INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIORDE CALKINI EN EL ESTADO DE CAMPECHE

CARRERA: INGENIERA MECATRNICA

SPTIMO SEMESTRE

GRUPO: A

ASIGNATURA: MAQUINAS HIDRULICAS Y TRMICAS

DOCUMENTAL 1ER PARCIAL DEL SUBTEMA 1.1.1 AL SUBTEMA 2.1.6

PROFRA: ING. GUADALUPE CARDOZO AGUILAR

ALUMNO: ROMN RODRIGO VELZQUEZ CHABL

MATRICULA: 2581

NDICE
INTRODUCCIN.................................................................................... 3 Objetivos ................................................................................................ 4 UNIDAD I BOMBAS ............................................................................... 5 TEMA 1.1. BOMBAS ........................................................................... 5 1.1.1. Funcionamiento de bombas. ................................................. 5 1.1.2. Falculo de la carga y caudal para seleccin de la bomba ..... 7 1.1.3. Criterio de instalacin y operacin de bomba ...................... 11 1.1.4. Elemento de potencia en bombas ....................................... 15 1.1.5. Mantenimiento de bombas. ................................................. 18 1.1.6. Aplicaciones ........................................................................ 19 UNIDAD II VENTILADORES ................................................................ 20 TEMA 2.1. VENTILADORES ............................................................ 20 2.1.1. Funcionamiento de ventiladores .......................................... 20 2.1.2. Calculo de caidad de presion y volumen desplazado para la seleccion de un ventidador. ........................................................... 22 2.1.3. Criterios de instalacion y operacion. .................................... 23 1.2.4. Elementos motrices en ventiladores .................................... 24 2.1.5. Mantenimientos de extractores y ventiladores. ................... 25 2.1.6. Aplicaciones. ....................................................................... 28 BIBLIOGRAFA..................................................................................... 30

INTRODUCCIN

El presente trabajo es el resultado de la investigacin documental, de contar con un manual el cual recopilara la informacin de manera breve, concisa, clara y precisa de todo lo referente al clculo y seleccin de Sistemas de Bombeo. Sistemas hidroneumticos y clculos y ventas de sistemas de bombeo y/o impulsin de cualquier lquido. Con la publicacin de esta obra de consulta que abarca las diferentes tareas bsicas, del bombeo de lquidos especficamente, el bombeo de agua. El manual se ha agrupado en este documento que describen tanto el funcionamiento como el clculo de los diferentes medios mecnicos utilizados para bombear agua.

OBJETIVOS

Unidad 1: Bombas. El estudiante conocer las partes y funcionamiento de las bombas centrifugas reciprocantes, rotativas, y de vaci.

Unidad 2: Ventiladores. El alumno conocer las partes y funcionamiento de los ventiladores y extractores axiales y radiales.

UNIDAD I BOMBAS TEMA 1.1. BOMBAS 1.1.1. FUNCIONAMIENTO DE BOMBAS.

DEFINICIN.- La bomba es una mquina que absorbe energa mecnica que puede provenir de un motor elctrico, trmico, etc., y la transforma en energa que la transfiere a un fluido como energa hidrulica la cual permite que el fluido pueda ser transportado de un lugar a otro, a un mismo nivel y/o a diferentes niveles y/o a diferentes velocidades.

CLASIFICACION Se pueden considerar dos grandes grupos: Dinmicas (Centrfugas, Perifricas y Especiales) y de Desplazamiento Positivo (Reciprocantes y Rotatorias).

BOMBAS DINMICAS.

BOMBAS CENTRIFUGAS. Son aquellas en que el fluido ingresa a sta por el eje y sale siguiendo una trayectoria perifrica por la tangente.

BOMBAS PERIFRICAS. Son tambin conocidas como bombas tipo turbina, de vrtice y regenerativas, en este tipo se producen remolinos en el lquido por medio de los labes a velocidades muy altas, dentro del canal anular donde gira el impulsor. El lquido va recibiendo impulsos de energa No se debe confundir a las bombas tipo difusor de pozo profundo, llamadas frecuentemente bombas turbinas aunque no se asemeja en nada a la bomba perifrica.

La verdadera bomba turbina es la usada en centrales hidroelctricas tipo embalse llamadas tambin de Acumulacin y Bombeo, donde la bomba consume potencia; en determinado momento, puede actuar tambin como turbina para entregar potencia.

 BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO. Estas bombas guan al fluido que se desplaza a lo largo de toda su trayectoria, el cual siempre est contenido entre el elemento impulsor, que puede ser un embolo, un diente de engranaje, un aspa, un tornillo, etc., y la carcasa o el cilindro. El movimiento del desplazamiento positivo consiste en el movimiento de un fluido causado por la disminucin del volumen de una cmara. Por consiguiente, en una mquina de desplazamiento positivo, el elemento que origina el intercambio de energa no tiene necesariamente movimiento alternativo (mbolo), sino que puede tener movimiento rotatorio (rotor).

Sin embargo, en las mquinas de desplazamiento positivo, tanto reciprocantes como rotatorias, siempre hay una cmara que aumenta de volumen (succin) y disminuye volumen (impulsin), por esto a stas mquinas tambin se les denomina Volumtricas.

BOMBAS RECIPROCANTES.- Llamadas tambin alternativas, en estas mquinas, el elemento que proporciona la energa al fluido lo hace en forma lineal y alternativa. La caracterstica de funcionamiento es sencilla.

BOMBA ROTATORIA.- Llamadas tambin rotoestticas, debido a que son mquinas de desplazamiento positivo, provistas de movimiento rotatorio, y son diferentes a las rotodinmicas. Estas bombas tienen muchas aplicaciones segn el elemento impulsor. El fluido sale de la bomba en forma constante, puede manejar lquidos que contengan aire o vapor. Su principal aplicacin es la de manejar lquidos altamente viscosos, lo que ninguna otra bomba puede realizar y hasta puede carecer de vlvula de admisin de carga.

1.1.2. CALCULO DE LA CARGA Y CAUDAL PARA SELECCIN DE LA BOMBA

CAUDAL. El caudal de una bomba esta determinado por la siguiente relacin:

CAUDAL = CILINDRADA * VELOCIDAD

El caudal as obtenido es llamado caudal terico, que es simplemente superior al caudal real en funcin del rendimiento volumtrico de la bomba, es decir de las fugas internas de la misma.

Se define el rendimiento volumtrico como la relacin entre el caudal real y el caudal terico:

Este rendimiento volumtrico oscila entre el 80 y el 99% segn el tipo de bomba, su construccin y sus tolerancias internas, y segn las condiciones especificas de velocidad, presin, viscosidad del fluido, temperatura, etc.

El rendimiento total de una bomba es el producto de sus rendimientos volumtrico y mecnico:

El rendimiento total de una bomba nueva puede oscilar entre el 50 y el 90%, valores que disminuirn con el uso y el desgaste de los elementos de estanqueidad interna propia de la bomba

CALCULO DE LA CARGA La ecuacin de continuidad es una consecuencia del principio de conservacin de la masa, el cual expresa que:

Para un flujo permanente, la masa de fluido que atraviesa cualquier secci.n de un conducto por unidad de tiempo es constante y se calcula como sigue:

w1 * A1 * V1 = w2 * A2 * V2 = w3 * A3 * V3 (kg/seg)

Para fluidos incompresibles se tiene que el peso especifico w1 = w2 = w3, y por lo tanto, la ecuacin se transforma en:

A1 * V1 = A2 * V2 = A3 * V3 (m3/seg)

lo que nos da para tuberas circulares:

Q = A * V =I I * D2 * V (6)

donde: Q = Caudal (m3/seg) A = rea de la seccin transversal del tubo (m2) D = Dimetro interno del tubo (m) V = Velocidad media de la corriente (m/seg).

SELECCIN DE BOMBAS

Al seleccionar bombas para una aplicacin dada, tenemos varias bombas entre las que elegir. Haremos lo posible para seleccionar una bomba que opere con un rendimiento relativamente alto para las condiciones de

funcionamiento dadas.

Los parmetros que se deben investigar incluyen la velocidad especfica Ns, el tamao D del impulsor y la velocidad de operacin n. Otras posibilidades son el uso de bombas multietapa, bombas en serie, bombas en

paralelo, etc. Incluso, bajo ciertas condiciones, limitar el flujo en el sistema puede producir ahorros de energa.

El objetivo es seleccionar una bomba y su velocidad de modo que las caractersticas de funcionamiento de la bomba en relacin al sistema en el cual opera sean tales que el punto de funcionamiento est cerca del PMR (punto de mximo de rendimiento). Esto tiende a optimizar el rendimiento de la bomba, minimizando el consumo de energa.

El punto de operacin puede desplazarse cambiando la curva caractersticas de la bomba, cambiando la curva caracterstica del sistema o cambiando ambas curvas. La curva de la bomba puede modificarse cambiando la velocidad de funcionamientos de una bomba dada o seleccionando una bomba distinta con caractersticas de funcionamiento diferentes. En algunos casos puede ser una ayuda ajustar el impulsor, es decir, reducir algo su dimetro, alrededor de un 5 por 100, mediante rectificado. Este impulsor mas reducido se instala en la cubierta original. La curva caracterstica del sistema puede cambiarse modificando el tamao de la tubera o estrangulando el flujo.

Una complicacin que se presenta a menudo es que los niveles de ambos extremos del sistema no se mantienen constantes, como ocurre si los niveles de los depsitos fluctan. En tal caso es difcil alcanzar un rendimiento alto para todos los modos de funcionamiento. En casos extremos a veces se utiliza un motor con velocidad variable.

El procedimiento de seleccin de una bomba que permita una recirculacin segura es selecciones una bomba que produzca el flujo de descarga Qa deseado. La curva E es la caracterstica de carga y capacidad de la bomba y la curva a es la de carga del sistema para la descarga hacia el tanque A. La bomba funciona con una carga de Hop.

Para incluir circulacin continua en el sistema de bombeo, hay que aumentar el caudal de la bomba con la carga Hop de funcionamiento para mantener una descarga de Qa hacia el tanque A y, al mismo tiempo, una recirculacin Qb de retorno al tanque B. Para lograrlo, se selecciona el tamao inmediato mayor de impulsor con la curva de rendimiento F.

Si se conoce el flujo Qb con la curva Hop de funcionamiento para orificio y tubo de recirculacin, el flujo de recirculacin Qs, en el punto de corte de la bomba se puede determinar con: en donde H, es la carga de corte de la bomba con la curva de rendimiento F.

La condicin principal que deben cumplir estas bombas es que no contaminen el producto en modo alguno. Bsicamente esto significa que la bomba no debe ser sensible al ataque corrosivo o abrasivo por parte del producto que se manipula y que no le teir en absoluto. Al final de un periodo de utilizacin, la bomba puede verse obligada a cierto tiempo de inactividad, o incluso pasar a manipular un producto diferente. La facilidad de limpieza y la eliminacin eficaz de cualquier residuo de producto son, pues, esenciales y ello debe conseguirse mediante una simple purga; cuando se trata de una bomba de diafragma, el material elegido para este ser, normalmente el caucho blanco suave, o bien, si la resistencia ataque qumico ha de ser mas elevada, el "hipaln". Igualmente puede ser necesario que la cabeza de vlvula, estas y las conexiones de aspiracin de descarga sean de vidrio o de material estril en lugar de metal.

Basadas en la experiencia se han establecido ciertas condiciones para los materiales. As, en las bombas centrfugas utilizadas en la manipulacin de zumos de melocotones o peras, la caja suele ser de fundicin y los rodetes de bronces excepto de cinc, pero esta combinacin no conviene par las cerezas aunque su valor de pH sea parecido. En este caso se recurre a la construccin

totalmente de bronce. Por otra parte los tomates y las leches sugieren virtualmente el uso de bombas de acero inoxidable.

Si algn material existe con las mximas posibilidades de aplicacin en bombas para productos alimenticios es el hacer inoxidable, a pesar de que no deja de tener sus limitaciones sobre todo si el lquido manipulado es electrolito activo, como la salmuera.

Es importante que la bomba se proyecte y se construya de forma que el desmontaje y la limpieza sean operaciones fciles, dado que quizs deban realizarse a diario o a intervalos regulares (segn el proceso) aparte de la facilidad de repararlas y montarlas de nuevo, las superficies internas deben ser lisas y exentas de grietas y puntos de acumulacin de suciedad. Esto se tendr en cuenta al proyectar una bomba para procesos de la industria alimenticia. 1.1.3. CRITERIO DE INSTALACIN Y OPERACIN DE BOMBA

Herramientas para el montaje slo se requieren herramientas y equipos de elevacin estndar. Condiciones ambientales permitidas: la temperatura ambiente debe estar entre - 4 f y + 140 f. la humedad atmosfrica debe ser baja para evitar la corrosin.

Posicin de instalacin las bombas de etapas mltiples se instalan en posicin horizontal.

Inspecciones preliminares: la base de montaje de la bomba debe estar nivelada y expuesta a un mnimo de vibracin. Antes de la instalacin, se debe inspeccionar lo siguiente: Posibles daos a la bomba o al conjunto de bombeo que se puedan haber originado durante el transporte

Facilidad de movimiento (verifique que el eje rota libremente hacindolo girar con la mano).

Base de montaje: el conjunto de bombeo debe ser montado sobre una base que lo pueda soportar satisfactoriamente. Esta base debe estar nivelada horizontalmente y contar con una superficie comercialmente plana.

Motor: antes del montaje, se debe verificar el sentido de rotacin del motor (segn la flecha en el cojinete de la bomba).

Instalacin y alineacin del conjunto de bombeo Coloque cuas bajo la placa inferior a ambos lados de los pernos de la base de montaje (consulte la ilustracin). Utilice un nivel para alinear el conjunto. Si los pernos de la base de montaje estn a ms de 32 pulgadas de distancia, coloque cuas adicionales entre ellos para evitar que la placa inferior se curve. Se debe tener sumo cuidado de minimizar la distorsin de la placa inferior durante la instalacin. Ajuste las tuercas de los pernos de la base de montaje en secuencia diagonal. Vuelva a verificar la alineacin con un nivel. Una vez que el conjunto ha sido nivelado, se debe verificar la alineacin entre la bomba y el motor. Retire el protector del acoplamiento y alinee el conjunto siguiendo los procedimientos recomendados por el fabricante del acoplamiento.

1 cuas 2 cuas adicionales si los pernos de la base de montaje estn a ms de 32 pulgadas de distancia Alineacin del acoplamiento

Las bombas pueden estar equipadas con una fijacin de pies resistente a altas temperaturas. Los pies no se atornillan firmemente a la placa inferior o estructura de apoyo para evitar distorsiones causadas por la expansin de la carcasa de la bomba a altas temperaturas.

En la fijacin del pie resistente a altas temperaturas se usan pernos pasadores y tuercas de ajuste con ranuras. La tuerca de ajuste con ranuras se debe ajustar a mano (sin usar ninguna herramienta) con cero de holgura entre la arandela, la tuerca y el pie de la bomba, de manera que la arandela pueda ser movida con golpes suaves de martillo.

Trabe la tuerca de ajuste en posicin apretando el perno de seguridad.

1) Perno pasador 2) Tuerca de ajuste con ranuras 3) Arandela 4) Perno de seguridad Para evitar el desplazamiento de la bomba en sentido transversal al eje longitudinal, los pies de las carcasas de succin y de descarga estn equipados con vstagos gua (6). Estos vstagos gua (6) se deslizan dentro de los bloques gua (5), los cuales estn firmemente sujetos a la placa o armazn de base. Extremo de acoplamiento

5 Bloque gua 6 Vstago gua 7 Almohadilla de contacto del pie de la bomba 8 Placa de base

Verificaciones previas al arranque inicial - Est conectada la tubera y estn ajustadas las conexiones de las bridas? - Estn la bomba y la tubera correctamente cebadas? - Est cerrada la vlvula de cierre en la lnea de descarga? - Est completamente abierta la vlvula de cierre en la lnea de succin o alimentacin? - Est listo el motor? - El sentido de rotacin del motor es correcto? (Verifique abriendo y cerrando el circuito del motor para activarlo brevemente con impulsos rpidos.)

- Se verific la alineacin del acoplamiento? - Est instalado el sello del eje? - Si existen lneas de suministro al sello del eje, estn abiertas? - En el caso de lubricacin con aceite, se ha llenado correctamente de aceite la caja de cojinetes?

Procedimiento de arranque - Verifique todos los elementos indicados en la lista del punto 6.4. - Energice el motor. - Verifique los manmetros en los puntos de medicin de presin. - Abra la vlvula reguladora del lado de descarga para ajustar el punto de servicio de la bomba.

Procedimiento de detencin - Cierre la vlvula reguladora de descarga. - Desenergice el motor. - Cuando la bomba se haya detenido, cierre las vlvulas de cierre de las lneas de alimentacin y de enfriamiento.

1.1.4. ELEMENTO DE POTENCIA EN BOMBAS

Una bomba de potencia es una mquina alternativa de velocidad constante, par motor constante y capacidad casi constante, cuyos mbolos o pistones se mueven por medio de un cigeal, a travs de una fuente motriz externa.

La capacidad de la bomba vara con el nmero de mbolos o pistones. En general, mientras mayor sea el nmero, menor es la variacin en capacidad, a un nmero dado de rpm. La bomba se disea para una velocidad, presin, capacidad y potencia especficas. La bomba puede aplicarse a condiciones de

potencia menores que las del punto especfico de diseo, pero con sacrificio de la condicin ms econmica de operacin.

Las Bombas se construyen en versiones tanto verticales como horizontales. La construccin horizontal se utiliza en bombas de mbolo de hasta 200 HP. Esta construccin es generalmente abajo del nivel de cintura y proporciona facilidad en el ensamble y mantenimiento. Se construyen con tres o cinco mbolos. Las bombas horizontales de pistn llegan hasta los 2.000 HP y normalmente tienen dos o tres pistones, que son de accin simple o doble. La construccin vertical se usa en bombas de mbolo hasta 1.500 HP, con el extremo de fluido sobre el extremo motriz. Esta construccin elimina el peso del mbolo sobre los bujes, empaques y la cruceta y tiene un dispositivo de alineamiento del mbolo con el empaque. Se requiere un arreglo especial de sellado para evitar que el lquido del extremo del fluido se mezcle con el aceite del extremo motriz. Pueden haber de tres a nueve mbolos.

Los mbolos son aplicables a bombas con presiones desde 1.000 hasta 30.000 [lb/pulg^2]. La presin mxima desarrollada con un pistn es de alrededor de 1.000 [lb/pulg^2]. La presin desarrollada por la bomba es proporcional a la potencia disponible en el cigeal. Esta presin puede ser mayor que el rango del sistema de descarga o bomba. Cuando la presin desarrollada es mayor que estos rangos se puede originar una falla mecnica. Para evitar esto debe instalarse un dispositivo de alivio de presin entre la brida de descarga de la bomba y la primera vlvula en el sistema de descarga.

1.1.5. MANTENIMIENTO DE BOMBAS.

Requisitos La bomba se debe haber retirado de funcionamiento siguiendo las instrucciones de la seccin. Medidas de seguridad Lave internamente la bomba antes de desarmarla para purgar y expulsar el lquido residual que queda luego de drenarla. Asegrese de que ni el personal ni el medio ambiente estn expuestos a riesgos derivados del bombeo de lquidos cidos, explosivos, txicos, calientes o cristalinos.

Mantenimiento e inspeccin Cojinetes Si el dispositivo de impulsin se encuentra en el lado de descarga, la bomba est equipada con un cojinete de rulemn lubricado con gras en el lado de impulsin y un cojinete de deslizamiento lubricado por el lquido bombeado en el lado de succin. Si el dispositivo de impulsin se encuentra en el lado de succin, el cojinete del lado de succin tambin es un cojinete de rulemn. Los cojinetes de rulemn deben reengrasarse luego de 8000 horas de operacin o una vez por ao.

Si la bomba funciona en un ambiente severo (por ejemplo, con polvo o a altas temperaturas), los intervalos de reengrase debern ser considerablemente menores. Se debe usar solamente grasa anticorrosiva de alta calidad a base de litio que no contenga resinas ni cidos. Los cojinetes de rulemn de contacto se deben reemplazar cada dos aos o cada 17500 horas de operacin.

Sello mecnico Generalmente, los sellos mecnicos no requieren mantenimiento. El sello mecnico puede exhibir seales visibles de pequeas fugas. En el caso de fugas grandes, se deber inspeccionar el sello

Empaquetadura con caja prensaestopas Con una caja prensaestopas siempre hay fugas en forma de gotas. En el caso de fugas grandes, inspeccione la empaquetadura y la camisa de desgaste del eje en busca de estras.

Motor de accionamiento El mantenimiento del motor de accionamiento debe realizarse de acuerdo con las instrucciones del fabricante del motor. 1.1.6. APLICACIONES

Las bombas de la satisfacen los requisitos especficos de numerosas aplicaciones, entre ellas: Alimentacin de calderas Sistemas de condensado Elevacin de presin Irrigacin Lavado de alta presin

 Calefaccin Instalaciones de abastecimiento y suministro de agua smosis inversa Procesos y aplicaciones qumicas Aplicaciones de las bombas en la industria 1. industria textil 2. bombeo de gas 3. sistemas de bombeo de aguas residuales 4. bombeo en la industria alimenticia 5. laboratorio 6. industria cervecera 7. industria qumica 8. bombas de cristal 9. industria petrolera

UNIDAD II VENTILADORES TEMA 2.1. VENTILADORES 2.1.1. FUNCIONAMIENTO DE VENTILADORES

Un ventilador es una mquina de fluido concebida para producir una corriente de aire mediante un rodete con aspas que giran produciendo una diferencia de presiones. Entre sus aplicaciones, destacan las de hacer circular y renovar el aire en un lugar cerrado para proporcionar oxgeno suficiente a los ocupantes y eliminar olores, principalmente en lugares cerrados; as como la de disminuir la resistencia de transmisin de calor por conveccin. Fue inventado en 1882 por el estadounidense Schuyler S. Wheeler.

Se utiliza para desplazar aire o gas de un lugar a otro, dentro de o entre espacios, para motivos industriales o uso residencial, para ventilacin o para

aumentar la circulacin de aire en un espacio habitado, basicamente para refrescar. Por esta razn, es un elemento indispensable en climas clidos.

Un ventilador tambin es la turbomquina que absorbe energa mecnica y la transfiere a un gas, proporcionndole un incremento de presin no mayor de 1000 mmH2O aproximadamente, por lo que da lugar a una variacin muy pequea del volumen especfico y suele ser considerada una mquina hidrulica.

Ventiladores axiales En los ventiladores axiales, el movimiento del flujo a travs del rotor, con labes o palas de distintas formas, se realiza conservando la direccin del eje de ste. Se usan para mover grandes cantidades de aire en espacios abiertos; como la resistencia al flujo es muy baja, se requiere generar una presin esttica pequea, del orden de los 5 a 25 milmetros de columna de agua (mmcda). Debido a esto, la principal aplicacin de los ventiladores axiales se encuentra en el campo de la ventilacin general y se los conoce con el nombre de extractores o inyectores de aire. Sin embargo, este tipo de ventiladores, cuando se los construye con labes en forma de perfil de ala y de paso variable, llegan a generar alturas de presin estticas del orden de los 300 milmetros de columna de agua (mmcda) y se los usa en aplicaciones diversas.

Ventiladores centrfugos En estos ventiladores el aire ingresa en direccin paralela al eje del rotor, por la boca de aspiracin, y la descarga se realiza tangencialmente al rotor, es decir que el aire cambia de direccin noventa grados (90 ). Este tipo de ventiladores desarrolla presiones mucho mayores que los ventiladores axiales, alcanzando presiones de hasta 1500 milmetros de columna de agua (mmcda) y son los empleados, mayormente, en los sistemas de ventilacin localizada.

2.1.2. CALCULO DE CAIDAD DE PRESION Y VOLUMEN DESPLAZADO PARA LA SELECCION DE UN VENTIDADOR.

La cada de presin es un parmetro importante debido a que relaciona directamente los costos de operacin. La cada de presin en un cicln puede deberse a las perdidas a la entrada y salida, y perdidas de energa cintica y friccin en el cicln. Las eficiencias de remocin en un cicln se pueden aumentar al incrementar las velocidades de entrada, pero esto tambin incrementa las cadas de presin. A mayor perdida de presin aumentan los requerimientos de potencia en el ventilador y por lo tanto mayor consumo de energa. Existen diferentes ecuaciones para calcular la prdida de presin en un cicln. Las prdidas de presin menores a 2488.16 pascales (10 in H2O) son generalmente aceptadas. Una de las ecuaciones para calcular la prdida de presin en un cicln es la desarrollada por Shepherd y Lapple.

En la cual: DP = Cada de presin en el cicln, Pa. r = Densidad del gas portador, kg/m3. Vi = Velocidad de entrada del gas en el cicln, m/s. NH = Nmero de cabezas de velocidad a la entrada del cicln. El nmero de cabezas de velocidad a la entrada del cicln se puede hallar con la siguiente ecuacin:

En la cual: K = Constante, toma el valor de 16 para entrada tangencial.

El valor de NH es comn para cada familia de ciclones, las tablas 10.2 a 10.4 presentan los valores para cada familia de ciclones. La prdida de presin en un cicln depende del cuadrado de la velocidad de entrada, por lo tanto a mayor velocidad de entrada mayor prdida de presin; lo anterior implica en la prctica el sacrificar un poco de eficiencia para disminuir los requerimientos de energa. Aunque otras ecuaciones han sido formuladas a partir de

consideraciones tericas, se ha encontrado que generalmente no son tan precisas como la ecuacin de Shepherd y Lapple, la cual es considerada como la ms til para calcular la cada de presin.

2.1.3. CRITERIOS DE INSTALACION Y OPERACION.

Por lo general, la instalacin de ventiladores axiales en galeras horizontales, acoplados a ductos, no ofrece mayores dificultades si su dimetro es el adecuado para la seccin de la labor donde se instalar, siendo en la mayor parte de los casos de menor o igual medida que la ductera a emplear.

La forma en que estos ventiladores se fijan al techo de la nave depende de su peso, siendo lo normal el uso de tornillos de anclaje de 1 a 2 pulgadas de espesor, o de birlos tquetes de expansin que permiten fijarlo donde va montado horizontalmente el ventilador sujeto con tornillos, para facilitar su posterior retiro.

En algunos casos para el desarrollo horizontal es necesario, por razones de espacio, instalar el ventilador en una chimenea inclinada, en una pared vertical. En estos casos la unidad puede instalarse inclinada o vertical, sin que se vea afectado su funcionamiento, teniendo la precaucin de protegerlo contra intemperie (rejilla en la descarga o admisin). (Ver lmina # 14 con instalaciones tpicas).

Operacin del ventilador. Todos los ventiladores se deben accionar a travs de interruptores que sean fcilmente accesibles al personal de servicio del ventilador. Cada interruptor debe tener la capacidad de ser apagado y asegurado por la persona de servicio y la llave ser conservada por esta persona para prevenir el encendido accidental del ventilador mientras el servicio est en proceso. En hlices con labes de ngulo de ataque variable, se recomienda no hacer cambios del ngulo, la direccin o la posicin de las mismas, ya que se puede generar desalineamiento, desbalance y falla o mala operacin del equipo.

1.2.4. ELEMENTOS MOTRICES EN VENTILADORES

-La hlice: Son las que se encargan de producir la corriente de aire fra o caliente, girando a altas o bajas velocidades. Estas se encuentran fabricadas principalmente de materiales como aluminio o pasta que son perfectos, ya que son capaces de soportar las diferentes presiones del aire, y no romperse. -Motor elctrico: Es una mquina elctrica que transforma energa elctrica en energa mecnica por medio de interacciones electromagnticas. Este es el que contiene todos los elementos que hacen funcionar al ventilador. -Bobina: La bobina por su forma en espiras de alambre enrollados almacena energa en forma de campo magntico. Todo cable por el que circula una corriente tiene a su alrededor un campo magntico generado por la mencionada corriente. Al estar la bobina hecha de espiras de cable, el campo magntico circula por el centro de la bobina y cierra su camino por su parte exterior. Una caracterstica interesante de las bobinas es que se oponen a los cambios bruscos de la corriente que circula por ellas. Esto significa que a la hora de modificar la corriente que circula por ellas (ejemplo: ser conectada y desconectada a una fuente de poder), esta tratar de mantener su condicin anterior. Otras partes son:

-Cojinetes: Encargados de sostener el eje. Estos no se encuentran en los ventiladores de techo, de mesa de piso y de pared. -Eje central o rotor: Hecho principalmente de metal, es el encargado de sostener las hlices y de transferir la energa de la bobina a las hlices, para que roten. -Tarjeta de velocidades: Se encarga de dejar pasar la corriente al motor del ventilador mediante unos reguladores de velocidad. -Capacitor: Se encargar de regular el flujo de corriente hacia la bobina para controlar las velocidades. Cumple una funcin parecida a la tarjeta de velocidades.

2.1.5. MANTENIMIENTOS DE EXTRACTORES Y VENTILADORES.

Preventivo: Es el tipo de mantenimiento que se aplica de acuerdo a las recomendaciones de los fabricantes o a la experiencia del personal de mantenimiento. Predictivo: Este tipo de mantenimiento se aplica para detectar las fallas desde sus inicios y vigilar su desarrollo.

Programas S & P recomienda la aplicacin de un programa de mantenimiento predictivo basado en vibraciones ya que es la forma ms efectiva para determinar las condiciones en que una mquina se encuentra trabajando, sin necesidad de pararla. Los programas de mantenimiento predictivo basado en vibracin permiten detectar e identificar cualquier problema en su primera etapa de formacin y vigilar su desarrollo antes que ocurra una avera. Esto nos permite programar su reparacin evitando paros imprevistos o de emergencia y evita reparaciones innecesarias, que consecuentemente redundan en costos de produccin.

MANTENIMIENTO GENERAL DEL MOTOR Las tres reglas bsicas para el mantenimiento del motor son: Mantenerlo limpio, seco y lubricado. 1. Mantener los motores y las bobinas limpios es importante porque la suciedad y el polvo sirven como aisladores trmicos. El calor normalmente disipado por el motor es retenido causando el sobrecalentamiento y/o una falla prematura. Quite el polvo y la suciedad sopleteando el motor peridicamente. Mantenga el rea que rodea el motor abierta de modo que el aire pueda circular a travs del ventilador del motor. 2. Los motores se deben mantener secos para evitar los cortocircuitos elctricos. Los motores almacenados por perodos de tiempo largos pueden presentar condensacin de humedad en las bobinas. Asegrese que el motor est seco antes de usar. Algunos motores son lubricados de por vida. La lubricacin de los rodamientos del motor. 1. Si es requerida, debe seguir el programa de mantenimiento normal recomendado por el fabricante. Los requisitos de lubricacin normalmente son adjuntos al motor. No lubrique en exceso. En motores nuevos se recomienda que por ningn motivo abran la carcaza, ya que la pliza de garanta no ser vlida. Asegrese que el motor no est sobrecargado comparando lecturas reales de amperaje contra las establecidas en la placa del motor.

MANTENIMIENTO DE LA HLICE Y LA FLECHA Examine peridicamente la flecha y la hlice para saber si hay acumulacin de suciedad, corrosin, y muestras de exceso de tensin o de fatiga. Limpie los componentes y, cuando sea apropiado, aplique recubrimiento nuevo (cualquier aplicacin de recubrimiento o soldadura puede crear un desbalance). Compruebe el balanceo del ensamble puede ser usada como una gua para determinar cuando un ventilador est operando o no, dentro de los limites de vibracin aceptables.

MANTENIMIENTO DE LA EMBOCADURA Y ESTRUCTURA EN GENERAL Todos los componentes o dispositivos estructurales usados para soportar o unir el ventilador a una estructura se deben revisar en intervalos regulares. Los aisladores de vibracin, tornillos, cimentaciones, etc., estn expuestos a fallas por la corrosin, la erosin y otras causas. El montaje incorrecto puede conducir a malas caractersticas de funcionamiento o fatiga y falla del ventilador. Compruebe los componentes metlicos para saber si presentan corrosin, grietas u otras muestras de tensin. En la instalacin sobre pared se debe revisar el muro para asegurar la integridad del mismo.

MANTENIMIENTO DE LAS CHUMACERAS Chumaceras con rodamientos de bolas pueden operar a temperaturas de 93 C (200 F) de cualquier manera no cambie una chumacera solo porque sta se sienta caliente. Comprueba la temperatura de la chumacera con un termmetro de contacto.

MANTENIMIENTO DE LA TRANSMISIN Las bandas tipo A, B necesitan inspeccin peridica y reemplazo ocasional. Cuando inspeccione la transmisin, busque acumulacin de suciedad, rebabas u obstrucciones que pueden causar el prematuro reemplazo de la banda o de la transmisin. Si se encuentran rebabas, utilice lija fina o una piedra de esmeril fina para quitar las rebabas. Tenga cuidado de que el polvo no entre a los rodamientos. Revise las poleas para saber si hay desgaste. El deslizamiento excesivo de bandas en poleas puede causar desgaste y vibracin. Substituya las poleas gastadas por nuevas. Alinee cuidadosamente las poleas para evitar una falla prematura de la transmisin.

Observe si las bandas tienen desgaste. Si existe desgaste u otro deterioro sobre todo en un lado de las bandas, las poleas pueden estar mal alineadas. Reinstale las poleas de acuerdo a las instrucciones siguientes: a. De requerirse un cambio de bandas, reemplace estas con un juego completo de bandas igualado. Las bandas nuevas no trabajarn bien con bandas usadas, debido a su diferencia en longitud. b. Limpie las flechas del motor y del ventilador asegurndose de eliminar marcas, golpes, oxido, etc., en las reas donde irn montadas las poleas. Limpie el barreno de las poleas y acitelas para facilitar el deslizamiento sobre las flechas, si stas son del tipo de montaje con buje cnico. Coloque los tornillos sin apretarlos. Quite el aceite, grasa, oxido y rebabas existentes en las poleas. c. En caso de retirar las poleas de los ejes, asegrese de colocar cada polea en su flecha correspondiente y no trate de montarlas por medio de golpes, ya que esto puede daar los baleros. Apriete las poleas en su lugar, asegurndose de que estas queden tan cerca de los baleros como sea posible, siempre que no rocen contra cualquier parte del equipo. d. Mueva el motor con los tornillos de tuerca y contratuerca de la base, de tal manera que las bandas puedan ser colocadas en las poleas sin forzarlas, no gire las bandas ni las forc con alguna herramienta sobre las ranuras. e. Alinee el eje del motor y el eje del ventilador, de tal manera que queden paralelos. Las bandas deben de quedar perpendiculares a los ejes. Una regla o un trozo de camo puede ser utilizado sobre la cara de las poleas para facilitar la alineacin (vase la Figura 5). Si la transmisin no est alineada correctamente, ocurrir un desgaste excesivo en las bandas.

2.1.6. APLICACIONES. Entre sus aplicaciones, destacan las de hacer circular y renovar el aire en un lugar cerrado para proporcionar oxgeno suficiente a los ocupantes y eliminar olores, principalmente en lugares cerrados; as como la de disminuir la resistencia de transmisin de calor por conveccin. fue inventado en 1882 por el estadounidense schuyler s. wheeler.

Se utiliza para desplazar aire o gas de un lugar a otro, dentro de o entre espacios, para usos industriales o residenciales, para ventilacin o para aumentar la circulacin de aire en un espacio habitado, bsicamente para refrescar. por esta razn, es un elemento indispensable en climas clidos. un ventilador tambin es la turbomquina que absorbe energa mecnica y la transfiere a un gas, proporcionndole un incremento de presin no mayor de 1.000 mmh2o aproximadamente, por lo que da lugar a una variacin muy pequea del volumen especfico y suele ser considerada una mquina hidrulica.

BIBLIOGRAFA. http://www.taringa.net/posts/offtopic/1642925.R/BombasCentrifugas.html http://www.sishica.com/sishica/download/Manual.pdf http://html.rincondelvago.com/bombas-y-sus-aplicaciones.html http://www.gouldspumps.com/download_files/3363/i3363-spanish.pdf http://www.jackzavaleta.galeon.com/balw9.pdf http://www.ingenieria.uba.ar/archivos/posgrados_apuntes_CAPITULO_ VENTILADORES http://www.solerpalau.com.co/pdf/manualmttoventaxiales.pdf