REGLAMENTO VIGENTE CAMPEONATO ONLINE GP2 TODOFORMULA1HOY

- TEMPORADA 2013 -

SUMARIO
Art 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 A1 CONTENIDO REGULACIN ASPECTOS GENERALES INCIDENCIAS GENERALES INSULTOS VERBALES SISTEMA DE PUNTUACION INCIDENCIAS EN MANIOBRABILIDAD SANCIONES REGLA DEL 107% RONDA CLASIFICATORIA SALIDAS CARRERA COMUNICACIN ENTRE LOS PILOTOS FALTA A LAS PRUEBAS ADELANTAMIENTOS BANDERAS AZULES VEREDICTOS/RESOLUCIONES Y SENTENCIAS FIA DENUNCIAS POR PARTES INTERESADAS Y NO DE OFICIO RECLAMACIONES Y APELACIONES CONEXION Y RETIRADAS AYUDAS DE CONDUCCION DISPOSICION ADICIONAL

1) Regulacin 1.1 Este texto final sobre la regulacin del Campeonato Online se realizara en el idioma aprobado para el mismo, es decir, castellano. Utilizando este idioma con carcter general para el desarrollo del mismo obligando as a todo participante extranjero o nacional a utilizarlo. 2) Aspecto General 2.1 Todos los competidores son libres de leer o no esta regulacin, suponiendo pues un acto debido, pues si se decide no leerlo; el desconocimiento de alguno de estos artculos no supone una causa de justificacin para el piloto, no pudiendo esgrimir el desconocimiento del presente texto como forma de exoneracin de los cargos que se le pudiesen imputar. 2.2 El calendario a realizar en el campeonato es el aprobado por el administrador de este Campeonato Online, pudiendo incluso ser alterada alguna fecha por causas excepcionales. 2.3 Antes de iniciar la temporada de forma oficial se realizaran sesiones de pretemporada que son absolutamente voluntarias. 2.4 Toda sugerencia, duda que se quiera comunicar se realizara en primera instancia al administrador del mismo para poder evaluarla y realizar un examen de la misma. 3) Incidencias Generales 3.1 Todas las incidencias realizadas por los competidores durante la sesin de pruebas, clasificacin o carrera sern debidamente estudiadas despus de las carreras, siendo irrelevante los juicios morales que puedan aportar los pilotos a travs de la radio en ese mismo instante.

4) Insultos 4.1 Todo tipo de injurias, insultos o vejaciones que realicen los pilotos hacia otros pilotos o hacia la organizacin sern estudiados dejando al arbitrio de los Comisarios una sancin temporal o incluso la expulsin inmediata. 4.2 Todo juicio moral realizado por los pilotos no tendr un carcter relevante para la resolucin de un conflicto pero si formara parte como valor probatorio en la resolucin, pidiendo incluso la asistencia a declarar de los pilotos involucrados con el comisario encargado. 4.3 En caso de sufrir un percance con otro compaero en pista se invita a los pilotos a no realizar comentarios indebidos, pues incluso esto puede ser usado como prueba en su contra. Se le requerir su punto de vista crtico en su debido momento, pero la ltima palabra la tendr el comisario.

5) Sistema de puntacin 5.1 El sistema de puntuacin utilizado en este campeonato es: -Carrera larga: 1st : 25 puntos 2nd : 18 puntos 3rd : 15 puntos 4th : 12 puntos 5th : 10 puntos 6th : 8 puntos 7th : 6 puntos 8th : 4 puntos 9th : 2 puntos 10th: 1 puntos -Carrera sprint: 1st : 15 puntos 2nd : 12 puntos 3rd : 10 puntos 4th : 8 puntos 5th : 6 puntos 6th : 4 puntos 7th : 2 puntos 8th : 1 puntos 5.2 El piloto que consiga la pole position conseguir 4 puntos.

5.3 La vuelta rpida de carrera puntuar con 2 puntos en cada una de las pruebas pero solamente si el piloto que lo ha conseguido ha finalizado entre los diez primeros clasificados de la carrera. En su defecto, se le otorgaran al segundo piloto con mejor vuelta. 6) Incidencias en maniobrabilidad 6.1 Todo piloto que por error humano o tcnico provoque una salida de pista o similar, debe (si le es posible) volver a carrera sin que esta maniobra suponga un peligro para los dems competidores, entrando nuevamente a pista solamente cuando el peligro de colisin sea inexistente. 6.2 Problemas tcnicos como roturas de motor, pinchazos, en cajas de marcha, direccin u otro tipo de problema que detecte el piloto, si se ve incapaz de llegar a boxes para su reparacin debe salir de la calzada. 6.3 En todo momento, una vez el piloto ha identificado un problema en su coche que le hace imposible realizar una conduccin normal, deber

circular por la zona de la trazada inhabitual a la que se utiliza en el momento. 7) Sanciones 7.1 Las sanciones no son taxativas, por ende, dependiendo del tipo de incidencia, se aplicara una sancin en consonancia al problema planteado. Pudiendo llegar a sanciones en las cronos (aadiendo/restando segundos), a sanciones en la participacin en los Grandes Premios (suspensiones semanales) o reservndose el derecho si as lo estiman los comisarios oportuno, el expulsar directamente al piloto de la competicin retirndole su licencia.

8) Regla del 107% 8.1 No superar el 107% del tiempo de la pole position supondr el no poder participar en la carrera larga. 9) Ronda clasificatoria 9.1 Los pilotos debern apartarse siempre que tengan a un monoplaza detrs que sea ms rpido, estn o no en su vuelta rpida personal. 10) Salidas 10.1 En el supuesto de que algn monoplaza se quede parado en la salida, no se tendr en cuenta el tiempo que se marque en los monitores, por ello, nunca ganar un piloto por tiempos.

11) Carreras 11.1 Las colisiones entre pilotos sern estudiadas tras la carrera, los pilotos implicados en ello debern declarar ante la FIA para ms tarde dar a conocer el veredicto en esta misma web. 11.2 La carrera larga tendr una duracin de 50% y la carrera sprint de un 25% del total de vueltas que normalmente se realizan en los Grandes Premios de Frmula 1. 12) Comunicacin entre los pilotos 12.1 Cada piloto ser libre para escuchar o silenciar a quien quiera. Aquellos pilotos que perturben al resto o falten el respeto podrn ser sancionados al trmino del Gran Premio.

13) Faltas a las pruebas 13.1 Cinco carreras seguidas sin participar en alguna de las pruebas supondr, que el piloto de pruebas, si lo hubiese, tomase el cargo de piloto titular.

14) Adelantamientos 14.1 Los pilotos tienen prohibido zigzaguear para evitar ser adelantados, no pudiendo taponar al contrario/os de lado a lado continuamente. 14.2 Si un adelantamiento fuese ilegal, el piloto que lo haya realizado, deber ceder su posicin, o si no tendr sancin. Si el adelantamiento ha sido por la parte de fuera de la curva, es decir, por una escapatoria o saltndose una chicane tambin se sancionar. 15) Banderas azules 15.1 En caso de ser indicados por una bandera azul, debemos en todo momento facilitar lo mximo posible al coche que nos intenta doblar, circulando por el lugar del asfalto inusual. 16) Veredictos/resoluciones y sentencias FIA 16.1 Los veredictos/resoluciones finales realizados por los comisarios de la FIA son el resultado de un estudio previo de todas las pruebas, evidencias, o testimonios prestados a declarar antes de llegar a una conclusin. Todo piloto inconforme con dicha resolucin tiene el derecho a apelar dicha sentencia; encontrando ms informacin en el artculo 18 del presente texto. 17) Denuncias por partes interesadas y no de oficio 17.1 Si un piloto observa, en su grupo o en cualquier otro, situaciones de otro u otros pilotos que no se atengan al reglamento (por ejemplo salidas de pista con ganancia de tiempo o golpes a otros participantes), y que no aparezcan recogidas en la lista de incidentes, deber presentar una denuncia si quiere que los comisarios de pista de la FIA revisen esas situaciones. Para que la denuncia sea atendida debern constar obligatoriamente los siguientes datos y deber enviarse nica y exclusivamente por privado al administrador: 1. Piloto que realiza la denuncia. 2. Piloto al que se denuncia. 3. Instante de replay exacto del momento de la infraccin. (los comisarios slo revisarn el instante de replay indicado en la denuncia). 4. Infraccin apreciada.

18) Reclamaciones y apelaciones 18.1 Una vez publicado el detalle de sanciones se abre un plazo de reclamacin de 24 horas. Las reclamaciones debern incluir todas las pruebas que se consideren necesarias. De este modo se analizarn las pruebas presentadas por el piloto y decidirn si la sancin impuesta originalmente por los comisarios de pista se anula, se ampla o permanece invariable. La FIA se reserva el derecho a revisar nuevamente al completo la replay en su poder y no nicamente las situaciones reclamadas por lo que tras una reclamacin podran incluso aparecer ms sanciones no apreciadas en la primera resolucin.

19) Conexin y retiradas 19.1 Si a un piloto se le cae la conexin durante esta sesin no podr participar en la carrera larga pero s podr participar en la carrera sprint 19.2 Asimismo, si un piloto colisiona en la sesin clasificatoria podr participar en ambas carreras. 19.3 Si a un piloto se le cae la conexin durante la carrera solamente puntuar si el propio sistema le otorga puntos.

20) Ayudas de conduccin 20.1 Estn permitidas todas las ayudas de conduccin disponibles para esta temporada (ABS, marchas automticas, trazada ideal, control de traccin) 20.2 nicamente estar prohibido mediante configuracin de partida la ayuda frenada predictiva, por considerar que desvirtuara totalmente la conduccin y por retrasar el ritmo mnimo de carrera.

A1) Disposicin adicional A1 Este reglamento es el aprobado con carcter oficial para la temporada 2013 de TodoFormula1Hoy.