Invasin de Faja de Servidumbre

Respetar la distancia destinada a la faja de servidumbre (25 metros) para lneas de 220kV, evitando construir en esa rea. Respetar las mallas antiescalamiento evitando la cercana con los conductores elctricos que transportan la energa. No subir a las torres. Respetar la propiedad privada (no robar perfiles, letreros, mallas, puesta a tierra, etc.). No acercarse a las torres cuando se tengan descargas atmosfricas (rayos, truenos, etc.), ni cuando hayan temblores o terremotos. Ley N 26734

Lnea de transmisin
Es un medio de transporte de la energa elctrica que posibilita entregar energa a grandes distancias, mediante una disposicin de conductores, materiales aislantes y accesorios para transmitir electricidad entre dos puntos de un sistema.

Servidumbre
Es el derecho otorgado por Resolucin Ministerial del Ministerio de Energa y Minas, por la que faculta a la concesionaria a la ocupacin de bienes pblicos o privados y de sus aires para la instalacin de las estructuras y conductores elctricos que corresponden a la lnea de transmisin.

Concesionaria
Persona natural o jurdica a la que el Estado le ha otorgado o reconocido el derecho de desarrollar actividades elctricas mediante un contrato de concesin de acuerdo a la ley de la materia, que opera lneas de transmisin con tensiones iguales o mayores a 30kV.

Faja de Servidumbre
Es la proyeccin sobre el suelo de la faja ocupada por los conductores ms la distancia de seguridad; de acuerdo a lo establecido por el Ministerio de Energa y Minas en cada Resolucin de Imposicin de Servidumbre, de conformidad con la legislacin, cdigos y normas tcnicas vigentes en la fecha en que las lneas fueron construidas.

Las Fotos 1, 2 y 3 muestran en detalle la fundacin de la estructura, se puede observar que son preelaboradas, precisamente por el hecho que actan slo a la compresin del terreno (efecto "pisn"). Se suelen llamar bases premoldeadas cuando se habla en general de estas estructuras. Con el estudio de suelos que se realiza a travs de la lnea se verifica el tipo de suelo y con sus caractersticas se disean distintos tipos de estas estructuras. En general pueden variar el tamao de la zapata y/o la longitud del fuste. Cada uno de estos tipos de bases tiene una denominacin caracterstica.

La Foto 4 muestra el apoyo de una de las estructuras en la columna de la fundacin. Antes del hormigonado de los premoldeados se dejan 2 caos de PVC , donde se pasa el cable de puesta a tierra por uno de ellos. Por el otro, y dependiendo de las mediciones de resistividades del terrena a lo largo de la lnea, se pasa otro cable similar pero que es para la proteccin catdica de la torre.

En el caso que ya mencionramos de lneas con estructuras de suspensin tipo delta o cualquier otra del tipo arriendada, las riendas que las mantienen en equilibrio, se sujetan a elementos denominados muertos de anclaje. La caracterstica principal de este tipo de fundacin, es que no trabajan con las reacciones de fondo lateral , sino que por el contrario se deben calcular para que actuando el terreno circundante con la placa calculada adecuadamente, resista a la fuerza de arranque derivada de la traccin ejercida por la rienda. Las Fotos 5 y 6 muestran el muerto de anclaje donde se fija la rienda, se ve claramente que se realiza una excavacin donde se arma la fundacin en forma de placa en la cual se deja un gancho donde se agarra la morsetera de la barra de anclaje. Hay que hacer el clculo adecuado con las condiciones del terreno para que esa placa trabajando al arranque le de estabilidad a la rienda (con su coeficiente de seguridad). De acuerdo al tipo de terreno, esa placa de hormign puede ir ms baja hacerla de mayor superficie para lograr el objetivo.

Por su parte en la foto 7 se observa la parte superior de la columna de donde salen las dos riendas (a la izquierda) . A la derecha tenemos el cable auxiliar y el cross rope.

Finalmente la foto 8 indica la estructura completa de suspensin de 500 kV. Esta es la construccin ms econmica en 500 kV, dos columnas arriendadas unidas por un cable de acero que reemplaza a la antigua cruceta reticulada, desde donde se cuelgan las cadenas de suspensin.

Estructura de suspensin: Este tipo de estructura corresponde al tipo autosoportante, esto quiere decir que esta estructura slo trasmite a las fundaciones su peso y el peso de los conductores en el sentido vertical de la estructura, tambin se le denomina de alineamiento.
Estructura de anclaje: Este tipo de estructura, adems de soportar su peso, est expuesta a tensiones adicionales por giro, esto se debe a que este tipo de torre es construida en las deflexiones o ngulos sufridos por el trazado, pero tambin cuando los tramos rectos de la lnea se extienden demasiado se instala una torre de anclaje para evitar sobre-tensiones en la lnea por efectos externos como viento o sobrepeso debido a hielo, tambin permite proporcionar puntos firmes en la lnea que impidan la destruccin total de la misma, en caso de ruptura de un conductor o colapso de alguna estructura contenida en tramo. Estructura de remate: Estas son del mismo tipo que las mencionadas anteriormente, la diferencia se debe a que se encuentra al final de la lnea, ya sea para su acometida a una subestacin o simplemente el trmino de sta, por lo que la tensin por un lado en la longitudinal es reducida o simplemente nula. Debido a esto es que en algunos casos se debe estudiar la instalacin de tirantes en el lado de menor tensin para compensar los sobreesfuerzos a los que est sometida la estructura. Estructuras especiales: Este tipo de estructuras sern diseadas en aquellos puntos de la lnea que por razones tcnicas sea necesaria su instalacin, por ejemplo una de la necesidades puede ser de carcter elctrico, esto quiere decir que cuando la energa elctrica viaja distancias considerables se produce una autoinduccin entre las fases componentes de los circuitos, que trae un desequilibrio elctrico en el circuito, por lo que es necesario cambiar la disposicin de los conductores, en este caso se debe estudiar una estructura especial para realizar esta maniobra, a este tipo de estructura se le denomina de transposicin de conductores, otro caso seria que por razones topogrficas se desee ganar altura desde conductores al suelo, por lo que se debern emparejar las fases a un mismo nivel, en este caso a esta estructura se le denomina de abatimiento.