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Climatisation

CHAUFFAGE APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME CONDITIONNEMENT D'AIR

JK0B - JK0D - JK0F - JK0G - JK0H - JK0J - JK0K


77 11 316 080 Edition 3 - AOUT 2002
Tous les droits d'auteur sont rservs Renault. La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi que l'utilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sont interdites sans l'autorisation crite et pralable de Renault.

Edition Franaise

"Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsent document, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur la date d'tablissement du document. Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par le constructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules de sa marque".

RENAULT 2002

Climatisation
Sommaire
Pages Pages

61A CHAUFFAGE
Gnralits Dsignation des pices Conduit de distribution dair avant Conduit de distribution dair arrire Arateurs sur garniture de pavillon Arateur de chauffage des places arrire Tableau de commande - description Tableau de commande arrire description Tableau de commande principes de fonctionnement Dpose - repose du tableau de commande Dpose - repose du tableau de commande arrire Tableau de commande Affectation des voies Filtre dhabitacle Botier rpartiteur Joints du botier rpartiteur Radiateur Groupe motoventilateur Module de puissance Relais de motoventilateur dhabitacle Rsistance de chauffage Relais de la rsistance de chauffage Rsistance de chauffage Tableau de commande Affectation des voies 61A-1 61A-7 61A-8 61A-20 61A-24 61A-26 61A-27 61A-29 61A-30 61A-43 61A-44 61A-45 61A-47 61A-48 61A-51 61A-52 61A-54 61A-55 61A-56 61A-57 61A-57 61A-59 61A-60

61B APPAREIL DE CHAUFFAGE


AUTONOME
Eclat Durit dalimentation en carburant Durit de liquide de refroidissement Pompe de dosage Silencieux dappareil de chauffage Coffret de commandes Affectation des voies Faisceau lectrique externe Dpose - repose de lappareil de chauffage Dshabillage-rhabillage de lappareil de chauffage Soufflerie Faisceau lectrique interne Joints 61B-1 61B-2 61B-6 61B-7 61B-8 61B-9 61B-10 61B-11 61B-14 61B-15 61B-16 61B-18 61B-20

62A CONDITIONNEMENT D'AIR


Gnralits Ingrdients Condenseur Bouteille dshydratante Compresseur Orifice calibr Evaporateur Tuyaux de liaison Capteur de pression Moteurs de recyclage Moteurs de mixage Moteurs de distribution Moteurs de dgivrage Calculateur de climatisation Sonde vaporateur Sonde de temprature habitacle Sonde de temprature extrieure Capteur d'humidit Capteur densoleillement Capteur de qualit d'air 62A-1 62A-4 62A-5 62A-9 62A-10 62A-18 62A-20 62A-22 62A-34 62A-37 62A-38 62A-39 62A-40 62A-41 62A-42 62A-44 62A-45 62A-46 62A-47 62A-48

Edition 3

CHAUFFAGE 161A Gnralits


DISTRIBUTION D'AIR : DESIGNATION DES DISTRIBUTEURS D'AIR DANS L'HABITACLE

61A

1 2 3 4 5 6 7

Frises de dsembuage de vitres latrales de portes Commandes de climatisation Arateurs latraux Frises de dsembuage de vitres latrales Frises de dsembuage de pare-brise Arateurs centraux Sortie de chauffage aux pieds des places avant

61A-1

Edition 2

CHAUFFAGE Gnralits
DESIGNATION DES DIFFERENTES SORTIES D'AIR

61A

1 2 3 4 5 6 7 8

Dgivrage Dgivrage Ventilation (places avant) Ventilation (places milieu) Ventilation (places arrire) Chauffage (places arrire) Chauffage (places milieu) Chauffage aux pieds (place avant)

61A-2

Edition 2

CHAUFFAGE Gnralits
IMPLANTATION

61A

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Entre d'air extrieur Filtre habitacle Collecteur d'air Entre d'air du motoventilateur Appareil de climatisation Moquette Plancher Insonorisation Capteur de qualit d'air

61A-3

Edition 2

CHAUFFAGE Gnralits
RESISTANCE DE CHAUFFAGE Le vhicule est quip d'un radiateur lectrique appel rsistance de chauffage. Cette rsistance de chauffage a pour but d'amliorer la prestation du chauffage, en rchauffant directement l'air souffl dans l'habitacle. La rsistance de chauffage lectrique est place dans le botier rpartiteur. Elle est compose de cinq lments spars. Ces lments spars sont pilots par cinq relais :

61A

le relais (1) pilote une seule rsistance, les relais (2) et (3) pilotent un ensemble de deux rsistances, les relais (4) et (5) pilotent un ensemble de deux rsistances, l'ensemble est pilot par le calculateur de climatisation.

61A-4

Edition 2

CHAUFFAGE Gnralits
Sortie de chauffage aux pieds des places milieu.

61A

Sortie de chauffage aux pieds des places arrire.

61A-5

Edition 2

CHAUFFAGE Gnralits
Sortie de chauffage aux ttes des places arrire.

61A

61A-6

Edition 2

CHAUFFAGE Dsignation des pices


CONDUITS DE DISTRIBUTION D'AIR

61A

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Collecteur d'air habitacle Conduit d'aration avant gauche et droit Conduit intermdiaire d'entre d'air Entre d'air du groupe motoventilateur Conduit d'air de chauffage aux pieds gauche et droit Conduit de dgivrage de la ventilation avant Interface entre le conduit d'air et le botier de climatisation Conduit d'air de chauffage milieu gauche et droit Conduit d'air arrire gauche et droit de plancher

10 Conduit d'air arrire gauche et droit pied milieu infrieur 11 Rivet en plastique 12 Conduit d'air arrire gauche et droit pied milieu suprieur 13 Conduit d'air coud gauche et droit 14 Conduit d'air plafonnier gauche et droit 15 Conduit de chauffage aux pieds des places arrire. 16 Ecrou 17 Sortie de chauffage aux places arrire 18 Arateur de chauffage des places arrire

61A-7

Edition 2

CHAUFFAGE Conduit de distribution d'air avant


COLLECTEUR D'AIR DEPOSE IMPORTANT : Avant toute intervention sur le systme d'airbag, verrouiller le botier lectronique l'aide des outils de diagnostic (voir chapitre 8). Dbrancher la batterie. Dposer : le dessus de la planche de bord, la partie centrale de la planche de bord (voir chapitre 57A-B). Il faut dposer les deux conduits d'air pour accder aux clips du distributeur d'air central.

61A

Dgrafer de chaque ct en (3). Dposer le collecteur d'air habitacle.

Dposer : les deux conduits d'air (1), les deux vis (2).

61A-8

Edition 2

CHAUFFAGE Conduit de distribution d'air avant


REPOSE

61A

ATTENTION : Lors de la repose du collecteur d'air, renforcer sa tenue en positionnant des vis dans les orifices prvus cet effet. Reposer : le collecteur de ventilation d'air, les deux vis (2), les deux vis (5), les deux conduits d'air (1), la partie centrale de la planche de bord, le dessus de la planche de bord (voir chapitre 57AB ). IMPORTANT : Remettre en service le calculateur d'airbag l'aide des outils de diagnostic (voir chapitre 8). ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). NOTA : Lors du remplacement du collecteur d'air, remonter le moteur de recyclage et le capteur de qualit d'air.

61A-9

Edition 2

CHAUFFAGE Conduit de distribution d'air avant


CONDUIT DE DEGIVRAGE DE LA VENTILATION AVANT DEPOSE IMPORTANT : Avant toute intervention sur le systme d'airbag, verrouiller le botier lectronique l'aide des outils de diagnostic (voir chapitre 8). Mettre le vhicule sur un pont lvateur. Dbrancher la batterie. Dposer : les siges avant (voir chapitre 72A-A), les garnitures des pieds milieu, les garnitures de bas de marche (voir chapitre 71A), la console centrale (voir chapitre 57A).

61A

Dgager : l'antenne de dmarrage (2) fixe sur le conduit d'air (3), les faisceaux du conduit d'air (3). Dposer les vis de fixation (4). Extraire la pice (5). Dposer les vis (6).

Dposer : le cache (1), la moquette avant (voir chapitre 71A).

Dgager : les faisceaux lectriques du conduit d'air (3), partiellement les conduits d'air (7) et extraire le conduit d'air (3).

61A-10

Edition 2

CHAUFFAGE Conduit de distribution d'air avant


REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. IMPORTANT : Remettre en service le calculateur d'airbag l'aide des outils de diagnostic (voir chapitre 8). ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). NOTA : Positionner correctement l'antenne de dmarrage (2) sur le conduit d'air (3). Pour la repose des siges avant, se reporter au chapitre 72A-A.

61A

61A-11

Edition 2

CHAUFFAGE Conduit de distribution d'air avant


ENSEMBLE CONDUITS ENTREE D'AIR DU MOTOVENTILATEUR DEPOSE IMPORTANT : Avant toute intervention sur le systme d'airbag, verrouiller le botier lectronique l'aide des outils de diagnostic (voir chapitre 8). Mettre le vhicule sur un pont lvateur. Dbrancher la batterie. Dposer le sige avant droit (voir chapitre 72A-A). Dposer : la garniture de pied milieu ct droit, la garniture de bas de marche ct droit (voir chapitre 71A).

61A

Dgager partiellement la moquette avant ct droit pour accder aux conduits d'air.

Dposer l'insonorisant (2).

Dposer le cache (1).

61A-12

Edition 2

CHAUFFAGE Conduit de distribution d'air avant

61A

Dposer : les quatre crous (3) de fixation, les conduits (4) et (5).

REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. IMPORTANT : Remettre en service le calculateur d'airbag l'aide des outils de diagnostic (voir chapitre 8). ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). NOTA : Positionner correctement l'antenne de dmarrage (1) sur le conduit d'air. Pour la repose du sige avant droit, se reporter au chapitre 72A-A.

61A-13

Edition 2

CHAUFFAGE Conduit de distribution d'air avant


CONDUIT D'AIR DE CHAUFFAGE AUX PIEDS AVANT GAUCHE OU DROIT DEPOSE IMPORTANT : Avant toute intervention sur le systme d'airbag, verrouiller le botier lectronique l'aide des outils de diagnostic (voir chapitre 8). Mettre le vhicule sur un pont lvateur. Dbrancher la batterie. Dposer : le sige avant concern (voir chapitre 72A-A), la garniture de pied milieu concerne, la garniture de bas de marche concerne (voir chapitre 71A), la console centrale (voir chapitre 57A), la moquette avant du ct concern (voir chapitre 71A). Dposer l'insonorisant avant.

61A

Placer un collier plastique autour du conduit (3) pour viter que la soudure du conduit s'ouvre. Dboter le conduit d'air (4) concern.

REPOSE IMPORTANT : Remettre en service le calculateur d'airbag l'aide des outils de diagnostic (voir chapitre 8). Procder dans le sens inverse de la dpose.

Dgager partiellement l'antenne de dmarrage (1) sur le conduit d'air. Dboter le conduit d'air (2) concern.

ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). NOTA : Positionner correctement l'antenne de dmarrage (1) sur le conduit d'air. Pour la repose du sige avant droit, se reporter au chapitre 72A-A.

61A-14

Edition 2

CHAUFFAGE Conduit de distribution d'air avant


CONDUIT DE CHAUFFAGE D'AIR MILIEU DEPOSE IMPORTANT : Avant toute intervention sur le systme d'airbag, verrouiller le botier lectronique l'aide de l'outil de diagnostic (voir chapitre 8). Mettre le vhicule sur un pont lvateur. Dbrancher la batterie. Dposer : les siges avant (voir chapitre 72A-A), les garnitures de pied milieu, les garnitures de bas de marche (voir chapitre 71A). Dgager partiellement : la moquette en l'enroulant sur elle-mme, en partant du centre de l'interface "conduit appareil" vers la console centrale, REPOSE

61A

Procder dans le sens inverse de la dpose. IMPORTANT : Remettre en service le calculateur d'airbag l'aide des outils de diagnostic (voir chapitre 8). NOTA : Positionner correctement l'antenne de dmarrage (1) sur le conduit d'air. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).

l'antenne de dmarrage (1) sur le conduit d'air. Dboter le conduit d'air (2).

61A-15

Edition 2

CHAUFFAGE Conduit de distribution d'air avant


INTERFACE ENTRE LE CONDUIT D'AIR ET LE BOITIER DE CLIMATISATION DEPOSE IMPORTANT : Avant toute intervention sur le systme d'airbag, verrouiller le botier lectronique l'aide de l'outil de diagnostic (voir chapitre 8). Mettre le vhicule sur un pont lvateur. Dbrancher la batterie. Dposer : les siges avant (voir chapitre 72A-A), tous les siges arrire, la console centrale (voir chapitre 57A), la moquette arrire (voir chapitre 71A).

61A

Dgager le faisceau lectrique (4). Extraire les six conduits d'air plancher. Dposer les quatre vis (5) de l'interface conduit appareil.

REPOSE Positionner correctement l'antenne de dmarrage. Procder dans le sens inverse de la dpose. IMPORTANT : Remettre en service le calculateur d'airbag l'aide des outils de diagnostic (voir chapitre 8). NOTA : Positionner correctement l'antenne de dmarrage (1) sur le conduit d'air. ATTENTION : Pour la repose des siges avant, se reporter au chapitre 72A-A. Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).

les trois vis (1). Dgager : l'ensemble (2) tout en faisant attention ne pas dtriorer l'antenne de dmarrage (3) sur le conduit d'air, l'antenne de dmarrage (3) sur le conduit d'air.

61A-16

Edition 2

CHAUFFAGE Conduit de distribution d'air avant


CONDUIT ARRIERE DE PLANCHER DEPOSE IMPORTANT : Avant toute intervention sur le systme d'airbag, verrouiller le botier lectronique l'aide de l'outil de diagnostic (voir chapitre 8). Mettre le vhicule sur un pont lvateur. Dbrancher la batterie. Dposer : les siges avant (voir chapitre 72A-A), tous les siges arrire, la console centrale (voir chapitre 57A), la moquette arrire (voir chapitre 71A). REPOSE

61A

Procder dans le sens inverse de la dpose. IMPORTANT : Remettre en service le calculateur d'airbag l'aide des outils de diagnostic (voir chapitre 8). NOTA : Positionner correctement l'antenne de dmarrage (1) sur le conduit d'air. ATTENTION : Pour la repose des siges avant, se reporter au chapitre 72A-A. Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).

Dsolidariser : partiellement l'antenne de dmarrage sur le conduit d'air, le faisceau lectrique (1). Extraire le(s) conduit(s) d'air concern(s).

61A-17

Edition 2

CHAUFFAGE Conduit de distribution d'air avant


CONDUIT DE CHAUFFAGE AUX PIEDS DES PLACES ARRIERE DEPOSE REPOSE Positionner correctement l'antenne.

61A

Procder dans le sens inverse de la dpose. IMPORTANT : Avant toute intervention sur le systme d'airbag, verrouiller le botier lectronique l'aide de l'outil de diagnostic (voir chapitre 8). Mettre le vhicule sur un pont lvateur. Dbrancher la batterie. Dposer : les siges avant (voir chapitre 72A-A), tous les siges arrire, la console centrale (voir chapitre 57A), la moquette arrire (voir chapitre 71A), IMPORTANT : Remettre en service le calculateur d'airbag l'aide des outils de diagnostic (voir chapitre 8). NOTA : Positionner correctement l'antenne de dmarrage (1) sur le conduit d'air. ATTENTION : Pour la repose des siges avant, se reporter au chapitre 72A-A, Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).

les trois vis (1). Dgager : l'ensemble (2) tout en faisant attention ne pas dtriorer l'antenne de dmarrage (3) sur le conduit d'air, l'antenne de dmarrage (3) sur le conduit d'air.

61A-18

Edition 2

CHAUFFAGE Conduit de distribution d'air avant


CONDUIT AIR ARRIERE PIED MILIEU INFERIEUR DEPOSE IMPORTANT : Avant toute intervention sur le systme d'airbag, verrouiller le botier lectronique l'aide de l'outil de diagnostic (voir chapitre 8). Dbrancher la batterie. Dposer la garniture infrieure de pied milieu (voir chapitre 59A-A). Avancer au maximum le sige avant concern. Reculer au maximum le sige arrire concern.

61A

Dgager le manchon d'air infrieur vers le bas. Dsolidariser le manchon (2).

REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. IMPORTANT : Remettre en service le calculateur d'airbag l'aide des outils de diagnostic (voir chapitre 8). ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). Dclipper les rivets plastique (1).

61A-19

Edition 2

CHAUFFAGE Conduit de distribution d'air arrire


CONDUIT D'AIR ARRIERE PIED MILIEU SUPERIEUR DEPOSE IMPORTANT : Avant toute intervention sur le systme d'airbag, verrouiller le botier lectronique l'aide de l'outil de diagnostic (voir chapitre 8). Dbrancher la batterie. Dposer : la garniture infrieure de pied milieu (voir chapitre 59A-A), la garniture suprieure de pied milieu (voir chapitre 71A-C). Avancer au maximum le sige avant concern. Reculer au maximum le sige arrire concern.

61A

Dgager le manchon d'air infrieur vers le bas puis vers le haut. Dsolidariser le manchon (2). Dclipper le rivet plastique (3). Dposer le conduit d'air (4) en le descendant.

REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. Placer le conduit d'air arrire pied milieu suprieur l'intrieur du pied milieu. Emboter le conduit d'air arrire pied milieu suprieur dans le conduit d'air coud. IMPORTANT : Remettre en service le calculateur d'airbag l'aide des outils de diagnostic (voir chapitre 8). ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).

Dclipper les rivets plastique (1).

61A-20

Edition 2

CHAUFFAGE Conduit de distribution d'air arrire


CONDUIT D'AIR SUPERIEUR DEPOSE IMPORTANT : Avant toute intervention sur le systme d'airbag, verrouiller le botier lectronique l'aide de l'outil de diagnostic (voir chapitre 8). Les conduits d'air suprieurs sont accessibles aprs dpose de la garniture de custode et de la garniture de pavillon ; se reporter au chapitre "Garnissage intrieur de caisse" (voir chapitre 71A). Dbrancher la batterie. Dposer : la garniture de custode, la garniture de pavillon. Dgager partiellement l'airbag rideau latral (voir chapitre 88C). REPOSE

61A

Procder dans le sens inverse de la dpose. IMPORTANT : Remettre en service le calculateur d'airbag l'aide des outils de diagnostic (voir chapitre 8). ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).

Dclipper le rivet plastique (1). Dposer le conduit d'air suprieur.

61A-21

Edition 2

CHAUFFAGE Conduit de distribution d'air arrire


CONDUIT D'AIR COUDE DEPOSE IMPORTANT : Avant toute intervention sur le systme d'airbag, verrouiller le botier lectronique l'aide de l'outil de diagnostic (voir chapitre 8). Les conduits d'air couds sont accessibles aprs dpose de la garniture de custode et de la garniture de pavillon ; se reporter au chapitre "Garnissage intrieur de caisse" (voir chapitre 71A). Dbrancher la batterie. Dposer : la garniture de custode, la garniture de pavillon. Dgager partiellement l'airbag rideau latral (voir chapitre 88C).

61A

Dclipper le rivet plastique (1). Dposer le conduit d'air suprieur (2). Dposer les agrafes (3) de l'airbag rideau latral (voir chapitre 88C). Dgager partiellement l'airbag rideau (4). Dposer la pice (5).

61A-22

Edition 2

CHAUFFAGE Conduit de distribution d'air arrire

61A

Dclipper les rivets (6) et extraire le conduit d'air coud (7).

REPOSE Positionner correctement : les conduits d'air, la pice (5) (voir page prcdente), les agrafes (3) (voir page prcdente). Procder dans le sens inverse de la dpose. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). IMPORTANT : Remettre en service le calculateur d'airbag l'aide des outils de diagnostic (voir chapitre 8).

61A-23

Edition 2

CHAUFFAGE Arateurs sur garniture de pavillon


Pour remplacer l'arateur complet (voir chapitre 71A). NOTA : Il est possible de remplacer le clapet d'ouverture de l'arateur (si celui-ci est cass) sans dposer la garniture de pavillon. IMPORTANT : Avant toute intervention sur le systme d'airbag, verrouiller le botier lectronique l'aide de l'outil de diagnostic (voir chapitre 8).

61A

Dgager les quatre ergots (1) l'aide d'un petit tournevis plat.

DEPOSE

Dgager : les clips (2), l'enjoliveur extrieur.

REPOSE NOTA : La pice est livre en deux parties, La pice (4) (voir schma page suivante) reste en lieu et place derrire la garniture.

61A-24

Edition 2

CHAUFFAGE Arateurs sur garniture de pavillon

61A

Positionner l'ensemble clapet en utilisant les guides indexage (3). Clipper les deux parties.

61A-25

Edition 2

CHAUFFAGE Arateur de chauffage des places arrire


DEPOSE Avancer le ou les sige(s) concern(s).

61A

Dposer l'arateur.

REPOSE NOTA : Avant de reposer l'arateur, vrifier que rien n'obstrue le conduit.

61A-26

Edition 2

CHAUFFAGE Tableau de commande - description


I - CHAUFFAGE - AIR CONDITIONNE
1 - COMMANDE CONDUCTEUR 2 - COMMANDE PASSAGER

61A

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Choix de la rpartition d'air Touche "voir clair" pour le dsembuage et le dgivrage des vitres Tmoin de fonctionnement du rglage de la temprature spar conducteur - passager Mise en service du recyclage d'air Curseur de rglage de temprature d'air Mise en service de l'air conditionn Mise en service du dgivrage lunette arrire Choix de la rpartition d'air Curseur de rglage de la vitesse de ventilation

10 Touche de mise en service du rglage de la temprature d'air pour le passager 11 Tmoin de fonctionnement du rglage de la temprature spar conducteur - passager 12 Curseur de rglage de temprature d'air pour le passager

61A-27

Edition 2

CHAUFFAGE Tableau de commande - description


II - AIR CONDITIONNE AUTOMATIQUE
1 - COMMANDE CONDUCTEUR 2 - COMMANDE PASSAGER

61A

13 Touche de mise en service du mode automatique 14 Touche de recyclage d'air pour la mise en service du recyclage impos ou du recyclage automatique 15 Touche de rglage de la temprature d'air dans l'habitacle 16 Touche de rglage de la temprature d'air dans l'habitacle 17 Touche de mise en service de l'air conditionn 18 Touche de modification de la rpartition d'air dans l'habitacle 19 Afficheur de tableau de commande conducteur 20 Touche de mise en service du dgivrage de la lunette arrire 21 Touche de modification de la vitesse ventilation 22 Touche de modification de la vitesse ventilation 23 Touche "voir clair" pour le dgivrage des vitres et pare-brise

24 Afficheur du tableau de commande 25 Touche de rglage de la temprature d'air dans l'habitacle 26 Touche de rglage de la temprature d'air dans l'habitacle

61A-28

Edition 2

CHAUFFAGE Tableau de commande arrire - description


I - AIR CONDITIONNE AUTOMATIQUE
1 - COMMANDE PASSAGER

61A

1 2 3

Afficheur du tableau de commande Touche de rglage de la vitesse de ventilation Touche de rglage de la vitesse de ventilation

61A-29

Edition 2

CHAUFFAGE
Tableau de commande - principes de fonctionnement

61A

I - CHAUFFAGE - AIR CONDITIONNE


1 - COMMANDE CONDUCTEUR a - Rglage de la temprature

b - La fonction "voir clair"

Appuyer sur la touche (7), le tmoin de fonctionnement (8) s'allume. Cette fonction permet un dgivrage et dsembuage rapide du pare-brise, des vitres latrales avant, des rtroviseurs lectriques et de la lunette arrire lectrique (tmoin de fonctionnement (12) allum). Pour plus d'efficacit, elle impose la mise en service automatique de l'air conditionn (tmoin de fonctionnement (10) allum) et la surpression du recyclage d'air (tmoin de fonctionnement (9) teint). Le dbit d'air optimal est alors dirig vers le pare-brise et les vitres latrales avant. Pour sortir de cette fonction, il y a deux possibilits : appuyer de nouveau sur la touche (7), appuyer sur l'une des touches de rpartition d'air (6) ou (13).

Le curseur (1) sert rgler la temprature de l'air dans l'habitacle. Plus le curseur est positionn vers le haut, plus la temprature d'air est leve. Deux cas d'utilisation se prsentent : le tmoin de fonction (2) est teint. Le curseur (1) rgle la temprature de tout l'habitacle. Lors du fonctionnement de ce curseur, le tableau de commande passager est inhib. le tmoin de fonctionnement (2) est allum. Le curseur (1) rgle la temprature d'air ct conducteur. Pour revenir en rglage temprature d'air tout habitacle, il y a deux possibilits : appuyer sur l'une des touches de rpartition d'air (3) ou (4) pendant environ deux secondes. Le tmoin de fonctionnement (2) s'teint. NOTA : A chaque mise sous contact, le rglage de la temprature revient en tout habitacle : le tmoin (2) est teint. Lorsque la touche (5) "voir clair" est en service, le curseur de la commande passager est dsactiv. Dans ce cas, le tmoin (2) s'teint.

61A-30

Edition 2

CHAUFFAGE
Tableau de commande - principes de fonctionnement

61A

c - Dgivrage : dsembuage de la lunette arrire et des rtroviseurs

d - Rpartition de l'air dans l'habitacle, touches 17 et 19

Appuyer sur la touche (15), le tmoin de fonctionnement (16) s'allume. Cette fonction permet un dgivrage et dsembuage lectrique rapide de la lunette arrire et des rtroviseurs lectriques dgivrants. Pour l'arrter, il y a deux possibilits : elle s'arrte d'elle-mme aprs une dure dtermine par le systme, en appuyant de nouveau sur la touche (15). NOTA : Le dgivrage de la lunette arrire et des rtroviseurs est automatiquement mis en service lorsque la fonction "voir clair" (14) est en fonction.

Le tmoin de fonctionnement allum indique la position slectionne. NOTA : Si la fonction "voir clair", touche (18), est en service, l'air est dirig automatiquement vers le pare-brise et les vitres latrales : les tmoins de fonctionnement des touches (17) et (19) sont teints. Touche (17) : Des appuis successifs sur la touche (17) permettent de passer d'une des rpartitions suivantes l'autre : Rpartition pare-brise - vitres latrales et pieds occupants avant - arrire : l'air est dirig vers le pare-brise, les vitres latrales et les pieds des occupants avant et arrire. Rpartition arateurs avant - arrire et pieds occupants avant - arrire. Touche (19) : Des appuis successifs sur la touche (19) permettent de passer d'une des rpartitions suivantes l'autre : Rpartition arateurs avant - arrire : l'air sort des arateurs avant et arrire. Rpartition arateurs avant : l'air sort des arateurs avant.

61A-31

Edition 2

CHAUFFAGE
Tableau de commande - principes de fonctionnement

61A

e - Rglage de la vitesse de ventilation

f - Commande de l'air conditionn

Pour rgler la vitesse de ventilation, manuvrer le curseur (21). Plus le curseur (21) est positionn vers le haut, plus la vitesse de ventilation est leve. Si le curseur (21) est positionn compltement en bas : la vitesse de ventilation est nulle, l'air conditionn s'arrte automatiquement. Conseil d'utilisation de cette fonction : Pour votre confort, il est conseill de maintenir un minimum de ventilation afin d'assurer le renouvellement de l'air dans l'habitacle et d'y favoriser ainsi une temprature d'air stable. NOTA : Lorsque la fonction "voir clair", touche (20) est en service, il est normal que la vitesse de ventilation augmente pour un dgivrage et dsembuage du pare-brise et des vitres latrales plus efficace.

La touche (24) assure la mise en fonction ou l'arrt de l'air conditionn. Des appuis successifs sur la touche (24) permettent de choisir : La fonction "air conditionn" : q le tmoin de fonctionnement (23) est allum, c'est l'utilisation la plus courante : le systme dtermine, selon les conditions extrieures, le niveau de refroidissement juste ncessaire. La fonction "air conditionn maximum" : q le tmoin de fonctionnement (25) est allum, q le niveau de refroidissement est maximal, L'arrt de l'air conditionn : q les tmoins de fonctionnement (23) et (25) sont teints. Conseils d'utilisation de l'air conditionn. L'utilisation de l'air conditionn permet : q d'abaisser la temprature l'intrieur de l'habitacle, q d'liminer la bue plus rapidement.

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CHAUFFAGE
Tableau de commande - principes de fonctionnement

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NOTA : Il n'y a pas d'air froid lorsque le curseur (26) est positionn tout en bas, A tout moment, il est possible de modifier la temprature de l'air dans l'habitacle en agissant sur le curseur (22) de rglage de temprature, La fonction "voir clair" met en service l'air conditionn : le tmoin de fonctionnement (25) est allum. En cas dabsence de production d'air froid : Vrifier le bon positionnement des commandes et le bon tat des fusibles. Sinon, arrter le fonctionnement de l'air conditionn (appuyer sur la touche (24) de manire que les tmoins de fonctionnement (23) et (25) soient teints) et consulter un reprsentant RENAULT.

d'atteindre plus rapidement la temprature souhaite dans l'habitacle. ATTENTION : L'utilisation prolonge du recyclage d'air peut entraner une formation de bue sur les vitres latrales et le pare-brise et des dsagrments dus un air non renouvel dans l'habitacle. Il est donc conseill de repasser en fonctionnement normal (air extrieur) en appuyant de nouveau sur la touche (28) ds que le recyclage d'air n'est plus ncessaire. Suivant les conditions extrieures, le systme limite la dure de fonctionnement du recyclage d'air : le tmoin de fonctionnement (27) s'teint. NOTA : Le recyclage d'air est automatiquement coup lorsque la fonction "voir clair" est en service. 2 - Commande passager a - Rglage de la temprature de l'air

g - Mise en service du recyclage d'air (isolation de l'habitacle)

Appuyer sur la touche (28), le tmoin de fonctionnement (27) s'allume. Dans ces conditions, l'air est pris dans l'habitacle et il est recycl sans admission d'air extrieur. Conseil d'utilisation du recyclage d'air : Le recyclage d'air permet : de s'isoler de l'ambiance extrieure (circulation en zone pollue...) ;

Le curseur (29) sert rgler la temprature de l'air dans l'habitacle. Plus le curseur est positionn vers le haut, plus la temprature d'air est leve. Deux cas d'utilisation se prsentent : le tmoin de fonctionnement (30) est teint. Le curseur (29) perd son action car la commande conducteur rgle la temprature de tout l'habitacle lors de son fonctionnement, le tmoin de fonctionnement (30) est allum. Le curseur (29) rgle la temprature d'air passager.
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CHAUFFAGE
Tableau de commande - principes de fonctionnement

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Pour rgler la temprature d'air diffremment du conducteur, appuyer sur la touche (31) : le tmoin de fonctionnement (30) s'allume, la temprature est alors rglable l'aide du curseur (29). Pour revenir en rglage temprature d'air tout habitacle, il faut appuyer de nouveau sur la touche (31). Le tmoin (30) est teint. NOTA : A chaque mise sous contact, le rglage de la temprature revient en tout habitacle : le tmoin (30) est teint, Le curseur (29) ne peut tre activ si la fonction "voir clair" du botier de commande conducteur est en service. Dans ce cas, le tmoin (30) s'teint.

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CHAUFFAGE
Tableau de commande - principes de fonctionnement

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I - AIR CONDITIONN AUTOMATIQUE


1 - COMMANDE CONDUCTEUR a - Mise en service du mode automatique

Appuyer sur la touche (1). Le tmoin de fonctionnement (2) s'allume. C'est le mode d'utilisation conseill : en effet, le systme de climatisation automatique garantit ( l'exception des cas d'utilisations extrmes) le confort ambiant dans l'habitacle et le maintien d'un bon niveau de visibilit. Pour cela, le systme agit sur : la vitesse de ventilation, la rpartition d'air, la gestion du recyclage d'air, la mise en route ou l'arrt de l'air conditionn, la temprature de l'air droite ou gauche. Les tmoins de fonctionnement ainsi que les informations contenues dans les afficheurs (3), (4) et (5) informent du choix du systme et des rglages.

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Tableau de commande - principes de fonctionnement
b - Rglage du niveau de confort conducteur

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VALEURS DE TEMPERA TURE : Les valeurs de temprature affiches traduisent un niveau de confort. Lors du dmarrage du vhicule par ambiance froide ou par ambiance chaude, le fait d'augmenter ou de diminuer la valeur affiche ne permet en aucun cas d'atteindre plus rapidement le confort (quel que soit le niveau de confort indiqu, le systme optimise la monte ou la descente en temprature). D'une faon gnrale, sauf gne particulire, les arateurs doivent rester constamment ouverts quelles que soient les conditions climatiques.

c - Dgivrage-dsembuage de la lunette arrire et des rtroviseurs

Pour augmenter la temprature, appuyer sur la touche (6). Pour baisser la temprature, appuyer sur la touche (7). Le niveau de confort peut tre rgl de 16 26C. Deux cas d'utilisation se prsentent : en utilisant les touches (6) et (7) ct conducteur, le niveau de confort est rglable pour l'ensemble de l'habitacle ; les tempratures lisibles sur les afficheurs (8) et celui de la commande passager sont toujours identiques, en utilisant les touches (6) et (7) le niveau de confort est rglable, ct conducteur seulement. Pour que le conducteur puisse de nouveau rgler le niveau de confort dans tout l'habitacle, il y a deux possibilits : aprs une coupure de contact d'au moins 20 minutes, par un appui long sur la touche AUTO (9) jusqu' obtenir le clignotement du tmoin de fonctionnement (10), mme si celui-ci est dj allum. NOTA : La temprature affiche ct passager prend la mme valeur que celle affiche ct conducteur. PARTICULARITE : La carte RENAULT mmorise les rglages slectionns par l'utilisateur. II est donc conseill de garder toujours la mme carte RENAULT de manire retrouver ses rglages personnels. Appuyer sur la touche (12), le tmoin de fonctionnement (11) s'allume. Cette fonction permet un dgivrage et dsembuage lectrique rapide de la lunette arrire et des rtroviseurs lectriques dgivrants. Pour sortir de cette fonction : elle s'arrte automatiquement aprs une dure dtermine par le systme, appuyer de nouveau sur la touche (12). NOTA : Le dgivrage de la lunette arrire et des rtroviseurs lectriques est automatiquement mis en service lorsqu'on appuie sur la touche "voir clair" (13).

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Tableau de commande - principes de fonctionnement

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d - Fonction "voir clair"

e - Modification du mode automatique et rpartition de l'air dans l'habitacle, touche (6)

Appuyer sur la touche (22) "voir clair", le tmoin de fonctionnement (21) s'allume. Le tmoin (15) de la touche AUTO (14) s'teint. Cette fonction permet un dgivrage et dsembuage rapide du pare-brise, des vitres latrales avant, des rtroviseurs lectriques et de la lunette arrire lectrique (tmoin de fonctionnement (19) allum). Pour plus d'efficacit, elle impose la mise en service automatique de l'air conditionn (tmoin de fonctionnement (18) allum) et la surpression du recyclage d'air (tmoin de fonctionnement (16) et (17) teints). Le dbit d'air optimal est alors dirig vers le pare-brise et les vitres latrales avant. NOTA : Pour modifier le dbit d'air (qui peut produire un certain niveau sonore dans l'habitacle), appuyer sur la touche (20). Pour sortir de cette fonction, il y a deux possibilits : appuyer sur la touche AUTO (14) le tmoin (15) s'allume, appuyer de nouveau sur la touche (22) le tmoin (21) s'teint.

En mode automatique, le systme gre la rpartition de l'air dans l'habitacle (tmoin (24) allum), mais il est possible de modifier le choix impos par le systme. En appuyant sur la touche (23), on sort du mode automatique (tmoin (24) teint). Mais, dans ce cas, seule la rpartition d'air n'est plus contrle automatiquement par le systme. II existe alors trois choix possibles de rpartition d'air, obtenus par appuis successifs sur la touche (23). l'air sort des arateurs avant, l'air sort des arateurs avant et arrire, l'air est dirig vers les pieds des occupants.

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CHAUFFAGE
Tableau de commande - principes de fonctionnement

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f - Modification du mode automatique et mise en service ou arrt de l'air conditionn

g - Modification du mode automatique et vitesse de ventilation

En mode automatique, le systme gre la mise en route ou l'arrt de l'air conditionn en fonction des conditions climatiques extrieures. En appuyant sur la touche (27), vous sortez du mode automatique (tmoin (26) teint). La touche (27) assure la mise en fonction ou l'arrt de l'air conditionn. Pour revenir en mode automatique, appuyer sur la touche (25).

En mode automatique, le systme gre la vitesse de ventilation la mieux adapte pour atteindre et maintenir le confort. En appuyant sur la touche (29) ou (30), on sort du mode automatique (tmoin (28) teint). Ces touches (29) et (30) permettent respectivement de diminuer ou d'augmenter la vitesse de ventilation. En mode automatique, par ambiance extrieure froide, la ventilation ne dmarre pas instantanment en vitesse maximale. Elle augmente jusqu' ce que la temprature du moteur soit suffisante pour permettre de rchauffer l'air de l'habitacle. Cela peut durer de quelques secondes plusieurs minutes.

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CHAUFFAGE
Tableau de commande - principes de fonctionnement

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h - Mise en service du recyclage d'air (isolation de l'habitacle)

NOTA : L'utilisation prolonge du recyclage impos peut entraner une formation de bue sur les vitres latrales et le pare-brise et des dsagrments dus un air non renouvel dans l'habitacle. II est donc conseill de repasser en recyclage automatique (tmoin (32) allum) ou en air extrieur ds que le recyclage impos n'est plus ncessaire. Air extrieur : les tmoins (32) et (34) sont teints.

i - Arrt de l'installation

La climatisation utilise l'air extrieur pour refroidir ou chauffer l'habitacle. Cependant, en utilisant la fonction "recyclage", il est possible de s'isoler ponctuellement de l'ambiance extrieure, par exemple en cas de circulation en zones pollues. NOTA : L'appui sur la touche AUTO (31) met en service la fonction "recyclage automatique" (tmoin (32) allum). Des appuis successifs sur la touche (33) permettent d'obtenir : le recyclage automatique, le recyclage impos, l'air extrieur. Recyclage automatique Le tmoin (32) s'allume. Le systme analyse la qualit de l'air extrieur et, lorsque cela est ncessaire, isole l'habitacle automatiquement. Recyclage impos le tmoin (34) s'allume. L'air est pris dans l'habitacle et recycl sans admission d'air extrieur. Appuyer sur la touche (37) jusqu' obtenir l'afficheur (36), celui du passager avant et ceux des passagers arrire. L'installation est alors arrte. Dans cette situation, l'habitacle est isol de l'ambiance extrieure. Pour sortir de cette fonction, appuyez sur la touche AUTO (35), sur la touche "voir clair" (39) ou bien sur la touche (38).

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CHAUFFAGE
Tableau de commande - principes de fonctionnement

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j - DIVERS Non production d'air froid Vrifier le bon positionnement des commandes et le bon tat des fusibles. Sinon arrter le fonctionnement de la climatisation et faire appel un Reprsentant RENAULT. Consommation Lorsque l'air conditionn est en fonctionnement, il est normal de constater une augmentation de la consommation de carburant (surtout en milieu urbain). ATTENTION : Ne pas ouvrir le circuit de fluide rfrigrant. Anomalie de fonctionnement S'il y a une baisse d'efficacit au niveau du dgivrage, du dsembuage ou de l'air conditionn, cela peut provenir de l'encrassement de la cartouche du filtre d'entre d'air. Aprs utilisation prolonge de l'air conditionn, il est normal de constater la prsence d'eau, provenant de la condensation, sous le vhicule. Vhicules quips d'un rchauffeur additionnel Certains vhicules sont quips d'un rchauffeur additionnel qui permet d'obtenir un chauffage plus rapide de l'habitacle. Ce dispositif ne fonctionne que moteur tournant et par temps froid. Pendant son fonctionnement, il est normal de constater un peu de fume du ct droit du vhicule provenant du systme d'chappement du rchauffeur.

Cette fonction n'est commande que par la commande conducteur. Lorsque le mode automatique est en fonction, le tmoin (40) informe du choix du systme et des rglages. b - Rglage du niveau de confort

2 - COMMANDE PASSAGER a - Mise en service du mode automatique

Pour augmenter la temprature, appuyer sur la touche (42). Pour baisser la temprature, appuyer sur la touche (43). Le niveau de confort peut tre rgl de 16 26C.

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CHAUFFAGE
Tableau de commande - principes de fonctionnement

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Pour rgler le niveau de confort indpendamment gauche et droite il faut utiliser les touches (43) et (42). La temprature est lisible sur l'afficheur (41). Les touches (42) et (43) rglent le niveau de confort ct passager. NOTA : Larrt de l'installation s'effectue uniquement par la commande conducteur.

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CHAUFFAGE
Tableau de commande - principes de fonctionnement

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I - AIR CONDITIONNE AUTOMATIQUE


1 - COMMANDES PASSAGER ARRIERE a - Rglage de la vitesse de ventilation aux places arrire

b - Conditions d'utilisation

Dans certains cas (habitacle trs chaud par exemple), si le dernier trait rouge est allum sur l'indicateur (4), cela signifie qu'il n'est plus possible d'augmenter la vitesse de ventilation. Cela le sera de nouveau ds que le trait rouge s'teindra. Pour les vhicules qui en sont quips, les commandes situes dans chacune des portes arrire permettent de rgler la vitesse de ventilation des arateurs pour les passagers arrire. L'indicateur (3), constitu de plusieurs traits lumineux, montre la vitesse de ventilation souhaite. Appuyer sur la touche (2) pour augmenter la vitesse de ventilation. Appuyer sur la touche (1) pour diminuer la vitesse de ventilation. Pour supprimer l'air aux places arrires, appuyer sur la touche (1) jusqu' disparition du dernier trait sur l'indicateur (3). Pour revenir une vitesse de ventilation normale (vitesse de rglage minimale dfinie par le systme) aux places arrire, il y a deux possibilits : aprs une coupure de contact d'au moins 20 minutes, par un appui long sur la touche AUTO (25) du botier de commande conducteur, jusqu' obtenir le clignotement du tmoin de fonctionnement (26) mme si celui-ci est dj allum (voir page 61A-16).

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Edition 2

CHAUFFAGE Dpose - repose du tableau de commande


Il y a deux tableaux de commande, conducteur et passager ; ceux-ci se situent sur les garnitures de portes avant. La dpose est identique.

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Insrer un tournevis plat dans les encoches (1), exercer une pression sur le tournevis afin de dgager le botier de commande concern. NOTA : Le botier de commande s'extrait vers l'avant.

DEPOSE Dbrancher la batterie.

REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8) NOTA : Avant de remonter le panneau de garniture, vrifier que les commandes du botier de commande fonctionnent correctement.

Dposer le panneau de garniture (Voir chapitre 72A "Garnissage d'ouvrants latraux"). Dbrancher les diffrents connecteurs.

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Edition 2

CHAUFFAGE
Dpose - repose du tableau de commande arrire

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II y a deux tableaux de commande passager ; ceux-ci se situent sur les garnitures de portes arrire. La mthode de dpose est identique pour les deux tableaux.

Placer un tournevis plat dans les encoches (1). Exercer une pression sur le tournevis afin de dgager le botier de commande concern. NOTA : Le botier de commande s'extrait vers l'avant.

DEPOSE Dbrancher la batterie.

REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). NOTA : Avant de remonter le panneau de garniture vrifier que les commandes du botier de commande fonctionnent correctement.

Dposer le panneau de garniture (voir chapitre 72A "Garnissage d'ouvrants latraux"). Dbrancher les diffrents connecteurs.

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Edition 2

CHAUFFAGE
Tableau de commande - Affectation des voies

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I - CHAUFFAGE - AIR CONDITIONNE


1 - COMMANDE CONDUCTEUR 2 - COMMANDE PASSAGER

Description de la voie + 12 V aprs contact Masse lectrique Ligne dchange de donnes entre le calculateur et le tableau de commande de climatisation Rhostat 0 V Alimentation de 20 V sortie conducteur Non utilise

Voie A1 A2

Entre - Sortie Entre Entre

Description de la voie + 12 V aprs contact Masse lectrique Non utilise Rhostat 0 V Alimentation de 20 V sortie passager Ligne dchange de donnes entre le calculateur et le tableau de commande de climatisation

Voie A1 A2 A3 B1 B2

Entre - Sortie Entre Entre

Entre

A3 B1 B2 B3

Entre - Sortie

Entre

B3

Entre - Sortie

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Edition 2

CHAUFFAGE
Tableau de commande - Affectation des voies

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II - AIR CONDITIONNE AUTOMATIQUE


1 - COMMANDE CONDUCTEUR 2 - COMMANDE PASSAGER

Description de la voie + 12 V aprs contact Masse lectrique Ligne dchange de donnes entre le calculateur et la tableau de commande de climatisation Rhostat 0 V Alimentation de 20 V sortie conducteur Non utilise

Voie A1 A2

Entre - Sortie Entre Entre

Description de la voie + 12 V aprs contact Masse lectrique Non utilise Rhostat 0 V Alimentation de 20 V sortie passager Ligne dchange de donnes entre le calculateur et le tableau de commande de climatisation

Voie A1 A2 A3 B1 B2

Entre - Sortie Entre Entre

Entre

A3 B1 B2 B3

Entre - Sortie

Entre

B3

Entre - Sortie

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Edition 2

CHAUFFAGE Filtre dhabitacle


DEPOSE Ouvrir le capot.

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Faire pivoter le filtre habitacle en appuyant sur le haut du filtre. Extraire le filtre habitacle.

REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose.

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Edition 2

CHAUFFAGE Botier rpartiteur


OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Vrin d'organes COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis de fixation de support de chaudire Vis de fixation arrire de berceau Vis de fixation du tirant arrire Vis de fixation du cache plastique latral Vis de fixation de la protection capot climatiseur Vis de fixation du capot climatiseur Ecrous de fixation de sige Ecrous de fixation des tuyaux sur la bride interne Vis de fixation du botier rpartiteur 2,1 10,5 10,5 2,1 2,1 0,2 4,4 0,8 2,1 Dbrancher les trois connecteurs (1). Dposer : la tresse de masse (2), la tresse d'alimentation (3).

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DEPOSE Mettre le vhicule sur pont lvateur deux colonnes. Vidanger le circuit de fluide rfrigrant l'aide d'une station de charge. Dbrancher la batterie. Dposer le sige avant droit (voir chapitre 72A "Respecter les consignes de scurit") afin d'accder aux diffrentes connectiques fixes sur le botier rpartiteur. Pour les vhicules quips d'un chauffage additionnel. Desserrer les quatre vis du support de chaudire additionnelle (4) afin de dposer le bloc de climatisation. Dgager les tuyaux d'alimentation (5) du capot climatiseur.

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Edition 2

CHAUFFAGE Botier rpartiteur

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NOTA : Cette intervention ncessite deux oprateurs. Placer un vrin d'organes sous le capot climatiseur. Dposer toutes les vis de fixation du bloc de climatisation. Ecarter le support de chaudire additionnelle si le vhicule en est quip.

Dposer : le cache plastique latral (9), pour les vhicules non quips de chauffage additionnel, la protection (10) du capot climatiseur, dgager le cble de frein de parking sur le capot climatiseur. NOTA : La dpose sur le vhicule du botier rpartiteur ne ncessite pas la dpose du capot climatiseur.

Descendre lgrement le bloc de climatisation afin de dposer les Durit de liquide de refroidissement (8). Dposer le bloc de climatisation du vhicule. Retourner le bloc de climatisation du vhicule puis dposer le capot climatiseur. Dposer le capot climatiseur pour obtenir le botier rpartiteur.

Vidanger le circuit de liquide de refroidissement (6). Dposer les deux crous de fixations (7). Extraire les tuyaux de climatisation. Placer des bouchons sur les orifices.

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Edition 2

CHAUFFAGE Botier rpartiteur


REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. NOTA : Ne pas oublier de rebrancher les connecteurs et de fixer les deux tresses avant de fixer le sige passager avant. Effectuer le remplissage du circuit du fluide rfrigrant l'aide d'une station de charge. Effectuer le remplissage du circuit de refroidissement et effectuer la purge (voir chapitre 19A "remplissage purge"). ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). Raliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vrifier avec un dtecteur de fuite dans les cinq minutes qui suivent la charge. Serrer aux couples : les vis de fixation de support de chaudire (2,1 daN.m), les vis de fixation arrire de berceau (10,5 daN.m), les vis de fixation du tirant arrire (10,5 daN.m), les vis de fixation du cache plastique latral (2,1 daN.m), les vis de fixation de la protection capot climatiseur (2,1 daN.m), les vis de fixation du capot climatiseur (0,2 daN.m), les crous de fixation de sige (4,4 daN.m), les crous de fixation des tuyaux sur la bride interne (2,1 daN.m).

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Edition 2

CHAUFFAGE Joints du botier rpartiteur

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DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Vidanger le circuit de fluide rfrigrant laide dune station de charge. Dbrancher la batterie. Nota : Cette opration seffectue aprs avoir dpos le botier rpartiteur (voir chapitre 61A "Botier rpartiteur"). A chaque dpose du botier rpartiteur, il faut remplacer le joint dtanchit : (1), (2), (3) et (4). Nota : Pour accder au joint (4), il faut dposer la pice (5).

REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. Vrifier que tous les connecteurs sont branchs. Effectuer le remplissage du circuit de fluide rfrigrant laide dune station de charge. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). Nota : Vrifier le bon fonctionnement du conditionnement dair avec le groupe motoventilateur en marche maximum. Si absence de froid, effectuer une recherche de fuites (voir chapitre 62A "Recherche de fuites").

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Edition 2

CHAUFFAGE Radiateur
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Vrin d'organes COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis de fixation de support de chaudire Vis de fixation arrire de berceau Vis de fixation arrire de tirant arrire Vis de fixation cache plastique latral Vis de fixation de la protection capot climatiseur Vis de fixation du capot climatiseur DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. 2,1 10,5 10,5 2,1 2,1 0,2

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Vidanger le circuit de liquide de refroidissement en (3). ATTENTION : Le dbit est important. Placer un vrin d'organes sous le capot climatiseur. Dposer toutes les vis de fixation du capot climatiseur. Extraire le capot climatiseur.

Dposer : le cache plastique latral (1) pour les vhicules non quips de chauffage additionnel, la protection (2) du capot climatiseur. Dgager : le cble de frein de parking sur le capot climatiseur, les tuyaux d'alimentation fixs sur le capot climatiseur.

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Edition 2

CHAUFFAGE Radiateur

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Dposer : les deux colliers de fixation sur le radiateur (4), la patte de maintien des tuyaux d'eau (5). Extraire les tuyaux d'eau. ATTENTION : Lors de la dpose du couvercle radiateur rsistance de chauffage, penser que ceux-ci peuvent tomber et s'abmer. Dposer la rsistance de chauffage (voir chapitre 61A "Rsistance chauffante") avec le radiateur de chauffage.

REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. Effectuer le remplissage du circuit de refroidissement et effectuer la purge (voir chapitre 19A "Remplissage purge"). ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). Serrer aux couples : les vis de fixation du support de chaudire (2,1 daN.m), les vis de fixation arrire de berceau (10,5 daN.m), les vis de fixation arrire de tirant arrire (10,5 daN.m), les vis de fixation cache plastique latral (2,1 daN.m), les vis de fixation de la protection capot climatiseur (2,1 daN.m), les vis de fixation du capot climatiseur (0,2 daN.m).

Dposer le couvercle (6). ATTENTION : II reste toujours du liquide de refroidissement l'intrieur des tuyaux et du radiateur.

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Edition 2

CHAUFFAGE Groupe motoventilateur


OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Vrin d'organes COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis de fixation de support de chaudire Vis de fixation arrire de berceau Vis de fixation arrire de tirant arrire Vis de fixation cache plastique latral Vis de fixation de la protection capot climatiseur Vis de fixation du capot climatiseur DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. 2,1 10,5 10,5 2,1 2,1 0,2

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Dbrancher le connecteur du motoventilateur (4). Maintenir le motoventilateur et dposer les vis de fixations.

REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). Serrer aux couples : les vis de fixation du support de chaudire (2,1 daN.m), les vis de fixation arrire de berceau (10,5 daN.m), les vis de fixation arrire du tirant arrire (10,5 daN.m), les vis de fixation du cache plastique latral (2,1 daN.m), les vis de fixation de la protection capot climatiseur (2,1 daN.m), les vis de fixation du capot climatiseur (0,2 daN.m).

Dposer : le cache plastique latral pour les vhicules non quips de chauffage additionnel (1), la protection du capot climatiseur (2). Dgager : le cble de frein de parking sur le capot climatiseur (3), les tuyaux d'alimentation carburant fixs sur le capot climatiseur. Placer un vrin d'organes sous le capot climatiseur. Dposer toutes les vis de fixation du capot climatiseur. Extraire le capot climatiseur.

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Edition 2

CHAUFFAGE Module de puissance


MATERIEL INDISPENSABLE Vrin d'organes Particularit : l'hlice de ventilation est mise en mouvement par deux moteurs. Ceux-ci sont grs sparment. Chacun possde son propre module de puissance. COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis de fixation de support de chaudire Vis de fixation arrire de tirant arrire Vis de fixation cache plastique latral Vis de fixation de la protection capot climatiseur Vis de fixation du capot climatiseur 2,1 10,5 2,1 2,1 0,2

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Dposer toutes les vis de fixation du capot climatiseur et extraire celui-ci. Le module de puissance pilote la vitesse du motoventilateur selon les besoins dtermins par la rgulation.

DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie.

Dposer : le connecteur du module de puissance concern, les vis du module de puissance concern, le module de puissance concern.

REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).

Dposer : le cache plastique latral pour les vhicules non quips de chauffage additionnel (1), la protection du capot climatiseur (2). Dgager les tuyaux d'alimentation du capot climatiseur. Placer un vrin d'organes sous le capot climatiseur.

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Edition 2

CHAUFFAGE Relais de motoventilateur dhabitacle


DEPOSE Dbrancher la batterie.

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Ouvrir le couvercle (1). Soulever la trappe. Dposer : la diode (2), le fusible de 30A (3), le relais de motoventilateur d'habitacle (4).

REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. NOTA : Il faut dbrocher les fusibles l'aide de la pince prvue cet effet. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).

61A-56

Edition 2

CHAUFFAGE Rsistance de chauffage


OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Vrin d'organes COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis de fixation de support de chaudire Vis de fixation arrire du tirant arrire Vis de fixation cache plastique latral Vis de fixation de la protection capot climatiseur Vis de fixation du capot climatiseur 2,1 10,5 2,1 2,1 0,2

61A

Dposer toutes les vis de fixation du capot climatiseur. Extraire le capot climatiseur. ATTENTION : Lors de la dpose du couvercle radiateur rsistance de chauffage penser que ceux-ci peuvent tomber et s'abmer.

DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie.

Dposer le couvercle (4).

Dposer : le cache plastique latral pour les vhicules non quips de chauffage additionnel (1), la protection du capot climatiseur (2). Dgager : le cble de frein de parking sur le capot climatiseur (3), dgager les tuyaux d'alimentation du capot climatiseur. Placer un vrin d'organes sous le capot climatiseur.

Descendre la rsistance.

61A-57

Edition 2

CHAUFFAGE Relais de la rsistance de chauffage


MATERIEL INDISPENSABLE Vrin d'organes COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis de fixation du support de chaudire Vis de fixation arrire du tirant arrire Vis de fixation cache plastique latral Vis de fixation de la protection capot climatiseur Vis de fixation du capot climatiseur 2,1 10,5 2,1 2,1 0,2

61A

DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie.

Dposer le relais concern.

REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). Serrer aux couples : les vis de fixation du support de chaudire (2,1 daN.m), les vis de fixation arrire de berceau (10,5 daN.m), les vis de fixation arrire du tirant arrire (10,5 daN.m), les vis de fixation du cache plastique latral (2,1 daN.m), les vis de fixation du capot climatiseur (0,2 daN.m).

Dposer : le cache plastique latral pour les vhicules non quips de chauffage additionnel (A), la protection du capot climatiseur (B). Dgager les tuyaux d'alimentation du capot climatiseur. Placer un vrin d'organes sous le capot climatiseur. Dposer toutes les vis de fixation du capot climatiseur et extraire celui-ci.

61A-58

Edition 2

CHAUFFAGE Rsistance de chauffage

61A

Extraire la rsistance de son connecteur.

REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). Serrer aux couples : les vis de fixation du support de chaudire (2,1 daN.m), les vis de fixation arrire de berceau (10,5 daN.m), les vis de fixation arrire du tirant arrire (10,5 daN.m), les vis de fixation du cache plastique latral (2,1 daN.m), les vis de fixation de la protection capot climatiseur (2,1 daN.m), les vis de fixation du capot climatisateur (0,2 daN.m).

61A-59

Edition 2

CHAUFFAGE Tableau de commande - Affection des voies


II - AIR CONDITIONNE AUTOMATIQUE
3 - COMMANDE PASSAGER ARRIERE COTE CONDUCTEUR

61A

4 - COMMANDE PASSAGER ARRIERE COTE PASSAGER

Description de la voie + 12 V aprs contact Masse lectrique Ligne dchange de donnes entre le calculateur et le tableau de commande de climatisation Alimentation de 20 V sortie conducteur Masse lectronique en Direction droite

Voie A1 A2

Entre - Sortie Entre Entre

Description de la voie + 12 V aprs contact Masse lectrique Ligne dchange de donnes entre le calculateur et le tableau de commande de climatisation Alimentation de 20 V sortie passager Masse lectronique en Direction gauche

Voie A1 A2

Entre - Sortie Entre Entre

A3 B2 B3

Entre - Sortie Entre Entre

A3 B2 B3

Entre - Sortie Entre Entre

61A-60

Edition 2

APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME 161B Eclat

61B

1 2 3 4 5 6 7

Corps de la chaudire Echangeur de chaleur Joint torique de l'changeur de chaleur Joint "coup de feu" Chambre de combustion Joint de soufflerie Soufflerie

61B-1

APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Durit d'alimentation en carburant


Matriel indispensable Vrin d'organes POMPE DE DOSAGE Couples de serrage vis de fixation de la barre acoustique vis de fixation du rservoir vis de fixation du support de l'unit de frein de parking 6,2 daN.m 2,1 daN.m 2,1 daN.m

61B

Dposer la vis de fixation (1) de la pompe de dosage.

IMPORTANT Lors de cette opration, il est impratif : de ne pas fumer et de ne pas approcher d'objet incandescent prs de l'aire de travail, de se protger des projections de carburant dues la pression rsiduelle rgnant dans les canalisations, de protger les zones sensibles l'coulement de carburant, de prendre garde l'coulement de carburant lorsque le rservoir est plein. DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. Dgager l'unit de commande de frein de stationnement avec son support (voir chapitre 61B, Pompe de dosage).

Dposer : les vis de fixation (2) du tirant, le tirant.

Mettre en place le vrin d'organes sous le rservoir. Dposer les vis de fixation (3) du rservoir.

61B-2

APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Durit d'alimentation en carburant


ATTENTION Prendre soin de ne pas poser le rservoir sur l'cran thermique. REPOSE

61B

Procder dans le sens inverse de la dpose. Prendre soin de ne pas pincer les tuyaux. Serrer aux couples : les vis de fixation de la barre acoustique (6,2 daN.m), les vis de fixation du rservoir (2,1 daN.m), les vis de fixation du support de l'unit de frein de stationnement (2,1 daN.m). ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).

Descendre lgrement le rservoir puis dbrancher le tuyau d'alimentation (4).

Dbrancher le tuyau d'alimentation (5).

61B-3

APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Durit d'alimentation en carburant


CHAUDIERE Couples de serrage vis de fixation de la chaudire additionnelle vis de fixation du support de l'unit de frein de parking 2,1 daN.m 2,1 daN.m

61B

DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. Dgager l'unit de commande de frein de stationnement avec son support (voir chapitre 61B, Pompe de dosage). Dbrancher le connecteur (5) de la chaudire. Dposer les quatre vis de fixation (6) en maintenant la chaudire.

Dposer la vis de fixation (1) de la pompe de dosage. Dbrancher le connecteur (2) de la pompe de dosage. Dposer : le collier de fixation (3), la Durit (4) fixe sur la pompe de dosage. Dgager l'ensemble "Durit faisceau lectrique". Dgager le collier de fixation (7). Dbrancher la Durit (8) d'alimentation de la chaudire.

61B-4

APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Durit d'alimentation en carburant


REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. Serrer aux couples : les vis de fixation de la chaudire additionnelle (2,1 daN.m), les vis de fixation du support de l'unit de frein de stationnement (2,1 daN.m). ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).

61B

61B-5

APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Durit de liquide de refroidissement


Couple de serrage vis de fixation de la chaudire additionnelle 2,1 daN.m

61B

DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. Placer des pince-Durit de chaque ct des tuyaux d'alimentation de liquide de refroidissement dans le compartiment moteur.

Dgager les colliers (4). Dbrancher les Durits.

REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. Serrer au couple les vis de fixation de la chaudire additionnelle (2,1 daN.m). ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).

Dbrancher : le connecteur (1), les Durits en (2). Dposer les quatre vis de fixation (3) du support de chaudire. Soutenir la chaudire.

61B-6

APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Pompe de dosage


La pompe de dosage est fixe sur le support de l'unit de commande de frein de stationnement. Couple de serrage Vis de fixation du support de l'unit de frein de stationnement 2,1 daN.m

61B

DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie.

Dposer la vis de fixation (4). Dbrancher le connecteur (5). Dgager le collier de la Durit (6). Dbrancher : la Durit (6), la Durit (7). Extraire la pompe de dosage.

REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. Dbrancher le connecteur (1). Dposer les deux vis (2) du support de l'unit de commande de frein de stationnement. Dgager l'unit de commande de frein de stationnement (3) avec son support. Serrer au couple la vis de fixation du support de l'unit de frein de stationnement (2,1 daN.m). ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).

61B-7

APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Silencieux d'appareil de chauffage


Couples de serrage vis de fixation du silencieux vis de fixation support chaudire 0,8 daN.m 2,1 daN.m

61B

DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie.

Dposer : les vis (1), la vis (2), le silencieux.

REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. Serrer aux couples : les vis de fixation du silencieux (0,6 daN.m), les vis de fixation support chaudire (2,1 daN.m). ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).

61B-8

APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Coffret de commandes


Couples de serrage vis de fixation du support de chaudire vis de fixation de la chaudire sur le support 2,1 daN.m 0,6 daN.m REPOSE

61B

Procder dans le sens inverse de la dpose. Serrer aux couples : les vis de fixation du support de chaudire (2,1 daN.m), les vis de fixation de la chaudire sur son support (0,6 daN.m). ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).

Dposer la chaudire (voir chapitre 61B, Dposerepose de l'appareil de chauffage). Dshabiller la chaudire (voir chapitre 61B "Dshabillage-rhabillage de lappareil de chauffage").

Dposer : le couvercle (1), le coffret de commande (2). Dbrancher le connecteur interne du coffret de commandes l'aide d'un petit tournevis. Nota : Risque de casse des pattes de maintien du connecteur.

61B-9

APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Affectation des voies

61B

(1) Connecteur 14 voies Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Dsignation Dtecteur de flamme Dtecteur de flamme Commutateur de surchauffe Commutateur de surchauffe Sonde de temprature Sonde de temprature Non utilise Non utilise + Bougie incandescence Non utilise Non utilise - Bougie incandescence + Soufflerie - Soufflerie

(2) Connecteur 8 voies Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 + 12 V - Batterie Non utilise + Impulsion de la pompe de dosage Diagnostic + Thermocontact + Aprs contact Non utilise Dsignation

61B-10

APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Faisceau lectrique externe


Couples de serrage vis de fixation de la chaudire additionnelle vis de fixation du support de l'unit de frein de parking 2,1 daN.m 2,1 daN.m

61B

DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. Dgager l'unit de commande de frein de stationnement avec son support (voir chapitre 61B, Pompe de dosage). Dgager l'ensemble (3) Durit et faisceau lectrique fixs sur le rservoir de carburant.

Dbrancher le connecteur (1). Dposer le collier. Dbrancher la Durit de carburant (2). Dbrancher le connecteur (4). Dposer les quatre vis de fixation (5) du support de chaudire.

61B-11

APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Faisceau lectrique externe


Soutenir la chaudire.

61B

Dbrancher le connecteur (6). Dclipper en (7) le connecteur (8). Dgager le collier de fixation (9). Dbrancher la Durit (10) d'alimentation de la chaudire. Dposer l'ensemble "Durit d'alimentation et faisceau lectrique" du rservoir de carburant.

61B-12

APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Faisceau lectrique externe

61B

Dposer les colliers. Dgager la gaine (11).

REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. Serrer aux couples : les vis de fixation du support de chaudire (2,1 daN.m), les vis de fixation du support de l'unit de chauffage (2,1 daN.m). ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).

61B-13

APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Dpose - repose de l'appareil de chauffage


Couple de serrage vis de fixation de la chaudire additionnelle 2,1 daN.m

61B

L'appareil de chauffage est situ du ct droit, sous le vhicule, entre le chssis et le bloc de climatisation.

DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie.

Dgager les colliers (3) de fixation des Durit. Dbrancher les Durit.

REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. Serrer au couple : la vis de fixation de la chaudire additionnelle (2,1 daN.m). Faire l'appoint de liquide de refroidissement. Purger le circuit de refroidissement. Placer un pince-Durit sur chaque Durit de refroidissement. Dbrancher le connecteur (1). Dposer les quatre vis (2) de fixation de la chaudire. Soutenir la chaudire. ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).

61B-14

APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Dshabillage-rhabillage de l'appareil de chauffage


Couples de serrage vis de fixation du support de chaudire vis de fixation de la chaudire additionnelle 2,1 daN.m 0,6 daN.m

61B

L'appareil de chauffage est situ du ct droit, sous le vhicule, entre le chssis et le bloc de climatisation.

DESHABILLAGE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. Dposer la chaudire (voir chapitre 61B, Dposerepose de l'appareil de chauffage). Dposer la vis (5) de fixation de la chaudire. Extraire le support de la chaudire en le dgageant de ses ergots (6).

RHABILLAGE Procder dans le sens inverse de la dpose. Faire l'appoint de liquide de refroidissement. Purger le circuit de refroidissement. Serrer aux couples : les vis de fixation du support de chaudire (2,1 daN.m), les vis de fixation de la chaudire sur son support (0,6 daN.m). ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).

Dbrancher le connecteur (1). Dgager le clip (2). Desserrer la vis (3). Dposer le silencieux ct chaudire. Dposer la vis (4) de fixation de la chaudire.

61B-15

APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Soufflerie


Couples de serrage vis de fixation du support de chaudire vis de fixation de la chaudire additionnelle 2,1 daN.m 0,6 daN.m

61B

DEPOSE Dposer : la chaudire (voir chapitre 61B, Dpose-repose de l'appareil de chauffage), le silencieux (voir chapitre 61B, Silencieux), le support de la chaudire (voir chapitre 61B, Dshabillage-rhabillage de l'appareil de chauffage).

Dposer le botier (3) pour accder la bougie incandescence et au dtecteur de flamme.

Dposer : le couvercle (1), le coffret de commande (2). Dbrancher le connecteur interne du coffret de commande l'aide d'un petit tournevis. Nota : Risque de casse des pattes de maintien du connecteur. Dposer les clips l'aide d'un jeu de piges (Ms.787) : de la bougie incandescence (4), du dtecteur de flamme (5), de la soufflerie. Dposer les deux vis de fixation (6).

61B-16

APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Soufflerie

61B

Dposer la soufflerie (7). ATTENTION Avant la repose, vrifier l'tat des connecteurs.

REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. Faire l'appoint de liquide de refroidissement. Purger le circuit de refroidissement. Serrer aux couples : les vis de fixation du support de chaudire (2,1 daN.m), les vis de fixation de la chaudire sur son support (0,6 daN.m). ATTENTION Remplacer imprativement le joint de soufflerie. Le joint possde un ergot de positionnement. Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).

61B-17

APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Faisceau lectrique interne


Couples de serrage vis de fixation du support de chaudire vis de fixation de la chaudire additionnelle 2,1 daN.m 0,6 daN.m

61B

DEPOSE Dposer : la chaudire (voir chapitre 61B, Dpose-repose de l'appareil de chauffage), le silencieux (voir chapitre 61B, Silencieux), le support de la chaudire (voir chapitre 61B, Dshabillage-rhabillage de l'appareil de chauffage).

Dposer le botier (3) pour accder la bougie incandescence et au dtecteur de flamme.

Dposer : le couvercle (1), le coffret de commande (2). Dbrancher le connecteur interne du coffret de commande l'aide d'un petit tournevis. Nota : Risque de casse des pattes de maintien du connecteur. Dposer les clips l'aide d'un jeu de piges (Ms.787) : de la bougie incandescence (4), du dtecteur de flamme (5), de la soufflerie. Dposer le couvercle (6).

61B-18

APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Faisceau lectrique interne

61B

Dvisser la vis (7). Dposer : la patte de maintien, la sonde de temprature (8), le commutateur de surchauffe (9), l'ensemble du faisceau lectrique.

REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. Serrer aux couples : les vis de fixation du support de chaudire (2,1 daN.m), les vis de fixation de la chaudire sur son support (0,6 daN.m). ATTENTION Avant la repose, vrifier l'tat : des joints toriques, des connecteurs, Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).

61B-19

APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Joints


Couples de serrage vis de fixation du support de chaudire vis de fixation de la chaudire additionnelle 2,1 daN.m 0,6 daN.m

61B

DEPOSE Dposer : la chaudire (voir chapitre 61B, Dpose-repose de l'appareil de chauffage), le silencieux (voir chapitre 61B, Silencieux), le support de la chaudire (voir chapitre 61B, Dshabillage-rhabillage de l'appareil de chauffage).

Dposer le botier (3) pour accder la bougie incandescence et au dtecteur de flamme.

Dposer : le couvercle (1), le coffret de commande (2). Dbrancher le connecteur interne du coffret de commande l'aide d'un petit tournevis. Nota : Risque de casse des pattes de maintien du connecteur. Dposer les clips l'aide d'un jeu de piges (Ms.787) : de la bougie incandescence (4), du dtecteur de flamme (5), de la soufflerie. Dposer les deux vis de fixation (6).

61B-20

APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Joints


REPOSE

61B

ATTENTION Avant la repose, vrifier l'tat des connecteurs. Nota : Remplacer imprativement le joint de soufflerie. Graisser le joint de l'changeur de chaleur. Placer dlicatement le joint de la chambre de combustion. Placer correctement le joint de la soufflerie, le joint possde un ergot de positionnement. Procder dans le sens inverse de la dpose. Faire l'appoint de liquide de refroidissement. Purger le circuit de refroidissement. Dposer : la soufflerie (5), la chambre de combustion. Placer un tournevis plat et large l'intrieur du conduit d'alimentation de liquide de refroidissement pour dboter l'changeur de chaleur. Dposer le joint torique l'aide un tournevis fin (voir chapitre 61B, Appareil de chauffage autonome). Serrer aux couples : les vis de fixation du support de chaudire (2,1 daN.m), les vis de fixation de la chaudire sur son support (0,6 daN.m). ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).

61B-21

CONDITIONNEMENT D'AIR 162A Gnralits

62A

62A-1

Edition 3

CONDITIONNEMENT D'AIR Gnralits


A B C D E F Dessous vhicule Compartiment moteur Air extrieur Vers botier de mixage d'air Tablier d'auvent Air extrieur ou recycl

62A

1 2 3

Compresseur Condenseur Accumulateur Dshydrateur ou Bouteille dshydratante (accumulateur) 4 Capteur de Pression 5 Dtendeur 6 Evaporateur 7 Motoventilateur de climatisation 8 Motoventilateur de refroidissement 9 Radiateur moteur 10 Liquide haute pression 11 Vapeur basse pression 12 Vapeur haute pression

62A-2

Edition 3

CONDITIONNEMENT D'AIR Gnralits


INFORMATION SUR LE FLUIDE Une tiquette implante dans le compartiment moteur indique les caractristiques du fluide rfrigrant. Le fascicule "Air conditionn - nouveau rfrigrant R134a" apporte une information plus prcise sur ce fluide. UTILISATION D'UNE STA TION DE CHARGE Les vhicules "Espace" prsentent la particularit de possder un seul raccord sur l'ensemble du circuit de climatisation. Pour les manipulations de rcupration, de tirage au vide et de rechargement du gaz R134a, utiliser seulement le tuyau de haute pression de la station de charge (exemple dessin ci-aprs pour Robinair R134a).

62A

Pour toute autre station de charge, suivre les indications du mode d'emploi et se renseigner auprs du fournisseur de celle-ci. NOTA : A chaque dconnexion d'organe, obturer les orifices afin de limiter l'entre d'humidit dans le circuit. Les bouchons sur les pices de rechange doivent tre retirs au dernier moment pour la mme raison. Raliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vrifier avec un dtecteur de fuite dans les cinq minutes qui suivent la charge. Respecter rigoureusement les consignes relatives aux complments d'huile lors des interventions sur les lments du circuit de conditionnement d'air.

62A-3

Edition 3

CONDITIONNEMENT D'AIR Ingrdients


MOTEURS F4R atmosphrique F4R turbocompress - F9Q Compresseur : DELPHI HARISSON 7CVCe Rapport d'entranement : 1.37 Huile pour compresseur DELPHI HARISSON : Capacit d'huile 200 cm3 10 pour tout complment utiliser de l'huile Sanden SP10 Fluide rfrigrant : R 134a : 1000 g 35

62A

MOTEUR G9T Compresseur DELPHI HARISSON 7CVCe Rapport d'entranement : 1.33 Huile pour compresseur DELPHI HARISSON : Capacit d'huile 220 cm3 10 pour tout complment utiliser de l'huile Sanden SP10 Fluide rfrigrant : R134a : 1000 g 35

MOTEUR V4Y Compresseur CALSONIC V6 Rapport d'entranement : 1.17 Huile pour compresseur CALSONIC : Capacit d'huile 220 cm3 10. Pour tout complment utiliser de l'huile SANDEN SP10 Fluide rfrigrant : R134a : 1000 g 35

62A-4

Edition 3

MOTEURS F4R - G9T - F9Q

CONDITIONNEMENT D'AIR Condenseur

62A

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Ecrous de fixation des tuyaux sur le condenseur Vis de roues 0,8 13

DPOSE Vidanger le circuit de fluide rfrigrant l'aide d'une station de charge. Dbrancher la batterie.

Dbrancher les connecteurs (1) d'alimentation des antibrouillard (si le vhicule en est quip). Dposer les deux vis de fixation latrale. Dgager partiellement le bouclier (voir chapitre 55A). Dbrancher l'alimentation des gicleurs de laveprojecteur (2) (si le vhicule en est quip). Extraire l'ensemble bouclier calandre (cette intervention ncessite deux oprateurs).

Dposer : partiellement la protection sous moteur, partiellement les pare-boue.

Dposer les raccords des tuyaux de la boucle froide sur le condenseur et les obturer. Dbrancher le capteur (3) de pression.

62A-5

Edition 3

MOTEURS F4R - G9T - F9Q

CONDITIONNEMENT D'AIR Condenseur

62A

Dposer : les agrafes des fixations infrieures du condenseur. NOTA : Le condenseur se retire par le bas.

ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). NOTA : Raliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vrifier avec un dtecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge. Serrer au couple lcrou de fixation des tuyaux sur le condenseur (0,8 daN.m).

REPOSE Vrifier le bon maintien du condenseur. Huiler les joints de tuyaux avec l'huile prconise. Procder dans le sens inverse de la dpose. Reposer le bouclier (cette intervention ncessite deux oprateurs).

Brancher : le capteur de pression, l'alimentation des gicleurs de lave-phares (4) (si le vhicule en est quip), la connectique (5) des antibrouillards (si le vhicule en est quip). Prsenter le bouclier devant la traverse, faire concider les platines guide avec les lments d'indexage (6). Vrifier le bon maintien entre les agrafes de centrage latral et le bouclier. Effectuer le remplissage du circuit de fluide rfrigrant l'aide d'une station de charge.

62A-6

Edition 3

MOTEUR P9X

CONDITIONNEMENT D'AIR Condenseur

62A

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Ecrous de fixation des tuyaux sur le condenseur Vis de roues 0,8 13

DEPOSE Mettre le vhicule sur pont deux colonnes. Dbrancher la batterie. Vidanger le circuit rfrigrant l'aide de la station de charge. Dposer : la protection sous moteur, partiellement les pare-boue. Dbrancher les connecteurs (1) d'alimentation des antibrouillard (si le vhicule en est quip). Dposer les deux vis de fixation latrale. Dgager partiellement le bouclier. Dbrancher l'alimentation des gicleurs de laveprojecteur (2) (si le vhicule en est quip). Extraire l'ensemble bouclier calandre (cette intervention ncessite deux oprateurs).

62A-7

Edition 3

MOTEUR P9X

CONDITIONNEMENT D'AIR Condenseur

62A

Prsenter le bouclier devant la traverse, puis faire concider les platines guide avec les lments d'indexage (7).

Dposer : l'ensemble bouclier calandre (deux oprateurs), le radar (voir chapitre concern), le collier (3) et (4), (l'changeur 1) d'huile (voir chapitre concern), (le support 2) de l'changeur d'huile, les raccords des tuyaux de la boucle froide sur le condenseur, les agrafes des fixations infrieures du condenseur, le condenseur (se retire par le bas).

Vrifier le bon maintien entre les agrafes de centrage latral (7) et le bouclier. Effectuer le remplissage du circuit de rfrigrant l'aide d'une station de charge. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). NOTA : Raliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vrifier avec un dtecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge. Serrer au couple lcrou de fixation des tuyaux sur le condenseur (0,8 daN.m).

REPOSE Vrifier le bon maintien du condenseur. Huiler les joints des canalisations avec de l'huile prconise. Procder dans le sens inverse de la dpose. Reposer l'changeur d'huile (voir chapitre 19A). Veiller ne pas abmer les ailettes du radiateur et du condenseur lors de la repose, les protger si ncessaire. Reposer le bouclier (cette intervention ncessite deux oprateurs) : Brancher l'alimentation des gicleurs de laveprojecteur(s) (5) (si le vhicule en est quip). Brancher la connectique (6) des antibrouillards (si le vhicule en est quip).

62A-8

Edition 3

MOTEURS F4R - G9T - F9Q P9X - V4Y

CONDITIONNEMENT D'AIR Bouteille dshydratante

62A

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Ecrou de fixation sur la bouteille dshydratante Vis de fixation sur la bouteille dshydratante 0,8 0,8

Dposer : les deux fixations des canalisations sur la bouteille dshydratante, la bouteille dshydratante avec son support.

REPOSE Huiler les joints des canalisations avec de l'huile prconise. Procder dans le sens inverse de la dpose. Effectuer le remplissage du circuit de fluide rfrigrant l'aide d'une station de charge. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). NOTA : Raliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vrifier avec un dtecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge. Serrer aux couples : lcrou de fixation sur bouteille dshydratante (0,8 daN.m). les vis de fixation sur la bouteille dshydratante (0,8 daN.m).

DEPOSE Dposer les caches. Vidanger le circuit rfrigrant l'aide d'une station de charge. Dbrancher la batterie.

Dposer les deux vis (1) de la plaque (2). Retirer de leur support : le vase de direction assiste, llectrovanne de labsorbeur de vapeurs dessence (pour les moteurs F4R), le filtre gazole (pour les moteurs G9T - F9Q et P9X).

62A-9

Edition 3

MOTEUR F4R

CONDITIONNEMENT D'AIR Compresseur

62A

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis de fixation du compresseur Fixation des tuyaux de fluide rfrigrant sur le compresseur Vis de roues 2,5 0,8 13

DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Vidanger le circuit rfrigrant l'aide d'une station de charge. Dbrancher la batterie.

Dposer les tuyaux de climatisation sur le compresseur. Obturer les tuyaux de climatisation. Dbrancher les deux connecteurs du compresseur. Dposer : la barre transversale situe sous le compresseur, les trois vis du compresseur. Extraire le compresseur.

Dposer : la protection sous moteur (1), la roue avant droite, partiellement le pare-boue droit (2), la protection latrale droite fixe sur le longeron, la courroie accessoires (voir chapitre 11A "Tension courroie accessoires"). NOTA : Toute courroie dpose doit tre remplace.

62A-10

Edition 3

MOTEUR F4R

CONDITIONNEMENT D'AIR Compresseur


REPOSE Au remontage, le compresseur, s'il est remplac, est livr avec son plein d'huile. Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile prconise. Procder dans le sens inverse de la dpose. Effectuer le remplissage du circuit de fluide rfrigrant l'aide d'une station de charge. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). NOTA : Raliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vrifier avec un dtecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge. Serrer aux couples : les vis de fixation du compresseur (2,5 daN.m), la fixation des tuyaux de fluide rfrigrant sur le compresseur (0,8 daN.m), les vis de roues (13 daN.m).

62A

62A-11

Edition 3

MOTEURS G9T - F9Q

CONDITIONNEMENT D'AIR Compresseur

62A

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis de fixation du compresseur Fixation des tuyaux de fluide rfrigrant sur le compresseur Vis de roues 2,5 0,8 13

DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Vidanger le circuit rfrigrant l'aide d'une station de charge. Dbrancher la batterie.

Dposer les tuyaux de climatisation sur le compresseur. Obturer les tuyaux de climatisation. Dbrancher les deux connecteurs du compresseur. Dposer : la barre transversale situe sous le compresseur, les trois vis du compresseur. Extraire le compresseur.

Dposer : la protection sous moteur (1) la roue avant droite, partiellement le pare-boue droit (2), la protection latrale droite fixe sur le longeron, la courroie accessoires (voir chapitre 11A", "Tension courroie accessoires"). NOTA : Toute courroie dpose doit tre remplace.

62A-12

Edition 3

MOTEURS G9T - F9Q

CONDITIONNEMENT D'AIR Compresseur


REPOSE Au remontage, le compresseur, s'il est remplac, est livr avec son plein d'huile. Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile prconise. Procder dans le sens inverse de la dpose. Effectuer le remplissage du circuit de fluide rfrigrant l'aide d'une station de charge. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). NOTA : Raliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vrifier avec un dtecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge. Serrer aux couples : les vis de fixation du compresseur (2,5 daN.m), la fixation des tuyaux de fluide rfrigrant sur le compresseur (0,8 daN.m), les vis de roues (13 daN.m).

62A

62A-13

Edition 3

MOTEUR P9X

CONDITIONNEMENT D'AIR Compresseur

62A

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis de fixation du compresseur vers courroie accessoires Vis de fixation du compresseur vers filtre huile Fixation des tuyaux de fluide rfrigrant sur le compresseur Vis de roues 2,5 5 2,1 13

DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Vidanger le circuit rfrigrant l'aide d'une station de charge. Dbrancher la batterie. Dposer la courroie accessoires (voir chapitre 11A "Tension courroie accessoires"). NOTA : Toute courroie dpose doit tre remplace.

Dposer : la protection sous moteur (1), la roue avant droite, partiellement le pare-boue droit (2), la protection latrale droite fixe sur le longeron.

Dposer les tuyaux (3) de climatisation sur le compresseur et les obturer.

62A-14

Edition 3

MOTEUR P9X

CONDITIONNEMENT D'AIR Compresseur

62A

ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). NOTA : Raliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vrifier avec un dtecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge. Serrer aux couples : les vis de fixation du compresseur situes l'une audessus de l'autre ct courroie accessoires (2,5 daN.m), la vis de fixation du compresseur situe prs du filtre huile (5 daN.m), la fixation des tuyaux de fluide rfrigrant sur le compresseur (2,1 daN.m), les vis de roue (13 daN.m). Dposer : l'crou (4) du tuyau de climatisation, la connectique (5), les deux clips (6) du faisceau lectrique, le clip (7) du tuyau d'huile de direction assiste, l'crou du tuyau (8) de fluide rfrigrant, la barre transversale situe sous le compresseur, les trois vis de fixation du compresseur. Obturer les tuyaux de climatisation.

REPOSE Au remontage, le compresseur, s'il est remplac, est livr avec son plein d'huile. Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile prconise. Procder dans le sens inverse de la dpose. Effectuer le remplissage du circuit de fluide rfrigrant l'aide d'une station de charge.

62A-15

Edition 3

MOTEUR V4Y

CONDITIONNEMENT D'AIR Compresseur

62A

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis de fixation du compresseur Fixation des tuyaux de fluide rfrigrant sur le compresseur Vis de roues 2,5 0,8 13

DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Vidanger le circuit rfrigrant l'aide d'une station de charge. Dbrancher la batterie.

Dposer les tuyaux de climatisation sur le compresseur. Obturer les tuyaux de climatisation. Dbrancher les deux connecteurs du compresseur. Dposer : la barre transversale situe sous le compresseur, les quatre vis du compresseur. Extraire le compresseur.

Dposer : la protection sous moteur (1), la roue avant droite, partiellement le pare-boue droit (2), la protection latrale droite fixe sur le longeron, la courroie accessoires (voir chapitre 11A "Tension courroie accessoires"). NOTA : Toute courroie dpose doit tre remplace.

62A-16

Edition 3

MOTEUR V4Y

CONDITIONNEMENT D'AIR Compresseur


REPOSE Au remontage, le compresseur, s'il est remplac, est livr avec son plein d'huile. Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile prconise. Procder dans le sens inverse de la dpose. Effectuer le remplissage du circuit de fluide rfrigrant l'aide d'une station de charge. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). NOTA : Raliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vrifier avec un dtecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge. Serrer aux couples : les vis de fixation du compresseur (2,5 daN.m), la fixation des tuyaux de fluide rfrigrant sur le compresseur (0,8 daN.m), les vis de roues (13 daN.m).

62A

62A-17

Edition 3

CONDITIONNEMENT D'AIR Orifice calibr


MATERIEL INDISPENSABLE Vrin d'organes

62A

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis de fixation du support de chaudire Vis de fixation arrire de tirant arrire Vis de fixation cache plastique latral Vis de fixation de la protection capot climatiseur Vis de fixation du capot climatiseur Le vhicule du type "Espace" est quip d'un dtendeur dit orifice calibr. Dposer : le cache plastique latral (3) pour les vhicules non quips de chauffage additionnel, la protection (4) du capot climatiseur. Dgager : le cble de frein de parking sur le capot climatiseur, les tuyaux d'alimentation du capot climatiseur. Placer un vrin d'organes sous le capot climatiseur. Dposer toutes les vis de fixation du capot climatiseur. Extraire le capot climatiseur. 2,1 10,5 2,1 2,1 0,2

1 Ct vaporateur 2 Ct condenseur

DPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Vidanger le circuit de fluide rfrigrant l'aide d'une station de charge. Dbrancher la batterie.

62A-18

Edition 3

CONDITIONNEMENT D'AIR Orifice calibr

62A

Dposer : la patte de maintien (5) qui soutient l'ensemble, le collier de maintien des tuyaux situ en (6). Dboter les tuyaux. Extraire l'orifice calibr l'aide d'une pince bec long courb.

REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. Effectuer le remplissage du circuit de fluide rfrigrant l'aide d'une station de charge. NOTA : Ne pas oublier avant la repose du capot climatiseur de raliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vrifier avec un dtecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).

62A-19

Edition 3

CONDITIONNEMENT D'AIR Evaporateur


MATERIEL INDISPENSABLE Vrin d'organes

62A

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis de fixation du support de chaudire Vis de fixation arrire de tirant arrire Vis de fixation cache plastique latral Vis de fixation de la protection capot climatiseur Vis de fixation du capot climatiseur 2,1 10,5 2,1 2,1 0,2

DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Vidanger le circuit de fluide rfrigrant l'aide d'une station de charge. Dbrancher la batterie. Dposer : les deux colliers (3), le connecteur de la sonde vaporateur. Dboter les tuyaux de l'vaporateur. ATTENTION : Prendre soin lors de la dpose du couvercle de maintenir l'vaporateur.

Dposer : le cache plastique latral (1) pour les vhicules non quips de chauffage additionnel, la protection (2) du capot climatiseur, dgager le cble de frein de parking sur le capot climatiseur, dgager les tuyaux d'alimentation du capot climatiseur. Placer un vrin d'organes sous le capot du climatiseur. Dposer toutes les vis de fixation du capot du climatiseur et extraire celui-ci.

Dposer le couvercle de l'vaporateur avec celui-ci.

62A-20

Edition 3

CONDITIONNEMENT D'AIR Evaporateur


REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. Effectuer le remplissage du circuit de fluide rfrigrant l'aide d'une station de charge. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). NOTA : Ne pas oublier avant la repose du capot climatiseur de raliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vrifier avec un dtecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.

62A

62A-21

Edition 3

CONDITIONNEMENT D'AIR Tuyaux de liaison


COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Ecrous de fixation sur bride intermdiaire Vis sur bouteille dshydratante 0,8 0,8

62A

TUYAU BASSE PRESSION ENTRE EVAPORATEUR ET BOUTEILLE DESHYDRATANTE Pour la dpose du tuyau haute pression entre le condenseur et l'vaporateur il faut dposer le moteur. Certains vhicules sont quips d'crans thermiques.

DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. Vidanger le circuit rfrigrant l'aide d'une station de charge. Dgager : les tuyaux de carburant fixs sur le chssis, le tuyau de climatisation de sa fixation (3).

Dposer : le moteur (voir chapitre 10A "Ensemble moteur et bas moteur"), les trois fixations aluminium (1), la fixation plastique (2), l'cran thermique (si le vhicule en est quip), la vis de fixation du tuyau de climatisation sur la bouteille dshydratante.

Dposer l'crou de fixation (4) sur la bride intermdiaire. Extraire le tuyau de climatisation. Placer des bouchons sur les orifices.

62A-22

Edition 3

CONDITIONNEMENT D'AIR Tuyaux de liaison


REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile prconise. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). NOTA : Raliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vrifier avec un dtecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.

62A

62A-23

Edition 3

CONDITIONNEMENT D'AIR Tuyaux de liaison


COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Ecrous de fixation sur bride intermdiaire Vis sur condenseur 0,8 0,8

62A

TUYAU HAUTE PRESSION ENTRE CONDENSEUR ET EVAPORATEUR Pour la dpose du tuyau haute pression entre le condenseur et l'vaporateur, il faut dposer le moteur. Certains vhicules sont quips d'crans thermiques.

DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. Vidanger le circuit rfrigrant l'aide d'une station de charge. Dgager : les tuyaux de carburant fixs sur le chssis, le tuyau de climatisation de ses fixations (3).

Dposer : le moteur (voir chapitre 10A "Ensemble moteur et bas moteur"), les trois fixations aluminium (1), la fixation plastique (2), l'cran thermique (si le vhicule en est quip).

Dposer l'crou de fixation (4) sur la bride intermdiaire. Extraire le tuyau de climatisation. Placer des bouchons sur les orifices.

62A-24

Edition 3

CONDITIONNEMENT D'AIR Tuyaux de liaison


REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile prconise. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). NOTA : Raliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vrifier avec un dtecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.

62A

62A-25

Edition 3

MOTEURS F4R - F4R - V4Y TURBOCOMPRESSE

CONDITIONNEMENT D'AIR Tuyaux de liaison


REPOSE 0,8 0,8

62A

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Ecrou de fixation sur le condenseur Vis sur compresseur

Procder dans le sens inverse de la dpose. Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile prconise. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). NOTA : Raliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vrifier avec un dtecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.

TUYAU HAUTE PRESSION ENTRE COMPRESSEUR ET CONDENSEUR

DEPOSE Vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. Vidanger le circuit de fluide rfrigrant R134a l'aide d'une station de charge.

Dposer : les caches, la protection sous moteur, le bouclier avant (voir chapitre 55A), l'crou de fixation sur le condenseur (voir chapitre 62A), la barre situe sous le compresseur, les deux vis de fixation sur le compresseur, le tuyau. Placer des bouchons sur les orifices.

62A-26

Edition 3

MOTEURS G9T - F9Q

CONDITIONNEMENT D'AIR Tuyaux de liaison


REPOSE 0,8 0,8

62A

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Ecrou de fixation sur le condenseur Vis sur compresseur

Procder dans le sens inverse de la dpose. Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile prconise. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). NOTA : Raliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vrifier avec un dtecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.

TUYAU HAUTE PRESSION ENTRE COMPRESSEUR ET CONDENSEUR

DEPOSE Vhicule sur un pont deux colonnes. Dbrancher la batterie. Vidanger le circuit de fluide rfrigrant R134a l'aide d'une station de charge.

Dposer : les caches, la protection sous moteur, le bouclier avant (voir chapitre 55A), l'crou de fixation sur le condenseur (voir chapitre 62A), la barre situe sous le compresseur, les deux vis de fixation sur le compresseur, le tuyau. Placer des bouchons sur les orifices.

62A-27

Edition 3

MOTEURS F4R - F9Q

CONDITIONNEMENT D'AIR Tuyaux de liaison


REPOSE 0,8 0,8

62A

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Ecrou sur la bouteille dshydratante Vis de fixation compresseur

Procder dans le sens inverse de la dpose. Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile prconise. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). NOTA : Raliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vrifier avec un dtecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.

TUYAU BASSE PRESSION ENTRE BOUTEILLE DESHYDRATANTE ET COMPRESSEUR

DEPOSE Dbrancher la batterie. Vidanger le circuit de fluide rfrigrant R134a l'aide d'une station de charge. Dposer les caches. Dcrocher le bocal de direction assiste. Dposer : l'crou de fixation sur la bouteille dshydratante, la vis de fixation sur le compresseur.

Extraire le tuyau. Placer les bouchons sur les orifices.

62A-28

Edition 3

MOTEURS F4R - V4Y TURBOCOMPRESSE - G9T

CONDITIONNEMENT D'AIR Tuyaux de liaison


REPOSE 0,8 0,8

62A

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Ecrou de fixation sur le condenseur Vis sur compresseur

Procder dans le sens inverse de la dpose. Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile prconise. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). NOTA : Raliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vrifier avec un dtecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.

TUYAU BASSE PRESSION ENTRE BOUTEILLE DESHYDRATANTE ET COMPRESSEUR

DEPOSE Vhicule sur un pont deux colonnes. Dbrancher la batterie. Vidanger le circuit de fluide rfrigrant R134a l'aide d'une station de charge. Dposer : les caches, la protection sous moteur. Dcrocher le bocal de direction assiste. Dposer : l'crou de fixation sur la bouteille dshydratante, la vis de fixation sur le compresseur.

Extraire le tuyau. Placer des bouchons sur les orifices.

62A-29

Edition 3

MOTEUR P9X

CONDITIONNEMENT D'AIR Tuyaux de liaison

62A

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Ecrou de fixation sur le condensateur Vis sur compresseur 0,8 0,8

TUYAU BASSE PRESSION ENTRE COMPRESSEUR ET CONDENSEUR

DEPOSE Vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. Vidanger le circuit de fluide rfrigrant R134a l'aide d'une station de charge. Dposer : les caches,

Dposer : la barre situe sous le compresseur, l'crou de fixation (2) sur le filtre d'huile, la patte de fixation (3).

la vis (1) de fixation sur le compresseur, la protection sous moteur, le bouclier avant (voir chapitre 55A), l'crou de fixation sur le condenseur (voir chapitre 62A : "Condenseur").

Extraire le tuyau. Placer des bouchons sur les orifices.

62A-30

Edition 3

MOTEUR P9X

CONDITIONNEMENT D'AIR Tuyaux de liaison


REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. Reposer le connecteur sur le connecteur du groupe motoventilateur. Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile prconise. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). NOTA : Raliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vrifier avec un dtecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.

62A

62A-31

Edition 3

MOTEUR P9X

CONDITIONNEMENT D'AIR Tuyaux de liaison

62A

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Ecrou de fixation sur le condensateur Vis sur compresseur 0,8 0,8

TUYAU BASSE PRESSION ENTRE BOUTEILLE DESHYDRATANTE ET COMPRESSEUR

DEPOSE Vhicule sur un pont deux colonnes. Dbrancher la batterie. Vidanger le circuit de fluide rfrigrant R134a l'aide d'une station de charge. Dposer : les caches, le contacteur sur filtre gazole avec le clip. Dcrocher le bocal de direction assiste. Dposer : l'crou de fixation sur la bouteille dshydratante,

Dposer : l'crou (2) du tuyau de climatisation, la connectique (3). Dgager le faisceau lectrique en (4). Dposer : la barre transversale situe sous le compresseur, l'crou de fixation (5) de la patte (6), la patte de fixation (6) du tuyau direction assiste sur le compresseur. Dgager le tuyau (compresseur - condenseur) sur le compresseur afin de pouvoir extraire le tuyau (bouteille dshydratante - compresseur). NOTA : Pour extraire le tuyau de climatisation, il faut le dgager du faisceau lectrique sans abmer celui-ci.

les deux vis (1) de fixation sur le compresseur, la protection sous moteur.

62A-32

Edition 3

MOTEUR P9X

CONDITIONNEMENT D'AIR Tuyaux de liaison

62A

Extraire le tuyau par le bas. Placer des bouchons sur les orifices.

REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. Reposer le connecteur sur le connecteur du Groupe motoventilateur. Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile prconise. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). NOTA : Raliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vrifier avec un dtecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.

62A-33

Edition 3

MOTEURS F4R - G9T - F9Q

CONDITIONNEMENT D'AIR Capteur de pression

62A

COUPLE DE SERRAGE (en daN.m) Capteur de pression 0,9

Il informe le calculateur d'injection de la pression du circuit rfrigrant. Le calculateur d'injection commande les ventilateurs de refroidissement moteur en fonction de la haute pression du circuit rfrigrant et de la vitesse du vhicule. Une valve automatique de fermeture isole le circuit de l'extrieur au dmontage.

DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. NOTA : La dpose du capteur de pression peut s'effectuer sans vidanger le circuit rfrigrant. Dposer les quatre vis de fixation du cache moteur avant.

REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. Remplacer le joint s'il est dtrior en protgeant le filetage de l'embout du capteur de pression pour ne pas abmer le joint au montage. Huiler le joint avec de l'huile prconise. Ecarter le cache moteur avant. Dbrancher la connexion du capteur de pression. Dposer le capteur de pression. Le capteur de pression install la sortie du condenseur assure la protection du circuit rfrigrant : Coupure basse pression : 2 bars. Coupure haute pression : 27 bars. NOTA : Raliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vrifier avec un dtecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).

62A-34

Edition 3

MOTEUR P9X

CONDITIONNEMENT D'AIR Capteur de pression

62A

COUPLE DE SERRAGE (en daN.m) Capteur de pression 0,9

DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. NOTA : La dpose du capteur de pression peut s'effectuer sans vidanger le circuit rfrigrant. Une valve automatique de fermeture isole le circuit de l'extrieur au dmontage.

Dbrancher les connecteurs (1) d'alimentation des antibrouillards (si le vhicule en est quip). Dposer les deux vis de fixation latrales. Dgager partiellement le bouclier (voir chapitre 55A). Dbrancher l'alimentation (2) des gicleurs de laveprojecteurs (si le vhicule en est quip). Extraire l'ensemble bouclier calandre (cette intervention ncessite deux oprateurs).

Dposer partiellement : la protection sous moteur, les pare-boue.

62A-35

Edition 3

MOTEUR P9X

CONDITIONNEMENT D'AIR Capteur de pression

62A

Il informe le calculateur d'injection de la pression du circuit rfrigrant. Le calculateur d'injection commande les ventilateurs de refroidissement moteur en fonction de la haute pression du circuit rfrigrant et de la vitesse du vhicule.

Dposer : la connectique du capteur de pression, le collier (3) et (4), Dsolidariser le radiateur d'huile de son support sans que celui-ci soit dpos et le suspendre. Dposer : les fixations en (5) du support de radiateur afin de le dcaler, le capteur de pression.

REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. Remplacer le joint s'il est dtrior en protgeant le filetage de l'embout du capteur de pression pour ne pas abmer le joint au montage. Huiler le joint avec de l'huile prconise. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). Le capteur de pression install la sortie du condenseur assure la protection du circuit rfrigrant : Coupure basse pression : 2 bars. Coupure haute pression : 27 bars. NOTA : Raliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vrifier avec un dtecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.

62A-36

Edition 3

CONDITIONNEMENT D'AIR Moteur de recyclage


Le moteur de recyclage a pour effet de positionner le volet d'entre d'air selon les besoins dtermins par la rgulation.

62A

Dposer : les deux vis de fixation (2) du moteur de recyclage, le moteur de recyclage.

NOTA : Ne pas dgrafer le capteur d'ensoleillement directement par le haut, il y a risque de casse de celui-ci lors de la dpose du dessus de la planche de bord. ATTENTION : Il est interdit de manipuler les systmes pyrotechniques (airbag et prtensionneurs) prs d'une source de chaleur ou d'une flamme ; il y a risque de dclenchement. IMPORTANT : Avant toute intervention sur le systme d'airbag, verrouiller le botier lectronique l'aide des outils de diagnostic (voir chapitre 8).

REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8). Remettre en service le calculateur d'airbag l'aide des outils de diagnostic (voir chapitre 8).

DEPOSE Dbrancher la batterie.

Dposer : le dessus de la planche de bord, le haut de la planche de bord (voir chapitre 57B). Dbrancher le connecteur (1).

62A-37

Edition 3

CONDITIONNEMENT D'AIR Moteurs de mixage


OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot. 1608 Tournevis dynamomtrique MATERIEL INDISPENSABLE Vrin d'organes

62A

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis de fixation du support de chaudire Vis de fixation arrire de tirant arrire Vis de fixation cache plastique latral Vis de fixation de la protection capot climatiseur Vis de fixation du capot climatiseur 2,1 10,5 2,1 2,1 0,2

Placer un vrin d'organes sous le capot du climatiseur. Dposer toutes les vis de fixation du capot du climatiseur. Extraire le capot climatiseur. Le moteur de mixage a pour effet de positionner le volet d'entre d'air selon les besoins dtermins par la rgulation.

DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie

3 Moteur de mixage Gauche 4 Moteur de mixage Droit Dbrancher le connecteur concern. Dposer : le cache plastique latral (1) pour les vhicules non quips de chauffage additionnel, la protection (2) du capot du climatiseur. Dgager : le cble de frein de stationnement sur le capot du climatiseur, les tuyaux d'alimentation du capot du climatiseur. Dposer : les deux vis de fixation du moteur de mixage concern, le moteur de mixage concern. REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).

62A-38

Edition 3

CONDITIONNEMENT D'AIR Moteurs de distribution


OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot. 1608 Tournevis dynamomtrique MATERIEL INDISPENSABLE Vrin d'organes

62A

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis de fixation du support de chaudire Vis de fixation arrire de tirant arrire Vis de fixation cache plastique latral Vis de fixation de la protection capot climatiseur Vis de fixation du capot climatiseur 2,1 10,5 2,1 2,1 0,2

Dposer toutes les vis de fixation du capot du climatiseur. Extraire le capot climatiseur. Les moteurs de distribution ont pour effet de positionner le volet d'entre d'air selon les besoins dtermins par la rgulation.

DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie.

3 Moteur de distribution avant 4 Moteur de distribution pied 5 Moteur de distribution arrire Dbrancher le connecteur concern. Dposer : le cache plastique latral (1) pour les vhicules non quips de chauffage additionnel, la protection (2) du capot du climatiseur. Dgager : le cble de frein de parking sur le capot du climatiseur, les tuyaux d'alimentation du capot du climatiseur. Placer un vrin d'organes sous le capot du climatiseur. Dposer : les deux vis de fixation du moteur de distribution concern, le moteur de distribution concern. REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).

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Edition 3

CONDITIONNEMENT D'AIR Moteur de dgivrage


Le moteur de dgivrage a pour effet de positionner le volet d'entre d'air selon les besoins dtermins par la rgulation. Le moteur de dgivrage est accessible aprs avoir dpos la planche de bord. DEPOSE IMPORTANT : Avant toute intervention sur le systme d'airbag, verrouiller le botier lectronique l'aide des outils de diagnostic (voir chapitre 8). Dbrancher la batterie. Dposer : le dessus de la planche de bord, la partie centrale de la planche de bord (voir chapitre 57A-B). Il faut dposer le conduit d'air (1) au moteur de dgivrage. Dposer les deux vis (3). Extraire le moteur de dgivrage.

62A

REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires. Remettre en service le calculateur d'airbag l'aide des outils de diagnostic (voir chapitre 8).

Dposer le conduit d'air (1). Dgager le connecteur (2) du moteur de dgivrage.

62A-40

Edition 3

CONDITIONNEMENT D'AIR Calculateur de climatisation


NOTA : Ne pas dgrafer le capteur d'ensoleillement directement par le haut, il y a risque de casse de celui-ci lors de la dpose du dessus de la planche de bord. ATTENTION : Il est interdit de manipuler les systmes pyrotechniques (airbag et prtensionneurs) prs d'une source de chaleur ou d'une flamme ; il y a risque de dclenchement. IMPORTANT : Avant toute intervention sur le systme d'airbag, verrouiller le botier lectronique l'aide des outils de diagnostic (voir chapitre 8). REPOSE

62A

Procder dans le sens inverse de la dpose. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires. Remettre en service le calculateur d'airbag l'aide des outils de diagnostic (voir chapitre 8).

DEPOSE Dbrancher la batterie.

Dposer : le dessus de la planche de bord, le haut de la planche de bord (voir chapitre 57B), les deux connecteur (1) et (2) du boiter calculateur de climatisation, la vis (3) du botier calculateur de climatisation. Extraire le botier calculateur de climatisation.

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Edition 3

CONDITIONNEMENT D'AIR Sonde vaporateur


OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot. 1608 Tournevis dynamomtrique MATERIEL INDISPENSABLE Vrin d'organes Extraire le capot climatiseur. 2,1 10,5 2,1 2,1 0,2

62A

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis de fixation du support de chaudire Vis de fixation arrire de tirant arrire Vis de fixation cache plastique latral Vis de fixation de la protection capot climatiseur Vis de fixation du capot climatiseur

La sonde vaporateur a pour but d'informer la temprature en sortie d'vaporateur.

DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur deux colonnes. Dbrancher la batterie. C'est une thermistance coefficient de temprature ngatif.

Dposer : le cache plastique latral (1) pour les vhicules non quips de chauffage additionnel, la protection (2) du capot du climatiseur. Dgager : le cble de frein de parking sur le capot du climatiseur, les tuyaux d'alimentation du capot du climatiseur. Placer un vrin d'organes sous le capot du climatiseur. Dposer toutes les vis de fixation du capot du climatiseur. Dbrancher le connecteur (3) de la sonde vaporateur. Dposer la sonde en effectuant un quart de tour.

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Edition 3

CONDITIONNEMENT D'AIR Sonde vaporateur


REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires (voir chapitre 8).

62A

62A-43

Edition 3

CONDITIONNEMENT D'AIR Sonde de temprature habitacle


DEPOSE

62A

Dposer : la coquille suprieure en (1), la coquille infrieure (3) (voir chapitre 57A), les deux vis de fixation de la micro-turbine situes l'intrieur de la coquille (3), l'ensemble de la micro-turbine. Dbrancher la connectique.

REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. La sonde habitacle a pour but d'informer de la temprature intrieure du vhicule. C'est une thermistance coefficient de temprature ngatif.

SITUATION La sonde se situe dans le plafonnier.

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Edition 3

CONDITIONNEMENT D'AIR Sonde de temprature extrieure


La sonde extrieure a pour but d'informer de la temprature externe au vhicule. C'est une thermistance coefficient de temprature ngatif.

62A

SITUATION La sonde se situe dans le rtroviseur droit.

Couper le cblage de la sonde

REPOSE Raliser une pissure avec la nouvelle sonde. Procder dans le sens inverse de la dpose.

DEPOSE Dposer : la glace du rtroviseur, l'ensemble de la sonde (dposer la vis (1)).

62A-45

Edition 3

CONDITIONNEMENT D'AIR Capteur d'humidit


Le capteur d'humidit se situe dans la micro-turbine. DEPOSE

62A

Dposer : la coquille suprieure en (1), la coquille infrieure (3) (voir chapitre 57A), les deux vis de fixation de la micro-turbine situes l'intrieur de la coquille (3), l'ensemble de la micro-turbine. Dbrancher la connectique.

REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose.

Le capteur mesure l'humidit de l'habitacle. C'est un capteur effet capacitif, la capacit rsistive volue en fonction de l'humidit.

SITUATION Le capteur se situe dans le plafonnier.

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Edition 3

CONDITIONNEMENT D'AIR Capteur d'ensoleillement


Le capteur solaire informe le calculateur pour corriger le dbit d'air aux arateurs suivant le rayonnement solaire.

62A

SITUATION Le capteur est situ au centre de la planche de bord.

Dbrancher la batterie. Dposer le haut de la planche de bord (voir chapitre 57).

DEPOSE IMPORTANT : Avant toute intervention sur le systme d'airbag, verrouiller le botier lectronique l'aide des outils de diagnostic (voir chapitre 8). ATTENTION : Il est interdit de manipuler les systmes pyrotechniques (airbag et prtensionneurs) prs d'une source de chaleur ou d'une flamme ; il y a risque de dclenchement. NOTA : Ne pas dgrafer le capteur d'ensoleillement directement par le haut, il y a risque de casse de celui-ci. Le capteur d'ensoleillement est accessible aprs la dpose du dessus de la planche de bord.

Dposer : le connecteur du capteur d'ensoleillement, le capteur d'ensoleillement (appuyer sur les deux pattes (1)). ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires. Remettre en service le calculateur d'airbag l'aide des outils de diagnostic (voir chapitre 8).

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Edition 3

CONDITIONNEMENT D'AIR Capteur de qualit d'air


Le capteur analyse en permanence l'volution de la concentration des gaz. Le capteur est protg par une membrane qui laisse passer les molcules de gaz mais arrte l'humidit et la poussire. Dbrancher la batterie.

62A

Dposer : le dessus de la planche de bord, le haut de la planche de bord (voir chapitre 57B).

Glisser la main entre la pice (1) et le tablier. DEPOSE IMPORTANT : Avant toute intervention sur le systme d'airbag, verrouiller le botier lectronique l'aide des outils de diagnostic (voir chapitre 8). ATTENTION : Il est interdit de manipuler les systmes pyrotechniques (airbag et prtensionneurs) prs d'une source de chaleur ou d'une flamme ; il y a risque de dclenchement. NOTA : Ne pas dgrafer le capteur d'ensoleillement directement par le haut, il y a risque de casse de celui-ci lors de la dpose du dessus de la planche de bord. Le capteur de qualit d'air est accessible aprs la dpose : du dessus de la planche de bord, haut de la planche de bord. Dposer : le connecteur du capteur de qualit d'air, les deux vis (2) du capteur de qualit d'air. Extraire le capteur de qualit d'air.

REPOSE Procder dans le sens inverse de la dpose. ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages ncessaires. Remettre en service le calculateur dairbag l'aide des outils de diagnostic (voir chapitre 8).

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Edition 3