MERCADO DE PRODUCTOS AUTOMOTORES El mercado automotor refleja mucho el estado de la economa.

El sector automotor peruano ha sufrido diversos cambios que han influenciado la oferta y demanda de vehculos nuevos. Durante la dcada de los aos 80, el gobierno de turno prohibi la importacin de automviles y la oferta se redujo drsticamente a tres marcas (Nissan, Toyota y Volkswagen), las cuales tenan plantas de ensamblaje en el pas.

De ese modo, no se pudo satisfacer la demanda de automviles existente en ese momento. Ello trajo como consecuencia un bajo nivel de renovacin del parque automotor, y la restriccin del acceso a automviles nuevos a ciertos sectores de la poblacin.

Posteriormente, al inicio de los aos 90, se abri la importacin de automviles (nuevos y usados), lo cual increment drsticamente la oferta de vehculos.

La demanda insatisfecha y el aumento de la oferta, trajeron consigo un incremento importante en la venta de automviles nuevos, a la cual contribuyeron otros factores como: la competencia entre marcas y la oferta de financiamiento vehicular por parte del sistema financiero.

De este modo, el nmero de automviles nuevos vendidos pas de 26.4 miles de unidades en 1994 a 41.2 miles de unidades en 1997.

La curva de expansin en la venta de vehculos nuevos tuvo su punto de inflexin en 1997, ya que al ao siguiente se increment el Impuesto Selectivo al Consumo ISC al 30% (el cual se haba incrementado de 10 a 20% durante los aos previos).

Dicho impuesto gravaba todas las importaciones de vehculos nuevos, por lo que el costo de los mismos se increment. Adems, la coyuntura econmica mundial no fue favorable para el pas, hubo una crisis financiera internacional y las fuentes de financiamiento de vehculos se contrajeron de manera importante.

A ello se sumaron:

a) Las polticas del gobierno de turno, que favorecieron la importacin de vehculos usados, los cuales competan con los vehculos nuevos.

b) La creacin de los CETICOS (Centros de Exportacin, Transformacin, Industria, Comercializacin y Servicios), talleres en donde se inverta la direccin de los automviles de la derecha a la izquierda.

C) Los beneficios arancelarios a la importacin de dichos automviles.

Todo lo anterior tuvo dos efectos importantes en el sector:

1. La disminucin de la importacin de vehculos nuevos, alcanzando su volumen mnimo en el 2001 (10.9 miles de unidades, segn la Asociacin de Representantes Automotrices del Per - ARAPER).

2. El incremento de la participacin de los vehculos usados en la importacin de vehculos, la cual lleg a superar el 80%, durante el perodo 1999 2002.

Sin embargo, a partir del 2003, la composicin de volumen importado de vehculos se ha ido modificando, como consecuencia de:

a) La recuperacin econmica del pas

b) La reactivacin del financiamiento para la compra de vehculos nuevos

c) Las modificaciones en la regulacin para la importacin de vehculos comerciales usados.

EN QUE MERCADO SE ENCUENTRA LOS PRODUCTOS AUTOMOTORES? Primero veremos como se ha ido instalando la venta de productos automotores en el pas: Si bien Lima capta todava la mayor parte de las ventas de vehculos nuevos, provincias es la plaza que muestra un comportamiento mucho ms dinmico respecto a la demanda. As los departamentos de la selva, especialmente Loreto y Ucayali, fueron los que ms aumentaron sus ventas en el 2011, con un crecimiento de 178% y 164%, respectivamente, segn el ltimo reporte de la Asociacin Automotriz del Per (AAP). Este gremio, gestionado del Registro de Propiedad Vehicular, inform que luego se ubican Ica, Ayacucho, Huancavelica con el 135%, y Cusco, Apurmac, Madre de Dios (123%); mientras que las ventas en Lima solo crecieron 8%. Ahora describiremos los diversos mercados existentes y ubicaremos a la gasolina en uno de ellos de acuerdo a la coincidencia de caractersticas: MONOPOLIO GRAVELLE (1990): sustenta: la empresa monoplica intenta maximizar beneficios en el medio ambiente conocido y estable con una tecnologa y condiciones de mercado determinados. Mantenemos el supuesto de

productividades marginales decrecientes para todos los factores fijos, los costos medios y marginales de la empresa comenzaran a crecer a partir de cierto punto con la tasa de producto por unidad de tiempo.

El precio es fijado por el monopolista y resulta siempre superior al costo marginal, dada que su elasticidad precio es finita.

Case, Karl y Fair, Ray (2008) Un monopolio es una industria constituida por una sola empresa, que elabora un producto para el cual no hay sustitutos cercanos.

Walter Nicholson (2006) Un monopolio es una sola empresa que cubre un mercado entero. Esta nica empresa afronta toda la demanda del mercado de su producto.

Segn Samuelson (1999): El monopolio es una situacin de un sector del mercado econmico en la que un nico vendedor o productor oferta el bien o servicio que la demanda requiere para cubrir sus necesidades en dicho sector.

VARIAN (2006) sustenta: el monopolio es una estructura de la industria en la que solo hay una empresa. Cuando en un mercado solo hay una empresa, es muy improbable que esta considere dado el precio. Se dar cuenta de que puede influir en l y elegir el nivel de precios y de produccin que maximice sus beneficios globales. Por supuesto, no puede elegirlo de forma totalmente independiente, pues cualquiera que sea el precio, solo podr vender lo que absorba el mercado. Si elige un precio alto, solo podr vender una cantidad pequea. As pues, la eleccin del precio y de la cantidad por parte del monopolista est condicionada por la demanda de los consumidores.

OLIGOPOLIO Samuelson (1999).- El oligopolio es aquel mercado en el que la mayor parte de las ventas las realizan unas pocas empresas, cada una de las cuales es capaz de influir en el precio de mercado con sus propias actividades. Hal R. Varan (2006).- Un oligopolio es un mercado en el que hay algunas empresas que se dan cuenta de su interdependencia estratgica. Puede comportarse de varias formas dependiendo del tipo exacto de interrelacin. Walter Nicholson (2006).- Es un modelo donde cada empresa acta como precio aceptante a pesar que haya pocas empresas. COMPETENCIA MONOPOLSTICA Paul R. Krugman, Robin Walls.- La competencia monopolstica es una estructura de Mercado en la cual hay muchas empresas competidoras en una industria, cada productor vende un producto diferenciado y hay libertad de entrada y salida de la industria en el largo plazo. Varian Hall R.( 2003). La interpretacin del modelo de competencia monopolstica que sigue es la ms simple que puede hacerse. En el corto plazo la empresa goza de beneficios monopolsticos, debido a que el producto que vende una de las empresas del grupo se distingue de las dems. En este sentido el modelo de la competencia monopolstica es perfectamente anlogo al del monopolio puro. La diferencia radica en que el monopolio conserva sus beneficios en largo plazo, debido a las fuertes barreras a la entrada existente, mientras que en caso del modelo es cuestin la libertad de entrada y salida al mercado afectara considerablemente a las empresas existentes.

LA COMPETENCIA PERFECTA Kreps (1992),es un mercado en el que las empresas carecen de poder para manipular el precio en el mercado, y se da una maximizacin del bienestar, resultando una situacin ideal de los mercados de bienes y servicios en la que la interaccin de la oferta y demanda determina el precio. En un mercado de competencia perfecta existen gran cantidad de compradores (demanda) y de vendedores (oferta), de manera tal que ningn comprador o vendedor individual ejerce influencia decisiva sobre el precio. Reafirmando lo dicho anteriormente la competencia perfecta segn Plaza (1992), explica que tiene como objetivo brindarnos los mecanismos propios de un mercado altamente competitivo donde las empresas no tengan ninguna capacidad de influenciar directamente en el precio.

Complementando lo sealado, la competencia perfecta segn Thompson (2007), es un modelo de mercado en el que existen numerosos vendedores y compradores que estn dispuestos a vender o comprar libremente entre ellos productos que son homogneos o iguales en un mercado dado; pero, sin tener influencia distinguible en el precio de venta porque este es fijado de manera impersonal por el mercado; en el cual, la informacin circula de manera perfecta de tal forma que los compradores y vendedores estn bien informados.

LA COMPETENCIA IMPERFECTA

Altamirano (1999), es la situacin de fallo de mercado en la que, a diferencia de la situacin de competencia perfecta, un solo agente de los que funcionan en el mercado o unos pocos manipulan la condicin del producto y pueden afectar directa la formacin de los precios. En una situacin de competencia imperfecta las empresas que residen en ese mercado pueden llegar a tener suficiente poder de mercado para afectar al precio del mismo.

Jimnez (1999): es una o ms empresas que pueden influir sobre el precio en mayor o menor medida, debido a que ofertan productos diferenciados y/o limitan el suministro, de tal forma que cuanto menor sea el nmero de empresas existentes, mayor ser su capacidad para influir sobre el precio.

Case y Fair (1997), es una industria en la cual las empresas individuales tienen cierto grado de control sobre el precio y la competencia. Las industrias imperfectamente competitivas provocan una asignacin ineficiente de los recursos.

Despus de haber descrito los mercados continuamos a formular nuestra hiptesis sobre el mercado de productos automotores

Precio

Kotler y Armstrong (2008), es la cantidad de dinero que se cobra por un producto o servicio. En trminos ms amplios, el precio es la suma de los valores que los consumidores dan a cambio de los beneficios de tener o usar el producto o servicio"

El mercado de los productos automotores = F (costos, competencia, demanda, oferta) 1. Como hiptesis planteamos que el mercado de productos automotores est en funcin de la competencia, los costos, La oferta y demanda. 2. El mercado de productos automotores Se encuentra en el competencia monopolstica, podemos usar el modelo de Chamberlain para explicar el mercado , ya que Cada empresa tiene su propia curva de demanda (es decir la que resultara cuando cambiara su precio mientras todas la empresas mantienen constante el suyo) como menos que perfectamente elstica, porque su producto no es un sustituto perfecto del de otras empresas, las empresas compiten ofreciendo productos similares , como en este caso diferentes tipos de autos ( los cuales son considerados como bienes de lujo o bienes superiores).

BIBLIOGRAFA Case E.y Fair R. (2008), Principios de Microeconoma. Mxico: Editorial Pearson. Fontaine (1999), Teora de los Precios. Mxico: Alfaomega. Gravelle (1990), Microeconoma. Madrid: Editorial Alianza. Nicholson (1997), Teora Microeconmica. Mxico: Internacional Thomson Editores. Varian H. (1992), Microeconoma Intermedia. Espaa: Antony Bosch. Henderson y Quandt (1990), Teora Microeconmica. Espaa: Ariel http://www.elperuano.pe/edicion/noticia.aspx?key=LoWCJ8eL6XE= Case Karl, Fair Ray. (1ra Edicin). (1997).Principios de microeconoma.Pearson Educacin. SpencerMilton H. (3ra Edicin). (1993).Economa contempornea .Editorial Reverte. Cortadas Guasch, Pau y Oliva Furs, Mart. (1ra Edicin). (2006). Economa, mercados y conducta. Barcelona. HallRobert yLiebermanMarc. (3ra Edicin). (2005)Microeconoma:Principios y Aplicaciones. Nicholson, Walter. (1ra Edicin). (2004).Microeconoma Intermedia y sus Aplicaciones. Folke, Kafka. (3ra Edicin). (1990). Teora Econmica. Lima: Centro de Investigacin de la Universidad del Pacfico. Fernndez, Jorge y Baca Llamosas. (1ra Edicin). (2000). Microeconoma: El funcionamiento de los mercados y el bienestar econmico. Vives, Xavier. (9na Edicin). (1999).Precios y Oligopolios. Barcelona. Kreps, David. (3ra Edicin) (1992). Teora Microeconmica.

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