Perfil Pista y Veredas Antabamba Terminado Yu

PERFIL: Construccin de pistas y veredas en el barrio alto de la Ciudad de Antabamba, Distrito De Antabamba, Provincia De Antabamba, Regin Apurmac".
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANTABAMBA
Perfil de Inversin Pblica
construccin de Pistas y Veredas en el barrio alto de la ciudad de antabamba, distrito de antabamba, provincia de antabamba, regin Apurmac".
ANTABAMBA - APURIMAC
Setiembre 2012
1MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANTABAMBA
INDICE DEL PERFIL RESUMEN EJECUTIVO 1.0 RESUMEN EJECUTIVO 1.1) Nombre del Proyecto de Inversin Pblica 1.2) Objetivo del Proyecto 1.3) Balance Oferta y Demanda de los Bienes o Servicios del PIP 1.4) Descripcin Tcnica del PIP 1.5) Costos del PIP 1.6) Beneficios del PIP 1.7) Resultados de la Evaluacin Social 1.8) Sostenibilidad del PIP 1.9) Impacto Ambiental 1.10) Organizacin y Gestin 1.11) Plan de Implementacin 1.12) Conclusiones y Recomendaciones 1.13) Marco Lgico 2.0 ASPECTOS GENERALES 2.1) 2.2) 2.3) 2.4) Nombre del proyecto Unidad Formuladora y la Unidad Ejecutora Participacin de las Entidades Involucradas y de Beneficiarios Marco de Referencia
3.0 IDENTIFICACION 3.1) 3.2) 3.3) 3.4) Diagnstico de la situacin actual Definicin del problema y sus causas Objetivo del proyecto Alternativas de solucin
4.0 FORMULACION Y EVALUACION 4.1) Anlisis de la Demanda 4.2) Anlisis de la Oferta 4.3) Balance Oferta Demanda 4.4) Planteamiento Tcnico de las Alternativas 4.5) Costos 4.6) Beneficios 4.7) Evaluacin Social 4.8) Anlisis de Sensibilidad 4.9) Anlisis de Sostenibilidad 4.10) Impacto Ambiental 4.11) Seleccin de Alternativa 4.12) Plan de Implementacin 4.13) Organizacin y Gestin 4.14) Matriz de Marco Lgico para la Alternativa Seleccionada 5.0 CONCLUSIONES 6.0 ANEXOS
RESUMEN EJECUTIVO A. NOMBRE DEL PROYECTO Construccin de pistas y veredas en el barrio alto de la Ciudad de Antabamba, Distrito de Antabamba, Provincia de Antabamba, Regin Apurmac". B. OBJETIVO DEL PROYECTO Adecuadas condiciones de transitabilidad peatonal y vehicular en las Jr. Santiago 1, 2, 3 cuadra, en el Jr. calvario 1, 2, 3 cuadra, en la calle arrieros 1, 2, 3 cuadra, av. apurimac1, 2, 3,4 cuadra, en el Jr. Centenario 1, 2 cuadra, en el Jr., huanca 1,2,3,4 cuadra, en el Jr. Utupara 1,2,3,4 cuadra, en la calle Juan Espinoza Medrano 1 cuadra, y en la calle renovacin 2 cuadra, de la localidad de ANTABAMBA, Distrito de ANTABANBA, Provincia de ANTABAMBA, Regin Apurmac.
C.
BALANCE OFERTA-DEMANDA:
Caractersticas Tcnicas Longitud (m) Ancho de Va promedio (m) Ancho de superf. de rodadura prom (m) Tipo de Superficie de rodadura Concreto en Vas (f`c= kg/cm2) Estado de la Va Espesor de Pavimento Veredas (m2) Concreto en Veredas (f`c= kg/cm2) Ancho de Vereda promedio (m) Espesor de Vereda (m) Graderias (ml) Concreto en graderias (f`c= kg/cm2) Alcantarillado (ml) Concreto en graderias (f`c= kg/cm2)
Sin Proyecto 1,812.49 5.00/8.00 Terreno Normal malo 34.84 -
Con Proyecto 1,812.49 5.00/6.00 5.00/6.00 Losa de C y RIGIDO 210 bueno 0.20 2,987.60 175 1.00 0.20 58.62 175 2987.60 120
D.
DESCRIPCION TECNICA DEL PIP. vial, peatonal
El proyecto plantea la construccin de infraestructura y obras complementarias, para lo cual se plantea: >
Se realizaran obras provisionales como el acondicionamiento de un almacn con su respectiva guardiana, se instalar un cartel de identificacin de obra
>
de 3.60mx2. Se realizaran trabajos preliminares como movilizacin y desmovilizacin de equipo y herramientas durante, el trazo y replanteo del proyecto en un rea de 12,946.16m2. Pavimentacin integral de las calles Santiago, Calvario, Harriero, Apurmac, Centenario, Huanca, Utupara, Juan Espinosa Medrano, En la Localidad De ANTABAMBA, con Pavimento Rgido de losa de concreto fc = 210 Kg/cm, con un espesor e=0.20m y ancho de va de 5.00/6.00 en una longitud total de va de 1,812.49ml, que hacen un rea de 12,946.16m2., colocada sobre conformacin de sub base a nivel rasante y base granular de 0.20 m, pasadores longitudinales con fierro , de 0.75 m. de longitud y espaciadas a 0.60 m., pasadores transversales con fierro liso 3/4, de 0.40 m. de longitud y espaciadas a 0.30 m., juntas asflticas longitudinales y transversales. Construccin de 2,987.60m de veredas de concreto fc=175 Kg/cm, con ancho promedio entre 1.20m, espesor de 0.20 m y juntas asflticas. Construccin de graderas de concreto fc=175 Kg/cm, ancho de 3.00 m y altura de 0.15 m. El proyecto contempla sistema de alcantarillado de concreto fc=120 Kg/cm El proyecto considera sealizacin integral, demarcaciones de ejes viales, demarcacin de lmite vial, demarcaciones de cruceros peatonales, demarcacin de direccin de trnsito
>
> > >
E. COSTO DEL PIP. Presupuesto de Inversiones - Alternativa 01 RESUMEN DEL MONTO DE INVERSION ALTERNATIVA 01
A PRECIOS PRIVADOS COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES (10%) UTILIDADES (10%) =========================== SUB TOTAL IGV (18%) SUPERVISION (5%) EXPEDIENTE TECNICO (4%) MONTO DE INVERSION 1,706,649.06 170,664.91 170,664.91 ============== 2,047,978.87 307,196.83 85,332.45 68,265.96 2,508,774.12
F. BENEFICIOS DEL PIP. > > > Reduccin de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas. Ahorro en los costos por higiene personal Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que desaparecen
> > > > > > >
> >
>
>
hoyos, piedras, tierra, etc. Ahorro de tiempo de los usuarios de vehculos. Ahorro en tiempo de los peatones Aumento en el valor de los predios (plusvala) de la zona. Ahorro de costos de operacin vehicular. Facilitar el trnsito de los peatones y su acceso a las instalaciones colindantes proporcionando adems seguridad. Mejorar las condiciones de habitabilidad de los vecinos en la zona de intervencin. Estimular una dinmica de revitalizacin de los centros urbanos como partes de una reestructuracin de espacios, que tienda a una utilizacin ms racional de las vas existentes mediante el uso del transporte colectivo. Disminucin de la contaminacin al bajar los niveles de polvo en suspensin. Reduccin de accidentes peatonales por falta de aceras. Se defina la zona peatonal y los pobladores no circularan por toda la va como actualmente lo hacen. Contar con Infraestructura Vial de la calle en buen estado con capacidad de rodadura optima. Esto se obtiene como resultado de la obra nueva segn diseo definitivo conforme el estudio de suelos y especificaciones tcnicas. Mejora de la imagen del barrio.
G. RESULTADOS DE LA EVALUCION SOCIAL. Los resultados de la evaluacin social del proyecto con la Metodologa Costo Efectividad, establece que la Alternativa 1 tiene un ICE de 483.63 soles/m de pavimento, por lo tanto la alternativa seleccionada es la alternativa de menor ICE. H. SOSTENIBILIDAD DEL PIP. Los beneficiarios directos se han comprometido con el mantenimiento permanente de reas verdes y veredas de toda la urbanizacin, en caso de efectuarse instalaciones de agua, desage, luz y telfono y otros una vez concluidos los trabajos del proyecto, los beneficiarios del proyecto asumirn los costos de reposicin y reparacin de los mismos, conformaran un comit de administracin y vigilancia con la finalidad de darle el debido mantenimiento. Adems la Municipalidad Distrital de ANTABAMBA, en concordancia con sus funciones y competencia municipales, se encargara del mantenimiento rutinario y peridico durante toda la vida til del proyecto, el departamento de mantenimiento de la Municipalidad se encargara de estos trabajos. Cabe resaltar que el municipio cuenta con experiencia para la implementacin de este tipo de proyectos, as mismo dispone de equipamiento para las actividades de mantenimiento y cuentan con capacidad tcnica y logstica para asumir la operacin del presente proyecto. La participacin de los beneficiarios comprende todo el ciclo del proyecto, ello implica la identificacin, la preparacin del proyecto, la ejecucin y el mantenimiento en la etapa de operacin. I. IMPACTO AMBIENTAL.
El anlisis de impacto a los medios fsicos, biolgicos y socioeconmicos como resultado de la ejecucin y puesta en servicio del proyecto, por las caractersticas particulares de la obra y la envergadura fsica de la infraestructura, no generara efectos negativos relevantes. Sin embargo, se han
identificado los impactos que podran presentarse en la etapa de construccin principalmente, as como, se ha planteado las medidas de mitigacin de dichos impactos: Impactos Negativos > Cambio de paisaje como consecuencia de la explotacin de canteras. > Incremento de emisin de partculas de polvo, por acciones como movimiento de tierras, transporte de materiales, maniobras de vehculos y equipos, entre otros. > Perturbacin de los habitantes de la zona, por ruidos, maniobra de vehculos y trabajos. > Emanacin de partculas de polvo, por accin del trnsito de los vehculos hacia las canteras. Plan de Mitigacin de los Impactos Adversos. Para la explotacin de canteras y de acuerdo con la estabilidad del material, se recomienda que la explotacin sea adecuadamente dirigida. > Realizar un adecuado mantenimiento de los caminos de acceso a la obra, con el fin de evitar la emisin de partculas de polvo. > Los materiales excedentes sern evacuados a botaderos. > Toda la maquinaria, vehculos motorizados, funcionarn con los silenciadores en buen estado. > La superficie de tierra suelta que genera polvo, se mantendr hmeda con agua. > > El anlisis de impacto a los medios fsicos, biolgicos y socioeconmicos como resultado de la ejecucin y puesta en servicio del proyecto, por las caractersticas particulares de la obra y la envergadura fsica de la infraestructura, no generara efectos negativos relevantes. Sin embargo, se han identificado los impactos que podran presentarse en la etapa de Construccin principalmente, as como, se ha planteado las medidas de mitigacin de dichos impactos, los que se detallan a continuacin: Impactos Negativos > Cambio de paisaje como consecuencia de la explotacin de canteras. > Incremento de emisin de partculas de polvo, por acciones como movimiento de tierras, transporte de materiales, maniobras de vehculos y equipos, entre otros. > Perturbacin de los habitantes de la zona, por ruidos, maniobra de vehculos y trabajos. > Emanacin de partculas de polvo, por accin del trnsito de los vehculos hacia las canteras. Plan de Mitigacin de los Impactos Adversos. > Para la explotacin de canteras y de acuerdo con la estabilidad del material, se recomienda que la explotacin sea adecuadamente dirigida. > Realizar un adecuado mantenimiento de los caminos de acceso a la obra, con el fin de evitar la emisin de partculas de polvo. > Los materiales excedentes sern evacuados a botaderos. > Toda la maquinaria, vehculos motorizados, funcionarn con los silenciadores en buen estado. > La superficie de tierra suelta que genera polvo, se mantendr hmeda con agua. Cabe mencionar que las medidas de mitigacin han sido consideradas dentro de cada partida las cuales han sido presupuestadas.
J. CONCLUSIONES. El proyecto Ampliacin de Pistas y Veredas en las calles de Jr. Santiago 1, 2, 3 cuadra, en el Jr. calvario 1, 2, 3 cuadra, en la calle arrieros 1, 2, 3 cuadra, av. apurimac1, 2, 3,4 cuadra, en el Jr. Centenario 1, 2 cuadra, en el Jr., huanca 1,2,3,4 cuadra, en el Jr. Utupara 1,2,3,4 cuadra, en la calle Juan Espinoza Medrano 1 cuadra, y en la calle renovacin 2 cuadra, tiene como objetivo brindar las Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en la localidad de ANTABAMBA, Distrito De ANTABAMBA. Las Alternativas planteadas para la solucin del problema, desde el punto de vista tcnico, son apropiadas para la zona, cumpliendo con las exigencias y estndares establecidos en el Reglamento Nacional de Edificaciones. Para la etapa de inversin (expediente tcnico y ejecucin de obra), se considerarn las normas tcnicas basadas en documentos editados por entidades responsables en ejecucin de obras viales como: Especificaciones Tcnicas para la Construccin de Carreteras Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras DG-2001 - Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Especificaciones Tcnicas Generales para Carreteras EG-2000 Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Normas Peruanas de diseo de carreteras. Reglamento Nacional de Construcciones
As mismo podr tomarse en cuenta lo indicado en las siguientes Normas Internacionales para Obras Civiles, siempre y cuando garantice la misma o mejor calidad y economa de obra previa autorizacin de la Supervisin en la etapa de ejecucin: A.C.I. (American Concrete Institute) A.S.T.M. (American Society for Testing Materials) A.A.S.H.T.O. (American Association of State Highway an Transportation Officials) A.I.S.C. (American Institute of Steel Construction) A.N.S.I. (American National Standards Institute) A.C.P.A. (American Concrete Pavement Association)
El monto de inversin del proyecto a precios privados y precios sociales de la Alternativa 1 (seleccionada) es: 2,508,774.12 y 1,737,989.77 respectivamente. Los resultados de la evaluacin social del proyecto con la Metodologa Costo Efectividad, establece que la Alternativa 1 tiene un ICE de 483.63 soles/m de pavimento, por lo tanto la alternativa seleccionada es la alternativa de menor ICE. Los resultados de la evaluacin social del proyecto con la Metodologa Costo Efectividad, establece que la Alternativa 1 es la elegida por presentar menor ICE. El proyecto es factible desde el punto de vista tcnico, econmico, social, institucional y ambiental. La sostenibilidad del proyecto, institucionalmente est garantizada con la participacin conjunta de la Municipalidad Distrital de ANTABAMBA y los Beneficiarios, en todo el ciclo del proyecto. El proyecto es factible desde el punto de vista tcnico, econmico, social, institucional y ambiental.
K. MARCO LOGICO. Componente o Nivel de la Lgica Vertical
Objetivos
Indicadores
Fuentes
Supuestos Se requiere de esfuerzos complementarios que acompae a la Municipalidad en el Mantenimiento Los esfuerzos del Municipio tienen que ser compartidos con los beneficiarios para conseguir el mantenimiento permanente
FIN
Mejora las condiciones de Vida de la poblacin de ANTABAMBA
Reducir en 10% las Necesidades Catastro Bsicas Municipal de Insatisfechas para la localidad el ao 3 Al finalizar la ejecucin del proyecto se reducir en 100% la inadecuada condicin de transitabilidad en las calles de ANTABAMBA Resultado de encuestas que debe realizar la Municipalidad Boletines Informativos de Centro Salud.
OBJETIVO GENERAL
Adecuadas Condiciones de transitabilidad peatonal y vehicular de las calles de ANTABAMBA
Calles sin veredas para el trnsito peatonal Calle con calzada para la COMPONENTES transitabilidad vehicular. Existencia de obras complementarias.
100% del total del Poblado de ANTABAMBA con vas y veredas en el ao 2.
Informacin de Seguimiento de la Municipalidad
Disposicin favorable de la Municipalidad Distrital.
ACTIVIDADES
Pavimento Rgido de concreto. fc=210 Kg/cm. Construccin de veredas de concreto fc=175 Kg/cm. Construccin de graderas de concreto fc=120 Kg/cm.
Se cuenta con un proyecto de Mejoramiento del Expediente Sistema de Tcnico de la Abastecimiento Obra. de Agua y Costo Proyecto: Informes de Desage para la S/. Valorizaciones capital del 2,508,774.12 de la Distrito. residencia. Es posible Financiamiento: Informes de coordinar con las Convenios y Supervisin. Autoridades Cofinanciamientos Boletas de Municipales y pago, Representantes planillas, de los recibos. Beneficiarios para la ejecucin del Proyecto.
MODULO 2 ASPECTOS GENERALES
2.1
NOMBRE DEL PROYECTO
CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL BARRIO ALTO DE LA CIUDAD DE ANTABAMBA, DISTRITO DE ANTABAMBA, PROVINCIA DE ANTABAMBA, REGION APURIMAC". Ubicacin Poltica Departamento : Provincia : Distrito : Lugar : Regin Geogrfica: Apurmac Antabamba Antabamba Distrito Mamara. Sierra
Altitud: 3,640 m. s. n. m. Longitud: 72, 52 30 Oeste. Latitud: 14, 22 00 Sur. Superficie: 66.21Km2 Localizacin Geogrfica
PROVINCIA ANTABAMBA
Ubicacin Departamento /Regin: Provincia: Distrito: Localidad: Regin Geogrfica: Altitud:
Apurmac Antabamba ANTABAMBA ANTABAMBA Costa ()
Sierra (x) Selva ( 3,640 m.s.n.m.
2.2 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA RESPONSABILIDAD FUNCIONAL (SEGN ANEXO SNIP-04): FUNCION: PROGRAMA: SUBPROGRAMA: RESPONSABILIDAD FUNCIONAL: OPI RESPONSABLE DE LA EVALUACION: UNIDAD FORMULADORA: SECTOR: PLIEGO: NOMBRE: Persona Responsable de Formular el PIP Menor: Persona Responsable de la Unidad Formuladora: GOBIERNOS LOCALES MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANTABAMBA GERENCIA DE DESARROLLO URBANO Y RURAL OROS INGENIEROS S.R.L OROS INGENIEROS S.R.L 17 VIVIENDA Y DESARROLLO URBANO. 058 DESARROLLO URBANO. 0163 PLANEAMIENTO URBANO. VIVIENDA, CONSTRUCCIN Y SANEAMIENTO OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHACA
UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA: UNIDAD EJECUTORA: SECTOR: PLIEGO: TELFONO: DIRECCIN: MINISTERIO DE VIVIENDA, CONSTRUCCIN Y SANEAMIENTO VIVIENDA, CONSTRUCCIN Y SANEAMIENTO MINISTERIO DE VIVIENDA, CONSTRUCCIN Y SANEAMIENTO 211- 7930 AV. PASEO DE LA REPUBLICA N 3361 SAN ISIDRO
2.3.- PARTICIPACIN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS BENEFICIARIOS El presente perfil de proyecto nace como consecuencia de la priorizacin de la Municipalidad Provincial de Antabamba y de los vecinos de las calles afectadas, para quienes las vas pblicas generan malestar como presencia de escorrenta y lodos en las pocas de lluvia y polvareda en el resto del ao, ste ltimo debido a las condiciones climticas y por el trnsito de los vehculos motorizados provocando as enfermedades respiratorias a los vecinos de las calles citadas anteriormente, por ello han priorizado la necesidad de pavimentar las pistas y veredas, de manera que puedan mejorar sus condiciones de vida y ornato pblico. Dentro de los sucesivos procesos participativos de los aos 2011 y 2012 las autoridades y los entes participantes han priorizado la ejecucin del proyecto de Implementacin de Pistas y Veredas en la Localidad del Antabamba. La identificacin, seleccin y preparacin del proyecto cuenta con la participacin activa de la poblacin beneficiaria, la Municipalidad Distrital de Antabamba, y los vecinos de la localidad. El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por iniciativa de la poblacin organizada de la localidad de Antabamba, la misma que con el apoyo de la Municipalidad Distrital de Antabamba, gestionaron el apoyo financiero ante el Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento, para su ejecucin en el marco del Proyecto Piloto "La Calle de Mi Barrio". El proyecto ha generado una respuesta favorable y positiva de las diferentes instituciones, entidades y organizaciones pblicas y privadas del Distrito de Antabamba y sus anexos colindantes con el mbito de intervencin del mismo, debido a que su concepcin surge de una necesidad sentida por muchos aos por la poblacin de dicha zona, la misma que est relacionada con la problemtica de la transitabilidad y accesibilidad vehicular y peatonal a las viviendas y a los centros de servicios, que se ve restringida por las deficiencias de la infraestructura vial existente. La Municipalidad Distrital de Antabamba, ha seleccionado, priorizado y aprobado la solicitud de la localidad de Antabamba, en concordancia con los criterios de elegibilidad establecidos por el Proyecto Piloto "La Calle de Mi Barrio". Asimismo, cuenta con el compromiso del aporte financiero de los beneficiarios y la Municipalidad Distrital, en los porcentajes mnimos exigidos por el Proyecto Piloto. La identificacin, seleccin y preparacin del proyecto cuenta con la participacin activa de la poblacin beneficiaria, de la Municipalidad Distrital de Antabamba y del Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento. El Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento, a travs del Proyecto Piloto "La Calle de Mi Barrio", intenta incorporar una nueva forma de producir desarrollo urbano en el espacio pblico para consolidar los Barrios y Asentamientos Humanos, articulando la participacin de diferentes actores, y buscando elevar la calidad de vida, y participacin ciudadana. El propsito del Proyecto Piloto "La Calle de Mi Barrio", est orientado a reducir el dficit de calles y pasajes sin pavimentacin de los Centros Poblados, con la finalidad de mejorar la accesibilidad a las viviendas, y de sta al equipamiento y servicios; fortalecer el tejido social y la organizacin local, y mejorar la calidad ambiental del entorno. La Comunidad participa en el Co-financiamiento del proyecto, aportando la mano de obra para el resane y pintura de la fachada correspondiente a su
inmueble, as como el mantenimiento del rea verde frente a su propiedad, as como en la operacin y mantenimiento de los servicios y equipamiento, cuyo costo se estima en el 2% del monto total de la inversin. En el anexo se presenta el acta suscrita en la reunin sostenida entre la unidad formuladora, autoridades locales de la zona y representantes de potenciales beneficiarios en la cual se mencionan los compromiso asumidos por cada uno de los agentes participantes. La Municipalidad Distrital de Antabamba, tiene la responsabilidad de la identificacin de la localidad, donde se ejecutar el proyecto, precisando el nombre de las calles y nmero de las cuadras a intervenir, y las caractersticas de las intervenciones a realizar. Asimismo, aporta para la ejecucin del proyecto con el 14% de la inversin total del proyecto. El Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento, a travs de la Direccin Nacional de Urbanismo, y del Programa Integral De Mejoramiento De Barrios Y Pueblos, tiene la responsabilidad de brindar asistencia tcnica y apoyo en el proceso de implementacin del proyecto, en la elaboracin de los estudios definitivos, as como en el co-financiamiento para la ejecucin de las obras, que no exceder del 84% de la inversin total del proyecto. Cuadro 1 Matriz de involucrados
GRUPOS DE INVOLUCRADOS PROBLEMAS PERCIBIDOS INTERESES ESTRATEGIAS COMPROMISOS
La poblacin Organizada.
Falta de infraestructura Vehicular y Peatonal.
Que la poblacin en general tenga las adecuadas condiciones de transitabilidad peatonal, en las diferentes pocas del ao.
Institucionalizar la junta vecinal
Financiar el costo de mantenimiento y operacin de la infraestructura Peatonal, asumir el costo de reposicin del equipamiento Financiamiento equipo formulador. Apoyo en la bsqueda de financiamiento de la inversin. Co-Financiar el Costo del proyecto de inversin publica Co-Financiar el Costo del proyecto de inversin publica
Municipalidad Distrital de Antabamba
Deficientes condiciones para realizar la transitabilidad, en las calles de Antabamba
Dotar de condiciones adecuadas de infraestructura a los habitantes para efectuar sus actividades sin ningn riesgo. Impulsar el programa La Calle de mi Barrio para dotar la infraestructura social
Gestionar el cofinanciamiento
Programa Integral De Mejoramiento De Barrios Y Pueblos
Poblacin no cuenta con recursos para contar con infraestructura
Ejecucin a travs del Municipio.
2.4
MARCO DE REFERENCIA.
Antecedentes del Proyecto Los afectados directos son los vecinos de la localidad de Antabamba, y los centros poblados circundantes, puesto que estos realizan sus actividades econmicas y administrativas en la misma localidad de Antabamba, en aras de hacer realidad el proyecto de pavimentacin de sus calles, emprendieron una serie de gestiones ante la Municipalidad Provincial de Antabamba y otras entidades como el Programa A trabajar Urbano, con el objetivo de encontrar solucin a su problemtica, siendo El Programa Integral De Mejoramiento De Barrios Y Pueblos "Mi Barrio, aprobado con Decreto Supremo N 004 2004 VIVIENDA, que tiene como objetivo mejorar las condiciones de vida de la poblacin pobre y extremadamente pobre, residentes en barrios Urbano Marginales (BUMs),quien ha dado curso a la iniciativa de los vecinos. Bajo el liderazgo del comit de pavimentacin y con la masiva participacin de los pobladores de las mencionadas vas; se emprendieron gestiones destinadas bsicamente a buscar apoyo por parte del Municipio Distrital de Antabamba, para hacer posible la construccin de pistas y veredas. Inicialmente no hubieron mayores resultados a los esfuerzos emprendidos, pero dieron frutos los esfuerzos emprendidos cuando se prioriza la ejecucin de pistas y veredas en las mencionadas calles, travs de los procesos participativos del 2011 y 2012. Es as que para el 2012 se encuentra considerado de primera prioridad para el Programa de Inversin del 2012 de la Municipalidad Distrital de Antabamba, sin embargo se va a tener dificultades en vista que no cuenta con suficientes recursos, sin embargo el Ministerio de Vivienda Construccin y Saneamiento a travs de su programa Mi Barrio, ha visto por conveniente complementarlos con la construccin de pistas y veredas en las comunidades circundantes a ellas. La Municipalidad Distrital de Antabamba, ha seleccionado, priorizado y aprobado la solicitud de los vecinos, en concordancia con los criterios de elegibilidad establecidos por el Proyecto. El propsito del Proyecto, est orientado a reducir el dficit de calles sin pavimentacin de la localidad de Antabamba, con la finalidad de mejorar la accesibilidad a las viviendas, y de sta al equipamiento y servicios; fortalecer el tejido social y la organizacin local, y mejorar la calidad ambiental del entorno. 2.4.a).- Descripcin del Proyecto: El proyecto consiste en la Implementacin de Pistas y Veredas en los Jr. Santiago 1, 2, 3 cuadra, en el Jr. calvario 1, 2, 3 cuadra, en la calle arrieros 1, 2, 3 cuadra, av. apurimac1, 2, 3,4 cuadra, en el Jr. Centenario 1, 2 cuadra, en el Jr., huanca 1,2,3,4 cuadra, en el Jr. Utupara 1,2,3,4 cuadra, en la calle Juan Espinoza Medrano 1 cuadra, y en la calle renovacin 2 cuadra. de la localidad de Antabamba, Distrito de Antabamba, Provincia de Antabamba, Regin Apurmac; cuyas metas son los siguientes: Implementacin de Pistas y Veredas en los Jr. Santiago 1, 2, 3 cuadra, en el Jr. calvario 1, 2, 3 cuadra, en la calle arrieros 1, 2, 3 cuadra, av. apurimac1, 2, 3,4 cuadra, en el Jr. Centenario 1, 2 cuadra, en el Jr., huanca 1,2,3,4 cuadra, en el Jr. Utupara 1,2,3,4 cuadra, en la calle Juan Espinoza Medrano 1 cuadra, y en la calle renovacin 2 cuadra, de la localidad de Antabamba de 1,812.49ml y 12,946.16m2. Construccin de Veredas en ambos lados de la va de 2987.60 m2
2.4.b).- Lineamientos de Poltica relacionados con el Proyecto EL PROYECTO CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN EL BARRIO ALTO DE LA CIUDAD DE ANTABAMBA, DISTRITO DE ANTABAMBA, PROVINCIA ANTABAMBA, REGIN APURIMAC", se enmarca en: El proyecto se enmarca dentro de los lineamientos de poltica del sector Vivienda, Construccin y Saneamiento se pueden identificar los siguientes objetivos especficos: Mejorar en zonas de pobreza, su desarrollo auto sostenido, mediante la ejecucin de proyectos de infraestructura vial. Fortalecer la actitud de los beneficiarios implementndolos con la capacidad tcnica necesaria para su desarrollo socioeconmico. Fortalecer y consolidar la gestin gubernamental para alcanzar un liderazgo en la ejecucin de proyectos de desarrollo del sector.
El objetivo general del Sector Vivienda, Construccin y Saneamiento para el mediano plazo 2004-2006, referente a promover e impulsar el ordenamiento territorial y el desarrollo urbano sostenible, fortaleciendo el Sistema Urbano Nacional en un marco de gestin eficiente y eficaz. En la Poltica Nacional de Vivienda 2003-2007, aprobada mediante Decreto Supremo N0 006-2003-VIVIENDA, asimismo se establece como uno de los objetivos generales, mejorar o recuperar reas urbanas en proceso de consolidacin, sub utilizacin o deterioros, con fines de produccin urbana integral. Adicionalmente, define como uno de sus objetivos especficos el promover la complementacin habitacional con servicios pblicos, equipamiento e infraestructura urbana. El Programa Integral De Mejoramiento De Barrios Y Pueblos "Mi Barrio, aprobado con Decreto Supremo N 004 2004 VIVIENDA, tiene como objetivo mejorar las condiciones de vida de la poblacin pobre y extremadamente pobre, residentes en barrios Urbano Marginales (BUMs), con altos niveles de dficit de infraestructura barrial, mediante la coparticipacin y financiamiento compartido de VIVIENDA, la Municipalidad en inversiones e intervenciones de naturaleza fsica, social, ambiental, legal e institucional para el mejoramiento del entorno habitacional. En el Proyecto Piloto "La Calle de mi Barrio", componente del Programa Mejoramiento Integral de Barrios, creado mediante Resolucin Ministerial No 2302004-VIVIENDA, tiene como objetivo mejorar la calidad de vida de los habitantes del Centro Poblado Rural y pequeas localidades del interior del Pas que cuenten con los servicios de agua y desage. En las bases para la superacin de la pobreza, aprobadas mediante Decreto Supremo N0 002-2003-PCM, el mismo que seala que el principio en que debe sustentarse la reduccin de la pobreza, y el que el Gobierno en sus diferentes niveles debe aplicar son, entre otros, la universalizacin de los servicios bsicos y una mejora sustantiva de su calidad un proceso de descentralizacin y manejo eficiente del gasto y la inversin social, la participacin y acceso de las personas en situacin de pobreza a canales de participacin, para que sus demandas sean atendidas y tengan la capacidad para salir de la pobreza por sus propios medios, y
un soporte institucional que permita la integridad de las acciones en un marco de coordinacin y concertacin local, regional y nacional. Asimismo, el Proyecto forma parte del Plan de Desarrollo Urbano de la Municipalidad Provincial de Antabamba. Su formulacin y contenido se enmarca en la normatividad vigente del Sistema Nacional de Inversin Pblica. 2.4.c).-. Marco Normativo Su formulacin y contenido se enmarca en la normatividad vigente del Sistema Nacional de Inversin Pblica. Ley N 27293 que crea el Sistema Nacional de Inversin Pblica. El Sistema Nacional de Inversin Pblica tiene como finalidad la optimizacin del uso de los recursos pblicos destinados a la inversin, y es de aplicacin obligatoria por todas las entidades y empresas del sector pblico no financiero, que ejecuten proyectos de inversin pblica, incluyendo a los gobiernos regionales y locales de conformidad con la Ley de Bases de la descentralizacin, Ley N 27783. Ley N27867, Ley Orgnica de Gobiernos Regionales. Ley N27293, Ley del Sistema Nacional de Inversiones Pblicas y sus modificaciones a travs de la Ley N 28808. D.S. N 102-2007-EF, del 19 Julio del 2007, que aprueba el Nuevo Reglamento del Sistema Nacional de Inversin Pblica, en vigencia desde el 02 de Agosto del 2007. R.D N 009 2007 EF/68.01, que aprueba la Nueva Directiva General del Sistema Nacional de Inversin Pblica, del 02 de Agosto del 2007.
MODULO 3 IDENTIFICACIN
3.1DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL 3.1.a).- Localizacin 1.1. Ubicacin Poltica.
El Distrito de Antabamba pertenece geogrfica y polticamente a la jurisdiccin de la Provincia de Antabamba, Regin Apurmac, siendo la ciudad de Antabamba, capital de la Provincia. Las instancias administrativas ejecutivas y Judiciales de las Instituciones del Estado se encuentran jerrquicamente centralizadas en esta capital. El distrito de Antabamba polticamente se ubica en la provincia de Antabamba, departamento de Apurmac, el Distrito de Antabamba fue creado durante el Gobierno de Don Simn Bolvar, el 21 de junio 1825 y por mandato de Ley N 218, del 26 de setiembre de 1906, se elev a la categora de ciudad, a la Villa de Antabamba, declarndose capital del distrito, del mismo nombre. 1.2. Ubicacin geogrfica El Distrito de Antabamba se encuentra ubicado en la regin Sur Central de los Andes, entre las coordenadas: Ubicacin Geogrfica Latitud Sur : 14, 11 16 72, 6118 Longitud Oeste :
1.3. Extensin y altitudes La extensin territorial de Mamara, tiene una superficie de 603.76 Km2. Su altitud vara entre los 3,200 msnm., el nivel ms bajo, es el sector de totora oropesa, hasta los 5,000 msnm., .Este territorio comprende caseros, anexos y comunidades campesinas; que se encuentran ubicados en diferentes pisos ecolgicos, que corresponden a regiones naturales como: quechua, suni, y puna. Regin Provincia Distrito Localidad : Apurmac. : Antabamba. : Antabamba. : Antabamba.
El Centro Poblado de Antabamba, se encuentra ubicado a una altitud de 3,640 msnm. 1.4. Limites Sus lmites geogrficos son los siguientes: Por Por Por Por el el el el norte: sur: este: Oeste: Con la provincia de Grau. Con el departamento de Arequipa. Con la provincia de Cotabambas y la regin de Cusco Con la provincia de Aymaraes
A continuacin se presenta el plano de la zona: 1.5. Accesibilidad Red Vial. - El distrito de Antabamba cuenta con infraestructura vial, que va desde Abancay, Santa Rosa, aproximadamente 70 Km, siendo una carretera asfltica y de Santa Rosa a Antabamba de 75 Km, como una carretera trocha afirmada siendo sus reas de topografa accidentada implicando su construccin de un elevado costo.
Mapa Vial de Apurmac - Antabamba
Extensin y altitud La extensin territorial de Antabamba, tiene una superficie de 603.76 Km2. Su altitud vara entre los 3200 msnm., nivel ms bajo, hasta los 5000 msnm. Este territorio comprende caseros, anexos y comunidades campesinas; que se encuentran ubicados en diferentes pisos ecolgicos, que corresponden a regiones naturales como: quechua, suni, y puna. Clima y Geologa a) Clima El clima de Antabamba es variado dependiendo de las diferentes altitudes y pisos ecolgicos del distrito. Caracterizndose, principalmente, por ser fri, con poca humedad atmosfrica. Precipitaciones fluviales estacionales y nevadas en las zonas ms altas. Tambin se presentan otros factores climatolgicos como la sequa, heladas y granizadas que tienen efectos negativos sobre la agricultura. b) Temperatura La temperatura vara de acuerdo a los diferentes pisos ecolgicos que oscila entre 18C durante el da como mxima y 5C bajo 0 durante la noche como mnima, en la estacin d otoo, por otro lado por encontrarse en zonas andinas el clima se presenta d una manera diferenciada por efecto de la cordillera de los andes.
La morfologa distrital se caracteriza, por ser accidentada con altas pendientes en la parte baja y media, presenta pequeas planicies en las partes altas. c) Precipitaciones De acuerdo a estudios realizados, se estima que entre los 2,900 y 3,600 m.s.n.m. la precipitacin media anual flucta entre 729.70 mm., en aos medios a 462.18 en aos secos. Asimismo, que las precipitaciones sern nulas en los meses de junio, julio y agosto, mientras que en enero, stas pueden llegar hasta los 160 mm. d) Superficie y topografa: La pendiente topogrfica predominante es de Sur Oeste a Nor Este, con direccin al ro Antabamba, con ligeras variaciones que se presentan por la presencia de cerros aislados y la configuracin de las quebradas y cauces que forman parte de la red hidrogrfica de los ros de Antabamba. Los principales centros poblados del distrito se ubican en pequeas terrazas aluviales que se encuentran en la margen derecho del rio Antabamba y por encima de los niveles mximos.
e) Pisos Ecolgicos: El Distrito de Antabamba cuenta con tres regiones naturales bien diferenciadas; Quechua, Suni y Puna, cuyas altitudes varan desde los 2,500 a 4,800 m.s.n.m. Cuadro N 1 Pisos Ecolgicos Por Centro Poblado
Pisos Ecolgicos Quechua Suni Puna Altitud 2,500 3,500 3,500 4,000 4,000 4,800 Centro Poblado Antabamba Chuuhuacho Mollocco
Fuente: Talleres de Diagnstico Local Recursos Hdricos: El recurso hdrico en el distrito, es abundante est constituido por pequeos riachuelos, manantes y numerosas lagunas, que en la actualidad no son utilizadas adecuadamente por falta de conocimientos tcnicos y recursos econmicos. 1.6. RESEA HISTORICA. Antabamba Ubicado al Este de la Provincia de Antabamba, al frente de Sabaino, se encuentra asentado en las faldas donde nace su guardin eterno Apu Sallqantay. Antilla se erige desde Achocca, confluencia de las aguas del ro Antabamba y las aguas que baja de Yanaquilka y Wankaspacco expandindose hasta el majestuoso e imponente nevado Apu Pisty que da origen a sus dos hermosas lagunas Wanso y Ticlla, aguas que dan vida y reverdecen las bellas praderas, reas ganaderas para luego regar las diferentes andeneras de Towaya, Occramayo, Sallki, Qeschua, etc. Andeneras herencia de nuestros antepasados que gracias al esfuerzo de su gente se convierte en una tierra frtil y apto para el turismo de Aventura. Antilla es por excelencia una tierra que cobija a gente muy alegre y hospitalaria, cuna de artistas, y de expresiones culturales muy variadas y coloridas que se practica desde tiempos inmemoriales con vigor y entusiasmo, durante los diferentes meses del ao, desde los carnavales a inicios de ao, en abril la fiesta de san marcos - Waca Tinka, en el mes de julio al Patrn Santiago, agosto la Mayura y el mes de diciembre el esplendor de la Huayla, manifestaciones que llenan de alegra a nuestra querida tierra. La provincia de Antabamba tiene recursos tursticos no explorados bsicamente formado por restos arqueolgicos de las diferentes pocas histricas, cultura viva aguas calientes as como paisajes naturales y culturales impresionantes que constituyen importante potencial para diferentes tipos de turismo alternativo. Sin embargo, debemos advertir que por el escaso desarrollo de la red de servicios tursticos en Apurmac y ms an en Antabamba, en el corto plazo todava no existen condiciones para plantear este sector como estratgico; pero en el mediano y largo plazo es posible desarrollar este sector, buscando articular a nichos del mercado turstico. El turismo en Antabamba es incipiente, se desarrolla el turismo interno a travs del retorno de Antabambinos radicados en Lima, Abancay, Arequipa y ocasionalmente del extranjero con el fin de visitar a familiares y para participar activamente en las festividades locales. Grandes fiestas del mes de Agosto El estanque de Huanso: el 15 de agosto, los habitantes de las comunidades de Chuuhuacho, Curanco, Antabamba y Molloco limpian el reservorio de agua, vaciado segn una costumbre comn (y necesaria
para empezar bien el ao agrcola) en los Andes. Durante el ao, el fango se acumul al fondo del estanque y se tiene que sacar. Esto da lugar a una celebracin, financiada y organizada por dos parejas escogidas cada ao. Las personas que no participaron en la limpieza tendrn que pagar una multa. Si no la pagan no tendrn agua! La comunidad que mejor limpi el reservorio (toma en cuenta de la rapidez, del uso de ropa tradicional y de plantas simblicas puestas en el sombrero), recibe una pequea propina. Durante la limpieza, los habitantes hacen cola para hacer un pago a la pachamama. Tienen que llevar un sombrero para honrarla. Los que no llevan uno tienen que sustituirlo, por ejemplo con esta bosta seca. Una vez el reservorio limpiado, las familias de los cargullos desfilan en el reservorio La Mayura esta fiesta tiene lugar del 18 al 20 de agosto, en honor al patrn Santiago que protege a los animales de crianza. Una estatua del patrn desfila tal un mueco. Su cuello lleva fibra de alpaca. Unos rboles finos, cortados y adornados con papeles metlicos color rosa o verde, llevan cascabeles en su base. Las mujeres los sacuden para marcar sus cantos agudos, mientras el arpista y el violinista las acompaan. Dos grupos se forman de esta manera, alrededor de los cuales bailan en ronda los habitantes de Antabamba. Las mujeres se han vestido en el estilo de la provincia Muchos participantes han venido de la capital o de las grandes ciudades de provincia donde emigraron. Este mes es la oportunidad para las familias de reunirse. Tradiciones de Antabamba El arte de tejer es hoy en da la herencia de varios siglos de tradiciones. Los smbolos que aparecen en los tejidos representan o el sol, o las flores, tika, o las chacras. Primero se esquila la lana de alpaca, luego se clasifica segn su finura, despus se carda (o peina) se hila manualmente con la rueca. Una vez constituida la madeja el artesano prepara la urdimbre, disponiendo los hilos en el orden de los colores deseado. Tejidos El hilado y el tejido se realizan en el patio o en casa, o afuera cuando se trata de los pastores, mientras que acompaan las alpacas o vigilan los corderos. Los tejidos sirven para el uso domstico, y toda la gente, incluidos los varones, sabe hacer ponchos, mantas, llikllas, chumpis, chuspas y lazos. El tinte de los hilos requiere un preparado especial. Para fijar el color, se necesita sal, limn y cal. Esta actividad tiene lugar secretamente en casa, puesto que si una vecina echa un vistazo, la operacin fallar con certeza. Las mujeres llevan lazos para adornar sus trenzas En Apurmac, el caballo (introducido por los espaoles as como los corderos y las vacas), es un animal muy respetado y amado por los habitantes. Es til para recorrer largas distancias en senderos escarpados. Se puede encontrar en los tejido. Herramientas de tejido Las herramientas para tejer segn informacin de Albina de Calcauso llevan estos nombres: Qayllwa: sirve para pasar el hilo en la trama. Existen generalmente cuatro tamaos. Chqata: atadura de un extremo del telar que la tejedora se pone en la cintura para jalar los hilos. Toqosu: palo hecho con cactus seco, que sirve para separar los hilos. Rukina: palito de hueso de vicua o alpaca que sirve para apretar los hilos, una vez concluida la trama. Minia: sirve para juntar los hilos para dejar pasar la bobina de hilo. Antabamba cuenta con recursos tursticos que requieren ser convertidos en productos tursticos y as formar una oferta para el mercado. Para ello es fundamental realizar inversiones importantes en infraestructura de servicios tursticos desde el gobierno regional, local y el sector privado. As, para el amante de paisajes para cultivos desde tiempos preincaicos, igual como las llanuras del altiplano brindan vistas impresionantes y en algunas partes, como p.ej. en la zona de la comunidad de Antilla, permiten la observacin de animales
silvestres como el cndor y la vicua. Igualmente las lagunas, sobre todo en Totora-Oropesa y los nevados en el mismo distrito impresionan al visitante. Los templos de Antabamba y Huaquirca representan a la poca colonial y muestran que la zona tena cierta importancia en el siglo 17. Igual los restos arqueolgicos incas y preincas que todava carecen de un estudio profundo sobre su historia cuentan de su poca. Ah entra el complejo de restos arqueolgicos de Sonqorracay que tiene un rea ms o menos de 6000 m2 y que se encuentra dentro de inmensas andeneras que ocupan un rea de aproximado 60 hectares de los cuales el 90% est en uso. Lugares tursticos de Antabamba Las aguas termomedicinales de Totora Oropesa, de Juan Espicoza Medrano y de Antabamba cuentan con compuestos minerales que tienen la propiedad de curar males como el reumatismo, afecciones a los huesos y nervios, el artritis. Los baos termales de Totora Oropesa se presentan en su estado natural y se encuentran adems en paisajes impresionantes por lo cual estos baos pueden formar parte del turismo de la naturaleza. Los baos de Ccocho y Mollebamba estn vinculados a los pueblos lo que facilita el acceso; sus construcciones que colectan el agua en piscinas estn usadas por la poblacin local sin ser explotados para un turismo local o regional viendo la oportunidad de un ingreso econmico.
Vista Panormica de la localidad de Antabamba. Motivos que generaron la propuesta del proyecto. Ubicado en el rea urbana del distrito de Antabamba. Son vas colectoras y a la vez calles locales cuya funcin principal es proveer acceso a los predios o lotes comprendidos en las Calles, Jr. Santiago 1, 2, 3 cuadra, en el jr. calvario 1, 2, 3 cuadra, en la calle arrieros 1, 2, 3 cuadra, av. apurimac1, 2, 3,4 cuadra,
en el Jr. Centenario 1, 2 cuadra, en el jr, huanca 1,2,3,4 cuadra, en el Jr. Utupara 1,2,3,4 cuadra, en la calle Juan Espinoza Medrano 1 cuadra, y en la calle renovacin 2 cuadra, de la localidad de Antabamba, Distrito de antabamba, Provincia de antabamba, Regin Apurmac; llevando un trnsito propio generado tanto de ingreso como de salida y se considera de gran importancia, debido a que interconecta las diferentes instancias Administrativas, la Iglesia, as mismo al Centro de Salud; esta necesita tener accesos pavimentados para que los vehculos que transporten pacientes puedan tener accesos fciles y rpidos para su tratamiento, estas vas constituyen las arterias ms importantes de la Central del Distrito, por el gran flujo vehicular que transita por sus calles. Estas vas comprenden actualmente 1,812.49ml, en condiciones de trocha carrozable con presencia y alternancia de baches, montculos y en general con una seccin irregular en su superficie, sin afirmado, debido a que desde el momento mismo de la urbanizacin no ha sido afirmado, salvo excepciones cuando alguna maquinara pesada transita por la va y realiza la nivelacin en tierra suelta a solicitud de los vecinos que habitan estas calles y quienes en ocasiones cuando la superficie de rodadura est en mal estado realizan los bacheos colocando slo tierra suelta en los baches. En pocas de lluvia las vas por la intensa precipitacin y formacin de escorrenta se convierten en canales naturales, que erosionan y dejan severas irregularidades en la seccin de las vas, ya que en sta poca debido a la falta de pistas se forman grandes baches que dificultan el trnsito vehicular y peatonal, as mismo en los baches formados se acumulan las aguas de lluvia por la falta de obras de evacuacin y drenaje que representan un riesgo para la salud de los pobladores debido a la proliferacin de vectores infecciosos. En el resto del ao debido al trnsito vehicular de estas calles, se genera una polvareda por el trnsito continuo de los vehculos motorizados del rea urbana, provocando as un gran malestar a los habitantes de las viviendas de esta calle y colindantes. Ello ha motivado que la localidad organizada, haya persistido en tramitar la Construccin de Pistas y veredas en las en las Calles, Jr. Santiago 1, 2, 3 cuadra, en el Jr. Calvario 1, 2, 3 cuadra, en la calle arrieros 1, 2, 3 cuadra, av. apurimac1, 2, 3,4 cuadra, en el Jr. Centenario 1, 2 cuadra, en el jr, huanca 1,2,3,4 cuadra, en el jr. Utupara 1,2,3,4 cuadra, en la calle Juan Espinoza Medrano 1 cuadra, y en la calle renovacin 2 cuadra. El presente proyecto se comienza a gestar a travs de una serie de gestiones que han venido realizando los beneficiarios, marcando un hito importante con la priorizacin del proyecto en los presupuestos participativos del ao 2011 y 2012; motivo por el cual se prioriza la elaboracin del perfil para el Programa de Inversiones 2012 de la Municipalidad Distrital de Antabamba. Las Caractersticas De La Situacin Negativa Que Intenta Modificar. Las Calles Santiago 1, 2, 3 cuadra, calvario 1, 2, 3 cuadra, arrieros 1, 2, 3 cuadra, apurimac1, 2, 3,4 cuadra, Centenario 1, 2 cuadra , , huanca 1,2,3,4 cuadra, Utupara 1,2,3,4 cuadra, Juan Espinoza Medrano 1 cuadra, renovacin 2 cuadra del Distrito de Antabamba, son vas de tierra no afirmada, con huecos, y otras irregularidades topogrficas ocasionadas por las lluvias. Se emplaza dentro del casco urbano, de suroeste a noroeste, con una pendiente moderada a fuerte (25 hasta 36%), vale decir con pendiente a favor del descorrimiento natural de las aguas pluviales, por esta razn el socavamiento o formacin de crcavas se acenta en la poca de lluvias. Es conveniente mencionar que las Calles Santiago 1, 2, 3 cuadra, calvario 1, 2, 3 cuadra, arrieros 1, 2, 3 cuadra, apurimac1, 2, 3,4 cuadra, Centenario 1, 2 cuadra , , huanca 1,2,3,4 cuadra, Utupara 1,2,3,4
cuadra, Juan Espinoza Medrano 1 cuadra, renovacin 2 cuadra del Distrito de Antabamba, estn regularmente alineadas, excepto algunas pocas cuadras, es decir en proceso de consolidacin, no cuentan veredas peatonales, y sin guardar una nivelacin y continuidad geomtrica. Las principales caractersticas geomtricas y conservacin se resumen en el siguiente cuadro. Principales Caractersticas Calles A Pavimentarse
Calle Jr. Santiago 1,2,3 cuadra Jr. calvario 1,2,3 cuadra Calle harriero 1,2,3 cuadra Av. Apurmac 1,2,3 4 cuadra Jr. centenario 1,2 cuadra Jr. huanca 1,2,3 4 cuadra Jr. atapara 1,2,3 4 cuadra Calle Juan espinosa Medrano 1cuadra Calle renovacin 2 cuadra Longitud (m) 292.5 266.03 218.61 8.05 239.01 112.23 204.66 221.75 136.01 121.69 10.00 8.70 7.96 8.00 8.71 10.12 Ancho (m) 8.00 8.12 Caractersticas Presencia de irregularidades y suelo suelto propenso a la suspensin en el medio ambiente en la superficie de rodadura, consecuencia del interperismo fsico; inexistencia de obras de drenaje; veredas de concreto solo en algunas viviendas
Fuente: Trabajo de Campo Las secciones transversales de las calles son muy irregulares, como consecuencia del interperismo fsico, que estn expuestos la calzada y la no existencia de veredas en los pasajes, las avenidas y jirones, por las constantes lluvias y erosionamiento de las calles en la zona. Estas irregularidades se manifiestan con la constante presencia y alternancia de huecos, montculos de tierra, pendientes cambiantes e irregulares a lo largo de la seccin de la va; as mismo viene generando las condiciones para que en los meses de estiaje (poca sin lluvia) se suspendan las partculas de tierra en el medio ambiente y en pocas de lluvia, haya barro y/o lodo en la va, que se agrava por la falta de obras de drenaje y/o evacuacin de aguas pluviales en las vas, lo que ha venido provocando que algunos tramos de la va se conviertan en eventuales canales naturales que llevan consigo la formacin de charcos de agua que con el trnsito vehicular y peatonal se formen en verdaderos estanques de lodo y barro. En las siguientes imgenes se puede apreciar lo que se ha venido mencionando y describiendo.
Fotografa: Mostrando la Santiago cuadra
Fotografa: Mostrando la calle Calvario cuadra
Fotografa: Mostrando la calle Harrieros cuadra
Fotografa: Mostrando la calle Centenario cuadra
Fotografa: Mostrando el Jr. Huanca cuadra
Fotografa: Mostrando calle Utupara cuadra
Fotografa: Mostrando calle Juan Espinosa Medrano 1cuadra
Fotografa: Mostrando calle renovacin cuadra. Esta incmoda situacin afecta a los mismos pobladores, los escolares, empleados y en general los transentes de las calles de la localidad de Antabamba, tienen que transitar en condiciones inapropiadas a sus centros de estudios o trabajo. As mismo esta situacin contribuye a incrementar los ndices de contaminacin ambiental y daan el patrimonio pblico y privado y dificultan el normal trnsito de peatones y vehculos, aumentando los costos en los egresos de las familias. As mismo, las partculas suspendidas (polvo) han dado lugar a una alta incidencia de enfermedades respiratorias, tal como muestran en el reporte del Centro de Salud del Distrito de Antabamba. Del mismo modo las viviendas se ven afectadas, por el polvo que se produce, con el desplazamiento de los vehculos motorizados, ocasionando deterioro de ellas, por consiguiente un mayor costo de conservacin de las mismas. Especficamente se ven afectadas las fachadas de las viviendas por el polvo y el barro, el cielo raso, los enseres y equipos electrodomsticos de la vivienda, disminuyendo su vida til e incremento en los gastos de mantenerlas limpias. En cuanto se refiere a la accesibilidad, la falta de pavimentos en las calzadas y veredas, trae como consecuencia restricciones en el transporte de pasajeros y carga, o mayores costos de traslado del servicio. Aunque el trnsito local es relativamente pequeo la falta de calzada en las vas origina mayores costos operativos de los vehculos, mayor tiempo de viaje de los peatones y aislamiento con los centros de servicios y comercio. Las Razones Por Las Que Es De Inters Para Las Comunidades Resolver Dicha Situacin.
Es menester mejorar la situacin para contrarrestar los efectos negativos que se viene generando y que repercute a los mismos vecinos de las calles del Centro Poblado de Antabamba del Distrito de Antabamba, dado que esta crtica situacin es la causa de algunas enfermedades respiratorias que en complicidad con los constantes cambios climticos agravan la salud, no solo de los vecinos, sino tambin de los transentes que viene al centro Poblado para realizar sus actividades administrativas y econmicas. As mismo viene ocasionando el deterioro de los bienes y/o patrimonio fsico de los vecinos, lo que representa un incremento en los egresos familiares, a consecuencia de las ingentes cantidades de polvo suspendido en el medio ambiente. As mismo esta situacin imposibilita para el transporte peatonal y vehicular se d en condiciones apropiadas, que no generen la incomodidad y molestia para los transentes y los vecinos. Por las razones y consecuencias que se viene generando en la actualidad es necesario revertir la situacin actual. Puesto que ello contribuir a mejorar la calidad de vida de los vecinos. Porqu Es Competencia Del Estado Resolver Dicha Situacin. Estas importantes arterias viene siendo utilizado por los vecinos y transentes de distintas procedencias y/o destinos, como una va imprescindible para la circulacin peatonal y vehicular y salida del Centro Poblado de Antabamba, lo que al final constituye un importante arteria para la realizacin de diversas y mltiples actividades que el hombre y la sociedad civil para satisfacer sus necesidades individuales y colectivas. Contndose por ejemplo como un acceso obligatorio a la iglesia de Antabamba, que en los meses de Enero, se transforma en peregrinaje de los dems centros poblados circunscritos en su entorno; adems por esas vas circulan todos los das los usuarios de las instituciones pblicas y privadas, Es injerencia y responsabilidad estatal, dado que no existe intencin de intervencin privada, puesto que mejorar la situacin actual no representa utilidades econmicas para los que provean de este servicio y sino un crecimiento socio-econmico de los beneficiarios y la mejora de la calidad de vida de los vecinos.
Es objetivo del estado elevar la calidad de vida de los Centros poblados, por ello se ha emprendido una serie de acciones orientadas a mejorar los niveles socioeconmicos. En consecuencia el presente proyecto al enmarcarse en los objetivos y agenda nacional como ya se mencion en el marco normativo y legal, lo que constituye una prioridad en su inversin y posterior ejecucin. 1.7. ZONA Y POBLACIN AFECTADA Caracterizacin de la poblacin afectada por el problema La zona afectada est circunscrita dentro la localidad de Antabamba, como se puede apreciar en el siguiente Grafico, colindante a las Instituciones Pblicas, especficamente en la zona urbana del distrito de Antabamba, de la provincia de Antabamba, departamento de Apurmac.
ZONA DEL PROYECTO
Aspectos Demogrficos, Sociales y Econmicos. Evolucin de la Poblacin La poblacin total del distrito de Antabamba, de acuerdo con los resultados oficiales del XI Censo Nacional de Poblacin y VI de Vivienda del ao 2007, es de 3166 habitantes, que constituye el 25.80% de la poblacin total de la provincia de Antabamba. Asimismo, la densidad poblacional es de 5,24 habitantes/km2, cifra ligeramente superior a la densidad provincial que es de 3,81 habitantes por/km2. De acuerdo con estas cifras, la poblacin mayoritaria por un escaso porcentaje la constituye la poblacin masculina, que alcanza la cifra de 1584 personas (50.03%), en tanto que la poblacin femenina es de 1582 personas (49.96%). Cuadro N 2: Resumen de poblacin por rea y sexo
Tipo de rea Urbano Rural Total Varones 976 608 (50.03%) 1584 Mujeres 1037 545 (49.96%) 1582 Total 2013 1153 (100%) 3166
Fuente: XI Censo de Poblacin y VI de Vivienda. INEI. 2007 Si bien la poblacin distrital ha revertido la tendencia decreciente que registraron los ltimos censos nacionales, sin embargo, incluso la cifra de 3166 sigue siendo menor a la que proyect la Direccin Regional de Salud para el ao 2005, que se estim en 3530 habitantes.1. Asimismo, estos ltimos resultados significan tambin una disminucin del proceso de despoblamiento gradual y de la constante tasa de crecimiento negativa que ha venido registrndose en los ltimos 50 aos, situacin .
que se agudiz a fines de los 80 y comienzos de los 90 por los factores de violencia poltica que sufri el distrito y la provincia. Otro elemento que hay que destacar respecto del comportamiento del flujo migratorio del distrito es que entre 1950 y 1980, el despoblamiento es bsicamente en busca de nuevas oportunidades laborales que generalmente las encontraban en las ciudades de la costa y en algunos centros mineros que en esa poca requeran de una gran cantidad de mano de obra; y en el caso de los ms jvenes en busca de mejores oportunidades de estudios. Sin embargo, estas razones cambiaron radicalmente durante la poca de la violencia poltica cuando las razones principales de la migracin fueron la bsqueda de mejores condiciones de seguridad. En la actualidad se mantiene la tendencia migratoria del distrito, aunque esta es temporal entre las personas de 24 a 45 aos para realizar labores eventuales en ciudades como Lima, Ica, Nazca, Cusco y Abancay. Cuadro N 3: Evolucin de la poblacin distrital 1993 2007
Ao 1993 2000 2003 2005 2007
Poblacin
2283
3690
3594
3594
3463
Fuentes: PDC 2004-2010. XI Censo Poblacin 2007. Poblacin urbana y rural: Las cifras oficiales del XI Censo Nacional de Poblacin del ao 2007, confirman una tendencia que se registra desde los ltimos aos y que muestra que los pobladores del distrito cada vez ms se concentran en los principales centros poblados o zonas urbanas. En efecto, el porcentaje de la poblacin urbana del distrito se increment a casi 93%, en tanto que la poblacin que se mantiene en el mbito rural desciende de 35.60% a apenas 29.32%. En trminos concretos, de los 3166 pobladores del distrito, menos de 100 es poblacin rural. Cabe remarcar, que si bien predomina la poblacin urbana, sin embargo tambin es cierto que quienes habitan en los dos principales centros poblados como son Antabamba y Chuuhuacho, salen temporalmente a sus cabaas para cumplir con sus actividades productivas. Poblacin por grupos de edad y sexo: El anlisis de la estructura de la poblacin constatar que ms del 50% por ciento de la entre los rangos que van de cero (0) a 29 concentra bsicamente en los dos principales son Antabamba y Chuuhuacho
por grupos quinquenales permite poblacin del distrito se encuentra aos edad, y que la poblacin se centros poblados del distrito como
Cuadro N 4: Poblacin por grupos de edad y sexo

Edad en grupos quinquenales Total Menores de 1 ao De 1 a 4 aos De 5 a 9 aos De 10 a 14 aos De 15 a 19 aos De 20 a 24 aos De 25 a 29 aos De 30 a 34 aos De 35 a 39 aos De 40 a 44 aos De 45 a 49 aos De 50 a 54 aos De 55 a 59 aos De 60 a 64 aos De 65 y ms aos Total 60 319 363 434 259 163 153 164 171 176 179 124 107 139 355 3166 Hombres 25 167 179 244 134 83 71 86 78 88 88 66 61 52 162 1584
Poblacin % 0.79 5.27 5.65 7.71 4.29 2.62 2.24 2.72 2.46 2.78 2.78 2.08 1.93 1.64 5.12 50.08 Mujeres 35 152 184 190 125 80 82 78 93 88 91 58 46 87 193 1582 % 1.11 4.80 5.81 6.00 3.95 2.53 2.59 2.46 2.94 2.78 2.87 1.83 1.45 2.75 6.10 49.97
Fuente: XI Censo de Poblacin 2007 Poblacin por centros poblados: De acuerdo con los datos oficiales del XI Censo Nacional de Poblacin del ao 2007, la mayora de la poblacin del distrito se centraliza en los dos principales centros poblados que son Antabamba y Chuuhuacho; en tanto que una pequea cantidad se encuentra en lo que se denomina poblacin dispersa. As, se tiene que 2013 pobladores, es decir el 63.58%, que son la mayora viven en la localidad de antabamba, la capital del distrito; en tanto, que el 1153 pobladores, que son el 36.42% lo hacen la poblacin rural. Cuadro N 5: Resumen poblacin por Centro Poblado
CCPP Antabamba Chuo huacho Molloco curanco Poblacin dispersa Total Total 2013 600 180 173 200 3166 % 63.58% 18.95% 5.69% 5.46% 6.32% 100.00%
Fuente: XI Censo de Poblacin 2007. INEI La estructura poblacional de la localidad de antabamba, mantiene las mismas tendencias distritales respecto de la mayoritaria poblacin joven entre los 0 a 29
aos, que suman ms de mayoritariamente masculina.
la
mitad
de
la
poblacin,
la
misma
que
es
En el caso de la localidad de antabamba, all radican 2013 pobladores, que constituye el 63.58% de la poblacin total del distrito. En este caso, la poblacin masculina es ligeramente superior a la femenina, y es la que determina la tendencia distrital. Asimismo, la poblacin mayoritariamente joven la constituyen la que va de los rangos de 0 a 29 aos, que en conjunto suman ms de la mitad, llegando al 55.31%. Los elementos que explican la concentracin poblacional en los tres principales centros poblados son los de parentesco, confianza entre la poblacin, la estructura econmica mixta, la dispersin de la propiedad familiar, as como la facilidad de acceso a servicios pblicos y adquisicin de insumos agropecuarios. Cuadro N 6: Poblacin por grupos de edad y sexo Centro Poblado Antabamba
Edad en grupos quinquenales Total Menores de 1 ao De 1 a 4 aos De 5 a 9 aos De 10 a 14 aos De 15 a 19 aos De 20 a 24 aos De 25 a 29 aos De 30 a 34 aos De 35 a 39 aos De 40 a 44 aos De 45 a 49 aos De 50 a 54 aos De 55 a 59 aos De 60 a 64 aos De 65 y ms aos Total 60 319 363 434 259 163 153 164 171 176 179 124 107 139 355 3166 Hombres 25 167 179 244 134 83 71 86 78 88 88 66 61 52 162 1584
Poblacin % 0.79 5.27 5.65 7.71 4.29 2.62 2.24 2.72 2.46 2.78 2.78 2.08 1.93 1.64 5.12 50.08 Mujeres 35 152 184 190 125 80 82 78 93 88 91 58 46 87 193 1582 % 1.11 4.80 5.81 6.00 3.95 2.53 2.59 2.46 2.94 2.78 2.87 1.83 1.45 2.75 6.10 49.97 Total % 1.90 10.07 11.46 13.71 8.24 5.15 4.83 4.70 5.42 5.56 5.64 3.91 3.38 4.39 11.22 100.00
Fuente: XI Censo de Poblacin 2007.INEI El Contexto Legal El Centro Poblado de Antabamba, est conformado por familias de escasos recursos que se asentaron en dicha zona hace 150 aos, siendo reconocidos como comunidad Campesina en la dcada el 60. Movimientos Migratorios.- La migracin en el distrito de Antabamba, ha sido una constante, sin embargo se ha profundizado en los aos de violencia poltica. La migracin se acenta principalmente en la poblacin joven, en pocas de pos cosecha se presenta una migracin temporal, el destino de los migrantes, en un 64% son ciudades, como Abancay, Andahuaylas, Arequipa, Cusco, Ica y Lima.
El motivo predominante para la migracin, es el bajo ingreso de las familias, generado por la baja productividad de la actividad agropecuaria, bajos precios de sus productos, escasez de fuentes de trabajo y oportunidades para generar ingresos econmicos. Las Caractersticas Socioeconmicas Una rpida mirada de las cifras da cuenta que la gran mayora de la PEA Ocupada del distrito, al ao 2007, se dedicaba al cultivo de cereales y otros cultivos agrcolas, comprendiendo un total de 776 personas, que equivale al 63.04% de la PEA Ocupada. En segundo lugar, se ubican las personas que se dedican Al comercio menor, que de acuerdo a las cifras suman unas 93 personas, que significa el 7.55% de la PEA Ocupada. El tercer rubro en importancia en ocupaciones especficas, son las personas que se dedican a la enseanza, que suman 86 personas, con un 6.99%, cifra que es similar a las que se dedican a la Admin. pub.y defensa; p.segur. soc.afil . Cuadro N 7: Ocupaciones especficas de la PEA
Categoras Agri.ganadera, caza y silvicultura Explotacin de minas y canteras Industrias manufactureras Construccin Comercio por menor Hoteles y restaurantes Transp. almac. y comunicaciones Activit. inmobil., empres.y alquileres Admin. pub.y defensa; p.segur. soc.afil. Enseanza Servicios sociales y de salud Otras activi. serv. comun.,soc.y personales Hogares privados y servicios domesticos Actividad econmica no especificada Total Casos 776 19 18 35 93 16 9 7 86 86 21 7 12 46 % 63.0 4 % 1.54% 1.46% 2.84% 7.55% 1.30% 0.73% 0.57% 6.99% 6.99% 1.71% 0.57% 0.97% 3.74% Acumulado % 63.04 % 64.58% 66.04% 68.88% 76.43% 77.73% 78.46% 79.03% 86.02% 93.01% 94.72% 95.29% 96.26% 100.00% 100.00 %
1231 100.00%
Fuente: XI Censo de Poblacin 2007. INEI.
Tecnologa de Produccin: La agricultura presenta las siguientes caractersticas La agricultura est orientada al autoconsumo bsicamente y a la comercializacin en mnima proporcin con algunos poblados del entorno como la papa, trigo, maz, cebada. Existe un bajo nivel de produccin y productividad las mismas que estn condicionadas por factores econmicos sociales, climticos y falta de asistencia tcnica y son aquellos que restringen las posibilidades de un mejor aprovechamiento de los recursos existentes originando el desempleo
y subempleo, creando un alto porcentaje de inmigracin a las zonas urbanas. Se da una economa de subsistencia por la presencia del minifundio y la dispersin geogrfica de los terrenos. La tecnologa tradicional no permite controlar en forma adecuada y oportuna las enfermedades y plagas que atacan a los cultivos. Por otro lado el desconocimiento de aplicar la tecnologa adecuada los lleva a utilizar en forma irracional productos agroqumicos produciendo efectos como la contaminacin de medio ambiente, e intoxicacin de usuarios. El distrito cuento en general con una infraestructura rstica y deficitaria en lo concerniente al riego, la que hace que se pierda el agua por efecto filtracin a lo largo de los canales determinando la baja eficiencia de riego, perjudicando la productividad de la tierras y se suma el desaprovechamiento de los recursos hdricos como son las lagunas ubicadas en las partes altas del distrito.
Actividad pecuaria La principal actividad pecuaria del distrito, constituye la crianza de ganado vacuno y ovino, permite a las familias proveerse de ingresos monetarios, mientras que la agricultura garantiza la subsistencia. Sin embargo para las unidades productivas ubicadas en las partes altas, se convierte su exclusiva actividad econmica. En general, la productividad pecuaria es baja, expresada en los siguientes indicadores: el peso promedio del ganado vacuno es de 150 a250 Kg. Y la produccin de leche por da es de 1 a 2.5 Lts. por vaca, durante 180 das al ao; los ovinos pesan entre 8 y 12 kilos en carcasa y la produccin de lana en promedio es de 3Kg. Tecnologa de produccin.- Esta actividad es practicada en forma tradicional y extensiva, en animales mayores. En cuanto a la crianza de animales menores la realizan de manera domstica como en el caso de la crianza de cuyes, gallinas y patos. La alimentacin de los animales mayores son a base de pastos naturales los mismos que son de baja calidad y cantidad, debido al sobre pastoreo. Los animales menores son criados con desechos de cocina y restos de las cosechas agrcolas (maz, trigo, cebada). Actividad turstica Antabamba cuenta con atractivos tursticos naturales y costumbristas, que podran ser muy bien aprovechadas para poder promover la actividad turstica, ofertando una alternativa de turismo vivencial. Entre los recursos tursticos que podran potencializarse se tiene: Andeneras Templo de San salvador Caverna funeraria lloque. Ruina de Huamayna. Restos arqueolgicos en Curasco y Pescaya. Cementerios antiguos de Amaya y de Campamerayoc. Baos de Ccochoq Posibilidades futuras.- Antabamba tiene un potencial turstico basado en la existencia de ruinas pre-incas, incas, paisajes naturales, y construcciones
coloniales; que en el futuro podran ser desarrolladas en un circuito turstico provincial. El principal atractivo es el templo de San salvador de Antabamba, cuya construccin data de los primeros aos de la colonia. Servicios: Educacin, salud y servicios bsicos Educacin a) Nivel de alfabetismo y niveles de estudios aprobados En el distrito de Antabamba, de acuerdo con las cifras oficiales del XI Censo Nacional de Poblacin del 2007, el porcentaje de alfabetismo, es de 77.22%. Asimismo, el nivel de analfabetismo en la poblacin en esos mismos rubros de edad, es de 22.78%. Cuadro N 8: Condicin de Alfabetismo
Acumulado % 77.22% 100.00% 100.00%
Categoras Si saben leer y escribir No saben leer y escribir Total
Casos 2265 668 2933
% 77.22% 22.78% 100.00%
Fuente: XI Censo de Poblacin 2007. INEI. En lo que se refiere a los niveles de estudios aprobados, los mayores porcentajes se registran en los niveles de primaria y secundaria. En el primer caso, el porcentaje de quienes aprobaron el nivel primario es de 37.37%; en tanto, que en el nivel secundario, el porcentaje es ligeramente menor, 28.26%. Cuadro N 9: ltimo nivel de estudios que aprobaron
Acumulado % 20.01% 22.70% 60.07% 88.33% 91.26% 94.36% 95.90% 100% 100%
Categoras Sin Nivel Educacin Inicial Primaria Secundaria Superior No Univ. incompleta Superior No Univ. completa Superior Univ. incompleta Superior Univ. completa Total
Casos 587 79 1096 829 86 91 45 120 2933
% 20.01% 2.69% 37.37% 28.26% 2.93% 3.10% 1.54% 4.09% 100%
Fuente: XI Censo de Poblacin 2007. INEI.
b) Acceso y cobertura por niveles educativos. Servicio Educativo.- A nivel del distrito de Antabamba, se cuenta con servicios educativos en tres niveles: inicial, primaria y secundaria, en las condiciones siguientes. Nivel Inicial.- El servicio educativo inicial se brinda a travs de seis centros inciales, dos de ellos en Antabamba, uno en Mollocco, uno en chuuhuacho, uno en tatapampa y uno en Ccollpa. En todos los casos la infraestructura es muy precaria y estn muy dbilmente implementadas. El mobiliario en estos centros educativos es deficiente debido a la falta de mdulos de juegos educativos, limitndose la enseanza solamente a la utilizacin tradicional de lminas, fichas, cuadernos para colorear, latas de leche, chapitas, maderas rsticas, etc. Nivel Primario.- Este servicio se brinda a travs de doce centros educativos, el CEP N 54252, CEP N54253, CEP N55007 ubicados en Antabamba y el CEP N 54255, ubicado en Chuuhuacho, CEP N54256 ubicado en Curanco, CEP N 54257 ubicado en Mollocco, CEP N 54273 ubicado en Lahua Lahua, CEP N 54274 ubicado en Queuamarca, CEP N 54275 ubicado en Tatapampa, CEP N 54276 ubicado en Ccarampa, CEP N 54513 ubicado en Malo y CEP N 54608 ubicado en Acullia La cobertura estimada es del 70%, es decir que un 30% de nios en edad escolar no reciben estos servicios. La infraestructura fsica de todos los centros educativos primarios, no todos estn en un buen estado y cuentan con mobiliario adecuado. Sin embargo, podemos sealar que carecen de bibliotecas y material didctico necesario. Nivel Secundario.-A nivel secundario se cuenta con dos colegios, ubicados en la capital del distrito. El nmero de alumnos matriculados, en los ltimos cinco aos en promedio es de 432 alumnos. Estos, colegios secundarios cuentan con dos locales, uno de ellos construido en los ltimos aos, es un moderno local ubicado a 900 metros de distancia de la poblacin. c) Poblacin escolar De acuerdo con las cifras proporcionadas por las UGEL de Antabamba, para el ao 2009, la poblacin escolar de todo el distrito alcanza a la cantidad de 1258 alumnos en los tres niveles educativos. De ese total, el porcentaje mayor, un poco ms del 47.93%, corresponde al nivel primario; en segundo lugar est el nivel secundario con ms del 34.34%, y finalmente, el nivel inicial con poco ms del 17.73%. Infraestructura y equipamiento.- En el Distrito de Antabamba, se cuenta con dos centros educativos secundarios que son "JOSE CALOS MARIATEGUI" y que cuenta con doce aulas y BARRIO ALTO que cuenta con cuatros aulas estos centros educativos estn en buenas condiciones
Cuadro N 10 C.E. ALUMNOS, DOCENTES E INFRAESTRUCTURA

Centro Educativo
25 "NEPLG" DE ANTABAMBA 188 DE MOLLOCCO 204 DE CHUOHUACHO 551 DE ANTABAMBA 747 TATAPAMPA 748 CCOLLPA 54252 "JATR" DE ANTABAMBA 54253 DE ANTABAMBA 54255 DE CHUOHUACHO 54256 DE CURANCO 54257 DE MOLLOCCO 54273 DE LAHUA LAHUA 54274 DE QUEUAMARCA 54275 DE TATAPAMPA 54276 DE CCARAMPA 54513 DE MALO 54608 DE ACULLIA 55007 DE ANTABAMBA "JOSE CALOS MARIATEGUI" DE ANTABAMBA BARRIO ALTO
Centro Poblado Antabamba Mollocco Chuohuacho Antabamba Tatapampa Ccollpa Antabamba Antabamba Chuohuacho
CURANCO MOLLOCCO LAHUA LAHUA
N de Alumn. 94 10 24 62 17 16 101 154 59 4 11 6 9 14 2 7 8 228
N de Profes. 4 1 1 2 1 1 8 7 5 1 1 1 1 1 1 1 1 10
N de Aulas 4 1 1 2 1 1 6 6 5 1 1 1 1 1 1 1 1 10
Situacin Infraestruc. regular regular regular regular regular regular regular regular regular regular regular regular regular regular regular regular regular regular
QUEUAMARCA TATAPAMPA CCARAMPA MALO ACULLIA ANTABAMBA
ANTABAMBA
316 116
19 3
13 4
Bueno regular
ANTABAMBA
Fuente: Centros Educativos de Antabamba y de sus localidades. En general los centros educativos, tanto de inicial, primario y secundario, estn muy dbilmente implementados y carecen de bibliotecas, laboratorios y centros de cmputo
Salud: a) Acceso y cobertura de los servicios de salud Antabamba cuenta con un hospital, est ubicado en la misma ciudad lo que constituye que tiene el acceso sin dificultades, por parte de los pacientes. Cuenta con personales especializados permanente, que cumple sus labores cotidianas de acuerdo a las polticas del sector salud. Indicadores de salud Esperanza de vida al nacer.- La esperanza de vida en Antabamba, es de 64.5 aos, muy prximo al promedio departamental 65,9; pero inferior al promedio nacional, 69.8 aos. Se observa que las mujeres tienen una esperanza de vida superior que los varones, tal como ocurre a nivel nacional, departamental y provincial. Las razones que explicaran las diferencias en promedio de vida entre varones y mujeres, entre otras, radica en el consumo de alcohol por parte de los varones, lo que deriva en enfermedades como la cirrosis. Sin embargo, la esperanza de vida est asociada a otras condiciones como una adecuada alimentacin, acceso a servicios de salud y educacin de calidad, asumiendo que a mayor grado de instruccin, la atencin y cuidado de la salud son mayores. Cuadro N 11 ESPERANZA DE VIDA POR GNERO
GENERO Varn Mujer Global PERU 67,3 72,4 69,8 APURIMAC 63,8 67,9 65,9 ANTABAMBA 63.0 64.0 64.5
Fuente: Informe de PENUD 2007 Tasa bruta de natalidad (TBN).- Este indicador a nivel distrital, no est disponible, a falta de ello hacemos uso del TBN provincial, el mismo que a la fecha es de 25,6 nacidos por cada 1,000 habitantes, cifra superior al promedio nacional, de 22,6, e inferior al promedio departamental 27,8 nacidos por 1,000 habitantes (INEI, 2007). Tasa global de fecundidad (TGF).- Se estima que la TGF es de 5,8 hijos por mujer, superior al promedio nacional, de 2,6, y muy similar al promedio provincial y departamental, 5,8 y 5,9 hijos por mujer respectivamente. Las edades de mayor vida reproductiva estn entre los 20 y 24 aos de edad, disminuyendo la fertilidad en las mujeres a partir de los 40 o 44 aos. El promedio ms alto de hijos se presenta en aquellas mujeres con bajo nivel educativo, contrariamente las mujeres con mayor grado de instruccin registran promedios entre 3 y 4 hijos. Morbilidad.- Las infecciones respiratorias agudas (IRAS) son una de las principales causas de morbilidad en el distrito, segn las cifras relativas el 32.3% de casos, obedecen a estas causas. La parasitosis es otro factor de peso, que segn los datos correspondientes al ao 2007, equivale al 7.3%.
Cuadro N 12 PRINCIPALES CAUSAS DE MORBILIDAD GENERAL- 2004

Enfermedades I.R.A.S. E.D.AS. Parasitoris Caries y Polpitis Clico abdominal Heridas en cuerpo Enf. de la piel Artritis Traumatismos Gastritis Cefalea I.T.V. Sec. Flujo vaginal Bronquitis Otros Enf. De la boca Otitis media aguda TOTAL 1 a. 56 14 2 1 4 1 3 81 1-4 a. 83 59 34 2 6 8 7 2 3 204 5-9 a 10-14 a 72 13 38 14 6 9 7 2 2 28 26 1 2 220 45 7 21 21 8 8 4 1 4 24 23 6 172 1519a 35 3 13 8 8 5 6 3 6 1 25 24 2 3 142 2049a 118 9 38 26 22 26 16 25 16 10 21 24 29 25 7 412 49 a 78 8 2 8 14 9 4 30 10 19 15 15 8 29 27 2 278 Total 487 110 100 97 72 65 56 46 45 39 40 36 33 135 125 10 13 1509 % 32.3 7.3 6.6 6.4 4.8 4.3 3.7 3 3 2.6 2.7 2.4 2.2 8.9 8.4 0.6 0.8 100
Fuente: hospital de antabamba Desnutricin infantil.- Constituye uno de los indicadores frecuentes de morbimortalidad infantil, en Antabamba el 75% de nios estn afectados en algn grado por la desnutricin, este porcentaje es mayor al promedio provincial 71%, al promedio departamental 44% y triplica el promedio nacional 25%. Cuadro N 13 RIESGO NUTRICIONAL POR DISTRITOS
DISTRTIOS Per Apurmac Antabamba Sabayno Juan Espinosa Medrano Huaquirca El oro Oropesa Pachaconas %NIOS ESNUTRIDOS CRONICOS 25 44 75 83 80 79 71 71 64 CALIFICACION DE RIESGO Bajo Alto Alto Alto Alto Alto Alto Alto Alto
Fuente: DISA Apurmac, 2001. CBC-ORTAM, 2002 Asumimos que las causas de la desnutricin pueden ser varias, consideramos que la ms recurrente es la calidad alimentaria, caracterizada por una dieta con poca variabilidad, basada en el consumo de carbohidratos como la papa y sus derivados, cereales. Segn los datos recogidos de primera fuente, se sabe que el consumo de leche, verduras, frutas es bajo y en algunos casos inexistentes en su dieta alimentaria.
Otro factor que contribuye a la desnutricin es la baja productividad agrcola, condicionada por los fenmenos naturales como las heladas, sequas, granizadas. Siendo muy alto el porcentaje de nios desnutridos, consideramos necesario evaluar y replantear los programas de asistencia social. Una primera reflexin al respecto, nos hace ver que estos programas responden a objetivos institucionales y sectoriales, ms no estn orientadas a enfrentar este serio problema de manera conjunta. De continuar esta poltica de trabajo, sin norte ni rumbo seguir generando mayor dependencia y hasta sentimientos de humillacin en la poblacin beneficiaria. Pues no se observa ni se difunden cambios sustanciales en el comportamiento nutricional y se carece de informacin estadstica detallada y focalizada. Mortalidad infantil.- En este caso, a falta de estadsticas a nivel distrital, hacemos uso de los datos provinciales. La provincia de Antabamba, constituye el espacio con mayor riesgo de mortalidad infantil a nivel nacional, registrando para el ao 2007 un promedio de 97 nios muertos por cada mil nacidos vivos, el doble al promedio nacional y superior al departamental 43 y 73 respectivamente. b) Aspectos nutricionales Segn la informacin recogida de las fuentes antes mencionadas, la base alimentaria de la poblacin mayoritaria del distrito, la constituyen productos como la papa, el maz, olluco, oca, cebada, quinua y trigo. Estos alimentos se complementan o combinan con otros productos como carne de ovino, vacuno o alpaca, ya sea fresca o en charqui; en menor medida otras carnes frescas y pescado sobre todo trucha. A ellos se agregan otros productos de fuera y que cada vez tienen una mayor importancia en la dieta familiar como son el arroz, los fideos y las verduras. Como puede deducirse, esta dieta general que se ha descrito, es abundante en carbohidratos y grasas, y limitada en protenas, minerales y vitaminas, lo que trae como consecuencia un desbalance nutricional con incidencia en el bajo peso con el que nacen los nios, as como limitaciones en el crecimiento de los nios, sobre todo los menores de cinco aos; situacin que tambin incide en un bajo rendimiento escolar. De acuerdo con las valoraciones de los responsables de los establecimientos de salud del distrito, las principales deficiencias nutricionales se expresan en un bajo nivel de protenas y de macronutrientes como el hierro, yodo y la vitamina A. Infraestructura y equipamiento Infraestructura.- El principal establecimiento de salud de la provincia cuenta con una infraestructura deteriorada y una inapropiada distribucin de ambientes , observando que los ambientes de intencin y hospitalizacin se hallan junto a las oficinas administrativas , espacios en las que por su naturaleza circulan personas sanas y enfermas incrementando las posibilidades de contagio o adquisicin de enfermedades, se observa una escasa asignacin de personal de salud especializada (odontologa , pediatra) , sobre todo si consideramos que los indicadores de morbilidad registran promedios altos en enfermedades bucales , infecciones respiratorias agudas (IRAS), enfermedades diarreicas agudas (EDAs) con nfasis en los grupos atareos de 1 a 5 aos. Mdulo 1: Funciona los consultorios de obstetricia, enfermera, odontologa, mdicos, estadstica, triaje, hospitalizacin, sala de partos, servicios higinicos.
Mdulo 2: Funciona almacn, farmacia, almacn de limpieza. Mdulo 3: Residencia de personal, sala de espera, servicios higinicos no operativos. Equipamiento.- Muestra relativamente relativamente mejor implementacin comparadas a los establecimientos de salud de las provincias vecinas, cuenta con equipos de Rayos X ecografa moderna de reciente adquisicin, electro radiograma, los cuales para ser adecuada y eficientemente utilizados, requieren de personal capacitado , lo que redundara en una mejor presentacin a los servicios de salud. Segn las normas de salud pblica, el nivel de salud asignado al establecimiento de salud de Antabamba es inapropiado, pues de acuerdo a sus caractersticas reales alcanzan solo al nivel de centro de salud.
Cuadro N 14 RECURSOS HUMANOS DEL PUESTO DE SALUD -ANTABAMBA

Personal 2 2 1 1 13 Mdicos enfermeras obstetricia odontlogo tcnicos Condicin Contratada Contratada Contratado Entidad Direccin Direccin Direccin Direccin Direccin de de de de de Salud Salud Salud Salud Salud Tiempo Laboral 12 hrs. 12 hrs. ---
Fuente: hospital de Antabamba Servicios Pblicos a).- Agua Potable: La fuente principal de abastecimiento de agua, son los manantes y ros. El tipo de sistema para su captacin y distribucin es el convencional, es decir, por gravedad. Los nicos centros poblados que cuentan con agua entubada sin tratamiento son antabamba y chuo huacho; las dems comunidades carecen de este servicio. La calidad del agua es deficiente, por la falta de cloracin, se hace evidente la presencia de coliformes en el agua que se consume. En muchos casos las captaciones y los sistemas de distribucin estn contaminados por excretas de animales y por la existencia de redes abiertas, deterioradas y sin mantenimiento. Se reconoce que los mayores riesgos de enfermedades causadas por microorganismos patgenos estn relacionados con la ingestin de agua contaminada con heces humanas y de animales.
Cuadro N 15 CONDICIN DEL SERVICIO AGUA POTABLE 2007

Centro Poblado Antabamba Chuohuacho Mollocco Curango Tiene Servicio Tipo de N N Fam. Abastec. Fam. N Si 2066 1100 Red pblica 70 128 Red pblica 0 25 Manantial 21 Manantial N de Instalaciones 2066 10 -
Tipo de Tratam. Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno
Fuente: Municipalidad de Antabamba

b).- Desage: La cobertura de este servicio es muy limitado, los nicos centros poblados que cuentan con este servicio son Antabamba y Chuohuacho a travs, del sistema de desage y letrinas familiares; los dems centros poblados carecen de estos servicios. Cuadro N 16 SERVICIOS BSICOS A 2001
N Vivienda con Letrina 226 422 Viv. con agua Entubada 2066 70 Viv. con desage 474 N de Viv. con luz Elctr. 1610 7 -
Comunidad Antabamba Chuohuacho Mollocco Curango
Fuente: Municipalidad del Distrito de Antabamba c).- Residuos slidos: No existe ningn sistema de tratamiento de los residuos slidos, su recojo es manual en forma peridica y se arroja libremente en un espacio muy cercano a la poblacin. Este problema afecta la habitabilidad y salubridad de la calidad de vida de la poblacin. d).- Electrificacin.- El 70% de la poblacin del distrito solamente cuenta con instalaciones de energa elctrica en sus domicilios, en algunos centros poblados solamente un 30% de la poblacin cuenta con este servicio, por lo general los pobladores de las comunidades utilizan el combustible casero de la zona como es (lea, bosta, etc.). e).- Comunicacin.- En el distrito de Antabamba, actualmente se cuenta con servicios de Internet, telfono de servicio pblico, antena parablica que recepciona y retransmite la seal de TV. 1.8. Aspectos sobre Vivienda Segn el Censo nacional del ao 2007, el distrito de Antabamba registra un total de 1585 viviendas particulares. El 64.23% de las viviendas estn ocupadas, mientras
que el 10.91% estn en situacin de desocupados, viviendas independientes y 32 casa vecindad.
de las cuales
1503 son
Cuadro N 17 Viviendas segn condicin de ocupacin

Categoras Ocupada, con personas presentes Ocupada, con personas ausentes Desocupada, en Alquiler En construccin reparacin Otro Total Casos 1018 211 173 20 163 1585 % 64.23 % 13.31 % 10.91 % 1.26 % 10.29 % 100,00 % Acumulado % 64.23 % 77.54 % 88.45 % 89.71 % 100,00 % 100,00 %
Fuente: Municipalidad de Antabamba

Caractersticas de las viviendas.- La actividad constructiva, la produccin de materiales y los componentes para la construccin, son de tipo tradicional y por tanto de carcter artesanal. En un 98% las casas son de adobe, techos de teja 70%, pisos de tierra apisonada 95%. Tipologa de la vivienda.- Las viviendas son edificaciones generalmente de adobe de uno o dos niveles, que combinan el uso residencial con otros usos como el comercial (tiendas, restaurante, hospedaje etc. el 9% de viviendas albergan estos usos. En general en las casas predomina lo lleno sobre lo vaco, es decir, las ventanas son de dimensiones pequeas y existen una gran cantidad de muro, as como el material de la cobertura es de teja con estructura de madera a dos aguas. La mayora de las viviendas de los principales centros poblados del distrito son construcciones de uno y dos pisos en los que predomina como material fundamental el adobe. De acuerdo con las cifras del XI Censo Nacional de Poblacin y VI Censo de Vivienda del 2007, de 387 viviendas registradas, el 84.68%, que equivale a 862 que son la inmensa mayora estn construidas con paredes de adobe o tapia; el 14.44%, 147 casos tienen paredes de piedra y barro, y un apenas un porcentaje minoritario, el 0.88%, que son unas nueve viviendas, tienen paredes de ladrillo o bloque de cemento. En lo que se refiere a los pisos de las viviendas, casi el 91% por ciento, unas 919 casas, tienen piso de tierra; en tanto que el 6.38%, 65 viviendas, cuentan con pisos de cemento, y el 2.36% , 24 vivienda cuenta con pisos de madera. Respecto a los techos, si bien los datos no son oficiales, sin embargo, de las observaciones realizadas, se concluye que la mayora de estos son de calamina, en casi un 70 por ciento; en tanto que los restantes son de teja y algunos techos aligerados.
Cuadro N 18: Material predominante en pisos y paredes de las viviendas

Categoras/pisos Tierra Cemento Madera, entablados Otros materiales Total Casos 919 65 24 10 1018 % 90.28% 6.38% 2.36% 0.98% 100.00%
Categoras/paredes Ladrillo o Bloque de cemento Adobe o tapia Piedra con barro Total
Casos 9 862 147 1018
% 0.88% 84.68% 14.44% 100.00%
Fuente: XI Censo de Poblacin y VI de Vivienda 2007. INEI. De acuerdo tambin con las cifras oficiales del ltimo censo de vivienda, la mayora de las viviendas cuentan con dos ambientes o habitaciones principales, es decir un 36.44%, que representa a 371 casas; seguidas por un 19.45%, casi unas 198 viviendas son de 3 y 4 habitaciones; en tanto que las restantes que son casi el 13% son viviendas que tienen entre 4 y 7 habitaciones.
Acceso a la zona del proyecto.

Est ubicado en la zona central de la localidad de Antabamba, se encuentra de manera rustica, hecho que ha provocado que las pistas estn rotas. La situacin negativa que se intenta modificar est referido a las dificultades en el trnsito vehicular y peatonal como consecuencia del mal estado de conservacin y escaso mantenimiento y limpieza en el Jr. Santiago 1, 2, 3 cuadra, en el Jr. calvario 1, 2, 3 cuadra, en la calle arrieros 1, 2, 3 cuadra, av. apurimac1, 2, 3,4 cuadra, en el Jr. Centenario 1, 2 cuadra, en el Jr., huanca 1,2,3,4 cuadra, en el Jr. Utupara 1,2,3,4 cuadra, en la calle Juan Espinoza Medrano 1 cuadra, y en la calle renovacin 2 cuadra, a la vez generando incomodidad y malestar a los vecinos que ocupan los predios de las calles, incomodidad y malestar producto de la formacin de lodos y charcos, as como de la polvaredas ocasionada por un lado por el movimiento de los vehculos y por otro lado por los fuertes ventarrones que se producen de manera espordica produciendo infecciones respiratorias, as mismo, la falta de pistas pavimentadas y veredas dan un mal aspecto al ornato pblico de esta zona de la localidad de Antabamba. Para un mejor conocimiento de la situacin negativa existente se incluye a continuacin la informacin vinculada con la gravedad del problema: Temporalidad.- Esta problemtica ha existido desde el momento en que fue urbanizada esta zona, cuya evolucin ha sido como consecuencia del crecimiento urbano en la dcada de los aos 80 y 90 del siglo pasado, evolucionando de manera positiva con el transcurso de los aos con la pavimentacin de calles adyacentes los cuales no son suficientes y se espera
que con la ejecucin del proyecto se mejore en su mayor parte el ornato pblico y se elimine las molestias generadas por la existencia de las vas no pavimentadas. Relevancia.- Tiene carcter relevante, puesto que la deficiente transitabilidad en las vas, propagacin de enfermedades, malestar e incomodidad de los pobladores por la presencia de polvo o lodo, producen un deterioro del nivel y calidad de vida. Grado de avance.- El problema afecta de una u otra forma al ntegro de la poblacin distrital, cuyo grado de avance es cada vez mayor.
3.1.2) Intentos de Soluciones Anteriores Los intentos de solucin en todo momento han sido emprendidos por las autoridades. luego por el Comit de Pro Pavimentacin y Gestin del proyecto, quienes al ver la gran necesidad y de urgencia; conjuntamente con los pobladores han venido solicitando ante diversas Instituciones Pblicas y Privada para la pavimentacin de las calles, resultado de la preocupacin es el presente proyecto preparado por iniciativa y financiamiento de los propios beneficiarios. Los pobladores escasamente realizan el mantenimiento de las calles para que tengan un acceso adecuado y mejor presentacin. La Municipalidad Distrital de Antabamba, debido a sus limitados ingresos econmicos se limita al recojo de los residuos slidos, 3 veces por semana, limpieza de calles en forma manual y espordica. La Municipalidad Distrital de Antabamba en sus talleres del Presupuesto Participativo llevados a cabo el ao 2011 y 2012 priorizo el presente proyecto por ser de necesidad prioritaria. Es as que para el 2012 se ha aprobado en acta su inclusin como prioridad en el Programa de Inversin del 2012 con cifra que no es significativo y no satisface la ejecucin integral del proyecto. 3.1.3) Intereses de los Grupos Involucrados El Gobierno Regional Ayacucho liderar este proceso, a fin de que se priorice y cofinancie el proyecto conjuntamente con la Municipalidad Provincial de Huamanga. El resto de involucrados deben participar activamente para facilitar la ejecucin y el equipamiento del proyecto. En el cuadro de Matriz de involucrados, se presenta los intereses y los problemas percibidos por el grupo de involucrados.
CUADRO N 19 Anlisis De Grupos Involucrados
GRUPOS DE INVOLUCRADOS
PROBLEMAS PERCIBIDOS
INTERESES
ESTRATEGIAS
COMPROMISOS
Poblacin Beneficiaria
Condiciones Inadecuadas de transitabilidad en las vas en las Avenidas. Propagacin de enfermedades, focos infecciosos que producen malestar, deterioro patrimonial, los mismos que ocasionan la disminucin de la calidad de vida de los pobladores.
Contar con adecuadas vas transitables y la sensible disminucin de la contaminacin ambiental.
Efectuar gestiones con resultados positivos, ante las diferentes instituciones, hasta lograr el financiamiento de la obra. Gestin ante las diferentes instituciones.
Es Compromiso de la poblacin beneficiaria el aporte comunal.
Municipalidad Distrital de Antabamba
Insuficiente recurso econmico ante mltiple necesidad de la poblacin afectada.
Mejorar las condiciones de funcionamientos y la bsqueda de financiamiento.
Coordinacin con los beneficiarios, Ministerio de Vivienda Construccin y Saneamiento y programas sociales.
Financiamiento equipo formulador. Apoyo en la bsqueda de financiamiento de la inversin. Co-Financiar el Costo del proyecto de inversin publica Co-Financiar el Costo del proyecto de inversin publica
Programa Integral De Mejoramiento De Barrios Y Pueblos
Poblacin no cuenta con recursos para contar con infraestructura
Impulsar el programa La Calle de mi Barrio para dotar la infraestructura social
Ejecucin a travs del Municipio.
Fuente: Elaboracin equipo tcnico Segn los intereses de los sectores involucrados, el Ministerio de Vivienda Construccin y Saneamiento pone de manifiesto su mayor inters por financiar la ejecucin del proyecto, acorde con sus lineamientos de poltica y compromisos adquiridos.
Las Autoridades de Juntas Vecinales y Municipales se comprometen a apoyar en los trmites respectivos y comprometer su participacin brindando todas las facilidades para la ejecucin y mediante la firma de un Convenio. Los beneficiarios conocedores de su rol que les compete, en la solucin del problema, se comprometen a apoyar en todo el proceso, desde la elaboracin de los estudios, comprometiendo mediante las actas de asamblea su participacin plena durante la ejecucin y mantenimiento de la obra. 3.1.4) Anlisis de peligros en la zona afectada El Per se caracteriza por ser una de las regiones ssmicamente ms activas en el mundo y su actividad ssmica ms importante est asociada al proceso de subduccin de la Placa de Nazca (Ocenica) bajo la Placa Sudamericana (Continental), Estas placas interactan creando esfuerzos de compresin, traccin y corte, los cuales generan acumulacin de energa y produciendo frecuentemente terremotos de magnitud elevada. El territorio Peruano est dividido en 3 zonas. La Zonificacin propuesta se basa en la distribucin espacial de la sismicidad observada, las caracterstica generales de los movimientos ssmicos y la atenuacin de estos con la distancia epicentral, as como en informacin geotectnica. El centro Poblado de Antabamba se encuentra ubicada en la Zona 2 del mapa de zonificacin ssmica (Segn la Norma E-030 del Reglamento nacional de Edificaciones), que es la zona con sismicidad alta, por lo que los sismos constituyen uno de los peligros ms importantes a los que estn expuestos los pobladores y construcciones que se ubiquen en esta zona. Como resultado de esta evaluacin a continuacin se muestra la Lista de Identificacin de Peligros Naturales.
CUADRO N 20 Identificacin De Peligros Naturales En La Zona De Ejecucin Del Proyecto Preguntas Si No Comentarios 1.- Existe un historial de peligros naturales en la x zona de ejecucin del proyecto? 2.- Existen estudios que pronostican la probable NORMA E-030 x ocurrencia de peligros naturales en la zona bajo RNE 2003 anlisis 3.- Existe la probabilidad de ocurrencia de peligros Zona Ssmica x naturales durante la vida til del proyecto? 4.- Para cada uno de los peligros se detallan a continuacin, Qu caractersticas: frecuencia, intensidad, tendra dicho proyecto durante la vida til del proyecto? Peligros Si No Frecuencia Intensidad Bajo Medio Alto Bajo Medio Alto Inundacin X Vientos Fuertes Lluvias Intensas Deslizamiento Heladas Sismos Sequias Huaycos Otros Fuente: Elaboracin Equipo
x x X X x x X
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3.2) DEFINICIN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS: PROBLEMA CENTRAL El diagnstico de la situacin actual del mbito de intervencin, que describe en gran parte la condicin y estado de la va, ha permitido establecer que el problema principal que afecta a la poblacin de la localidad de Antabamba; est dado por: Inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en el Jr. Santiago 1, 2, 3 cuadra, en el Jr. Calvario 1, 2, 3 cuadra, en la calle arrieros 1, 2, 3 cuadra, av. apurimac1, 2, 3,4 cuadra, en el Jr. Centenario 1, 2 cuadra, en el Jr., huanca 1,2,3,4 cuadra, en el Jr. Utupara 1,2,3,4 cuadra, en la calle Juan Espinoza Medrano 1 cuadra, y en la calle renovacin 2 cuadra. ANLISIS DE LAS CAUSAS: Las causas directas identificadas son los siguientes: 1).Vas deterioradas y mal estado de conservacin 2). Escasa limpieza y mantenimiento de las calles Las causas de indirectas son los siguientes: a) Calzada vehicular inadecuada para el trnsito vehicular. b) Las calzadas no renen las condiciones tcnicas para la transitabilidad vehicular debido a:
La superficie de rodadura es muy irregular, con presencia baches y montculos que retrasan el flujo vehicular adems de presentar elevar los costos de operacin vehicular. La falta de obras de drenaje pluvial hacen que las calles se conviertan en eventuales canales naturales durante las temporadas de lluvias, as mismo se conviertes en potenciales vectores infecciosos, por la acumulacin y contaminacin de charcos de agua. La falta de sealizacin hace las calles se conviertan muchas veces en un peligro inminente tanto para peatones como vehculos.
a. Veredas peatonales La inexistencia de veredas, se evidencia bsicamente del estado deplorable que viven los vecinos, pues tienen que cabrear a los vehculos que transitan por las calles y la contaminacin que podra ser mitigados con la plantacin de rboles de pequea estatura que capturara del anhdrido carbnico que emiten los vehculos. b. Escasa cultura en el buen ornato de la ciudad. Se considera esta causa, puesto que los vecinos carecen de predisposicin y/o hbitos en el cuidado y limpieza de las calles, tanto en forma individual y de forma organizada.
De esta manera, el rbol de causas planteado, es el siguiente: Grfico N 01
PROBLEMA CENTRAL INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS AVENIDAS Y CALLES DEL CENTRO POBLADO DE ANTABAMBA
CAUSA DIRECTA Vas deterioradas y mal estado de conservacin.
CAUSA DIRECTA Escasa limpieza y mantenimiento de las calles.
CAUSA INDIRECTA Calzada inadecuada para el trnsito vehicular
CAUSA INDIRECTA Veredas peatonales y reas verdes insuficientes e inadecuadas
CAUSA INDIRECTA Escasa cultura en el ornato de la
ANLISIS DE EFECTOS Los efectos directos son los siguientes: Contaminacin del aire por la presencia de partculas suspendidas en el aire. Vas deteriorados y en mal estado de conservacin Mientras que los efectos indirectos son: Daos al patrimonio pblico y privado Daos a la salud de las personas. Prdidas de tiempo e incremento de costos de transporte Baja afluencia de peatones y menor desarrollo de actividades comerciales Consecuentemente al Efecto final viene hacer el Deterioro de las condiciones de vida de los pobladores de la localidad de Antabamba. De esta manera, el rbol de efectos planteado, es el siguiente:
EFECTO FINAL DETERIORO DE LAS CONDICIONES DE VIDA DE LOS POBLADORES DE LA LOCALIDAD DE ANTABAMBA
EFECTO INDIRECTO Dao al patrimonio pblico y privado
EFECTO INDIRECTO Daos a la salud de las personas
EFECTO INDIRECTO Prdidas de tiempo e incremento de costos de transporte
EFECTO INDIRECTO Baja afluencia de peatones y menor desarrollo de actividades comerciales.
EFECTO DIRECTO Contaminacin del aire por la presencia de partculas suspendidas en el aire.
EFECTO DIRECTO Dificultades en el trnsito vehicular y peatonal
PROBLEMA CENTRAL INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS AVENIDAS Y CALLES DE LA LOCALIDAD DE ANTABAMBA
En consecuencia el rbol de causa y efectos es el siguiente.
ARBOL DE CAUSAS Y EFECTOS

EFECTO FINAL DETERIORO DE LAS CONDICIONES DE VIDA DE LOS POBLADORES DE LA LOCALIDAD DE ANTABAMBA
EFECTO INDIRECTO Dao al patrimonio pblico y privado
EFECTO INDIRECTO Daos a la salud de las personas
EFECTO INDIRECTO Prdidas de tiempo e incremento de costos de transporte
EFECTO INDIRECTO Baja afluencia de peatones y menor desarrollo de actividades comerciales.
EFECTO DIRECTO Contaminacin del aire por la presencia de partculas suspendidas en el aire.
EFECTO DIRECTO Dificultades en el trnsito vehicular y peatonal
PROBLEMA CENTRAL INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS AVENIDAS Y CALLES DE LA LOCALIDAD DE ANTABAMBA
CAUSA DIRECTA Vas deterioradas y mal estado de conservacin.
CAUSA DIRECTA Escasa limpieza y mantenimiento de las calles.
CAUSA INDIRECTA Calzada inadecuada para el trnsito vehicular
CAUSA INDIRECTA Veredas peatonales y reas verdes insuficientes e inadecuadas
CAUSA INDIRECTA Escasa cultura en el ornato de la ciudad
3.3) OBJETIVO DEL PROYECTO OBJETIVO GENERAL: El objetivo central del proyecto es la situacin opuesta al problema central es decir: Adecuadas condiciones transitabilidad vehicular y peatonal en las Avenidas y Calles de la localidad de Antabamba. OBJETIVO DEL PROYECTO PROBLEMA CENTRAL Inadecuadas condiciones transitabilidad vehicular y peatonal en las Avenidas y Calles de la localidad de Antabamba OBJETIVO CENTRAL Adecuadas condiciones transitabilidad vehicular y peatonal en las Avenidas y Calles de la localidad de Antabamba
LOS PRINCIPALES MEDIOS PARA ALCANZAR EL OBJETIVO CENTRAL SON: Medios de Primer Nivel 1).- Vas con adecuado estado de conservacin 2).- Limpieza y mantenimiento permanente de la calles Medios Fundamentales: a) Calzada vehicular pavimentada para el trnsito vehicular b) Las vas cuentan con veredas y reas verdes para el trnsito peatonal c) Programas de mantenimiento para el buen ornato de la ciudad. ANALISIS DE FINES: El cumplimiento de los objetivos, generara consecuencias positivas para la poblacin de la localidad de Antabamba, lo que se manifestar en las siguientes acciones: a). Reduccin de las tasas de contaminacin en el aire, por la disminucin del aire en el ambiente, debido a pavimentacin de las calles y veredas, as como la ejecucin de obras complementarias. b). Mejoras en el trnsito vehicular y peatonal Reduccin de los daos al patrimonio pblico y privado, por la considerable disminucin de los agentes contaminantes que deterioran los bienes (polvos) as como menores costos de inversin en el mantenimiento rutinario. Reduccin de los daos a la salud de las personas, por la disminucin de polvo en el aire, los que son fcilmente asimilados e ingeridos por los pobladores de la zona. Se reducen los tiempos en el trnsito peatonal y vehicular, as como disminuyen los costos de operacin. Mayor afluencia de peatones y vehculos y desarrollo de actividades comerciales. En consecuencia el rbol de medios y efectos es el siguiente:
ARBOL DE MEDIOS Y FINES
FIN LTIMO MEJORA DE LAS CONDICIONES DE VIDA DE LOS POBLADORES DE LA LOCALIDAD DE ANTABAMBA
FIN INDIRECTO Disminucin de daos al patrimonio pblico y privado
FIN INDIRECTO Disminucin de daos a la salud de las personas
FIN INDIRECTO Se reducen los tiempos en el trnsito peatonal y vehicular, as como disminuyen los costos de operacin.
FIN INDIRECTO Mayor afluencia de peatones y vehculos y desarrollo de actividades comerciales.
FIN DIRECTO Reduccin de contaminacin del aire por la disminucin de partculas suspendidas en el aire.
FIN DIRECTO Mejoras en el trnsito vehicular y peatonal
OBJETIVO CENTRAL CONDICIONES ADECUADAS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN AVENIDAS Y CALLES DE LA LOCALIDAD DE ANTABAMBA
MEDIO DE PRIMER NIVEL Vas en adecuado estado de conservacin
MEDIO DE PRIMER NIVEL Limpieza y mantenimiento permanente de las calles.
MEDIO FUNDAMENTAL Calzada vehicular pavimentada para el trnsito vehicular
MEDIO FUNDAMENTAL Las vas cuentan con veredas y reas verdes para el trnsito peatonal
MEDIO FUNDAMENTAL Programas de mantenimiento para el buen ornato de la ciudad
ANALISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES De acuerdo al rbol de medios y fines se observa que existen tres medios fundamentales, dos referido a la dotacin de una infraestructura fsica y el tercero a un programa de mantenimiento de la infraestructura lo cual nos da la pauta necesaria para poder dar la solucin al problema, en este sentido hemos elegido acciones que ayudaran a solucionar el problema. Una accin ser viable s: o Se tiene la capacidad fsica y tcnica de llevarla a cabo. o Muestra relacin con el objetivo central o Est de acuerdo con los lmites que corresponden a la institucin a cargo. MEDIO FUNDAMENTAL 01: Calzada vehicular pavimentada para el trnsito vehicular. Pavimentacin de calzada con carpeta de concreto fc=210 kg/cm2, Construccin de Veredas, y construccin de obras complementarias (alcantarillas pluviales de 175 kg/cm2) y sealizacin de pistas, smbolos y letras. Pavimentacin de calzada con pavimento flexible en frio e=2.5 construccin de obras complementaras (alcantarillas pluviales de 175 kg/cm2) y sealizacin de pistas, smbolos y letras. MEDIO FUNDAMENTAL 02: Las vas cuentan con veredas para el trnsito peatonal Construccin veredas con losa de concreto de fc= 175 kg/cm2 MEDIO FUNDAMENTAL 03: Programas de mantenimiento para el buen ornato de la ciudad. Programa de concientizacin y sensibilizacin a los vecinos para el cuidado de las veredas peatonales.
MEDIO FUNDAMENTAL 01: Calzada vehicular pavimentada para el trnsito vehicular
MEDIO FUNDAMENTAL 02: Las vas cuentan con veredas para el trnsito peatonal
MEDIO FUNDAMENTAL 03: Programas de mantenimiento para el buen ornato de la ciudad
ACCION 01: Pavimentacin de calzada con carpeta de concreto fc=210 kg/cm2, y, Construccin de Veredas, y construccin de obras complementarias (graderas sumergido, canaletas pluviales de 175 kg/cm2) y sealizacin de pistas, smbolos y letras.
ACCION 03: Construccin veredas con losa de concreto de fc= 175 kg/cm2 y
ACCION 04: Programa de concientizacin y sensibilizacin a los vecinos para el cuidado de las reas verdes y veredas peatonales.
Acciones mutuamente excluyentes
Acciones complementarias ACCION 02: Pavimentacin de calzada con pavimento flexible en frio e=2.5 , construccin de obras complementarias (graderas sumergido,
alcantarillas
pluviales de 175 kg/cm2) y sealizacin de pistas.
MODULO 4 FORMULACION Y EVALUACION
4.1) ANLISIS DE LA DEMANDA. Considerando que el proyecto de servicio urbano est conformado por la construccin de pistas y veredas y se va a considerar estos rubros para la estimacin de la Demanda a lo largo del Horizonte del Proyecto. 4.1.1) SERVICIOS QUE CADA PROYECTO ALTERNATIVO OFRECER Los proyectos alternativos entregarn el servicio urbano de pistas y veredas; la unidad de medida de estos proyectos sern en metros cuadros (m2) para pistas y en metros lineales de 1.00 a 1.20 m de ancho para veredas. Como los proyectos alternativos que se presentan en este estudio, estn orientados a la satisfaccin de las necesidades bsicas de la poblacin, es que estos proyectos se enmarcan dentro de los lineamientos de MEJORAMIENTO DE VIAS URBANAS DEL DISTRITO, en donde otorgarn los dos beneficios al ejecutarse cualquiera de ellos. Consecuentemente los proyectos ofertarn lo siguiente: Proyecto Alternativo 1: Pavimentacin de las Principales Avenidas y Calles del la localidad de Antabamba, con concreto rgido fc=210 kg/cm2., y Construccin de Veredas de lajas con graderas de Concreto (175 Kg/cm2) Programa de concientizacin y sensibilizacin a los vecinos para el cuidado de las veredas peatonales. Proyecto Alternativo 2: Pavimentacin de las Principales Avenidas y Calles de la localidad de Antabamba; con pavimento flexible. Construccin de Veredas de concreto (175 Kg/cm2), Programa de concientizacin y sensibilizacin a los vecinos para el cuidado de las veredas peatonales. 4.1.2) DETERMINACIN DE LA POBLACION DEMANDA EFECTIVA DEL PROYECTO Es conveniente precisar que se ha tomado para efectos de evaluacin la tasa de crecimiento de la poblacin del Distrito de Antabamba, Tc= 1.00%, ya que el proyecto es de importancia provincial, puesto que con este proyecto se intenta impulsar el turismo local, regional y nacional a la localidad de Antabamba. La poblacin referencial La poblacin de referencia son los ciudadanos que habitan el mbito del distrito de Antabamba. Esta poblacin se ha estimado y proyectado en el diagnstico del presente proyecto, que luego de estimar y proyectar a lo largo del horizonte del proyecto se tiene en los siguientes cuadros. CUADRO N 21 POBLACION DISTRITO DE ANTABAMBA SEGN PROYECCION
DESCRIPCION Distrito de Antabamba TOTAL CENSO 1,993 2283 2283 2,007 3166 3166 T.C (%) 2.36% 2.36% REF (%) 100.00 100.00
Fuente: XI Censo de Poblacin y VI de Vivienda 2007. INEI. Proyectada
Se precisa que en la actualidad, la poblacin del distrito est en crecimiento, ya que a partir del 2008 la poblacin est retornando al distrito de antabamba, despus de la violencia socio poltica vivida en esta parte del Per, adems de esto antabamba est siendo vista como un lugar turstico, ya que cuenta con el potencial necesario para poder activar el turismo local, regional y nacional. Por lo que para efectos de evaluacin la tasa de crecimiento de la poblacin del Distrito de Antabamba, Tc= 1.00%, ya que el proyecto es de importancia provincial, puesto que con este proyecto se intenta impulsar el. CUADRO N 22 POBLACION DISTRITO DE ANTABAMBA 2012 MCP y Comunidad Distrito de Antabamba Absoluto 3558 Porcentaje 100,00
Fuente: XI Censo de Poblacin y VI de Vivienda 2007. INEI. Proyectada Proyeccin de la poblacin referencial: CUADRO N 23 PROYECCION DE LA POBLACION DE REFERENCIA EN EL HORIZONTE DEL PROYECTO Ao Ao Poblacin N Habitantes
0 2012 1 2013 2 2014 3 2015 4 2016 5 2017 6 2018 7 2019 8 2020 9 2021 10 2022 Fuente: XI Censo de Poblacin y VI de Vivienda 2007. La Poblacin Objetivo:
3558 3642 3728 3816 3907 3999 4093 4190 4289 4389 4488
INEI. Proyectada
La zona de estudio tiene 890 viviendas, en estas unidades se ha considerado que reside bsicamente 01 familia con un promedio de 04 integrantes por familia. Por lo que la poblacin de referencia asciende a 3560 habitantes en el ao 2012 y su proyeccin al ao 2022 (que coincide con el horizonte de los proyectos alternativos) es de habitantes; seguidamente se presenta el Cuadro siguiente de la proyeccin de la poblacin:
CUADRO NO 24 POBLACIN OBJETIVO - 2012 Poblacin objetiva N Lotes N Familias por lote N Integrantes por familia 4
Localidad de 890 1 Antabamba Fuente: XI Censo de Poblacin y VI de Vivienda 2007. INEI.
Total Absoluto % 3560 100%
La proyeccin de la Poblacin para todo el horizonte de evaluacin de los proyectos alternativos que comprende desde el ao 2012 al 2022; el cual se muestra en el Cuadro siguiente: CUADRO N 25 PROYECCION DE LA POBLACION DE OBJETIVO EN EL HORIZONTE DEL PROYECTO Ao Ao Poblacin N Habitantes
0 2012 1 2013 2 2014 3 2015 4 2016 5 2017 6 2018 7 2019 8 2020 9 2021 10 2022 Fuente: XI Censo de Poblacin y VI de Vivienda 2007.
3558 3642 3728 3816 3907 3999 4093 4190 4289 4389 4488
INEI. Proyectada
4.1.3) LA POBLACIN DEMANDANTE SIN PROYECTO La poblacin demandante sin proyecto, es toda la poblacin del Distrito de Antabamba, que viene a realizar sus actividades administrativas y sociales a la Capital del Distrito, y es aquella poblacin afectada u objetiva que demanda los servicios de los proyectos alternativos identificados, y que corresponden al 80% del total de la poblacin que no cuentan con el servicio urbano de pistas, veredas y reas verdes.
CUADRO N 26 PROYECCION DE LA POBLACION DEMANDANTE SIN PROYECTO Ao Ao Poblacin N Habitantes
0 2012 1 2013 2 2014 3 2015 4 2016 5 2017 6 2018 7 2019 8 2020 9 2021 10 2022 Fuente: XI Censo de Poblacin y VI de Vivienda 2007. 4.1.4) LA POBLACIN OBJETIVO
3558 3642 3728 3816 3907 3999 4093 4190 4289 4389 4488
INEI. Proyectada
La poblacin objetivo o poblacin demandante con proyecto, es aquella poblacin objetiva que demanda los servicios del proyecto y que corresponden a los habitantes solicitantes de la localidad de Antabamba, que a la fecha no cuentan con el servicio de pistas, veredas y reas verdes en su localidad. En el Cuadro N 27 se presenta la poblacin demandante con proyecto del servicio urbano de pistas, veredas y reas verdes, en el cual se aplica con los habitantes solicitantes del servicio con la ejecucin del proyecto: CUADRO N 27 PROYECCION DE LA POBLACION OBJETIVO Ao Ao Poblacin N Habitantes
0 2012 1 2013 2 2014 3 2015 4 2016 5 2017 6 2018 7 2019 8 2020 9 2021 10 2022 Fuente: XI Censo de Poblacin y VI de Vivienda 2007.
3558 3642 3728 3816 3907 3999 4093 4190 4289 4389 4488
INEI. Proyectada
De acuerdo al cuadro anterior, la poblacin que demanda los servicios con proyecto es la misma que en la situacin sin proyecto, siendo los estimados para realizar su proyeccin los mismos que en la situacin sin proyecto.
4.1.5) LOS SERVICIOS DEMANDADOS SIN PROYECTO Los servicios demandados estn determinados por la dotacin de metros cuadrados de pistas y metros lineales de veredas de la zona de estudio, la demanda el servicio de pistas es en una extensin de 12,946.16 m2 aproximadamente, 1,812.49 ml de veredas de 1.00 a 1.20 m de ancho; estos servicios demandados se mantendrn a lo largo del horizonte del proyecto. La demanda actual o real est dada por la situacin actual de las Calles Jr. Santiago 1, 2, 3 cuadra, en el Jr. calvario 1, 2, 3 cuadra, en la calle arrieros 1, 2, 3 cuadra, av. apurimac1, 2, 3,4 cuadra, en el Jr. Centenario 1, 2 cuadra, en el Jr., huanca 1,2,3,4 cuadra, en el Jr. Utupara 1,2,3,4 cuadra, en la calle Juan Espinoza Medrano 1 cuadra, y en la calle renovacin 2 cuadra, tal como se ha descrito y analizado en el mdulo de identificacin, no cumple los requisitos tcnicos exigidos para la transitabilidad peatonal y vehicular, lo que viene generando mltiples efectos que se repercute en los pobladores y transentes de la zona. 4.1.6) LOS SERVICIOS DEMANDADOS CON PROYECTO Al igual que los servicios demandados sin proyecto, stos se encuentran determinados por la dotacin de la cantidad de metros cuadros de construccin de pistas en una extensin de 12,946.16 m2 aproximadamente, 1,812.49 ml de veredas de 1.00 a 1.20 m de ancho en la zona de estudio. CUADRO N 28 Principales Caractersticas Calles A Pavimentarse
Calle Longitud (m) 292.5 266.03 218.61 8.05 239.01 112.23 204.66 7.96 221.75 136.01 8.71 121.49 10.12 8.00 10.00 8.70 Ancho (m) 8.00 8.12 Caractersticas Presencia de irregularidades y suelo suelto propenso a la suspensin en el medio ambiente en la superficie de rodadura, consecuencia del interperismo fsico; inexistencia de obras de drenaje; veredas de concreto solo en algunas viviendas
Jr. Santiago 1, 2, 3 cuadra Jr. calvario 1, 2, 3 cuadra calle arrieros 1, 2, 3 cuadra av. apurimac1, 2, 3,4 cuadra Jr. Centenario 1, 2 cuadra el Jr., huanca 1,2,3,4 cuadra jr.Utupara 1,2,3,4 cuadra calle Juan Espinoza Medrano 1 cuadra calle renovacin 2 cuadra Fuente: Trabajo de Campo 4.1.7 Caractersticas de las Vas
La localidad de Antabamba, no cuenta con una extensin de reas libres, presenta vas pavimentadas, de los cuales la cobertura de pavimentacin representa el 20%, es decir que pocas calles cuenta con pavimentacin y veredas. Las principales caractersticas de las propuestas en el estudio como metas de pavimentacin, construccin de veredas, se describen a continuacin:
El Jr. Santiago. Es una de la principal va que atraviesa longitudinalmente el Centro educativo primaria, se interconecta con el Jr. Huanca, Utupara y Juan Espinosa Medrano a travs de calles peatonales. Es una va de aproximadamente 261m. De longitud, y un ancho promedio de 8.00 ml., con una superficie de rodadura de tierra y Piedra suelta, y una topografa longitudinal irregular con tramos de pendientes entre 5-8%. Presenta un ndice Medio Diario (IMD)= 19. Del total de la longitud, 261ml. estn considerados como metas para la pavimentacin, construccin de veredas. Jr. Calvario. Tiene una longitud total de 285.23ml. y un ancho promedio de 8.12mll, con superficie de rodadura de tierra, sin veredas; una pendiente longitudinal de 30%, con alto trnsito peatonal y escaso trnsito vehicular igual a 20 vehculos por da, debido a que es una calle que une transversalmente Los Jr. Huanca, Utupara y centenario. Calle Harriero. Es una va de aproximadamente 225.44 ml. con un ancho promedio de 8.05 m. y superficie de rodadura de tierra, con una pendiente variable de 8% a 45%, en parte de su longitud. Dicha va se inicia en la interseccin con los Jr. Huanca, Utupara y centenario. El trnsito vehicular es bajo, habindose estimado en el conteo de 14 da un IMD= 14veh/da. El proyecto, ha considerado como meta la pavimentacin del 90% de este calle, Puesto que este conduce a las instituciones educativas de la localidad ANTABAMBA. AV. Apurmac. Es una va con mayor trfico vehicular y peatonal en la zona, tiene una longitud de 247.03 ml. y un ancho promedio de 10 m. En la primera cuadra de dicha va se encuentra las bodegas, lo que da origen que el trfico sea mayor que las otras vas del sector. Se estima un IMD de 20 veh/da. El proyecto, como meta para la pavimentacin de la calzada y construccin de veredas. Jr. Centenario. Es una va de 169.08 ml. de ancho 8.70m. de longitud, que se inicia en la interseccin con el Jr. Calvario y la calle arrieros . Jr. Huanca. Tiene una longitud total de 175.70ml. y un ancho promedio de 7.96m, con superficie de rodadura de tierra, sin veredas; una pendiente longitudinal de 30%, con un ndice medio de trnsito peatonal y escaso trnsito vehicular igual a 5 vehculos por da, debido a que es una calle que une longitudinalmente Los Jr. Santiago, calvario, Apurmac y arrieros. Calle Utupara. Tiene una longitud total de 178.52ml. y un ancho promedio de 8.00m, con superficie de rodadura de tierra, sin veredas; una pendiente longitudinal de 30%, con un ndice medio de trnsito peatonal y escaso trnsito vehicular igual a 6 vehculos por da, debido a que es una calle que une longitudinalmente Los Jr. Santiago, calvario, Apurmac y arrieros.
Calle Juan Espinosa Medrano. Tiene una longitud total de 136.01ml. y un ancho promedio de 8.71m, con superficie de rodadura de tierra, sin veredas; una pendiente longitudinal de 30%, con un ndice medio de trnsito peatonal y escaso trnsito vehicular igual a 6 vehculos por da. Calle renovacin. Tiene una longitud total de 121.69ml. y un ancho promedio de 10.12m, con superficie de rodadura de tierra, sin veredas; una pendiente longitudinal de 50%, con un ndice medio de trnsito peatonal. 4.1.8 Estado Actual de las Vas y sus Implicancias en la Poblacin Las calles sin pavimentar y la falta de escaleras en la localidad de ANTABAMBA, afectan directamente a las familias que viven all y contribuye a aumentar los ndices de contaminacin ambiental, daan al patrimonio pblico y privado, y dificultan el desplazamiento normal de las personas y vehculos. La contaminacin del aire debido a las emisiones de partculas suspendidas (PM10), ha dado lugar a una alta incidencia de enfermedades respiratorias. De acuerdo a informacin del Ministerio de Salud, el 38% del total de infecciones respiratorias agudas, se registraron en la localidad de ANTABAMBA, as como el 39% de los casos de asma y sndrome obstructivos. En general se tiene que las enfermedades respiratorias alcanzan los 151 casos de los 260 casos de morbilidad en la zona el ao 2007, esto quiere decir que, se tiene un total de 42% de incidencia de enfermedades respiratoria en la zona. Asimismo, en la localidad de ANTABAMBA, se registran los mayores ndices de contaminacin por partculas totales en suspensin (PTS) y los mayores casos de enfermedades respiratorias, lo que permite evidenciar la causalidad entre las enfermedades respiratorias y la contaminacin local. Con relacin al deterioro del patrimonio pblico y privado, los daos principalmente provienen del polvo que afectan a las personas y a sus bienes tal como se detalla a continuacin: Las viviendas se ven afectadas por el polvo que produce un deterioro de ellas o un incremento en los costos de conservacin de las mismas, se estima que por vivienda se genera un costo adicional de S/.50 soles mensuales. Especficamente se ven afectadas las fachadas de las viviendas, por el polvo y el barro; las paredes internas, el cielo raso, los enseres fijos de la vivienda (artefactos de bao y cocina), el piso de la vivienda por a tierra/arena. Los enseres se ven afectados por el polvo, se producen deterioro (disminuyendo su vida til), e incrementan los gastos de mantenerla limpia, en aproximadamente 20%. En las personas, el nmero e intensidad de las enfermedades respiratorias causadas por la emisin de partculas de polvo, afecta a todos los habitantes de las viviendas y principalmente a aquellos que permanecen mayor tiempo fuera de ellas (los nios). En cuanto a la accesibilidad, la falta de pavimentos en las calzadas y veredas, trae como consecuencia las restricciones en el transporte de pasajeros y de carga, lo que obliga a la poblacin a efectuar grandes recorridos a pie, con la finalidad de acceder a dichos servicios en la Parte Central de la localidad de ANTABAMBA.
Asimismo, diariamente los estudiantes y las amas de casa tienen que realizar largas caminatas por las calles polvorientas y en mal estado hacia sus centros de estudios y centros de abastecimiento de productos alimenticios respectivamente; situacin que ha ocasionado accidentes peatonales, en muchos casos con graves consecuencias. Aunque el trnsito local es pequeo, la falta de calzadas en las vas origina mayores costos operativos de los vehculos, prdidas de tiempo de viaje de los peatones y aislamiento con los centros de servicios y comercio. 4.1) HORIZONTE DEL PROYECTO: El horizonte de evaluacin del proyecto se considera de 10 aos para ambas alternativas de solucin, el mismo que es compatible con la vida til de los principales componentes (calzada de asfalto y veredas de concreto). CUADRO No 21 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES ALTERNATIVA I y II
Actividad 1 2 3 Elaboracin de Perfil Elaboracin del Expediente Tcnico. Construccin de Pistas y veredas En el Centro Poblado Obras de drenaje y sealizacin de calles Operacin y Mantenimiento 4 5 AO 0 Meses 6 7 8 9 10 AO 1 AO 2...13
11
12
Fuente: Elaboracin Propia 4.2 ANLISIS DE DEMANDA
El horizonte de evaluacin del proyecto se considera de 10 aos, el mismo que es compatible con la vida til de los principales componentes (calzada de asfalto + veredas de concreto). Sobre la base de la informacin consignada en el diagnstico, se establece que las calles propuestas para su pavimentacin tienen bajo flujo vehicular, por lo tanto las variables ahorro de tiempo de las personas y ahorro en los costos de operacin vehicular son poco significativas para el anlisis y estimacin de la demanda y los beneficios atribuibles al proyecto. Bajo estas condiciones, la demanda se estima en funcin a la necesidad de la poblacin beneficiaria de disponer con reas de vas pavimentadas, para lo cual se asumen como variables de anlisis, la poblacin del rea de influencia directa del proyecto, que se estima en 3,870 habitantes (los que habitan en el Distrito) y el ndice medio diario de vehicular. La proyeccin de la demanda para la situacin con proyecto se ha estima considerando la formula y variables siguientes: Pt = Po*(1+r)n Donde:
Pt Po R n
= = = =
Poblacin en el ao t, que vamos a estimar. Poblacin en el ao base (conocida) Tasa de crecimiento anual Nmero de aos entre el ao base (ao cero) y el ao n
Para la proyeccin del IMD se realiza el mismo procedimiento, tomando como tasa de crecimiento a la tasa poblacional. CUADRO 1 Proyeccin de la poblacin y el IMD
AO 0 1 2 3 4 5 43 6 44 7 8 45 9 46 10 47 POBLACION 3558 3642 3728 3816 41 41 42 40 IMD
3907
43
3999 4093
4190
45
4289 4389 4488
4.2
ANLISIS DE OFERTA
4.2.1 Oferta Sin Proyecto La oferta actual para el trfico vehicular y peatonal est dada por las actuales vas de la localidad de ANTABAMBA, los mismos que brindan una restringida e inadecuada capacidad y transitabilidad de flujo vehicular, debido a que tienen una superficie de rodadura de tierra natural, con secciones longitudinales y transversales irregulares, y sin veredas peatonales. La cobertura de pavimentacin y de veredas es de 0%, es decir que no existen calzadas ni veredas. Las principales caractersticas tcnicas y geomtricas de las calles de la localidad de ANTABAMBA, se resumen en el cuadro siguiente: CUADRO 2
Calle/Pasaje Jr. Santiago Jr. Calvario Calle Arrieros Av. Apurmac Jr. Centenario Jr. Huanca Jr. Utupara Calle Juan Espinoza Medrano Calle Renovacin Total Longitud (m) 292.5 266.03 218.61 239.01 112.23 204.66 221.75 136.01 121.49 1812.29 Ancho (m) 8.00 8.12 8.05 10.00 8.70 7.96 8.00 8.71 10.12 Caractersticas Capa de rodadura de tierra y arena suelta: sin veredas, y de condiciones inadecuadas para el acceso vehicular y peatonal. Secciones transversales y longitudinales irregulares.
4.2.2 Oferta Con Proyecto La oferta vial con proyecto corresponde a la puesta en servicio de las siguientes vas asfaltadas, con veredas peatonales y graderas: en los Jr. Santiago 1, 2, 3 cuadra, en el Jr. calvario 1, 2, 3 cuadra, en la calle arrieros 1, 2, 3 cuadra, av. apurimac1, 2, 3,4 cuadra, en el Jr. Centenario 1, 2 cuadra, en el Jr., huanca 1,2,3,4 cuadra, en el Jr. Utupara 1,2,3,4 cuadra, en la calle Juan Espinoza Medrano 1 cuadra, y en la calle renovacin 2 cuadra. De la localidad de
ANTABAMBA. La puesta en servicio de dichas vas permitir la circulacin vehicular y peatonal en condiciones adecuadas permitiendo mejorar la accesibilidad a la localidad de ANTABAMBA. Las Caractersticas tcnicas y geomtricas se detallan en el cuadro 3. CUADRO 3
Caractersticas Tcnicas Calzada Longitud Topografa Ancho de va (m) Ancho de Superficie de rodadura (m) Velocidad directriz (Km/hora) Tipo de Superficie de Rodadura Estado de la va Espesor de pavimento (m) Veredas Longitud de veredas Ancho de vereda (m) Espesor de Vereda (m) Concreto en veredas Fc=(Kg/cm2) Con Proyecto 1,812.49 Ondulada 5.00/6.00 2.50 20-30 Losa de C Rigido Bueno 0.20 2,987.60 1.00 0.20 175
4.3 BALANCE OFERTA-DEMANDA La comparacin de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra que en la localidad de ANTABAMBA, existe un dficit de pavimentacin de calles y veredas, por lo que con el proyecto dicho dficit se reducir en un 42.10%. En el cuadro siguiente se muestra las importantes caractersticas tcnicas de las calles y veredas en la situacin sin proyecto (oferta actual optimizada) y la situacin con proyecto (oferta proyectada). CUADRO 4
Caractersticas Tcnicas Calzadas IMD (veh/da) Longitud Total Cobertura con Pavimento (%) Superficie de rodadura Ancho de Superficie de rodadura Velocidad directriz (Km/hora) Pendiente mxima (%) Espesor de Afirmado Veredas Longitud Ancho Losa Sin Proyecto <30 0.00 0 Tierra Variable 10-15. Variable 3,099.35 Tierra Con Proyecto >30 1,578.80 30.00 C 6.00 20-30 Variable 2" 2,987.60 1.00 Concreto
4.4 PLANTEAMIENTO TCNICO DE LAS ALTERNATIVAS Despus que se ha analizado los medios fundamentales, y las acciones hemos llegado a las siguientes conclusiones: Los tres Medios Fundamentales constituyen ejes del proyecto a ser realizado y al menos una de sus acciones son imprescindibles e independientes por lo que estos tres medios deben ser llevados a cabo, por esto, podemos concluir que los Medios Fundamentales N 01, 02 y 03 son imprescindibles e independientes entre s.
De estos tres medios fundamentales, el medio fundamental N 01 tiene acciones mutuamente excluyentes, esto quiere decir que es necesario elegir una de ellas, porque solo se podr llevar a cabo una de ellas; si se lleva a cabo la Accin 1, ya no sera necesario realizar la Accin 02, ya que ambos ofrecern los mismos servicios; por lo tanto, la Accin 01 y Accin 02 son mutuamente excluyentes. Con estas consideraciones se tiene dos alternativas de solucin, los que a continuacin se describen: Alternativa 1:
Construccin de 12,946.16 m2 (1,812.49ml) de pavimento rgido (fc=210

kg/cm2, Kg/cm2. e=0.20m. Cunetas en ambos lados del pavimento y interseccin de las calles. Sealizacin de pistas, smbolos y letras Construccin de veredas en ambos lados de las avenidas y calles (fc=175 Kg/cm2), e=0.20, ancho variable (1.00 m. a 1.20 m.) Capacitacin y sensibilizacin de los beneficiarios para el cuidado de las veredas peatonales.
Alternativa 2:
Construccin de 12,946.16 m2 (1,812.49ml) de pavimento rgido (fc=210

kg/cm2, Kg/cm2. e=0.20m. Cunetas en ambos lados del pavimento y interseccin de las calles. Sealizacin de pistas, smbolos y letras Construccin de veredas de concreto (fc=175 Kg/cm2), e=0.20, ancho variable (1.00 m. a 1.20 m.) Capacitacin y sensibilizacin de los beneficiarios para el cuidado de las reas verdes y veredas peatonales.
El planteamiento de las alternativas a nivel tcnico, ha comprendido el anlisis de los aspectos siguientes: Mejores materiales. Diseos tecnolgicos que respondan a los valores, costumbres, usos y preferencias de los habitantes. Diseo tecnolgico adecuado a las condiciones ambientales especficas (topografa, clima, intensidad solar, etc.) Tecnologas ms apropiadas, tamaos ms econmicos y eficientes, etc. Adems del anlisis de los aspectos sealados, han existido razones tcnicas y econmicas por las cuales se han - descartado a priori algunas alternativas de solucin, citndose entre ellas, el adoquinado, el bicapa, etc. La concepcin de dichas alternativas est sujeta a los estndares generales establecidos por el Reglamento Nacional de Construcciones, para las caractersticas y categora de las vas intervenidas. COSTOS DEL PROYECTO
4.5
En funcin a las actividades y metas descritas para el componente del proyecto, se ha valorado los costos de cada una de las actividades de las alternativas propuestas. Se han considerado como costos todos aquellos insumos, bienes o recursos en lo que es necesario incurrir para ejecutar el proyecto y poner en operacin la alternativa planteada con el fin de lograr el propsito del Proyecto. Los costos se clasifican generalmente en dos categoras:
Costos de Inversin Son los necesarios para dotar la capacidad operativa de la pavimentacin de las vas y las veredas, componentes principales del proyecto, y corresponden a los rubros siguientes: Maquinarias y Equipos. Servicios profesionales. Mano de Obra Calificada y No Calificada. Otros. Costos de Mantenimiento Son los insumos y recursos que son necesarios para utilizar y mantener la capacidad instalada de la pavimentacin de las vas y las veredas. Se subdividen a su vez en insumos y materiales, mano de obra calificada y mano de obra no calificada. 4.5.1 Costos a Precios Privados. 4.5.1a. Costos de Mantenimiento sin proyecto y con proyecto a Precios Privados Corresponden a los gastos mnimos que la poblacin asume bsicamente para el riego, limpieza y tapado de huecos de la superficie de rodadura de las calles, para mantener la situacin actual de las calles con niveles aceptables de servicio y seguridad. Estos costos corresponden a una combinacin de los costos de mantenimiento rutinario, estimado en un presupuesto anual, y costos de mantenimiento peridico que se prev ejecutar cada 5 aos y 10 aos dependiendo de la alternativa. Las acciones contempladas y que sern aplicadas en el mantenimiento de las calles son las siguientes: . CUADRO 5
PRECIOS PRIVADOS MANTENIMIENTO RUTINARIO SIN PROYECTO A PRECIO PRIVADO OBRA: MANTENIMIENTO VAS QUE NO HAN TENIDO INTERVENCIN (VAS DE TIERRA) LONGITUD DEL TRAMO EN CDRAS: ITEM DESCRIPCION UNID. CANT. P.UNIT. P.PARC. 01.00.01 LIMPIEZA DE CUNETAS ML 0.00 0.10 0.00 01.00.02 ACONDICIONAMIENTO DE CALLLES M3 0.00 28.00 0.00 TOTAL PRESUPUESTO ANUAL S/.
P-TOTAL
0.00
CUADRO 6
PRECIOS PRIVADOS MANTENIMIENTO RUTINARIO SIN PROYECTO A PRECIO PRIVADO MANTENIMIENTO DE VAS QUE HAN TENIDO INTERVENCIN Y CUMPLIERON SU VIDA TIL (PAVIMENTOS OBRA: EN MAL ESTADO) LONGITUD DEL TRAMO EN CDRAS: ITEM DESCRIPCION UNID. CANT. P.UNIT. P.PARC. P-TOTAL 1.00.00 PAVIMENTO 0.00 1.00.01 Limpieza general m2 0.10 0.00 1.00.02 Pintura de pavimento m2 16.00 0.00 1.00.03 Reparacin de juntas ml 6.23 0.00 1.00.04 Reparacin Parcial de losas m3 347.00 0.00 2.00.00 VEREDAS 0.00 2.00.01 Reparacin Parcial de losas m2 0 16.5 0.00 2.00.02 Reparacin de juntas ml 0.00 6.23 0.00 TOTAL PRESUPUESTO C / 1 ao S/. 0.00
CUADRO 7 PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO SITUACIN CON PROYECTO (Precios Privados) ALTERNATIVA 1 MANTENIMIENTO RUTINARIO PARA LA ALTERNATIVA 01 A PRECIOS PRIVADOS OBRA: MANTENIMIENTO TODAS LAS VIAS LONGITUD DEL TRAMO EN CDRAS : ITEM DESCRIPCION UNID. CANT. P.UNIT. P.PARC. 1.00.00 PAVIMENTO 1.00.01 Limpieza general m2 2,987.60 0.20 597.52 1.00.02 Pintura de pavimento m2 1,021.73 5.40 5,517.34 1.00.03 Reparacin de juntas ml 0.00 6.23 0.00 1.00.04 Reparacin Parcial de losas m3 1.00 347.00 347.00 2.00.00 VEREDAS 2.00.01 Reparacin Parcial de losas m2 654.19 16.5 10,794.14 2.00.02 Reparacin de juntas ml 616.16 6.23 3,838.68 TOTAL PRESUPUESTO C / 1 ao S/.
P-TOTAL 6,461.86
14,632.81
21,094.67
CUADRO 8 PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO SITUACIN CON PROYECTO (Precios Privados) ALTERNATIVA 1 MANTENIMIENTO PERIODICO PARA LA ALTERNATIVA 01 A PRECIOS PRIVADOS OBRA: MANTENIMIENTO TODAS LAS VIAS LONGITUD DEL TRAMO EN CDRAS : ITEM DESCRIPCION UNID. CANT. P.UNIT. P.PARC. 1.00.00 PAVIMENTO 1.00.01 Limpieza general m2 2,987.60 0.80 2,390.08 1.00.02 Pintura de pavimento m2 1,021.73 80.00 81,738.40 1.00.03 Reparacin de juntas ml 0.00 31.15 0.00 1.00.04 Reparacin Parcial de losas m3 1.00 900.00 900.00 2.00.00 VEREDAS 2.00.01 Reparacin Parcial de losas m2 654.19 16.5 10,794.14 2.00.02 Reparacin de juntas ml 616.16 6.23 3,838.68 TOTAL PRESUPUESTO C / 5 aos S/.
P-TOTAL 85,028.48
14,632.81
99,661.29
CUADRO 9 PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO SITUACIN CON PROYECTO (Precios Privados) ALTERNATIVA 2 MANTENIMIENTO RUTINARIO PARA LA ALTERNATIVA 01 A PRECIOS PRIVADOS OBRA: MANTENIMIENTO TODAS LAS VIAS LONGITUD DEL TRAMO EN CDRAS : ITEM DESCRIPCION UNID. CANT. P.UNIT. P.PARC. 1.00.00 PAVIMENTO 1.00.01 Limpieza general m2 2,987.60 0.10 298.76 1.00.02 Pintura de pavimento m2 1,021.73 16.00 16,347.68 1.00.03 Reparacin de juntas ml 0.00 6.23 0.00 1.00.04 Reparacin Parcial de Carpeta Asfltica m2 2.00 347.00 694.00 2.00.00 VEREDAS 2.00.01 Reparacin adoquines m2 654.19 10 6,541.90 2.00.02 Reparacion de juntas ml 616.16 6.23 3,838.68 TOTAL PRESUPUESTO C / 1 ao S/.
P-TOTAL 17,340.44
10,380.58
27,721.02
CUADRO 10 PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO SITUACIN CON PROYECTO (Precios Privados) ALTERNATIVA 2 MANTENIMIENTO PERIODICO PARA LA ALTERNATIVA 01 A PRECIOS PRIVADOS OBRA: MANTENIMIENTO TODAS LAS VIAS LONGITUD DEL TRAMO EN CDRAS : ITEM DESCRIPCION UNID. CANT. P.UNIT. P.PARC. 1.00.00 PAVIMENTO 1.00.01 Limpieza general m2 2,987.60 0.80 2,390.08 1.00.02 Pintura de pavimento m2 1,021.73 80.00 81,738.40 1.00.03 Reparacin de juntas ml 0.00 31.15 0.00 1.00.04 Reparacin Parcial de Carpeta Asfltica m2 120.00 900.00 108,000.00 2.00.00 VEREDAS 2.00.01 Reparacin adoquines m2 654.19 10 6,541.90 2.00.02 Reparacin de juntas ml 616.16 6.23 3,838.68 TOTAL PRESUPUESTO C / 5 aos S/.
P-TOTAL 192,128.48
10,380.58
202,509.06
Costos de Inversin a Precios de Mercado El resumen del monto total de la inversin a precios de mercado y a precios sociales para las dos alternativas, se detalla a continuacin: Costos de Inversin a Precios Sociales Para la obtencin de los costos de inversin a precios sociales han sido transformados con el factor de correccin sealados en caso prctico de Pistas y Veredas Publicados por la DGPM-MEF con los Factores de correccin propuestos por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones y propuestos por el MEF en sus manuales tcnicos. A continuacin se presenta un resumen de los costos de inversin a precios sociales para cada alternativa: CUADRO 11 RESUMEN DEL MONTO DE INVERSION ALTERNATIVA 01 A PRECIOS PRIVADOS
COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES (10%) UTILIDADES (10%) =========================== SUB TOTAL IGV (18%) SUPERVISION (5%) EXPEDIENTE TECNICO (4%) MONTO DE INVERSION 1,706,649.06 170,664.91 170,664.91 ============== 2,047,978.87 307,196.83 85,332.45 68,265.96 2,508,774.12
CUADRO 12
PRESUPUESTO ALTERNATIVA 01 CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL BARRIO ALTO DE LA CIUDAD DE ANTABAMBA, DISTRITO DE ANTABAMBA, PROVINCIA DE ANTABAMBA REGION APURIMAC
OBRAS PRELIMINARES CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60X2.40M TRAZO Y REPLANTEO MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO MOVIMIENTO DE TIERRAS CORTE DE MATERIAL SUELTO ELIMINACION DE MATERIAL EXEDENTE PAVIMENTOS RIGIDOS CONCRETO FC=210 KG/CM2 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE RELLENO CON AFIRMADO Y/O MATERIAL GRANULAR E=8" ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PAVIMENTOS RIGIDOS PAVIMENTACION DE CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 E=0.15 M CONEXION ENTRE LOSAS RIGIDAS (PAVIMENTOS) JUNTA DE DILATACION CON ASFALTO E=1" SEALIZACION PINTURA LINEAL CONTINUA E=10 CM PINTURA LINEAL EN ZONAS DE SEGURIDAD E=25 CM VEREDAS OBRAS PRELIMINARES LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL TRAZO Y REPLANTEO MOVIMIENTO DE TIERRAS CORTE SUPERFICIAL CON EQUIPO ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE DE VEREDAS m3 m3 m2 597.52 826.15 2,987.60 1.72 1.92 1.87 m2 ML 2,987.60 2,987.60 0.20 0.97 m2 m2 869.42 152.31 5.40 5.40 m2 m2 m2 m2 und m 15,373.87 15,373.87 937.32 15,373.87 2,300.00 8,567.54 2.67 2.72 16.51 62.39 7.66 13.98 m3 m3 5,727.82 7,321.19 1.50 3.74 GLB m2 GLB 1.00 12,946.16 700.00 0.52
19,432.00 700.00 6,732.00 12,000.00 35,972.98 8,591.73 27,381.25 1,194,908.27 41,048.23 41,816.93 15,475.15 959,175.75 17,618.00 119,774.21 5,517.34 4,694.87 822.47 181,196.76 3,495.49 597.52 2,897.97 49,985.32 1,027.73 1,586.21 5,586.81
1.00 12,000.00
BASE GRANULAR EN VEREDAS OBRAS DE CONCRETO SIMPLE LOSA DE CONCRETO FC=140 KG/CM2, E=10 CM, ACABADO C:A, 1:2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO JUNTA DE DILATACION JUNTA DE DILATACION CON ASFALTO E=1" CUNETAS OBRAS PRELIMINARES LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL TRAZO Y REPLANTEO MOVIMIENTO DE TIERRAS EXCAVACION MANUAL EN TIERRA COMPACTADA ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE OBRAS DE CONCRETO CICLOPEO CONCRETO CICLOPEO FC=170KG/CM2 + 30 % PM. EN MUROS Y BASE DE CUNETAS ENCOFRADO Y DESENCOF DE CUNETAS MUROS DE CONTENCIN OBRAS PRELIMINARES LIMPIEZA DE TERRENO TRAZO Y REPLANTEO MOVIMIENTO DE TIERRAS EXCAVACION DE ZANJAS RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE OBRAS DE CONCRETO CICLOPEO ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CONCRETO CICLOPEO FC=170KG/CM2 + 30 % PG. CIMIENTOS CORRIDOS MEZCLA 1:10 CEMENTO-HORMIGON 30% PG ALCANTARILLA OBRAS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO MOVIMIENTO DE TIERRAS LIMPIEZA GENERAL EXCAVACION DE ZANJAS ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
m3
597.52
69.93
41,784.57 121,717.67
m2 m2
2,987.60 616.16
37.47 15.86
111,945.37 9,772.30
1,084.68
5.53
5,998.28 94,332.33 2,255.64
m2 m2
1,493.80 1,493.80
0.99 0.52
1,478.86 776.78 21,112.21
m3 m3
448.14 654.19
16.28 21.12
7,295.72 13,816.49 70,964.48
m3 m2
149.38 616.16
405.97 16.75
60,643.80 10,320.68 9,362.85 223.04
m2 m2
17.00 17.00
12.60 0.52
214.20 8.84 559.02
m3 m2 m3
16.32 17.00 17.82
24.72 7.14 1.92
403.43 121.38 34.21 8,580.79
m2 m3 m3
30.60 15.30 8.45
15.86 396.97 239.27
485.32 6,073.64 2,021.83 10,654.39 75.21
ML
69.00
1.09
75.21 675.09
m2 m3 m3
29.60 17.30 22.40
3.96 12.36 1.92
117.22 213.83 43.01
RELLENO Y COMPACTADO REFINE Y NIVELACION DE ZANJA OBRAS DE CONCRETO ARMADO EN MUROS ENCOFRADO Y DEDESENCOFRADO ACERO FY= 4200 KG/CM2 CONCRETO FC=210 KG/CM2 TARRAJEO DE SUPERFICIES TARRAJEO MEZCLA 1:3 EN MUROS Y PISO DE ALCANTARRILLAS CARPINTERIA METALICA REJA PARA COBERTURA DE ALCANTARILLAS DE FIERRO FUNDIDO CONTROL DE CALIDAD PRUEBA DE ROTURA DE PROBETA DE CONCRETO PRUEBA DE COMPACTACION FLETE TERRESTRE FLETE TERRESTRE MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL MISCELANEOS CAJA DE CONCRETO PARA AGUA POTABLES Y DESAGUE TAPA DE CONCRETO PARA BUZONES
m2 m2
29.60 29.60
7.14 3.03
211.34 89.69 3,729.22
m2 kg m3
39.20 291.06 3.92
22.33 5.21 341.19
875.34 1,516.42 1,337.46 1,382.39
m2
58.80
23.51
1,382.39 4,792.48
und
22.00
217.84
4,792.48 3,750.00
und und
50.00 10.00
35.00 200.00
1,750.00 2,000.00 22,000.00
GLB
1.00 22,000.00
22,000.00 2,500.00
GLB
1.00
2,500.00
2,500.00 127,022.14
GLB und
312.00 25.00
385.72 267.10
120,344.64 6,677.50
COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES UTILIDAD 10% 10%
1,706,649.06 170,664.91 170664.906 =============
SUB TOTAL IGV SUPERVISION EXPEDIENTE TECNICO 18% 5% 4%
2,047,978.87 307,196.83 85,332.45 68,265.96 =============
PRESUPUESTO TOTAL
2,508,774.12
CUADRO 13
RESUMEN DEL MONTO DE INVERSION ALTERNATIVA 02 A PRECIOS PRIVADOS COSTO DIRECTO

GASTOS GENERALES (10%) UTILIDADES (10%) =========================== SUB TOTAL IGV (18%) SUPERVISION (5%) EXPEDIENTE TECNICO (4%) MONTO DE INVERSION
1,897,041.22
189,704.12 189,704.12 ============== 2,276,449.46 341,467.42 94,852.06 75,881.65
2,788,650.59
CUADRO 14
PRESUPUESTO ALTERNATIVA 02 CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL BARRIO ALTO DE LA CIUDAD DE ANTABAMBA, DISTRITO DE ANTABAMBA, PROVINCIA DE ANTABAMBA REGION APURIMAC
OBRAS PRELIMINARES CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60X2.40M TRAZO Y REPLANTEO MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO MOVIMIENTO DE TIERRAS CORTE DE MATERIAL SUELTO ELIMINACION DE MATERIAL EXEDENTE PAVIMENTOS RIGIDOS CONCRETO FC=210 KG/CM2 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE RELLENO CON AFIRMADO Y/O MATERIAL GRANULAR E=8" ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PAVIMENTOS RIGIDOS PAVIMENTACION DE CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 E=0.15 M CONEXION ENTRE LOSAS RIGIDAS (PAVIMENTOS) JUNTA DE DILATACION CON ASFALTO E=1" SEALIZACION PINTURA LINEAL CONTINUA E=10 CM PINTURA LINEAL EN ZONAS DE SEGURIDAD E=25 CM VEREDAS OBRAS PRELIMINARES LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 2,987.60 0.20 m2 m2 869.42 152.31 5.40 5.40 m2 m2 m2 m2 und m 15,373.87 15,373.87 937.32 15,373.87 2,300.00 8,567.54 2.67 2.72 16.51 62.39 7.66 13.98 m3 m3 5,727.82 7,321.19 1.50 3.74 GLB m2 GLB 1.00 12,946.16 1.00 700.00 0.52 12,000.00 19,432.00 700.00 6,732.00 12,000.00 35,972.98 8,591.73 27,381.25 1,194,908.27 41,048.23 41,816.93 15,475.15 959,175.75 17,618.00 119,774.21 5,517.34 4,694.87 822.47 181,196.76 3,495.49 597.52
TRAZO Y REPLANTEO MOVIMIENTO DE TIERRAS CORTE SUPERFICIAL CON EQUIPO ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE DE VEREDAS BASE GRANULAR EN VEREDAS OBRAS DE CONCRETO SIMPLE LOSA DE CONCRETO FC=140 KG/CM2, E=10 CM, ACABADO C:A, 1:2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO JUNTA DE DILATACION JUNTA DE DILATACION CON ASFALTO E=1" CUNETAS OBRAS PRELIMINARES LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL TRAZO Y REPLANTEO MOVIMIENTO DE TIERRAS EXCAVACION MANUAL EN TIERRA COMPACTADA ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE OBRAS DE CONCRETO CICLOPEO CONCRETO CICLOPEO FC=170KG/CM2 + 30 % PM. EN MUROS Y BASE DE CUNETAS ENCOFRADO Y DESENCOF DE CUNETAS CARPINTERIA METALICA REJA PARA COBERTURA DE CUNETAS CON ACERO GALVANIZADO MUROS DE CONTENCIN OBRAS PRELIMINARES LIMPIEZA DE TERRENO TRAZO Y REPLANTEO MOVIMIENTO DE TIERRAS EXCAVACION DE ZANJAS RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE OBRAS DE CONCRETO CICLOPEO ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CONCRETO CICLOPEO FC=170KG/CM2 + 30 % PG. CIMIENTOS CORRIDOS MEZCLA 1:10 CEMENTO-HORMIGON 30% PG ALCANTARILLA OBRAS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO MOVIMIENTO DE TIERRAS LIMPIEZA GENERAL EXCAVACION DE ZANJAS ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE RELLENO Y COMPACTADO REFINE Y NIVELACION DE ZANJA OBRAS DE CONCRETO ARMADO EN MUROS ENCOFRADO Y DEDESENCOFRADO ACERO FY= 4200 KG/CM2 CONCRETO FC=210 KG/CM2 TARRAJEO DE SUPERFICIES
ML
2,987.60
0.97
2,897.97 49,985.32
m3 m3 m2 m3
597.52 826.15 2,987.60 597.52
1.72 1.92 1.87 69.93
1,027.73 1,586.21 5,586.81 41,784.57 121,717.67
m2 m2
2,987.60 616.16
37.47 15.86
111,945.37 9,772.30
1,084.68
5.53
5,998.28 284,724.49 2,255.64
m2 m2 m3 m3
1,493.80 1,493.80 448.14 654.19
0.99 0.52 16.28 21.12
1,478.86 776.78 21,112.21 7,295.72 13,816.49 70,964.48
m3 m2
149.38 616.16
405.97 16.75
60,643.80 10,320.68 190,392.16
und
874.00
217.84
190,392.16 9,362.85 223.04
m2 m2 m3 m2 m3 m2 m3 m3
17.00 17.00 16.32 17.00 17.82 30.60 15.30 8.45
12.60 0.52 24.72 7.14 1.92 15.86 396.97 239.27
214.20 8.84 559.02 403.43 121.38 34.21 8,580.79 485.32 6,073.64 2,021.83 10,654.39 75.21
ML m2 m3 m3 m2 m2 m2 kg m3
69.00 29.60 17.30 22.40 29.60 29.60 39.20 291.06 3.92
1.09 3.96 12.36 1.92 7.14 3.03 22.33 5.21 341.19
75.21 675.09 117.22 213.83 43.01 211.34 89.69 3,729.22 875.34 1,516.42 1,337.46 1,382.39
TARRAJEO MEZCLA 1:3 EN MUROS Y PISO DE ALCANTARRILLAS CARPINTERIA METALICA REJA PARA COBERTURA DE ALCANTARILLAS DE FIERRO FUNDIDO CONTROL DE CALIDAD PRUEBA DE ROTURA DE PROBETA DE CONCRETO PRUEBA DE COMPACTACION FLETE TERRESTRE FLETE TERRESTRE MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL MISCELANEOS CAJA DE CONCRETO PARA AGUA POTABLES Y DESAGUE TAPA DE CONCRETO PARA BUZONES
m2
58.80
23.51
1,382.39 4,792.48
und
22.00
217.84
4,792.48 3,750.00
und und GLB GLB GLB und
50.00 10.00 1.00 1.00 312.00 25.00
35.00 200.00 22,000.00 2,500.00 385.72 267.10
1,750.00 2,000.00 22,000.00 22,000.00 2,500.00 2,500.00 127,022.14 120,344.64 6,677.50
COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES UTILIDAD SUB TOTAL IGV SUPERVISION EXPEDIENTE TECNICO PRESUPUESTO TOTAL 18% 5% 4% 10% 10%
1,897,041.22 189,704.12 189704.122 =========== 2,276,449.46 341,467.42 94,852.06 75,881.65 =========== 2,788,650.59
4.5.2 Cotos a Precios Sociales 4.5.2a. Costos de Mantenimiento sin proyecto y con proyecto a precios Sociales. Para la obtencin de los Costos de Mantenimiento a Precios Sociales, se utilizan los factores de Conversin sealados en el SNIP. CUADRO 13 PRECIOS SOCIALES MANTENIMIENTO RUTINARIO SIN PROYECTO A PRECIO SOCIALES OBRA: MANTENIMIENTO VAS QUE NO HAN TENIDO INTERVENCIN (VAS DE TIERRA) LONGITUD DEL TRAMO EN CDRAS: ITEM DESCRIPCION UNID. CANT. P.UNIT. FACTOR P.PARC. 01.00.01 LIMPIEZA DE CUNETAS ML 0.75 0 0.00 0.10 ACONDICIONAMIENTO DE 01.00.02 CALLLES M3 0.75 0 0.00 28.00 TOTAL PRESUPUESTO ANUAL
P-TOTAL
CUADRO 14 PRECIOS SOCIALES MANTENIMIENTO RUTINARIO SIN PROYECTO A PRECIO SOCIALES MANTENIMIENTO DE VAS QUE HAN TENIDO INTERVENCIN Y CUMPLIERON SU VIDA TIL (PAVIMENTOS EN OBRA: MAL ESTADO) LONGITUD DEL TRAMO EN CDRAS : ITEM DESCRIPCION UNID. CANT. P.UNIT. FACTOR P.PARC. P-TOTAL 1.00.00 PAVIMENTO 1.00.01 Limpieza general m2 0.75 0.00 0.10 1.00.02 Pintura de pavimento m2 0.75 0.00 14.56 1.00.03 Reparacion de juntas ml 0.75 0.00 5.67 1.00.04 Reparacion Parcial de losas m3 0.75 0.00 315.77 2.00.00 VEREDAS 2.00.01 Reparacion Parcial de losas m2 0.75 0.00 15.02 2.00.02 Reparacion de juntas ml 5.6693 0.75 0.00 TOTAL PRESUPUESTO C / 1 ao S/. 0.00
CUADRO 15 PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO SITUACIN CON PROYECTO (Precios Sociales) ALTERNATIVA 1 MANTENIMIENTO RUTINARIO PARA LA ALTERNATIVA 01 A PRECIOS PRIVADOS OBRA: MANTENIMIENTO TODAS LAS VIAS LONGITUD DEL TRAMO EN CDRAS : ITEM DESCRIPCION UNID. CANT. P.UNIT. FACTOR P.PARC. 1.00.00 PAVIMENTO 1.00.01 Limpieza general m2 2,987.60 0.75 448.14 0.20 1.00.02 Pintura de pavimento m2 0.75 2,033.63 551.79 4.91 1.00.03 Reparacion de juntas ml 0.75 0.00 5.67 1.00.04 Reparacion Parcial de losas m3 0.75 236.83 1.00 315.77 2.00.00 VEREDAS 2.00.01 Reparacion Parcial de losas m2 0.75 7366.997138 654.19 15.02 2.00.02 Reparacion de juntas ml 0.75 2,619.90 616.16 5.67 TOTAL PRESUPUESTO C / 1 ao S/.
P-TOTAL 2,718.59
9986.894054
12,705.49
CUADRO 16 PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO SITUACIN CON PROYECTO (Precios Sociales) ALTERNATIVA 1 MANTENIMIENTO PERIDICO PARA LA ALTERNATIVA 01 A PRECIOS PRIVADOS OBRA: MANTENIMIENTO DE LA AV. TUPAC AMARU LONGITUD DEL TRAMO EN CDRAS : ITEM 1.00.00 1.00.01 1.00.02 1.00.03 1.00.04 2.00.00 2.00.01 2.00.02 DESCRIPCION PAVIMENTO Limpieza general Pintura de pavimento Reparacin de juntas Reparacin Parcial de losas VEREDAS Reparacin Parcial de losas Reparacin de juntas UNID. m2 m2 ml m3 m2 ml CANT. P.UNIT. FACTOR
2,987.60 1,021.73 0.00 1.00 654.19 616.16 0.73 72.80 28.35 819.00 15.02 5.67
P.PARC. 1631.2296 55786.458 0 614.25
P-TOTAL 58031.9376
0.75 0.75 0.75 0.75
9986.894054 0.75 7366.997138 0.75 2619.896916 S/. 68,018.83
TOTAL PRESUPUESTO C / 5 aos
CUADRO 17 PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO SITUACIN CON PROYECTO (Precios Sociales) ALTERNATIVA 2 MANTENIMIENTO RUTINARIO PARA LA ALTERNATIVA 02 A PRECIOS PRIVADOS OBRA: MANTENIMIENTO TODAS LAS VIAS LONGITUD DEL TRAMO EN CDRAS : ITEM DESCRIPCION UNID. CANT. P.UNIT. FACTOR P.PARC. 1.00.00 PAVIMENTO 1.00.01 Limpieza general m2 2,987.60 0.75 224.07 0.10 1.00.02 Pintura de pavimento m2 1,021.73 0.75 11157.2916 14.56 1.00.03 Reparacin de juntas ml 0.75 0 0.00 5.67 1.00.04 Reparacin Parcial de Carpeta Asfltica m3 0.75 473.655 2.00 315.77 2.00.00 VEREDAS 2.00.01 Reparacin adoquines m2 0.75 4464.84675 654.19 9.10 2.00.02 Reparacin de juntas ml 0.75 2619.896916 616.16 5.67 TOTAL PRESUPUESTO C / 1 aos S/.
P-TOTAL 11855.0166
7084.743666
18,939.76
CUADRO 18 PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO SITUACIN CON PROYECTO (Precios Sociales) ALTERNATIVA 2 MANTENIMIENTO PERIODICO PARA LA ALTERNATIVA 02 A PRECIOS PRIVADOS OBRA: MANTENIMIENTO TODAS LAS VIAS LONGITUD DEL TRAMO EN CDRAS : ITEM DESCRIPCION UNID. CANT. P.UNIT. FACTOR P.PARC. 1.00.00 PAVIMENTO 1.00.01 Limpieza general m2 2,987.60 0.75 1631.2296 0.73 1.00.02 Pintura de pavimento m2 1,021.73 0.75 55786.458 72.80 1.00.03 Reparacin de juntas ml 0.75 0 0.00 28.35 1.00.04 Reparacin Parcial de Carpeta Asfltica m2 0.75 73710 120.00 819.00 2.00.00 VEREDAS 2.00.01 Reparacin adoquines m2 0.75 4464.84675 654.19 9.10 2.00.02 Reparacin de juntas ml 0.75 2619.896916 616.16 5.67 TOTAL PRESUPUESTO C / 5 aos S/.
P-TOTAL 131127.6876
7084.743666
138,212.43
4.6 BENEFICIOS Descripcin Cuantitativa de los Beneficios Siendo el mtodo de costo efectividad el utilizado en la presente evaluacin debido a que el flujo vehicular no es relevante por lo tanto no es significativa la CUANTIFICACION de los costos operativos de los vehculos y costos por el valor del tiempo. Dicho criterio se asume en virtud de que no es posible expresar los beneficios del proyecto en trminos monetarios, ya que su medicin implica cierto grado de dificultad y costos, que no ameritan realizarse para el tamao y caractersticas del proyecto que se plantea. Descripcin Cualitativa de los Beneficios El proyecto genera beneficios que pueden describirse cualitativamente y con seguridad contribuyen significativamente al desarrollo y crecimiento de la poblacin beneficiaria. 4.6.1 Beneficios Sin Proyecto. Si no existe intervencin para mejorar las condiciones de accesibilidad vehicular y peatonal de las calles del Poblado de ANTABAMBA, la poblacin seguir percibiendo los mismos efectos que la situacin actual, que implica no contar con calzadas y veredas para la circulacin adecuada de vehculos y peatones y estos ltimos tendrn que seguir caminando largos tramos por tierra, seguir destinando recursos para los gastos ocasionados por salud. Por lo tanto los beneficios en trminos cualitativos son iguales que en la situacin actual. 4.6.2 Beneficios Con Proyecto. Los beneficios generados con la construccin de vas y veredas de concreto sern:
Reduccin de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas. Ahorro en los costos por higiene personal. Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que desaparecen hoyos, piedras, tierra, etc. Ahorro de tiempo de los usuarios de vehculos. Ahorro en tiempo de los peatones Aumento en el valor de los predios (plusvala) de la zona. Ahorro de costos de operacin vehicular. Facilitar el trnsito de los peatones y su acceso a las instalaciones colindantes proporcionando adems seguridad. Mejorar las condiciones de habitabilidad de los vecinos en la zona de intervencin. Estimular una dinmica de revitalizacin de los centros urbanos como partes de una reestructuracin de espacios, que tienda a una utilizacin ms racional de las vas existentes mediante el uso del transporte colectivo. Estimular la economa y desarrollo de los centros comerciales. Disminucin de la contaminacin al bajar los niveles de polvo en suspensin. Reduccin de accidentes peatonales por falta de aceras. Se defina la zona peatonal y los pobladores no circularan por toda la va como actualmente lo hacen. Contar con Infraestructura Vial de la calle en buen estado con capacidad de rodadura optima. Esto se obtiene como resultado de la obra nueva segn diseo definitivo conforme el estudio de suelos y especificaciones tcnicas. Mejora de la imagen del barrio.
4.7 EVALUACION SOCIAL Para la evaluacin del proyecto y sus componentes se utilizan la metodologa Costo-Efectividad, debido a que los flujos vehiculares son poco significativos y por lo tanto no es relevante la cuantificacin y valoracin de los costos operativos de los vehculos y costos por el valor del tiempo. Este criterio se asume en virtud de que no es posible expresar los beneficios del proyecto en trminos monetarios, ya que su medicin implica cierto grado de dificultad y costos, que no ameritan realizar para el tamao y caractersticas del proyecto que se plantea. Por lo ya indicado, el proyecto genera beneficios que pueden describirse cualitativamente y con seguridad contribuyen significativamente al desarrollo y crecimiento de la poblacin beneficiaria. Por lo tanto estos beneficios detectados nos otorgan elementos de juicio para determinar la importancia y alcance del proyecto de pavimentacin de calles y construccin de veredas, habilitacin de las reas verdes y obras complementarias, propuestas en el proyecto. ICE = VACS / poblacin beneficiaria ICE = VACS / rea de intervencin (m). 4.7.1 Metodologa Costo Efectividad Se ha utilizado la metodologa Costo Efectividad, para comparar las alternativas y tomar decisiones de conveniencia en relacin con el objetivo planteado.
CUADRO 19 Precios Sociales Alt. 1 Sin Proyecto Aos Costo Beneficiada Manten. Poblacion Valor Presente
Con Proyecto Costo Manten. Inversiones
Costo Incrementales
Factor Dscto = 10%
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1,737,898.77 3476 3558 3642 3728 3816 3907 3999 4093 4190 4289 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 12,705.49 12,705.49 12,705.49 12,705.49 68,018.83 12,705.49 12,705.49 12,705.49 12,705.49 68,018.83
1,737,898.77 12,705.49 12,705.49 12,705.49 12,705.49 68,018.83 12,705.49 12,705.49 12,705.49 12,705.49 68,018.83
1.00 1,737,898.77 0.91 11550.44 0.83 10500.40 0.75 9545.82 0.68 8678.02 0.62 42234.34 0.56 7171.92 0.51 6519.92 0.47 5927.20 0.42 5388.37 0.39 26224.20 2,717,466.28 3870 702.20
VAC PROMEDIO DE POBLACION BENEFICIADA ICE
Nota.- El ICE de la Alternativa 01, lo que significa que la primera alternativa es ms rentable.
CUADRO 20 EVALUACIN COSTO EFECTIVIDAD GLOBAL Precios Privados Alt. 1 Sin Proyecto Aos Costo Beneficiada Manten. Poblacion Valor Presente
Costo Incrementales
Factor Dscto = 10%
0 0 2,508,774.12 1 3476 0.00 21,094.67 2 3558 0.00 21,094.67 3 3642 0.00 21,094.67 4 3728 0.00 21,094.67 5 3816 0.00 99,661.29 6 3907 0.00 21,094.67 7 3999 0.00 21,094.67 8 4093 0.00 21,094.67 9 4190 0.00 21,094.67 10 4289 0.00 99,661.29 VAC PROMEDIO DE POBLACION BENEFICIADA ICE
2,508,774.12 21,094.67 21,094.67 21,094.67 21,094.67 99,661.29 21,094.67 21,094.67 21,094.67 21,094.67 99,661.29
1.00 2,508,774.12 0.91 19176.98 0.83 17433.61 0.75 15848.74 0.68 14407.95 0.62 61881.82 0.56 11907.39 0.51 10824.90 0.47 9840.82 0.42 8946.20 0.39 38423.74 2,717,466.28 3870 702.20
CUADRO 21 EVALUACIN COSTO EFECTIVIDAD GLOBAL Precios Privados Alt. 2 Sin Proyecto Aos Costo Beneficiada Manten. Poblacion Valor Presente
Costo Incrementales
Factor Dscto = 10%
0 2,784,856.51 1 3476 0.00 27,721.02 2 3558 0.00 27,721.02 3 3642 0.00 27,721.02 4 3728 0.00 27,721.02 5 3816 0.00 202,509.06 6 3907 0.00 27,721.02 7 3999 0.00 27,721.02 8 4093 0.00 27,721.02 9 4190 0.00 27,721.02 10 4289 0.00 202,509.06 VAC PROMEDIO DE POBLACION BENEFICIADA ICE
2,784,856.51 27,721.02 27,721.02 27,721.02 27,721.02 202,509.06 27,721.02 27,721.02 27,721.02 27,721.02 202,509.06
1.00 2,784,856.51 0.91 25200.92 0.83 22909.93 0.75 20827.21 0.68 18933.83 0.62 125742.19 0.56 15647.79 0.51 14225.26 0.47 12932.06 0.42 11756.42 0.39 78076.01 3,131,108.14 346251.62 3870 809.08
CUADRO 22 EVALUACIN COSTO EFECTIVIDAD GLOBAL Precios Sociales Alt. 2 Sin Proyecto Aos Costo Beneficiada Manten. Poblacion Valor Presente
Costo Incrementales
Factor Dscto = 10%
0 1,831,014.93 1 3476 0.00 18,939.76 2 3558 0.00 18,939.76 3 3642 0.00 18,939.76 4 3728 0.00 18,939.76 5 3816 0.00 138,212.43 6 3907 0.00 18,939.76 7 3999 0.00 18,939.76 8 4093 0.00 18,939.76 9 4190 0.00 18,939.76 10 4289 0.00 138,212.43 VAC PROMEDIO DE POBLACION BENEFICIADA ICE
1,831,014.93 18,939.76 18,939.76 18,939.76 18,939.76 138,212.43 18,939.76 18,939.76 18,939.76 18,939.76 138,212.43
1.00 1,831,014.93 0.91 17217.96 0.83 15652.69 0.75 14229.72 0.68 12936.11 0.62 85819.05 0.56 10691.00 0.51 9719.09 0.47 8835.54 0.42 8032.31 0.39 53286.88 2,067,435.28 236420.35 3870 534.23
4.8 ANALISIS DE SENSIBILIDAD Mediante este anlisis se intenta medir el nivel de sensibilidad en la estimacin de los indicadores de costos con relacin a la variacin del monto de inversin, por ser esta la variable ms importante del proyecto y permite calcular el valor mximo de variacin que puede ocurrir en los costos de inversin. 4.9 ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD Los beneficiarios directos se han comprometido con el mantenimiento permanente de veredas de toda la urbanizacin, en caso de efectuarse instalaciones de agua, desage, luz y telfono y otros una vez concluidos los trabajos del proyecto, los beneficiarios del proyecto asumirn los costos de reposicin y reparacin de los mismos, conformaran un comit de administracin y vigilancia con la finalidad de darle el debido mantenimiento. Adems la Municipalidad Distrital de ANTABAMBA, en concordancia con sus funciones y competencia municipales, se encargara del mantenimiento rutinario y peridico durante toda la vida til del proyecto, el departamento de mantenimiento de la Municipalidad se encargara de estos trabajos. Cabe resaltar que el municipio cuenta con experiencia para la implementacin de este tipo de proyectos, as mismo dispone de equipamiento para las actividades de mantenimiento y cuentan con capacidad tcnica y logstica para asumir la operacin del presente proyecto.
La participacin de los beneficiarios comprende todo el ciclo del proyecto, ello implica la identificacin, la preparacin del proyecto, la ejecucin y el mantenimiento en la etapa de operacin. 4.10 ANALISIS DE IMPACTO AMBIENTAL El anlisis de impacto a los medios fsicos, biolgicos y socioeconmicos como resultado de la ejecucin y puesta en servicio del proyecto, por las caractersticas particulares de la obra y la envergadura fsica de la infraestructura, no generara efectos negativos relevantes. Sin embargo, se han identificado los impactos que podran presentarse en la etapa de Construccin principalmente, as como, se ha planteado las medidas de mitigacin de dichos impactos, los que se detallan a continuacin: Impactos Negativos Cambio de paisaje como consecuencia de la explotacin de canteras. Incremento de emisin de partculas de polvo, por acciones como movimiento de tierras, transporte de materiales, maniobras de vehculos y equipos, entre otros. Perturbacin de los habitantes de la zona, por ruidos, maniobra de vehculos y trabajos. Emanacin de partculas de polvo, por accin del trnsito de los vehculos hacia las canteras. Plan de Mitigacin de los Impactos Adversos. Para la explotacin de canteras y de acuerdo con la estabilidad del material, se recomienda que la explotacin sea adecuadamente dirigida. Realizar un adecuado mantenimiento de los caminos de acceso a la obra, con el fin de evitar la emisin de partculas de polvo. Los materiales excedentes sern evacuados a botaderos. Toda la maquinaria, vehculos motorizados, funcionarn con los silenciadores en buen estado. La superficie de tierra suelta que genera polvo, se mantendr hmeda con agua.
Cabe mencionar que las medidas de mitigacin han sido consideradas dentro de cada partida las cuales han sido presupuestadas. 4.11 ALTERNATIVA SELECCIONADA Para seleccionar la mejor alternativa se evaluaron los resultados costo efectividad y la sensibilidad, la Alternativa 1 es la ms recomendable por tener un menor costo efectividad. En las estimaciones presupuestales realizadas el costo para alternativa representa un mayor porcentaje del costo de la alternativa 01. Se estima que el valor residual cumpliendo una vida til de 20 aos para el caso la Alternativa 02 es igual a cero, como efecto que la estructura del proyecto sufrido un deterioro total. En el caso de la Alternativa 01 ser positivo evaluado 20% del costo de inversin, toda vez que el estado de la estructura ser buena. 4.12 PLAN DE IMPLEMENTACION El plan de implementacin del Proyecto se refiere al plan de ejecucin del mismo tanto fsico como financieramente, esto se detallara en el cronograma de ejecucin financiero (% avance). 02 de ha en
4.13 ORGANIZACIN Y GESTION La organizacin y gestin del proyecto estar a cargo de la Municipalidad Distrital de ANTABAMBA, entidad que en el marco de las normas del Sistema Nacional de Inversin Pblica (SNIP), cuenta con una Unidad Formuladora, que viene elaborando estudios de Pre Inversin de diversos tipos de Proyectos de Inversin Pblica, contando adems con una Unidad Ejecutora de dichos proyectos, as como cuenta con una Oficina de Programacin e Inversiones (OPI). La Municipalidad distrital de ANTABAMBA, gestiona y ejecuta diversos tipos de proyectos de inversin, a travs de empresas contratistas y bajo la modalidad de administracin directa, as como por convenio con las diferentes entidades pblicas y organizaciones sociales de bases del distrito. En este proceso intervienen las diferentes unidades orgnicas, destacando la Sub Gerencia de Desarrollo Urbano y Rural, en la ejecucin, y las Gerencias Administracin y Planificacin y Presupuesto, que presta el soporte logstico y financiero. En todos los casos la Municipalidad Distrital de ANTABAMBA ha demostrado capacidad tcnica, administrativa y financiera para el desarrollo de estas tareas.
4.14
Componente o nivel de la Lgica Vertical
MATRIZ DE MARCO LOGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA

ndices Objetivamente Verificables Reducir en 10% las Necesidades Bsicas Insatisfechas para el ao 3
Resumen Narrativo Mejora de la Calidad de vida de la localidad de ANTABAMBA.
Medios de Verificacin Costos e Ingresos calculados por el INEI
FIN
OBJETIVO GENERAL
Condiciones Adecuadas para la transitabilidad vehicular y peatonal, por las calles de la localidad de ANTABAMBA.
Calles pavimentadas y en servicio. Veredas pavimentadas y en servicio.
COMPONENTES
30% Reduccin de accidentes de personas en el ao 4 20% Reduccin de costos de pasajes y carga en el ao 5. 20% Reduccin de casos de enfermedades respiratorias en el 3 ao. 100% del total de la localidad de antabamba, con calzada y veredas en el ao 2.
Resultado de encuestas que debe realizar la Municipalidad Boletines Informativos de Centro Salud.
Supuestos Se requiere de esfuerzos complementarios que acompae a la Municipalidad en el Mantenimiento Los esfuerzos del Municipio tienen que ser compartidos con los beneficiarios para conseguir el mantenimiento permanente. Disposicin favorable del Ministerio de Vivienda y de la Municipalidad Distrital. Es posible coordinar con las Autoridades Municipales y Representantes de los Beneficiarios para la ejecucin del Proyecto.
Informacin de Seguimiento de MVCyS de la Municipalidad.
ACTIVIDADES
Pavimento Rgido de concreto. fc=210 Kg/cm. Construccin de veredas de concreto fc=175 Kg/cm. Construccin de graderias de concreto fc=175 Kg/cm.
Costo Proyecto: S/. 2,508,774.12 Financiamiento: MVCyS = 84% Munic. = 14%
Expediente Tcnico de la Obra. Informes de Valorizaciones de Contratistas. Informes de Supervisin. Contrato con Contratista de la Obra.
CONCLUSIONES Y ANEXOS
4.00 CONCLUSIONES El proyecto Ampliacin de Pistas y Veredas en la localidad de ANTABAMBA, tiene como objetivo brindar Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en los Jirones Santiago 1, 2, 3 cuadra, calvario 1, 2, 3 cuadra, arrieros 1, 2, 3 cuadra, apurimac1, 2, 3,4 cuadra, Centenario 1, 2 cuadra, huanca 1,2,3,4 cuadra, Utupara 1,2,3,4 cuadra, Juan Espinoza Medrano 1 cuadra, y renovacin 2 cuadra de la localidad de ANTABAMBA. Las Alternativas planteadas para la solucin del problema, desde el punto de vista tcnico, son apropiadas para la zona, cumpliendo con las exigencias y estndares establecidos en el Reglamento Nacional de Edificaciones. Para la etapa de inversin (expediente tcnico y ejecucin de obra), se considerarn las normas tcnicas basadas en documentos editados por entidades responsables en ejecucin de obras viales como: Especificaciones Tcnicas para la Construccin de Carreteras Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras DG-2001 - Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Especificaciones Tcnicas Generales para Carreteras EG-2000 - Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Normas Peruanas de diseo de carreteras. Reglamento Nacional de Construcciones
As mismo podr tomarse en cuenta lo indicado en las siguientes Normas Internacionales para Obras Civiles, siempre y cuando garantice la misma o mejor calidad y economa de obra previa autorizacin de la Supervisin en la etapa de ejecucin: A.C.I. (American Concrete Institute) A.S.T.M. (American Society for Testing Materials) A.A.S.H.T.O. (American Association of State Highway an Transportation Officials) A.I.S.C. (American Institute of Steel Construction) A.N.S.I. (American National Standards Institute) A.C.P.A. (American Concrete Pavement Association)
El monto de inversin del proyecto a precios privados y precios sociales de la Alternativa 1 (seleccionada) es: 2,508,774.12, y 1,737,898.77 respectivamente. Los resultados de la evaluacin social del proyecto con la Metodologa Costo Efectividad, establece que la Alternativa 1 tiene un ICE de 483.63 soles/m de pavimento, por lo tanto la alternativa seleccionada es la alternativa de menor ICE. Los resultados de la evaluacin social del proyecto con la Metodologa Costo Efectividad, establece que la Alternativa 1 es la elegida por presentar menor ICE.El proyecto es factible desde el punto de vista tcnico, econmico, social, institucional y ambiental. La sostenibilidad del proyecto, institucionalmente est garantizada con la participacin conjunta de la Municipalidad Distrital de ANTABAMBA y los Beneficiarios, en todo el ciclo del proyecto.
PANEL FOTOGRFICO
Fotografa: Mostrando la Calle Santiago
Fotografa: Mostrando la calle Calvario
Fotografa: Mostrando la calle Harrieros
Fotografa: Mostrando la calle Centenario
Fotografa: Mostrando el Jr. Huanca
Fotografa: Mostrando calle Utupara
Fotografa: Mostrando calle Juan Espinosa Medrano
Fotografa: Mostrando calle Renovacin
ANEXOS
PLANO DE UBICACION
PLANO DE PROPUESTA
PRESUPUESTO
PRESUPUESTO ALTERNATIVA 01 Construccin de pistas y veredas en el barrio alto de la Ciudad de Antabamba, Distrito De Antabamba, Provincia De Antabamba, Regin Apurmac".
OBRAS PRELIMINARES CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60X2.40M TRAZO Y REPLANTEO MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO MOVIMIENTO DE TIERRAS CORTE DE MATERIAL SUELTO ELIMINACION DE MATERIAL EXEDENTE PAVIMENTOS RIGIDOS CONCRETO FC=210 KG/CM2 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE RELLENO CON AFIRMADO Y/O MATERIAL GRANULAR E=8" ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PAVIMENTOS RIGIDOS PAVIMENTACION DE CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 E=0.15 M CONEXION ENTRE LOSAS RIGIDAS (PAVIMENTOS) JUNTA DE DILATACION CON ASFALTO E=1" SEALIZACION PINTURA LINEAL CONTINUA E=10 CM PINTURA LINEAL EN ZONAS DE SEGURIDAD E=25 CM VEREDAS OBRAS PRELIMINARES LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL TRAZO Y REPLANTEO MOVIMIENTO DE TIERRAS CORTE SUPERFICIAL CON EQUIPO ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE DE VEREDAS BASE GRANULAR EN VEREDAS OBRAS DE CONCRETO SIMPLE m3 m3 m2 m3 597.52 826.15 2,987.60 597.52 1.72 1.92 1.87 69.93 m2 ML 2,987.60 2,987.60 0.20 0.97 m2 m2 869.42 152.31 5.40 5.40 m2 m2 m2 m2 und m 15,373.87 15,373.87 937.32 15,373.87 2,300.00 8,567.54 2.67 2.72 16.51 62.39 7.66 13.98 m3 m3 5,727.82 7,321.19 1.50 3.74 GLB m2 GLB 1.00 12,946.16 700.00 0.52 19,432.00 700.00 6,732.00 12,000.00 35,972.98 8,591.73 27,381.25 1,194,908.27 41,048.23 41,816.93 15,475.15 959,175.75 17,618.00 119,774.21 5,517.34 4,694.87 822.47 181,196.76 3,495.49 597.52 2,897.97 49,985.32 1,027.73 1,586.21 5,586.81 41,784.57 121,717.67
1.00 12,000.00
LOSA DE CONCRETO FC=140 KG/CM2, E=10 CM, ACABADO C:A, 1:2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO JUNTA DE DILATACION JUNTA DE DILATACION CON ASFALTO E=1" CUNETAS OBRAS PRELIMINARES LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL TRAZO Y REPLANTEO MOVIMIENTO DE TIERRAS EXCAVACION MANUAL EN TIERRA COMPACTADA ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE OBRAS DE CONCRETO CICLOPEO CONCRETO CICLOPEO FC=170KG/CM2 + 30 % PM. EN MUROS Y BASE DE CUNETAS ENCOFRADO Y DESENCOF DE CUNETAS MUROS DE CONTENCIN OBRAS PRELIMINARES LIMPIEZA DE TERRENO TRAZO Y REPLANTEO MOVIMIENTO DE TIERRAS EXCAVACION DE ZANJAS RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE OBRAS DE CONCRETO CICLOPEO ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CONCRETO CICLOPEO FC=170KG/CM2 + 30 % PG. CIMIENTOS CORRIDOS MEZCLA 1:10 CEMENTO-HORMIGON 30% PG ALCANTARILLA OBRAS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO MOVIMIENTO DE TIERRAS LIMPIEZA GENERAL EXCAVACION DE ZANJAS ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE RELLENO Y COMPACTADO REFINE Y NIVELACION DE ZANJA
m2 m2
2,987.60 616.16
37.47 15.86
111,945.37 9,772.30
1,084.68
5.53
5,998.28 94,332.33 2,255.64
m2 m2
1,493.80 1,493.80
0.99 0.52
1,478.86 776.78 21,112.21
m3 m3
448.14 654.19
16.28 21.12
7,295.72 13,816.49 70,964.48
m3 m2
149.38 616.16
405.97 16.75
60,643.80 10,320.68 9,362.85 223.04
m2 m2
17.00 17.00
12.60 0.52
214.20 8.84 559.02
m3 m2 m3
16.32 17.00 17.82
24.72 7.14 1.92
403.43 121.38 34.21 8,580.79
m2 m3 m3
30.60 15.30 8.45
15.86 396.97 239.27
485.32 6,073.64 2,021.83 10,654.39 75.21
ML
69.00
1.09
75.21 675.09
m2 m3 m3 m2 m2
29.60 17.30 22.40 29.60 29.60
3.96 12.36 1.92 7.14 3.03
117.22 213.83 43.01 211.34 89.69
OBRAS DE CONCRETO ARMADO EN MUROS ENCOFRADO Y DEDESENCOFRADO ACERO FY= 4200 KG/CM2 CONCRETO FC=210 KG/CM2 TARRAJEO DE SUPERFICIES TARRAJEO MEZCLA 1:3 EN MUROS Y PISO DE ALCANTARRILLAS CARPINTERIA METALICA REJA PARA COBERTURA DE ALCANTARILLAS DE FIERRO FUNDIDO CONTROL DE CALIDAD PRUEBA DE ROTURA DE PROBETA DE CONCRETO PRUEBA DE COMPACTACION FLETE TERRESTRE FLETE TERRESTRE MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL MISCELANEOS CAJA DE CONCRETO PARA AGUA POTABLES Y DESAGUE TAPA DE CONCRETO PARA BUZONES GLB und 312.00 25.00 385.72 267.10 GLB 1.00 2,500.00 GLB 1.00 22,000.00 und und 50.00 10.00 35.00 200.00 und 22.00 217.84 m2 58.80 23.51 m2 kg m3 39.20 291.06 3.92 22.33 5.21 341.19
3,729.22 875.34 1,516.42 1,337.46 1,382.39 1,382.39 4,792.48 4,792.48 3,750.00 1,750.00 2,000.00 22,000.00 22,000.00 2,500.00 2,500.00 127,022.14 120,344.64 6,677.50
1,706,649.06 170,664.91 170664.906 =============
SUB TOTAL IGV SUPERVISION EXPEDIENTE TECNICO 18% 5% 4%
2,047,978.87 307,196.83 85,332.45 68,265.96 =============
PRESUPUESTO TOTAL
2,508,774.12
PRESUPUESTO ALTERNATIVA 02 Construccin de pistas y veredas en el barrio alto de la Ciudad de Antabamba, Distrito De Antabamba, Provincia De Antabamba, Regin Apurmac".
19,432.00 OBRAS PRELIMINARES CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60X2.40M TRAZO Y REPLANTEO MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO MOVIMIENTO DE TIERRAS CORTE DE MATERIAL SUELTO ELIMINACION DE MATERIAL EXEDENTE PAVIMENTOS RIGIDOS CONCRETO FC=210 KG/CM2 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE RELLENO CON AFIRMADO Y/O MATERIAL GRANULAR E=8" ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PAVIMENTOS RIGIDOS PAVIMENTACION DE CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 E=0.15 M CONEXION ENTRE LOSAS RIGIDAS (PAVIMENTOS) JUNTA DE DILATACION CON ASFALTO E=1" SEALIZACION PINTURA LINEAL CONTINUA E=10 CM PINTURA LINEAL EN ZONAS DE SEGURIDAD E=25 CM VEREDAS OBRAS PRELIMINARES LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL TRAZO Y REPLANTEO MOVIMIENTO DE TIERRAS CORTE SUPERFICIAL CON EQUIPO ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE DE VEREDAS BASE GRANULAR EN VEREDAS OBRAS DE CONCRETO SIMPLE LOSA DE CONCRETO FC=140 KG/CM2, E=10 CM, ACABADO C:A, 1:2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO JUNTA DE DILATACION JUNTA DE DILATACION CON ASFALTO E=1" CUNETAS OBRAS PRELIMINARES LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL TRAZO Y REPLANTEO MOVIMIENTO DE TIERRAS EXCAVACION MANUAL EN TIERRA COMPACTADA ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE m3 m3 448.14 654.19 16.28 21.12 m2 m2 1,493.80 1,493.80 0.99 0.52 m 1,084.68 5.53 5,998.28 284,724.49 2,255.64 1,478.86 776.78 21,112.21 7,295.72 13,816.49 m2 m2 2,987.60 616.16 37.47 15.86 m3 m3 m2 m3 597.52 826.15 2,987.60 597.52 1.72 1.92 1.87 69.93 m2 ML 2,987.60 2,987.60 0.20 0.97 m2 m2 869.42 152.31 5.40 5.40 m2 m2 m2 m2 und m 15,373.87 15,373.87 937.32 15,373.87 2,300.00 8,567.54 2.67 2.72 16.51 62.39 7.66 13.98 m3 m3 5,727.82 7,321.19 1.50 3.74 GLB m2 GLB 1.00 12,946.16 1.00 700.00 0.52 12,000.00 700.00 6,732.00 12,000.00 35,972.98 8,591.73 27,381.25 1,194,908.27 41,048.23 41,816.93 15,475.15 959,175.75 17,618.00 119,774.21 5,517.34 4,694.87 822.47 181,196.76 3,495.49 597.52 2,897.97 49,985.32 1,027.73 1,586.21 5,586.81 41,784.57 121,717.67 111,945.37 9,772.30
OBRAS DE CONCRETO CICLOPEO CONCRETO CICLOPEO FC=170KG/CM2 + 30 % PM. EN MUROS Y BASE DE CUNETAS ENCOFRADO Y DESENCOF DE CUNETAS CARPINTERIA METALICA REJA PARA COBERTURA DE CUNETAS CON ACERO GALVANIZADO MUROS DE CONTENCIN OBRAS PRELIMINARES LIMPIEZA DE TERRENO TRAZO Y REPLANTEO MOVIMIENTO DE TIERRAS EXCAVACION DE ZANJAS RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE OBRAS DE CONCRETO CICLOPEO ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CONCRETO CICLOPEO FC=170KG/CM2 + 30 % PG. CIMIENTOS CORRIDOS MEZCLA 1:10 CEMENTO-HORMIGON 30% PG ALCANTARILLA OBRAS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO MOVIMIENTO DE TIERRAS LIMPIEZA GENERAL EXCAVACION DE ZANJAS ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE RELLENO Y COMPACTADO REFINE Y NIVELACION DE ZANJA OBRAS DE CONCRETO ARMADO EN MUROS ENCOFRADO Y DEDESENCOFRADO ACERO FY= 4200 KG/CM2 CONCRETO FC=210 KG/CM2 TARRAJEO DE SUPERFICIES TARRAJEO MEZCLA 1:3 EN MUROS Y PISO DE ALCANTARRILLAS CARPINTERIA METALICA REJA PARA COBERTURA DE ALCANTARILLAS DE FIERRO FUNDIDO CONTROL DE CALIDAD PRUEBA DE ROTURA DE PROBETA DE CONCRETO PRUEBA DE COMPACTACION FLETE TERRESTRE FLETE TERRESTRE MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL MISCELANEOS CAJA DE CONCRETO PARA AGUA POTABLES Y DESAGUE TAPA DE CONCRETO PARA BUZONES
70,964.48 m3 m2 149.38 616.16 405.97 16.75 60,643.80 10,320.68 190,392.16 und 874.00 217.84 190,392.16 9,362.85 223.04 m2 m2 m3 m2 m3 m2 m3 m3 17.00 17.00 16.32 17.00 17.82 30.60 15.30 8.45 12.60 0.52 24.72 7.14 1.92 15.86 396.97 239.27 214.20 8.84 559.02 403.43 121.38 34.21 8,580.79 485.32 6,073.64 2,021.83 10,654.39 75.21 ML m2 m3 m3 m2 m2 m2 kg m3 69.00 29.60 17.30 22.40 29.60 29.60 39.20 291.06 3.92 1.09 3.96 12.36 1.92 7.14 3.03 22.33 5.21 341.19 75.21 675.09 117.22 213.83 43.01 211.34 89.69 3,729.22 875.34 1,516.42 1,337.46 1,382.39 m2 58.80 23.51 1,382.39 4,792.48 und 22.00 217.84 4,792.48 3,750.00 und und 50.00 10.00 35.00 200.00 1,750.00 2,000.00 22,000.00 GLB 1.00 22,000.00 22,000.00 2,500.00 GLB 1.00 2,500.00 2,500.00 127,022.14 GLB und 312.00 25.00 385.72 267.10 120,344.64 6,677.50
1,897,041.22 189,704.12 189704.122
=========== SUB TOTAL IGV SUPERVISION EXPEDIENTE TECNICO PRESUPUESTO TOTAL 18% 5% 4% 2,276,449.46 341,467.42 94,852.06 75,881.65 =========== 2,788,650.59

Perfil Pista y Veredas Antabamba Terminado Yu

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PERFIL: Construccin de pistas y veredas en el barrio alto de la Ciudad de Antabamba, Distrito De Antabamba, Provincia De Antabamba, Regin Apurmac".

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANTABAMBA

Perfil de Inversin Pblica

1MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANTABAMBA

2MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANTABAMBA

Sin Proyecto 1,812.49 5.00/8.00 Terreno Normal malo 34.84 -

DESCRIPCION TECNICA DEL PIP. vial, peatonal

3MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANTABAMBA

> > >

4MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANTABAMBA

> > > > > > >

5MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANTABAMBA

6MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANTABAMBA

7MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANTABAMBA

K. MARCO LOGICO. Componente o Nivel de la Lgica Vertical

Mejora las condiciones de Vida de la poblacin de ANTABAMBA

Adecuadas Condiciones de transitabilidad peatonal y vehicular de las calles de ANTABAMBA

100% del total del Poblado de ANTABAMBA con vas y veredas en el ao 2.

Informacin de Seguimiento de la Municipalidad

Disposicin favorable de la Municipalidad Distrital.

8MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANTABAMBA

MODULO 2 ASPECTOS GENERALES

9MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANTABAMBA

NOMBRE DEL PROYECTO

10MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANTABAMBA

Ubicacin Departamento /Regin: Provincia: Distrito: Localidad: Regin Geogrfica: Altitud:

Apurmac Antabamba ANTABAMBA ANTABAMBA Costa ()

Sierra (x) Selva ( 3,640 m.s.n.m.

11MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANTABAMBA

12MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANTABAMBA

Falta de infraestructura Vehicular y Peatonal.

Institucionalizar la junta vecinal

Municipalidad Distrital de Antabamba

Deficientes condiciones para realizar la transitabilidad, en las calles de Antabamba

Programa Integral De Mejoramiento De Barrios Y Pueblos

Poblacin no cuenta con recursos para contar con infraestructura

Ejecucin a travs del Municipio.

13MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANTABAMBA

14MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANTABAMBA

15MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANTABAMBA

16MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANTABAMBA

17MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANTABAMBA

3.1DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL 3.1.a).- Localizacin 1.1. Ubicacin Poltica.

18MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANTABAMBA

Mapa Vial de Apurmac - Antabamba

19MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANTABAMBA

20MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANTABAMBA

21MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANTABAMBA

22MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANTABAMBA

23MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANTABAMBA

24MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANTABAMBA

25MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANTABAMBA

Fotografa: Mostrando la Santiago cuadra

26MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANTABAMBA

Fotografa: Mostrando la calle Calvario cuadra

Fotografa: Mostrando la calle Harrieros cuadra

27MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANTABAMBA

Fotografa: Mostrando la calle Centenario cuadra

Fotografa: Mostrando el Jr. Huanca cuadra

28MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANTABAMBA

Fotografa: Mostrando calle Utupara cuadra

Fotografa: Mostrando calle Juan Espinosa Medrano 1cuadra

29MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANTABAMBA

30MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANTABAMBA