MAQUINAS ELECTRICAS; TRANSFORMADORES DE POTENCIA EN KVA Y SUS CONVERSIONES A POTENCIA WATTIOS

PRESENTADO POR: LAIMECERVANTES (21511016192)

PRESENTADO A:

ING. CESAR GIL

MAQUINAS ELECTRICAS

UNIVERSIDAD ANTONIO NARIO PROGRAMA DE INGENIERIA ELECTROMECANICA; TRANSFORMADORES DE POTENCIA, 6TO SEMESTRE DEL 1ER PERIODO DEL 2012

PUERTO COLOMBIA, 31 DE AGOSTO DEL 2012

La subestacin de una fabrica de plsticos esta conformada por un transformador de potencia de 1000 KVA trifsico, con relacin de transformacin de 1,3 KV/ 440/ 256 V de alta eficiencia. Las cargas adicionadas por ese transformador son: 5 motores trifsicos de 500 Hp; 440 V; n = 85%; cos = 0,84 3 motores trifsicos de 150 Hp; 440 V; n = 75%; cos = 0,87 2 motores trifsicos de 20 Hp; 440 V; n = 60%; cos = 0,89 Realizar un diagrama unifilar del sistema elctrico. Seleccionar el transformador. Por qu el transformador dado no es el adecuado? Describir las pruebas ms comunes que se aplican a los transformadores. Solucin 1) Realizar un diagrama unifilar del sistema elctrico. 1,3 kv= 13,000 v

1000 KVA 440/256V

440 V

5 motores 500 HP 3 440v; n= 85%; cos = 0,84

3 motores 150 HP 3 440v; n= 75%; cos = 0,87

2 motores 20 HP 3 440v; n= 60%; cos = 0,89

CALCULOS DE LAS CARGAS ADICIONADAS AL TRANSFORMADOR motores 5 3 2 Potencia(HP) 500 150 20 n=% 85 75 60 cos 0,84 0,87 0,89 Conversin de KVA a p(w)

5 motores de 500 HP = 2500 y su potencia es = 1,865 Kw 3 motores de 150 HP = 300 y su potencia = 335,7 Kw. 2 motores de 20 HP = 40 y su potencia = 30 Kw.

Potencia total (wt)

( )

( )

( ) CONVERTIMOS LA POTENCIA DE LOS MOTORES A KVA.

2) SELECCIONAR EL TRANSFORMADOR. POR QU EL TRANSFORMADOR DADO NO ES EL ADECUADO?

Porque exactamente sacando clculos no concuerda al momento de hacer las conversiones a las potencias a kva no da el valor puesto que la potencia de kva es mucho mayor que el que esta expuesto en el problema en este caso se tendra que colocar un transformador de 3000 a 3200 kva esa es la cobertura total de las potencias de los motores que generan su totalidad al momento de hacer fuerza de eje sea; fuerza mecnica accionada para que se de el valor dado y yo selecciono el transformador de 3000 kva. Si seleccionaramos el transformador de 1000 kva se modificaran la cantidad de motores y resulta variacin de valores que resulta con este transformador: Se necesitaran lo siguiente: 1 motor de 500 HP 440; n= 85%, cos = 0,84 2 motor de 150 HP 440; n= 75%, cos = 0,87 3 motor de 20 HP 440; n= 60%, cos = 0,89.

3) DESCRIBIR LAS PRUEBAS MS COMUNES QUE SE APLICAN A LOS TRANSFORMADORES.

A. CONOCIENDO EL TRANSFORMADOR El transformador es un dispositivo que transforma energa elctrica, con una tensin e intensidad Determinadas, en energa elctrica, con tensin e intensidad distintas o iguales a las anteriores. En Esencia, un transformador est constituido por dos circuitos elctricos acoplados magnticamente, de tal manera que la influencia de un circuito sobre otro se hace a travs de un flujo magntico, siendo por tanto la ley de induccin de Faraday el fundamento bsico del funcionamiento del transformador. El esquema del transformador monofsico es el siguiente:

Fig. 1. Esquema tpico de transformador (por fase)

Un transformador viene determinado por su circuito equivalente en el cual a travs de la asociacin de bobinas y resistencias podemos llegar a simular lo que ocurre en el mismo. El circuito equivalente o modelo real de un transformador est compuesto por la impedancia del devanado primario que representa el conductor del devanado. Este a su vez est conectado en paralelo con una rama de magnetizacin que representas las perdidas en el circuito magntico (el encargado de la induccin magntica) y una impedancia que representa el conductor del devanado secundario

Fig. 2. Modelo real de transformador (por fase) El transformador viene definido por su placa de caractersticas, que contiene la siguiente informacin mnima: Corriente nominal del primario [1], Tensin nominal del primario [2], Potencia aparente [3], Tensin nominal de secundario [4], Corriente nominal de secundario [5], Frecuencia [6]

Fig. 3. Ejemplo placa de caractersticas tpica de un transformador

ENSAYOS INDUSTRIALES EN TRANSFORMADORES ELCTRICOS Los dos ensayos industriales ms comunes que se pueden llevar a cabo para conseguir los parmetros del modelo reducido del transformador son el ensayo en vaco o circuito abierto y el ensayo en cortocircuito. Los circuitos equivalentes de cada uno de los ensayos van a ser los siguientes:

DE LA PRUEBA DE CIRCUITO ABIERTO CIRCUITO

DE LA PRUEBA DE CORTO

B Circuitos Resultantes de los ensayos de circuito abierto (a) y de cortocircuito (b)

ENSAYO EN VACO O DE CIRCUITO ABIERTO Tiene como fin de determinar la corriente en vaco (I0), la potencia en vacio (P0) que representa las prdidas en vaco del transformador las cuales resultan de la suma de las prdidas por histresis y corrientes parsitas en el ncleo y el factor de potencia en vacio (cos0). Esta prueba se puede efectuar alimentando indiferentemente el devanado primario o secundario del transformador, manteniendo el devanado no utilizado abierto. Tal eleccin est en funcin de la tensin de alimentacin disponible. En el ensayo en circuito abierto el devanado del transformador, generalmente el del lado de mayor tensin (si el transformador es de MT o AT), se deja en circuito abierto y en el otro devanado se aplica la tensin nominal.

Fig. 7. Ensayo de Circuito Abierto

La corriente que circula por el primario ser del orden del 1 al 10% de la nominal, siendo los valores inferiores para los transformadores de mayor potencia y los superiores para los de pequea potencia. Esta corriente recibe el nombre de corriente de excitacin, y es un valor caracterstico del transformador, proporcionado por el fabricante, y que se expresa en porcentaje respecto a la corriente nominal. Teniendo en cuenta que la corriente de excitacin es generalmente muy pequea comparada con la nominal, el circuito equivalente en este ensayo ser el que se muestra en la Fig. 6a, ya que la cada de tensin en R1 y X1 es muy pequea y debido a que el circuito est abierto en el segundo devanado R2 y X2 no se tienen en cuenta. ENSAYO EN CORTOCIRCUITO En el ensayo en cortocircuito un devanado del transformador, generalmente el del lado de baja tensin, se cortocircuita. En el otro extremo se aplica una tensin inferior a la nominal, tal que haga pasar por el devanado en cortocircuito la corriente nominal del devanado conectado a la fuente de alimentacin. La tensin que se aplica al devanado correspondiente, (que debe ser el de baja tensin si es un trafo de MT o AT), es del orden del 2 al 15 por ciento de la tensin nominal del transformador. Los Porcentajes inferiores corresponden a los transformadores de mayor potencia. Dicha tensin recibe el nombre de tensin de cortocircuito, siendo un valor caracterstico del transformador de tensin proporcionado por el fabricante y que se expresa en porcentaje respecto a la tensin nominal

Ensayo de Cortocircuito En esta prueba, la potencia consumida corresponde a las prdidas en el cobre de los dos bobinados, ya que la tensin aplicada en la prueba de cortocircuito suele ser pequea comparada con la nominal, la corriente de la rama de magnetizacin, el flujo en el ncleo y las consecuentes prdidas se pueden despreciar. En tales condiciones se determina la resistencia equivalente del transformador. As el circuito equivalente para el ensayo en cortocircuito ser el que se observa en la Fig. 6b Mediante este ensayo conseguimos conocer el valor de las perdidas en el cobre del transformador, ya que las prdidas en RP son despreciables frente a R1 y R2.

El siguiente diagrama realiza un balance de potencias activas y reactivas que se producen en cada una de las partes de un transformador. En el primario y en el secundario tambin existen prdidas proporcionales al cuadrado de la corriente que circula por los mismos debido al Efecto Joule. En el ncleo tambin se producen prdidas, que en este caso son las prdidas magnticas o prdidas en el hierro, que siguen la frmula que se indica. Estas prdidas no varan con el valor de la carga, slo con la tensin de alimentacin. En el secundario, al igual que en el primario, existen prdidas siempre y cuando el transformador sea real y est conectado a una carga determinada.

Fig. 9. Perdidas Activas y Reactivas en un transformador