MEJORAMIENTO VIAL DE CALLES DEL MICROCENTRO PREPARACION DE LA SUPERFICIE EXSISTENTE La superficie de la Carpeta de Rodadura actual ser acondicionada de la siguiente

manera: Perfecta identificacin de los sectores con Fallas Estructurales y/o de sub rasante. Levantamiento de la totalidad de los Baches, los cuales debern estar adecuadamente referenciados. Fresado en fro de la Carpeta de Rodadura. Reconstruccin de los sectores con Fallas Estructurales y/o de sub rasante. Bacheo de la carpeta de rodadura fresada, Soplado y sellado de fisuras, Barrido y soplado de la superficie a ligar, Riego de liga reforzado. Carpeta asfltica. Microaglomerado 1. REMOCIN Y NIVELACIN DE TAPAS DE REGISTROS Consiste en la extraccin de las tapas de los registros, la nivelacin de la mampostera y su posterior re colocacin utilizando mortero de dosaje 1:3 (cemento - arena), fijndola nuevamente de tal forma a que el nivel final de la tapa coincida con el nivel final de la rasante del pavimento terminado. 2. REMOCIN Y REPOSICIN DE EMPEDRADO Comprende los trabajos correspondientes a la construccin de pavimento tipo empedrado en las zonas indicadas en los planos y al retiro de empedrado y su reconstruccin a niveles correctos, en demarcadas zonas, donde el glibo del perfil transversal presente pronunciadas depresiones o elevaciones puntuales, o en los lugares donde el DIRECTOR DE OBRA indique la correccin de la rasante del perfil longitudinal. Asimismo, se realizarn los trabajos de remocin y reposicin de empedrados en la zona de cunetas conforme se determina en los planos, de manera a dejar liberadas las bocas de desage pluvial domiciliarios, sin variar el espesor especificado de la carpeta de rodadura. Se debern prever tambin la remocin y reposicin del pavimento tipo empedrado existente, en los lugares indicados para la construccin de pavimento de hormign hidrulico o asfltico, de manera tal que el espesor de la nueva carpeta quede empalmado correctamente con el pavimento adyacente. 2.1 Materiales Piedra: se utilizar piedra basltica negra sana, limpia y que no presente signos evidentes de descomposicin y meteorizacin. El porcentaje de abrasin en el ensayo de Los ngeles deber ser menor al 40%. Arena lavada de ro, libre de sustancias orgnicas y de arcilla. Material de relleno de intersticios: para rellenar las juntas se usarn piedras baslticas menudas mezcladas con ripio, en una cantidad aproximada de 1 m3 por cada 75 m2. 2.2 Mtodo Constructivo Una vez procedido con el desmonte y/o la adicin de material necesario para alcanzar el perfil de la sub rasante, atendiendo los alineamientos y seccin transversal de proyecto, se proceder a compactar el material agregado hasta conseguir un porcentaje de densidad del 98% de la densidad mxima del ensayo AASHTO (equivalente a la norma VN E 5 67), en los 20 cm. superiores. El equipo de compactacin ser el adecuado para el tipo de suelo a compactar y deber ejercer la presin necesaria para obtener la densidad fijada.

El material que en alguna parte de la superficie demuestre no poder ser compactado satisfactoriamente, deber ser totalmente removido y reemplazado por un suelo apto extrado de sitios previamente aprobados por el DIRECTOR DE OBRA. Sobre la sub rasante previamente regularizada y compactada, se esparcir arena lavada sobre la cual se colocarn las piedras a mano y martillo, con la menor dimensin hacia la sub rasante y la mayor dimensin hacia la rasante del pavimento en contacto unas con otras formando lneas o hileras conjuntas discontinuas. Se insertarn piedras de menor tamao entre piedra y piedra de modo que sirvan de cuas para mantener la estabilidad del conjunto. El afirmado ser realizado con pisones individuales de 12 a 20 kg. de peso y 20x20 cm. de base, el cual se pasar dos veces. Seguidamente se proceder a compactar la capa de empedrado con 4 pasadas de una aplanadora esttica de 8 a 10 tn. En las zonas cercanas a los cordones donde el rodillo vibrante no pueda ser utilizado, la compactacin se completar con medios manuales (pisones) y posteriormente con medios mecnicos livianos (planchas o sapitos vibrocompactadores). Durante la compactacin se esparcirn piedras menudas y ripio de igual o superior calidad que la piedra bruta, para llenar los intersticios en la cantidad de 1 m3 para 75 m2. Si faltaren piedras y arena para la reconstruccin del empedrado la provisin correr por cuenta del CONTRATISTA. 3 Bacheo de la base existente La etapa de bacheo se ajustar al plan de avance por tramos, y corresponder a aquellas reas de calzada existente que no requieran excavacin previa. 3.1 Delimitacin de las zonas a bachear. Se delimitara la zona a bachear con lados rectos, paralelos y perpendiculares al eje de la calzada. Los bordes de las zonas a bachear se recortarn verticalmente en toda la altura que corresponda sanear. El mtodo posible para la determinacin del rea a bachear podr ser el de prueba de carga. La profundidad del bache ser determinada en forma visual para cada uno. Los sectores con fallas estructurales y/o de sub rasante, que no brinden un apoyo uniforme a las capas asflticas contratadas, debern ser excavados hasta la profundidad de falla y luego ser reemplazadas por capas constituidas por materiales similares a las existentes en la estructura o lo descrito mas adelante. Para el barrido y el soplado de la superficie a ligar se utilizar una barredora mecnica y/o un dispositivo soplador de polvo; trabajo cuyo costo estar incluido dentro de los riesgos de imprimacin y de liga, y por consiguiente, no ser objeto de pago especfico. El barrido debe ser efectuado de manera tal que las partculas que se levanten no impacten los vehculos que circulan por los sub tramos que se estn trabajando, sino que sean dirigidas en direccin contraria al lado de donde pasan los vehculos. Una vez delimitada la zona a bachear se retirar el material de la estructura existente y se transportar a los lugares de depsito fuera del rea de la obra. 3.2 Sustitucin del material retirado. El material retirado, ser sustituido por material granular estabilizado con cemento prtland en todo el espesor, salvo los ltimos 5cm donde se colocara mezcla asfltica en fro. Una vez terminada la compactacin de la superficie del bache, esta deber presentar los mismos niveles que el pavimento circundante. 3.3 Forma de pago. El pago de todo lo necesario para realizar las tareas antes descritas, ser abonado segn el precio ofertado para el rubro material granular estabilizado con cemento prtland para bacheo previo (c/

transp. y cemento prtland), y Mezcla asfltica para bacheo previo de acuerdo al volumen geomtrico de los mismos. 4 RECARGO DE BASE 4.1 Sustitucin de mezcla asfltica. En todo los sectores que indique el Director de la Obra se proceder a la sustitucin de la carpeta asfltica existente; el que ser depositado donde la inspeccin de obra lo indique dentro del rea metropolitana. El material granular utilizado para reconstruir la base, deber cumplir las siguientes especificaciones sustitutivas: CBR mayor o igual que 70% para el 100% de peso unitario seco mximo. El ensayo de CBR se realizara con una sobrecarga de 4.500 gramos. La expansin de las muestras determinadas en el ensayo anterior, ser menor de 0.5%. X.IP menor igual que 180. X.LL menor o igual que 750. En que X es el porcentaje en peso que pasa el tamiz N 40, IP en ndice plstico y LL el limite liquido. La capa se compactara como mnimo al 98% del P..M.. 4.2 Material Granular para Base Deber guardar algunas de las siguientes granulometras: As como tambin guardar los siguientes requerimientos:

Tamiz
50 mm (2) 25 mm (1) 9.5 mm (3/8) 4.75 mm (N 4) 2.0 mm (N 10) 4.25 um (N 40) 75 um (N 200)

Porcentaje que Pasa en Peso

Gradacin A Gradacin B Gradacin C Gradacin D

100 --30 65 25 55 15 40 8 20 28

100 75 95 40 75 30 60 20 45 15 30 5 15

--- --100 50 85 35 65 25 50 15 30 5 15

--- --100 60 100 50 85 40 70 25 45 8 15

As como guardar los siguientes requerimientos: Norma ASTM D 5821 D 5821 C 131 D 4791 D1888 C 88 C 88 T 96 Norma AASHTO Requerimientos Altitud < Menor de >Mayor de 3000 msnm 3000 msnm 80% min. 80% min. 40% min. 40% mx 15% mx. 0.5% mx. -.-.50% min. 40% mx 15% mx. 0.5% mx. 12% mx. 18% mx.

Ensayo Partculas con una cara Fracturada Partculas con dos caras fracturadas Abrasin Los Angeles Partculas Chatas y Alargadas (1) Sales Solubles Totales Prdida con Sulfato de Sodio Prdida con Sulfato de Magnesio

T 104 T 104

4.3 SUB BASE DE MATERIAL RECUPERADO e = 0.25 m 4.3.1 Descripcin Este trabajo consistir de una capa de pavimento compuesta de grava o piedra fracturada y material fino existentes provenientes de la Base Granular existente (e=0.20 m) a la cual se adiciona material proveniente del desbaste de la carpeta asfltica (e=0.10m), construida sobre una superficie debidamente preparada, y en conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales tpicas y detalles indicados en los planos. 4.3.2 Materiales El material para la Sub Base, estar compuesto de partculas duras y durables, o fragmentos de piedra o grava, provenientes de la Base granular existente, as como de la incorporacin del material proveniente del desbaste de la carpeta asfltica en caliente. La porcin de material retenido en el tamiz No. 4, ser llamado agregado grueso y aquella porcin que pasa por el Tamiz No. 4, ser llamado agregado fino. El material que se utilizar para la conformacin de la Sub Base granular, deber ajustarse a cualquiera de las bandas o husos granulomtricos especificados, debiendo realizarse los ajustes necesarios para lograr tal fin. De acuerdo con este requerimiento el Contratista deber seleccionar el tipo de graduacin a utilizar, proponindola a la Supervisin para su respectiva aprobacin. El material compuesto para la sub base debe estar libre de material vegetal o terrones. Presentar en lo posible una granulometra lisa, continua y bien graduada. Los agregados para la construccin de la sub base granular debern satisfacer los requisitos de calidad indicados: a) Granulometra La composicin final de la mezcla de agregados presentar una granulometra continua y bien graduada (sin inflexiones notables) segn una frmula de trabajo de dosificacin aprobada por el Supervisor y segn uno de los requisitos granulomtricos que se indican: b) Requerimientos Granulomtricos para Sub Base Granular

Tamiz

Gradacin A 100 --30 65 25 55 15 40 8 20 28

Porcentaje que Pasa en Peso Gradacin Gradacin B C 100 75 95 40 75 30 60 20 45 15 30 5 15 --100 50 85 35 65 25 50 15 30 5 15

Gradacin D --100 60 100 50 85 40 70 25 45 8 15

50 mm (2) 25 mm (1) 9.5 mm (3/8) 4.75 mm (N 4) 2.0 mm (N 10) 4.25 um (N 40) 75 um (N 200)
Fuente: ASTM D 1241

El material de Sub Base Granular deber cumplir adems con las siguientes caractersticas fsicomecnicas y qumicas:

c) Requerimientos de Ensayos Especiales Sub-Base Granular

Ensayo Abrasin CBR (1) Lmite Lquido ndice de Plasticidad Equivalente de Arena Sales Solubles Particulas Chatas y Alargadas (2)

Norma ASTM C 131 D 1883 D 4318 D 4318 D 2419

Norma AASHTO T 96 T 193 T 89 T 89 T176

Requerimiento < 3000 msnm 50 % mx 40% mn 25% mx 6% mx 25% mn 1% mx

D 2419

T176

25% mn

(1) Referido al 100% de la Mxima Densidad Seca y una Penetracin de Carga de 0.1(2.5mm) (2) La relacin ha emplearse para la determinacin es 1/3 (espesor/longitud) Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactacin y resistencia exigidos por la presente especificacin, el material que produzca el Contratista deber dar lugar a una curva granulomtrica uniforme y sensiblemente paralela a los lmites de la franja, sin saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente y viceversa. 4.3.3 Colocacin y extendido Todo material de la capa de sub base ser colocado en una superficie debidamente preparada y ser compactado en capas de espesor mximo de 25 cm de espesor final compactado al 100% de su mxima densidad seca. El material ser colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregacin de tamao hasta tal espesor suelto, de modo que la capa tenga, despus de ser compactada, el espesor requerido. Se efectuar el extendido con equipo mecnico apropiado, o desde vehculos en movimiento, equipados de manera que sea esparcido en hileras, si el equipo as lo requiere. 4.3.4 Mezcla Despus de que el material de capa de sub base haya sido esparcido, ser completamente mezclado por medio de una cuchilla en toda la profundidad de la capa llevndolo alternadamente hacia el centro y hacia la orilla de la excavacin. Se usara una regla para nivelar la superficie con ayuda de la topografa; se prev, sin embargo que puede usarse mezcladoras mviles de un tipo aprobado por el Ingeniero Supervisor, en lugar de una niveladora de cuchilla. Se regar el material durante la mezcla cuando as lo ordena el Director de la Obra. Cuando la mezcla est ya uniforme ser otra vez esparcida y perfilada hasta obtener la seccin transversal que se muestra en los planos. La adicin de agua, se realizar en pista siempre y cuando la humedad de compactacin se encuentre entre los rangos establecidos. 4.3.5 Compactacin Inmediatamente despus de terminada la distribucin y el emparejamiento del material, cada capa de ste deber compactarse en su ancho total por medio de rodillos lisos vibratorios o compactadoras manuales aprobadas por el Director de la Obra. Dicho rodillado deber progresar gradualmente desde los costados hacia el centro, en sentido paralelo al eje del camino, y deber continuar as hasta que toda la superficie haya recibido este tratamiento. Cualquier irregularidad o depresin que surja durante la compactacin, deber corregirse aflojando el material en estos sitios y agregando o quitando material hasta que la superficie resulte pareja y uniforme. A lo largo de las curvas, colectores y muros y en todos los sitios no accesibles al rodillo, el material de base deber compactarse ntegramente mediante el empleo de apisonadoras mecnicos. El material ser tratado

con niveladora y rodillo hasta que se haya obtenido una superficie lisa y pareja. La cantidad de rodillado y apisonado arriba indicada se considerar la mnima necesaria para obtener una compactacin adecuada. Durante el progreso de la operacin, el Ingeniero deber efectuar ensayos de control de densidad y humedad de acuerdo con el mtodo AASHTO T-191, efectuando ensayos del material colocado, y si el mismo comprueba que la densidad resulta inferior al 100% de la densidad mxima determinada en el Laboratorio en el ensayo AASHTO T-180, el Contratista deber completar un rodillado o apisonado adicional en la cantidad que fuese necesaria para obtener la densidad sealada. Se podr utilizar otros tipos de ensayos para determinar la densidad en Obra, a los efectos de un control adicional, despus que se hayan obtenido los valores de densidad referidos, por el mtodo AASHTO T-191. El Director de la Obra podr autorizar la compactacin mediante el empleo de otros tipos de equipos que los arriba especificados, siempre que se determine que el empleo de tales equipos alternativos producir fehacientemente densidades de no menos del 100% arriba especificado. El permiso del Ingeniero Supervisor para usar un equipo de compactacin diferente deber otorgarse por escrito y ha de indicar las condiciones bajo las cuales el equipo deber ser utilizado. 4.3.6 Mtodo de Medicin El mtodo de medicin ser por metros cbicos compactados obtenidos del ancho promedio de su base por su longitud, y de acuerdo a las dimensiones indicadas en los Planos, y aprobados por el Supervisor. 4.3.7 Bases de Pago El volumen determinado como est dispuesto, ser pagado al precio unitario del contrato por metro cbico compactado segn lo indicado en los planos y dicho precio constituir compensacin completa por el suministro de material granular y su colocacin, riego, mano de obra, equipos, herramientas y cualquier actividad e imprevisto necesario para la completa ejecucin de la partida de acuerdo a estas especificaciones.

Item de Pago Sub Base de Material Recuperado

5 ESTABILIZACION DE LA BASE.

Unidad de Pago Metro cbico (m3)

Los 15 cm superiores de la base conformada por el material aportado en la sustitucin de mezcla asfltica y el material existente, sern tratados con cemento prtland en proporcin de 100 kg/m3 compactado. 5.1 Forma de pago. El pago de todo lo necesario para realizar las tareas antes descritas, ser abonado segn el precio ofertado para los rubros Base Granular con CBR >70% (c/transp.) de acuerdo al volumen geomtrico del material aportado, y cemento prtland para base estabilizada segn las toneladas gastadas en al estabilizacin de los 15cm tratados. 6 DESBASTE DE PAVIMENTO ASFALTICO 6.1 DESCRIPCION Este trabajo consiste en la obtencin de un nuevo perfil longitudinal y transversal de un pavimento asfltico existente, mediante el desbaste en fro parcial o total de las capas asflticas, de acuerdo con los alineamientos, cotas y dimensiones indicados en los documentos del proyecto y las instrucciones del Director. 6.2 MATERIALES Este requisito no es aplicable en la presente especificacin.

6.3 EQUIPO El equipo para la ejecucin de los trabajos deber ser una mquina desbastera cuyo estado, potencia y capacidad productiva garanticen el correcto cumplimiento del plan de trabajo. Si durante el transcurso de los trabajos el Director observa deficiencias o mal funcionamiento de la mquina, ordenar su inmediata reparacin o reemplazo. 6.4 EJECUCION DE LOS TRABAJOS 6.4.1 Preparacin de la superficie existente Inmediatamente antes de las operaciones de desbaste, la superficie de pavimento deber encontrarse limpia y, por lo tanto, el Constructor deber adelantar las operaciones de barrido y/o soplado que se requieran para lograr tal condicin. 6.4.2 Desbaste del pavimento El desbaste se efectuar sobre el rea y espesor que apruebe el Director, a temperatura ambiente y sin adicin de solventes u otros productos ablandadores que puedan afectar la granulometra de los agregados o las propiedades del asfalto existente. El material extrado como resultado del desbaste, deber ser transportado y acopiado en el local del Departamento de Vialidad de la MUNICIPALIDAD DE ASUNCION ubicado en la Av. Artigas y Playa. Se exceptan de esta disposicin los materiales provenientes de las capas de una construccin nueva que deban ser fresadas por el Constructor como resultado de deficiencias en los trabajos de pavimentacin que est ejecutando y cuyo retiro sea ordenado por el Director, sin medida ni pago por parte de MUNICIPALIDAD DE ASUNCION. En tal caso, el material desbaste ser de propiedad del Constructor quien, adems, deber realizar a su costa el cargue, transporte, descargue y disposicin en vertedero de dichos materiales. Durante el manipuleo del material desbaste, deber evitarse su contaminacin con suelos u otros materiales extraos. En proximidades de sardineles y en otros sitios inaccesibles al equipo de desbaste, el pavimento deber removerse empleando otros mtodos que den lugar a una superficie apropiada. El trabajo de desbaste se podr realizar en varias capas, hasta alcanzar el espesor del proyecto, debiendo quedar una superficie nivelada y sin fracturas. Cualquiera que sea el mtodo utilizado por el Constructor, los trabajos de desbaste no debern producir daos a objetos, estructuras y plantas que se encuentren cerca a la zona de accin de sus equipos y, por lo tanto, deber tomar las precauciones que corresponda, siendo de su responsabilidad todos los daos y perjuicios que en dichos elementos se ocasionen durante el desarrollo de los trabajos. Al efecto, el Director estar facultado para exigir la modificacin o incremento de todas las medidas de seguridad que se hayan adoptado inicialmente. 6.4.3 Condiciones para el recibo de los trabajos 6.4.3.1 Controles Durante la ejecucin de los trabajos, el Director verificar el funcionamiento del equipo empleado y levantar los perfiles que considere necesarios. El Director se abstendr de aceptar en el acopio todo material que resulte contaminado como resultado de un manipuleo incorrecto por parte del Constructor. 6.4.3.2 Condiciones especficas para el recibo y tolerancias a. Espesor de desbaste Se admitir una tolerancia por defecto de las cotas de la superficie resultante, respecto de las de proyecto, hasta de cinco milmetros (5 mm) . Los tramos donde se supere esta tolerancia debern ser sometidos a tratamiento adicional por parte del Constructor, a su costa, de acuerdo con las instrucciones del Director.

b. Medida La unidad de medida del pavimento asfltico desbaste ser el metro cubico (m3), aproximado al entero, de superficie fresada de acuerdo con las exigencias de esta especificacin y las dimensiones y cotas sealadas en los documentos del proyecto u ordenadas por el Director. El rea tratada se determinar multiplicando la longitud fresada por el ancho tratado, el cual estar establecido en los planos del proyecto o ser fijado por el Director. No se medir ningn rea por fuera de tales lmites. 6.4.4 Forma de pago El pago se har al respectivo precio unitario del contrato, por toda obra ejecutada de acuerdo con esta especificacin y a satisfaccin plena del Director. El precio unitario deber cubrir todos los costos de limpieza previa que requiera la superficie, el desbaste para alcanzar las cotas o espesores que indique el proyecto; el cargue, transporte, descargue y acopio del material desbaste en los sitios establecidos; la reparacin a satisfaccin de todos los elementos que hayan sido afectados por la ejecucin de los trabajos; la sealizacin preventiva y el ordenamiento del trnsito pblico durante el lapso de ejecucin de los trabajos y, en general, todo costo relacionado con la correcta ejecucin del desbaste del pavimento asfltico. 6.4.5 Item de pago Desbaste de pavimento asfltico en Metro cubico(m3) 7 SELLADO DE GRIETAS EN EL PAVIMENTO EXISTENTE Bajo ste rengln se contempla el Sellado de Grietas en la carpeta de rodadura previamente fresada existente. Para el Sellado de Grietas mayores de 3.0 mm de espesor, se deber ejecutar el procedimiento que a continuacin se describe: Mediante un compresor adecuado, soplar dentro de la grieta para obligar a la expulsin de material suelto. Inyectar, a lo largo de la grieta, emulsin asfltica del tipo CSS 1ho cemento asfltico del tipo AC 20. Para esta operacin deber utilizarse una de las boquillas de inyeccin manual del camin distribuidor de asfalto- La medida y pago de esta actividad se har de acuerdo a lo concerniente a sellado de grietas finas. 8 BACHEO DEL PAVIMENTO EXISTENTE Bajo ste rengln se contempla el Bacheo del Pavimento Existente previamente fresada El costo de la excavacin, retiro de material, limpieza del rea, riego de liga, acarreo, colocacin y compactacin de la mezcla, la sealizacin y todas las actividades para realizar el bacheo deber estar incluido en el precio unitario e la mezcla asfltica en caliente a utilizar en el relleno de baches. No se permitir que el material resultante de la excavacin para bacheo se deposite a los lados de la calzada. La limpieza se debe efectuar a todo lo ancho de las pistas de rodadura, retirando de los hombros y cunetas cualquier material sobrante de los trabajos realizados. Medida. Se har por el nmero de metros cbicos de material de mezcla asfltica en caliente para relleno de baches, con aproximacin de dos decimales, aceptados conforme las dimensiones ordenadas por el Director de la Obra. El volumen debe ser determinado por los medios analticos. Pago. El pago de sta actividad se har de acuerdo a lo establecido en el prrafo anterior al precio unitario del contrato del rengln Bacheo de Pavimento Existente. 9 RIEGO DE IMPRIMACION REFORZADO El riego de imprimacin reforzado se aplicara sobre la superficie de la base actual, debindose garantizar el sellado de las fisuras menores de 3.00 mm. Previo al Riego de imprimacin reforzado

debern estar concluidos los trabajos de bacheo, reconstruidas las zonas estructuralmente dbiles, ejecutadas las tareas de desbaste y selladas las grietas de la base existente; finalmente, con el fin de eliminar todo(vestigio de material suelto y polvo, se deber realizar un eficiente barrido y soplado de la superficie de la capa expuesta de base. El material asfltico ser una Emulsin Catinica de rotura lenta, diluida 1: 1 en agua (agua a la emulsin) y que responda a los requerimientos de la norma AASHTO M 40. La cantidad de emulsin diluida a aplicar estar comprendida aproximadamente entre 1,6 a 3 l/m2, siendo el Director de la Obra el que deber indicar la cantidad de material bituminoso a utilizar.(O semejante a lo explicitado en el Item Regularizacion asfaltica) El Riego de imprimacin se aplicar con tiempo suficiente para su rompimiento previo a la colocacin de la Capa Asfltica o del Microaglomerado. En caso de tener que habilitarse al trnsito algn sector de la base, la imprimacin deber protegerse mediante la colocacin de un material secante. El material guardar una granulometra como la que se muestra en la siguiente tabla, y se esparcir en una proporcin de 2 a 4 kg/m2.

Tamao del Tamiz 3/8 (9.500mm) N 4 (4.750mm) N 100 (0.150mm) N 200 (0.075mm)

Material Pasante 100 85 100 10 20 07

La superficie regada con la emulsin deber dejarse romper como mnimo durante 24 horas, previo a la colocacin de la Capa Asfltica o del Microaglomerado. El contratista ser responsable e que la capa imprimada se mantenga en buenas condiciones hasta la colocacin de la capa posterior. Para proceder a la ejecucin de la Capa Asfltica o del Microa-aglomerado, el contratista deber asegurarse que la emulsin aplicada ha alcanzado la rotura total y el agua libre haber evaporado completamente. Pago. Para los efectos del pago se proceder de acuerdo al nmero de litros medidos, corregidos sobre la base del factor de temperatura de aplicacin, por el precio unitario de contrato establecido para el Riego de Imprimacin. 10 RIEGO DE LIGA Previo a la ejecucin de la Capa Asfltica se deber realizar un adecuado riego de liga; para ello se limpiar cuidadosamente la superficie anterior mediante barrido y soplado, y debe ser necesario, la superficie ser lavada. El material bituminoso ser una emulsin Catinica de rotura lenta diluida 1: 1 en agua (agua a la emulsin) y que responda a los requerimientos de la norma AASHTO M 140. La cantidad de emulsin diluida a aplicar estar comprendida aproximadamente entre 0.4 y 0.8 l/m2, siendo el Delegado Residente el que deber indicar la cantidad de material bituminoso a utilizar en el sub tramo a utilizar en el riego de liga. Para proceder a la ejecucin de la capa asfltica prevista, a la emulsin aplicada se le deber dar el tiempo necesario para alcanzar la rotura total y el agua libre haber evaporado completamente. Medida. La medida se debe hacer por el nmero de litros, de material bituminoso para Riego de Liga, ordenados, satisfactoriamente aplicados y aprobados por el Delegado Residente. Pago. Para los efectos del pago se proceder de acuerdo al nmero de litros esparcidos por el precio unitario establecido en el Contrato para el Riego de Liga.

11. REGULARIZACIN ASFALTICA 11.1. Descripcin

La regularizacin se ejecutar con mezcla de concreto asfltico en caliente, e incluir la utilizacin de agregado ptreo, material bituminoso y mejorador de adherencia. La distribucin y compactacin de la mezcla se har en caliente. 11.1.1. Perfeccionamiento de la superficie a construir La mezcla de concreto asfltico se aplicar en una tasa no menor a 100 kg por metro cuadrado de pavimento existente. En los casos de pavimentacin en todo el ancho de la calzada, se exigir una pendiente transversal mnima de 1.0 %, salvo que se indiquen valores diferentes debido a la conformacin del glibo existente. Se ejecutarn todos los trabajos indicados en los planos que son necesarios para perfeccionar la superficie a recubrir, como ser: demolicin de entradas vehiculares domiciliarias, demolicin de cunetas de mortero o mampostera existentes, retiro del material de bacheo no apropiados y otros indicados por el DIRECTOR DE OBRA. Inmediatamente antes de aplicar el riego de liga, la superficie a recubrir deber hallarse completamente seca, limpia y desprovista de material flojo o suelto; esos materiales se eliminarn mediante barrido y soplado. 11.1.2. Temperatura ambiente No se permitir realizar riegos asflticos cuando la temperatura sea inferior a 10 C. La preparacin de mezclas se suspender cuando la temperatura descienda a menos de 10 C. La distribucin de mezclas se suspender cuando la temperatura sea menor a 8 C. Se permitirn esos trabajos en presencia de una temperatura 3 C menor que esos lmites, siempre que se halle en ascenso. Las temperaturas a que se hace referencia son las del aire a la sombra. 11.1.3. Aplicacin de materiales bituminosos Antes de iniciar la aplicacin del material bituminoso, el DIRECTOR DE OBRA aprobar la zona a cubrir. El CONTRATISTA tomar las medidas necesarias para garantizar la uniformidad y la perfecta alineacin de los riegos y evitar superposiciones. Para obtener una correcta alineacin, se tender un cordn de tierra o una delgada soga, o se adoptar cualquier otro procedimiento que sea aprobado por el DIRECTOR DE OBRA. En los lugares donde comience y termine cada riego, deber cubrirse, mediante chapas u hojas de papel, todo el ancho de la superficie a regar, de modo que la aplicacin del material bituminoso inicie y finalice cuando la velocidad del distribuidor sea la necesaria para obtener el riego unitario previsto. No se permitir la iniciacin de ningn riego sin verificar antes la uniformidad, como se establece en la Norma de Ensayo VN E29 68, "Control de uniformidad de riego de materiales bituminosos" y el buen funcionamiento de los picos de la barra de distribucin. Tampoco se permitir que se agote completamente el tanque del distribuidor al final del riego, para evitar irregularidades en el volumen distribuido por unidad de su superficie. El CONTRATISTA deber recubrir con lonas, papel, chapas, etc. toda parte de la obra que pueda ser perjudicada por el material bituminoso durante su aplicacin y ser responsable de todo dao que causen sus operarios. Los trabajos de reparacin, limpieza y repintado necesarios sern por cuenta del CONTRATISTA. 11.1.4. Aplicacin de riegos de liga previos a la colocacin de la mezcla El DIRECTOR DE OBRA aprobar la seccin a cubrir mediante el riego de liga, as como la cantidad y la temperatura de aplicacin del material bituminoso, las cuales debern establecerse dentro de los lmites especificados. Este riego se efectuar con emulsin asfltica de rotura rpida a razn de 0,2 a 0,5 litros por metro cuadrado. El trabajo se efectuar tomando las precauciones de rigor, especialmente en lo referente a temperaturas de aplicacin, uniformidad en los riegos y colocados de capas en la iniciacin y

finalizacin de los mismos, cubriendo todo el ancho de aplicacin en una longitud tal que impida la superposicin de material. Se exigir la utilizacin de camin regador para lograr uniformidad en el riego, pero se permitir utilizar manguera en los espacios reducidos como por ejemplo en esquinas en las bocacalles. El material bituminoso aplicado deber desarrollar sus propiedades ligantes antes de proceder a la distribucin de la mezcla. Se cuidar que la superficie regada permanezca en buenas condiciones hasta el momento de ejecutar la capa de mezcla, impidindose a tal fin la circulacin de vehculos y peatones sobre aqullas. Todas las reas en contacto con la mezcla bituminosa, tales como cordones, debern pintarse con el material bituminoso para riego de liga. 11.1.5 Mtodo constructivo El sector del pavimento a ser objeto de stos trabajos deber ser demarcado y limpiado convenientemente, el fondo se presentar firme. Se aplicar un riego de liga con el material especificado a razn de 0.5 a 0.8 litros por metro cuadrado, en toda la superficie deprimida. La distribucin de la mezcla y su compactacin podr efectuarse en forma manual cuando el volumen de material no sea superior a 1m3. La temperatura de la mezcla durante la compactacin no ser inferior a 100C. De acuerdo con el equipo empleado para la compactacin, y la profundidad del rea deprimida, el DIRECTOR DE OBRA de la obra establecer el nmero de pasadas que se considerar aceptable para lograr una densidad adecuada. La distribucin de la mezcla podr hacerse manualmente o con motoniveladora segn las indicaciones del DIRECTOR DE OBRA. La compactacin se efectuar con equipos mecnicos adecuados para esos fines siendo la temperatura de la mezcla durante la compactacin no inferior a 100 C. El DIRECTOR DE OBRA establecer el nmero de pasadas que se considerar aceptable para lograr una densidad adecuada. El rubro de regularizacin asfltica medido en la forma especificada en el artculo anterior se pagar por tonelada de acuerdo al precio establecido en el contrato para el tem Regularizacin Asfltica. Este precio ser compensacin total por la provisin y transporte de materiales ptreos, cemento asfltico, mejorador de adherencia, mano de obra, equipo y todas las operaciones constructivas requeridas para la correcta ejecucin del trabajo, incluido el transporte de la mezcla asfltica hasta el sitio de colocacin. 11.1.6. Librado al trnsito de la carpeta Terminadas las operaciones constructivas, el pavimento podr librarse al trnsito despus de transcurrido un perodo de 24 horas de haberse finalizado aqullas. Si se produjeran desprendimientos por el trnsito, se volver a cerrar temporalmente para hacer actuar la aplanadora, aprovechando las horas de mayor calor. 11.2. MATERIALES 11.2.1. Agregado Ptreo 11.2.1.1 Agregado grueso (Retenido En El Tamiz N 8) El agregado ptreo grueso provendr exclusivamente de la trituracin de roca sana, limpia, dura y durable, aprobada por el DIRECTOR DE OBRA. Sus partculas estarn exentas de polvo u otras materias extraas. El desgaste ser inferior a 30% sometida al Ensayo "Los ngeles" (AASHTO T 96 70) o (IRAM 1532). 11.2.1.2 Agregado fino (Pasa Por Tamiz N 8) El agregado fino ser mezcla de arena de trituracin de roca y de arena natural proveniente de ros o yacimientos. Sus partculas sern limpias, duras, sanas y libres de arcillas, polvo, lcalis, materias orgnicas o cualquier otra sustancia perjudicial. Asimismo, no contendr sales en cantidad perjudicial.

11.2.1.3 Condiciones de aceptabilidad En los agregados para mezcla asfltica se deben cumplir con las siguientes exigencias: El desgaste medido por el Ensayo de los ngeles (Norma IRAM 1532) deber ser menor al 30%. La prdida en el ensayo de Durabilidad del agregado por empleo de sulfatos de sodio o de magnesio deber ser menor al 12%. Adhesividad del agregado al ligante bituminoso: De acuerdo con lo establecido en el Mtodo AASHTO T 182 70 o ASTM 1664 69. Cubicidad: El factor de cubicidad determinado mediante el Ensayo VN E 16 67 "Determinacin del factor de cubicidad" ser mayor de 0,50. Plasticidad: Sobre la fraccin que pasa el tamiz N 40, el Indice de Plasticidad deber ser nulo. Relacin va seca/va hmeda que pasa tamiz Nro. 200: Si el material que pasa el tamiz Nro. 200 por va hmeda es mayor del 5% respecto al peso total de la muestra, la cantidad de material librado por el tamiz Nro. 200 en seco deber ser igual o mayor que el 50% de la cantidad librada por lavada. Equivalente de arena: El material librado por el tamiz N 4, previo mortereado del retenido en dicho tamiz empleando un mango de goma y ensayando luego de acuerdo con la Norma VN-E-10 67 deber tener un equivalente de arena mayor o igual a 55%. Absorcin Peso especfico aparente Peso especfico seco Peso especfico saturado 11.2.2. Mezcla de los agregados ptreos La mezcla en seco de los agregados ptreos deber corresponder a proporciones tales que se obtenga las siguientes composiciones granulomtricas: Tamiz 1/2" 3/8" N 4 N 8 N 30 N 50 N 100 N 200 Porcentaje que pasa 100 80 - 100 55 - 75 35 - 50 18 - 29 13 - 23 8 - 16 4 - 10

La fraccin de la granulometra total que pasa el Tamiz N 40 tendr Indice de Plasticidad nulo. El contenido de humedad de la mezcla en seco de los agregados ptreos ser inferior al 0.5% una vez pasado por el dispositivo secador. 11.2.2.1. Materiales ptreos a emplear Antes de comenzar los trabajos, y con suficiente anticipacin, el CONTRATISTA propondr al DIRECTOR DE OBRA los agregados ptreos, adjuntando a tal efecto las muestras correspondientes y los resultados obtenidos con las mismas en los ensayos fsicos y granulomtricos realizados para someterlos a su aprobacin. Esta aprobacin ser previa al comienzo de los trabajos, requirindose solicitarla nuevamente cada vez que se cambia de fuente de provisin. 11.2.3 Cemento asfltico Los cementos asflticos sern homogneos libres de agua y no formarn espuma al ser calentados a 170 C. Cumplirn con las siguientes exigencias:

Caractersticas

NORMA IRAM 6604 CEMENTOS ASFLTICOS (C.A.) Tipo I Tipo II Mtodo Mn. Mx. Mn. Mx. de ensayo

Penetracin 25 C 100 g, 5 seg. Peso especfico rel. a 25/25 C Ductilidad 25 C 5 cm/min. (cm.) Punto de inflamacin (Cleveland vaso abierto) (C) Ensayo en pelcula delgada: Prdida por calentamiento a 163 C durante 5 h (%) Penetracin retenida a 25 C; 100 g, 5s (% del original) Ductilidad del residuo a 25 C, 5 cm/min. (cm.) Solubilidad en sulfuro de carbono (%) Solubilidad en tetra cloruro de carbono (%) Indice de penetracin (Pfeiffer) Temperatura de aplicacin (C) Ensayo de "OLIENSIS"

40 50 1000 100

50 60 1000 100

IRAM 6576 IRAM 6587 IRAM 6579

250

250

IRAM 6555

G 3/4

50

50

IRAM 6576

100 99.5

100 99.5

IRAM 6579 IRAM 6584

99 2 +0.5 140 160 Negativo

99 2 +0.5 140 160

IRAM 6585 G 1/2

IRAM 6594

OBS.: En esta obra se exigir el uso de Cemento Asfltico de penetracin 50 60. 11.2.4 Emulsin asfltica catinica de rotura rpida El material bituminoso especificado para el riego de liga es la Emulsin Asfltica Catinica de Rotura Rpida, que deber satisfacer los requisitos especificados en el siguiente cuadro: Ensayos Viscosidad Saybolt Furol a 25 C Residuo asfltico por determinacin de agua Asentamiento (5 das) Residuo sobre tamiz Nro. 20 Aceite destilado (en volumen) Carga de la partcula Recubrimiento y resistencia al agua Sobre el residuo de destilacin: Penetracin (25 C, 100 g, 5 seg.) Utilidad (25 C, 5 cm/m) Mtodo IRAM 6544 IRAM 6602 IRAM 6602 IRAM 6602 ASTM D 244 66 ASTMD244 66 RRC1 30 80 + 65% 5% 0.1% 3% Positiva + 80%

IRAM 6576 IRAM 6576

100 200 + 80%

Solubilidad en CL4C Peso especfico a 25 C Oliensis Temperatura de aplicacin

IRAM 6585 IRAM 6587 IRAM 6594 25 a 35 C

+ 95% + 1% Negativo

La cantidad de aplicacin ser determinada por el DIRECTOR DE OBRA, debiendo fijarse sta entre 0.2 y 0.5 lts/m2. 11.2.5 Mejorador de adherencia El mejorador de adherencia deber responder a las condiciones siguientes: Criterio general de aceptabilidad: El mejorador de adherencia (aditivo) deber ser comercialmente puro, es decir, sin el agregado de aceites, solventes pesados u otros diluyentes. Ser homogneo y estar libre de agua. En el caso de aditivos lquidos, no se separar fase slida por estacionamiento, permitindose slo la formacin de un ligero sedimento. Disuelto en el ligante asfltico, deber responder a las siguientes exigencias: Ensayo TWIT: Con una concentracin del aditivo igual al 0.4 % en peso en asfalto diluido E.R.1, deber obtenerse un recubrimiento no menor del 70 %. Inmersin Tray Test: La concentracin del aditivo necesaria para obtener 100 % de recubrimiento no ser mayor del 0.5 % en peso en asfalto diluido E.R.1. Ensayo de desprendimiento: Con una concentracin del aditivo igual al 0.5 % en peso en C.A. 150 200, el desprendimiento no deber ser mayor del 2 %. Empleo: La cantidad exacta del aditivo mejorador de adherencia a utilizar en obra ser determinado mediante el Ensayo de Adhesividad del "Mtodo de Ensayo Standard para recubrimiento y pelado de mezcla de Betn Agregado" (AASHTO T 182 70) (ASTM 1664 69), realizado con muestras representativas del agregado ptreo y el ligantm asfltico a emplear efectivamente en la obra. El cambio de estos materiales implicar nuevas determinaciones del dosaje del aditivo mejorador de adherencia. 11.2.6 Toma y remisin de muestras Las muestras de los agregados ptreos y relleno mineral se tomarn en el campo y se transportarn al laboratorio de ensayos y se ensayarn como se especifica ms adelante. Los gastos de los ensayos y transporte de las muestras corrern por cuenta del CONTRATISTA, teniendo el DIRECTOR DE OBRA el derecho de hacer todos los ensayos en el laboratorio del CONTRATISTA en forma gratuita o en un laboratorio propio u oficial. Las muestras de materiales bituminosos se tomarn en el campo y transportarn al laboratorio que indique el DIRECTOR DE OBRA para su ensayo. Los gastos de envases, embalaje y transporte, corrern por cuenta del CONTRATISTA, quien tendr a su cargo los gastos de ensayos en el laboratorio indicado por el DIRECTOR DE OBRA. Muestras: a) Agregados ptreos: siguiendo indicaciones del DIRECTOR DE OBRA, cada quinientos (500) metros cuadrados de capa individual bituminosa se tomarn muestras de los distintos agregados ptreos y relleno mineral que la componen y se ensayarn como se indica ms adelante. Se tomarn muestras en cualquier momento si el DIRECTOR DE OBRA as lo ordena, debido a variaciones en la granulometra o a la naturaleza de los agregados. b) Material bituminoso: Cumpliendo instrucciones del DIRECTOR DE OBRA, cada cuarenta (40) toneladas de material bituminoso llegado a la obra, de cada tipo se tomarn muestras para remitir al laboratorio que indique el DIRECTOR DE OBRA a fin de someterlos a ensayos. Para los asfaltos slidos (Cemento asfltico) las muestras sern de 1 kilogramo y se colocarn en envases de hojalata hermticamente cerrados.

c) Mezcla bituminosa: De acuerdo con instrucciones del DIRECTOR DE OBRA, cada cien (100) toneladas de mezcla bituminosa preparada por la planta, se tomarn muestras de la misma y se ensayarn como se indica ms adelante. Se podrn tomar muestras en cualquier momento si el DIRECTOR DE OBRA as lo ordena. d) Capa compactada: Siguiendo rdenes del DIRECTOR DE OBRA, cada cuatrocientos (400 m2) metros cuadrados de la capa individual compactada se tomarn dos (2) muestras cilndricas del espesor total de la misma, de donde se desea determinar la densidad, que debe acusar los valores obtenidos, empleando exigencias y mtodos de laboratorio mencionados en el tem correspondiente. Los pozos que despus de la extraccin quedan en la capa deben ser llenados con la misma mezcla, compactados y nivelados por cuenta del CONTRATISTA. e) Control de temperatura: Se efectuarn, para cada caso, como mnimo cuatro mediciones de temperatura por da, en cada uno de los tems abajo especificados: - del agregado en el silo caliente de la planta; - del ligante en la planta; - de la mezcla bituminosa en la salida del mezclador de la planta; - de la mezcla, en el momento de la distribucin y en el inicio del rodillado en la calzada. En cada camin, antes de la descarga, se har, por lo menos una lectura de la temperatura. Las temperaturas deben satisfacer los lmites especificados anteriormente. 11.2.7. Ensayos a) Tamizados de los agregados: Cada muestra de agregados ptreos ser tamizada para determinar la cantidad total de material que pasa por los tamices detallados en el tem 4.2.2.1. b) Determinacin del contenido de sales en el agregado ptreo fino: La muestra se ensayar segn el procedimiento descripto en las pginas 169 a 171 de la edicin revisada de "Procedures for Testing Soils" (ASTM, abril, 1959). El resultado del ensayo se considerar satisfactorio si el contenido de sales da 1 % o menos. c) Ensayo del ndice de plasticidad: La fraccin de la muestra del agregado ptreo fino que pasa por el tamiz N 40 se ensayar segn el procedimiento AASHTO T 90 70. El resultado del ensayo para ser satisfactorio, deber dar valor nulo. d) Ensayo de estabilidad Marshall: Cada muestra de mezcla bituminosa extrada segn lo dispuesto en el tem 4.2.6., ser sometida al ensayo de Marshall a realizarse segn la tcnica descripta en la Norma ASTMD 1559 71 con el instrumental respectivo, el que deber ser provisto por el CONTRATISTA a su exclusivo cargo. La mezcla bituminosa deber responder en este ensayo a lo dispuesto en el tem 4.2.9. 11.2.8. Tipos y temperaturas Para cada tipo de cemento asfltico se determinar la curva viscosidad temperatura y en base a sta se determinar la temperatura de mezcla y compactacin. 11.2.9. Mezcla De Obra 11.2.9.1. Estabilidad De La Mezcla Ensayada la mezcla por el Mtodo Marshall (ASTM D 1559) o (VNE 9 86) los parmetros fundamentales que definen las caractersticas de la misma, acusarn valores comprendidos entre los siguientes lmites:

Numero de golpes por cada cara de probeta Estabilidad de 60 C (Kg.) igual o superior a Fluencia (mm) Vacos Totales (%) (*)

50 500 2 4.5 47

Relacin "Betn Vacos" (%) 50 70 Estabilidad remanente despus de 24 horas de inmersin en agua, a 60 C con respecto a la Estabilidad Marshall (%) 85 (*) Calculado en base al Peso Especfico de la mezcla de ridos (Mtodo de Rice) (AASHTO T 209) Con relacin a la estabilidad, fluencia y porcentaje de vacos de las mezclas preparadas en caliente, el control de calidad se realizar tomando material distribuido, por cada 100 Tn.. Sobre cada muestra se realizar el ensayo de extraccin de betn y granulometra de los agregados. Si los resultados de estos ensayos no respondieran a la "Frmula para Mezcla en Obra", el CONTRATISTA estar obligado a corregir los procedimientos de incorporacin y/o mezclado de los materiales, en el plazo de 24 horas. De no cumplirse este requisito, la inspeccin podr suspender los trabajos hasta que se efecten las correcciones. Deber evitarse tendencias a lograr estabilidades mximas coincidentes con fluencias mnimas. La mezcla asfltica deber responder a las exigencias del "Ensayo de compactacin inmersin para medir la prdida de estabilidad Marshall debida a efectos del agua sobre mezclas asflticas". 11.2.9.2. Frmula para mezcla en obra Antes de iniciar el acopio de los materiales que entrarn en la preparacin de la mezcla bituminosa, el CONTRATISTA deber solicitar, con la debida anticipacin, la aprobacin de la "Frmula para mezcla en obra" que obligatoriamente debe presentar, con la cual se cumplan las exigencias establecidas en las especificaciones correspondientes. No podr iniciarse el acopio de materiales hasta tanto la frmula de obra sea aprobada. Al someter a consideracin la frmula de obra, el CONTRATISTA deber presentar dosaje Marshall completo, que demuestre el mejor uso de los materiales propuestos. En dicha frmula se consignar la granulometra de cada uno de los agregados ptreos y los porcentajes en que intervendrn en la mezcla los agregados ptreos y el ligante bituminoso. Asimismo, la frmula consignar la granulometra de la mezcla en seco de los agregados ptreos con el relleno mineral. Si la frmula presentada fuera aprobada por el DIRECTOR DE OBRA, el CONTRATISTA se obliga a suministrar una mezcla bituminosa que cumpla exactamente las proporciones y granulometra en ella fijadas, con las siguientes tolerancias: a) Pasando tamiz Nro. 8 y superiores +/ 4 % b) Pasando por tamices intermedios entre N 8 y N 200 +/ 3 % c) Pasando por tamiz Nro. 200 +/ 2 % d) Para el material bituminoso +/ 0,3 % e) Para los valores resultantes del ensayo de estabilidad Marshall no habr tolerancia sobre la cifra consignada en el apartado 3.4.2.9.1. de este numeral. Las tolerancias detalladas no justificarn valores fuera de lo establecido en los distintos prrafos precedentes. La faja de variacin as establecida ser considerada como definitiva para la aceptacin de los materiales a acopiar; cualquier material que no cumpla esta condicin deber ser rechazado. El cambio de cualquier material componente de la mezcla asfltica exigir nuevo diseo de la "Frmula para la Mezcla en Obra". 11.3. EQUIPO Las unidades de equipo a emplear sern previamente aprobadas por el DIRECTOR DE OBRA, debiendo conservarse siempre en condiciones aceptables de trabajo. En caso de mal funcionamiento, debern ser reemplazadas. 11.3.1. Planta Mezcladora

La planta mezcladora estar proyectada, coordinada y operada en tal forma que su funcionamiento sea adecuado y tal que produzca una mezcla asfltica de temperatura uniforme y una composicin dentro de las tolerancias especificadas. La Planta a emplearse deber cumplir los siguientes requisitos: a) Facilidades de almacenaje: Estar ubicada en un lugar donde pueda haber comodidades para el almacenaje y transporte de material. Deber existir espacio suficiente para apilar separadamente cada medida de agregado requerido. En general, el relleno mineral a ser usado en la mezcla bituminosa, deber apilarse o almacenarse separadamente antes de ser llevado a las tolvas. b) Equipo cargador de agregados ptreos: Ser del tipo mecnico para que pueda cargar los agregados en los dispositivos de alimentacin sin segregacin apreciable de los mismos. c) Alimentacin de agregados ptreos: Ser de tipo frontal a tambor recproco. Debern poseer un dispositivo adecuado para controlar que la alimentacin sea aproximadamente proporcional al peso en que cada uno de los agregados entre en la mezcla. El sistema de alimentacin de agregados debe poder suministrar el agregado ptreo total separadamente al menos en tres (3) agregados en la proporcin aproximadamente adecuada. Cuando se use mas de un alimentador, los mismos estarn sincronizados entre si para producir un chorro y proporcin adecuados de los agregados componentes. d) Secadores: Las plantas sern equipadas con un sistema rotativo secador a cilindro simple o doble, capaz de secar y calentar todos los agregados ptreos a las temperaturas requeridas y hasta alcanzar el contenido de humedad especificado. c) Zarandas: Las zarandas usadas para separar los agregados ptreos debern ser de tipo vibratorio y podrn separar los agregados a la velocidad normal. d) Tolvas: Estos dispositivos para almacenaje de los agregados ptreos calientes sern metlicos. Salvo indicaciones en contrario, habrn por lo menos tres compartimientos separados, de tales volmenes cada uno que pueda asegurarse el almacenamiento adecuado de cada medida de agregado ptreo especificado para el funcionamiento de la planta a rgimen normal. Cada compartimiento tendr ubicacin y forma tal que se evite el derrame del material de uno de ellos en otro. Habr un conducto de descarga para el material que sea rechazado por ser de mayor medida que el correspondiente a cada compartimiento. El dispositivo del control del chorro de cada agregado permitir asegurar que cuando la cantidad de ste que entre al depsito de la balanza ha sido alcanzada, aproximadamente se pueda continuar lentamente el suministro de los mismos en pequeas cantidades, adems de permitir un cierre preciso. g) La planta mezcladora: Dispondr de los termmetros y pirmetros necesarios para el control de la temperatura de los materiales durante el proceso de la mezcla bituminosa, los que debern ser conservados en buenas condiciones. h) Sistema de conduccin del relleno mineral: El conducto usado para introducir el relleno mineral dentro del depsito de la balanza ser construido en tal forma que no quede ninguna parte del material en el mismo, una vez que la cantidad requerida se haya colocado en aqul. i) El equipo para el pesaje de los agregados ptreos y el relleno mineral deber contar con un depsito completamente suspendido de un sistema de balanzas y cumplir los requerimientos siguientes: Tendrn una capacidad al menos dos veces el peso del material a ser pesado; la capacidad en volumen deber ser tal que el depsito pueda contener la cantidad de agregados necesarios para el pastn, sin necesidad de enrasarlo a mano. Las balanzas debern estar construidas en forma tal que puedan vaciarse completamente al abrir sus compuertas. No se permitir que el vaciado sea facilitado mediante golpes o vibraciones. Las balanzas podrn ser del tipo resorte y lectura directa en cuadrante o bien del tipo de palancas mltiples (una palanca para cada tamao de agregado). En el caso de emplearse balanzas de este ltimo tipo, debern estar provistos de unos dispositivos para equilibrar la misma al comienzo de los pesajes para indicar con precisin cuando se ha llegado a la posicin de equilibrio durante los pesajes.

Este ltimo dispositivo deber estar colocado en sitio fcilmente visible para el DIRECTOR DE OBRA desde la plataforma de mezclado. En cualquier forma, el dispositivo que se emplee para la medicin de las pesadas contar con la aprobacin del DIRECTOR DE OBRA adems de satisfacer los requerimientos de la oficina de Pesas y Medidas. Asimismo debern tener en cualquier caso una capacidad no menor del doble del peso de mezcla de tipo denso que admite la mezcladora. Las balanzas utilizadas para el pesaje de los agregados estarn proyectadas como una unidad integral de la planta. Todos los depsitos o receptculos empleados para pesar los agregados, el relleno mineral y el material bituminoso, junto con las balanzas de cualquier clase, sern aislados contra las vibraciones y movimientos del resto de la planta debidos a cualquier equipo operatorio, de forma que el error en los pesajes con el completo movimiento de la planta no exceda del 2 % en cualquier operacin particular, ni supere al 1,5 % para su pastn completo. El CONTRATISTA proveer para el uso en pruebas en las distintas balanzas, una pesa "Standard" de 25 kilogramos por cada 250 kilogramos por capacidad de balanza en el pastn, para cada material individual. j) Equipo para el pesaje y medida del material asfltico: El equipo para el pesaje del material asfltico deber consistir en un recipiente asfltico completamente suspendido de una balanza sin resortes, o bien de un dispositivo medidor. El recipiente deber tener una guarnicin con circulacin de vapor o aceite, o estar calentado por un sistema elctrico aprobado; contar con una barra distribuidora de aberturas con largo no menor de las tres cuartas partes de la longitud del mezclador. Si se utiliza un rociador para la introduccin del material asfltico, el mismo estar construido en tal forma que no pueda gotear despus que el perodo del mezclador con los agregados ptreos y relleno mineral haya empezado. La capacidad en peso del recipiente para el asfalto deber estar comprendido entre un 10 y un 20% de la capacidad del mezclador. Si se usa un dispositivo automtico medidor debe ser de diseo aprobado. Estar proyectado para asegurar que sea suministrada exactamente la cantidad de material bituminoso requerida. Despus del suministro del mismo a la mezcladora, el dispositivo deber disponer automticamente de la cantidad requerida para el pastn siguiente. k) Mezcladora: La mezcla ser del tipo "molino rotativo gemelo" con diseo aprobado y capacidad mnima para 3000 kg. de mezcla elaborada, la cantidad de material a ser mezclada no exceder de los lmites de capacidad que haya fijado el fabricante de la planta. Estos lmites en cualquier forma no sern aceptados sin control del DIRECTOR DE OBRA, si lo creyere necesario. Si en opinin del DIRECTOR DE OBRA la mezcladora no produjera eficientemente las cantidades lmites establecidas por el fabricante de la planta, o su produccin no pudiera ser coordinada debidamente para su capacidad lmite con las otras unidades de la planta, el DIRECTOR DE OBRA podr ordenar la reduccin del peso del pastn hasta que la eficiencia deseada sea alcanzada. Si no est indicada la capacidad mxima, la misma ser determinada por el DIRECTOR DE OBRA calculando el volumen neto por debajo del centro del eje de la mezcladora. La mezcladora estar provista de una guarnicin para la circulacin de vapor o aceite. La mezcladora tendr dos ejes gemelos equipados con suficientemente nmero de paletas a fin de producir un pastn uniformemente mezclado. Si la velocidad del giro de los ejes es demasiado rpida o lenta, o no corresponle los lmites especificados por el fabricante de la planta, la misma ser ajustada a satisfaccin del DIRECTOR DE OBRA. El claro que dejarn entre si las paletas no exceder a 19 mm. Si es mayor ser reemplazado por uno o ambos juegos de paletas. La compuerta de descarga cerrar ajustadamente para prevenir derrames. l) Tanque de almacenaje de asfalto: Tendr capacidad suficiente para cinco das de trabajo. Estar equipado con serpentinas de circulacin de vapor o aceite capaces de elevar y controlar la temperatura del material asfltico entre 140 y 190 C. No se permitir que el fuego sea aplicado directamente al tanque. El sistema de movimiento del material bituminoso ser adecuado para permitir una exacta y continua circulacin del mismo durante el perodo de funcionamiento. Tendr un termmetro graduado desde 100 hasta 210 C, el que estar ubicado cerca de la vlvula de descarga o dentro del tanque. El termmetro deber poder ser observado fcilmente por el operador que tiene a su cargo el calentamiento del material bituminoso, o el encargado el mismo. m) Alternativas para dosificar los materiales en volumen: En lugar del proporcionamiento en peso de los agregados, relleno mineral y asfalto, como se indica en los apartados anteriores, se permitir la dosificacin en volumen con tal de que el sistema usado permita obtener una mezcla uniforme de la

misma consistencia con respecto a la graduacin contenida de asfalto y humedad, tal como se especifica para estas operaciones. Se negar la conformidad para un equipo "continuo" si a juicio de una mezcla satisfactoria. n) Recuperador de finos: La planta, ya sea por peso o volumen, estar equipada con un recuperador de finos (colector de polvo) de tipo ciclnico u otro sistema aprobado por el DIRECTOR DE OBRA. Este dispositivo funcionar en forma tal de eliminar el material fino recogido o retornarlo uniformemente a la mezcla en el elevador de los agregados calientes, de acuerdo con lo que el DIRECTOR DE OBRA disponga. 11.3.2. Transporte De La Mezcla Bituminosa El transporte de la mezcla bituminosa se har en camiones volcadores equipados con caja metlica hermtica de descarga trasera. Para evitar que la mezcla bituminosa se adhiera a la caja, podr untarse la misma con agua jabonosa o un aceite lubricante liviano. No se permitir el uso de nafta, kerosn o productos similares para este objeto. Cada camin deber estar provisto de una lona de cubierta de tamao suficiente como para proteger completamente la mezcla durante su transporte al camino. 11.3.3. Equipo Para Compactacin El equipo para compactacin estar construido por rodillo neumtico y rodillo metlico liso tipo tndem u otro equipo aprobado por el DIRECTOR DE OBRA. Los rodillos compactadores tipo tndem debern tener un peso de 8 a 12 tn. Los rodillos neumticos, autopropulsados, estarn dotados de neumticos que permitan un calibrado de 35 a 120 libras por pulgada cuadrada. El equipo en operacin deber ser suficiente para compactar la mezcla a la densidad requerida, mientras se encuentre en condiciones de trabajabilidad. 11.3.4. Elementos Varios Durante la construccin de la base o carpeta se dispondr en obra de: palas, rastrillos, cepillos de piazaba de mangos largos, regadores de material bituminoso, volquetes para conducir mezcla bituminosa para retoque, pisones de mano metlicos y otros, de manera que la totalidad de los trabajos detallados en este tem sean realizados con el mximo de eficiencia posible. 11.4. CONDICIONES ADICIONALES PARA LA RECEPCIN Sern aceptadas las obras que fueran ejecutadas en un todo de acuerdo a las especificaciones tcnicas aprobadas. En caso de reas rechazadas por incumplimientos de estas especificaciones, el DIRECTOR DE OBRA podr ordenar su demolicin. En este caso el CONTRATISTA deber proceder a la demolicin y retiro de los materiales y a su reconstruccin de acuerdo a las condiciones establecidas en esta especificacin. No se reconocer al CONTRATISTA compensacin alguna por el pavimento que se demuela ni por la extraccin y transporte del producto de la demolicin fuera de la obra. 11.4.1. Tolerancias ESTABILIDAD REMANENTE Se obtendrn muestras y sobre el promedio de todas las muestras del tramo ensayado se aplicar lo siguiente: - Valor igual o mayor a 85 % . En este caso, se certificar el 100 % del valor de los rubros con componente de asfalto ejecutados dentro del tramo a recepcionar. - Valor mnimo: 65 % . En este caso, se certificar el 50 % del valor los rubros con componente de asfalto ejecutados dentro del tramo a recepcionar. Para valores intermedios a stos, el porcentaje de certificacin se obtendr por interpolacin lineal entre dichos valores. Para valores de estabilidad remanente menores a 65 %, no se certificar rubro alguno con componente de asfalto ejecutado dentro del tramo a recepcionar y correr por cuenta del CONTRATISTA la reparacin de los trabajos efectuados en esas condiciones. Estas sanciones se aplicarn independientemente de otras previstas en este numeral y que tambin afecta el monto de los trabajos a certificar.

12 RIEGO DE LIGA 12.1. DESCRIPCIN El riego de liga consiste en la aplicacin de una camada de material bituminoso sobre la superficie de una base o de un pavimento, antes de la ejecucin de un revestimiento bituminoso, buscando conseguir la adherencia entre este revestimiento y la camada subyacente. 12.2. MATERIAL El material bituminoso ser Emulsin Asfltica Catinica de Rotura Rpida, que deber satisfacer los requisitos especificados en el cuadro del tem 11.2.4. 12.3. EQUIPO Todo equipamiento antes del inicio de la ejecucin de la obra, deber ser examinado por el DIRECTOR DE OBRA, debiendo ajustarse a esta especificacin. a) Barredora y sopladora mecnica de aire comprimido La Barredora mecnica deber ser de construccin tal que las revoluciones de la escoba sean reguladas con relacin al progreso de la operacin y que sea posible el ajuste y mantenimiento de la escoba con relacin al barrido de la superficie. El Soplador Mecnico deber ser montado sobre llantas con neumticos y ser de construccin tal que limpie sin daar la superficie y pueda soplar el polvo desde el centro de la calzada hacia los lados. b) Distribucin del material bituminoso b.1.) Requisitos Deber contar con un equipo calentador del material bituminoso que tendr capacidad adecuada como para calentar el mismo en forma apropiada por medio de circulacin de vapor de agua o aceite caliente a travs de serpentinas en un tanque. Los distribuidores a presin usados para aplicar el material bituminoso, deben estar montados en camiones en buen estado, equipados con llantas neumticas diseadas de tal manera que no dejen huellas o daen de cualquier otra manera la superficie del camino. Los resortes del camin debern ser lo suficientemente fuertes como para que no haya cambio mayor que 6.5 cm. en la altura del conducto de riego a medida que el contenido del tanque se vaya aplicando. Los tanques distribuidores debern ser equipados con bocas de entrada de hombres removibles, tubo rebosadero de ventilacin de 2" y cribas adecuadas en la salida para las bombas, a los efectos de evitar el pasaje de cualquier material que pueda daar la bomba. Indicaciones de nivel de escala graduada debern ser colocadas en el centro de la parte superior trasera de los tanques para indicar a los operadores su contenido a varias alturas y los manmetros ubicados en la salida de la bomba para mostrar la presin a la cual el material bituminoso es aplicado. Un termmetro preciso, el de mercurio, con una faja cubriendo las temperaturas de aplicacin especificadas del material, deber existir montado en la parte central a meda altura del tanque, aproximadamente, con su barra penetrando en el material bituminoso de tal manera que no entre en contacto con el tubo calentado. Los sistemas de calentamiento en los distribuidores debern consistir en tubos de calentamiento radiacin con seccin suficiente para asegurar la circulacin rpida de gases calientes desde los quemadores debern ser del tipo generador de soplete y sin humo. Los tanques de presin para los quemadores debern estar provistos de manmetros y ser de capacidad tal que asegure la operacin eficiente de los sistemas de calentamiento. Los camiones debern ser capaces de mantener uniforme la velocidad de propulsin que fuese requerida, a partir de 3,5 km./h. Ellos debern estar provistos de un tacmetro indicador de la velocidad, el cual constituir una unidad completamente separada, operada desde una quinta rueda. La escala graduada del tacmetro tendr un dimetro mnimo de 13,5 cm. y su calibracin y estabilidad de la aguja debern permitir la determinacin de la velocidad dentro del lmite de 3 m/min. aproximadamente. Las escalas deben estar localizadas de tal manera que puedan ser fcilmente ledas por el operador que controla la velocidad del distribuidor.

Reglas de clculo, grfico o planillas adecuadas, debern ser provistas indicando las velocidades del camin necesarias para obtener los resultados requeridos. El distribuidor deber estar equipado con un tacmetro instalado en el eje de la bomba o con un manmetro colocado en el sistema distribuidor, por el cual el operador pueda regular el caudal del asfalto. La bomba deber ser del tipo rotativo, accionada por un motor propio, independientemente de la propulsin del camin, tener capacidad mnima de 945 l/min. y ser capaz de aplicar, uniforme y constantemente, desde 0,5 a 10 l/min. sobre el ancho requerido, a una presin de 30 a 75 L/Pulg2. (2.1 a 5.25 Kg/cm2). Los conductos o barras de riego deben ser construidos de manera que se puedan variar su longitud en incrementos de 30 cm. o menos, para longitudes hasta 6 m.; deben tambin permitir el ajuste hidrulico vertical de la boquilla, hasta la altura deseada sobre la superficie del camino y de conformidad con el bombeo del mismo; deben permitir movimientos laterales del conjunto del conducto durante la operacin, con mando hidrulico. Los conductos debern ser del tipo de circulacin total y tener boquillas del tipo que garanticen la uniformidad de distribucin del material bituminoso en las cantidades especificadas y la disponibilidad de obstruccin de las boquillas durante las operaciones intermitentes, sin gotear. El sistema de la vlvula de apertura y cierre de la distribucin deber ser del tipo que permita alcanzar o cerrar completamente el rgimen total de aplicacin dentro de una longitud de recorrido del distribuidor no mayor que 30 cm. El distribuidor como un conjunto, debe ser de construccin tal, calibrado y operado de tal manera que: La presin hidrulica del conducto durante el riego, no vare ms que el +/ 5% de cualquier presin predeterminada. La distribucin longitudinal y la transversal en cualquier tramo no vare ms que el 10 % por exceso o por defecto, en regados respectivamente. La distribucin por metro cuadrado no vare mas que el +/ 7,5 % con relacin a los promedios dentro de una gama de cantidades de distribucin desde 0,5 lt. a 5 lt. por m2. b. 2) Calibracin y verificacin de los distribuidores Todos los distribuidores debern ser calibrados y verificados ante el DIRECTOR DE OBRA con anterioridad a su uso en la obra. El CONTRATISTA proveer a su propio costo, todo el equipo, instalaciones, materiales y asistencia necesaria para realizar la calibracin. Las calibraciones tendrn que ser rehechas cuando se noten defectos en el distribuidor o cuando ocurran modificaciones o daos en las piezas del mismo. A las operaciones de calibracin, se anticiparn las de limpieza del tanque y tabulaciones del flujo del asfalto. 12.4. EJECUCIN Antes de la ejecucin del riego de liga, se proceder a barrer la superficie a regar con el objeto de eliminar el polvo y material suelto. La temperatura de aplicacin del material bituminoso debe estar comprendida entre 35 y 55 C. El DIRECTOR DE OBRA controlar la temperatura en funcin a la relacin temperatura viscosidad, debiendo escogerse la temperatura que proporcione la mejor viscosidad para el riego. La cantidad especificada debe ser aplicada lo mas uniformemente posible. Una vez ejecutado el riego de liga, en un mismo turno de trabajo, la pista ser cerrada el trnsito automotor. A fin de evitar la superposicin al comienzo y al final del riego, se tomarn las precauciones necesarias. El riego de liga no deber ejecutarse con mucha o con poca anticipacin a la aplicacin de la mezcla bituminosa. Se deber posibilitar al material bituminoso desarrollar sus propiedades ligantes antes de cualquier operacin de construccin anterior. El DIRECTOR DE OBRA determinar la duracin de este periodo antes de la aplicacin de la mezcla bituminosa.

MICROAGLOMERADO, MICROSUPERFICIE O MICROPAVIMENTO 13.1 ALCANCE El propsito de esta gua es le de ayudar en el diseo, mtodos de ensayo, control de calidad, medicin y procedimiento de pago para la aplicacin de microsuperficies.

13.2 DESCRIPCIN La microsuperficie o micropavimento es una mezcla de emulsin asfltica modificada con polmeros, agregado mineral, relleno mineral, agua y otros aditivos, proporcionados adecuadamente, mezclados y extendidos sobre una superficie pavimentada, de acuerdo con las especificaciones. La mezcla debe ser capas de extenderse en secciones transversales de espesor variable (cuas, surcos, agregado rasgado y superficie), la cual despus de curado y la consolidacin inicial por el transito, resiste compactacin. A lo largo de todo el rango de tolerancia de diseo del contenido de bitumen y el espesor variable, a ser encontrados. El producto final debe mantener una superficie resistente a ala friccin (coeficiente de friccin hmedo alto) en secciones de espesor variable, por el periodo de vida de la microsuperficie. La mezcla es para un sistema de transito rpido, considerando que puede ser capaz de aceptar transito despus de un corto periodo de tiempo. La cantidad de tiempo puede variar dependiendo de cada proyecto y cada caso debe ser evaluado en base a un trabajo individual. Normalmente estos sistemas tienen requerimiento para aceptar el paso del transito sobre una superficie de media pulgada de espesor (1/2) (12.7mm.), dentro de una hora despus de colocada a un a temperatura de +75F(24C) y una humedad de 50% o menos. 13.3 ESPECIFICACIONES 13.4 GENERALIDADES Las agencias y los mtodos de pruebas estn listos en el Apndice A, que forma parte de esta gua. Normalmente, no se requiere hacer todas las pruebas mencionados en cada proyecto. Algunas pruebas son caras y toman un tiempo sustancial para conducirse. Si los materiales usados en el proyecto, tienen un registro pasado desempeado que sea bueno, los requerimientos de las pruebas sern mnimos. Las autoridades locales del pavimento estn a menudo familiarizadas con los materiales y podran ser capaz de proporcionar informacin que podran minimizar la cantidad de pruebas requeridas. 13.5 MATERIALES 13.6 ASFALTO EMULSIFICADO 13.6.1 GENERALIDADES El asfalto emulsificado ser una emulsin asfltica modificada con polmeros para transito rpido, de acuerdo a los requerimientos especificados en AASHTO M208 o ASTM D2397 para CSS 1h. La prueba de mezcla de cemento puede ser obviada para esta emulsin. Los materiales polmeros pueden ser molidos o mezcladas dentro del asfalto o la solucin emulsificadora, antes del proceso de emulsificacin. La cantidad mnima y el tipo de polmero modificado sern determinados por le laboratorio que ejecuta el diseo de la mezcla. La cantidad mnima requerida estar basada en el contenido de peso del asfalto y ser certificada por le suplidor de la emulsin. En General, 3% de polmeros slidos basado en el peso de asfalto, es considerado mnimo. La prueba por asentamiento al quinto da puede obviarse, si la emulsin almacenada para le trabajo se usa de la 36 hs desde el momento de envo, o si el material almacenado ha tenido una mezcla adicional de emulsin antes de usarse. Para el revestimiento con micropavimento de losas de puentes construidas con concreto hidrulico, la emulsin utilizada ser dml tipo Tipo CQS (Cationic Quick Set Emulsin), adems de incluir una cantidad de polmero, este estar determinado por el laboratorio en base a las necesidades de la superficie a ser tratada del Overlay, normalmente un mnimo de 3% de ltex es requerido para obtener los beneficios en el asfalto base. Por la importancia de este componente, ser tambin estrictamente evaluado mediante las pruebas tpicas para la emulsin. VISCOSIDAD ASENTAMIENTO RETENIDO EN MALLA CARGA DE LA PARTICULA pH CONTENIDO DE ASFALTO RESIDUAL PENETRACION AASHTO AASHTO AASHTO AASHTO AASHTO AASHTO T50 ASTM D244 T59 ASTM D244 T59 ASTM D244 T59 ASTM D244 T50 ASTM D244 T49 ASTM D5

PUNTO DE REBLANDECIMIENTO (ANILLO Y BOLA)

AASHTO T53 ASTM D36

En el diseo del asfalto emulsificado Tipo CQS se tomaran en consideracin los siguientes factores: a) Se usara asfalto emulsificado Tipo CQS (Cationic Quick Set Emulsion), se cumpla con AASHTO M140 M 208. b) Se asegurara que el asfalto emulsificado mezclado no se separe. c) Se formulara con un contenido mnimo de ltex de 3%. d) Formlese de manera que una aplicacin de 25mm de espesor, a un porcentaje de humedad mximo de 50%, y una temperatura de aire del ambiente mnima de 25C, soporte un transito rodante sin daos superficiales despus de un curado de una hora 13.6.2 PRUEBA DE CALIDAD Cuando se pruebe de acuerdo a las siguientes pruebas, la emulsin debe cumplir los requerimientos AASHTO M208 ASTM D 2397 por css-1H, MAS LAS SIGUIENTES PRUEBA AASTHO T59 ASTM D244 CALIDAD Residuo despus destilacin ESPECIFICACION de 62% min.

La temperatura para estas pruebas debe mantenerse por debajo de 280F (138C). Temperaturas mas altas pueden causar que los polmeros rompan. Pruebas en residuo: 11 PRUEBA AASTHO T53 ASTM D36 AASTHO T49 ASTM D237 CALIDAD Punto de ablandamiento Punto de ablandamiento ESPECIFICACION 135F (57C) min. 40-90

Las condiciones climticas deben ser consideradas cuando se estabiliza esta banda. Cada carga de emulsin asfltica debe estar acompaada de un certificado de anlisis completo para asegurarse que sea la misma usada en la mezcla de diseo. Cuando se utilice asfalto emulsificado Tipo CQS se requerir un mnimo de pruebas ISSA (INTERNATIONAL SLURRY SEAL ASSOCIATION) y son las siguientes:

11 PRUEBA 111 ISSA TB100

CALIDAD Abrasin en hmedo 1 hr (WTAT)

ESPECIFICACION 538 gr/m Mximo

ISSA TB-109 ISSA TB-114 ISSA TB-139

Abrasin en hmedo 6 das (WTAT) Exceso de asfalto por prueba de Rueda cargada (LWT) Cubrimiento despus de ebullicin Cohesin en hmedo @30 minutos @60 minutos

807 gr/m Mximo 538 gr/m Mximo 1111 Mnimo 90 % 12 kg/cm min. 20kg/cm pmin

Los materiales debern estar dentro de los siguientes limites: Asfalto residual: Filler Mineral: Polmero Base: Aditivo: Agua: Ltex: AGREGADOS 13.6.3 GENERALIDADES El agregado mineral usado debe ser del tipo y grado especificado para el uso particular de la microsuperficie. Los agregados debern ser procesados de piedra triturada, tales como granito, escorias, lignitos, desechos, u otros agregados de alta calidad, o combinacin de ellos. Para asegurarse que el material esta totalmente triturado, el material esta totalmente triturado, el 100% del agregado de origen debe ser de mayor tamao que le tamao mayor de la piedra gradada que ser utilizada. 13.6.4 PRUEBAS DE CALIDAD Cuando se pruebe, de acuerdo a las siguientes pruebas, los agregados deben cumplir con estos requerimientos mnimos. PRUEBA AASHTO T176 ASTM D2419 ASHTO T104 ASTM C88 AASHTO T96 ASTM C131 Resistencia a la abrasin CALIDAD Equivalente de arena Solidez ESPECIFICACION 65 min. 15% mx., usando NA2SO4 25% mx., usando MgSO4 30% mx. De 6.0% al 12.0% respecto al agregado seco De 0.5% al 3.0% respecto al agregado seco Mnimo 3.0% de slidos respecto al asfalto. Cuando sea requerido para obtenerlas propiedades especificadas Cuando sea requerido para obtenerlas propiedades especificadas mnimo 3%.

La prueba de abrasin se har a los agregados de origen. Los agregados deben cumplir los valores de pulido, aprobados por la inspeccin, el desempeo comprobador podr justificar el uso de agregados que no pasen todas las pruebas mencionadas anteriormente. 13.6.5 GRADACION Cuando se pruebe de acuerdo con AASHTO T27 (ASTM C136) Y ASSTHO T11 (ASTM C117), la gradacin deseada de los agregados (diseo de mezcla) (incluyendo el relleno mineral), debe estar dentro de una de las siguientes bandas (o una actualmente reconocida por las autoridades locales de pavimento).

ISSA: TAMAO DE TAMICES 3/8 (9.5mm) N4 (4.75mm) N8 (2.36mm) N16 (1.18mm) N30 (600 un) N50 (330 un) N100 (150 un) N200 (75 un) TIPO II % QUE PASA 100 90 100 65 90 45 70 30 50 18 30 10 21 5 15 TIPO III % QUE PASA 100 70 90 45 70 28 50 19 34 12 25 7 18 5 15 TOLERANCIA DEL MATERIAL APILADO 5% 5% 5% 5% 4% 3% 2%

La gradacin de la muestra de trabajo deseada estar dentro de la banda de gradacin para el tipo deseado. Despus de que la gradacin deseada ha sido suministrada (sta deber ser la gradacin en la cual esta basada la mezcla de diseo), entonces el porcentaje que pasa cada tamiz no podr variar por mas de la tolerancia del material apilado presentada en la tabla de arriba, para cada tamiz individual, y se mantendr dentro de la banda de gradacin. Se recomienda que el porcentaje que pasa no vaya del extremo alto al extremo bajo del rango para dos tamices consecutivos. El agregado puede ser aceptado en la pila del sitio de trabajo o cuando lo cargan a la unidad de soporte para entregarlo a la maquina que lo colocar. Las pilas sern aceptadas basadas en cinco pruebas de gradacin, de acuerdo a la AASHTO (ASTM D75). Si el promedio de las 5 pruebas estn dentro de la tolerancia de las gradaciones, entonces los materiales sern aceptados. Si las pruebas muestran que el material esta fuera de la gradacin, al contratista se le dar la opcin de remover el material o mezclar otros agregados con el material apilado para llevarlo a las especificaciones. Los materiales usados para la mezcla deben cumplir con las pruebas de calidad antes de mezclarse y debern ser mezcladas de forma que produzca gradacin consistente. Si se usa el mezclado, se requerir un tamizado que d un nuevo diseo de mezcla. Se requerir un tamizado en la pila antes de entregarla a la mquina pavimentadora, si ha existido problema causado por el material sobredimensionado en la mezcla. RELLENO MINERAL (Filer) El relleno mineral, si es requerido, ser cualquier marca conocida de Cemento Portland, sin inclusin de aire o cal hidratada que este libre de protuberancias o terrones. Este puede ser aceptado basado en una inspeccin visual. El tipo y cantidad de relleno mineral necesario, ser determinado por un diseo de mezcla de laboratorio y ser considerado como parte de la gradacin de los agregados. Un incremento o disminucin de menos de 1% (uno por ciento) puede ser permitido cuando la micro superficie se coloca, si se determina que es necesario para mejorar la consistencia o tiempo de curado. AGUA. El agua debe ser potable y libre de solucin salina daina o reactivos qumicos, y cualquier otro contaminante. ADITIVOS. Los aditivos pueden ser agregados a la mezcla de emulsin o a cualquiera de los materiales componentes para proporcionar el control de las propiedades de trnsito rpido. Ellos deben ser incluidos como parte del diseo de mezcla y ser compatibles con los otros componentes de la mezcla.

EVALUACION DEL LABORATORIO. GENERALIDADES. Antes de comenzar el trabajo, el contratista deber someter un diseo de mezcla que contemple los materiales especificados para ser usados en el proyecto. Este diseo ser hecho por un laboratorio que tenga experiencia en el diseo de Microsuperficie. Despus que el diseo de mezcla ha sido aprobado, no se permitir sustitucin, a menos que sea aprobado por la inspeccin. DISEO DE MEZCLA. El contratista deber someter a la inspeccin y laboratorio, para aprobacin, un diseo de mezcla completo, preparado y certificado por un laboratorio. En todo caso, la responsabilidad del diseo ser solamente del contratista. La compatibilidad de los agregados, la emulsin modificada de polmeros, relleno mineral y otros aditivos deber ser verificada para el diseo de mezcla. El diseo de mezcla deber ser hecho con la misma gradacin del agregado que el contratista proporcionara en el proyecto. Prueba ISSA TB 139 Descripcin Cohesin hmeda a 30 minutos mnima (curado) a 60 minutos mnimos al trnsito Exceso de asfalto por LWT adherencia a la arena 2 Desgarramiento hmedo 3 Ahuellamiento hmedo Prdida por abrasin 31 Sumergido por una hora Sumergido por seis horas Especificacin 12 kg. cm mnima 20 kg.- cm min. 50 g/ft2 mx. (538 g/m2 mx) Pasa (90%)

ISSA TB 109 ISSA TB - 114 ISSA TB - 100

50 g/ft2

Las pruebas de abrasin en huellas hmedas, son usadas para determinar el contenido mnimo de asfalto y resistencia al desgarramiento. Algunos sistemas requieren tiempos ms largos para que el asfalto se adhiera a la piedra. En estos sistemas de prueba de estabilidad Marshall (ISSA TB 140) modificada o la Prueba de Cohesiometro Hveem (ASTM D1560) se ha utilizado para confirmar el contenido de asfalto. Prueba Descripcin Especificacin 5% mxima 2.10 mxima (AAA, BAA) 11 puntos grados mnimos Contr olable a 120 seg. - min.

ISSA TB 147 Desplazamiento lateral Gravedad especifica despus de 1000 ciclo de 125 lbs. (57 kg.) ISSA TB 144 Compatibilidad de clasificacin ISSA TB - 113 Tiempo de mezclado a 77F (25 C)

La prueba de mezclado es usada para predecir cuanto tiempo el material puede ser mezclado en las mquinas, antes de que ste comience a romper. Esto es ms para la informacin usada por el contratista que para la calidad del producto final. La prueba del mezclado y el tiempo de curado de la mezcla debe ser verificada para las temperaturas ms altas que se esperan durante la construccin. El diseo de la mezcla debe reportar efectos cuantitativos de contenido de humedad o de peso unitario del agregado. El informe debe mostrar claramente las proporciones del agregado, el relleno

mineral (mnimo y mximo), el agua (mnima y mxima), uso de aditivos y de la emulsin asfltica modificada con polmeros basada en el peso seco del agregado. Todos los componentes de los materiales usados en el diseo de mezcla, debern ser representativos de los materiales prepuestos por el contratista para ser usados en el proyecto. Los porcentajes de cada material individual requerido deber ser mostrado en el reporte del laboratorio.

Ajustes pueden ser requeridos durante la construccin, basadas en las condiciones de campo. La inspeccin o laboratorio ara aprobacin final para cada ajuste: Asfalto residual Relleno mineral 5.5% a 10.5% por peso seco de agregado. 0.0% a 3% por peso seco de agregado.

Modificador basado en polmero Aditivo Agua

Mnimo de 3% slidos basados en el contenido de peso de asfalto. El necesario El requerido para producir consistencia apropiada de la mezcla

RATA DE Aplicacin Para la mezcla de la Micro superficie deber ser de consistencia apropiada en todo momento para proporcionar la rata de aplicacin requerida por las condiciones de la superficie. La rata de aplicacin individual promedio, medida por la inspeccin o laboratorio, deber estar de acuerdo con la siguiente tabla: Rata de aplicacin sugerida: TIPO II TIPO III Calles urbanas y residenciales, pistas de aeropuertos Carreteras primarias e interestatales 10 20 lbs./yd2 (5.4 18.6 kgs/m2) 15 30 lbs/yd2 (8.1 16.2 kgs/m2)

Las rata de aplicacin son afectadas por el peso unitario de los agregados. La Micro superficie es generalmente colocada abajo en dos pasadas de anchos completos, en lugar de relleno y de surcos cuando la deformacin del surcado no es severo. Cuando se usan dos pasadas, el primer pase (sobre la superficie original) es hecho usando un material nivelador de metal o un nivelador de caucho rgido y aplicando solamente lo que la superficie demanda para nivelacin. El segundo pase es aplicado a 15 a 30 lbs per/yd2 (8.1 16.2 kg/m2) La mezcla de lechada asfltica con polmero o micro pavimento a utilizar en dos capas para puentes con losas de concreto hidrulico, es la que a continuacin se detalla: 311 Descripcin 1. Tack Coat modificado con ltex 2. Slurry Seal tipo II modificado con ltex 3. Slurry Seal tipo III modificado con ltex El diseo incluye la proporciones de agregado, de material fino de relleno (filler), agua, aditivo(s) y emulsin, con referencia la peso del agregado seco, as como tambin la cantidad de humedad en el material original. Cuando por necesidad tenga que hacerse algn cambio en el agregado, un diseo completamente nuevo se someter al DIRECTOR DE OBRA, antes de que dicho material sea utilizado.

13.7 EQUIPO 13.8 GENERALES

Todo equipo, herramientas y mquinas usadas para la ejecucin de este trabajo deben mantenerse en condiciones de trabajo satisfactorias en todo momento para asegurar un producto de alta calidad. 13.9 EQUIPO MEZCLADOR La maquina debe ser diseada y construida especficamente para colocar Microsuperficies. El material debe ser mezclado con una secuencia automtica, en una maquina mezcladora de Microsuperficie auto propulsada. La cual ser una unidad de mezclado de flujo continuo, capaz de exactamente dosificar y entregar el agregado, el asfalto emulsificado, el relleno mineral, controlar el aditivo para el curado, y agua a una mezcladora multi-hoja de doble eje y descargar el producto mezclado en flujo continuo. La maquina debe tener suficiente capacidad de almacenaje para el agregado, asfalto emulsificado, relleno mineral, aditivo de control de fraguado y el agua para mantener un suministro adecuado a los controles de dosificacin. En carreteras principales se puede requerir que la maquina sea capaz de cargarse ella misma con el material, mientras continua la colocacin de la Microsuperficie, para minimizar las juntas de construccin. Si se usa la maquina de auto cargado debe estar equipada para permitir que le operador tenga control total de velocidad de avance y reversa durante las aplicaciones del material de la Microsuperficie y estar equipada con estacin de manejo en lados opuestos para asistir en el alineamiento. La unidad de auto cargado, con la estacin de manejo opuestos y controles de velocidades de avance y retroceso deben ser equipo manufacturado de diseo original. 13.10 UNIDADES DE DOSIFICACION Los controles individuales de volumen o peso para dosificar cada material que se agregar a la mezcla (p.e agregados, relleno mineral, asfalto emulsificado, aditivos y agua) debern ser provisto y marcados apropiadamente. Estas unidades dosificadoras son usadas en la calibracin del material y en la determinacin de la produccin de material en cualquier momento. 13.11 EQUIPO DE PROPAGACION O REGADO La mezcla deber ser agitada y esparcida uniformemente en la caja de superficie por medios de agitadores de espirales, o paletas de ejes doble colocadas en la caja esparcidora. Un sello frontal debe ser provistos para asegurar la no perdida de la mezcla en los puntos de contactos con la carretera. El sello posterior actuara como nivelador final y deber ser ajustable. La caja espaciadora y el nivelador trasero debe ser diseado y operado de tal forma que se obtenga una consistencia uniforme para producir un flujo libre del material hacia el nivelador trasero. La caja espaciadora deber tener medios apropiados para pasar de lado la caja para compensar las variaciones en la geometra del pavimento. 13.11.1 NIVELADOR SECUNDARIO Se deber proveer un nivelador secundario para mejorar la textura de la superficie. El nivelador secundario debe tener el mismo mecanismo de nivelacin que la caja espaciadora. 13.11.2 CAJA PARA RELLENO DE SURCO O RODADURA Cuando los planos lo requieren, ANTES DE QUE LA CAJA final sea colocada puede requerirse, material de Microsuperficie preliminar para rellenar los surcos, cortes de utilidades de servicios, depresiones, en la s}perficie existente, etc. Surcos de pulgadas (12.7mm) o mayores en profundidad deben ser rellenados independientemente con una caja espaciadora rellenadora de surcos, de 5 pies (1.52m) o 6 pies (1.81m) de ancho. Para surcos irregulares pocos profundos de menos de pulgadas (12.7mm)en profundidad, se puede hacer un pase completo de acuerdo a las instrucciones de la inspeccin o el laboratorio. Surcos que son mayores a 11/2 pulgadas (39mm) de profundidad puede requerir mltiples colocaciones con la caja espaciadora rellenadora de surcos para restaurar la seccin transversal. Todo el material de relleno de surcos para nivelacin, deber curarse bajo transito, por lo menos por un periodo de 24 hs antes que sea colocado el material adicional en la parte superior de la superficie nivelada.

13.12 EQUIPO AUXILIAR Equipo conveniente para la preparacin de la superficie, equipo de control de transito, herramientas manuales y cualquier otro equipo de apoyo de seguridad debe ser suministrado en la cantidad necesaria para realizar el trabajo. 13.9 CALIBRACION Cada unidad mezcladora que sea utilizada en la realizacin del trabajo deber ser calibrado en presencia de la inspeccin o el laboratorio antes de la construccin. Los documentos de calibracin anteriores, que cubran los materiales exactos a usarse, pueden ser aceptables, si no han anteriores, que cubran los materiales exactos a usarse, pueden ser aceptable, si no han transcurrido mas de sesenta das (60) das. La documentacin debe incluir una calibracin individual de cada material en varios condiciones, que puedan ser relacionadas a la unidad de medicin de la maquina no ser permitido ninguna maquina para trabajar en el proyecto hasta que la calibracin haya sido completada y/o aceptada. 13.10 Mtodo de Medicin El micro revestimiento asfltico en fro es medido en pista a travs del rea ejecutada, en metros cuadrados, incluyendo todas las operaciones y encargos para la ejecucin de estos servicios, inclusive el almacenamiento y transporte de la emulsin asfltica, de los tanques de almacenamiento en pista, as como, la produccin y el transporte de agregados. 13.11 Forma de Pago Las cantidades determinadas conforme al mtodo de medicin descrito en el apartado anterior, sern pagadas al precio unitario contractual correspondiente al tem de pago Microaglomerado. Este precio y pago constituirn la compensacin plena por el suministro de materiales, carga, transporte, descarga, acopio, calentamiento y aplicacin de los materiales bituminosos, mano de obra, equipos, herramientas, servicios, acondicionamiento, sealizacin y conservacin de los desvos, supervisin, imprevistos y otros incidentales necesarios e inherentes a dar por completado satisfactoriamente el trabajo descrito en este tem. 14 SEALIZACION Y PROTECCION 14.1. SEALIZACION Y BARRERAS DE PROTECCION Se colocarn todas las sealizaciones necesarias para garantizar la circulacin vehicular y peatonal como carteles de obra, letreros, barreras, balizas y todas las indicaciones tendientes a brindar seguridad al personal ocupado y a las obras en ejecucin o ya terminadas pero an no habilitadas. 14.2. PROTECCION DE INSTALACIONES EXISTENTES El CONTRATISTA deber tomar todos los recaudos necesarios para la ejecucin de trabajos de acondicionamiento de las tapas de registros y alcantarillas a fin de evitar obstruir el interior de los pozos, desmoronamientos o peligros al personal. Tambin deber evitar el corte de caeras ms o menos superficiales que aparezcan durante la preparacin de la base. No se permitir la obstruccin de las salidas domiciliarias, trtense stas de acumulaciones de materiales sobre vereda o de caeras de desage al cordn de la misma. 14.3. HABILITACION Y CONSERVACION DE LAS OBRAS El CONTRATISTA mantendr la obra permanentemente limpia, libre de escombros y desperdicios provenientes de la misma. Es responsabilidad del CONTRATISTA mantener las calles pavimentadas cerradas al trnsito y debidamente sealizadas a fin de evitar posibles accidentes a personas vehculos, por lo menos hasta el sptimo da de su endurecimiento y durante quince das al trnsito general. El CONTRATISTA recabar la conformidad del DIRECTOR DE OBRA para habilitar el pavimento al trnsito, una vez cumplido los plazos especificados. Para la habilitacin, el CONTRATISTA proceder al retiro de todas las barreras, vallas u obstculos que se hubieran colocado oportunamente como defensas.

Asimismo proceder al retiro de materiales excedentes, equipos y herramientas que estuvieran dentro de la zona de obras. Adems, el CONTRATISTA deber realizar la limpieza del firme mediante barrido y lavado con manguera. Una vez limpia la superficie el CONTRATISTA verificar la existencia de deficiencias menores, como bordes de juntas, sellados de juntas, cordones, etc. y proceder a su reparacin inmediata. El DIRECTOR DE OBRA una vez controlado el cumplimiento de todas las tareas mencionadas, autorizar por escrito la habilitacin del pavimento al uso pblico. 14.4. CONSERVACION DE LAS OBRAS El CONTRATISTA deber realizar a su exclusivo cargo la conservacin de las obras construidas durante todo el plazo que se fije contractualmente. Las reparaciones que el CONTRATISTA deba realizar durante el perodo de conservacin sern realizadas ajustndose en un todo a lo previsto en estas especificaciones. Durante el perodo de conservacin el CONTRATISTA es responsable del estado de las juntas que debern estar perfectamente llenas, sin exceso de material de relleno. El CONTRATISTA es responsable de todas las deficiencias que puedan surgir en el firme imputables a la calidad de los materiales, equipos y procedimientos constructivos empleados, y est obligado a su reparacin durante el perodo de conservacin a su cargo. 14.5. RETIRO DEL MATERIAL EXCEDENTE Si como consecuencia de los trabajos se tuviere restos de materiales provenientes de demolicin, el CONTRATISTA se encargar de retirarlos del sitio de obra. Las veredas deben mantenerse siempre limpias de todo tipo de material y equipo, y solo podrn ser ocupadas por breve tiempo (mximo 48 hs.) 15. OTRAS EXIGENCIAS 15.1. CARTEL DE OBRA El CONTRATISTA deber proveer y colocar en el emplazamiento que indique la Fiscalizacin y en cada sitio de obra, dos carteles de 3.0 m x 1.5 m., a 2.0 m. del nivel del terreno natural. El cartel ser construido con armazn de madera forrado con chapa, sostenido por una estructura de madera y el texto del mismo ser indicado por la Fiscalizacin. El CONTRATISTA deber colocar adems todas las sealizaciones necesarias para garantizar la circulacin vehicular y peatonal como ser carteles de obra, letreros, barreras, balizas y todas las indicaciones tendientes a brindar seguridad al personal ocupado y a las obras en ejecucin. Dichos carteles de obra estarn provistos de la inscripcin siguiente: MUNICIPALIDAD DE ASUNCION (incluido logotipo) CONTRATISTA: LICITACION PUBLICA Nro. OBRA: Correr por cuenta del CONTRATISTA el mantenimiento de los carteles, debindolos conservar en las condiciones originales durante la vigencia del contrato. 15.2 UNIFORME IDENTIFICATORIO El CONTRATISTA deber prever adems, que el personal afectado a la obra deber estar provisto de un uniforme indentificatorio, donde se pueda leer claramente el nombre o el logotipo de la empresa.

PAVIMENTO DE HORMIGN HIDRULICO 1. REMOCIN Y REPOSICIN DE EMPEDRADO

Comprende los trabajos correspondientes a la remocin del pavimento tipo empedrado en las zonas indicadas en los planos y su reconstruccin a niveles correctos. Se deber prever la remocin y reposicin del pavimento tipo empedrado existente, en los lugares indicados para la construccin del pavimento de hormign hidrulico, de manera tal que el espesor de la nueva carpeta quede empalmado correctamente con el pavimento adyacente. 1.1 Materiales Piedra: se utilizar piedra basltica negra sana, limpia y que no presente signos evidentes de descomposicin y meteorizacin. El porcentaje de abrasin en el ensayo de Los ngeles deber ser menor al 40%. Arena lavada de ro, libre de sustancias orgnicas y de arcilla. Material de relleno de intersticios: para rellenar las juntas se usarn piedras baslticas menudas mezcladas con ripio, en una cantidad aproximada de 1 m3 por cada 75 m2. 1.2 Mtodo Constructivo

Una vez procedido con el desmonte y/o la adicin de material necesario para alcanzar el perfil de la sub rasante, atendiendo los alineamientos y seccin transversal de proyecto, se proceder a compactar el material agregado hasta conseguir un porcentaje de densidad del 98% de la densidad mxima del ensayo AASHTO (equivalente a la norma VN E 5 67), en los 20 cm. superiores. El equipo de compactacin ser el adecuado para el tipo de suelo a compactar y deber ejercer la presin necesaria para obtener la densidad fijada. El material que en alguna parte de la superficie demuestre no poder ser compactado satisfactoriamente, deber ser totalmente removido y reemplazado por un suelo apto, que en el Formulario de la Propuesta se indica la utilizacin de material de ripio (proveniente de la ciudad de Limpio) en un espesor promedio de 10 centmetros. Sobre la sub rasante previamente regularizada y compactada, se esparcir arena lavada sobre la cual se colocarn las piedras a mano y martillo, con la menor dimensin hacia la sub rasante y la mayor dimensin hacia la rasante del pavimento en contacto unas con otras formando lneas o hileras conjuntas discontinuas. Se insertarn piedras de menor tamao entre piedra y piedra de modo que sirvan de cuas para mantener la estabilidad del conjunto. El afirmado ser realizado con pisones individuales de 12 a 20 kg. de peso y 20x20 cm. de base, el cual se pasar dos veces. Seguidamente se proceder a compactar la capa de empedrado con 4 pasadas de una aplanadora esttica de 8 a 10 tn. En las zonas cercanas a los cordones donde el rodillo vibrante no pueda ser utilizado, la compactacin se completar con medios manuales (pisones) y posteriormente con medios mecnicos livianos (planchas o sapitos vibrocompactadores). Durante la compactacin se esparcirn piedras menudas y ripio de igual o superior calidad que la piedra bruta, para llenar los intersticios en la cantidad de 1 m3 para 75 m2. Si faltaren piedras y arena para la reconstruccin del empedrado la provisin correr por cuenta del CONTRATISTA.

2. 2.1.

PAVIMENTO DE HORMIGON HIDRAULICO SEALIZACION Y BARRERAS DE PROTECCION

Se colocarn todas las sealizaciones necesarias para garantizar la circulacin vehicular y peatonal como carteles de obra, letreros, barreras, balizas y todas las indicaciones tendientes a brindar seguridad al personal ocupado y a las obras en ejecucin o ya terminadas pero an no habilitadas. 2.2. PROTECCION DE INSTALACIONES EXISTENTES

El CONTRATISTA deber tomar todos los recaudos necesarios para la ejecucin de trabajos de acondicionamiento de las tapas de registros y alcantarillas a fin de evitar obstruir el interior de los pozos, desmoronamientos o peligros al personal. Tambin deber evitar el corte de caeras ms o menos superficiales que aparezcan durante la preparacin de la base. No se permitir la obstruccin de las salidas domiciliarias, trtense stas de acumulaciones de materiales sobre vereda o de caeras de desage al cordn de la misma. 2.3. REMOCION Y REPOSICION DE EMPEDRADO

Para la conformacin del pavimento de hormign hidrulico en las bocacalles, se deber retirar el empedrado y excavar el suelo de la subrasante. Luego se deber reconstruir el empedrado en las condiciones tcnicas indicadas en estas especificaciones, debindose obtener con la ayuda de una regla y el empedrado existente, un perfil que ubique la nueva superficie 17 cm. por debajo de la cota proyectada. 2.4. LOSA DE HORMIGON

Los trabajos de ste tem comprenden la ejecucin completa del pavimento de hormign simple de un espesor mnimo neto de 15 (quince) centmetros. Los trabajos incluyen adems el curado y las juntas, para quedar totalmente terminado en condiciones de ser librado a su uso. Todas las operaciones de preparacin de la base y colocacin del hormign debe hacerse entre cordones sin afectar para nada las veredas. Se define como pao el rea delimitada entre juntas o en su defecto entre juntas y bordes del pavimento. 2.4.1. Dosificacin Del Hormign

El hormign a elaborar deber cumplir con las siguientes condiciones: resistencia caracterstica mnima a la compresin, 260 kg/cm2 a los 28 das. consistencia en el momento de su colocacin en obra estar comprendida entre 5 y 7 cm. (Tronco Cono de Abrams) temperatura de la mezcla no deber superar los 32 C. dosaje se har en peso, mediante sistema automatizado.

La relacin agua - cemento no debe ser superior a 0,5. No se recomienda el empleo de aceleradores de fraguado de modo a permitir la rpida habilitacin de las calles pavimentadas, excepto casos especiales aprobados por el DIRECTOR DE OBRA. 2.4.2. Preparacin de la base

Los trabajos de este tem comprenden todas las operaciones necesarias para dejar la base de asiento en condiciones de recibir la losa de hormign.

En caso de que se produjeran desperfectos en las caeras de servicios pblicos detectadas por el CONTRATISTA, este se encargar de tramitar las gestiones pertinentes ante los entes correspondientes y lo comunicar a la Municipalidad por intermedio del DIRECTOR DE OBRA. En todos los casos las reparaciones sern hechas por los entes responsables de dichos servicios, con su personal, equipo y materiales. El CONTRATISTA est obligado a brindar toda la cooperacin que sea necesaria para la rpida y efectiva solucin del o los inconvenientes que se presentaren. En el empalme con los pavimentos existentes, el pavimento de hormign hidrulico comprender, adems de la carpeta de rodamiento, la ejecucin de vigas de borde de hormign armado, segn detalles indicados en los planos respectivos. En caso necesario, se deber prever adems la remocin de los pavimentos adyacentes a fin de lograr empalmes adecuados desde el punto de vista del escurrimiento de las aguas superficiales. En todos los casos de ejecucin de remocin de empedrado, una vez terminada la preparacin de la base de asiento del pavimento, se proceder a la compactacin del empedrado repuesto mediante la utilizacin de un rodillo aprobado por el DIRECTOR DE OBRA. Se realizarn cuatro (4) pasadas sobre cada rea del empedrado con la mxima potencia, iniciando desde los bordes y desplazndose hacia el centro. En las zonas cercanas a los cordones donde el rodillo vibrante no pueda ser utilizado, la compactacin se completar con medios manuales (pisones) y posteriormente con medios mecnicos livianos (planchas o sapitos vibrocompactadores). Despus de esta operacin el CONTRATISTA har los retoques necesarios para dejar en condiciones la base de asiento. Si despus de las pasadas de rodillo, queda material suelto el mismo deber ser retirado. Luego la superficie del empedrado deber ser barrida con cepillo metlico y soplado con aire comprimido, extrayendo la arena y/o material suelto de las juntas hasta 2 cm. por debajo del nivel del empedrado. Para evitar la coladura del polvo se mantendr hmeda la arena. Antes de la iniciacin del hormigonado la piedra debe quedar sobresaliente al menos 2 cm., completamente limpia y libre de polvos. Si faltara piedra para la reconstruccin del empedrado la provisin correr por cuenta del CONTRATISTA. 2.4.3. Colocacin de guas

Las guas sern metlicas especiales para este tipo de obras, de tres (3) metros de longitud mnima para los alineamientos rectos, rgidas sin deformaciones. Estas debern apoyarse totalmente sobre la base ptrea previamente compactada. Debern estar firmemente aseguradas de tal forma a evitar su movimiento durante el paso de la regla vibradora, por medio de anclajes al suelo o podrn estar apoyadas sobre un hormign pobre. El CONTRATISTA podr poner a consideracin del DIRECTOR DE OBRA un mejor sistema constructivo para la fijacin de las guas. Si las guas se mueven con el paso de la regla, se tendr una terminacin superficial defectuosa del hormign. El CONTRATISTA con anticipacin solicitar al DIRECTOR DE OBRA la verificacin con instrumental de precisin (nivel ptico) de la nivelacin, los dispositivos de anclajes y la estabilidad de las guas antes de la iniciacin del hormigonado. Las guas sern retiradas lo antes posible al terminar el pao correspondiente y en las bocacalles, y los huecos por ellas dejadas sern inmediatamente rellenadas con hormign vibrado de las mismas caractersticas que el utilizado en la pavimentacin de la calzada. Las guas estarn bien limpias y una vez colocadas, previo al hormigonado, sern perfectamente aceitadas con aceite vegetal. 2.4.4. Mezclado y transporte del hormign

No se recibir en obra hormign cuyo asentamiento del cono de Abrams no est comprendido entre 5 y 7 cm. y cuya temperatura supere los 32 C, en el momento previo a la descarga. Para reducir la temperatura de la masa podr emplearse agua fra, con trozos de hielo, y de ser posible los ridos se almacenarn protegidos del sol. Con el ensayo del cono de Abrams se regular la cantidad de agua a la mezcla en planta. A fin de evitar las fisuras de afogarado, el horario de hormigonado ser planificado de tal modo a evitar en lo posible la influencia de muy altas temperaturas ambientales y vientos muy fuertes. La descarga de las motohormigoneras (mixer) deber realizarse antes de los siguientes lmites: 60 minutos a partir del momento en que se pongan en contacto el cemento con los agregados o con el agua. no ms de 300 giros del tambor.

Estos lmites deben reducirse bajo condiciones climticas rigurosas. Si los camiones tienen dispositivo agitador, la descarga deber completarse dentro de los 30 minutos, contados a partir del momento en que se pone en contacto el cemento con los agregados o con el agua. La colocacin del hormign se iniciar inmediatamente despus de las operaciones de mezclado y transporte. Para el mezclado y transporte de la mezcla de hormign podr adoptarse cualquiera de las siguientes alternativas. 2.4.5. Planta central de dosificacin, mezclado y transporte en camiones mezcladores.

La planta de dosificacin estar ubicada a una distancia mxima de transporte de sesenta (60) minutos del sitio de obras y su capacidad de produccin ser como mnimo 20 m3/h de mezcla. La dosificacin de los agregados ser en peso y el agregado de cemento ser por peso con balanza propia de corte automtico. No se permitir la dosificacin en bolsa sino mediante silo metlico de almacenamiento a granel. La medicin de la cantidad de agua se har con mecanismo de corte automtico. El cemento estar permanentemente protegido de la accin del viento. Las paletas mezcladoras de los camiones estarn limpias de hormign y sin excesivo desgaste. Se dispondr la cantidad necesaria de camiones mezcladores para garantizar la provisin continua del hormign elaborado. No se permitirn demoras mayores de treinta (30) minutos entre uno y otro camin en el proceso de descarga. 2.4.6. Distribucin y compactacin del hormign

Debido a que la accin expansiva del agua intersticial del hormign, impide que este alcance la resistencia necesaria, no se podr realizar hormigonado en caso de que la temperatura ambiente durante y las siguientes 72 horas al mismo, segn datos y pronsticos meteorolgicos, sea menor o igual a 5 C. Tampoco se permitir el hormigonado en das cuya temperatura ambiente supere los 32 C, o con vientos fuertes, los cuales aceleran el fraguado inicial. En caso de trabajo en climas rigurosos, el CONTRATISTA deber programar las medidas y precauciones necesarias, de manera de obtener un producto final que cumpla con todas la exigencias especificadas.

Inmediatamente antes del hormigonado se regar la superficie a pavimentar, de modo a enfriar las piedras y evitar la absorcin de agua del hormign fresco, cuidando que no queden pequeos charcos de agua en las juntas entre ellas formadas. No se permitir agregar agua a la mezcla proveniente de los camiones, una vez estos lleguen a obra. El hormign verificado con los ensayos de control, ser depositado por el camin volcador o el mixer sobre la superficie bien regada del empedrado. El mismo ser distribuido a mano, con la ayuda de palas, frente a la regla vibradora. La regla vibradora ser movida por "criques" accionados por motores elctricos (a fin de darle un desplazamiento continuo y reducir los posible defectos de lisura), mediante cables de acero. Cuando se desplaza la regla vibrante deber arrastrar en su frente un rolo de hormign fresco para garantizar que la regla vibrante apoye efectivamente sobre la superficie del hormign para su perfilado y compactacin. Durante el desplazamiento debe cuidarse que las ruedas apoyen directamente sobre las guas, para lo cual debe limpiarse permanentemente de restos de hormign el tramo de guas que va recorriendo la regla. Si la rueda de la regla tiende a levantarse se dispondrn contrapesos sobre la misma. Apoyar sobre las guas mediante ruedas metlicas y la unin entre la regla y las ruedas se har mediante un mecanismo amortiguador, de modo tal que la regla apoye totalmente sobre el hormign transmitindole su vibracin. El perfil de la regla vibradora ser el apropiado para dejar una superficie perfilada continua, sin ondulaciones y el(los) motor(es) tendr(n) la potencia adecuada para obtener una energa vibrante capaz de compactar eficientemente el hormign. Se regular la frecuencia de vibracin hasta conseguir la mxima eficacia vibrante y dejar la superficie del hormign bien perfilada y lisa. 2.4.7. Correcciones y acabado superficial

En ningn caso se aceptarn reparaciones superficiales una vez iniciado el fraguado del hormign. Para realizar correcciones puntuales en el hormign despus del paso de la regla, se dispondr un puente de servicio que apoye con ruedas sobre las guas, o sobre caballetes. Las correcciones se harn una vez que el hormign haya exudado si es de alta exudacin, caso contrario podr realizarse a continuacin de la colocacin y vibrado, en cualquiera de los casos ser sometido a la aprobacin del DIRECTOR DE OBRA. Apenas se termine la operacin precedente, se proceder a confrontar la lisura superficial del pavimento mediante el empleo de una regla de aluminio de tres (3 m.) metros de longitud. Dicha regla se colocar en diversas posiciones paralelas al eje longitudinal del pavimento. Cualquier irregularidad superficial que exceda los 10 mm. ser corregida de inmediato con frataces de madera, sin remojar el hormign. Luego de las correcciones puntuales, cuando el hormign se encuentre libre de excesos de humedad y justamente antes de su frage inicial se preceder con los trabajos relativos al acabado superficial. Primeramente se pasarn cintas de camo humedecidas, con movimientos cortos de vaivn en sentido perpendicular al eje longitudinal del pavimento y acompaadas de un movimiento de avance, mantenindolas tensas y firmemente apoyada sobre la superficie del pavimento. A continuacin, a fin de conferirle al pavimento la rugosidad necesaria, se pasar una lona de arpillera humedecida, con movimientos en direccin perpendicular al sentido de circulacin. El nmero de pasadas de la cinta de camo y de la lona de arpillera depender de la experiencia del(os) operador(es), siendo en ambos casos uno (1) el nmero mnimo de pasadas requerido. Tanto la cinta de camo como la lona de arpillera debern estar embebidas en agua antes de su uso. 2.4.8. Curado

Cuando se haya producido la evaporacin del agua libre, que ocurre cuando la superficie pasa de brillante a opaca, se aplicar el compuesto de curado aprobado, con ayuda de un rociador para la aplicacin del lquido. 2.4.9. Juntas, aserrado y sellado

Pasadas las 24 hs. y antes de las 72 hs. del hormigonado y antes que se marquen fisuras en el hormign endurecido se proceder al corte de las juntas con aprobacin del DIRECTOR DE OBRA. Se cortarn juntas transversales cada 3,5 metros de longitud y junta longitudinal a lo largo del eje del pavimento, mediante disco de carborundum o con corona de diamantes, de ancho que no exceder de 10 mm. y una profundidad comprendida entre el tercio y la cuarta parte del espesor del pavimento. El tiempo para el aserrado de las juntas, el modo de ejecutarlas, la secuencia, el tipo y nmero de mquinas aserradoras como su condicin de uso, debern ser previamente aprobados por el DIRECTOR DE OBRA, a solicitud del CONTRATISTA. Una semana despus de ejecutado el hormigonado se proceder al sellado de las juntas. La limpieza de la junta se har con garfio metlico apropiado y aire comprimido. Se dispondr en el fondo un pioln de 3 mm. de dimetro introducido a presin. Luego se har el tratamiento de sellado propiamente dicho. El relleno de la junta se har con material apropiado, descrito anteriormente. Terminado el relleno se har el perfilado, debiendo quedar la superficie de la junta re-hundida 3 mm por debajo de la superficie del hormign. Los restos del material o producto del perfilado podrn volver a la caldera para su nueva fusin. La habilitacin al trfico depender del momento que se hayan terminado los trabajos de sellado de juntas y transcurrido un tiempo prudencial en que se alcance la resistencia a la flexin, y se realizar con aprobacin del DIRECTOR DE OBRA. 2.5. CONTROLES DE CALIDAD DEL HORMIGON

Se comprobar que el hormign empleado cumpla las condiciones de resistencia, espesores y regularidad superficial requeridas. El costo de todos los ensayos ser por cuenta del CONTRATISTA. Los ensayos sern de los siguientes tipos: 2.5.1. Ensayos caractersticos Ensayos de control de hormign fresco Ensayos de control de hormign endurecido Ensayos Caractersticos

Estn destinados a sancionar la dosificacin definitiva y los medios de obra. Las probetas sern cilndricas de 15 cm de dimetro y 30 cm de altura y sern rotas por compresin a los 28 das segn la NORMA IRAM 1534, con control del DIRECTOR DE OBRA. 2.5.2. Ensayos de control del hormign fresco

En el hormign fresco se debe controlar la masa del hormign previo a su colocacin. Ser rechazado toda carga, mixer o volumen equivalente a una unidad de mezclado que no cumpla con los requerimientos de los siguientes ensayos. 2.5.3. Control de asentamiento Se determinar el asentamiento de la mezcla de hormign en el momento previo a la descarga, (Ensayo del cono de ABRAMS) de cada camin mezclador en el caso de hormign proveniente de planta dosificadora o por cada volumen equivalente a una unidad de mezclado en el caso de

hormign elaborado in situ. En todos los casos el asentamiento del cono de la mezcla estar comprendido entre 5 y 7 centmetros, y no sern recibidos en obra los hormigones cuyos asentamientos estn fuera de estos lmites. No se permitir adicionar agua al hormign elaborado, ni demoras en la llegada a obra, a fin de que el hormign se ajuste al asentamiento mencionado. 2.5.4. Control de temperatura del hormign Con un termmetro se medir la temperatura de la masa del hormign. No se recibir en obra aquel hormign cuya temperatura masa supere los 32 C. 2.5.5. Ensayos de control del hormign endurecido Los ensayos de control tienen por objeto el controlar y comprobar a lo largo de la ejecucin de la 2 obra que la resistencia caracterstica (fck) del hormign sea igual o superior a 260 kg/cm (fck de proyecto), entre otras verificaciones. 2.5.6. Control de la resistencia del hormign Al pie de obra se moldear la siguiente cantidad de probetas: un mnimo de seis (6) probetas cilndricas por cada rea menor o igual a 50 m2. Si el rea supera los 50 m2, el nmero de probetas ser incrementada a razn de 2 probetas por cada fraccin menor o igual a 100 m2 de rea. Estas sern curadas en cmara hmeda hasta el momento de su rotura. De estas probetas, un tercio sern ensayadas a los siete (7) das y las restantes exactamente a los veintiocho (28) das, segn lo establecido en la NORMA IRAM 1534 (Ensayo de Compresin Simple). adicionalmente, tres (3) probetas por cada 50 m2, que sern curadas con el mismo producto empleado para el curado del pavimento. Estas sern estacionadas a la sombra y en ambiente natural, hasta el momento de su rotura. Estas sern ensayadas a los veintiocho (28) das y los resultados sern puestos a consideracin del DIRECTOR DE OBRA.

Las probetas llevarn indicadas la fecha de moldeo, nmero correlativo, que a su vez estarn asentados en una lista para el control de la fecha de ensayo (rotura) y lugares del pavimento a que corresponden. Todos los ensayos de rotura se harn nicamente en presencia del DIRECTOR DE OBRA. El tamao mnimo de la muestra para la determinacin de la resistencia caracterstica estimada de cada cuadra, ser de 6 probetas. La resistencia caracterstica estimada (fest) del hormign se define con un estimador que responde a la siguiente frmula general: fest = 2 ( X1 + X2 + . . . + Xn-1 ) _ Xn < k.X1 n-1 Donde X1 < X2 < ... < X2n son los resultados ordenados de menor a mayor, obtenidos al ensayar un conjunto par de 2.n probetas. VALORES DEL COEFICIENTE k Uniformidad del H Coef. de Variacin del H 1 2 3 4 5 Buena 0,150 0,753 0,820 0,859 0,886 0,907 Regular 0,200 0,671 0,753 0,803 0,838 0,867

N DE PROBETAS n

6 7 8 10 12 14 16 18

0,924 0,938 0,951 0,972 0,989 1,004 1,016 1,027

0,890 0,910 0,928 0,958 0,984 1,005 1,024 1,041

Cuando el CONTRATISTA es dueo de su propia planta y de su propio laboratorio, se harn controles cruzados o aleatorios en otro laboratorio, segn indique el DIRECTOR DE OBRA. 2 Si la resistencia caracterstica estimada (fest) del rea pavimentada es inferior a 234 kg/cm , se proceder a extraer seis (6) muestras o testigos, en presencia del DIRECTOR DE OBRA, mediante perforaciones especiales realizadas con mquinas caladoras, a distancias aproximadamente iguales entre s, y tratando de cubrir el ancho total de la calzada, para lo cual el DIRECTOR DE OBRA fijar en un plano, la ubicacin de los mismos. Basndose en los testigos extrados, y mediante un procedimiento previamente especificado por el DIRECTOR DE OBRA, se estimar la resistencia caracterstica de la cuadra en cuestin. 2.5.7. Control de lisura Con el auxilio de un regla de tres metros, se relevarn lneas de perfil paralelas al eje de la calzada, a cada lado de la misma. La verificacin de zonas contiguas en el sentido longitudinal se realizar mediante avances de la regla, no mayores a 1,5 m. No se admitirn zonas con resaltos o depresiones superiores a quince (15 mm.) milmetros, ni desniveles superiores a tres 3 ( mm.) milmetros entre losas adyacentes. En las zonas que se superen estos lmites admisibles, el CONTRATISTA proceder a la regularizacin de la superficie en la zona defectuosa, mediante desgaste del resalto en s, de las zonas adyacentes a las depresiones, hasta colocar la superficie dentro de las tolerancias admisibles. Las operaciones de desgaste las realizar el CONTRATISTA de manera tal que la superficie resultante no presente caractersticas resbaladizas. No se permitir el uso de martillos herramientas de percusin para la ejecucin de esos trabajos. El CONTRATISTA proceder a demoler y reconstruir todo pao que presente depresiones superiores a quince (15) milmetros, aunque la depresin solo afecte parte del pao. Todos los gastos que estas tareas ocasionen corrern por cuenta exclusiva del CONTRATISTA. 2.5.8. Control de espesor En los casos en que se hagan extraccin de muestras o testigos del pavimento, se medir el espesor de la losa de hormign en tres lugares equidistantes de la muestra, promediando dichas medidas. 2.6. CONDICIONES DE ACEPTABILIDAD

Sern aceptadas las obras que fueran ejecutadas en un todo de acuerdo a estas especificaciones tcnicas. En caso de reas rechazadas por incumplimientos de estas especificaciones o en caso de presentarse fisuras de cualquier ndole en el pavimento de hormign terminado, el DIRECTOR DE OBRA ordenar su demolicin. En este caso el CONTRATISTA deber proceder a la demolicin y retiro de los materiales y a su reconstruccin de acuerdo a las condiciones establecidas en esta especificacin. No se reconocer al CONTRATISTA compensacin alguna por el pavimento que se demuela ni por la extraccin y transporte del producto de la demolicin fuera de la obra. 2.6.1. Condiciones de aceptabilidad de la resistencia del hormign

a. Aceptacin sin penalizacin Si la resistencia caracterstica estimada de la obra en su totalidad es igual o superior a la de proyecto, el pavimento ser recibido. La resistencia de las probetas curadas con tratamiento de lquido de curado debe ser mayor al 85 % de la resistencia de las probetas curadas bajo agua. b. Aceptacin con penalidad Si la resistencia caracterstica estimada (fest.) de la cuadra es inferior a 260 kg/cm2, pero superior o igual a 234 kg/cm2, el pavimento ser aceptado con precio unitario final reducido. El coeficiente de reduccin ser calculado de la siguiente manera: Adr x fest + (At - Adr) Coeficiente de reduccin = 260 At

CR=

donde: CR Coeficiente de reduccin por resistencia de cada rea pavimentada cuya 234<fest.<260 correspondiente al area a certificar Adr Area en cuestin At Area total del tramo a certificar. fest. resistencia caractersticas estimada para (en Kg/cm2) En base a los testigos extrados, y mediante el procedimiento establecido en este numeral, se estimar la resistencia caracterstica de la cuadra en cuestin. Si la resistencia caracterstica estimada en base a los testigos es inferior a 234 Kg/cm2 ell pavimento ser rechazado y el CONTRATISTA proceder a la demolicin y reconstruccin del tramo en cuestin. Todos los gastos que estas tareas ocasionen corrern por cuenta exclusiva del CONTRATISTA.

El precio unitario final reducido se obtendr mediante el producto de este coeficiente de reduccin y el precio unitario final 2.6.2. Condiciones de aceptabilidad de la lisura a. Aceptacin sin penalizacin Sern aceptadas sin penalizacin todas los paos que no presenten resaltos ni depresiones mayores a cinco milmetros. b. Aceptacin con penalizacin Los paos que presenten resaltos o depresiones mayores a cinco milmetros y menores a quince milmetros sern aceptadas con precio unitario final reducido. El coeficiente de reduccin ser calculado de la siguiente manera Coeficiente de reduccin = Adl x kl + (At - Adl) At Donde: Adl At Area de paos que presenten defectos de lisura. Area total

kl 0,90 0,85

coeficiente que ser: Cuando el resalto o la depresin es menor a 10 mm. Cuando el resalto o la depresin es menor a 15 mm.

El precio unitario final reducido se obtendr mediante el producto de este coeficiente de reduccin por el precio unitario final (incluidos mayores costos). No ser aprobada el rea que presente resaltos o depresiones superiores a quince (15) milmetros, ni losas adyacentes cuyos desniveles sean superiores a tres (3) milmetros. 2.6.3. Condiciones de aceptabilidad del espesor No se aceptar ninguna losa cuyo espesor sea menor al especificado, siendo obligacin del CONTRATISTA la demolicin y reconstruccin de dicho pao en las condiciones previstas en estas especificaciones a su exclusivo cargo. 2.7. HABILITACION Y CONSERVACION DE LAS OBRAS

El CONTRATISTA mantendr la obra permanentemente limpia, libre de escombros y desperdicios provenientes de la misma. Es responsabilidad del CONTRATISTA mantener las calles pavimentadas cerradas al trnsito y debidamente sealizadas a fin de evitar posibles accidentes a personas vehculos, por lo menos hasta el sptimo da de su endurecimiento y durante quince das al trnsito general. El CONTRATISTA recabar la conformidad del DIRECTOR DE OBRA para habilitar el pavimento al trnsito, una vez cumplido los plazos especificados. Para la habilitacin, el CONTRATISTA proceder al retiro de todas las barreras, vallas u obstculos que se hubieran colocado oportunamente como defensas. Asimismo proceder al retiro de materiales excedentes, equipos y herramientas que estuvieran dentro de la zona de obras. Adems, el CONTRATISTA deber realizar la limpieza del firme mediante barrido y lavado con manguera. Una vez limpia la superficie el CONTRATISTA verificar la existencia de deficiencias menores, como bordes de juntas, sellados de juntas, cordones, etc. y proceder a su reparacin inmediata. La FISCALIZACION una vez controlado el cumplimiento de todas las tareas mencionadas, autorizar por escrito la habilitacin del pavimento al uso pblico. 2.8. CONSERVACION DE LAS OBRAS

El CONTRATISTA deber realizar a su exclusivo cargo la conservacin de las obras construidas durante todo el plazo que se fije contractualmente. Las reparaciones que el CONTRATISTA deba realizar durante el perodo de conservacin sern realizadas ajustndose en un todo a lo previsto en estas especificaciones. Durante el perodo de conservacin el CONTRATISTA es responsable del estado de las juntas que debern estar perfectamente llenas, sin exceso de material de relleno. El CONTRATISTA es responsable de todas las deficiencias que puedan surgir en el firme imputables a la calidad de los materiales, equipos y procedimientos constructivos empleados, y est obligado a su reparacin durante el perodo de conservacin a su cargo. 2.9. RETIRO DEL MATERIAL EXCEDENTE

Si como consecuencia de los trabajos se tuviere restos de materiales provenientes de demolicin, el CONTRATISTA se encargar de retirarlos del sitio de obra.

Las veredas deben mantenerse siempre limpias de todo tipo de material y equipo, y solo podrn ser ocupadas por breve tiempo (mximo 48 hs.) 2.10. MATERIALES

El CONTRATISTA es nico responsable de la calidad de cada uno de los materiales que emplee. A tal efecto deber verificar en forma permanente la calidad de todos los materiales que ingresen a obra. La FISCALIZACION verificar los controles de calidad realizados por el CONTRATISTA sobre todos los materiales. A tal efecto, el CONTRATISTA deber entregar dos copias de todas las planillas de ensayos una a la Direccin de Obras y otra a el DIRECTOR DE OBRA. La FISCALIZACION podr ordenar en cualquier momento, la realizacin de ensayos de control en la medida que los considere necesario. La comprobacin de incumplimiento de las exigencias de calidad establecidas, faculta a el DIRECTOR DE OBRA a rechazar los materiales cuestionados y ordenar al CONTRATISTA el inmediato retiro de la obra de dichos materiales. Los materiales que habiendo sido aprobados se tornaran por cualquier causa, inadecuados para el uso en obra, no sern utilizados. El CONTRATISTA deber tener en obra todas las Normas de ensayo de calidad vigentes de los materiales mencionados en la presente especificacin tcnica. Los materiales a utilizar en la elaboracin del hormign respetarn las siguientes especificaciones. 2.10.1. Agregado Grueso El agregado grueso estar formado por piedra triturada de basalto limpio. El pasado por el tamiz No. 200 de la mezcla no podr ser superior al 1,5 %, no debiendo esta fraccin ser plstica (IP < 2%). El tamao mximo del agregado ser de 38 mm. La fraccin de granos de forma chata no podr ser mayor de 15 % en peso. Se entiende como grano chato cuando una dimensin cualquiera es mayor en tres (3) veces de cualquier otra dimensin. La granulometra del agregado grueso debe estar comprendida dentro de los siguientes lmites: TAMICES % QUE PASA 2" 100 1+1/2 3/4" 95/100 35/70 3/8" 10/30 0/5 N 4

El agregado grueso deber tener el mximo aporte por el tamiz No. 4, para corregir la ausencia de fraccin gruesa en la arena. En el clculo de las granulometras se har la correccin que corresponda al pasado por el tamiz No. 4. 2.10.2. Agregado Fino La arena ser proveniente del lecho del ro Paraguay, estar limpia, y no contendr ms de 1,5% de material pasante por el tamiz No. 200. La arena con la fraccin aportada por el agregado grueso tendr un mdulo de fineza comprendido entre 2,20 y 3,00. La granulometra deber encuadrarse dentro de los siguientes lmites: TAMICES % QUE PASA 2.10.3. Agua Deber ser limpia, exenta de materiales en suspensin, y apta para la elaboracin y curado del hormign. Ser preferentemente de la red de distribucin de la ciudad. Cuando se emplee agua de 4 95/100 8 75/95 16 30 55/85 30/62 50 100 5/26 3/7

otro origen o de composicin desconocida se realizar anlisis qumico. El agua debe cumplir las condiciones exigidas por la ESSAP para agua potable. El contenido total de sales (cloruros y sulfatos), deben analizarse juntamente con las cantidades de estos productos aportados por los ridos y la arena a la mezcla. Los lmites dependern de la agresividad del ambiente, pero puede recomendarse que no superen los siguientes valores: a) 1,2 kg de in Cl por m3 de hormign elaborado (para hormign armado), b) 0,6 kg de in SO4 por m3 de hormign elaborado. Si el agua contiene materia slida en suspensin se debe prever tanques intermediarios para garantizar una sedimentacin durante 24 horas como mnimo. 2.10.4. Cemento Se utilizar cemento de procedencia nacional, de la Industria Nacional del Cemento. El mismo deber contar con la certificacin de calidad del Instituto Nacional de Tecnologa y Normalizacin, del lote especificado. Se emplear cemento Tipo PZ, salvo cuando las condiciones de preparacin o colocacin hagan aconsejable el empleo de un cemento de alta resistencia. El almacenamiento y estado de conservacin deben asegurar la manutencin de todas sus propiedades y caractersticas de fabricacin. Se dar preferencia al manejo del cemento a granel con silo de almacenamiento. No se emplear cemento que haya sido almacenado por ms de 90 das, o que este afectado por la humedad. La formacin de grumos de cemento que no se deshacen con la presin de los dedos es un ndice de prdida de las propiedades originales. 2.10.5. Compuestos de curado Los compuestos de curado son productos que se pulverizan sobre el hormign fresco y forman una membrana impermeable. Deben ser de marca reconocida y con experiencia de empleo en obras similares. 2.10.6. Material para el sellado de juntas El material de sellado de juntas ser de procedencia comercial, debiendo contener en su composicin caucho sinttico, preferentemente de aplicacin en fro. Otra alternativa es usar mezcla compuesta de 60% de asfalto diluido (RC) y 40% de alquitrn, aplicado en caliente (80 C.). Se calentar el asfalto RC en bao mara y se ir agregando el alquitrn en panes hasta su completa fusin. La aplicacin se har con un jarro especial con borde acanalado. El CONTRATISTA podr sugerir el uso de otros materiales comerciales para el sellado de las juntas, a saber: mastic elastomrico, mastic asfltico, sello premoldeado, etc. La FISCALIZACION fijar la fecha y lugar para una demostracin de las bondades del o los materiales cuyo uso se propone. La prueba se llevar a cabo con por lo menos un (1) mes de antelacin a su empleo en la pavimentacin. 2.10.7. Aditivos El CONTRATISTA podr sugerir el uso de aditivos para hormigones, previa demostracin de sus bondades y posibles efectos tenidos en obras anteriores, con un mes de antelacin a su empleo. Har los ensayos correspondientes iniciados por el DIRECTOR DE OBRA para verificar el comportamiento y dosificacin de dichos productos. 2.11. EQUIPO MINIMO

El Oferente deber poseer en propiedad o en su defecto adquirir o alquilar, indicando marca y modelo del siguiente equipo mecnico:

1.

Equipo para el transporte del hormign: Un (1) camin mezclador (mixer) de cinco metros cbicos (5 m3) de capacidad mnima cada uno, para cada frente de hormigonado Un (1) camin volcador de cinco metros cbicos (5 m3) de capacidad cada uno. En caso de usar camiones mezcladores, se exigir un (1) solo camin volcador.

2.

Una (1) regla vibradora para pavimentacin, de siete (7 m) metros de longitud bsica, extendible a diez (10 m) metros, con sus correspondientes criques de maniobras accionado elctricamente. Alternativamente se podr utilizar maquinaria que cumpla las mismas funciones que la regla vibradora, debiendo en todos los casos ser de tecnologa mas avanzada. Una (1) regla de aluminio de uso comn en estos trabajos, de 4 m., (la misma no podr ser de fabricacin casera). Un (1) vibrador de inmersin. Una (1) plancha o sapito vibrocompactador. Un (1) rodillo vibrocompactador de 2 ton. Un (1) camin cisterna (con capacidad mnima de 10.000 litros.) Un (1) compresor autopropulsado (para limpieza de calles y juntas entre piedras.) Un (1) tanques regadores porttiles (rociador tipo mochila para aplicacin de compuesto de curado. Una (1) mezcladora (con capacidad mnima de 300 lts.) Una (1) cuna de 0,5 m3 de capacidad para transporte del hormign. Dos (2) puentes de servicios, con ruedas y metlicos de 7.5 m de longitud mnima extendible. Dos termmetros para medicin de temperatura masa del hormign. Equipo para ensayo de asentamiento por el cono Abrams. Doce (12) moldes de 15x30 cm. para probetas cilndricas. Una (1) mquina para aserrado de juntas con motor propio.

3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16.

Los equipos debern estar en excelentes condiciones de uso y apariencia, durante su permanencia en obra. Dicho equipo deber tener un rendimiento suficiente, como para cumplimentar satisfactoriamente el plan de trabajos contractual. La FISCALIZACION a su exclusivo juicio, podr exigir el reemplazo de todo equipo que considere no apropiado, como asimismo ordenar la incorporacin de equipos que entienda necesarios para la correcta ejecucin de las obras. En la medida que el equipo vaya incorporndose a obra, el DIRECTOR DE OBRA proceder a su revisin. Todo equipo para poder ser utilizado en obra deber tener su aprobacin escrita por el DIRECTOR DE OBRA. No se permitir la iniciacin o ejecucin de ningn trabajo, sin tener los equipos necesarios debidamente autorizados por el DIRECTOR DE OBRA.

La FISCALIZACION en cualquier momento y a su exclusivo juicio, podr exigir el inmediato reemplazo de todo equipo que presente signos de deterioro, deficiente mantenimiento, ineficiencia o escaso rendimiento. En caso de incumplimiento de estas ordenes, el DIRECTOR DE OBRA arbitrar las medidas oportunas, pudiendo llegar a la paralizacin de los trabajos, siendo por cuenta del CONTRATISTA todos los perjuicios que tal medida ocasione, incluyendo las penalidades por incumplimiento del plan de trabajos.