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PER

TEMA 6 Radio Comunicaciones

6.1 Expresiones y definiciones bsicas. 6.2 Concepto de frecuencia y canal de radio. Frecuencias y canales radiotelefnicos y de Llamada Selectiva Digital (LSD) utilizados para socorro, urgencia y seguridad en VHF. 6.3 El Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Martimos (SMSSM). Concepto bsico. Zona de navegacin 4 y su relacin con la zona martima A1 nacional, segn se definen en el artculo 4 del Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones martimas de los buques civiles espaoles. Concepto bsico de la LSD. Transmisin y recepcin de mensajes de socorro, urgencia y seguridad en VHF. Radiobalizas de 406 MHz y VHF porttiles. 6.4 Estaciones Costeras nacionales de VHF. 6.5 Equipos para las embarcaciones de recreo de zonas de navegacin 4, 5, 6 y 7. Instalaciones de equipos y Licencias de Estacin de Barco.

DEFINICIONES
Radiotelfono: Toda comunicacin realizada por medio de ondas radioelctricas. Emisin: Radiacin producida por un sistema transmisor elctrico Servicio mvil martimo: Servicio mvil entre estaciones costeras y estaciones de barco, o entre estaciones de barco, en la que puedan participar tambin las estaciones de embarcaciones y dispositivos de salvamento MMSI: Numero del servicio mvil martimo, que identifica a cada estacin. Est compuesto de 9 dgitos, de forma que: MMSI para barcos.- los tres primeros dgitos (lo que se conoce como MID) indican el cdigo del pas, en Espaa el 224/225. Asi el MMSI de un barco espaol ser: MID+6 dgitos = (224)123456 MMSI para grupos de barcos.- Los equipos de radio permiten enviar seales de llamada a un grupo de barcos, siempre que antes lo hayamos identificado. El MMSI de esas llamadas a grupos empieza por un cero: (0)+MID+5 dgitos = 0(224)12345 MMSI para estaciones costeras.- Empieza siempre por 0, seguido del MID y los otros 5 dgitos al azar: (00)+MID+4 dgitos = 00(224)1234 Estacin: Uno o ms transmisores o receptores necesarios para asegurar un servicio de radiocomunicacin. Estacin de barco: Estacin mvil del servicio mvil martimo a bordo de un barco, que no sea una embarcacin o dispositivo de salvamento, y que no est amarrado de forma permanente. Estacin costera: Una estacin terrestre del servicio mvil martimo.
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Explotacin DUPLEX: Modo de explotacin que permite transmitir simultneamente en los dos circuitos del sentido de comunicacin (igual que un telfono) Explotacin SIMPLEX: Modo de explotacin que solo permite la transmisin alterna (mientras uno habla el otro escucha y viceversa). Es el caso del canal 16: no se puede hablar mientras el canal esta ocupado, pues pisaramos las transmisiones en curso. Explotacin SEMIDUPLEX: Cuando se comunican un sistema DUPLEX y un sistema SIMPLEX. Radiobaliza (EPIRB): Transmisor de radiocomunicaciones que emite en una frecuencia satelitaria (solo audible por los sistemas satelitarios) y esta destinada a dar la posicin / localizacin de las embarcaciones en caso de siniestro.

CONCEPTO DE FRECUENCIA Y CANAL DE RADIO


Frecuencia.- La frecuencia es el nmero de oscilaciones (ciclos o vibraciones) en una unidad de tiempo. La unidad con la que se mide es el Herz (Hercio o ciclo/segundo). Cuando hablamos de frecuencias muy altas, usamos los mltiplos del hercio. Funciona igual que el sistema mtrico decimal: Kilohercio = 1000 Hz Megahercio = 1000 KHz GigaHercio = 1000 MHz

La inversa de la frecuencia es por tanto la Longitud de onda, es decir, lo que mide un ciclo u oscilacin. Este concepto se representa por . Cuantas mas oscilaciones quepan en un segundo, mayor ser la frecuencia de esa onda, y por tanto, mas pequea su longitud de onda; y viceversa, longitudes de onda grandes, harn que quepan menos oscilaciones en un segundo, luego la frecuencia ser mucho mas baja. Radiofrecuencia.- Es el trmino con el que se designa a las ondas electromagnticas cuyas frecuencias estn comprendidas entre los 20.000Hz y los 300 GHz. A este margen se le conoce como espectro radioelctrico

Las que a nosotros nos interesa a efectos PER (teniendo en cuenta los equipos que segn la ley estamos obligados a montar a bordo de un barco despachado para nuestra zona de navegacin, zona 4) son las ondas de VHF, tambin llamadas ondas decamtricas porque su longitud de onda va del metro a los 10 m y su frecuencia entre los 30 y los 300MHz.

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Transmisin y alcance de las ondas de radio.- En funcin de su frecuencia, las ondas de radio funcionan de diferente manera: VHF.- son ondas de transmisin directa (direct wave), y su alcance, en buenas condiciones de propagacin, esta limitado a unas 30 millas como mximo. Dadas las atribuciones de un barco despachado para la zona de navegacin PER (zona 4), es decir, como mucho, a 12 millas de la lnea de costa mas prxima, es este equipo, el de VHF, el que estamos obligados a llevar en nuestro barco. MF.- son ondas que se transmiten hacia la estratosfera, pero que son rebotadas por la ionosfera, alcanzando la onda rebotada distancias que permite, en buenas condiciones de propagacin, la comunicacin de ocano a ocano. Este es el equipo que llevaran los barcos despachados para zonas 2 y 3 (adems de llevar el VHF obligatorio de las zonas 4 y 5), porque su alcance les permite una comunicacin segura en su franja de navegacin.

Potencia de transmisin.- La potencia es la energa (trabajo) con la que transmitimos la onda de radio. Cuando se usan los dispositivos de VHF, la potencia mxima de salida esta limitada a 25Watios, para no interferir en otras comunicaciones. Adems, los aparatos de VHF de los barcos tienen la posibilidad de modificar la potencia de salida estando en puerto, ajustndola a 1watio. Canal de radio.- Es una frecuencia a la que se le ha asignado un determinado numero, de forma que universalmente, queda identificada por l. Es por ejemplo lo que se hace con el Canal 16 que se corresponde con la frecuencia 156,8 MHz del espectro radioelctrico.

FRECUENCIAS Y CANALES USADOS EN VHF Y MF PARA LAS EMERGENCIAS Y EL SOCORRO (TAMBIEN LLAMADA SELECTIVA DIGITAL)
La Llamada Selectiva Digital (LSD o DSC en ingles) es un sistema incluido en el SMSSM (Sistema mundial de Socorro y Seguridad martima o GMDSS en ingles) por el que se transmiten alertas de socorro y seguridad. La razn de ser de la LSD es que: Se asegura la identificacin de la estacin que trasmite el mensaje mediante la recepcin en la pantalla de los aparatos a la escucha del numero MMSI del transmisor

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La propagacin se ve menos afectada por las condiciones climatolgicas debido al uso de la tecnologa digital.

Para la transmisin se usa un canal digitalizado en la VHF, el canal 70 (156,525MHz), por el que el sistema no permite transmitir mensajes de voz. La escucha del canal 70 es permanente y automtica, es decir, el usuario no tiene que hacer nada para que su equipo de VHF escanee este canal. Siempre que como manda la reglamentacin, nuestro equipo de radio este equipado con DSC/LSD, la escucha en el canal 70 para recepcin de llamadas digitales es permanente.

ENVIO DE UNA LLAMADA SELECTIVA DIGITAL


Puede ser de dos formas: basta con apretar durante unos segundos el botos rojo (Distress) a) Inmediatamente de nuestro aparato de VHF y se emite una llamada de socorro que ser recibida por todas las estaciones que estn en el radio de alcance (unas 30 millas). Esta llamada no dar mas informacin que la identidad del barco siniestrado y la posicin y hora del siniestro (en caso de tener un GPS conectado al aparato de radio) b) A travs del MENU DSC Usando este sistema de envo, el aparato de VHF nos permite identificar el tipo de peligro en el que nos encontramos, por ejemplo. La forma de usarlo es sencilla. A travs del men del aparato de VHF (estandarizado de forma que cualquier aparato del mundo tendr el mismo men) se accede al envo de una llamada LSD en la que se incluir la identificacin de la estacin que la enva, y opcionalmente, la naturaleza del peligro, la posicin y hora del siniestro (si tenemos GPS y, tal y como dice la legislacin, lo tenemos conectado al VHF, la transmisin de nuestra posicin/hora es automtica), y canal de trabajo elegido. En el caso de que la llamada sea de socorro, el sistema no permite elegir otro canal de trabajo que no sea el 16.
El buque A especifica posicin y hora del siniestro, salvo que tenga GPS. Entonces este paso es automtico.

El buque A selecciona el tipo de peligro en que se encuentra

Enviamos el mensaje pulsando el botn distress durante 5sec.

Este es el vista previa que nos da el sistema antes de lanzar la LSD: SHIP IN DISTRESS es nuestro barco, el que esta en peligro NATURE es la naturaleza del peligro, que hemos seleccionado del men. Web.- http://tropicodecapricornio.iespana.es Blog.- http://nauticaonline.blogspot.com Pg.- 4 de 12

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La llamada es recibida por todas las estaciones en alcance (unas 30 millas), como un mensaje de texto en la pantalla del VHF. De esta forma, el operador tiene 3 opciones: ACK reconocer la llamada, lo que implica la aceptacin de la emergencia y la predisposicin a ayudar (Es la opcin Acknowledge o reconocimiento de llamada). En caso de pulsar esta opcin, la estacin emisora recibira en su pantalla que nuestro barco, con nuestro MMSI ha reconocido su llamada de socorro, y el sistema nos pondra inmediatamente en contacto a travs del canal de trabajo. TRAFFIC pasar al canal de trafico o trabajo para escuchar la conversacin. Esta actuacin no emite ninguna notificacin de recepcin de la emergencia. EXIT cancelar la LSD

En VHF, que ya hemos dicho que ser el segmento de banda en el que nos movamos, el canal de voz para la transmisin de emergencias es el CANAL 16 (156,8MHz). Este canal no podr ser usado para comunicaciones que no sean de emergencia y se respetara al mximo. A diferencia de lo que sucede con el canal digital 70, el canal 16 no es automtico, es decir, para realizar una escucha permanente en el canal 16, debemos de seleccionar ese canal en nuestro aparato de VHF. Realizar una escucha constante en el canal 16 y respetar el uso de este canal como canal de emergencias es una obligacin de todos los usuarios del medio marino. En OM (Onda media) tambin hay una frecuencia establecida como frecuencia internacional de socorro, que es la frecuencia de 2182 KHz y una frecuencia digitalizada para efectuar llamadas selectivas digitales, que ser la frecuencia de los 2187,5 KHz.

SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO. ZONA DE NAVEGACION 4.


Bsicamente el SMSSM busca universalizar y globalizar el sistema de alertas y emergencias martimas, de forma que todos los usuarios del mar, en cualquier sector de actividad, y en cualquier localizacin geogrfica, se vean resguardados por una cobertura global en caso de cualquier tipo de emergencia. Para lograr esto, hay dividir el mar en zonas de navegacin y relacionar esas zonas de navegacin con equipos de comunicaciones, de forma que la zona en la que este, determine que equipo de radio me da cobertura global ante emergencias. De esta manera, el SMSSM divide a los mares y ocanos en 4 zonas de navegacin: A1.- Todas las zonas de navegacin en las que mi barco este al alcance de al menos una estacin de VHF. Esto es unas 20 o 30 millas de la lnea de tierra, es decir, que engloba a lo que nuestro gobierno a determinado como zona de navegacin del PER o zona 4 (a un mximo de 12 millas de la costa mas cercana) A2.- Todas las zonas de navegacin en las que mi barco este al alcance de al menos una estacin de MF y que queden fuera de A1.

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A3.- Todas las zonas de navegacin en las que mi barco esta bajo cobertura satelitaria A4.- Zonas de navegacin que no pueden asegurar las coberturas de los satlites (por encima de los crculos polares) De acuerdo a esta divisin y clasificacin, y segn el RD 1185/2006 por el que se aprueba el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones martimas de buques civiles espaoles:
Artculo 4. Zonas martimas espaolas. 1. A efectos de este reglamento, se consideran zonas martimas A1, A2 y A3, las zonas de navegacin en las cuales exista cobertura de, al menos, una estacin costera nacional provista de equipos transmisores y receptores de radiocomunicaciones martimos, y que efecten una escucha continua en las frecuencias de seguridad martima de ondas mtricas (VHF), hectomtricas (MF) y decamtricas (HF), de radiotelefona y/o LSD. En HF el servicio se presta de manera parcial en las frecuencias de 8414,5 KHz y 12577 KHz. 2. Sin perjuicio de lo indicado en el apartado anterior y a efectos del equipamiento radioelctrico que deban llevar los buques nacionales, se establecen las siguientes zonas martimas espaolas: a. b. c. d. La zona martima comprendida entre cualquier punto del litoral mediterrneo y sur peninsulares y los puertos de Ceuta o Melilla, as como la zona martima entre islas del archipilago canario o balear, se considera a todos los efectos como zona martima A1. La zona comprendida entre cualquier punto del litoral mediterrneo y sur peninsulares o los puertos de Ceuta y Melilla y cualquiera de las islas del archipilago balear, tendr para los buques indicados la consideracin de zona martima A1. La zona norte/sur de la costa portuguesa se considerar como zona martima A2. La zona comprendida entre cualquier punto de la costa nacional peninsular o insular y los puertos del archipilago canario, as como la zona de costa del noroeste africano cuya distancia desde una estacin costera nacional peninsular o insular sea superior a las 150 millas, tendr la consideracin de zona martima A3.

La estructura bsica del SMSSM es la de la imagen

Hay muchos equipos (NAVTEX, SART, SATELITE) que estn incluidos dentro del sistema, pero no son obligatorios para nosotros (PER) debido a la zona en la que podemos navegar.

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Lo que nosotros tenemos que llevar, de acuerdo al SMSSM y a la reglamentacin nacional (RD 1185/2006 por el que se aprueba el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones martimas a bordo de los buques civiles espaoles.) es lo que sigue:
Artculo 59. Zona de navegacin 4. Las embarcaciones autorizadas a navegar por la zona 4 deben ir provistas, como mnimo, de una instalacin radioelctrica de VHF apta para utilizar las tcnicas de llamada selectiva digital a partir del 1 de enero de 2009.

Esto nos limita en el uso del sistema mundial de socorro, lo que no significa de ninguna manera que quedemos fuera de la cobertura global en emergencias, sino que nuestras formas de comunicarnos con los equipos de emergencia sern limitadas en funcin de los aparatos de comunicaciones que estamos obligados a llevar a bordo. As, podemos emitir seales de socorro: Por VHF a travs de fona en el canal 16 Por VHF a travs de la LSD en el canal 70

Ambas seales, las analgicas por el 16 en forma de voz, y las digitalizadas de la LSD en el canal 70, pueden ser recibidas por estaciones de barco o de tierra a una distancia mxima de 30 millas (radio de cobertura de la VHF).

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ALERTAS DE SOCORRO
Las alertas de socorro se dividen en tres grupos en funcin de la gravedad de la situacin. As tendremos: Tipo de socorro USO
FRECUENCIAS PROTOCOLO DE LLAMADA 1) Decir tres veces la palabra que identifica la llamada (mayday, pampam o securite) 2) Decir tres veces el nombre de mi embarcacin 3) Informacin o cuerpo del mensaje
Tenemos que tener en cuenta que este tipo de llamadas se emiten al eter es decir, no se llama a nadie en concreto sino que se lanzan esperando que alguien las reciba y las conteste.

EMERGENCIA / DISTRESS

MAYDAY

Avisar de un peligro grave e inminente

URGENCIA / URGENCY

PAM PAM

Transmitir mensajes urgentes que tengan que ver con la seguridad de la embarcacin o las personas, si bien, no existe peligro inmediato

LSD canal 70
(156,525MHz) MF 2182 KHz LSD en frecuencia 2187,5KHz

(156,8MHz)

VHF Canal 16

SEGURIDAD / SECURITY

SECURITE

Transmitir mensajes relativos a la seguridad de la navegacin o avisos meteorolgicos importantes.

Cuando se emite un distress (emergencia) en LSD, los receptores en alcance reciben una seal auditiva de alarma junto con el mensaje de texto que aparece en la pantalla. Si en dos minutos, ninguna embarcacin a dado acuse de recibo (Acknowledge), la seal audible se repite hasta que alguna lo haga. Esto es porque la emisin de un distress tiene prioridad sobre cualquier otro tipo de comunicaciones, al igual que un pam pam tiene prioridad sobre un aviso de seguridad.

DISTRESS
Existen unas llamadas especiales que estn relacionadas solo con la transmisin de mensajes de EMERGENCIA o DISTRESS: SILENCE MAYDAY.- El que emite esta seal exige el silencio del resto de estaciones SILENCE FINI Fin de la obligacin de silencio PRUDENCE Autoriza la reanudacin del trafico por el canal pero de forma restringida MAYDAY RELAY Es una seal puente, que emite un barco que ha recibido de otro una seal de socorro, pero sin alcance suficiente para ninguna estacin de Tierra.

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RADIOBALIZAS DE 406 MHz


Forman parte del equipo del SMSSM. Las radiobalizas son transmisores de seguimiento de la ayuda en la deteccin y localizacin de embarcaciones, aeronaves, y personas en peligro. Las que se montan en los barcos se denominan EPIRB (Emergency position indicador radio beacon)
En caso de emergencia, la EPIRB es activada en forma manual o automtica (mediante la zafa hidrosttica). La EPIRB transmite un "cdigo de emergencia" (nombre y MMSI del barco, identificacin de la baliza)y activa la luz indicando que est en funcionamiento. La seal es recibida por un satlite COPAS-SARSAT y es enviada a la estacin ms cercana La estacin calcula la ubicacin de la EPIRB (a travs de doppler) y descifra el cdigo de identificacin. La estacin central de rescate utiliza el cdigo de identificacin para determinar el tipo de barco, su propietario, el tamao y los contactos para emergencias. Los Centros de Rescate son contactados y alertados para iniciar el operativo de rescate.

Cuando se activan envan una seal de socorro que es detectada por los satlites geoestacionarios del sistema COSPAS-SARSAT. En el caso de las radiobalizas de 406 MHz que transmiten seales digitales.

El objetivo fundamental de las radiobalizas es conseguir que la mayora de los supervivientes puedan ser salvados El sistema Leosar Cospas-Sarsat de 406 mhz., trabaja en dos modos de cobertura para la deteccin y localizacin de balizas, llamadas de cobertura local y global. En el modo Local, el LUT que sigue un satlite, recibe y procesa las seales que transmite la baliza en el campo de visin del satlite. En el modo Global, el LUT recibe y procesa datos transmitidos por la radiobaliza de 406 mhz. desde cualquier parte del mundo.

La cobertura de este sistema esta delimitada por las rbitas geoestacionarias de los satlites que se usan, siendo una cobertura que abarca las zonas A1, A2 y A3 del SMSSM y deja fuera las zonas polares (polo norte y sur)

Las EPIRB o radiobalizas no son obligatorias para los barcos PER, si bien, su uso esta bastante extendido entre los navegantes de recreo, por lo que conviene ser consciente de cual es su uso, su cobertura y su efectividad.

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VHF PORTATILES
Los VHF porttiles cumplen la misma funcin que los fijos, pues son emisores receptores de ondas de radio en las mismas frecuencias, VHF. Son lo que se conoce como walky talkies y para estar de acuerdo a lo que de ellos espera el SMSSM, deben cumplir con unas normas: Ser estancos.- resistir hasta 1 metros de profundidad de agua y cambios de temperatura de hasta 45 Ser flotantes, incluso con las bateras instaladas Duros ante los golpes y cadas, tanto el cuerpo como la antena Adems del canal 16, deben de contar al menos con el canal 13 y el 6. Sus controles deben ser grandes y de fcil manejo

ESTACIONES COSTERAS NACIONALES DE VHF


La red espaola de estaciones de radio en frecuencia VHF esta compuesta de 33 estaciones, operadas desde los centros de radiocomunicaciones martimas (CCR), pertenecientes a Telefnica Espaa, pero subordinados a Salvamento Martimo en lo que concierne a comunicaciones de seguridad y salvamento.

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EQUIPOS DE RADIO PARA LAS EMBARCACIONES DE RECREO.


Como ya se ha comentado, esto esta regulado en el RD 1185/2006, que transcribimos aqu:
SECCIN II. EQUIP. RADIOELCTRICO PARA EMB. DEDICADAS A LA NUTICA DE RECREO.
Artculo 56. Zona de navegacin 1. 1. Las embarcaciones de recreo autorizadas a realizar navegaciones por la zona 1, deben estar provistas del siguiente equipamiento radioelctrico mnimo: a. b. c. Una instalacin radioelctrica de MF/HF que pueda transmitir y recibir en la frecuencia de socorro y seguridad de 2.182 kHz utilizando radiotelefona, y transmitir y recibir comunicaciones generales utilizando radiotelefona en las bandas comprendidas entre 1.605 kHz y 27.500 kHz atribuidas al servicio mvil martimo, o en su lugar una ETB. Una instalacin radioelctrica de VHF capaz de transmitir y recibir en los canales 16, 6 y 13 en radiotelefona y transmitir y recibir comunicaciones generales utilizando los canales radiotelefnicos del apndice 18 del Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT. Una radiobaliza de 406 MHz, de activacin automtica y manual.

2. Las instalaciones de MF/HF y VHF indicadas debern ser aptas para utilizar las tcnicas de LSD a partir del 1 de enero de 2007, salvo las de las embarcaciones que se exploten con fines lucrativos (de la lista sexta), que lo sern, a ms tardar, tres meses despus de la fecha de entrada en vigor de este reglamento. 3. A partir del 1 de enero de 2007, estas embarcaciones debern disponer, adems, de los siguientes equipos: a. b. c. Un receptor NAVTEX. Un equipo radiotelefnico bidireccional porttil de VHF. Un respondedor de radar de 9 GHz.

Artculo 57. Zona de navegacin 2. 1. Las embarcaciones autorizadas a realizar navegaciones por la zona 2 deben ir provistas del siguiente equipamiento radioelctrico mnimo: a. b. Una instalacin radioelctrica de VHF. Una radiobaliza de 406 MHz, de activacin automtica y manual.

2. La instalacin de VHF deber ser apta para utilizar las tcnicas de llamada selectiva digital a partir del 1 de enero de 2008, o transcurridos tres meses desde la entrada en vigor de este reglamento, si se trata de embarcaciones que se exploten con fines lucrativos (de la lista sexta). 3. A partir del 1 de enero de 2008, estas embarcaciones debern disponer, adems, de un equipo porttil bidireccional de VHF o un respondedor de radar de 9 GHz. Artculo 58. Zona de navegacin 3. 1. Las embarcaciones autorizadas a realizar navegaciones por la zona 3, deben ir provistas del siguiente equipamiento radioelctrico mnimo: a. b. Una instalacin radioelctrica de VHF. Una radiobaliza de 406 MHz, de activacin automtica y manual o nicamente manual.

2. La instalacin de VHF deber ser apta para utilizar las tcnicas de llamada selectiva digital a partir del 1 de enero de 2009, o transcurridos tres meses desde la entrada en vigor de este reglamento si se trata de embarcaciones que se exploten con fines lucrativos (de la lista sexta).

Artculo 59. Zona de navegacin 4. Las embarcaciones autorizadas a navegar por la zona 4 deben ir provistas, como mnimo, de una instalacin radioelctrica de VHF apta para utilizar las tcnicas de llamada selectiva digital a partir del 1 de enero de 2009.

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Artculo 60. Zona de navegacin 5. Las embarcaciones autorizadas a realizar navegaciones por la zona 5 deben ir provistas de una instalacin radioelctrica de VHF, fija o porttil, a partir del 1 de enero de 2007. Si la instalacin es de tipo fijo, deber ser apta para utilizar las tcnicas de llamada selectiva digital a partir del 1 de enero de 2009.
Artculo 61. Embarcaciones dedicadas a regatas nuticas. Sin perjuicio de lo indicado en los artculos anteriores de esta seccin, las embarcaciones que vayan a participar en competiciones deportivas nuticas, deben ir provistas de los equipos considerados adecuados por la Direccin General de la Marina Mercante si se trata de regatas transocenicas o de la Capitana martima de primera cuando se trate de regatas de mbito local o regional, siempre teniendo en cuenta el tipo de regata y la zona por donde vayan a realizar las navegaciones. La Administracin martima podr establecer tambin condiciones de escucha o controles radioelctricos que deben utilizar los participantes.

LICENCIAS DE ESTACION DE BARCO (LEB)


La Licencia de Estacin de Barco es el documento acreditativo de que un barco puede utilizar un determinado equipo transmisor de radiocomunicaciones instalado a bordo. De acuerdo al artculo 7 del Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre, todos los buques espaoles que dispongan de algn equipo transmisor de radiocomunicaciones de uso martimo, ya sea de uso obligatorio o instalacin voluntaria, deben disponer de la Licencia de Estacin de Barco. En el anexo II del Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre, se puede ver el modelo de una Licencia de Estacin de Barco. Para solicitar una Licencia de Estacin de Barco y poder as obtener autorizacin para utilizar un equipo transmisor de radiocomunicaciones a bordo de un buque, el propietario del mismo deber dirigir una solicitud al rea de Radiocomunicaciones de la Direccin General de la Marina Mercante, adjuntando a la misma el justificante del pago de la tasa que por tal servicio le corresponda.

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