HISTORIA DE PIURA El departamento de Piura tiene vestigios que pertenecen a tiempos remotos, algunos estudiosos piensan que en esta

parte del pas, podra encontrarse la fase ms antigua del hombre de la costa. Los tallanes o yungas fueron los primeros pobladores de Piura, vinieron de la sierra durante una poca no precisada y vivieron en comarcas, que fueron poblaciones sin organizacin ni jefe nico, fueron sometidos por los mochicas que les permitieron conservar su organizacin y su lengua.

Cuando llegan los espaoles a Piura encuentran en el valle de Tangarar a orillas del ro Chira un lugar hermoso para descansar antes de emprender su conquista por el Sur del pas. Estando en tierras piuranas Francisco Pizarro y su ejrcito espaol fundan la primera ciudad espaola en el Per, a la que llamaron "San Miguel". Durante la poca de la colonia, la vida de los pobladores piuranos transcurri en paz y tranquilidad, llegando a ser paso obligado hacia Lima, ya que por aquel entonces, el Puerto de Paita ofreca las mejores ventajas para los barcos que venan de la metrpoli. En 1820, con las incursiones de los almirantes Brown y Cochrane de la FOTO DEL PUERTO DE PAITA expedicin libertadora de don Jos de San Martn, la poblacin piurana se suma a la causa libertadora, llegando el 4 de Enero de 1821 el pueblo a proclamar la independencia en el atrio de la Iglesia San Francisco.

La divisin Piura conformada por 1000 hombres contribuy victoriosamente en la independencia de Ecuador, tomando parte en la Batalla de Pichincha, el 24 de Mayo de 1822. El 30 de enero de 1837 Piura fue elevada a la categora de Provincia del Litoral peruano.

En 1861 se crea el Departamento de Piura con tres provincias: Piura, Paita y Ayabaca. El 14 de Enero de 1865 Huancabamba se convierte en la cuarta provincia de Piura. Durante la Guerra del Pacfico, el Almirante Don Miguel Grau y Seminario, nacido en esta noble tierra piurana, se convierte en hroe durante la gesta de Angamos, demostrando el amor por su patria y la nobleza de su corazn. A partir del ao 1980, el departamento de Piura comienza una poca de ascendente y pujante desarrollo comercial, industrial y socio-econmico, a pesar de haber sido devastado en el desastre de 1983, como consecuencia del fenmeno del Nio, manifestado en torrenciales lluvias FOTO DEL OVALO MIGUEL GRAU durante seis meses que afectaron su industria, comercio y su infraestructura urbana.

FOTO ACTUAL DE LA CIUDAD DE PIURA

El departamento de Piura se encuentra ubicado en el extremo nor occidental del territorio peruano, al sur de la lnea ecuatorial, y al oeste de la Cordillera de los Andes. En la Costa de Piura, el clima es clido y seco. La alta luminosidad (horas de sol) es una de las sorprendentes ventajas que otorga caractersticas especiales a las frutas y hortalizas de esta zona. En la sierra piurana el clima es fro y seco. Su clima seco le permite registrar una media anual de 15C en Sierra y 25C en Costa. La infraestructura portuaria de Piura la componen: El puerto de Paita con capacidad para buques de hasta 35 mil TM. especializado en carga de todo tipo; el puerto de Talara especializado en carga de petrleo y derivados, y; el puerto de Bayvar con capacidad para buques-tanque de 16 mil 500 a 250 mil TM, especializado en carga de petrleo crudo. El terminal martimo de Paita se constituye como el segundo puerto del pas. Los servicios portuarios de Paita tienen una gran influencia en el desarrollo socio-econmico de la Regin Grau y dada la modernidad del puerto y las inversiones realizadas en l, se ha venido registrando un progresivo incremento en el trfico de contenedores, atendiendo naves de alto bordo tipo fullcontainer. (40 mil contenedores anuales = cap.max.) La red vial regional consta de 4,120 Kms. de los cuales el 22% est afaltada, el 11% afirmada, 13% sin afirmar y 54% de trocha. La ciudad de Piura ofrece al inversionista las instalaciones y servicios de 2 aeropuertos: Piura, aviones Boeing - 727 y; Talara, aviones DC-8. La balanza Comercial Regional para el perodo Enero-Diciembre del 96 fue positiva. Las Exportaciones, US$ 665,7 millones e Importaciones, US$ 77,7 millones. Lo que representa un supervit de US$ 588 millones

LA MARINERA NORTEA