OPTIMIZACIN DE LAS OPERACIONES CON LA CONSTRUCCIN DE UN PIQUE

Segundo Bejarano Rodrguez Sub-Gerente de Operaciones Vctor Hernndez Daz Jefe de Planeamiento Ca. De Minas Buenaventura S.A.

1. PROYECTO PIQUE 1.1 Objetivo El objetivo principal de la construccin del pique en la Mina Chipmo es la extraccin de mineral de los diferentes niveles de la vetas Nazareno y Prometida, y del desmonte proveniente de las labores de exploracin y desarrollo que requiera la operacin en estas mismas vetas. Se decide por la construccin de un pique ya que es un medio ms econmico para la extraccin de mineral y desmonte en la mina adems de ser un medio rpido para el transporte de personal y materiales. 1.2 Ubicacin Se proyecta ubicar el pique en Mina Chipmo en la zona de Nazareno Sur donde se tendra fcil acceso a partir de las labores que tenemos, ya que son cercanas y tenemos otras zonas donde actualmente estamos realizando exploraciones como Pucar Sur, las que mediante sondajes diamantinos presentan un ensamble que evidencia una posible mineralizacin econmica en profundidad. El pique estar ubicado en una zona estratgica ya que en el Norte tenemos las vetas Nazareno y Prometida y, por el otro extremo, la veta Pucara Sur. 1.3 Reservas
Las reservas estimadas son las siguientes: Mineral del Reservas (Mena + Marginal) Mineral fuera de Reservas (Mena + Marginal + S.Marginal + Baja Ley) TOTAL (TCS) : : 534.410 658.415

: 1.192.825

1.4 Produccin Para la produccin se considera 33,000 tcs / mes 2. ALTERNATIVAS DEL PROYECTO Se tomaron en cuenta dos alternativas: 2.1 Construccin de un pique Para esta alternativa se contempla la instalacin de un winche nuevo, el que nos dar la posibilidad de incrementar nuestra produccin, esto teniendo en cuenta que cubiquemos ms reservas en los niveles inferiores. 2.2 Proyecto sistema rampas Este proyecto requiere de la adquisicin de equipos como son camiones de bajo perfil MT-2000 (para mineral y desmonte) y camiones para movimiento de personal y materiales, equipo de ventilacin adems de labores como ventanas y estaciones de carguo, chimeneas y otros, lo que significa inversin y mayor tiempo en su ejecucin. 3. COMPARACIN DEL PROYECTO PIQUE VS SISTEMA DE RAMPAS Para comparar estas opciones se toma como base principal la extraccin del mineral, para el cumplimiento de la meta programada: 33.000 tcs / mes, adems de transporte de personal, transporte de materiales de servicios y el transporte de desmonte de las labores en profundizacin, preparacin y operacin. 3.1 Proyecto sistema rampas El ciclo que realizara un camin de bajo perfil (MT-2000) en transportar el mineral y desmonte desde los niveles inferiores hasta superficie nivel 3.800 tomara un tiempo promedio de 1:10 horas. Estos equipos tienen una capacidad de 20 t, lo que implica que en un da (considerando 3 guardias) realizara 16 viajes promedio haciendo un total de 320 tn / guardia. Esto significa que se requiere incrementar, por lo menos, 4 camiones (MT-2000) a los que actualmente tenemos para cubrir las 1.100 tcs / da. (33.000 tcs / mes) y una mayor

tambin el transporte de desmonte de las labores de desarrollo, preparacin y operacin en mina ms el traslado de relleno.
PIQUE VS. RAMPAS PIQUE INVERSIN US $ TASA DE INTERS 12% VALOR PRESENTE NETO 4.520.864 0,12 70.387.767 RAMPAS 5.638.000 0,12 65.428.895

Tambin se debe agregar el transporte de personal (110 hombres aprox.) y materiales de servicios, debiendo incrementar 2 camiones Toyota a fin de cubrir estas necesidades, tomndose un tiempo de traslado de superficie hasta el nivel 3540 y 3490 de 35 minutos. aprox. 3.2 Proyecto pique Se propone esta alternativa por la facilidad de transporte de mineral, desmonte, personal y materiales de servicios menores. El winche de 600 hp tendra una capacidad de transportar 1.603 tcs / da, lo La eficiencia calculada es de 25 skips / h, con skips de 4,2 t. El tonelaje diario se produce en 16 horas netas y 8 horas de otros La capacidad de una jaula es de 12 personas. que incluye mineral y de desmonte.

servicios (transporte desmonte, personal y servicios).

4. JUSTIFICACIN GENERAL 4.1 Justificacin de la ubicacin Se ha decidido ubicarlo en la caja techo de la veta por las siguientes razones: 4.1.1 En el rea de superficie

Se ubica en una zona donde la mayor parte de roca es dacita, la que se El fcil acceso hacia la ubicacin de la plataforma de winche y poleas. Nos permite proyectar desde la carretera actual hasta el pique (bolsillos de

encuentra moderadamente argilizada y con poco fracturamiento.

descarga) un crucero de 190 m para el ingreso de volquetes. 3

La accesibilidad, facilidad y rapidez de instalar el winche y las poleas . En caja techo de la veta nazareno

4.1.2

En la caja techo tenemos andesitas y dacita, rocas que estn en la categora

de regulares tipo III. Esto implica que el gasto en sostenimiento no sera muy alto. Toda la caja piso est compuesta por un dique hornblndico y andesitas muy argilizadas con mucho fracturamiento. Esto indica que es un terreno malo e inestable para la construccin del pique y, por ende, muy costoso, ya que necesitara bastante sostenimiento. Todas nuestras labores de operacin (rampa Ral, by passes, chimeneas de servicios y ventilacin) se han desarrollado en la caja techo. Esto permite por operacin el acceso inmediato al pique para la construccin, echadero de mineral o desmonte y otros mltiples servicios de Mina. En la caja piso no existe ninguna labor de operacin (rampas, by passes y chimeneas de servicios), lo cual no permitira la facilidad de construccin del pique. 4.2 Justificacin de construccin de pique en 3 tramos 4.2.1 Primer tramo 178 m (superficie hasta el cx 850 s nv 3700) Para realizar este tramo se ha previsto realizar primeramente un hueco Raise Borer de 1,50 m de dimetro y seguidamente profundizar el pique con la seccin completa usando como salida el propio hueco. 4.2.2 Segundo tramo 160 mts (cx. 850 s hasta rampa 6 nv. 3540) Para este segundo tramo tambin se ha proyectado estacionar la maquina Raise Borer en el Nv. 3700 y de all perforar hasta el Nv. 3540, luego, al igual que en el primer tramo, profundizar. Este tramo permite dar holgura de tiempo para completar los niveles inferiores (3640, 3540 y 3490) proyectados hacia futuro juntamente con el segundo tramo del pique. Para el segundo tramo se ha previsto tener inconvenientes ya que existen tramos de roca mala que har necesario realizar sostenimiento con shotcrete. 4

No existir ninguna interferencia en profundizar y completar la instalacin

del pique en su segundo tramo, ya que esto se realizar independientemente sin paralizaciones considerables en la operacin. 4.2.3 Tercer tramo (nv 3540 hasta nv 3510) En este ltimo tramo hemos proyectado realizar convencionalmente, es decir, teniendo el pie iniciar una chimenea de seccin 5 x 5 hasta el Nv. 3540 como piloto y luego completar la seccin de la misma manera que en los tramos anteriores. 5. DISE0 DEL PIQUE Para los efectos del diseo se est considerando lo siguiente: Seccin rectangular de excavacin 2.60 x 5.80 m, a separacin vertical (set) de 2,0 m, estructura de madera con tres compartimentos; 2 para los skips y 1 para el camino y servicios. Se escoge la seccin rectangular debido a las siguientes razones: Mximo aprovechamiento del rea excavada. Tamao de los compartimentos nos permite colocar skips acorde a nuestras necesidades Proceso de excavacin y armado de set rpidos. Fcil acceso para reparaciones y mantenimiento. 5.1 Parmetros de diseo Se ha tomado en cuenta lo siguiente: 1. Propsito del pique: El principal propsito es la extraccin del mineral y

desmonte. Tambin nos servir para servicios (de personal, agua, aire, cables elctricos). 2. Localizacin: Para ello, en primer lugar, hemos establecido lo siguiente: Situacin de la superficie de la mina. Ubicacin, profundidad y extensin del mineral. Nmero de niveles de trabajo. 5

 3.

Accesibilidad del mineral y desmonte. Estabilidad del terreno. El futuro plan de expansin del pique. Tamao de los compartimientos: Para determinar el tamao ms

adecuado se han listado los materiales que van a ser transportados, en nuestro caso, mineral, desmonte y el personal. Otro factor tomado en cuenta lo constituyen las reas para servicios como son lneas de agua, aire, cables elctricos y de comunicacin, otro es el rea para camino. El material usado es viga de madera pino oregn de 8 x 8. 4. Forma exterior: Una forma rectangular, set espaciados a cada 2,0 m,

siempre y cuando el terreno sea competente y en este caso es posible realizar un revestimiento con shotcrete, de los datos obtenidos al loguear los testigos y por las recomendaciones del estudio geomecnico. 5. Forma interior: El arreglo interior del pique se ha diseado teniendo en

cuenta el nmero y tamao de los compartimentos requeridos la orientacin y la forma exterior del pique. 6. Sostenimiento usado: Teniendo en consideracin los resultados del

logueo y la clasificacin geomecnica de la roca basndose en el taladro perforado HDD-NAZA 01 2000, se ha determinado y definido lo siguiente:

SOSTENIMIENTO USADO EN EL PIQUE NAZARENO

DETALLES DE LOGUEO GEOMECNICO PIQUE - MINA CHIPMO - VETA NAZARENO

METROS 0 - 17,40 17,4 - 33,10 33,10 - 45,05 45,05 - 55,22 55,22 - 59,57 59,57 - 62,37 62,37 - 104,62 104,62 - 109,42 109,42 - 126,37 126,37 - 129,87 129,87 - 132,07 132,07 - 137,32 137,32 - 175,77 175,77 - 181,07 181,07 - 194,92 194,92 - 229,96 229,96 - 240,72 240,72 - 253,52 253,52 - 259,32 259,32 - 264,19 264,19 - 273,61 273,19 - 283,56 283,56 - 317,94 317,94 - 338,44 338,44 - 371,79 371,79 - 376,34 376,34 - 381,24 381,24 - 387,14 387,14 - 390,34 390,34 - 392,34 392,34 - 404,14 404,14 - 405,63 405,63 - 410,88 410,88 - 413,13 413,13 - 419,73 419,73 - 423,63 423,63 - 444,18 444,18 - 454,88 454,88 - 456,38 456,38 - 459,78 459,78 - 518,53 518,53 - 523,73 523,73 - 646,89 646,89 - 714,66

TIPO DE ROCA IV - A III - A IV - A III - A III - B IV - A II I II III - A II III - A II IV - A I III - A IV - A II III - A IV - A III - A IV - A III - A IV - A III - A IV - A III - A IV - A III - A IV - A II III - A II III - A II III - A II III - A IV - A III - A II IV - A II III - A

TIPO DE ROCA I II III - A III - B IV - A

METROS 18,65 262,96 245,35 4,35 183,35 TOTAL

PORCENTAJE 2,60% 36,80% 34,33% 0,60% 25,67% 100%

SECCION PIQUE GEOMECNICO

6. TRABAJOS DE PROFUNDIZACIN DEL PIQUE 6.1 Trabajo en superficie 1. Carretera de acceso, preparacin de plataforma para la casa de Winche y para base de soporte de las poleas. 2. Bases de concreto para el piso de la cabina de winche. 3. Edificacin de la casa de winche. 4. Excavacin de la zona de descarga y acumulacin a partir del crucero en el nv. 3,810, mediante una chimenea de 2,5 x 2,5 m y longitud de 35,0 m, adems de tolvas de acumulacin para el carguo, diseadas para volquetes Volvo de 24 t. Toda esta excavacin tiene una capacidad aproximada de 360 toneladas. 5. Preparacin de la zona de volteo en el nivel 3820 6. Instalacin del winche de 600 hp. 6.2 Trabajos en interior de mina 6.2.1 Fase 1 1. En el Nv. 3.700 a partir de la rampa Ral N 3 se hizo un crucero de 140 m seccin de 3,5 x 4,0 m en el cual se estableci la segunda estacin. 2. Instalacin de la maquina Raise Borer en superficie para dar inicio a la perforacin del primer tramo de 170 m de profundidad y 1,50 m de dimetro. 3. Ampliacin del pique a la seccin definitiva 2,60 x 5,80 m hasta el nivel 3700. Esta operacin se realiz de arriba hacia abajo para ello se emple una plataforma. 6.2.2 Fase 2 1. Profundizacin de la rampa 6 hasta el nivel 3540 para dar pie al segundo tramo. 2. Instalacin de la maquina Raise Borer en el nivel 3700 para dar inicio de la perforacin del segundo tramo 160 m., de profundidad y 1,50 m. dimetro. 3. Ampliacin del pique a la seccin definitiva 2,60 x 5,80 m, al igual que en la primera fase. 4. En las zonas de roca mala se procedi a la construccin de vigas de concreto armado y con vaciados en las paredes.

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5. A continuacin se realiz la construccin de la estructura interior del pique con estructuras metlicas los primeros 40 m y a continuacin madera de pino, ambas estructuras formando tres compartimentos y cada set de 2,0 m (distancia vertical) hasta el nivel 3540. 6.2.3 Fase 3 1. Se continu con la rampa 6 (Nazareno) hasta alcanzar el Nv. 3.540 para dar pie al segundo tramo. 2. Ventana a partir de la rampa 7 para dar pie al tramo final. 3. Excavacin de chimenea convencional. 4. Instalacin de la estructura interior con madera al igual que el primer tramo. 5. Excavacin e instalacin de los bolsillos de carguo en el Nv. 3.510, con su respectivo feeder y dosificador. 6. Excavacin de los bolsillos de carguo en el Nv. 3.540. 7. Preparacin de tolvas y zona de carguo para los skips en el Nv. 3.510. 8. Construccin de los bolsillos en el nivel 3.540 que es el nivel principal de extraccin. 6.3 Nivel principal de extraccin Un nivel principal de extraccin estar ubicado en el Nv. 3.540 al que llegarn, mediante ore passes, el mineral y desmonte proveniente de los niveles superiores. Una vez en este nivel, acumulados en sus respectivas tolvas, sern trasladados mediante locomotora elctrica a Trolley hacia los bolsillos para luego ser sacados por el pique a superficie. Tambin se han construido dos ventanas, las cuales se comunican a los dos bolsillos del pique mediante dos dedos, e independientemente de este modo se puede transportar mineral y desmonte mediante los camiones de bajo perfil.

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SECCIN PIQUE NAZARENO

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7. CONCLUSIONES Como podemos observar de los clculos realizados, esta instalacin funciona de acuerdo con nuestras necesidades que son: izaje de 1603 tcs/da. Adems, tenemos que tomar en cuenta que es muy probable la existencia de reservas por debajo del nivel al que est llegando el pique y, por lo tanto, sera necesaria la ampliacin de este en un tercer tramo. Otro detalle que es importante es que la capacidad mxima de izaje de este winche es de 24.000 lb; es decir, nos permitir cumplir con la produccin sin tener que aumentar la potencia del motor. Como se puede observar en el anlisis comparativo, la mejor opcin es la de la construccin de un pique ya que nos arroja un valor presente neto mayor que el de las rampas. Al tener un pique, adems de la extraccin de mineral y desmonte, transporte de personal y materiales, lo podemos usar como un medio de ventilacin ya que el aire fresco ingresar a la mina. Se escogi una seccin rectangular. De este modo empleamos nuestros propios equipos, como son la mquina Raise Borer, winche auxiliar de 82 hp para la profundizacin, perforadoras, equipos para shotcrete. El objeto de la construccin del pique es contar con un sistema eficiente de extraccin de mineral y desmonte, transporte de personal y movimiento de materiales o maquinarias mediante izaje por skips y jaula, con el propsito de cumplir las expectativas de produccin actual y a futuro. El costo de ejecucin netamente de pique es menor comparado con el Comparando costos, vemos que teniendo un pique nuestros costos US$/tcs sistema de rampas, adems de que el tiempo de ejecucin es menor. son mucho menores, aproximadamente en 37 %.

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8. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
SME Mining Engineering Handbook. Hartman Senior Editor Volumen 2 -1992 Planeamientos Operacionales. U.E.A. Orcopampa 2001-2002 Wood, David F. Rock Engineering. Mine Plant. American Institute of Mining and Metallurgical Engineers. Design Engineer. John T. Hepburn, Limited Siemag, Norberg. Hoisting Technology. Peele, Robert. Mining Engineers Handbook.

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