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Estado do Cear PREFEITURA MUNICIPAL DE TIANGU SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA.

TURISMO E MEIO AMBIENTE

MEMORIAL DESCRITIVO E ESPECIFICAES TCNICAS DA IMPLANTAO DE PAVIMENTAO ASFLTICA EM DIVERSAS RUAS DOS BAIRROS SEMINRIO E GINSIO, NA SEDE DO MUNICIPIO DE TIANGU - CE. 1.0 APRESENTAO O presente relatrio contm o projeto executivo da Implantao de Pavimentao Asfltica em Diversas Ruas dos Bairros Seminrio e Ginsio, na sede do municpio de Tiangu Ce. Este projeto se desenvolve com a mobilizao e desmobilizao de equipamento e pessoal, para a execuo da pavimentao das ruas supracitadas, que sero pavimentadas, sendo os buracos, salincias e valas de tubulao das concessionrias, preenchidos com camada regularizadora de 3,00cm de espessura, deixando a pavimentao pronta para receber uma camada de 2,00cm, espalhada com vibro acabadora, melhorando a circulao de veculos nestes logradouros.(a camada total da pavimentao ser de 3,00cm de regularizao e 2,00cm a camada final). 2.0 FINALIDADE E ESPECIFICAO TCNICA. Esse projeto tem como finalidade principal melhorar a malha viria das principais ruas da cidade, facilitando assim o trafego de veculos nos logradouros supracitados. 2.1 NORMAS Fazem parte integrante deste caderno de encargos, independentemente de transcries, todas as normas da Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT) e do CNP (Conselho Nacional do Petrleo) e das especificaes de servios do DNIT que tenham relao com os servios objeto do contrato. 2.2 ESPECIFICAES GERAIS AAUQ As presentes especificaes destinam-se a fixar as condies sob as quais sero executados os servios de REVESTIMENTO DO PAVIMENTO EM AREIA ASFALTO USINADO A QUENTE - AAUQ, em ruas e avenidas da sede do municpio de Tiangu. O acompanhamento e fiscalizao dos servios sero exercidos pela PREFEITURA MUNICIPAL DE TIANGU, atravs da SECRETARIA DE

Av. Moises Moita, N 785 , Planalto Cep: 62.320-000 - Tiangu Cear CNPJ n 07.735.178/0001-20 CGF 06.920.164-1 - Cx. Postal; 001, Fone/Fax: (88) 3671-2288, 3671.2888, e-mail: pmtiangu@yahoo.com.br

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MEMORIAL DESCRITIVO E ESPECIFICAES TCNICAS DA IMPLANTAO DE PAVIMENTAO ASFLTICA EM DIVERSAS RUAS DOS BAIRROS SEMINRIO E GINSIO, NA SEDE DO MUNICIPIO DE TIANGU - CE. INFRA-ESTRUTURA, TURISMO E MEIO AMBIENTE, que aqui ser denominada Fiscalizao ou CONTRATANTE. A empresa vencedora da licitao e que executar os servios, ser denominada CONTRATADA. 2.3.0 - GENERALIDADES

2.3.1 No ser permitida a execuo desse servio em dias chuvosos. 2.3.2 Quando a fiscalizao constatar a colocao na pista de material imprprio ou prejudicial, o mesmo dever ser removido e recolocado o material correto, correndo os encargos dessa remoo e colocao por conta da CONTRATADA. 2.3.3 A fim de evitar a superposio ou excesso de material nos pontos inicial e final das aplicaes, coloca-se faixas de papel transversalmente na pista, de modo que o incio e o trmino da aplicao do material betuminoso situem-se sobre essas faixas, as quais sero a seguir retiradas. Qualquer falha na aplicao do material betuminoso deve ser imediatamente corrigida. 2.3.4 Os servios no aprovados pela fiscalizao devero ser corrigidos, complementados ou refeitos, correndo os encargos desses reparos por conta da CONTRATADA. 2.3.5 O preo unitrio definido dever considerar todas as despesas para a execuo do servio, inclusive aquisio, fornecimento, carga, transporte e descarga de materiais, equipamentos, ferramentas, mo-de-obra e encargos sociais, inclusive espalhamento, compresso, acabamento, outros materiais necessrios perfeita execuo dos servios. 2.3.6 O preo adotado tomou como referncia a Tabela da SEINFRA Secretaria de Infra-Estrutura do Estado do Cear.

3.0

MATERIAIS E MO DE OBRA Todo material a ser utilizado na obra ser de primeira qualidade e devem satisfazer s especificaes aprovadas pelo DNIT. A taxa de aplicao deve variar de 0,8 a 1,6 l/m, conforme materiais betuminosos

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MEMORIAL DESCRITIVO E ESPECIFICAES TCNICAS DA IMPLANTAO DE PAVIMENTAO ASFLTICA EM DIVERSAS RUAS DOS BAIRROS SEMINRIO E GINSIO, NA SEDE DO MUNICIPIO DE TIANGU - CE. escolhidos. A mo de obra dever ser idnea, de modo a reunir uma equipe homognea que assegure o bom andamento dos servios. 4.0 DISPOSIES GERAIS Estas especificaes tm por objetivo estabelecer e determinar condies e tipos de materiais a serem empregados, assim como fornecer detalhes construtivos acerca dos servios que ocorrero por ocasio da obra. Qualquer discrepncia entre estas especificaes e o projeto ser dirimida pela fiscalizao. Correro por conta da empreiteira, todas as responsabilidades com as instalaes provisrias da obra, tais como: 5.0 Placa da obra Utilizao de equipamentos

INCIO Os servios sero iniciados dentro de no mximo 05 (cinco) dias a contar da data da assinatura do contrato.

6.0

PRAZO O prazo para execuo da obra ser o que constar no contrato, de acordo com o estipulado nas instrues da licitao.

7.0 SERVIOS EXTRAORDINRIOS Possveis acrscimos de servios a serem executados, devero ser de prvio conhecimento e aprovao por escrito da fiscalizao, que deles dar cincia a administrao da Secretaria de Infra-Estrutura, Turismo e Meio Ambiente do Municpio ou rgo financiador.

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ESPECIFICAES TCNICAS
8.0 8.1 SERVIOS PRELIMINARES LIMPEZA E VARRIO DAS RUAS Varrer e limpar os locais indicados pela fiscalizao, livrando de todas as impurezas (areia, capim) visando melhor aderncia da pintura de ligao. 8.2.0 MOBILIZAO DE EQUIPAMENTOS Todos os equipamentos devem ser mobilizados por conta da Contratada e deve ser cuidadosamente examinado pela Fiscalizao, devendo dela receber a aprovao, sem o que no ser dada ordem de servio. O Equipamento Mnimo o fixado no Contrato. Os equipamentos a serem utilizados sero: - Caminho Espargidor; - Vibro Acabadora de asfalto; - Rolo Compactador de Pneus; - Compactador Tipo Placa; - Caminho Basculante. 8.3.0 CENTRAL DE MISTURA ASFLTICA (USINA DE ASFALTO) S ser permitida a usina gravimtrica, sendo usado atualmente um dos dois tipos: tipo Pugmill(ou tipo tradicional) e tipo Tambor Secador/Misturador (ou tipo Drum-Mixer). A Usina dever ser capaz de permitir: uma dosagem satisfatria dos Agregados (inclusive do Filer que introduzido aps o secador) e do CAP, assim como de manter as temperaturas nos intervalos especificados. Na linha de alimentao do asfalto prximo descarga no misturador deve haver um termmetro com escala no intervalo de 900 C a 2100 C (preciso 1C), assim como na descarga do secador e em cada silo quente.

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MEMORIAL DESCRITIVO E ESPECIFICAES TCNICAS DA IMPLANTAO DE PAVIMENTAO ASFLTICA EM DIVERSAS RUAS DOS BAIRROS SEMINRIO E GINSIO, NA SEDE DO MUNICIPIO DE TIANGU - CE. O aquecimento do asfalto dever ser feito de modo a no haver contato de chamas com as paredes do depsito. Deve ser garantida a circulao desembaraada e contnua do depsito de asfalto ao misturador durante todo o perodo de operao. O misturador deve possuir um dispositivo de descarga de fundo ajustvel, podendo se controlar o ciclo completo de mistura. 8.4.0 VIBRO ACABADORA O equipamento para espalhamento e acabamento dever ser constitudo de pavimentadores automotrizes, capazes de espalhar e conformar a mistura no alinhamento, cotas e abaulamentos requeridos. As acabadoras devero ser equipadas com parafusos sem fim, para colocar a mistura exatamente na largura desejada, e possuir dispositivos rpidos e eficientes de direo, alm de marchas para a frente e para trs. As acabadoras devero ser equipadas com alisadores e dispositivos para aquecimento dos mesmos, temperatura requerida, para colocao da mistura sem irregularidade, sendo preferencialmente de esteiras. 8.5.0 ROLOS COMPRESSORES So usualmente utilizados para a compresso da Mistura Asfltica: O Rolo Pneumtico Autopropulsor de Presso Varivel (35 a 120psi ou 0,25 a 0,84 MPa) Rolo Liso Tandem (somente como Coadjuvante), que deve ter uma carga de 8 a 12 toneladas. 8.6.0 CAMINHES PARA TRANSPORTE DA MISTURA Os caminhes, tipo basculante, para o transporte da Areia Asfalto, devero ter caambas metlicas robustas, limpas e lisas, ligeiramente lubrificadas com gua e sabo, leo cru fino, leo parafnico, ou soluo de cal, de modo a evitar a aderncia da mistura s chapas. A utilizao de produtos susceptveis de dissolver o ligante betuminoso (leo diesel, gasolina, etc.) no ser permitida.

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9.1 PINTURA DE LIGAO 9.1.1 - Na execuo de pintura de ligao devero ser observadas as recomendaes constantes da especificao DNIT-ES 307/97 (pintura de ligao). 9.1.2 - A execuo da pintura de ligao consiste no fornecimento e aplicao de uma pelcula de ligante betuminoso sobre a superfcie de uma base coesiva ou de um pavimento betuminoso, antes da execuo de qualquer revestimento betuminoso. Essa pelcula visa promover a aderncia entre esse revestimento betuminoso e a camada subjacente. 9.1.3 - O ligante betuminoso empregado na pintura de ligao ser uma emulso do tipo RR-2C, a qual dever atender a especificao DNIT-EM 369/97 (emulses asflticas catinicas). 9.1.4 - A taxa recomendada de ligante betuminoso residual de 0,3 a 0,4 l/m (zero vrgula trs a zero vrgula quatro litros por metro quadrado). Antes da aplicao, a emulso dever ser diluda com gua na proporo de 1:1 (um para um), a fim de garantir uniformidade na distribuio dessa taxa residual. A taxa de aplicao da emulso diluda da ordem de 0,8 a 1,0 I/m (zero vrgula oito a um litro por metro quadrado). gua utilizada dever ser isenta de teores nocivos de sais cidos, lcalis, matria orgnica ou outras substncias nocivas. 9.1.5 - A execuo da pintura de ligao dever prever a utilizao racional de equipamento apropriado, atendidas as condies locais e a produtividade exigida. A fiscalizao poder determinar a substituio de equipamentos ao constatar deficincia em seu desempenho ou inadaptabilidade ao tipo de servio. 9.1.6 - A execuo da pintura de ligao ter incio somente aps a liberao de trechos da base, ou do pavimento betuminoso existente, pela fiscalizao. 9.1.7 - Aps a perfeita conformao geomtrica da camada que ir receber a pintura de ligao, proceder-se- a uma varredura da superfcie de modo

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MEMORIAL DESCRITIVO E ESPECIFICAES TCNICAS DA IMPLANTAO DE PAVIMENTAO ASFLTICA EM DIVERSAS RUAS DOS BAIRROS SEMINRIO E GINSIO, NA SEDE DO MUNICIPIO DE TIANGU - CE. a eliminar todo e qualquer material solto. Sero utilizadas preferencialmente vassouras mecnicas rotativas. A critrio da fiscalizao, a varredura poder ser executada manualmente. Poder tambm ser utilizado o jato de ar comprimido. 9.1.8 - No caso de bases executadas com cimento, deve-se umedece-las antes da aplicao do ligante betuminoso. 9..1.9 - Aplica-se a seguir o ligante betuminoso, na temperatura compatvel com o seu tipo, na quantidade certa e da maneira mais uniforme. A temperatura de aplicao deve ser a que proporcione a melhor viscosidade para espalhamento da emulso asfltica. A faixa de viscosidade recomendada para o espalhamento de 20 a 100 segundos Sabolt-Furol (DNIT-ME 004/94). 9.1.10 - Aps a aplicao do ligante, deve-se esperar o escoamento e evaporao da gua em decorrncia da ruptura. 9.1.11 - A tolerncia admitida para a taxa de aplicao do ligante betuminoso diludo com gua de 0,2 1/m (mais ou menos zero vrgula dois litros por metro quadrado). 9.1.12 - Deve-se executar a pintura de ligao na pista inteira em um mesmo turno de trabalho e deix-la fechada ao trfego. Quando isso no for possvel, trabalha-se em meia pista, executando a pintura de ligao da adjacente quando a primeira for aberta ao trfego. 9.1.13 - A fim de evitar a superposio ou excesso de material nos pontos inicial e final das aplicaes, coloca-se faixas de papel transversalmente na pista, de modo que o incio e o trmino da aplicao do ligante betuminoso situem-se sobre essa faixa, as quais sero a seguir retiradas. Qualquer falha na aplicao do ligante betuminoso deve ser imediatamente corrigida. 9.1.14 - O controle da qualidade do material betuminoso utilizado se dar obedecendo s prescries da norma DNIT-ES 307/97 (pintura de ligao), observados os limites fixados no projeto de engenharia.

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MEMORIAL DESCRITIVO E ESPECIFICAES TCNICAS DA IMPLANTAO DE PAVIMENTAO ASFLTICA EM DIVERSAS RUAS DOS BAIRROS SEMINRIO E GINSIO, NA SEDE DO MUNICIPIO DE TIANGU - CE. 9.1.15 - A temperatura do ligante betuminoso deve ser medida no caminho distribuidor imediatamente antes da aplicao, a fim de verificar se satisfaz ao intervalo definido pela relao viscosidade x temperatura. 9.1.16 - O controle da quantidade (taxa de aplicao) de ligante betuminoso aplicado se dar mediante a pesagem do caminho distribuidor antes e depois da aplicao. No sendo possvel essa pesagem, o controle se dar atravs da colocao de bandejas, de peso e rea conhecidos, na pista onde est sendo feita a aplicao. A pesagem das bandejas aps a passagem do caminho distribuidor determinar a taxa de aplicao. O controle estatstico da taxa de aplicao, para efeito de aceitao do servio, seguir as recomendaes da norma DNIT-ES 307/97 (pintura de ligao). 9.1.17 - Ao se iniciar o servio, deve-se realizar uma descarga de 15 (quinze) a 30 (trinta) segundos, para que se possa controlar a uniformidade da distribuio. Essa descarga deve ser feita fora da pista, podendo ser realizada na pista quando o caminho distribuidor estiver dotado de uma calha colocada abaixo da barra distribuidora para recolher o ligante betuminoso. 9.1.18 - A medio ser realizada pela rea executada expressa em m (metros quadrados). Ser adotado, para efeito de pagamento, o menor valor entre a rea medida no campo e a rea indicada no projeto. 9.1.19 - Quando indicado no projeto de engenharia, o custo de execuo da pintura de ligao poder estar embutido no custo de execuo da areiaasfalto usinada a quente ou do concreto betuminoso usinado a quente. Nesse caso, no haver medio e pagamento em separado da pintura de ligao. 9.2 REVESTIMENTO ASFLTICO - AREIA / ASFALTO USINADO A QUENTE - AAUQ 9.2.1 - Na execuo de areia-asfalto usinada a quente devero ser observadas as recomendaes constantes da especificao DNIT-ES 312/97 (areiaasfalto a quente), com espessura da Camada Asfltica mnima de 0,03m ou seja 3cm, formando uma camada nica de 5cm.

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MEMORIAL DESCRITIVO E ESPECIFICAES TCNICAS DA IMPLANTAO DE PAVIMENTAO ASFLTICA EM DIVERSAS RUAS DOS BAIRROS SEMINRIO E GINSIO, NA SEDE DO MUNICIPIO DE TIANGU - CE. 9.2.2 - A execuo de areia-asfalto usinada a quente compreende o fornecimento, carga, transporte, descarga, espalhamento e compresso a quente de uma mistura executada a quente, em usina apropriada, de agregados midos, materiais de enchimento (filler) e cimento asfltico. Essa mistura utilizada como revestimento do pavimento. 9.2.3 - Os materiais constituintes da mistura areia-asfalto classificam-se em: agregados midos, materiais de enchimento e ligante betuminoso. 92.4 - O agregado mido pode ser constitudo de areia, p-de-pedra ou mistura de ambos. Suas partculas individuais devero ser resistentes e estarem isentas de torres de argila e outras substncias nocivas. O equivalente de areia (DNIT-ME 054/94) dever ser igual ou superior a 55% (cinqenta e cinco por cento). 9.2.5 - O material de enchimento (filler) deve ser constitudo por materiais minerais finamente divididos, inertes em relao aos demais componentes da mistura, no plsticos e que atendem seguinte granulometria: Peneira n. 40 n. 80 n. 200 % mnimo passando 100 95 65

9.2.6 - Quando da aplicao, o material de enchimento dever estar seco e isento de grumos. Podem ser utilizados como material de enchimento: cimento Portland, cal extinta, ps-calcrios, etc. 9.2.7 - Como ligante betuminoso, ser empregado cimento asfltico de petrleo do tipo CAP 50/60. 9.2.8 - No havendo boa adesividade entre o ligante betuminoso e o agregado, a fiscalizao determinar a utilizao de melhorador de adesividade. 9.2.9 - A mistura areia-asfalto deve apresentar as seguintes caractersticas: a) Satisfazer os requisitos do quadro abaixo:

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MEMORIAL DESCRITIVO E ESPECIFICAES TCNICAS DA IMPLANTAO DE PAVIMENTAO ASFLTICA EM DIVERSAS RUAS DOS BAIRROS SEMINRIO E GINSIO, NA SEDE DO MUNICIPIO DE TIANGU - CE. Peneira ( mm ) % em peso passando A B C 100 100 100 90 100 90 100 85 100 40 90 30 95 25 100 10 47 5 60 0 62 07 0 10 0 12 7 - 12 7 12 7 12 Tolerncia 5 5 5 3 2

n. 4 4,8 n. 10 2,0 n. 40 0,42 n. 80 0,18 n. 200 0,074 Betume solvel CS2

b) A frao retida entre duas peneiras consecutivas no dever ser inferior a 4% (quatro por cento) do total. c) As porcentagens de betume se referem mistura de agregados, considerada como 100% (cem por cento). d) As condies de vazios e a estabilidade da mistura sero verificadas em conformidade com as recomendaes da norma DNIT-ES 312/97 (areia-asfalto a quente). 9.2.10 - A execuo do revestimento com areia-asfalto usinada a quente dever prever a utilizao racional de equipamento apropriado, atendidas as condies locais e a produtividade exigida. A fiscalizao poder determinar a substituio de equipamentos ao constatar deficincia em seu desempenho ou inadaptabilidade ao tipo de servio. 9.2.11 - A execuo do revestimento com areia-asfalto usinada a quente ter incio somente aps a liberao de trechos da base, ou do revestimento a ser recapeado, pela fiscalizao. 9.2.12 - Sendo decorridos mais de sete dias entre a execuo da imprimao e a do revestimento, ou no caso de ter havido trnsito sobre a superfcie imprimada, ou no caso de a imprimao ter sido recoberta com areia, pde-pedra, etc., dever ser feita pintura de ligao, aps a limpeza da superfcie. 9.2.13 - A temperatura do cimento asfltico de petrleo na usinagem da mistura deve ser determinada em funo da relao temperatura x viscosidade. A temperatura conveniente aquela na qual o asfalto apresenta uma viscosidade situada dentro da faixa de 75 a 150 segundos Saybolt-Furol

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MEMORIAL DESCRITIVO E ESPECIFICAES TCNICAS DA IMPLANTAO DE PAVIMENTAO ASFLTICA EM DIVERSAS RUAS DOS BAIRROS SEMINRIO E GINSIO, NA SEDE DO MUNICIPIO DE TIANGU - CE. mistura for sendo compactada e, conseqentemente, suportando presses mais elevadas. 9.2.21 - A compresso dever progredir das bordas para o centro da pista nos trechos retos e da borda mais baixa para a mais alta nas curvas, paralelamente ao eixo da via a ser pavimentada. Em cada passada, o equipamento dever recobrir pelo menos a metade da faixa comprimida na passada anterior. Em qualquer caso, a operao de rolagem perdurar at que se atinja a compactao especificada no projeto de engenharia. Em lugares inacessveis ao rolo pneumtico ou tipo tandem, admitir-se- a utilizao de placa vibratria, o que deve ser previamente aprovado pela fiscalizao. 9.2.22 - Durante a rolagem no sero permitidas mudanas de direo e inverses bruscas de marcha, nem estacionamento do equipamento sobre o revestimento recm-rolado. As rodas do rolo devero ser umedecidas adequadamente, de modo a evitar a aderncia da mistura. 9.2.23 - O revestimento recm-acabado dever ser mantido sem trfego, at seu completo resfriamento. 9.2.24 O asfalto ter uma espessura mnima de 6,0cm. A pavimentao em pedra tosca ser recuperada para corrigir os buracos existentes e alguns pontos de acumulo de guas pluviais, ressaltamos que a rea a ser recuperada ficar por conta da Prefeitura Municipal. 9.2.25 - O controle geomtrico da execuo ser feito atravs de locao e nivelamento do eixo e dos bordos, antes e depois do espalhamento e compresso da mistura, admitindo-se as seguintes tolerncias: a) Variao mxima de 5% (mais ou menos cinco por cento) em relao s espessuras indicadas no projeto de engenharia. b) Variao mxima de largura de 5 cm (mais ou menos cinco centmetros) para a plataforma. c) Flecha mxima de 0,5 cm (meio centmetro), quando determinada por rgua de 1,20 m (um metro e vinte centmetros), na verificao do acabamento longitudinal da superfcie.

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MEMORIAL DESCRITIVO E ESPECIFICAES TCNICAS DA IMPLANTAO DE PAVIMENTAO ASFLTICA EM DIVERSAS RUAS DOS BAIRROS SEMINRIO E GINSIO, NA SEDE DO MUNICIPIO DE TIANGU - CE. d) Flecha mxima de 0,5 cm (meio centmetro), quando determinada pro rgua de 3,00 m (trs metros), na verificao do acabamento transversal da superfcie. 9.2.26 - O controle geotcnico dos materiais utilizados e do grau de compresso se dar obedecendo s prescries da norma DNIT-ES 312/97 (areiaasfalto a quente). 9.2.27 - A medio ser realizada pela quantidade de mistura efetivamente aplicada expressa em toneladas. Recomenda-se a pesagem do caminho basculante antes e depois da descarga da mistura. Ser adotado, para efeito de pagamento, o menor valor entre a quantidade medida no campo e a quantidade indicada no projeto.

CONTROLE TECNOLGICO E CRITRIOS DE ACEITAO


1. MATERIAIS ASFLTICOS (CAP; 30/45 50/60 85/100) A condio essencial que os Materiais Asflticos empregados na Areia Asfalto Usinado a Quente tenham caractersticas satisfazendo a essa Especificao e s Especificaes Complementares e Particulares do Projeto. A todo o carregamento de CAP que chegar obra ser exigido o respectivo Certificado de Fbrica, contendo os ensaios especificados respectivamente pela EB-78/81 e Tabela 1 Classificao por Viscosidade, que devem ser satisfatrios.

2. AGREGADO A condio essencial que os agregados empregados na Areia Asfalto Usinado a Quente (AAUQ) tenham caractersticas satisfazendo a essa Especificao e s Especificaes Complementares e Particulares do Projeto. imprescindvel a utilizao de agregados no contaminados com materiais inadequados (razes, grumos de argila, etc).

Av. Moises Moita, N 785 , Planalto Cep: 62.320-000 - Tiangu Cear CNPJ n 07.735.178/0001-20 CGF 06.920.164-1 - Cx. Postal; 001, Fone/Fax: (88) 3671-2288, 3671.2888, e-mail: pmtiangu@yahoo.com.br

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MEMORIAL DESCRITIVO E ESPECIFICAES TCNICAS DA IMPLANTAO DE PAVIMENTAO ASFLTICA EM DIVERSAS RUAS DOS BAIRROS SEMINRIO E GINSIO, NA SEDE DO MUNICIPIO DE TIANGU - CE. O Controle Tecnolgico dessas caractersticas deve ser realizado inicialmente com amostragem nos Depsitos de Areia e nas Pedreiras para impedir as operaes de: escavao, britagem e transporte em materiais no aprovados (NAP). ENSAIOS A SEREM REALIZADOS: a) Adesividade Coleta-se 9 ou mais amostras em locais estrategicamente escolhidos dos Areais e Pedreiras indicadas no Projeto de Pavimentao para a fabricao de amostras do agregado, de acordo com as % previstas no Projeto. Se pelo menos 6 das 9 amostras preparadas (inclusive com Filer Artificial) indicarem Adesividade Satisfatria, o Agregado considerado aprovado(AP). b) Equivalente de Areia (EA DNIT-ME 54) As amostras para o Ensaio de Equivalente de Areia devem ser preparadas nas propores dadas pelo Projeto de Pavimentao (no caso geral uma mistura de: p de pedra, areia de rio e areia de campo), sem o acrscimo do filer artificial.

As duas caractersticas acima devem ser testadas, em princpio, antes da explorao do Areal e da Pedreira (ou da compra de materiais), valendo como uma confirmao dos Estudos do Projeto de Pavimentao. Assim, as amostras devem ser fabricadas de acordo com as indicaes do Projeto. Essas duas caractersticas devem ser retestadas quando houver mudana na natureza dos materiais, e no caso de no haver mudanas os dois ensaios devem ser repetidos a cada no mximo 3.500 toneladas de massa asfltica fabricada. No Ensaio de Adesividade usar, se for o caso, o CAP j dopado. Filer O Filer (ou Filer Artificial: p calcreo, cal hidratada, cimento portland, etc) deve ser convenientemente armazenado (local abrigado de gua e com piso de

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MEMORIAL DESCRITIVO E ESPECIFICAES TCNICAS DA IMPLANTAO DE PAVIMENTAO ASFLTICA EM DIVERSAS RUAS DOS BAIRROS SEMINRIO E GINSIO, NA SEDE DO MUNICIPIO DE TIANGU - CE. madeira) e amostrado conforme a Fiscalizao. Ao ser usado, deve estar seco, isento de grumos e com a granulometria seguinte sem nenhuma tolerncia. PORCENTAGEM MNIMA PASSANDO (EM PESO) 100 95 65

PENEIRA N0 40 (0,42mm) N0 80 (0,18mm) N0 200 (0,074mm)

3. EXECUO E CARACTERSTICAS MARSHALL DA MISTURA 3.1. Controle de Temperaturas As Temperaturas de Referncia so tiradas da Curva Viscosidade x Temperatura, a saber: para Mistura [Tm2 (75sSF) Tm1 (95sSF)] e para Compresso da Mistura [Tc2 (125sSF) Tc1 (155sSF)], e a Tmax = 1750C para aquecer o CAP sem perigo de craqueamento do CAP, consagrada pela experincia internacional. As outras Temperaturas limitantes foram tiradas da experincia local. a) Temperatura na Usina Devero ser feitas cerca de 8 leituras de temperatura por dia de trabalho do CAP na linha de alimentao (Tb) : 1450C Tb 1650C do agregado no silo quente (Tag): 1500C Tag 1750C b) Temperaturas no Caminho e na Pista Na sada do Caminho da Usina 1450C 1700C Na chegada do Caminho na Pista min 1350C No incio do Espalhamento min 1300C

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MEMORIAL DESCRITIVO E ESPECIFICAES TCNICAS DA IMPLANTAO DE PAVIMENTAO ASFLTICA EM DIVERSAS RUAS DOS BAIRROS SEMINRIO E GINSIO, NA SEDE DO MUNICIPIO DE TIANGU - CE. Compresso na Pista (Tc) 1100C Tc 1400C Compresso com Rolo de Pneu [iniciado com 0,25MPa (35 psi) at 0,84MPa (120 psi)] sendo o Rolo Liso Tandem somente como acabamento, sendo o nmero de coberturas(passadas no mesmo ponto), de responsabilidade exclusiva do Construtor. Se os limites acima das Temperaturas no forem respeitados a Fiscalizao interromper os Servios, todos os nus sendo da Construtora, no podendo serem reutilizados os materiais correspondentes. 3.2. Controle do Teor de CAP e da Granulometria Aps a passagem da acabadora retira-se uma amostra da mistura, correspondente a 250m de meia pista de mistura para: a) O Ensaio de Teor de CAP (DNIT-ME 53) Rotarex ou, de preferncia, o chamado Soxhlet extrao de asfalto por refluxo.

b) O Ensaio de Granulometria (DNIT-ME 83)

Do Projeto de Mistura deve constar a Granulometria do Projeto, ou seja, a Faixa Granulomtrica obtida com a granulometria da Curva indicada as seguintes tolerncias. PENEIRA N 4 a n 40 (0,42 a 4,8mm) N0 80 (0,18mm) N0 200 (0,074mm)
0 0

% PASSANDO EM PESO 5 3 2

Notas:1) essas tolerncias sero limitadas pela faixa granulomtrica correspondente graduao escolhida no Projeto de Pavimentao. 2) a frao retida entre duas peneiras consecutivas no dever ser in ferior a 4% do total, com exceo das 2 primeiras.

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MEMORIAL DESCRITIVO E ESPECIFICAES TCNICAS DA IMPLANTAO DE PAVIMENTAO ASFLTICA EM DIVERSAS RUAS DOS BAIRROS SEMINRIO E GINSIO, NA SEDE DO MUNICIPIO DE TIANGU - CE. Se, em quaisquer 3 ensaios consecutivos a curva granulomtrica obtida no se encaixar nas exigncias acima, a Usina ser paralisada para o ajustamento necessrio, sendo os nus decorrentes por conta do Construtor. Aps 3 paralisaes ser exigido um reestudo do Projeto da Mistura. 3.3. Controle do Grau de Compresso (ou de Compactao) Para cada 250m de meia pista de mistura, so retiradas 2 (duas) amostras e medida a Massa Especfica Aparente (DNIT-ME 77) dos corpos de prova moldados (DNIT-ME 43). O referencial para comparao a Massa Especfica Aparente de Projeto Da(projeto) obtida no Projeto da Mistura (mdia de pelo menos 9 resultados). Define-se, ento, como Grau de Compresso (ou Grau de Compactao):

GC =

D(anel) x 100 D(projeto)

Se Xmin(GC) 95,0% a rea correspondente aos 3 ltimos ensaios ser considerada aprovada(AP), o Servio, podendo ser reiniciado, se a Fiscalizao aceitar os resultados da Avaliao Global.

3.4. Controle da Estabilidade (E) Marshall Aps a passagem da acabadora e antes da compresso retira-se uma amostra, a cada 250m de meia pista de mistura para a moldagem e o rompimento de um corpo de prova Marshall (DNIT-ME 43). Essa amostra colhida conjuntamente com a do tem 6.3.2.

Caso se verifique 50 golpes Xmin (E) 200kgf Xmax (E) 450kgf

ento a rea correspondente aos 3 ltimos ensaios ser considerada aprovada(AP), o Servio podendo ser reiniciado.

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MEMORIAL DESCRITIVO E ESPECIFICAES TCNICAS DA IMPLANTAO DE PAVIMENTAO ASFLTICA EM DIVERSAS RUAS DOS BAIRROS SEMINRIO E GINSIO, NA SEDE DO MUNICIPIO DE TIANGU - CE. Em caso contrrio, a rea em questo ser considerada no aprovada(NAP), devendo a Fiscalizao indicar a soluo a ser dada desde o recapeamento com uma espessura aprovada pelo Projetista at o arrancamento da camada executada e a execuo de uma nova camada, todos os nus (inclusive o de possvel reparao da base, nova Imprimao, etc) por conta do Construtor.

Nota importante a presena permanente nos Servios, em todas as horas trabalhadas de um Fiscal de Usina e de Agregados e de um Fiscal de Pista, alm do Laboratorista para o Laboratrio de Campo instalado prximo Usina.

4. REGISTRO DO CONTROLE TECNOLGICO Todos os resultados obtidos no Controle Tecnolgico sero anotados, acompanhados das observaes pertinentes performance dos servios, de modo que na concluso da Pavimentao sejam preenchidas as fichas e grficos, assinados pelo Engenheiro Fiscal e pelo Engenheiro Encarregado da Construo.

5.0 TRANSPORTE DOS MATERIAIS Os materiais sero transportados com distncias variveis de pendendo do material: Os materiais tipo: P de pedra, brita, sero transportados com DMT= 65,00Km; Os materiais tipo Filler, sero transportados com DMT= 330,00Km; A areia fina ser transportada com DMT=15,00Km; Os materiais betuminosos sero transportados com DMT= 330,00KM. A Usinagem ser partir das 6:30 h., a uma temperatura de 170 C; Transporte para Obra ser imediatamente aps a usinagem; Aplicao logo aps a chegada no trecho no incio da tarde a uma temperatura mnima de 130 C.

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