CONSTRUCCIN DEFENSA RIBEREA DEL RIO VILCANOTA EN LA MARGEN IZQUIERDA

DEL SECTOR HATUN ISLA DE MOLLEBAMBA URCOS - QUISPICANCHI

1.0 INGENIERA DEL PROYECTO
1.1 PLANTEAMIENTO HIDRULICO DEL PROYECTO.
1.1.1 ESTADO ACTUAL DEL CAUCE.
El ro Vilcanota en el sector de Mollebamba en Urcos es una zona
de cauce estable y definido las orillas estn cubiertas con poca
vegetacin lo que incrementa la erosin en las riberas del ro producto
de su velocidad, as mismo se encuentran zonas donde el NAME supera
las cotas de terreno de las mrgenes del ro produciendo
desbordamientos lo que ocasiona inundaciones en zonas rurales de
cultivo.
1.1.2 MEDIDAS DE INGENIERA.
Las medidas de ingeniera aplicadas en las defensas ribereas son
de dos tipos:
1. Revestimiento de las orillas.
2. Alejamiento del flujo de las orillas.
1. Revestimiento de las Orillas
Se tiene todas las obras longitudinales: Muros longitudinales
mediante gaviones, asi como la construccin de espigones de
gaviones, revestimiento con enrocado, matriz de roca y alambre,
estructuras de control de flujo, etc.
2. Alejamiento del Flujo de Orillas
Se tiene todas las obras deflectoras: espigones de rocas, gaviones,
etc.
1.2 CRITERIOS DE DISEO.
Un encauzamiento, desde un punto de vista general, es cualquier arreglo
o intervencin que toma un tramo de ro con el objeto de ponerlo en cauce,
tambin los sistemas de encauzamiento tienen por objeto la proteccin de reas
de cultivo, poblaciones, infraestructuras, industrias, etc. a fin de evitar el
desborde del ro y la erosin.
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El objetivo del presente proyecto es el de dotar de una infraestructura
para la proteccin de los mrgenes del ro y fijacin de un cauce estable para el
mismo; estas obras servirn para salvaguardar los terrenos agrcolas adyacentes
a las mrgenes del rio Vilcanota a la altura del sector de Mollebamba.
Para el clculo de las obras planteadas de acuerdo a la alternativa de
solucin adoptada se tomar en cuenta las sugerencias de la bibliografa
especializada en el tema.
Durante el diseo surgen cuestiones de dimensionamiento tales como la
seccin estable, tirante de diseo, dimensionamiento del espigon, etc. cuya
solucin es abordada mediante la combinacin de herramientas de anlisis,
mtodos de clculo e informacin prctica.
1.2.1 Consideraciones Bsicas
La alternativa de mejoramiento seleccionada es considerada
como medida estructural dentro de las medidas de prevencin y control
de erosin en las riberas de los ros; y dentro de las medidas
estructurales es considerada como del tipo permanente. Los espigones
son obras transversales que avanzan, desde la orilla existente hasta la
nueva lnea de orilla, para reducir las anchuras excesivas del lecho,
provocando la sedimentacin en la zona limitada por ellos.
La propuesta de mejoramiento del sistema de encauzamiento existente
tiene que ver con la proteccin de los terrenos adyacentes ante un
posible desborde producto del estrechamiento del cauce a raz de la
sedimentacin de material slido adyacente a los espigones,
incrementndose la probabilidad de que el tirante de diseo sea
superado durante una crecida mxima. Dicha propuesta consiste en la
construccin de un dique longitudinal con material semicompactado.


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1.2.2 Elementos del espign de Proteccin
La proteccin se compone de los siguientes elementos:
1. Cuerpo del espign: La cual esta dimensionada, contra los
esfuerzos de corte y volteo, y contra las ondas que
puedan impactar el enrocado.
2. Anclaje: Es la longitud del espign empotrada en el
terrapln o en el terreno natural.
3. Ua del Espign: Esta ubicado en todo el permetro del
espign y tiene una longitud superior a la profundidad de
socavacin.
1.2.3 Procedimiento de Diseo
1. Ubicacin en Planta
El sistema de mejoramiento se construir sobre el terreno
natural, en una longitud de 280m de defensa riberea,
sobre el cual se plantean 16 espigones distribuidos en la
margen derecha espaciados a 18 metros.El tramo de
espigones cuentan en toda su longitud con un dique de
material de prstamo.
2. Perfil Longitudinal
El dique longitudinal para el mejoramiento del
encauzamiento existente se ceir al alineamiento vertical
de este y se elevar de 3.00 m por encima del nivel de
terreno actual.
3. Forma de la Seccin Transversal
El ancho de la corona del dique de mejoramiento
planteado ser de 3.0 m, el talud de la cara hmeda como
de la cara seca ser de 1:1 (V:H). Este dique tendr una
altura de 3.0 m. desde la base del espign a la corona del
mismo.
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Los detalles de la configuracin de los niveles del
enrocado que conforman el espigon se encuentran en los
planos de detalles constructivos.
1.3 DISEO HIDRULICO Y CLCULO ESTRUCTURAL.
1.3.1 EN GENERAL:
1.3.1.1 Calculo del Ancho Estable:

1. Mtodo de BlenchAltunin:
Donde:
B: Ancho de la superficie libre del agua (m)
A: Coeficiente
Q: Caudal (m3/seg.)
S: Pendiente
n: Coeficiente de rugosidad de Manning
K: Coeficiente que depende de la resistencia de las orillas
3 a 4 Material de cauce muy resistente
8 a 12 Material Aluvial
16 a 20 Material fcilmente erosivo
10 En los problemas de ingeniera
m: Exponente, que depende del cauce del ro
0.5 Para ros de montaa
0.7 Para cauces arenosos
1.0 Para cauces Aluviales

2 . 0
*
S
Q
A B =
m
K n A
5 3
3
3 / 5
) * (
+
=
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2. Mtodo de Simos Henderson:

Donde:
B: Ancho de la superficie libre del agua (m)
K1: Coeficiente que depende del material del fondo del ro
Q. caudal (m3/seg.)
3. Empleando recomendaciones dadas por criterios
prcticos:
Se determina interpolando el valor del ancho
estable del ro mediante un tabla que relaciona el caudal
mximo (m3/seg.) con el ancho estable (m).



1.3.1.2 Dimensionamiento de la Seccin Terica del cauce del ri.
1. Tirante de Avenidas Mximas:
Utilizando la ecuacin de Manning para el caudal de
diseo, la pendiente media del tramo de ro considerado y
el valor del ancho estable determinado en el paso anterior
SECCION ESTABLE
ESTIMADA (m)
Qmax (m3/seg)
200 3000
190 2400
120 1500
100 1000
70 500
2 / 1
* 1 Q K B =
5 / 3
2 / 1
* *
|
|
.
|

\
|
=
S b Ks
Q
t
o
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se tiene que el tirantees:
Donde:
t: Tirante del ro en avenidas mximas (m)
Q: Caudal en avenidas mximas (m3/seg.)
Ks: coeficiente de rugosidad
bo: Ancho estable (m)
S: Pendiente (%).
2. Altura del Dique de Encauzamiento
La altura que tendr el dique de encauzamiento ser igual
al tirante mximo ms el bordo libre. El bordo libre
permitir controlar la variacin instantnea del caudal por
disminucin de la velocidad y elevacin del tirante:
Bl t H + =

g
V
Bl
2
*
2
o
=

Donde:
H: Altura del muro (m)
t: Tirante del ro en avenidas mximas (m)
Bl: Bordo libre (m)
: Coeficiente de descarga mxima
V: Velocidad del flujo (m/seg)
S. Pendiente (m/m)






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1.3.1.3 Calculo de las Caractersticas Hidrulicas del ri.

Periodo de Retorno de 50 aos
T = 50 aos
Mtodo de Blench Altunin
Q = 592 Caudal
n = 0.036 coef. Maning
S = 0.0017 en el tramo
K = 8
m = 1.0
0.5
0.7
1.0
Entonces:
A = 1.054
B = 91 m
Mtodo de Simos Henderson
Donde:
K1= 2.9 Asumido tabla N2
Q = 592 m3/s Caudal de diseo
K1
Fondo y orillas de arena 5.7
Fondo de arena y orilla de material cohesivo 4.2
Fondo y orillas de material cohesivo 3.6
Fondo y orillas de grava 2.9
fondo de arena y orillas de material no cohesivo 2.8
B = 71 m
Empleando recomendaciones dadas por criterios prcticos
Qmax (m3/seg)
3000
2400
1500
1000
500
Elegimos 74 m
Promedio de los diferentes mtodos B = 79 m
ASUMIMOS ANCHO ESTABLE EN CAMPO B = 70 m
Mateial Facilmente Erosionable
190
120
100
70
VALORES DE K1
CONDICIONES DE FONDO DE RIO
SECCION ESTABLE
ESTIMADA (m)
200
Existen acciones antropicas sobre el cauce del rio aguas arriba del puente de Pisac
que angostan el cauce hasta en 40 m.l., debido al crecimiento urbano del poblado
de Pisac, lo cual genera un estrechamiento peligroso del cause que limita las
acciones y alcancen del presente proyecto. En lo posible se debe generar la
ampliacion del cauce en este sector y la descolmatacion periodica en un lapso no
mayor de tres aos del cauce del rio vilcanota en este tramo.
Calculos Seccin Estable del Ro o Amplitud del cauce
Para rios de montaa
Para cauces arenosos
Para cauces aluviales
8 a 12 Material Aluvial
10 En los problemas de ingenieria
VALORES DE m
VALORES DE K
3 a 4 Material de Cauce muy resistente
16 a 20
2 / 1
* 1 Q K B =
2 . 0
*
S
Q
A B =
m
K n A
5 3
3
3 / 5
) * (
+
=
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Coef de rugosidad Ks = 35
Ancho estable bo = 70
Pendiente S = 0.0017
Caudal Q = 592
De donde : t = 2.87 m
VALORES PARA Ks
Lechos naturales de rio con fondo slido sin irregularidades 40
Lechos naturales de rio con acarreo regular 33 - 35
Lechos naturales de rio con vegetacin 30 - 35
Lechos naturales de rio con derrubio e irregularidades 30
Lechos naturales de rio con fuerte transporte de acarreo 28
Torrentes con derrubios gruesos (pidra de tamao de una cabeza)
con acarreo inmovil. 25 - 28
Torrentes con derrubio grueso, con acarreo mvil 19 - 22
Calculo de altura del Espign
Bordo libre
VALORES PARA
2.00
1.70
1.40
1.20
1.10
t = 2.87 m
= 1.20
Area A = 200.74 m2
Perimetro P = 80.22 m
Radio Hidrulico R = 2.5023 m
V = 2.69 m/seg
Entonces: Bl = 0.44 m
Recomendaciones de bordo Libre
Borde libre (m)
0.60
0.80
1.00
Asumimos 0.80
Promedio Bl 0.62
Entonces H = 3.49
Asumimos H = 3.80
Menos de 200
200 - 500
500 - 2000
Tirante
coef de max. Descarga
Velocidad media
Descarga de Diseo (m3/seg)
500 - 1000
100 - 500
DESCRIPCIN Ks
Caudal Maximo
3000 - 4000
2000 - 3000
1000 - 2000
Por condiciones de estrechamiento del cauce, y las referencias facticas del
fenomeno ocurrido en enero del 2010, se asume el caudal mximo en los calculos
hidrologicos con la finalidad de mitigar condiciones atipicas como probable
consecuencia del calentamiento global. Cabe sealar que las condiciones
climatologicas entre el 23 de enero al 26 de enero del 2010, y el caudal del vilcanota
no tienen registro historico superando el periodo centenario en consecuenica
considerado como ATIPICO.
Calculo del Tirante de Diseo en avenida mxima
5 / 3
2 / 1
* *
|
|
.
|

\
|
=
S b Ks
Q
t
o
g
V
Bl
2
*
2
o
=
o
Bl t H + =
o
o
2
1
3
2
* * S R k V
S
=
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1.3.2 PARA ESTRUCTURAS:

1.3.2.1 Calculo de la profundidad de Socavacin:
Definida por la siguiente relacin: para suelos no cohesivos por:
List Van Lebediev.

1 / 1 28 . 0
1 / 1 3 / 5
) 68 . 0 (
) (
+
+
=
x
x
bo Dm
at
ts

u B t
Q
a
3 / 5
=

Donde:
ts = Profundidad de socavacin
Q = Caudal de diseo en m3/seg.
bo = Coeficiente funcin de la frecuencia con que se repite la
avenida o caudal del diseo
B = Seccin estable determinada(m)
t = Tirante en avenidas mximas antes de la erosin (m)
Dm = Dimetro medio partculas (mm)
x = Exponente para material no cohesivo en funcin de Dm
u = Coeficiente de contraccin, para velocidad






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Hs
=
o H
o
5/3

1 / (1 + x)
0.68| d
m
0.28
Donde:
o =
Qd / (H
m
5/3
B
e
u)
Q
d
= caudal de diseo (m3/seg)
B
e
= ancho efectivo de la superficie del lquido en la seccin transversal
u = coeficiente de contraccin. Ver tabla N 1
H
m
= profundidad media de la seccin = Area / Be
x = exponente variable que depende del dimetro del material y se encuentra en la tabla N 2
d
m
= dimetro medio (mm)
TABLA N 1
COEFICIENTE DE CONTRACCION, u
10 13 16 18 21 25 30 42 52 63 106 124 200
Menor de 1 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
1.00 0.96 0.97 0.98 0.99 0.99 0.99 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
1.50 0.94 0.96 0.97 0.97 0.97 0.98 0.99 0.99 0.99 0.99 1.00 1.00 1.00
2.00 0.93 0.94 0.95 0.96 0.97 0.97 0.98 0.98 0.99 0.99 0.99 0.99 1.00
2.50 0.90 0.93 0.94 0.95 0.96 0.96 0.97 0.98 0.98 0.99 0.99 0.99 1.00
3.00 0.89 0.91 0.93 0.94 0.95 0.96 0.96 0.97 0.98 0.98 0.99 0.99 0.99
3.50 0.87 0.90 0.92 0.93 0.94 0.95 0.96 0.97 0.98 0.98 0.99 0.99 0.99
4.00 o mayor 0.85 0.89 0.91 0.92 0.93 0.94 0.95 0.96 0.97 0.98 0.99 0.99 0.99
2.69 m/seg
TABLA N 2
VALORES DE X PARA SUELOS COHESIVOS Y NO COHESIVOS
P. ESPECIFICO
d (Tn/m3)
0.80 0.52 0.05 0.43
0.83 0.51 0.15 0.42
0.86 0.50 0.50 0.41
0.88 0.49 1.00 0.40
0.90 0.48 1.50 0.39
0.93 0.47 2.50 0.38
0.96 0.46 4.00 0.37
0.98 0.45 6.00 0.36
1.00 0.44 8.00 0.35
1.04 0.43 10.00 0.34
1.08 0.42 20.00 0.32
1.12 0.41 25.00 0.31
1.16 0.40 40.00 0.30
1.20 0.39 60.00 0.29
1.24 0.38 90.00 0.28
1.28 0.37 140.00 0.27
1.34 0.36 190.00 0.26
1.40 0.35 250.00 0.25
1.64 0.31 310.00 0.24
1.71 0.30 370.00 0.23
1.80 0.29 450.00 0.22
1.89 0.28 570.00 0.21
2.00 0.27 750.00 0.20
1000.00 0.19
Vm= Velocidad Media del rio en estudio es =
X X
CALCULO ALTURA DE SOCAVACION
SUELOS COHESIVOS SUELOS NO COHESIVOS
dm (mm)
Longitud libre entre dos estribos Velocidad media en la
seccin, en m / seg
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1.3.2.2 Diseo de la Ua:
Normalmente la socavacin al pie del enrocado es uno de los
principales mecanismos de falla para este tipo de
encauzamientos, por tanto se debe proteger la base del talud
mediante un enrocado denominado ua de estabilidad
Profundidad de la Ua de Estabilidad: La socavacin al pie del
enrocado es uno de los principales mecanismos de falla,
debindose tomar las precauciones necesarias para evitar el
colapso del espign. Para el caso de la ampliacin del sistema de
encauzamiento existente se tiene que la profundidad de la ua de
estabilidad deber llegar hasta 1.50 m dado que la profundidad de
socavacin general es del orden de 1.47 m.

VALORES DEL COEFICIENTE |
Coeficiente
|
0.82
0.86
0.90
0.94
0.97
1.00
1.05
Hs = profundidad de socavacin (m)
Qd = caudal de diseo 592 m3/seg
Be = ancho efectivo de la superficie de agua = t 70.00 m
Ho = tirante en avenida mxima antes de la erosin 2.87 m
dm = dimetro medio 9.00 mm
x = exponente variable. Ver tabla N 2 0.36
T = periodo de retorno en aos 50
= coeficiente que depende de la frecuencia del caudal de diseo. Ver tabla N 3 0.97
= coeficiente de contraccin. Ver tabla N 1 0.98
= 1.49
Entonces:
Hs = profundidad de socavacin respecto al fondo del cauce 4.21 m
PROFUNDIDAD DE SOCAVACIN: Ps= Hs - Ho
Ps = 1.34 m
ASUMIDO = 1.50 m
500
( aos )
5
10
20
2
50
100
Periodo de retorno
TABLA N 3
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Ancho de la Ua de Estabilidad: El ancho de la una de estabilidad
deber ser de por lo menos 1.5 veces la profundidad de
socavacin general, por tanto se asume un ancho de 2.00 m.

1.3.2.3 Diseo Del Espign Enrocado.
1. Longitud de los Espigones
La longitud Total (LT) de un espign, se divide en dos partes:
Longitud de empotramiento o anclaje (La) y Longitud de Trabajo
(Lt). Teniendo las siguientes recomendaciones.
Y <Lts B/4
La = 0.1 a 0.25Lt
Para nuestro caso: B = 70 m. entonces, Y = 2.15 m.
Asumimos: Longitud de Trabajo Lt= 5.00
Longitud de Anclaje La = 1.00
Se deber evitar el rodeo de la estructura por parte del agua, es
decir la longitud de empotramiento (La), debe estar en terreno
firme.
2. Orientacin y Separacin de Espigones.
Orientacin: Los espigones planteados, estn orientados aguas
abajo, formando un ngulo de 90 con la orilla del ro Vilcanota.
Separacin: Se mide en la orilla entre los puntos de arranque de
cada uno, para nuestro caso el punto de arranque se considera el
eje del espigon.
Para el caso de 90 se recomienda
Sp = 4.5 Lt a 5.5 Lt
22.5 Sp 27.5

Asumimos Sp = 25
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Dimensionamiento del Enrocado
El objetivo del dimensionamiento es determinar un dimetro
caracterstico de la escollera que nosea movido o arrastrado bajo
unas condiciones hidrulicas dadas. El clculo no puede
considerarse exacto sino estimativo.
Para lograr este objetivo, la bibliografa especializada sugiere
muchas frmulas, basadas en
consideraciones tericas y ensayos de laboratorio, pero pocas
basadas en observaciones de campo, por lo que muchas veces se
obtienen resultados discrepantes.
El tamao de la roca influye considerablemente en la estabilidad
de las estructuras. Para el clculo del tamao de la roca se ha
utilizado las siguientes frmulas:
Dimetro medio de las rocas

FORMULA DE MAYNORD

F
y C D
3
1 50
=
= 0.28*2.31*(1.14)^3 = 0.25 m
gy
V c
F
2
=
= 1.25*2.79/(9.81*2.31)^0.5 = 0.73

Donde :
D50 : Dimetro medio de las rocas
V : 2.81 m/s
y : 2.27 m
C1 : 0.28 : Fondo plano
C2 : 1.25 : Tramos rectos

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Dimetro mnimo
Recomendaciones de la Comisin Federal de Electricidad Mxico
Dimetros Mnimos para un tirante igual a 1.00m


Siendo el tirante calculado igual a 2.31 m y diferente de 1.00m, entonces
se debe ajustar la velocidad
y
a
V
V =
1
= 2.32
y
a
+
=
2
1
= 0.234
Entrando a la tabla, para un peso especfico 1720, entonces el dimetro
mnimo es igual a 0.37m



Velocidad de
la corriente
Peso especifico del material en Kg/m3
1600 1800 2000 2200 2400
1.00 8 8 7 6 6
2.00 18 16 13 13 12
3.00 38 34 31 28 26
4.00 68 60 54 50 46
>4.00 85 77 70

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Espesor del Enrocado
Por las dimensiones del Espigon, mayores al dimetro de la bolonera
suelta, no se presentara inconvenientes en el colocado del material
rocoso, por lo que el espesor es despreciable

DISTRIBUCIN DE LAS ROCAS
Recomendaciones de Simons y Senturk
- La relacin del tamao mximo de la roca entre el dimetro D50 debe
ser aproximadamente = 2

Recomendaciones del U.S. Department of Transportation

1.5D
50
a 1.7 D
50
: 1.7D
50
= 0.63m 15%
1.2D
50
a 1.4 D
50
: 1.3D
50
= 0.49m 35%
1.0D
50
a 1.15D
50
: 1.075D
50
= 0.40 m 35%
0.4D
50
a 0.6 D
50
: 0.5D
50
= 0.37m 15%

Por lo tanto asumimos:

- El dimetro mximo = 1.20m (dimetro mximo para la excavadora)
- El dimetro medio = 0.60m
- El dimetro mnimo = 0.37m