Omar Rueda Olmos Arreola, su visin de ayer y hoy 5to.

Semestre Grupo: 1501

Arreola, su visin de ayer y hoy. Juan Jos Arreola siempre se distingui por su forma de ser (algunos dirn excntrica, otros que muy purista en cuanto a formas y modos) y en especial por su estilo al escribir. Estas caractersticas quedan perfectamente reflejadas en su cuento El Guardagujas, que he ledo y tomar para su anlisis del libro Los 10 mejores cuentos mexicanos del siglo XX acotacin hecha por Luis Leal en 1960. En este cuento, encontramos una radiografa de la forma en como Arreola perciba la sociedad de la poca, la forma en como era gobernado el pas y los vicios existentes en la sociedad de mediados de siglo (pasado). Como dice Leal, Juan Jos Arreola se gradu en la literatura con esta maravillosa obra en la que muestra un estilo muy peculiar; una tema cualquiera como el trasborde en una estacin de tren, dos personajes muy distintos entre s que se complementan en el relato; uno, personaje comn y corriente en este contexto, otro al que consideraramos deschavetado pero con un lgica bastante peculiar, todo esto aderezado irnicamente con una crtica bastante cruda sobre la forma en que esta organizado el pas (recordemos que este cuento fue escrito a mediados del siglo pasado), una verdadera obra de arte. Toda esta visin (pesimista) que Arreola nos desglosa en este cuento, desgraciadamente podemos aplicarla a nuestros das. encontramos bastantes indicios que lo Como afirmo arriba, existen iconos
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, seleccin y

comprueban,

reconocibles y como mencion, la obra es una alegora completa. Para probarlo, realizar un ejercicio de comparacin de las pocas y a la vez, intentar desenmaraar esta madeja de estambre llena de metforas y
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Leal, Luis (seleccin y acotacin), Los 10 mejores cuentos mexicanos del siglo XX, Relato Licenciado Vidriera, UNAM, 2007, pp. 6172.

alegoras que tengo frente a m, con la ayuda de algunos de los textos que vimos durante el semestre. Para iniciar y retomando el asunto de las alegoras, debo mencionar que desde el primer rengln del cuento surgi un sentimiento de nostalgia en m ya que fue como si me hubieran transportado a una sala de cine (de las viejitas), frente a un proyector corriendo una cinta en blanco y negro, que tiene embelesada a la poca gente que hay en la sala2. Ese inicio rudo y crudo, pero a la vez muy esttico (muy al estilo de Buuel), nos avisa de la intencin de todo lo que viene ms adelante, nos predispone a sufrir, a rer y a compadecernos del hombre, y al mismo tiempo nos da el primer indicio para iniciar la comparacin de que hable anteriormente: El forastero lleg sin aliento a la estacin desierta.... Despus del triunfo de la Revolucin, la sociedad entraba a un ritmo de vida nuevo, desconocido, en el que el individuo ya no era lo ms importante y el esfuerzo personal deba multiplicarse para rendir frutos, las olimpiadas an no se vislumbraban en el panorama inmediato y el descontento social creca a niveles nunca antes vistos. En la actualidad, el individuo ha dejado de ser individuo, nuestro ritmo de vida requiere un esfuerzo jams antes visto (mucho trabajo, casi nada de descanso), nuestro contacto con otros individuos ahora es va el monitor de la computadora (en el mejor de los casos) y cada vez ms, aunque tengamos gente cercana que nos aprecie, existe un sentimiento de soledad aplastante en cada uno de nosotros. Lo siguiente es el encuentro de los dos personajes; por principio de cuentas, sorpresivo, mucha amabilidad, pero en un instante nos vuelve a la desolacin con una sola pregunta. Muy parecido a lo que pasa en una junta vecinal de

El nico color en todo el relato es el de la lmpara del guardavas, es de color rojo.

cualquier colonia, en donde el Delegado del modo ms correcto nos indica que el problema que le hemos planteado no tiene una solucin y pidindonos que tomemos en cuenta la situacin del pas. En estas primeras lneas, encontramos lo que pudiera ser el primer smbolo, el tren. Smbolo de qu? De Gobierno. A la vez es una alegora cuando

hacemos alusin a la forma en que debe ser conducido: de manera segura, eficaz y por gente capacitada para realizar tal tarea. Otro smbolo que encontramos al inicio es la letra T, letra que en la historia denomina el destino final del personaje. Esta letra representa una parada en seco para tomar una decisin, o sigues por el mismo camino, el que todo mundo lleva (hasta el momento), conformista y sumiso, o cortas de manera abrupta, de Tajo (como la letra misma en posicin intermedia) y sigues por el camino que te dar lo que quieres, pero tambin nos dice a la vez (de manera muy moralina) que ste puede ser un espejismo y que ms valdra cerciorarse de que es lo que en realidad queremos. Tambiny por la forma misma de la letraes una metfora del bien y el mal. Al momento de llegar al cruce

encuentras dos caminos, uno te llevar a lo correcto y otro a lo incorrecto, la decisin es tuya pero debes aceptar las consecuencias que conlleva el seguir cualquiera de los dos rumbos. En la obra encontramos otras letras que pueden tener una simbologa determinada como la F, que podra representar una desviacin similar a la de la T, pero que al final de cuentas nos termina guiando por un camino paralelo al que llevbamos.

Lo siguiente en la historia es una serie de consejos que proporciona a manera de favor el guardavas al hombre. Situacin muy parecida a lo que vemos a diario en cualquier oficina de dependencia gubernamental. De aqu en adelante encontramos toda una campaa publicitaria combinada con los noticieros que cada noche vemos (es mejor enterarse que seguir en la indiferencia) en donde se alaban las cualidades del Pas en general: del Gobierno, del Presidente, de los Partidos polticos, de la globalizacin, de las redes sociales, y de un largo etctera que iremos descifrando poco a poco. Como entra el pas en este anlisis, de manera muy sencilla, la palabra es utilizada muy frecuentemente en la historia. Al principio se dice de manera muy clara que nada aqu es como debiera ser, todo es una farsa o una verdad a medias; tambin se habla de la riqueza natural y mineral (cuando se menciona la forma en que se crean nuevas poblaciones), del carcter de la gente, aguerrido, esforzado, noble y de pronta resignacin (en el pasaje del puente no construido encontramos todas estas caractersticas), en pocas palabras, es como si estuviramos viendo una fotografa tridimensional. El trmino La empresa, es una clara alusin a la forma de Gobierno que ha regido al pas (y al mundo) por muchos aos. utilizado durante todo el cuento. ste es otro trmino muy

Si estudiamos un poco la estructura de

cualquier empresa nos damos cuenta que las decisiones son tomadas por unos pocos para el beneficio o perjuicio de otros muchos. Dentro de ella, no hay

mayor poder que el consejo de accionistas, sus decisiones son inapelables y slo pueden ser modificadas o cambiadas por ellos mismos. En el Gobierno pasa exactamente lo mismo, existe una cpula que decide el destino de todos y cada uno de nosotros y nadie ms que ellos (hasta ste

momento) decide si estuvo bien o mal lo hecho, si necesita modificarse, disfrazarse o eliminarse tal o cual medida tomada (caso desafuero de Godoy, por citar el ms reciente), tambin deciden quien accede a esa cpula y quien la abandona y de que manera lo hace, en fin, deciden Siguiendo con La empresa, se menciona de manera muy elocuente a una parte importante de cualquier emporio, los empleados, en este caso, los conductores de los trenes, quienes como dependientes de alguien, siguen rdenes (por ms sorprendentes que sean) al pie de la letra para conservar su empleo. Esto me lleva a pensar en los Partidos Polticos y los tan mentados operadores, quienes reciben una lnea de trabajo, y custele lo que les cueste deben entregar resultados favorables si quieren conservar el favor poltico (en la obra ver pasajes alusivos a la creacin de la aldea F), los ms destacados (ver nuevamente pasaje del puente no construido) en su labor sern los primeros en ascender de rango poltico y podrn acercarse cada vez ms a la cpula para tal vez, jams acceder a ella. Son manipuladores, solapadores, corruptos,

celosos de su labor; le ensean a uno como subirse al tren en movimiento y a gran velocidad3, le proporcionan herramientas que le permitan subsistir y siempre nos tienen en estricta vigilancia para que ninguna oveja se salga del redil (como deca mi abuelo). Arreola tambin realiza una crtica bastante dura en contra de la sociedad, nos llama conformistas, ingenuos, tontos, manipulables, desechables, arrogantes, violentos, expresa con claridad nuestra mentalidad individualista (insisto, como sociedad) en dondecomo cangrejos nos metemos el pie unos a otros con tal de que no progrese antes que yo el otro; de la misma manera, pone de

Perdn por la analoga en la cita textual.

manifiesto la amabilidad de la gente, la camaradera de la que somos capaces, de lo alegre, luchones y optimistas que podemos ser en situaciones complicadas (y an no pasaba el terremoto del 85!); nos describe tal y como somos, con ms defectos que virtudes, compitiendo entre ellas para ver cual domina a cual, quedando casi siempre en un empate no sin antes haber dominado por corto tiempo la una a la otra. Dentro de ste mbito habla de manera muy precisa sobre las clases sociales, la manera en como son beneficiados por la empresa-gobierno-estado-pas, ya que gracias a ellos podemos avanzar todos, menciona la manera en que son privilegiadas las clases altas, menospreciadas las clases bajas y en general, cuando las decisiones tomadas no hay sido las correctas, como todos, parejos, debemos sufrir las consecuencias de los actos de la ya tan mentada cpula (en este trabajo claro est). Ellos tienen el poder econmico para que la empresa pueda lograr subsistir sin muchos esfuerzos, hay que chuparle la sangre uno a la vezdira Palillo para que la vaca sagrada no se acabe tan pronto. La educacin es otro punto que es destacado en esta obra (aunque sea poco el espacio que le dedica). Nos menciona lo ineficiente que ha sido nuestro

sistema educativo desde aquellos tiempos, proporcionndonos herramientas que sirven nicamente a un fin especfico, preparndonos para una vida de sufrimiento y resignacin, propiciando la mediocridad e ignorancia en la sociedad en general. Le pega muy duro a los de siempre, la polica. Por principio de cuentas menciona que no tiene una organizacin buena, que son ineficientes y que por la poca educacin y mucha ambicin caen con facilidad en las garras de la corrupcin. Propone la desaparicin de estos cuerpos para evitar el gasto

innecesario, pero la solucin que propone, como la educacin cvica del ciudadano, puede verse desde un punto de vista utpico, al que slo accederemos cuando las necesidades bsicas sean cubiertas y tengamos tiempo suficiente para ser felices. Dentro de la obra existen conos que ayudan a expresar de mejor manera las cualidades o defectos de los entes antes mencionados. caudaloso del puente no construido. Un ejemplo es el ro

Representa los constantes problemas,

las tragedias en las que nos vemos envueltos y que con esfuerzo casi sobrehumano vencemos. Tambin tenemos a la lmpara, que representara a la esperanza que jams se pierde, aunque la realidad se diluya ante nuestros ojos, es esa luz al final del tnel (en la obra literalmente) que siempre vemos acercndose a nosotros. Su color rojo representa el esfuerzo que debemos

llevar a cabo de manera constante, aunque nos cueste sangre el conseguirlo. Uno ms es el hombre de la estacin. Su porte cansado, la desesperacin y

sorpresa que presenta en cada episodio, son un fiel reflejo de cada uno de nosotros ante cada una de las adversidades que nos presenta la vida. Su

nombre, X, como si dijera Juan Prez, o sea, cualquier hijo de quinto patio, uno pero todos a la vez, desconocido pero con nombre especfico, representando los ideales de la multitud de desconocidos a los que da voz con sus quejas y reclamos, al parecer, como nos lo hace ver Arreola al final de cuento, con posibilidades de conseguir el objetivo anhelado, llegar a el destino para el que compro su boleto, para qu?, no se! pero tendr la oportunidad que tanto hemos deseado y por la cual estamos luchando. Por ltimo dej al personaje principal, El guardavas, ente extrao que para motivo de anlisis presenta una personalidad dicotmica. Su aspecto nos

revela que funciona como conciencia, esa voz en nuestra cabeza que no nos deja descansar, siempre dndonos consejos segn su experiencia, a veces buenos, otras no tanto, siempre con la mejor intencin de su parte, buscando nuestro bienestar por encima de todo; tiene gran memoria, para que al recordar los acontecimientos pasados, no cometamos los mismos errores una y otra vez, pero al final, la ltima palabra la tenemos nosotros, al igual que las consecuencias. Por otro lado, habla sin conocimiento de causa, siempre de lo que le comentaron otras personas, de las rdenes que recibi durante toda su vida; es la memoria como he dicho anteriormente, pero una memoria no actualizada, distanciada por su pasividad y nulas perspectivas de progreso, sin hambre de conocimiento; cree que el mejor estado del hombre es la pasividad absoluta, dejando que alguien ms gue los destinos de l y de todos por igual. Si nos remitimos a su nombre como personaje y el de la historia misma, encontramos una simbologa mayor, es una representacin del hombre ideal. l, con su omnipotencia decide hacia a donde se dirigirn los trenes, al menos en esa estacin, si llegan a la estacin o si se desvan antes de arribar (la estacin del tren es smbolo de su vida, los trenes de sus actos y decisiones), si acata las rdenes recibidas por la empresa o no, etc., es decir, toma las riendas de l mismo, de su vida y de la forma en que afectar la vida de la gente que tenga contacto con l. Representa el arquetipo del hombre

completo, del hombre feliz, del HOMBRE Como vemos, Juan Jos Arreola nos proporciona una leccin de vida bastante completa, intenta ponernos en nuestro lugar a cada uno de los que leamos su historia, nos invita a reflexionar de manera precisa cada uno de

nuestros actos y decisiones con el fin de evitar caer en las trampas que percibi desde hace cincuenta aos y en las cuales, por incomprensible que parezca, seguimos atascados, parece ser que hasta el cuello. Advert que este trabajo era una comparacin de pocas, y as lo he hecho. Cada una de las afirmaciones que se han realizado, han sido comprobadas por la historia a partir de la dcada de los sesentas; volteemos la vista al 69 en Tlatelolco, recordemos la defensa del peso como perro de Lpez Portillo, el sismo de 1985 en el D.F., la devaluacin de la vida de Salinas de Gortari, el cambio de colores en el gobierno del pas, la pasividad de nosotros como pueblo al no exigirle verdaderas cuentas a nuestros empleados, los polticos, la impunidad de la clase poltica y la escalada de violencia que nos atae en estos tiempos. Considero que no es necesario ahondar en estos temas

porque los vivimos todos juntos en sta nuestra poca. Si Arreola previ, vio y vivi este panorama, a nosotros nos toca descifrar las claves que nos ha dejado para sortear el camino.

El Guardavas. Juan Jos Arreola. El forastero lleg sin aliento a la estacin desierta. Su gran valija, que nadie quiso cargar, lo haba fatigado en extremo. Se enjugo el rostro con el pauelo, y con la mano en visera mir los rieles que se perdan en el horizonte. Desalentado y pensativo, consulto su reloj: la hora justa en que el tren deba partir. Alguien, salido de quin sabe dnde, le dio una palmada muy suave. Al volverse, el forastero se hall ante un viejecillo de vago aspecto ferrocarrilero. Llevaba en la mano una linterna roja, pero tan pequea, que pareca de juguete. Mir sonriendo al viajero, que le pregunt con ansiedad: Usted perdone, ha salido ya el tren? Lleva usted poco tiempo en este pas? Necesito salir inmediatamente. Debo hallarme en T. maana mismo. Se ve que usted ignora las cosas por completo. Lo que debe hacer ahora mismo es buscar alojamiento en la fonda para viajerosy sealo un extrao edificio ceniciento que ms bien pareca un presidio. Pero yo no quiero alojarme, sino salir en el tren. Alquile usted un cuarto inmediatamente, si es que lo hay. En caso de que pueda conseguirlo, contrtelo por mes, le resultar ms barato y recibir mejor atencin. Est usted loco? Yo debo llegar a T. maana mismo. Francamente, debera abandonarlo a su suerte. Sin embargo, le dar unos informes. Por favor Este pas es famoso por sus ferrocarriles, como usted sabe. Hasta ahora no ha sido posible organizarlos debidamente, pero se han hecho ya grandes cosas en lo que se refiere a la publicacin de itinerarios y a la expedicin de boletos. Las guas ferroviarias abarcan y enlazan todas las poblaciones de la nacin; se expenden boletos hasta para las aldeas ms pequeas y remotas. Falta solamente que los convoyes cumplan las indicaciones contenidas en las guas y que pasen efectivamente por las estaciones. Los habitantes del pas as lo esperan; mientras tanto, aceptan las irregularidades del servicio, y su patriotismo les impide cualquier manifestacin de desagrado. Pero hay un tren que pasa por esta ciudad? Afirmarlo equivaldra a cometer una inexactitud. Como usted puede darse cuenta, los rieles existen, aunque un tanto averiados. En algunas poblaciones estn sencillamente indicados en el suelo, mediante dos rayas de gis. Dadas las condiciones actuales, ningn tren tiene la obligacin de pasar por aqu, pero nada impide que eso pueda suceder. Yo he visto pasar muchos trenes en mi vida y conoc algunos viajeros que pudieron abordarlos. Si usted

espera convenientemente, tal vez yo mismo tenga el honor de ayudarle a subir a un hermoso y confortable vagn. Me llevar ese tren a T.? Y por qu se empea usted en que ha de ser precisamente a T.? Debera darse por satisfecho si pudiera abordarlo. Una vez en el tren, su vida tomar efectivamente algn rumbo. Qu importa si ese rumbo no es el de T.? Es que yo tengo un boleto en regla para ir a T. Lgicamente, debo ser conducido a ese lugar, no es as? Cualquiera dira que usted tiene razn. En la fonda para viajeros podr usted hablar con personas que han tomado sus precauciones, adquiriendo grandes cantidades de boletos. Por regla general, las gentes previsoras compran pasajes para todos los puntos del pas. Hay quien ha gastado en boletos una verdadera fortuna Yo cre que para ir a T. me bastaba un boleto. Mrelo usted El prximo tramo de los ferrocarriles nacionales va a ser construido con el dinero de una sola persona que acaba de gastar su inmenso capital en pasajes de ida y vuelta para un trayecto ferroviarios cuyos planos, que incluyen extensos tneles y puentes, ni siquiera han sido aprobados por los ingenieros de la empresa. Pero el tren que pasa por T., ya es encuentra en servicio? Y no slo se. En realidad, hay muchsimos trenes en la nacin, y los viajeros pueden utilizarlos con relativa frecuencia, pero tomando en cuenta que no se trata de un servicio formal y definitivo. En otras palabras, al subir a un tren, nadie espera ser conducido al sitio que desea. Cmo es eso? En su afn de servir a los ciudadanos, la empresa debe recurrir a ciertas medidas desesperadas. Hace circular trenes por lugares intransitables. Esos convoyes expedicionarios emplean a veces varios aos en su trayecto, y la vida de los viajeros sufre algunas transformaciones importantes. Los fallecimientos no son raros en tales casos, pero la empresa, que todo lo ha previsto, aade a esos trenes un vagn capilla ardiente y un vagn cementerio. Es motivo de orgullo para los conductores depositar el cadver de un viajero lujosamente embalsamadoen los andenes de la estacin que prescribe su boleto. En ocasiones, estos trenes forzados recorren trayectos en que falta uno de los rieles. Todo un lado de los vagones se estremece lamentablemente con los golpes de las ruedas sobre los durmientes. Los viajeros de primeraes otra de las previsiones de la empresase colocan del lado en que hay riel. Los de segunda padecen los golpes con resignacin. Pero hay otros tramos en que faltan ambos rieles; all los viajeros sufren por igual, hasta que el tren queda totalmente destruido. Santo Dios! Mire usted: la aldea de F. surgi a causa de uno de esos accidentes. El tren fue a dar en un terreno impracticable. Lijadas por la arena, las ruedas se gastaron hasta los ejes. Los viajeros pasaron tanto tiempo juntos, que de las

obligadas conversaciones triviales surgieron amistades estrechas. Algunas de esas amistades se transformaron pronto en idilios, y el resultado ha sido F., una aldea progresista llena de nios traviesos que juegan con los vestigios enmohecidos del tren. Dios mo, yo no estoy hecho para tales aventuras! Necesita usted ir templando su nimo; tal vez llegue usted a convertirse en hroe. No crea que faltan ocasiones para que los viajeros demuestren su valor y sus capacidades de sacrificio. Recientemente, doscientos pasajeros annimos escribieron una de las pginas ms gloriosas en nuestros anales ferroviarios. Sucede que en un viaje de prueba, el maquinista advirti a tiempo una grave omisin de los constructores de la lnea. En la ruta faltaba el puente que deba salvar un abismo. Pues bien, el maquinista, en vez de poner marcha atrs, areng a los pasajeros y obtuvo de ellos el esfuerzo necesario para seguir adelante. Bajo su enrgica direccin, el tren fue desarmado pieza por pieza y conducido en hombros al otro lado del abismo, que todava reservaba la sorpresa de contener en su fondo un ro caudaloso. El resultado de la hazaa fue tan satisfactorio que la empresa renunci definitivamente a la construccin del puente, conformndose con hacer un atractivo descuento en las tarifas de los pasajeros que se atreven a afrontar esa molestia suplementaria. Pero yo debo llegar a T. maana mismo! Muy bien! Me gusta que no abandone usted su proyecto. Se ve que usted es un hombre de convicciones. Aljese por lo pronto en la fonda y tome el primer tren que pase. Trate de hacerlo cuando menos; mil personas estarn para impedrselo. Al llegar un convoy, los viajeros, irritados por una espera demasiado larga, salen de la fonda en tumulto para invadir ruidosamente la estacin. Muchas veces provocan accidentes con su increble falta de cortesa y de prudencia. En vez de subir ordenadamente se dedican a aplastarse unos a otros, por lo menos, se impiden para siempre el abordaje, y el tren se va dejndolos amotinados en los andenes de la estacin. Los viajeros, agotados y furiosos, maldicen su falta de educacin, y pasan mucho tiempo insultndose y dndose de golpes. Y la polica no interviene? Se ha intentado organizar un cuerpo de polica en cada estacin, pero la imprevisible llegada de los trenes haca tal servicio intil y sumamente costoso. Adems, los miembros de ese cuerpo demostraron muy pronto su venalidad, dedicndose a proteger la salida exclusiva de pasajeros adinerados que les daban a cambio de esa ayuda todo lo que llevaban encima. Se resolvi entonces el establecimiento de un tipo especial de escuelas, donde los futuros viajeros reciben las lecciones de urbanidad y un entrenamiento adecuado. All se les ensea la manera correcta de abordar un convoy, aunque est en movimiento y a gran velocidad. Tambin se les proporciona una especie de armadura para evitar que los dems pasajeros les rompan las costillas. Pero una vez en el tren, est uno cubierto de nuevas contingencias?

Relativamente. Slo le recomiendo que se fije muy bien en las estaciones. Podra darse el caso de que usted creyera haber llegado a T., y slo fuese una ilusin. Para regular la vida a bordo de los vagones demasiado repletos, la empresa se ve obligada a echar mano de ciertos expedientes. Hay estaciones que son pura apariencia: han sido construidas en plena selva y llevan el nombre de alguna ciudad importante. Pero basta poner un poco de atencin para descubrir el engao. Son como las decoraciones del teatro, y las personas que figuran en ellas estn llenas de aserrn. Esos muecos revelan fcilmente los estragos de la intemperie, pero son a veces una perfecta imagen de la realidad: llevan en el rostro las seales de un cansancio infinito. Por fortuna, T. no se halla muy lejos de aqu. Pero carecemos por el momento de trenes directos. Sin embargo, no debe excluirse la posibilidad de que usted llegue maana mismo, tal como desea. La organizacin de los ferrocarriles, aunque deficiente, no excluye la posibilidad de un viaje sin escalas. Vea usted, hay personas que ni siquiera se han dado cuenta de lo que pasa. Compran un boleto para ir a T. Viene un tren, suben, y al da siguiente oyen que el conductor anuncia: Hemos llegado a T. Sin tomar precaucin alguna, los viajeros descienden y se hallan efectivamente en T. Podra yo hacer alguna cosa para facilitar ese resultado? Claro que puede usted. Lo que no se sabe es si le servir de algo. Intntelo de todas maneras. Suba usted al tren con la idea fija de que va a llegar a T. No trate a ninguno de los pasajeros. Podrn desilusionarlo con sus historias de viaje, y hasta denunciarlo a las autoridades. Qu est usted diciendo? En virtud del estado actual de las cosas, los trenes viajen llenos de espas. Esos espas, voluntarios en su mayor parte, dedican su vida a fomentar el espritu constructivo de la empresa. A veces uno no sabe lo que dice y habla slo por hablar. Pero ellos se dan cuenta en seguida de todos los sentidos que puede tener una frase, por sencilla que sea. Del comentario ms inocente saben sacar una opinin culpable. Si usted llegara a cometer la menor imprudencia, sera aprehendido sin ms; pasara el resto de su vida en un vagn crcel o le obligaran a descender en una falsa estacin, perdida en la selva. Viaje usted lleno de fe, consuma la menor cantidad posible de alimentos y no ponga los pies en el andn antes de que vea en T. alguna cara conocida. Pero yo no conozco en T. a ninguna persona. En ese caso redoble usted sus precauciones. Tendr, se lo aseguro, muchas tentaciones en el camino. Si mira usted por las ventanillas, est expuesto a caer en la trampa de un espejismo. Las ventanillas estn provistas de ingeniosos dispositivos que crean toda clase de ilusiones en el nimo de los pasajeros. No hace falta ser dbil para caer en ellas. Ciertos aparatos, operados desde la locomotora, hacen creer, por el ruido y los movimientos, que el tren est en marcha. Sin embargo, el tren permanece detenido semanas

enteras, mientras los viajeros en pasar cautivadores paisajes a travs de los cristales. Y eso qu objeto tiene? Todo esto lo hace la empresa con el sano propsito de disminuir la ansiedad de los viajeros y de anular en todo lo posible las sensaciones del traslado. Se aspira a que un da se entreguen plenamente al azar, en manos de una empresa omnipotente, y que ya no les importe saber a dnde van ni de dnde vienen. Y usted, ha viajado mucho en los trenes? Yo, seor, slo soy un guardagujas, A decir verdad, soy un guardagujas jubilado, y slo aparezco aqu de vez en cuando para recordar los buenos tiempos. No he viajado nunca, no tengo ganas de hacerlo. Pero los viajeros me cuentan historias. S que los trenes han creado muchas poblaciones adems de la aldea F. cuyo origen le he referido. Ocurre a veces que los tripulantes de un tren reciben rdenes misteriosas. Invitan a los pasajeros a que desciendan de los vagones, generalmente con el pretexto de que admiren las bellezas de un determinado lugar. Se les habla de grutas, de cataratas o de ruinas clebres: Quince minutos para que admiren ustedes la gruta tal o cual, dice amablemente el conductor. Una vez que los viajeros se hallan a cierta distancia, el tren escapa a todo vapor. Y los viajeros? Vagan desconcertados de un sitio a otro durante algn tiempo, pero acaban por congregarse y se establecen en colonia. Estas paradas intempestivas se hacen en lugares adecuados, muy lejos de toda civilizacin y con riquezas naturales suficientes. All se abandonan lotes selectos de gente joven, y sobre todo con mujeres abundantes. No le gustara a usted pasar sus ltimos das en un pintoresco lugar desconocido en compaa de una muchachita? El viejecillo sonriente hizo un guio y se quedo mirando al viajero, lleno de bondad y de picarda. En ese momento se oy un silbido lejano. El guardagujas dio un brindo, y se puso a hacer seales ridculas y desordenadas con su linterna. Es el tren?pregunt el forastero. El anciano ech a correr por la va, desaforadamente. Cuando estuvo a cierta distancia, se volvi para gritar: Tiene usted suerte! Maana llegar a su famosa estacin. Cmo dice usted que se llama? X! Contest el viajero. En ese momento el viejecillo se disolvi en la clara maana. Pero el punto rojo de la linterna sigui corriendo y saltando entre los rieles, imprudentemente, al encuentro del tren. Al fondo del paisaje, la locomotora se acercaba como un ruidoso advenimiento.

Bibliografa:

Leal, Luis (seleccin y acotacin), Los 10 mejores cuentos mexicanos del siglo XX, Relato Licenciado Vidriera, Mxico, UNAM, 2007, pp. 6172.

Bardavio, Jos Ma., La versatilidad del signo. Comunicacin Serie B, Alberto Editor-Corazn, Madrid, 1975. Fabbri, Paolo, El giro semitico, las concepciones del signo a lo largo de la historia, Gedisa editorial, Barcelona, 2004. Barthes, Roland, Lo obvio y lo obtuso, imgenes, gestos, voces. Barcelona, Paids, 1995. Barthes, Roland, Elementos de Semiologa en La aventura semiolgica. Barcelona, Paids, 1993.