PROYECTO FIN DE CARRERA

Presentado por

Pedro Jos Fernndez Concelln

Dirigido por

Santiago Baselga Ario

Dr. Ingeniero Industrial Ingeniera Industrial. Departamento de Ingeniera Mecnica. Centro Politcnico Superior de la Universidad de Zaragoza Zaragoza, Junio 2010

7. ANEXOS

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7. ANEXOS 7.1. Anexo 1. Listado de reformas de importancia de vehculos segn el Real Decreto 736/1988.
As, segn lo indicado en la ltima actualizacin del Real Decreto 736/1988, como reformas de importancia se considerarn las operaciones siguientes, efectuadas antes o despus de la matriculacin del vehculo: 1. La sustitucin del motor por otro de distinta marca y/o tipo. 2. Modificacin del motor que produzca una variacin de sus caractersticas mecnicas o termodinmicas, que den lugar a la consideracin del vehculo como de un nuevo tipo, segn se define para cada categora, en los anexos del Real Decreto 2140/1985, de 9 de octubre, sobre homologacin de tipo de vehculos automviles, remolques y semirremolques, y en la Orden del Ministerio de Industria y Energa de 10 de julio de 1984 sobre homologacin de ciclomotores. 3. Cambio de emplazamiento del motor. 4. Modificacin del sistema de alimentacin de carburante que permita sustituir el que normalmente se emplea en el vehculo por otro de diferentes caractersticas, o utilizar uno u otro, indistintamente. 5. Cambio de sistema de frenado. 6. Incorporacin de un ralentizador o de un freno motor. 7. Sustitucin de caja de velocidades de mando manual por otra automtica o semiautomtica o viceversa, o por otra caja de distinto nmero de relaciones (marchas). 8. Adaptaciones para la utilizacin por personas discapacitadas con modificacin de mandos y/o elementos que afecten a la seguridad. 9. Modificacin del sistema de suspensin. 10. Modificacin del sistema de direccin. 11. Montaje de separadores o ruedas de especificaciones distintas a las originales. 12. La sustitucin de los neumticos, incluidos en la homologacin tipo del vehculo, por otros que cumplan los siguientes criterios de equivalencia: ndice de capacidad de carga igual o superior. ndice de categora de velocidad igual o superior. Igual dimetro exterior, con las tolerancias definidas en los Reglamentos de homologacin de neumticos anexos al Acuerdo de Ginebra. Que el perfil de la llanta de montaje sea el correspondiente al neumtico. NOTA: queda sin contenido y se tramita por la reforma nmero 45 13. Montaje de ejes supletorios o sustitucin de ejes tndem por trdem, o viceversa. 14. Sustitucin total o parcial del bastidor o de la estructura autoportante, cuando la parte sustituida sea la que lleva grabado el nmero de bastidor.

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15. Reforma del bastidor o de la estructura autoportante, cuando origine modificacin en sus dimensiones o en sus caractersticas mecnicas, o sustitucin total de la carrocera por otra de caractersticas diferentes. 16. Modificaciones de distancia entre ejes o de voladizo. 17. Aumento del peso tcnico mximo admisible (PTMA). 18. Variacin del nmero de asientos no incluida en la homologacin de tipo y, en su caso, del nmero de plazas de pie. 19. Transformacin de un vehculo para el transporte de personas en vehculo para transporte de cosas o viceversa. 20. Transformacin de un camin cualquiera a camin-volquete, camin-cisterna, camin isotermo o frigorfico, camin-gra, tractocamin, camin-hormigonera o portavehculos. 21. Transformacin a vehculo autoescuela. 22. Transformacin a vehculo blindado. 23. Modificacin de las dimensiones exteriores de la cabina de un camin o su elevacin, o de su emplazamiento. 24. Elevacin del techo cuando la carrocera est montada sobre un autobastidor. 25. Transformaciones que afecten a la resistencia de las carroceras o a su acondicionamiento interior, tales como a ambulancia, funerario, auto-caravana o techo elevado en el caso de carrocera autoportante. 26. Incorporacin de dispositivos para remolcar (gancho, bola o quinta rueda). 27. Incorporacin de elevadores hidrulicos o elctricos para carga de mercancas. 28. Modificaciones del techo (entero, convertible). 29. Adicin de proyectores de luz de carretera. 30. Sustitucin del volante original por otro de menores dimensiones, cuando la diferencia entre los dimetros exteriores de ambos sea mayor del 10 por 100 y hasta el 15 por 100 del dimetro del primero. 31. Uso de conjuntos funcionales adaptables (kits) que impliquen una de las reformas antes citadas. 32. Sustitucin del o de los depsitos de carburante lquido y/o la adicin de depsito(s) auxiliar(es). 33. Incorporacin de rampas, elevadores o sistemas de otra naturaleza para facilitar el acceso o salida de personas. 34. Incorporacin de rampas, elevadores o sistemas de otra naturaleza para facilitar la carga y descarga de mercancas. 35. Incorporacin de mecanismos para la traccin del vehculo distintos de sus propios medios de propulsin o para la traccin de otro vehculo. 36. Sustitucin de asientos del vehculo por espacio y medios de sujecin de las sillas de ruedas para personas de movilidad reducida. 37. Sustitucin de un eje por otro de distintas caractersticas.

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38. Sustitucin de los asientos de un vehculo con nueve plazas como mximo, incluido el conductor, por otros no incluidos en la homologacin de tipo. 39. Instalacin, en los tractores agrcolas o forestales, de una estructura de proteccin del conductor no incluida en la homologacin de tipo. 40. Instalacin de forma permanente, en los tractores agrcolas o forestales, de dispositivos o mquinas auxiliares para el trabajo. (Pala excavadora o cargadora, vibrador, perforadora, gra, etc.) 41. Instalacin en los tractores agrcolas o forestales de mando de frenado para el vehculo remolcado no incluido en la homologacin de tipo. 42. Transformacin de un vehculo de las categoras N y O que estuviera preparado para una aplicacin determinada, en otra aplicacin que requiera modificaciones en su estructura o carrozado. 43. La sustitucin del motor por otro que corresponda a una variante diferente, segn se define en el Real Decreto 2140/1985. 44. Reformas que impliquen cambio en la categora o tipo del vehculo, segn se define en las Directivas 70/156/CEE, 74/150/CEE y 92/61/CEE o en el Real Decreto 2140/1985. 45. La sustitucin de neumticos incluidos en la homologacin de tipo del vehculo por otros que no cumplan los siguientes criterios de equivalencia: - ndice de capacidad de carga igual o superior. - Cdigo de categora de velocidad igual o superior. - - Igual dimetro exterior con una tolerancia de 3 por 100. - Que el perfil de la llanta de montaje sea el correspondiente al neumtico. Por lo que queda sin contenido la reforma nmero 12. 46. Cambio de alguna de las caractersticas indicadas en la tarjeta ITV del vehculo y no incluida en los casos anteriores.

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7.2. Anexo 2. Documentacin exigible a los diferentes tipos de reformas de importancia de vehculos, segn el Real Decreto 736/1988.
La documentacin exigible a los diferentes tipos de reformas (ver apartado 7.1 de este proyecto), a fecha de la redaccin de este proyecto son las siguientes: REFORMAS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 DOCUMENTACIN EXIGIBLE (B-C) (B-C) (A-B-C) (A-B-C) (A-B-C) (B-C) (B-C) (A*-B-C) * Slo adaptar dispositivos de conduccin NO (A). (A-B-C) (A-B-C) (B-C) (B-C) (A-B-C) (B-C) (A-B-C) (A-B-C) (A-B-C) (B-C) (A-B-C) (A-B-C) (B-C) (A-B-C) (A-B-C) (A*-B-C). * Si es autoportante: REF 25 y (A). (A-B) (*-B-C). * EMPLAZAMIENTO NO HOMOLOGADO: (A) para justificar Axo VII Dir. 94/20/CE. (B-C) (*-B-C). * AUTOBUSES (A). (C) (B-C) DEPENDE (B-C) (*-B-C). * Dispositivos no homologados: (A). Afecta estructura o es nuevo acceso: REF 25 (A). (A-B-C) (*-B-C). * Dispositivos de traccin no homologados: (A). (B-C) (A-B-C) (A*-B-C) * T.A con homologacin CE NO (A) (B-C) (A-B-C)

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41 42 43 44 45 46

(A-B-C) (A-B-C) (B-C) (A-B) (B-C) (B-C*). * Sin ejecucin en taller NO (C). TABLA A.1 Documentacin mnima requerida

Significado de los cdigos: A B C Proyecto tcnico suscrito por tcnico competente y visado por el Colegio oficial correspondiente y certificacin de ejecucin de la obra. Informe favorable del fabricante o de su representante debidamente acreditado o del Laboratorio Oficial acreditado en Espaa. Certificacin del taller que hace la reforma.

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7.3. Anexo 3. Masas por eje mximas permitidas

Configuracin Eje simple: Eje motor (*) Eje no motor Eje tndem: Eje tndem de los vehculos de motor: Si la separacin d de dos ejes es inferior a 1,00 metros (d < 1,00 m) Si es igual o superior a 1,00 metros e inferior a 1,30 metros (1,00 m d < 1,30 m) Si es igual o superior a 1,30 metros e inferior a 1,80 metros (1,30 m d < 1,80 m) (**) En el caso anterior si el eje motor va equipado con neumticos dobles y suspensin neumtica o reconocida como equivalente a escala comunitaria, o cuando cada eje motor est equipado con neumticos dobles y la masa mxima de cada eje no excede de las 9,5 toneladas Eje tndem de los remolques o semirremolques: Si la separacin d de los ejes es inferior a 1,00 metros (d < 1,00 m) Si es igual o superior a 1,00 metros e inferior a 1,30 metros (1,00 m d < 1,30 m) Si es igual o superior a 1,30 metros e inferior a 1,80 metros (1,30 m m) Si es igual o superior a 1,80 metros (1,80 m Tndem triaxial de los remolques o semirremolques: Si la distancia es igual o inferior a 1,30 metros (d Si la distancia es superior a 1,30 metros e inferior o igual a 1,40 metros (1,30 m < d 1,40 m) Toneladas 11,5 10

11,5 16 18

19 11 16 18 20 21 24

(*) Salvo para vehculos de transporte colectivo de viajeros de la Clase I (autobuses urbanos) segn clasificacin del Reglamento nm. 36 anejo al Acuerdo de Ginebra de 1958, que ser de 13 T. (**) Salvo para semirremolques equipados con caja basculante reforzada para la utilizacin especfica en construccin, obras o minera que ser de 20 toneladas. TABLA A.2 Masas por eje mximas permitidas

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7.4. Anexo 4. Masas mximas autorizadas de los vehculos

Configuracin Vehculos de motor: Vehculo de motor de dos ejes (*) Vehculo de motor de tres ejes Vehculo de motor de tres ejes, cuando el eje motor vaya equipado con neumticos dobles y suspensin neumtica o reconocida como equivalente a escala comunitaria, o cuando cada eje motor est equipado de neumticos dobles y la masa mxima de cada eje no exceda de 9,5 toneladas Autobuses articulados de 3 ejes Vehculo rgido de 4 ejes con dos direccionales, cuando el eje motor vaya equipado con neumticos dobles y suspensin neumtica o reconocida como equivalente a escala comunitaria, o cuando cada eje motor est equipado de neumticos dobles y la masa mxima de cada eje no exceda de 9,5 toneladas Otros vehculos rgidos de 4 ejes Remolques: Remolque de dos ejes Remolque de tres ejes Vehculos articulados de 4 ejes: Vehculo motor de 2 ejes y semirremolque en el cual la distancia entre ejes sea igual o superior a 1,3 m y sea inferior a 1,80 metros. (**) Vehculo motor de 2 ejes y semirremolque en el cual la distancia entre ejes sea igual o superior a 1,80 metros Vehculo motor de 2 ejes, equipado en el eje motor con ruedas gemelas, suspensin neumtica o reconocida como equivalente y por un semirremolque en el cual la distancia entre ejes sea superior a 1,80 metros, y se respeten la masa mxima autorizada del vehculo motor (18 toneladas) y la masa mxima autorizada de 1 eje tndem del semirremolque (20 toneladas) Otros vehculos articulados de 4 ejes compuestos por un tractor de 2 ejes y un semirremolque de otros 2 ejes Vehculos articulados de 5 o ms ejes: Vehculo motor con 2 ejes y con semirremolque de 3 ejes Vehculo motor con 3 ejes y con semirremolque de 2 3 ejes Vehculo motor de 3 ejes con semirremolque de 2 3 ejes llevando, en transporte combinado, un contenedor o caja mvil cerrados, igual o superior a 20 pies y homologado para el transporte combinado Vehculo motor de 2 ejes con semirremolque de 3 ejes llevando, en transporte combinado, un contenedor o caja mvil cerrados, igual o superior a 20 pies y homologado para el transporte combinado. Trenes de carretera de 4 ejes: Vehculo motor de 2 ejes y remolque de 2 ejes Trenes de carretera de 5 o ms ejes: Toneladas 18 25

26 28

32 31 18 24

36 36

38 36 40 40

44 42

36

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Vehculo de motor con 2 ejes con remolque de 3 ejes Vehculo de motor con 3 ejes con remolque de 2 3 ejes

40 40

(*) Salvo para vehculos de transporte colectivo de viajeros de la Clase I (autobuses urbanos) segn la clasificacin del Reglamento nm. 36 anejo al Acuerdo de Ginebra de 1958, que ser de 20 T. (**) Salvo cuando el semirremolque est equipado con caja basculante reforzada para la utilizacin especfica en construccin, obras o minera que ser de 38 toneladas, siempre que la carga impuesta sobre el dispositivo de acoplamiento sea compatible con las masas mximas por eje establecidos en la tabla de Masas por eje mximas permitidas. TABLA A.3 Masas mximas autorizadas

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7.5. Anexo 5. Dimensiones mximas autorizadas de los vehculos

Dimensiones LONGITUD Vehculos de motor excepto remolques Remolques Vehculos articulados, excepto autobuses Distancia mxima entre el eje del pivote de enganche y la parte trasera del semirremolque Distancia entre el eje del pivote de enganche y un punto cualquiera de parte delantera del semirremolque, horizontalmente Trenes de carretera (*) La distancia mxima, medida en paralelo al eje longitudinal del tren de carretera, entre los puntos exteriores situados ms adelante de la zona de carga detrs de la cabina y ms atrs del remolque del conjunto vehculos, menos la distancia entre la parte trasera del vehculo motor y la parte delantera d e l remolque Distancia mxima, medida en paralelo al eje longitudinal del tren de carretera, entre los puntos exteriores situados ms adelante de la zona de carga detrs de la cabina y ms atrs del remolque del conjunto de vehculos Autobuses articulados (****) Autobuses rgidos de 2 ejes (****) Autobuses rgidos de ms de 2 ejes (****) Autobuses con remolque, incluido ste (****) ANCHURA La anchura mxima autorizada, como regla general Superestructuras de vehculos acondicionados (**) Autobuses especialmente acondicionados para el traslado de presos (***) ALTURA Altura mxima de los vehculos incluida la carga. metros 12,00 12,00 16,50 12,00 2,04 18,75

15,65 16,40 18,75 13,50 15,00 18,75 2,55 2,60 2,60 4,00

(*) La longitud de los trenes de carretera especializados en el transporte de vehculos, circulando con carga, puede aumentarse hasta un total de 20,55 metros, utilizando un voladizo o soporte de carga trasero autorizado para ello. El voladizo o soporte de carga trasero no podr sobresalir en relacin a la carga. La carga podr sobresalir por detrs, sin exceder el total autorizado, siempre que el ltimo eje del vehculo que se transporta descanse en la estructura del remolque. La carga no podr sobresalir por delante del vehculo de traccin. (**) Un vehculo acondicionado es cualquier vehculo cuyas superestructuras fijas o mviles estn parcialmente equipadas para el transporte de mercancas a temperaturas dirigidas y en el que el espesor de cada pared lateral, incluido el aislamiento, sea de 45 mm. como mnimo.

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(***) Se entiende por vehculo tipo autobs especialmente acondicionado para el traslado de presos, el constituido por un compartimento central para celdas separado del delantero (conduccin y escolta) y trasero (escolta), as como por un pasillo central. (****) En el caso de autobuses equipados con accesorios desmontables, como los porta esqus, la longitud del vehculo, accesorios incluidos, no sobrepasar las mximas previstas en este apartado. TABLA A.4 Dimensiones mximas autorizadas

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7.6. Anexo 6. Ficha reducida del vehculo a carrozar

FIGURA A.1 Ficha reducida del vehculo a carrozar. Hoja 1/2.

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FIGURA A.2 Ficha reducida del vehculo a carrozar. Hoja 2/2.

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7.7. Anexo 7. Datos proporcionados por el fabricante del vehculo

FIGURA A.3 Datos proporcionados por el fabricante del vehculo.

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7.8. Anexo 8. Datos proporcionados por el fabricante de la gra

FIGURA A.4 Datos proporcionados por el fabricante de la gra. 1

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FIGURA A.5 Datos proporcionados por el fabricante de la gra. 2.

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