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Service.

AUDI A8 03 - Funciones distribuidas

Programa autodidctico 288

Slo para el uso interno

Este Programa autodidctico le proporciona una panormica general sobre la interconexin de los buses de datos (topologa) y las funciones distribuidas en el Audi A8 03. La comprensin de la interconexin en que se encuentran los componentes y de las funciones distribuidas constituye la base para el buen xito en la localizacin de averas.

Para que pueda Vd. asignar un significado inequvoco a las denominaciones y smbolos empleados en este Programa autodidctico le queremos explicar primeramente con ms detalle los smbolos empleados y ciertos trminos. Para informacin ms detallada consulte los siguientes Programas autodidcticos: SSP 282 Audi A8 03: Tcnica SSP 286 Nuevos sistemas de buses de datos LIN, MOST, BluetoothTM SSP 287 Audi A8 03: Componentes elctricos SSP 289 adaptive cruise control en el Audi A8 03 SSP 293 Audi A8 03: Infotainment

Conceptos/trminos Interconexin en red de buses de datos (topologa) Le proporciona una panormica general sobre la forma en que las unidades de control del vehculo se encuentran interconectadas a travs de sistemas de buses de datos. De esa forma se puede saber a travs de qu sistemas de buses pueden intercambiar datos las unidades de control. Funciones distribuidas Este concepto da a entender, que para la ejecucin de una funcin especca es preciso que varias unidades de control intercambien informacin. Unidad maestra de funciones En el caso de las funciones distribuidas hay siempre una unidad de control que es la responsable sobre el desarrollo de todas las funciones en cuestin. La unidad de control maestra de funciones rene toda la informacin de entrada. Las exigencias derivadas de esa informacin se transmiten seguidamente sobre el sistema de bus de datos en forma de un datagrama, que es ledo por todas las unidades de control abonadas, las cuales excitan a continuacin correspondientemente a sus consumidores conectados. Unidad maestra supletoria Si al tratarse de funciones importantes se avera la unidad de control maestra de funciones se ha previsto para ese caso una unidad de control que se hace cargo de las tareas de la unidad maestra. Asume en ese caso la misin de asegurar las secuencias de las funciones, en caso dado con ciertas restricciones.
J400

Cables

CAN Confort CAN Traccin CAN Guardadistancias CAN Cuadro MOST-Bus LIN-Bus CAN Diagnosis Cable bidireccional Cable de recepcin Cable de transmisin Cable discreto Transmisin inalmbrica Seal de transmisin Transmisin inalmbrica Seal de recepcin Funcin derivada Premisa inicial Los diferentes componentes, tales como unidades de control, conmutadores y actuadores se representan en los cuadros generales tal y como se localizan en el vehculo. La denominacin de los componentes se explica en el texto correspondiente con ayuda de la abreviatura. Los componentes marcados en rojo identifican a la unidad maestra dentro de una secuencia de funciones. La flecha azul indica que se trata de una informacin de salida. La flecha verde indica que se trata de una informacin de entrada. Componentes y smbolos Una cifra identifica las secuencias de la informacin que se proporciona en el texto correspondiente. El crculo verde simboliza el comienzo de una secuencia de informacin.

Ejemplo: funcin de limpiaparabrisas, escaln de velocidad 1

J519 E22 J527

Encendido ON J518 SSP288_013

Premisa inicial A travs de la cerradura de contacto elctrica o del sistema Advanced Key ha sido conectado el encendido, de modo que la unidad de control para acceso y autorizacin de arranque J518 transmite la informacin sobre los bornes 15 y 75x hacia el CAN Confort. 1 El conmutador para el limpiaparabrisas en funcin intermitente E22 transmite a la electrnica de la columna de direccin J527 la informacin sobre Limpiaparabrisas, escaln de velocidad 1. 2 La electrnica de la columna de direccin transmite la informacin de Limpiaparabrisas, escaln de velocidad 1 hacia la unidad de control para la red de a bordo J519. 3 La unidad de control para la red de a bordo transmite la informacin Limpiaparabrisas, escaln de velocidad 1 a travs del LIN-Bus hacia la unidad de control para el motor del limpiaparabrisas J400. La unidad de control del limpiaparabrisas excita el motor integrado.

Los componentes representados en amarillo identifican a la unidad maestra supletoria.

ndice
Pgina Introduccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Funciones distribuidas
Regulacin de la intensidad luminosa, visualizacin de conmutadores . . . . . . . . 6 Intermitencia direccional a derecha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Intermitencia en caso de colisin (sin disparo de airbags) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Intermitencia de luces de emergencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Intermitencia DWA (alarma) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Advanced Key - apertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Advanced Key - cierre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Apertura automtica del cap trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Luz de aparcamiento izquierda. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Luz de cruce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Luz de cruce (automtica) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Luces de marcha atrs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Limpieza del parabrisas, escaln de velocidad 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Limpieza por mando tctil con limpieza de los cristales dispersores . . . . . . . . . 23 Excitacin de la luz interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Identicacin del conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

El Programa autodidctico le informa sobre diseos y funciones. El Programa autodidctico no es manual de reparaciones. Los datos indicados se entienden para facilitar la comprensin y estn referidos al estado de software vlido a la fecha de redaccin del SSP. Para trabajos de mantenimiento y reparacin hay que recurrir indefectiblemente a la documentacin tcnica de actualidad.

Nuevo

Atencin Nota

Introduccin
Topologa de buses

Unidad de representacin visual J285

Guardadistancias J428

Terminal de diagnosis T16

CAN Cuadro

CAN Diagnosis CAN Traccin


Sensor de ngulo de direccin G85
Reglaje de asiento, acompaante J521

Freno elctrico de estacionamiento y de mano J540

Regulacin del alcance luminoso de faros J431

Airbag J234

ABS con EDS J104

Electrnica del motor 1 J623

Electrnica del motor 2 J624

Regulacin de nivel J197

Cambio automtico J217

Conexin de bus interna

Proteccin inclinomtrica/ antirrobo J529

Cap trasero J605

Motor limpiaparabrisas J400

Abrepuerta de garaje J530

Volante multifuncin E221

LINBus
Sistema de confort J393 Red de a bordo J519 Red de a bordo 2 J520
Electrnica de la columna de direccin J527

Unidad de control de puerta, lado conductor J386

Unidad de control de puerta, lado acompaante J387

Unidad de control de puerta, trasera izquierda J388

Unidad de control de puerta, trasera derecha J389

Reglaje de asiento J136

BluetoothTM
DVD detrs R162 Panel de mandos e indicacin para informacin, detrs a derecha J649 Telfono/ telemtica J526 Auricular selector para telfono R37

CAN Guardadistancias

Panel de mandos e indicacin para informacin, detrs a izquierda J648

Panel de mandos e indicacin para informacin, delante J523

Amplicador DSP J525

Interfaz de diagnosis para bus de datos J533

MOST-Bus

Navegacin J401

Unidad CD-ROM R92

Receptor de TV R78

CAN Confort

Cambiador CD R41

Radio digital R147

Lector de microplaquetas J676

Mdulo radio R

Turbina de aire fresco J126

Calefaccin del parabrisas J505

Elemento calefactor trasero izquierdo Z42

Elemento calefactor trasero derecho Z43

Ventilacin asiento conductor J672

Ventilacin asiento acompaante J673

LIN
Climatronic J255
Reglaje de asiento con memoria de posiciones, detrs J522

Deteccin de remolque acoplado J345

Gestin energtica J644

Acceso y autorizacin de arranque J518

Aparcamiento asistido J446

Climatronic detrs E265

Vigilancia de la presin en los neumticos J502

Electrnica del techo J528

Calefaccin adicional J364

Identicacin del conductor J589

LIN-Bus
Ventilacin asiento trasero izquierdo J674 Ventilacin asiento trasero derecho J675 Motor para techo corredizo V1
Receptor de radiofrecuencia para calefaccin independiente R64

SSP288_015 5

Funciones distribuidas
Regulacin de la intensidad luminosa, visualizacin de conmutadores
E1

J519 Encendido ON J518

Unidades de control en el CAN Confort

J285 J533

Unidades de control en el MOST-Bus SSP288_018

Premisa inicial El encendido fue conectado a travs de la cerra- 4 El cuadro de instrumentos transmite la dura de contacto elctrica o bien con el sistema informacin Borne 58s a travs del CAN Advanced Key, de modo que la unidad de Cuadro hacia el interfaz de diagnosis para control para acceso y autorizacin de arranque bus de datos. J518 conecta los bornes 15 y 75 al CAN Confort. 5 El interfaz de diagnosis para bus de datos 1 El conductor acciona el mando de luces E1 a transmite esta seal sobre el CAN Confort y la posicin Luz de cruce ON. sobre el MOST-Bus. Con ayuda de este El mando de luces transmite una seal de datagrama, cada unidad de control conectensin codicada hacia la unidad de tada genera una seal modulada en control para red de a bordo J519. anchura de los impulsos (PWM), con la cual se excitan las unidades de iluminacin a la 2 La unidad de control para la red de a bordo intensidad luminosa ajustada. pasa la informacin Luz de cruce ON al CAN Confort. 3 El interfaz de diagnosis para bus de datos J533 transmite la informacin a travs del CAN Cuadro hacia el cuadro de instrumentos J285, para que all se pueda generar la informacin de CAN-Bus Borne 58s.
6

Intermitencia direccional a derecha


J519

M7

M19

E2 J527 J285 J533 Encendido ON J518 J691 J393 Luz intermitente derecha en el remolque J345 SSP288_001

Premisa inicial El encendido fue conectado a travs de la cerra- 4 La unidad de control central para sistema de dura de contacto elctrica o con el sistema confort excita la lmpara de luz intermitente Advanced Key, de modo que la unidad de trasera derecha a travs de la unidad de control para acceso y autorizacin de arranque control para piloto trasero derecho J691 y, J518 conecta el borne 15 al CAN Confort. por su parte, la unidad de control para la red de a bordo J519 excita las lmparas de la luz intermitente delantera derecha M7, as como de la luz intermitente lateral derecha M19. 1 El conductor acciona el mando de luces intermitentes E2 hacia la derecha. 5 El interfaz de diagnosis para bus de datos ste transmite una seal codicada en J533 pasa la informacin del CAN-Bus resistencia hacia la unidad de control para Intermitencia direccional a derecha hacia electrnica de la columna de direccin J527. el CAN Cuadro. El testigo luminoso en el cuadro de instru2 La unidad de control para electrnica de la mentos parpadea como consecuencia de columna de direccin reenva la informacin ello. de intermitencia direccional a derecha a travs del CAN Confort hacia la unidad de control central para sistema de confort J393. 6 La luz intermitente del remolque es excitada por la unidad de control para deteccin de remolque acoplado J345, la cual ha recibido 3 La unidad de control central para sistema de el datagrama de Intermitencia direccional a confort dene prioridades y el tipo de interderecha. mitencia basndose en la informacin recibida. A raz de ello, unidad de control central para sistema de confort pasa la informacin Intermitencia direccional a derecha al CAN Confort. 7

Funciones distribuidas
Intermitencia en caso de colisin (sin disparo de airbags)
J519

M19

M18

M7 J528 Iluminacin interior ON

M5

J386 F220

J387 F221

J388 F222 G256 G257 J389 F223 CAN Traccin G283 G284 G435 G436 J364 J234

J393 8

J690

J691 SSP288_003

1 Uno o varios sensores de colisin (G256, G257, G283, G284, G435 o G436) transmiten la informacin de colisin del vehculo hacia la unidad de control para airbag J234. 2 La informacin de colisin es retransmitida por launidad de control para airbag a travs de un cable discreto hacia la unidad de control central para sistema de confort J393 y hacia el CAN Traccin. 3 La informacin es procesada por la unidad de control central para sistema de confort y pasa al CAN Confort el datagrama de colisin detectada. La unidad de control central para sistema de confort bloquea la posibilidad de aplicar el cierre a travs del mando a distancia por radiofrecuencia. 4 Las unidades de control de puerta J386 hasta J389 excitan a raz de ello las unidades de cierre para bloqueo centralizado F220 hasta F223. Todas las puertas se desbloquean. Las unidades de control de puerta bloquean la posibilidad de que se aplique el cierre centralizado a las puertas por parte del conmutador para seguro interior. 5 La unidad de control para red de a bordo J519 excita las luces intermitentes delanteras M5, M7 y las luces intermitentes laterales M18, M19. 5a La unidad de control central para sistema de confort excita las unidades de control para luces traseras J690 y J691, con objeto de ejecutar la funcin de intermitencia en la parte posterior. 6 La unidad de control para electrnica del techo J528 enciende la iluminacin interior. 7 La unidad de control para calefaccin adicional J364 conmuta la calefaccin independiente al modo de continuacin activa.

Funciones distribuidas
Intermitencia de luces de emergencia
E3

M19 J519 M7

M18

M5

J285 J533

J393

J690

J691 SSP288_012

1 El conductor acciona el mando de luces intermitentes de emergencia E3. Este mando transmite la informacin discreta de intermitentes de emergencia hacia la unidad de control para la red de a bordo J519. 2 La unidad de control para red de a bordo transmite la informacin intermitentes de emergencia a travs del CAN Confort hacia la unidad de control central para sistema de confort J393. 3 La unidad de control central para sistema de confort determina el tipo de intermitencia en cuestin y transmite hacia el CAN Confort la informacin modo luces intermitentes de emergencia.
10

4 La unidad de control para la red de a bordo J519 excita las luces intermitentes delanteras M5 y M7, as como las laterales M18 y M19. La unidad de control central para sistema de confort excita las luces intermitentes traseras (M6 y M8) a travs de las unidades de control para las luces traseras J690 y J691. 5 El interfaz de diagnosis para bus de datos J533 excita los testigos luminosos de intermitencia en el cuadro de instrumentos J285 a travs del CAN Cuadro.

Intermitencia DWA (alarma)

J528

M7

M5

M19

M18

J519 J285

J533

J393 J690 J691

J529

H12 SSP288_002

Premisa inicial La alarma antirrobo ha sido activada en espera 2 La unidad de control central para sistema de por medio de la aplicacin del cierre confort determina el tipo de intermitencia en centralizado. cuestin y transmite a travs del La proteccin antirrobo en el habitculo o bien CAN Confort la informacin modo de interla proteccin antirremolque no han sido mitencia de alarma. desactivadas por medio del pulsador en la puerta del conductor. 3 La unidad de control para red de a bordo J519 excita las luces intermitentes delanteras M5, 1a El mdulo transceptor integrado en la M7 y laterales M18, M19. La unidad de control unidad de control para electrnica del techo central para sistema de confort excita las J528, destinado a la proteccin antirrobo en luces intermitentes traseras a travs de las el habitculo, detecta movimientos en el correspondientes unidades de control interior del vehculo. Esta informacin es para luces traseras J690 y J691. transmitida por la unidad de control para electrnica del techo hacia el CAN Confort. 4 El interfaz de diagnosis para bus de datos J533 excita los testigos luminosos de interO bien mitencia en el cuadro de instrumentos J285 a travs del CAN Cuadro. 1b La unidad de control para proteccin inclinomtrica/antirrobo J529 transmite a 5 La unidad de control central para sistema de travs del LIN-Bus la informacin alarma confort excita la bocina de alarma H12 a inclinomtrica hacia la unidad de control travs de un cable bidireccional. central para sistema de confort J393. 11

Funciones distribuidas
Advanced Key - apertura
J519 M19 M18

M7

M5

J528 Iluminacin interior ON

J533 J285

J386 F220/F131

J387 F221/F132 J388 F222/F133 J389 F223/F134

J518 R47

R134 G415 R155

Llave del vehculo

J393 12

J690

J691 SSP288_004

1 El conductor aplica la mano al asa cncava de la manilla de puerta. El sensor tctil de la manilla exterior de puerta G415 transmite la informacin dedo en el asa cncava hacia la unidad de control para acceso y autorizacin de arranque J518. 2 La unidad de control transmite la informacin identicacin de la llave hacia las antenas para el sistema de acceso y autorizacin de arranque en el lado del conductor R134 y para la parte posterior R155. 3 Las antenas para acceso y autorizacin de arranque en el lado conductor transmiten esta informacin hacia la llave que se halla fuera del vehculo. 4 La llave transmite a su vez la informacin identicacin de llave hacia la antena para cierre centralizado y alarma antirrobo R47. 5 La antena para cierre centralizado y alarma antirrobo transmite esta informacin a la unidad de control para acceso y autorizacin de arranque.

Los elementos actuadores para el cierre centralizado F131 - F134 en las unidades de cierre centralizado transmiten la informacin puertas desbloqueadas hacia las unidades de control de puerta.

10 Las unidades de control de puerta transmiten la informacin puertas desbloqueadas hacia la unidad de control central para sistema de confort. 11 La unidad de control central para sistema de confort transmite por su parte la informacin vehculo no bloqueado a travs del CAN Confort. 12 La unidad de control para electrnica del techo J528 inicia la funcin encender iluminacin interior. 13 La unidad de control central para sistema de confort transmite la informacin intermitencia tras apertura del cierre centralizado a travs del CAN Confort. 14 El interfaz de diagnosis para bus de datos J533 excita los testigos de intermitencia en el cuadro de instrumentos J285 a travs del CAN Cuadro.

6 La unidad de control para acceso y autorizacin de arranque transmite la informacin 15 La unidad de control central para sistema apertura de confort hacia la unidad de de confort excita las lmparas de luces control central para sistema de confort J393 intermitentes traseras a travs de las y hacia la unidad de control de puerta, cuya unidades de control para luces traseras manilla ha iniciado el ciclo de identicacin J690 y J691, por dos ciclos de intermitencia. de la llave. La unidad de control para red de a bordo J519 excita por dos ciclos de intermitencia 6a La unidad de control de puerta que recibe las lmparas para las luces intermitentes la sentencia por parte de la unidad de delanteras M5, M7, as como para las luces control para acceso y autorizacin de intermitentes laterales M18, M19. arranque excita la unidad de cierre y la puerta se desbloquea. 7 La unidad de control central para sistema de confort transmite CAN Confort la informacin abrir vehculo Advanced Key. 8 Las unidades de control de puertas J386 J389 analizan la informacin Advanced Key - apertura y excitan las unidades del cierre centralizado F220 - F223. Las puertas se desbloquean.

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Funciones distribuidas
Advanced Key - cierre
J519 M19 M18

M7

M5

J528 Iluminacin interior OFF

J285 J533

R47 J518 R155

Llave del vehculo

R134 E369 J386 F220/F131

J387 F221/F132 J388 F222/F133 J389 F223/F134

J393 14

J690

J691 SSP288_006

1 El conductor acciona el pulsador de cierre 10 Las unidades de control de las puertas centralizado E369. El pulsador transmite la transmiten la informacin de puertas informacin cerrar vehculo a travs de un bloqueadas y seguros enclavados hacia cable discreto hacia la unidad de control de la unidad de control central para sistema puerta, lado del conductor J386. Esta ltima de confort. transmite a travs del CAN Confort la seal hacia la unidad de control para acceso y 11 La unidad de control central para sistema autorizacin de arranque J518. de confort transmite la informacin vehculo bloqueado hacia el CAN Confort. 2 La unidad de control transmite la informacin identicacin de la llave hacia las 12 La unidad de control para electrnica del antenas para acceso y autorizacin de techo J528 inicia la funcin de apagar arranque lado conductor R134 y detrs iluminacin interior. R155. 13 La unidad de control central para sistema 3 Las antenas para acceso y autorizacin de de confort transmite hacia el CAN Confort arranque en el lado del conductor transla informacin intermitencia tras miten esta informacin hacia la llave que aplicacin del cierre centralizado. encuentra fuera del vehculo. 14 El interfaz de diagnosis para bus de datos 4 La llave del vehculo transmite la informaJ533 excita a travs del CAN Cuadro los cin identicacin de la llave hacia la testigos luminosos de intermitentes en el antena para cierre centralizado y alarma cuadro de instrumentos J285. antirrobo R47. 15 La unidad de control central para sistema 5 La antena para cierre centralizado y alarma de confort excita las lmparas de las luces antirrobo transmite esta informacin hacia intermitentes traseras a travs de las unidala unidad de control para acceso y autorizades de control para pilotos traseros J690 y cin de arranque. J691, durante dos ciclos de intermitencia. La unidad de control para la red de a bordo 6 La unidad de control para acceso y autorizaJ519 excita las lmparas de luz intermitente cin de arranque transmite la informacin delanteras M5 y M7, as como las luces de bloquear hacia la unidad de control intermitentes laterales M18 y M19, durante central para sistema de confort J393. dos ciclos de intermitencia. 7 La unidad de control central para sistema de confort transmite la informacin bloquear vehculo Advanced Key a bordo del CAN Confort. 8 Las unidades de control de puertas J386 - J389 analizan la informacin de bloquear y excitan las unidades de cierre centralizado F220 - F223. Las puertas se bloquean y se enclavan los seguros. 9 Los elementos actuadores para cierre centralizado F131 - F134 en las unidades correspondientes transmiten a las unidades de control de puertas la informacin puertas bloqueadas y seguros enclavados.
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Para no estorbar la claridad de las explicaciones se ha renunciado a representar aqu las manillas de las puertas del acompaante y traseras. El manejo desde estas teclas funciona igual que en el caso de la puerta del conductor.

Funciones distribuidas
Apertura automtica del cap trasero

E463 J386

Llave del vehculo R47 J518 V139

F332/V278

J393 J605

F248 SSP288_014

a) Apertura a travs del pulsador en la puerta del conductor

b) Apertura a travs del pulsador en el cap trasero (moldura de manilla)

1a El conductor acciona el pulsador para el 1b El conductor acciona el pulsador para el desbloqueo del cap trasero E463. El desbloqueo del bombn de cierre para cap pulsador transmite la informacin discreta trasero F248. abrir cap trasero hacia la unidad de El pulsador transmite la informacin discreta control de puerta, lado conductor J386. abrir cap trasero hacia la unidad de control central para sistema de confort. 2a La unidad de control de puerta, lado conductor, transmite la informacin abrir Contina en el apartado 4 cap trasero a travs del CAN Confort hacia la unidad de control central para sistema de confort J393. Contina en el apartado 4

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c) Apertura a travs del pulsador en la llave del vehculo 1c El conductor acciona el pulsador cap trasero en la llave del vehculo. La llave transmite una seal de radiofrecuencia hacia la antena para cierre centralizado y alarma antirrobo (DWA) R47. 2c La seal abrir cap trasero es recibida por la antena para cierre centralizado y DWA y retransmitida a travs de un cable discreto hacia la unidad de control para acceso y autorizacin de arranque J518. 3c La unidad de control para acceso y autorizacin de arranque transmite a travs del CAN Confort la informacin abrir cap trasero hacia la unidad de control central para sistema de confort.

La unidad de control central para sistema de confort excita el motor para desbloqueo del cap trasero V139. El pulsador en el motor para desbloqueo del cap trasero transmite a la unidad de control central para sistema de confort la informacin cap trasero abierto. La unidad de control central para sistema de confort transmite a travs del LIN-Bus la informacin abrir cap trasero a la unidad de control para cap trasero J605. La unidad de control central para sistema de confort excita el motor para el cierre asistido del cap trasero V278. El pivote de cierre se desplaza hacia arriba. El interruptor nal para cierre asistido del maletero desbloquea F332 y transmite a la unidad de control central para sistema de confort la seal pivote de cierre arriba. La unidad de control central para sistema de confort detiene el motor para cierre asistido del cap trasero.

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Funciones distribuidas
Luz de aparcamiento izquierda

J519

M43 E2

J527

J285 J533 Encendido OFF J518

J393 J690 J692

Premisa inicial

J644

SSP288_010

18

El encendido ha sido conectado a travs de la 4 La unidad de control central para sistema de cerradura de contacto elctrica o con el confort J393 excita a travs de un cable sistema Advanced Key, de modo que la unidad discreto las unidades de control para piloto de control para acceso y autorizacin de trasero izquierdo J690 y cap trasero a arranque J518 transmite la seal de borne P a izquierda J692. travs del CAN Confort. El mando de luces E1 se encuentra en posicin OFF. 4a La informacin LEDs iluminados con un 10 % se transmite a travs de un cable bidireccional hacia el piloto trasero. 1 El conductor acciona el mando de intermitentes E2 hacia la izquierda. 5 La unidad de control para red de a bordo El mando transmite una seal codicada excita la lmpara para luz de aparcamiento en resistencia hacia la electrnica de la izquierda M43. columna de direccin J527. 6 El interfaz de diagnosis para bus de datos 2 La electrnica de la columna de direccin J533 pasa la informacin del CAN-Bus luz de transmite la informacin luz de aparcaaparcamiento hacia el CAN Cuadro. miento izquierda a travs del CAN Confort El zumbador de aviso en el cuadro de hacia la unidad de control para la red de a instrumentos J285 produce su seal bordo J519. acstica en cuanto el contacto de puerta del conductor conecta la informacin de puerta 3 La unidad de control para la red de a bordo abierta hacia el CAN Cuadro a travs de la transmite la informacin luz de aparcaunidad de control de puerta. miento izquierda activada a travs del CAN Confort.

Luz de cruce
E1

J519

M31

M44

M43

M29

J533

J285

Encendido ON J518

J692

J693

J690 J393 X

J691

Premisa inicial El encendido ha sido conectado a travs de la cerradura de contacto elctrica o con el sistema Advanced Key, de modo que la unidad de control para acceso y autorizacin de arranque J518 puede conectar el borne 15 hacia el CAN Confort.

SSP288_007

3a La informacin LEDs iluminados con un 10 % se transmite a travs de un cable bidireccional hacia los pilotos traseros. 4 La unidad de control para la red de a bordo excita las lmparas para luz de aparcamiento M43, M44 y luz de cruce M29, M31 delante a izquierda y derecha. 5 El interfaz de diagnosis para bus de datos J533 transmite la informacin a travs del CAN Cuadro hacia el cuadro de instrumentos J285, con objeto de que all se pueda generar la informacin para CAN-Bus borne 58s y borne 58d. Esta informacin se necesita para la iluminacin de los mandos y de la pantalla.

1 El conductor acciona el mando de luces E1 hacia la posicin luz de cruce ON. El mando de luces transmite una seal codicada en tensin hacia la unidad de control para la red de a bordo J519. 2 La unidad de control para la red de a bordo transmite la informacin luz de cruce ON hacia el CAN Confort. 3 La unidad de control central para sistema de confort J393 excita a travs de cables discretos los diodos luminoso en las unidades de control para pilotos traseros J690, J691, J692 y J693. Asimismo se excitan ambas unidades de iluminacin de la matrcula X.

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Funciones distribuidas
Luz de cruce (automtica)
E1 M31 M44 M43 M29

J519

J528

G397 J285

J533 Encendido ON J518

J692

J693

J690 J393 X

J691

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Premisa inicial El encendido fue conectado a travs de la cerra- 5 La unidad de control central para sistema de dura de contacto elctrica o del sistema confort J393 excita los diodos luminosos en las Advanced Key, de modo que la unidad de unidades de control para pilotos traseros J690, control para acceso y autorizacin de arranque J691, J692 y J693. Asimismo se excitan ambas J518 conecta las seales de bornes 15 y 75 sobre unidades de iluminacin de la matrcula X. el CAN Confort. 5a La informacin diodos luminosos iluminados con un 10 % es transmitida a travs de un 1 El conductor acciona el mando de luces E1 a cable bidireccional. la posicin AUTO Luz de cruce automtica. 6 La unidad de control para red de a bordo excita 2 El sensor para deteccin de luz G397, las lmparas para luz de aparcamiento M43, conectado a la unidad de control para M44 y luz de cruce M29, M31 delante a electrnica del techo J528, transmite la izquierda y derecha. seal detectada de luz ON hacia la unidad de control para electrnica del techo. 7 El interfaz de diagnosis para bus de datos J533 transmite la informacin a travs del 3 La informacin luz ON es retransmitida a CAN Cuadro hacia el cuadro de instrumentos travs del CAN Confort hacia la unidad de J285, con objeto de que se pueda generar all la control para la red de a bordo J519. informacin de CAN-Bus borne 58s y borne 58d. Esta informacin es necesaria para la 4 La unidad de control para la red de a bordo iluminacin de los mandos y de la pantalla. transmite la informacin luz de cruce ON sobre el CAN Confort.
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Luces de marcha atrs

J528

J533

J217

J519 Encendido ON J518

J393 M16 E48 J386 Retrovisor exterior acompaante M17

J387 J446

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Premisa inicial El encendido fue conectado a travs de la cerra- 4 La unidad de control central para sistema de dura de contacto elctrica o del sistema confort J393 excita las luces de marcha atrs Advanced Key, de modo que la unidad de M16 (izquierda) y M17 (derecha) a travs de control para acceso y autorizacin de arranque una lnea discreta. J518 conecta la seal de borne 15 sobre el CAN Confort. 5 La unidad de control para electrnica del techo J528 desactiva el abatimiento automtico del retrovisor exterior derecho. 1 A travs de un contacto en la unidad de control para cambio automtico J217 se 6 La unidad de control para aparcamiento transmite la informacin marcha atrs asistido J446 activa el aparcamiento asistido sobre el CAN Traccin hacia el interfaz de posterior. diagnosis para bus de datos J533. 7 La unidad de control de puerta, lado 2 El interfaz de diagnosis para bus de datos conductor J386, transmite al CAN Confort la pasa la informacin marcha atrs sobre el informacin seleccin de retrovisor CAN Confort. derecho, procedente del selector para reglaje de retrovisores E48. 3 La unidad de control para red de a bordo J519 transmite sobre el CAN Confort la 8 La unidad de control de puerta, lado informacin conmutador de luz de marcha acompaante J387, pivota el retrovisor atrs ON. exterior a la posicin baja.
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Funciones distribuidas
Limpieza del parabrisas, escaln de velocidad 1

J400 J519

E22 J527

Zndung EIN J518 SSP288_013

Premisa inicial El encendido fue conectado a travs de la cerradura de contacto elctrica o del sistema Advanced Key, de modo que la unidad de control para acceso y autorizacin de arranque J518 transmite la informacin de bornes 15 y 75x sobre el CAN Confort.

1 El mando del limpiaparabrisas para limpieza intermitente E22 transmite a la electrnica de la columna de direccin J527 la informacin Limpieza del parabrisas, escaln de velocidad 1. 2 La electrnica de la columna de direccin transmite a la unidad de control para red de a bordo J519 la informacin Limpieza del parabrisas, escaln de velocidad 1. 3 La unidad de control para red de a bordo transmite la informacin Limpieza del parabrisas, escaln de velocidad 1 a travs del LIN-Bus hacia la unidad de control para motor limpiaparabrisas J400. La unidad de control para el motor limpiaparabrisas excita el motor integrado.
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Limpieza por mando tctil con limpieza de los cristales dispersores

J520

V248 V11 J39

V249

V5 J400 J519 E1

E22 J527 Encendido ON J518 SSP288_009

Premisa inicial El encendido fue conectado a travs de la cerra- 3 La unidad de control para electrnica de la dura de contacto elctrica o del sistema columna de direccin pasa al CAN Confort la Advanced Key, de modo que la unidad de informacin lavado del parabrisas. control para acceso y autorizacin de arranque J518 transmite la informacin de bornes 15 y 4 La unidad de control para red de a bordo 75x sobre el CAN Confort. J519 transmite la informacin bomba lavacristales ON a travs del LIN-Bus hacia la unidad de control para motor 1 El conductor ha girado el mando de luces E1 limpiaparabrisas J400. sobre luz de cruce. La unidad de control para red de a bordo 5 La unidad de control para motor J519 transmite la informacin luz de cruce limpiaparabrisas excita la bomba ON a travs del CAN Confort hacia la unidad lavacristales V5. de control 2 para red de a bordo J520. 6 La unidad de control 2 para red de a bordo 2 El conductor acciona el mando para J520 excita, con un segundo de retardo en limpiaparabrisas E22 en direccin de virtud de la informacin lavado del limpieza por mando tctil durante ms de parabrisas y luz de cruce ON, un segundo. ste transmite una seal los difusores retrctiles V248, V249 y codicada en tensin hacia la unidad de la bomba para limpieza de cristales control para electrnica de la columna de dispersores V11 a travs del rel para direccin J527. instalacin de limpieza de faros J39.

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Funciones distribuidas
Excitacin de la luz interior

J519

J528 L152 L151

E467

Iluminacin de contorno de puerta

J386

J387

Iluminacin de contorno de puerta

Iluminacin de contorno de puerta

J388

J389

Iluminacin de contorno de puerta

L106 J393

L107 SSP288_020

Las funciones distribuidas para la excitacin de la luz interior son muy complejas. Por ese motivo se dividen aqu las funciones en tres reas.

Funciones bsicas: a) Gestin manual de la luz interior (en la unidad de iluminacin respectiva) b) Elevacin/descenso central de la intensidad de iluminacin al abrir/cerrar las puertas c) Perles de iluminacin seleccionables a travs de la iluminacin ambiental En cada funcin bsica existen adicionalmente otras funciones especiales.

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1 El conductor acciona el pulsador para perl a) Gestin manual de la luz interior de iluminacin en la unidad de control para electrnica del techo J528. La gestin de las luces se lleva a cabo De conformidad con el perl de iluminacin siempre en la unidad de control para preajustado en el MMI y con la llave que se electrnica del techo. encuentre activada se transmite la seal a bordo del CAN Confort. Los elementos de mando se encuentran Para cada llave detectada se memoriza tras delante en la unidad de control para la seleccin el perl de iluminacin en la electrnica del techo J528 y detrs en la unidad de control para electrnica del consola del techo E467. Ambos paneles de techo J528. mandos estn separados en sus funciones. 2 La unidad de control para electrnica del techo retransmite la seal en caso necesario (de conformidad con el perl de iluminacin) hacia la consola del techo posterior E467. A raz de ello se pone en disposicin funcional la consola posterior del techo. Slo al ser accionado el conmutador de contacto de puerta trasera se enciende adicionalmente la unidad de iluminacin interior trasera. Todas las unidades de iluminacin interior activadas se mantienen encendidas hasta que los contactos de puerta transmitan la seal puertas cerradas. 3 La unidad de control para red de a bordo J519 retransmite la seal recibida hacia las unidades de iluminacin para el vano reposapis delantero izquierdo L151 y derecho L152. Estas unidades se activan. 4 Las unidades de control de puertas J386 - J389 excitan la correspondiente iluminacin de contorno de puerta de acuerdo con el perl de iluminacin seleccionado. 5 La unidad de control central para sistema de confort J393 se encarga de excitar la unidad de iluminacin para el vano reposapis trasero a izquierda L106 y derecha L107. Si se activa manualmente la luz interior estando el borne 15 OFF, despus del ltimo ciclo de accionamiento en el pulsador se apagan todas las unidades de iluminacin interior, incluidas las de los espejos de cortesa. Funcin especial: regulacin de la intensidad luminosa Si se mantiene oprimido durante mayor tiempo el pulsador ON en la unidad de iluminacin interior, el sistema aumenta y disminuye posteriormente de nuevo la intensidad luminosa de la lmpara en cuestin hasta que se suelte el pulsador. Soltando brevemente el pulsador slo se interrumpe la regulacin de la intensidad luminosa. Despus de soltar el pulsador se memoriza el correspondiente valor de regulacin de la intensidad luminosa. Funcin especial: gestin de la iluminacin posterior desde la parte delantera Dando una doble pulsacin a la tecla delantera se gestiona la iluminacin de las plazas traseras. Eso signica: Accionando delante 1 x ON = Se enciende la iluminacin delantera Accionando delante 2 x ON = Se enciende la iluminacin delantera y trasera

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Funciones distribuidas
Funcin especial: pasar el valor de la regulacin de intensidad luminosa a las plazas traseras Si se congur la intensidad de iluminacin delantera oprimiendo sostenidamente una vez el pulsador es posible transmitir a las plazas traseras esa misma intensidad de iluminacin a base de oprimir nuevamente el pulsador. Si el ocupante de la plaza trasera no admite esta conguracin puede volver a poner en vigor el valor anterior de su conguracin, que se encuentra memorizado en la unidad de control del techo delantero, a base de accionar nuevamente el pulsador ON en la consola trasera del techo. Funcin especial: cierre de proteccin infantil Si con los pulsadores en la puerta del conductor ha sido activado el cierre de proteccin infantil para ambas puertas traseras deja de ser posible manejar la luz interior y las persianas trasera y laterales a travs de la consola trasera del techo E467. Sigue siendo posible manejar la persiana trasera desde las plazas delanteras. Sin embargo, s es posible activar localmente las lmparas de lectura traseras. Desarrollo de las funciones: La unidad de control de puerta pasa al CAN Confort el datagrama activar cierre de proteccin infantil. La unidad de control para electrnica del techo J528 lee este datagrama. A raz de ello, la unidad de control bloquea los mandos traseros.

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b) Regulacin central de la intensidad luminosa: aumento y disminucin de la intensidad luminosa al abrir/cerrar las puertas Al ser accionado el cierre centralizado hacia ABRIR (mediante llave de mando por radiofrecuencia o keyless entry) Toda la iluminacin interior luz interior iluminacin de contorno de puerta (opcional) iluminacin del vano reposapis se enciende con claridad progresiva hasta el 100 % en un plazo de 1,5 segundos. Si no se abre ninguna puerta, las unidades de iluminacin interior vuelven a ser desactivadas mediante reduccin progresiva de la claridad al cabo de 2 minutos.

Funcin especial: Si el vehculo rebloquea por s solo tambin se reduce al mismo tiempo la intensidad de iluminacin. Si se abre una puerta se produce al cabo de 10 minutos la reduccin de la intensidad de iluminacin. Si se cierra la puerta, la reduccin de la intensidad de iluminacin se produce al cabo de 2 minutos si no est conectado el encendido. Al conectar el borne 15 se reduce de inmediato la intensidad de la iluminacin interior. Si se abre una puerta trasera estando conectado el borne 15, solamente la unidad de iluminacin posterior se pone en funcionamiento si luce el LED en el pulsador trasero para el contacto de puerta. Si se abre una puerta delantera estando conectado el borne 15 nicamente se pone en funcionamiento la unidad de iluminacin interior delantera si luce el LED en el pulsador delantero para contacto de puerta. Si se abren una puerta delantera y una puerta trasera estando conectado el borne 15, se encienden las unidades de iluminacin interior delanteras y traseras si luce el LED en el correspondiente pulsador para contacto de puerta. Sin embargo, el sistema slo vuelve a reducir la intensidad de la iluminacin al estar cerradas nuevamente todas las puertas. Funcin especial: regulacin de la intensidad de iluminacin Si para la unidad de iluminacin en cuestin est ajustado un valor de la intensidad, despus de cerrar las puertas el sistema slo reduce la intensidad de iluminacin hasta ese valor.

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Funciones distribuidas
c) Perles a travs de la iluminacin ambiental Las funciones relativas a los perles de iluminacin estn almacenadas en la unidad de control para electrnica del techo. La seleccin de los perles de iluminacin se lleva a cabo a travs del MMI en el men CAR, bajo Iluminacin ambiental. Si con el pulsador giratorio de mando se procede a seleccionar y conrmar el perl de iluminacin, el sistema representa el perl en cuestin, siendo posible congurar el valor destinado a la intensidad de iluminacin. Este valor se memoriza en la unidad de control para electrnica del techo al abandonar nuevamente el men. Funcin especial: pulsador para perl de iluminacin Durante la marcha, el perl seleccionado para la iluminacin nicamente puede ser conectado y desconectado por el conductor a travs del pulsador para el perl de iluminacin. Los perles de iluminacin slo estn activos con el borne 15 ON. Al desconectar el encendido se apagan las luces interiores mediante reduccin progresiva de la intensidad de iluminacin. Si el usuario ha encendido a propsito el perl de iluminacin por medio del pulsador de luces al estar el borne 15 ON, tambin se mantendr activo con el borne 15 OFF y slo se desconectar 30 minutos despus de abandonar el vehculo. Al aplicar el cierre centralizado en el vehculo se produce la desactivacin inmediata.
Usuario

Car

Manual de a bordo

Iluminacin ambiental
Highway City Cockpit Plazas traseras Off
Sistemas
TP

Mantenimiento

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La posibilidad de manejar el sistema a travs del pulsador para luz interior se conserva segn lo descrito bajo a).

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Identicacin del conductor

Llave del vehculo E415

J518

Unidades de control del CAN Confort participantes en el sistema E408/J589

J533 SSP288_019

1 Hay que introducir la llave del vehculo en la cerradura de contacto. Con eso se acciona el conmutador para acceso y autorizacin de arranque E415. 2 A raz de ello se transmite la seal de borne contacto S hacia la unidad de control para acceso y autorizacin de arranque J518. La unidad de control pasa esa informacin al CAN Confort.

La seal borne contacto S est aplicada a la unidad de control para identicacin del conductor J589. Si sobre el pulsador para acceso y autorizacin de arranque E408 se coloca ahora un dedo registrado, la unidad de control para identicacin del conductor transmite el identicador del usuario hacia el CAN Confort. Las unidades de control abonadas al sistema de memoria detectan el identicador del usuario y ponen en vigor los valores que tienen almacenados en sus memorias.

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Notas

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Reservados todos los derechos. Sujeto a modicaciones tcnicas. Copyright* 2002 AUDI AG, Ingolstadt Depto. I/VK-35 D-85045 Ingolstadt Fax: (D) 841/89-36367 000.2811.08.60 Estado tcnico: 09/02 Printed in Germany

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