401-Al estar en movimiento, el vehculo lleva asociada una energa, llamada inercia dinmica, que es funcin de: A B C D de de de de su masa

y velocidad. la altura del vehculo. la longitud del vehculo. su capacidad de frenada.

402-Al pisar ms fuerte el pedal de freno: A la vlvula de paso aumenta el caudal del aire y por tanto existe ms presin en los circuitos de frenado. B mandar una seal neumtica al compresor para que se detenga la carga de aire. C el compresor es refrigerado. D aumenta la corrosin en el circuito de frenado. 403-A mayor nmero de ruedas en un vehculo: A B C D mejora la conduccin en seco. aumenta la resistencia a la rodadura. aumenta la aceleracin. aumenta la velocidad.

404-A mayor nmero de ruedas en un vehculo: A B C D se debe circular a menor velocidad. aumenta el riesgo de subviraje. aumenta el consumo de carburante. empeora la frenada del vehculo.

405-A menor presin de inflado de los neumticos,: A B C D menor resistencia a la rodadura. menor consumo de carburante. mayor consumo de carburante. ms peligro de autoencendido del carburante.

406-Antes de iniciar la marcha, y con el motor funcionando, se debe esperar a que los manmetros indiquen que hay presin de aire suficiente en los circuitos neumticos de frenado. Aproximadamente la presin debe aumentar: A B C D de de de de 3 a 6 bares en 10 minutos. 10 a 12 bares en 3 minutos. 3 a 6 bares en 3 minutos. 3 a 6 bares en 1 minuto.

407-Circulando por pendientes ascendentes o descendentes es recomendable: A B C D saltar velocidades siempre que se circule en seco. reducir la aceleracin. saltar velocidades siempre que sea necesario. utilizar cambios manuales en lugar de automticos.

408-Como regla general, cuntas velocidades pueden tener los cambios de marchas manuales para vehculos industriales? A B C D Entre Entre Entre Entre 4 y 6 velocidades. 4 y 12 velocidades. 10 y 15 velocidades. 5 y 16 velocidades.

409-Cuando hablamos de una caja de cambios de un vehculo, qu es la sincronizacin? A B C D La accin del conductor sobre el embrague. El giro solidario del eje motor con el cigeal. La conexin de un engranaje que gira con otro que est parado. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

410-Cuando la presin de un neumtico es inferior a la normal, cul de las siguientes respuestas es correcta? A B C D El vehculo gana estabilidad. Aumenta la adherencia. Se incrementa el consumo de carburante. Se eleva la energa potencial.

411-Cuando la presin de un neumtico es inferior a la normal, cul de las siguientes respuestas no es correcta? A B C D El vehculo pierde estabilidad. Disminuye la adherencia. Se incrementa el consumo de carburante. Disminuye la cantidad de carburante necesaria para mover el vehiculo.

412-Cuando la presin de un neumtico es superior a la normal, cul de las siguientes respuestas es incorrecta? A B C D Disminuye la aceleracin. Disminuye la adherencia. El vehculo debe soportar ms vibraciones. Los neumticos se desgastan ms y ms deprisa por el centro.

413-Cuando se conduce en la zona del cuentarrevoluciones, donde se produce el mximo par motor: A B C D se aprovecha mejor el carburante. hay menos residuos. las piezas se desgastan menos. Todas son correctas.

414-Cuando se dice que un aceite es 15W / 40, qu se quiere indicar con ello? A B C D Que Que Que Que aguanta temperaturas entre 15C y 40C. tiene una viscosidad de 15 grados SAE y que aguanta temperaturas de hasta 40C. aguanta temperaturas de 15C y que tiene una viscosidad de 40 grados SAE. en invierno tiene una viscosidad de 15 grados SAE y en verano de 40 grados SAE.

415-Cuando se produce una avera en el compresor o en el circuito de emergencia de frenado, dnde se debe actuar para desbloquear el freno de estacionamiento? A B C D El sistema acta automticamente. Desde el pedal de freno. Sobre el tornillo que lleva el cilindro trasero. No se debe actuar.

416-Cuando se realiza la carga de una batera, qu borne se debe desconectar primero? A B C D El positivo. Negativo. Los dos a la vez. No se debe desconectar ninguno de los dos.

417-Cuanto mayor es el rgimen del motor: A menores sern las prdidas por friccin entre las piezas del motor. B mayor ser el consumo. C mayores sern las prdidas por friccin entre las piezas del motor, lo que se traducir en un menor consumo. D habr un menor consumo. 418-Cuanto menor es el rgimen del motor: A menores sern las prdidas por friccin entre las piezas del motor, lo que se traducir en un menor consumo. B menores sern las prdidas por friccin entre las piezas del motor, lo que se traducir en un mayor consumo. C mayores sern las prdidas por friccin entre las piezas del motor, lo que se traducir en un menor consumo. D mayores sern las prdidas por friccin entre las piezas del motor, lo que se traducir en un mayor consumo. 419-De las siguientes afirmaciones necesarias para cambiar una rueda, cul es incorrecta? A B C D Las ruedas deben estar equilibradas antes de su montaje. Antes de montar la rueda, se debe limpiar la banda de rodamiento. Hay que engrasar los esprragos y las tuercas de la rueda. Antes de montar la rueda, se debe limpiar las llantas y los cubos.

420-De las siguientes afirmaciones necesarias para cambiar una rueda, cul es incorrecta? A Hay que apretar las tuercas progresivamente. B Despus del montaje de la rueda, verificar a los 50 o 60 kilmetros el apriete de las tuercas. C Despus del montaje de la rueda, volver a verificar entre los 500 y 600 kilmetros el apriete de las tuercas. D Despus del montaje de la rueda, volver a verificar entre los 5000 y 6000 kilmetros el apriete de las tuercas. 421-De las siguientes comprobaciones, cul se puede realizar solamente con el vehculo en movimiento? A B C D Comprobacin Comprobacin Comprobacin Comprobacin de de de de la presin de aire en los calderines. la presin de los neumticos. holguras o ruidos extraos en el sistema de direccin. la presin de aceite observando su manmetro.

422-De las siguientes comprobaciones, cul tiene sentido realizar solamente con el vehculo en movimiento? A B C D Observacin del termmetro que indica la temperatura del motor. Verificacin del correcto funcionamiento de luces y testigos. Comprobacin del nivel de carburante. Comprobacin de la presin de aceite, observando su manmetro.

423-De las siguientes respuestas, cul no forma parte de las funciones de las ruedas? A B C D Soportar la masa del vehculo. Convertir el movimiento de giro en avance. Mejorar el coeficiente termodinmico. Liberar al ambiente el calor producido por los frenos y el trabajo del neumtico.

424-De los siguientes factores de los que depende la potencia de un motor, cul es el que ms influye en su valor? A B C D La cilindrada del motor. El grado de llenado de los cilindros. La relacin de compresin. El nmero de revoluciones.

425-De los siguientes sistemas del motor, cul no est entre los que se encuentra mejor dispuesto para su manipulacin por el conductor o por el servicio de taller? A B C D Lubricacin. Admisin o escape. Refrigeracin. Alimentacin de carburante.

426-El accionamiento del retardador hidrulico se puede realizar por: A B C D el el el la mando rotativo. mando de puntos. mando del compresor de aire. vlvula de aceleracin.

427-El cambio de los filtros, aceites y bujas, afecta al consumo de combustible? A B C D No, slo influyen las bujas. S, los tres influyen. No, slo influye la manera de conducir. No, slo depende del buen o mal mantenimiento del vehculo.

428-El cambio de los filtros, aceites y bujas, afecta al consumo de combustible? A B C D S, los tres influyen. No, slo influyen los filtros y las bujas. No, slo influyen los filtros y el aceite. No, slo influyen los filtros.

429-El cambio de marchas manual automatizado hace que en el proceso de cambio de marchas: A B C D no se desacople el embrague, por lo que no se interrumpe la fuerza de traccin. se desacople el embrague, por lo que se interrumpe la fuerza de traccin. no exista intervencin alguna del embrague. el conductor pueda elegir entre que el embrague se desacople o no.

430-El cambio manual automatizado: A B C D Aumenta la economa. No hay riesgo de superar las revoluciones mximas del motor. Hace ms fcil el manejo de la caja de velocidades. Todas son correctas.

431-El crter se encuentra: A B C D en el sistema de frenado. en el motor. en la caja de cambios. junto al tubo de escape.

432-El compresor de aire del circuito de frenado es accionado por: A B C D la el la la distribucin del motor, por medio de una correa. cilindro de amortiguacin. vlvula de carga hidrulica. vlvula de aceleracin.

433-El compresor de aire del circuito de frenado: A B C D aspira aire de la atmsfera. debe estar refrigerado por debajo de los 2. acumula aire hasta alcanzar una presin de unos 20 a 40 bares. no debe estar refrigerado.

434-El consumo de aceite del motor: A B C D disminuye con la velocidad. disminuye con marchas cortas. aumenta a elevado nmero de revoluciones. es inexistente con el vehculo en ralent.

435-El consumo de aceite del motor: A B C D se produce porque aumentan las turbulencias. aumenta con marchas cortas. disminuye a elevado nmero de revoluciones. produce un par mximo muy alto.

436-El consumo de aceite del motor: A B C D aumenta con la velocidad. disminuye con la velocidad. se produce porque entra agua en la cmara de combustin. produce un par mximo muy alto.

437-El consumo de aceite no debe considerarse avera si se mantiene: A B C D por debajo del 1% del consumo de carburante. entre un 5 y un 8% del consumo de carburante. entre un 9 y un 15% del consumo de carburante. Nunca.

438-El consumo de carburante de un vehculo se suele medir en: A B C D euros cada 1.000 kilmetros recorridos. litros consumidos cada 100 kilmetros recorridos. litros consumidos cada 1.000 kilmetros recorridos. euros cada 100 kilmetros recorridos.

439-El consumo especfico en un vehculo repesenta la cantidad: A B C D de de de de carburante necesaria para producir una unidad de potencia en una unidad de tiempo. calor necesaria para producir una unidad de fuerza en una unidad de tiempo. carburante necesaria para producir una unidad de fuerza en una unidad de tiempo. carburante necesaria para producir una unidad de temperatura en una unidad de tiempo.

440-El diferencial es una pieza: A B C D del del del del motor que controla el flujo de combustible. sistema de lubricacin para el control del gasto de lubrificante. sistema de transmisin que controla las revoluciones del motor. sistema de transmisin que ayuda a la distribucin regular de la traccin a las ruedas.

441-El embrague: A B C D sirve para acoplar o desacoplar el motor y el resto de la transmisin. controla las revoluciones del motor mediante la dosificacin del combustible. oontrola la fuerza de traccin que reciben las ruedas. conecta la caja de cambios con el eje motor.

442-El freno de estacionamiento, puede actuar como un freno de emergencia? A B C D Nunca. Siempre. Slo en firme seco. Slo si existe presin suficiente para contrarrestar la fuerza del resorte.

443-El freno de estacionamiento entra en funcionamiento como un freno de emergencia: A B C D automticamente en caso de necesidad. nunca. actuando sobre el dispositivo de accionamiento. dependiendo de la velocidad del vehculo.

444-El funcionamiento del motor implica un consumo de carburante que es funcin de las resistencias que debe vencer el vehculo. Cul de los siguientes elementos no est directamente relacionado con estas resistencias? A B C D La La La La masa de la carga. energa potencial motivada por la altura. velocidad a la que se circula. pendiente de la carretera.

445-El funcionamiento del motor implica un consumo de carburante que es funcin de las resistencias que debe vencer el vehculo. Cul de los siguientes elementos no estn directamente relacionados con estas resistencias? A B C D La masa total del vehculo. El viento lateral. La velocidad a la que se circula. La aceleracin del vehculo.

446-El funcionamiento del motor implica un consumo de carburante que es funcin de las resistencias que debe vencer el vehculo. Cul de los siguientes elementos no estn directamente relacionados con estas resistencias? A B C D La energa termodinmica de los gases del escape. El viento lateral. La velocidad a la que se circula. La pendiente de la carretera.

447-El funcionamiento del motor implica un consumo de carburante que est en funcin de las resistencias que debe vencer el vehculo. Cul de los siguientes elementos no est directamente relacionado con estas resistencias? A B C D El coeficiente de rozamiento del asfalto. El viento frontal. El tipo de material empleado en el motor. La pendiente de la carretera.

448-El funcionamiento del motor implica un consumo de carburante que est en funcin de las resistencias que debe vencer el vehculo. Cul de los siguientes elementos no est directamente relacionado con estas resistencias? A B C D El viento frontal. El coeficiente de rozamiento del asfalto. La masa total del vehculo. El color del material empleado en el motor.

449-El par mximo representa el mximo esfuerzo que se puede obtener: A B C D del acelerador a un rgimen de velocidad dado. de la caja de cambios a un rgimen de giro dado. del motor a un rgimen de giro dado. del carburador a una temperatura dada.

450-El retardador hidrulico o electromagntico: A B C D va colocado a la salida del tubo de escape. est situado a la salida de la caja de velocidades. est situado a la salida del embrague. va colocado a la entrada del tubo de escape.

451-El retardador hidrulico secundario es ms efectivo: A B C D en en en en vehculos de transporte urbano. vehculos no industriales. todo tipo de vehculos. vehculos de transporte por carretera.

452-El sistema de frenado que suele utilizarse en los vehculos industriales es: A B C D electro nuclear. neumtico. qumico. hidrulico.

453-El sistema de lubricacin tiene como finalidad principal: A B C D reducir el desgaste de las piezas del motor a lo mnimo. incrementar la velocidad del vehculo cuando se pisa el acelerador. reducir la temperatura de trabajo del motor. facilitar el cambio de marchas.

454-El uso de aire acondicionado en el vehculo: A B C D incrementa hasta un 40% el incrementa hasta un 20% el incrementa hasta un 30% el no influye en el consumo de consumo de carburante. consumo de carburante. consumo de carburante. carburante.

455-El uso de la baca: A B C D disminuye el consumo entre un 2 y un 35%. aumenta el consumo entre un 2 y un 35%. no afecta al consumo de carburante. disminuye el consumo si se circula con lluvia.

456-En cuanto al sistema de limpiaparabrisas, cul de los siguientes elementos no suele ser revisado? A B C D Estado de las escobillas. Nivel de lquido limpiaparabrisas. Estado del botn de mando para accionar el sistema. Estado de los difusores que esparcen el agua por el cristal.

457-En el exterior del neumtico existen cuatro partes diferenciadas. Cmo se denomina aquella que sirve de unin entre la cubierta y la llanta? A B C D Los flancos. Los talones. La banda de rodamiento. Los hombros.

458-En el exterior del neumtico existen cuatro partes diferenciadas. Cmo se denomina aquella que sufre un mayor desgaste? A B C D Los flancos. Los talones. La banda de rodamiento. Los hombros.

459-En funcin de por dnde se circule, se recomiendan unas tcnicas indicadas para optimizar el consumo de carburante. Qu se recomienda en llano? A Mantener el pedal acelerador presionado. B Circular en punto muerto siempre que sea posible. C Mantener la aguja del tacmetro en la parte izquierda de la zona econmica, lo ms cerca posible del rgimen de consumo especfico mnimo. D Reducir la relacin de trasmisin seleccionada. 460-En funcin de por dnde se circule, se recomiendan unas tcnicas indicadas para optimizar el consumo de carburante. Qu se recomienda en pendientes ascendentes? A B C D Circular a velocidad constante, aunque sea muy alta. Mantener la aguja del tacmetro en la parte derecha de la zona econmica. Mantener el pedal acelerador poco pisado. Abrir las ventanillas para que circule el aire libremente.

461-En funcin de por dnde se circule, se recomiendan unas tcnicas indicadas para optimizar el consumo de carburante. Qu se recomienda en pendientes descendentes? A B C D Rgimen de giro muy bajo mientras no se acelera, hasta que aparezcan las vibraciones. Circular a velocidad constante, aunque sea muy alta. Mantener el pedal acelerador presionado. Reducir la relacin de trasmisin seleccionada.

462-En la circulacin en curvas, qu elemento del sistema de transmisin permite frenar la rueda que tiene menos adherencia para conseguir propulsar la rueda con adherencia con un par mayor? A B C D Embrague. Diferencial antiblocante. Caja de velocidades. Convertidor de par.

463-En la identificacin de los neumticos debe figurar: A B C D la la el la aceleracin mxima. composicin qumica del material utilizado. dimetro interior en pulgadas. energa mecnica necesaria para frenar.

464-En la revisin del vehculo respecto a la instalacin de frenado, cmo se debe comprobar que hay presin de aire suficiente en los circuitos neumticos de frenado? A B C D Antes de iniciar la marcha y con el motor parado. A los 50 kilmetros de iniciada la marcha y con el motor funcionando. A los 50 kilmetros de iniciada la marcha y con el motor parado. Antes de iniciar la marcha y con el motor funcionando.

465-En los vehculos dotados de turbocompresor, cul es el riesgo ms importante que se corre por circular con el filtro del aire ya saturado? A B C D Que Que Que Que el rendimiento del motor disminuya. resulte daado el turbocompresor. aumente la cantidad de partculas de los gases de escape. resulte daado el catalizador.

466-Entre las ventajas de realizar un mantenimiento preventivo est: A B C D poder correr a ms velocidad. disminuir la resistencia al aire. ajustar el consumo de carburante. elevar la energa calorfica centrpeta.

467-Entre los componentes del retardador hidrulico est: A B C D la el la el vlvula de cuatro vas. rotor en el rbol de trasmisin. vlvula de carga hidrulica. caldern de refrigeracin.

468-En una caja de cambios, qu tipo de dispositivo son los retardadores? A B C D Hidrulico. Neumtico. Mecnico. Elctrico.

469-En una caja de velocidades, qu es el eje intermediario? A Es el que lleva varios piones fijos a l, siendo el primero de toma constante con el pin del eje que recibe el movimiento del motor. B Es el eje a travs del cual sale el movimiento de la caja de velocidades al rbol de transmisin o directamente sobre el grupo cnico diferencial. C Es el eje que recibe el movimiento del motor a travs del disco de embrague. D Es el eje de las ruedas, por medio del cual stas reciben la traccin del motor.

470-En una caja de velocidades, qu es el eje primario? A Es el que lleva varios piones fijos a l, siendo el primero de toma constante con el pin del eje que recibe el movimiento del motor. B Es el eje a travs del cual sale el movimiento de la caja de velocidades al rbol de transmisin o directamente sobre el grupo cnico diferencial. C Es el eje que recibe el movimiento del motor a travs del disco de embrague. D Es el eje de las ruedas, por medio del cual stas reciben la traccin del motor. 471-En una caja de velocidades, qu es el eje secundario? A Es el que lleva varios piones fijos a l, siendo el primero de toma constante con el pin del eje que recibe el movimiento del motor. B Es el eje a travs del cual sale el movimiento de la caja de velocidades al rbol de transmisin o directamente sobre el grupo cnico diferencial. C Es el eje que recibe el movimiento del motor a travs del disco de embrague. D Es el eje de las ruedas, por medio del cual stas reciben la traccin del motor. 472-En una caja de velocidades, qu es el pin inversor de giro? A Es un pin cuya finalidad y viceversa. B Es un pin cuya finalidad C Es un pin cuya finalidad D Es un pin cuya finalidad circular marcha atrs. es conseguir que se pueda ir de una marcha ms larga a una ms corta es invertir el giro de las ruedas directrices. es invertir el eje de giro del cigeal. es invertir el eje de giro en el eje secundario, permitiendo al vehculo

473-En una caja de velocidades con 5 marchas, qu se consigue con la cuarta velocidad? A En esta marcha no hay desmultiplicacin, igualndose las r.p.m. del motor. B Se reducen en gran medida las r.p.m. del motor, con lo que se pierde en velocidad pero se gana en fuerza. C Se reducen un poco las r.p.m. del motor, lo que permite alcanzar una cierta velocidad para recorridos urbanos. D En esta marcha se produce una multiplicacin de las revoluciones del motor. 474-En una caja de velocidades con 5 marchas, qu se consigue con la quinta velocidad? A En esta marcha no hay desmultiplicacin, igualndose las r.p.m. del motor. B Se reducen en gran medida las r.p.m. del motor, con lo que se pierde en velocidad pero se gana en fuerza. C Se reducen un poco las r.p.m. del motor, lo que permite alcanzar una cierta velocidad para recorridos urbanos. D En esta marcha se produce una multiplicacin de las revoluciones del motor. 475-En una caja de velocidades con 5 marchas adems de la marcha atrs, cul es generalmente la marcha que produce una multiplicacin de las r.p.m. del motor? A B C D Primera velocidad. Directa. Quinta velocidad. Marcha atrs.

476-En una caja de velocidades con 5 marchas adems de la marcha atrs, cul es generalmente la marcha que tiene ms fuerza, produce ms desmultiplicacin y es, por tanto, la ms corta? A B C D Primera velocidad. Directa. Quinta velocidad. Marcha atrs.

477-En una caja de velocidades con cambio manual de doble grupo, cmo se conectan entre s los grupos? A B C D De De De De forma forma forma forma mecnica. hidrulica. neumtica. elctrica.

478-En una caja de velocidades con cambio manual de triple grupo, de cul de los siguientes tipos es el accionamiento del grupo zonal y del grupo distribuidor? A B C D Neumtico. Mecnico. Hidrulico. Elctrico.

479-En una caja de velocidades de 5 marchas, qu se consigue con la primera velocidad? A En esta marcha no hay desmultiplicacin, igualndose las r.p.m. del motor, consiguindose una velocidad alta pero poca fuerza. B Se reducen en gran medida las r.p.m. del motor, con lo que se pierde en velocidad pero se gana en fuerza. C Se reducen un poco las r.p.m. del motor, lo que permite alcanzar una cierta velocidad para recorridos urbanos. D En esta marcha se produce una multiplicacin de las revoluciones del motor. 480-En una llanta con designacin 10,5J x 20.5, M 24,5, qu indica la letra ""M""? A B C D Indica que es resistente a la torsin centrfuga. Indica la forma de amarre. El dimetro del esprrago. Las pulgadas de ancho.

481-En una llanta con designacin 12,5J x 21.5, M 23,5, qu indica la letra ""J""? A B C D La vlvula de cuatro vas. Se refiere a la distancia entre ejes. La forma de la pestaa. Indica que es resistente a la torsin centrfuga.

482-En una llanta con designacin 12,5J x 21.5, M 23,5, qu indica la letra ""x""? A B C D Que lleva esprragos y tuercas. Se refiere a los centmetros de dimetro. La forma de la pestaa. Indica que es monopieza/varias piezas.

483-En un embrague de friccin en seco, con qu pieza gira solidario el disco de embrague? A B C D Volante motor. Placa de presin. Eje de entrada de la caja de velocidades. Rueda directriz.

484-En un motor, la cmara de compresin se encuentra en: A el cigeal. B el interior de los cilindros. C dentro de la biela. D la culata.

485-En un neumtico una capa de tejido, en forma de cinturn, realiza una funcin de... A B C D allanado. estabilizacin. calorifugacin. dar rigidez.

486-En un vehculo que tenga las bateras con distinto nivel de carga, cmo se deben cargar? A B C D Todas a la vez. Conectndolas en serie. Conectndolas en paralelo. Individualmente cada una.

487-Hay dos tipos de compensadores de frenada, cules son? A B C D Auxiliares y de seguridad. Principales y secundarios. Sobrepresores y depresores. Superiores e inferiores.

488-La accin ms correcta en caso de fallo de los circuitos de freno es que puede efectuarse: A B C D un un un un frenado frenado frenado frenado de de de de emergencia emergencia emergencia emergencia con la palanca del freno de estacionamiento. utilizando los amortiguadores. maniobrando con el volante. metiendo la primera marcha.

489-La avera del caldern secador de aire del circuito de frenado puede provocar: A B C D formacin de hielo en los conductos y vlvulas. disminucin de la velocidad. disminucin de la aceleracin. paradas en el motor en inmovilizaciones prolongadas.

490-La avera del caldern secador de aire del circuito de frenado puede provocar: A B C D acumulacin de aire hasta alcanzar una presin de unos 25 bares. disminucin de la velocidad. que el compresor del circuito de frenado no mande aire al caldern. aumento de la corrosin en el circuito de frenado.

491-La eficacia del ralentizador elctrico aumenta si aumenta: A B C D la la el la carga hidrulica. aceleracin. nmero de revoluciones de la trasmisin. temperatura.

492-La eficacia del uso del motor como freno aumenta: A B C D cuando se circula por una pendiente descendente. haciendo que no se produzca combustin alguna. cuanto menor sea la cilindrada del motor. aumentando la relacin entre las revoluciones de las ruedas y las del motor.

493-La eleccin de la relacin correcta durante la marcha depende: A B C D del tamao de la caja de cambios. del perfil de la ruta. de las condiciones trmicas. del rozamiento del cajetn.

494-La eleccin de la relacin correcta durante la marcha depende: A B C D del escalonamiento de la caja de cambios. del tipo de neumticos. de la experiencia del conductor. del rozamiento mecnico.

495-La eleccin incorrecta del tipo de aceite puede variar el consumo: A B C D no influye en el consumo de carburante. aumentndole hasta un 3%. un ahorro de combustible de aproximadamente un 5%. un ahorro de combustible de aproximadamente un 10% con suelo mojado.

496-La energa que lleva asociada un vehculo al estar en movimiento... A B C D depende fundamentalmente del dimetro del vehculo. depende de la longitud del vehculo. es funcin de la masa y velocidad del vehculo. hace que el vehculo se pare.

497-La funcin del volante del motor es: A B C D facilitar el control de la direccin del vehculo. transmitir el giro del cigeal fuera del motor. controlar las revoluciones del motor. ayudar al control de la direccin en las pendientes pronunciadas.

498-La gestin adecuada de las flotas de transporte: A B C D slo contribuye al logro del ahorro energtico. slo contribuye a la reduccin de emisiones. contribuye al logro del ahorro energtico y la reduccin de emisiones. no contribuye a nada.

499-La parte central de la llanta se fija al eje por medio de: A B C D esprragos y tuercas. vlvula de cuatro vas. los flancos. la vlvula de paso.

500-La principal cualidad que debe poseer el lquido de frenos es: A B C D su poder absorbente. ser incompresible. su poder calorfico. que posea una gran viscosidad.

PRE 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425

RESP. PREG. RESP. PREG. RESP. PREG. RESP. A 426 B 451 D 476 D A 427 B 452 B 477 C B 428 A 453 A 478 A C 429 B 454 B 479 B C 430 D 455 B 480 B C 431 B 456 C 481 C C 432 A 457 B 482 D D 433 A 458 C 483 C C 434 C 459 C 484 D C 435 B 460 B 485 B D 436 A 461 A 486 D A 437 A 462 B 487 C D 438 B 463 C 488 A D 439 A 464 D 489 A C 440 D 465 B 490 D B 441 A 466 C 491 C B 442 D 467 B 492 B A 443 C 468 A 493 B B 444 B 469 A 494 A D 445 D 470 C 495 C C 446 A 471 B 496 C A 447 C 472 D 497 B C 448 D 473 A 498 C D 449 C 474 D 499 A B 450 B 475 C 500 B