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ARELIS SILVA ROSMI ALBARRAN

TURBINAS HIDRULICAS La funcin de una planta hidroelctrica es utilizar la energa potencial del agua almacenada en un lago, a una elevacin ms alta y convertirla, primero en energa mecnica y luego en elctrica. Este proceso toma en consideracin varios factores entre los cuales uno de los ms importantes es la cada de agua (head). Este factor es decisivo al momento de escoger el tipo de turbina hidrulica que se instala en la planta. La turbina hidrulica es la encargada de transformar la energa mecnica en energa elctrica, por esto es de vital importancia saber elegir la turbina adecuada para cada sistema hidroelctrico. Las turbinas se pueden clasificar de varias maneras estas son: 1. Segn la direccin en que entra el agua: Turbinas axiales: el agua entra en el rodete en la direccin del eje. Turbinas radiales: el agua entra en sentido radial, no obstante el agua puede salir en cualquier direccin.

2. De acuerdo al modo de obrar del agua: Turbinas de chorro o de accin simple o directa. Turbinas de sobrepresin o de reaccin.

3. Segn la direccin del eje: Horizontales. Verticales.

Hay otras clasificaciones, segn las condiciones de construccin, no obstante la clasificacin ms importante es la que las separa de acuerdo al modo de obrar el agua, estas son de reaccin o de chorro. Aunque hay muchas turbinas que entran en estas clasificaciones las ms importantes son las turbinas Pelton, Francis y Kaplan.

TIPOS DE TURBINAS HIDRULICAS. En el presente estudio, se inicia el anlisis de los tres tipos de turbinas hidrulicas utilizados con mejores resultados en la actualidad. De cada uno de dichos tipos, mencionaremos las caractersticas tcnicas y de aplicacin ms destacadas que los identifican, la descripcin de los distintos elementos que componen cada turbina, as como el principio de funcionamiento de las mismas. Los tres tipos objeto de estudio son (Fig. 1): - Turbinas PELTON (a) - Turbinas FRANCIS (b) - Turbinas KAPLAN (c)

Fig. 1 Tipos de turbinas hidrulicas.

TURBINAS PELTON.

HISTORIA. Lester Allan Pelton o llamado por sus amigos el carpintero de VGR, ya que invent una de las turbinas ms importantes del mundo, carpintero y montador de ejes y poleas, invent la turbina Pelton en 1879, mientras trabajaba en California. Obtuvo su primera patente en 1880. Una historia muy poco creble dice que Pelton invent su rueda cuando se fij en cmo el agua salpicaba fuera de las fosas nasales de una vaca mientras esta beba de un chorro de agua y directamente empez a imaginarse la turbina en su cabeza y lo que eso supona, es decir, ese invento poda cambiar el mundo de la enega. DEFINICION. Las turbinas Pelton, se conocen como turbinas de presin por ser sta constante en la zona del rodete, de chorro libre, de impulsin, o de admisin parcial por ser atacada por el agua slo una parte de la periferia del rodete. As mismo entran en la clasificacin de turbinas tangenciales y turbinas de accin. Su utilizacin es idnea en saltos de gran altura (alrededor de 200 m y mayores), y caudales relativamente pequeos (hasta 10 m3/s aproximadamente). Por razones hidroneumticas, y por sencillez de construccin, son de buen rendimiento para amplios mrgenes de caudal (entre 30 % y 100 % del caudal mximo). Por ello se colocan pocas unidades en cada central que requiere turbinas de estas caractersticas. Pueden ser instaladas con el eje en posicin vertical u horizontal, siendo esta ltima disposicin la ms adecuada, la cual servir de referencia para hacer las descripciones necesarias. CARACTERISTICAS. Eje vertical y horizontal. Nmero de inyectores 1 a 4. Conjunto formado por vlvula de entrada, turbina y generador asncrono.

El rodete o rueda PELTON esta constituido por un disco de acero con labes, como ya se ha dicho, de doble cuchara ubicada en la periferia de la rueda. Estos labes puedes estar fundidos con la misma rueda o unidos individualmente por medio de bulones o pernos. Rodete en cobre-aluminio o inox. Inyectores en inox. El Nmero de labes suele ser de 17 a 26 por rueda, todo esto dependiendo de la velocidad especfica; Cuando se necesita una velocidad alta el nmero de labes es pequeo debido a que a mayor velocidad especfica, mayor caudal lo que exige labes mas grandes y con esto caben menos en cada rueda. Funcionamiento mediante grupo hidrulico. Cierre inyectores por resortes. Conjuntos compactos de fcil instalacin y de alto rendimiento. Potencias de 50 a 400 kW. Saltos de 80 a 350 metros y caudales de 005 a 05 m3 /s.

COMPONENTES DE UNA TURBINA PELTON.

Fig. 2 - Componentes de una turbina Pelton de eje horizontal, con dos equipos de inyeccin. A continuacin se realiza una amplia descripcin de cada uno de ellos. 1. Distribuidor de una turbina Pelton.

Est constituido por uno o varios equipos de inyeccin de agua. Cada uno de dichos equipos, formado por determinados elementos mecnicos, tiene como misin dirigir, convenientemente, un chorro de agua, cilndrico y de seccin uniforme, que se proyecta sobre el rodete, as como tambin, regular el caudal preciso que ha de fluir hacia dicho rodete, llegando a cortarlo totalmente cuando proceda ( Fig.3).

Fig. 3 - Esquema de un distribuidor.

a) Cmara de distribucin. Consiste en la prolongacin de la tubera forzada, acoplada a sta mediante brida de unin, posteriormente a la situacin de la vlvula de entrada a turbina, segn la trayectoria normal del agua (Fig. 2). Tambin se nombra cmara de inyectores.

Fig. 4 Cmara de distribucin de una turbina Pelton. Inyector: Es el elemento mecnico destinado a dirigir y regular el chorro de agua. Est compuesto por: Tobera: Se entiende como tal, una boquilla, normalmente con orificio de seccin circular (puede tratarse de otra seccin), de un dimetro aproximado entre 5 y 30 cm, instalada en la terminacin de la cmara de distribucin (Fig.5).

Fig. 5 - Detalles de la tobera de una turbina Pelton. Proyecta y dirige, tangencialmente hacia la periferia del rodete, el chorro de agua, de tal modo que la prolongacin de ste forma un ngulo prcticamente de 90 con los imaginarios radios de aquel, en los sucesivos puntos de choque o incidencia del agua. Con lo ltimamente expuesto se explica el concepto de turbina tangencial, del cual se hizo mencin al iniciar el estudio de las turbinas Pelton. Aguja: Est formada por un vstago situado concntricamente en el interior del cuerpo de la tobera, guiado mediante cojinetes sobre los cuales tiene un libre movimiento de desplazamiento longitudinal en dos sentidos. Deflector: Es un dispositivo mecnico que, a modo de pala o pantalla, puede ser intercalado con mayor o menor incidencia en la trayectoria del chorro de agua, entre la tobera y el rodete, presentando la parte cncava hacia el orificio de tobera. Tiene como misin desviar, total o parcialmente segn proceda, el caudal de agua, impidiendo el embalamiento del rodete al producirse un descenso repentino de la carga. Su intervencin, evita variaciones bruscas de presin en la tubera forzada, al permitir una respuesta ms lenta de la vlvula de aguja, ante fuertes oscilaciones de carga.. Equipo de regulacin de velocidad.

Est constituido por un conjunto de dispositivos electro-mecnicos, a base de servomecanismos, palancas y bielas. Su funcin, como veremos en el momento oportuno, es la de mantener constante la velocidad del grupo, a fin de que la frecuencia de la corriente generada tenga, en todas las circunstancias de carga, 50 perodos por segundo (p.p.s.). Este valor es general en toda Europa; sin embargo, en Amrica del Norte y algunos pases de Hispanoamrica, el valor normalizado es de 60 p.p.s. 2. Rodete de una turbina Pelton. Es la pieza clave donde se transforma la energa hidrulica del agua, en su forma cintica, en energa mecnica o, dicho de otra manera, en trabajo segn la forma de movimiento de rotacin. Esencialmente consta de los siguientes elementos (Fig. 6).

Fig. 6 Detalles de un rodete Pelton. Rueda motriz: Est unida rgidamente al eje, montada en el mismo por medio de chavetas y anclajes adecuados. Su periferia est mecanizada apropiadamente para ser soporte de los denominados cangilones. Cangilones: Tambin llamados labes, cucharas o palas. Son piezas de bronce o de acero especial para evitar, dentro de lo posible, las corrosiones y cavitaciones, concepto este ltimo que ser tratado convenientemente. Estn diseados para recibir el empuje directo del chorro de agua. Su forma es similar a la de una doble cuchara, con una arista interior lo ms afilada posible y situada centralmente en direccin perpendicular hacia el eje, de modo que divide al cangiln en dos partes simtricas de gran concavidad cada una, siendo sobre dicha arista donde incide el chorro de agua. En seccin, el conjunto toma forma de omega abierta (Fig. 7).

Fig. 7 Detalles de un cangiln. Su situacin sobre la rueda motriz, se consigue por dos procedimientos. Uno de ellos consiste en montarlos de uno en uno o de dos en dos, sobre la periferia de la misma, haciendo la fijacin mediante tornillos y cuas, de tal manera que no existan juegos ni holguras (Fig. 8). Modernamente, y para rodetes de cualquier tamao, los cangilones estn forjados con la misma rueda, formando pieza nica, lo cual permite una economa en la construccin; y mayor seguridad de funcionamiento, dado el impacto inicial del agua que han de soportar en el momento del arranque, la fuerza centrfuga alcanzada en caso de embalamiento, etctera.

Fig. 8 - Montaje de cangilones. Cada cangiln lleva, en su extremo perifrico, una escotadura en forma de uve doble, perfectamente centrada. Tiene como objeto conseguir que, la parte cncava del cangiln precedente, segn el sentido de giro, reciba el chorro de agua cuando su arista se encuentra en posicin lo ms perpendicular posible, respecto al eje del chorro, aprovechando al mximo el caudal y el impulso que ste le proporciona al acompaarle durante un corto trayecto, razn por la cual las turbinas Pelton se denominan turbinas de impulsin. Dichas escotaduras favorecen un mayor acercamiento de las toberas hacia el rodete. 3. Carcasa de una turbina Pelton.

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Es la envoltura metlica que cubre los inyectores, rodete y otros elementos mecnicos de la turbina (Fig. 9).

Fig. 9- Conjunto de una turbina Pelton. Su misin consiste en evitar que el agua salpique al exterior cuando, despus de incidir sobre los cangilones, abandona a stos. Dispone de un equipo de sellado, en las zonas de salida del eje, a fin de eliminar fugas de agua. Puede estar formado por un laberinto metlico dotado de drenajes, o bien por juntas de estanqueidad, prensaestopas, etc. Cuando se trata de turbinas Pelton instaladas con el eje en posicin vertical, la carcasa, situada horizontalmente, tiene convenientemente distribuidos en su periferia unos conductos de paso de aire para aireacin del rodete, logrndose, alrededor del mismo, el adecuado equilibrio de presiones. En el caso de turbinas con el eje horizontal, la aireacin se efecta desde la cmara de descarga. 4. Cmara de descarga de una turbina Pelton. Se entiende como tal la zona por donde cae el agua libremente hacia el desage, despus de haber movido al rodete. Tambin se conoce como tubera de descarga. Para evitar deterioros debidos a la accin de los chorros de agua, especialmente de los originados por la intervencin del deflector, se suele disponer, en el fondo de la cmara de descarga, de un colchn de agua de 2 a 3 m de espesor. Con el mismo fin, se instalan blindajes o placas, situadas adecuadamente, que protegen la obra de hormign.

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5. Sistema hidrulico de frenado de una turbina Pelton. Consiste en un circuito de agua derivado de la cmara de distribucin. El agua, proyectada a gran velocidad sobre la zona convexa de los cangilones, favorece el rpido frenado del rodete, cuando las circunstancias lo exigen. 6. Eje de una turbina Pelton. Rgidamente unido al rodete, y situado adecuadamente sobre cojinetes debidamente lubricados, transmite el movimiento de rotacin al eje del alternador. El nmero de cojinetes instalados as como su funcin, radial o radial-axial, depende de las caractersticas de cada grupo. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LAS TURBINAS PELTON.

Transformacin de energa cintica en energa mecnica de rotacin Inyectores dirigen un chorro de agua cilndrico, de seccin uniforme y a presin atmosfrica al rodete Chorro de agua incide sobre arista central de los labes. Se originan dos chorros que salen despedidos lateralmente Chorros resultantes caen al canal de fuga por la fuerza de la gravedad. Regulacin mediante vlvula de aguja que obtura ms o menos el orificio de salida Para caudales mayores. Varias toberas en diversas posiciones del rodete (Fig. 10).

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Fig. 10.- Funcionamiento de las turbinas Pelton. Accin del chorro de agua sobre cada cangiln de un rodete Pelton. TURBINAS FRANCIS. HISTORIA. La turbina Francis fue desarrollada por James B. Francis. Se trata de una turbomquina motora a reaccin y de flujo mixto. En 1848 James B. Francis mejor el diseo y desarroll una turbina con el 90% de eficiencia. Aplic principios y mtodos de prueba cientficos para producir la turbina ms eficiente elaborada hasta la fecha. Ms importante, sus mtodos matemticos y grficos de clculo mejoraron el estado del arte en lo referente al diseo e ingeniera de turbinas. Sus mtodos analticos permitieron diseos seguros de turbinas de alta eficiencia. DEFINICION. Son conocidas como turbinas de sobrepresin por ser variable la presin en las zonas del rodete, o de admisin total ya que ste se encuentra sometido a la influencia directa del agua en toda su periferia. Tambin se conocen como turbinas radiales-axiales y turbinas de reaccin. Las turbinas Francis, son de rendimiento ptimo, pero solamente entre unos determinados mrgenes (para 60 % y 100 % del caudal mximo), siendo una de las razones por la que se disponen varias unidades en cada central, al objeto de que ninguna trabaje, individualmente, por debajo de valores del 60 % de la carga total. Al igual que las turbinas Pelton, las turbinas Francis pueden ser instaladas con el eje en posicin horizontal, o vertical, siendo esta ltima disposicin la ms generalizada por estar ampliamente experimentada,

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especialmente en el caso de unidades de gran potencia. Para describirlas, nos basaremos en turbinas de eje vertical. CARACTERISTICAS. Estn formadas por una espiral que va a alimentar al rodete. Se utilizan para cadas medianas. Tienen un distribuidor que orienta el agua hacia el rodete. Asemejan una bomba centrfuga. El agua no est a la presin atmosfrica. Descargan a contra presin. Generalmente estn provistas de una vlvula mariposa como medida de prevencin.

CLASIFICACION DE LAS TURBINAS FRANCIS: Se clasifican, en funcin de la velocidad especfica del rotor y de las caractersticas del salto Turbina Francis lenta: para saltos de gran altura, alrededor de 200 m o ms. Turbina Francis normal: Indicada en saltos de altura media, entre 200 y 20 m. Turbinas Francis rpidas y extrarrpidas: apropiadas para saltos de pequea altura, inferiores a 20 m COMPONENTES DE UNA TURBINA FRANCIS.

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Componentes de una turbina Francis de eje vertical. 1. Cmara espiral de una turbina Francis. Est constituida por la unin sucesiva de una serie de virolas troncocnicas, cuyos ejes respectivos forman una espiral. Desde el acoplamiento con la tubera forzada, donde el dimetro interior de la virola correspondiente alcanza su valor mximo, la seccin interior, circular en la mayora de los casos, va decreciendo paulatinamente hasta la virola que realiza el cierre de la cmara sobre s misma, cuyo dimetro interior se reduce considerablemente. Esta disposicin se conoce como el caracol de la turbina, en el que, debido a su diseo, se consigue que el agua circule con velocidad aparentemente constante y sin formar torbellinos, evitndose prdidas de carga. En la zona perifrica interna y concntrica con el eje de la turbina se encuentra una abertura circular formando un anillo, cuyos extremos estn enlazados paralelamente al eje de la turbina por una sucesin de palas fijas equidistantes una de otra, a travs del cual fluir el agua, esta zona es denominada pre-distribuidor de la turbina.

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Fig. 12.- Cmara antedistribuidor.

espiral

de

una

turbina

Francis.

Detalle

del

2. Distribuidor de una turbina Francis. El distribuidor est formado por un determinado nmero de palas mviles, cuyo conjunto constituye un anillo que est situado concntricamente entre el pre-distribuidor y la turbina. Su funcin es la de distribuir y regular, eventualmente cortar totalmente, el caudal de agua que fluye hacia el rotor Los elementos que componen el distribuidor son: Palas directriceso labes directrices : son las palas mviles, cada una de ellas al unsono con las dems pueden orientarse dentro de ciertos lmites, al girar su eje pasando de la posicin de cierre total a la de mxima apertura, que corresponde al desplazamiento extremo, tendiendo a quedar en direccin radial (Fig. 13).

Fig. 13 - Detalles posiciones, cerrado o abierto, de las palas directrices del distribuidor. Los ejes de las palas estn asentados en su parte inferior en cojinetes situados en una corona circular denominada escudo inferior y guiados en

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su parte superior por cojinetes dispuestos en la tapa de la turbina o en otra corona circular, el escudo superior. Equipo de accionamiento de palas directrices: Se trata de un conjunto de dispositivos mecnicos, a base de servomecanismos, palancas y bielas, que constituyen el equipo de regulacin de la turbina, gobernado por el regulador de velocidad.

Fig. 14 Configuracin de una pala directriz. Servomotores: Normalmente son dos, cada uno de los cuales, accionado por aceite a presin segn rdenes recibidas del regulador, desplaza una gran biela, en sentido inverso una respecto de la otra, a modo de brazos de un par de fuerzas, proporcionando un movimiento de giro alternativo a un aro mvil, llamado anillo o volante de distribucin, concntrico con el eje de la turbina (Fig. 15).

Fig. 15 Esquemas del accionamiento del anillo de distribucin. Anillo de distribucin: Con sus movimientos, en sentido de apertura o cierre total o parcial, hace girar a todas y cada una de las palas

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directrices, por medio de palancas de unin entre ste y la parte superior de cada uno de los ejes respectivos de aquellas. El giro conjunto y uniforme de las palas directrices, permite variar la seccin de paso de agua a travs del distribuidor.

Fig. 16 Accionamiento de las palas directrices con el anillo de distribucin. Bielas y bieletas: La conexin entre la bieleta correspondiente, ligada al anillo, y el eje de la pala directriz respectiva, se realiza mediante una biela formada, en ocasiones, por dos piezas superpuestas adecuadamente, o disposicin similar, en cuyo caso, el punto comn de enlace entre las mismas puede ser un buln que, adems, hace la funcin de fusible mecnico.

Fig. 17 Elementos de accionamiento de las palas directrices

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Fusibles mecnicos: Se trata del buln colocado en cada juego de bielas, en el que est convenientemente mecanizada una entalladura, a objeto de que pueda romper fcilmente y, con ello, dejar sin control a la pala afectada, en caso de que la misma presione sobre algn cuerpo extrao, que pudiera ser arrastrado por el agua, con lo que se evitan posibles daos mayores. Dichos fusibles deben de estar engrasados para facilitar su extraccin en caso de rotura. Equipos de engrase: Las zonas metlicas sometidas a friccin, especialmente los cojinetes de las palas directrices, bieletas, bielas, etc., estn debidamente engrasadas, mediante un equipo, automtico o manual, dispuesto al efecto, el cual acta a intervalos regulares. 3. Rodete de una turbina francis Se trata de la pieza fundamental mediante la cual se obtiene la energa mecnica deseada. Est unido rgidamente al eje de la turbina y perfectamente concntrica con el distribuidor. Consta de un ncleo central alrededor del cual se encuentra dispuesto determinado nmero de palas de superficie alabeada equidistantemente repartidas y fijadas al ncleo. Forma una pieza nica hecha por fundicin o soldadura sin uniones ni fijaciones accesorias Las palas estn unidas por su parte externa inferior a un anillo que hace cuerpo con las mismas. En su extremo superior van unidas a otro anillo el cual va sujeto al eje de la turbina. La longitud y mayor o menor inclinacin respecto al eje de la turbina de las palas o labes del rotor dependen del caudal, de la altura del salto y de la velocidad especfica. Experimentalmente, se ha establecido que el nmero de labes del rotor debe de ser diferente al de labes del distribuidor, en caso contrario se produciran vibraciones al coincidir los espacios de ambos conjuntos. El nmero de labes del distribuidor suele ser primo, respecto al nmero de labes del rotor. Un componente importante del rotor es el Difusor tambin denominado cono deflector o cono de dispersin. Constituye un cuerpo en forma troncocnica con la base mayor hacia del eje, dando la apariencia de terminacin de ste. Su funcin consiste en dirigir las masas de agua que salen a travs de los labes del rodete, evitando choques de las mismas entre s y contra los propios labes, lo que podra originar torbellinos y otros efectos hidrulicos perjudiciales. 4. Tubo de aspiracin de una turbina Francis.

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Recibe otros nombres, tales como hidrocono, difusor, etc. Consiste en una conduccin, normalmente acodada, que une la turbina propiamente dicha con el canal de desage. Tiene como misin recuperar al mximo la energa cintica del agua a la salida del rodete o, dicho de otra forma, aprovechar el salto existente entre la superficie libre del agua y la salida del rodete. En su inicio, partiendo de la unin circular con la turbina, se trata de un conducto metlico que, en la mayora de los casos, va aumentando gradualmente de dimetro, tomando forma tronco-cnica, tramo conocido como cono de aspiracin. 5. Eje de una turbina Francis. El eje de un grupo tiene ciertas peculiaridades cuando se encuentra instalado en posicin vertical. Por medio del eje de turbina, al estar rgidamente unido mediante acoplamiento al eje del alternador, se transmite al rotor de ste el movimiento de rotacin necesario. Ahora bien, en este tipo de turbinas, es en la zona de eje correspondiente al alternador donde se suele disponer el medio para soportar todo el peso del conjunto, formado por ejes, rotor, rodete y empuje del agua sobre los labes de este ltimo. Tal medio, es el denominado cojinete de empuje, del cual nos ocuparemos oportunamente. 6. Equipo de sellado del eje de una turbina Francis. Como su nombre indica, est destinado a sellar, en definitiva, a cerrar e impedir el paso de agua que pudiera fluir desde el rodete hacia el exterior de la turbina, por el espacio existente entre la tapa de la misma y el eje. En esencia consta de una serie de aros formados por juntas, bien de carbn, de material sinttico o grafitadas, etc., presionadas, sobre un casquillo o collarn solidario con el eje, por medio de muelles de acero inoxidable o servomecanismos convenientemente distribuidos alrededor de la periferia del mismo. 7. Cojinete gua de una turbina Francis. Est situado lo ms cerca posible del rodete, sobre la tapa superior de turbina, inmediatamente por encima del cierre estanco o sellado del eje. Consta de un anillo dividido radialmente en dos mitades o bien de una serie de segmentos, que asientan con perfecto ajuste sobre el eje. Las superficies en contacto con ste, estn recubiertas de metal blanco, antifriccin (aleacin a base de estao, antimonio, cobre, plomo, cadmio, etc., en distintos porcentajes), y suelen tener tallados, vertical o

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diagonalmente, unos canales sobre la superficie de contacto con el eje, para favorecer la circulacin de aceite y as lograr su autolubricacin. 8. Cojinete de empuje. Este elemento, conocido tambin como soporte de suspensin, pivote, rangua o quicio, caracterstico y necesario en todos los grupos de eje vertical, hemos de considerado como un componente propio de dichos grupos en s y no de las turbinas hidrulicas que responden a tales condiciones de instalacin. La parte giratoria consta, entre otras, de una pieza de fundicin especial y forma anular, cuya superficie plana en contacto con la parte fija est perfectamente pulimentada. Debido a estos aspectos constructivos. se denomina espejo, plato de friccin, collar o corona. El espejo est unido al gorrn, pieza que se encaja rgidamente en el eje.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LAS TURBINAS FRANCIS. Agua a presin va a la cmara espiral en forma de caracol. Reparto del caudal por toda la periferia del rodete labes fijos canalizan las lneas de flujo del agua El distribuidor regula el caudal sin que las venas lquidas sufran desviaciones bruscas o contracciones. Rendimiento elevado incluso con cargas reducidas Parte de la energa potencial gravitatoria del agua embalsada se convierte en energa cintica La energa cintica aumenta al pasar por las palas fijas del antedistribuidor y por las palas mviles del distribuidor provocando el giro del rodete

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Fig. 18 Funcionamiento de una turbina Francis. Situacin generalizada de una turbina Francis respecto al cauce del ro aguas abajo.

TURBINAS KAPLAN. HISTORIA Las turbinas tipo Kaplan fueron diseado por el ingeniero austraco. Vctor Kaplan (1876-1934) en el principio del siglo 20. A diferencia de los otros

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tipos de turbinas se puede ajustar ambas alabes (los del rotor y los alabes de gua) para adaptar la turbina a diferentes niveles del caudal. Los ejes son de orientacin horizontal vertical. Se usa este tipo de turbina en plantas de presin baja y mediana. DEFINICION. Las turbinas tipo Kaplan son turbinas de admisin total y clasificadas como turbinas de reaccin. Se emplean en saltos de pequea altura (alrededor de 50 m y menores alturas), con caudales medios y grandes (aproximadamente de 15 m3/s en adelante). Debido a su singular diseo, permiten desarrollar elevadas velocidades especficas, obtenindose buenos rendimientos, incluso dentro de extensos lmites de variacin de caudal. A igualdad de potencia, las turbinas Kaplan son menos voluminosas que las turbinas Francis. Normalmente se instalan con el eje en posicin vertical, si bien se prestan para ser colocadas de forma horizontal o inclinada.

CARACTERISTICAS.

Se utilizan para cadas bajas. El rodete recuerda la forma de una hlice de barco.

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El ngulo de inclinacin de las palas del rodete es regulable. Se utilizan para gastos muy grandes. La regulacin se efecta por medio de un distribuidor como en las Francis y adems con el ngulo de inclinacin de las palas en el rodete. COMPONENTES DE UNA TURBINA KAPLAN.

Algunos componentes de una turbina kaplan: Cmara espiral Distribuidor Rotor o rodete Tubo de aspiracin. Eje Equipo de sellado Cojinete gua Cojinete de empuje

El nico componente de las turbinas kaplan, que podra considerarse como distinto al de las turbinas Francis, es el rotor o rodete. 1. Rotor De Una Turbina Kaplan Se asemeja a la hlice de barco, esta formado por un numero determinado de palas o labes, de 2 a 4 para saltos de pequea altura y de 5 e 9 cuando los saltos son mayores, por supuesto dentro del campo de aplicacin de las turbinas Kaplan. En las turbinas Kaplan, todas y cada una de las palas del rotor estn dotadas de libertad de movimiento, pudiendo orientarse dentro de ciertos lmites sobre sus asientos respectivos situados en el ncleo, llamado tambin cubo del rodete, adoptando posiciones de mayor o menor inclinacin respecto al eje de la turbina segn rdenes recibidas del regulador de velocidad. Las turbinas Kaplan, son tambin conocidas como turbinas de doble regulacin, por intervenir en el proceso de regulacin tanto las palas del distribuidor, como sobre las palas del rotor dependiendo de las condiciones de carga y del salto existente. Con este procedimiento se consiguen elevados rendimientos, incluso para cargas bajas y variables, as como en el caso de fluctuaciones importantes del caudal. Las palas directrices del distribuidor, se gobiernan de forma anloga a como se realiza en las turbinas Francis. Para lograr el control adecuado de las palas del rotor, tanto el ncleo del rotor, como el eje de turbina, permiten

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alojar en su interior los distintos dispositivos mecnicos, tales como servomotores, palancas, bielas, destinados a dicho fin. Se distinguen tres sistemas de gobierno de las palas del rotor, dependiendo de la ubicacin del servomotor de accionamiento en las distintas zonas del eje del grupo turbina-generador. As se tiene: Servomotor en cabeza: el servomotor est instalado en el extremo superior del eje, en la zona del generador. Servomotor intermedio: en este caso est situado en la zona de acoplamiento de los ejes de la turbina y del generador. Servomotor en ncleo: est alojado en el propio ncleo del rotor. Actualmente el empleo de servomotor en el ncleo es el mas utilizado, con el se reducen las dimensiones y el nmero de elementos mecnicos que en los otros sistemas realizan la interconexin entre el servomotor y los ejes de las palas del rotor. En los sistemas de servomotor intermedio y en ncleo, los conductos de aceite entre regulador de velocidad y el servomotor se realizan mediante conductos concntricos dispuestos en el interior del eje del grupo turbina-generador. En algunas turbinas kaplan las palas del rotor se pueden orientar con mecanismos accionados por motores elctricos y reductores de velocidad ubicados en el interior del eje. En los rotores kaplan, el interior del ncleo est lleno de aceite a fin de producir la estanqueidad para evitar el paso de agua a travs de los ejes de las palas. Una de las caractersticas fundamentales de las turbinas Kaplan constituye el hecho que las palas del rotor estn situadas a una cota ms baja que la cota del distribuidor, de modo que el flujo del agua incide sobre las palas en su parte posterior en direccin paralela al eje de la turbina.

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Fig. 19 Incidencia del agua sobre las palas del rodete en turbinas Kaplan o de hlice. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LAS TURBINAS KAPLAN. El agua entra al rodete desde la cmara espiral Flujo prcticamente axial ngulo de incidencia ptimo de las venas lquidas para caudal variable Inclinacin de labes del rodete Movimiento simultneo de todas las palas (complejo sistema de bielas dentro del rodete)

MANTENIMIENTO DE TURBINAS. Entre los equipos ms complejos y costosos que se utilizan en la generacin de energa se encuentran las Turbomquinas, particularmente las turbinas. Su operacin debe vigilarse de manera continua tanto para detectar fallas potenciales o incipientes como para programar su mantenimiento, a fin de aumentar su confiabilidad, disponibilidad y vida til. Tambin resulta crucial que las tares de mantenimiento de este tipo de equipos se efecten con rapidez para reanudar lo antes posibles la generacin de energa.

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El sistema de elctrico de un pas cuanto con varias plantas de generacin de energa de diferentes tipos y capacidades. Cada una de ellas incluye una gran cantidad de equipos rotatorios, que enfrentan diversos problemas que hacen necesario mejorar las prcticas de operacin y mantenimiento. Algunos problemas que se pueden mencionar son la reduccin de los recursos necesarios para el mantenimiento de las plantas existentes y para la construccin de nuevas, la vida til de diseo de los equipos principales, deterioro de las turbinas debido al fenmeno de cavitacin y la demanda de energa. Trabajos de lubricacin

Las partes mviles de una turbina son muchas y por eso algunas necesitan lubricacin para disminuir su desgaste, entre ellas estn las toberas y la vlvula de tobera de freno son lubricados por la operacin y no requieren lubricacin adicional, los cojinetes articulados del varillaje de regulacin y el pistn de gua del servomotor del deflector deben engrasarse una ves por mes, y los rganos de cierre si es necesario deben engrasare trimestralmente. Controles funcionales Mensualmente deben controlarse el funcionamiento de los sistemas de seguridad, como interruptores lmites, presostatos, medicin de velocidad, etc. Trimestralmente se debe controlar el funcionamiento de los empaques por medio del caudal de aceite y de agua de fuga. Anualmente debe controlarse el funcionamiento y el hermetismo de todas las vlvulas y grifos. Trabajo de mantenimiento resultante del servicio Con el fin de eliminar sedimentos de arena en la tubera anular se debe lavar la tubera abriendo la vlvula de vaciado. La limpieza de cilindro de agua del servomotor del deflector de cuerpos extraos se realiza cerrando la alimentacin de agua, retirar el tornillo de vaciado del cilindro de agua y lavar la tubera y el cilindro abriendo la vlvula. Controles peridicos en el rodete

Desde el momento de la puesta en servicio de un rodete debe controlarse a fisuras y desgastes en los periodos indicados a continuacin: 24 horas de servicio 450 horas de servicio 900 horas de servicio Control visual Control visual Control a fisuras superficiales en los cangilones y en la raiz de los mismos.

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1800 horas de servicio 4000 horas de servicio

Control visual Control a fisuras superficiales en todo el rodete. Este control debe repetirse cada 4000 horas.

Estos intervalos de tiempo se repiten para rodetes en los que fueron efectuados soldaduras de reparacin. Revisiones Cada 8000 horas de servicio hay que someter la turbina a una revisin completa. Para ello es necesario realizar los siguientes trabajos: Control del rodete a fisuras y superficies desgastadas. Especial atencin hay que dedicar a los cangilones y el pasaje cangelncubo de rodete. Si se encuentran fisuras no se debe continuar usando el rodete. Controlar a desgaste las puntas de aguja, asientos y cuchillas de deflector de las toberas. Si se encuentran fallas cambiar la pieza con una de repuesto. Controlar el llenado y el estado del aceite, de ser necesario cambiarlo o filtrarlo. Antes de poner aceite nuevo es necesario filtrarlo. Fineza 5 m. Controlar a asiento firme uniones de tornillos, pernos y seguros en toda la turbina Controlar si el pintado tiene fallas y/o corrosin en la superficie en contacto con agua en especial la superficie de la tubera anular y del foso de la turbina. Durante la revisin es necesario realizar todos los trabajos descritos anteriormente.

BIBLIOGRAFIA. Turbinas hidrulicas. Disponible: http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/maquinashidraulicas/turbi nashidraulicas/turbinashidraulicas.html.

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