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Limpieza de inyectores a detalle Ice Noviembre, 2012

VOY A IR DETALLANDO PASO POR PASO EN CADA FOTO PORQUE MARQUE DISTINTOS COLORES EN LAS FOTOS PARA QUE LES SEA MAS FACIL Bueno necesitamos un buen maletn en donde se pueda guardar las herramientas, no hay que dejarlas botadas en cualquier lado y ser organizados (Bueno hasta aqu esa era mi intencin) y un buen tentempi que en mi caso era un Danup de fresa...pero sigamos

1) Los materiales necesarios para que no anden batallando a la hora de la quitada de todos los tornillos y el lugar en donde se encuentran son los siguientes: (Al menos esos yo utilic)

1)Me hice de llaves torx para poder desarmar piezas como la tapa del motor, la mariposa, etc...La que yo adquir me sali en 65 pesos nuevas en un mercado y es una especie de navaja en la cual contienen 7 llaves torx, lo que me llam la atencin es que los materiales son resistentes y no se rompen a la hora de apretar los tornillos.

2) Estas son Pinzas de chofer (Bueno eso me dijeron) y pues estas me sirvieron para quitar los inyectores, esto solo en caso de no salir los mismos...pero bueno sera precaucin tener una a la mano. 3)Estas son las Pinzas de punta y estas SI SON NECESARIAS para que puedan quitar los seguros de los inyectores y poderlos jalar...OJO!!! estas SI DEBEN DE TENER sino les costar mucho trabajo, si de por si cuesta mas sin estas... 4) Bueno estos no son difciles de tener y son Desarmadores planos de distintos tamaos debido a que los pueden utilizar para poner de soporte para los seguros, apretar los rieles, quitar seguro de la bobina, etc...Pero yo tena a la mano 4 distintos tamaos para cualquier cosa y los utilic TODOS en su momento. 5) Es una llave del nmero "8" y esta les servir para poder quitar la tuerca que aprieta el sensor colocado abajo de la vlvula IAC, mas adelante lo menciono... 6) Una matraca y su debida extensin y nos servirn para quitar todos las tuercas que aprietan las tapas con mayor facilidad. NOTA; existe una extensin que es en forma de "L" para espacios reducidos, sera buena adquirirla para quitar unas tuercas que despus mencionar. 7)Dados de 10mm...pero de preferencia que sean dados milimtricos ya que para quitar el riel son de este tipo y exactamente el de la foto es de la marca TRUPER 10mm D-5210-Hm, aqu me fue difcil localizarlos y tardado por lo que perd mucho tiempo pero les paso el tip para que lo puedan hacerlo de manera rpida y no pasen lo que yo pas....OJO; este dado me sirvi casi para todo as que ES INDISPENSABLE que lo tengan sino les ser imposible terminar de manera "sencilla" la limpieza.

BUENO prosigamos con los materiales....tambin necesitamos trapos LIMPIOS, no como estos que tengo en la foto, solo que tom fotos ya despus de que hice todo el trabajo...para cubrir lo que el buen Bernardo cubri con los trapos, el solo puso uno pero yo le puse dos por seguridad ya que me estuve recargando mucho y pues as ensuciaba solo uno y el otro intacto.

Ser indispensable contar con Carbuclean para la limpieza de la mariposa PERO OJO!!!!! >Con mucho cuidado de limpiar la mariposa...lo menciono en su momento, dice Frigo que con un bote alcanza y no es que lo contradiga pero como yo no soy conocedor pues me llevo como 3 botes de carbuclean xq le echaba y le echaba...as que los que no sepan lleven sus reservas, esto es para aprender, ya cuando sepan como el buen Frigo ya utilizaran menos.

AHORA BIEN COMENZEMOS POR CONOCER LAS PIEZAS.... VERDES.- Es la tapa del motor y los crculos son los 6 tornillos torx que hay que retirar con la llave torx que les mencion anteriormente ROSA FIUSHA.- Son las tuercas que se retirarn con el dado milimtrico que les coment anteriormente y exactamente son 16...8 de cada lado NEGRA.- Es el seguro que tiene el sensor de la bobina y este es retirado una vez que se tiene a la vista la bobina con un desarmador plano, en su momento lo explico.... AMARILLO.- Es la batera que como dice el buen Frigo, HAY QUE DESCONECTARLA por si las dudas...solo con desconectar el positivo es suficiente.
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AZUL.- Es la mariposa, NOTA; no viene el tubo del filtro de aire xq ya se lo haba quitado, ok?? MORADO.- Es la manguera que conecta el sensor de la gasolina...esta se debe de retirar con ayuda de un desarmador plano o si tienen uas con estas antes de desconectar los inyectores

SIGAMOS....una vez que se sabe del conocimiento de las piezas se retira la tapa del motor, como ya se sabe con llaves torx, este punto es sencillo y no hay mas que explicar, son 6.

ANTES DE PROSEGUIR NO OLVIDAR DESCONECTAR LA BATERIA para que no hagamos ningn corto de cualquier naturaleza

UNA VEZ QUITADA LA TAPA...se pueden observar 2 mangueras que las sealo con FLECHAS ROJAS y estas se quitan con ayuda de desarmador plano o con las uas y luego se giran 90 grados para su desprendimiento. LA FLECHA AMARILLA tambin se encuentra otro sensor el cual se quita con ayuda de desarmador plano y se saca jalando hacia ustedes. LA FLECHA VERDE es el seguro de la bobina y se retira una vez que se tiene libertad con la bobina una vez quitado los 4 tornillos que aseguran la bobina, con llaves torx. OJO CON CUIDADO AL DESPRENDER ESE SEGURO Y NO PERDERLO. LA FLECHA AZUL es la tuerca que se quita con la llave de "8" que mencione anteriormente y esta es difcil, o bien si tienen un dado a la medida que mejor para as poder retirar este sensor. LA FLECHA NEGRA en la parte inferior...son tornillos que se sacan con el dado que les mencione pero en particular el que se encuentra encerrado en el cuadro es muy difcil de sacar si no se cuenta con un dado ya que el espacio es muy reducido para sacarlo con llave normal o pinzas...

Bueno en este punto solo explico que la mariposa es muy delicada...en donde marco con amarillo es la parte de la mariposa que NO SE DEBE DE TOCAR CON CARBUCLEAN, mucho cuidado con empaparla ya que a mi me sali como en 2500!!! As que cuidado xq puede salir ms caro el caldo que las albndigas ehhh!!! Y como recomendacin una vez que se limpie secarla con servilletas o papel absorbente y guardarla en una bolsa de plstico o algo donde no se pueda contaminar, solo por seguridad

La mariposa cuenta con 3 tornillos que se sacan con llaves torx, OJO no sacar la Mariposa de jaln ya que hay una goma (La ma era de color verde) y cuidar que no se desprende del cuerpo de aceleracin, si se desprende no perderla. Son 3 tornillos los que hay que sacar marcados por las flechas rojas

OTRO PUNTO que ya se toco es el seguro de la bobina...se saca presionando con un desarmador plano y se jala el seguro hacia afuera (el seguro metlico queda dentro), como lo indico en las flechas

En este punto el sensor se saca presionando con un desarmador y sale jalando (Flechas rojas) y pues el circulo amarillo ya lo detalle anteriormente con llave de "8"

ESTE PUNTO ES IMPORTANTE...esta es la manguera de gasolina, pero se tiene que desconectar con la ayuda de un desarmador plano o uas antes de desmontar los inyectores, rieles, seguros, etc...Esto se hace presionando la parte blanca (ver foto) y jalando hacia uno la manguera y al momento de conectar TODO, sea cuando se va a mas de la mitad del trabajo y tomadas las chelas o en mi caso el Danup NO OLVIDAR CONECTAR ESTA MANGUERA!!! (Esto es muy importante, pues si no a la hora de encender el auto se va a salir la gasolina por todos lados, y hay que conectarla presionndola hasta escuchar un clic (se escucha fuerte) eso es seal de que esta bien puesta.

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AHORA BIEN en esta parte me tarde un buen de tiempo pero con el dado milimtrico pude resolver mis problemas...este tornillo se encuentra muy escondido y aprieta el riel de los inyectores...pero con el dado que es como "L" (Que alguien me ayude en el nombre de esta herramienta) que va en el dado y se conecta a la extensin se quita pero en fa...!!! Lo marque en crculo amarillo

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NOTA 1!!! LOS INYECTORES TIENEN QUE APRETAR EN LA PARTE DE ABAJO Y EN LA PARTE DE ARRIBA NOTA 2!!!! YA QUE QUITARON INYECTORES DE PREFERENCIA O DE LEY CAMBIAR LAS GOMAS QUE TRAE EL INYECTOR (una arriba y otra abajo) PORQUE PEDEN ESTAR DESGASTADAS y se piden en cualquier tienda de Hules Automotrices como "Gomas para inyectores", salen como en 5 pesos c/u. NOTA 3!!! PONGAN LOS SEGUROS DE LOS INYECTORES, cuesta trabajo ponerlos pero pnganselos NOTA 4!!!! MUCHO CUIDADO CON LA MARIPOSA YA QUE ES MUY DELICADA
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