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Escrepas y motoescrepas Definicin

La Escrepa consta, en principio, de un bastidor o chasis que lleva una caja o recipiente de transporte y debe ser remolcada. Una Motoescrepa debe tener la potencia, traccin y velocidad para una produccin alta y continua con una amplia gama de materiales, condiciones y aplicaciones. Algunas de las opciones de las Motoescrepas incluyen motor simple con caja abierta, motor tndem con caja abierta, motor tndem de empuje y tiro, elevadores y configuraciones de sinfn. Las Motoescrepas cortan y cargan rpidamente, tienen altas velocidades de desplazamiento, extienden en operacin y eventualmente compactan por peso propio durante la operacin.

Operaciones
Corte del suelo Carga de Material removido Transporte del material Vaciado o descarga y su conjunta compactacin

Esquema

Aplicaciones
Ciclo completo de movimiento de tierras Acarreo de bancos de prstamo Velacin de plataformas Excavacin en bancos de prstamo amplios y la descarga o extendido para terraplenes grandes rellenos. Se aplica en construccin de carreteras donde la calidad de los terrenos es relativamente homognea. Movimiento de tierras

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La operacin de trallas se utiliza para realizar excavaciones por capas, carga y transporte de terreno excavado, colocacin de material por capas. Por estas caractersticas se utilizan en excavaciones con traslado y colocacin de material, se realizan zanjas, fosos, diques, terraplenes, canales caballeros, destape en canteras y prstamos, explanaciones, nivelacin de tierras, se pueden realizar cortes con taludes menores a 1:3.5 de pendiente. Existen tres tipos de escrepas: a) de remolque; b) semirremolque y c) motoescrepas.

Tipos
Se conocen por su potencia: Mototrala Estndar, consta principalmente de dos partes, una caja metlica reforzada soportada por un eje con ruedas neumticas, una compuerta curva que puede bajar o subir mediante un mecanismo hidrulico, una cuchilla de acero en la parte inferior de la caja que sirve para cortar el material y una placa metlica mvil en la parte interior la cual al desplazarse hacia delante permite desalojar todo el material contenido en ella. Mototrala de doble motor, tambin conocidas como mototralas de doble traccin, tienen un segundo motor que impulsa el eje trasero de la maquina con la que se obtienen una traccin en las cuatro ruedas lo que permite prescindir del tractor de ayuda, y puede trabajar en pendientes mayores as como en material granular. Mototrala de tiro y empuje, tambin llamadas sistema Pushpull, tienen la ventaja como la eliminacin del tractor empujador, es un equipo balanceado con menor inversin. Mototrala autocargables, tienen un mecanismo elevador que funciona a base de paletas que van cargando el material dentro de la caja, no requieren del tractor para su carga sin embrago su uso se limita a trabajos con materiales suaves.

Escrepas, escrepa de arrastre, las cuales son jaladas por un tractor de orugas, las cuales perdieron popularidad por su bajo rendimiento.

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Mototralas Elctricas Las mototralas con propulsin elctrica poseen motores que mueven todos los rganos de trabajo del equipo, accionndolos directamente (ruedas) o a travs de transmisiones simples (puerta, pared eyectora, etctera). La corriente elctrica es suministrada por generadores que, a su vez, son acondicionados por el motor de petrleo de la mquina. Mototralas Tndem Algunas firmas constructoras han diseado una mototrala de dos mdulos, es decir, un solo tractor de silla que arrastra dos trallas, formando un solo conjunto. El yugo de la primera va montando sobre el eje propulsor del tractor de la manera usual. El yugo de la segunda tralla se coloca en forma similar sobre el eje trasero de la primera.

Transporte
La Mototrala se transporta por medio del Low Boy en caso de no poder transportarse sola, generalmente se transporta sola si la obra se encuentra cerca.

Mantenimiento
Debe tener en cuenta realizar el mantenimiento en el caso de las tralas con remolque, el mantenimiento tambin del tractor empujador. Este equipo requiere mantenimiento Otro tipo de mantenimiento es el correctivo preventivo (lubricantes y grasas en forma que consiste en el cambio de repuestos que peridica), tambin contempla el anlisis en necesita la maquinaria. laboratorio aceite usado de la maquina. Verificar los dispositivos de enganche, la hoja de penetracin y la cuchilla incorporada a la hoja

Seguridad industrial
Conocer y cumplir el programa de seguridad de su empresa. Vestir las prendas de seguridad pertinentes con el trabajo que tiene asignado. Debe conocer las posibilidades de su mquina, as como sus limitaciones. Familiarcese con los controles, indicadores e instrumentos. Debe conocer de antemano el estado de las zonas de trabajo. Debe conocer las seales de trafico, las seales que se hacen con las manos y quienes son los encargados de la sealizacin. Asegrese de que conoce el sentido de la marcha y cualquier otra norma interna de la explotacin que pudiera diferenciarse significativamente de los procedimientos habituales. Los programas para la seguridad del empleado deben exigir la presencia de un hombre en cada lugar de trabajo, que se responsabilice y tenga autoridad, en lo que a seguridad se refiere. Lleve siempre los accesorios protectores requeridos, como cascos resistentes, gafas de seguridad, vestido reflectante, zapatos de seguridad y cascos protectores para los odos. Sus prendas de vestir deben ser relativamente ajustadas

Medio Ambiente
Ruido dentro y fuera Cuando el nivel de ruido sobrepase el margen de seguridad establecido y en todo caso, cuando sea superior a 80 dB, ser obligatorio el uso de auriculares o tapones. Emisin de gases (CO2, NO2) cuando exista gran emisin de gases que afecten el sistema respiratorio se deben usar barbijos mascarillas. Partculas en suspensin (polvo) En trabajos con tierras pulvgenas, se deber hacer uso de mascarillas barbijos. Tambin se puede usar lechadas de cal.

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Produccin y rendimientos.USO DE LAS GRAFICAS DE TRACCION EN LAS RUEDAS VELOCIDAD RENDIMIENTO EN PENDIENTE
La explicacin que sigue es aplicable a las grficas de Traccin en las ruedas velocidad rendimiento en pendiente para Mototralas, Camiones y tractores de construccin y de minera y para Camiones articulados. Conociendo el peso bruto de la mquina y la pendiente total efectiva (resistencia total), se pueden obtener de las grficas de la velocidad mxima alcanzable, la gama de marchas y la fuerza de traccin disponible. Peso se define como el peso bruto del vehculo (en kg o lb) de la suma de los pesos del tractor, de la tralla y de la carga til. Pendiente total efectiva (o resistencia total) es la resistencia de la pendiente ms la resistencia a la rodadura, expresada como un porcentaje de pendiente. La pendiente se mide o se estima. La resistencia a la rodadura se estima. (Vea la seccin de Tablas
10 kg/tonelada (20 lb/ton. corta) = 1% de pendiente adversa.

para obtener los valores ms usuales.)

Traccin en las ruedas es la fuerza medida en kg, kN o lb y limitada por las condiciones del suelo que hay disponible resultante en las ruedas para mover la mquina. Reduccin de potencia a causa de la altitud La fuerza de traccin en las ruedas y la velocidad deben reducirse segn la altitud, de modo similar a la potencia en el volante. El % de prdida de la fuerza de traccin en las ruedas es similar al % de reduccin de potencia en el volante.

Traccin en las ruedas Velocidad Rendimiento en Pendiente Para determinar el rendimiento en pendiente lea en la grfica el peso bruto de su mquina (A) y baje hasta el % de resistencia total (B). (Como se indica en la columna anterior, la resistencia total es igual al % real de pendiente ms 1% por cada 10 kg/tonelada (20 lb./U.S. ton) mtrica de resistencia de rodadura.) Desde este punto peso-resistencia, vaya horizontalmente hasta la curva con la gama de velocidad ms alta obtenible (C) y desde all baje hasta la velocidad mxima (E). La traccin utilizable depende de la traccin y del peso en las ruedas propulsoras.

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USO DE LAS GRAFICAS DEL TIEMPO DE DESPLAZAMIENTO La explicacin que sigue corresponde a las grficas de Tiempo de desplazamiento para Mototralas, Camiones de construccin y de minera y para Camiones articulados. Conociendo la distancia de desplazamiento en una direccin y la resistencia total (en % de pendiente) se puede determinar el tiempo de desplazamiento en una direccin (medio ciclo) usando las grficas que se muestran a continuacin (10 kg/tonelada equivale al 1% de inclinacin en una pendiente). Si la resistencia total es negativa (la ayuda de la pendiente es mayor que la resistencia a la rodadura) la mquina puede acelerarse al descender, y habra que emplear los frenos o el retardador. Como en estos casos no se pueden utilizar las grficas de tiempo de viaje, consulte la grfica respectiva con retardador, a fin de hallar la velocidad mxima de descenso sin que haya riesgos. Hay dos grficas para cada mquina de acarreo: Una para la mquina con la carga til nominal y otra para la mquina vaca.

*Para tiempos fijos (carga, maniobras y esparcimiento), utilice la tabla de abajo.

La explicacin que sigue es aplicable a las curvas de retardador para Mototrallas y para Camiones articulados. Si conoce el peso bruto del vehculo y la pendiente efectiva total (resistencia total), puede hallar con ayuda de las grficas del retardador, la velocidad que es posible mantener sin utilizar los frenos de servicio cuando el vehculo baja por una pendiente con el retardador a plena capacidad.

Pendiente efectiva total (resistencia total) es

el valor de la ayuda de pendiente menos la resistencia a la rodadura.

10 kg/tonelada = pendiente adversa del 1%.

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Grficas de retardacin

Para usar la grfica de retardacin, encuentre el valor en la parte superior de la escala de peso bruto (Punto A) y siga hacia abajo hasta que intersecte la lnea de la pendiente efectiva total (Punto B). Siga horizontalmente desde este punto B hasta el punto de interseccin con la grfica de retardacin (punto C). Este punto C intersecta en la gama 5 (5a. velocidad). Desde el punto C de interseccin con la grfica de retardacin, lea verticalmente hacia abajo hasta el punto D en la parte inferior de la escala para encontrar la velocidad constante.

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Dimensiones.-

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Traccin en las ruedas Velocidad Rendimiento en Pendiente de la 613C Serie II

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Tiempo de desplazamiento de la 613C Serie II Cargada

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Tiempo de desplazamiento de la 613C Serie II Vaca

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Rendimientos en m3-b (yd3-b)/hora de la 613C Serie II DISTANCIA vs. PRODUCCION

CONDICIONES: Camino de acarreo plano. Los porcentajes de esta grfica representan slo la resistencia al rodamiento (RR). Eficiencia del 100% (hora de trabajo de 60 minutos). Densidad del material: 1780 kg/m3 (3000 lb/yd3). Carga til: 11,975 kg, 6.7 m3-b (26,400 lb, 8.8 yd3-b). Peso vaco: 14,970 kg (33,000 lb). Tiempo fijo: 1.6 minutos.

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