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UNIVERSIDADE TECNICA DE ANGOLA FACULDADE DE ENGENHARIA DEPARTAMENTO DE ENSINO E INVESTIGAO DE CINCIAS DA TERRA

Docente: Eng Odayla Duvergel Prez Curso: Engenharia de Geologia e Minas. Turma: EMT 3.1 Grupo N 1

Outobro de 2012.

UNIVERSIDADE TECNICA DE ANGOLA FACULDADE DE ENGENHARIA DEPARTAMENTO DE ENSINO E INVESTIGAO DE CINCIAS DA TERRA

TEMA: BOMBAS HIDRULICAS. CLASSIFICAO DAS BOMBAS HIDRULICAS. PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO. CURVAS CARACTERSTICAS E O FENMENO DE CATIVAO

Outobro de 2012.

LISTA DOS PARTICIPANTES

ADRIANO XAVIER N 6746 ANA RAQUEL LOBITO MARQUES N 6357 ANDRE SIMO - N6534 CESAR PAZ - N6049 CONSTNCIA CAMILO - N6264 CONSTANTINO COSTA - N5683 DORIVALDO ABEL - N6742 GILSON RAMOS - N 7218N IVETE LUIANA ANDRADE DOMINGOS N 6860 JONHSMAN DO ROSARIO DANGE CAJIZA N 6270 OLIVALDO MAGNO VIEGAS N 6601 RAFAEL JONH N 6346

NDICE Resumo Abstract Introduo Objectivos Estrutura do trabalho 1- Bombas hidrulicas 1.1- Conceito 1.2 Classificao das Bombas Hidrulicas 1.2.1- Principais Componentes de uma Bomba Hidrodinmica 1.2.2- Classificao das Turbobomba 1.3-Princpio de funcionamentos das bombas hidrulicas 1.4- Curvas Caractersticas das Bombas 1.4.1- Algumas concluses tiradas das curvas caractersticas das bombas 1.4.2- Curvas Caractersticas do Sistema ou da Tubulao 1.4.3- Ponto de Operao do Sistema 1.4.4- Variao das Curvas Caractersticas das Bombas 1.5- Cavitao 15.1- O fenmeno 1.5.2- Mecanismo 1.5.3- Caractersticas 1.5.4- Condies de cavitao 1.5.5- Medidas destinadas a diminuir ou atenuar o aparecimento da cavitao 1.5.6Efeitos negativos Concluses Recomendaes Anexos Referncias Bibliogrficas Pg. N 5 Pg. N 6 Pg. N 7 Pg. N 8 Pg. N 8 Pg. N 9 Pg. N 9 Pg. N 9 Pg. N 9 Pg. N 10 Pg. N 13 Pg. N 14 Pg. N 14 Pg. N 15 Pg. N 16 Pg. N 16 Pg. N 17 Pg. N 18 Pg. N 19 Pg. N19 Pg. N 21 Pg. N24 Pg. N 25 Pg. N 27 Pg. N 28 Pg. N 29 Pg. N 30

Resumo
Para deslocar um fluido ou mant-lo em escoamento necessrio adicionarmos energia, o equipamento capaz de fornecer essa energia ao escoamento do fluido denominamos de Bomba. As bombas so utilizadas, nos circuitos hidrulicos, para converter energia mecnica em hidrulica. Bombas hidrulicas: so mquinas de fluxo, cuja funo fornecer energia para a gua, a fim de recalc-la (elev-la), atravs da converso de energia mecnica de seu rotor proveniente de um motor a combusto ou de um motor eltrico. Desta forma, as bombas hidrulicas so tidas como mquinas hidrulicas geradoras e classificam-se em: - Bombas volumtricas: o rgo fornece energia ao fluido em forma de presso. So as bombas de mbulo ou pisto e as bombas diafragma. O intercmbio de energia esttico e o movimento alternativo. - TurboBombas ou Bombas Hidrodinmicas: o rgo (rotor) fornece energia ao fluido em forma de energia cintica. O rotor se move sempre com movimento rotativo. Portanto, o uso de bombas hidrulicas ocorre sempre que h a necessidade de aumentarse a presso de trabalho de uma substncia lquida contida em um sistema, a velocidade de escoamento, ou ambas. O aspecto achatado das curvas de rendimento das bombas centrfugas mostra que tal tipo de bomba mais adequado onde h necessidade de variar vazo. A vazo pode ser variada sem afetar significativamente o rendimento da bomba. Pode-se dizer que as curvas caractersticas constituem-se no retrato de funcionamento das bombas nas mais diversas situaes. A Presso Atmosfrica a responsvel pela entrada do fludo na suco da bomba. Quando a altura de suco for superior a 8 metros (ao nvel do mar), a Presso Atmosfrica deixa de fazer efeito sobre a lmina dgua restando tecnicamente, nestes casos, o uso de outro tipo de bomba centrfuga, as Injetoras. A cavitao um fenmeno observvel em lquidos, no ocorrendo sob quaisquer condies normais em slidos ou gases. provocada quando, por algum motivo, gerase uma zona de depresso, ou presso negativa. Quando isso ocorre, o fluido tende a vaporizar formando bolhas de ar. Das causas da cavitao destacam-se: Filtro da linha de
suco saturado; Respiro do reservatrio fechado ou entupido; Linha de suco muito longa; Muitas curvas na linha de suco (perdas de cargas);Estrangulamento na linha de suco; Altura esttica da linha de suco, etc.Exemplo de defeito provocado pela cavitao: Corroso das palhetas da bomba. Caractersticas de uma bomba em cavitao: Queda de rendimento; Marcha irregular ;Vibrao provocada pelo desbalanceamento; Rudo provocado pela imploso das bolhas. Para evitar a cavitao, primeiramente, elaborando-se um bom projeto para a

linha de suco. Segundo, aplicando-se uma manuteno preventiva. Ela deve ser sempre evitada por causa dos prejuzos financeiros que causa devido a eroso associada, seja nas ps de turbinas, de bombas, em pistes, vlvulas ou em canais. Obs: NPSHdisp NPSHreq *Condio para no ocorrer o processo de cavitao Palavras Chave: Bomba hidrulica, mquina, cativao

Abstract
To move a fluid or keep it is necessary to add power outlets, equipment capable of delivering this energy to the fluid flow is called Pump. The pumps are used in hydraulic circuits to convert mechanical energy into hydraulic. Hydraulic pumps: they flow machines, whose function is to supply energy to the water in order to repress them (raising it), by converting mechanical energy of the rotor coming from a combustion engine or an electric motor. Thus, the hydraulic pumps are taken as hydraulic generators and classified into: - Positive displacement pumps: the body provides energy to the fluid in the form of pressure. Are piston or plunger pumps and diaphragm pumps. The exchange of energy is static and movement is alternative. - Turbo pumps or hydrodynamic means the Board (rotor) provides energy to the fluid in the form of kinetic energy. The rotor always moves with rotary motion. Therefore, the use of hydraulic pumps occurs whenever there is a need to increase pressure of a liquid contained in a system, the flow rate or both. The appearance of flat yield curves of centrifugal pumps shows that this type of pump is most suitable where there is a need to vary flow. The flow rate can be varied without significantly affecting the pump performance. You could say that the curves are in the picture pump operating in different situations. Atmospheric pressure is responsible for entry of the fluid in the pump. When the suction head is greater than 8 meters (at sea level), atmospheric pressure ceases to have an effect on the water depth remaining technically these cases the use of another type of centrifugal pump, the injectors. Cavitation is a phenomenon observable in liquids does not occur under any normal conditions in solids or gases. It is caused when, for some reason, it generates a zone of depression, or negative pressure. When this occurs, the fluid tends to vaporize forming air bubbles. The causes of cavitation are: Filter the saturated suction line; breathe reservoir closed or clogged; Suction line too long; Many curves in the suction line (load losses); Strangulation in the suction line; Height static line suction etc.Exemplo defect caused by cavitation: Corrosion of the vanes of the pump. Characteristics of a pump cavitation: Fall of income; March irregular vibration caused by unbalance, noise caused by the implosion of bubbles. To avoid cavitation, first elaborating a good project for the suction line. Second, applying a preventive maintenance. It should always be avoided because they cause financial losses due to erosion associated, or in turbine blades, pumps, on pistons, valves or channels. Note: NPSHdisp NPSHreq * Condition not to occur the cavitation process Keywords: Hydraulic pump, machine, cavitation

Introduo
O presente trabalho realizado no mbito da Disciplina de Hidrulica, tem como tema BOMBAS HIDRULICAS, CLASSIFICAO, PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO, CURVAS, CARACTERSTICAS E, O FENMENO DA CATIVAO (condies para que no exista cativao, como diminuir ou atenuar este fenmeno e, os efeitos negativos), o mesmo, de grande benefcio para o desenvolvimento nos estudantes s habilidades de pesquisa e interesse pela profisso. Para deslocar um fluido ou mant-lo em escoamento necessrio adicionarmos energia, o equipamento capaz de fornecer essa energia ao escoamento do fluido denominamos de Bomba. A primeira razo para o ser humano necessitar de uma bomba foi a agricultura. Embora a agricultura esteja em prtica h mais de 10000 anos, os primeiros registros que temos de irrigao so devidos aos egpcios. Inicialmente transportavam a gua em potes, mas cerca de 1500 a.C. apareceu a primeira mquina de elevao de gua, a picota. Posteriormente apareceram o sarilho, usado para elevar um balde, a nora e a roda persa. Todas estas mquinas eram movidas por trabalho humano ou animal. O sarilho empregado ainda hoje no abastecimento de gua. Um dos tipos mais antigos de bomba foi o Parafuso de Arquimedes, empregado por Senaquerib, Rei da Assria, para a irrigao dos Jardins Suspensos da Babilnia e Nnive, no sculo VII a.C. e posteriormente descritas em maior detalhe por Arquimedes no sculo III a.C. As bombas alternativas a pisto ou mbolo j eram do conhecimento dos gregos e dos romanos. Ctesibius, por volta de 250 a.C., inventou uma bomba alternativa movida por uma roda dgua, construda por seu discpulo Hero de Alexandria. No Museu Arqueolgico Nacional de Espanha, em Madri, h uma bomba alternativa duplex, de acionamento manual, fabricada entre os sculos I e II d.C. Esta bomba foi encontrada na mina de Sotiel-Coronada en Calaas, Andaluzia, Espanha. No sculo XIII d.C., al-Jazari descreveu e ilustrou diversos tipos de bombas, entre outras, a bomba alternativa, o burrinho a vapor, a bomba de suco e a bomba de pisto. As bombas cinticas, embora fruto de conceitos muito antigos, s vieram a ser construdas para uso real no incio do sculo XIX. O inventor francs Denis Papin construiu uma "bomba de ar" em fins do sculo XVII, mas carecia de um acionador adequado. O nome deste aparelho, fole de Hesse, uma homenagem ao patrono de Papin poca, o prncipe de Hesse. No estudo das mquinas hidrulicas, que foi abordado ao analisarmos o Teorema de Bernoulli, verificamos que existem trs tipos de mquinas hidrulicas: 1. Mquinas Motrizes: que transformam energia hidrulica em energia mecnica (turbinas); 2. Mquinas Geratrizes: que convertem energia mecnica em energia hidrulica (bombas); 3. Mquinas Mistas: que convertem a forma da energia hidrulica disponvel (carneiro hidrulico, ejetores etc).

Objectivos
Neste trabalho, objetiva-se estabelecer uma linha de raciocnio para o conceito de bombas hidrulicas, em relao sua classificao, curvas caractersticas, fenmeno de cativao, etc. Para tal, mostra-se necessria uma descrio segundo os trabalhos acadmicos, visam alcanar objectivos e estes podem ser gerais e especficos. Com o presente, construir-seo objectivos gerais e especficos os seguintes enunciados: 1- Objectivos Gerais: Desenvolver nos estudantes as habilidades de pesquisa e interesse pela profisso

Conhecer, analisar e descrever as bombas hidrulicas (sua classificao princpio de funcionamento, curvas caractersticas e o fenmeno de cativao). 2- Objectivos Especficos: Conhecer e descrever as condies para que no exista cativao, como diminuir ou atenuar este fenmeno e, os efeitos negativo, sua importncia no estudo da mesma tanto para o curso de Engenharia de Geologia e Minas como tambm a sociedade de modo geral. Adquirir e criar habilidades que possam sustentar o tema supra descrito.

Estrutura do trabalho

O trabalho que nos propusemos desenvolver, resultado de um esforo cujo fim de grande importancia para a sociedade acadmica de um modo geral e em particular para os estudantes do curso de Engenharia de Geologia e Minas do 3 ano, e o mesmo encontra-se dividido em trs subdivises. Na primeira subdiviso, apresentamos um breve historial da sobre o tema, objetivos, sua importncia, passando assim para a segunda, onde abordamos os aspectos a que propusemos desenvolver. Por fim, na ltima subdiviso onde contm as concluses e as referidas sugestes.

1- Bombas hidrulicas 1.2- Conceito


Mquina: um transformador de energia (absorve energia em uma forma e restitui em outra). Entre os diversos tipos de mquinas, as mquinas fluidas so aquelas que promovem um intercmbio entre a energia do fluido e a energia mecnica. Dentre elas, as mquinas hidrulicas se classificam em motora e geradora. Mquina hidrulica motora: transforma a energia hidrulica em energia mecnica (ex.: turbinas hidrulicas e rodas dgua); Mquina hidrulica geradora: transforma a energia mecnica em energia hidrulica

Bombas hidrulicas: so mquinas de fluxo, cuja funo fornecer energia para a gua, a fim de recalc-la (elev-la), atravs da converso de energia mecnica de seu rotor proveniente de um motor a combusto ou de um motor eltrico. Desta forma, as bombas hidrulicas so tidas como mquinas hidrulicas geradoras. As bombas so utilizadas, nos circuitos hidrulicos, para converter energia mecnica em hidrulica. A ao mecnica cria um vcuo parcial na entrada da bomba, o que permite que a presso atmosfrica force o fluido do tanque, atravs da linha de suco, a penetrar na bomba. .

1.3- Classificao das Bombas Hidrulicas


- Bombas volumtricas: o rgo fornece energia ao fluido em forma de presso. So as bombas de mbulo ou pisto e as bombas diafragma. O intercmbio de energia esttico e o movimento alternativo. - TurboBombas ou Bombas Hidrodinmicas: o rgo (rotor) fornece energia ao fluido em forma de energia cintica. O rotor se move sempre com movimento rotativo.

1.2.1- Principais Componentes de uma Bomba Hidrodinmica


Rotor: rgo mvel que fornece energia ao fluido. responsvel pela formao de uma depresso no seu centro para aspirar o fluido e de uma sobrepresso na periferia para recalc-lo (Figura 1). Difusor: canal de seo crescente que recebe o fluido vindo do rotor e o encaminha tubulao de recalque. Possui seo crescente no sentido do escoamento com a finalidade de transformar a energia cintica em energia de presso (Figura 1).

Figura 1- corte do rotor e difusor

1.2.2- Classificao das Turbobomba Quanto trajetria do fluido dentro do rotor a) Bombas radiais ou centrfugas: o fluido entra no rotor na direo axial e sai na direo radial. Caracterizam-se pelo recalque de pequenas vazes em grandes alturas. A fora predominante a centrfuga. Pelo fato das bombas centrfugas serem as mais utilizadas, ser abordado, neste material, todo o seu princpio de funcionamento e critrios de seleo (Figura 2a). b) Bombas Axiais: o fluido entra no rotor na direo axial e sai tambm na direo axial. Caracterizam-se pelo recalque de grandes vazes em pequenas alturas. A fora predominante a de sustentao (Figuras 2b e 3).

Figura 2- bombas com rotores radial (a) e axial (b)

figura 3- Bomba axial utilizada no bombeamento de gua para irrigao de arroz

Quanto ao nmero de entradas para a aspirao e suco a) Bombas de suco simples ou de entrada unilateral: a entrada do lquido se faz atravs de uma nica boca de suco. b) Bombas de dupla suco: a entrada do lquido se faz por duas bocas de suco, paralelamente ao eixo de rotao. Esta configurao equivale a dois rotores simples montados em paralelo. O rotor de dupla suco apresenta a vantagem de proporcionar o equilbrio dos empuxos axiais, o que acarreta uma melhoria no rendimento da bomba, eliminando a necessidade de rolamento de grandes dimenses para suporte axial sobre o eixo.

Quanto ao nmero de rotores dentro da carcaa a) Bombas de simples estgio ou unicelular: a bomba possui um nico rotor dentro da carcaa. Teoricamente possvel projetar uma bomba com um nico estgio para qualquer situao de altura manomtrica e de vazo. As dimenses excessivas e o baixo rendimento fazem com que os fabricantes limitem a altura manomtrica para 100 m.

figura 4- corte de uma bomba monoestgio

b) Bombas de mltiplo estgio: a bomba possui dois ou mais rotores dentro da carcaa. o resultado da associao de rotores em srie dentro da carcaa. Essa associao permite a elevao do lquido a grandes alturas (> 100 m), sendo o rotor radial o indicado para esta associao.

figura 5- corte de uma bomba mltiplo estgio

Quanto ao posicionamento do eixo a) Bomba de eixo horizontal: a concepo construtiva mais comum.

figura 6- bomba de eixo horizontal

b) Bomba de eixo vertical: usada na extrao de gua de poos profundos.

figura 7- corte de uma bomba de eixo vertical

Quanto ao tipo de rotor a) Rotor aberto: usada para bombas de pequenas dimenses. Possui pequena resistncia estrutural. Baixo rendimento. Dificulta o entupimento, podendo ser usado para bombeamento de lquidos sujos. b) Rotor semi-aberto ou semi-fechado: possui apenas um disco onde so afixadas as palhetas. c) Rotor fechado: usado no bombeamento de lquidos limpos. Possui discos dianteiros com as palhetas fixas em ambos. Evita a recirculao da gua, ou seja, o retorno da gua boca de suco.

Figura 8 Esquemas de rotores fechado (a), semi-aberto (b) e aberto (c).

Quanto posio do eixo da bomba em relao ao nvel da gua. a) Bomba de suco positiva: o eixo da bomba situa-se acima do nvel dgua do reservatrio de suco (Figura 9a). b) Bomba de suco negativa ou afogada: o eixo da bomba situa-se abaixo do nvel dgua do reservatrio de suco (Figura 9b).

Figura 9 Instalao com bomba de suco positiva (a) e afogada (b).

1.4- Princpio de funcionamentos das bombas hidrulicas


Se imaginarmos um vaso cilndrico aberto, parcialmente cheio de gua e submetido a uma fora externa que promova o seu giro em torno do eixo de simetria, teremos uma situao mostrada na Figura 10.

Figura 10- Vaso girante e o paraboloide de revoluo

Atingido o equilbrio, a gua sobe pelas pareces do vaso, compondo uma superfcie livre chamada de parabolide de revoluo. No plano cartesiano, um ponto M (x,y) obedece a equao:

sendo w a velocidade angular do vaso. Atingido o equilbrio dinmico, a presso em pontos situados junto ao fundo do vaso ser dada por:

p = po + g.y
Quando a velocidade angular for suficientemente grande, a gua subir nas paredes do vaso a ponto de descobrir sua regio central (Figura 11). A experincia revela que: -H sobreposio junto periferia do vaso (pontos para os quais y grande porque o termo grande;

- H depresso junto ao centro do vaso (pontos para os quais y negativo porque ho negativo e pequeno.

Figura 11-depresso e sobrepresso de um vaso girante

Assim, consideremos um vaso cilndrico fechado e totalmente cheio de gua, e interligado por tubulaes a dois reservatrios: um inferior e ao qual se liga pelo centro, e outro superior e ao qual se liga pela periferia. Ao ser acionado o rotor, a depresso central aspira o fluido que, sob ao da fora centrfuga, ganha na periferia a sobreposio que o recalca para o reservatrio superior (Figura 12). Dessa forma, ter sido criada uma bomba centrfuga.

Figura 12- principio de funcionamento de uma bomba centrifuga

1.5-

Curvas Caractersticas das Bombas

Constituem-se numa relao entre a vazo recalcada com a altura manomtrica, com a potncia absorvida, com o rendimento e s vezes com a altura mxima de suco. Podese dizer que as curvas caractersticas constituem-se no retrato de funcionamento das bombas nas mais diversas situaes. Estas curvas (Figura 105) so obtidas nas bancadas de ensaio dos fabricantes. As mais comuns so: Hm = f (Q); Pot = f (Q); h = f (Q).

Figura 13 Curvas caractersticas de bombas centrfuga (a) e axial (b).

O aspecto destas curvas depende do tipo de rotor. Obs: o aspecto das curvas Hm = f (Q) e Pot = f (Q) refere-se apenas regio de rendimento aceitvel (h > 40%).

1.4.1- Algumas concluses tiradas das curvas caractersticas das bombas.


a) O aspecto achatado das curvas de rendimento das bombas centrfugas mostra que tal tipo de bomba mais adequado onde h necessidade de variar vazo. A vazo pode ser variada sem afetar significativamente o rendimento da bomba. b) A potncia necessria ao funcionamento das bombas centrfugas cresce com o aumento da vazo e decresce nas axiais. Isto mostra que, as bombas radiais devem ser ligadas com a vlvula de gaveta fechada, pois nesta situao, a potncia necessria para acion-las mnima. O contrrio ocorre com as bombas axiais.

c) Para bombas radiais, o crescimento da altura manomtrica no causa sobrecarga no motor; especial ateno deve ser dada quando a altura manomtrica diminui. Quando Hm diminui, aumenta a vazo, o que poder causar sobrecarga no motor. muito comum o erro de se multiplicar a altura manomtrica calculada por um valor (1,5 por exemplo) e, com isso, selecionar o motor para trabalhar com bastante folga. Pela figura a seguir, vejamos o que acontece no caso de bombas centrfugas ou radiais:

1.4.2- Curvas Caractersticas do Sistema ou da Tubulao

A segunda expresso da altura manomtrica fornece:

Hm = HG + ht (para reservatrios abertos) ht = h f + h a


As perdas de carga acidentais podem ser includas nas perdas de carga distribudas, desde que se use o mtodo dos comprimentos equivalentes (Le). Ento, pode-se escrever que: em que Lv o comprimento normal da canalizao mais o comprimento correspondente s peas especiais. nstante para uma determinada instalao. Se fosse utilizada a equao de Hazen-Williams, teramos:

Ento, Hm do sistema :

Essas equaes, quando representadas graficamente, tem o seguinte aspecto:

Figura 14 Curva caracterstica da tubulao.

1.4.3- Ponto de Operao do Sistema


A curva caracterstica da bomba associada curva caracterstica do sistema tem o aspecto ilustrado na Figura 107. A interseco das duas curvas define o ponto de trabalho ou ponto de operao da bomba, ou seja: para a vazo de projeto da bomba, a altura manomtrica da bomba igual quela exigida pelo sistema.

Figura 15 Ponto de funcionamento do sistema.

1.4.4- Variao das Curvas Caractersticas das Bombas


As curvas caractersticas das bombas podem variar: a) Variando a rotao do rotor (para um mesmo dimetro) b) Variando o dimetro do rotor (para uma mesma rotao) c) Variando a forma do rotor (competncia do prprio fabricante) d) Com o tempo de uso. Os recursos a e b so muito utilizados na prtica para evitar sobrecarga no motor. a) Variao da rotao do rotor: Nesses caso o dimetro mantido constante e o rendimento dever ser mantido o mesmo para ambas as rotaes (a rotao especificada e a requerida). As equaes utilizadas so:

Estas frmulas foram originadas da semelhana geomtrica de bombas. Como os pontos pertencentes s curvas de mesmo rendimento (curvas de isso eficincia) obedecem s equaes anteriores, combinando-as tem-se:

Esta equao chamada de parbola de iso-eficincia ou iso-rendimento e usada para obter os chamados pontos homlogos (pontos de mesmo rendimento). b) Variao do dimetro do rotor Nesse caso a rotao mantida constante. Esta uma operao mais indicada para bombas centrfugas, j que as faces do rotor so praticamente paralelas. A operao

consiste na usinagem (raspagem) do rotor at um valor correspondente a 20% no mximo do dimetro original sem afetar sensivelmente o seu rendimento. As equaes utilizadas mantendo-se constantes a rotao e o rendimento, so:

Observao: o corte no rotor afasta um pouco a hiptese de semelhana geomtrica entre o rotor original e o usinado; da as expresses Q = f(D), Hm = f(D) e Pot = f(D) no obedecem a lei de semelhana geomtrica.

1.6- Cavitao
Para melhor entendimento iremos descrever o fenmeno Cavitao. Convm salientar que a cavitao um fenmeno observvel em lquidos, no ocorrendo sob quaisquer condies normais em slidos ou gases; Ou ainda o nome que se d ao fenmeno de vaporizao de um lquido pela reduo da presso, durante seu movimento. Pode-se comparativamente associar a cavitao ebulio em um lquido: Ebulio: um lquido "ferve" ao elevar-se a sua temperatura, com a presso sendo mantida constante. Sob condies normais de presso (760 mmHg), a gua ferve a l00oc. Cavitao: um lquido "ferve" ao diminuir sua presso, com a temperatura sendo mantida constante. temperatura de 20oC a gua ferve presso absoluta de 0,24 mca = 17,4 mmHg. A presso com que o lquido comea a ferver chama-se presso de vapor ou tenso de vapor. A tenso de vapor funo da temperatura (diminu com a diminuio da temperatura). Um lquido ao atingir a presso de vapor libera bolhas de ar (bolhas de vapor), dentro das quais o lquido se vaporiza. Na engenharia hidrulica e na engenharia mecnica grande a preocupao com a cavitao, assim como com a abraso das areias e demais sedimentos transportados pela gua no interior de bombas e turbinas, sobretudo devido aos prejuzos que podem causar nas estaes elevatrias e nas turbinas e vertedores das usinas hidreltricas. No se deve confundir o fenmeno qumico da corroso com os fenmenos fsicos da cavitao e da abraso, embora os efeitos nas ps de bombas e de turbinas sejam parecidos, assim como nas superfcies de concreto dos canais dos vertedores..

1.5.1- O fenmeno
fato sabido e previsvel - com a ajuda do Teorema de Bernoulli - que um fluido escoando, ao ser acelerado, tem uma reduo da presso para que a sua energia mecnica se mantenha constante. Considere-se um fluido no estado lquido escoando com uma temperatura T0 e a uma presso P0. Em certos pontos devido a acelerao do fluido, como em um vertedor, em uma turbina hidrulica, em uma bomba hidrulica, em um bocal ou em uma vlvula, a presso pode cair a um valor menor que a presso mnima em que ocorre a vaporizao do fluido (Pv) na temperatura T0. Ento ocorrer uma vaporizao local do fluido, formando bolhas de vapor. A este fenmeno costuma-se dar o nome de cavitao (formao de cavidades dentro da massa lquida). A cavitao comum em bombas de gua e de leo, vlvulas, turbinas hidrulicas, propulsores navais, pistes de automveis e at em canais de concreto com altas velocidades, como em vertedores de barragens. Ela deve ser sempre evitada por causa dos prejuzos financeiros que causa devido a eroso associada, seja nas ps de turbinas, de bombas, em pistes, vlvulas ou em canais. - A cavitao ocorre quando a presso esttica absoluta local cai abaixo da presso de vapor do lquido e portanto causa a formao de bolhas de vapor no corpo do lquido, isto , o lquido entra em ebulio.

- Quando lquido escoa atravs de uma bomba centrfuga ou axial, a presso esttica (presso de suco) no olho do rotor reduzida e a velocidade do fluxo aumenta. Existe, desta forma, um perigo de que bolhas de cavitao possam se formar na entrada do rotor ou na tubulao de aspirao. - Quando o fluido se move para uma regio de mais alta presso, as bolhas entram em colapso com uma fora enorme, dando origem a presses da ordem de 343MPa (3500 atmosferas). Neste momento pode ocorrer o desprendimento de material do rotor resultando no colapso de parte da superfcie metlica. Desta forma srios danos podem ocorrer desta prolongada eroso cavitacional. Rudo e trepidaes so tambm gerados quando a cavitao ocorre.

1.5.2- Mecanismo

1.5.3- Caractersticas
Os efeitos da cavitao so visveis a longo prazo e a curto prazo, sendo ambos mensurveis. A longo prazo os rotores apresentam perdas considerveis de massa, comprometendo a performance da bomba e podendo levar a sua ruptura. A curto prazo o fenmeno da cavitao compromete a performance da bomba com a queda de rendimento da bomba, vibrao no caracterstica da bomba e rudos, esses provocados pela "imploso" do lquido. A cavitao, alm de ocorrer no rotor. pode-se manifestar na entrada bomba, na linha de aspirao, na voluta e nas ps diretrizes do difusor. Esse ltimo mais intenso quando a bomba opera fora da descarga nominal, devido divergncia entre os ngulos de sada do lquido no rotor e de entrada no difusor. J foi observada a retirada de pedaos com mais de 2 cm de espessura na tubulao de aspirao, quando estas so confeccionadas com ao doce.

As principais caractersticas de uma bomba em cavitao so: Queda do rendimento; Necessidade de aumento da potncia de eixo (bombas); Queda da potncia de eixo (turbinas); Marcha irregular, trepidao e vibrao das mquinas, pelo Desbalanceamento que acarreta rudo, provocado pelo fenmeno de imploso das bolhas.

Aps a identificao deste problema, algumas decises devem ser tomadas, dentre as principais: Troca do dispositivo, Reparo quando possvel do dispositivo, Anlise do sistema de bombeamento.

Uma das abordagens para se evitar a cavitao a utilizao de materiais resistentes corroso por cavitao como: ferro fundido: alumnio; bronze; ao fundido; ao doce laminado: bronze fosforoso; bronze mangans; ao nquel; ao cromo; ligas de ao inoxidvel especiais. Contudo, a rigor no h nenhum material que no seja afetado pela cavitao. Outra soluo se revestir o rotor com materiais que absorvam impacto como os elastmeros (neoprene. poliuretano, estireno-butadieno ente outros) ou com materiais cermicos com elevada dureza.

Materiais resistentes e modificaes que dificultam o processo de cavitao Outra abordagem construir as bombas com determinadas caractersticas que dificultam a vaporizao do lquido. Nas bombas radias pode-se adotar os seguintes cuidados: Pequeno valor da relao entre os dimetros de entrada e sada das ps, Nmero suficiente grande de ps, Pequeno valor para a velocidade radial com pequenas aluras de ps, se houver fortes curvaturas entrada: Pequeno valor para o ngulo 1 das ps,

Nas bombas de mltiplos estgios: Pequeno valor para a altura de elevao para cada rotor. Bombas axiais, os cuidados so os seguintes: Pequeno valor da relao entre o comprimento axial das ps e o raio das mesmas (ps mais alongadas); Velocidade perifrica (U) elevada.

1.5.4- Condies de cavitao


A queda de presso desde a entrada do tubo de suco at a entrada da bomba depende: Da altura esttica de suco; Do comprimento da tubulao de suco Da rugosidade das paredes dos tubos das perdas de cargas localizadas devidas s peas intercaladas nesta parte da instalao.

A presena de cavitao evitada atravs do projeto adequado da linha de suco minimizando o aparecimento de baixas presses. Normalmente, em bombas afogadas, ou seja, onde altura de aspirao est localizada acima do eixo da bomba, a cavitao praticamente eliminada. A linha de suco de uma bomba o local onde geralmente as presses so baixas. Sendo assim, exatamente na linha de aspirao ou suco que se deve ter cuidado para que durante o bombeamento de lquidos, a presso no atinja a presso de vaporizao na temperatura que o lquido se encontra. A altura geomtrica de aspirao ou suco de uma bomba definida como a distncia vertical do centro do eixo da bomba e o nvel do lquido no reservatrio de suco.

NPSH requerido e NPSH disponvel Para se evitar o fenmeno da cavitao, os fabricantes definem, em funo da vazo, qual o valor da energia que deve existir na flange de suco da bomba, para que na entrada do impelidor a presso esteja ainda superior da vaporizao. A este valor deu-se o nome de NPSH requerido (Net Positive Suction Head required) ou simplesmente NPSHr, que fornecido pelos fabricantes juntamente com as curvas das bombas. Pelo exposto, o NPSHr pode ser definido como a carga exigida pela bomba para aspirar o fluido do poo de suco NPSHdisp: representa a disponibilidade de presso, ou energia, na instalao.

NPSHreq: representa a carga exigida pela bomba para poder succionar o fluido, nas condies apresentadas. Obs: NPSHdisp NPSHreq *Condio para no ocorrer o processo de cavitao

Existe diversas formas de se estimar o valor do NPSHreq, entre as mais prticas, este valor normalmente obtido experimentalmente nas bancadas de testes dos fabricantes: NPSHreq, segundo a funo de Sulzer *: NPSHreq=(Fsulzer).N.(Q1/2) Onde: Fsulzer=Fator Sulzer - 0,3 a 0,5 N=Rotao - rps Q=Vazo volumtrica - m/s O valor da presso atmosfrica em KPa (Patm) depende da altitude local onde o sistema ser instalado, seu valor pode ser obtido por meio de tabelas ou grficos.

ser obtido por meio de tabelas ou grficos.

_________________________________ * Sulzer empresa fabricante de unidades de bombeamneto

O valor das propriedades da gua

Jbomba corresponde a perda de carga interna da bomba, relacionada sua geometria e ao tipo de rotor. Jbomba= H Onde corresponde ao fator de cavitao (nmero de Thoma), que mede a sensibilidade da bomba cavitao. H = Ha +Hr O fator de cavitao funo da rotao especfica da bomba e de um fator tem seus valores iguais a: Valor de 0,0011 0,0013 0,00145 Tipo de bomba Centrifugas radiais, lentes e normais Helicoidais hlico-axiais Axiais , que

O coeficiente de cavitao obtido pela seguinte expresso matemtica:

A rotao especfica um ndice que relaciona a vazo e a altura manomtrica referidas ao ponto de mxima eficincia. Lembrando que a rotao especfica :

Onde a rotao especfica (nq), em rpm; n=rotao nominal da bomba, em rpm; Q=vazo, em m/s e H=altura manomtrica, em m.

Devemos sempre lembrar que em uma instalao de bombeamento, a bomba no cavitar quando: NPSHdisp NPSHreq *Na prtica utiliza-se um fator de segurana entre 10% a 15%, assim:

NPSHdisp 1,10 a 1,15 NPSHreq

De maneira geral, o NPSHdisp uma preocupao do usurio ou projetista do sistema, enquanto que o NPSHreq uma informao fornecido pelo fabricante, porm possvel de se estimar quanto esta no fornecida.

1.5.5- Medidas destinadas a diminuir ou atenuar o aparecimento da cavitao


Quando a instalao apresenta um NPSH disponvel insuficiente para uma seleo tima da bomba, existem vrios modos de se lidar com o problema. Podemos encontrar meios para aumentar o NPSH disponvel: Elevar o nvel do lquido no tanque de suco

Rebaixar o bocal da linha de aspirao, evitando assim o efeito sifo, porem existe a necessidade de tomar cuidado para que este no aspire partculas slidas que ficam depositadas no fundo dos tanque.

Diminuir a cota da linha de aspirao (za). Se possvel criar a condio onde za fique positivo, ou seja, dimensionar o sistema com a bomba afogada. Reduzir as perdas na linha de suco (Utilizar materiais com baixa rugosidade) Resfriar o lquido.

Altura ideal
Podemos utilizar a relao para calcular a altura de aspirao do sistema para que no ocorra a cavitao.

1.5.6- Efeitos negativos

Chama-se de cavitao o fenmeno que decorre, nos casos em estudo, da ebulio da gua no interior dos condutos, quando as condies de presso caem a valores inferiores a presso de vaporizao. No interior das bombas, no deslocamento das ps, ocorrem inevitavelmente rarefaes no lquido, isto , presses reduzidas devidas prpria natureza do escoamento ou ao movimento de impulso recebido pelo lquido, tornando possvel a ocorrncia do fenmeno e, isto acontecendo, formar-se-o bolhas de vapor prejudiciais ao seu funcionamento, caso a presso do lquido na linha de suco caia abaixo da presso de vapor (ou tenso de vapor) originando bolsas de ar que so arrastadas pelo fluxo. Estas bolhas de ar desaparecem bruscamente condensando-se, quando alcanam zonas de altas presses em seu caminho atravs da bomba. Como esta passagem gasoso-lquido brusca, o lquido alcana a superfcie do rotor em alta velocidade, produzindo ondas de alta presso em reas reduzidas. Estas presses podem ultrapassar a resistncia trao do metal e arrancar progressivamente partculas superficiais do rotor, inutilizando-o com o tempo. Quando ocorre a cavitao so ouvidos rudos e vibraes caractersticos e quanto maior for a bomba, maiores sero estes efeitos. Alm de provocar o desgaste progressivo at a deformao irreversvel dos rotores e das paredes internas da bomba, simultaneamente esta apresentar uma progressiva queda de rendimento, caso o problema no seja corrigido. Nas bombas a cavitao geralmente ocorre por altura inadequada da suco (problema geomtrico), por velocidades de escoamento excessivas (problema hidrulico) ou por escorvamento incorreto (problema operacional).

Exemplo de defeito provocado pela cavitao: Corroso das palhetas da bomba.

Geralmente numa bomba com cavitao (ocorrem simultaneamente esses efeitos): a) Efeito qumico - com as imploses das bolhas so liberados ons livres de oxignio que atacam as superfcies metlicas (corroso qumica dessas superfcies). b) Efeito mecnico - atingindo a bolha regio de alta presso, seu dimetro ser reduzido (inicia-se o processo de condensao da bolha), sendo a gua circundante acelerada no sentido centrpeto. Com o desaparecimento da bolha, ou seja: com a condensao da bolha as partculas de gua aceleradas se chocam cortando umas o fluxo das outras isso provoca o chamado golpe de arete e com ele uma sobre presso que se propaga em sentido contrrio, golpeando com violncia as paredes mais prximas do rotor e da carcaa, danificando-as

efeito de cativao no interior da bomba

Rotor cativado de uma bomba centrfuga Ela deve ser sempre evitada por causa dos prejuzos financeiros que causa devido a eroso associada, seja nas ps de turbinas, de bombas, em pistes ou em canais.

Concluses
De uma forma geral este trabalho subordinou-se cadeira de Hidrulica, e para desenvolv-lo recorreu-se em algumas fontes quer directa como indirectamente visto que todo conhecimento relativo e o mesmo carece de investigaes. Portanto concluiu-se que: O aspecto achatado das curvas de rendimento das bombas centrfugas mostra que tal tipo de bomba mais adequado onde h necessidade de variar vazo. A vazo pode ser variada sem afetar significativamente o rendimento da bomba. Pode-se dizer que as curvas caractersticas constituem-se no retrato de funcionamento das bombas nas mais diversas situaes. A Presso Atmosfrica a responsvel pela entrada do fludo na suco da bomba. Quando a altura de suco for superior a 8 metros (ao nvel do mar), a Presso Atmosfrica deixa de fazer efeito sobre a lmina dgua restando tecnicamente, nestes casos, o uso de outro tipo de bomba centrfuga, as Injetoras. A cavitao comum em bombas de gua e de leo, vlvulas, turbinas hidrulicas, propulsores navais, pistes de automveis e at em canais de concreto com altas velocidades, como em vertedores de barragens. Ela deve ser sempre evitada por causa dos prejuzos financeiros que causa devido a eroso associada, seja nas ps de turbinas, de bombas, em pistes, vlvulas ou em canais. Os efeitos mecnicos, alm do desgaste dos rotores, causam vibrao que pode danificar totalmente o rotor da bomba e demais peas. O intercmbio de energia depende das foras dinmicas originadas pelas diferenas de velocidade entre o lquido em escoamento e as partes.

Recomendaes

Para casos em que ocorra o fenmeno de cavitao se faz necessrio que sejam tomadas algumas medidas tais como:

Deve-se garantir o valor da altura geomtrica da bomba recomendada pelo fabricante em seus catalogos; Estudos e ensaios em laboratrios nos remetem a um valor de velocidade do fluido que no deve exceder a 3 m/s; Elevar o nvel do liquido no tanque de suco; Abaixar a bomba; Reduzir perdas na linha de suco; Resfriar o liquido;

Anexos

danos causados por cavitao em uma Turbina Francis

Referncias Bibliogrficas
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