COMERCIO INTERNACIONAL CASO: PEZPIRATA

1. Determine cual es el problema central del caso. El problema central es la emisin de un conocimiento de embarque sucio (dirty bill of lading) por parte del capitn del Buque, ya que da a conocer la falta de 25TM de harina de pescado y que sta no corresponda al chrter party, y como consecuencia obtuvo que la empresa exportadora DELMAR y la proveedora PERUPESCA no quieren asumir responsabilidad sobre la situacin. 2. Seale cual es la implicancia del uso del trmino CIF landed en la logstica Internacional de esta operacin. Este trmino implica que el exportador en este caso el trading DELMAR se haga responsable de contratar el costo, seguro, flete y mas el descargue en el puerto de destino. 3. Describa la logstica bancaria generada por los trminos y

condiciones de la carta de crdito emitida por el DEUTSCH BANK. La apertura de una carta de crdito internacional por SEAWOLF a favor de DELMAR para el pago de la operacin con las siguientes clusulas: Irrevocable: El cual es un compromiso en firme por parte del Banco emisor, en favor del beneficiario. Confirmada: Es cuando un banco aade su confirmacin a un crdito, tal confirmacin constituye un compromiso en firme que se suma al del Banco emisor. El Banco confirmador se compromete a asegurar el reembolso en caso de que el Banco emisor no lo hiciera. Constituyen una mayor garanta para el beneficiario. A la vista: Es el pago contra la presentacin de documentos de embarque. Back to back: Es el crdito documentario vinculado a un primer crdito. El beneficiario del primer crdito es generalmente un intermediario que abre a su vez el segundo crdito a favor del proveedor de la mercanca. Sin transbordos: No hay paradas, va directo. No embarques parciales: El vencimiento de la carta es el 14 de julio del 2007 a las 18:00 horas en la ciudad de Lima (Per) y el pago se realizar a la presentacin de los siguientes documentos: Factura comercial original

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Conocimiento de embarque: Onboard: A bordo Clean: Limpio a bordo (cleanonboard) significa que en apariencia la carga no presenta deficiencia del embalaje, faltas de nmeros u otras marcas. Full set: Los documentos que constituyen un ttulo-valor acostumbran a emitirse en varios originales que se entregan al cargador. La existencia de mltiples originales tiene por funcin evitar los problemas que presentara la prdida o extravo del documento emitido en un solo ejemplar. Certificado de inspeccin emitido por SGS de calidad, cantidad y peso: Certificado que indica que las mercancas han sido examinadas y encontradas conformes con la mencionada en un contrato o en una pro forma. Lo realizan compaas especializadas. Generalmente se inspecciona el 10% Fecha mxima de embarque 10 de julio del 2007 Pliza de seguros: Es el documento que recoge las condiciones en que se aseguran las mercancas. Pueden ser nominativas o a la orden. 4. Explique las implicancias logsticas del conocimiento de embarque Martimo y su importancia en este caso. El conocimiento de embarque prueba la existencia de un contrato de transporte, el cual funciona como recibo de las mercaderas y certifica el estado en que stas se encuentran en el momento de la recepcin. Es el caso de forma de pago con una carta crdito a la vista, por lo que la empresa Delmar no va poder cobrar la carta crdito al banco DEUTSCH BANCK si no presenta el B/L Clean, el cual ya est sucio por la observacin del capitan de buque de que la cantidad embarcada no corresponde a la indicada por el Charter Party. 5. Determine cual es la funcin de la empresa supervisora SGS con respecto al embarque de harina de pescado y fundamente.

Estas Compaas emiten certificados de inspeccin, los cuales tienen por objeto prevenir el fraude y/o proteger al importador ante la probabilidad que reciba una mercadera no deseada. Estos certificados los emiten diferentes compaas especializadas como por ejemplo Lloyds, Bureau Veritas, entre otras, normalmente verifican el 10% de la mercadera. 6. Detalle cuales son las caractersticas del charter party y las consecuencias del falso flete en la operacin.

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Charter Party Es el que se realiza contratando el espacio de carga de un buque, total o parcialmente, para efectuar uno o varios viajes determinados, o bien para utilizarlo por un periodo de tiempo. En el mercado de fletes la relacin contractual de transporte entre fletador (cargador que tiene grandes volmenes de mercancas) y armador fletante (navieros que disponen de buques adecuados) se establece en un documento llamado pliza de fletamento (charter party), que coexiste con el conocimiento de embarque. Falso flete Si el fletador deja de embarcar la cantidad de carga contratada o embarca una cantidad inferior (falso flete) est obligado a pagar el flete por toda la cantidad. Si se desiste de cargar la mercanca (semi flete) est obligado a resarcir al armador fletante con un importe igual a la mitad del flete convenido. Entre las unidades de uso ms frecuente en el rgimen de fletamentos se encuentran: Flete por Peso: Tonelada Corta (Short Ton) = 2.000 lbs = 907 kg Tonelada Larga (Long Ton) = 2.240 lbs = 1.016 kg Tonelada Mtrica (Metric Ton) = 2.204 lbs = 1.000 kg Flete por volumen: se mide en metros cbicos. Flete lineal por superficie: se mide en metros lineales o metros cuadrados Flete por valor o Advalorem: se aplica un porcentaje sobre el valor de la carga Flete por precio global: se aplica en los casos de cargamentos completos

7. Explique cual es las funcin de la lnea de flotacin de un buque y para que sirven los calados de la nave. La Lnea de Flotacin Es la lnea formada por la interseccin del plano formado por la superficie del agua con el casco de un barco; separando la parte sumergida (obra viva), de la que no lo est (obra muerta). Es variable en funcin de la carga, de las caractersticas del agua, de la estiba y de otros factores. No hay que confundirla con la lnea de carga o francobordo. Calado

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Es la distancia medida en metros o pies que existe entre la quilla (fondo) de un barco y la lnea de flotacin (que es la parte que ves que sale del agua el casco o forro de un barco) los puertos tienen un calado mximo permitido y nunca debes de pasar de este limite, pues restringe la maniobrabilidad de la embarcacin y en determinado momento podra "tocar fondo" o varar, ahora los buques sobre todo los de gran calado (los mercantes) necesitan un calado mnimo que les permita sumergir la hlice o propela y la pala del timn para que tengan seguridad al maniobrar en espacios reducidos, como el caso de los puertos. Tambin sirve para calcular en conjunto con otros datos el costo de derechos de puerto y pilotaje. Para navegar y de acuerdo a las condiciones de la mar tambin se hace que el buque cale mas o menos variando el desplazamiento total mediante el llenado/vaciado de tanques de lastre con agua.

8. Seale cual es la potestad que tiene el capitn de un buque en operaciones de embarque de mercancas del comercio exterior.
El Cdigo de Comercio distingue entre las que le corresponden por razn de su cargo y las que sean conferidas por el naviero. Entre las primeras se encuentran las de reparar, habilitar y avituallar el buque, nombrar o contratar la tripulacin, contratar el fletamento, firmar el conocimiento de embarque. Al lado de estas facultades, el naviero podr conferirle cuantas estime precisas para el mejor desarrollo de la empresa. Es necesario poner de relieve que muchas de estas facultades han pasado, en la prctica, a manos de otros auxiliares del naviero.

9. Indique si el tipo de pliza de seguros obtenida por exportador, cubre el riesgo de falta de entrega de la carga.
CLSULA B. Incendio o Explosin. Que el buque o la embarcacin vare, encalle, se hunda o zozobre. Volcamiento o descarrilamiento del medio de transporte. Colisin o contacto del buque, embarcacin o medio de transporte con cualquier otro objeto externo o materia que no sea agua. Descarga de los bienes asegurados en un puerto de refugio. Avera Gruesa.

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Por lo tanto, NO LA CUBRE

10. Que hara usted para solucionar el problema planteado.

La empresa trading DELMAR tiene que pagar ya que al firmar la carta de crdito con una condicin back to back, se ve obligada a pagar al segundo beneficiario (PERUPESCA) independientemente de que haya o no recibido el pago de la primera carta de crdito.