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FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

CAPITULO IV DISEO HIDRULICO DE OBRAS DE ARTE DE RIEGO

INTRODUCCIN
Todos los pases andinos presentan zonas en que el riego es necesario para la actividad agropecuaria, sea este como complemento de las lluvias o como condicin indispensable en zonas desrticas y semidesrticas. Estas zonas representan una gran extensin de territorio y por lo tanto anualmente se invierten sumas considerables en la realizacin de estudios y ejecucin de proyectos de riego, correspondiendo la mayora de los proyectos a pequeas irrigaciones. As mismo nuestro pas se caracteriza por poseer diferentes pisos ecolgicos, cada cual con diferentes estructuras geomorfolgicas, lo que hace que de acuerdo al tipo de terreno en cada lugar deban emplearse estructuras hidrulicas que puedan vencer obstculos de la naturaleza y permitir que el curso de un canal continu, para lo cual se deben construir obras de arte como los sifones, acueductos, aliviaderos, cadas, rpidas, etc., para que de esta manera se puedan cruzar quebradas u otros obstculos y permitir la continuacin del agua en el canal aguas abajo. Denominase como obras de arte, todas las estructuras necesarias que garanticen el buen funcionamiento del canal, para superar impedimentos naturales, como el cruce de una quebrada o facilidades para su manejo, como una compuerta, etc.

OBJETIVOS
a. General Estar en la capacidad de entender el diseo hidrulico de las obras de arte involucradas en proyectos de riego de tierras con fines agrcolas.. b. Especficos - Conocer los diferentes tipos de obras de arte en riego segn su uso y sus caractersticas. Conocer el comportamiento hidrulico de las diferentes obras de arte en riego.

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Disear de acuerdo a los criterios descritos ptimamente los diferentes tipos de obras de arte de riego.

4.1.

DISEO HIDRAULICO DE TRANSICIONES


ESTRUCTURAS DE TRANSICION.

Consideraciones generales Un trabajo que frecuentemente deben realizar los ingenieros civiles, consiste en el diseo de una transicin entre dos canales de diferente seccin transversal, o entre un canal y una galera o un sifn. Como criterios para el dimensionamiento hidrulico se pueden mencionar: Minimizacin de las prdidas de energa por medio de estructuras econmicamente justificables. b. Eliminacin de las ondulaciones grandes y de los vrtices (por ejemplo, los vrtices de entrada con el consecuente peligro de introduccin de aire. c. Eliminacin de zonas con agua tranquila o flujo muy retardado (por ejemplo: las zonas de separacin traen consigo el riesgo de depsito de material en suspensin). a. Estos criterios se cumplen para el caso de flujo subcrtico, si se le confiere a la estructura de transicin una forma hidrodinmica con la ayuda de relaciones derivadas del fenmeno de la formacin de ondas. Para los clculos hidrulicos en las estructuras de transicin con flujo subcrtico son admisibles las siguientes hiptesis: Se supone que la pendiente de la lnea de energa es constante en el tramo relativamente corto de la estructura de transicin y, en ausencia de prdidas locales, puede, asimismo, calcularse por tramos con la ayuda de la ecuacin de Gauckler-Manning

Strickler:

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La velocidad vara principalmente en funcin de la distancia. Se supone que los factores a y 13 son iguales a 1, o bien, pueden definirse para las secciones transversales extremas y efectuar una interpolacin para las secciones intermedias.

Los efectos de la curvatura del flujo pueden ignorarse, con lo que las distribuciones de presin resultan hidrostticas. Se pueden dejar de considerar tambin las zonas de separacin de flujo. Pasos para el diseo de una estructura de transicin. Una ayuda valiosa en el clculo hidrulico es el diagrama de energa con las curvas Ho-y. Se recomienda trazar, con el caudal dado Q, una familia de curvas para varias secciones transversales de la estructura, donde los cambios en la seccin transversal de la estructura de transicin estn limitados nicamente a cambios en el ancho B del canal, de tal modo que las secciones transversales consecutivas estn caracterizadas por valores definidos del caudal unitario q=Q/B. Ilustracin 1. Curvas Ho - y

Se supone que se conocen las secciones transversales de los canales aguas arriba y aguas abajo, los cuales deben ser unidos con la estructura de transicin y tambin, el caudal, la profundidad de agua, la altura de energa en la seccin transversal final y su forma. Para la solucin de este problema tpico se procede determinando la ubicacin de la lnea de energa en forma aproximada (hiptesis a), mencionada anteriormente, con lo que queda determinada tambin la
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profundidad de agua en la seccin transversal inicial. Las dimensiones de las secciones transversales intermedias elegidas para la estructura pueden entonces determinarse de dos maneras: 1. Se selecciona un recorrido uniforme para la superficie libre del agua entre la seccin transversal inicial y final, con lo que las cargas de velocidad intermedias quedan fijas, es decir, para cada seccin transversal, se fija un determinado punto (y, HJ. Si se dibujan los valores as definidos para Ha a lo largo del eje central de la estructura de transicin, se obtiene la ubicacin del fondo del canal que correspondera al recorrido seleccionado de la superficie libre del agua. 2. Se selecciona un recorrido continuo y uniforme para el fondo del canal entre los puntos extremos de la estructura de transicin. De este modo se fijan los valores de Ha para cada seccin transversal intermedia y entonces, con ayuda de la ilustracin 1, se puede definir la profundidad de agua "y" correspondiente. Es probable que luego del primer clculo no se obtenga el perfil del fondo del canal, con el primer mtodo, o el perfil de la superficie libre del agua, con el segundo mtodo, tan uniforme y continuo como sera deseable. Ser necesario, entonces, repetir el procedimiento de clculo segn un ajuste iterativo apropiado hasta obtener una transicin uniforme de la superficie libre del agua y del fondo del canal, o bien, modificar la separacin entre las secciones transversales para las formas seleccionadas previamente o variar la forma misma de las secciones transversales. Estrechamientos en canales y estructuras de ingreso Las diferentes posibilidades de diseo para estrechamientos en canales pueden explicarse, con ayuda de la ilustracin 1, en el caso de un canal de seccin rectangular. La reduccin de la seccin transversal puede efectuarse bsicamente en dos formas: mediante una reduccin de la profundidad y de agua, o por medio de una reduccin del ancho B del canal. Se supone que el punto M en la ilustracin 1 representa las relaciones geomtricas e hidrulicas existentes en el extremo aguas arriba del canal. El paso hacia las relaciones del extremo de aguas abajo, representadas por el punto E, se puede obtener como se explica a continuacin: El fondo del canal en la estructura de transicin se prolonga con igual pendiente (de modo que la energa especfica Ha permanece aproximadamente constante), y se reduce el ancho B. En este caso, se pueden leer en la ilustracin 1, los cambios de profundidad correspondientes a partir de los puntos de interseccin de la lnea vertical que pasa por M con las curvas correspondientes a los valores crecientes de Q/B.
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Luego de que se alcanza un ancho determinado en el punto N, se puede lograr otra disminucin de la seccin transversal por medio de una sobre-elevacin gradual del fondo, manteniendo constante el ancho del canal. La diferencia de altura en el fondo se obtiene a partir del valor de Ha definido en la ilustracin 1 luego de la correspondiente correccin por prdida de energa; la ubicacin de la superficie libre del agua se obtiene con la ayuda de las profundidades calculadas con la lnea NE. Por lo general, para un estrechamiento dado de la seccin transversal a lo largo de MNE, resultan variaciones menores de la profundidad que a lo largo de la lnea MGE. Este ltimo caso se analiza a continuacin por medio de la ilustracin 1. Con una contraccin creciente del ancho del canal, el punto N se desplaza hacia abajo, hasta alcanzar finalmente el valor crtico Nc. El mnimo ancho del canal, para el cual el caudal Q todava puede ser transportado con el valor constante de Ha y una profundidad y = y c' puede obtenerse con la ecuacin (1):

(3.1)

(3.2) Cualquier contraccin adicional de las paredes del canal producir un remanso hacia aguas arriba. Igual resultado de obtiene, si la profundidad del canal es demasiado grande. As, por ejemplo, tambin pueden obtenerse las condiciones de flujo crtico disponiendo un umbral en el fondo y manteniendo constante el ancho del canal, de tal modo que el punto G alcance la ubicacin extrema admisible Gc. La mxima sobreelevacin admisible del fondo que produce flujo crtico manteniendo constante el ancho, se obtiene de la diferencia entre los valores de Ho en M y Gc. Dado que Ho en el punto Gc es igual a (3/2)Yc = (3/2) , se obtiene la siguiente expresin para la altura extrema del umbral (D z0)c:

(3.3) donde y es la profundidad inicial en el punto M. Finalmente, si el flujo crtico se alcanza con el estrechamiento simultneo de los

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lados y del fondo, se obtiene, de la ilustracin 1, una lnea de unin de M a la recta con lnea discontinua y = yc, que se ubica entre las curvas MGGc y MNNc por ejemplo, la lnea MEEc. La consideracin de prdidas de energa a causa de la resistencia de las paredes o del rozamiento para estrechamientos en canales con flujo subcrtico, conduce por lo general a profundidades de agua algo menores, en comparacin con los resultados sin consideracin de prdidas, como lo comprobaron las mediciones del U.S. Army Corps of Engineers y del U.S. Bureau of Reclamation. Para estrechamientos de canales, con ngulos en lo posible menores a 12.5 entre el eje de la estructura y la tangente a los lados en el punto de inflexin, recomienda Hinds (1928) la siguiente expresin para la prdida de energa:

(3.4) es decir, una prdida igual a la dcima parte de la diferencia de cargas de velocidad en las secciones extremas de la estructura de transicin. Tipos de Transicin Las estructuras de transicin de un canal trapezoidal a uno rectangular pueden agruparse en tres tipos: a. b. c. Transicin con curvatura simple Transicin de forma cua Transiciones con doble curvatura.

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Ilustracin 2. Tipos de transiciones Las dos primeras formas deberan limitarse a casos con velocidades muy pequeas de flujo , y ninguna de las tres formas son apropiadas para flujo supercrtico. El tipo c) se recomienda para estructuras muy grandes no slo porque satisface mejor los requerimientos hidrulicos, sino tambin porque, en estos casos, las superficies con doble curvatura se pueden construir dentro de trminos econmicamente rentables. En la ilustracin 3 se presenta un ejemplo de una estructura de transicin, segn Hinds (1928) (vase Vittal, Chiranjeevi, 1983).

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Ejemplo de Estructura de Transicin

Debido a que una estructura de ingreso a un canal representa el problema extremo de un estrechamiento, son vlidos para ella los mismos criterios de diseos anteriores. En lo posible, se debe evitar una entrada hacia un canal con cantos sin redondeamiento, a menos que el ahorro en los costos de construccin para estructuras pequeas, sea ms importante que las ventajas del flujo ms hidrodinmico, el que puede obtenerse si la forma sigue aproximadamente el perfil de las lneas de corriente. Para estructuras de tamao intermedio se debe disponer, en lo posible, transiciones con simple curvatura tanto en el fondo como en las paredes entre el embalse y el canal. Criterios de referencia para la relacin entre el radio de redondeo y el ancho, o bien, la profundidad del canal, se pueden obtener de la ilustracin 4, que originalmente fue formulada para entradas en tuberas (Hubbard, Ling, 1952). Si deben instalarse compuertas de regulacin en la estructura de ingreso a un canal trapezoidal, a partir de una seccin inicial rectangular se debera pensar en una estructura de transicin similar a la presentada en la ilustracin 2b o para flujo en direccin opuesta, a la de la ilustracin 2c.

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DESARROLLO DE PROBLEMAS APLICADOS Por un canal de seccin rectangular, fluye un caudal de 6.5 m3/seg. Pasando por una seccin de ancho 3 m a otra de 5 m en forma gradual sin que el fondo vare de cota, el tirante en la seccin de 5 m es 1.20 y en la de 3 m es 1.045; se pide calcular: a) El ngulo apropiado que debe tener el eje del canal con los aleros de la transicin, segn el U.S.B.R. b) La prdida de la energa en la transicin segn la Ecuacin de BORDA-CARNOT. Solucin a) El ngulo apropiado ser: Tg /2 = 1 3F Se calcula el N de Fronde en cada seccin y se obtiene el promedio V1 = 6.5 . 3 x 1.045 = 2.073 = 0.647 ; V2 = 6.5 5 x 1.2 ; F2 = . = 1.083 . =

F1 = 2.073 . 0.316 9.81 x1.045

1.083 9.81 x 1.2

F( promedio) = 0.4815 Tg/2 = 1 . =0.6923 3 x 0.4815 /2 = 340 47 por medidas prcticas se toma: /2 =35 b) La prdida de carga se calcula segn la Ec.-General; Peg = (A2/A1-1)2 V22 /2g = (A2 -A1)2/2g Y segn grfico 2.18.a., para = 70 y asumiendo, ms o menos la trayectoria para l2/l1, se obtiene: =1 Peg = 1.1 (6/3.135- 1)2 x1.0832/19.62 = 1.1(2.0732 1.083) /19.62
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Peg = 0.055 m. Estas prdidas se pueden reducir, si tomamos un valor menor de /2.

4.2.

DISEO HIDRAULICO DE ALIVIADEROS LATERALES

Estas estructuras consisten en escotaduras que se hacen en la pared o talud del canal para controlar el caudal, evitndose posibles desbordes que podran causar serios daos, por lo tanto, su ubicacin se recomienda en todos aquellos lugares donde exista este peligro. Los caudales de exceso a eliminarse, se originan algunas veces por fallas del operador o por afluencias, que durante las lluvias el canal recibe de las quebradas, estos excesos debe descargar con un mnimo de obras de arte, buscndose en lo posible cauces naturales para evitar obras adicionales, aunque esto ltimo depende siempre de la conjugacin de diferentes aspectos locales (topografa, ubicacin del vertedero, etc.) 4.3.2. CRITERIOS DE DISEO

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1.- El caudal de diseo de un vertedero se puede establecer como aquel caudal que circula en el canal por encima de su tirante normal, hasta el nivel mximo de su caja hidrulica o hasta el nivel que ocupa en el canal, el caudal considerado como de mxima avenida. 2.- El vertedero lateral no permite eliminar todo el excedente de caudal, siempre quedar un excedente que corresponde tericamente a unos 10 cm. encima del tirante normal. 3.- La altura del vertedor o diferencia entre la cresta de ste y el fondo del canal, corresponde al valor Yn. 4.- Para dimensionar el vertedero existen gran variedad de frmulas, a continuacin se describe la frmula de Forchheiner citada por el SIMAMOS:

Q =2

2g Lh3/2

3
Donde: = 0.95 = coeficiente de contraccin L = longitud del vertedero h = carga promedio por encima de la cresta. El flujo del canal, deber ser siempre .subcrtico, entonces: h2 > h1 h = h1+h2 2 h1= 0.8 h2 h = 0.9 h2. La frmula da buena aproximacin cuando se cumple: V1 g Y1 0.75

h 2 - h1 Y2- Yn 5.-Para mejorar la eficiencia de la cresta del vertedero se suele utilizar diferentes valores segn la forma que adopte la cresta.

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FORMA a) Anchos de cantos rectangulares 0.49-0.51 b) Ancho de cantos redondeados 0.50-0.65 c) Afilado con aeracin necesaria 0.64 d) En forma de techo con corona redondeada 0.79

6.- El tipo a y b, se usan cuando el caudal que se est eliminando por la ventana o escotadura del canal, cruza un camino, frecuentemente se utilizan cuando se proyectan badenes, cuando esto no es necesario y el caudal del vertedero se puede eliminar al pie del mismo, se utilizan los tipos c d. 7.- Los aliviaderos laterales pueden descargar a travs de un vertedero con colchn al pie (desniveles pequeos) o mediante una alcantarilla con una pantalla disipadora de energa al final (desniveles grandes). 4.3.3. DESARROLLO DE PROBLEMAS APLICADOS Un canal trapezoidal de rugosidad 0,014 con taludes 1:1 plantilla 1,m y pendiente 1 0/00 recibe en pocas de crecidas un caudal de 9 m3/seg., el canal ha sido construido para 4 m3/seg, pero puede admitir un caudal de 6 m3/seg. Calcular la longitud del aliviadero para eliminar el exceso de agua. Solucin 1) Calculo de los Tirantes Ymax=1.71m Yn=1.17m Y2=1.42m

2)

Clculo de."h''. h2=0.25m.h1= 0.8*h2=0.2m. h=0.2+0.25 = 0.225 m. 2 Caudal a evacuar

3)

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Q = 3 m3/ seg 4) Calculo de L Para = 0.5 y aplicando Ec, 4.21 L= 3Q . 2 x x 2g xh3/2 L = 20 m.

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4.3. DISEO HIDRAULICO DE SIFONES


4.3.1. GENERALIDADES Es una estructura utilizada para atravesar depresiones o vas de comunicacin cuando el nivel de la superficie libre de agua del canal es mayor que la rasante del cruce y no hay espacio para lograr el paso de vehculos o del agua. Los sifones se diferencian de acueductos en que la seccin del sifn se apoya directamente en las laderas de la depresin, siguen el perfil del terreno y solo aprovechan la carga de agua para el movimiento del flujo. Generalmente hay cambio de seccin con respecto a los canales, por lo cual es necesario proyectar transiciones aguas arriba y abajo. Tanto en el ingreso y a la salida se instalan rejas para evitar el ingreso de troncos, malezas y otros. Las secciones ms recomendadas son: - Seccin Rectangular, con una relacin H/B = 1.25 y con una seccin mnima de H = 1.0 m y B = 0.80 m. - Seccin Circular, con un dimetro mnimo de 30, pueden en algunos casos proyectarse bateras de conductos circulares. APLICACIONES: - Como estructuras de conduccin. - Como estructuras de proteccin, en este caso se emplean para dar pase a las aguas de lluvia o excesos de agua de un canal por debajo de otro canal. NORMAS PARA EL DISEO - Cuando el canal por conducir es grande y supera un conducto de 6.00 m de dimetro se disea una batera de sifones. - Para cargas pequeas entre 0 y 5 m, se prefiere las secciones cuadradas y rectangulares, sin embargo cuando los momentos negativos no pueden absorberse en las esquinas interiores del sifn se prefiere secciones circulares. - Las normas mexicanas para diseo de sifones indican: a) Cruce de carreteras: El relleno de tierra que debe cubrir el sifn deber tener un espesor mnimo de 1.50 m y su longitud ser mayor que el ancho del derecho de va mas un metro a c/lado. b) Cruce de vas frreas: El espesor mnimo de relleno sobre sifn debe ser como mnimo 0.90 m, y sobrepasar el ancho de la lnea mas el drenaje. c) Cruce con canal o dren: El relleno medido desde la rasante del canal a la parte superior del sifn debe ser por lo menos de 1.50 m y tener una longitud igual al ancho del canal, mas sus bermas y bordes.

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d) Cruce de ros y arroyos: El espesor del relleno en la zona del cauce no debe ser menor de la profundidad de socavacin y en las laderas no menor de 1.0 m, cuidando que las transiciones del canal a sifn queden en excavacin. 4.3.2. CRITERIOS DE DISEO a) En el cruce de un canal con una quebrada, el sifn se proyecta para conducir el menor gasto y lo suficientemente profundo para no ser socavado, en ciertas ocasiones debido a sus dimensiones un sifn constituye un peligro, principalmente cuando esta cerca de centros poblados, siendo necesario el uso de rejillas pero con la desventaja de que puedan obturarse las aberturas y causar remansos. b) Las dimensiones del tubo se determinan satisfaciendo los requerimientos de cobertura, pendiente en el suelo, ngulos de doblados y sugerencia de la entrada y salida. c) En sifones que cruzan caminos principales o debajo de drenes, se requiere un mnimo de 0.90 m de cobertura y cuando cruzan caminos parcelarios o canales de riego sin revestir, es suficiente 0.60 m. Y si cruza un canal revestido se considera suficiente 0.30 m de cobertura. d) En sifones relativamente largos, se proyectan estructuras de alivio para permitir un drenaje del tubo para su inspeccin y mantenimiento. e) Con la finalidad de evitar la cavitacin a veces se ubica ventanas de aireacin en lugares donde el aire podra acumularse. f) Cuando el sifn cruza debajo de una quebrada, es necesario conocer el gasto mximo de la creciente. g) Con la finalidad de evitar desbordes aguas arriba del sifn debido a la ocurrencia fortuita de caudales mayores al de diseo, se recomienda aumentar en un 50% o 0.30 m como mximo al borde libre del canal en una longitud mnima de 15 m a partir de la estructura. h) La pendiente de los tubos doblados, no debe ser mayor a 2:1 y la pendiente mnima del tubo horizontal debe ser 5 /oo. Se recomienda transicin de concreto a la entrada y salida cuando el sifn cruce caminos principales en sifones con mayor 36 y para velocidades en el tubo mayores a 1 m/seg. i) Con la finalidad de determinar el dimetro del tubo en sifones relativamente cortos con transiciones de tierra, tanto en entrada como salida, se puede usar una velocidad de 1 m/seg. En sifones con transiciones de concreto igualmente cortos se puede usar 1.5 m/seg. Y para sifones largos con transiciones de concreto con o sin control de entrada entre 3 a 2.5 m/seg. j) A fin de evitar remansos aguas arriba, las prdidas totales computadas incrementan en 10%.

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k) En el diseo de transicin de entrada se recomienda que la parte superior de la abertura del sifn, este ligeramente debajo de la superficie normal del agua, esta profundidad de sumergencia es conocida como sello de agua y en el diseo se toma 1.5 Hv (carga de velocidad del sifn) o 1.1 como mnimo o tambin 3. l) En la salida, el valor de la sumergencia no debe exceder al valor Hte/6. m) En sifones largos bajo ciertas condiciones la entrada puede no sellarse ya sea que el sifn opere a flujo parcial o flujo lleno, con un coeficiente de friccin menor que el asumido en diseo, por esta razn se recomienda usar n = 0.008 cuando se calculan perdidas por energa. n) Con respecto a las prdidas de cargas totales, se recomienda la condicin que sean iguales o menores a 0.30 m.

4.3.3.

DESARROLLO DE PROBLEMAS APLICADOS DISEO HIDRAULICO DE UN SIFON: Se ha realizado el rediseo de un sifn ubicado en el sector Coscomba de la primera etapa del proyecto especial CHAVIMOCHIC, en el cruce de un canal con la panamericana, las caractersticas del cruce se presentan en la figura 1 y las del canal aguas arriba y aguas abajo del cruce son: Q = 1 m3/seg Z = 1.5 S = 1 /oo (aguas arriba y aguas abajo) B = 1.0 m n = 0.025 Y = 0.7 m V = 0.7 m/seg Las cotas segn el perfil del canal son: Km. 1+030 = 46.72 msnm Km. 1+070 = 46.44 msnm 1. Con la informacin topogrfica del perfil del terreno en el cruce y perfil del canal, se efecta el dimensionamiento

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previo de la figura adjunta, el cual cumple con los requisitos hidrulicos necesarios. 2. Seleccin del Dimetro del tubo : Asumimos una velocidad de 1.5 m/seg.

A= 0.67m2 Pero como: D=0.92 m.

Escogemos: D = 36 = 0.9144 m El nuevo valor del rea es: A = 0.657 m2 Y la velocidad de diseo: V = 1.52 m/seg 3. Clculo de longitud de transiciones (LT): El espejo de agua en el canal es: T = b + 2 ZY T = 1 + 2 (1.5)(0.70) = 3.10 m

LT = 2.35 m Para caudales menores a 1.2 m3/seg en tuberas, se recomienda: LT= 4D LT = 4(0.92) = 3.70 m Entonces escogemos una longitud de transicin de 3.70 m y /2 es 16.5. 4. Nivel de agua en 1 : Del Km. 1+030 al punto 1 segn la figura adjunta, hay 6.40 m, luego la cota de fondo en 1 ser: 46.72 (6.40 x 0.001) = 46.72 msnm. El nivel de agua en 1: 46.72 + 0.70 = 47.42 msnm 5. Cota de fondo en 2 :

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Cota de fondo en 2: 47.42 (Hte + 1.5 Hv)

Hv = 0.118 - 0.025 = 0.092 m 6. Cota de fondo en 3 : h = 5 x sen 12 = 1.04 m Cota de fondo en 3: 46.34 1.04 = 45.30 msnm. 7. Cota de fondo en 4 : Longitud de tubo horizontal: 10 m 10 x 0.005 = 0.05 m Cota de fondo en 4: 45.30 0.05 = 45.25 msnm.
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8. Cota de fondo en 5 : h = 4 x sen 12 = 0.83 m Cota de fondo en 5: 45.25 + 0.83 = 46.08 msnm. 9. Cota de fondo en 6 : De la cota en 6 y el Km. 1+070 segn la figura adjunta, hay 7.40 m. Luego la cota en 6: 46.44 (7.40 x 0.001) = 46.43 msnm.

10.

Clculo del Valor de P en la salida :

El mximo valor de P debe ser: - En la entrada: P =3/4 D - En la salida: P =1/2 D =1/2 (0.92) = 0.46 m Cota 6 Cota 5 = 46.43 46.08 = 0.35 m Escogemos el valor de P = 0.35 m para que la cota 6 de la transicin coincida con la de la rasante del canal. 11. Inclinacin de los tubos doblados : Desnivel entre la cota 2 y cota 3: 46.34 45.30 = 1.04 m A la entrada: 4.90/1.04=4.70 Desnivel entre la cota 4 y cota 5: 46.08 45.25 = 1.04 m A la salida: 3.90/0.83=4.70 Para los 2 casos se tiene una pendiente 4.7:1, mas plano que 2:1, entonces se acepta la inclinacin. 12. Carga hidrulica mxima disponible : Cota 1 + Tirante = 46.72 + 0.70 = 47.42 msnm. Cota 6 + Tirante = 46.44 + 0.70 = 47.14 msnm. Carga disponible = 0.28 m Clculo de las prdidas de carga :

13.
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Las prdidas de carga importantes son: a) En transicin de entrada y salida. Las transiciones de entrada y salida al sifn pueden tener la misma longitud, cuando no varan las secciones del canal aguas arriba y abajo, en caso contrario sern diferentes.

donde:

kt = 0.1 en la transicin de entrada kt = 0.2 en la transicin de salida Vs = velocidad de sifn Vce = velocidad de canal de entrada Entonces para el diseo se tiene: - Transicin de entrada:

ht = 0.0092 m Transicin de salida:

ht = 0.0184 m b) En rejilla de ingreso y salida, se calcula con la formula de Creager: 0.1 < kr < 0.50

- Rejilla de entrada: - Rejilla de salida:

hr=0.40 (1.522/19.80)= 0.047 hr=0.40(0.702/19.80)= 0.009

c) En la entrada y salida, se calcula de la misma forma que las perdidas en transiciones: - Conducto de entrada: h = 0.0092 m - Conducto de salida: h = 0.0184 m. d) Por friccin en el sifn, resulta ser:

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Donde: f = 0.025 L = 19.0 m D = 0.9144 m Entonces: hf = 0.061 m


e) En codos o cambios de direccin,

s = ngulo de deflexin del sifn

h = 0.011 m Se tienen 2 codos, entonces: h = 0.022 m LA PERDIDA DE CARGA TOTALES: H= h H = 0.19 m Para mayor seguridad las prdidas de carga totales se incrementan en 10%: 1.10 x 0.19 = 0.21 m Podemos deducir que la carga disponible menos las prdidas totales son de: 0.28 0.21 = 0.07 m 14. Clculo de la sumergencia a la salida :

Altura de sumergencia: (0.70 + 0.35) - Hte

Altura de sumergencia: 1.05 0.94 = 0.11 m Este valor no debe excede a: Hte/6= 0.16 m

Como 0.11 m < 0.16 m, se acepta el valor de sumergencia. 15. Longitud de Proteccin del Enrocado
Longitud de Proteccin del Enrocado:

Lp = 3 Di = 2.74 m

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Lp = 2.80 m

4.4. DISEO DE ACUEDUCTOS


4.4.1. GENERALIDADES El acueducto es un conducto, que fluye como canal encima de un puente diseado, para resistir la carga de agua y su propio peso para atravesar una va de transporte o para cruzar una depresin o curso de agua no muy profundo. Es una construccin para la conduccin de agua a fin de salvar un desnivel. La construccin de la Escuela Estatal Primaria Santa Teresita, permitir satisfacer la demanda estudiantil que existe en el nivel primario de este centro educativo. La finalidad de un acueducto es pasar agua de un canal de riego por encima de otro canal de riego, un dren o una depresin en el terreno. Por lo general se usa construcciones de concreto armado para este fin. En el caso de cruce con vas de transporte se usara acueductos cuando la rasante de la va permita una altura libre para el paso de los vehculos de transporte. En caso de cruce de quebradas el puente debe tener suficiente altura para dejar pasar el acueducto las mximas avenidas en el cauce que cruza. Igualmente si el puente tiene varios pilares, producir remansamientos y socavaciones que conviene tenerlas en cuenta.
Ventajas y Desventajas de un acueducto

La principal ventaja de un acueducto es que al cruzar el canal o dren, no obstaculiza el flujo libre del agua a travs de ellos. La desventaja es que su construccin interrumpe durante un periodo considerable al riego, lo que hace necesario desvos correspondientes. Adems el acueducto es una solucin cara ya

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que se disea como puente y los apoyos de este deben calcularse teniendo en cuenta todas las cargas y asegurar que soporten todos los esfuerzos de la superestructura. En el caso que se optara por un acueducto con varios conductos circulares, en los extremos ser necesario proyectar tanques o cmaras para mejorar su funcionamiento. Deber verificarse si no hay otra solucin ms barata como por ejemplo una alcantarilla en el canal o dren por cruzarse, cuando el caudal de este ultimo lo permite. 4.4.2. CRITERIOS DE DISEO El diseo hidrulico de un acueducto debera hacerse antes del diseo estructural. Para el diseo hidrulico de esta estructura es suficiente cambiar la seccin de canal por un canal de seccin rectangular y para disminuir su seccin aumentar la pendiente hidrulica. Con este objeto despus de disear la seccin ms conveniente del acueducto se determina las transiciones de entrada y salida para empalmar la seccin del canal con la seccin del acueducto y respectivamente a la salida. La informacin mnima para el diseo hidrulico consiste de: - Las caractersticas hidrulicas del canal de riego; - Las elevaciones del fondo del canal de riego, tanto aguas arriba como aguas debajo de la estructura. En cuanto a la ubicacin del acueducto debe asegurarse que el flujo de agua hacia la estructura sea lo ms uniforme posible y orientar y alinear el acueducto de tal forma que no sea obstculo ni para el canal que pasa por l ni para el canal que cruza. En el diseo hidrulico del acueducto se puede distinguir las siguientes componentes: - La transicin aguas arriba y abajo del acueducto - El tramo elevado a) Transicin La transicin aguas arriba y abajo del acueducto debe producir en cambio gradual de la velocidad del agua en el canal mismo, hacia el tramo elevado, cambiando tambin la seccin trapezoidal del canal rectangular si esta fuera el caso. En cuanto Mas alta sea la velocidad del agua en el canal, ms importante seria disponer de una buena transicin. La longitud de la transicin se puede calcular, aplicando el criterio presentado en el libro Hidrulica de Canales Abiertos de VEN TECHOW (prrafo 11-6 ver anexo A), que da el ngulo mximo para la lnea que conecta el muro lateral de la estructura con el talud del canal, fijndolo en 12.5o (Figura 1):

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L = [(Bs / 2)+ z h (B / 2)] / Donde: L = longitud de la transicin (m); B = ancho del acueducto (m);

(2.1)

B3 = ancho del fondo del canal (m); Z = talud del canal; H = altura total del canal (m); Para un canal de seccin rectangular se puede determinar la longitud de la transicin con la ecuacin: L = ( Bs / B ) / tang. 1230 Donde: L = longitud de la transicin (m); B = ancho del acueducto (m); B3 = ancho del fondo del canal (m). a-1) La Entrada Por lo general las velocidades del agua son ms altas en el acueducto que en el canal, resultando en una aceleracin del flujo en la transicin de entrada y una disminucin del pelo de agua en una altura suficiente para producir el incremento de la velocidad necesario y para superar las prdidas de cargas por friccin y transicin. Cuando se desprecia la perdida de agua por friccin, que generalmente es mnima, se puede calcular esta disminucin (y) del pelo de agua con la ecuacin:
y = (hv + CI hv) = (1 + CI ) hv (2.3)

(2.2)

Donde: y = disminucin del pelo de agua (m); hV = diferencia en la carga de velocidad (m); CI = Coeficiente de perdida en la entrada (Ver cuadro 1); hV = (V22 v21) / 2g V1 = Velocidad del agua en el canal aguas; arriba (m/s) V2 = Velocidad del agua en el acueducto (m/s); La elevacin A1 en el inicio de la transicin de entrada, coincide con la elevacin del fondo del canal en esta progresiva. La elevacin B1 la final de la transicin de entrada, o el inicio del acueducto, se determina segn la expresin (Vase Figura 2);

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Cota B = Cota A + Y1 (Y2 + y) (2.4) Donde: y1 = tirante de agua en el canal aguas arriba (m); Y2 = tirante de agua en el acueducto (m); y = disminucin del pelo de agua (m). a-2) La Salida Para estructuras de salida, la velocidad se reduce, por lo menos en parte, a los efectos de elevar la superficie del agua. Esta elevacin en la superficie del agua, conocida como la recuperacin de la altura de velocidad esta normalmente acompaada por una prdida de conversin, conocida como la perdida de salida. El incremento (y) de la superficie del agua para estructuras de salida se puede expresar como: y = hV + Co hV = (1 + Co) hV (2.5)

Donde: y = incremento del pelo de agua (m); hv = diferencia de la carga de velocidad (m); Co = Coeficiente de prdida de la salida (ver cuadro 1); hV = (V22 - V23) / 2g V2 = Velocidad del agua en el acueducto (m/seg). V3 = Velocidad del agua en el canal aguas abajo (m/seg) La velocidad C, (Ver la Figura 2) en el inicio de la transicin de salida, coincide con la elevacin del fondo final del acueducto. La elevacin D, al final de la transicin de salida, o el inicio del canal aguas abajo del acueducto, se determina segn: Cota D = Cota C [Y3 ( Y2 + y ) ] (2.6) Donde: Y3 = tirante de agua en el canal aguas abajo (m); Y2 = tirante de agua en el acueducto (m); y = incremento de la superficie del agua (m), Los coeficientes recomendados de CI y Co para usar en los clculos se dan en el siguiente cuadro 1:

Cuadro 1 Coeficiente CI y Co Recomendados


Tipo de Transicin

CR

CO

Curvado Cuadrante cilndrico Simplificado en lnea recta Lnea recta Entremos cuadrados
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0.10 0.15 0.20 0.30 0.30

0.20 0.25 0.20 0.50 0.75

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a-3) Borde Libre El borde libre para la transicin en la parte adyacente al canal, debe ser igual al bordo del revestimiento del canal en el caso de un canal en el caso de un canal revestido, en el caso de un canal en tierra el borde libre de la transicin ser. - 0.15 m, para tirantes de agua hasta 0.40 m; - 0.25 m, para tirantes de agua desde 0.40 m hasta 0.60 m; - 0.30 m, para tirantes de agua desde 0.60 m, hasta a1.50 mts. El borde libre de la transaccin en la parte adyacente al acueducto, debe ser igual al borde libre del acueducto mismo, el cual se determina en el acpite b). b) Tramo Elevado Como se menciono en el acpite 4.4.1, los acueductos se construyen generalmente de concreto armado. Desde el punto de vista constructivo, la seccin mas apropiada en concreto armado es una seccin rectangular. La seccin hidrulica ms eficiente es aquella cuya relacin entre el ancho (b) y el tirante (y) esa entre 1.0 y 3.0. Para cualquier relacin b / y en este rango, los valores del rea mojado, velocidad y permetro mojado son casi idnticos, cuando la pendiente del fondo del acueducto vara entre 0.0001 y 0.100 y para caudales pequeos hasta 2.85 m3 / seg. La seccin mas econmica del acueducto tendr una velocidad de agua ms alta que la velocidad de agua en un canal en tierra y consecuentemente la pendiente del acueducto ser tambin mayor que la pendiente del canal. Estudio realizadas muestran que, con una relacin b/y igual a 1, 2 o 3, la pendiente del acueducto no debe ser mayor de 0.002 para evitar un flujo supercritico. Usando un valor para el factor de rugosidad (n), reducido en un 20%, se recomienda verificar si el flujo no se acerca mucho al flujo supercritico, para evitar un flujo inestable en el acueducto. El valor comn del factor rugosidad para un acueducto de concreto armado es n = 0.014. La pendiente del acueducto se determina con: S r = ( Cota B Cota C ) / L ) Donde: Sr = Pendiente de la rasante del acueducto; (2.7)

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Cota B = Elevacin en el inicio del acueducto (m.s.n.m.); Cota C = Elevacin al final del acueducto (m.s.n.m.); L = longitud del acueducto entre los puntos B y C (m) La pendiente calculada con la formula (2-7) debera ser menor de 0.002; caso contrario habr que modificar el diseo. El clculo hidrulico se hace con la conocida formula de MANNING: Q = (A R2/3S r
1/2

)/n

(2.8)

Donde: Q = Caudal (m3 / seg); A = rea mojada, by (m2); R = radio hidrulico (m); S r = La pendiente de la rasante del acueducto n = factor de rugosidad de MANNING. Se recomienda determinar el borde libre del acueducto con la ayuda del grafico presentando en la Figura 3, que muestra las recomendaciones del USBR. c) Proteccin del fondo del canal y los taludes contra la erosin Cuando una estructura que conduce agua desemboca en un canal en tierra, se necesita siempre una proteccin en los primeros metros del canal para evitar que ocurra erosin: Para el diseo de la proteccin se tiene que saber lo siguiente: - La velocidad del agua en la estructura; - La velocidad del agua en el canal; - La granulometra del material del canal; - El ngulo de talud del canal. En el diseo de la proteccin se puede distinguir dos fases: 1. Determinar la longitud necesaria de la proteccin; 2. Determinar las caractersticas de la construccin, o sea el peso y el tamao del material requerido para la proteccin. 4.4.3. DESARROLLO DE PROBLEMAS APLICADOS Condiciones Hidrulicas Del Canal: El canal antes y despus del Acueducto tiene las siguientes caractersticas: Q = 3 m3 / s n = 0.014 Z=2 S = 0.002 fc = 1.20 m

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Segn Manning:

Q = (A R2/3S1/2) / n

(1/m)8/3 (m+z)5/3/ (m+z1+Z2)2/3 = Q n / S1/2 f5/8

f=mxa m = 1.785 ac = 0.67 Por el borde libre: m.

Vc = 1.75 m/s f b = 0.6 + 0.003 + V3 a = 0.62

Cota de fondo del canal al inicio de la transicin aguas arriba igual aguas arriba del conducto es de 120.50 m.s.n.m. (COTA A) Calculo Hidrulico Del Canal: Q = 3 m3 / s n = 0.014 Z=0 S = 0.002 Analizamos el acueducto para una eficiencia hidrulica: m = 2 (1+Z2 - Z) m=2 f=mxa Segn Manning: Q = (A R2/3S a = 0.90 m f a = 1.79 m 1.80 mts. V a = 1.87 m/s.
1/2

)/n

f b a = 0.6 + 0.0037 + V3 a = 0.622 m. 0.63 mts. Longitud del Acueducto, segun plano:

fba=

L = 30 mts.

Las Transiciones: L = (fc / 2 + Zc ac fA / 2) tang. 12.25 L = (1.20 / 2 + 2 x 0.67 1.89 / 2) tang. 12.25 L = 4.79 L = 4.75m. A) En la Entrada: Disminucin del pelo de agua en la traccin. Si se trata de lnea recta segn el cuadro N de coeficiente: Cx = 0.30 hV = (V2A v21) / 2g hV = (1.872 1.752) / 2g = 0.022 m y = (1 + Cx) hv y = (1 + 0.30) 0.022 = 0.03 m Cota B = Cota A + (ac (aA + ay))
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Cota B = 120.5 + (0.67 (0.90 + 0.03)) = 120.24 m B) En la Salida: El aumento del pelo de agua en la transicin, si se trata de una lnea recta segn el cuadro N el coeficiente Co = 0.50. hV = (V2A V21) / 2g hV = (1.872 1.752) / 2g = 0.022 m y = (1 Co) hv y = (1 + 0.50) 0.022 = 0.01 m Cota C = 120.24 + (30 x 0.002) = 120.18 m Cota D = Cota C + (aA (aA + ay) ac) Cota D = 120.18 + (0.90 (0.01 + 0.67)) = 120.42 m La prdida de la carga hidrulica: Desde el inicio de la transicin de entrada y al final de la transicin de la salida: = 120.50 -120.432 = 0.08 m Esta prdida de carga hidrulica de 0.08 es considerada normal para este tipo de estructuras y por lo tanto aceptada. El valor de m = f / a = 1.79 / 0.90 = 2.00, est dentro de los valores recomendados (1 3) Se verifica el acueducto con el valor n reducido en un 20 %; Q = 3 m3 / s n = 0.012 Z=0 S = 0.002 fc = 1.80 m m = 2.385 aA = 0.76 m Va = 2.21 m/s En este caso, El Nmero de Froude es: F = V / g aA = 2.20 / 9.81 x 0.76 = 0.81 Este valor es satisfactorio ya que 0.81 < 1.00 y por consecuencia esta en un rgimen sub critico.

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4.5. SALTO DE AGUA, CAIDAS Y RAPIDAS


Las cadas y rpidas son estructuras que se usan para unir dos tramos de canal que estn a diferente nivel topogrfico. Se denomina cada inclinada cuando la cada en el gradiente de energa en una estructura no es mayor de 4.50m. Cuando la cada en el gradiente de energa que tiene que ser disipada por la estructura es mayor de 4.50m la estructura se denomina rpida. Las rpidas pueden tener secciones rectangulares o trapezoidales de acuerdo con las condiciones del terreno a lo largo de su localizacin. Las cadas y rpidas son estructuras disipadoras de energa que se construyen en lugares donde la topografa lo exige.

Salto hidrulico
El salto hidrulico fue investigado por primera vez experimentalmente por Giorgio Bidone, un cientfico italiano en 1818. El salto hidrulico es conocido tambin como una onda estacionaria. Tipos de salto hidrulico Los saltos hidrulicos se pueden clasificar, de acuerdo con el U.S. Bureau of Reclamation, de la siguiente forma, en funcin del nmero de Froude del flujo aguas arriba del salto (los lmites indicados no marcan cortes ntidos, sino que se sobrelapan en una cierta extensin dependiendo de las condiciones locales): Para F1 = 1.0: el flujo es crtico, y de aqui no se forma ningn salto.

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Para F1 > 1.0 y < 1.7: la superficie del agua muestra ondulaciones, y el salto es llamado salto ondular. Para F1 > 1.7 y < 2.5: tenemos un salto dbil. Este se caracteriza por la formacin de pequeos rollos a lo largo del salto, la superficie aguas abajo del salto es lisa. La prdida de energa es baja. Para F1 > 2.5 y < 4.5: se produce un salto oscilante. Se produce un chorro oscilante entrando al salto del fondo a la superficie una y otra vez sin periodicidad. Cada oscilacin produce una gran onda de perodo irregular, la cual comnmente puede viajar por varios kilmetros causando daos aguas abajo en bancos de tierra y mrgenes. Para F1 > 4.5 y < 9.0: se produce un salto llamado salto permanente: la extremidad aguas abajo del rollo de la superficie y el punto en el cual el chorro de alta velocidad tiende a dejar el flujo ocurre prcticamente en la misma seccin vertical. La accin y posicin de este salto son menos sensibles a la variacin en la profundidad aguas abajo. El salto est bien balanceado y el rendimiento en la disipacin de energa es el mejor, variando entre el 45 y el 70%. Para F1 = 9.0 o mayor: se produce el llamado salto fuerte: el chorro de alta velocidad agarra golpes intermitentes de agua rodando hacia abajo, generando ondas aguas abajo, y puede prevalecer una superficie spera. La efectividad del salto puede llegar al 85%. A.- Cadas Usadas para regular la velocidad del agua, bajando bruscamente al nivel de la plantilla del canal. De acuerdo con la magnitud de la estructura, la cada se construye de concreto reforzado, bloques de concreto, mampostera y madera resistente a la putrefaccin con altura mayor de 4m. A.1.- Genera1idades. Son obras proyectadas en canales o zanjas, para salvar desniveles bruscos en la rasante de fondo, Gmez Navarro, hace una diferenciacin de estas obras y conviene en llamar las cadas cuando los desniveles son iguales o menores a 4 m., estas a su vez pueden ser verticales o inclinadas. Para desniveles mayores a 4.0 m. la estructura toma el nombre de rpida y en estos casos es conveniente un estudio econmico entre la rpida o una serie de cadas que Domnguez, denomina gradas. En el presente tem, se estudia el diseo hidrulico de cadas verticales e inclinadas, rpidas y gradas, no se

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trata el caso de cadas entubadas puesto que su diseo se basa en los mismos principios que los sifones. A.2.Cadas verticales A.2.1.- Criterios de Diseo hidrulico 1.- Son construyen cadas verticales, cuando se necesita salvar un desnivel de 1 m como mximo, solo en casos excepcionales se construyen para desniveles mayores. 2.- El SINAMOS, recomienda que para caudales unitarios mayores a 300 L/seg. x m de ancho, siempre se debe construir cadas inclinadas, adems manifiesta que la ejecucin de estas obras debe limitarse a cadas y caudales, pequeos, principalmente en canales secundarios construidos en mampostera de piedra donde no se necesita i obras de sostenimiento ni drenaje. 3.- Cuando el desnivel es : 0.30 m y el caudal 300 L/seg.x m de ancho de canal, no es necesario poza de disipacin. 4.- El caudal vertiente en el borde superior de la cada se calcula con la frmula para caudal unitario "q": q =1.48 H 3/2 Siendo el caudal total; Q = 2 B 2g Lh3/2 3 B = ancho de cada 5.- La cada vertical se puede utilizar para medir la cantidad de agua que vierte sobre ella si se coloca un vertedero calibrado. 6.- Por debajo de la lmina vertiente en la cada se produce un depsito de agua de altura Yp que aporta el impulso horizontal necesario para que el chorro de agua marche hacia abajo. 7.- Al caer la lmina vertiente extrae una continua cantidad de aire de la cmara indicada en la Fig., el cual se debe reemplazar para evitar la cavitacin o resonancias sobre toda la estructura. 8.- Para facilitar la aireacin se puede adoptar cualquiera de las soluciones siguientes:

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a) Contraccin lateral completa en cresta vertiente, disponindose de este modo de espacio lateral para el acceso de aire debajo de la lmina vertiente. b) Agujeros de ventilacin, cuya capacidad de suministro de aire en m3/sxm.de ancho de cresta de la cada. A.2.2.- Cadas Verticales con Obstculos para el Choque El Bureau of Reclamation, ha desarrollado para saltos pequeos, un tipo de cada con obstculos donde choca el agua de la lmina vertiente y se ha obtenido una buena disipacin de energa para una amplia variacin de la profundidad de la lmina aguas abajo, a tal punto que puede considerarse independiente del salto. A.3.- Cadas Inclinadas. A.3.1.- Generalidades Estas estructuras se proyectan en tramos cortos de canal con pendientes fuertes, siendo la velocidad del flujo en la" cada siempre mayor que la- del propio canal, causando serios; daos por erosin si no se pone un revestimiento apropiado; mediante el anlisis hidrulico se verifican los fenmenos del flujo, que a su vez sern el fundamento para la determinacin de la clase de revestimiento y de su extensin. Una cada inclinada se divide desde arriba hacia abajo en las siguientes partes: - Transicin de entrada con seccin de control - Cada propiamente dicha - Colchn - Transicin de salida. En algunos casos la cada propiamente dicha y el colchn, pueden ser de seccin rectangular o trapezoidal, la seleccin depende de las condiciones locales y en todo caso del criterio del diseador. Seccin de Control La seccin de control tiene por finalidad, mantener el flujo aguas arriba en rgimen tranquilo, de manera que es en la misma seccin de control donde ocurre el

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cambio de rgimen y el agua alcanza la profundidad y velocidad crtica. La seccin de control consiste en una variacin de la seccin del canal en el punto donde, se inicia la cada o en una rampa en contra pendiente, de manera que la energa en el canal aguas arriba sea igual a la energa en el punto donde se inicia la cada.

A.3.2.- Criterios de Diseo en Cadas Inclinadas: Seccin rectangular 1.- La rampa inclinada en sentido longitudinal de la cada en s se recomienda en un valor de 1.5:1 a 2:1, su inclinacin no debe ser menor a la del ngulo de reposo del material confinado. 2.- El ancho de la cada B es igual a; B = Q/q Donde: q = .171 H2/3 Q =valor conocido =Q = 2 B 2g H3/2 3 = 0.58 (valor promedio aceptado en este caso) Finalmente el valor B, debe ser tal que, al pie de la cada el Nmero de Froude nos permita seleccionar la poza de disipacin que ms se ajuste a nuestro criterio. 3.- Es muy importante tener en cuenta la supresin, por lo que se recomienda seguir las indicaciones para calcular el nmero de lloradores. 4.- Estructuralmente la cada estar dispuesta con las precauciones del caso, para evitar su falla por deslizamiento. B.- Rpidas Generalidades: Las rpidas son estructuras que sirven para conectar dos tramos de un canal, cuyo desnivel es bastante grande en una longitud relativamente corta.

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Slo un estudio econmico comparativo ayudar a decidir en la utilizacin de una rpida o una serie de cadas escalonadas, conocidas tambin como gradas. Definicin Son canales abiertos, pavimentados o revestidos, en los que el agua corre con gran velocidad. Pueden establecerse como secciones de canal de poca longitud en tramos e mucha pendiente. Para el diseo es necesario conocer las propiedades hidrulicas, las elevaciones de las rasantes y de las secciones del canal aguas arriba y aguas abajo de la rpida, as mismo un perfil longitudinal del tramo donde se ubica la estructura. Una rpida constante de las siguientes partes: - Transicin de entrada. - Seccin de control, es la seccin correspondiente al punto donde comienza la pendiente fuerte de la rpida. - Canal de la rpida, es la seccin comprendida entre la seccin de control y el principio de la trayectoria, puede tener de acuerdo a la configuracin del terreno una o varias pendientes, pudiendo ser de seccin trapezoidal o rectangular, es necesario poner atencin en el aumento del volumen de la corriente por accin del aire incorporado cuando las velocidades halladas exceden 10 m/seg. - Trayectoria, es una curva parablica vertical, que une la pendiente ltima de la rpida con el plano inclinado del principio del colchn amortiguador, de tal manera que debe disearse de modo que la corriente de agua permanezca en contacto con el fondo del canal y no se produzcan vacos. Si la trayectoria se calcula con el valor de la aceleracin de la gravedad como componente vertical, no habr presin de agua sobre el fondo y el espacio ocupado por el aire aumentar, limitndose as la capacidad del canal. Por tal razn es conveniente usar como componente vertical un valor inferior a la aceleracin de la gravedad o incrementar el valor de la velocidad para que la lmina de agua se adhiera al fondo del canal. Tanque o colchn amortiguador. Transicin de salida

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4.6. EL AFORADOR PARSHALL


Generalidades La necesidad de contar con un dispositivo cuya precisin fuese la de un vertedero donde no se presentara el problema azolve o avenamiento, fue resuelto por el ing. Ralph L. Parshall de la estacin agrcola Experimental de Colorado U.S.A en 1922 y lo llamo inicialmente medidor de ventura mejorado, nombre que fue cambiado posteriormente por el de conducto medidor parshall. Definicin. Es una estructura que sirve para medir caudales en un rango muy amplio. Debido a que la velocidad del agua es muy grande en la estructura no se deposita sedimentos y la precisin del aforo queda dentro del 5% de error. El medidor consta de las siguientes partes: - Entrada - Garganta

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- Salida

4.6.1

USO Y VENTAJAS Entre las principales ventajas como estructura de aforo podemos enumerar. 1.- El diseo es simple y su construccin suele resultar barata si se ubica en lugares que deben revestirse o si se combina entre cadas y sifones, etc. 2.- La estructura trabajada aun teniendo gran variacin en el gasto y este se puede determinar con bastante precisin pues cuando el medidor trabaja con descarga libre de error es menor de 3% y cuando trabaja ahogado el error es de 5%. 3.- No se produce el problema de avenamiento en la estructura ni aguas arriba de ella conservando siempre su misma presin. 4.- Su conservacin es casi nula y su fcil lectura permite un control a nivel de usuario y sectorista de riego, sin mayor experiencia. 5.- Hidrulicamente funciona bien por su baja perdida de carga con relacin a otros tipos de medidores.

4.6.2

FUNCIONAMIENTO HIDRAULICO El medidor Parshall funciona en dos casos bien diferenciados. 0 Con descarga libre. 1 Con descarga sumergida y ahogada.

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Descarga libre. Cuando el escurrimiento es libre, el caudal aguas debajo de la estructura no obstaculiza a la descarga por la garganta y en este caso la descarga Ha, la descarga libre puede acontecer de 2 maneras: 0 Sin salto hidrulico: este caso se presenta cuando el tirante aguas abajo del medidor es muy pequeo en relacin al nivel de la cresta del medidor y fsicamente se manifiesta con una circulacin libre del agua en el medidor, sin producir ninguna turbulencia o cambio brusco del Tirante de agua. 1 2 Con salto hidrulico: este caso se presenta, cuando el tirante aguas abajo del medidor es suficientemente grande con respecto al nivel de la cresta y por lo tanto el agua trata de recuperar el nivel de aguas abajo, lo cual se hace bruscamente, producindose el salto hidrulico, siempre y cuando el salto hidrulico se produzca fuera de la garganta el escurrimiento ser libre. Descarga sumergida. Cuando el caudal aguas debajo de la estructura obstaculizaba la descarga por la garganta, se tiene escurrimiento sumergido, y en este caso la carga Hb difiere poco de la carga Ha siendo el caudal funcin de dos cargas: Ha y Hb; es decir, cuando la mira en b marca una altura de agua (Hb) se dice que el medidor funciona con cierto grado de sumergencia. 4.6.3 CRITERIOS PARA LA ELECCIN DEL TAMAO MAS ADECUADO DEL PARSHALL Esto ser reduce a comparar nicamente la relacin tamao w y perdida de carga que tienen lugar en diferentes tamaos de medidores a fin de seleccionar aquel que presente mayores ventajas, para esto, es necesario conocer de antemano el caudal mximo a medir observndose en la figura 4.28 que existen varios tamaos de medidores que son capaces de medirlo y para seleccionar de entre ellos el ms adecuado se debe tener en cuenta: 1. El menor de los medidores con la capacidad requerida ser el ms favorable. 2. Un medidor demasiado grande resulta impreciso ya que una variacin pequea en la carga corresponde a una variacin considerable en el gasto. 3. Se debe tener en cuenta que un medidor pequeo origina una prdida de carga fuerte, lo que significa un apreciable

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4.

5.

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9.

aumento en el tirante del canal aguas arriba del medidor y si existe una toma cerca, el caudal de captacin ser menor que aquel para el cual fue diseada la toma. Muchas veces se requiere instalar un medidor de tamao mayor al mnimo necesario, debido a la fuerte velocidad que se produce a la salida, puesto que esta ser mayor en la medida que ms pequeo sea el medidor. El tamao del medio W vara de 1/3 a del ancho de la plantilla del canal, cuando se trata de canales rectangulares pequeos, y de 2/3 aproximadamente cuando se trata de canales trapezoidales. Siempre es necesario conocer de antemano la perdida de carga que origina la estructura, para adoptar una correcta elevacin de la cresta sobre la plantilla del canal. Se deber tener en cuenta que cuando el tamao del medidor W se disminuye, se disminuye la elevacin de la cresta sobre la plantilla del canal. A mayor gasto corresponde mayor grado de sumersin y debe tenerse en cuenta que para un buen funcionamiento del medidor, nunca deber hacerse trabajar con un grado de sumersin mayor que 0.95. El diseo del medidor termina con el clculo del nivel de la cresta, sirviendo las comprobaciones del tirante aguas arriba para certificar si la altura del borde del canal es suficiente para contener el represamiento producido por el medidor, si la diferencia es pequea se sobre elevar los bordos y si es excesiva se elegir un medidor con mayor ancho de garganta.

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CONCLUSIONES
1. Los aliviaderos laterales son obras hidrulicas que sirven para controlar el caudal evitndose posibles desbordes que podran causar serios daos. 2. En estructuras hidrulicas como salto de agua, la cada vertical se puede utilizar para medir la cantidad de agua que vierte sobre ella si se coloca un vertedero calibrado. 3. Las rpidas son estructuras que sirven para conectar dos tramos de un canal cuyo desnivel es bastante grande en la longitud relativamente corta. 4. Una de las ventajas del aforador Parshall es que hidrulicamente funciona bien por su baja prdida de carga con relacin a otros tipos de medidores, no se produce el problema de arenamiento en la estructura ni aguas arriba de ella conservando siempre su misma precisin. 5. Las cadas se utilizan para llevar el nivel de agua de un nivel superior a otro inferior y evitar que se erosione el curso de agua y dae la estructura del canal es por tal motivo que se le utiliza tambin como disipador de energa. 6. Las cadas son estructuras que se utilizan comnmente tanto para canales como para alcantarillas y se basan en la utilizacin del resalto hidrulico para disipar la energa. 7. Son muy comunes las de tipo inclinado y las de cada vertical, aunque dependiendo de las condiciones generalmente resultan ms fciles de construir las inclinadas y son tambin ms econmicas 8. Existen normas y diseos ya preestablecido que facilitan el diseo de cadas, dependiendo de la eleccin de las condiciones del terreno y de la altura de la cada y del nmero de Froude para elegir el modelo de disipador de energa. 9. Una poza disipadora y una transicin de salida construidas para las dimensiones recomendadas tal vez no contengan completamente la salpicadura causada por el agua turbulenta, pero la estructura debe contener suficiente de la turbulencia para prevenir daos por erosin despus de la estructura. 10. La probabilidad de que ondas sean generadas en la estructura puede ser reducida, siguiendo las recomendaciones concernientes

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a ngulos de deflexin y simetra, evitando los cambios de direccin en la estructura. 11. La inclinacin del terreno, la clase y volumen de excavacin, el revestimiento, la permeabilidad y resistencia a la cimentacin, y la estabilidad de taludes son condiciones de emplazamiento que determinan el tipo y componentes de la estructura. 12. Con la construccin de estos aforadores se lograr una mejor distribucin del agua, y se podr distinguir las aguas provenientes de los diferentes sistemas de riego. 13. Se podrn controlar los caudales suministrados a cada sistema de riego, en especial cuando existen robos de agua en los tramos intermedios a los puntos definidos en la zona de estudio. Y as recaudar mayores ingresos por concepto de tarifa. 14. Facilitar las labores de distribucin y control del agua a los sectoristas de riego de la Junta de Usuarios del Sub Distrito de Riego Moche y Comisiones de Regantes. 15. Participacin directa de los usuarios en la distribucin del recurso hdrico mediante lectura directa de caudales. 16. Las estructuras de medicin de caudales a construir mejorarn la distribucin del recurso hdrico en especial en las cabeceras de los canales que forman los bloques de riego.

RECOMENDACIONES
1. Se deber realizar una limpieza de los aforadores cada inicio de periodo de lluvias, sin daar las paredes ni el lecho de las estructuras de aforo. De la misma forma deber hacerse la limpieza de las regletas de medicin cuando sea necesario, con herramientas adecuadas, evitando daar las graduaciones de las mismas.

2.

3. Se recomienda verificar constantemente el buen funcionamiento de estas, y si existieran datos errneos, luego de una comparacin con datos anteriores, se necesitar una nueva calibracin. 4. Se recomienda a los sectores de riego realizar trabajos de limpieza del canal a fin de evitar acumulacin de sedimentos, rocas y malezas de arbustos que podran afectar el funcionamiento adecuado del sifn

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5.

Realizar trabajos de mantenimiento de las tuberas de acero, con pintura anticorrosiva expoxica para evitar la corrosin

6. Con la finalidad de evitar desbordes aguas arriba de un sifn debido a la ocurrencia fortuita de caudales mayores al de diseo, se recomienda aumentar en un 50% o 0.30 m como mximo al borde libre del canal en una longitud mnima de 15m a partir de la estructura. 7. Se recomienda ubicar aliviaderos laterales en tramos rectos y en donde exista peligros de desborde a consecuencia de las mximas precipitaciones y las aguas del talud pues aumentara el caudal ya que se vuelve una zona colectora a lo largo del canal. 8. Se recomienda en sifones relativamente largo proyectar estructuras de alivio para permitir un drenaje del tubo para su inspeccin y mantenimiento. 9. En los tramos donde exista cada o rpida, es recomendable incrementar la rugosidad es para evitar que el salto hidrulico aumente considerablemente causando erosin de las paredes del canal.

BIBLIOGRAFA
1. CHOW, V. T (1959): Open Channels Hydraulics, 1ra. Edicin, McGraw-Hill. 2. ING. GARCA TRISOLINI Eduardo, irrigaciones, Lima junio 2008. Manuel de pequeas

3. ING. GARCIA RICO Elmer, Manual de diseo hidrulico de canales y obras de arte, Chiclayo, pg. 99-249.

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4. PALOMINO BENDEZU Julio, Diseo hidrulico de una rpida para el proyecto: Construccin del canal principal de Fortaleza, distrito de Congas, provincia Ocros, Regin Ancash, Lima 2003. 5. BENJAMIN ENRIQUE DE LA CRUZ Lucho, Diseo hidrulico del Sifn Acueducto Ccochanccay Proyecto de irrigacin Yaurihuiri, Lima 2005. 6. VILLON BEJAR Mximo, Hidrulica de Canales, Departamento de Ingeniera Agrcola, Instituto Tecnolgico de Costa Rica, Editorial Hozlo S.C.R. Ltda. Lima 1981.

INDICE
INTRODUCCION 4.01 DISEO HIDRAULICO DE TRANSICIONES. DESARROLLO DE PROBLEMAS APLICADOS.

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4.02 DISEO HIDRAULICO DE ALIVIDEROS LATERALES 4.02.1 CRITERIOS DE DISEO 4.02.2 DESARROLLO DE PROBLEMAS APLICADOS 4.03 DISEO HIDRAULICO DE SIFONES 4.03.1 GENERALIDADES 4.03.2 CRITERIOS DE DISEO 4.03.3 DESARROLLO DE PROBLEMAS APLICADOS 4.04 DISEO HIDRAULICO DE ACUEDUCTOS 4.04.1 GENERALIDADES 4.04.2 CRITERIOS DE DISEO 4.04.3 DESARROLLO DE PROBLEMAS APLICADOS 4.05 SALTOS DE AGUA, CAIDAS Y RAPIDAS 4.06 EL AFORADOR PARSHALL 4.06.1 USOS Y VENTAJAS 4.06.2 FUNCIONAMIENTO HIDRAULICO 4.06.3 CRITERIOS PARA LA ELECCION DEL TAMAO MS ADECUADO DEL PARSHALL. CONCLUSIONES RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFIA.

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