RESUMEN En esta investigacin se dan a conocer las principales caractersticas delas Gras Torre, una de las mquinas ms tiles

e importantes utilizadas hoy en daespecialmente en la industria de la construccin, en obras de altura, para el transporte yelevacin de cargas.Se sealan los aspectos ms relevantes de su funcionamiento;clasificacin; operacin y medidas de seguridad que deben adoptarse tanto para mantener lamquina en perfectas condiciones como para asegurar que las maniobras de operacin serealicen correctamente, destacando en este punto los requisitos, responsabilidad e importanciade quienes trabajan directamente con estas grandes mquinas. Por ltimo se hace referencia alos costos que implica utilizar una gra torre

INTRODUCCION Generalidades A travs de la historia, el ser humano se ha visto en la necesidad de crearelementos que le permitan trabajar y vivir de forma ms cmoda. Esta necesidad lo ha llevadoa desarrollar una serie de herramientas, equipos y maquinarias acorde con sus requerimientos,siendo el principal objetivo lograr que estos elementos sean cada vez ms perfectos, simples,tiles, polifuncionales y accesibles.Todo esto ha demandado realizar una constante bsqueda de nuevosmateriales, modelos y tcnicas de trabajo. Bsqueda que se ha traducido en un desarrollotecnolgico que mantiene un ritmo de crecimiento que permanece hasta nuestros das.La industria de la construccin no ha sido la excepcin a este proceso decambios. Hoy en da se cuenta con una amplia gama de elementos auxiliares, que facilitan lalabor de quienes se desempean en cada una de las etapas constructivas. Ello ha venido aautomatizar la mayora de las faenas constructivas, mediante mquinas que hacen posible queel proceso de construccin sea ms rpido, fcil, seguro, de mayor calidad y de menor costo,mejorando considerablemente la productividad.De forma especfica, en la edificacin en altura ha sido especialmentefructfero el desarrollo de las gras. Ellas han debido sufrir modificaciones para respondereficientemente a las exigencias de altura y capacidad, que demanda cada da el sector de laconstruccin. Se ha optimizado su uso, principalmente mediante la incorporacin de ciertoselementos y partes lo que ha dado origen finalmente a una mquina de funcionamientoelectromecnico, que es capaz de levantar y trasladar materiales tales como hormign, madera,acero, paneles, moldajes, etc. mediante un gancho suspendido de un brazo horizontal giratorio,como cualquier gra pluma, pero con la diferencia de que adems est provista de una torrevertical, sobre la cual se monta la pluma de la gra, permitiendo que pueda ser utilizable adiferentes alturas, ya que permite la adicin de tramos a la torre, segn se requiera, viniendo a

solucionar el principal limitante de las gras. Esta nueva mquina es la que hoy se conocecomo GRA TORRE, la que desde sus primeras apariciones, vino a revolucionar porcompleto las tcnicas de construccin existentes, logrando consolidarse como un elementoimprescindible no slo en la industria de la construccin, sino que tambin en otrasactividades como son servicios portuarios y construccin naval. Antecedentes histricos Las primeras gras torre se fabricaron en Europa, en la dcada de los 50.El sector de la construccin en ese entonces, debi buscar nuevas herramientas para hacerfrente a la reconstruccin que tuvo que llevarse a cabo, despus de la Segunda GuerraMundial.Los primeros elevadores parecidos a las gras fueron realizados

con latorre con pilote y el brazo constituido por una plataforma fija (ver figura). Slo a principios delos aos 60 se comenzaron a construir gras torre con rotacin en alto.Las gras torre han evolucionado bastante desde entonces, ya que el propsitofundamental ha sido crear diseos cada vez ms verstiles, de mayor rendimiento y de mayorfiabilidad, resolviendo especficamente problemas concretos de aplicacin. Este hecho hallevado a la creacin de distintos tipos de gras torre acordes a las condiciones y exigenciasdel lugar mismo donde trabajar la gra torre (accesibilidad, tipo de terreno, espacio, tiempo,

Las gras torre han evolucionado bastante desde entonces, ya que el propsitofundamental ha sido crear diseos cada vez ms verstiles, de mayor rendimiento y de mayorfiabilidad, resolviendo especficamente problemas concretos de aplicacin. Este hecho hallevado a la creacin de distintos tipos de gras torre acordes a las condiciones y exigenciasdel lugar mismo donde trabajar la gra torre (accesibilidad, tipo de terreno, espacio, tiempo,

etc). Por otro lado, las constantes exigencias de tamao y capacidad, han demandado tambinla creacin de avanzados sistemas de seguridad, control y manejo.Un gran avance en las gras torre, ha sido el diseo independiente deconjuntos o mdulos, reemplazando la concepcin de una gra como unidad. Esto

permitecombinar los distintos elementos de la gra, de acuerdo con las condiciones de trabajobrindando adems, la posibilidad de modificar caractersticas iniciales, de forma sencilla, encualquier momento y con una mnima inversin.En el mbito nacional, se comenzaron a usar gras torreaproximadamente en el ao 1966, en la ciudad de Santiago, fue una gra marca Potain defabricacin francesa, que se us en la construccin del edificio Torres del Tajamar.En Chile, al igual que en el resto del mundo existe una demanda crecienteen el uso de estas gras. Esto debido sin duda a la necesidad constante de aprovechar almximo los espacios, construyendo edificaciones ms altas y a la utilizacin de zonas decondiciones extremas para construir.Sin embargo existe un cierto desconocimiento de estas grandes mquinas;de lo que son, su funcionamiento, usos, costo de su uso, normativa aplicable y aspectos deseguridad, por esto, se hace necesario contar con una fuente de informacin general sobre susprincipales aspectos, para poder paliar en parte, la ignorancia que existe sobre ellas

1. GRUA TORRE Una gra torre, es un equipo o mquina de funcionamiento electromecnico o hidrulico con un eje vertical giratorio y un brazo con varias poleas, que sirve para levantar pesos y llevarlos de un punto a otro, dentro del crculo que el brazo describe. Otra definicin es que se trata de un tipo de gra empleada para la elevacin y transporte de cargas, por medio de un gancho suspendido de un cable, en un radio de varios metros, a todos los niveles y en todas direcciones. Est constituida esencialmente por una torre metlica, un brazo horizontal giratorio, y los motores de orientacin, elevacin y distribucin o traslacin de la carga. La capacidad de carga que tenga una gra torre es variable, pues est basada en el equilibrio de la carga con los contrapesos, ubicados en un extremo del brazo giratorio, siendo la torre el eje de equilibrio. En la industria de la construccin-edificacin, este tipo de gra constituye un medio vital a cuyo alrededor gira toda la obra. Define el ritmo de trabajo y es el medio ms universal empleado para el manejo de cargas y materiales, dejndolos con precisin en el lugar requerido. FIG. N1. Gras Torre.

1.2. PARTES DE UNA GRUA TORRE.1.

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18.

PLUMA TENSORES CABEZA DE TORRE CORONA DE GIRO CONTRAPESO SUPERIOR O MALETAS AEREAS CONTRA PLUMA CABINA DE MANDO TRAMO DESLIZANTE TRONCOS INTERMEDIOS GANCHO Y CARRO TRAMO BASAL MOTOR DE ELEVACION CHASIS LASTRE BASAL MOTOR DE GIRO MOTOR DE CARRO CABLE DE CARRO DIAGONALES

19. MECANISMOS (HUINCHE, CARRO, GIRO, Y TRANSLACION)

MOVIMIENTO

Una gra torre puede efectuar cuatro tipos de movimiento que son: Movimiento en plano vertical Movimiento en plano horizontal Movimiento giratorio de 360 Movimiento giratorio y traslacin

1.4. MECANISMOS DE UNA GRUA TORRE. Una gra torre se mueve gracias a cuatro mecanismos alimentados elctricamente por una corriente trifsica de 380 V, de 20 a 100 KVA, (en caso de utilizarse un generador elctrico los KVA se deben aumentar al doble). 1.4.1. Mecanismo de elevacin Es el que permite subir y bajar la carga; est a su vez constituido por:Un motor de elevacin elctrico. (Normalmente de tres velocidades)- Un reductor de elevacin.Un tambor de enrollamiento.- Un cable de elevacin. 1.4.2. Mecanismo de giro Es el que permite girar la pluma en 360 y est constituido por:- Un freno hidrulicoUn acoplamiento hidrulico- Un reductor- Un motor elctrico- Una corona y pin de giro 1.4.3. Mecanismo del carro distribuidor Es el que permite mover hacia adelante y hacia atrs el carro; est constituido por:- Un motor elctrico.Un tambor de enrollamiento de doble entrada.- Un carro metlico.- Un reductor

5- Cuatro polines. 1.4.4. Mecanismo de traslacin sobre va Es el que permite trasladar la gra hacia adelante y hacia atrs en una va tipo ferroviaria y est constituida por:- Uno o dos motores elctricos.- Uno o dos reductores.Uno o dos rodillos o ruedas de traslacin de doble pestaa (por eje de apoyo). 1.5. FUNCIONAMIENTO DE UNA GRUA TORRE. El funcionamiento de una gra torre se puede englobar bsicamente en cuatro puntos, estos son:Velocidad de trabajo.- Capacidad de carga.- Sistema de frenado.- Sistema de seguridad 1.5.1. Velocidad de trabajo Los movimientos que debe realizar una gra torre dentro de una obra deben ser de total precisin, de tal manera que pueda tomar y dejar cargas en forma adecuada, stos pueden ser controlados por el operador desde la cabina de mando o tambin remotamente, usando instrumentacin ubicada en la estructura de la edificacin. La precisin de los movimientos, va a estar directamente relacionada con la velocidad utilizada para realizar el tipo de movimiento requerido. Esto es posible gracias a que las velocidades que semanejan son de carcter variable y secuencial, como se muestran en el cuadro N1

CUADRO N 1. Velocidades de trabajo.Fuente: Manual de Gras Torre. Mutual de Seguridad.

Ramales Capacidad (simple) 3 ton (doble) 6 ton (simple) 3 ton (doble) 6 ton (simple) 3 ton (doble) 6 ton

V. de elevacin m/min 6 3

Capacidad de Huinche

30 15 60 30

240 m.

Los movimientos que puede realizar la gra, son posibles gracias adistintos tipos de motores elctricos trifsicos que determinan finalmente la velocidad a la quese mueve una gra, stos son: Motor de elevacin Es el motor ms potente de la mquina; es asincrnico de polosconmutables o sincrnico de anillos lozantes y normalmente de 20 a 50 HP. Su funcin esmover el huinche. Normalmente posee 3 velocidades elctricas, pero en algunos casos llega atener hasta 15 velocidades mecnicas; posee freno electromagntico directo incorporado.El motor se ubica normalmente en la torreta, o en la pluma o en lacontrapluma, pero tambin hay modelos ms antiguos que lo ubican en el chasis.La secuencia de velocidad es: MICRO MEDIA ALTA MEDIA-MICRO Microvelocidad : Es aquella que utiliza al comienzo y al final (5 o 6 m/min.) Velocidad media : Corresponde a la etapa transitoria del movimiento (aprox. 25 o30 m/min.) Alta velocidad : Velocidad normal de elevacin o descenso (aprox. 50 o 60m/min.) y puede alcanzar en gras grandes los 210 m/min.

Motor de giro Se denomina as a el o los motores que permiten girar la pluma y contra pluma en 360.Posee una potencia mnima de 3 HP, dependiendo del tamao de la gra; tambin posee un freno electromagntico incorporado. En algunos modelos posee uno o ms acoplamientos hidrulicos para obtener un giro progresivo sin torsin excesiva de la estructura de la cabeza de la gra torre. Motor del carro distribuidor Posibilita el movimiento de traslacin del carro en la pluma. Su potencia va desde 1 HP en adelante. El carro alcanza una velocidad aproximada de 30 m/min. Este motor en la mayora de los casos posee dos velocidades; una lenta aprox. de 10 a 22 m/min y una alta aprox. de 60 m/min; tambin hay modelos que llegan a tener hasta 3 o ms velocidades. Tambin cuenta con un freno electromagntico incorporado. Motor de traslacin de la gra Es uno o ms motores elctricos asincrnicos de polos conmutables, cuya potencia mnima alcanza los 3 HP que le permite avanzar o retroceder a una velocidad de5 m/min y 30 m/min aproximadamente. Y tambin cuenta con freno electromagntico incorporado. 1.5.2. Capacidad de carga La capacidad de carga se define como la potencia mxima que tiene una gra para izar una determinada carga Cada gra posee una capacidad mxima de carga, determinada por elfabricante de ella. Mientras ms cerca de la punta de la pluma, menor ser la capacidad decarga y mientras ms cerca del tronco de la gra, mayor ser la capacidad de carga, sinsobrepasar el par mximo, con que la gra fue diseada para trabajar.La pluma de la gra acta como una viga simplemente apoyada y cuandola carga se encuentra ms lejos acta como una viga en voladizo.En el caso de una gra torre con una pluma de longitud de 30 m, tenemospor ejemplo que puede levantar una carga de 750 Kg, en el extremo de la pluma mientras quea 9 m del tronco puede levantar una carga de 2000 Kg.Existen dos formas para indicar la capacidad de carga; la primera es unainterpretacin grfica que compara la carga versus el largo de la pluma. La segunda formaindica las diferentes capacidades en los distintos radios de giro. Ejemplos: Con una pluma de 35 m a 20 m en doble ramal se puede izar una carga de 2.7 ton. Con una pluma de 35 m a 20 m en ramal simple se puede izar una carga de 3.00 ton.

Ejemplos : Con una pluma de 45 m a 40 m en doble ramal se puede izar una carga de 1.55 ton. Con una pluma de 45 m a 40 m en ramal simple se puede izar una carga de 1.75 ton. Con una pluma de 40 m a 40 m, en doble ramal se puede izar una carga de 1.60 ton.

Con una pluma de 40 m a 40 m en ramal simple se puede izar una carga de 1.80 ton. Al usar el doble ramal, baja la capacidad de carga en la punta de la pluma; esto se debe a que hay ms peso con el cable de elevacin. Los nuevos modelos de gras, vienen equipadas con un segundo carro, los que tenemos que considerar como peso propio dela mquina, al contrario del ramal simple. Es decir, en doble ramal hay cuatro bridas y en ramal simple hay dos bridas. Con doble ramal aumenta la capacidad de carga en un porcentaje importante en las proximidades al tronco de la pluma; tambin la velocidad en doble ramal e sun 50% ms lenta que en ramal simple.

FIG. N 2. Tipos de ramal. 1.5.3. Sistema de frenado El sistema de frenado est constituido por un conjunto de resortescalibrados, los cuales ejercen presin permanente sobre la balata y sta al motor; los resortesse comprimen por medio de un electroimn que ejerce una fuerza contraria a la de los resortesy as queda libre el motor para que pueda funcionar.El frenado en marcha lenta no es instantneo, sino que existe un lapso detiempo al aplicar el freno en que el motor sigue girando.Este sistema posee algunas ventajas ya que permite efectuar lasoperaciones con mayor seguridad y precisin adems se puede frenar en un corto intervalo detiempo pero, tambin presenta la desventaja de que como los motores son de alta calidad ytecnologa, se encarecen los costos producto de la mantencin compleja, que se debe llevar acabo.

1.6. CLASIFICACION DE LAS GRUAS TORRE.

A lo lejos, se pueden ver estas enormes mquinas de carga, muy similares entre s y cumpliendo una misma funcin; ser equipos de transporte vertical y horizontal combinado, sin embargo al observarlas detenidamente, se puede comprobar que en realidad son muy distintas unas de otras. Las gras torre se pueden clasificar segn: a) Forma de Giro Gra Torre de giro basal

Es aquella en que el giro se produce en la parte inferior. Su altura eslimitada.Gra Torre de giro superiorEs la de uso ms frecuente, su giro se produce en la parte superior ypermite lograr una mayor altura.La constante demanda de este tipo de gras, ha producido un avancebastante grande en las tcnicas de accionamiento y control. La aplicacin de sistemas depantalla en relacin con paquetes electrnicos de funcin y soluciones de sistemas, han tradocon ello, nuevas dimensiones para el rendimiento y la seguridad.

11 b) Forma de Montaje Gra Automontable (GA) Es aquella que viene con su torre y pluma plegadas, con las pasadas de cables separadas, con sus contrapesos generalmente colocados. Slo hay que nivelarla, desplegarla y en el momento que est armada, puede ser calibrada. FIG. N 3. Gra Automontable.

Gra Torre (GT) Es aquella que se va armando por tramos, ayudada en su primera parte poruna moto gra. Luego se continua adicionando paos a travs de una operacin llamada telescopaje. FIG. N 4. Gra Torre.

Gra Torre Automontable (GTA) Es la combinacin de las dos anteriores y adems se le puede adicionar algunos tramos. Se ha hecho ya muy popular el empleo de este tipo de gras en la edificacin de pequea altura y espacios abiertos. Generalmente se han empleado modelos de pequea capacidad. Hoy en da sin embargo, existe una amplia gama que incluye gras de hasta 140m/t. Estas gras son fcilmente trasladables, puesto que se pueden enviar como unidades compactas en trailer, con sus contrapesos, incluso las de gran capacidad. Este tipo de gras ha incorporado la posibilidad de trepado para conseguir mayores alturas de empleo, con lo que a las ventajas de un movimiento rpido de uno a otro lugar, se aade la posibilidad de utilizarlas en construcciones de mayor altura. Las tendencias del desarrollo de estas gras han estado dirigidas a conseguir mayores posibilidades de instalacin y montaje que se pueden resumir en las siguientes: Salvar con facilidad los obstculos como antenas, chimeneas y edificios adyacentes, mediante la utilizacin de la gra levantando la pluma un ngulo de 45. Reducir el radio de giro de la base por modificacin del diseo de la base y de los contrapesos. Permitir que el montaje de la pluma se realice en espacios cada vez ms reducidos mediante articulaciones y plegados de la misma. Conseguir alturas superiores mediante procesos de trepado sencillos y rpidos.

FIG. N 5. Gra Torre Automontable.

c) Forma de apoyo Gra Torre RodanteEs el modelo de gra ms empleado para la construccin de bloques dedepartamentos y en edificaciones de torres aisladas, permiten trasladar la gra con carga sobreuna va previamente estudiada e instalada en obra.Dada la importancia que tienen las vas de traslacin para un buendesempeo de estos equipos, es conveniente respetar todas las medidas de seguridad que seadoptan en estos casos.Gra Torre FijaEn esta versin, la gra se ubica esttica en un punto, sobre un chasis yse distribuye en el rea de crculo abarcada por la pluma. El montaje de este equipo deelevacin en obra, puede ser mediante los siguientes procedimientos:- El empotramiento de un macizo de concreto de dimensiones acordes a la resistencia delsuelo y del peso del lastre. Normalmente esta solucin se utiliza en aquellas obras en dondeno se puede armar el chasis de la gra, por falta de espacio. En general disminuye su alturade autonoma.- Sobre el chasis de base, sin ruedas, apoyado en una losa resistente, con el lastre de baseconveniente.- Apernado el chasis de base a alguna losa o vigas de adecuada resistencia. En caso de grasde versin trepadora, sobre sus marcos o anillos convenientemente afianzados a los pisos. FIG. N6. Perfil gra torre empotrada.

FIG. N7. Perfil gra torre sobre chasis sin ruedas.

Gra Torre Trepadora. Es un sistema de montaje que permite que la gra torre aumente de alturadesplazndose por el interior del edificio a medida que sta aumenta de altura. Todos susesfuerzos de carga tanto horizontal como vertical son transmitidos al edificio a travs deestructuras soportantes. Este tipo de sistema presenta un inconveniente en su desmontaje, elcual es ms lento, debido a que se realiza en la terraza del edificio, las que son en general degeometra variable, en esa zona se tiene que anclar el equipo necesario para su desmontaje, elcual se debe tener calculado y diseado de antemano. Hoy en da es poco utilizado este tipode gra torre fija.

FIG. N8. Gra Torre Trepadora.

Gra Torre Anclada al Edificio o ArriostradaCuando una gra torre sobrepasa su altura rodante determinada por suestabilidad, en trabajo y fuera de servicio, expuesta a excesiva velocidad del viento, es precisoasegurarla, anclndola, si la gra se encuentra prxima a un edificio, y arriostrndola pormedio de vientos si la gra se encuentra en una obra despejada. FIG. N9. Gra Torre Anclada al edificio.

Gra Torre sobre caminEste tipo de gra, combinacin de gra automvil y gra torre, representa unaalternativa prctica a la gra convencional sobre camin, puesto que a la misma rapidez detraslado entre diferentes puntos de trabajo se aade la ventaja que representa la superior alturade arranque de pluma, que tiene la incorporacin de la gra. d) Forma de la pluma Gra Torre de pluma horizontalActualmente se dispone de gras torre de 4000 m/t, que pueden operarcon alturas autoestables de hasta 300 m. Una gra de este tamao puede levantar 37 toneladasa un radio de 80 m y su carga mxima es de 80 toneladas. Incluso la ingeniera modernapermite instalar una segunda gra auxiliar en la contrapluma de estas gras gigantes. FIG. N10. Gra Torre Pluma horizontal.

Gra Torre de pluma articulada Este tipo de gras permite variar la geometra de empleo de la pluma,pudiendo utilizarse en posicin horizontal, ngulo obtuso y recto. Esta caracterstica las haceespecialmente indicadas para determinadas construcciones, como por

ejemplo, torres derefrigeracin y torres de TV. Su diseo permite la mxima altura y un menor nmero dearriostramientos para torres similares.

16 FIG. N11. Gra Torre Pluma Articulada

Gra Torre de pluma abatible Este tipo de gra est especialmente indicado para utilizar en sitiosestrechos y en zonas donde no puede haber interferencias entre las gras instaladas. Laposibilidad de mover la pluma entre ngulos de 15 y 70 permite librar los obstculos de suradio de accin de una forma muy sencilla. FIG. N12. Gra Torre Pluma Abatible.

Torres de hormigonadoComo variante de utilizacin de inters, se puede sealar esta aplicacin,ya que eliminando de los modelos estndar la pluma y la contrapluma, queda una torre mvilgiratoria en su parte superior. Adaptando a este conjunto una bomba de hormigonado, seconsigue unir para la distribucin del hormign, las ventajas que concurren en los dos mediosempleados. Incluso es posible esta variante de utilizacin empleando la gra en dobleaplicacin, como gra torre y como soporte de la bomba de hormign. Gra ciudad City CraneEste tipo de gras se est usando especialmente, para el trabajo deconstruccin en lugares ya edificados, como en la renovacin de edificios en las zonasantiguas de las ciudades, bloques cercanos entre s, restauracin de fachadas, enmaderado deedificios histricos. Se necesitan gras con una tecnologa capaz de resolver los problemasespecficos de este tipo de construcciones y que por ejemplo son: poco espacio entre el edificioy la calle con una acera muy pequea, calles muy estrechas, montajes a realizar en patios,huecos de ascensores o lado opuesto de la calle y ello con dificultades adicionales como que eltrfico no pueda ser cerrado totalmente o durante muy poco tiempo, suelos de escasacapacidad para soportar cargas, etc.Estas gras estn especialmente concebidas para que su montaje seaefectuado con un nmero de secuencias muy reducido y deben ofrecer las siguientescaractersticas bsicas: Base que ocupe un reducido espacio y que adems sea capaz de soportar las cargas poresquina a que han de estar sometidas. Estas bases normalmente tienen forma de cruz ydeben ser fcilmente convertibles en carretn para instalar sobre va. Torres de seccin reducida y compacta para permitir su instalacin en huecos muyreducidos y para ahorrar espacio de transporte FIG. N13. Gra Ciudad.

CAPITULO II 2. OPERACION DE UNA GRUA TORRE.2.1. MONTAJE. Una vez que los componentes de la gra torre han sido descargados en laobra, se procede al montaje de la misma. Este proceso consiste en erigir y montar la grasobre su emplazamiento y fundaciones, de tal modo que pueda quedar en condiciones deprestar la funcin, para la cual fue concebida. 2.1.1. Requisitos de montaje El personal de montaje y desmontaje deber respetar todas lasrecomendaciones contenidas en el manual del fabricante, las que se deben complementar conlas instrucciones entregadas por escrito por el profesional responsable del

montaje(profesional universitario o tcnico con experiencia en montaje de gras torre), adems sedebe tener especial cuidado con las condiciones climticas imperantes.La orden escrita emanada del profesional a cargo debe contener comomnimo la siguiente informacin sobre la gra:- Marca, tipo y modelo.Alturas de montaje, inicial y final, expresadas en m.Longitud de pluma y contrapluma, expresadas en m.Cantidad de elementos, posicin, dimensiones y masa del contrapeso areo nece sario.- Caractersticas de los lastres inicial y final (geometra, dimensiones, masa yordenamiento).- Nmero de ramales del cable de elevacin

19- Tensin de alimentacin y seccin de los conductores.Programa de arriostramiento, si procede, en caso que se supere la altura de auto noma. 2.1.2. Condiciones de Estabilidad Con respecto a las condiciones de estabilidad, antes de iniciar el montajede una gra torre se debe realizar: Un estudio de la mecnica del suelo de fundacin. La construccin de los lastres basales y contrapesos areos de acuerdo a lasespecificaciones tcnicas del manual de montaje, pueden ser metlicos, de hormign ode materiales a granel, en cuyo caso deben estar contenidos en una caja metlica cerraday estanca.Los contrapesos y lastres formados por bloques deben llevar una marca impresa encaracteres fcilmente legibles e indelebles, en que se indique la masa del mismo. Cadavez que se monte la gra, se debe verificar la masa del contrapeso a emplear, ademsestos deben estar siempre afianzados a la estructura de la gra torre. La correcta construccin de los anclajes y su afianzamiento. La construccin de fundaciones que transmitan adecuadamente las cargas mximas alterreno, stas deben ser calculadas y diseadas por profesionales universitarioscompetentes. Los rieles y dems elementos que forman parte de la va, deben ser instalados de acuerdoa lo dispuesto por el fabricante, la sujecin de los rieles, debe ser la adecuada a losmateriales de la estructura que los soporta.Las tolerancias admitidas en la instalacin inicial de las vas rectas y horizontales, sernlas siguientes:a) Nivelacin longitudinal 20La superficie de traslacin de una misma lnea de rieles, no debe presentarirregularidades de nivel superiores a 1/1.000 del ancho de la va.b) Nivelacin transversalLa diferencia de la altura entre las dos lneas de rieles de una misma va, no debeser superior a 1/1.000 del ancho de la va.c) Distancia entre ejes de rielesLa trocha y las tolerancias deben corresponder

a las especificadas en los manualesdel fabricante de la gra, la cabeza de cada riel, debe estar comprendida entre dosplanos verticales paralelos, cuya separacin sea igual al ancho nominal de dichacabeza ms 5 mm.d) Desnivel entre juntas de rielesDebe ser de 2 mm como mximoe) Separacin de juntas de rielesDeterminado de acuerdo al clculo de dilatacin del rielf) Nivelacin transversal del pie de cada rielDebe ser de 3/1.000 como mximo, respecto a un plano horizontalg) Estado de la pista de traslacinLa superficie plana de la cabeza del riel, debe estar centrada respecto al plano desimetra del mismo. Las gras torre rodantes deben contar con medios adecuados de inmovilizacin paraevitar todo desplazamiento cuando estn expuestas a la accin del viento. Estos mediosse deben establecer de acuerdo a las especificaciones contenidas en los manuales delfabricante

CLASIFICACION Y USOS
Importante: estos equipos requieren de Mantenimiento.

Aplicacin de mantenimiento preventivo y correctivo Inspeccin y evaluacin de equipo a diario. Capacitacin en operacin y mantenimiento con entrenamiento directamente en equipo, en las que se incluyan prcticas de campo y de seguridad. Certificacin para el uso y manejo de esta maquinaria. Equipo de Seguridad para operadores cumpliendo con las normas internacionales de seguridad.
Existen empresas que se dedican a la aplicacin de mantenimiento preventivo y correctivo de los equipamientos. Realizan tambin inspecciones y evaluaciones peridicas a los equipos. Se dedican a la reconstruccin y/o rehabilitacin de equipos usados. Y brindan asesoramiento en los servicios adecuados para cada empresa o necesidad, brindando servicios sin cargo de capacitacin en operacin y mantenimiento en sus instalaciones con entrenamiento directamente en equipo.

Accesorios de gras:
Existe una completa lnea de accesorios para seguridad y mejor utilizacin de los equipos que van desde la lnea de indumentaria segura, tacos antideslizantes para camiones gras, herramientas especficas como holmetros, sujetadores de brazos, tacos, torretas, eslingas con tensores, cubiertas climticas, frenos de seguridad, tapas giratorias que resguardan al personal y a la empresa de accidentes viales, en distintos modelos, calidad y variedad de precios. Partes y componentes aislados fabricados en fibra de vidrio y polietileno.

Carroceras y partes mecnicas

Hay en existencia una amplia lnea de carroceras especiales de servicio, en acero galvanizado o fibra de vidrio. Que pueden obtenerse para la refacciones, componentes completos de stock y se obtienen generalmente sobre pedido.
Comercializan repuestos para diferentes marcas reconocidas, como bombas hidrulicas a engranajes, paletas y pistones para distintos tipos de transmisiones y sistemas hidrulicos. Existen tambin servicios de reparacin de bombas hidrulicas a paletas y pistones. Alquiler de gras Tambin existen empresas que brindan la posibilidad a empresas y particulares del Alquiler de una amplia flota de vehculos y maquinarias. En ellas se pueden obtener servicios de gras autopropulsadas, camiones autocargantes, grupos electrgenos, plataformas elevadoras, transporte de mercancias nacional e internacional, asistencia y rescate de vehculos industriales, elevacin de cargas y personal. Brindan soluciones especficas a todos los proyectos. Brindando asesoramiento completo, supervisin de tareas, personal capacitado, variedad y calidad de maquinarias, optimizacin de costos, alta tecnologa.

INFORMACIN PARA EL GRUISTA Hay algunos puntos a tener en cuenta a la hora de adquirir, alquilar y manipular una gra: -Adquirir los conocimientos tcnicos necesarios para el manejo, sin peligro para la salud o integridad fsica del conductor o de los trabajadores cercanos a su rea de accin, ni deterioro de la mercanca. -Conocer cmo se deben cargar y descargar los camiones en un almacn. -Adquirir los conocimientos necesarios para evitar accidentes dentro del manejo de una maquinaria y de la manipulacin de cargas con la misma. -Optimizar en el menor tiempo posible la carga y descarga de mercancas en el almacn. -Cumplir las normas de prevencin de riesgos laborales en el manejo de gras elevadoras. Legislacin bsica: Reglamento y normas de uso. Licencias de conductor. - Saber acerca de la estabilidad de la gra, tipos de carga y sobre el almacenaje. Las condiciones de estabilidad en servicio (y fuera de servicio) son fundamentales: saber tambin de los esfuerzos y momentos debidos al peso propio y carga. No olvidar los esfuerzos debidos al viento. Momentos estables en servicio. Momentos de vuelco en servicio. Momentos estables fuera de servicio. Momentos de vuelco fuera de servicio. - Conocer el concepto de accidente de trabajo. Manejar las condiciones de seguridad y conduccin, factores que intervienen. Elementos de seguridad en gras: Limitadores. Seguridad de momento de par. Seguridad de carga mxima.

- Conocer acerca de los cables de acero: Constitucin y composicin. Manipulacin: Instrucciones de manejo. Engrase. Inspecciones. Sustitucin. - Saber sobre el emplazamiento de la gra en obra. Desniveles de base. Va. Proximidad de edificios y lneas elctricas. Instalaciones con varias gras. Zona de seguridad. Puesta a tierra. - Capacitarse en el mantenimiento y conservacin de la gra.

TORREGRUA