Sistemtica de Comrcio Exterior Prof Marisa Zanini zinha@onda.com.

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1- INTRODUO AO COMRCIO EXTERIOR

A evoluo do Comrcio Exterior ocorreu a partir da dcada de 50. Durante esta dcada, o pas assumiu o processo de industrializao plena. A partir dos anos 60, diversas polticas de promoo exportao foram apresentadas e levadas a prtica. No Plano de Ao Econmica do Governo era determinado que as exportaes gerariam divisas para a importao. Aps esse perodo conhecido como milagre econmico, na dcada de 70, as exportaes assumiriam um papel semelhante ao plano anterior, porm com a diferena de ajudar a reduzir o dficit provocado pelo aumento da dvida externa com o segundo choque do petrleo. No final dos anos 80, o processo de substituio das importaes est esgotado nos setores industriais, mas nos setores de informtica e qumica fina estava distante da realidade. Embora constassem do planejamento governamental os temas como competitividade internacional, permitindo exportar produtos com maior valor agregado, no passavam de meras regras. S no incio da dcada de 90, o ex-presidente Fernando Collor de Mello, implementou o Programa Brasileiro de Qualidade e Produtividade e de Apoio Capacitao Tecnolgica e abriu o debate de liberalizao do comrcio exterior brasileiro. Durante esse perodo e com maior importncia a partir de 1992, o Brasil assume um compromisso de integrar a sua economia a um espao econmico e poltico maior, surgindo em 1995, o primeiro mercado comum da Amrica Latina, o Mercosul. (Curso de formao bsica em Com. Ext. para empresrios, 1999, Aduaneiras, Sebrae e Apex)

A globalizao da economia exigiu e exige das empresas uma crescente modernizao, principalmente no comportamento empresarial, em funo do aumento da competio no mercado interno quanto no mercado externo. A globalizao acelerou as chamadas desregulamentao de mercados, flexibilizou os monoplios e as parcerizaes das empresas. Com o seu surgimento, a concorrncia rompeu fronteiras. A empresa inserida no contexto atua com venda competitiva e padronizada de seu produto em qualquer parte do mundo. (Informe BB, 1998) O Brasil dever estar atento a todas as oportunidades de negociaes de acesso a mercados que se apresentem. Embora seja custoso para o pas participar dessa multiplicidade de iniciativas, o avano do regionalismo no comrcio internacional no permite posturas de isolamento daqueles que atribuem s exportaes papel relevante para suas expectativas de crescimento econmico. Para fazer frente a esses desafios, o futuro governo dever enfrentar tambm uma vasta agenda domstica. No topo dessa agenda est a remoo dos conhecidos componentes do chamado custo Brasil. Outra questo relevante o reforo da capacitao dos negociadores brasileiros para lidar com esta difcil e complexa agenda. Entretanto, h tambm um fato novo que no se pode ignorar: as negociaes comerciais com pases desenvolvidos atraram o interesse de diferentes segmentos da sociedade civil e provocaram o debate sobre legitimidade interna da poltica comercial. O futuro governo dever dar respostas demanda social por participao, de forma compatvel com as necessidades de eficcia da politica comercial que ser implementada. (Sandra Polnia Rios)

2- CONCEITOS
2.1 Comrcio Exterior: Conjunto de aes no sentido de promover a sada de bens e servios nacionais para o exterior (exportao) e o ingresso de bens e servios estrangeiros em nosso pas (importao). 2.2 Produto Exportvel: Primeiro preciso fazer um minucioso estudo sobre o produto. Nem sempre o produto que aceito internamente, tambm aceito no exterior, pois os gostos e padres diferem entre os povos.

2.3 Territrio Aduaneiro: A jurisdio dos servios aduaneiros abrange todo o territrio aduaneiro. O territrio aduaneiro ocupa o mesmo espao que o territrio nacional. 2.4 Zona Primria: Compreende as faixas internas de portos e aeroportos, recintos alfandegados e locais habilitados na fronteira terrestre, bem com outras reas nas quais se efetuem operaes de carga e descarga de mercadorias, ou embarque e desembarque de passageiros, procedentes ou destinados ao exterior. (Bizelli e Barbosa, 1997) 2.5 Zona Secundria: Compreende o restante do territrio aduaneiro, nela includas as guas territoriais e o espao areo. (Bizelli e Barbosa, 1977) 2.6 Cidades Fronteirias: facultado autoridade regional e local exercer o controle aduaneiro. 2.7 Recintos Alfndegados: So locais dentro do territrio aduaneiro onde se realizam os servios aduaneiros propriamente ditos, com a presena da autoridade aduaneira acompanhando a operao objeto do controle fiscal. 2.8 Terminais Alfndegados: 2.8.1- Estao aduaneira de fronteira de uso pblico; localizado em zona primria; vinculada a um ponto alfndegado de fronteira; instalada em imvel da unio, mas que tambm, ttulo precrio poder ser imvel de empresa habilitada como permissionria por prazo mximo de cinco anos. 2.8.2- Estao aduaneira interior EADI, comumente denominada porto seco (dry port) um terminal alfandegado de uso pblico; localizado em zona secundria, destinado prestao, por terceiros, dos servios pblicos de movimentao e armazenagem de mercadorias sob controle aduaneiro, em uma regio com expressiva concentrao de carga para importao e/ou exportao de mercadorias; substituem os depsitos alfndegados pblicos. 2.8.3- Terminais retroporturios alfndegados instalada em zona contgua de porto alfandegado, onde so realizadas operaes de unitizao e desunitizao de mercadorias embarcadas em container, reboque, semi-rebo que e excepcionalmente, de mercadorias a granel ou cargas especiais. (Delfino, 1998) 2.8.4- NACIONALIZAO: a sequncia de atos que transfere a mercadoria estrangeira para a economia nacional. 2.9 Despacho Aduaneiro: o procedimento fiscal mediante o qual se processa o desembarao aduaneiro de mercadoria procedente do exterior. 2.10 Reserva de Praa: a contratao do espao da carga no navio ou seja, o fechamento do frete junto agncia martima.

3- ESTRUTURA DO COMRCIO EXTERIOR BRASILEIRO RGOS INTERVENIENTES

A Cmara de Comrcio Exterior (Camex), entidade colegiada supra-institucional, do Conselho de Guerra do Governo Federal, composta pelos seguintes representantes: Ministro-Chefe da Casa Civil da Presidncia da Repblica (Presidente da Camex) Ministro das Relaes Exteriores; Ministro da Fazenda; Ministro do Planejamento e Oramento; Ministro do Desenvolvimento, Indstria e Comrcio; Ministro da Agricultura e do Abastecimento e da Reforma Agrria.

Podemos dividir a estrutura em duas reas de atuao. A primeira integrada por rgos que tratam dos interesses brasileiros no exterior, a saber: - Ministrio das Relaes Exteriores (MRE) atua no marketing externo, voltado promoo e divulgao de oportunidades comerciais no estrangeiro, em parceria com consulados, embaixadas e chancelarias. Conta com o apoio de sua prpria rea interna, responsvel por Feiras e Eventos e Promoo Comerciale analisa as caractersticas do mercado estrangeiro e do intercmbio brasileiro, incentivando a vinda de importadores estrangeiros ao Brasil. - Secretaria de Comrcio Exterior (Secex) rgo do Ministrio de Desenvolvimento, Indstria e Comrcio Exterior (MDIC): representa o Brasil em negociaes de acordos ou convnios internacionais, a cargo do Departamento de Negociaes Internacionais (Deint). Cuida das normas de aplicao dos mecanismos sobre dumping, subsdios e medidas compensatrias e salvaguardas, junto OMC e responde pelo monitoramento e pela defesa brasileira nos processos compensatrios movidos por pases estrangeiros contra exportadores nacionais, no mbito do seu Departamento de Defesa Comercial. - Secretaria de Assuntos Internacionais (Seain) Entidade vinculada ao Ministrio da Fazenda: participa de negociaes de crditos brasileiros no exterior, de comrcio e investimento no mbito da OMC e de outros organismos internacionais e tratativas referentes ao Mercosul, Aladi e aos demais blocos econmicos e acompanha as negociaes econmicas e financeiras com governos e entidades estrangeiras e internacionais. Principais Diretrizes: Poltica de comrcio exterior Medidas protecionistas Estmulo ao seguro crdito s exportaes

Alterao das alquotas dos impostos de importao e exportao Desregulamentao do comrcio exterior Orientao de parmetros a serem negociados em acordos internacionais Criao de reas especficas de comrcio exterior e promoo de bens e servios brasileiros no exterior Avaliao das aes diretas e indiretas de comrcio exterior praticadas pelos rgos controladores. A estrutura divide-se em duas reas de atuao. A primeira integrada por rgos que tratam dos interesses brasileiros no exterior, a saber: Ministrio das Relaes Exteriores (MRE) (Diviso de Informao Comercial; Diviso de Operaes de Promoo Comercial e Diviso de Programas de Promoo Comercial). Secretaria de Comrcio Exterior (SECEX) (Decex Departamento de Comrcio Exterior; Decom Departamento de Defesa Comercial; Deint Departamento de Negociaes Internacionais; Depoc Departamento de Poltica de Comrcio Exterior) Secretaria de Assuntos Internacionais (SEAIN) A segunda rea de atuao refere-se aos assuntos gerenciais e reguladores de comrcio exterior, no Brasil, que so conduzidas pelos seguintes rgos de competncia: rgos Gestores

Secretaria de Comrcio Exterior (SECEX): vincula-se ao Ministrio de Desenvolvimento, Indstria e Comrcio Exterior: normaliza, supervisiona, orienta, planeja, controla e avalia as atividades comerciais do Brasil com outros pases, em observncia poltica de comrcio exterior vigente. Secretaria da Receita Federal (SRF): vincula-se ao Ministrio da Fazenda: fiscaliza as exportaes e as importaes de mercadorias e a correta utilizao dos incentivos fiscais concedidos pela legislao em vigor, bem como arrecada os direitos aduaneiros incidentes sobre a entrada e sada de mercadorias no Pas.

Obs.: O SERPRO, rgo da SRF responsvel pela concepo do Siscomex, faz a sua manuteno, com base nas alteraes oriundas dos rgos gestores.

Banco Central do Brasil (BACEN): uma autarquia federal: efetua o controle de capitais estrangeiros; mantm em depsito as reservas oficiais em ouro, em moeda estrangeira e em Direitos Especiais de Saque; autoriza as instituies financeiras a operar em cmbio e as fiscaliza; atua no mercado de cmbio, financeiro e comercial, para manter a estabilidade relativa das taxas de cmbio e o equilbrio no balano de pagamentos. Nas praas onde no h unidade do Banco Central, delegado ao Banco do Brasil o controle e a fiscalizao das operaes cambiais.

rgos Anuentes So rgos credenciados para auxiliar no controle comercial, quando pela natureza do produto ou pela finalidade da operao, for necessria a anlise especializada da operao. So eles: Cada anuente responsabiliza-se, dentro da sua rea de atuao , por atestar o cumprimento das condies para fins de licenciamento da operao, a saber:

Banco do Brasil Por delegao da Secex: Emisso do Certificado de Origem FORM A. documento preenchido pelo exportador , no qual o Banco do Brasil certifica a origem brasileira da mercadoria, para garantir ao importador os benefcios fiscais concedidos pelos pases industrializados, ao amparo do Sistema Geral de preferncias (SGP). Emisso do Certificado de Origem Txteis para a Unio Europia: documento preenchido pelo exportador, no qual o Banco do Brasil certifica a origem brasileira do produto a ser exportado para pases que impem contingenciamento importao de determinados txteis produzidos no Brasil. Emisso da Licena de Exportao Txteis para Unio Europia e Canad: documento cujos dados so processados no Siscomex, no qual o Banco do Brasil certifica, para fins de cobertura de cotas, que o produto t^xtil a ser exportado est enquadrado nos limites contingenciados pela Unio Europia e pelo Canad. Emisso do Visa Txteis para os Estados Unidos: documento apresentado pelo exportador, no qual o Banco do Brasil atesta, mediante aposio de carimbo especfico VISA na Fatura Comercial, a existncia de margem nas cotas estabelecidas pelos Estados Unidos e por Porto Rico para a importao de produtos txteis de origem brasileira.

Conselho Nacional de Energia Nuclear (CNEN) Autorizao prvia: petalita, lepidolita, areia de zircnio micronizada, minrios de metais das terras raras, e outros.

Departamento de Operaes de Comrcio Exterior (DECEX) Controle da utilizao de Cota de Exportao: acar cristal e demerara, acar de beterraba, mel rico investido, mel residual de melao de cana imprprio para

consumo humano, lcool etlico no desnaturado, madeira serrada ou fendida longitudinalmente, de pinho, mogno, imbuia e virola. Conferncia da Vinculao de Ato Concessrio de Drawback ao Registro de Exportao: lcool etlico, no desnaturado. Controle de Limite Mximo de Espessura e Espcie para Amostra destinada a teste ou pesquisa ou originrios de espcies exticas obtidas de reflorestamento: lenha, madeira em estilhas, serragem e desperdcios de madeira, carvo vegetal, madeira em bruto mesmo descascada, desalburnada ou esquadrada, cavacos de madeiras conferas. . Departamento Nacional de Combustveis (DNC) Autorizao Prvia: combustveis minerais e produtos de sua destilao , matrias betuminosas e ceras minerais, amnia, produtos qumicos orgnicos, solventes para uso combustvel. . Departamento da Polcia Federal (DPF) Autorizao Prvia: folha de coca, plantas, sucos e extratos vegetais de catuaba e pio, das quais possam extrair-se substncias entorpecentes que determinem dependncia psquica, cloreto de hidrognio, cido clordico, cido sulfrico, anidro e outros sulfatos dissdicos, medicamentos contendo alcalides ou que possam gerar dependncia fsica ou psquica.

Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Renovveis (IBAMA) Anlise prvia, desde que originrio de criadouros e viveiros registrados: animais silvestres vivos, peixes ornamentais, lagostas, ovos silvestres, asas de borboleta, plantas ornamentais silvestres, peles, peleteria, couros e tripas, colees de exemplares de botnica e colees de exemplares raros de zoologia. Verificao do cumprimento do Protocolo de Montreal: produtos qumicos da famlia propano e metano. Fornecimento de Autorizao exigida por ocasio do despacho de exportao: lenha, madeira em estilhas, serragem e desperdcios de madeira, carvo vegetal, madeira em bruto mesmo descascada, desalburnada ou esquadriada, cavacos de madeiras conferas ou no conferas. Fornecimento de Certificado de Classificao: Madeiras de pinho.

Instituto Brasileiro de Patrimnio Cultural (IBPC)

Autorizao Prvia: quadros, gravuras, produes estaturias ou de esculturas, selos, colees e espcimes para colees, objetos de arte, de coleo e de Antigidade, exceto colees raras de botnica, zoologia, e outros.

Ministrio da Aeronutica Autorizao Prvia: aeronaves nacionalizadas de emprego militar; e partes e peas.

Ministrio da Agricultura e do Abastecimento Certificado de Padronizao: produtos hortcolas, razes, tubrculos, frutas, cascas ctricas e de meles, castanhas de caju, milho e sorgo em gro, arroz, malte, e outros.

Ministrio da Cincia e Tecnologia Autorizao Prvia: paleontologia. colees ou objetos de interesse para minerologia e

Ministrio do Exrcito Autorizao Prvia: perxido de cloro, dixido de cloro, cloreto de nitrosila, brometo de nitrosila, sulfeto de nitrognio, dixido de cloro, armas para uso policial e armas brancas, curtas e longas, e outros.

Ministrio da Sade Autorizao Prvia: folha de coca, plantas com das quais possam se extrair substncias entorpecentes ou que determinem dependncia fsica ou psquica, glndulas e outros rgos humanos, dessecados, mesmo em p, e outros.

Secretaria de Assuntos Estratgicos da Presidncia da Repblica (SAE/PR) Autorizao Prvia: fosgnio, oxicloreto de carbono. Cloreto de carbonila, perclorato de amnio, fulminato de mercrio, zida de chumbo, rubeno ou crizognio, plvoras de base simples, e outros.

Secretaria de Produtos de Base (SPB) Pedido e distribuio de cota de exportao: acar cristal, demerara e refinado, acar de beterraba, mel rico invertido, mel residual de melao de cana imprprio para o consumo humano. (www.custom.com.br/biblioteca - 19/01/03)

4- ORGANIZAO PARA EXPORTAR

Exportar uma postura empresarial, alternativa estratgica de desenvolvimento, dar dimenso global a empresa e ganhar experincia. Razes: a) Diversificao de mercados e de riscos A exportao uma escolha estratgica para a empresa brasileira, principalmente pelos ciclos em que a economia brasileira passou. A empresa exportadora ser afetada diferentemente de uma empresa que comercializa 100% de sua produo no mercado interno. b) Aprimoramento da qualidade A qualidade exigida no mercado externo quase sempre superior a qualidade exigida no mercado interno, em funo de diferentes nveis de economia, cultura, educao e poder aquisitivo. O aprimoramento da qualidade reflete na melhoria do controle de produo, mquinas modernas, treinamento de pessoal, nova tecnologia e isso reflete no mercado interno. c) Implantao da marca internacional Exportam com marcas do importador, ou exportam com sua prpria marca, com isso consolida sua imagem no mercado interno, ganhando o maior credibilidade. d) Aprimoramento do Marketing Orientao global, envolve concepo tcnica do produto at embalagem, planejamento, design, conservao em geral. Marketing internacional dinamiza o desempenho interno. e) Reduo de Custos Fixos Melhor utilizao da capacidade instalada e dos recursos disponveis. f) Reduo de Custos Financeiros Incentivos, adiantamento de cmbio, financiamentos a juros subsidiados, conseguindo reduzir custos financeiros. g) Melhor desenvolvimento de seus RH Aprimora atravs de novas tecnologias, exigncia de qualidade, prazo inflexvel. h) Extenso do ciclo de vida do produto

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Pas de menor desenvolvimento tecnolgico e estende o ciclo de vida que pode ter alcanado a obsolescncia em seu pas. i) Custos de produo menores Centros de produo no exterior (custo de mo de obra, matria prima, incentivos) j) Lucratividade O resultado final das vantagens descritas leva a uma maior lucratividade global da empresa.

5- POLTICA DE EXPORTAO
Deve ser uma deciso de entrar no mercado externo, permanecer nele, sem que deixe de atender o mercado interno. Para isso necessrio responder algumas questes: 5.1- O que Exportar? 1. alguns ou todos os produtos de fabricao da empresa; 2. se os produtos selecionados reunem os requisitos: preo, qualidade e produo; 3. se os produtos que no renem esses requisitos podem ser adaptados ao mercado pretendido; 4. pesquisar algum segmento onde a empresa possa atuar. 5.2 Para Onde Exportar? 1. Estados Unidos, Europa, Amrica Latina, frica, Extremo Oriente; o Brasil exporta praticamente para todo mundo, sendo que a Europa e EUA absorvem em mdia 65% de nossas exportaes; 2. produtos bsicos (acar, caf, soja, cacau, fumo, minrio); produtos industrializados ou semimanufaturados (ferro, ao, pasta de 3. madeira, papel, petroqumico, alumnio, material de transporte, carro, autopeas, txteis, confeces, calados, sucos de frutas, leos, etc); 4. no queira exportar para todo mundo logo no incio; 5. procure efetuar uma seleo acurada (com muito cuidado) de mercados ou de grupo de mercados onde for atuar 6. voc vai precisar pesquisar aspectos como: importncia do mercado, concorrncia, cultura, etc.; 7. comece pelos mercados onde poder adquirir experincia com menor custo, antes de iniciar vos mais altos; 5.3 Para Quem Exportar? 1. sucesso na exportao depende da seleo do nosso parceiro no exterior e da forma de comercializao;

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inmeras maneiras de desenvolver contatos visando a localizao de um comprador para nosso produto: a) sem sair do pas: - Ministrio das Relaes Exteriores; Coordenadoria de Intercmbio Comercial; Revistas especializadas; Cmaras de Comrcio; Consulados e Embaixadas; Outros. b) viajando ao exterior: participando de feiras internacionais. 5.4 Como Exportar? 1. restries; documentos; embalagem adequada; tipo de transporte; financiamento; incentivos; diferenas legais; modificaes necessrias no produto e ainda quais os canais de distribuio a serem utilizados: direto ou indireto. A empresa exportadora ser afetada diferentemente de uma empresa que comercializa 100% de sua produo no mercado interno.

6- ANLISE DO PRODUTO A EXPORTAR

Um produto destinado ao mercado externo dever apresentar um conjunto de requisitos que formam um trip. Este trip compem-se das seguintes peas: 6.1 Qualidade um aspecto que deve ser considerado pelo fabricante mediante aprimoramento na seleo das matrias primas e na introduo de aperfeioados mtodos no processo de fabricao, na adoo de rigoroso controle da fabricao e da qualidade. A qualidade tem caractersticas mutveis e sofre variaes em funo de uma srie de fatores que so: odor, cor, sabor, dizeres, figuras, imagens, expresses, etc. Um produto pode ser considerado excelente em determinada regio, enquanto que pode estar abaixo de um nvel aceitvel em outra regio. Identificados, em relao a um determinado mercado os fatores que podem afetar a qualidade do produto, caber ao exportador definir o tipo de adaptao a ser nele introduzida, de forma a prepar-lo para ingressar no mercado exterior. Uma forma de contornar o problema da rejeio do produto, o fornecimento de amostras ao possvel comprador no exterior. 6.2 Produo Entende-se como sendo o volume daquela mercadoria que o industrial poder fabricar para servir os mercados externos, portanto a produo um problema de dimenso de mercado ou de dimensionamento da empresa em funo do mercado a ser atingido.

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Para evitar a ocorrncia de desencontros entre a capacidade de oferta da empresa e os possveis pedidos de um mercado, a empresa deve: a- tentar primeiro os mercados cujas compras habituais esto dentro da capacidade de fornecimento da empresa; b- selecionar os mercados em funo da produo da empresa. Com cautelas dessa natureza, uma empresa pode realizar negcios em qualquer mercado sem o perigo de passar vexames decorrentes da falta de um real dimensionamento de sua capacidade de produo em face do mercado consumidor. 6.3 Preo Ambos os aspectos abordados qualidade e produo podem ser conceituados como fatores controlveis pelo fabricante. O preo, por outro lado, obedece influncia de uma srie de fatores internos e externos, nem sempre controlveis pelo empresrio. Dentre os fatores que influem no preo de um produto, esto os tributos de mercado interno que oneram o produto e cuja eliminao no estaria ao alcance do fabricante.

7- CANAIS DE DISTRIBUIO
So meios que a empresa emprega para sada de seus produtos em vrios mercados, tanto interno, como externo. A distribuio pode ser direta e indireta. 7.1 Direta O faturamento feito diretamente a um comprador com endereo no exterior. 7.2 Indireta Se a empresa optou pela exportao indireta, os meios sua disposio so: a- associada com outra ou outras empresas; b- por intermedirios: comissionrios em nome do produtor, porm os riscos por sua conta; negociantes conta e nome do exportador; corretores aproximao entre vendedor e comprador; mandatrios ou agentes. c- por escritrios de compra do Estado, para os pases socialistas onde as operaes de exportao e importao so exercidas monopolisticamente pelo Estado. 7.3 Os Intermedirios do Comrcio da Exportao

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O exportador nem sempre o produtor. Em muitas circunstncias no convm ao produtor executar suas prprias exportaes. Nesses casos ele recorre a empresas especializadas que funcionam como intermedirias do comrcio de exportao. Esses intermedirios so geralmente comerciantes, cujas empresas atuam em nome dos produtores ou trabalham com eles, cujas atividades profissionais se caracterizam por especializao em diversos setores e com relaes comerciais entre dois ou mais pases. Eles podem ser classificados em funo das atividades que desempenham no circuito de distribuio, da maneira apresentada no item acima. 7.3.1 Comissionrios exportadores So comerciantes, remunerados por comisso, que se encarregam de providenciar e conduzir todas as etapas da operao de exportao por conta e risco de terceiros. Esses comerciantes normalmente esto organizados em empresas cuja reputao pela seriedade nas operaes de primordial importncia para o xito comercial, seguindo-se longa experincia na atividade, timas relaes com os pases importadores e perfeito conhecimento de lnguas estrangeiras, notadamente do ingls e das lnguas de pases compradores. abcdeO comissrio exportador deve: ser especialista em comrcio exterior; Ter grande habilidade e meios de executar pesquisas; Ser elemento de transmisso; Ser elemento de publicidade; Ser auxiliar de crdito.

Existem duas classes de comissrios exportadores: a- o comissrio exportador de compra; b- o comissrio exportador de venda. Os primeiros so agentes de compra para terceiros estrangeiros que se incumbem de comprar e remeter para o importador estrangeiro as mercadorias adquiridas no local. Os segundos so agentes exportadores que se incumbem de remeter para o exterior as mercadorias vendidas no estrangeiro. 7.3.2 Negociantes exportadores So comerciantes que operam por sua prpria conta. Do ponto de vista do exportador, a posio do negociante comparvel a de um escritrio de compras, assemelhando-se a um atacadista do mercado interno. Em muitos casos o negociante exportador opera nos dois sentidos: na exportao e na importao.

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Sob o ponto de vista jurdico bastante diferente a posio do negociante exportador da do comissrio exportador. Os negociantes exportadores agem por sua prpria conta, compram no mercado internacional e vendem para exterior emitindo suas prprias faturas. 7.3.3 Corretores do comrcio exterior Trata-se de comerciantes cuja atividade consiste em aproximar os interessados da compra e da venda no objetivo de realizar transaes comerciais. Sua remunerao chamada corretagem, sua interveno limitada a de domnio muito especializado e, geralmente, sua interveno se faz presente na comercializao de mercadorias primrias. O corretor pode ser solicitado por um importador estrangeiro, sendo que neste ele transmite o pedido ao produtor. Outras vezes ele solicitado pelo produtor, encaminhando ento propostas a importadores. O corretor faz jus comisso aps a concretizao do negcio e recebe sua comisso do vendedor, do comprador, ou ambos, conforme os acordos firmados com antecedncia. Apesar de o corretor ser considerado um comerciante, sua interveno nos negcios pode ser considerada como de prestao de servios. 7.3.4 Agentes do comrcio de exportao Esses agentes so comerciantes mandatrios. Eles podem agir unicamente em um pas ou em outros diversos mercados. Podem ser agentes exclusivos ou no. O recomendvel conceder reas comerciais exclusivas capazes de serem trabalhadas com eficincia por um agente, ficando determinado o nmero de agentes em funo do nmero de reas possveis. Sua ao limitada por contrato a uma determinada rea e a um perodo estabelecido. O agente trabalha por conta prpria, porm em nome de seu mandante. O agente, sendo a pessoa que representa a empresa, deve Ter estatura para poder represent-la no nvel que os negcios exigem. Os agentes tambm so chamados representantes comerciais. A escolha do agente implica um cuidadoso trabalho de seleo, seguindo-se a elaborao de contrato e, posteriormente, a determinao das normas administrativas. O agente o mandatrio comerciante que trata com os importadores estrangeiros em nome dos exportadores. 7.3.5 Exportao em grupo

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Por necessidade vital da empresa ou atendendo a apelo do Estado, o produtor deve providenciar um estudo de viabilidade de exportao para o seu produto. Esses estudos so de custos elevados, onde nem sempre o investimento compensador pela exportao limitada ou devido a seus custos fugirem s possibilidades financeiras da empresa. Um dos caminhos recomendveis para soluo desse caso a unio de produtores de mesma rea com mesmos produtos a serem exportados. Do mtuo interesse surge uma organizao coletiva, geralmente sob forma de sociedade convencional. Dessas, a amais recomendvel seria a organizao de uma cooperativa de exportao. A organizao coletiva que iria definir as viabilidades do grupo , quais as maneiras de comercializao, inclusive optando pelos caminhos mais acertados da distribuio no exterior, conforme cada caso em particular. um dos caminhos mais lgicos para assegurar a exportao de produtos produzidos por pequenos e mdios produtores. A organizao coletiva seria de promoo e venda. Os pedidos seriam aceitos pela organizao e distribudos entre os membros em funo da capacidade de cada associado. (Labatut,).

8- TRADING COMPANY Decreto-Lei n 1248 de 29.11.72

Apesar de muito difundida e popularmente conhecida nesses termos, no Brasil no existe juridicamente a expresso Trading Company como denominao de companhia brasileira de comrcio exterior, a qual legalmente denominada Empresa Comercial Exportadora. Essa situao pode ser mais bem esclarecida por um exemplo real, em que a entidade de classe que congrega as Trading Companies brasileiras tem como razo social ABECE Associao Brasileira das Empresas Comerciais Exportadoras. Outrossim, o fato de uma empresa estrangeira atuar como Trading Company no mercado internacional, por exemplo, no Japo, no significa que sua filial no Brasil tenha igual designao, salvo se ela adaptar-se legislao brasileira. Dessa forma, somente considerada Trading Company no Brasil a empresa comercial com atuao no mercado internacional que preencha os requisitos definidos, bem como atenda aos procedimentos administrativos pela legislao brasileira vigente. (Castro, 1997). Comparao entre Trading Company e Comercial Exportadora Trading Company Comercial Exportadora
Est sujeita s normas de constituio e operao em comrcio No est sujeita a qualquer legislao especfica de comrcio definidas e regulamentadas pelo Decreto-Lei n 1.248 de exterior 29.11.72 Deve ser constituda sob a forma de sociedade por aes, ou livre para decidir sobre sua forma de constituir-se, podendo

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seja, S/A Deve Ter capital social mnimo equivalente a 703.380 UFIR (base abril), atualizvel anualmente at junho do mesmo ano, representando atualmente R$ 640.638,50 Alm do registro no Siscomex para atuar na exportao e importao, dever obter ainda o Certificado de Registro Especial para operar como Trading Company, emitido em conjunto pela SECEX/DECEX e Superintendncia Regional da Receita federal do Estado onde estiver localizada Atualmente no tem compromisso de exportar qualquer montante As vendas pelas empresas industriais no mercado interno s TC, com o fim especfico de exportao, so consideradas exportaes de fato e de direito, apenas para a indstria, com a sada da mercadoria do estabelecimento industrial sendo isenta de pagamento do IPI As vendas internas s TC, com o fim especfico de exportao, sero feitas com a no-incidncia de pagamento do ICMS pelo prazo mximo de 180 dias. Todavia, existem Estados que entendem que prazo de 90 ou 180 dias, conforme o produto, renovvel uma nica vez por igual perodo Se a mercadoria adquirida internamente pela TC, livre do pagamento de impostos, no for exportada no prazo de 180 dias, caber a TC o recolhimento de IPI e ICMS, recebidos com iseno e no-incidncia de pagamento ser S/A ou Ltda. Est dispensada da exigncia de qualquer capital social mnimo Est sujeita apenas ao registro no Siscomex, indispensvel para operar em exportao e importao

No tem compromisso algum de exportar qualquer valor As vendas internas pelas empresas industriais a CE representam apenas um inteno de exportar, sem gerar qualquer incentivo antes da efetiva exportao da mercadoria, sendo a sada da mercadoria do estabelecimento industrial feita com suspenso do pagamento do IPI As vendas internas s CE sero realizadas com a noincidncia de pagamento do ICMS, pelo prazo de 90 ou 180 dias, dependendo do produto e prorrogvel uma nica vez por igual perodo Se a mercadoria adquirida no mercado interno pela CE no for exportada no prazo de 90 (primrios e semi-elaborados) ou 180 (manufaturados)dias, o fabricante ser responsvel imediato pelo pagamento de ICMS recebido com suspenso de pagamento e a CE pelo pagamento do IPI O fabricante que vender internamente CE, com a inteno de posterior exportao, ter direito `iseno de pagamento da COFINS, mas pagar o PIS O acesso aos incentivos exportao pelo fabricante ocorrer apenas aps a entrega pela CE do documento Memorando-Exportao, acompanhado do Conhecimento de Embarque e do Comprovante de Exportao emitido pela Receita Federal, caracterizando a realizao da exportao da mercadoria, tanto para fins de IPI como ICMS.

O fabricante que vender internamente s TC, com o fim especfico de exportao, ter direito iseno de pagamento da COFINS e do PIS O acesso do fabricante aos incentivos exportao nas vendas internas s TC, com o fim especfico de exportao, ocorrer no momento do visto da TC em sua Nota Fiscal, antes da efetiva exportao da mercadoria. Para fins do ICMS, a TC emitir e entregar o documento Memorando-Exportao ao fabricante, acompanhado do Conhecimento de Embarque e do Comprovante de Exportao emitido pela Receita Federal (Exportao: aspectos prticos e operacionais Jos Augusto de Castro Aduaneiras- 1998)

9- A PROCURA DO MERCADO
Quando se pensa em determinar um mercado e conhecer os vrios fatores que sobre ele influem, o primeiro recurso que vem mente a pesquisa de mercado, como nica forma de solucionar esta etapa do programa da empresa que se volta para o exterior. Acontece, entretanto, que pesquisas podem reclamar recursos volumosos, e a empresa, falta de uma segurana em sua previso para os resultados esperados, muitas vezes no se dispe ao risco representado pelos expressivos desembolsos necessrios tarefa. Ocorre. no entanto, que em geral h informaes sobre quase tudo, em quase todos os lugares, apenas no as notamos ou no sabemos aproveit-las convenientemente. Podemos afirmar que a exportao repousa, alm de seus aspectos tcnicos, em dois elementos bsicos: a informao e a criatividade.

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Para possibilitar um viso mais ampla dos recursos que tem sua disposio, citamos: 9.1 Fontes de Informao Nossas empresas dispem de uma srie de fontes de informao relacionadas com o mercado externo para seus produtos, e a mais importante delas o trabalho desenvolvido pelo Ministrio das Relaes Exteriores, atravs da Diviso de Informao Comercial do Itamaraty, simplificadamente chamada DIC. Para se Ter uma idia da importncia desse trabalho e da qualidade das informaes que proporciona, suficiente descrever seu mecanismo: - a DIC, atravs de nossas representaes diplomticas externas, mantm permanente divulgao dos produtos brasileiros no exterior; - atrados por essa promoo constante, os interessados na importao de produtos dirigem-se s representaes no exterior e indicam as mercadorias sobre as quais gostariam de receber ofertas de exportadores brasileiros; - a representao diplomtica elabora ento um ficha com todos os dados relativos mercadoria de interesse do importador, inclusive seu nome e endereo, e encaminha DIC no Brasil; - a DIC, de posse dessa ficha, procede sua reproduo e distribuio para as entidades de classe e para os exportadores registrados em seu cadastro, interessados naquele produto; - de posse da comunicao recebida da DIC, ou divulgada pelas entidades de classe, o exportador faz contato direto com o interessado no exterior, ofertando seu produto; - o servio inteiramente gratuito, e a nica solicitao feita pela DIC ser informada do contato estabelecido pelo exportador, com o intuito de avaliar o efetivo interesse do exportador na oportunidade comercial divulgada. Alm da DIC, tambm nossas representaes diplomticas no exterior tm funcionado como excelente ponta-de-lana para os produtos brasileiros no exterior. Mediante solicitao do exportador, o Setor de Promoo Comercial nas Embaixadas levanta informaes solicitadas e indica, inclusive, possveis compradores ou distribuidores para os produtos naquele pas. Alm das fontes acima, podemos citar ainda outras fontes de pesquisa: Cmaras de Comrcio; Associaes de Exportadores; Publicaes especializadas. 9.2 Anlise das Informaes Definir os produtos mais importantes, que devem constituir objeto de esforo da empresa que pretende entrar no comrcio externo. 9.3 O Mercado

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Selecionar os mercados de seu interesse e iniciar o trabalho, mediante identificao dos possveis compradores. 9.4 Criatividade Como atingir um mercado ou como divulgar um produto em determinado mercado procedimento particular de cada empresa, em funo da maior ou menor criatividade do administrador. (Resende, Garcia ,)

10- PESQUISA DE MERCADO

O estudo mais importante para o empresrio que se lana no comrcio internacional deve estar voltado pesquisa para determinar as perspectivas de venda de determinados produtos no mercado e maneira de obter melhores resultados. Devem ser feitos com clareza e de forma a permitir que o empresrio tome a deciso de lanar-se ou no a um mercado, a fim de facilitar a adoo de medidas concretas. A pesquisa diminui a possibilidade de a empresa incorrer em erros de apreciao em mercados potenciais, tanto no Pas como no exterior. No caso do mercado externo, a anlise deve ser minuciosa, pois a motivao dos consumidores diferente. Objetiva revelar se o produto poder ser vendido a um preo razovel e em quantidade satisfatria. Permite analisar os mercados que oferecem melhores perspectivas, as modificaes no produto para aumentar o nvel de aceitabilidade e o tempo necessrio para se alcanar o nvel ideal de vendas. Para ingressar no mercado mundial sem o risco de ser mal sucedido, o procedimento bsico recorrer a uma pesquisa de mercado por menor que seja a empresa. H produtos que tm excelente aceitao no mercado interno, mas, l fora, por contingncia de costumes, gostos ou tradio de cada pas importador, podem ter pouca aceitao e at mesmo ser rejeitados. A empresa deve oferecer o produto que o consumidor realmente deseja, e no o que a empresa quer vender. Ao conseguir comercializar os produtos com razovel margem de lucratividade, o empresrio no deve se acomodar. Tem de se lembrar que o mercado dinmico, pois as motivaes e as necessidades dos consumidores sempre se alteram. preciso estar atento s mudanas de natureza econmica e de outra ordem que influenciar o mercado. A empresa que se estabelecer em determinado mercado deve regularmente: supervisionar as operaes, verificando se os objetivos esto sendo cumpridos; observar o andamento do mercado e prevenir-se para modificaes que possam ocorrer; verificar sempre se, em termos de comercializao das exportaes, a relao custo/beneficio compensadora.

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A pesquisa poder delinear uma projeo a curto, a mdio e alongo prazo para as exportaes de determinada empresa, com base em dados passados e atuais e nas tendncias de consumo que se verificam no tempo e no espao. A anlise destas variveis fornecer a informao concreta sobre o seu produto. A pesquisa de mercado deve enfocar vrios aspectos, como: levantamento de dados comerciais do pas importador, junto aos setores comerciais das embaixadas do Brasil no exterior, cmaras de comrcio, associaes de classe e bancos. Necessidades do mercado; indispensvel que se saiba do que o consumidor necessita, pois erros so cometidos quando se tenta impingir ao consumidor um produto Regularidade e assiduidade de linhas de transporte/localizao geogrfica Existncia de linhas de crdito Quais so as formas tradicionais de pagamento do pas importador Populao e seu respectivo grau de educao A qualidade do produto da concorrncia e sua respectiva fatia de mercado

11- EXPORTAO SOB CONTROLE

Como acontece com a maioria das atividades humanas, tambm a exportao est sujeita a algum tipo de controle. Esse controle tem por fim, prover instrumento que possibilite aos rgos de Comrcio Exterior: a- acompanhar o comportamento dos negcios de determinados produtos; b- regular sua sada e quantidades permitidas; c- observar a evoluo dos preos. comum por isso, recomendar-se empresa que pretende exportar, como medida preliminar a qualquer plano de exportao, a consulta s instrues do Decex que regulam o assunto, de forma a verificar se o produto, objeto de seus planos, est sujeito a restries ou procedimentos especiais antes da concretizao de negcio no exterior. Deve a empresa adotar as seguintes normas: a- selecionar os produtos que pretende exportar; b- organizar os produtos por ordem de classificao da NCM; c- examinar, em relao a cada produto, a sua incluso ou no na listagem pelo Decex e considerar, no caso de sua incluso, as exigncias a atender para sua exportao; d- proceder classificao dos produtos exportveis com observncia do seguinte:

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d.1- produtos de exportao livre; d.2- produtos de exportao sujeita observncia de condies especiais; e- de posse dessa seleo, transmitir instrues expressas aos encarregados de exportao no sentido de dispensarem especial ateno aos produtos sujeitos a providncias prvias, antes de se iniciar qualquer negociao relativa a esses produtos. Como regra geral, as mercadorias destinadas exportao obedecem a trs grupos distintos: 1- Mercadorias de exportao proibida; 2- Mercadorias dispensadas da exigncia do RE; 3- Mercadorias sujeitas emisso do RE. Iremos encontrar quatro situaes: 1- exportaes que esto isentas de requisitos prvios; 2- mercadorias cuja exportao depende de prvia autorizao; 3- Mercadorias cuja exportao depende de prvia aprovao de preo pelo Decex, sendo livre a quantidade a ser exportada; 4- Mercadorias cuja exportao depende de controle prvio pelo Decex para fins de aprovao do preo e quantidade; A existncia de controles sobre as exportaes exige da empresa as seguintes providncias: 1- conhecer os produtos que esto sujeitos a controle na exportao; 2- conhecer as providncias que devem ser tomadas com relao aos produtos que tm sua exportao controlada; 3- acompanhar os regulamentos que estabelecem controles permanentes ou temporrios sobre a exportao de determinados produtos. Embora a poltica brasileira de exportao seja mais ou menos estvel no que se refere ao controle sobre produtos exportveis, cumpre ao exportador, antes de formular qualquer plano comercial e antes de iniciar a negociao de qualquer produto no exterior, tomar conhecimento dos regulamentos atualizados que estabelecem alguma forma de controle sobre os produtos, para evitar que venha a assumir compromissos que no podero, em muitos casos, ser cumpridos, em virtude das exigncias a atender. ( Resende e Garcia,)

12- PROGRAMAS DE FINANCIAMENTOS

No comrcio mundial, as exportaes de determinados produtos apresentam-se mais viveis quando so apoiadas por financiamentos concedidos a taxas de juros compatveis com as praticadas no mercado internacional. Para enfrentarem essa realidade e no ficarem excludas do cenrio internacional, as empresas exportadoras brasileiras tm sua disposio o PROEX Programa de

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Financiamento s exportaes e Equalizao de Taxas de Juros, o ACC Adiantamento sobre Contrato de Cmbio e ACE Adiantamento sobre Cambiais Entregues. O objetivo do PROEX oferecer s empresas exportadoras , financiamentos em moeda estrangeira e liberados em reais, a taxas de juros competitivas e prazos realistas, permitindo-lhes participar do mercado externo em igualdade de condies com seus concorrentes de outros pases. (Castro, 1998) Os itens financiveis so: bens relacionados em Portaria do MDIC, servios de instalao, montagem, manuteno e posta em marcha, no exterior, de mquinas ou equipamentos de fabricao nacional, programas de computador/softwares e filmes. O prazo o tempo decorrido entre a data de embarque dos bens ou de faturamento dos servios e a data do vencimento da ltima prestao. Nas exportaes de bens, os prazos de pagamento variam de 60 dias at 10 anos. Em funo do valor unitrio, as mercadorias podem ter seus prazos ampliados. Nas exportaes de servios, o prazo decidido caso a caso pelo Comit de Crdito s Exportaes (CCEx) Nas exportaes com prazo superior a 2 anos, o percentual mximo financiado de 85%. A amortizao do financiamento feita pelo importador em prestaes iguais e sucessivas, preferencialmente com vencimento semestral. O pagamento efetuado em dlar dos EUA ou em outra moeda de livre conversibilidade aceita internacionalmente. A taxa de Juros poder ser fixa ou varivel. Taxa de juros fixa fixa para todo o prazo do financiamento, vigente na data do embarque dos bens ou do faturamento dos servios. Taxa de juros varivel oscila no decorrer do prazo de financiamento. A taxa para cada perodo (semestre) definida no vencimento da parcela imediamente anterior, exceto na primeira parcela, cuja taxa definida na data embarque dos bens ou do faturamento dos servios.

Nas exportaes conduzidas em outras moedas aceitas e conversveis, as taxas de juros sero arbitradas pelo BACEN. As garantias constituem no aval, fiana ou carta de crdito de estabelecimentos de crditos ou financeiros, seguro de crdito exportao, crditos documentrios ou ttulos emitidos ou avalizados por instituies autorizadas dos pases do Convnio de pagamento e Crditos Recprocos (CCR) com clusula de reembolso automtico. A modalidade Equalizao o financiamento concedido diretamente ao exportador ou importador de bens e servios brasileiro, includos programas de computador/softwares e filmes, realizado pelas instituies financeiras, cabendo ao

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Tesouro Nacional o pagamento de parte dos encargos financeiros, tornando-os equivalentes queles praticados no mercado internacional. Os beneficirios so as instituies financeiras ou de crdito (Financiador) que provem os recursos do financiamento. No Brasil, os bancos mltiplos, comerciais, de investimento, de desenvolvimento e a Agncia Especial de Financiamento Industrial (FINAME). No Exterior, estabelecimento de crdito ou financeiro, cujo estatuto possibilite a concesso de crdito sob qualquer forma de mtuo. Os itens Equalizveis so os mesmos da modalidade PROEX-Financiamento. O prazo o tempo decorrido entre a data de embarque dos bens/faturamento dos servios e a data do ltimo pagamento da equalizao. Na condio de crdito, o exportador negocia livremente com o Financiador a garantia, a taxa de juros, o prazo de financiamento e o percentual financivel (que poder atingir 100%). A Equalizao calculada sobre at 100% do valor exportado de acordo com a mercadoria, na modalidade Incoterm pactuada. A Equalizao paga ao Financiador com Notas do Tesouro Nacional. (Informe BB, 1999) A modalidade ACC Adiantamento sobre Contrato de Cmbio , tem por finalidade antecipar recursos em moeda nacional, decorrentes de uma exportao a ser realizada no futuro, para aplicao na produo, acondicionamento e despesas de embarque da mercadoria. A modalidade ACE Adiantamento sobre Cambiais Entregues, tem por finalidade, antecipar ao exportador, aps o embarque da mercadoria para o exterior, recursos em moeda nacional, mediante a transferncia ao Banco do Brasil dos documentos e direitos sobre a venda a prazo. (Informe BB, 1999).

13- INCENTIVOS FISCAIS EXPORTAO

A exemplo do que ocorre nos principais pases exportadores, o Brasil tambm dispe de uma estrutura de incentivos exportao. Concedidos de acordos com as normas tcnicas definidas pela OMC Organizao Mundial do Comrcio. Seguindo essas regras, os incentivos fiscais exportao concedidos pelo Brasil so representados apenas pela desonerao ou dispensa do pagamento de determinados tributos devidos no mercado interno.

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Para que as empresas instaladas no Brasil possam participar do mercado internacional em igualdade de condies com os demais exportadores, existe um conjunto de incentivos fiscais, cujo objetivo precpuo reduzir os custos dos produtos, tornando-os competitivos externamente sob o aspecto preo. Relacionamos abaixo os incentivos fiscais exportao, assim como outros impostos e taxas no dispensados de tributao nas vendas ao mercado internacional: Iseno do pagamento de IPI e ICMS; Suspenso do pagamento de IPI e de ICMS; Manuteno dos crditos fiscais de IPI e de ICMS; Iseno do pagamento da Cofins; Iseno do pagamento do PIS; Iseno do pagamento da Contribuio Social; IR Imposto de Renda ISS Imposto sobre servios Encargos Sociais. Iseno do pagamento do IPI e de ICMS Nas sadas fiscais de quaisquer produtos primrios, semi-elaborados ou industrializados para o exterior, as empresas exportadoras esto isentas de pagamento do IPI que seria devido em operaes de venda no mercado interno, da mesma forma que esses produtos desfrutam ainda da no-incidncia do ICMS, refletindo esta medida um reduo dos custos de exportao. Sob o aspecto administrativo-fiscal, a sada de produtos para o exterior com a iseno de pagamento do IPI e a no incidncia do ICMS realizada mediante a meno, no corpo da nota fiscal, das expresses: Isento de IPI conforme art.44, Inciso I do Decreto 87.981/82 RIPI; No-incidncia do ICMS conforme art.3, Inciso II da Lei Complementar 87/96.

Analisando-se sob outro prisma, o fato gerador da iseno de pagamento do IPI e/ou ICMS sada fsica do produto para o exterior, independentemente da condio de venda ou da modalidade de pagamento negociada. Portanto a simples emisso da nota fiscal registrando iseno do IPI e/ou ICMS para acompanhar a mercadoria destinada exportao at seu local de embarque no caracteriza a exportao, mas apenas a inteno de exportar. Se aps a sada da mercadoria da empresa exportador algo lhe acontecer, antes de seu efetivo embarque para o exterior, por exemplo, ser roubada, acidentada, estragada, danificada, etc., a empresa quase exportadora dever pagar o valor do IPI e/ou ICMS que estariam isentos se a mercadoria tivesse sado fisicamente para o exterior.

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Como no ocorreu a exportao, a operao transformou-se em sada para o mercado interno e, como os regulamentos do IPI e ICMS estabelecem que o fato gerador desses impostos a sada da mercadoria do estabelecimento para o mercado interno, sero devidos seus pagamentos. Para prevenir essa situao e evitar perdas financeiras, o seguro interno da fbrica/depsito ao local de embarque para o exterior deve ser feito cobrindo o valor da mercadoria mais os impostos a princpio isentos de pagamento, tais como IPI,ICMS,PIS e Cofins.

SUSPENSO DO PAGAMENTO DE IPI E DE ICMS As sadas internas de produtos primrios, semi-elaborados e industrializados de estabelecimento fabricante visando posterior exportao por organizaes intermedirias capacitadas a realizar exportaes indiretas consrcios de exportadores, cooperativas, empresas comerciais exportadoras e mesmo Trading Companies gozam de incentivos fiscais de IPI e ICMS diferenciados. Ao remeter a mercadoria empresa intermediria, o estabelecimento industrial (remetente) dever registrar no corpo da nota fiscal as expresses adiante, alm de mencionar no campo Informaes Complementares a frase Remessa com fim especfico de exportao: Suspenso de IPI conforme art. 36, Inciso VIII, Letra a do Decreto 87.981/82 RIPI; No incidnvia do ICMS conforme art. 3, Inciso II, Pargrafo nico, Item I da Lei Complementar 87/96.

A efetiva iseno de pagamento do IPI e a no incidncia do ICMS para o fabricante ou remetente somente ser configurada quando a entidade exportadora indireta (empresa intermediria) emitir e entregar-lhe, dentro dos prazos estabelecidos pelos Estados, o documento Memorando-Exportao, emitido em trs vias e contendo as seguintes indicaes: Denominao: Memorando-Exportao Nmero de ordem e nmero da via Data da emisso Nome, endereo e nmeros de inscrio estadual e no CGC do estabelecimento emitente Nome, endereo e nmeros de inscrio estadual e no CGC do estabelecimento remetente Srie, nmero e data da Nota Fiscal do estabelecimento remetente e do destinatrio exportador da mercadoria

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Nmero do Despacho de Exportao de Exportao, data de seu ato final e nmero do RE Registro de Exportao Nmero e data do Conhecimento de Embarque Discriminao do produto exportado Pas de destino da mercadoria Data e assinatura do representante legal da emitente.

A empresa intermediria exportadora dever encaminhar ao fabricante ou remetente, at o ltimo dia do ms subsequente ao da efetivao do embarque da mercadoria para o exterior, a 1 via do Memeorando-Exportao, acompanhado de cpia do Conhecimento de embarque e do Comprovante de Exportao emitido pelo rgo competente. A no apresentao desses documentos atestando a efetiva exportao da mercadoria implicar no pagamento do IPI e/ou ICMS pela empresa fabricante. ISENO DO PAGAMENTO DA CONFINS A iseno do pagamento dessa taxa assegurada tanto nas exportaes de produtos e servios realizadas diretamente pela empresa produtora, quanto nas vendas externas concretizadas indiretamente. Entretanto essa iseno no se aplica s seguintes operaes de venda: Empresas estabelecidas na Zona Franca de Manaus, na Amaznia Ocidental ou em rea de Livre Comrcio Empresas estabelecidas em ZPE Zona de processamente de exportao O objetivo da iseno desonerar o custo das exportaes em 2%.Essa contribuio social, instituda pelo Decreto-Lei n 1940 de 25.05.82, teve suas condies definidas quanto iseno pelo art.7 da lei Complementar n 70 de 30.12.91. ISENO DO PAGAMENTO DO PIS So consideradas para fins desse incentivo somente as exportaes realizadas diretamente pela prpria empresa produtora e as vendas ao exterior efetuadas indiretamente atravs de Trading Company. A desonerao do pagamento do PIS prevista no Art. 5 da Lei n 7714 de 29/12/88 e assegurada pela edio de diversas Medidas Provisrias, ainda em fase de anlise. ISENO DO PAGAMENTO DA CONTRIBUIO SOCIAL As empresas exportadoras de produtos manufaturados esto isentas do pagamento da contribuio social de 10% que incide sobre o resultado do exerccio, referente parcela correspondente s exportaes incentivadas.

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IR IMPOSTO DE RENDA Desde maro de 1990, o lucro gerado na exportao no mais desfruta de qualquer incentivo fiscal, sendo tributado integralmente pelo Imposto de Renda, como se fosse gerado no mercado interno. ISS IMPOSTO SOBRE SERVIOS O ISS um tributo sob a responsabilidade dos municpios e que alcana a prestao de servios em geral. Assim, as exportaes de servios de qualquer natureza, mesmo aqueles realizados no exterior, tero suas receitas tributadas pelo ISS na mesma alquota fixada para as operaes internas, ou seja, no existe qualquer benefcio fiscal na rea do ISS s exportaes de servios. ENCARGOS SOCIAIS Finalmente, na rea dos encargos sociais no previsto qualquer estmulo exportao que permita s empresas exportadoras deixarem de considerar INSS, FGTS e outros encargos sociais como itens de custo em suas operaes externas. (Castro, 1997)

14- EXPORTAO
Exportar uma postura empresarial, alternativa estratgica de desenvolvimento, dar dimenso global a empresa e ganhar experincia. OS DEZ MANDAMENTOS DO EXPORTADOR 01- Analisar o mercado (tipo e visual do produto, hbitos dos consumidores, exigncias especiais do exterior) 02- Atentar para o padro de qualidade (tamanho, cor, sabor, espessura, peso, capacidade, durabilidade, acabamento.....) 03- Observar a quantidade (leve em conta os padres existentes: um continer, por exemplo, pode ter a capacidade de 33 m3 ou de 66 m3) 04- Praticar preo competitivo (acompanhe a prtica da concorrncia e dos valores correntes no pas comprador) 05- Ser rigoroso e tico (obedea a prazos de entrega, preos, condies e saiba dizer no quando necessrio)

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06- Adequar-se ao mercado (conhea bem as caractersticas do pas importador e de seus compradores) 07- Atender bem ao comprador (a gentileza, o bom senso e a disposio para dilogo agregam valor ao seu produto) 0809 Perseguir a modernizao (no comrcio atual, a rotina marcada pela mudana constante, atualize-se) Usar a ajuda adequada ( um agente ou uma assessoria em comrcio exterior pode ser bom negcio) Ser persistente (tempo e custos demasiados so normalmente justificados e compensados, principalmente no mdio e longo prazo).

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15- DEPARTAMENTO DE EXPORTAO

A exposio a seguir tanto interessa a empresas que mantenham departamento de exportao com quelas que tm apenas um servio, um setor ou at mesmo um diretoria para essa especializao. a definio das funes e tarefas que devem ser atribudas quela unidade da empresa encarregada das atividades de exportao. FUNES
1- registrar a empresa como exportadora e controlar a validade e defesa desse registro 2- dispensar especial ateno s exportaes de mercadorias sujeitas a controles especiais 3- conhecer e coordenar a utilizao dos diversos canais de distribuio para mercadorias destinadas ao exterior 4- determinar o preo de venda das mercadorias a exportar 5- coordenar a execuo dos expedientes que estabelecem contato com importador no exterior 6- obter informaes sobre o pas e sobre o importador 7- controlar o processo de consulta sobre transportes de exportao 8- receber, examinar e decidir pedidos recebidos do exterior 9- coordenar a abertura do processo de exportao 1- Siscomex 2- acompanhar comunicados e resolues dos rgos competente 3- habitual direto, se indireto observar exigncias de ordem fiscal 4- servios de custo, manter planilha, conferncia, 5- manter arquivo: assuntos gerais e cotao de preo

TAREFAS

6- pesquisa sobre pas e sobre o importador 7- alternativas de transportes (dimenso, volume, particularidades 8- conferncia geral, aceite ou recusa 9- listagem das providncias a serem tomadas, cronograma 10- controlar a preparao da mercadoria a exportar 10- entrosar-se com a produo, estocagem e expedio 11- orientar a contratao das operaes de cmbio 11- taxa cambial vigente, financeiro 12- contratar transporte e seguro internos para mercadoria 12- poca para o transporte at o local de embarque 13- controlar contratao e utilizao do seguro de crdito 13- condies para contratao 14- preparar e coordenar a obteno dos documentos de 14- providenciar documentos e sua validao exportao 15-contratar o seguro internacional 15- incoterms 16- contratar o transporte internacional 16- incoterms 17- coordenar o transporte, desembarao e embarque de 17- estado geral do lote, sada e chegada, documentos mercadoria comprobatrios

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18- controlar o colecionamento e conferncia dos documentos 19- controlar ou efetuar a entrega dos documentos ao banco negociador do cmbio 20- controlar as operaes que promovem incentivos em benefcio da empresa 21- controlar as operaes de drawback 22- controlar financiamento 23- zelar pela guarda e conservao dos documentos de exportao 18- embarque efetuado, coleo dos documentos 19- estar atento aos prazos previstos, border, coleo de documentos, efetuar entrega/protocolo, arquivo 20- selecionar os documentos necessrios ao gozo dos incentivos 21- controle especial, desde pedido inicial 22- coleo documentos para comprovao financimentos 23- colecionar todos os documentos relativos ao negcio

16- CONTRATO DE VENDA

A negociao formaliza-se atravs de um contrato. Esse contrato no precisa ter necessariamente uma forma pr-estabelecida; uma carta em que se definam as condies da operao, j um contrato em si. Outro modelo de contrato muito freqente a fatura pr-forma, que devolvida pelo importador ao exportador, uma vez aposta no documento sua concordncia com as especificaes nele contida.

16.1 Modalidade de Pagamento Entre as condies mais usuais para pagamento dos negcios internacionais encontram-se: 16.1.1 Remessa antecipada ou pagamento antecipado Se d quando o importador remete previamente o valor da transao, ou parte dele, e s ento o exportador providncia a exportao da mercadoria e o envio do respectiva documentao. Essa modalidade garante plenamente o vendedor, cabendo ao comprador a assuno dos riscos relativos ao cumprimento ou no da negociao. Esta condio beneficia plenamente o exportador. 16.1.2 Cobrana Nesta modalidade pode ou no haver garantia do banco no exterior sobre a operao; no havendo garantia, o risco da operao bem maior. A garantia feita mediante um aval pelo banco no exterior nos saques emitidos contra o importador. Efetuado o embarque, o exportador entrega os documentos ao banco do cmbio no Brasil, que remeter ao seu correspondente no exterior os documentos de exportao e o saque ou cambial a serem apresentados ao importador. Esta operao constitui concesso de crdito ao comprador.

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Encontramos duas situaes: cobrana vista, e cobrana a prazo.

a- Cobrana vista

- o exportador embarca a mercadoria, respeitando as condies pactuadas com o comprador e remete, via banco, os documentos para o exterior. - o banco portador dos documentos exige o pagamento por parte do destinatrio e, sendo cumprido, faz a entrega dos documentos liberatrios da mercadoria.
b- Cobrana a prazo

- o importador adquire a mercadoria, mediante a remessa de um pedido, no qual conste a condio. - o exportador providncia, de acordo com as condies constantes do pedido, a remessa do produto e a negociao dos documentos junto ao banco; - o banco, no exterior, aps colher o aceite do importador, no respectivo saque, cede ao importador os documentos para que ele possa providenciar o desembarao da mercadoria, resgatando seu dbito no respectivo vencimento cambial. 16.1.3 Carta de crdito
Esta condio uma forma usual de garantia que torna vital para o exportador que

procura uma condio de pagamento segura. O exportador deve, para que possa operar sob Carta de Crdito, e para que este documento represente uma certa segurana para a operao, dispor de conhecimentos que lhe permita analisar adequadamente este instrumento de pagamento. Todas as particularidades que devem ser do conhecimento de quem opera sob Carta de Crdito encontram-se na Publicao n 500, da Cmara de Comrcio Internacional CCI, reviso 1993, em vigor desde 1994 (tambm denominadas de Brochura 500). A mencionada publicao respeitada pelos bancos de todos os pases que aderiram ao sistema, para as operaes da espcie. Esta modalidade recebe a garantia de um ou mais bancos. O importador tambm recebe garantias, embora seja obrigado a mobilizar capital, uma vez que deve depositar o valor correspondente ao valor da carta de crdito para emisso da mesma. A carta de crdito, um instrumento de garantia de pagamento, desde que todas as condies sejam cumpridas. O banco emissor emite a L/C; o banco avisador entrega a L/C ao beneficirio (exportador); o banco negociador confere os documentos de embarque, sendo o mesmo que fecha o cmbio, e por fim o banco reembolsador paga as divisas. Tipos e itens de uma carta de crdito:

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A) Revogvel podem ser emendadas (alteradas) ou canceladas, a pedido do importador, a qualquer momento e sem prvio aviso ao exportador, desde que os documentos de embarque ainda no tenham sido entregues ao banco negociador. Para que uma carta de crdito seja considerada revogvel indispensvel dela constar a expresso revogvel. b) Irrevogvel no podem ser emendadas ou canceladas pelo importador, salvo se houver expressa concordncia do banco emissor e principalmente do exportador. Na ausncia de indicao explcita de que o crdito revogvel, considera-se que a carta de crdito irrevogvel. a) Transferveis permitem ao beneficirio (exportador), mediante expressa autorizao, a transferncia de seu valor para um (ou mais de um) novo beneficirio, o qual no tem poder ou direito de realizar nova transferncia. b) Intransfervel no permitem ao beneficirio (exportador) transferir seu valor para outros beneficirios. A ausncia de meno autorizando a transferncia, indica que o crdito intransfervel. c) Confirmadas tm seu pagamento assegurado, adicionalmente, por um terceiro banco, normalmente de primeira linha e estabelecido em outro pas, o qual garantir eventual dificuldade financeira enfrentada pelo banco emissor e/ou falta de moedas conversveis do pais importador que possam inviabilizar a remessa das divisas ao pas exportador. d) Divisveis permitem embarques parciais, com pagamentos igualmente parciais. Normalmente a carta de crdito mencionar se embarques parciais so permitidos ou no. Na falta de clara indicao, considera-se que embarques parciais so permitidos. e) Restritas definem especificamente qual o banco negociador dos documentos de exportao. No havendo indicao expressa de um banco autorizado a negoci-la, seu crdito ser negocivel por qualquer banco, livremente escolhido pelo exportador. f) Transbordo permitem a carga ou descarga da mercadoria entre diferentes ou idnticos meios de transporte durante a viagem, desde que o percurso seja coberto pelo mesmo conhecimento de transporte. Caso no haja proibio expressa, o transbordo ser permitido, embora a carta de crdito geralmente assinale se ou no permitido. A confirmao da carta de crdito tem um custo, o qual varia de acordo com o risco do pas importador e/ou do banco emissor e que ser assumido por quem solicitar a confirmao do crdito, o importador ou o exportador. (Castro, 1998)

17- SISTEMA INTEGRADO DE COMRCIO EXTERIOR (SISCOMEX)

Foi institudo pelo Decreto Lei n 660/92. um instrumento administrativo que integra as atividades de registro, acompanhamento e controle das operaes de comrcio exterior, mediante fluxo de informaes nico e computadorizado, possibilitando, a partir de janeiro de 1993 : a simplificao e a padronizao das operaes de comrcio exterior; a reduo de tempo para liberao das mercadorias

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envolvidas nessas operaes e a ampliao de pontos de atendimento no pas. (Delfino, 1998) Para operar esse sistema, o interessado dever comunicar a Secretaria da Receita Federal, e cadastrar a empresa, posteriormente adquirir o servio Renpac (soft) junto a Embratel para acesso rede Serpro. A conexo pelo computador via fax/modem, estando portanto integrado ao Siscomex, ou seja, o exportador formaliza todo o processo em sua empresa pelo seu computador, conectado rede Serpro, a qual est interligada s alfndegas. No ato da exportao, o produto fiscalizado fisicamente com os dados registrados no Siscomex. Estando cadastrado na Receita Federal, o interessado, caso achar mais prtico, poder utilizar a rede bancria, (somente bancos que operam em cmbio), para efetuar seus processos. A rede bancria utiliza com exclusividade um sistema chamado Sisbacem (est incorporado no Siscomex). (Dias, 1997)

18- REGISTRO DE EXPORTADOR/IMPORTADOR

Normas Administrativas de Exportao Portaria SCE n 02/92 Portaria Secex n 08/93 e 10/93 Portaria MICT n 27/93; 94/94; 378/94 e 399/94 Art. 1 - A inscrio no registro de Exportadores e Importadores do SCE-REI condio bsica para a realizao de operaes de Exportao. Pargrafo Primeiro Os exportadores j inscritos no REI anteriormente implantao do Siscomex tero a inscrio mantida, no sendo necessria qualquer providncia adicional. Pargrafo Segundo Nos casos no abrangidos pelo pargrafo anterior, os interessados devero inscrever-se no REI no ato de sua primeira operao Registro de Exportador (RE), Registro de Venda (RV), ou Registro de Operao de Crdito (RC), atravs de qualquer ponto conectado ao Siscomex, informando o n de inscrio no Cadastro Geral de Contribuintes CGC. Art. 2 - A inscrio no REI poder ser negada, suspensa ou cancelada nos casos de punio em deciso administrativa final, pelos motivos abaixo, ressalvado o cumprimento de deciso de suspenso ou eliso de penalidade imposta: 1- por infraes de natureza fiscal, cambial e de Comrcio Exterior ou, 2- por abuso de poder econmico. O Registro de Exportao no Siscomex RE, o conjunto de informaes de natureza comercial, financeira, cambial e fiscal que caracterizam a operao de exportao de uma mercadoria e definem o seu enquadramento (Normas administrativas de Exportao)

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19- CONTATOS COMERCIAIS

muito importante, a forma com que o empresrio deve abordar seu potencial comprador ou fornecedor. O sucesso de uma negociao est intimamente relacionado com a forma de apresentao de sua proposta. Um meio usual a Carta Comercial, desde que respeitados seus principais fundamentos. (Delfino, 1998) Itens a serem considerados numa correspondncia: 1- Produto Descrio do produto 2-Embalagem Tipo de embalagem a ser utilizada no produto, seja embalagem de apresentao do produto e/ou embalagem de transporte. 3- Volumes mnimos e mximos Quantidades mnimas e mximas de fornecimento 4- Prazo de entrega Indicar o prazo de entrega da mercadoria 5- Preo Anexar tabela de preo, ou especificar em caso de um nico produto 6- Modalidade de venda/porto de embarque Incoterms Reviso 1990, estabelecer o porto em que a mercadoria ser embarcada 7- Condies de pagamento/modalidade de pagamento Estabelecer qual a modalidade de pagamento a ser negociada a mercadoria 8- Fontes de referncia Solicitar fontes de referncia de empresas comerciais e/ou bancos 9- Prazo de validade da proposta Indicar o prazo de validade da proposta para manter preo ofertado 10- Documentos Informa-se os documentos normalmente fornecidos.

20- PREO NA EXPORTAO

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A formao do preo de exportao de um produto depende da avaliao conjunta de trs fatores indispensveis: custos internos, mercados externos e poder de percepo do negociador da empresa. Entre as variaes de custos, so relacionadas a seguir as mais comuns, ficando sua aplicao no modelo escolhido de cada empresa, em virtude das peculiaridades dos diferentes sistemas de comercializao e de produo existentes. 1Embalagem Na exportao pode significar aumento ou diminuio de custos, dependendo das condies definidas no contrato de exportao. Gastos com pessoal De acordo com o sistema de custo adotado pela empresa departamental ou geral os gastos com pessoal podem ser definidos conforme a modalidade de venda, se direta ou indireta. Comisso de agente O pagamento da comisso de agente, no seu todo, poder representar aumento, diminuio ou at mesmo nenhuma alterao nos custos gerais do produto a ser exportado, pois normalmente as empresas j computam no seu custo as comisses de vendedores, no mercado interno. Na exportao a comisso do agente calculada sobre o preo FOB faturado ao importador. Gastos de viagem ao exterior Dependendo das condies negociadas com o agente de exportao, esse item pode estar computado dentro do percentual de sua comisso. Qualidade Esse item influencia diretamente o custo das matrias-primas e dos insumos empregados na fabricao do produto destinado exportao. Quantidade As listas de preos elaboradas para o mercado interno geralmente apresentam variaes inversamente proporcionais s quantidades, o mesmo ocorrendo nas operaes de exportao. Propaganda e Publicidade Em comparao ao que se verifica no mercado domstico, a empresa exportadora poder ter reduo, ou mesmo eliminao, dos custos com propaganda e publicidade nas vendas externas devido pouca utilizao desse mecanismo pelos exportadores.

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8- Frete e seguro interno No mercado interno o frete e o seguro correm por conta do destinatrio, na exportao esses itens compreendendo o percurso da fbrica ao local de embarque integram o valor FOB do produto exportado e devem sempre ser computados no clculo do preo de exportao. 9- Outros Custos - despesas com despachante; - despesas porturias; - vistos consulares; - variao da margem de lucro por pas.

EXEMPLO DE FORMAO DE PREO P/ EXPORTAO A) Partindo do preo interno Dados: Preo interno com IPI e ICMS Alquota interna de IPI ICMS Frete interno fbrica-porto Seguro interno fbrica-porto Despesas porturias Despesas com despachante Comisso de agente

R$ 1.140,00 14% 18% R$ 60,00 R$ 10,00 R$ 80,00 R$ 30,00 5% s/FOB

Resoluo: Preo interno com IPI e ICMS (-) Iseno do IPI (14%) Preo interno sem IPI (-) No incidncia do ICMS (18%) (-) Iseno do PIS e da Cofins (2,65%) Preo interno sem impostos (+) Frete interno fbrica-porto (+) Seguro interno fbrica-porto (+) Despesas porturias (+) despesas com despachante Preo cobrindo custos, despesas e lucro (+) Comisso de agente (5% sobre FOB) Preo FOB em R$

R$ 1.140,00 R$ 140,00 R$ 1.000,00 R$ 180,00 R$ 26,50 R$ 793,50 R$ 60,00 R$ 10,00 R$ 80,00 R$ 30,00 R$ 973,50 R$ 51,24 R$ 1.024,24

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(=)Taxa de cmbio R$ 1,08 = US$ 1,00 Preo Fob para faturamento ao exterior
(Castro, 1998)

US$

948,83

21- INCOTERMS Modalidade de Venda Incoterms a abreviatura da expresso "International Commercial Terms". So regras bsicas, padronizadas, criadas pela "International Chamber Of Commerce - ICC (Cmara de Comrcio Internacional - CCI) , rgo mundialmente reconhecido com encarregado de orientar os negcios internacionais, bem como dirimir e resolver eventuais conflitos, controvrsias e letgios, oriundos dos vrios contratos de venda celebrados internacionalmente. Baseiam-se nas prticas comerciais mais correntes das diversas naes do mundo e nos princpios gerais do Direito Internacional - Pblico e Privado. A 1 edio dos Incoterms foi publicada em 1936, e encerrava apenas 7 termos de comrcio. Em 1953, procedeu-se primeira reviso, inserindo-se 2 novos termos. A 2 reviso ocorreu em 1967, e a 3 em 1976. Quatro anos depois, em 1980, uma quarta reviso foi feita, atualizando-se as condies de venda at ento existentes e inserindo-se quatro novas, com a finalidade precpua de atender s exigncias sempre crescentes das prticas comerciais internacionais. Permaneceria a reviso 1980 em vigor at 30 de junho de 1990, quando em 01 de julho de 1990, passou a vigorar a Edio de 1990, que reduziu de 14 para 13 as condies de venda internacionais, abolindo duas (FOR /FOT e FOA), e introduzindo uma nova, DDU. Os motivos que levaram a proceder reviso 1990 dos Incoterms foram principalmente, adaptar os termos de comrcio s novas prticas internacionais de comunicao por processamento eletrnico de dados (Eletronic Date Interchange EDI), racionalizar os termos em relao s diversas modalidades de transporte, e otimiz-los tcnicamente, quanto aos processos de manuseio, embalagem, embarque, desembarque, desembarao aduaneiro, etc. Alm disso, forma mudadas siglas e nomenclaturas de vrios termos e foram os mesmos agrupados em 4 categorias ("E", "F", "C", e "D"), segundo sua operacionalizao, para mais fcil entendimento e aplicao ao caso particular e a modalidade de transporte utilizado.

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O Incoterms 2000, institudo a partir de janeiro 2000, leva em conta a recente expanso das zonas de livre comrcio, o aumento do uso de comunicao eletrnica em transaes comerciais, e mudanas nas prticas de transporte. O Incoterms 2000 oferece uma apresentao mais simples e mais clara das 13 definies, todas as quais foram revisadas. Os termos da nova Edio 2000, esto assim agrupados: 1- Grupo "" , identificando "contrato de partida EWX - Ex-works - Na origem (local nomeado) 2- Grupo "F" , dando idia de "contrato de transporte principal no pago", isto , pagvel no destino. FCA - Free Carrier - Livre no transportador (local nomeado) FAS - Free Alongside Ship - Livre ao lado do navio (porto de embarque nomeado) FOB - Free on Board - Livre a bordo (porto de embarque nomeado) 3- Grupo "C" , determinando "contrato de transporte principal pago", isto , pagvel na origem CFR - Cost and Freight - Custo e Frete (porto de destino nomeado) CIF - Cost, Insurance and Freight - Custo, seguro e frete (porto de destino nomeado ) CPT- Carriage Paid To... - Transporte pago at (local de destino nomeado) CIP - Carriage and Insurance Paid To... - Transporte e seguros pagos at (local de destino nomeado) 4- GRUPO "D" , sugerindo "contrato de chegada" DAF - Delivered at Frontier - Entregue na fronteira (local nomeado) DES - Delivered Ex - Ship - Entregue no navio (porto de destino nomeado) DEQ - Delivered Ex - Quay - Entregue no cais (porto de destino nomeado) DDU - Delivered Duty Unpaid - Entregue com direitos no pagos (local de destino nomeado DDP - Delivered Duty Paid - Entregue com direitos pagos (local de destino nomeado) A seguir, uma conceituao resumida e objetiva de cada um dos 13 termos

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da Edio 2000, com suas siglas e nomenclaturas: GRUPO "E" - CONTRATO DE PARTIDA EX - WORKS - EXW Significa que o vendedor cumpre sua obrigao de entrega quando coloca as mercadorias disponveis em suas dependncias (instalaes, fbrica, usina, moinho, plantao, armazm, etc.), ou outro local nomeado, conforme convencionado no contrato, para o comprador. O vendedor no literalmente responsvel pelo carregamento das mercadorias a bordo do veculo transportador que, contratualmente, deve ser fornecido pelo comprador, nem pelo desembarao das mesmas para a exportao. Todos os custos e riscos envolvidos em retirar as mercadorias das instalaes do vendedor, at que cheguem ao destino pactuado, so assumidos pelo comprador, inclusive os expedientes para obteno da licena de exportao. Esta condio no deve ser aplicada quando o comprador no possa direta ou indiretamente atender tais formalidades. Neste termo pode ser utilizado qualquer modalidade de transporte. GRUPO "F" - TRANSPORTE PRINCIPAL NO PAGO FREE CARRIER - FCA Significa que o vendedor cumpre sua obrigao de entrega, quando tenha encaminhado as mercadorias, desembaraadas para exportao, custdia do transportador nomeado pelo comprador, no local ou ponto determinado. Se o comprador no determinar o ponto, o vendedor pode escolher, dentro do permetro ou local estipulado, o ponto onde o transportador assumir as mercadorias em custdia. Quando for requerida a assistncia do vendedor na confeco do contrato de transporte (nos casos de ferrovirio e areo), o vendedor agir por conta e risco do comprador.

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Este termo pode ser aplicado em qualquer em qualquer modalidade de transporte, inclusive o multimodal. FREE ALONGSIDE SHIP - FAS Significa que o vendedor cumpre sua obrigao de entrega das mercadorias uma vez que tenham sido as mesmas colocadas "ao longo do costado do navio", no cais ou em barcaas, no porto de embarque indicado. A partir desse momento o comprador assume todos os custos e riscos por perda ou dano s mercadorias. O termos FAS exige que o vendedor desembarace as mercadorias para exportao. FAS s pode ser usado nos transportes martimos e de cabotagem. FREE ON BOARD FOB Significa que o vendedor cumpre sua obrigao de entrega, quando as mercadorias tenham cruzado a amurada do navio (Ship's rail), no porto de embarque designado. Isto determina que o comprador assuma todos os custos e riscos de perda ou dano s mercadorias, a partir daquele ponto. O vendedor providencia o documento de exportao e desembaraa as mercadorias para exportao. Este termo s pode ser usado para transporte martimo e de cabotagem. Se as partes no pretenderem entregar as mercadorias ultrapassada a amurada do navio, o termo FCA deve ser usado. GRUPO "C"- TRANSPORTE PRINCIPAL PAGO COST AND FREIGHT CFR

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Significa que o vendedor entrega as mercadorias quando elas transpem a amurada do navio no porto de embarque. O vendedor deve pagar os custos e o frete necessrio para levar as mercadorias at o porto de destino designado, todavia o risco de perda ou dano s mercadorias, bem como quaisquer custos adicionais, devidos a eventos que ocorram aps terem as mesmas sido entregues a bordo do navio, so transferidos do vendedor ao comprador, no momento em que as mercadorias cruzarem a amurada do navio, no porto de embarque. A condio CFR determina que o vendedor agilize os trmites referentes emisso do documento de exportao e desembarace as mercadorias para exportao. Se as partes no pretenderem entregar as mercadorias ultrapassada a amurada do navio, o termo CPT deve ser usado. CFR s pode ser usado para transporte martimo e de cabotagem. COST, INSURANCE AND FREIGHT CIF "CUSTO, Seguro e Frete" significa que vendedor entrega as mercadorias quando elas transpem a amurada do navio no porto de embarque. O vendedor deve pagar os custos e frete necessrios para levar as mercadorias ao porto de destino nomeado MAS o risco por perda ou dano s mercadorias, bem como quaisquer custos adicionais devidos a eventos ocorridos aps o momento da entrega, so transferidos do vendedor ao comprador. Todavia, no termo CIF o vendedor tambm tem que obter o seguro martimo contra o risco do comprador de perda ou dano s mercadorias durante o transporte. Conseqentemente, o vendedor contrata o seguro e paga o prmio de seguro. O comprador deve notar que sob o termo CIF o vendedor exigido a obter o seguro somente para a cobertura mnima. Se o comprador desejar ter a proteo de uma cobertura maior, ele precisa ou acordar isto expressamente com o vendedor ou fazer o seu prprio seguro extra.

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O termo CIF exige que o vendedor desembarace as mercadorias para exportao. Este termo pode ser usado somente para o transporte martimo ou hidrovirio interior. Se as partes no pretenderem entregar as mercadorias ultrapassada a amurada do navio, o termo CIP deve ser usado. CARRIAGE PAID TO... CPT Determina que o vendedor pague o frete internacional referente ao transporte das mercadorias at o destino pactuado. O risco por perda ou dano s mercadorias, bem como quaisquer despesas adicionais devidas a eventos aps a entrega das mesmas ao transportador internacional, transferem-se do vendedor ao comprador, quando o transportador assume a custdia das mercadorias. O "transportador" quem se compromete, contratualmente, a agilizar, ou a providenciar a agilizao do transporte, por qualquer via, ou por uma combinao de vrias modalidades. Se forem utilizados transportadores subseqentes para o transporte at o destino pactuado, o risco transferir-se- mediante a entrega das ao primeiro transportador. O termo CPT determina que vendedor agilize o documento de exportao e proceda ao desembarao das mercadorias, para exportao. Este termo pode ser usado para qualquer modalidade de transporte, sobretudo o multimodal. CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO CIP Significa que o vendedor entrega as mercadorias ao transportador designado por ele, mas o vendedor deve, alm disso, pagar o custo de transporte necessrio para levar as mercadorias at o destino nomeado. Isto significa que o comprador arca com todos os riscos e quaisquer custos adicionais que ocorram depois que as mercadorias tenham sido entregues. Todavia, no CIP o vendedor tambm tem que obter o seguro contra os riscos de perda ou dano das mercadorias pelo comprador durante o transporte. O vendedor contrata o seguro e paga o respectivo prmio.

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O comprador deve notar que no CIP o vendedor exigido a obter o seguro somente para cobertura mnima. Se o comprador deseja ter a proteo de uma cobertura maior, ele precisa ou acordar isto expressamente com o vendedor ou fazer o seu prprio seguro extra. O termo CIP exige que o vendedor desembarace as mercadorias para exportao. Se transportadores subseqentes so usados para o transporte at o destino acordado, o risco transfere-se quando as mercadorias tenham sido entregues ao primeiro transportador. Este termo pode ser aplicado em qualquer modalidade de transporte. GRUPO "D" - CONTRATO DE CHEGADA DELIVERED AT FRONTIER DAF Significa que o vendedor cumpre sua obrigao de entrega, quando as mercadorias estiverem disponveis para o comprador, desembaraadas para exportao, no ponto e local designados na fronteira, porm antes da divisa aduaneira do pas limtrofe. A designao "fronteira"pode identificar qualquer fronteira, inclusive a do pas de exportao. Assim sendo, de fundamental importncia que a "fronteira" em questo seja precisamente definida. O termo DAF para ser aplicado, em princpio, no transporte ferrovirio e rodovirio. Quando a entrega deve ter lugar no porto de destino, a bordo de um navio ou no cais (atracadouro), os termos DES ou DEQ devem ser usados porm pode ser usado para qualquer modalidade de transporte entre pases limtrofes. DELIVERED EX-SHIP DES Significa o vendedor cumpre sua obrigao de entregar as mercadorias ao comprador a bordo do navio, no desembaraadas para importao no porto de destino designado.

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O vendedor ter de assumir todos os custos e riscos envolvidos em transportar as mercadorias at o porto de destino designado antes do desembarque. Se as partes desejarem que o vendedor arque com os custos e riscos de desembarque das mercadorias, ento o termo DEQ deve ser usado. Este termo pode ser usado apenas quando as mercadorias devem ser entregues por transporte martimo ou hidrovirio interior ou multimodal em um navio no porto de destino. DELIVERED EX-QUAY DEQ Significa que o vendedor cumprir sua obrigao de entrega ao colocar as mercadorias disponveis ao comprador, no cais (atracador), no porto de destino designado, no desembaraadas para importao. O vendedor deve arcar com custos e riscos envolvidos para levar as mercadorias ao porto de destino nomeado e desembaraar as mercadorias no cais (atracadouro). O termo DEQ exige do comprador desembaraar as mercadorias para a importao e pagar por todas as formalidades, direitos, impostos e outras despesas sobre a importao. Este termo pode ser usado apenas quando as mercadorias forem entregues por transporte martimo ou hidrovirio ou multimodal, no desembarque do navio no cais no porto de destino. Todavia se as partes desejarem incluir nas obrigaes do vendedor os riscos e custos dos manuseio das mercadorias do cais para outro local dentro ou fora do porto, os termos DDU ou DDP devem ser usados. DELIVERED DUTY UNPAID DDU Significa que o vendedor entrega as mercadorias ao comprador, no desembaraadas para importao, e no desembarcadas de qualquer meio de transporte chegado no local de destino nomeado. Assim, o vendedor assumir todos os custos e riscos envolvidos para levar as mercadorias a esse lugar, diferentes, onde aplicvel, de qualquer direito (cujo termo inclui a responsabilidade e os riscos pela execuo de formalidades alfandegrias, e o pagamento de formalidades, direitos alfandegrios, impostos e outras despesas para importao no pas de destino. Tal direito deve ser suportado pelo comprador bem como quaisquer custos e riscos causados pela sua falha em desembaraar as mercadorias para importao em tempo.

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Esta condio pode ser aplicada independentemente da modalidade de transporte. DELIVERED DUTY PAID DDP Determina que o vendedor cumpre sua obrigao de entrega, ao colocar as mercadorias disponveis ao comprador, no local designado, no pas de importao. O vendedor dever assumir os custos e riscos envolvidos, inclusive direitos, impostos e outros eventuais encargos, para a entrega das mercadorias naquele local, desembaraadas para importao e no desembarcadas. Enquanto o termo EXW representa a obrigao mnima para o vendedor, DDP representa a obrigao mxima. Este termo, evidentemente, no dever ser aplicado, se o vendedor direta ou indiretamente no tiver condies de assumir tais responsabilidades. O termo DDP pode ser usado sem restrio do modo de transporte mas quando a entrega deve ter lugar no porto de destino a bordo do navio ou no cais, os termos DES ou DEQ devem ser usados. MODO DE TRANSPORTE E O INCOTERM 2000 QUALQUER MODO DE TRANSPORTE - Grupo E EXW - na origem (...........local nomeado) - Grupo F - Grupo F FCA - Livre no transportador (............local nomeado) - Grupo C CPT - transporte pago at (........local de destino nomeado) CIP - transporte e seguro pagos at (........local de destino nomeado) - Grupo D DAF - entregue na fronteira (.........local nomeado) DDU - entregue com direitos no pagos (........local de destino nomeado)

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DDP - entregue com direitos pagos (.........local de destino nomeado) TRANSPORTE MARTIMO E HIDROVIRIO INTERIOR - Grupo F FAS - livre ao lado do navio (......porto de embarque nomeado) FOB - livre a bordo (......porto de embarque nomeado) - Grupo C CFR - Custo e frete (......porto de destino nomeado) CIF - custo, seguro e frete (.....porto de destino nomeado) - Grupo D DES - Entregue no navio (...... porto de destino nomeado) DEQ - entregue no cais (...... porto de destino nomeado) (Incoterms 2000 - Regras Oficiais da CCI para a interpretao de termos comerciais - em vigor a partir de 1 de janeiro de 2000 - Coordenao: Joo dos Santos Bizelli e Traduo: Elisangela Batista Nogueira e Samir Keedi Edies Aduaneiras) 22- DOCUMENTOS DE EXPORTAO
A maioria dos documentos de exportao padronizada, com vistas a facilitar intercmbio comercial. Alguns pases exigem documentao mais especfica em razo das particularidades de determinados produtos e da legislao local. Quanto forma de apresentao, alm dos documentos eletrnicos, obtidos atravs do SISCOMEX, outros documentos so necessrios consecuo da exportao, so eles: 22.1 Fatura Pro Forma (PRO FORMA INVOICE) Documento emitido pelo exportador, a pedido do importador, para providenciar o incio da efetivao da importao; 22.2 Nota Fiscal de Exportao Documento que acompanha a mercadoria do estabelecimento do exportador at o embarque para o exterior; um documento de mbito interno;

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22.3 Romaneio de Embarque ( PACKING LIST) Lista com as caractersticas dos diferentes volumes que compem um embarque: nmero, peso, marca, dentre outras; facilita a localizao do produto dentro de um lote, para fins de completa verificao no decorrer do desembarao aduaneiro na exportao. 22.4 Fatura Comercial ( COMMERCIAL INVOICE ) Documento emitido pelo vendedor ao comprador, que substitui, no mbito externo do pas, a Nota Fiscal; contm as caractersticas da transao efetuada: tipo de mercadoria, quantidade, preo, data de pagamento e outras. 22.5 Contrato de Cmbio Documento firmado entre o exportador e o banco operador, com ou sem a intermediao de corretora, no qual o exportador (vendedor de divisas) se compromete a transferir ao banco operador (comprador das divisas) o valor em moeda estrangeira proveniente de uma operao de exportao; os dados so teleprocessados pelo SISBACEN. 22.6 Aplice de Seguro Documento emitido pela companhia seguradora com base na proposta feita pelo interessado, exportador ou importador; cobre riscos de transporte da mercadoria, que confere ao segurado o direito de ressarcir-se, quando houver ocorrncia de sinistro, de perdas e danos da mercadoria. Quando se refere a seguro de crdito, cobre riscos comerciais, polticos e extraordinrios. 22.7 Certificado de Origem Documento que atesta a origem da mercadoria; emitido por exigncia do importador e de acordo com o pas de destino da mercadoria; representa, em geral, benefcios fiscais a serem auferidos pelo importador no ato de liberao das mercadorias na alfndega. 22.8 Conhecimento de Embarque (BILL OF LADING) Documento emitido pela companhia de transporte que atesta o recebimento da carga, as condies de transporte e a obrigao de entreg-la ao destinatrio legal, por meio rodovirio, ferrovirio, fluvial, martimo e areo e em local previamente determinado; ao mesmo tempo, um recibo de mercadorias, um contrato de entrega e um documento de propriedade. 22.9 Saque ou Cambial Documento emitido pelo exportador contra o importador; representa o direito do exportador s divisas decorrentes da venda de mercadorias a um pas estrangeiro; o saque ocorre normalmente, nas operaes sob a modalidade de cobrana e nas operaes amparadas por carta de crdito.

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A documentao de exportao exige cuidados. No basta cumprir as normas do pas exportador, necessria a preparao dos documentos em face das exigncias do pas importador; a fim de no causar atropelos no desembarao aduaneiro e na tramitao cambial de exportao.(Informe BB,1999).

23- FRETE INTERNACIONAL

Nos fretes martimos internacionais existem dois setores de caractersticas bem diversas: granis e carga geral comum e/ou refrigerada. Os fretes de granis variam conforme o mercado de transporte e esto sujeitos Lei de Oferta e Procura. No que se refere carga geral comum e/ou refrigerada, normalmente transportada por navios de conferncia. O frete normalmente inclui as despesas de estiva. As despesas de docas, capatazias, remoes de carga, armazenamento, despacho aduaneiro, etc., no se incluem no custo do frete. conveniente que sejam claramente determinada entre comprador e vendedor as atribuies de cada um. recomendvel seguir as bases contratuais determinadas no Incoterms, tendo em vista os termos do transporte martimo. CONFERNCIA DE FRETE Abrange ampla variedade de servios e obrigaes comuns, assumidas por armadores que servem um determinado trfego. um aglomerado de cias de navegao, servindo uma rea determinada e pr-estabelecida num acordo bsico para manter a uniformidade dos servios. A conferncia pode ser resultado de um acordo informal, ou uma organizao complexamente elaborada com secretariado permanente. O propsito fundamental da conferncia manter os trfegos (exportao/importao) da rea abrangida. Para isso, seus membros se comprometem a atuar conjuntamente visando aos seguintes objetivos: 1. Propiciar um preo uniforme pelo transporte das mercadorias em uma rota definida dentro da rea abrangida pela conferncia; 2. Excluir ou admitir novos membros; 3. Dividir, de diferentes maneiras, o trfego entre eles, levando em considerao, principalmente, os interesses nacionais dos pases participantes; 4. Adotar poltica comum em todos os assuntos e, especialmente, cumprir o nvel dos descontos e rebates para manter a lealdade dos usurios; 5. Combater a competio dos armadores no membros (out-siders); 6. Calcular e dividir a receita dos fretes entre eles (pool sharing);

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7. Reforar e cumprir os acordos e tarifas. Particularidades Estiva...... So despesas referentes aos salrios pagos aos estivadores pelos servios de embarque, manuseio, arrumao e remoo da mercadoria no poro ou convs do navio. Conferentes...... So despesas representadas pelos salrios pagos aos trabalhadores porturios pelos servios de contagem dos volumes, anotaes dos nmeros, marcas, porto de origem e destino, verificao das condies da mercadoria, assistncia na pesagem e registro da tonelagem movimentada com finalidade de calcular a remunerao dos estivadores; comparao com os manifestos e a superviso desses servios durante o embarque do navio. Consertadores...... So as despesas com remunerao dos trabalhadores porturios pelos servios de reparo e recomposio de embalagem, marca, grampeao e rotulagem, abertura dos volumes para inspees e devida recomposio dos mesmos.

24- RECEBIMENTO E EXAMES DE PEDIDO

Recebido um pedido ou uma contraproposta do importador, os procedimentos normais so: exame do pedido e sua conferncia; exame do instrumento de pagamento; aceitao, recusa e comunicao. 1. Exame do pedido e sua conferncia Recebido um pedido e aps seu transito pelos canais administrativos normais da empresa, deve ser conferido pelo setor encarregado, de preferncia aquele que elaborou a cotao do produto ao interessado no exterior. Os itens a serem examinados so: produto, embalagem, volume, prazo de entrega, preo do produto, modalidade de venda, condies de pagamento, transporte internacional, seguro internacional, prazo de validade da cotao, documentos de exportao. 2. Exame do instrumento de pagamento Terminada a conferncia do pedido e antes de se dar qualquer satisfao ao importador, devero ser examinados todos os itens da carta de crdito, se foi esta a condio estabelecida para o negcio. J com a carta de crdito, devero ser conferidos: banco instituidor no exterior, banco avisador no Brasil, modalidade do crdito aberto e sua irrevogabilidade, dados completos sobre o favorecido, quantia a ser paga pelo banco e respectiva moeda, data-limite para negociao e para embarque, divisibilidade e transferiblidade do crdito, se for esta a condio, documentos exigveis para cumprimento do crdito, permisso ou proibio para embarques parciais e para transbordo. Se houver divergncia significativa, esta dever ser solucionada mediante entendimento direto com o importador, para que instrua o banco instituidor do crdito.

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3. Aceitao, recusa e comunicao Terminada a conferncia do pedido e do instrumento de pagamento, dever o exportador expedir comunicao ao comprador no exterior, dando conhecimento de sua deciso: aceitao do pedido, recusa em virtude da impossibilidade de atender a contraproposta e divergncias ou envio de nova proposta, ajustada ou adaptada quilo que o importador deseja.

25- PREPARAO DA MERCADORIA A EXPORTAR

Concluda a fase de negociao, caber empresa cuidar dos aspectos relacionados com a preparao da mercadoria destinada ao exterior. A determinao do momento ideal para se preparar um produto destinado exportao depender de uma srie de condies peculiares empresa e ao produto, no podendo estabelec-lo com rigidez ou de modo preciso. Cada caso obedecer a circunstncias especiais e deve merecer processo de coordenao pelo departamento de exportao, que atentar, para as demais variveis envolvidas no negcio. Como norma geral para se estabelecer o controle da produo, estocagem e expedio de produto a exportar, recomenda-se considerar a seguinte linha: tipo de produto a fabricar, o fato de ser produto de linha ou sob encomenda, o prazo para chegada da mercadoria ao local de embarque, evitando-se antecipaes onerosas ou atrasos altamente prejudiciais e mesmo desastrosos para o negcio. Terminada a fabricao do produto a exportar, caber a empresa proceder a cuidadoso exame do lote destinado ao exterior. Esse exame tem por finalidade: atender a quantidade solicitada, cumprir os aspectos relativos qualidade e s condies gerais do produto, verificar se o produto est em condies de ser embalado e encaminhado para embarque. De parte da empresa o exame do lote a exportar tem por objetivo assegurar-se de que o lote est conforme com o combinado. O exame da mercadoria, deve ser feito por algum que no o faz normalmente, para se evitar a simples inspeo mecnica. Terminado o exame do lote e achado conforme, feita a superviso, se for o caso, e passa-se ltima fase do processo. Aps examinado o produto e considerado em ordem todo o lote caber determinar sua colocao na embalagem de apresentao para a seguir, pensar-se na embalagem de transporte. A embalagem de transporte destina-se a proteger o produto desde o momento de sua sada da fbrica at sua entrega no depsito do comprador no exterior. Aps a colocao da mercadoria nas embalagens de transporte caber a empresa proceder marcao dos volumes, isto , aposio da marca do exportador j registrada anteriormente, bem como as indicaes quanto aos cuidados a observar no

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manuseio dos volumes: este lado para cima, frgil, teme calor, etc. Emalada a mercadoria, dever ser relacionado com preciso o contedo de cada caixa para fins de preenchimento do romaneio de embarque, para o desembarao e embarque para o exterior.

26- OPERAES DE CMBIO

As exportaes em moeda estrangeira exigem contratao de cmbio. So utilizados expresses: negociao do Cmbio, fechamento do cmbio, negociao das divisas. A contratao do cmbio nada mais do que um contrato firmadio entre exportador e um banco autorizado a operar cmbio, onde o exportador vende quele banco, as divisas da operao de exportao. Nessa operao de cmbio de exportao existe trs fases distintas: Cmbio contratado Mediante assinatura de um contrato com o banco autorizado a operar em cmbio, o exportador assume o compromisso de negociar com o banco indicado no contrato as divisas provenientes da operao de exportao. No corpo do contrato so dadas as caractersticas gerais da operao de exportao: prazo de entrega das cambiais, modalidade de crdito decorrente da operao, taxa cambial aplicvel a converso das divisas, valor global das divisas e sua distribuio no valor Fob, frete e seguro, mercadoria objeto da negociao, importador estrangeiro, etc. Quando se firma um contrato de cmbio, j fixa de imediato o montante em moeda nacional, a ser recebido pelo exportador, isto porque no contrato j se indica a taxa cambial a ser aplicada quando da converso da moeda. Cmbio Entregue Tm-se o cumprimento das obrigaes assumidas pelo exportador. Ao se embarcar as mercadorias para o exterior, obtemos os documentos que comprovam essa exportao. O exportador junta esses documentos e entrega ao banco. Geralmente esses documentos so os seguintes: trs vias negociveis do conhecimento de embarque, fatura comercial, romaneio de embarque, fatura consular, certificados eventualmente exigveis e o saque ou cambial, representado por uma letra de cmbio internacional, emitida em trs vias. Quando ao entregar esses documentos no banco, necessrio se faz relacionar esses documentos ou atravs de carta ou border de entrega, mediante protocolo, ficando dessa forma cumprida a obrigao do exportador na contratao do cmbio.

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De posse desses documentos o banco efetuar o pagamento a ttulo de adiantamento, at que o importador confirme e aceite os documentos da o adiantamento se transformar em efetivo pagamento. Cmbio Liquidado Quando se d o pagamento dos saques no exterior ou a liquidao do crdito entre os bancos.

27- TRANSPORTE
O transporte de carga significa a atividade de circulao de mercadorias. O incio deu-se com a trao humana, o simples ato de o homem levar um objeto de um lugar a outro, pelas mos ou em suas costas. O segundo estgio na evoluo do transporte foi a utilizao da trao animal. Enquanto este processo dava-se em terra, o homem explorava tambm as possibilidades do transporte aquavirio, tendo no incio, como seu meio de transporte, um simples tronco de rvore que, com o tempo foi sendo unido e amarrado para formar o que chamamos hoje de jangada. Este modal deixou de ser impulsado pela fora humana, atravs de remos, e passaram a ser movidos pela fora dos ventos, atravs da vela, o que permitiu a ligao de pases distantes separados por mares e oceanos. Nascia o transporte internacional. Com a Revoluo Industrial criou-se o trem e o barco a vapor. A inveno do barco a vapor possibilitou que o transporte aquavirio incrementasse largamente as trocas comerciais entre naes de todo o mundo. No final do sculo XIX, o homem criou a indstria automobilstica, que trouxe o caminho. No sculo XX, o homem criou o avio, que possibilitou a integrao definitiva do nosso mundo. Atualmente, temos, portanto, completo, todos os meios de transporte possveis, quais sejam, o rodovirio, e ferrovirio, que formam o complexo terrestre; o martimo, fluvial e lacustre, que so o complexo aquavirio e o areo. O meio de transporte mais utilizado no momento o martimo, sendo que os navios cargueiros apresentam-se em vrias formas, como os convencionais de carga

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geral, carga frigorfica, graneleiro, tanque, mnero/petroleiro, lash, roll-on roll-off, mistos, porta-containers, entre outros. No incio, os embarques e desembarques das mercadorias eram realizadas individualmente, por unidade, e demoravam muito para serem concludos. O avano no embarque de cargas deu-se com a criao do conceito de carga unitizada, primeiramente, de forma mais rudimentar, atravs de amarrados, tambores, redes, etc. e, posteriormente, atravs da criao de pallets, pr-lingadas e, principalmente, pela criao do container, a grande vedete da unitizao. Atravs da ISO (Internacional Organization for Standardization), os containers so padronizados e utilizados mundialmente, sendo que os portos tambm esto, em menor ou maior grau, equipados para sua movimentao. Esta padronizao permitiu a construo de navios porta-containers exclusivos ou em conjunto com outros tipos de carga (mistos).

TIPOS DE MODAIS

Aquavirios

MARTIMO
O transporte martimo aquele utilizado por navios em mares e oceanos. Pode ser utilizado para todos os tipos de carga e para qualquer porto do globo, sendo o nico meio de transporte que possibilita a remessa de milhares de toneladas ou de metros cbicos de qualquer produto de uma s vez. O transporte martimo dividido em: navegao de longo curso faz a ligao entre pases prximos ou distantes (navegao internacional) navegao de cabotagem realiza a conexo entre os portos de um mesmo pas (navegao nacional. Os navios podem ter os mais diversos tamanhos e caractersticas, com capacidade para, por exemplo, 1000 ou 100.000 toneladas, e diversas finalidades, pois podem carregar vrios tipos de produtos. A maioria das cargas como gerais, frigorficas, automveis, tanto soltas quanto unitizadas, so transportadas normalmente em navios de armadores que mantm linhas regulares de trfego, e as comodities, como gros, lquidos, minrios e petrleo so geralmente transportadas em navios afretados para este fim, ou em frota prpria, como ocorre no da Petrobrs, com o petrleo.

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Fluvial
Navegao fluvial a interna, ou seja, d-se dentro do pas e/ou continente (tpica de interligao do interior), pois a navegao praticada em rios. A exemplo do martimo, tambm pode haver transporte de qualquer carga e com navios de todos os tipos e tamanhos, desde que a via navegvel os comporte.

Lacustre
Navegao lacustre aquela realizada em lagos e tem como caracteristica a ligao de cidades e pases circunvizinhos. um tipo de transporte bastante restrito em face de serem poucos os lagos navegveis, Tambm

TERRESTRE : Rodovirio e Ferrovirio

So executados nacional e internacionalmente, ligando com facilidade pases limtrofes. Apresentam limitaes em relao ao martimo e areo; so utilizados entre continentes, como ocorre na Europa e sia. Pode-se transportar qualquer produto.

AREO
Transporte realizado por empresas de navegao area, atravs de aeronaves de vrios tipos e tamanhos, nacional e internacionalmente. Utiliza-se para todas as cargas, embora com limitao quantidade e especificao. Pode-se atingir qualquer ponto do planeta; interessante para cargas de alto valor ou de alta perecibilidade, ou amostras que necessitam chegar rapidamente ao seu destino. *** Unitizao de cargas Unitizar uma carga significa juntar vrios volumes pequenos em um nico maior, com o intuito de facilitar a movimentao, armazenagem e transporte, fazendo com que esta transferncia, do ponto de origem at o seu destino final, possa ser realizada, tratando o total de volumes envolvidos em cada unitizao como apenas um volume. (Mendona; Keedi; 1997)

TRANSPORTE NA EXPORTAO
INTERNO Contratado o cmbio e obtida a liberao de exportao, a empresa deve cuidar do transporte interno da mercadoria at o local de embarque para o exterior. Esse transporte poder ser feito com veculos da prpria empresa ou atravs de transportadora.

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Para esse transporte a empresa dever considerar alguns pontos: 1. Verificar a poca ideal para que a mercadoria esteja no de embarque para o exterior. 2. Determinar a poca ideal, que deve levar em conta a data para incio do carregamento do veculo, e a melhor data para se levar essa mercadoria at o local de embarque. necessrio que no local de embarque esteja sempre um representante da empresa para conferir o estado geral da mercadoria e sua embalagem. INTERNACIONAL O exportador deve tomar as seguintes providncias para contratao do transporte internacional: 1. Tipo de transporte martimo, ferrovirio, rodovirio ou areo; 2. Existncia de linha regular para o pas de destino; 3. A freguncia das viagens , isto , semanal, quinzenal, mensal e sua regularidade. 4. A rota habitualmente cumprida pelo transporte; 5. As escalas normais das viagens; 6. O tempo de durao das viagens e os eventuais atrasos a que possam estar sujeitas; 7. A necessidade ou no de transbordo para se atingir o ponto de destino; 8. A disponibilidade de praa em funo da reserva feita anteriormente. CONTRATAO DO TRANSPORTE Para essa contratao, denominada Reserva de Praa o exportador dever informar a Cia de transporte: 1. tipo de mercadoria 2. embalagem e dimenses 3. nmero de volumes 4. peso lquido e bruto dos volumes 5. local de embarque e porto de destino 6. poca desejada para embarque Com esses dados a Cia poder reservar a praa e informar o valor do frete a ser cobrado.

28- SEGUROS
28.1Seguro de Mercadorias O seguro martimo, teve seu incio no sculo XVII, em Londres, em um caf pertencente a Edward Lloyd, onde os armadores se reuniam para trocar informaes e Ter suas mercadoria e embarcaes seguradas, o que transformou este centro no que

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hoje, a mais importante sociedade mundial no que se refere a assuntos de seguro, o Lloys of London.

O seguro de mercadorias para os demais meios de transporte foram

desenvolvidos tendo como base o seguro martimo. O objetivo do seguro dar carga proteo contra danos ou perdas, ou seja, visa sempre repor um dano advindo da ocorrncia de um sinistro. O seguro nunca deve ter como objetivo produzir lucros com relao ao bem segurado. Para que exista uma operao de seguro no Comrcio Exterior necessrio que ocorram dois fatos distintos, porm interligados, quais sejam, venda ou compra de determinada mercadoria e transporte internacional envolvido.

Seguro uma operao que se realiza entre duas partes, segurado e segurador, coordenada por uma terceira parte denominada corretora. Uma operao de seguro um conjunto jurdico realizado entre as partes envolvidas. O que caracteriza so as coberturas e clusulas estabelecidas na assinatura do contrato. Estrutura do Sistema Nacional de Seguro Privado Este sistema est estruturado da seguinte maneira: CNSP (Conselho Nacional de Seguros Privados): o rgo normalizador das operaes de seguros no pas SUSEP (Superintendncia de Seguros Privados): tem por objetivo fiscalizar o cumprimento das normas estabelecidas pelo CNSP (corretoras e seguradoras) IRB (Instituto de Resseguros do Brasil): regula, controla e fiscaliza as operaes de resseguro, co-seguro e retrocesso, sempre seguindo as diretrizes emanadas do CNSP

Conceito Bsico de Seguro Segurado/Beneficirio

Segurado o dono do bem, podendo ser uma pessoa fsica ou jurdica.

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Beneficirio de um seguro aquele que ser indenizado num eventual sinistro com o bem segurado.

Bem Segurado
qualquer bem que tenha valor econmico e pelo qual o segurado tenha pago um prmio seguradora para proteg-lo do risco de danos e perdas.

Risco
algo a que o bem segurado est sujeito e que independe da vontade das partes envolvidas.

Valor Segurado
determinado pelo segurado e dever sempre manter relao lgica com o seu valor real, pois o segurador poder exigir uma comprovao deste.

Prmio de Seguro
o valor pago pelo segurado empresa seguradora, de modo a ter os seus bens protegidos, e que cobre indenizaes pagas aos segurados em caso de sinistro.

Documentos de Seguro Aplice de Seguro

o documento que representa o contrato de seguro realizado entre as partes intervenientes e que tem valor jurdico. A aplice de seguro pode ser:
Simples ou Avulsa: a aplice emitida para cada viagem/embarque que

cobre um risco desde o local de origem da mercadoria at o local de destino, mencionando o momento em que tais riscos comeam e findam.
Flutuante: aquela na qual se estabelecem apenas as condies gerais do

seguro e que emitida para um tempo determinado, normalmente com mximo de 12 meses. Visa cobrir uma srie de embarques individuais e consecutivos que vo sendo averbados mesma.

Certificado de Seguro

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o documento que costuma substituir a aplice de seguro. normalmente emitido pelas companhias seguradoras para cada embarque, quando h diversos embarques num determinado perodo de tempo, cobertos por uma aplice nica, que pode ser Aberta ou Flutuante. Este documento negociado e enviado ao importador, juntamente com os demais documentos de exportao referentes ao embarque efetuado. Pode-se dizer que a aplice de seguro o Documento-me, enquanto o certificado de seguro o Filhote, estabelecendo-se um paralelo com os Conhecimentos de Embarque.

Averbao
Constitui o documento utilizado para informe seguradora sobre os bens a serem segurados, em caso de utilizao de uma aplice Aberta ou Flutuante, para que possam ser considerados para efeito de cobertura.

Obrigatoriedade do Seguro no Brasil

A legislao brasileira obriga contratao do seguro de nossas importaes no pas, sendo vedada a contratao com empresas no exterior, o que significa que no pode haver importaes brasileiras na modalidade CIF, salvo raras excees, sujeitas autorizao do IRB. (Mendona, Keedi. 1997).

29- EMBARQUE DA MERCADORIA

Divide-se nas seguinte fases: 29.1 Exame da Mercadoria a Exportar conveniente antes de se autorizar a sada da mercadoria para exportao que se faa um exame geral do lote, com o fim de evitar qualquer deficincia ou falha. 29.2 Conferncia dos Documentos Preparados os documentos cuja execuo est nas mos da empresa, obtidos os vistos necessrios e obtidos ainda os documentos cuja emisso est a cargo de rgos estranhos empresa, a coleo dos documentos de exportao dever sofrer conferncia geral para atestar sua regularidade e providenciar complementos que se tornarem exigveis. Todos os documentos devem manter uma uniformidade de informao. 29.3 Transporte para Embarque As providncias bsicas que precedem e acompanham o transporte da mercadoria, podem ser resumidos nas seguintes: acompanhamento do carregamento da mercadoria para se certificar de que todo o lote foi embarcado;

57 entrega, ao condutor, os documentos necessrios ao trnsito da mercadoria at o

local de embarque;
designao de elemento da empresa que se encarregar de recepcionar a

mercadoria no local de seu embarque para o exterior. 29.4 Coleo dos Documentos de Exportao Transportada a mercadoria para o local de embarque e efetuado seu despacho para o exterior, a empresa ficar de posse de uma srie de documentos que comprovam a sada do produto para o comprador no exterior, e que deve merecer rigorosa conferncia para comprovar a uniformidade de informaes. Terminada a conferncia relativa aos documentos, caber encaminh-los para os destinos respectivos.

30- DESTINO DOS DOCUMENTOS

O destino dos documentos de exportao compreende as seguintes etapas: 30.1 Colecionar os Documentos o processo de recolh-los nos diversos pontos onde foram produzidos, isto , documentos produzidos na empresa (NF, Romaneio de embarque, fatura comercial, saque); documentos produzidos pela empresa mas validados em outros rgos como a RE; documentos produzidos em outros rgos como conhecimento de embarque, certificado ou aplice de seguro. Aps reunir esses documentos passa-se a 2 etapa. 30.2 Conferncia dos Documentos Uma conferncia deve compreender no s o exame individual de cada papel como tambm a relao que os documentos mantm entre si. 30.3 Destino dos Documentos Os documentos originrios de uma exportao devem Ter a seguinte destinao: 30.3.1 Entrega ao banco negociador do cmbio a entrega dos documentos ao banco que comprovam o direito s divisas contra um pas no exterior e os documentos normalmente exigidos so: conhecimento de embarque, saque ou cambial e aplice de seguro. O formulrio utilizado para proceder a entrega pode ser o border (documento do prprio banco) ou atravs de carta relacionados os documentos e protocolado pelo banco. 30.3.2 Documentos para registro na empresa Para fins de registro na empresa, os documentos de exportao iro interessar:

58 a

contabilidade(NF, contrato de cmbio, conhecimento comprovante de seguro ); servios fiscais (NF, extrato da RE, conhecimento de embarque); finanas (contrato de cmbio) cobrana (cpia do saque ou cambial)

de

embarque,

30.3.3 Comprovao da efetiva exportao Isto ocorre quando h financiamentos especficos ou que utilizaram componentes importados sob regime de drawback. 30.3.4 Arquivo dos documentos Um arquivo de exportao est sujeito a verificao fiscal durante 5 anos, sendo verificado os seguintes documentos: fatura comercial, NF, RE, conhecimento de embarque, contrato de cmbio, aplice de seguro.

31- IMPORTAO
BOAS RAZES PARA IMPORTAR 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Modernizao do parque industrial. Custos internacionais mais baixos. Insumos inexistentes no mercado interno Aquisio de novas tecnologias. Soluo alternativa de negcios. Ampliao do quadro de fornecedores. Benefcios das vantagens da parceria com o Mercosul. Aperfeioamento tcnico e administrativo. Utilizao de crditos internacionais a juros baixos. Utilizao do drawback (importao de matria-prima sem pagamento de tributos para o fim de exportao. CAMINHOS PARA O SUCESSO 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Definir o produto a importar. Descobrir fornecedores no exterior. Pedir amostras do produto. Identificar a existncia de similar nacional. Tomar conhecimento sobre a legislao fiscal, cambial e comercial. Estudar o auxlio de um representante ou agente no pas ou no exterior. Estabelecer o total de investimento. Comparar os preos da concorrncia interna com os custos da importao. Montar um plano de ao. Diversificar fornecedores no exterior.

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11. Perseguir a modernizao. 12. Ser rigoroso, tico e pontual nos negcios e nos pagamentos. O primeiro passo registr-la na SRF no Sistema Siscomex de Importao: Contrato Social e alteraes; Carto do CGC; Documentos Pessoais. Com esses sistema a empresa est apta a efetuar a importao atravs de senhas.

PASSOS DA IMPORTAO
01. Solicitar da empresa exportadora no exterior que envie um documento chamado Proforma Invoice do que pretende importar; 02. Solicite que seja enviado tambm catlogos, folhetos explicativos para melhor identificar o produto junto ao SECEX e/ou SRF caso solicitem; 03. A classificao fiscal do produto ser importado dividida da seguinte forma: a) em sees onde so agrupados de forma global os produtos. b) Em captulos agrupa os produtos que tenham um certa identificao entre eles. c) Em posio e sub-posio separa os produtos identificados com semelhana tcnica. d) Em item e subitem detalha o produto de forma a enquadr-lo fiscalmente para efeito dos impostos federais (II-Imposto de Importao, IPI-Imposto de Produtos Industrializados e ICMS-Impostos s/ Circulao de Mercadorias e Servios. Portanto se formos importar uma torradeira de po, a classificao seria: - Seo XVI, Captulo 85, Posio 8516 Classificao fiscal da torradeira : 8516.72.00 NCM Nomenclatura Comum do Mercosul 8516.72.00.00. 04. Para os casos de LI no automtica, o Siscomex analisar e emitir um n de identificao e uma validade para embarque. Neste momento voc estar apto a proceder o embarque da mercadoria no exterior. 05. Forma de Pagamento negociou com o fabricante as condies de compra da mercadoria, ele mencionou que o pagamento seria atravs de Carta de Crdito, vista, confirmada e irrevogvel. Voc deve ir a um banco que opera em cmbio que tem bons relacionamentos, e obter um limite cambial que um crdito em US$ que o banco vai conceder baseado nas garantias que sua empresa pode oferecer. Com base nas informaes registradas no Siscomex, o banco emite a carta de crdito e envia ao banco do fabricante/exportador; o mesmo recebe a notificao do Banco sobre a carta de crdito e que o valor negociado est disposio dele e ser pago to logo efetue o embarque da mercadoria.

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Aps o embarque os documentos so enviados ao seu banco aqui no Brasil e, para que o banco entregue, dever ser pago em moeda nacional (R$), o correspondente em dlares, mencionado na carta de crdito. Esta operao chama-se fechamento de cmbio ou contratao do cmbio. ATENO Caso o fornecedor no exterior embarcar a mercadoria antes da aprovao da LI no automtica pelo Siscomex, voc pagar multa de 30%, alm dos impostos, quando for liberar a mercadoria na Alfndega. COMO RETIRO A MERCADORIA DA ALFNDEGA Essa operao chama-se desembarao aduaneiro, ou, liberao alfandegria. DI Declarao de Importao o principal documento fiscal alfandegrio que, aps, os pagamentos dos impostos (II e IPI), praticamente considera-se que a mercadoria est nacionalizada, ou seja, internada em Territrio Brasileiro. Principais custos na importao Impostos II Impostos de Importao; IPI Imposto de Produtos Industrializados; ICMS Imposto de Circulao de Mercadorias e Servios (taxao conforme cada Estado). O fato gerador do imposto de importao a entrada da mercadoria estrangeira no territrio aduaneiro e para efeito do clculo do imposto considerar-se- o registro da Declarao de Importao na repartio da Secretria da Receita Federal. ESTIMATIVA DE UM CUSTO DE IMPORTAO Exemplo: Produto Torradeira de Po Preo no exterior US$ 12,00 a unidade Lote de Compra 10.000 peas O fabricante enviou a Pro forma mencionando que a venda seria FOB, ento teremos: Valor Total Fob = US$ 12,00 x 10.000 = US$ 120.000,00 Peso Bruto total de 12.000 kg = 12 ton e o volume da mercadoria de 18 m3. Com estas informaes voc contata um agente martimo. O frete informado de US$ 2.800,00.

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Voc tem o valor da mercadoria US$ 120.000,00, tem o valor do frete US$ 2.800,00, ento falta contratar o seguro internacional. Contate um corretor de seguro, que poder ser ligado ao banco onde est negociando o crdito. O prmio de seguro ( a taxa cobrada) para esta importao, considerando o valor segurado para a mercadoria e frete, ou seja US$ 122.800,00, foi de US$ 614,00 (a Cia considerou risco baixo e aplicou a taxa de 0,5%). A classificao da torradeira de po 8516.72.00.00 tem o Imposto de Importao (II) = 32%. Como os impostos so calculados sobre o valor da mercadoria, do frete e do seguro somados, sendo que a sequncia o Imposto de Importao, teremos ento o seguinte: Valor da Mercadoria FOB........................US$ 120.000,00 Frete Martimo..........................................US$ 2.800,00 Seguro Internacional................................US$ 614,00 Temos portanto o Incoterms CIF............. R$ 123.414,00 Imposto de Importao(II- 32%)...............R$ 39.492,00 Na seqncia calculado o IPI, que a base a somatria do CIF com II que resulta em R$ 162.906,00 e com o IPI da torradeira de 12%, teremos: R$ 19.549,00 O ICMS o ltimo imposto a ser calculado tambm sobre a somatria dos outros impostos (R$ 162.906,00 + R$ 19.549,00 = R$ 182.455,00) nesse resultado que vamos calcular o ICMS. No Paran o ICMS de 17%, ento teremos R$ 31.017,00. At aqui nosso custo de importao est no seguinte: R$ 213.472,00. Mas temos outras taxas a serem consideradas para finalizar:

DESPESAS GERAIS E ALFANDEGRIAS

AFRMM Adicional de frete para a Renovao da marinha Mercante. uma taxa federal, calculada na razo de 25% sobre o valor do frete martimo. SDA- Sindicato dos Despachantes Aduaneiros. uma cobrana instituda pela classe dos despachantes de efeito no obrigatrio, mas institucionalizada como uma tarifa que deve ser paga em todos os processos de importao. Calculada na razo de 2,2%

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sobre o valor CIF, sendo que h um valor mnimo e mximo que ajustado entre as partes (importador e despachante). CDA Comisso dos Despachantes Aduaneiros. Corresponde a prestao de servios executados na preparao do despacho aduaneiro para liberao da mercadoria importada. No h um taxa pr-fixada, um acordo entre as partes (importador e despachante). Geralmente h uma cobrana mnima (dois salrios mnimos) podendo chegar 1,5% do valor CIF, tudo depender de fatores quanto ao valor da importao, continuidade do servio. DESPESAS BANCRIAS - Se houve abertura de carta de crdito, as taxas podem variar de 0,5% a 3% do valor negociado para a remessa ao exterior. Se for cobrana, as taxas podero ser menores em torno de 1%. DESPESAS PORTURIAS E AEROPORTURIA A mercadoria ao ser descarregada j comea a pagar taxa de armazenagem para o primeiro perodo considerado de 15 dias. CAPATAZIA So despesas ocorridas dentro da zona primria, ou seja, na rea da alfndega, local de fiscalizao e abertura das caixas, onde ocorre todo o trmite legal para liberao da mercadoria. So diversas pequenas taxas, que so cobradas por uso de equipamentos disponveis no porto para a movimentao da mercadoria. DESPESAS DIVERSAS So fotocpias, impressos, despesas para emisso de documentos extraordinrios, etc. FRETE INTERNO Transporte do porto at o depsito do importador. Aps visto todas essas despesas, continuaremos com o clculo: Custo j alcanado.................................. AFRMM (25% s/frete US$ 2.800,00)....... DAS (negociamos o mnimo)................... Comisso despachante (negociamos)..... Despesas bancrias (carta de crdito)..... Despesas Porturias (armazenagem)...... Capatazias................................................ Despesas Diversas................................... Frete interno.............................................. Custo Total Estimado............................. R$ 213.472,00 R$ 700,00 R$ 250,00 R$ 600,00 R$ 1.800,00 R$ 1.234,00 R$ 450,00 R$ 250,00 R$ 350,00 R$ 219.106,00

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Portanto o custo de importao de uma torradeira em nosso estoque (com ICMS e IPI incluso) = R$ 21,91/unidade ou seja, do valor de compra US$ 12,00/unidade, houve um acrscimo de 83% como custo. O fator da importao 1,8258 x R$ 12,00 = R$ 21,91 (Dias, 1997).

REFERNCIA BIBLIOGRFICA
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ANEXOS