La Educacin Vial en la Escuela

Educacin para la salud y Seguridad Vial

La Educacin para la Salud actualmente considera a la salud como la globalidad dinmica de bienestar fsico, psquico y social. Tiene como objeto mejorar la salud de las personas y puede considerarse desde dos perspectivas: La preventiva y la promocin de la salud. Desde el punto de vista preventivo, capacitando a las personas para evitar los problemas de salud mediante el propio control de las situaciones de riesgo, o bien, evitando sus posibles consecuencias. Desde una perspectiva de promocin de la salud, capacitando a la poblacin para que pueda adoptar formas de vida saludable. Proponemos la Educacin para la Salud como un proceso de formacin, de responsabilizacin del individuo a fin de que adquiera los conocimientos, las actitudes y los hbitos bsicos para la defensa y la promocin de la salud individual y colectiva. Es decir, como un intento de responsabilizar al alumno y de prepararlo para que, poco a poco, adopte un estilo de vida lo ms sano posible y unas conductas positivas de salud. La Organizacin Mundial de la Salud (OMS) sostiene que las enfermedades mentales y las lesiones por accidentes de trnsito sern las dos grandes preocupaciones de los prximos aos, ya que los accidentes siguen suponiendo una de las cinco primeras causas de muerte en la poblacin general, y la primera entre las personas ms jvenes. Por eso no sorprende que la OMS recomiende que los accidentes deban ser considerados y, por ende, tratados como una enfermedad. En ese sentido, la accidentalidad debe tener planteamientos similares a los utilizados en otros problemas de salud debiendo estudiar no slo su origen sino tambin sus consecuencias. En funcin de esta realidad, La OMS, de acuerdo con los resultados presentados en el Informe sobre la situacin mundial de la seguridad vial, sostiene que las principales recomendaciones para los Gobiernos son: Adoptar decisiones de poltica con repercusiones en la seguridad vial, considerando las necesidades de todos los usuarios de la va pblica. Deben promulgarse leyes de amplio alcance que brinden proteccin a todos los usuarios de la va pblica. Mejorar y asegurar el cumplimiento de todas las leyes sobre seguridad vial. Fomentar una colaboracin multi-sectorial entre los organismos competentes y asegurar que stos cuenten con los recursos humanos y financieros necesarios para actuar con eficacia.

Promover la armonizacin de los datos relativos a los traumatismos por accidentes de trnsito.

Accidentes de trnsito
La problemtica de los accidentes de trnsito es una de las ms importantes que se afronta y debe solucionarse en todo el mbito de nuestra Repblica Argentina. Por accidente de trnsito se alude a todo suceso que altera el normal acontecer de las cosas y que apareja consecuencias jurdicas. Es decir, dicho suceso provocado por el hombre o por las cosas (mquinas) por las que l debe responder, debe estar fuera del acontecer normal o esperado, ms all de lo previsible, pues en caso contrario se estara en presencia de un dao generado por un acto voluntario o doloso. As, la ley Nacional de Trnsito define como accidente de trnsito a todo hecho que produzca dao en personas o cosas como consecuencia de la circulacin. La accidentologa, es la especailidad que se encarga del estudio de esos accidentes de trnsito. Nace como una solucin o tentativa de solucin ante estadsticas aterradoras y mrbidas, que no encuentran lmites en sus vctimas. El punto de partida de esta especialidad es el denominado Tringulo Accidentolgico, que, simultneamente concentra y en el que concurren necesariamente: el Factor humano, el Factor ambiental o de trnsito y el Factor vehicular. El factor humano es la causa del mayor porcentaje de accidentes de trnsito. Entre las causas de accidentes que provocan accidentes por factores humanos podemos mencionar. Conducir bajo los efectos del alcohol (mayor causalidad de accidentes), medicinas y/o estupefacientes. Realizar maniobras imprudentes y de omisin por parte del conductor. Efectuar adelantamientos en lugares prohibidos. Atravesar un semforo en rojo, desobedecer las seales de trnsito. Circular por el carril contrario (en una curva o en un cambio de rasante). Conducir a exceso de velocidad. Usar inadecuadamente las luces del vehculo. Salud fsica y mental del conductor o peatn no aptas.

Peatones que cruzan por lugares inadecuados, juegan en carreteras, lanzan objetos resbaladizos al carril de circulacin (aceites, piedras). El factor ambiental y de trnsito, son los factores de riesgo del medio vial y ambiental que se clasifican en fsicos, informativos y operativos: Fsicos: Estado de la calzada, en lo que se refiere al ancho y estado de su superficie (pozos), relacin inversa entre el ancho de la calzada y la frecuencia de accidentes. Disminucin de la resistencia de la superficie al deslizamiento, como ocurre en los das de lluvia. Mal estado de las banquinas. Presencia de obstculos fijos cercanos a la ruta, como postes o rboles. Informativos: Presencia de guardarrieles. Mal estado de las sealizaciones. Falta de demarcacin. Propagandas distractivas. Falta de demarcacin de los carriles. Falta de demarcacin de velocidades mximas, pero tambin mnimas en las rutas. Presencia de polvo, niebla, humo. Presencia de animales sueltos. Operativos:

Mal funcionamiento, o ausencia de semforos.

Ausencia de cruces peatonales. Iluminacin. Recurso de auxilio inmediato en caso de accidentes. El factor vehicular tiene una alta incidencia como participantes en la siniestralidad vial, un porcentaje menor de ellos se debe a fallas de fabricacin de vehculos, lo cual no excluye atribuirles un error humano consciente. Los factores mecnicos que pueden desencadenar un accidente son: Vehculo en condiciones no adecuadas para su operacin Mantenimiento inadecuado del vehculo. Las medidas de seguridad fundamentales para los vehculos son: Uso del cinturn de seguridad. Sostn para la cabeza. Volantes que absorban la energa. Parabrisas no astillable. Encendido de las luces bajas durante el da. Educacin vial. Escuela de conductores. Para poder formar una escuela de conductores el cdigo establece algunos requisitos tales como: Poseer habilitacin de la autoridad competente de la jurisdiccin de su domicilio 1) Contar con instructores profesionales, matriculados ante la autoridad del trnsito 2) Tener vehculos de todos los portes, acordes con las categoras para las cuales estn habilitados a ensear;

3) Tener cobertura de seguros que cubran los eventuales daos emergentes de la enseanza; 4) No instruir personas a las que le falte ms de seis (6) meses para tener la edad mnima 5) La autoridad de transito de la jurisdiccin debe supervisar el cumplimiento de las obligaciones. Aqu aparece como una importante innovacin a nivel de Poltica Pblica la creacin de la escuela de Conduccin de la Provincia de Buenos Aires, que depende de la Direccin Provincial de Transporte del Ministerio de Obras y Servicios Pblicos, la que implementar el curso bsico, terico y prctico, destinado a los aspirantes a obtener su licencia de conductor. La aprobacin del mencionado curso ser condicin necesaria para la obtencin de dicha licencia. Para conducir vehculos por la va pblica se deben tener cumplidas las siguientes edades segn el caso: a) 21 aos para las clases C, D y E. b) 17 aos para las restantes clases. c) 16 aos para ciclomotores en tanto no lleven pasajeros. d) 12 aos para circular por la calzada con rodados propulsados por su conductor. Para obtener la licencia de conductor es necesario que: Todo conductor debe ser titular de slo una licencia que lo habilite para conducir el automotor con el que circula. El Poder Ejecutivo, a travs del organismo de aplicacin, establecer los gastos y/o aranceles a cobrar para la obtencin y/o renovacin de la licencia de conductor. La licencia tiene una validez mxima de cinco (5) aos, lapso que disminuir con la mayor edad del titular, debiendo en cada renovacin aprobar el examen psicofsico. Los conductores de cincuenta y seis (56) a sesenta y cinco (65) aos debern renovarla cada tres aos; de ms de sesenta y cinco (65) hasta setenta (70) aos, cada dos aos; y, dems de setenta (70) aos, cada ao. Las licencias de conductores expedidas con anterioridad a la entrada en vigencia de la presente ley, mantendrn su validez hasta el vencimiento del perodo por el cual fueron otorgadas, a partir de lo cual regirn las disposiciones sealadas en este artculo.

Se podr exigir nuevo examen terico. La habilitacin implica que su titular debe respetar los controles y exigencias en beneficio de la seguridad pblica vial y dems normativas de la presente ley. Los menores de edad debern contar con autorizacin suficiente de padre, madre o tutor, para el otorgamiento de la licencia de conductor. Adems el futuro conductor deber someterse a exmenes mdicos: Examen clnico; Examen oftalmolgico; y Psicodiagnstico. Los exmenes mdicos mencionados se realizarn con mayor frecuencia y exigencias en edades que superen los cincuenta y cinco (55) aos, todo ello de conformidad a lo establecido en la reglamentacin. Para conducir vehculos automotores la autoridad expedidora deber requerir del solicitante: 1) Saber leer y escribir; 2) Examen terico sobre legislacin del trnsito 3) Examen prctico sobre su idoneidad para conducir 4) En el caso de conductores profesionales se incluirn los conocimientos necesarios a su especialidad. 5) Tener conocimientos bsicos referidos a comportamientos ante accidentes y primeros auxilios. 6) En el caso de los discapacitados que puedan conducir (con las adaptaciones permanentes) deben obtener licencia habilitante especial. Las clases de licencia para conducir automotores son: CLASE A) Para ciclomotores, motocicletas y triciclos motorizados. Cuando se trate de motocicletas de ms de 150 cc. de cilindrada, se debe haber tenido previamente por dos (2) aos habilitacin para motos de menor potencia, excepto los mayores de 21 aos. CLASE B) Para automviles y camionetas con o sin acoplado de hasta 750 Kg. de peso o casa rodante. CLASE C) Para camiones sin acoplado y los comprendidos en la Clase B.

CLASE D) Para los destinados al servicio de transporte de pasajeros, emergencia, seguridad, escolares o menores de 14 aos y los de la clase B C segn el caso. CLASE E) Para camiones articulados o con acoplado, maquinaria especial no agrcola y comprendidos en la clase B y C. CLASE F) Para automotores especialmente adaptados para discapacitados CLASE G) Para tractores agrcolas y maquinaria especial agrcola. La edad del titular, la diferencia de tamao del automotor o el aditamento de remolque, determinan la subdivisin reglamentaria de las distintas clases de licencias. Los conductores que obtengan su licencia por primera vez, debern conducir durante los primeros seis (6) meses llevando bien visible, tanto delante como detrs del vehculo que conducen, el distintivo que indique su condicin de principiante.

Qu es seguridad vial?
La seguridad vial es el efecto de asegurar la disposicin de la estructura material y la organizacin funcional del sistema de trfico viario, en las condiciones que exige su correcto funcionamiento, bajo el paradigma estructura-adaptacin-funcin y las pautas que lo rigen. Si atendemos al principio esencial de la seguridad, eliminar o disminuir en lo posible las causas y efectos del riesgo, nos indica la estructura lgica final de lo que es seguridad vial. Los elementos bsicos del sistema de trfico viario son: las personas (mecanismo central del sistema); las vas y su entorno; la sealizacin; los vehculos; y las normas (las de configuracin, gestin y uso del sistema). Para alcanzar eso que llamamos seguridad vial el campo en el que hay que trabajar es amplio, complejo y heterogneo, porque, como bien dice la Organizacin Mundial de la Salud, la seguridad vial no es accidental, sino esencial y funcional.

La enseanza de la educacin vial en la escuela

Uno de los aportes de este curso se fundamenta en proponer una metodologa basada en el juego y otras tcnicas, destinadas a motivar y a hacer reflexionar a los alumnos desde sus propias experiencias para lograr un cambio de actitud. Con esto, se espera aportar la comprensin de que el accidente es un hecho inesperado, muy frecuente en nuestras vidas. Si lo analizamos, descubriremos que pudo haberse evitado, modificando las circunstancias que lo precedieron. La multicausalidad del accidente es la sumatoria de hechos

que, encadenados, precipitan el mismo y las fallas humanas constituyen la primera causa. El accidente entonces deja de ser imprevisto, para ser totalmente previsible a la hora de un anlisis ms profundo. Por qu utilizar la escuela para realizar prevencin y promocin de salud? El sistema educativo es el ms amplio canal que dispone el mundo en desarrollo para la difusin de los conocimientos relacionados con la salud y para ayudar a las comunidades a desarrollar actitudes y prcticas saludables. A travs de poner en prctica este tema en la escuela esperamos que se tome conciencia que los accidentes son evitables y as podamos estimular el desarrollo de conductas seguras. Estamos convencidos que el mejor aprendizaje surge de las propias experiencias y vivencias compartidas, porque permiten un espacio de reflexin que dar lugar posiblemente a un cambio de actitud.