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FICHE PRODUIT

1 / Matriel : GESTION DE TRAFFIC - Section : AUTOMATISME

2 / Prsentation du produit : Cet quipement pour objectif pdagogique une premire approche des automatismes programmables au travers dune simulation aisment comprhensible pour les utilisateurs. Les diffrents exercices permettront de sinitier la programmation en langage logique "LIST et LADDER" du module Zelio Logic.

3 / Points forts : Approche des automatismes programmables au travers dune simulation aisment comprhensibles. Initiation la programmation en langage logique LISTet LADDER du module Zlio Logic.

4 / Composition du produit : Systme : Une partie commande intgrant, lautomate programmable, (rf : TSX 3705028DR1) raccord aux connecteurs de liaison Sub D (25 et 37 broches), la prise secteur, un commutateur et un voyant "SOUS TENSION". une partie oprative, reprsentant un carrefour routier avec deux voies principales et une entre de parking, intgrant les commutateurs permettant diffrents fonctionnements, les feux tricolores reprsents par deux fois trois Leds, les feux de passage pitons par deux fois deux Leds, deux capteurs pour la dtection de passage et deux connecteurs Sub D (25 et 37 broches) pour le raccordement la partie commande.

Options : Gestion de trafic complet Twido Gestion de trafic complet Zlio Documents daccompagnement : Rfrence : Nous consulter Rfrence : Nous consulter

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Dossiers technique, pdagogique et ressource, sur CD-Rom et tirage papier

5 / Dossier pdagogique : Nombre TP : 10 TP avec corrigs 05 Thmes couverts

Thmes :
Le passage de la logique cble la logique programme. Le GRAFCET. Les temporisations et monostables. Les compteurs / dcompteurs. Diffrents modes de marche, "manuel", "automatique", "pas pas

Travaux pratiques : Classs en 2 catgories Travaux pratiques dinitiation Simulation de la signalisation dun passage pour piton voie A. Simulation de la dtection dun vhicule lentre dun parking. Etude du fonctionnement de la voie A le jour. Etude du fonctionnement des voies A et B la nuit. Etude du fonctionnement des voies A et B en mode manuel. Etude de la gestion des places dun parking.

Travaux pratiques de synthse Etude du fonctionnement des voies A et B le jour. Etude du fonctionnement des voies A et B et des voies pitonnes le jour. Etude du fonctionnement des voies A et B, la voie B tant prioritaire. Etude de la gestion de trafic : synthse globale du fonctionnement..

6 / Extrait descriptif succinct de TP : TP : -

Etude des voies A et B en fonctionnement jour . Dcrire lvolution des vnements par le GRAFCET (Mthode dductive).

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Connaissances ncessaires : - Programmation des squences de GRAFCET. - Connatre le principe des traitements numriques. nonc : Lobjectif est de raliser : - Ltude du fonctionnement JOUR des voies A et B, par le GRAFCET, - La programmation des temporisateurs. Travail demand : - 1 - partir du chronogramme ci-contre, dterminer le GRAFCET fonctionnel ainsi que le GRAFCET oprationnel. - 2 - Programmer ce dernier. - 3 - Configurer les temporisateurs. - 4 - Tester le fonctionnement des voies A & B. - 5 - Combien de temporisateurs utilisez-vous ? - 6 - Est-il possible de diminuer ce nombre ? Pourquoi ? Manipulation 1 - Etude des voies A et B en fonctionnement "jour".Introduction 7 / Caractristiques : L/l/H: - PO : 270x 350 x 80 mm. - PC : 130 x 290 x 310 mm. Poids : - PO : 2 Kg. - PC : 2 Kg. Energie lectrique : 230V monophas. Configuration informatique requise : 1 micro ordinateur compatible PC dot de Windows, Solidworks.

8 / Photos :

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