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La distribution

La distribution physique du matriel voyageurs est assure suivant un programme tabli a lavance sauf pendant la priode de pointe ou des modifications de la composition des trains sont apportes ce programme. Suivie par le Service Central la rpartition du matriel voyageurs ne pose pas de grande problmes du fait que celui-ci nest pas mis la disposition de chaque client pendant une longue dure. Tel nest pas le cas du matriel marchandises qui peut tre conserve par les utilisateurs gnralement pendant 24 heures. La mise disposition des wagons et dagres trs complexe est centralise par un organe spcialis. Toutefois les mthodes utilises bien que rationnelles du point de vue de leur conception sont dpasses cause du traitement manuel qui ne permet plus dassurer une gestion efficace du matriel. Dans le domaine de la vente lONCF utilise deux circuits de distribution qui totalisent plus de 150 points de vente repartis travers le rseau et dans les centres desservis par cars de lONCF. Le circuit de vente directe comprend : Un rseau de points de vente installe dans les gares et bureaux de tourisme.

Dans les gares ou le trafic est important des services son spcialises dans la ventes des billets (Recettes) et des prestations de services agent assure la vente de toutes les prestations de service en plus des oprations de circulation des trains. Les contrleurs qui assurent la vente des billets dans les trains de voyageurs pour les personnes qui nont pas eu le temps dacheter leur titre de transport au guichet. Les chefs de march qui participent lanimation du rseau de vente des gares tout en entretenant des contacts rguliers avec les clients dimportance nationale. La force de vente de lONCF constitue un point fort du systme de distribution de ct office en assurant la couverture de touts les zones desservies par rail et en lui permettant davoir des contacts directs avec sa clientle sans rideau dintermdiaires du fait que la grande part du chiffre daffaire est assure par la vente directe.

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