Вы находитесь на странице: 1из 2

28/ 12/ 12

EN EN I D R M BO N R C D O U O TE

Encendido a Platinos y Electronico (Parte II)


Que es un Distribuidor? Antes que nada recuerde, que en el parrafo anterior dijimos ," cuando se corta la corriente " Pues bien la funcion de cortar la corriente DISTRIBUIDOR ELECTRONICO PARA la hace el distribuidor, el distriduidor tiene dos UN MOTOR DE 4 CILINDROS funciones, una es hacer la funcion de un interruptor [switch] de alta velocidad; y la otra es distribuir la corriente que recibe de la bobina, entre las bujias, en otras palabras el rotor del distribuidor da vueltas sincronizadas a las vueltas que da el motor. Hasta aqui usted se habra dado cuenta, que si usted no encuentra chispa en la bobina, no es porque la bobina no sirva, sino porque el distribuidor no esta haciendo la funcion de switch. Que estaria pasando? para que el distribuidor no haga esa funcion? Primero asegurese que la corriente (+) llegue a la bobina al abrir la llave de encendido, luego quite la tapa al distribuidor y dele unos toques de llave accionando el arranque y observe que el rotor gire, si esto no sucediera, es por que la banda del tiempo, o cadena esta rota. El distribuidor esta compuesto comunmente de un embobinado emisor de seales (1) ( pick up coil) un reluctor o estrella (3) de tantas puntas como cilindros tenga el motor, un modulo de encendido (ignition module ) y un rotor. El embobinado emisor de seales tiene la funcion de trasmitir al modulo el momento en que el reluctor o estrella alinea sus puntas con el emisor (2) originando de esta manera el corte de corriente a la bobina; para que esta a su vez envie la chispa de alto voltaje a la tapa del distribuidor. Modulo de Encendido: Es el encargado de recibir la seal del emisor para proceder al corte de corriente a la bobina, remplazando de esta manera al tradicional platino MODULO DE ENCENDIDO y condensador. Si el rotor gira pero no hay chispa en la ELECTRONICO UTILIZADO POR bobina, es muy posible que el modulo de encendido ya no FORD Y VOLKSWAGEN sirva, entre otras fallas del modulo, nos hemos encontrado, con casos en que hay chispa, pero al acelerar el motor se para, como si le faltara nafta (esto sucede, cuando el circuito interior del modulo, empieza a pegarse debido al excesivo calor, al que se encuentra expuesto). Tome nota, que la diferencia, entre el modulo y los platinos, radica elementalmente, en el hecho de que el interrumpir constantemente la corriente, genera baba metalica en los
w w encendi or um bonor t e. com . ar / ht m l not as/ encendi 2. ht m w. d / d 1/ 2

28/ 12/ 12

EN EN I D R M BO N R C D O U O TE

constantemente la corriente, genera baba metalica en los contactos, aun con el trabajo de condensador. Generando con esto, que los contactos, se peguen. En cambio los modulos electronicos, utilizan diodos, los cuales tienen la particularidad de permitir el paso de la corriente en una sola direccion, evitandose asi el alboroto, que genera la coneccion voltaica de los puntos o platinos. Es importante tomar nota de lo mencionado en el parrafo anterior, ya que debido a esto caeremos en cuenta, que la optima funcion de un modulo de encendido, recae en la calidad del material del que esta contruido, asi como en el buen funcionamiento del receptor de seales instalado dentro del distribuidor. ATENCION: A la hora de remplazar por algun motivo el mismo no dude en remplazarlo por un producto de buena calidad, no caiga en el error de ahorrar unos pesos y adquirir un producto de menor calidad. Aqui queremos agregar lo siguiente: dada la importancia de esta parte del sistema de encendido; entendemos el alto precio de un distribuidor, lo que nos parece absurdo, es que muchas personas, instalen en sus vehiculos, sistemas de alarma, de infima calidad. Los sistemas de alarma, basan su funcion instalando interruptores, en el sistema de encendido, y en muchos casos , hemos encontrado relays interrumpiendo la seal del receptor de seales. Recuerde el trabajo de alta velocidad a que es sometido, el modulo de encendido, requiere que este sea construido con materiales de buena calidad, y cualquier sistema de alarma asociado a el, debe reunir los mismos requisitos. Igualmente, recuerde : la mayoria de vehiculos en circulacion, llevan instalado un modulo de control o computadora. Esta computadora, esta programada para recibir las seales del modulo de encendido, y administrarlas. Esto significa, que una computadora, en malas condiciones, dara como consecuencia fallas, que en casos extremos evitara el encendido del vehiculo. Por ello es importante, familiarizarse, con la apariencia de los circuitos, debido a que en la mayoria de casos, una computadora en malas condiciones expone visiblemente el circuito daado. En comclusion; cuando se habla de circuitos de computador, no hablamos de 12 voltios; un computador administra perfectamente 1 voltio, derivandolo en milivoltios. De alli, la importancia, que debemos darle, a la seal de tierra, que entra, y sale del computador.[la manipulacion de 12 voltios en sensores, da como consecuencia, circuitos quemados en el computador]

w w encendi or um bonor t e. com . ar / ht m l not as/ encendi 2. ht m w. d / d

2/ 2