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EN EN I D R M BO N R C D O U O TE
28/ 12/ 12
EN EN I D R M BO N R C D O U O TE
se quede apuntando hacia la coneccion que lleva el # 1 en la tapa, si no la tiene hagala, asegurese que cuando el rotor, apunte al conector, #1; tambien quede alineado, el reluctor, con el emisor de seales. Esto se logra quitando, y poniendo el distribuidor, y girando los dientes del engrane, contra el engrane del arbol de levas, al que este, va conectado; luego busque el orden de encendido, que viene grabado en el manifold de admision, o consigalo de un manual. Para este caso, usaremos el orden de encendido 1 - 3 - 4 - 2 Como ya tiene ubicado el numero # 1 siguiendo el movimiento de giro del rotor, el conector que sigue sera el # 3, luego el # 4 y finalmente el # 2 o sea, que del distribuidor llevara los cables hacia el motor, y los conectara en el orden que dice el distribuidor. Aesto se le llama "orden de encendido". En otras palabras: El orden de encendido, es pre establecido por los fabricantes, siguiendo, el diseo del arbol de levas, y su funcion de abrir y cerrar valvulas. En consecuencia antes que nada, usted debe ubicar el orden de encendido especifico, para el motor que tiene al frente, que, lo puede encontrar grabado en el manifold de admision y/o en su defecto en un manual especifico. (en algunos casos, el orden de encendido viene grabado en la tapa del distribuidor). Actualmente, vemos motores, que traen un distribuidor sin engrane, trayendo en vez de esto, una muesca que se acomoda en una sola posicion, lo que quiere decir, que no hay forma, de que uno confunda la posicion del rotor, pues siempre apuntara al conector # 1. Y solo queda saber el orden de encendido, para llevar los cables o chicotes desde el distribuidor hacia las bujias.
V8 Cuando se trata de un motor, de 4 cilindros, o de 6 cilindros en linea, no hay problema en enumerar los cilindros del motor, basta contar de adelante hacia atras, pero cuando se trata de un motor, de 6 u 8 cilindros en "V", es necesario que usted vea un manual, aunque, en la mayoria de los casos, en el manifold de entrada (admision), estan grabados los numeros de cada cilindro; observe las graficas, y encontrara la diferente forma de enumerar los cilindros, dependiendo de la marca, pero recuerde este es el orden del motor, que logicamente usted lo necesita porque al querer conectar el cable, siguiendo el orden de encendido, que da el distribuidor, necesita tener claro la posicion numerica de cada cilindro.
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