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XL0B - XL0C
77 11 303 423 MAYO 2001 DITION ESPAGNOLE
Renault se reserva todos los derechos de autor. Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de recambio, sin la autorizacin previa y por escrito de Renault.
"Los Mtodos de reparacin prescritos por el constructor en el presente documento, han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de publicacin de dicho documento. Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca.
RENAULT 2001
01 C CARACTERSTICAS
Dimensiones Motorizacin y equipamiento Identificacin del vehculo Medios de levantamiento Remolcado Cotas del bastidor Designacin de las piezas (despiece) 01C-1 01C-2 01C-3 01C-6 01C-8 01C-9 01C-10
03 B COLISIN
Diagnstico Combinaciones de los choques Reestructuracin del bastidor 03B-1 03B-3 03B-12
04 E PINTURA
Proteccin de los cuerpos huecos Proteccin bajo carrocera 04E-1 04E-2
05 B MATERIAL Y UTILLAJE
Banco de reparacin 05B-1
01
Furgn Corto 3,098 4,782 0,833 0,851 1,615 1,630 2,232 1,965 0,549 0,164 1,387 1,390 1,335 2,380 2,780 0,790 1,958 0,542 0,158 1,940 0,521 0,152 Largo 3,498 5,182
Combi Corto 3,098 4,782 0,833 0,851 1,615 1,630 2,232 1,944 0,525 0,151 1,369 1,390 1,306 1,190 0,150 Largo 3,498 5,182
01C-1
01
Motor Tipo de vehculo Tipo XL0B XL0C F9Q Cilindrada (cm2 ) 1870 PK5 PK6 Tipo de caja de velocidades
IDENTIFICACIN DEL VEHCULO Ejemplo: XL0B F L : Tipo de carrocera (Furgn) : Cdigo proyecto
0B : ndice de la motorizacin
Presin de inflado (bares) (1) en fro Vehculo Llanta Neumtico Adelante 195/65 R16C TODOS LOS TIPOS 6J16 205/65 R16 C 215/65 R16 C 3,2 3,6 3,0 Atrs 3,6 4,1 3,4
Par de apriete de las tuercas de las ruedas: 14,2 daN.m Alabeo de la llanta: 1,2 mm
01C-2
01
NOTA: al sustituir la carrocera completa o el elemento de estructura en el que va pegada la placa de identificacin, es posible conseguir una nueva placa dirigindose al servicio de homologacin RENAULT en Boulogne-Billancourt mediante el impreso siguiente.
2 3 4 5
Tipo de homologacin del vehculo y nmero dentro de la serie del tipo Esta informacin aparece en el marcado (B) MTMA (Peso Total Mximo Autorizado del vehculo) MTR (Peso Total Rodante - vehculo cargado con remolque) MTMA eje delantero MTMA eje trasero
6 7 8 9 10 11 12 13
Caractersticas tcnicas del vehculo Referencia de la pintura Nivel de equipamiento Tipo de vehculo Cdigo de la tapicera Complemento de definicin del equipamiento Nmero de fabricacin Cdigo vestido interior
01C-3
01
En caso de destruccin o de prdida de la placa de identificacin del vehculo, hay que respetar un proceso reactualizado desde el 1 de octubre de 1999 para solicitar un duplicado. SOLICITUD DE DUPLICADO DE LA PLACA DEL CONSTRUCTOR Nombre de la concesin: Direccin: Cliente: IDENTIFICACIN DEL VEHCULO Nmero dentro de la serie del tipo: PLACA CONSTRUCTOR Motivo de la solicitud: destruida accidentada otros: plstico robada afrancesamiento
Cheque bancario o postal: Banco ................ N de cheque: .............................. Importe: ........................... Giro postal: .............................. Adjuntamos los documentos siguientes: 1/ La declaracin de prdida, de accidente, de robo u otro. 2/ La fotocopia del permiso de circulacin o equivalente. 3/ El cheque o giro a nombre de RENAULT SA. Hecho en: , el Firma y sello Este correo debe ser enviado al Seor BIRRE a la direccin siguiente: RENAULT SA Direccin Comercial FRANCIA Servicio 0673 ITG 860, Quai de Stalingrad 92109 BOULOGNE BILLANCOURT Francia
01C-4
01
01C-5
01
PARTE DELANTERA
01C-6
01
2 - CASO DE EXTRACCIN - REPOSICIN DE LOS RGANOS PESADOS ATENCIN: no utilizar nunca un elevador de dos columnas para la extraccin de los elementos pesados, sin poner unas bridas de seguridad. Para su seguridad, cuando el vehculo se coloca en un elevador de dos columnas, hay que prestar atencin al equilibrio del vehculo. En realidad, en caso de extraccin de los rganos pesados (como la extraccin del grupo motopropulsor, del eje trasero o del depsito de carburante, etc.) y en funcin: de la carga del vehculo, de su longitud, de la posicin de los patines, puede producirse un desequilibrio del vehculo. Debido a ello, es obligatorio colocar una correa alrededor o por el interior de la carrocera y fijarla a los brazos del elevador, entre los patines del elevador.
PARTE TRASERA
01C-7
CARACTERSTICAS Remolcado
PARA EL REMOLCADO, RESPETAR LA LEY EN VIGOR DE CADA PAS. NO TOMAR NUNCA LOS TUBOS DE TRANSMISIN COMO PUNTO DE ENGANCHE.
01
Los puntos de remolcado deben utilizarse nicamente para el remolcado en carretera. No pueden servir en ningn caso para sacar el vehculo de una cuneta o para levantar directa o indirectamente el vehculo. PARTE DELANTERA PARTE TRASERA (vehculo con sistema de remolcado)
01C-8
01
24,5; M12 24,5 x 30; M12 20,5 12,5 18,5 14,5 42 0 0 0 0 4
PENDIEN
90 x = 330' y = 3 0 0 0 90 90 0 0 0 0 0 90
G H J K1 K2 L1 L2 P1 P2 R N
1240 543,4 3466* 570 570 3685* 3740,5* 301,4 146,4 22,9 2933*
516 528,4 516 590,4 466,4 516 516 535 513 458,1 455
174 96,3 203 331,6 331,6 144 144 534,6 534,6 631,5 59
14,5; M12 12,2; M10 30 x 30 M8 M8 14,5; M10 14,5; M10 12,2; M10 12,2; M10 12,2 12,2
01C-9
01
NOTA: todas las chapas debern ser sometidas a un electrozincado antes de la soldadura (ver MR601 - Safrane, Dalic).
01C-10
01
01C-11
01
01C-12
01
01C-13
01
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Capot delantero (48 A) Puerta lateral delantera (47 A) Tensor de panel de puerta lateral delantera (47 C) Panel de puerta lateral delantera (48 A) Tapa de carburante (47 D) Puerta lateral deslizante (47 E) Panel de puerta lateral deslizante (47 F) Portn (48 A) Puerta trasera de carga (48 C) Panel de puerta trasera de carga (48 D)
01C-14
03
Antes de comenzar la reparacin de la carrocera de un vehculo, aunque parezca ligeramente accidentado, es necesario efectuar una serie de controles: CONTROL VISUAL Este control consiste en examinar el bastidor del vehculo en las zonas de las fijaciones mecnicas y en las zonas deformables o vulnerables, con la finalidad de detectar la presencia de arrugas de deformacin. CONTROL CON EL CALIBRE El control visual se puede completar realizando un control con el calibre que permitir, por comparaciones simtricas, medir ciertas deformaciones (para ms detalle sobre cada punto que hay que tratar, consultar el prrafo que sigue referido a los bancos de reparacin). CONTROL DE LOS NGULOS DE LOS TRENES RODANTES Es el nico control que permite determinar si el choque que ha sufrido el vehculo ha afectado o no al comportamiento rutero del mismo. IMPORTANTE: no hay que olvidar, en los casos lmites, el control de los elementos del tren rodante que tambin pudieran haber sufrido deformaciones. Por principio, ningn elemento soldado constitutivo del casco debe ser sustituido, sin haberse asegurado antes de que el bastidor ha quedado afectado por el choque.
40PR04
Orden cronolgico de los controles: Choque DELANTERO: 1: B1 - A1' = B1' - A1 2: A1' - H = A1 - H' Choque TRASERO: 1: A1' - B1 = A1 - B1' 2: B1' - L2 = B1 - L2'
03B-1
COLISIN Diagnstico
PUNTOS DE CONTROL
03
20545
20544
Punto A1' Referencial delantero carrocera. Referencia de partida para el control de los puntos (H) y (H').
Punto B1' Piloto de montaje del tren trasero. Referencia de partida para el control de los puntos (L2) y (L2').
20543
20542
RECUERDE: Los orificios de control con el calibre estn provistos de obturadores que sirven para la estanquidad de los cuerpos huecos. Tras el control con el calibre, ser necesario colocarlos y sustituirlos si estn deteriorados para asegurar la garanta anticorrosin del bastidor.
03B-2
03
capot aleta colisin lateral puerta delantera puerta delantera colisin trasera paragolpes portn o puerta batiente
Con operacin de chapa Operaciones de base colisin delantera Soporte de travesao radiador Travesao lateral extremo delantero Larguero delantero completo Refuerzo superior de costado de alero colisin lateral Panel de puerta delantera Pie delantero con refuerzo Pie trasero de cabina con refuerzo Costado de cabina con refuerzos Bajos de caja de cabina Techo de cabina Refuerzo del montante de vano Refuerzo del pie delantero Refuerzo superior de costado de alero Soporte de doble estanquidad Travesaos delanteros del techo Travesaos delanteros del techo Forro de pie delantero Forro de pie trasero de cabina Forro de bajos de carrocera Forro del montante de vano. Travesao inferior de vano Salpicadero Piso cabina Peldao Larguero delantero completo Costado de alero parcial parte delantera Paso de rueda parte delantera Larguero delantero parte delantera parcial Cierre del larguero delantero Soporte del motor Soporte de comps de capot Soporte trasero de la cuna delantera Larguero delantero parte delantera completa Paso de rueda completo Salpicadero Operaciones complementarias 1 grado Operaciones complementarias 2 grado
03B-3
03
colisin trasera lateral trasera Panel de puerta lateral Panel lateral delantero Panel lateral trasero Techo de carga Refuerzo del pie medio Paso de rueda exterior trasero Vierteaguas de panel trasero Alargado de forro Viga superior Paso de rueda interior Forro de panel Larguero completo Unit de piso trasero Piso de carga Caja de fijacin del tren trasero Cajetn de ral de puerta lateral Travesao lateral trasero
atrs
Piso trasero parcial Travesao extremo trasero Cajetn de fijacin del amortiguador trasero Panel de aleta Soporte de pilotos parcial Vierteaguas parcial Forro de panel trasero parcial Techo central parcial
Larguero trasero parte trasera Travesao del piso trasero Larguero trasero parte trasera
03B-4
03
1 2 3 4
03B-5
03
03B-6
03
CHOQUE LATERAL OPERACIN DE BASE CHOQUE LATERAL AA corte pie delantero BB corte bajos de carrocera bajo puerta CC corte bajos de carrocera parte central DD corte pie medio
03B-7
03
03B-8
03
03B-9
03
03B-10
03
03B-11
03
03B-12
03
20540
1 - Mecnica delantera extrada: NOTA: del lado izquierdo, el orificio es redondo, del lado derecho, se trata de un orificio rasgado. En caso de sustitucin del soporte trasero de la cuna, esta referencia es sustituida provisionalmente por el punto (G), situado en la parte trasera del larguero delantero; el punto (A) sirve entonces para posicionar el elemento sustituido.
2 - Mecnica delantera montada: El calibre cubre el tornillo de fijacin de la cuna. Se pueden presentar dos casos: 1 para una reestructuracin trasera, estos dos puntos bastan por s mismos para el alineamiento y el soporte de la parte delantera del vehculo, 2 para un ligero choque delantero Sin extraccin de la cuna del tren delantero. IMPORTANTE: no obstante se aconseja, en caso de duda sobre la deformacin de uno de los puntos del referencial principal (A o B), utilizar dos puntos suplementarios situados en una zona no afectada por el choque con el fin de confirmar una correcta colocacin en el banco.
03B-13
03
20541
20544
1 - Mecnica trasera extrada El calibre va sujeto en la pinza de fijacin del tirante del tren trasero (B2') o centrado en el orificio piloto de montaje de tren (B1'). En caso de sustituir el larguero trasero completo, esta referencia es reemplazada por el punto (G), situado en la parte trasera del larguero delantero, los puntos (B) sirven entonces para posicionar la pieza sustituida.
2 - Mecnica trasera colocada El calibre est en apoyo bajo el larguero trasero, centrado en el orificio piloto de montaje del tren y cubre el buln de fijacin del tirante del tren trasero.
03B-14
03
Este punto tiene igualmente una funcin de referencia de posicionamiento durante la sustitucin de una parte trasera del larguero delantero. NOTA: la extraccin del tirante (1) es necesaria para el acceso al orificio.
20538
03B-15
03
20540
20539
El calibre va centrado y fijado en el orificio de fijacin de la cuna. Se utiliza durante la sustitucin de un larguero delantero parcial o completo.
El calibre va centrado y fijado en el eje del amortiguador. Se utiliza durante la sustitucin de un larguero trasero parcial o completo.
03B-16
03
20260-2
20537
El calibre se apoya bajo la copela del amortiguador y se centra en el orificio de fijacin del amortiguador. Se utiliza durante la sustitucin del paso de rueda.
El calibre se apoya bajo el larguero y se centra en el orificio piloto. Puede ser utilizado con la mecnica en su sitio, para la alineacin del larguero, pero esto requiere la extraccin del amortiguador. Se utiliza igualmente con la mecnica extrada, en las mismas condiciones, para la sustitucin del larguero.
03B-17
03
20537
20539
El calibre se apoya bajo el cajetn de fijacin del amortiguador y va centrado en los orificios de fijacin del sistema de remolcado. Se utiliza para la sustitucin del conjunto faldn travesao trasero con o sin mecnica.
El calibre va centrado y fijado en el eje del tirante lateral del tren trasero. Se utiliza durante la sustitucin: de un larguero trasero parcial o completo, del amarre del tirante.
03B-18
03
20260-2
20260-2
El calibre se posiciona encima del apoyo del motor, se centra en los orificios de fijacin del patn. Hay que utilizarlo con la mecnica extrada para la sustitucin de un semibloque delantero.
El calibre se coloca en la pinza del tirante, se fija en lugar de ste. Hay que utilizarlo para restaurar la referencia geomtrica de la pinza del tirante.
03B-19
04
Para los obturadores encontrarn las informaciones necesarias en el catlogo pieza de recambio del vehculo: PR 1290, lminas 64 011 y 64 021:
Material:
04E-1
04
04E-2
05
05B-1
05
05B-2
05
Piezas proveedor Cabezas especficas para Sistema MZ Solicitar a: CELETTE S.A. B.P.9 38026 VIENNE
Referencia proveedor: 874.300 BLACKHAWK Cabezas especficas para Sistema MS Solicitar a: BLACKHAWK centro Eurofret Rue de Rheinfeld 67100 STRASBOURG
05B-3