Prctica estructuras

Responsable: Daniel S

Problema Buque-Viga

1 Problema Buque-Viga

Barcaza paralelepipdica.
Se trata, a travs de este simple clculo aproximado, de obtener un primer valor mximo, tanto del esfuerzo cortante como del momento flector. Esto permitir un dimensionamiento inicial de la estructura del buque, en cuanto a resitencia longitudinal (momento flector->tensiones longitudinales mximas), y resistencia transversal (esfuerzos cortantes->tensiones tangenciales). Dimensiones: Eslora: L = 10 m Manga: B = 3.5 m Puntal: T = 2 m Calado: (a determinar) Cargas: Lastre: PL = 23 t (repartidas en los 5 m centrales) Peso en rosca: PR = 0.5 t (repartido homogneamente) Carga puntual: f = 200 kg (en L/2) Condicin de carga (ola): Flota en la cresta de ola triangular, hw = 0.5 m w = 10 m

Pgina 2

Problema Buque-Viga

1.1 Equilibrio esttico

Equilibrio de fuerzas verticales:

F = V = L B d F = PR + PL + f = 23000 + 200 + 500 = 23700 kg Calado: d= 23700 ( 1025 10 3.5 ) = 0.66 m

Empuje proa y popa: ePr = ePp = dPr B = 0.66 - hw 3.5 1025 = 1473.12 kg 2 m ecm = dcm B = 0.66 + hw 3.5 1025 = 3266.87 kg 2 m

Pgina 3

Equilibrio esttico

Ley de pesos:
pL= PL = 23000 = 4600 kg 5 5 m pR = PR = 500 = 50 kg 10 10 m

Ley de empujes:
e(0) = ePr = 1473.12 kg m e(2.5) = e(0) + (e(5) - e(0)) 2.5 = 2370 kg 5 m e(5) = ecm = 3266.87 kg m e(7.5) = e(2.5) = 2370 kg m e(0) = ePp = 1473.12 kg m

Pgina 4

Ley de Cargas 1.2 Ley de Cargas q(0) = e(0) + pR(0) + pL(0) = 1473.12-50+0 = 1423.12 kg/m q(2.5-) = e(2.5-) + pR(2.5-) + pL(2.5-)= 2370-50+0 = 2320 kg/m q(2.5+) = e(2.5+) + pR(2.5+) + pL(2.5+) = 2370-50-4600 = -2280 kg/m q(5) = e(5) + pR(5) + pL(5) = 3266.87-50-4600 = -1383.12 kg/m q(7.5-) = e(2.5+) = -2280 kg/m q(7.5+) = e(2.5-) = 2370-50-4600 = 2320 kg/m q(10) = q(0)

1.3 Ley Esf. Cortantes Q(0) = 0.0 kg Q(2.5) = 2.5(q(2.5-) + q(2.5+))/2 = 4678.9 kg Q(5-) = Q(2.5) + 2.5(q(2.5+) + q(5))/2 = 100 kg Q(5+) = Q(5-) - 200 = 100 kg Q(7.5) = Q(5+) + 2.5(q(7.5+) + q(7.5-))/2 = -4678.9 kg Q(10) = Q(7.5) + Q(2.5) = 0.0 kg

Pgina 5

Ley Esf. Cortantes

1.4 Ley Mom. Flectores MF(0) = 0.0 kgm MF(2.5) = ((q(2.5-) - q(0))2.5/2)(2.5/3) + q(0)2.5(2.5/2) = 5381.51 kgm MF(5) = ((q(2.5- ) MF(7.5) = ((q(2.5 - ) q(0))2.5/2)(2.5/3 + 2.5) + q(0))2.5/2)(2.5/3 + 5) + q(0)2.5(2.5/2 + 2.5)+((q(7.5- ) q(0)2.5(2.5/2 + 5) + ((q(7.5 - ) q(5))*2.5/2)(22.5/3) + q(5)2.5(2.5/2) = 10888.02 kgm q(5))*2.5/2)(22.5/3 + 2.5) + q(5)2.5(2.5/2 + 2.5) + ((q(7.5-) - q(5))*2.5/2)(2.5/3) + q(5)2.5(2.5/2) - 2002.5 = 9703.77 kgm MF(10) = ((q(2.5- ) - q(0))2.5/2)(2.5/3 + 7.5) + q(0)2.5(2.5/2 + 7.5) + ((q(7.5- ) + q(5))*2.5/2)2(5) + ((q(2.5 - ) 0.0 kgm q(0))2.5/2)(22.5/3) + q(0)2.5(2.5/2) - 2005 =

Pgina 6

Ley Mom. Flectores

Obteniendo el mximo de la funcin de los momentos flectores, resulta: MFmax = 11158.75 kgm 1.5 Inercia de la seccin Asumiendo conocido el eje neutro de la seccin del buque-viga, y dadas las tensiones mximas de compresin y traccin, se trata de determinar la inercia mnima que debe tener la seccin para aguantar el momento flector mximo obtenido previamente. Sea YEN = 0.8 m la distancia desde el fondo al eje neutro y: Cmax = 800 kg/ cm2 Tmax = 600 kg/ cm2 Por la condicin de carga (flota en la cresta de una ola tringular), la cubierta estar sometida a traccin y el fondo a compresin, por tanto: Compresin (cubierta) Cmax MFmax/IYmax IC = 1115875(200-80)/800 = 167381.24 cm4 Traccin (cubierta) Tmax MFmax/IYmax
Pgina 7

Inercia de la seccin IT = 1115875(200-120)/600 = 148783.32 cm4 Se concluye por tanto que la inercia mnima necesaria para la seccin es: ITmin = 167381.24 cm4 2 Seccin resistente Se trata, mediante este ejemplo simple, de escantillonar los elementos estructurales necesarios en la seccin resistente para soportar los esfuerzos longitudinales mximos determinados previamente (Mom. Flector mximo). Se usarn para el ejemplo los resultados del clculo del buque-viga, as como la siguiente seccin resistente:

Donde la numeracin en rojo se usar como elementos estructurales involucrados: 1 -Cubierta resistente 2 -Costado (zona superior) 3 -Cubierta interior 4 -Costado (zona inferior) 5 -Fondo 6 y 7 -Cajn de quilla

identificacin de cada uno de los

Pgina 8

Seccin resistente Estos elementos se suponen contnuos a lo largo de toda la eslora. Se considerarn los siguientes datos acerca del material (que se supone homogneo para toda la seccin): Tensin mxima a compresin: maxCOMP = 1.2 MPa Tensin mxima a traccin: maxTRACC = 2.2 MPa Los nmeros colocados al lado de cada uno de los nmeros identificativos de los elementos estructurales indican el factor (i ) por el cual ir multiplicado el espesor (escantilln) mnimo calculado para la seccin (e). Es decir, el espesor final de cada uno de los elementos (ei) ser: ei = ie Por ejemplo: e1 = 1.2e, e3 = 0.8e, etc,... 2.1 Eje neutro e Inercia Es muy til para este tipo de problemas organizar adecuadamente los datos de los distintos elementos de la seccin resistente necesarios para la determinacin tanto de la posicin del eje neutro de la misma, como de la inercia referidad a dicho eje neutro. Esta organizacin puede realizarse, por ejemplo, mediante una tabla como la

siguiente: Elem A (m2) YG (m) AYG (m2) i Ai=eihi Ai YGi AiYGi AiYGi AYG2 (m3) AiYGi2 AiY2Gi hi I0i I0i ei h (m) I0 (m4) efinal (m)

Siendo: Ai= ei hi = e i hi Ai YGi= ei hi YGi = e i hi YGi La distancia desde el eje neutro inicial elegido como referencia (EN0 ), hasta el eje neutro real de la seccin (ENreal), se calcula segn:
Pgina 9

Eje neutro e Inercia = Ai YGi = e i hi YGi = i hi YGi Ai e i hi i hi Por otro lado, I0i corresponde al momento de inercia de cada uno de los elementos estructurales, respecto a su centro de gravedad. En el caso de los elementos horizontales, este valor se puede considerar despreciable. 2 2 I0i = 1 (ei hi) hi = e (i hi) hi 12 12 El momento de inercia total respecto a EN0 se calcula segn:
2 IEN0 = Ai Y2Gi + I0i = e i hi Y2Gi + 1 (i hi) hi 12

) )

Finalmente, el momento de inercia respecto del ENreal, ser el siguiente:

2 IENreal = IEN0 - Ai 2 = e i hi Y2Gi + 1 (i hi) hi - i hi 2 12

Se obtiene por tanto, un resultado en funcin de e: IENreal = e 2.2 Escantilln Finalmente, una vez obtenida la inercia de la seccin respecto al eje neutro de la misma (habiendo obtenido para ello la posicin de dicho eje neutro), hay que determinar el espesor mnimo de la seccin (escantilln). Conocidos el momento flector mximo al que va a estar sometida la seccin, y las tensiones mximas del material a traccin y compresin (se asume que la cubierta estar sometida a traccin, y el fondo a compresin): maxTRACC maxCUB= MFmax = MFmax T - W IENreal eCUB MFmax T - maxCOMP maxFONDO= MFmax = MFmax W IENreal eFONDO MFmax

Pgina 10

Escantilln La solucin final ser el mayor de los espesores anteriores, es decir: e = max(eCUB,eFONDO) Los espesores de cada uno de los elementos de la seccin, quedarn, por tanto: ei = ie

Pgina 11

Escantilln

3 Tabla de contenidos Chapters 1 Problema Buque-Viga 1.1 Equilibrio esttico 1.2 Ley de Cargas 1.3 Ley Esf. Cortantes 1.4 Ley Mom. Flectores 1.5 Inercia de la seccin 2 Seccin resistente 2.1 Eje neutro e Inercia 2.2 Escantilln Pag. 2 3 5 5 6 7 8 9 10

Pgina 12