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ORGULLOSAS LOCOMOTORAS Parte II - Elctricas

El cambio de vapor a energas elctricas , en las locomotoras , se gest lentamente . Durante dcadas , ambos sistemas tuvieron que convivir . Despus poco a poco los vapores empezaron a desaparecer , aunque nunca del todo . Muchos pases , con produccin alta de carbones facilidades para obtenerlo , no entraron en la electricidad . Las redes de distribucin area , sujetas por postes Catenrias , a parte de costosas y mantenimientos altos , ocupaban mucho espacio . No obstante las ventajas superaban a los inconvenientes y se impuso en muchos lugares . La forma de estas locomotoras elctricas , deriv a la ortodrica . Verdaderas cajas , de ngulos vivos y rectos ,hicieron contrastar con las redondeces y curvadas de las de vapor . Las ruedas , siempre redondas , se igualaron , aunque los boggies direccionales , para evitar los golpes de ariete en curvas , se mantuvieron , segn fuerom creciendo en tamao y longitud . En sus techos aparecieron las tomas por friccin con los cables del tendido . Se denominaron Pantografos que mediante muelles adaptaban a la red los frotadores , se recogan sobre el techo . En vez de los humos de vapor , aparecieron los Chispazos Elctricos , con unos nuevos olores muy caractersticos a quemado . Ciertamente sobresaltaban en un principio , luego se fue haciendo ms comn . Los ruidos de mbolos , escapes de vapor y calores del fuego y humos , fueron reemplazados por loe de los motores elctricos y turbinas mucho ms inquietantes y chillones chirridos oxidados . Los dems de arrastre y maniobras , siguieron ms menos iguales , los vagones eran los mismos . Los transformadores y sus extraos ruidos silbidos , se sacaron como apndices delanteros y traseros , dando lugar a una forma asociada a los cocodrilos y de ellos tomaron nombre .

Incluso los silbidos , cambiaron drsticamente , del pito vaporoso , se pas a las bocinas y silbidos mecanizados . Bastante distintos , ciertamente .

En esta lmina presentamos , una cocodrilo , una mallet de vapor detrs y otra elctrica suiza de carcasa muy diferente . Para apreciar estas frmas que coexistieron en algunos momentos .

En ciertas horas , cuando el sol pega fuerte , los colores se diluyen, se suavizan tamizan y la locomotora fluye en el ambiente , junto a los vagones . Parece un sueo tranquilizador . De repente un estruendo de pitidos , nos vuelve al mundo de la actividad . Nadie queda en el anden y el tren comienza amoverse suavemente , acomodando a los viajeros que dentro comienzan a conocerse . Las locomotoras crecen y crecen , ms orgullosas todava , empequeeciendo a lo arrastrado .

Cuando atraviesa un viaducto , este parece quejarse . No sabemos si por su aparente rigidez triangulada bien por lo que tienen que sujetar . La locomotora impvida y orgullosa , parece no dirigirle la palabra , dado su supremaca . El viaducto parce decirla , entre tringulos : Anda , anda que si no estuviera yo ibas a ver orgullosa

El color de estas locomotoras , nacidas en grises , verde y marrones , comienza a coquetear con el paisaje . Sus formas se alejan de la ortodrica y se vuelven mucho ms femeninas .

Otra s, norteas , como se mueven en atmsferas grisaceas , se colorean vivamente , para aparentar ms calor . Ya hace suficiente fro fuera .

Las casetas y edificaciones prximas a las estaciones , estn ancladas con el entorno en muchos casos , a sus tipos y costumbres . a sus usos y empleos . Su tiempo de vida es mucho ms amplio , a veces eterno y realmente no forman parte del tren y ni tan siquiera de su origen y destino . Son aves de paso , estancadas y quietas , no pueden viajar y ni tan siquiera volar . Estn esperando su muerte . Estn ancladas en su tiempo desde siempre poco menos . Los usuarios , deambulan sin darse cuenta de ellos . Apenas unos pocos miran a la locomotora , solo buscan la puerta de su vagn la ventanilla de sus viajeros , tratando de encontrar a alguno en especial . Incluso los de la pasarela , lo ven todo Como desde el cielo y pasan rpidos , no se que les hagan all quedarse y pierdan el tren .

Fijarse como presume de sus enormes ruedas centrales , que preparan los dos boggies extremos , que aunque de tres ejes cada uno , quieren no destacar apenas .

Roja y verde , pero ambas iguales . Dialogo de extremos . Ajuste de pareceres introvertidos . El color poltico de las locomotoras , se corresponde con su uso . El rojo , para los obreros y el verde para los caballeros . Pero ambas arrojan su capa de parachoques sobre los rieles y el balasto , dejando entrever las piernas de las traviesas de madera . Solo podran coincidir en las picardas ..

Pensilvania , Transilvania , rojos de sangre . Los Vampiros no pueden volar lejos .

Plateados y dorados de Plateando y Eldorando . Tierras de Phagors en Heliconia , tierras de muertos, en sus atades .

Extraos lagartos mecnicos amarillos , de doble cabeza despierta por ambos lados . Tambin el diseo animal influye en estas serpientes , aunque solo se deslicen por sus vas .

Ruge el rojo en su potencia , presume orgullosa de ello , como un boxeador de sus msculos y cuerpo . La doble franja amarilla , es su cinturn de campen .

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