EL CONTROL DE LA

CONTAMINACIN
ATMOSFRICA
Esquema FPSIR
Control de Fuentes Fijas
Dos lneas de actuacin
Modificaciones en el proceso de produccin
para impedir o minimizar las emisiones.
Uso de tcnicas que nos ayuden a eliminar la
contaminacin producida. En este ltimo caso
se debe de tener en cuenta siempre que hacer
con los residuos,
A la hora de eliminar la contaminacin debemos
tener en cuenta si la contaminacin es gaseosa
o por partculas. En el primer caso existen
cuatro categoras: absorcin, adsorcin,
condensacin, incineracin
Absorcin: Retencin de contaminantes mediante su
absorcin por un absorbente hmedo o una disolucin que
circula contracorriente del contaminante. El tratamiento
puede ser fsico (disolucin) o qumico (reaccin) o ambos
Adsorcin: Retencin de contaminantes sobre slidos por
fenmenos de tensin superficial. La eficacia del mtodo
depende del sistema slido-gas que intervengan. En
cualquier caso se requiere adsorbentes de elevada
porosidad y rea superficial. Cuando el adsorbente se
satura se hace necesaria su sustitucin.
Condensacin: Se permite que el gas condense
sobre un fluido finamente dividido en pequeas
gotitas o mediante intercambiadores de calor.
Incineracin: Se le aade combustible a los gases de
salida, o se le hace pasar a travs de un lecho
cataltico, para terminar de realizar la combustin
(conversin a CO
2
y H
2
O) de los gases nocivos.
Elementos a tener en cuenta
Eficiencia de captacin
Los lmites de emisin vienen fijados frecuentemente por las
normas regulatorias de emisin. Suponed por ejemplo que una
chimenea emite, sin control, 1800 mg /m
3
. Mientras que las
normas regulatorias solo permiten 90 mg/m
3
, Cual debe de
ser la eficiencia de captacin ?
La eficiencia de captacin se disea para unas condiciones
muy particulares de funcionamiento del sistema de captacin si
cambian estas, su eficacia puede variar enormemente.

eficiencia =
Concentracin alaentrada Concentracin a la salida
Concentracin alaentrada
100

eficiencia =
180090
1800
100 = 95
Prdidas de carga. Normalmente la
introduccin de un sistema de control de
la contaminacin introduce prdidas de
carga (prdida de presin) en el flujo de
salida de gases y/o partculas. A veces
es necesario instalar ciertos aparatos
para aumentar la presin a la salida del
sistema de captacin
Coste del sistema. Obviamente se debe
de instalar aquellos sistemas que logren
alcanzar eficiencia de coleccin
elevadas al mnimo coste posible
Procesos de adsorcin
Adsorcin: proceso mediante el cual se produce un
fraccionamiento selectivo de una cierta sustancia desde
la fase gaseosa o la fase lquida a un substrato slido.
Esto es, mediante el proceso de adsorcin se traspasa
materia desde una corriente gaseosa o lquida a una
superficie de un slido. El slido sobre el que se
produce la adsorcin se denomina adsorbente o tambin
sustrato y la sustancia que se trata de eliminar de la
corriente se denomina adsorbato
Absorcin
Adsorcin
Existen dos tipos de adsorcin: La adsorcin fsica o fisiadsorcin y la
adsorcin qumica o quimiadsorcin.
En el proceso de adsorcin fsica entra en juego un tipo de fuerza a
escala molecular llamada fuerza Dispersiva de London (que es una
fuerza tipo Van der Waals) entre las molculas del slido y las molculas
del gas que queremos eliminar, de tal forma que esta fuerza es lo
suficientemente intensa como para retener sobre la superficie del slido
dicha sustancia frente al resto de fuerzas que tratan de mantenerla en la
corriente gaseosa. En el proceso de adsorcin se libera la energa
cintica que llevaba el adsorbato, de tal forma que este proceso es
exotrmico. La energa liberada es este proceso es del orden de 2-20
kJ/mol. En la adsorcin fsica, las fuerzas London son ms intensas si
las molculas del adsorbente y el adsorbato tienen la misma polaridad.
Una caracterstica importante de la adsorcin fsica es que la naturaleza
qumica del adsorbato permanece inalterada
Por lo tanto, el proceso es reversible y se
puede recuperar la sustancia,
generalmente aumentando la temperatura.
En este tipo de procesos la temperatura es
un factor clave. Un aumento de esta
conduce por lo general a una desorcin
En la adsorcin qumica o quimiadsorcin se produce
un enlace qumico entre el adsorbato y el adsorbente,
esto es se produce un intercambio de electrones entre
al adsorbente y el adsorbato. Este enlace es mucho
mas fuerte que el que se produce en la fisiadsorcin.
Se libera mucha ms energa, del orden de 20 a 400
kJ/mol. El proceso de quimiadsorcin por lo general
altera el adsorbato y el adsorbente y es irreversible.
Cuando la adsorcin qumica vara con la temperatura
se habla de adsorcin activada y cuando el proceso de
adsorcin ocurre muy rpidamente se habla de
adsorcin qumica no activada
Obviamente para que se produzca la adsorcin se debe de poner en
contacto el slido con el gas o lquido, de tal forma que cuanto
mayor sea la superficie de contacto mayor es el proceso de
adsorcin. Se ha de emplear sustratos con una gran superficie por
unidad de masa, esto es, se han de emplear substancias muy
porosas. Un ejemplo muy comn es el carbn activado donde se
han logrado formar carbones activados con una razn rea/masa de
10
5
a 10
6
m
2
/kg.
Materiales adsorbentes
Carbn activado (Hidrocarburos, disolventes)
Silica gel (Vapor de agua)
Almina activada
Zeolitas o tamices moleculares (se controla muy
bien el tamao del poro. A mayor molcula mayor tamao)
La efectividad viene determinada por
Naturaleza qumica
Superficie especfica (m
2
/kg)
Distribucin del tamao de poro
Tamao de la partcula
Por lo general, en la adsorcin fsica, los
adsorbatos con molculas polares prefieren a los
adsorbentes con molculas polares y los
adsorbatos con molculas no polares prefieren a
los adsorbentes con molculas no polares. Puesto
que que el vapor de agua est presente en una
buena parte de las salidas de gases, el uso de un
adsorbente polar nos llevara a que se saturase
rpidamente de agua y no nos adsorbera al
contaminante. De los adsorbentes no polares el
carbn activado es de los ms utilizados
Como se mide la adsorcin
Isotermas de adsorcin de Freundlich:
mxima cantidad que el adsorbente puede
retener a una temperatura y presin parcial dados

log
10
X = a+blog
10
C
e
+c(log
10
C
e
)
2
X: masa de adsorbato/masa de adsorbente
Ce: presin parcial del adsorbato
El ciclo de adsorcin
Factores que afectan a la adsorcin
La temperatura
La presin
La velocidad del flujo
Contaminacin por partculas
Humedad
Estrategia de adsorcin
Usos de la adsorcin
Recuperacin de disolventes orgnicos
Tratamiento de malos olores
Tratamiento de vapores txicos
Combustin
Mediante este proceso se aade una cierta cantidad de calor al
material combustible (hasta que alcanza su punto de ignicin) para
que se produzca la oxidacin de los compuestos reducidos del
carbono con la subsiguiente liberacin de energa. Se libera la
energa que en su momento se emple en reducir el CO
2
atmosfrico
cuando se form la materia orgnica empleando como fuente de
energa la energa solar. En el proceso intervienen tres componentes
El combustible (lquido, slido, gaseoso)
El oxidante (oxgeno)
El diluyente (Nitrgeno)
Obteniendo como productos
Productos orgnicos oxidados, CO
2
y H
2
O
Productos oxidados de otras substancias presentes en el
combustible
Productos residuales parcialmente oxidados tales como
hidrocarbonos no quemados, CO
Diluyentes, Nitrgeno y oxigeno no utilizado
El proceso de combustin
C
x
H
y
+ bO
2
+ b (79/21) N
2
----> xCO
2
+ (y/2) H
2
O + b (79/21) N
2
2b=2x+y/2
Por cada mol de fuel, aparecen x+y/2+b(79/21) moles de productos.
El calor generado se emplea en calentar estos productos.
La reaccin qumica genrica que tericamente (forma
estequiomtrica) tiene lugar es (se supone que el combustible es un
hidrocarburo)
Es usual que la anterior reaccin ocurran con un exceso
de aire, para asegurarnos que todo el combustible es
oxidado. Sea c el exceso de aire (aire utilizado/aire
terico). La reaccin la podemos escribir
C
x
H
y
+ c[bO
2
+ b (79/21) N
2
]----> xCO
2
+ (y/2) H
2
O +(c-1)bO
2
+c b (79/21) N
2
Se parametriza la relacin entre el combustible y la
cantidad de aire que se aade mediante la razn
O bien como funcin del nmero de moles
Si la reaccin transcurre en modo estequiomtrico
tenemos una razn estequiomtrica. El cociente entre
la razn real y la estequiomtrica se denomina factor
lambda .

r
masa
=
A
F
=
masa de aire
masa de combustible

r
mol
=
A
F
=
moles de aire
moles de combustible
=
(A F)
actual
(A F)
esteq
Si es mayor que 1 se dice que la
mezcla es pobre en combustible o rica en
aire. Si es menor que 1 se dice que es
rica en combustible o pobre en aire
La cantidad de CO
2
y H
2
O que se obtiene
depende de la razn H/C en el
combustible y la razn lambda. La razn
H/C va de 4 (metano) a 0.2 en la mayora
de los combustibles empleados.
1 BTU (British thermal unit)= 252.2 caloras
Ejercicio: Un carbn bituminoso se quema con un 23% de exceso de
oxgeno. El anlisis final de carbn muestra la siguiente proporcin
(en masa) C- 63.5%, H
2
- 4.07%, S- 1.53%, O
2
- 7.46%, N
2
, 1.28%,
H
2
O- 15.0%, cenizas, 7,16%. Determinar la cantidad de aire que se
debe de suministrar por cada 1000kg de combustible. Determinar la
concentracin de CO
2
, H
2
O, N
2
, O
2
y SO
2
en los gases de salida.
Determinar la emisin de partculas en gr/m
3
suponiendo que un
50% de estas salen a la atmsfera.
Constituyente masa M moles
C 63.50 12 5.29
H
2
4.07 2 2.04
S 1.53 32 0.048
O
2
7.46 32 0.233
N
2
1.28 28 0.046
H
2
O 15.00 18 0.833
Ash 7.16
O2
5,29
2.04/2=1.02
0.048
-0.233
6.125 *1.23 = 7.53 moles
*(1+79/21) = 35.9
En los gases de salida tendremos:
Combustible Productos de combustin
CO
2
5.29 - 5.29 O
2
H
2
O 2.04 - 1.02 O
2
SO
2
0.048 - 0.048 O
2
O
2
+ 0.233 O
2
N
2
0.046
H
2
O 0.833
Aire
O
2
+7.53
N
2
28.34
38.0 (hmedos)
35.13 (secos)
pV=nR
+
T; V = nR
+
T/p = 38.0*8.31*293/101325 =0.91 m3
Partculas
(7.16/2)/0.91 = 3.93gr/m3
La combustin incompleta del combustible puede dar lugar
a la aparicin de hidrocarburos no quemados.
La combustin incompleta del combustible da lugar,
adems del combustible que queda sin quemar, a la
aparicin de monxido de carbono CO.
As mismo, a las temperaturas alcanzadas en el interior de
los cilindros se forma NO a partir del oxgeno y el
nitrgeno del aire. La cantidad de este compuesto depende
de la temperatura, la presin, tiempo de reaccin y
combustible presente.
Emisiones de VOC, CO y NO en funcin de la razn de mezcla
La figura anterior nos muestra que a factores menor que la
unidad, se produce una alta concentracin de CO e hidrocarburos
y una baja emisin de NO. Cerca de la razn estequiomtrica se
produce un mnimo de CO e hidrocarburos, pero un mximo de
NO. A factores mayores que la unidad se incrementan los
hidrocarburos y disminuyen el CO y NO.
La conclusin que se puede obtener de los anteriores nmeros es
que variando nicamente la razn de mezcla no se puede
disminuir a la vez el CO, el NO y los HC.
Factores que afectan a la combustin
Temperatura: La velocidad a la que los materiales combustibles son
oxidados dependen fuertemente de la temperatura de trabajo del
incinerador. En general un aumento de la temperatura produce un
aumento de la velocidad de oxidacin. Se debe de alcanzar por lo
menos la temperatura de ignicin de las substancias que queremos
eliminar. Como una mayor temperatura puede significar ms
combustible y por tanto mayor coste se debe de evaluar muy bien la
cantidad de combustible que hay que aadir (es posible que el
material a oxidar contribuya tambin a generar calor, ahorrando
combustible)
Tiempo de residencia: Para que se produzca la combustin completa de
adems de alcanzar la temperatura apropiada se debe de mantener un
tiempo mnimo a esa temperatura de tal forma que todas las substancias
nocivas sean eliminadas. El tiempo de residencia es funcin de la
geometra de la cmara de combustin y del flujo de paso de la corriente
gaseosa por dicha cmara. El tiempo de residencia depende obviamente
de la temperatura.
Factores que afectan a la combustin
Factores que afectan a la combustin
Turbulencia: Para que se produzca una buena combustin es necesario
que exista una buena mezcla entre el oxgeno y el combustible, si no
ocurre esto, es posible que parte del combustible no sea oxidado y salga
al exterior. As mismo es necesario que toda la mezcla combustible
alcance la temperatura de ignicin. La corriente de gases de desecho se
pueden calentar de dos maneras
Por contacto directo con la llama del combustible auxiliar.
Mezclndolos con los gases generados en el proceso de combustin,
corriente debajo de la llama.
Aunque el contacto directo con la llama es el mtodo ms rpido de
alcanzar altas temperaturas a veces es contraproducente porque se
puede producir un efecto de dilucin al aadir una mezcla ms fra y
disminuir la temperatura de la llama.
Factores que afectan a la combustin
Oxgeno: Obviamente puesto que el proceso de combustin necesita
oxgeno, uno de los ingredientes fundamentales es dicho gas. Hay que
mantaner por tanto un aporte mnimo de gas. Al menos el que
corresponde a la relacin estequiomtrica
Temperatura de la llama como funcin
de la razn de mezcla
Incineradores
Eliminacin de hidrocarburos y otros compuestos
orgnicos
Eliminacin de otros compuestos, Cl, S, F
Eliminacin de partculas combustibles
Eliminacin de sustancias peligrosas
Industrias/emisiones
Tipos de incineradores
Incineracin por llama directa: Los gases
residuales se queman directamente en una
combustin, con o sin aporte de combustible
adicional. Es un mtodo nicamente apto para
aquellos casos en los que la cantidad de gases
combustibles en los gases residuales sea
importante. Es necesario conocer los lmites
explosivos y la inflamabilidad de los gases a
incinerar. Presenta el problema de las altas
temperaturas (~1300 C) que se alcanzan lo que
puede llevar a la formacin de xidos de nitrgeno.
Es habitual ver antorchas de incineracin por llama
directa en industrias petroqumicas
Incineracin trmica: Se usa cuando la
concentracin de gases combustibles en la los
gases residuales es baja. Los gases residuales
se precalientan en un intercambiador de calor y
se llevan a la cmara de combustin donde con
aporte de combustible adicional y oxgeno se
queman por completo. Los parmetros ms
importantes para conseguir un buen rendimiento
son: tiempo de residencia, turbulencia y
temperatura. Entre los 780 - 1030 K se queman
los hidrocarburos y hacia los 950 - 1060 K se
oxida el CO, los olores entre 750-980 K.
Incineracin cataltica: En este caso los gases se
hacen pasar por un lecho cataltico que provoca la
aceleracin de la tasa de oxidacin. Los tiempos
de residencia son menores que en el caso de los
incineradores trmicos y las eficacias muy
elevadas trabajando a temperaturas muy bajas,
del orden de 225 a 340 C, aunque las mayores
tasas de eficacia se alcanzan a temperaturas algo
ms elevadas entre 415-550 C. Como
catalizadores se suelen emplear metales nobles
sobre una soporte de almina. Se debe de tener
en cuenta la presencia en los gases residuales de
elementos que envenenan el catalizador
Los incineradores bien trmicos bien catalticos se dividen en:
simples, recuperativos, regenerativos. En el primer caso, no
llevan ningn tipo de recuperacin de calor. Los recuperativos,
como su nombre indica tratan de recuperar parte del calor que
se le ha aadido a los gases en el incinerador, de tal forma que
no se necesite demasiado combustible para su funcionamiento.
Incinerador trmico recuperativo
Incinerador cataltico recuperativo
Incinerador trmico regenerativo: En este caso el la
recuperacin de calor se hace con un sistema de torres
cermicas, que absorben fuertemente el calor y un
sistema de vlvulas que alternan el paso del aire entre
una torre y otra. La torre que en un ciclo del sistema
absorbe calor una vez el aire ha pasado por el quemador,
se emplea para calentar el aire en el siguiente ciclo
LEL: Lower explosive limit
Tipo de tecnologa

LEL =
x
j
x
c
LEL
j

(

(
(
1
Una muestra de aire contiene 3000 ppmv de Benceno, 3000
ppmv de tolueno y 2000 ppm de metano. Determinar si la
mezcla debe de diluirse para satisfacer el lmite de seguridad
de 0.25LEL. (LEL:Benceno:1.2%, tolueno:1.1, metano:5%)

LEL =
3000
8000*1.2%
+
3000
8000*1.1%
+
2000
8000*5%



(

(
1
=1.42%
Esto es un LEL=14200. Como salen 8000, la proporcin
ser 8000/14200 = 0.56 > 0.25
Lavadores
Para ver esta pelcula, debe
disponer de QuickTime y de
un descompresor TIFF (sin comprimir).
Objetivo: Eliminar gases y partculas
contaminantes
Si partculas: Mediante captura
Si gases: Mediante disolucin en un
absorbente (disolvente) o mediante
adsorcin en un adsorbente
En cualquier caso: Las gotas o partculas
resultantes han de ser eliminada de la
corriente gaseosa saliente. Hay que
pensar que hacer con los lquidos
resultantes
Los lavadores sirven tanto para gases
como para partculas, pero si si emplean
para eliminar ambos componentes hay
que tener en cuenta que normalmente
las condiciones de operacin ideales
para partculas son muy diferentes de
las condiciones de operacin para
gases.
Ventajas Desventajas
No requiere grandes instalaciones: Los
lavadores reducen la temperatura (y por
tanto el volumen) de los gases de salida.
Esto hace que el tamao de la vasija, los
conductos y ventiladores sean mas
pequeos que con otro tipo de instalacin
Problema de corrosin: El agua y los
contaminantes pueden formar soluciones
cidas corrosivas. Se hace importante los
materiales empleados en la construccin de
la instalacin
Una vez recogidas las partculas es difcil
que escapen
Requiere de alta potencia para que sean
eficaces en la captacin de partculas ms
pequeas
Se pueden emplear a elevadas
temperaturas
Generan gran cantidad de lodos
Poco peligro de fuego o explosin Se generan problemas de procesado de los
lodos
Abilidad para coleccionar gases y partculas Pueden generar plumas visibles de vapor de
agua que pueden generar problemas locales
de visibilidad
Tipos de lavadores
Lavadores hmedos: Utilizan agua o una
soluccin como agente lavador (gases:
absorcin, partculas: captura)
Lavadores secos: Utilizan un spray seco
como agente lavador (gases: adsorcin,
secos; absorcin, semisecos)
Para ver esta pelcula, debe
disponer de QuickTime y de
un descompresor TIFF (sin comprimir).
Sistema hmedo tpico
El parmetro ms importante a la hora de
clasificar los lavadores hmedos es la
prdida de carga o prdida de presin. De
acuerdo con este parmetro se suelen
clasificar en :
Lavadores de baja energa: Tienen una
prdida de presin pequea (Ap <12.7 cm
agua)
Lavadores de media energa: Tienen una
prdida de presin media (12.7 < Ap < 38.1
cm agua)
Lavadores de alta energa: Tienen una
prdida de presin grande (38.1 < Ap cm
agua)
Para ver esta pelcula, debe
disponer de QuickTime y de
un descompresor TIFF (sin comprimir).
Sistema seco tpico
Los lavadores secos se clasifican
en
Inyectores de adsorbente seco
(Dry sorbent injection)
Absorbedores de spray seco
(spray dry absorbers) (lavadores
semi-secos)
Mecanismos de remocin:
Partculas
Son retenidas mediante captura por gotitas o por
lminas de lquido y separando a posteriori las
gotitas de la corriente gaseosa.
Los parmetros a tener en cuenta son el tamao de
la partcula, el tamao de la gota, la velocidad
relativa. El ms importante es el tamao de la
partcula. Cuanto ms pequeo es mas difcil es
su captura. La clave est en crear una nube
densamente poblada de gotitas pequeas, para
poder captar las partculas ms pequeas. La
captura de partculas pequeas requiere sistemas
ms energticos, pues se necesita mas energa
para pulverizar el lquido lavador. Una velocidad
relativa elevada entre la gotita y la partcula
incrementa tambin la probabilidad de ser
retenida.
Impacto Las partculas son incapaces de
seguir la corriente y chocan contra
la gota (partculas grandes)
Difusin Las partculas difunden (movimiento
Browniano) hacia las gotas
(partculas muy pequeas)
Atraccin electrosttica Partculas y gotas de signo opuesto
se atraen
Condensacin Las partculas pueden actuar como
CCN y formar gotas
Fuerza centrfuga La rotacin de gas en un colector
provoca una f centrfuga lanzando a
las partculas contra la pared
Gravedad Las partculas mas grandes
sedimentan
Mecanismos de coleccin (partculas)
Para ver esta pelcula, debe
disponer de QuickTime y de
un descompresor TIFF (sin comprimir).
Para ver esta pelcula, debe
disponer de QuickTime y de
un descompresor TIFF (sin comprimir).
Para ver esta pelcula, debe
disponer de QuickTime y de
un descompresor TIFF (sin comprimir).
Impacto
Difusin
Eficiencia
Mecanismos de remocin: Gases
En este caso los gases se disuelven en
un lquido (normalmente agua).El
parmetro fundamental es la solubilidad.
Otros parmetros importantes son:
La cantidad de superficie de contacto
lquido/gas a mayor superficie de
contacto mayor cantidad de gas disuelto.
Promover un buen contacto entre el
liquido y el gas (turbulencia)
Dar tiempo suficiente para que se
produzca una mayor disolucin.
Para ver esta pelcula, debe
disponer de QuickTime y de
un descompresor TIFF (sin comprimir).
Gases cidos: en el casos de
gases cidos (SO2, HCl, ) se
suelen emplear lavadores con una
solucin alcalina que reacciona
con el cido para formar una sal
que precipita y es recogida con
posterioridad. Se pueden emplear
tanto lavadores secos como
hmedos (ver ms adelante)
Razn liquido-gas: Nos da la
cantidad de lquido necesaria para
tratar una cierta cantidad de gas
contaminado se mide en m
3
de
lquido por 1000 m
3
actuales de
gas contaminado. En general la
cantidad de lquido empleado es
mayor en el casos de gases.
Tipos de lavadores
Lavadores de Spray:
Estn formados por una torre
en las que se genera,
mediante inyectores, una fina
lluvia que arrastra consigo las
partculas y/o disuelve los
gases. Las gotas deben de
tener un tamao mnimo (500
a 1000 m) para que puedan
sedimentar en la corriente
gaseosa que a su vez y por
esta misma razn no es muy
fuerte (0.3-1.2 m/s).
Llevan incorporado un
dispositivo antiniebla para
eliminar aquellas gotitas que
hayan podido ser
transportadas por dicha
corriente
Contaminan
te
Prdida de
carga
Lquido/gas Presin del
lquido a la
entrada
Eficiencia
de
remocin
Aplicaciones
Gases
1.3-7.6 cm 0.07-2.70
l/m
3
70-2800
kPa
50-90%
Mineria
Procesos qumicos
industriales
Particulas 2-8 m Incineradores
Industria de acero
Caractersticas operativas de los lavadores de spray
Lavadores Venturi: En estos lavadores se usa el efecto Venturi para
acelerar la corriente gaseosa y utilizar parte de la energa para acelerar y
atomizar las gotitas de lquido..
Contaminan
te
Prdida de
carga
Lquido/gas Presin del
lquido a la
entrada
Eficiencia
de
remocin
Aplicaciones
Gases 13-250 cm 2.7-5.3 l/m
3
7-100 kPa
30-60%
Industrias de pulpa y
papel
Procesos qumicos
Industria alimentacin
Procesado de
metales
Partculas 50-250 0.4-2.7l/m
3
90-99
(0.1-100
m)
Caractersticas operativas de los lavadores Venturi
Para ver esta pelcula, debe
disponer de QuickTime y de
un descompresor TIFF (sin comprimir).
Columnas de relleno (lavadores de pelcula)
En este tipo de lavadores el
lquido es vertido sobre un
material de relleno de tal
forma que se forme una
pelicula de lquido sobre los
elementos de relleno para
lograr una gran superficie de
contacto lquido/gas, un
tiempo de contacto alto y
suficiente turbulencia para que
el gas se disuelva en el
lquido. Son utilizados
principalmente para gases. La
tasa de eliminacin es alta >
99%
Para ver esta pelcula, debe
disponer de QuickTime y de
un descompresor TIFF (sin comprimir).
Contaminan
te
Prdida de
carga
Lquido/gas Presin del
lquido a la
entrada
Eficiencia
de
remocin
Aplicaciones
Gases
2.-8.5
cm/m
columna
0.13-2.0l/m
3
34-100 kPa
99% Principalmente para
gases
Plantas de acido
Procesos qumicos
industriales
Particulas 2 m
Caractersticas operativas de las columnas de relleno
Remocin de Gases cidos
xidos de Azufre
Se genera principalmente en las
centrales trmicas, cuando el azufre
que contiene el combustible se oxida
en el proceso de combustin
S + O
2
--->SO
2
Teniendo lugar tambin la reaccin
SO
2
+ 1/2 O
2
<==> SO
3,
Aproximadamente entre un 1 y un 5%
del azufre oxidado esta en la forma
de SO
3
Mtodos de control
Cambio a un combustible con menos azufre
Gas natural
Fuels con bajo contenido en azufre
Carbones con bajo contenido en azufre
Uso de combustibles desulfurizados. Si el combustible es
carbn, entre un 30-40% del azufre est en forma de pirita y
se puede eliminar mediante mtodos fsico/qumicos,
mtodos que son econmicamente viables. El azufre esta
tambin, qumicamente ligado. En este caso los mtodos son
mucho ms costosos aunque tcnicamente viables.
Uso de chimeneas altas
Desulfuracin de los gases de salida
Procesos de desulfuracin de
gases de salida
Lavadores hmedos: El absorbente es una disolucin.
Los productos finales estn en forma de lodo. Se suelen
emplear en centrales trmicas
Lavadores secos: El absorbente est en forma de
polvo. Se aade en la zona de combustin. Generan
problemas de partculas Se suele emplear en calderas
industriales e incineradores.
Procedimientos no regenerativos: Los residuos finales se
suelen acumular en el campo o en piscinas apropiadas. El
trmino no regenerativo no significa que el agente lavador
no se regenere, parte de l es regenerado, sin embargo no
se obtiene de los residuos ningn producto vendible. Son los
ms empleados.
Procedimientos regenerativos: Los agentes utilizados como
reactivos se regeneran. Los productos finales se suelen
recuperar y vender.
Los procesos hmedos se clasifican en
91%
La mayor parte de los sistemas FGD emplean
dos lavadores uno para partculas y otro para el SO
2
.
Se estn haciendo nuevos sistemas que realicen en
una misma operacin ambos lavados. En sistemas
hmedos, se eliminan las partculas en una primera
fase y luego se elimina el SO
2
. En los sistemas secos
se trata de eliminar primero el SO
2
y luego las
partculas totales resultantes
Existen diversos sistemas de lavadores: torres de
aspersin, lavador Venturi, torres de placas, . Debido a
la formacin de costras la tendencia es a emplear
mtodos sencillos como pueden ser las torres de
aspersin, en los que el gas puede ir a corriente o
contracorriente e incluso transversal a la corriente. El
principal problema de estos sistemas es que requieren
una gran razn lquido/gas.
Parmetros importantes a tener en cuenta en los lavadores
son:
La razn lquido/gas. Cuanto menor sea este nmero menor cantidad
de lquido lavador necesitamos y por tanto menor gasto y menor
dimensionado de las instalaciones
pH. Dependiendo del sistema empleado, el pH se debe de mantener
dentro de unos lmites para asegurar una alta solubilidad del SO
2
y la
no formacin de costras.
Velocidad del gas. Para minimizar los costes los lavadores se
disean a la mxima velocidad del gas posible, minimizando el
tamao de la vasija.
Tiempo de residencia. El gas debe de permanecer dentro de la vasija
el tiempo suficiente para que la mayor cantidad posible de SO
2
sea
absorbida. Los tiempos de residencia van desde centsimas de
segundo en un lavador Venturi a varios segundos en uno de placas.
Distribucin del gas. Se debe de mantener una corriente
uniforme de gas para que el lavador funcione a
eficiencias de diseo
Diseo del lavador. La relacin superficie
lquida/volumen de gas depende del tipo de lavador.
Posibilidad de trabajo a medio gas. Es interesante que
el sistema funcione bien cuando la planta no trabaje a
pleno rendimiento. Lo usual es emplear sistemas
modulares.
Un problema importante que surge en los sistemas de
desulfuracin hmedos es el enfriamiento de los gases, lo que
provoca condensaciones en los conductos de salida (el gas de
salida tienen una humedad cerca del 100% y contienen cierta
cantidad de SO
2
, lo que lo hace muy corrosivo) y la formacin
de plumas visibles. Existen diversos mtodos para atacar el
anterior problema: Recalentar los gases de salida lo cual tiene la
ventaja de aumentar la flotabilidad del mismo y por tanto una
mejor dispersin o escoger unos materiales de construccin que
soporten bien la corrosin.
Procedimientos hmedos:
Desulfuracin con Cal (CaO) o Caliza (CaCO
3
). Si se utiliza
cal, se hidrata previamente para formar hidrxido clcico:
CaO + H
2
O ----> Ca(OH
2
) + calor
En cualquiera de los dos casos se forma sulfito o sulfato de
calcio. La mezcla se lleva a una torre lavadora donde se
esparce en una fina ducha de tal forma que el SO
2
se disuelva
en las pequeas gotitas. En fase lquida se produce una serie
de reacciones que podemos resumir en :
Carbonato clcico:
Cal:
Si hay suficiente O
2
, posterior oxidacin del sulfito de calcio
Ca SO
3
. 1/2 H
2
O (s) + 3/2 H
2
O (l)+ 1/2 O
2
(g) <=> Ca SO
4
. 2 H
2
O (s)
SO
2
(g) --> SO
2
(l)
SO
2
+ H
2
O --> H
+
+ HSO
3
-
--> 2H
+
+ SO
3
=
SO
2
(g)+Ca(OH)
2
(s)+H
2
O --> Ca SO
3
. 1/2 H
2
O (s) + 3/2 H
2
O (l)
SO
2
(g)+CaCO
3
(s)+1/2 H
2
O --> Ca SO
3
. 1/2 H
2
O (s) + CO
2
Sistema de desulfuracin
con cal o caliza
Con este mtodo se consiguen rendimientos de un 60 a un
90% para carbones con un contenido en S de un 0,3 a 5%.
Se pueden producir importante problemas de corrosin en las
instalaciones. Se generan importantes volmenes de residuos
de sulfito/sulfato de calcio que tendremos que tener en cuenta
a la hora de su eliminacin. Otro problema importantes es la
formacin de costras de sulfito de calcio en el lavador (en los
inyectores, en el separador, etc.). Se pueden mejorar la
eficacia de coleccin del SO
2
a la vez que se evita la
formacin de costras aadiendo xido de magnesio a la
lechada de cal.
Desulfuracin con sulfito de sodio (Na
2
SO
3
), en este caso
la reaccin que tiene lugar es
SO
2
(g) + Na
2
SO
3
(l)+ H
2
O --> 2NaHSO
3
(l)
Posteriormente el bisulfito se trata en un evaporador,
produciendose a la vez, dixido de azufre, vapor de agua y
sulfito sdico
2NaHSO
3
(l) + calor ---> Na
2
SO
3
+ H
2
O(g)+SO
2
(g, conc)
Este mtodo no plantea problema de costras, pues
productos obtenidos son muy solubles.El mayor problema
es que el reactivo debe de ser muy puro por lo que se
suele emplear en pequeas calderas industriales. El SO
2
es transformado en azufre.
Desulfuracin con doble lcali: En este caso se hace un
primer tratamiento con sosa custica (hidrxido sdico,
Na OH) que conduce a la formacin de sulfito de sodio,
SO
2
+ 2 Na(OH) ---> Na
2
SO
3
+ H
2
O
Y posteriormente el producto se mezcla con lechada de cal
para conseguir precipitar el sulfito de calcio y regenerar
la sosa
Na
2
SO
3
+ Ca(OH)
2
---> CaSO
3
(s) + 2 Na(OH)
Al igual que en el caso anterior este mtodo presenta altos
rendimientos y poca formacin de costras
Sistema de desulfuracin
con doble alcali
Desulfuracin con xido de magnesio. Es similar
al de la lechada de cal, solo que con xido de
magnesio en vez de xido de calcio. Presenta la
importante ventaja que el sulfito o sulfato de
magnesio se puede calcinar fcilmente. En el
proceso de calcinacin se regenera el xido de
magnesio y dixido de azufre que se puede
emplear para otros propsitos (p.e. fabricar
cido sulfrico). Apenas si se general lodos
xidos de nitrgeno
La principal fuente de los xidos de nitrgeno son los
procesos de combustin (centrales trmicas,
incineradoras, cermicas ) donde se producen altas
temperaturas. Se estima que una planta trmica de 750
MW produce en torno a 4000 Kg de NO
x
(90% NO,
10% NO
2
) por hora. El tipo de combustible puede
alterar de forma significativa la tasa de emisin, siendo
el gas natural el que menos emite y el carbn el que
ms. As la EPA establece un standard de 0.086 Kg
(equivalentes NO
2
)/10
6
kJ para gas y 0.26 Kg /10
6
kJ
para antracita.
La mayor fuente de NOx no asociada a los procesos de
combustin proceden del uso y manufactura del cido
ntrico
Origen del NOx
NOx trmico(~20%): producido a partir
de la reaccin del oxgeno y nitrgeno
del aire a altas temperaturas.
Mecanismo de Zeldovich
N
2
+O ---> NO + N
N+O
2
---> NO + O
NO + (1/2) O
2
---> NO
2
N
2
+ O
2
<==> 2NO
Temperatura (K) 4N2/O2 (ppm) 40N2/O2 (ppm)
1200 210 80
1500 1300 500
1800 4400 1650
2000 8000 2950
2400 19800 7000
Cantidad de NO formado a diferentes temperaturas
Temperatura (K) NO (ppm) NO2 (ppm)
300
1,1*10
(-10)
3,3*10
(-5)
800 0,77 0,11
1400 250 0,87
1873 2000 1,8
Composicion inicial: 3,3% de O2 y 76% de N2
Relacin entre el NO y NO
2
a diferentes
temperaturas
Origen del NOx
Combustible: El nitrgeno aparece
combinado en los compuesto orgnicos. Su
concentracin depende del combustible.
Apenas si aparece en el gas natural, es
mnima en los aceites destilados (< 0.05%) y
es mxima en los aceites residuales (~ 0.6
%) y carbones
NOx rpido: Se forma como consecuencia
de la reaccin del Nitrgeno del aire con
radicales orgnicos libres. Representa la
proporcin ms pequea del NOx
Origen del NOx
Mtodos de control
Cambio a combustibles:
Con el incremento de la
cantidad de N ligado,
aumenta enormemente la
concentracin de NOx.
As el cambio a un
combustible con menor
contenido en nitrgeno es
una estrategia bastante
efectiva. El paso de aceite
pesado (0.6%N) a gas
natural puede disminuir
la cantidad de NOx entre
un 50 a un 80%.
Control de combustin: Puesto que la formacin
de los xidos de nitrgeno depende la la
temperatura, el tiempo de residencia en la cmara
de combustin, la concentracin de especies y el
grado de mezcla aire-combustible, el control de la
generacin de estos compuesto depender del
control de estos parmetros.
Tcnicas de control
Bajo nivel de exceso de oxigeno (LEA: Low Excess Air):
Normalmente los quemadores funcionan con un exceso de
oxigeno para asegurarnos una buena combustin (evitar el
CO y COV sin quemar)
Hay que buscar un compromiso entre la produccin de NOx y CO
T alta
O
2
bajo
T baja
O
2
alto
Combustin en etapas: Se puede hacer de dos formas:
Separando la aportacin de aire o separando la aportacin de
combustible.
La divisin en la aportacin del aire reduce la cantidad de
oxigeno presente en la zona primaria de combustin,
diminuyendo la cantidad de NOx que se forma a la vez que se
aumenta la cantidad de
elementos reductores.
Se aporta aire en una
zona separada para
completar la combustin.
En esta zona la tempe-
ratura ha descendido
lo suficiente para que no
se forme NOx
Sistemas de combustible en etapas, como su nombre
indica, se separa la aportacin de combustible. En este
tipo de sistemas se trata de eliminar el NOx que se forma
en la llama principal mediante recombinacin con radicales
de hidrocarburos en la llama secundaria para producir N
2
y
CO
2
. Se emplea en calderas que necesitan altas
temperaturas en la zona principal
Recirculacin de los gases de salida: Una
forma de diluir la llama y rebajar la
temperatura y el contenido de oxigeno es
hacer que una parte de los gases de salida
se inyecte de nuevo en la zona de
combustin
Tratamiento de los gases de salida:
Reduccin cataltica selectiva,
Reduccin no cataltica selectiva:
En cualquiera de los dos casos se trata de eliminar los xidos de
nitrgeno de los gases de salida mediante reacciones qumicas
con sustancias reductoras para obtener N
2
y vapor de agua. La
diferencia esencial radica en el uso no de un catalizador.
Aquellos sistemas que emplean catalizadores tienen una
temperatura de trabajo ms baja que los que no utilizan
catalizadores. Si embargo tienen un precio mayor. Estos
sistemas se emplean como apoyo a los sistemas basados en el
control de la combustin.
Reduccin no cataltica selectiva: Se aade urea
o amoniaco que reaccionan con diversos compuestos
de los gases de salida. Sin embargo controlando la
temperatura y el contenido de oxgeno se favorece la
reaccin con NOx. Las reacciones que tienen lugar
son
2NO + 2 NH
3
+ (1/2) O
2
---> 2 N
2
+ 3 H
2
O
2NO + CO(NH
2
)
2
+ (1/2) O
2
---> 2N
2
+ CO
2
+2H
2
O
Como resultado de estas reacciones aparece tambin como
subproducto el oxido nitroso (N
2
O), que es un gas de efecto
invernadero y ataca la capa de ozono. Sin embargo no est
regulado.
Situacin de los inyectores de urea
Estos sistemas requieren de una
temperatura de trabajo de entre
870 y 1100 C para el amoniaco
y entre 900 y 1170 C para la
urea. As mismo para una mejor
eficiencia se debe de inyectar el
reductor con una razn
estequiomtrica superior a la
unidad. Se consiguen los
mejores rendimientos con
razones estequiomtricas del
orden de 2. Se han conseguido
rendimientos de hasta un 80%.
Eliminacin de partculas
Industria/Proceso Fuente de emisiones Tipo de Partcula Mtodo de Con trol
Calderas de Carbn Manejo de carbn,
cenizas
Polvo de carbon,
cenizas
Ciclones, Pre.
Electrostticos. Filtros
Incineradores Incinerador cenizas Lavador Venturi,
Filtros, Pre. Elec.
Fundiciones Hornos Oxido de Hierro,
humos
Lavadores, Ciclones,
filtros
Industria del vidrio Hornos Nieblas, polvos Filtros, ciclones, Pre.
Electr.
Cemento Hornos Polvos Ciclones, Prep. Elec
Refineras Petrleo Regeneradores,
Incineradores
Humos, cenizas Ciclones, Prep. Elec.
Precipitadores Gravedad
Algunas fuentes industriales de partculas
Mtodos secos:
Cmaras de sedimentacin por gravedad
Ciclones
Mtodos hmedos
Lavadores de cmara
Lavadores ciclnicos
Lavadores Venturi
Filtros
Precipitadores electrostticos
Cmaras de sedimentacin: Son grandes cmaras donde la
aumentar la seccin del flujo de aire ste disminuye su
velocidad y las partculas ms grandes sedimentan por
gravedad. La relacin entre la longitud de la cmara y su
altura debe ser tal que de tiempo a la partcula a sedimentar.
T= H/V
sed
= L/V
gas.
Estas cmaras slo son eficaces para
partculas grandes. Un problema que presentan es su gran
volumen. La eficiencia de coleccin disminuye con el
dimetro de las partculas.
Pueden ser tiles como
sistema de apoyo en procesos
que emitan gran cantidad de
partculas para sedimentar
las partculas mas grandes.
Separadores ciclnicos: En estos
separadores se trata de obtener una
corriente circular del aire que a alta
velocidad, por accin de la fuerza
centrfuga, separe a las partculas ms
grandes. El separador puede ser una
gran cmara o la unin de un conjunto de
pequeas cmaras. Esto permite disear
separadores ciclnicos para una gran
variedad de gas y carga de
contaminantes. El dimetro de corte de
las partculas esta entorno a las 10-20
m. La eficacia es del orden de un 80%.
Son fciles de mantener y no tienen una
gran prdida de carga. Pueden trabajar a
cualquier temperatura
Lavadores ciclnicos hmedos:
Son semejantes a los lavadores
ciclnicos secos con el aadido de
unos inyectores mediante los
cuales se pulveriza el liquido
lavado. La unin del movimiento
helicoidal del gas y el liquido
inyectado proyecta las gotitas de
agua sucia sobre las paredes que
resbalando a lo largo de ellas
llegan al fondo. El consumo es de 1
-12 l/10 m
3
. Son capaces de
eliminar partculas > 2.5 m con
rendimientos elevados
Filtros: son materiales porosos compuesto por una estructura
granular o fibrosa por donde circula el aire y las partculas se
unen a las fibras del tejido mediante diversos mecanismos que
dependen del tamao de la partcula.
La eficacia de captacin de los filtros depende mucho del
tamao de la partcula
Los materiales que se empleen
(poliester, poliamida, nylon, fibra
de vidrio) debe de ser compatibles
con el tipo de gas/partcula a
tratar. Uno de los mas empleado
en aplicaciones industriales son
los de telas o bolsas en los que
los filtros tienen forma de bolsas
que cuelgan en mltiples filas.
Las eficiencias son del 99% para
partculas > 0.5 m. Suelen llevar un
sistema de agitacin para que el polvo
acumulado caiga a una tolva y no se
obturen los filtros. La mayor dificultad
de estos sistemas son los de no
soportar gases calientes y/o hmedos
Precipitadores electrostticos: En este tipo de separadores, se
utilizan campos elctricos para separar a las partculas del gas.
Para ello se aplica un campo elctrico al gas sucio para que las
partculas se cargen (se ioniza el gas y los pequeos iones se
pegan a las partculas). Este gas se hace pasar a continuacin
a travs de una placas
colectoras cargadas,
con cargas de signo
opuesto, para que
atraigan a las partculas
y queden adheridas
a las placas.
Estos separadores tienen mltiples
ventajas:
Pueden manejar grandes volmenes de
gases, con una alta eficiencia de coleccin
, incluso para partculas submicromtricas
y posibilidad de trabajar con gases a alta
temperatura y hmedos. Las prdida de
carga no es muy grande
http://www.unesco.org.uy/geo/campinaspdf/21aire.pdf
Control de fuentes
mviles
Una fuente importante de contaminacin (CO, VOC,
NO
x
) procede de la combustin de carburantes en
los motores de los vehculos.
Precursores O3
Acidificantes
Un problema creciente debido al aumento del parque
automovilista, aunque las nuevas tecnologas
permiten una mejora en las emisiones de gases de
efecto invernadero y contaminantes per coche
La emisin de los gases contaminantes se produce principalmente a
cuenta de los procesos de combustin que tiene lugar en el interior
de los cilindros, aunque tambin tiene su importancia la emisin por
evaporacin de combustible en el llenado del tanque, prdida de los
depsitos y en el interior de los motores
Emisin en motores de gasolina
En estos motores, el combustible se mezcla con
el aire en los carburadores y pasa a continuacin
al interior de los cilindros (fase de admisin),
donde, una vez comprimidos (fase de
compresin) una chispa inflama la mezcla (fase
de ignicin). La mezcla se quema y expande
(fase de expansin), saliendo al final los
productos de combustin. (fase de expulsin)
Una estimacin terica de la cantidad de aire necesaria
para la combustin completa del combustible, se obtiene
analizando la reaccin qumica empleando un hidrocarburo
terico que represente a la gasolina. As por ejemplo se
tiene
C
7
H
13
+10.25 O
2
+38.54 N
2
--> 7CO
2
+6.5 H
2
O+38.54 N
2
(moles)
97 C
7
H
13
+328 O
2
+1080 N
2
--> 308 CO
2
+1170 H
2
O+ 1080 N
2
(masa)
r =
A
F
=
328+ 1080
97
= 14.5
Cuando se produce la chispa por la buja, se produce una onda de
choque de la llama que avanza a lo largo de la cmara de
combustin inflamando el combustible inyectado. En las zonas
cercanas a las paredes, debido a la menor temperatura existente en
esa zona, habida cuenta de la refrigeracin, la combustin es
incompleta.
Se puede lograr una cierta disminucin mediante
la regulacin de la mezcla,
el instante de la ignicin,
la razn superficie/volumen de cilindro,
el control de la temporalizacin de apertura y cierre de vlvulas (los
motores VTEC de Honda usan esta tecnologa), recirculacin de los gases
de salida, etc.
Reduccin de emisiones mediante
reactores externos:
Reactores trmicos:
En este tipo de instrumentos se mezclan los gases clidos de la
salida del motor con aire fresco para lograr una total
oxidacin del CO y los hidrocarburos residuales. Este tipo de
sistemas exige una mezcla rica en combustible para
asegurar un mayor grado de combustin en el reactor. Se
hace necesario alcanzar hasta 1000K para lograr una
eficacia de conversin, en los gases de salida, por encima
de un 85%.
Los problema que presentan este tipo de reactores
son
La elevada temperatura alcanzada requiere
materiales especiales.
Un espacio adicional en los motores para lograr
una combustin eficaz de los gases residuales
Sobrecalentamiento en el caso de que la mezcla no
se queme bien en la cmara de combustin del
motor
Reactores catalticos externos.
La introduccin de los reactores o
conversores catalticos logra salvar muchas
de las deficiencias de los reactores trmicos.
La presencia de un catalizador disminuye la
energa de activacin de la reaccin y por
tanto la temperatura necesaria para que se
realice. De esta forma se consigue disminuir
la temperatura de trabajo del conversor y su
tamao
El reactor cataltico consiste en un soporte cermico con una
capa de almina, para aumentar la superficie efectiva, y una capa
de un material precioso (platino, paladio, rodio) que hace de
catalizador permitiendo la oxidacin del CO a CO
2
, de HC a CO
2
y H
2
O y de NO a N
2
.
Los catalizadores ms modernos
son de tres vas, logrando en un
nico sistema la oxidacin de los
tres gases. Para que esto sea posible
es necesario que la reaccin de
combustin se haga en forma
estequiomtrica, pues la eficacia de
oxidacin depende fuertemente de
la cantidad de O
2
disponible
Eficacia de conversin
frente a la riqueza de la
mezcla
Para alcanzar el mximo rendimiento los motores van
provistos de una sonda, llamada sonda Lambda, que
controla la riqueza de la mezcla (que se designa como
razn lambda) de forma electrnica.
As mismo para alcanzar el mximo rendimiento se hace
necesario una temperatura de un 300 C, lo cual necesita de
algn tiempo de operacin para que se alcance. Esto
implica que en los trayectos muy cortos el sistema no
opera a pleno rendimiento.
Por otra parte los motores equipados con catalizadores
pierden un poco de potencia
debido a la cada de presin
que se produce en el catalizador
Vehculos Diesel
Otras emisiones
Emisiones del carter
Legislacin Europea
Coche de
pasajeros
M1
Vehculos de
carga ligeros
N1
Vehculos de
carga pesados
N2, N3
Autobuses M2,M3
Dos ruedas L1,L2,L3,L4,L5
Clasificacin UN-ECE de los vehculos
Directivas 91/441/EC (pasajeros) y 93/53 (vehculos carga ligeros) (Euro I)
A partir de 1993, los vehculos deben de llevar un convertidor cataltico de tres vas.
Directiva 1994/12 (pasajeros), 1996/69 (vehculos carga ligeros) (Euro II)
(vlida a partir de 1997)
Directiva 1998/69 EC (Euro III)
Directiva 91/542/EEC para
vehculos comerciales pesados.
Adems, para evitar las emisiones de SO
2
, se debe de reducir la
cantidad de azufre en el combustible hasta un 0.05% en peso
(93/12/EEC)
Posibles mejoras
Mejoras en el combustible:
Aditivos tales como metanol o
etanol. Uso de otros carburantes
tales como GLP (gas licuado de
petrleo, (95% propano) ), GNL
(gas natural licuado), GNC (gas
natural comprimido)
Metanol (CH3-OH)
Elevado octanaje (mayores razones de compresin => mayor
potencia)
Arde a una menor temperatura (< NO
x
)
Arde de forma ms completa (< CO y HC)
Produce mayores niveles de aldehidos (HCHO)
Problemas de arranque a bajas temperaturas
Alta toxicidad
Poder energtico mitad del de la gasolina (> depositos)
Arde sin llama (problema en caso de accidente)
Genera altos niveles de CO2 en su produccin a partir del carbn,
menor si se parte de gas natural
Se emplea unido a la gasolina( M85, 85% metanol, 15% gasolina), el
poder energtico aun 60% del de la gasolina, presenta llama, algo
mayor de volatilidad (mejora el arranque en fro), mal olor (impide la
ingestion)
Etanol CH
3
-CH
2
-OH
Se puede producir a partir de semillas, caa de azucar, etc >
bio-combustible (Brasil 25% de vehculos emplean etanol)
Genera menos CO y HC
Aumenta el octanaje
Se suele emplear con gasolina (E90, 10% etanol, 90%
gasolina)
Sistemas alternativos
motores elctricos,
sistemas hbridos,
sistemas con clulas de
hidrgeno.
Elementos de un coche hibrido
Seguir algunas
normas bsicas