Mecanica Tecnica

Unidade Operacional
(CENTRO DE FORMAO PROFISSIONAL JOSE IGNACIO PEIXOTO)
MECNICA TCNICA
Parte 2
Presidente da FIEMG
Robson Braga de Andrade Gestor do SENAI Petrnio Machado Zica Diretor Regional do SENAI e Superintendente de Conhecimento e Tecnologia Alexandre Magno Leo dos Santos Gerente de Educao e Tecnologia Edmar Fernando de Alcntara
Elaborao Guilherme Barros de Mendona Unidade Operacional CENTRO DE FORMAO PROFISSIONAL JOSE IGNACIO PEIXOTO
Sumrio
PRESIDENTE DA FIEMG ....................................................................................................................2 APRESENTAO ..............................................................................................................................5 1. INTRODUO AOS ELEMENTOS DE TRANSMISSO..............................................................6 INTRODUO ....................................................................................................................................6 MODOS DE TRANSMISSO ..................................................................................................................7 DESCRIO DE ALGUNS ELEMENTOS DE TRANSMISSO .......................................................................8 EXERCCIOS ....................................................................................................................................12 EIXOS E RVORES .........................................................................................................................13 INTRODUO ..................................................................................................................................13 MATERIAL DE FABRICAO...............................................................................................................14 TIPOS E CARACTERSTICAS DE RVORES ..........................................................................................14 EXERCCIOS ....................................................................................................................................18 POLIAS E CORREIAS .....................................................................................................................19 INTRODUO ..................................................................................................................................19 POLIAS ...........................................................................................................................................19 CORREIAS ......................................................................................................................................22 TRANSMISSO.................................................................................................................................23 RELAO DE TRANSMISSO .............................................................................................................24 EXERCCIOS ....................................................................................................................................25 CORRENTES....................................................................................................................................27 CONCEITO ......................................................................................................................................27 TRANSMISSO.................................................................................................................................28 TIPOS DE CORRENTE .......................................................................................................................29 EXERCCIOS ....................................................................................................................................33 CABOS .............................................................................................................................................35 CONCEITO ......................................................................................................................................35 CONSTRUO DE CABOS .................................................................................................................36 TIPOS DE DISTRIBUIO DOS FIOS NAS PERNAS.................................................................................37 TIPOS DE ALMA DE CABOS DE AO ....................................................................................................38 TIPOS DE TORO ...........................................................................................................................39 PREFORMAO DOS CABOS DE AO .................................................................................................40 EXERCCIOS ....................................................................................................................................42 ROSCAS DE TRANSMISSO .........................................................................................................43 ENGRENAGENS ..............................................................................................................................49
CONCEITO ......................................................................................................................................49 TIPOS DE ENGRENAGEM ..................................................................................................................51 EXERCCIOS ....................................................................................................................................54 CARACTERSTICAS DAS ENGRENAGENS ............................................................................................55 CAME................................................................................................................................................63 CONCEITO ......................................................................................................................................63 TIPOS .............................................................................................................................................64 EXERCCIOS ....................................................................................................................................69 ACOPLAMENTO ..............................................................................................................................70 CONCEITO ......................................................................................................................................70 CLASSIFICAO ..............................................................................................................................70 MONTAGEM DE ACOPLAMENTOS.......................................................................................................76 LUBRIFICAO DE ACOPLAMENTOS ..................................................................................................76 EXERCCIOS ....................................................................................................................................77 ELEMENTOS DE VEDAO...........................................................................................................78 CONCEITO ......................................................................................................................................78 ELEMENTOS DE APOIO .................................................................................................................85 MANCAIS ........................................................................................................................................85 CONCEITO DE MANCAL.....................................................................................................................85 MANCAIS DE DESLIZAMENTO ............................................................................................................86 MANCAIS DE ROLAMENTO ................................................................................................................86 VANTAGENS E DESVANTAGENS DOS ROLAMENTOS ............................................................................91 EXERCCIOS ....................................................................................................................................97 MATERIAIS.....................................................................................................................................100 MATERIAIS METLICOS ..................................................................................................................100 METAIS FERROSOS .......................................................................................................................100 METAIS NO FERROSOS................................................................................................................110 MATERIAIS NO METLICOS ..........................................................................................................112 TRATAMENTO TRMICO DOS AOS .........................................................................................117 TIPOS DE TRATAMENTOS TRMICOS ...............................................................................................117 TMPERA......................................................................................................................................118 REVENIMENTO ..............................................................................................................................120 RECOZIMENTO ..............................................................................................................................121 CEMENTAO ...............................................................................................................................123 NITRETAO .................................................................................................................................124 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ..............................................................................................126
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Apresentao
Muda a forma de trabalhar, agir, sentir, pensar na chamada sociedade do conhecimento. Peter Drucker
O ingresso na sociedade da informao exige mudanas profundas em todos os perfis profissionais, especialmente naqueles diretamente envolvidos na produo, coleta, disseminao e uso da informao. O SENAI, maior rede privada de educao profissional do pas,sabe disso , e ,consciente do seu papel formativo , educa o trabalhador sob a gide do conceito da competncia: formar o profissional com responsabilidade no processo produtivo, com iniciativa na resoluo de problemas, com conhecimentos tcnicos aprofundados, flexibilidade e criatividade, empreendedorismo e conscincia da necessidade de educao continuada. Vivemos numa sociedade da informao. O conhecimento , na sua rea tecnolgica, amplia-se e se multiplica a cada dia. Uma constante atualizao se faz necessria. Para o SENAI, cuidar do seu acervo bibliogrfico, da sua infovia, da conexo de suas escolas rede mundial de informaes internet- to importante quanto zelar pela produo de material didtico. Isto porque, nos embates dirios,instrutores e alunos , nas diversas oficinas e laboratrios do SENAI, fazem com que as informaes, contidas nos materiais didticos, tomem sentido e se concretizem em mltiplos conhecimentos. O SENAI deseja , por meio dos diversos materiais didticos, aguar a sua curiosidade, responder s suas demandas de informaes e construir links entre os diversos conhecimentos, to importantes para sua formao continuada ! Gerncia de Educao e Tecnologia
____________________________________________________________ Curso Tcnico de Mecatrnica 5/5
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1. Introduo aos elementos de transmisso

Introduo
Vamos estudar a partir de agora, alguns elementos de mquina para transmisso, como: correia, correntes, engrenagens, rodas de atrito, roscas, cabos de ao. Com esses elementos so montados sistemas de transmisso que transferem potncia e movimento a um outro sistema. Na figura abaixo, a polia condutora transmite energia e movimento polia conduzida.
Os sistemas de transmisso podem, tambm, variar as rotaes entre dois eixos. Nesse caso, o sistema de rotao chamado variador. As maneiras de variar a rotao de um eixo podem ser: por engrenagens; por correias; por atrito. Abaixo, temos a ilustrao de um variador por engrenagens acionado por um motor eltrico.
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Seja qual for o tipo de variador, sua funo est ligada a eixos.
Modos de transmisso
A transmisso de fora e movimento pode ser pela forma e por atrito. A transmisso pela forma assim chamada porque a forma dos elementos transmissores adequada para encaixamento desses elementos entre si. Essa maneira de transmisso a mais usada, principalmente com os elementos chavetados, eixos-rvore entalhados e eixos-rvore estriados. Elementos chavetados
Eixos-rvore entalhados
Eixos-rvore estriados
A transmisso por atrito possibilita uma boa centralizao das peas ligadas aos eixos. Entretanto, no possibilita transmisso de grandes esforos quanto os transmitidos pela forma. Os principais elementos de transmisso por atrito so os elementos anelares e arruelas estreladas. Elementos anelares
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Esses elementos constituem-se de dois anis cnicos apertados entre si e que atuam ao mesmo tempo sobre o eixo e o cubo. Arruelas estreladas
As arruelas estreladas possibilitam grande rigor de movimento axial (dos eixos) e radial (dos raios). As arruelas so apertadas por meio de parafusos que foram a arruela contra o eixo e o cubo ao mesmo tempo.
Descrio de alguns elementos de transmisso

Apresentamos, a seguir, uma breve descrio dos principais elementos de mquina de transmisso: correias, correntes, engrenagens, rodas de atrito, roscas, cabos de ao e acoplamento. Os eixos j foram descritos. Cada um desses elementos ser estudado mais profundamente nas aulas seguintes. Correias So elementos de mquina que transmitem movimento de rotao entre eixos por intermdio das polias. As correias podem ser contnuas ou com emendas. As polias so cilndricas, fabricadas em diversos materiais. Podem ser fixadas aos eixos por meio de presso, de chaveta ou de parafuso.
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Correntes So elementos de transmisso, geralmente metlicos, constitudos de uma srie de anis ou elos. Existem vrios tipos de corrente e cada tipo tem uma aplicao especfica.
Engrenagens Tambm conhecidas como rodas dentadas, as engrenagens so elementos de mquina usados na transmisso entre eixos. Existem vrios tipos de engrenagem.
Engrenagens cilndricas de dentes retos
Rodas de atrito So elementos de mquinas que transmitem movimento por atrito entre dois eixos paralelos ou que se cruzam.
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Roscas So salincias de perfil constante, em forma de hlice (helicoidal). As roscas se movimentam de modo uniforme, externa ou internamente, ao redor de uma superfcie cilndrica ou cnica. As salincias so denominadas filetes. Existem roscas de transporte ou movimento que transformam o movimento giratrio num movimento longitudinal. Essas roscas so usadas, normalmente, em tornos e prensas, principalmente quando so freqentes as montagens e desmontagens.
Rosca que transforma Movimento longitudinal Em movimento giratrio.
Rosca que transforma Movimento giratrio em movimento longitudinal.
Cabos de ao So elementos de mquinas feitos de arame trefilado a frio. Inicialmente, o arame enrolado de modo a formar pernas. Depois as pernas so enroladas em espirais em torno de um elemento central, chamado ncleo ou alma.
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Acoplamento um conjunto mecnico que transmite movimento entre duas peas.
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Exerccios
Exerccio 1 Vamos testar sua aprendizagem de assuntos j estudados? Analise a ltima ilustrao da aula e responda s seguintes questes: a) Quantos flanges foram usados no acoplamento? b) Qual o formato da cabea dos parafusos e das porcas? c) Quantos conjuntos de parafusos, porcas e arruelas foram empregados na unio? d) Que tipo de corte foi empregado? e) Quais os nomes das vistas representadas? Marque com um X a resposta correta. Exerccio 2 Os elementos que transmitem fora e movimento so: a) ( ) rolamentos; b) ( ) correias; c) ( ) pinos; d) ( ) arruelas. Exerccio 3 A transmisso pode ser feita por: a) ( ) atrito e presso; b) ( ) forma e deslizamento; forma e atrito; c) ( ) d) ( ) atrito e impulso. Exerccio 4 Complete os espaos em branco. Com os elementos de ............................ so montados os .......................... de transmisso, os quais tm por finalidade transferir .................... de um eixo a outro.
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Eixos e rvores
Introduo
Assim como o homem, as mquinas contam com sua coluna vertebral como um dos principais elementos de sua estrutura fsica: eixos e rvores, que podem ter perfis lisos ou compostos, em que so montadas as engrenagens, polias, rolamentos, volantes, manpulos etc.
Os eixos e as rvores podem ser fixos ou giratrios e sustentam os elementos de mquina. No caso dos eixos fixos, os elementos (engrenagens com buchas, polias sobre rolamentos e volantes) que giram.
Quando se trata de eixo-rvore giratrio, o eixo se movimenta juntamente com seus elementos ou independentemente deles como, por exemplo, eixos de afiadores (esmeris), rodas de trole (trilhos), eixos de mquinas-ferramenta, eixos sobre mancais.
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Material de fabricao
Os eixos e rvores so fabricados em ao ou ligas de ao, pois os materiais metlicos apresentam melhores propriedades mecnicas do que os outros materiais. Por isso, so mais adequados para a fabricao de elementos de transmisso: eixos com pequena solicitao mecnica so fabricados em ao ao carbono; eixo-rvore de mquinas e automveis so fabricados em ao-nquel; eixo-rvore para altas rotaes ou para bombas e turbinas so fabricados em ao cromo-nquel; eixos para vages so fabricados em ao-mangans. Quando os eixos e rvores tm finalidades especficas, podem ser fabricados em cobre, alumnio, lato. Portanto, o material de fabricao varia de acordo com a funo dos eixos e rvores.
Tipos e caractersticas de rvores

Conforme suas funes, uma rvore pode ser de engrenagens (em que so montados mancais e rolamentos) ou de manivelas, que transforma movimentos circulares em movimentos retilneos. Para suporte de foras radiais, usam-se espigas retas, cnicas, de colar, de manivela e esfrica.
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Para suporte de foras axiais, usam-se espigas de anis ou de cabea.
As foras axiais tm direo perpendicular (90) seo transversal do eixo, enquanto as foras radiais tm direo tangente ou paralela seo transversal do eixo.
Quanto ao tipo, os eixos podem ser roscados, ranhurados, estriados, macios, vazados, flexveis, cnicos, cujas caractersticas esto descritas a seguir.
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Eixos macios A maioria dos eixos macios tem seo transversal circular macia, com degraus ou apoios para ajuste das peas montadas sobre eles. A extremidade do eixo chanfrada para evitar rebarbas. As arestas so arredondadas para aliviar a concentrao de esforos.
Eixos vazados Normalmente, as mquinas-ferramenta possuem o eixo-rvore vazado para facilitar a fixao de peas mais longas para a usinagem. Temos ainda os eixos vazados empregados nos motores de avio, por serem mais leves.
Eixos cnicos Os eixos cnicos devem ser ajustados a um componente que possua um furo de encaixe cnico. A parte que se ajusta tem um formato cnico e firmemente presa por uma porca. Uma chaveta utilizada para evitar a rotao relativa.
Eixos roscados Esse tipo de eixo composto de rebaixos e furos roscados, o que permite sua utilizao como elemento de transmisso e tambm como eixo prolongador utilizado na fixao de rebolos para retificao interna e de ferramentas para usinagem de furos.
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Eixos-rvore ranhurados Esse tipo de eixo apresenta uma srie de ranhuras longitudinais em torno de sua circunferncia. Essas ranhuras engrenam-se com os sulcos correspondentes de peas que sero montadas no eixo. Os eixos ranhurados so utilizados para transmitir grande fora.
Eixos-rvore estriados Assim como os eixos cnicos, como chavetas, caracterizam-se por garantir uma boa concentricidade com boa fixao, os eixos-rvore estriados tambm so utilizados para evitar rotao relativa em barras de direo de automveis, alavancas de mquinas etc.
Eixos-rvore flexveis Consistem em uma srie de camadas de arame de ao enroladas alternadamente em sentidos opostos e apertadas fortemente. O conjunto protegido por um tubo flexvel e a unio com o motor feita mediante uma braadeira especial com uma rosca. So eixos empregados para transmitir movimento a ferramentas portteis (roda de afiar), e adequados a foras no muito grandes e altas velocidades (cabo de velocmetro).
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Exerccios
Marque com um X a nica resposta correta. Exerccio 1 O eixo que transmite movimento ou energia e suporta esforos chama-se: rvore ou espiga; a) ( ) b) ( ) eixo vazado ou rvore; eixo-rvore ou rvore; c) ( ) d) ( ) eixo ou espiga. Exerccio 2 Os elementos de mquina so sustentados por: a) ( ) espigas; b) ( ) morsa; c) ( ) barras; eixos. d) ( ) Exerccio 3 Para usinar peas longas so usadas mquinas-ferramenta com: eixo-rvore vazado; a) ( ) b) ( ) eixo-rvore macio; c) ( ) eixo vazado; d) ( ) eixo macio. Exerccio 4 Os eixos podem ser: a) ( ) flexveis ou giratrios; b) ( ) imveis ou fixos; c) ( ) fixos ou giratrios; d) ( ) fixos ou oscilantes. Exerccio 5 Os eixos e rvores podem ser fabricados em: a) ( ) cobre, alumnio, lato, elstico; b) ( ) chumbo, alumnio, lato, ao; c) ( ) chumbo, ao, plstico, ferro; ao, cobre, alumnio, lato. d) ( )
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Polias e correias
Introduo
s vezes, pequenos problemas de uma empresa podem ser resolvidos com solues imediatas, principalmente quando os recursos esto prximos de ns, sem exigir grandes investimentos. Por exemplo: com a simples troca de alguns componentes de uma mquina, onde se pretende melhorar o rendimento do sistema de transmisso, conseguiremos resolver o problema de atrito, desgaste e perda de energia. Esses componentes - as polias e as correias, que so o assunto da aula de hoje.
Polias
As polias so peas cilndricas, movimentadas pela rotao do eixo do motor e pelas correias.
Uma polia constituda de uma coroa ou face, na qual se enrola a correia. A face ligada a um cubo de roda mediante disco ou braos. Tipos de polia Os tipos de polia so determinados pela forma da superfcie na qual a correia se assenta. Elas podem ser planas ou trapezoidais. As polias planas podem apresentar dois formatos na sua superfcie de contato. Essa superfcie pode ser plana ou abaulada.
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A polia plana conserva melhor as correias, e a polia com superfcie abaulada guia melhor as correias. As polias apresentam braos a partir de 200 mm de dimetro. Abaixo desse valor, a coroa ligada ao cubo por meio de discos.
A polia trapezoidal recebe esse nome porque a superfcie na qual a correia se assenta apresenta a forma de trapzio. As polias trapezoidais devem ser providas de canaletes (ou canais) e so dimensionadas de acordo com o perfil padro da correia a ser utilizada.
Essas dimenses so obtidas a partir de consultas em tabelas. Vamos ver um exemplo que pode explicar como consultar tabela. Imaginemos que se vai executar um projeto de fabricao de polia, cujo dimetro de 250 mm, perfil padro da correia C e ngulo do canal de 34. Como determinar as demais dimenses da polia?
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Com os dados conhecidos, consultamos a tabela e vamos encontrar essas dimenses: Perfil padro da correia: C ngulo do canal: 34 S: 25,5 mm Y: 4 mm H: 22 mm U = R: 1,5 mm Dimetro externo da polia: 250 mm T: 15,25 mm W: 22,5 mm Z: 3 mm K: 9,5 mm X: 8,25 mm
Alm das polias para correias planas e trapezoidais, existem as polias para cabos de ao, para correntes, polias (ou rodas) de atrito, polias para correias redondas e para correias dentadas. Algumas vezes, as palavras roda e polia so utilizadas como sinnimos.
No quadro da prxima pgina, observe, com ateno, alguns exemplos de polias e, ao lado, a forma como so representadas em desenho tcnico.
polia de aro plano
polia de aro abaulado
polia escalonada de aro plano polia escalonada de aro abaulado
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polia com guia
polia em "V" simples
polia em "V" mltipla
Material das polias Os materiais que se empregam para a construo das polias so ferro fundido (o mais utilizado), aos, ligas leves e materiais sintticos. A superfcie da polia no deve apresentar porosidade, pois, do contrrio, a correia ir se desgastar rapidamente.
Correias
As correias mais usadas so planas e as trapezoidais. A correia em imVle ou trapezoidal inteiria, fabricada com seo transversal em forma de trapzio. feita de borracha revestida de lona e formada no seu interior por cordonis vulcanizados para suportar as foras de trao.
O emprego da correia trapezoidal ou em V prefervel ao da correia plana porque: praticamente no apresenta deslizamento; permite o uso de polias bem prximas; elimina os rudos e os choques, tpicos das correias emendadas (planas).
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Existem vrios perfis padronizados de correias trapezoidais.
A Outra correia utilizada a correia dentada, para casos em que no se pode ter nenhum deslizamento, como no comando de vlvulas do automvel.
Material das correias Os materiais empregados para fabricao das correias so couro; materiais fibrosos e sintticos ( base de algodo, plo de camelo, viscose, perlon e nilon) e material combinado (couro e sintticos).
Transmisso
Na transmisso por polias e correias, a polia que transmite movimento e fora chamada polia motora ou condutora. A polia que recebe movimento e fora a polia movida ou conduzida. A maneira como a correia colocada determina o sentido de rotao das polias. Assim, temos: sentido direto de rotao a correia fica reta e as polias tm o mesmo sentido de rotao;
sentido de rotao inverso a correia fica cruzada e o sentido de rotao das polias inverte-se;
transmisso de rotao entre eixos no paralelos.

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Para ajustar as correias nas polias, mantendo tenso correta, utiliza-se o esticador de correia.
J vimos que a forma da polia varia em funo do tipo de correia.
Relao de transmisso
Na transmisso por polias e correias, para que o funcionamento seja perfeito, necessrio obedecer alguns limites em relao ao dimetro das polias e o nmero de voltas pela unidade de tempo. Para estabelecer esses limites precisamos estudar as relaes de transmisso. Costumamos usar a letra i para representar a relao de transmisso. Ela a relao entre o nmero de voltas das polias (n) numa unidade de tempo e os seus dimetros.
A velocidade tangencial (V) a mesma para as duas polias, e calculada pela frmula: V = . D . n Como as duas velocidades so iguais, temos: V1 = V2 . D1 . n1 = . D2 . n2
n1 D 2 = =i n 2 D1
D1 . n1 = D2 . n2 ou
Portanto
i=
n1 D 2 = n 2 D1
Onde: D1 = dimetro da polia menor D2 = dimetro da polia maior n1 = nmero de rotaes por minuto (rpm) da polia menor n2 = nmero de rotaes por minuto (rpm) da polia maior Na transmisso por correia plana, a relao de transmisso (i) no deve ser maior do que 6 (seis), e na transmisso por correia trapezoidal esse valor no deve ser maior do que 10 (dez).
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Exerccios
Exerccio 1 As polias e correias transmitem: impulso e fora; a) ( ) b) ( ) calor e vibrao; c) ( ) fora e atrito; fora e rotao. d) ( ) Exerccio 2 A transmisso por correias exige: a) ( ) fora de trao; b) ( ) fora de atrito; c) ( ) velocidade tangencial; velocidade. d) ( ) Exerccio 3 As correias mais comuns so: a) ( ) planas e trapezoidais; b) ( ) planas e paralelas; c) ( ) trapezoidais e paralelas; d) ( ) paralelas e prismticas. Exerccio 4 As correias podem ser feitas de: a) ( ) metal, couro, cermica; b) ( ) couro, borracha, madeira; c) ( ) borracha, couro, tecido; d) ( ) metal, couro, plstico. Exerccio 5 A correia em V ou trapezoidal inteiria fabricada na forma de: quadrado; a) ( ) b) ( ) trapzio; c) ( ) losango; d) ( ) prisma.
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Exerccio 6 Analise o desenho e assinale com um X o perfil de correia adequado polia representada.
Exerccio 7 Analise as representaes de polias. A seguir, escreva nos ( ) a letra que identifica corretamente cada uma. a) polia com guia; b) polia de ao abaulado; c) polia em V mltipla; d) polia escalonada de ao plano; e) polia para correia redonda.
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Correntes
Conceito
As correntes transmitem fora e movimento que fazem com que a rotao do eixo ocorra nos sentidos horrio e anti-horrio. Para isso, as engrenagens devem estar num mesmo plano. Os eixos de sustentao das engrenagens ficam perpendiculares ao plano.
O rendimento da transmisso de fora e de movimento vai depender diretamente da posio das engrenagens e do sentido da rotao. Favorvel
Desfavorvel
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Muito desfavorvel
Com engrenagem de apoio
Transmisso
A transmisso ocorre por meio do acoplamento dos elos da corrente com os dentes da engrenagem. A juno desses elementos gera uma pequena oscilao durante o movimento.
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Grandes folgas - usa-se um dispositivo chamado esticador ou tensor quando existe uma folga excessiva na corrente. O esticador ajuda a melhorar o contato das engrenagens com a corrente.
Tipos de corrente
Correntes de rolo simples, dupla e tripla. Fabricadas em ao temperado, as correntes de rolo so constitudas de pinos, talas externa e interna e buchas. Os rolos ficam sobre as buchas.
Corrente simples de rolos 1 pino; 2 tala interna e externa; 3 bucha remachada na tala interna 2; 4 rolo com rotao livre sobre a bucha 3.
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O fechamento das correntes de rolo pode ser feito por cupilhas oou travas elsticas, conforme o caso.
Essas correntes so utilizadas em casos em que necessria a aplicao de grandes esforos para baixa velocidade como, por exemplo, na movimentao de rolos para esteiras transportadoras. Corrente de bucha Essa corrente no tem rolo. Por isso, os pinos e as buchas so feitos com dimetros maiores, o que confere mais resistncia a esse tipo de corrente do que corrente de rolo. Entretanto, a corrente de bucha se desgasta mais rapidamente e provoca mais rudo.
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Algumas situaes determinam a utilizao de dispositivos especiais para reduzir essa oscilao, aumentando, conseqentemente, a velocidade de transmisso. Veja alguns casos. Grandes choques peridicos - devido velocidade tangencial, ocorre intensa oscilao que pode ser reduzida por amortecedores especiais.
Transmisso de corrente com amortecedor de oscilaes atravs de guias de borracha. Grandes distncias quando grande a distncia entre o eixos de transmisso, a corrente fica com barriga. Esse problema pode ser reduzido por meio de apoios ou guias.
guia para diminuir a barriga devido a grande distncia entre eixos. Corrente de dentes Nessa corrente, cada pino possui vrias talas, colocadas uma ao lado da outra. Assim, possvel construir correntes bem largas e resistentes.
Corrente de dente com guia interna e articulaes basculantes.

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Corrente de articulao desmontvel Esse tipo de corrente usado em veculos para trabalho pesado, como em mquinas agrcolas, com pequena velocidade tangencial. Seus elos so fundidos na forma de corrente e os pinos so feitos de ao. Sem nervura de cabea com nervura de cabea
corrente de articulao descartvel Correntes Gall e de ao redondo
corrente com pino de ao
Utilizadas para o transporte de carga, so prprias para velocidade baixa e grande capacidade de carga.
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Exerccios
Marque com um X a resposta correta. Exerccio 1 As correntes tm a funo de transmitir: fora e rotao; a) ( ) rotao no sentido horrio; b) ( ) c) ( ) velocidade tangencial; d) ( ) rotao e atrito. Exerccio 2 Nas transmisses estar: a) ( ) b) ( ) c) ( ) d) ( ) por correntes, as engrenagens e a corrente devem em planos cruzados; em planos diferentes e paralelos; no mesmo plano; em planos cruzados e paralelos.
Exerccio 3 As transmisses por correntes so indicadas para: a) ( ) grandes velocidades e pequenas foras; b) ( ) pequenas velocidades e grandes foras; c) ( ) grandes velocidades e grandes foras; d) ( ) fora e velocidade reduzida. Exerccio 4 As correntes podem ser fechadas por: a) ( ) rebitagem dos pinos; b) ( ) soldagem dos pinos; c) ( ) cupilhas ou travas elsticas; d) ( ) parafusos e arruelas. Exerccio 5 As correntes de bucha diferem das de rolos pela ausncia de: talas e eixos; a) ( ) b) ( ) talas e buchas; c) ( ) rolos e talas; d) ( ) rolos e parafusos. Exerccio 6 As correntes de bucha diferem das de rolo porque so: mais resistentes; a) ( ) b) ( ) menos resistentes; c) ( ) de resistncia flexvel; d) ( ) de resistncia provisria.
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Exerccio 7 As correntes desmontveis so utilizadas em situaes de: a) ( ) pequenas velocidades e trabalho pesado; b) ( ) pequenas velocidades e trabalho leve; c) ( ) altas velocidades e trabalho pesado; d) ( ) mdia velocidade e trabalho normal. Exerccio 8 A corrente para transporte de carga a de: rolos; a) ( ) b) ( ) ao redondo; c) ( ) buchas; pinos. d) ( )
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Cabos
Conceito
Cabos so elementos de transmisso que suportam cargas (fora de trao), deslocando-as nas posies horizontal, vertical ou inclinada. Os cabos so muito empregados em equipamentos de transporte e na elevao de cargas, como em elevadores, escavadeiras, pontes rolantes.
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Componentes O cabo de ao se constitui de alma e perna. A perna se compe de vrios arames em torno de um arame central, conforme a figura ao lado.
Vejamos ao lado esquema de cabo de ao.
um
Construo de cabos
Um cabo pode ser construdo em uma ou mais operaes, dependendo da quantidade de fios e, especificamente, do nmero de fios da perna. Por exemplo: um cabo de ao 6 por 19 significa que uma possui 6 pernas e cada perna possui 19 fios.
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Quando a perna construda em vrias operaes, os passos ficam diferentes no arame usado em cada camada. Essa diferena causa atrito durante o uso e, conseqentemente, desgasta os fios.
Passo a distncia entre dois pontos de um fio em torno da alma do cabo.
Tipos de distribuio dos fios nas pernas

Existem vrios tipos de distribuio de fios nas camadas de cada perna do cabo. Os principais tipos de distribuio que vamos estudar so: normal; seale; filler; warrington. Distribuio normal Os fios dos arames e das pernas so de um s dimetro. Distribuio seale As camadas so alternadas em fios grossos e finos.
Distribuio filler As pernas contm fios de dimetro pequeno que so utilizados como enchimento dos vos dos fios grossos.
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Distribuio warrington Os fios das pernas tm dimetros diferentes numa mesma camada.
Tipos de alma de cabos de ao

As almas de cabos de ao podem ser feitas de vrios materiais, de acordo com a aplicao desejada. Existem, portanto, diversos tipos de alma. Veremos os mais comuns: alma de fibra, de algodo, de asbesto, de ao. Alma de fibra o tipo mais utilizado para cargas no muito pesadas. As fibras podem ser naturais (AF) ou artificiais (AFA).
cabo com alma de fibra AF (fibra natural) ou AFA ( fibra artificial) As fibras naturais utilizadas normalmente so o sisal ou o rami. J a fibra artificial mais usada o polipropileno (plstico). Vantagens das fibras artificiais:

no se deterioram em contato com agentes agressivos; so obtidas em maior quantidades; no absorvem umidade.
Desvantagens das fibras artificiais:

so mais caras; so utilizadas somente em cabos especiais.
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Alma de algodo Tipo de alma que utilizado em cabos de pequenas dimenses. Alma de asbesto Tipo de alma utilizado em cabos especiais, sujeitos a altas temperaturas. Alma de ao A alma de ao pode ser formada por uma perna de cabo (AA) ou por um cabo de ao independente (AACI), sendo que este ltimo oferece maior flexibilidade somada alta resistncia trao.
cabo com alma de ao formada por independente AACI
cabo
AA
cabo com alma de ao formada por uma perna
Tipos de toro
Os cabos de ao, quando tracionados, apresentam toro das pernas ao redor da alma. Nas pernas tambm h toro dos fios ao redor do fio central. O sentido dessas tores pode variar, obtendo-se as situaes: Toro regular ou em cruz Os fios de cada perna so torcidos no sentido oposto ao das pernas ao redor da alma. As tores podem ser esquerda ou direita. Esse tipo de toro confere mais estabilidade ao cabo.
regular direita
regular esquerda
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A Toro lang ou em paralelo Os fios de cada perna so torcidos no mesmo sentido das pernas que ficam ao redor da alma. As tores podem ser esquerda ou direita. Esse tipo de toro aumenta a resistncia ao atrito (abraso) e d mais flexibilidade. O dimetro de um cabo de ao corresponde ao dimetro da circunferncia que o circunscreve.
Preformao dos cabos de ao

Os cabos de ao so fabricados por um processo especial, de modo que os arames e as pernas possam ser curvados de forma helicoidal, sem formar tenses internas.
As principais vantagens dos cabos preformados so:

manuseio mais fcil e mais seguro; no caso da quebra de um arame, ele continuar curvado; no h necessidade de amarrar as pontas.
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Fixao do cabo de ao Os cabos de ao so fixados em sua extremidade por meio de ganchos ou laos. Os laos so formados pelo tranamento do prprio cabo. Os ganchos so acrescentados ao cabo.
Dimensionamento Para dimensionar cabos, calculamos a resistncia do material de fabricao aos esforos a serem suportados por esses cabos. necessrio verificar o nvel de resistncia dos materiais ruptura. Os tipos, caractersticas e resistncia trao dos cabos de ao so apresentados nos catlogos dos fabricantes.
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Exerccios
Marque com um X a resposta correta. Exerccio 1 Os cabos suportam o seguinte tipo de esforo: a) ( ) compresso; flexo; b) ( ) c) ( ) trao. Exerccio 2 O cabo de ao constitui-se de: a) ( ) alma, perna, arame e arame central; b) ( ) alma, brao, arame e arame central; c) ( ) corpo, brao, arame e arame central. Exerccio 3 A alma dos cabos de ao pode ser de: ao ou alumnio; a) ( ) b) ( ) fibras artificiais ou alumnio; c) ( ) ao ou fibras artificiais. Exerccio 4 O tipo de toro dos cabos pode ser da seguinte forma: a) ( ) X ou paralelo; b) ( ) cruz ou paralelo; c) ( ) cruz ou perpendicular. Exerccio 5 Medimos o cabo de ao com base na medida da circunferncia do: a) ( ) cabo; b) ( ) arame; c) ( ) enchimento.
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Roscas de transmisso
Macaco mecnico Equipamento para elevar pesos a pequena altura, pelo deslocamento de uma rosca de transmisso do sistema porca e fuso.
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Esse sistema utilizado para as mais variadas aplicaes. Exemplo: deslocamento da mandbula mvel da morsa.
As roscas de transmisso apresentam vrios tipos de perfil.
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Rosca com perfil quadrado Esse tipo de perfil utilizado na construo de roscas mltiplas. As roscas mltiplas roscas mltiplas roscas mltiplas roscas mltiplas roscas mltiplas possuem duas ou mais entradas, que possibilitam maior avano axial a cada volta completa do parafuso.
Essas roscas so utilizadas em conjuntos (fuso e porca) sempre que houver necessidade de se obter mais impacto (balancim) ou grande esforo (prensa).
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Rosca com perfil trapezoidal Resiste a grandes esforos e empregada na construo de fusos e porcas, os quais transmitem movimento a alguns componentes de mquinasferramenta como, por exemplo, torno, plaina e fresadora.
O mangote um componente do cabeote mvel do torno, e seu deslocamento tambm feito por meio de fuso e porca.
A rosca sem-fim apresenta tambm perfil trapezoidal, e um componente que funciona, geralmente, em conjunto com uma coroa (engrenagem helicoidal), possibilitando grande reduo na relao de transmisso de movimento.
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Rosca com perfil misto Esta rosca muito utilizada na construo de conjuntos fuso e porca com esferas recirculantes. Os fusos de esferas so elementos de transmisso de alta eficincia, transformando movimento de rotao em movimento linear e viceversa, por meio de transmisso por esferas.
No acionamento do avano do carro da fresadora ferramenteira por Comando Numrico Computadorizado (CNC) usado esse tipo de rosca, visando transferncia de fora com o mnimo atrito.
Material de fabricao Fusos, porcas e coroas podem ser fabricados de vrios materiais, conforme as necessidades e indicaes.

Fusos - ao-carbono ou ao-liga. Porcas e coroas - bronze ou ferro fundido. Fusos e porcas de esferas recirculares - ao-liga.
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Exerccios Marque com um X a resposta correta. Exerccio 1 Nos tornos, os elementos de transmisso (fusos e porcas) tm por finalidade deslocar: a) ( ) carros e placas; b) ( ) carros e mangote; c) ( ) carros e cabeote mvel; ( ) mangote e cabeote mvel. d) Exerccio 2 Os perfis das roscas de transmisso podem ser: a) ( ) triangular, misto ou trapezoidal; ( ) quadrado, misto ou triangular; b) c) ( ) quadrado, misto ou trapezoidal; d) ( ) triangular, quadrado ou trapezoidal. Exerccio 3 As roscas mltiplas so utilizadas na construo de fusos para: a) ( ) prensas e balancins; b) ( ) plainas e balancins; c) ( ) morsas e tornos; d) ( ) prensas e tornos. Exerccio 4 Os fusos com esferas recirculantes so empregados em: a) ( ) plainas; b) ( ) prensas; c) ( ) balancins; d) ( ) mquinas CNC. Exerccio 5 Os materiais empregados na construo de fusos so: ( ) ao-carbono e bronze; a) b) ( ) ao-liga e bronze; c) ( ) ao-carbono e ao-liga; d) ( ) bronze e ferro fundido.
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Engrenagens
Conceito
Engrenagens so rodas com dentes padronizados dentes padronizados dentes padronizados dentes padronizados dentes padronizados que servem para transmitir movimento e fora entre dois eixos. Muitas vezes, as engrenagens so usadas para variar o nmero de rotaes e o sentido da rotao de um eixo para o outro.
Observe as partes de uma engrenagem:
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Existem diferentes tipos de corpos de engrenagem. Para voc conhecer alguns desses tipos, observe as ilustraes.
corpo em forma de disco com furo central
corpo em forma de disco com cubo e furo central
corpo com 4 furos, cubo e furo central
corpo com braos, cubo e furo central
Os dentes so um dos elementos mais importantes das engrenagens. Observe, no detalhe, as partes principais do dente de engrenagem.
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Para produzir o movimento de rotao as rodas devem estar engrenadas. As rodas se engrenam quando os dentes de uma engrenagem se encaixam nos vos dos dentes da outra engrenagem.
As engrenagens trabalham em conjunto. As engrenagens de um mesmo conjunto podem ter tamanhos diferentes. Quando um par de engrenagens tem rodas de tamanhos diferentes, a engrenagem maior chama-se coroa e a menor chama-se pinho.
Os materiais mais usados na fabricao de engrenagens so: ao-liga fundido, ferro fundido, cromo-nquel, bronze fosforoso, alumnio, nilon.
Tipos de engrenagem
Existem vrios tipos de engrenagem, que so escolhidos de acordo com sua funo. Nesta aula voc vai estudar os tipos mais comuns.
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Engrenagens cilndricas Engrenagens cilndricas tm a forma de cilindro e podem ter dentes retos ou helicoidais (inclinados). Observe duas engrenagens cilndricas com dentes retos:
Veja a representao de uma engrenagem com dentes helicoidais:
Os dentes helicoidais so paralelos entre si mas oblquos em relao ao eixo da engrenagem. J os dentes retos so paralelos entre si e paralelos ao eixo da engrenagem. As engrenagens cilndricas servem para transmitir rotao entre eixos paralelos, como mostram os exemplos.
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As engrenagens cilndricas com dentes helicoidais transmitem tambm rotao entre eixos reversos (no paralelos). Elas funcionam mais suavemente que as engrenagens cilndricas com dentes retos e, por isso, o rudo menor. Engrenagens cnicas Engrenagens cnicas so aquelas que tm forma de tronco de cone. As engrenagens cnicas podem ter dentes retos ou helicoidais. Nesta aula, voc ficar conhecendo apenas as engrenagens cnicas de dentes retos. As engrenagens cnicas transmitem rotao entre eixos concorrentes. Eixos concorrentes so aqueles que vo se encontrar em um mesmo ponto, quando prolongados. Observe no desenho como os eixos das duas engrenagens se encontram no ponto A.
Observe alguns exemplos de emprego de engrenagens cnicas com dentes retos.
Cremalheira Cremalheira uma barra provida de dentes, destinada a engrenar uma roda dentada. Com esse sistema, pode-se transformar movimento de rotao em movimento retilneo e vice-versa.
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Exerccios
Marque com um X a resposta correta. Exerccio 1 Escreva, no quadradinho ao lado de cada ilustrao, a letra que identifica corretamente o tipo de engrenagem: a) Engrenagem helicoidal para rosca sem-fim. b) Engrenagem cilndrica com dentes retos. c) Engrenagem cilndrica com dentes helicoidais. d) Engrenagem cilndrica com dentes cncavos. e) Engrenagem cnica com dentes retos.
Complete as frases com a alternativa correta. Exerccio 2 As engrenagens ......................... servem para transmitir movimento entre eixos paralelos. cnicas cilndricas Exerccio 3 As engrenagens ...................... so usadas para eixos no coplanares. helicoidais cilndricas Exerccio 4 Observe a ilustrao da engrenagem e escreva V em frente (s) frase(s) verdadeira(s) e F em frente (s) frase(s) falsa(s).
a) b)
( (
) )
A engrenagem representada cilndrica com dentes retos. O corpo da engrenagem representada tem a forma de disco.
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Caractersticas das engrenagens

Para interpretar desenhos tcnicos de engrenagens, preciso conhecer bem suas caractersticas. Voc j sabe que os dentes constituem parte importante das engrenagens. Por isso, voc vai comear o estudo das engrenagens pelas caractersticas comuns dos dentes. Analise cuidadosamente o desenho a seguir e veja o significado das letras sobre as linhas da engrenagem.
As caractersticas dos dentes da engrenagem so: e = espessura - a medida do arco limitada pelo dente, sobre a circunferncia primitiva (determinada pelo dimetro primitivo); v = vo - o vazio que fica entre dois dentes consecutivos tambm delimitados por um arco do dimetro primitivo; P = passo - a soma dos arcos da espessura e do vo (P = e + v P = e + v P = e + v P = e + v P = e + v); a = cabea - a parte do dente que fica entre a circunferncia primitiva e a circunferncia externa da engrenagem; b = p - a parte do dente que fica entre a circunferncia primitiva e a circunferncia interna (ou raiz); h = altura - corresponde soma da altura da cabea mais a altura do p do dente.
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Exerccios Analise a representao cotada dos dentes de engrenagem a seguir e responda s questes.
a) Qual a medida do passo da engrenagem? b) O que representa a cota 600? c) Qual a medida da altura do dente? Observe, no prximo desenho, as caractersticas da engrenagem cilndrica com dentes retos.
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As caractersticas da engrenagem cilndrica com dentes retos so: De : dimetro externo Dp : dimetro primitivo Di : dimetro interno M : mdulo Z : nmero de dentes L: largura da engrenagem O mdulo corresponde altura da cabea do dente (M = a) e serve de base para calcular as demais dimenses dos dentes. com base no mdulo e no nmero de dentes que o fresador escolhe a ferramenta para usinar o dente da engrenagem. Mais tarde, a verificao da pea executada tambm feita em funo dessas caractersticas. Nas figuras a seguir esto mostrados, em escala natural, alguns perfis de dentes no sistema mdulo, para se ter idia das dimenses deles.
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O sistema mdulo a relao entre o dimetro primitivo, em milmetros, e o nmero de dentes.
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Analise o desenho tcnico da engrenagem cotada a seguir e resolva o exerccio. Exerccios Escreva as cotas pedidas.
a) dimetro externo: _______________________________________ b) dimetro primitivo: _______________________________________ c) dimetro interno: ________________________________________ d) largura: _______________________________________________ e) mdulo: _______________________________________________ f) nmero de dentes: _______________________________________ As demais cotas da engrenagem so o tamanho do furo: 11 e 18, e o tamanho do rasgo da chaveta: 1,5; 4 e 18. A profundidade do rasgo da chaveta (1,5 mm) foi determinada pela diferena das cotas: 12,5 mm e 11 mm.
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Agora veja as caractersticas de uma engrenagem cilndrica com dentes helicoidais.
Na engrenagem cilndrica com dentes helicoidais, a nica caracterstica nova que aparece indicada no desenho a, ou seja, o ngulo de inclinao da hlice. Alm das caractersticas que voc j conhece, a engrenagem cnica com dentes retos possui outras que so mostradas no desenho a seguir.
As caractersticas da engrenagem cnica so: ae: ngulo externo ap: ngulo primitivo ai: ngulo interno ac: ngulo do cone complementar l: largura do dente
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Tente interpretar o desenho tcnico de uma engrenagem cnica. Analise o desenho tcnico da engrenagem e escreva as cotas pedidas.
a) ngulo externo: ________________________________________ b) ngulo primitivo: ________________________________________ c) ngulo interno: _________________________________________ d) ngulo do cone complementar: ____________________________ e) largura do dente: _______________________________________ Note que, na cotagem da engrenagem cnica, os dimetros externo, primitivo e interno so indicados na base maior do cone da engrenagem. Para completar, analise as caractersticas da engrenagem helicoidal para rosca sem-fim.
As caractersticas dessa engrenagem, que no se encontram nas anteriores, so: Dm: dimetro mximo da engrenagem ach: ngulo de chanfro rc: raio da superfcie cncava
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Interprete as cotas da engrenagem helicoidal cncava. Analise o desenho tcnico e complete as frases.
a) O dimetro mximo da engrenagem ___________________________ b) A cota 60 refere-se ao _______________________________________ c) O raio da superfcie cncava _________________________________ Observe novamente o desenho da engrenagem e acompanhe a interpretao das demais caractersticas: dimetro externo: 130,8 mm dimetro primitivo: 124,8 mm dimetro interno: 117,8 mm largura da engrenagem: 24 mm ngulo da hlice: 16 mdulo: 3 nmero de dentes: 40 tamanho do furo: 33 mm e 24 mm tamanho do rasgo da chaveta: 33 mm, 10 mm e 3,3 mm
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Came
Conceito
Came um elemento de mquina cuja superfcie tem um formato especial. Normalmente, h um excntrico, isto , essa superfcie possui uma excentricidade que produz movimento num segundo elemento denominado seguidor.
Veja, a seguir, a came do comando de vlvula.
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medida que a came vai girando, o seguidor sobe e desce, ou vice-versa. Veja dois momentos desse movimento.
Tipos
As cames geralmente se classificam nos seguintes tipos: de disco, de tambor, frontal e de quadro. Came de disco uma came rotativa e excntrica. Consta de um disco, devidamente perfilado, que gira com velocidade constante, fixado a um eixo. O eixo comanda o movimento alternativo axial peridico de uma haste denominada seguidor.
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A extremidade da haste da came de disco pode ser: de ponta, de rolo e de prato.
Came de tambor As cames de tambor tm, geralmente, formato de cilindro ou cone sobre o qual feita uma ranhura ou canaleta. Durante a rotao do cilindro em movimento uniforme, ocorre deslocamento do seguidor sobre a ranhura. O seguidor perpendicular linha de centro do tambor e fixado a uma haste guia.
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Came frontal Tem a forma de um cilindro seccionado, sendo que as geratrizes tm comprimentos variados. Durante a rotao do cilindro em movimento uniforme, ocorre o movimento alternativo axial peridico do seguidor, paralelo geratriz do tambor.
Came de palminha Palminhas so cames que transformam o movimento circular contnuo em movimento intermitente de queda. Existem palminhas de martelo e de pilo. Palminha de martelo Nesse tipo de came, a distncia entre os dentes do elemento condutor deve ter dimenses que evitem a queda da alavanca sobre o dente seguinte. Portanto, preciso que, durante a queda da alavanca, o elemento condutor permanea girando.
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Palminha de pilo Nesse tipo de came, o elemento condutor deve ser perfilado de modo que, durante o movimento circular, a haste do pilo faa o movimento uniforme de subida e a sua descida seja rpida.
Representao grfica do movimento da came de disco O disco, ao girar, apresenta seus contornos excntricos, com raios variveis. A haste se desloca conforme o movimento dado pela excentricidade ou pela diferena desses raios. Veja o desenho.
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Para entender melhor, analise a figura acima. Voc pode verificar que, quando a came gira no sentido da seta A seta A seta A seta A seta A, o seguidor toca a came nos pontos 1', 2', 3', 4'..., retornando ao ponto 1', aps uma volta completa. Para obter o diagrama da came, basta retificar a circunferncia de raio 0-1 da figura anterior.
Nesse desenho, o ciclo corresponde circunferncia de raio 0-1 retificada. A linha formada pelos pontos 1', 2', 3', 4', ... 1', corresponde curva descrita pelo seguidor, na qual as alturas 1-1', 2-2', 3-3', 4-4', 5-5', ... 1-1', correspondem s distncias da circunferncia de raio 0-1 at a superfcie percorrida pelo seguidor na came. Esse grfico utilizado para construir a came. Aplicao das cames As cames so aplicadas principalmente em: mquinas operatrizes mquinas txteis mquinas automticas de embalar armas automticas motores trmicos comandos de vlvulas
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Exerccios
Marque com um X a resposta correta. 1) Na came de disco, durante o giro, a haste seguidora apresenta um movimento: a) ( ) radial; b) ( ) axial peridico; c) ( ) longitudinal; d) ( ) transversal; e) ( ) uniforme. 2) Na came de tambor, o seguidor se movimenta porque ele est: a) ( ) preso no tambor; b) ( ) paralelo ao tambor; c) ( ) perpendicular ao tambor; d) ( ) fora da ranhura do tambor; e) ( ) soldado na ranhura do tambor. 3) As cames podem ser utilizadas principalmente em: a) ( ) mquinas operatrizes, mquinas txteis e motores eltricos; b) ( ) motores eltricos, comandos de vlvulas e armas automticas; c) ( ) mquinas txteis, comandos de vlvulas e motores eltricos; d) ( ) mquinas automticas de embalar, motores trmicos e motores eltricos; e) ( ) mquinas operatrizes, mquinas txteis e comandos de vlvulas.
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Acoplamento
Conceito
Acoplamento um conjunto mecnico, constitudo de elementos de maquina, empregado na transmisso de movimento de rotao entre duas rvores ou eixo-rvores.
Classificao
Os acoplamentos podem ser fixos, elsticos e mveis. Acoplamentos fixos Acoplamentos fixos servem para unir rvores de tal maneira que funcionem como se fossem uma nica pea, alinhando as rvores de forma precisa. Por motivo de segurana, os acoplamentos devem ser construdos de modo que no apresentem nenhuma salincia.
Disciplina ____________________________________________________________
Vamos conhecer alguns tipos de acoplamentos fixos. Acoplamento rgido com flanges parafusadas Esse tipo de acoplamento utilizado quando se pretende conectar rvores, e prprio para a transmisso de grande potncia em baixa velocidade.
Acoplamento com luva de compresso ou de aperto Esse tipo de luva facilita a manuteno de mquinas e equipamentos, com a vantagem de no interferir no posicionamento das rvores, podendo ser montado e removido sem problemas de alinhamento.
Acoplamento de discos ou pratos Empregado na transmisso de grandes potncias em casos especiais, como, por exemplo, nas rvores de turbinas. As superfcies de contato nesse tipo de acoplamento podem ser lisas ou dentadas.
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Acoplamentos elsticos Esses elementos tornam mais suave a transmisso do movimento em rvores que tenham movimentos bruscos, e permitem o funcionamento do conjunto com desalinhamento paralelo, angular e axial entre as rvores.
Os acoplamentos elsticos so construdos em forma articulada, elstica ou articulada e elstica. Permitem a compensao de at 6 graus de ngulo de toro e deslocamento angular axial. Veja a seguir os principais tipos de acoplamentos elsticos. Acoplamento elstico de pinos. Os elementos transmissores so pinos de ao com mangas de borracha.
Acoplamento perflex Os discos de acoplamento so unidos perifericamente por uma ligao de borracha apertada por anis de presso. Esse acoplamento permite o jogo longitudinal de eixos.
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Acoplamento elstico de garras As garras, constitudas por tocos de borracha, encaixam-se nas aberturas do contradisco e transmitem o movimento de rotao.
Acoplamento elstico de fita de ao Consiste de dois cubos providos de flanges ranhuradas, nos quais est montada uma grade elstica que liga os cubos. O conjunto est alojado em duas tampas providas de junta de encosto e de retentor elstico junto ao cubo. Todo o espao entre os cabos e as tampas preenchido com graxa. Apesar de esse acoplamento ser flexvel, as rvores devem estar bem alinhadas no ato de sua instalao para que no provoquem vibraes excessivas em servio.
Acoplamento de dentes arqueados Os dentes possuem a forma ligeiramente curvada no sentido axial, o que permite at 3 graus de desalinhamento angular. O anel dentado (pea transmissora do movimento) possui duas carreiras de dentes que so separadas por uma salincia central.
Disciplina ____________________________________________________________
Junta universal homocintica Esse tipo de junta usado para transmitir movimento entre rvores que precisam sofrer variao angular, durante sua atividade. Essa junta constituda de esferas de ao que se alojam em calhas.
A ilustrao anterior a de junta homocintica usada em veculos. A maioria dos automveis equipada com esse tipo de junta.
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Acoplamentos mveis So empregados para permitir o jogo longitudinal das rvores. Esses acoplamentos transmitem fora e movimento somente quando acionados, isto , obedecem a um comando. Os acoplamentos mveis podem ser: de garras ou dentes, e a rotao transmitida por meio do encaixe das garras ou de dentes. Geralmente, esses acoplamentos so usados em aventais e caixas de engrenagens de mquinas-ferramenta convencionais.
Disciplina ____________________________________________________________
Montagem de acoplamentos
so: Os principais cuidados a tomar durante a montagem dos acoplamentos
Colocar os flanges a quente, sempre que possvel. Evitar a colocao dos flanges por meio de golpes: usar prensas ou dispositivos adequados. O alinhamento das rvores deve ser o melhor possvel mesmo que sejam usados acoplamentos elsticos, pois durante o servio ocorrero os desalinhamentos a serem compensados. Fazer a verificao da folga entre flanges e do alinhamento e concentricidade do flange com a rvore. Certificar-se de que todos os elementos de ligao estejam bem instalados antes de aplicar a carga.
Lubrificao de acoplamentos
Os acoplamentos que requerem lubrificao, geralmente no necessitam cuidados especiais. O melhor procedimento o recomendado pelo fabricante do acoplamento ou pelo manual da mquina. No entanto, algumas caractersticas de lubrificantes para acoplamentos flexveis so importantes para uso geral: ponto de gota - 150C ou acima; consistncia - NLGI n com valor de penetrao entre 250 e 300; 2 baixo valor de separao do leo e alta resistncia separao por centrifugao; deve possuir qualidades lubrificantes equivalentes s dos leos minerais bem refinados de alta qualidade; no deve corroer ao ou deteriorar o neopreme (material das guarnies).
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Exerccios
Marque com um X a resposta correta. 1 - Os acoplamentos se classificam em: a) ( b) ( c) ( d) ( ) elsticos, mveis, rgidos; ) fixos, elsticos, mveis; ) permanentes, fixos, elsticos; ) rgidos, elsticos, permanentes.
2 - Os acoplamentos elsticos tm a funo de: a) ( b) ( c) ( d) ( ) acelerar a transmisso de movimentos; ) suavizar a transmisso de movimentos; ) reduzir a transmisso de movimentos; ) eliminar a transmisso de movimentos.
3 - Para transmitir jogo longitudinal de eixos, usa-se o seguinte acoplamento: a) ( b) ( c) ( d) ( ) elstico; ) mvel; ) perflex; ) rgido.
4 - Para manter eixos rigidamente conectados por meio de uma luva rasgada longitudinalmente e chaveta comum a ambos os eixos, usa-se o seguinte acoplamento: a) ( b) ( c) ( d) ( ) rgido por luvas parafusadas; ) de discos ou pratos; ) de dentes arqueados; ) junta universal de velocidade constante.
5 - Assinale V para as afirmaes verdadeiras e F para as falsas. Na montagem de um acoplamento devemos: a) ( ) Colocar os flanges a quente, sempre que possvel. b) ( ) Fazer a verificao da folga entre flanges e do alinhamento e da concentricidade do flange com a rvore. c) ( ) O alinhamento das rvores desnecessrio quando utilizados acoplamentos flexveis. d) ( ) Evitar a colocao dos flanges por meio de golpes: usar prensas ou dispositivos adequados.
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Elementos de vedao
Conceito
Elementos de vedao so peas que impedem a sada de fluido de um ambiente fechado (tubulao, depsito etc.) e evitam que esse ambiente seja poludo por agentes externos. Esses elementos, geralmente, localizam-se entre duas peas fixas ou em duas peas em movimento relativo movimento relativo movimento relativo movimento relativo movimento relativo. As junes cujas peas apresentam movimento relativo se subdividem em girantes, quando o movimento de rotao, e deslizantes, quando o movimento de translao. Tipos de juno Nas ilustraes a seguir, voc vai observar vrios tipos de junes, fixas e mveis, em diferentes aplicaes, como acoplamentos, reservatrio de estocagem; junes mveis em movimento de rotao e de translao.
Disciplina ____________________________________________________________
No dia-a-dia podemos observar muitos exemplos de vedao: garrafas fechadas com rolha de cortia, tampas de coroa das garrafas de bebidas gaseificadas e tampas de fecho das garrafas trmicas.
Nem sempre a vedao to simples como nos exemplos vistos. Existem situaes em que a vedao exige procedimentos especficos e certos cuidados. Muitas vezes, a vedao requer ateno aos seguintes aspectos: temperatura - no caso de se trabalhar em ambiente com temperatura muito elevada, a vedao torna-se mais difcil; acabamento das peas - uma boa vedao requer bom acabamento das superfcies a serem vedadas; presso - quanto mais elevada for a presso do fluido, tanto maior ser a possibilidade de escapamento, ou seja, a vedao torna-se mais difcil; estado fsico - os fluidos lquidos so mais fceis de serem vedados do que os fluidos em estado gasoso. Portanto, os elementos de vedao de mquinas devem ser adequados a esses aspectos para que se evitem riscos de escapamento e at de acidentes. Classificao Os elementos de vedao classificam-se em dois grupos: de junes fixas e de junes mveis. Vedao para junes fixas As vedaes nas junes fixas podem ser feitas de maneira direta ou por elementos intermedirios.
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Tipos de vedao direta para junes fixas Vedao em ogiva, para baixas presses - a vedao se efetua em uma superfcie tronco-cnica com esfera.
Vedao em faca, para mdias presses efetuada mediante a aproximao de uma coroa circular a um plano.
Vedao cnica, para altas presses o melhor tipo de vedao e se efetua entre duas superfcies cnicas que tm geratrizes coincidentes.
Vedao de junes fixas com elementos intermedirios Nesse tipo de vedao so usadas guarnies. Guarnies so peas flexveis colocadas entre duas superfcies rgidas, geralmente planas. Desta forma, as guarnies impedem passagem ou vazamento de fluidos. As guarnies podem ser feitas de borracha, cobre, cortia ou amianto, e podem ter formatos variados: chatos, toroidais, perfilados, revestidos etc.
Disciplina ____________________________________________________________
A vedao com elementos intermedirios (guarnies) tem a vantagem de ser feita com mais facilidade do que a vedao direta. Basta uma simples presso para moldar a guarnio entre as superfcies a serem vedadas. Veja alguns exemplos de aplicaes de guarnies para junes fixas.
Abaixo est a ilustrao de guarnio para juno fixa, denominada arruela Dowty, formada por dois anis. O externo de metal e o interno de material elstico.
A ampliao mostra como a presso deforma o anel elstico, aumentando a vedao. utilizada para fluidos gasosos.
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As guarnies para junes fixas de forma toroidal so chamadas anis toroidais. Tm seco circular. Tambm so conhecidas como anis O Ring (OR) Essas guarnies tm empregos especiais. Podem ser colocadas em cavidades de seco retangular, triangular ou quadrada. As dimenses dessas cavidades dependem do dimetro da seco da guarnio. Nas figuras abaixo so apresentadas as cotas das redes retangular, triangular ou quadrada para anis OR .
Os anis OR so empregados em junes fixas e mveis. Ainda com referncia aos anis toroidais (O Ring), voc vai ver um exemplo de como eles agem em junes fixas.
anel OR em posio de equilbrio
anel OR em posio de presso da direita
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aplicao do anel OR para vedar a tampa de um recipiente presso
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Exerccios Marque com um X a resposta correta. 1 - Para impedir sada de fluido de ambientes fechados e a poluio desses ambientes, so usados elementos de: a) ( b) ( c) ( d) ( ) fixao; ) transmisso; ) apoio; ) vedao.
2 -Existem os seguintes tipos de junes: a) ( b) ( c) ( d) ( ) articuladas e mveis; ) mveis e flexveis; ) moduladas e fixas; ) fixas e mveis.
3 - A vedao torna-se mais difcil quando: a) ( b) ( c) ( d) ( ) o ambiente estiver frio; ) a presso estiver baixa; ) o ambiente estiver com alta temperatura e alta presso; ) os fluidos estiverem em estado lquido.
4 - Em ambientes com baixa presso, recomenda-se o seguinte tipo de vedao: a) ( b) ( c) ( d) ( ) em faca; ) cnica; ) em ogiva; ) com guarnies.
5 - Nas vedaes com elementos intermedirios usam-se: a) ( b) ( c) ( d) ( ) guarnies; ) juntas; ) gaxetas; ) chavetas.
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Elementos de apoio
Mancais Conceito de mancal
Mancal um suporte de apoio de eixos e rolamentos que so elementos girantes de mquinas. Os mancais classificam-se em duas categorias: mancais de deslizamento e mancais de rolamento. Mancais de deslizamento - So concavidades nas quais as pontas de um eixo se apiam. Por exemplo, na figura seguinte, as duas concavidades existentes nos blocos onde as pontas de um eixo se apiam so mancais de deslizamento.
Mancais de rolamento So aqueles que comportam esferas ou rolos nos quais o eixo se apia. Quando o eixo gira, as esferas ou rolos tambm giram confinados dentro do mancal. Por exemplo, se colocarmos esferas ou rolos inseridos entre um eixo e um bloco, conforme figura ao lado, o eixo rolar sobre as esferas ou rolos.
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Mancais de deslizamento
Geralmente, os mancais de deslizamento so constitudos de uma bucha fixada num suporte. Esses mancais so usados em mquinas pesadas ou em equipamentos de baixa rotao, porque a baixa velocidade evita superaquecimento dos componentes expostos ao atrito.
O uso de buchas e de lubrificantes permite reduzir esse atrito e melhorar a rotao do eixo. As buchas so, em geral, corpos cilndricos ocos que envolvem os eixos, permitindo-lhes uma melhor rotao. So feitas de materiais macios, como o bronze e ligas de metais leves.
Mancais de rolamento
Quando necessitar de mancal com maior velocidade e menos atrito, o mancal de rolamento o mais adequado. Os rolamentos so classificados em funo dos seus elementos rolantes.
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Veja os principais tipos, a seguir.
Os eixos das mquinas, geralmente, funcionam assentados em apoios. Quando um eixo gira dentro de um furo produz-se, entre a superfcies do eixo e a superfcies do furo, um fenmeno chamado atrito de escorregamento. Quando necessrio reduzir ainda mais o atrito de escorregamento, utilizamos um outro elemento de mquina, chamado rolamento. Os rolamentos limitam, ao mximo, as perdas de energia em conseqncia do atrito. So geralmente constitudos de dois anis concntricos, entre os quais so colocados elementos rolantes como esferas, roletes e agulhas. Os rolamentos de esfera compem-se de:
O anel externo fixado no mancal, enquanto que o anel interno fixado diretamente ao eixo.
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As dimenses e caractersticas dos rolamentos so indicadas nas diferentes normas tcnicas e nos catlogos de fabricantes. Ao examinar um catlogo de rolamentos, ou uma norma especfica, voc encontrar informaes sobre as seguintes caractersticas: Caractersticas dos rolamentos:
Em geral, a normalizao dos rolamentos feita a partir do dimetro interno d, isto , a partir do dimetro do eixo em que o rolamento utilizado. Para cada dimetro so definidas trs sries de rolamentos: leve, mdia e pesada. As sries leves so usadas para cargas pequenas. Para cargas maiores, so usadas as sries mdia ou pesada. Os valores do dimetro D e da largura L aumentam progressivamente em funo dos aumentos das cargas.
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Os rolamentos classificam-se de acordo com as foras que eles suportam. Podem ser radiais, axiais e mistos. Radiais - no suportam cargas axiais e impedem o deslocamento no sentido transversal ao eixo
Axiais - no podem ser submetidos a cargas radiais. Impedem o deslocamento no sentido axial, isto , longitudinal ao eixo.
Mistas - suportam tanto carga radial como axial. Impedem o deslocamento tanto no sentido transversal quanto no axial.
Conforme a solicitao, apresentam uma infinidade de tipos para aplicao especfica como: mquinas agrcolas, motores eltricos, mquinas, ferramentas, compressores, construo naval etc.
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Quanto aos elementos rolantes, os rolamentos podem ser: a) De esferas - os corpos rolantes so esferas. Apropriados para rotaes mais elevadas.
b) De rolos - os corpos rolantes so formados de cilindros, rolos cnicos ou barriletes. Esses rolamentos suportam cargas maiores e devem ser usados em velocidades menores.
c) De agulhas - os corpos rolantes so de pequeno dimetro e grande comprimento. So recomendados para mecanismos oscilantes, onde a carga no constante e o espao radial limitado.
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Vantagens e desvantagens dos rolamentos
Com essas informaes, consulta-se o catlogo do fabricante para identificar o rolamento desejado. Os rolamentos podem ser de diversos tipos: fixo de uma carreira de esferas, de contato angular de uma carreira de esferas, autocompensador de esferas, de rolo cilndrico, autocompensador de uma carreira de rolos, autocompensador de duas carreiras de rolos, de rolos cnicos, axial de esfera, axial autocompensador de rolos, de agulha e com proteo.
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Rolamento fixo de uma carreira de esferas o mais comum dos rolamentos. Suporta cargas radiais e pequenas cargas axiais e apropriado para rotaes mais elevadas. Sua capacidade de ajustagem angular limitada. necessrio um perfeito alinhamento entre o eixo e os furos da caixa.
Rolamento de contato angular de uma carreira de esferas Admite cargas axiais somente em um sentido e deve sempre ser montado contra outro rolamento que possa receber a carga axial no sentido contrrio.
Rolamento autocompensador de esferas um rolamento de duas carreiras de esferas com pista esfrica no anel externo, o que lhe confere a propriedade de ajustagem angular, ou seja, de compensar possveis desalinhamentos ou flexes do eixo.
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Rolamento de rolo cilndrico apropriado para cargas radiais elevadas. Seus componentes so separveis, o que facilita a montagem e desmontagem.
Rolamento autocompensador de uma carreira de rolos Seu emprego particularmente indicado para construes em que se exige uma grande capacidade para suportar carga radial e a compensao de falhas de alinhamento.
Rolamento autocompensador de duas carreiras de rolos um rolamento adequado aos mais pesados servios. Os rolos so de grande dimetro e comprimento. Devido ao alto grau de oscilao entre rolos e pistas, existe uma distribuio uniforme da carga.
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Rolamento de rolos cnicos Alm de cargas radiais, os rolamentos de rolos cnicos tambm suportam cargas axiais em um sentido. Os anis so separveis. O anel interno e o externo podem ser montados separadamente. Como s admitem cargas axiais em um sentido, torna-se necessrio montar os anis aos pares, um contra o outro.
Rolamento axial de esfera Ambos os tipos de rolamento axial de esfera (escora simples e escora dupla) admitem elevadas cargas axiais, porm, no podem ser submetidos a cargas radiais. Para que as esferas sejam guiadas firmemente em suas pistas, necessria a atuao permanente de uma carga axial mnima.
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Rolamento axial autocompensador de rolos Possui grande capacidade de carga axial devido disposio inclinada dos rolos. Tambm pode suportar considerveis cargas radiais. A pista esfrica do anel da caixa confere ao rolamento a propriedade de alinhamento angular, compensando possveis desalinhamentos ou flexes do eixo.
Rolamento de agulha Possui uma seco transversal muito fina em comparao com os rolamentos de rolos comuns. utilizado especialmente quando o espao radial limitado.
Rolamentos com proteo So assim chamados os rolamentos que, em funo das caractersticas de trabalho, precisam ser protegidos ou vedados. A vedao feita por blindagem (placa). Existem vrios tipos. As designaes Z e RS so colocadas direita do nmero que identifica os rolamentos. Quando acompanhados do nmero 2 indicam proteo de ambos os lados.
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Cuidados com os rolamentos Na troca de rolamentos, deve-se tomar muito cuidado, verificando sua precedncia e seu cdigo correto. Antes da instalao preciso verificar cuidadosamente os catlogos dos fabricantes e das mquinas, seguindo as especificaes recomendadas. Na montagem, entre outros, devem ser tomados os seguintes cuidados:

verificar se as dimenses do eixo e cubo esto corretas; usar o lubrificante recomendado pelo fabricante; remover rebarbas; no caso de reaproveitamento do rolamento, deve-se lav-lo e lubrific-lo imediatamente para evitar oxidao; no usar estopa nas operaes de limpeza; trabalhar em ambiente livre de p e umidade.
Defeitos comuns dos rolamentos Os defeitos comuns ocorrem por:

desgaste; fadiga; falhas mecnicas.
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Exerccios
Marque com um X a resposta correta. Exerccio 1 O mancal tem a funo de suporte ou guia para apoiar: a) ( b) ( c) ( d) ( ) molas; ) conjuntos; ) rodas; ) eixos.
Exerccio 2 Dependendo do tipo de atrito, os mancais podem ser: a) ( b) ( c) ( d) ( ) de rolamento ou reteno; ) de deslizamento ou rotao; ) de rolamento ou fixao; ) de deslizamento ou rolamento.
Exerccio 3 Em mquinas pesadas ou equipamentos de baixa rotao, so usados mancais do seguinte tipo: a) ( b) ( c) ( d) ( ) de deslizamento; ) de rolamento; ) de fixao; ) de reteno.
Exerccio 4 So elementos rolantes: a) ( b) ( c) ( d) ( ) roletes, rodas, agulhas; ) esferas, roletes, agulhas; ) agulhas, esferas, molas; ) esferas, agulhas, arruelas.
Exerccio 5 De acordo com as foras que suportam os rolamentos podem ser: a) ( b) ( c) ( d) ( ) mistos, radiais, laterais; ) axiais, mistos, laterais; ) radiais, axiais, mistos; ) laterais, radiais, angulares.
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Exerccio 6 Para selecionar rolamentos, deve-se considerar, principalmente: a) ( b) ( c) ( d) ( ) dimetros, largura, medidas do eixo, ngulos; ) largura, dimetros, comprimento, espessura; ) medidas do eixo, dimetro interno e externo, largura; ) comprimento, largura, dimetros, medidas do eixo.
Exerccio 7 O rolamento mais comum para suportar pequenas e grandes cargas axiais com rotaes elevadas chamado: a) ( b) ( c) ( d) ( ) rolo axial de esfera e rolo cnico; ) elemento fixo de uma carreira de esferas; ) rolo cilndrico e rolo cnico; ) autocompensador com duas carreiras de rolos.
Exerccio 8 Para cargas axiais somente em um sentido, usa-se o seguinte rolamento: a) ( b) ( c) ( d) ( ) autocompensador com duas carreiras de rolos; ) autocompensador de esferas e de carreira de rolos; ) fico em carreira de esferas; ) de contato angular de uma carreira de esferas.
Exerccio 9 Para compensar possveis desalinhamentos ou flexveis do eixo, deve-se usar o seguinte rolamento: a) ( b) ( c) ( d) ( ) rolo cilndrico ou cnico; ) autocompensador de esferas; ) autocompensador com carreiras; ) autocompensador sem carreiras.
Exerccio 10 Para servios mais pesados, o rolamento adequado : a) ( b) ( c) ( d) ( ) autocompensador com duas carreiras de rolos; ) autocompensador com esferas; ) autocompensador com uma carreira de rolos; ) autocompensador axial de esfera.
Exerccio 11 Para cargas radiais e cargas axiais em um sentido mais apropriado o seguinte rolamento: a) ( b) ( c) ( d) ( ) de rolos cilndrico; ) de rolos cnicos; ) de rolos prismticos; ) de rolos quadrangulares.
Curso Tcnico de Mecatrnica 98/98
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Exerccio 12 Os rolamentos que precisam de vedao so chamados rolamentos: a) ( b) ( c) ( d) ( ) com fechamento; ) com abertura; ) com fixao; ) com proteo.
Exerccio 13 Na montagem de rolamentos deve-se levar em conta: a) ( ) lubrificante, dimenses do eixo e cubo, superfcies; b) ( ) dimenses do eixo e cubo, lubrificante, superfcies; c) ( ) dimenses do eixo e cubo, lubrificante, ambiente sem p e umidade; d) ( ) ambiente sem p e umidade, lubrificante, superfcies. Exerccio 14 Os defeitos mais comuns dos rolamentos so: a) ( b) ( c) ( d) ( ) falha mecnica, fadiga, folga excessiva; ) desgaste, fadiga, falha mecnica; ) falha mecnica, pouca espessura, fadiga; ) fadiga, ferrugem, falha mecnica.
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Materiais
Material tudo que se emprega na construo de objetos. Os materiais classificam-se de acordo com o seguinte esquema: Falta o desenho
Materiais Metlicos Metais Ferrosos

O ferro O ferro no encontrado puro na natureza. Encontra-se geralmente combinado com outros elementos formando rochas as quais d-se o nome de MINRIO. Minrio de ferro O minrio de ferro retirado do subsolo, porm muitas vezes encontrado exposto formando verdadeiras montanhas. Os principais minrios de ferro so a Hematita e Magnetita. Para retirar as impurezas, o minrio lavado, partido em pedaos menores e em seguida levados para a usina siderrgica. Obteno do ferro gusa Na usina, o minrio derretido num forno denominado ALTO FORNO. No alto forno, j bastante aquecido, o minrio depositado em camadas sucessivas, intercaladas com carvo coque (combustvel) e calcrio (fundente). Estando o alto forno carregado, por meio de dispositivo especial injeta-se ar em seu interior. O ar ajuda a queima do carvo coque, que ao atingir 1200C derrete o minrio. O ferro ao derreter-se deposita-se no fundo do alto forno. A este ferro d-se o nome de ferro-gusa ou simplesmente gusa. As impurezas ou escrias por serem mais leves, flutuam sobre o ferro gusa derretido. Atravs de duas aberturas especiais, em alturas diferentes so retiradas, primeiro a escria e em seguida o ferro-gusa que despejado em panelas chamadas CADINHOS. O ferro-gusa derretido levado no cadinho e despejado em formas denominadas lingoteiras. Uma vez resfriado, o ferro-gusa retirado da lingoteira recebendo o nome de LINGOTE DE FERRO GUSA.
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A seguir so armazenados para receberem novos tratamentos, pois este tipo de ferro, nesta forma, usado apenas na confeco de peas que no passaro por processos de usinagem. Ferro fundido uma liga de ferro - carbono que contm de 2 a 4,5% de carbono. O ferro fundido tem na sua composio maior porcentagem de ferro, pequena porcentagem de carbono, silcio, mangans, enxofre e fsforo. Tipos de ferro fundido Os tipos mais comuns de ferro fundido so o ferro fundido cinzento e o ferro fundido branco. Ferro fundido cinzento Caractersticas:

Fcil de ser fundido e moldado em peas. Fcil de ser trabalhado por ferramentas de corte. Absorve muito bem as vibraes, condio que torna ideal para corpos de mquinas. Quando quebrado sua face apresenta uma cor cinza escura, devido o carbono se encontrar combinado com o ferro, em forma de palhetas de grafite.
Ferro fundido branco Caractersticas:

Difcil de ser fundido. Muito duro, difcil de ser usinado, s podendo ser trabalhado com ferramenta de corte especiais. usado apenas em peas que exijam muito resistncia ao desgaste. Quando quebrado, sua face apresenta-se brilhante, pois o carbono apresenta-se totalmente combinado com o ferro. Porcentagem de carbono varivel entre 2% e 3%. O ferro fundido cinzento, devido s suas caractersticas, tem grande aplicao na indstria. O ferro fundido branco utilizado apenas em peas que requerem elevada dureza e resistncia ao desgaste.
Ao O ao um dos mais importantes materiais metlicos usados na indstria mecnica. usado na fabricao de peas em geral. Obtm-se o ao abaixando-se a porcentagem de carbono do ferro gusa. A porcentagem de carbono no ao varia entre 0,05% a 1,7%.
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Principais caractersticas do ao:

Pode ser trabalhado com ferramenta de corte Pode ser curvado Pode ser dobrado Pode ser forjado Pode ser soldado Pode ser laminado Pode ser estirado (trefilado) Possui grande resistncia trao
H duas classes gerais de aos: os aos ao carbono e os aos especiais ou aos-liga. Ao ao carbono So os que contm alm do ferro, pequenas porcentagens de carbono, mangans, silcio, enxofre e fsforo. Os elementos mais importantes do ao ao carbono so o ferro e o carbono. O mangans e silcio melhoram a qualidade do ao, enquanto que o enxofre e o fsforo so elementos prejudiciais. Ferro - o elemento bsico da liga. Carbono - Depois do ferro o elemento mais importante do ao. A quantidade de carbono define a resistncia do ao. Exemplo: Um ao com 0,50% mais resistente que um ao com 0,20% de carbono. Alm disso, os aos com porcentagem acima de 0,35% de carbono podem ser endurecidos por um processo de aquecimento e resfriamento rpido denominado tmpera. A porcentagem aproximada de carbono de um ao pode ser reconhecida na prtica pelas fagulhas que desprendem ao ser esmerilhado. O ao com at 0,35% de carbono, desprendem fagulhas em forma de riscos (Aos de baixa porcentagem de carbono Nos aos com 0,4% at 0,7% de carbono as fagulhas saem em forma de estrelinhas. (Ao de mdia porcentagem de carbono). Acima de 0,7% de carbono as estrelinhas saem em forma de um feixe. (Ao de alto teor de carbono). Classificao segundo a ABNT A fim de facilitar as interpretaes tcnicas e comerciais, a ABNT, (Associao Brasileira de Normas Tcnicas) achou por bem dar nmeros para a designao dos aos de acordo com a porcentagem de carbono.
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Principais designaes:
Segundo a ABNT, os dois primeiros algarismos designam a classe do ao. Os dois ltimos algarismos designam a mdia do teor de carbono empregado. Exemplo: Ao 10 20 10 - significa que ao ao carbono 20 - significa que a porcentagem mdia de carbono 0,20%. Ento, o ao 1020, um ao ao carbono cuja porcentagem de carbono varia entre 0,18% a 0,23%. Formas comerciais do ao Para os diferentes usos industriais, o ao encontrado no comrcio na forma de vergalhes, perfilados, chapas, tubos e fios. 1) Vergalhes - so barras laminadas em diversos perfis, sem tratamento posterior laminao.
Quando se necessita de barras com formas e medidas precisas recorre-se aos aos trefilados, que so barras que aps laminadas passam por um processo de acabamento denominado trefilao.
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2) Perfilados - So vergalhes laminados em perfis especiais tais como:
Chapas - So laminados planos, encontradas no comrcio nos seguintes tipos: Chapas pretas - sem acabamento aps a laminao, sendo muito utilizadas nas indstrias. Chapas galvanizadas - recebem aps a laminao uma fina camada de zinco. So usadas em locais sujeitos a umidade, tais como calhas e condutores, etc. Chapas estanhadas - tambm conhecidas como Folhas de Flandres ou latas. So revestidas com uma fina camada de estanho. So usadas principalmente na fabricao de latas de conservas devido sua resistncia umidade e corroso. Tubos - Dois tipos de tubos so encontrados no comrcio: com costura - Obtidos por meio de curvatura de uma chapa. Usados em tubulaes de baixa presso, eletrodutos, etc. sem costura - Obtidos por perfurao a quente. So usados em tubulaes de alta presso. Os tubos podem ser pretos ou galvanizados. Tabela de aos ao carbono e usos gerais Ao 1006 a 1010 - (Extra-macio) Resistncia ruptura - 35 a 45 kg/mm2 Teor de carbono - 0,05% a 0,15% No adquire tmpera Grande maleabilidade, fcil de soldar-se Usos: chapas, fios, parafusos, tubos estirados, produtos de caldeiraria, etc.
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Ao 1020 a 1030 - (Macio) Resistncia ruptura - 45 a 55 kg/mm2 Teor de carbono - 0,15% a 0,30% No adquire tmpera Malevel e soldvel Usos: barras laminadas e perfiladas, peas comuns de mecnica, etc. Ao 1030 a 1040 - (Meio macio) Resistncia ruptura - 55 a 65 kg/mm2 Teor de carbono - 0,30% a 0,40% Apresenta incio de tmpera Difcil para soldar Usos: peas especiais de mquinas e motores, ferramentas para a agricultura, etc. Ao 1040 a 1060 - (Meio duro) Resistncia ruptura - 65 a 75 kg/mm2 Teor de carbono - 0,40% a 0,60% Adquire boa tmpera Muito difcil para soldar-se Usos: peas de grande dureza, ferramentas de corte, molas, trilhos, etc. Ao acima de 1060 - (Duro a extra-duro) Resistncia ruptura - 75 a 100 kg/mm2 Teor de carbono - 0,60% a 1,50% Tempera-se facilmente No solda Usos: peas de grande dureza e resistncia, molas, cabos, cutelaria, etc. Aos especiais ou aos-ligas Devido s necessidades industriais, a pesquisa e a experincia levaram descoberta de aos especiais, mediante a adio e a dosagem de certos elementos no ao ao carbono. Conseguiram-se assim aos-liga com caractersticas tais como resistncia trao e corroso, elasticidade, dureza, etc., bem melhores que a dos aos ao carbono comuns. Conforme as finalidade desejadas, adiciona-se ao ao-carbono um ou mais dos seguintes elementos: nquel, cromo, mangans, tungstnio, cobalto, vandio, silcio, molibdnio e alumnio. Dessa forma, so obtidos aos de grande emprego nas indstrias, tais como: Ao cromo (inoxidvel) Ao silcio mangans Ao rpido Ao cromovandio Ao cobalto Ao cromo-nquel Os tipos de aos especiais, bem como composio, caractersticas e usos industriais so encontrados em tabelas.
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Tipos de aos especiais, caractersticas e usos. 1) Aos Nquel 1 a 10% de Nquel - Resistem bem ruptura e ao choque, quando temperados e revenidos. Usos - peas de automveis, mquinas, ferramentas, etc. 10 a 20% de Nquel - Resistem bem trao, muito duros - temperveis em jato de ar. 20 a 50% de Nquel - Resistentes aos choques, boa resistncia eltrica, etc. Usos - vlvulas de motores trmicos, resistncias eltricas, cutelaria, instrumentos de medida, etc. 2) Aos Cromo at 6% Cromo - Resistem bem ruptura, so duros, no resistem aos choques. Usos - esferas e rolos de rolamentos, ferramentas, projteis, blindagens, etc. 11 a 17% de Cromo - Inoxidveis. Usos - aparelhos e instrumentos de medida, cutelaria, etc. 20 a 30% de Cromo - Resistem oxidao, mesmo a altas temperaturas.. Usos - vlvulas de motores a exploso, fieiras, matrizes, etc. 3) Aos Cromo-Nquel 8 a 25% Cromo, 18 a 15% de Nquel - Inoxidveis, resistentes ao do calor, resistentes corroso de elementos qumicos. Usos - portas de fornos, tubulaes de guas salinas e gases, eixos de bombas, vlvulas e turbinas, etc. 4) Aos Mangans 7 a 20% de Mangans - Extrema dureza, grande resistncia aos choques e ao desgaste. Usos - mandbulas de britadores, eixos de carros e vages, agulhas, cruzamentos e curvas de trilhos, peas de dragas, etc. 5) Aos Silcio 1 a 3% de Silcio - Resistncias ruptura, elevado limite de elasticidade e propriedades de anular o magnetismo. Usos - molas, chapas de induzidos de mquinas eltricas, ncleos de bobinas eltricas, etc. 6) Aos Silcio-Mangans 1 silcio, 1% de Mangans - Grande resistncias ruptura e elevado limite de elasticidade. Usos - molas diversas, molas de automveis, de carros e vages, etc.
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7) Aos Tungstnio 1 a 9% de tungstnio - Dureza, resistncia ruptura, resistncia ao calor da abraso (frico) e propriedades magnticas. Usos - ferramentas de corte para altas velocidades, matrizes, fabricao de ms, etc. 8) Aos Cobalto Propriedades magnticas, dureza, resistncia ruptura e alta resistncia abraso, (frico). Usos - ms permanentes, chapas de induzidos, etc. 9) Aos Rpidos 8 a 20% de tungstnio, 1 a 5% de vandio, at 8% de molibdnio, 3 a 4% de cromo - Excepcional dureza em virtude da formao de carboneto, resistncia de corte, mesmo com a ferramenta aquecida ao rubro pela alta velocidade. A ferramenta de ao rpido que inclui cobalto, consegue usinar at o ao-mangans de grande dureza. Usos - ferramentas de corte de todos os tipos para altas velocidades, cilindros de laminadores, matrizes, fieiras, punes, etc. Aos Inoxidveis Os aos inoxidveis caracterizam-se por uma resistncia corroso superior dos outros aos. Sua denominao no totalmente correta, porque na realidade os prprios aos ditos inoxidveis so passveis de oxidao em determinadas circunstncias. A expresso, contudo, mantida por tradio. Quanto composio qumica, os aos inoxidveis caracterizam-se por um teor mnimo de cromo da ordem de 12%. Classificao A classificao mais usual e prtica dos aos inoxidveis a baseada na microestrutura que eles apresentam em temperatura ambiente, a saber: Aos inoxidveis ferrticos (no temperveis) Aos inoxidveis martensticos (temperveis) Aos inoxidveis austenticos Os aos dos dois primeiros grupos so ligados com cromo e eventualmente com at 2,5% de nquel podendo conter ainda molibdnio at cerca de 1,5%. Os aos do terceiro grupo so ligados com cromo e nquel podendo contar ainda molibdnio e em alguns casos titnio ou nibio. Estes no magnetizam.
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Aos para Construo Mecnica Sistema de classificao dos aos O nmero de tipos de ao muito elevado, pois alm dos aos simplesmente ao carbono com teores variveis de carbono, muito grande a quantidade de aos ligados. Para facilitar sua seleo, associaes tcnicas especializadas classificam os aos pela sua composio qumica, dando origem aos sistemas SAE e AISI (americanos), DIN (alemo), ABNT (brasileiro) etc. O sistema brasileiro da ABNT baseou-se nos sistemas americanos. Neles, basicamente, os vrios tipos de aos at 1% de carbono, com os elementos comuns mangans, silcio, fsforo e enxofre ou com a presena de elementos de liga em baixos teores, so indicados por quatro algarismos: os dois ltimos correspondem ao teor de carbono mdio e os dois primeiros presena ou no de elementos de liga. Assim, toda vez que os dois primeiros algarismos sejam 1 e 0, trata-se de aos-carbono; a mudana de um desses algarismos ou de ambos indica um novo tipo de ao, com a presena de outros elementos que no os comuns, ou com estes elementos comuns em teores superiores aos que so considerados normais. Por exemplo: 1045 - ao-carbono com teor mdio de C 0,45% 1120 - ao de usinagem fcil, ao enxofre, com 0,20% de carbono mdio 4420 - aos ao Ni-Cr-Mo, com 1,85% Ni, 0,50% Cr, 0,25% Mo e 0,20% C 5140 - ao ao Cr com 0,70% a 0,90% Cr e 0,40% C. A norma alem DIN adota outro critrio para classificar os aos. Os aos comuns, por exemplo, so indicados pelo smbolo St (Stal = ao), seguido de um algarismo que corresponde ao valor mnimo de resistncia trao - St42, St35 etc. Os aos especiais, com teores de carbono acima de 1% ou com a presena de elementos de liga em altos teores, como aos para ferramentas e matrizes, resistentes corroso e ao calor etc., obedecem a outros critrios de classificao.
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Metais No Ferrosos
Cobre O cobre um metal vermelho-marrom, que apresenta ponto de fuso corresponde a 1.083C e densidade correspondente a 8,96 g/cm3 (a 20C), sendo, aps a prata, o melhor condutor do calor e da eletricidade. Sua resistividade eltrica de 1,7 x 10-6 ohm-cm (a 20). Por este ltimo caracterstico, uma de suas utilizaes principais na indstria eltrica. O Cobre apresenta ainda excelente deformabilidade. Alm disso, o cobre possui boa resistncia corroso: exposto ao do ar, ele fica, com o tempo, recoberto de um depsito esverdeado. No atacado pela gua pura. Por outro lado, cidos, mesmo fracos, atacam o cobre na presena do ar. Apresenta, finalmente, resistncia mecnica e caractersticos de fadiga satisfatrios, alm de boa usinabilidade, cor decorativa e pode ser facilmente recoberto por eletrodeposio ou por aplicao de verniz. Suas propriedades mecnicas variam dentro dos seguintes limites:

limite de escoamento - 5 a 35 kgf/mm2 limite de resistncia trao - 22 a 45 kgf/mm2 alongamento - 48 a 60% dureza Brinell - 45 a 105 HB mdulo de elasticidade - 12.000 a 13.500 kgf/mm2
Alguns tipos apresentam boa resistncia ao choque e bom limite de fadiga. Os valores dependem do estado em que se encontra o metal, se recozido ou encruado. Lato Os lates comuns so ligas de cobre-zinco, podendo conter zinco em teores que variam de 5 a 50%, o que significa que existem inmeros tipos de lates. A presena do zinco, obviamente, altera as propriedades do cobre. medida que o teor de zinco aumenta, ocorre tambm uma diminuio da resistncia corroso em certos meios agressivos. conbre-zinco 95-5 - devido a sua elevada conformabilidade a frio, utilizado para pequenos cartuchos de armas; devido a sua cor dourada atraente, emprega-se na confeco de medalhas e outros objetos decorativos cunhados, tais como emblemas, placas etc.; cobre-zinco 90-10 - tambm chamado de bronze comercial; de caractersticas semelhantes ao tipo anterior, sua principais aplicaes so feitas na confeco de ferragens, condutos, peas e objetos ornamentais e decorativos tais como emblemas, estojos, medalhas etc.; cobre-zinco 85-15 - tambm chamado lato vermelho; caractersticas e aplicaes semelhantes s ligas anteriores;
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cobre-zinco 80-20 - ou lato comum - idem; cobre-zinco 70-30 - tambm chamado lato para cartuchos - combina boa resistncia mecnica e excelente ductilidade, de modo que uma liga adequada para processos de estampagem; na construo mecnica, as aplicaes tpicas so cartuchos para armas, tubos e suportes de tubo de radiadores de automveis, carcaas de extintores de incndio e outros produtos estampados, alm de pinos e rebites. Outras aplicaes incluem tubos para permutadores de calor, evaporadores, aquecedores e cpsulas e roscas para lmpadas; Bronze Os bronzes so ligas de cobre-estanho. Nos bronzes comerciais o teor de estanho varia de 2 a 10%, podendo chegar a 11% nas ligas para fundio. medida que aumenta o teor de estanho, aumentam a dureza e as propriedades relacionadas com a resistncia mecnica, sem queda da ductilidade. Essas ligas podem, geralmente, ser trabalhadas a frio, o que melhora a dureza e os limites de resistncia trao e escoamento. As propriedades so ainda melhoradas pela adio de at 0,40% de fsforo, que atua como desoxidante; nessas condies, os bronzes so chamados fosforosos. Os bronzes possuem elevada resistncia corroso, o que amplia o campo de seu emprego. Freqentemente adiciona-se chumbo para melhorar as propriedades lubrificantes ou de anti frico das ligas, alm da usinabilidade. O zinco da mesma forma eventualmente adicionado, atuando como desoxidante em peas fundidas e para a resistncia mecnica. As principais aplicaes dos vrios tipos de bronze so as seguintes: tipo 98-2 - devido a sua boa condutibilidade eltrica e melhor resistncia mecnica que o cobre, empregado em contatos, componentes de aparelhos de telecomunicao, molas condutoras etc,; em construo mecnica, como parafusos, tubos flexveis, rebites, varetas de soldagem etc.; tipo 96-4 - em arquitetura; em construo eltrica, como molas e componentes de interruptores, chaves, contatos e tomadas; na construo mecnica, como molas, diafragmas, parafusos com cabea recalcada a frio, rebites, porcas etc.; tipo 95-5 - em tubos para gua cidas de minerao, componentes para as indstrias txteis, qumicas e de papel; molas, diafragmas, parafusos, porcas, rebites, varetas de soldagem etc.; tipo 92-8 - melhor resistncia fadiga e ao desgaste; na forma de chapas, barras, fios e tubos. Alm das aplicaes da liga anterior, emprega-se em discos antifrico, devido a suas caractersticas antifrico;
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Alumnio Seu peso especfico de 2,7 g/cm3 a 20C; seu ponto de fuso corresponde a 660C e o mdulo de elasticidade de 6.336 kgf/mm2. Apresenta boa condutibilidade trmica e relativamente alta condutibilidade eltrica (62% da do cobre). no-magntico e apresenta baixo coeficiente de emisso trmica. Esses caractersticos, alm da abundncia do seu minrio principal, vm tornando o alumnio o metal mais importante, aps o ferro. O baixo peso especfico do alumnio torna-o de grande utilidade em equipamento de transporte - ferrovirio, rodovirio, areo e naval - e na indstria mecnica, numa grande variedade de aplicaes. A condutibilidade trmica, inferior somente s da prata, cobre e ouro, o torna adequado para aplicaes em equipamento destinado a permutar calor. Sua alta condutibilidade eltrica e ausncia de magnetismo o tornam recomendvel em aplicaes na indstria eltrica, principalmente em cabos condutores. Finalmente, o baixo fator de emisso o torna aplicvel como isolante trmico. Entretanto, a resistncia mecnica baixa; no estado puro (99,99% Al), o seu valor gira em torno de 5 a 6 kgf/mm2; no estado encruado (laminado a frio com reduo de 75%) sobe para cerca de 11,5 kgf/mm2. muito dctil: alongamento de 60 a 70%. Apresenta boa resistncia corroso, devido estabilidade do seu principal xido Al2O3 que se forma na superfcie do metal. Devido a sua alta ductilidade, facilmente laminado, forjado e trefilado, de modo a ser utilizado na forma de chapas, folhas muito finas, fios, tubos etc. De um modo geral, pode-se dizer que o alumnio de pureza equivalente a 99,9% anodizado, apresenta caractersticos ticos anlogos aos da prata, aplicando-se, por exemplo, em refletores. Com pureza equivalente a 99,5% utiliza-se em cabos eltricos armados com ao, alm de equipamentos variados na indstria qumica. Com pureza de 99%, sua principal aplicao em artigos domsticos, principalmente para utilizao em cozinhas.
Materiais No Metlicos
Madeira Constituio da madeira A madeira se origina das rvores e constituda por um conjunto de tecidos que forma a massa de seus troncos. O tronco a parte da rvore donde se extrai a madeira. Situado entre as razes e os ramos, o tronco composto de clulas alongadas, de vrias naturezas, segundo sua idade e suas funes, reunidas por uma matria intercelular.
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Sua composio qumica aproximadamente 50% de carbono, 42 a 44% de oxignio, 5,0 a 6,0% de hidrognio, 1% de nitrognio e 1,0% de matria mineral que se encontra nas cinzas. Caractersticos fsicos e mecnicos da madeira. So caractersticos fsicos a umidade, o peso especfico e a retratilidade. So caractersticos mecnicos as resistncias compresso, trao, flexo ao cisalhamento, ao choque. Quanto s propriedades mecnicas propriamente ditas, elas dependem do teor de umidade da madeira e, principalmente, do seu peso especfico. As propriedades que interessam, sob o ponto de vista prtico so:

resistncia compresso paralela s fibras mdulo de elasticidade compresso resistncia flexo esttica mdulo de elasticidade flexo resistncia flexo dinmica ou ao choque resistncia trao normal s fibras dureza resistncia ao cisalhamento.
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Materiais Plsticos Os materiais plsticos so compostos de resinas naturais ou resinas sintticas. Quase todas as resinas plsticas so de natureza orgnica, tendo em sua composio Hidrognio, Carbono, Oxignio e Azto. As matrias-primas para a fabricao dos materiais plsticos provm do carvo mineral, do petrleo ou de produtos vegetais. O verdadeiro incio da indstria dos materiais plsticos data de 1909, quando foram descobertos os primeiros materiais plsticos denominados Bakelite, Durez, Resinox e Textolite. Classificao Geral dos Materiais Plsticos H duas categorias principais: Termoplsticos endurecimento a quente. e Plsticos de
1) Termoplsticos So os que, quando aquecidos, comeam a amolecer a partir de cerca de 60C, podendo ento ser moldado sem qualquer alterao de sua estrutura qumica. Os materiais termoplsticos mais conhecidos so: acrlicos, celulsicos, fluorcarbonos, naturais (shellac, asfalto, copal, etc.) nylon, polietilenos, poliestirenos, polivinils e protenicos. 2) Plsticos de endurecimento a quente Estes, ao contrrio dos primeiros, sofrem alterao qumica da sua estrutura quando moldados e no podem ser amolecidos novamente pelo calor para uma operao de reforma. Suas temperaturas de moldagem so muito mais altas que as dos termoplsticos. Por outro lado, o produto acabado deste plstico resiste a temperaturas muito mais altas, sem deformao. Os plsticos de endurecimento a quente mais conhecidos so: alkyds, epoxides, furan, inorgnicos, melaminos, fenlicos, poliesters, silicones e formaldedos de uria. Componentes dos Materiais Plsticos 1. Resina - Uma das acima citadas, que o componente bsico e que d as principais caractersticas, o nome e a classificao do material plstico. 2. Massa - um material inerte, fibroso, destinado a reduzir o custo de fabricao e melhorar a resistncia ou choque e as resistncias trmica, qumica e eltrica. Como massa so utilizados, conforme o caso, dentre outros, os seguintes materiais: p de madeira, mica, celulose, algodo, papel, asfalto, talco, grafite, p de pedra. A massa normalmente empregada na composio dos materiais plsticos de endurecimento a quente. 3. Plasticizantes - So lquidos que fervem a temperatura elevadas (entre 94 e 205C). Sua funo melhorar ou facilitar a corrida das resinas, na moldagem, e tornar mais flexvel as partes acabadas. 4. Lubrificantes - Usam-se o leo de linhaa, o leo de rcino, a lanolina, o leo mineral, a parafina, a grafite. A funo dos lubrificantes impedir que as peas moldadas se fixem aos moldes.
Disciplina ____________________________________________________________
6. Catalisadores ou Endurecedores - que so elementos necessrios ao controle do grau de polimetrizao da resina; consiste numa transformao qumica que aumenta o peso molecular do plstico. 7. Estabilizadores - So elementos que impedem deteriorao, mudana de cor e conservam a mistura plstica at o momento da sua moldao. Propriedades Principais Comuns a Maioria dos Materiais Plsticos: leveza, resistncia deteriorao pela umidade, baixa condutibilidade trmica, baixa condutibilidade eltrica. Papelo Hidrulico Os papeles hidrulicos destinam-se vedao de tubulaes com vapor saturado, gua quente ou fria, solues neutras, solventes, e produtos qumicos. As juntas confeccionadas em papelo hidrulico oferecem elevada resistncia ao esmagamento, baixo relaxamento, resistncia altas temperaturas e a produtos qumicos. So fabricados com fibras minerais ou sintticas ligadas com elastmero. As fibras so responsveis pela elevada resistncia mecnica e o elastmero, vulcanizado sobre presso e temperatura determina a resistncia qumica e as caractersticas de selabilidade, flexibilidade e elasticidade. As borrachas mais usadas na fabricao do papelo hidrulico so a natural (NB), neoprene (CR), nitrlica (NBR) e sinttica (SBR). No caso das fibras as mais usadas so: A. Amianto - Mineral incombustvel, inerte a maioria dos produtos qumicos; B. Fibra Aramida - Material sinttico, orgnico com excelente resistncia mecnica e boa resistncia a produtos qumicos; C. Fibra de Carbono - Material sinttico, com excelente resistncia qumica e mecnica; D. Fibra Celulose - Material natural de limitada resistncia temperatura. Como principais tipos de papeles hidrulicos, temos: A. No Amianto - Fabricado a base de fibras de carbono com borracha nitrca; B. Amianto - Fabricado com Amianto ligado com borracha sinttica Borracha (Elastmero) Definio Substncia elstica feita do ltex coagulado de vrias plantas, principalmente a seringueira, a goma-elstica, o caucho, etc, ou por processos qumicos-industriais. Beneficiados para a indstria.
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Os elastmeros mais usados e suas caractersticas so: Natural (NR): produto extrado de plantas tropicais, possui excelente elasticidade, flexibilidade e baixa resistncia qumica. Envelhece devido ao ataque pelo oznio, no recomendado para uso em locais expostos ao sol ou em presena de oxignio. Limites de temperatura: -50C a 90C; Sinttica (SBR): o mais comum dos elastmeros. Foi desenvolvido como alternativa borracha natural apresentando caractersticas similares com melhor resistncia temperatura. Recomendado para trabalho em gua, os cidos fracos e lcalis. Limites de temperatura: -50C a 120C; Nitrilica (NBR): tambm conhecida como Buna-N, possui boa resistncia a leos, gasolina, solventes e hidrocarbonetos. Limites de temperatura: -50C a 120C; Cloroprene (CR): conhecida pela sua marca comercial Neoprene. Possui excelente resistncia aos leos, gasolina, oznio, luz solar e envelhecimento, e baixa permeabilidade aos gases. Limites de temperatura: -50C a 120C. Fluorelastmero (Vitom): excelente resistncia aos cidos fortes, leos, gasolina, solventes clorados e hidrocarbonetos. Limites de temperatura: -40C a 230C.
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Tratamento Trmico dos Aos

Generalidades H muitos sculos atrs o homem descobriu que com aquecimento e resfriamento podia modificar as propriedades mecnicas de um ao, isto , torn-los mais duro, mais mole, mais malevel, etc.
Mais tarde, descobriu tambm que a rapidez com que o ao era resfriado e a quantidade de carbono que possua influam decisivamente nessas modificaes. O processo de aquecer e resfriar um ao, visando modificar as sua propriedades, denomina-se TRATAMENTO TRMICO. Um tratamento trmico feito em trs fases distintas: 1 - aquecimento 2 - manuteno da temperatura 3 resfriamento
Tipos de tratamentos trmicos

Existem duas classes de tratamentos trmicos: 1 - Os tratamentos que por simples aquecimento e resfriamento, modificam as propriedades de toda a massa do ao, tais como: a - Tmpera b - Revenimento c - Recozimento
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2 - Os tratamentos que modificam as propriedades somente numa fina camada superficial da pea. Esses tratamentos trmicos nos quais a pea aquecida juntamente com produtos qumicos e posteriormente resfriado so: a - Cementao b - Nitretao
Tmpera
o tratamento trmico aplicado aos aos com porcentagem igual ou maior do que 0,4% de carbono. O efeito principal da tmpera num ao o aumento de dureza. Fases da tmpera 1 Fase: Aquecimento A pea aquecida em forno ou forja, at uma temperatura recomendada. (Por volta de 800C para os aos ao carbono).
2 Fase: Manuteno da temperatura Atingida a temperatura desejada esta deve ser mantida por algum tempo afim de uniformizar o aquecimento em toda a pea. 3 Fase: Resfriamento A pea uniformemente aquecida na temperatura desejada resfriada em gua, leo ou jato de ar.
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Efeitos da Tmpera 1 - Aumento considervel da dureza do ao. 2 - Aumento da fragilidade em virtude do aumento de dureza. (O ao tornase muito quebradio). Reduz-se a fragilidade de um ao temperado com um outro tratamento trmico denominado revenimento. Observaes: 1 - A temperatura de aquecimento e o meio de resfriamento so dados em tabelas:
2 - O controle da temperatura durante o aquecimento, nos fornos, feito por aparelhos denominados pirmetros. Nas forjas o mecnico identifica a temperatura pela cor do material aquecido. 3 - De incio o aquecimento deve ser lento, (pr-aquecimento), afim de no provocar defeitos na pea. 4 - A manuteno da temperatura varia de acordo com a forma da pea; o tempo nesta fase no deve ser alm do necessrio.
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Revenimento
o tratamento trmico que se faz nos aos j temperados, com a finalidade de diminuir a sua fragilidade, isto , torn-lo menos quebradio. O revenimento feito aquecendo-se a pea temperada at uma certa temperatura resfriando-a em seguida. As temperaturas de revenimento so encontradas em tabelas e para os aos ao carbono variam entre 210C e 320C. Fases do Revenimento 1 Fase: Aquecimento Feito geralmente em fornos controlando-se a temperatura com pirmetro. Nos pequenos trabalhos o aquecimento pode ser feito apoiando-se a pea polida, em um bloco de ao aquecido ao rubro.
O forte calor que desprende do bloco, aquece lentamente a pea, produzindo nesta uma colorao que varia medida que a temperatura aumenta. Essas cores, que possibilitam identificar a temperatura da pea, so denominadas cores de revenimento.
2 Fase: Manuteno da Temperatura Possvel quando o aquecimento feito em fornos.

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3 Fase: Resfriamento O resfriamento da pea pode ser: Lento deixando-a esfriar naturalmente. Rpido mergulhando-a em gua ou leo. Efeitos do revenimento Diminui um pouco a dureza da pea temperada, porm aumenta consideravelmente a sua resistncia aos choques. Geralmente, toda pea temperada passa por um revenimento, sendo at comum dizer-se pea temperada ao invs de pea temperada e revenida.
Recozimento
O recozimento o tratamento trmico que tem por finalidade eliminar a dureza de uma pea temperada ou normalizar materiais com tenses internas resultantes do forjamento, da laminao, trefilao etc..
Fazes do recozimento 1 Fase: Aquecimento A pea aquecida a uma temperatura que varia de acordo com o material a ser recozido. (Entre 500C e 900C).
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A escolha da temperatura de recozimento feita mediante consulta a uma tabela. Exemplo de tabela:
2 Fase: Manuteno da temperatura A pea deve permanecer aquecida por algum tempo na temperatura recomendada para que as modificaes atinjam toda a massa da mesma. 3 Fase: Resfriamento O resfriamento deve ser feito lentamente, tanto mais lento quanto maior for a porcentagem de carbono do ao. No resfriamento para recozimento adotam-se os seguintes processos: 1 - Exposio da pea aquecida ao ar livre. (Processo pouco usado). 2 - Colocao da pea em caixas contendo cal, cinza, areia ou outros materiais.
Observao O material para resfriamento da pea deve estar bem seco. 3 - Interrompendo-se o aquecimento, deixando a pea esfriar dentro do prprio forno. Nota No recozimento do cobre e lato o resfriamento deve ser o mais rpido possvel. Efeitos do recozimento no ao: Elimina a dureza de uma pea temperada anteriormente, fazendo-se voltar a sua dureza normal.
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Torna o ao mais homogneo, melhora sua ductilidade tornando-o facilmente usinvel.
Cementao
Muitas peas de mecnica necessitam ter elevada dureza externa para resistirem ao desgaste; entretanto, internamente precisam permanecer moles, para suportarem solavancos.
Essas peas geralmente so em ao de baixa porcentagem de carbono e recebem um tratamento denominado CEMENTAO. A cementao um tratamento que consiste em aumentar a porcentagem de carbono numa fina camada externa da pea.
Aps a cementao tempera-se a pea; as partes externas adquirem elevada dureza enquanto as partes internas permanecem sem alteraes.
A cementao feita aquecendo-se a pea de ao de baixo teor de carbono, junto com um material rico em carbono (carburante). Quando a pea atinge alta temperatura (750C a 1.000 C) passa a absorver parte do carbono do carburante. Quanto mais tempo a pea permanecer aquecida com o carburante, mais espessa se tornar a camada. Os carburantes podem ser slidos, (gros ou ps), lquidos ou gasosos. A qualidade dos carburantes influi na rapidez com que se forma a camada.
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Fases da cementao 1 Fase: Aquecimento Cementao em caixa: As peas so colocadas em caixas juntamente com o carburante, fechadas hermeticamente e aquecidas at a temperatura recomendada.
Cementao em banho: As peas so mergulhadas no carburante lquido aquecido, atravs de cestas ou ganchos.
2 Fase: Manuteno da temperatura O tempo de durao desta fase varia de acordo com a espessura da camada que se deseja e da qualidade do carburante utilizado. (0,1mm a 0,2mm por hora). 3 Fase: Resfriamento A pea esfriada lentamente dentro da prpria caixa. Aps a cementao as peas so temperadas.
Nitretao
um processo semelhante cementao, que se faz aquecendo o ao a uma temperatura de 500C a 525C na presena de um gs denominado Nitrognio. Aps algum tempo, obtm-se uma fina camada, extremamente dura, no havendo necessidade de se temperar a pea.
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Referncias Bibliogrficas

Mecanica Tecnica

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Unidade Operacional

(CENTRO DE FORMAO PROFISSIONAL JOSE IGNACIO PEIXOTO)

____________________________________________________________ Curso Tcnico de Mecatrnica 5/5

1. Introduo aos elementos de transmisso

____________________________________________________________ Curso Tcnico de Mecatrnica 6/6

____________________________________________________________ Curso Tcnico de Mecatrnica 7/7

Descrio de alguns elementos de transmisso

____________________________________________________________ Curso Tcnico de Mecatrnica 8/8

Engrenagens cilndricas de dentes retos

Rosca que transforma Movimento longitudinal Em movimento giratrio.

Rosca que transforma Movimento giratrio em movimento longitudinal.

____________________________________________________________ Curso Tcnico de Mecatrnica 10/10

Acoplamento um conjunto mecnico que transmite movimento entre duas peas.

____________________________________________________________ Curso Tcnico de Mecatrnica 11/11

____________________________________________________________ Curso Tcnico de Mecatrnica 12/12

____________________________________________________________ Curso Tcnico de Mecatrnica 13/13

Tipos e caractersticas de rvores

____________________________________________________________ Curso Tcnico de Mecatrnica 14/14

Para suporte de foras axiais, usam-se espigas de anis ou de cabea.

____________________________________________________________ Curso Tcnico de Mecatrnica 15/15

____________________________________________________________ Curso Tcnico de Mecatrnica 16/16

____________________________________________________________ Curso Tcnico de Mecatrnica 17/17

____________________________________________________________ Curso Tcnico de Mecatrnica 18/18

____________________________________________________________ Curso Tcnico de Mecatrnica 19/19

____________________________________________________________ Curso Tcnico de Mecatrnica 20/20

polia de aro plano

polia de aro abaulado

polia escalonada de aro plano polia escalonada de aro abaulado

____________________________________________________________ Curso Tcnico de Mecatrnica 21/21

polia com guia

polia em "V" simples

polia em "V" mltipla

____________________________________________________________ Curso Tcnico de Mecatrnica 22/22

Existem vrios perfis padronizados de correias trapezoidais.

transmisso de rotao entre eixos no paralelos.

J vimos que a forma da polia varia em funo do tipo de correia.

____________________________________________________________ Curso Tcnico de Mecatrnica 25/25

____________________________________________________________ Curso Tcnico de Mecatrnica 26/26

____________________________________________________________ Curso Tcnico de Mecatrnica 27/27

Com engrenagem de apoio

____________________________________________________________ Curso Tcnico de Mecatrnica 28/28

____________________________________________________________ Curso Tcnico de Mecatrnica 29/29

____________________________________________________________ Curso Tcnico de Mecatrnica 30/30

Corrente de dente com guia interna e articulaes basculantes.

corrente de articulao descartvel Correntes Gall e de ao redondo

corrente com pino de ao

____________________________________________________________ Curso Tcnico de Mecatrnica 32/32

____________________________________________________________ Curso Tcnico de Mecatrnica 33/33

____________________________________________________________ Curso Tcnico de Mecatrnica 34/34

____________________________________________________________ Curso Tcnico de Mecatrnica 35/35

Vejamos ao lado esquema de cabo de ao.

____________________________________________________________ Curso Tcnico de Mecatrnica 36/36

Passo a distncia entre dois pontos de um fio em torno da alma do cabo.

Tipos de distribuio dos fios nas pernas

____________________________________________________________ Curso Tcnico de Mecatrnica 37/37

Tipos de alma de cabos de ao

Desvantagens das fibras artificiais:

so mais caras; so utilizadas somente em cabos especiais.

____________________________________________________________ Curso Tcnico de Mecatrnica 38/38

cabo com alma de ao formada por independente AACI

cabo com alma de ao formada por uma perna

____________________________________________________________ Curso Tcnico de Mecatrnica 39/39

Preformao dos cabos de ao

As principais vantagens dos cabos preformados so: