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FONCTION DUSAGE
Un moteur thermique transforme lnergie chimique dun carburant en nergie calorifique puis en nergie mcanique ncessaire pour assurer le dplacement dun vhicule.
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FONCTION GLOBALE
Moteur thermique
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FONCTIONNEMENT
Principe oxygne
Le moteur transforme lnergie contenue dans le carburant en nergie mcanique. Pour librer lnergie chimique potentielle, il est ncessaire deffectuer une transformation appele combustion . Par la combustion, le carburant est transform en nergie calorifique puis en nergie mcanique qui est ensuite applique aux roues motrices par lintermdiaire de la transmission. Remarque: La transformation dnergie en chaleur se produisant lintrieur du moteur, on lappelle moteur thermique combustion interne
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FONCTIONNEMENT
Combustion
La combustion doit seffectuer par couches successives vitesse leve (~ 40 m/s) sans atteindre la dtonation (> 70 m/s)
FONCTIONNEMENT
Combustion
La combustion doit seffectuer par couches successives vitesse leve (~ 40 m/s) sans atteindre la dtonation (> 70 m/s)
FONCTIONNEMENT
Combustion
La combustion doit seffectuer par couches successives vitesse leve (~ 40 m/s) sans atteindre la dtonation (> 70 m/s)
FONCTIONNEMENT
Combustion
La combustion doit seffectuer par couches successives vitesse leve (~ 40 m/s) sans atteindre la dtonation (> 70 m/s)
FONCTIONNEMENT
Combustion
La combustion doit seffectuer par couches successives vitesse leve (~ 40 m/s) sans atteindre la dtonation (> 70 m/s)
FONCTIONNEMENT
Combustion
La combustion doit seffectuer par couches successives vitesse leve (~ 40 m/s) sans atteindre la dtonation (> 70 m/s)
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FONCTIONNEMENT
Facteurs influant la vitesse de combustion Nature du carburant Qualit du mlange (carburation) Qualit de ltincelle (allumage) Forme de la chambre de combustion Temprature et pression en fin compression
Dtonation
Inflammation simultane de toute la masse de mlange. Le signal dalerte annonant la dtonation est le cliquetis. La dtonation peut entraner : - un chauffement anormal du moteur
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ALESAGE - COURSE
- Lalsage est le diamtre intrieur du cylindre. course - La course est le dplacement du piston entre le Point Mort Haut et le Point Mort Bas. alsage
PMH
PMB
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CYLINDREE
Vt : volume en cm3
Vt =
A2 C N
4
A : alsage en cm
C : course en cm
N : nombre de cylindres
Remarque : la cylindre sexprime galement en litres. Pour un moteur de 2000 cm3 on dit que cest un moteur 2 litres.
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RAPPORT VOLUMETRIQUE
V+v V ou = +1 v v
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COUPLE MOTEUR
Le moment du couple moteur est le produit de la force sur la bielle F par la longueur du bras de levier l (maneton de vilebrequin) P
C= Fxl
l:
l
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PUISSANCE
Puissance effective Cest le quotient du travail par le temps mis pour effectuer ce travail.
P = Temps ( t en secondes) P= W t
ou
Travail ( W en Joules )
C2n 60 P= C
alors :
Remarque : la puissance des moteurs est, encore souvent, exprime en cheval vapeur (ch). 1 ch = 736 watts Puissance spcifique Puissance effective dun moteur ramen 1litre de cylindre.
Psp =
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COURBES CARACTERISTIQUES
Puissance
Puissance
Couple
Couple
Fin
Fin