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O rolamento torna-se inutilizvel quando sofre falhas prematuras devido ao manuseio e procedimentos de manuteno inadequados. As falhas prematuras so completamente
rolamentos, instalao, lubrificao e manuteno de forma a prevenir falhas prematuras. Consulte o catlogo geral de rolamentos NSK para maiores informaes.
diferentes do escamamento, que a sada de material pela fadiga do ao. Este catlogo ser muito til para determinar as causas e as aes corretivas prematuras. para evitar as falhas
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5. Inspeo do rolamento
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1. Introduo
Quando um rolamento se danifica durante a operao, a mquina ou equipamento pode travar ou ter um mal funcionamento por completo. Desde falhas prematuras de rolamentos ou problemas inesperados, importante ser capaz de identificar e prever a falha, para que sejam adotadas medidas preventivas. Geralmente, a inspeo do rolamento pode identificar as causas do problema. Freqentemente, as causas so atribudas a falhas na lubrificao, manuseio inadequado, seleo errada do rolamento, ou descuido durante o projeto do eixo ou alojamento. Normalmente, a causa pode ser determinada considerando-se as condies de operao do rolamento antes da falha, investigando-se as condies de lubrificao e instalao e ainda, analisando-se cuidadosamente a pea danificada. Algumas vezes, os rolamentos so danificados e falham rpida e inesperadamente. Como a falha prematura diferente da falha por fadiga que ocorre por escamamento, podemos separar a vida dos rolamentos em dois grupos: falhas prematuras e falhas normais pela fadiga do ao.
2. Manuseio de rolamentos
2.1 Precaues no manuseio
Como rolamentos so considerados componentes de alta preciso, eles devem ser manuseados com cuidado. Mesmo que sejam rolamentos de alta qualidade, a vida esperada e sua performance podem no ser atingidas se forem usados inadequadamente. As precaues a seguir devem ser observadas: (1) Mantenha o rolamento limpo e em local limpo Poeira e sujeira mesmo que invisveis a olho nu, tm efeitos nocivos sobre os rolamentos. necessrio prevenir a entrada de poeira e sujeira deixando os rolamentos e o ambiente o mais limpo possvel. (2) Manusear com cuidado Choques durante o manuseio podem arranhar ou causar outros danos no rolamento, possivelmente resultando em falha. Impactos fortes podem causar falso brinelamento, quebras ou trincas. (3) Uso de ferramental adequado Use sempre ferramental adequado quando for manusear rolamentos. (4) Previna a corroso Desde o suor das mos at diversos contaminantes podem causar a corroso. Mantenha suas mos limpas quando manusear rolamentos e, se possvel, use luvas.
2.2 Instalao
aconselhvel estudar a instalao do rolamento detalhadamente, desde a qualidade da instalao do rolamento e suas influncias sobre a preciso de giro, vida e performance. recomendvel que o mtodo de instalao siga os seguintes passos: (1) limpar o rolamento e componentes a ele agregados; (2) verifique as dimenses e o estado de acabamento das partes agregadas; (3) siga os procedimentos de instalao; (4) verifique se o rolamento est montado corretamente; (5) coloque o lubrificante correto na quantidade exata.
Operao normal. Inicialmente ligue a mquina em baixa velocidade e sem carga, gradualmente aumente a velocidade e a carga de operao. Operao em vazio. Ligue a mquina e permita que a mesma rode suavemente. Desligue a mquina Mquinas grandes e permita que o rolamento tenha uma parada livre. Se no forem detectadas nenhuma irregularidade, ento prossiga o teste com carga. Operao normal. Igual as mquinas pequenas.
Deslizamento da superfcie de ajuste, Substituir o rolamento, rever o ajuste, corrigir o eixo e o alojamento, atrito excessivo do sistema de vedao alterar o tipo de vedao. Cavidade Escamamento Vibrao excessiva (giro oscilante do eixo) Instalao incorreta Substituir o rolamento, tomar cuidado no manuseio. Substituir o rolamento. Corrigir o perpendicularismo das laterais do espaador e do encosto no eixo e alojamento. Substituir o rolamento, limpar as peas conjugadas, melhorar o sistema de vedao. Adequar o volume de lubrificante, estudar a seleo e a alterao do lubrificante, estudar a substituio do rolamento, limpeza do alojamento, etc.
Penetrao de partculas estranhas Vazamento ou alterao na cor do lubrificante Lubrificante em excesso, entrada de partculas estranhas, ocorrncia ou entrada de partculas do desgaste
3. Manuteno do rolamento
Periodicamente, recomendamos inspecionar os rolamentos e manter suas condies em ordem para maximizar sua vida. Recomendamos os procedimentos abaixo: (1) Inspeo em condies de operao Para determinar o perodo de substituio dos rolamentos e intervalos para relubrificao, investigar as propriedades do lubrificante e considerar fatores como temperatura de operao, vibrao e rudo dos rolamentos (veja o item 4 para maiores detalhes). (2) Inspeo do rolamento Esteja certo de investigar o rolamento durante os perodos de inspeo da mquina e substituio de peas. Verifique as condies da pista, determine se existem danos, confirme se o rolamento pode ser "reutilizado" ou deve ser substitudo (veja o item 5 para maiores detalhes).
(3) Dissipao de calor do atrito e resfriamento O mtodo de lubrificao, como o de circulao de leo evita a deteriorao do leo lubrificante e previne o aquecimento do rolamento, resfriando e dissipando atravs do leo, o calor originado no atrito ou o calor de origem externa. (4) Vedao e proteo a oxidao A lubrificao adequada pode tambm prevenir a entrada de materiais estranhos e proteger contra a oxidao e corroso.
Simplificada.
No tem.
Reduzido.
(1) Lubrificao a graxa Graxa um lubrificante composto por leo, espessante e aditivos. necessrio selecionar uma graxa compatvel com o desempenho das condies de aplicao do rolamento. Existem grandes diferenas no desempenho, mesmo entre duas graxas de fabricantes diferentes. A tabela 4.2 mostra exemplos de aplicaes e consistncia da graxa. (2) Lubrificao a leo Existem muitos mtodos de lubrificao a leo: banho de leo, gotejamento, salpico, circulao, jato de leo, nvoa e leo e ar. A lubrificao a leo mais compatvel com altas velocidades e temperaturas elevadas do que a lubrificao a graxa. A lubrificao a leo especialmente efetiva em casos em que necessrio a dissipao de calor para o exterior. Esteja certo de selecionar o leo lubrificante que tenha viscosidade compatvel com a temperatura de operao do rolamento. Geralmente um leo com baixa viscosidade utilizado para aplicaes em alta velocidade enquanto um leo com alta viscosidade usado para aplicaes com alta carga. Para condies normais de aplicao, a tabela 4.3 indica a viscosidade compatvel com a temperatura de aplicao. A figura 4.1 mostra a relao entre a temperatura e a viscosidade para lubrificao a leo. A tabela 4.4 fornece exemplos de como selecionar o leo lubrificante para diferentes condies de aplicao.
Viscosidade
Temperatura
Aplicao
Carga leve ou normal ISO VG 15, 22, 32 (leo refrigerante) ISO VG 32, 46, 68 (leo turbina, leo para rolamento) ISO VG 15, 22, 32 (leo turbina, leo para rolamento) ISO VG 10, 15, 22 (leo para rolamento) ISO VG 100, 150, 220 (leo para rolamento) ISO VG 46, 68, 100 (leo turbina, leo para rolamento) ISO VG 32, 46, 68 (leo turbina, leo para rolamento) ISO VG 320, 460 (leo para rolamento) ISO VG 150, 220 (leo para rolamento) ISO VG 68, 100 (leo turbina, leo para rolamento)
Carga pesada ou choques ISO VG 46, 68, 100 (leo turbina, leo para rolamento) ISO VG 22, 32, 46 (leo turbina, leo para rolamento) ISO VG 150, 220, 320 (leo para rolamento) ISO VG 68, 100,150 (leo turbina, leo para rolamento) ISO VG 460,680 (leo para rolamento, leo para transmisses) ISO VG 220,320 (leo para rolamento) -
Rolamento radial de esferas Rolamento de rolos cilindricos Intervalo de relubrificao de GRAXA (em horas)
d: Dimetro do furo
d: Dimetro do furo
5. Inspeo do rolamento
O rolamento removido para inspeo, primeiramente, dever ter o aspecto visual registrado e o volume residual do lubrificante verificado. Aps recolhida a amostra do lubrificante para anlise, o rolamento dever ser lavado. Em geral, so usados como fluido de limpeza o querosene e leos leves. A limpeza dos rolamentos removidos deve ser efetuada em duas fases, limpeza preliminar e limpeza final: cada um dos tanques, deve ter uma tela metlica ou equivalente, para apoiar os rolamentos e evitar o contato destes com a sujeira do fundo do tanque. Na limpeza preliminar necessrio tomar muito cuidado, pois se o rolamento for girado com partculas estranhas, podem ocorrer escoriaes na superfcie de rolagem; no banho da limpeza preliminar, a graxa lubrificante e outros resduos devem ser removidos mediante o emprego de meios como a escova e, aps relativamente limpos, so passados para a limpeza final. O trabalho da limpeza final deve ser efetuada com cuidado, girando o rolamento imerso no fluido de limpeza; bom lembrar que o fluido de limpeza deve ser mantido sempre limpo. Os rolamentos, aps serem muito bem limpos, so examinados para avaliar a possibilidade ou no da reutilizao. A inspeo minuciosa deve verificar, a existncia ou no de anormalidades e danos como: a reduo na preciso dimensional, o aumento da folga interna do rolamento, o estado de desgaste da gaiola, o estado da superfcie de ajuste, da superfcie de rolagem, da superfcie dos corpos rolantes, entre outros. Os tipos no separveis como os rolamentos de esferas, quando de menor porte, permitem confirmar a suavidade no giro, mantendo o anel interno na horizontal em uma das mos e girando o anel externo. Os rolamentos separveis como o de rolos cnicos, permitem a verificao dos corpos rolantes e a pista do anel externo individualmente. Os rolamentos de maior porte, por no permitirem o giro manual, devem ser verificados com ateno, o aspecto visual dos corpos rolantes, a superfcie da pista, a gaiola e a superfcie de contato no rebordo. Quanto maior for o nvel de importncia do rolamento, maior dever ser a seriedade dos exames. A avaliao, quanto a possibilidade ou no da reutilizao, deve ser efetuada somente aps considerar o grau de danos, a capacidade da mquina, o grau de importncia, as condies de trabalho e o intervalo de tempo at a prxima inspeo. Entretanto, se qualquer dos seguintes defeitos forem observados, a reutilizao do rolamento inviabilizada, sendo necessria a substituio por uma pea nova: (a) Quando houver trincas ou lascados no anel interno, no anel externo, nos corpos rolantes ou na gaiola.
(b) Quando houver escamamento na pista ou nos corpos rolantes. (c) Quando houver arranhadura significativa na pista, no rebordo ou nos corpos rolantes. (d) Quando o desgaste da gaiola for significativo ou os rebites estiverem soltos. (e) Quando houver oxidao ou escoriaes na superfcie da pista ou dos corpos rolantes.
(f) Quando houver impresses ou marcas de impacto significativos na superfcie da pista ou dos corpos rolantes. (g) Quando houver deslizamento significativo na superfcie do furo ou na superfcie do anel externo. (h) Quando houver alterao significativa na cor devido ao calor. (i) Quando houver danos significativos nas placas de blindagem ou de vedao.
Figura 6.1
Figura 6.2
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7.1 Escamamento
Ocorrncia
Quando um rolamento gira com carga, ocorre a sada de material pela fadiga do ao nas superfcies dos elementos rolantes ou as superfcies das pistas dos anis interno e externo.
Possveis causas
Carga excessiva. Falha de instalao (desalinhamento). Carga de momento. Contaminao por partculas, ou por gua. Lubrificao inadequado. deficiente, lubrificante
Aes corretivas
Reconfirmar a especificao do rolamento e checar as condies de carga. Melhorar o sistema de instalao. Melhorar o mtodo de vedao, prevenir a oxidao durante as paradas. Utilizar lubrificantes com viscosidade adequada, melhorar o mtodo de lubrificao.
Folga no apropriada.
Checar a preciso do eixo e alojamento. Deficincia na preciso do eixo e do Checar a folga interna do rolamento. alojamento.
Foto 7-1-1 Componente: Anel interno de rolamento de contato angular. Sintoma: Escamamento em metade da circunferncia da pista. Causa: Lubrificao deficiente gerada pela entrada de fluido de corte no interior do rolamento.
Foto 7-1-2 Componente: Anel interno de rolamento de contato angular. Sintoma: Escamamento ao longo da pista. Causa: Desalinhamento na instalao.
Foto 7-1-3 Componente: Anel interno de rolamento fixo de uma carreira de esferas. Sintoma: Escamamento na pista no intervalo das esferas. Causa: Impactos na instalao.
Foto 7-1-4 Componente: Anel interno de rolamento de contato angular. Sintoma: Escamamento na pista nos intervalos das esferas. Causa: Impactos na instalao.
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Foto 7-1-5 Componente: Anel externo da foto 7-1-4. Sintoma: Escamamento na pista nos intervalos das esferas. Causa: Impactos na instalao.
Foto 7-1-6 Componente: Esferas da foto 7-1-4. Sintoma: Escamamento na superfcie das esferas. Causa: Impactos na instalao.
Foto 7-1-7 Componente: Anel interno de rolamento autocompensador de rolos. Sintoma: Escamamento em apenas uma carreira. Causa: Carga axial excessiva.
Foto 7-1-8 Componente: Anel externo da foto 7-1-7. Sintoma: Escamamento em somente uma faixa de rolagem. Causa: Carga axial excessiva.
Foto 7-1-9 Componente: Anel interno de rolamento autocompensador de rolos. Sintoma: Escamamento em apenas uma carreira. Causa: Lubrificao deficiente.
Foto 7-1-10 Componente: Rolos de rolamento de rolos cilndricos. Sintoma: Escamamento prematuro ocorrido axialmente sobre a superfcie dos rolos. Causa: Instalao inadequada.
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Foto 7-2-1 Componente: Anel interno de rolamento autocompensador de rolos. Sintoma: Ao longo do centro da pista ocorre descascamento. Causa: Lubrificao deficiente.
Foto 7-2-3 Componente: Rolamento autocompensador de rolos da foto 7-2-1. Sintoma: O descascamento ocorreu no centro da superfcie de rolamento de rolos. Causa: Lubrificao deficiente.
Foto 7-2-4 Componente: Anel externo de rolamento autocompensador de rolos. Sintoma: O descascamento ocorreu prximo borda. Causa: Lubrificao deficiente.
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7.3 Arranhadura
Ocorrncia Possveis causas Aes corretivas
Na superfcie da pista e dos corpos Deficincia na lubrificao quando da Utilizar graxa menos consistente; evitar rolantes. partida; consistncia da graxa muito alta; acelerao repentina. acelerao de partida muito alta. Em forma espiral, na pista do rolamento Os anis no esto paralelos; velocidade Correo da instalao; adequar a praxial de esferas. de giro excessiva. carga; selecionar o tipo mais adequado de rolamento. Na face lateral do rolo e na face de guia do Deficincia na lubrificao; deficincia na Selecionar o lubrificante adequado; corrigir rebordo. instalao; excessiva carga axial. a instalao.
Foto 7-3-1 Componente: Anel interno de rolamento autocompensador de rolos. Sintoma: Arranhadura sobre a face do rebordo do anel interno. Causa: Escorregamento do rolo por aceleraes e desaceleraes repentinas.
Foto 7-3-2 Componente: Rolos do rolamento da foto 7-3-1. Sintoma: Arranhadura nos rolos e faces. Causa: Escorregamento do rolo por aceleraes e desaceleraes repentinas.
Foto 7-3-3 Componente: Anel interno de rolamento de rolos cnicos. Sintoma: Arranhadura na face do rebordo do anel interno. Causa: Partculas oriundas do desgaste misturadas ao lubrificante e rompimento do filme lubrificante devido ao excesso de carga.
Foto 7-3-4 Componente: Rolos de um rolamento de dupla carreira de rolos cilndricos. Sintoma: Arranhadura na face da lateral do rolo. Causa: Lubrificao deficiente e carga axial excessiva.
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Foto 7-3-5 Componente: Anel interno de rolamento axial autocompensador de rolos. Sintoma: Arranhadura na face do rebordo do anel interno. Causa: Impurezas, que so arrastadas da superfcie e excesso de carga axial.
Foto 7-3-6 Componente: Rolos do rolamento da foto 7-3-5. Sintoma: Arranhadura na face do rebordo do anel interno. Causa: Impurezas, que so arrastadas da superfcie e excesso de carga axial.
Foto 7-3-7 Componente: Gaiola de rolamento fixo de uma carreira de esferas. Sintoma: Arranhadura no bolso da gaiola. Causa: Penetrao de impurezas.
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7.4 Escorregamento
Ocorrncia Possveis causas Aes corretivas
Aumentar a pr-carga. Otimizar a folga. Utilizar lubrificantes com viscosidade adequada. Melhorar o mtodo de lubrificao. Melhorar os mecanismos de vedao. Escorregamento a danificao da super- Alta velocidade e baixa carga. fcie das pistas e elementos rolantes Aceleraes e desaceleraes repentinas. provocados pelo rompimento do filme de Lubrificante inadequado. lubrificao. Entrada de gua.
Foto 7-4-1 Componente: Anel interno de rolamento de rolos cilndricos. Sintoma: Escorregamento ocorreu circunferencialmente na superfcie da pista. Causa: Escorregamento dos rolos por excesso de graxa.
Foto 7-4-2 Componente: Anel externo do rolamento da foto 7-4-1. Sintoma: Escorregamento ocorreu circunferencialmente na superfcie da pista. Causa: Escorregamento dos rolos por excesso de graxa.
Foto 7-4-3 Componente: Anel interno de rolamento autocompensador de rolos. Sintoma: Escorregamento ocorreu circunferencialmente na superfcie da pista. Causa: Lubrificao deficiente.
Foto 7-4-4 Componente: Anel externo do rolamento da foto 7-4-3. Sintoma: Escorregamento ocorreu circunferencialmente na superfcie da pista. Causa: Lubrificao deficiente.
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Foto 7-4-5 Componente: Anel interno de rolamento autocompensador de rolos. Sintoma: Escorregamento parcial ocorreu na superfcie da pista. Causa: Lubrificao deficiente.
Foto 7-4-6 Componente: Anel externo do rolamento da foto 7-4-5. Sintoma: Escorregamento parcial ocorreu na superfcie da pista. Causa: Lubrificao deficiente.
Foto 7-4-7 Componente: Rolos do rolamento da foto 7-4-5. Sintoma: Escorregamentos ocorridos no centro da superfcie dos rolos. Causa: Lubrificao deficiente.
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7.5 Fraturas
Ocorrncia
Anel interno ou anel externo partidos.
Possveis causas
Aes corretivas
Excessiva carga de choque; excessiva Reanalisar as condies de carga; adequar interferncia; deficincia na forma do eixo; o ajuste; corrigir a preciso de usinagem da deficincia na conicidade da bucha; raio de bucha e do eixo; corrigir o raio do encosto encosto muito grande; desenvolvimento da (fazer menor que o chanfro do rolamento). trinca de frico; avano do escamamento. Cuidados quando da instalao e manejo. Avano do escamamento; batida no rebordo quando da instalao; queda por descuido no manejo. Carga anormal na gaiola em decorrncia de Correo da instalao; estudar deficincia na instalao; deficincia na lubrificante e o mtodo de lubrificao. lubrificao. o
Foto 7-5-1 Componente: Anel interno de rolamento de dupla carreira de rolos cilndricos. Sintoma: Lascamento no centro do rebordo. Causa: Carga excessiva durante a instalao.
Foto 7-5-2 Componente: Anel interno de rolamento de rolos cnicos. Sintoma: Fratura no rebordo. Causa: Carga de choque durante a instalao.
Foto 7-5-3 Componente: Anel interno de rolamento axial autocompensador de rolos. Sintoma: Fratura do rebordo. Causa: Cargas repetitivas.
Foto 7-5-4 Componente: Anel externo de rolamento de agulhas. Sintoma: Fratura no rebordo do anel externo. Causa: Inclinao dos rolos por excesso de carga.
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7.6 Trincas
Ocorrncia
Trincas na pista e nos elementos rolantes.
Possveis causas
Interferncia excessiva.
Aes corretivas
Corrigir a interferncia. Verificar as condies de carga. Melhorar o mtodo de instalao. Usar um perfil apropriado para o eixo.
Uso contnuo sob estas condies levam a Carga excessiva, cargas de choques. trincas maiores ou fraturas. Progresso do escamamento. Gerao de calor e corroso por contato. Gerao de calor por deslizamento. Deficincia no ngulo do eixo cnico. Deficincia na circularidade do eixo. Raio de encosto muito grande.
Foto 7-6-1 Componente: Anel externo de rolamento de dupla carreira de rolos cilndricos. Sintoma: Trincas na face do anel externo. Causa: Gerao de calor anormal devido ao contato entre a superfcie de ajuste e a face do anel externo.
Foto 7-6-2 Componente: Rolos de rolamento axial de rolos cnicos. Sintoma: Trincas na face dos rolos. Causa: Gerao de calor devido deficincia de lubrificao no contato com o rebordo do anel interno.
Foto 7-6-3 Componente: Anel externo de rolamento de dupla carreira de rolos cilndricos. Sintoma: Trincas propagadas axialmente e circunferencialmente originadas no escamamento na superfcie da pista. Causa: Escamamento originado por uma carga de choque.
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Foto 7-6-4 Componente: Anel externo de rolamento de dupla carreira de rolos cilndricos, aplicado em equipamento onde a rotao no anel externo. Sintoma: Trincas na superfcie externa. Causa: Desgaste plano e gerao de calor devido a no rotao do anel externo.
Foto 7-6-5 Componente: Pista do rolamento da foto 7-6-4. Sintoma: Trincas na superfcie externa.
Foto 7-6-6 Componente: Anel interno de rolamento autocompensador de rolos. Sintoma: Trincas axiais na superfcie da pista. Causa: Grande tenso do ajuste gerada pela diferena de temperatura entre o anel interno e o eixo.
Foto 7-6-7 Componente: Seco fraturada do rolamento da foto 7-6-6. Sintoma: Origem na superfcie da pista.
Foto 7-6-8 Componente: Rolo de rolamento autocompensador de rolos. Sintoma: Trincas na superfcie de rolagem.
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Rotao excessiva, aceleraes e desace- Seleo do tipo de gaiola. leraes repentinas. Seleo do mtodo de lubrificao e lubrificante. Falha de lubrificao. Aumento de temperatura.
Foto 7-7-1 Componente: Gaiola de rolamento fixo de uma carreira de esferas. Sintoma: Fratura.
Foto 7-7-2 Componente: Gaiola de rolamento de contato angular. Sintoma: Fratura. Causa: Ao de carga anormal na gaiola gerada por desalinhamento de instalao entre os anis interno e externo.
Foto 7-7-3 Componente: Gaiola de rolamento de contato angular. Sintoma: Fratura de gaiola de lato usinada.
Foto 7-7-4 Componente: Gaiola de rolamento de rolos cnicos. Sintoma: Fratura da gaiola de ao estampado.
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Foto 7-7-5 Componente: Gaiola de rolamento de contato angular. Sintoma: Deformao de gaiola de ao estampado. Causa: Choques durante manuseio.
Foto 7-7-6 Componente: Gaiola de rolamento de rolos cilndricos. Sintoma: Deformao da face lateral de gaiola de lato usinada. Causa: Choque intenso durante a instalao.
Foto 7-7-7 Componente: Gaiola de rolamento de rolos cilndricos. Sintoma: Deformao e desgaste de gaiola de lato usinada.
Foto 7-7-8 Componente: Gaiola de rolamento de contato angular. Sintoma: Desgaste na superfcie externa e no bolso de uma gaiola de lato usinada.
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7.8 Impresses
Ocorrncia Possveis causas Aes corretivas
Manter o local de trabalho limpo. Melhorar o sistema de vedao. Filtrar o leo lubrificante. Melhorar o mtodo de instalao. As partculas em contato com os elementos Contaminao por partculas metlicas. rolantes na rolagem marcam as superfcies Carga excessiva. das pistas e dos elementos rolantes. Impactos durante o transporte ou a As impresses podem ocorrer devido instalao. impactos na instalao, no espaamento equidistante dos elementos rolantes.
Foto 7-8-1 Componente: Anel interno de rolamento autocompensador de rolos. Sintoma: Superfcie da pista fosca. Causa: Contaminao por impurezas.
Foto 7-8-2 Componente: Anel externo de rolamento de duas carreiras de rolos cnicos. Sintoma: Impresses na superfcie da pista. Causa: Contaminao por impurezas.
Foto 7-8-3 Componente: Anel interno de rolamento de rolos cnicos. Sintoma: Pequenas e grandes impresses na pista. Causa: Contaminao por impurezas.
Foto 7-8-4: Componente: Rolos da foto 7-8-3. Sintoma: Pequenas e grandes impresses na superfcie de rolagem. Causa: Contaminao por impurezas.
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7.9 Pitting
Ocorrncia Possveis causas Aes corretivas
A superfcie dos elementos rolantes ou a Contaminao por impurezas. Melhorar o sistema de vedao. pista de rolagem apresenta uma colorao Rolamento ou lubrificante expostos ao Filtrar o leo lubrificante. fosca. meio-ambiente. Utilizar o lubrificante correto. Falhas na lubrificao.
Foto 7-9-1 Componente: Anel externo de rolamento axial. Sintoma: Pitting na superfcie da pista. Causa: Oxidao.
Foto 7-9-2 Componente: Esfera da foto 7-9-1. Sintoma: Pitting na superfcie dos elementos rolantes.
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7.10 Desgaste
Ocorrncia Possveis causas Aes corretivas
Desgaste deteriorao da superfcie por Entrada de impurezas. Melhorar os sistemas de vedao. atrito de escorregamento entre a superfcie Progresso da oxidao e da corroso Limpar o alojamento. da pista, elementos rolantes, rolos e faces, eltrica. Verificar o lubrificante e o mtodo de rebordos, bolsos de gaiola, etc. Lubrificao deficiente. lubrificao. Escorregamento feito pelo movimento Prevenir o desalinhamento. irregular dos elementos.
Foto 7-10-1 Componente: Anel interno de rolamento de rolos cilndricos. Sintoma: Diversos pontos oriundos de corroso eltrica e desgaste da pista. Causa: Corroso eltrica.
Foto 7-10-2 Componente: Anel externo de rolamento autocompensador de rolos. Sintoma: Desgaste em forma de onda cncava e convexa na regio de carga da pista. Causa: Penetrao de impurezas e vibrao contnua com a pea parada.
Foto 7-10-3 Componente: Anel interno de rolamento de duas carreiras de rolos cnicos. Sintoma: Desgaste da pista e da face do rebordo. Causa: Desgaste originado por uma carga excessiva com a pea parada.
Foto 7-10-4 Componente: Rolos da foto 7-10-3. Sintoma: Desgaste nas faces dos rolos. Causa: Desgaste originado por uma carga excessiva com a pea parada.
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Foto 7-11-1 Componente: Anel interno de rolamento fixo de esferas. Sintoma: Corroso por contato na superfcie do furo. Causa: Vibrao.
Foto 7-11-2 Componente: Anel interno de rolamento de contato angular. Sintoma: Corroso por contato perceptvel em toda a superfcie do furo. Causa: Ajuste inadequado.
Foto 7-11-3 Componente: Anel externo de rolamento de duas carreiras de rolos cilndricos. Sintoma: Corroso por contato na pista nos intervalos dos rolos.
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Foto 7-12-1 Componente: Anel interno de rolamento fixo de esferas. Sintoma: Esmagamentos na pista. Causa: Vibraes de origem externa quando parado.
Foto 7-12-2 Componente: Anel externo da foto 7-12-1. Sintoma: Esmagamentos na pista. Causa: Vibraes de origem externa quando parado.
Foto 7-12-3 Componente: Anel externo de rolamento axial de esferas. Sintoma: Esmagamentos na pista com o espaamento das esferas. Causa: Vibrao contnua associada a pequenas oscilaes angulares.
Foto 7-12-4 Componente: Rolos de rolamento de rolos cilndricos. Sintoma: Esmagamentos na superfcie. Causa: Vibraes de origem externa quando parado.
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7.13 Deslizamento
Ocorrncia Possveis causas Aes corretivas
O deslizamento ocorre nas superfcies de Interferncia insuficiente ou ajuste com Verificar a interferncia e prevenir a ajuste, criando uma folga entre os anis e o folga. rotao. eixo ou alojamento. rea de interferncia insuficiente. Corrigir a interferncia. Deslizamento causa uma aparncia Estudar a preciso do eixo e do alojabrilhante ocasionalmente com sujeira ou mento. desgaste. Pr-carga na direo axial. Interferncia na face do anel. Aplicar trava qumica na superfcie de ajuste. Aplicar lubrificante na superfcie de ajuste.
Foto 7-13-1 Componente: Anel interno do rolamento autocompensador de rolos. Sintoma: Deslizamento acompanhado por escoriaes na superfcie do furo. Causa: Interferncia insuficiente.
Foto 7-13-2 Componente: Anel externo do rolamento autocompensador de rolos. Sintoma: Marcas de deslizamento por toda a superfcie externa do anel externo. Causa: Folga entre o anel e o alojamento.
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7.14 Superaquecimento
Ocorrncia
O superaquecimento ocorre durante o trabalho, provocando a alterao na colorao da pea. A quebra ocorre pela alterao dimensional, reduo da folga interna e consequentemente, ocorre travamento e a quebra da gaiola.
Possveis causas
Falha de lubrificao. Excesso de carga (excesso de pr-carga). Alta rotao. Folga interna muito pequena. Entrada de gua e contaminantes. Preciso do eixo e alojamento deficiente.
Aes corretivas
Reestudar o ajuste e a folga interna do rolamento. Lubrificar em volume adequado com o lubrificante adequado. Verificar a preciso do eixo e alojamento. Melhorar o mtodo de instalao.
Foto 7-14-1 Componente: Anel interno do rolamento autocompensador de rolos. Sintoma: Pista com alterao na colorao. Partes da gaiola laminadas na superfcie da pista. Causa: Lubrificao insuficiente.
Foto 7-14-3 Componente: Anel interno do rolamento de contato angular. Sintoma: Alterao na colorao da pista e marcas nos intervalos das esferas. Causa: Pr-carga excessiva.
Foto 7-14-4 Componente: Anel externo da foto 7-14-3. Sintoma: Alterao na colorao da pista e marcas nos intervalos das esferas. Causa: Pr-carga excessiva.
Foto 7-14-2 Componente: Rolos do rolamento da foto 7-14-1. Sintoma: Rolos com alterao na colorao. Partculas da gaiola laminadas na superfcie do rolamento. Causa: Lubrificao insuficiente.
Foto 7-14-5 Componente: Esferas e gaiola da foto 7-14-3. Sintoma: Gaiola rompida e esferas com alterao na colorao. Causa: Pr-carga excessiva.
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Foto 7-15-1 Componente: Anel interno de rolamento de rolos cnicos. Sintoma: Desgaste caracterstico de corroso eltrica na superfcie de rolamento.
Foto 7-15-2 Componente: Rolos de rolamento da foto 7-15-1. Sintoma: Desgaste caracterstico de corroso eltrica na superfcie de rolamento.
Foto 7-15-3 Componente: Anel interno do rolamento de rolos cilndricos. Sintoma: Modelo de faixa de corroso eltrica acompanhado de ponteamento na superfcie da pista.
Foto 7-15-4 Componente: Esferas de rolamento fixo de uma carreira de esferas. Sintoma: A corroso eltrica apresenta uma colorao escura que cobre toda superfcie das esferas.
Foto 7-15-5 Componente: Anel interno de rolamento fixo de uma carreira de esferas. Sintoma: Derretimento do material pela passagem de corrente eltrica.
Foto 7-15-6 Componente: Anel interno de rolamento fixo de uma carreira de esferas. Sintoma: Derretimento do material pela passagem de corrente eltrica.
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Foto 7-16-1 Componente: Anel externo do rolamento de rolos cilndricos. Sintoma: Oxidao na face do rebordo e superfcie da pista. Causa: Lubrificao deficiente devido a penetrao de umidade.
Foto 7-16-2 Componente: Anel externo. Sintoma: Oxidao na superfcie da pista no espaamento das esferas. Causa: Condensao de umidade durante a parada do rolamento.
Foto 7-16-3 Componente: Anel interno de rolamento autocompensador de rolos. Sintoma: Corroso na superfcie da pista no espaamento dos rolos. Causa: Entrada de gua no lubrificante.
Foto 7-16-4 Componente: Rolos de rolamento autocompensador. Sintoma: Pontos de corroso na superfcie de contato. Causa: Condensao de umidade durante o armazenamento.
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Foto 7-17-1 Componente: Anel interno do rolamento de rolos cilndricos. Sintoma: Esmagamentos na superfcie da pista. Causa: Inclinao dos anis interno e externo durante a instalao.
Foto 7-17-2 Componente: Anel externo de rolamento de dupla carreira de rolos cilndricos. Sintoma: Marcas contnuas de arranhes no intervalo dos rolos na pista. Causa: Inclinao dos anis interno e externo durante a instalao.
Foto 7-17-3 Componente: Rolos de rolamento de rolos cilndricos. Sintoma: Esmagamentos na superfcie de rolagem. Causa: Inclinao dos anis interno e externo durante a instalao.
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Foto 7-18-1 Componente: Anel interno do rolamento de contato angular. Sintoma: Alterao na colorao da superfcie da pista. Causa: Gerao de calor devido a lubrificao deficiente.
Foto 7-18-2 Componente: Anel interno do rolamento de quatro pontos contato angular. Sintoma: Alterao na colorao da superfcie da pista. Causa: Gerao de calor devido a lubrificao deficiente.
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Dispositivos de vedao
Mtodo de lubrificao
Eixo alojamento
Localizao Pistas e superfcies de rolamento Pistas e superfcies de rolamento Superfcies externas de contato Superfcie lateral do rolo ou rebordo do anel Superfcie da guia da gaiola ou bolso da gaiola
Seleo do rolamento
Estoque - Transporte
Temperatura
Lubrificante
Instalao
Momento
Vibrao
Observaes
3. Arranhadura
4.Escorregamento Pistas e superfcies de rolamento 5. Fraturas Bordas ou elementos rolantes Pistas ou elementos rolantes 6. Trincas 7. Gaiola danificada Rebordos, superfcie lateral dos rolos ou superfcie guia da gaiola Deformao, fratura Desgaste Pistas e superfcies de rolamento 8. Impresses Pistas (impurezas nos elementos rolantes) 9. Pitting 10. Desgaste Pistas e superfcies de rolamento Pistas, superfcies de rolamento, rebordos ou superfcie lateral dos rolos Pistas e superfcies de rolamento 11. Corroso por contato 12. Falso brinel Superfcies externas do furo e anel externo, laterais (contato com o alojamento e eixo) Pistas e superfcies de rolamento
13. Deslizamento Superfcie de ajuste 14. Superaquecimento Pistas, elementos rolantes ou gaiola
* *
*Corrente eltrica 15. Corroso eltrica Pistas e superfcies de rolamento * * passando atravs dos elementos rolantes 16. Oxidao e corroso 17. Falha de instalao 18. Alterao na colorao Pistas, elementos rolantes ou gaiola Pistas e superfcies de rolamento Pistas, elementos rolantes ou gaiola
Observao: Esta tabela apenas descreve as ocorrncias mais comuns, suas causas e sintomas, devendo ser usada apenas como referncia.
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