SKF.

com / SKF @ptitude Exchange / reas de inters / Mantenimiento mecnico /Sistemas hidrulicos y sus componentes /

Depsitos hidrulicos
Principios de funcionamiento y clculos. Resumen El depsito o tanque realiza una serie de funciones en el sistema hidrulico. Desde el almacenamiento de fluidos hasta la evacuacin del calor, este artculo le ofrece al lector una visin prctica de cmo funciona el depsito, clculos y terminologa.

Smbolos de vlvulas distribuidoras. Las vlvulas distribuidoras tienen muchos smbolos. Aqu dejo unos ejemplos para que los podis ver:

Smbolo de una vlvula 2/2.

Smbolo de una vlvula 3/2.

Smbolo de una vlvula 4/2.

Smbolo de una vlvula 4/3.

Smbolo de una vlvula 4/4.

Smbolo de una vlvula 6/3.

Accionamiento de las vlvulas distribuidoras. El accionamiento de las vlvulas distribuidoras se puede realizar de forma manual y mecnica. Cuando decimos accionamiento mecnico, nos podemos referir a un accionamiento por algn dispositivo mecnico, hidrulico o neumtico. El smbolo siempre vendr dibujado en el cuerpo de la vlvula.

Smbolo general de accionamiento manual.

Smbolo de accionamiento tipo pulsador.

Smbolo de accionamiento tipo palanca.

Smbolo de accionamiento tipo pedal.

Smbolo de accionamiento por electroimn.

Smbolo de accionamiento por electroimn de dos bobinas.

Smbolo de accionamiento por presin.

Smbolo de accionamiento por depresin.

Smbolo de accionamiento por diferencial de presin.

Smbolo de accionamiento por presin.

Smbolo de accionamiento por depresin.

Smbolo de accionamiento neumtico.

Smbolo de accionamiento hidrulico.

Smbolo de accionamiento por pulsador.

Smbolo de accionamiento por resorte.

Smbolo de accionamiento por roldana.

3. Los fluidos hidrulicos modernos

Como se mencionado, la evolucin que se va produciendo en los sistemas hidrulicos, con un creciente grado de sofisticacin y rendimiento de los equipos, ha llevado consigo que las condiciones de servicio de los fluidos hidrulicos sean cada vez ms severas y es de esperar que esta tendencia siga en el futuro. Por lo tanto, las exigencias demandadas a los fluidos hidrulicos actuales son muy superiores a las del pasado y la eleccin del tipo adecuado resulta cada vez ms crtica y de vital importancia para obtener el rendimiento deseado. Asimismo, la aplicacin de los sistemas hidrulicos ha ido en constante aumento y se ha extendido tambin a industrias donde existe riesgo de incendio por la proximidad de un foco de calor al circuito hidrulico. Esto origin, en su da, la aparicin de los llamados fluidos hidrulicos resistentes al fuego o de seguridad. El incremento de las normas y medidas de seguridad en el trabajo han favorecido la demanda de este tipo de productos. Por otra parte, la preocupacin existente ltimamente por la ecologa y todo lo relacionado con la proteccin del entorno ha dado lugar al reciente desarrollo de fluidos hidrulicos biodegradables y compatibles con el medio ambiente.

3.1. Propiedades

Las propiedades principales que debe presentar un fluido hidrulico son:

Viscosidad adecuada Baja compresibilidad Buen comportamiento viscosidad/temperatura: IV elevado Buenas propiedades lubricantes, que frecuentemente deben ser potenciadas con propiedades antidesgaste Buena estabilidad trmica Buena estabilidad qumica (resistencia a la oxidacin y a la hidrlisis) Buena estabilidad al cizallamiento mecnico Bajo punto de congelacin Buenas propiedades anticorrosivos y antiherrumbre Buen comportamiento con juntas y retenes Buenas propiedades desemulsionantes Buenas propiedades antiespumantes Buena desaireacin Buena filtrabilidad (en algunos casos es fundamental)

Si bien de forma general un fluido hidrulico debe presentar todas estas propiedades, segn sea el diseo del equipo, en donde el tipo de bomba presente es un factor primordial, la aplicacin y sobre todo las condiciones de servicio, unas propiedades cobrarn mayor importancia que otras y, por lo tanto, se debern ver potenciadas. La bomba es el componente ms crtico en todo sistema hidrulico. Por una parte, determina la viscosidad ptima del fluido para que la transmisin de potencia se realice de forma eficaz y por otra, al producirse en su interior las mayores presiones locales, es donde resultan ms necesarias las propiedades lubricantes. Existen tres tipos diferentes de bombas: engranajes, paletas y pistones. En la mayora de las bombas de pistones, el fluido opera en rgimen hidrodinmico, por lo que su capacidad lubricante depende exclusivamente de la viscosidad. Adems, los contactos metlicos presentes son acero-bronce y en consecuencia, deber poseer una buena compatibilidad con los metales, tanto frreos como no-frreos. Contrariamente, en las bombas de paletas y engranajes se opera en rgimen de lubricacin mixta y en casi todas ellas los contactos son acero-acero, a excepcin de ciertas bombas de engranajes que contienen elementos de bronce. Por esta razn, para estos dos tipos de bombas se requiere que el fluido posea unas buenas propiedades antidesgaste, sobre todo cuando trabajan a su mximo rendimiento.

El incremento de las prestaciones exigidas a los fluidos hidrulicos ha implicado que su tecnologa se haya desarrollado fundamentalmente para mejorar las propiedades siguientes:

estabilidad trmica estabilidad qumica: oxidacin e hidrlisis caractersticas antidesgaste y EP filtrabilidad compatibilidad multi-metal: metales frreos y no frreos.

Estabilidad trmica y qumica La oxidacin de un fluido hidrulico se produce por la reaccin de sus molculas con el oxigeno del aire y se favorece con el aumento de la temperatura. Hasta los 60 C, el proceso es lento, pero a temperaturas superiores la velocidad de reaccin se acelera considerablemente. Es el factor principal que limita su duracin en servicio y origina los siguientes efectos nocivos:

aumento de la viscosidad formacin de compuestos cidos corrosivos

formacin de compuestos insolubles: lodos, lacas o barnices.

Ciertos aditivos, sobre todo los de tipo antidesgaste, pueden descomponerse a elevadas temperaturas o bien hidrolizarse por la presenciado agua y altas temperaturas. Esta degradacin trmica y/o hidroltica ocasiona la prdida de aditivacin y, por lo tanto, de propiedades antidesgaste, as como la formacin de productos corrosivos e insolubles, al igual que sucede con el proceso de oxidacin. Por una parte, los productos insolubles resultantes de dichos procesos de degradacin pueden llegar a obturar los filtros presentes en el circuito y/o depositarse sobre determinados componentes del mismo (vlvulas, bombas, actuadores, etc.), interfiriendo sus operaciones y causando una completa inoperabilidad del sistema. Y por otra, los productos corrosivos producidos pueden atacar los metales no-frreos existentes en el circuito, principalmente el cobre y sus aleaciones, acortando la vida til de los correspondientes componentes, como por ejemplo las bombas de pistones. Los ensayos principales para evaluar estas propiedades son:

Estabilidad trmica- Ensayo Cincinnati Milacron Estabilidad a la hidrlisis: Ensayo ASTM D 2619 (ensayo de la botella de coke) Estabilidad a la oxidacin: Ensayo ASTM D 943 (TOST y su variante Lodos y Corrosin ASTM D 943 1.000 horas

Caractersticas antidesgaste y EP Los ensayos que tradicionalmente se han empleado para evaluar las propiedades antidesgaste de un fluido hidrulico son:

Ensayo de desgaste 4 bolas (ASTM 04172). Ensayo en bomba Vickers y 104 0 (ASTM O 2882)

Sin embargo, la severidad de los servicios actuales en los equipos mviles y ciertos industriales, han obligado a determinados constructores de bombas hidrulicas a desarrollar nuevos ensayos basados en sus nuevas bombas de alto rendimiento. Los ms importantes son:

Ensayo en bomba de paletas Vickers 35 VO 25 Ensayo en bomba de paletas Denison T5D-42 Ensayo en bomba de pistones axiales Denison P 46.

Los principales ensayos sobre bombas hidrulicas se describen en la Tabla III. El mtodo ms extendido en Europa para medir las propiedades EP de un fluido hidrulico es el ensayo FZG (DIN 51 354-2).

Tabla III. Principales ensayos sobre bombas hidrulicas

FiItrabilidad Actualmente la filtracin tiene una enorme importancia para el buen funcionamiento de un sistema hidrulico, especialmente en aquellos circuitos con controles electrnicos, como las modernas mquinas-herramientas. Por ello, en estos casos se precisa que el fluido hidrulico posea una buena filtrabilidad. En todo sistema hidrulico el fluido debe ser compatible con los filtros instalados y no ha de producir la colmatacin de los mismos. De hecho, la filtrabilidad es una propiedad intrnseca del fluido y est ligada a su composicin (bases + aditivos) y a su homogeneidad (estabilidad y solubilidad de los aditivos). Algunos aditivos, particularmente los mejoradores de IV (solubilidad) y los de tipo antidesgaste (hidrlisis), pueden ocasionar problemas de filtracin por la formacin de un gel en la superficie de los filtros y, por lo tanto, se han de elegir cuidadosamente. Los ensayos corrientemente empleados para determinar la aptitud a la filtracin de los fluidos hidrulicos son:

Ensayo Denison TP 02-100: 1,2 micras y 2 % agua. Indice Silting (ASTM F-52): 0,8 micras y 0,1 % agua.

3.2. Clasificacin

Los fluidos hidrulicos se clasifican de dos formas:

Clasificacin en funcin de la viscosidad

Desde 1977 se ha adoptado internacionalmente para los aceites lubricantes industriales la clasificacin de viscosidad dada por la norma IS0 3448-75 (Tabla IV). Esta clasificacin define 18 grados de viscosidad en el intervalo 2 a 1.500 cSt (mm2/s). Cada grado se representa por un nmero entero que indica la viscosidad cinemtica media del aceite a 40C y sus lmites se sitan a un 10 % de este valor medio. Entre dos grados sucesivos hay una diferencia de aproximadamente el 50%.

Tabla IV. Norma ISO 3448. Clasificacin de los lubricantes lquidos industriales en funcin de la viscosidad.

Clasificacin en funcin del nivel de calidad.

La clasificacin ms adoptada actualmente es la dada por la norma internacional ISO 6743/4, que define 17 categoras de fluidos hidrulicos (Familia H) segn su naturaleza, propiedades y aplicaciones (Tabla V). Smbolo H: hidrulico

Smbolo HF: hidrulico Fuego.

Tabla V. Norma ISO 6743/4. Clasificacin de los fluidos hidrulicos (Familia H)

3.3. Tipos

Atendiendo a su naturaleza, los fluidos hidrulicos empleados actualmente en la industria se pueden dividir en los siguientes grandes grupos:

3.3.1. Aceites hidrulicos minerales Con este nombre, o simplemente con el de aceites hidrulicos, se conocen todos los fluidos hidrulicos de base aceite mineral. Constituyen el grupo ms empleado, representando aproximadamente el 90 % del consumo total de fluidos hidrulicos en la industria, debido a que satisfacen las exigencias de la mayora de aplicaciones con una favorable relacin prestaciones/precio. Su principal limitacin para el servicio es que poseen una mala resistencia al fuego, por lo cual resultan inadecuados en todos aquellos casos donde puede existir riesgo de incendio y, consecuentemente, predomina el factor seguridad.

Clasificacin

En funcin de la viscosidad: norma ISO 3448 (Tabla IV) En funcin del nivel de calidad: norma ISO 6743/4 (Tabla V).

Los grados de viscosidad ms representativos son: ISO VG 10, 15, 22, 32, 46, 68, 100 y 150. La norma 150 6743/4, al igual que su equivalente francesa AFNOR NF-E48602, define para los sistemas hidrostticos 6 categoras de aceites hidrulicos minerales en funcin de sus propiedades especficas:

Sistemas hidrulicos: HH, RL, HM, HP y HV Sistemas hidrulicos y guas: HG (mquinas-herramientas con el engrase centralizado para el grupo hidrulico y las guas).

En EE.UU los aceites hidrulicos minerales se han clasificado tradicionalmente en dos grandes categoras:

Aceites R & O (Rust and Oxidacin): inhibidos contra la oxidacin y herrumbre. A este grupo pertenecen las categoras HL y HR definidas por la norma ISO 6743/4 y sus equivalentes.

Aceites AW (Anti-Wear): con propiedades antidesgaste, adems de las correspondientes a los tipos R & 0.

A este grupo pertenecen las categoras HM y HV definidas por la norma ISO 6743/4 y sus equivalentes. Principales especificaciones Hasta la fecha presente no hay ninguna especificacin internacional que permita fijar y cuantificar el nivel de calidad de los distintos tipos de aceites hidrulicos minerales, encontrndose nicamente en estado de elaboracin un proyecto de norma ISO (Proyecto ISO N 56/1986). En cambio, existen varias especificaciones elaboradas por determinados organismos nacionales, entre las cuales cabe destacar:

La norma AFNOR NF-E-48603 (Francia) define las caractersticas de las 6 categoras dadas por la ISO 6743/4. Las normas DIN 5l524 Parte 1 y DIN 5l524 Parte 2 (RFA) definen las caractersticas de los aceites categora HL y HLP, respectivamente. categora DIN-HL: se corresponde con la ISO-L. HL. Categora DIN-HLP: se corresponde con la ISO-L HM

A escala europea, el CETOP (Comit Europen des Transmissions Olohydrauliques el Pneumatiques) ha elaborado los proyectos de clasificacin RP 75 H y especificaciones RP 91 H, los cuales son sensiblemente anlogos a los adoptados por la AFNOR. Asimismo, algunos principales constructores de bombas y equipos hidrulicos han elaborado sus propias normas y especificaciones, siendo las ms importantes (Tabla VI):

Tabla VI. Especificaciones de los principales constructores de equipos hidrulicos

Abex Denison HE - 0: bombas de pistones y paletas. Servicio severo: HF- 1: bombas de pistones axiales. Servicio severo. HF-2: bombas de paletas. Servicio severo Sperry Vickers M-2950-S: bombas de paletas para equipos mviles. Ensayo en bomba 35 VQ 25 I-286-S: bombas de paletas para equipos industriales Ensayo en bomba 104 C. Cincinnati Milacron P-38, P-54, P-55 Y P-57: Aceites R&O (HL) P-68, P-69 y P-70: Aceites AW (HM)

Tipos

Hasta hace muy pocos aos y siguiendo el modelo tradicional adoptado en EE.UU., nicamente se distinguan dos grandes categoras de aceites hidrulicos minerales en el mercado: los aceites R & O y AW. Con estos dos niveles de prestaciones se podan cubrir todas las exigencias de las especificaciones y servicios existentes. Sin embargo, los ltimos avances producidos en los equipos hidrulicos, con una incorporacin cada vez mayor de bombas de alto rendimiento y el diseo de sistemas donde es posible encontrar una combinacin de bombas de engranajes, paletas y pistones en el mismo circuito, operando todas ellas a la mxima potencia, ha hecho necesario el desarrollo de aceites hidrulicos aptos para todos los tipos de bombas en condiciones de servicio severo. A estos aceites se les suele denominar aceites antidesgaste universales (UAW) y representan el nivel de calidad ms alto existente hoy en da para los aceites hidrulicos minerales. Los aceites antidesgaste son los que han experimentado una mayor evolucin tecnolgica. Los primeros tipos contenan fosfatos orgnicos como aditivos antidesgaste, siendo el fosfato de tricresilo (TCP) el ms utilizado. Posteriormente, con el aumento de tas exigencias de los servicios, se adoptaron los aditivos ditiofosfatos de zinc (Zn DTP). Este aditivo es el que se ha empleado universalmente hasta nuestros das, pudindose distinguir tres etapas bien diferenciadas en la tecnologa aplicada (Tabla VII):

Tabla VII. Etapas de la tecnologa de los aditivos Zn DTP aplicada a los aceites hidrulicos antidesgaste

Las propiedades de los Zn DTP dependen de la naturaleza del alcohol con que se han obtenido. Existen 3 clases diferentes:

derivados de alcoholes primarios (dialquilditiofosfatos de zinc) derivados de alcoholes secundarios (dialquilditiofosfatos de zinc) derivados de fenoles: diarilditiofosfatos de zinc

En la Tabla VIII se resumen de forma comparativa las prestaciones dadas por distintos tipos de aditivos de Zn DTP disponibles actualmente. El estudio se ha realizado considerando su comportamiento en los ensayos ms significativos para evaluar, tanto la estabilidad trmica e hidroltica como las propiedades antidesgaste y EP de un fluido hidrulico. A la vista de los resultados obtenidos se deduce que los Zn DTP alquil primarios estabilizados son los que presentan una mejor combinacin de todas estas propiedades y los nicos que permiten cumplir todos los ensayos pedidos en las especificaciones ms severas, particularmente la Denison HF-0.

Tabla VIII. Estudio realizado sobre distintos tipos de aditivos Zn DTP

Por lo tanto, la eleccin del tipo de Zn DTP tiene una influencia decisiva en el nivel de prestaciones que tendr el aceite hidrulico que formular. De acuerdo con la tecnologa de la aditivacin incorporada en su formulacin, los aceites hidrulicos minerales empleados actualmente en la industria se pueden clasificar en los tres grandes grupos siguientes:

Aceites R & O:

contienen aditivos inhibidores de oxidacin y corrosin, antiherrumbres y antiespumantes. Si se precisa, tambin pueden incorporar mejoradores de IV, depresores del punto de congelacin y desemulsionantes. Son compatibles con los metales frreos y no frreos, por lo que resultan especialmente indicados para todos los sistemas hidrulicos que equipan bombas de pistones, donde es

frecuente la presencia de contactos acero- bronce y se opera en rgimen hidrodinmico. La aditivacin es del tipo sin cenizas.

Las principales especificaciones existentes para estos aceites son:

Denison HF-1 Cincinnati Milacron P-38, P-54, P-55 y P-57 DIN 51524 Parte 1 Categora HL AFNOR NF-E 48603 Categoras HL y HR CETOP PP 91 H Categora HL

Aceites antidesgaste convencionales (AW):

contienen aditivos antidesgaste, adems de los citados para los tipos R&O. El aditivo universalmente empleado es el Zn DTP y concretamente los tipos alquil primario y secundario. En general se prefieren los alquil Zn DTP secundarios por su superior estabilidad a la hidrlisis. Proporcionan una excelente proteccin contra el desgaste en los contactos acero-acero cuando se trabaja en rgimen de lubricacin mixta y, por lo tanto, resultan especialmente indicados en los circuitos con bombas de paletas y/o engranajes. Sin embargo, debido a que poseen una estabilidad trmica limitada, no son adecuados para las bombas de pistones operando a pleno rendimiento, ya que pueden atacar los elementos de bronce presentes en dichas bombas, sobre todo si se llegan a alcanzar temperaturas elevadas. Estos aceites normalmente contienen un 0,060,09% de zinc (High-Zinc Technology). Tambin se pueden considerar pertenecientes a esta categora algunos aceites formulados con aditivos basados en la qumica azufre-fsforo (SIP), totalmente libres de zinc. Esta aditivacin es del tipo sin cenizas y tambin proporciona unas buenas propiedades antidesgaste/EP.

Las principales especificaciones que definen el nivel de calidad de estos aceites son: Denison HF-2 Vickers M-2950-S DIN 51524 Parte 2 Categora HLP AFNOR NF-E-48603 Categoras HM y HV CETOP RP 91 H Categoras HM y HV

Aceites hidrulicos antidesgaste Universales (UAW):

Estos aceites son los nicos hasta el momento que combinan de forma satisfactoria unas buenas propiedades antidesgaste/EP con una buena compatibilidad con los metales no frreos, gracias a su excelente estabilidad trmica. Son aptos para todos los tipos de bombas y, por lo tanto, resultan especialmente indicados para aquellos circuitos que contienen una combinacin de bombas de engranajes, paletas y pistones. Su aditivacin est basada en los denominados Zn DTP estabilizados y ms concretamente en los alquil primarios estabilizados de cadena larga. El paquete completo consiste en un balance equilibrado de Zn DTP estabilizado y aditivos antioxidantes y antiherrumbres especficos. El contenido en zinc del aceite formulado es bajo, tpicamente 0,03-0,06% Zn (Low-Zinc Technology).

Las principales especificaciones que definen el nivel de calidad de estos aceites son:

Denison HF-0 Vickers M-2950-S Cincinnati Milacron P-68, P-69 y P-70 DIN 51524 Parte 2 Categora HLP AFNOR NF-E 48603 Categoras HM y HV CETOP RP 91 H Categoras HM y HV

3.3.2. Fluidos resistentes al fuego Como su nombre indica, a este grupo pertenecen todos los fluidos que tienen propiedades de resistencia al fuego y son aptos para el uso en sistemas hidrulicos. El trmino resistente al fuego puede producir confusiones. A menudo se ha interpretado equivocadamente como ininflamable y mucha gente se sorprende al observar que los fluidos resistentes al fuego pueden arder en ciertas condiciones. La definicin ms aceptada es: la resistencia de un fluido a inflamarse, su rechaz a propagar la llama cuando est presente algn foco de ignicin y su facilidad para apagarse cuando dicho foco se aleja. Estos fluidos se emplean por motivos de seguridad en aquellos casos donde hay un manifiesto peligro de incendio o explosin y, por ello, tambin se denominan fluidos de seguridad. La combinacin de aceite mineral a presin y una fuente de calor puede suponer un gran riesgo de incendio. Una simple fuga

de aceite a elevada presin en el circuito produce una pulverizacin del fluido que se proyecta a gran distancia y, si entra en contacto con una llama, chispa elctrica, metal caliente, etc., la inflamacin es instantnea.

Tipos La resistencia al fuego puede ser debida a la presencia de agua, en forma de emulsin o de solucin qumica, o bien a la naturaleza qumica de sus molculas. Por consiguiente se pueden distinguir en los dos grandes grupos siguientes: Fluidos acuosos (clases HEA, HFB y HFC):

Emulsiones de aceite en agua (Clase HFAE) y soluciones qumicas acuosas (Clase HFAS): normalmente contienen un 95% de agua y un 5% de aceite (HFAE) o aditivos (HFAS). A estos fluidos tambin se les conoce con el nombre de HWBF (High Water Base Fluid). Emulsiones de agua en aceite o emulsiones invertidas (Clase HES): la cantidad de aceite vara entre el 50 y el 60%. Soluciones de polmeros en agua (Clase HFC): en general estos polmeros son mezclas de glicol y poliglicoles. La cantidad en agua vara entre aproximadamente el 40 y el 50%. Corrientemente se conocen con el nombre de fluidos agua-glicol.

Fluidos anhidros (exentos de agua) (Clase HFD):

A este grupo pertenecen los siguientes fluidos sintticos:

Esteres fosfricos, principalmente alquil o arilfostatos (Clase HFDR). Hidrocarburos dorados, particularmente los difenilclorados (Clase HFDS). Mezcla de los dos tipos anteriores (Clase HFDT). Esteres de polialcohol (Clase HFDU) Mezcla de ster fosfrico/aceite mineral (Clase HFDU) Mezcla de ster fosfrico/ster carboxlico (Clase HFDU) Silicatos steres (Clase HFDU) Fluidos de silicona (Clase HFDU) Fluorosteres (Clase HFDU) Hidrocarburos fluorados (Clase HFDU)

Los fluidos ms empleados actualmente en la industria son las clases HFA, HFB, HFC, HFDR y entre los de la clase HFDU, sobre todo los steres de polialcohol. En EE.UU.tambin se emplean las mezclas de ster fosfrico con aceite mineral o ster carboxlico. Sus principales reas de aplicacin son: HFA y HFB en minera, HFC en fundicin y los citados HFD en la industria siderrgica.

3.3.3. Fluidos sintticos A este grupo pertenecen todos los fluidos hidrulicos de origen sinttico que no poseen propiedades de resistencia al fuego. Se obtienen por sntesis qumica y estn totalmente libres de aceite mineral. Se emplean en aplicaciones muy especficas, donde un aceite hidrulico mineral no puede dar un resultado satisfactorio (por ejemplo, temperaturas muy altas o muy bajas).

3.3.4. Fluidos HWBF (High Water Base Fluid) Como su nombre indica, estos fluidos poseen un alto contenido en agua y, entre los tipos disponibles actualmente en el mercado, cabe distinguir dos grandes grupos:

los fluidos 95/5 los fluidos espesados con polmeros solubles en agua.

Fluidos 95/5(95 % de agua y 5% de materia activa)

A este grupo pertenecen los fluidos HFAE y HFAS, clasificados bsicamente como fluidos resistentes al fuego. Desde el punto de vista tecnolgico existen tres clases diferentes: emulsiones de aceite en agua, microemulsiones de aceite en agua y soluciones qumicas. Histricamente los primeros tipos conceptuados como HWBF fueron las emulsiones de aceite en agua, empleadas desde hace mucho tiempo en minera (transmisiones hidrostticas). En estos ltimos aos se ha producido un importante desarrollo en este grupo de productos, dirigindose las nuevas tecnologas hacia los fluidos tipo microemulsin y solucin qumica. Ello ha significado un fuerte impulso en sus aplicaciones, sobre todo en EE.UU y concretamente en la industria del automvil (mquinas-herramientas). El inters de estos fluidos no es nicamente por motivos de seguridad (ininflamabilidad), sino ms bien por razones econmicas (95% de agua). Los fluidos 95/5 presentan las siguientes caractersticas:

contenido en materia activa: del orden del 5% proteccin contra la corrosin y herrumbre, tanto en fase lquida como en fase vapor proteccin contra el desgaste proteccin contra las bacterias.

Sin embargo, presentan el inconveniente de que su viscosidad es muy similar a la del agua (aprox. 1 cSt a 40 C) y, por consiguiente, demasiado baja para asegurar una buena lubricacin con el material corrientemente empleado en los equipos hidrulicos. As pues, para su aplicacin se requiere que los sistemas estn adaptados a este tipo de fluidos.

Actualmente se utilizan en aplicaciones con pocas exigencias:

temperatura comprendida entre 5 y 50C presin inferior a 70 bar.

Fluidos espesados

Recientemente se han desarrollado polmeros solubles en agua, con buena resistencia al cizallamiento y que, en pequeas proporciones, permiten formular HWBF con las viscosidades ms tpicas de los fluidos hidrulicos (ISO VG 32, 46 y 68). El contenido en agua de este tipo de fluidos puede variar entre aproximadamente un 80 % (ISO VG 32) y un 75 % (ISO VG 68). Evidentemente, el logro de viscosidades ms altas requiere una mayor concentracin de polmero. La posibilidad de alcanzar un amplio rango de viscosidades mediante estos polmeros ha incrementado el campo de aplicaciones de los HWBF.

3.3.5. Fluidos biodegradables o compatibles con el medio ambiente La sensibilidad existente ltimamente por todo lo referente a la ecologa y proteccin del entorno ha originado el reciente desarrollo de fluidos hidrulicos que no producen ningn tipo de contaminacin, debido a que son fcilmente biodegradables. Estos fluidos, denominados biodegradables o compatibles con el medio ambiente, resultan especialmente indicados en todas aquellas aplicaciones donde los residuos pueden causar efectos adversos en el medio ambiente. Como ejemplos tpicos se pueden citar: maquinaria forestal, equipos de dragado y, en general, todos los equipos de trabajo de aguas donde exista riesgo de que el fluido entre en contacto con el agua y la pueda contaminar.

Existen dos tipos principales:

Los fluidos basados en polialquilenglicoles (PAGs), que son solubles en agua Los fluidos basados en steres sintticos, que son insolubles en agua

Asimismo, tambin hay en el mercado fluidos basados en aceites vegetales, pero su uso se encuentra muy limitado por su dbil resistencia a la oxidacin.
Tipos de bombas: - Caudal constante: Engranajes (externos, internos - lobulares) Paletas (rotor y equilibradas) Tornillo sin fin manuales - Caudal variable: Paletas sin equilibrar Pistones (radiales, axiales y eje inclinado - barrilete) Bombas Rotativas

Este tipo de movimiento es el que traslada el fluido desde la aspiracin hasta la salida de presin. A) Bombas de engranajes externos Su caudal va de 1 a 600 l/min. Su presin vara de 15 a 175 Kg./cm2 (presin de punta hasta 200 Kg./cm2). Su velocidad va de 500 a 3000 rpm. Las bombas corrientes de engranajes tienen construccin simple, pero tienen el defecto de tener un caudal con pulsaciones. Los ejes de ambos engranajes estn soportados por cojinetes de rodillos ubicados en cada extremo. Generalmente son trabajan con un motor elctrico. Se ejecutan en las platinas laterales un pequeo fresado lateral que permite el escape del aceite comprimido, ya sea hacia la salida o hacia la aspiracin; para que no se generen presiones excesivas cuando el fluido quede atrapado entre dos dientes. El rbol y el pin conductor - pin conducido son de cementacin Cr - Ni cementados. El cuerpo es de fundicin gris aluminio. El tipo de bomba ms utilizado son las de engranajes rectos, adems de las helicoidales y bihelicoidales (con la funcin de hacerlas mas silenciosas a altas velocidades). En condiciones ptimas estas bombas pueden llegar a dar un 93% de rendimiento volumtrico. Son sin lugar a dudas las bombas ms ruidosas del mercado. Por ello no se emplean en aplicaciones fijas e interiores, donde su nivel sonoro puede perjudicar a los operarios que las trabajan. Son ampliamente utilizadas en maquinaria mvil, agricultura, obras pblicas y minera, aplicaciones en las que el nivel sonoro no es determinante y con ambientes muy contaminados y fluidos hidrulicos a los que se les presta pocas atenciones de mantenimiento. Principio de funcionamiento: Produce caudal al transportar el fluido entre los dientes de dos engranajes acoplados. Uno de ellos es accionado por el eje de la bomba (motriz), y este hace girar al otro (libre). La bomba de engranajes funciona por el principio de desplazamiento; el pin es impulsado segn

se indica en la figura; se hace girar al pin B en sentido contrario. En la bomba, la cmara S (de admisin), por la separacin de los dientes, en la relacin se liberan los huecos de dientes. Esta depresin provoca la aspiracin del lquido desde el depsito. Los intradientes llenados impelen el lquido a lo largo de la pared de la carcasa hacia la cmara P. En la cmara P los piones que engranan impelen el lquido fuera de los intradientes e impiden el retorno del lquido de la cmara P hacia la cmara S.

Por lo tanto el lquido de la cmara P tiene que salir hacia el receptor, el volumen del lquido suministrado por revolucin se designa como volumen suministrado V (cm3/rev). El caudal terico en m3/s de las bombas de engranajes externos sera: Qt = ((2 - Pi) / 60) - Dr - m - b - n Dr = Dimetro primitivo de la rueda motriz m = Mdulo b = Ancho del diente n = Velocidad de giro (rpm) B) Bombas de engranajes internos (Semiluna) Estas bombas de engranajes internos disponen de dos engranajes, uno interno cuyos dientes miran haca el exterior, y otro externo con los dientes haca el centro de la bomba, el eje motriz acciona el engranaje interno. En este tipo de bombas hay, entre los dos engranajes, una pieza de separacin en forma de media luna (semiluna). Esta pieza est situada entre los orificios de entrada y salida, donde la holgura entre los dientes de los engranajes interno y externo es mxima. Ambos engranajes giran en la misma direccin, pero el interno, al tener un diente ms, es ms rpido que el externo. El fluido hidrulico se introduce en la bomba en el punto en que los dientes de los engranajes empiezan a separarse, y es transportado hacia la salida por el espacio existente entre la semiluna y los dientes de ambos engranajes.

La estanqueidad se consigue entre el extremo de los dientes y la semiluna; posteriormente, en el orificio de salida, los dientes de los engranajes se entrelazan, reduciendo el volumen de la cmara y forzando al fluido a salir de la bomba. Poseen un desgaste menor por la reducida relacin de velocidad existente. Son utilizadas en caudales pequeos y menor presin. A diferencia de las de engranajes externos, este tipo de bombas son ms silenciosas, pero a su vez tienen mayor costo. El caudal terico en m3/s de las bombas de engranajes internos sera:

Qt = ((2 - Pi) / 60) - F - b - n F = Seccin libre entre el anillo exterior y la rueda dentada b = Ancho del diente n = Velocidad de giro (rpm) C) Bombas de lbulos externos Son bombas rotativas de engranajes externos, que difieren de estas en la forma de accionamiento de los engranajes. Aqu ambos engranajes tienen slo tres dientes que son mucho ms anchos y ms redondeados que los de una bomba de engranajes externos son accionados independientemente por medio de un sistema de engranajes externo a la cmara de bombeo. Ofrecen un mayor desplazamiento, pero su coste es mayor y sus prestaciones de presin y velocidad son inferiores a las de las bombas de engranajes, tiende a dar un caudal ms pulstil. Esta bomba es ms adecuada para utilizarla con fluidos ms sensibles al cizalle, lo mismo que para fluidos con gases o partculas atrapadas. Su elevado coste y sus bajas prestaciones de caudal y presin hacen que estas bombas no se empleen en sistemas oleohidrulicos, a pesar de

considerarse como bombas de desplazamiento positivo. D) Bombas de lbulos internos (Gerotor) Esta bomba combina un engranaje interno dentro de otro externo. El engranaje interno est enchavetado en el eje y lleva un diente menos que el engranaje exterior. Cuando los engranajes

PRINCIPIO DE LA HIDRODINMICA: EXPLICACIN RESUMIDA DE LA TEORA:

A continuacin estudiaremos la circulacin de fluidos incompresibles, de manera que podremos explicar fenmenos tan distintos como el vuelo de un avin o la circulacin del humo por una chimenea. El estudio de la dinmica de los fluidos fue bautizada hidrodinmica por el fsico suizo Daniel Bernoulli, quien en 1738 encontr la relacin fundamental entre la presin, la altura y la velocidad de un fluido ideal. El teorema de Bernoulli demuestra que estas variables no pueden modificarse independientemente una de la otra, sino que estn determinadas por la energa mecnica del sistema. Supongamos que un fluido ideal circula por una caera como la que muestra la figura. Concentremos nuestra atencin en una pequea porcin de fluido V (coloreada con celeste): al cabo de cierto intervalo de tiempo Dt (delta t) , el fluido ocupar una nueva posicin (coloreada con rojo) dentro de la Al caera. Cul es la fuerza exterior a la porcin V que la impulsa por la caera? Sobre el extremo inferior de esa porcin, el fluido que viene de atrs ejerce una fuerza que, en trminos de la presinp1, puede expresarse corno p1 . A1, y est aplicada en el sentido del flujo. Anlogamente, en el extremo superior, el fluido que est adelante ejerce una fuerza sobre la porcin V que puede expresarse como P2 . A2, y est aplicada en sentido contrario al flujo. Es decir que el trabajo (T) de las fuerzas no conservativas que estn actuando sobre la porcin de fluido puede expresarse en la forma: T=F1 . Dx1- F2. Dx2 = p1. A1. Dx1-p2. A2. Ax2 Si tenemos en cuenta que el fluido es ideal, el volumen que pasa por el punto 1 en un tiempo Dt (delta t) es el mismo que pasa por el punto 2 en el mismo intervalo de tiempo (conservacin de caudal). Por lo tanto: V=A1 . Dx1= A2. Dx2 entonces T= p1 . V - p2. V El trabajo del fluido sobre esta porcin particular se invierte en cambiar la velocidad del fluido y en levantar el agua en contra de la fuerza gravitatoria. En otras palabras, el trabajo de las fuerzas no conservativas que actan sobre la porcin del fluido es igual a la variacin de su energa mecnica Tenemos entonces que: T = DEcintica + AEpotencial = (Ec2 Ec1) + (Ep2 Ep1)

p1 . V P2 . V = (1/2 .m . V2 1/2 . m. V1) + (m . g . h2 m . g . h1) Considerando que la densidad del fluido est dada por d=m/V podemos acomodar la expresin anterior para demostrar que: P1 + 1/2 . d. V1 + d . g. h1= P2 + 1/2 . d. V2 + d . g . h2 Noten que, como los puntos 1 y 2 son puntos cualesquiera dentro de la tubera, Bernoulli pudo demostrar que la presin, la velocidad y la altura de un fluido que circula varian siempre manteniendo una cierta cantidad constante, dada por: p + 1/2. d . V + d. g. h = constante Veremos la cantidad de aplicaciones que pueden explicarse gracias a este teorema.
Fluido humano. Una multitud de espectadores pretende salir de una gran sala de proyecciones al trmino de la funcin de cine. El saln es muy ancho, pero tiene abierta al fondo slo una pequea puerta que franquea el paso a una galera estrecha que conduce hasta la calle. La gente, impaciente dentro de la sala, se agIomera contra la puerta, abrindose paso a empujones y codazos. La velocidad con que avanza este fluido humano antes de cruzar la puerta es pequea y la presin es grande. Cuando las personas acceden a la galera, el trnsito se hace ms rpido y la presin se alivia. Si bien este fluido no es ideal, puesto que es compresible y viscoso (incluso podra ser turbulento), constituye un buen modelo de circulacin dentro de un tubo que se estrecha. Observamos que en la zona angosta la velocidad de la corriente es mayor y la presin es menor.

APLICACIONES: EL TEOREMA DE TORRICELLI Consideremos un depsito ancho con un tubo de desagote angosto como el de la figura. Si destapamos el cao, el agua circula. Con qu velocidad? Cul ser el caudal? En A y en B la presin es la atmosfrica PA=PB=Patm. Como el dimetro del depsito es muy grande respecto del dimetro del cao, la velocidad con que desciende la superficie libre del agua del depsito es muy lenta comparada con la velocidad de salida, por lo tanto podemos considerarla igual a cero, VA = 0 La ecuacin de Bernoulli queda entonces: d. g. hA + pA= 1/2 . d. hB + pB entonces es: g . hA = 1/2 . vB + g. hB de donde VB= 2. .g . (hA-hB)

de donde se deduce que: VB = 2. g(hA - hB) Este resultado que se puede deducir de la ecuacin de Bernoulli, se conoce como el teorema de Torricelli, quien lo enunci casi un siglo antes de que Bernoulli realizara sus estudios hidrodinmicos. La velocidad con que sale el agua por el desagote es la misma que hubiera adquirido en cada libre desde una altura h A, lo que no debera sorprendernos, ya que ejemplifica la transformacin de la energa potencial del lquido en energa cintica. EL GOL OLMPICO A: Una pelota que rota sobre si misma arrastra consigo una fina capa de aire por efecto dei rozamiento.

B: Cuando una pelota se traslada, el flujo de aire es en sentido contrario al movimiento de la pelota.

C: Si la pelota, a la vez que avanza en el sentido del lanzamiento, gira sobre s misma, se superponen los mapas de las situaciones A y B. El mapa de lneas de corrientes resulta de sumar en cada punto los vectores VA ~i VB. En consecuencia, a un lado de la pelota, los mdulos de las velocidades se suman y, al otro, se restan. La velocidad del aire respecto de la pelota es mayor de un lado que del otro.

D: En la regin de mayor velocidad, la presin (de acuerdo con el teorema de Bernoulli) resulta menor que la que hay en la regin de menor velocidad. Por consiguiente, aparece una fuerza de una zona hacia la otra, que desva la pelota de su trayectoria. ste es el secreto del gol olmpico.

EL AERGRAFO Las pistolas pulverizadoras de pintura funcionan con aire comprimido. Se dispara aire a gran velocidad por un tubo fino, justo por encima de otro tubito sumergido en un depsito de pintura. De acuerdo con el teorema de Bernoulli, se crea una zona de baja presin sobre el tubo de suministro de pintura y, en consecuencia, sube un chorro que se fragmenta en pequeas gotas en forma de fina niebla.

Muy pocos de los fluidos utilizados en sistemas hidrulicos son generalmente excepcionales en todas las consideraciones, cada aplicacin es diferente de los dems, los equipos hidrulicos industriales y mviles trabajan en condiciones terriblemente extremas. Hoy en da, hay una gran variedad de fluidos para cada aplicacin.

Estos son los tipos ms comunes de fluidos que actualmente se aplican. 1. Derivados del petrleo. Aceites Hidrulicos a base de petrleo son los ms generalmente utilizados para aplicaciones hidrulicas, donde no hay peligro de incendio, ni probabilidad de fugas que puedan causar contaminacin de otros productos, sin grandes fluctuaciones de temperatura, y sin impacto ambiental. 2. Resistentes al fuego. En aplicaciones en las que los riesgos de incendio o contaminacin del medio ambiente son un problema, los fluidos a base de agua o mezclas acuosas ofrecen varias ventajas. Los fluidos que incluyen agua-glicol y fluidos de agua-en-aceite que utilizan emulsionantes, estabilizantes y otros aditivos. Debido a su lubricidad reducida, las bombas de pistones utilizadas con estos fluidos deben ser limitadas a 3000 psi mximo.

3. Mezclas de agua y glicol. Estos fluidos incorporan del 35 al 60 % de agua para proporcionar la suficiente resistencia al fuego, adicionalmente, anticongelantes como el etileno, Di etileno, propileno los cuales no son txicos y biodegradables, incluyendo un espesante tal como poli-glicol para proporcionar la viscosidad requerida. Estos tipos de lquidos tambin proporcionar todos los aditivos importantes,

tales como anti-desgaste, espuma, oxidacin, adems de inhibidores de la corrosin. Viscosidad, pH, y el control de la dureza del agua son sumamente importantes en estos sistemas.

4. Mezclas de aceite en agua. Estos lquidos se hacen de las gotitas de aceite muy pequeas dispersas en una fase continua en agua. Todos estos fluidos tienen muy baja viscosidad, excelente resistencia al fuego, y la capacidad de una buena refrigeracin, debido a la gran proporcin de agua. Los aditivos deben ser tiles para mejorar su lubricidad inherentemente pobre y para proteger los componentes contra la corrosin. 5. Mezclas de agua en aceite. El contenido de agua en fluidos de aceite podra ser aproximadamente del 40 por ciento. Estos fluidos consisten en gotas de agua muy compactas dispersas en una fase continua

de aceite. La fase de aceite ofrece excelente lubricidad, el contenido de agua proporciona el nivel necesario de resistencia al fuego y aumenta la capacidad de enfriamiento. 6. Fluidos sintticos resistentes al fuego. Estos fluidos se fabrican de tres variedades de fibras sintticas: esteres de fosfato, hidrocarburos clorados, y tambin de base sinttica. Estos lquidos no contienen agua o materiales inestables, y que ofrecen un funcionamiento aceptable en altas temperaturas sin perder los elementos esenciales. Los fluidos tambin son adecuados para aplicaciones de alta presin. 7. Aceites vegetales. La produccin de aceites hidrulicos vegetales llega hasta los miles de millones de litros en estos das. Sin embargo, debido a la complejidad tecnolgica y las razones monetarias, pocos son utilizables para la formulacin de fluidos EA (Ambientalmente aceptable). Los aceites vegetales tiles hidrulicos ofrecen una excelente capacidad de lubricacin y no son txicos y altamente biodegradables, relativamente ms asequible en comparacin con los fluidos sintticos, y se construyen a partir de los recursos naturales renovables. 8. Aceites de colza o canola, parece ser la base para el ms comn de los fluidos hidrulicos biodegradables. La alta calidad de RO se ha mejorado con el tiempo, y se ha convertido ms y ms popular, pero tiene problemas, tanto en altas y bajas temperaturas y se inclina a envejecer rpidamente. Su costo, aproximadamente el doble que el aceite mineral hace que sea ms accesible que muchos otros fluidos EA. 10. Poli-glicol. La aplicacin de estos est disminuyendo debido a su toxicidad acuosa, mientras que es mezclado con aditivos lubricantes y adems por la incompatibilidad con los aceites minerales, as como materiales de sellado. los fluidos a base de Poli-glicol se han ofrecido por mucho tiempo y todava se utilizan ampliamente. Tambin se utilizan realmente desde mediados de 1980-en las mquinas de construccin (excavadoras) y una variedad de instalaciones fijas. Esos fueron los primeros aceites biodegradables en la industria. 11. Agua. Al tener la posibilidad de que las restricciones ambientales cada vez ms estrictas en la aplicacin de aceite minerales, los fluidos hidrulicos a base de agua puede convertirse en una alternativa realista. El agua pura tiene baja lubricidad y no puede trabajar como un sentido convencional, pero el agua se ha utilizado como lubricante en el

fluido hidrulico en los usos especiales donde

la contaminacin por fugas y el peligro de incendio son las principales preocupaciones. Nuevos diseos y tambin el uso de materiales resistentes al desgaste positivamente han puesto de manifiesto las posibilidades de utilizacin del agua como fluido hidrulico nuevo.

Hidrodinmica
En este captulo estudiaremos lo que sucede cuando los fluidos se mueven en relacin a un conducto y cuando un objeto se mueve en relacin a ellos. El personaje central de esta apasionante historia es Daniel Bernoulli, cuyo perfil podemos ver en el recuadro de la figura 80.

Las

leyes

de

Bernoulli

A continuacin se propone una serie de observaciones y experimentos simples de realizar. a) Al soplar por encima de una hoja de papel dispuesto horizontalmente bajo la boca, como se indica en la figura 2, el papel se levanta. Una variante de este experimento consiste en soplar por el espacio que hay entre dos globos ligeramente separados. Como lo indica la figura 82, los globos se juntan.

b) Si se sopla por una pajilla doblada sobre una abertura de modo que funcione como atomizador, tal como se ilustra en la figura 83, el agua asciende por la pajilla vertical inmersa en ella.

c) Si se afirma con un dedo una pelota de pimpn en un embudo (preferiblemente transparente) y justo cuando soples fuertemente por el vstago del embudo se saca el dedo, la pelotita, en vez de caer, se mantiene dentro del embudo, como muestra la figura 84.

d) Con un secador de pelo se puede mantener flotando en el aire una pelotita de pimpn del modo que se ilustra en la figura 85. Cuando la pelota est en equilibrio, al mover el chorro de aire de un lado a otro, la pelota sigue al chorro y contina en equilibrio. Si se inclina un poco el chorro de aire, constatars que tampoco cae.

e) Cuando uno camina por la orilla de una carretera y pasa un bus o un camin muy grande y muy rpido, qu se siente? Una fuerza empujar hacia la carretera y uno puede caer sobre ella, especialmente si se va en bicicleta. f) Al acercar una pelota que cuelga de un hilo al chorro de agua que sale de una llave se observa que la pelota puede mantenerse en equilibrio en la posicin que se indica en la figura 86; es decir, parece que el flujo de agua y la pelota se atraen.

Todas estas situaciones tienen algo en comn: fluidos en rpido movimiento. Qu ocurre con la velocidad de un fluido que se mueve por un tubo en que cambia su seccin, por ejemplo, al pasar de una caera gruesa a otra ms delgada?

La figura 87 ilustra bien esta idea. Si presionamos de igual manera el pistn de dos jeringas idnticas, una sin aguja y otra con aguja, podremos apreciar que el lquido sale mucho ms veloz en el segundo caso; es decir, cuando la seccin del conducto es menor. En realidad, la rapidez v con que se mueve el fluido es inversamente proporcional a la seccin A de la caera. Ello ocurre igual con el agua que fluye por un ro o canal, que se mueve ms rpido en los lugares en que ste es ms angosto o menos profundo. Este fue el primer descubrimiento de Bernoulli, el cual puede expresarse diciendo que: V A = constante Rapidez de flujo de fluido: cantidad de flujo que fluye en un sistema por unidad de tiempo. Se puede expresar como rapidez de flujo de volumen (Q): que es el volumen de flujo de fluido que pasa por una seccin por unidad de tiempo (ms conocida como CAUDAL). Q = v A v: velocidad promedio del flujo A: rea de la seccin transversal La ecuacin de continuidad

Si un fluido fluye desde la seccin transversal A1 hacia una seccin transversal A2 (Fig. 8) con rapidez constante, es decir, si la cantidad de fluido que pasa por cualquier seccin en un cierto tiempo dado es constante, entonces la masa M de fluido que pasa por la seccin A2 en un tiempo dado debe ser la misma que la que fluye por la seccin A1, en el mismo tiempo. Entre las secciones A1 y A2 no hay ni generacin ni acumulacin de masa por unidad de tiempo, esto es: M1=M2 Como M = p v A, entonces: ? 1 v1 A1 = ?2 v2 A 2 Si el fluido que circula entre las secciones A1 y A2 es incompresible (?1=?2), la ecuacin de continuidad se expresa por: v1 A1 = v2 A2 Q1=Q2 Supongamos que un flujo de agua viaja con una rapidez de 50 cm/s por una caera de seccin 6 cm2, segn se indica en la figura 8. Si la caera se hace ms angosta, de modo que su seccin se reduce a 2 cm2, con qu rapidez se mover en esta zona? [1]

Aplicando la relacin [1] tenemos que: v1 A1 = v2 A2

Clasificacin

Seccin vlvula de bola.

La clasificacin de las vlvulas utilizadas en las obras hidrulicas puede hacerse segn el tipo de obra hidrulica: Presas y centrales hidroelctricas Vlvulas para descarga de fondo en presas, por ejemplo del tipo Howell-Bunger. Vlvulas disipadoras de energa Vlvulas para regular el caudal en una toma Vlvulas para regular la entrada de agua a la turbina Vlvulas tipo aguja

Acueductos Vlvula tipo mariposa Vlvula tipo compuerta Vlvula tipo esfrico Vlvulas antirretorno Vlvula de pie Vlvula de disco autocentrado

Sistemas de riego Vlvulas para hidrantes Vlvulas antirretorno Vlvulas de pie