BOLETN OFICIAL DEL ESTADO

Nm. 68 Martes 20 de marzo de 2012 Sec. I. Pg. 24857

I.

DISPOSICIONES GENERALES

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGA Y TURISMO

3897
Orden IET/557/2012, de 14 de marzo, por la que se actualizan los anexos del Real Decreto 957/2002, de 13 de septiembre, por el que se regulan las inspecciones tcnicas en carretera de los vehculos industriales que circulan en territorio espaol.

El Real Decreto 957/2002, de 13 de septiembre, regula las inspecciones en carretera de vehculos industriales tanto de transporte de mercancas como de viajeros en Espaa. Esta disposicin incorpor al ordenamiento jurdico interno la Directiva 2000/30/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 6 de junio, relativa a las inspecciones tcnicas en carretera de los vehculos industriales que circulan en la Comunidad. Segn el Real Decreto 957/2002, de 13 de septiembre, se podr complementar la inspeccin peridica con inspecciones inesperadas de una parte representativa de la flota de los vehculos industriales en carretera cada ao. El mbito de las inspecciones tcnicas est regulado por el Reglamento General de Vehculos, aprobado por el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, as como por los Reales Decretos 224/2008, de 15 de febrero, y 2042/1994, de 14 de octubre, que regulan el funcionamiento de las estaciones de inspeccin tcnica de vehculos (ITV) y las inspecciones tcnicas de los vehculos respectivamente. Las disposiciones mencionadas con anterioridad estn armonizadas con las Directivas 2009/40/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 6 de mayo de 2009, relativa a la inspeccin tcnica de los vehculos de motor y de sus remolques y 2000/30/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 6 de junio de 2000, mencionada anteriormente. La Directiva 2009/40/CE, de 6 de mayo, ha sido modificada recientemente por la Directiva 2010/48/UE de la Comisin, de 5 de julio, a fin de reflejar el estado actual de la tecnologa de los vehculos, mejorar la armonizacin de la inspeccin, introducir mtodos de ensayo para cada uno de los elementos objeto de inspeccin y establecer las razones principales que pueden determinar la no conformidad de dichos elementos, tal como ya se encontraba establecido para los sistemas de frenado. Igualmente, y con los mismos objetivos, ha sido tambin modificada la Directiva 2000/30/CE, de 6 de junio, por la Directiva 2010/47/UE de la Comisin de 5 de julio de 2010, por la que se adapta al progreso tcnico la Directiva 2000/30/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, por lo que, para incorporar a nuestro ordenamiento jurdico la Directiva 2010/47/CE, resulta necesario incorporar las modificaciones habidas en los anexos de esta ltima directiva en los Anexos I y II del Real Decreto 957/2002, de 13 de septiembre. La disposicin final segunda, apartado 2, del Real Decreto 957/2002, de 13 de septiembre, habilita al Ministro de Industria, Energa y Turismo para actualizar el contenido de los anexos cuando varen los criterios tcnicos de inspeccin, como consecuencia de modificaciones de la legislacin nacional, comunitaria o internacional. Esta disposicin ha sido informada por el Ministerio de Interior y el Ministerio de Fomento y ha sido sometida a trmite de audiencia de los sectores afectados y de consultas a las Comunidades Autnomas. En su virtud, de acuerdo con el Consejo de Estado, dispongo: Artculo nico. Modificacin de los anexos I y II del Real Decreto 957/2002, de 13 de septiembre, por el que se regulan las inspecciones tcnicas en carretera de los vehculos industriales que circulan por territorio espaol. Mediante la presente orden se modifican los anexos I y II del Real Decreto 957/2002, de 13 de septiembre, por el que se regulan las inspecciones tcnicas en carretera de los
cve: BOE-A-2012-3897

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Nm. 68 Martes 20 de marzo de 2012 Sec. I. Pg. 24858 vehculos industriales que circulan por territorio espaol, que quedan redactados como sigue: Uno. Se sustituye el anexo I por el que se inserta a continuacin:

ANEXO I 1. Introduccin. El presente anexo establece el modelo de informe de inspeccin tcnica en carretera, as como las normas para comprobar o controlar los puntos que figuran en su numeral 10. Los epgrafes 1) dispositivo de frenado y 8) emisiones contaminantes del apartado 10 del informe de inspeccin se controlarn conforme a los mtodos indicados en la segunda columna de la tabla del anexo II. Se considerarn defectos aquellos que se indican en la tercera columna, y dichos defectos se calificarn de acuerdo con lo indicado en las columnas cuarta, quinta y sexta. Tanto para la inspeccin de los epgrafes 1) y 8), anteriormente indicados, como para los epgrafes 2), 3), 4), 5), 6) y 7) se crear una seccin especfica de Inspecciones en Carretera en el Manual de Procedimiento de Inspeccin de las Estaciones ITV, elaborado por el Ministerio de Industria, Energa y Turismo segn lo dispuesto en el artculo 12 del Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre, por el que se regula la inspeccin tcnica de vehculos. 2. Requisitos de Inspeccin. En tanto no se publique la seccin de Inspecciones en Carretera del Manual indicado en el apartado anterior, en cada uno de los puntos de control de los epgrafes 2), 3), 4), 5), 6) y 7) que aparecen en el reverso del modelo de informe de inspeccin, se utilizarn los mtodos de inspeccin e interpretacin de defectos de los apartados del Manual que figuran en el siguiente cuadro:
Apartados de la seccin I del manual de procedimiento de Inspeccin de las Estaciones ITV

Puntos de control

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2.1 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4 2.1.5 2.2 2.2.1 2.2.2 2.3 2.4 2.5 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 4.1 4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.1.4

7.1, 7.2, 7.3, 7.4, 7.5 7.1, 7.2, 7.3, 7.4, 7.5 7.3 7.4 7.1, 7.2, 7.3, 7.4, 7.5 7.5 7.2 7.2 7.2 7.1, 7.2, 7.3, 7.4, 7.5 7.1 2.3 3.6 2.12 2.9 2.5 2.5 3.4 4.1 4.1 4.1 4.1 4.1

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Puntos de control

Apartados de la seccin I del manual de procedimiento de Inspeccin de las Estaciones ITV

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4.1.5 4.1.6 4.2 4.2.1 4.2.2 4.2.3 4.3 4.3.1 4.3.2 4.4 4.4.1 4.4.2 4.4.3 4.4.4 4.5 4.5.1 4.5.2 4.5.3 4.5.4 4.6. 4.6.1 4.6.2 4.6.3 4.7 4.7.1 4.7.2 4.8 4.8.1 4.8.2 4.9 4.9.1 4.9.2 4.10 4.11 4.12 4.13 5.1 5.1.1 5.1.2 5.1.3 5.2 5.2.1 5.2.2 5.2.3 5.3 5.3.1 5.3.2 5.3.3 5.3.4 5.3.5 6.1

4.1 4.1 4.7, 4.9 4.7, 4.9 4.7, 4.9 4.7, 4.9 4.5 4.5 4.5 4.3, 4.4 4.3, 4.4 4.3, 4.4 4.3, 4.4 4.3, 4.4 4.8 4.8 4.8 4.5 4.8 4.2 4.2 4.2 4.2 4.6 4.6 4.6 4.10 4.10 4.10 4.1, 4.3, 4.4, 4.7, 4.8 4.1, 4.3, 4.4, 4.7, 4.8 4.1, 4.3, 4.4, 4.7, 4.8 2.3 2.2 9.1 8.1 8.1 8.1 8.1 8.2, 8.3 8.2 8.2 8.2 8.4 8.4 8.4 8.4 8.4 8.4 2.2

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Puntos de control

Apartados de la seccin I del manual de procedimiento de Inspeccin de las Estaciones ITV

6.1.1 6.1.2 6.1.3 6.1.4 6.1.5 6.1.6 6.1.7 6.1.8 6.1.9 6.2 6.2.1 6.2.2 6.2.3 6.2.4 6.2.5 6.2.6 6.2.7 6.2.8 6.2.9 6.2.10 7.1 7.1.1 7.1.2 7.1.3 7.1.4 7.1.5 7.1.6 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8 7.9 7.10 7.11 7.12

2.2 9.3 9.5, 9.2 2.1, 2.6, 2.7 2.11 2.3 9.4 9.1 9.1 2.2 2.2 2.2 2.8 2.2 3.1 3.1 2.8 3.9, 2.2 2.4 3.2 3.2 3.2 3.2 3.2 3.2 2.3 3.5 4.12 3.8 10.4 10.5 6.5

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Para realizar las operaciones parciales de inspeccin se utilizarn mtodos de inspeccin visual o mecanizada segn se indique en el apartado especfico del Manual. Se entiende por inspeccin visual aquella que se realiza mediante observacin de los rganos o elementos de que se trate, y en su caso de su funcionamiento, atendiendo a probables ruidos o vibraciones anormales, holguras o fuentes de corrosin, soldaduras incorrectas o no autorizadas en determinados rganos o elementos, taladros o cualquiera otras operaciones de mecanizado o plegado incorrectas o no autorizadas en determinados rganos o elementos, etc, que puedan dar lugar a probables causas de peligro para la circulacin o el medio ambiente. Las inspecciones visuales estarn sujetas a los principios generales establecidos en el Prembulo del Manual y a los condicionantes que de ellos se derivan.

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Se entiende por inspeccin mecanizada aquella que se realiza con ayuda de alguno de los equipos que se indican en el correspondiente apartado del Manual. 3. Calificacin de los defectos detectados. Los defectos se clasifican como: DL: Defectos leves. DG: Defectos graves. DMG: Defectos muy graves. Defectos leves (DL): Defectos que no tienen un efecto significativo en la seguridad del vehculo o proteccin del medio ambiente y con los que el vehculo puede circular temporalmente. Son defectos que debern repararse lo antes posible. No exigen una nueva inspeccin para comprobar que han sido subsanados, salvo que el vehculo tenga que volver a ser inspeccionado por haber sido calificada la inspeccin como desfavorable o negativa. Defectos graves (DG): Defectos que disminuyen las condiciones de seguridad del vehculo, ponen en riesgo a otros usuarios de las vas pblicas o a la proteccin del medio ambiente. Se actuar conforme a lo establecido en el artculo 7, apartado 1, de este real decreto. Defectos muy graves (DMG): Defectos que constituyen un riesgo directo e inmediato para la seguridad vial. Se actuar conforme a lo establecido en el artculo 7, apartado 2, de este real decreto. Todo vehculo con defectos que correspondan a ms de una categora debe clasificarse con arreglo al defecto ms grave. Todo vehculo que presente varios defectos de la misma categora puede clasificarse en la categora ms grave si sus efectos combinados convierten al vehculo en ms peligroso. Para los defectos que puedan clasificarse en ms de una categora, corresponder al inspector que efecte la prueba clasificar los defectos segn su gravedad de acuerdo con la legislacin nacional. Durante la evaluacin del defecto deben tenerse en cuenta los requisitos de homologacin en el momento de su primera matriculacin o primera puesta en circulacin. No obstante, a algunos elementos les sern aplicables los requisitos sobre adaptacin. Una vez subsanados los defectos, el vehculo deber ser inspeccionado de nuevo en una estacin ITV para comprobacin de que los defectos detectados en la primera han sido subsanados.

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4. Modelo de informe de inspeccin tcnica en carretera que incluye una lista de los puntos objeto de inspeccin. (anverso)
1. Lugar de la inspeccin: .............................................................................................................................................................. 2. Fecha: ........................................................................................................................................................................................ 3. Hora: .......................................................................................................................................................................................... 4. Signo distintivo del pas y nmero de matrcula del vehculo: ................................................................................................... 5. Identificacin del vehculo/nmero VIN: .................................................................................................................................... 6. Categora del vehculo: a) N2 (3,5-12 toneladas)
1 1 1

b) N3 (ms de 12 toneladas) c) O3 (3,5-10 toneladas)

1

f)

d) O4 (ms de 10 toneladas) 7. Empresa que efecta el transporte:

M3 1 (> 9 plazas 2, ms de 5 toneladas) g) Otras categoras de vehculos

e) M2 (> 9 plazas , hasta 5 toneladas)

1 2

a) Nombre y direccin: .............................................................................................................................................................. ................................................................................................................................................................................................... 3 o b) Nmero de la licencia comunitaria [Reglamento (CE) n 1072/2009]: ............................................................................... 8. Nacionalidad (conductor): ............................................................................................................................................................ 9. Nombre del conductor: ................................................................................................................................................................. 10. Puntos controlados: .................................................................................................................................................................... Controlados 0) 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) identificacin dispositivo de frenado direccin visibilidad del conductor equipo de iluminacin y sistema elctrico ejes, ruedas, neumticos, suspensin chasis y accesorios del chasis equipos diversos, incluido tacgrafo y dispositivo de limitacin de velocidad emisiones contaminantes
4

No controlados No conformes 5

11. Resultados de la inspeccin Suspensin de la utilizacin del vehculo con deficiencias peligrosas 12. 13. Varios/observaciones: ............................................................................................................................................................. Autoridad/funcionario o inspector que ha efectuado la inspeccin Firma: Autoridad de inspeccin/funcionario o inspector: Conductor:

....................................................................
1

...........................................................
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2 3 4 5

Categoras de vehculos con arreglo al anexo II de la Directiva 2007/46/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (DO L 263 de 9.10.2007, p. 1). Nmero de asientos, incluido el del conductor (punto S.1 del permiso de circulacin). Si se dispone de ella. Controlado significa que se ha inspeccionado al menos uno o ms de los puntos correspondientes al epgrafe y que figuran en en el reverso de este informe. Los defectos encontrados y su calificacin se indican en el reverso.

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(reverso)
Nota: Indquese detrs de cada punto controlado: DL si se detecta un defecto leve, DG si es un defecto grave y DGM si es un defecto muy grave. PUNTOS DE CONTROL.
0. IDENTIFICACIN DEL VEHCULO. 0.1. Nmero de matriculacin. 1.5. Rendimiento del sistema de frenado de resistencia. 1.6. Sistema de antibloqueo de frenos. 2. DIRECCIN. 4.5.2. Orientacin. 4.5.3. Conmutacin. 4.5.4. Cumplimiento de los requisitos. 4.6. Luces de marcha atrs. 4.6.1. Estado y funcionamiento. 4.6.2. Conmutacin. 4.6.3. Cumplimiento de los requisitos. 6.1.8. Soportes del motor. 6.1.9. Estado general del motor. 6.2. Cabina y carrocera. 6.2.1. Estado. 6.2.2. Fijacin. 6.2.3. Puertas y manillas. 6.2.4. Suelo. 6.2.5. Asiento del conductor. 6.2.6. Otros asientos. 6.2.7. Controles de conduccin. 6.2.8. Escalones de acceso a la cabina. 6.2.9. Otros elementos y dispositivos interiores y exteriores. 6.2.10. Guardabarros (aletas), dispositivos antisalpicaduras. 7. EQUIPOS DIVERSOS. 7.1. Cinturones de seguridad /hebillas. 7.1.1. Seguridad de montaje 7.1.2. Estado. 7.1.3. Limitador de carga de los cinturones de seguridad. 7.1.4. Pretensores de los cinturones de seguridad. 7.1.5. Airbag. 7.1.6. Sistemas SRS. 7.2. Extintor. 7.3. Cerraduras y dispositivo antirrobo. 7.4. Tringulo de sealizacin. 7.5. Botiqun de urgencia. 7.6. Calzos de rueda (cuas) 7.7. Aparato productor de seales acsticas. 7.8. Indicador de velocidad. 7.9. Tacgrafo. 7.10. Dispositivo de limitacin de velocidad. 7.11. Cuentakilmetros. 7.12. Control electrnico de estabilidad (ESC). 8. EMISIONES CONTAMINANTES. 8.1. Sistema de supresin del ruido. 8.2. Emisiones de gases de escape. 8.2.1. Emisiones de motores de gasolina. 8.2.1.1. Equipo de control de la emisin de gases de escape. 8.2.1.2. Emisiones gaseosas 8.2.2. Emisiones de motores Diesel. 8.2.2.1. Equipo de control de la emisin de gases de escape. 8.2.2.2. Opacidad. 8.3. Supresin de interferencias electromagnticas.

2.1. Estado mecnico. 0.2. Identificacin del vehculo/chasis/ nmero 2.1.1. Estado del mecanismo de direccin. de serie. 2.1.2. Fijacin de la caja de direccin. 1. DISPOSITIVOS DE FRENADO. 1.1. Estado mecnico y funcionamiento.

2.1.3. Estado de la articulacin del mecanismo 4.7. Iluminacin de la placa trasera de de direccin. matrcula. 1.1.1. Vstago del pedal de freno. 2.1.4. Funcionamiento de las conexiones del 4.7.1. Estado y funcionamiento. 1.1.2. Estado y carrera del pedal de dispositivo mecanismo de direccin. de frenado. 4.7.2. Cumplimiento de los requisitos. 2.1.5. Direccin asistida. 1.1.3. Bomba de vaco o compresor y 4.8. Catadiptricos, marcas de visibilidad y 2.2. Volante y columna de la direccin. depsitos. placas reflectante traseras. 1.1.4. Indicador de baja presin o manmetro. 2.2.1. Estado del volante de direccin. 4.8.1. Estado. 2.2.2. Columna de la direccin. 1.1.5. Vlvula de regulacin del freno de 4.8.2. Cumplimiento de los requisitos. mano. 2.3. Holguras de la direccin. 4.9. Testigos obligatorios del equipo de 1.1.6. Freno de estacionamiento, regulacin 2.4. Alineacin de los neumticos. iluminacin. de la palanca, trinquete del freno de 2.5. Plato giratorio del eje del remolque. 4.9.1. Estado y funcionamiento. estacionamiento. 3. VISIBILIDAD. 4.9.2. Cumplimiento de los requisitos. 1.1.7. Vlvulas de frenado (vlvulas de 3.2. Estado de las superficies acristaladas. 1.1.8. Acoplamiento de los frenos de remolque 3.3. Retrovisores. (elctricos o neumticos). 3.4. Limpiaparabrisas. 1.1.9. Acumulador o depsito de presin. 3.5. Lavaparabrisas. 1.1.10. Servofreno, cilindro de mando 3.6. Sistema antivaho. (sistemas hidrulicos). 1.1.11. Tubos rgidos de los frenos. 1.1.12. Tubos flexibles de los frenos. 1.1.13. Forros y guarniciones de los frenos. 1.1.14. Tambores y discos de los frenos. 1.1.15. Cables de los frenos, varillas, palancas, conexiones. 1.1.16. Accionadores de los frenos (incluidos los frenos de ballesta o los cilindros hidrulicos de frenado). 1.1.17. Vlvula sensora de carga. 1.1.18. Ajustadores de tensin automticos e indicadores. 1.1.19. Sistema de frenado de resistencia (si est instalado o se exige). 1.1.20. Funcionamiento automtico de los frenos de remolque. 1.1.21. Sistema completo de frenado. 1.1.22. Conexiones para control. 1.2. Rendimiento y eficacia del freno de servicio. 1.2.1. Rendimiento. 1.2.2. Eficacia. 1.3. Rendimiento y eficacia del freno secundario (de socorro). 1.3.1. Rendimiento. 1.3.2. Eficacia. 1.4. Rendimiento y eficacia del freno de estacionamiento. 1.4.1. Rendimiento. 1.4.2. Eficacia. retencin, vlvulas de escape rpido, reguladores). 3.1. Campo de visibilidad.

4.10. Conexiones elctricas entre el vehculo tractor y el remolque o semirremolque. 4.11. Cableado elctrico. 4.12. Lmparas y reflectores no obligatorios. 4.13. Batera. 5. EJES, RUEDAS, NEUMTICOS Y SUSPENSIN. 5.1. Ejes. 5.1.1. Ejes. 5.1.2. Mangos de eje. 5.1.3. Cojinetes de ruedas. 5.2. Ruedas y neumticos. 5.2.1. Cubo de la rueda. 5.2.2. Ruedas. 5.2.3. Neumticos.

4. EQUIPO DE ILUMINACIN Y SISTEMA ELCTRICO. 4.1. Faros. 4.1.1. Estado y funcionamiento. 4.1.2. Orientacin. 4.1.3. Conmutacin. 4.1.4. Cumplimiento de los requisitos. 4.1.5. Dispositivos niveladores. 4.1.6. Dispositivo limpiafaros.

4.2. Luces de posicin delanteras y traseras, 5.3. Sistema de suspensin. luces de posicin laterales y luces de glibo. 5.3.1. Muelles y estabilizadores. 4.2.1. Estado y funcionamiento. 4.2.2. Conmutacin. 4.2.3. Cumplimiento de los requisitos. 4.3. Luces de frenado. 4.3.1. Estado y funcionamiento. 4.3.2. Conmutacin. 4.3.3. Cumplimiento de los requisitos. 4.4. Luces indicadoras de direccin e indicadoras de peligro. 4.4.1. Estado y funcionamiento. 4.4.2. Conmutacin. 4.4.3. Cumplimiento de los requisitos. 4.4.4. Cadencia de las pulsaciones. 4.5. Luces antiniebla delanteras y traseras. 4.5.1. Estado y funcionamiento. 5.3.2. Amortiguadores. 5.3.3. Tubos de torsin, radios, horquillas o brazos de suspensin. 5.3.4. Juntas de suspensin. 5.3.5. Suspensin neumtica. 6. CHASIS Y ACCESORIOS DEL CHASIS. 6.1. Chasis o bastidor y accesorios. 6.1.1. Estado general. 6.1.2. Tubos de escape y silenciadores. 6.1.3. Depsitos y conductos del combustible (incluidos los del combustible de calefaccin).

6.1.4. Parachoques, protecciones laterales y 8.4. Otros elementos relacionados con el medio ambiente. dispositivos posteriores antiempotramiento. 8.4.1. Humo visible. 6.1.5. Soporte de la rueda de repuesto. 6.1.6. Dispositivo de acoplamiento y equipo de 8.4.2. Fugas de lquidos.. traccin. 6.1.7. Transmisin.

Dos.

Se sustituye el anexo II por el que se inserta a continuacin:

cve: BOE-A-2012-3897

Nm. 68

ANEXO II

Tabla de elementos de los sistemas de frenado y control de emisiones que pueden ser sometidos a inspeccin, mtodo previsto de inspeccin, y lista no limitativa de los defectos que pueden presentarse en cada elemento as como su calificacin
Mtodo DL DG DMG Defectos Calificacin de defectos

Elemento

1. Dispositivos de frenado

1.1. Estado mecnico y funcionamiento X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

1.1.1. Vstago del pedal de freno

Inspeccin visual de los componentes mientras se acciona el a) Vstago demasiado ajustado. dispositivo de frenado. b) Desgaste/juego excesivos. Nota: Los vehculos con dispositivos de frenado asistido deben inspeccionarse con el motor parado.

1.1.2. Estado y carrera del pedal de Inspeccin visual de los componentes mientras se acciona el a) Carrera de reserva excesiva o insuficiente. dispositivo de frenado dispositivo de frenado. b) Retorno del pedal del freno inadecuado. Nota: Los vehculos con dispositivos de frenado asistido c) Revestimiento antideslizante del pedal de freno ausente, suelto o gastado. deben inspeccionarse con el motor parado. a) Insuficiente presin/vaco para permitir al menos dos frenados consecutivos una vez que se pone en marcha el dispositivo de aviso (o que el manmetro seala un valor peligroso). b) Tiempo necesario para que se alcance un valor operativo seguro de presin aire/vaco no conforme con los requisitos a. c) La vlvula de proteccin multicircuito o la vlvula limitadora de presin no funciona. d) Prdida de aire que provoque un descenso apreciable de la presin o prdidas de aire audibles. e) Dao externo que puede afectar al funcionamiento de los dispositivos de frenado. Mal funcionamiento o indicador de baja presin o indicador defectuosos.

Martes 20 de marzo de 2012

1.1.3. Bomba de vaco o compresor Inspeccin visual de los componentes a presin operativa y depsitos normal. Comprobacin del tiempo necesario para que la presin vaco/ aire alcance un valor operativo seguro; funcionamiento del dispositivo de aviso, de la vlvula de proteccin multicircuito y de la vlvula limitadora de presin.

1.1.4. Indicador de baja presin o Comprobacin funcional. manmetro

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1.1.5. Vlvula de regulacin del Inspeccin visual de los componentes mientras se acciona el a) Comprobacin de roturas, daos o desgaste. freno de mano dispositivo de frenado. b) Mando de la vlvula o vlvula en s defectuosos. c) Conexiones flojas o con fugas. d) Funcionamiento defectuoso.

1.1.6. Freno de estacionamiento, Inspeccin visual de los componentes mientras se acciona el a) Retencin del trinquete defectuosa. regulacin de la palanca, trinquete dispositivo de frenado. b) Desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete. del freno de estacionamiento c) Recorrido excesivo de la palanca, ndice de un ajuste incorrecto. d) El accionador falta, est estropeado o inactivo. e) Funcionamiento incorrecto, el indicador de aviso seala anomala.

Sec. I. Pg. 24864

1.1.7. Vlvulas de frenado (vlvulas Inspeccin visual de los componentes mientras se acciona el a) Vlvula daada o prdida de aire excesiva. de retencin, vlvulas de escape dispositivo de frenado. b) Descarga excesiva de aceite del compresor. rpido, reguladores) c) Vlvula insegura o montada incorrectamente. d) Descarga o prdida de lquido hidrulico.

cve: BOE-A-2012-3897

Nm. 68

Elemento DL DG DMG

Mtodo

Defectos

Calificacin de defectos

1.1.8. Acoplamiento de los frenos de Desconexin y reconexin de todos los acoplamientos entre a) Grifo o vlvula de cierre automtica defectuosos. remolque (elctricos o neumticos) vehculo tractor y remolque. b) Grifo o vlvula inseguros o montados incorrectamente. c) Prdidas excesivas. d) Funcionamiento incorrecto. X X a) Depsito estropeado, corrodo, con prdidas. b) Dispositivo de vaciado inoperante. c) Depsito inseguro o montado incorrectamente. X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X X X X X

1.1.9. Acumulador o depsito de Inspeccin visual. presin

1.1.10. Servofreno, cilindro de mando Inspeccin visual de los componentes mientras se acciona el a) Servofreno defectuoso o ineficaz. (sistemas hidrulicos) dispositivo de frenado. b) Cilindro de mando defectuoso o con prdidas. c) Cilindro de mando inseguro. d) Lquido de frenos insuficiente. e) Ausencia de la caperuza del depsito del cilindro de mando f) Chivato del lquido de frenos encendido o defectuoso. g) Funcionamiento incorrecto del dispositivo de aviso del nivel del lquido de frenos.

1.1.11. Tubos rgidos de los frenos Inspeccin visual de los componentes mientras se acciona el a) Riesgo grave de funcionamiento defectuoso o rotura. dispositivo de frenado. b) Tubos o conexiones con prdidas. c) Tubos daados o excesivamente corrodos. d) Tubos en posicin incorrecta.

X X X X X X X X X X X X X X

Martes 20 de marzo de 2012

1.1.12. Tubos flexibles de los frenos Inspeccin visual de los componentes mientras se acciona el a) Riesgo grave de funcionamiento defectuoso o rotura. dispositivo de frenado. b) Tubos flexibles daados, rozados, doblados o demasiado cortos. c) Tubos flexibles o conexiones con prdidas. d) Tubos flexibles abultados por la presin. e) Tubos flexibles porosos. a) Forro o guarnicin desgastados. b) Forro o guarnicin manchados (aceite, grasa, etc.). c) Ausencia de forro o guarnicin. a) b) c) d) Tambor o disco roto, inseguro o fracturado. Tambor o disco manchado (aceite, grasa, etc.). Ausencia de tambor o disco. Placa posterior insegura.

1.1.13. Forros y guarniciones de los Inspeccin visual. frenos

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1.1.14. Tambores y discos de los Inspeccin visual. frenos

1.1.15. Cables de los frenos, varillas, Inspeccin visual de los componentes mientras se acciona el a) Cables estropeados, enredados. palancas, conexiones dispositivo de frenado. b) Componentes excesivamente desgastados o corrodos. c) Uniones de cables, varillas o juntas inseguras. d) Cableado defectuoso. e) Restricciones del funcionamiento libre del sistema de frenos. f) Movimientos anormales de las palancas o conexiones que indiquen un desajuste o un desgaste excesivos.

Sec. I. Pg. 24865

cve: BOE-A-2012-3897

Nm. 68

Elemento DL DG DMG

Mtodo

Defectos

Calificacin de defectos

1.1.16. Accionadores de los frenos Inspeccin visual de los componentes mientras se acciona el a) Accionadores agrietados o estropeados. (incluidos los frenos de ballesta o dispositivo de frenado. b) Accionadores con prdidas. los cilindros hidrulicos de frenado c) Accionadores inseguros o montados incorrectamente. d) Corrosin excesiva del accionador. e) Recorrido insuficiente o excesivo del mbolo motor o mecanismo de diafragma. f) Ausencia de la carcasa de proteccin contra el polvo o daos excesivos en la misma. X X X X X X X X X X X X X X X

X X X X X X X

X X X X X

1.1.17. Vlvula sensora de carga

Inspeccin visual de los componentes mientras se acciona el a) Conexin defectuosa. dispositivo de frenado. b) Conexin ajustada incorrectamente. c) Vlvula agarrotada o inoperante. d) Ausencia de vlvula. e) Ausencia de la plaqueta con los datos. a f) Datos ilegibles o que no se ajustan a los requisitos . a) Ajustador daado, agarrotado o con movimiento anormal, desgaste excesivo o ajuste incorrecto. b) Ajustador defectuoso. c) Ajustador instalado o sustituido incorrectamente. a) Conexiones o montaje inseguros. b) Sistema ausente o claramente defectuoso.

1.1.18. Ajustadores de tensin Inspeccin visual. automticos e indicadores

1.1.19. Sistema de frenado de Inspeccin visual. resistencia (si est instalado o se exige)

1.1.20. Funcionamiento automtico Desconexin del acoplamiento entre vehculo tractor y El freno del remolque no se acciona automticamente al desconectar el acoplamiento. de los frenos de remolque remolque. a) Otros elementos del sistema (por ejemplo, bomba de anticongelante, secador de aire, X etc.) daados exteriormente o excesivamente corrodos, lo que afecta al sistema de frenado. b) Prdida excesiva de aire o anticongelante. X X c) Componentes inseguros o montados incorrectamente. X d) Reparaciones o modificaciones inadecuadas de cualquier componente. X a) Faltan. b) Estropeadas, inservibles, con prdidas. X X X

Martes 20 de marzo de 2012

1.1.21. Sistema completo de frenado Inspeccin visual.

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1.1.22. Conexiones para control (si Inspeccin visual. estn instaladas o se exigen)

Sec. I. Pg. 24866

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Nm. 68

Elemento DL DG DMG

Mtodo

Defectos

Calificacin de defectos

1.2. Rendimiento y eficacia del freno de servicio X X X X X X X X X

1.2.1. Rendimiento (E)

Prueba en aparato esttico de comprobacin de frenos; a) Frenado inadecuado de una o ms ruedas. accionamiento progresivo de los frenos hasta el mximo b) El frenado de una rueda es inferior al 70 % del esfuerzo mximo registrado de la otra esfuerzo. rueda en el mismo eje. c) El esfuerzo de frenado no es progresivo (bloqueo). d) Retraso anormal en el funcionamiento de los frenos en cualquiera de las ruedas. e) Fluctuacin excesiva de la fuerza de los frenos durante una vuelta completa de la rueda.

1.2.2. Eficacia (E) b

Prueba en aparato esttico de comprobacin de frenos No se obtienen, al menos, los valores mnimos siguientes: 6 segn el peso presentado. - Categoras M1 , M2 y M3 50 % - Categora N1 45 % 7 - Categoras N2 y N3 43 % - Categoras O2 , O3 y O4 40 %8

1.3. Rendimiento y eficacia del freno secundario (de socorro) (si se trata de un dispositivo independiente) X X X X X X X X

1.3.1. Rendimiento (E) b

Si el sistema de freno secundario es independiente del freno a) Frenado inadecuado de una o ms ruedas. de servicio, emplese el mtodo especificado en 1.2.1. b) El frenado de una rueda es inferior al 70 % del esfuerzo mximo registrado de otra rueda del mismo eje. c) El esfuerzo de frenado no es progresivo (bloqueo).
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1.3.2. Eficacia (E) b

Si el sistema de freno secundario es independiente del freno El esfuerzo de frenado es inferior al 50 % del rendimiento del freno de servicio indicado en de servicio, emplese el mtodo especificado en 1.2.2. el punto 1.2.2 respecto a la masa mxima autorizada o, si se trata de semirremolques, a la suma de las cargas de eje autorizadas

1.4. Rendimiento y eficacia del freno de estacionamiento Frenado inoperante en una o ms ruedas. X X X X

1.4.1. Rendimiento (E)

Prueba en aparato esttico de comprobacin de frenos.

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1.4.2. Eficacia (E) b

Prueba en aparato esttico de comprobacin de frenos No se obtiene en todos los vehculos una relacin de frenado de al menos un 16 % segn el peso presentado. respecto a la masa mxima autorizada o, en el caso de los vehculos a motor, del 12 % respecto a la masa combinada autorizada mxima del vehculo (de ambas cifras, la que sea mayor).

1.5. Rendimiento del sistema de Inspeccin visual y, cuando sea posible, comprobar el a) Progresin no gradual del rendimiento (no se aplica a dispositivos de desaceleracin). frenado de resistencia funcionamiento del sistema. b) El sistema no funciona. a) Funcionamiento defectuoso del dispositivo de aviso. b) El dispositivo de aviso muestra funcionamiento defectuoso del sistema.

X X X X

1.6. Sistema de antibloqueo de frenos Inspeccin visual del dispositivo de aviso.

Sec. I. Pg. 24867

48 % en el caso de vehculos no equipados con ABS, u homologados antes del 1 de octubre de 1991. a 45 % tratndose de vehculos matriculados despus de 1988 o con posterioridad a la fecha de los Reglamentos (de ambas fechas, la que sea posterior). a 43 % tratndose de semirremolques o de remolques con barra de traccin matriculados despus de 1988 o con posterioridad a la fecha de los Reglamentos (de ambas fechas, la que sea posterior). 9 2 2,2 m/s en el caso de los vehculos N1 N2 y N3

cve: BOE-A-2012-3897

Nm. 68

Elemento DL DG DMG

Mtodo

Defectos

Calificacin de defectos

8. Emisiones contaminantes

8.2. Emisiones de los gases de escape

8.2.1. Emisiones de motores de gasolina a) Ausencia o funcionamiento claramente defectuosos del equipo de control de emisiones X X instalado por el fabricante. b) Prdidas que podran afectar significativamente la medicin de las emisiones. X Las emisiones gaseosas superan los niveles especficos dados por el fabricante; O, si no consta tal informacin, las emisiones de CO superan: 1) en el caso de vehculos no controlados por un sistema avanzado de control de emisiones, 4,5 %, para los vehculos matriculados por primera vez hasta el 01/10/1986 3,5 % para los vehculos matriculados por primera vez despus del 01/10/1986 2) en el caso de vehculos controlados por un sistema avanzado de control de emisiones, con el motor al ralent, 0,5 % para vehculos matriculados por primera vez hasta el 01/07/2002. con el motor al ralent acelerado, 0,3 % para vehculos matriculados por primera vez despus del 01/07/2002. o con el motor al ralent, 0,3 % para vehculos matriculados despus del 01/07/2002 con el motor al ralent acelerado, 0,2 % para vehculos matriculados por primera vez despus del 01/07/2002. X X X X X

8.2.1.1. Equipo de control de la Inspeccin visual. emisin de gases de escape

8.2.1.2. Emisiones gaseosas (E) b

Medicin con un analizador de gases de escape con arreglo a) a a los requisitos . De forma alternativa, en el caso de b) vehculos dotados de sistemas de diagnstico a bordo (DAB), el correcto funcionamiento del sistema de emisiones puede ser comprobado mediante la lectura del mecanismo DAB, controlando simultneamente el buen funcionamiento de dicho mecanismo en lugar de medir las emisiones con el motor al ralent de acuerdo con las recomendaciones del fabricante y otros requisitosa, teniendo en cuenta los oportunos mrgenes de tolerancia. Como alternativa, realizacin de mediciones mediante sensores remotos, confirmadas por mtodos aprobados de control.

Martes 20 de marzo de 2012

c) Lambda superior a 1 0,03 o no conforme con la especificacin del fabricante. d) La lectura del sistema de a bordo indica un mal funcionamiento significativo. e) La medicin realizada por los sensores remotos indica una falta de conformidad significativa.

8.2.2. Emisiones de motores Diesel a) Ausencia o funcionamiento claramente defectuosos del equipo de control de emisiones X X instalado por el fabricante. b) Prdidas que podran afectar significativamente la medicin de las emisiones. X

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8.2.2.1. Equipo de control de la Inspeccin visual. emisin de gases de escape

Sec. I. Pg. 24868

cve: BOE-A-2012-3897

Nm. 68

Elemento DL DG DMG

Mtodo

Defectos

Calificacin de defectos

8.2.2.2. Opacidad (E) X X

Para vehculos matriculados despus del 01/01/1980: a) Medicin de la opacidad de los gases de escape acelerando el motor en vaco (motor desembragado y pasando de la velocidad de ralent a la velocidad de desconexin). b) Preacondicionamiento del vehculo:

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a) Para los vehculos matriculados o puestos en circulacin por primera vez despus de la a fecha especificada en los requisitos , la opacidad supera el nivel registrado en la plaqueta del fabricante en el vehculo; b) Cuando no se disponga de esta informacin o cuando los requisitosa no permitan la utilizacin de valores de referencia, en motores de aspiracin natural: 2,5 m-1 para vehculos matriculados por primera vez hasta el 01/07/2008, 1) los vehculos podrn ser sometidos a ensayo sin en motores de turbocompresin: 3,0 m-1 para vehculos matriculados por primera vez preacondicionamiento, aunque por razones de hasta el 01/072008, seguridad debe comprobarse que el motor est caliente y en condiciones mecnicas satisfactorias; o, tratndose de vehculos comprendidos en los requisitosa o matriculados o puestos en circulacin por primera vez despus de la fecha especificada en los requisitosa, 2) requisitos previos: -1 1,5 m para vehculos matriculados por primera vez despus del 01/07/2008. i) el motor deber estar totalmente caliente; por ejemplo, la temperatura del aceite del motor medida mediante c) La medicin realizada por los sensores remotos indica una falta de conformidad sonda introducida en el tubo de la varilla de nivel de significativa. aceite debe ser como mnimo de 80 C, o la temperatura normal de funcionamiento si es inferior, o la temperatura del crter motor medida por el nivel de radiacin infrarroja debe ser como mnimo equivalente. Si, debido a la configuracin del vehculo, tal medicin es impracticable, la temperatura normal de funcionamiento del motor podr ser determinada por otros medios; por ejemplo, mediante el funcionamiento del ventilador del motor, ii) el tubo de escape deber ser purgado mediante un mnimo de tres ciclos de aceleracin en vaco o un mtodo equivalente. c) Procedimiento de ensayo: 1) el motor, y cualquier turbocompresor incorporado, debe estar al ralent antes de que comience cada ciclo de aceleracin en vaco. En el caso de los motores disel de gran potencia, esto significa esperar al menos 10 segundos despus de soltar el acelerador; 2) para comenzar cada ciclo de aceleracin en vaco, el acelerador debe apretarse a fondo con rapidez y continuidad (en menos de 1 segundo), aunque no con violencia, a fin de obtener el mximo paso de la bomba de inyeccin; X

Martes 20 de marzo de 2012 Sec. I. Pg. 24869

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Nm. 68

Elemento DL DG DMG

Mtodo

Defectos

Calificacin de defectos

Martes 20 de marzo de 2012

3) durante cada ciclo de aceleracin en vaco, el motor debe alcanzar la velocidad de desconexin o, en los vehculos de transmisin automtica, la velocidad especificada por el fabricante o, de no disponerse de tal informacin, 2/ 3 de la velocidad de desconexin antes de soltar el acelerador. Esto puede comprobarse, por ejemplo, controlando la velocidad del motor o dejando pasar un tiempo suficiente entre el momento en que se aprieta el acelerador y el momento en que se suelta, que en los vehculos de las categoras M2 , M3 , N2 o N3 debe ser, de al menos, 2 segundos; 4) los vehculos sern rechazados nicamente en el caso de que la media aritmtica de al menos tres ciclos de aceleracin en vaco sea superior al valor lmite. Para efectuar tal clculo, se podr no tener en cuenta toda medicin que se desve sustancialmente de la media medida o el resultado de cualquier clculo estadstico que tenga en cuenta la dispersin de las medidas. Los Estados miembros podrn limitar el nmero de ciclos de ensayo; 5) a fin de evitar ensayos innecesarios, los Estados miembros podrn rechazar vehculos que hayan presentado valores sustancialmente superiores a los valores lmite despus de menos de tres ciclos de aceleracin en vaco o tras los ciclos de purga Igualmente para fin de evitar ensayos innecesarios, los Estados miembros podrn aprobar vehculos que hayan presentado valores sustancialmente inferiores a los valores lmite despus de menos de tres ciclos de aceleracin en vaco o tras los ciclos de purga, teniendo en cuenta los oportunos mrgenes de tolerancia.

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Como alternativa, realizacin de mediciones mediante sensores remotos, confirmadas por mtodos aprobados de control.

a. Los requisitos son los fijados por la homologacin en la fecha de la primera matriculacin o primera puesta en circulacin, as como por instalaciones a posteriori obligatorias o por la legislacin nacional del pas de matriculacin. b. E: Para la prueba de este elemento se requiere un equipo..

Sec. I. Pg. 24870

cve: BOE-A-2012-3897

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Nm. 68 Disposicin final primera. Martes 20 de marzo de 2012 Incorporacin de derecho de la Unin Europea. Sec. I. Pg. 24871

Mediante esta orden se incorpora al derecho espaol la Directiva 2010/47/UE de la Comisin, de 5 de julio de 2010, por la que se adapta al progreso tcnico la Directiva 2000/30/CE del Parlamento Europeo y del Consejo relativa a las inspecciones tcnicas en carretera de los vehculos industriales que circulan por la Comunidad. Disposicin final segunda. Entrada en vigor.

La presente orden entrar en vigor el da siguiente al de su publicacin en el Boletn Oficial del Estado. Madrid, 14 de marzo de 2012.El Ministro de Industria, Energa y Turismo, Jos Manuel Soria Lpez.

http://www.boe.es

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D. L.: M-1/1958 - ISSN: 0212-033X

cve: BOE-A-2012-3897