Especificaciones

Informacin General
ADVERTENCIA Este diagrama se proporciona como una herramienta de diagnstico solamente para tcnicos capacitados y con experiencia. El diagnstico o reparacin de fallas inapropiado puede resultar en lesin personal severa o la muerte, o dao a la propiedad. Vea instrucciones importantes en el Manual de Servicio.

Especificaciones Elctricas
RESISTENCIA DEL ARNS PRINCIPAL SAE J1939 Cable positivo a cable de retorno - 50 a 70 Ohms Resistencia de Terminacin - 110 a 130 Ohms TODAS LAS REVISIONES DE CONTINUIDAD OK (sin circuito abierto) si < 10 Ohms TODOS LOS CORTOS A TIERRA OK (sin corto) si > 100k Ohms CORTO CON FUENTE DE VOLTAJE EXTERNA OK si < 1.5 VCD

VOLTAJE DE ALIMENTACIN DE SENSORES @ ECM - 4.75 a 5.25 VCD SOLENOIDES Vlvula de Cierre de Combustible - Resistencia = 5.0 a 8.5 Ohms CONECTOR DEL ECM Torque del Tornillo de Retencin = 3 Nm [25 lbpulg.]

Especificaciones de Sensor
Sensor de Temperatura del Aire de Entrada del Compresor del Turbocargador Torque = 23 Nm [17 lb-pie] Sensor de Temperatura de Aire del Mltiple de Admisin Torque = 23 Nm [17 lb-pie] Sensor de Presin/Temperatura del Mltiple de Admisin Torque = 6 Nm [53 lb-pulg.] Sensor de Presin del Gas de Escape Torque = 23 Nm [17 lb-pie] Sensor de Temperatura EGR Torque = 57 Nm [42 lb-pie] Sensor de Temperatura del Refrigerante del Motor y del Aceite del Motor Torque = 23 Nm [17 lb-pie]

Sensor de Presin de Aceite del Motor Torque = 23 Nm [17 lb-pie] Sensor de Velocidad del Turbocargador Torque - 8.5 Nm [75 lb-pulg.] Resistencia - 600 a 1600 ohms Sensor de Posicin del Motor Torque = 20 Nm [15 lb-pie] Sensor de Presin del Crter del Motor Torque = 0.19 Nm [20 lb-pulg.]

Informacin de Cdigos de Falla

FAULT CODE {LAMP} 111 {Red} J1587 PID(P) SID(S) {FMI} S254 {12} J1939 SPN(S) {FMI} 629 {12} RAZN EFECTO

Falla Interna Crtica del Mdulo de Control Electrnico - Dispositivo o Componente Inteligente Defectuoso. Error interno en el mdulo de control electrnico (ECM) relacionado con fallas del hardware de la memoria, o de circuitos internos de suministro de voltaje del ECM. Perdidas Ambas de las Dos Seales Magnticas de Velocidad/Posicin del Motor - Dato Errtico, Intermitente, o Incorrecto. El mdulo de control electrnico (ECM) ha detectado que las seales primaria y de respaldo del sensor de velocidad estn conectadas al revs. Circuito del Sensor de Presin del Mltiple de Admisin 1 - Voltaje Por Arriba de lo Normal, o en Corto con Fuente Alta. Alto voltaje de seal detectado en el circuito de presin del mltiple de admisin. Circuito 1 del Sensor de Presin del Mltiple de Admisin - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje de seal o circuito abierto detectado en el circuito de presin del mltiple de admisin. Circuito 1 del Sensor de Posicin del Pedal o Palanca del Acelerador - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta. Alto voltaje detectado en el circuito nmero 1 de posicin del pedal del acelerador. Circuito 1 del Sensor de Posicin del Pedal o Palanca del Acelerador - Voltaje Por Debajo de lo Normal, o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje detectado en el circuito de seal nmero 1 de posicin del pedal del acelerador. Circuito 1 del Sensor de Posicin del Pedal o Palanca del Acelerador Remoto - Voltaje Por Arriba de lo Normal, o en Corto con Fuente Alta. Alto voltaje de seal detectado en el circuito de seal de posicin del acelerador remoto. Circuito 1 del Sensor de Posicin del Pedal o Palanca del Acelerador Remoto - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje detectado en el circuito de seal de posicin del acelerador remoto. Circuito del Sensor de Presin 1 de la Galera de Aceite del Motor - Voltaje Por Arriba de lo Normal, o en Corto con Fuente Alta. Alto voltaje de seal detectado en el circuito de presin de aceite del motor. Circuito del Sensor de Presin 1 de la Galera de Aceite del Motor - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje de seal detectado en el circuito de presin de aceite del motor. Presin de la Galera de Aceite del Motor - Dato Vlido pero Por Debajo del Rango Normal de Operacin - Nivel Moderadamente Severo. La seal de presin de aceite del motor indica que la presin de aceite del motor est por debajo del lmite de advertencia de proteccin del motor. Circuito del Sensor de Temperatura 1 de Refrigerante del Motor - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta. Alto voltaje de seal o circuito abierto detectado en el circuito de temperatura del refrigerante del motor.

El motor puede no arrancar.

115 {Red}

P190 {2}

612 {2}

Ninguno en desempeo.

122 {Amber}

P102 {3}

102 {3}

Disminucin en la salida de potencia del motor.

123 {Amber}

P102 {4}

102 {4}

Disminucin en la salida de potencia del motor.

131 {Red}

P091 {3}

91 {3}

Severa disminucin en la salida de potencia del motor. Solamente potencia para llegar a su destino.

132 {Red}

P091 {4}

91 {4}

Severa disminucin en la salida de potencia del motor. Solamente potencia para llegar a su destino.

133 {Red}

P372 {3}

974 {3}

El acelerador remoto no operar. La posicin del acelerador remoto estar ajustada a cero por ciento.

134 {Red}

P372 {4}

974 {4}

El acelerador remoto no operar. La posicin del acelerador remoto estar ajustada a 0 por ciento.

135 {Amber}

P100 {3}

100 {3}

Ninguno en desempeo. Sin proteccin del motor para presin de aceite.

141 {Amber}

P100 {4}

100 {4}

Ninguno en desempeo. Sin proteccin del motor para presin de aceite.

143 {Amber}

P100 {1}

100 {18}

Disminucin progresiva de potencia incrementndose en severidad desde el momento de la alerta.

144 {Amber}

P110 {3}

110 {3}

Posible humo blanco. El ventilador permanecer encendido si es controlado por el ECM. Sin proteccin del motor para temperatura de refrigerante del motor.

FAULT CODE {LAMP} 145 {Amber}

J1587 PID(P) SID(S) {FMI} P110 {4}

J1939 SPN(S) {FMI} 110 {4}

RAZN

EFECTO

Circuito del Sensor de Temperatura 1 del Refrigerante del Motor - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje de seal detectado en el circuito de temperatura del refrigerante del motor. Temperatura del Refrigerante del Motor - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Moderadamente Severo. La temperatura del refrigerante del motor est por arriba del lmite de advertencia de proteccin del motor. Temperatura del Refrigerante del Motor - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Ms Severo. La seal de temperatura del refrigerante del motor indica temperatura del refrigerante del motor por arriba del lmite crtico de proteccin del motor. Circuito del Sensor de Temperatura del Mltiple de Admisin 1 - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta. Alto voltaje de seal detectado en el circuito de temperatura del aire del mltiple de admisin. Circuito del Sensor de Temperatura del Mltiple de Admisin 1 - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje de seal detectado en el circuito de temperatura del aire del mltiple de admisin. Temperatura 1 del Mltiple de Admisin - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Ms Severo. La seal de temperatura de aire del mltiple de admisin indica que la temperatura de aire del mltiple de admisin est por arriba del lmite crtico de proteccin del motor. Circuito 2 de Alimentacin de Sensores - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje detectado en el circuito nmero 2 de alimentacin de sensores. Circuito del Sensor de Nivel de Refrigerante 1 Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta. Alto voltaje de seal detectado en el circuito de nivel de refrigerante del motor. Circuito del Sensor de Nivel de Refrigerante 1 Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje de seal detectado en el circuito de nivel de refrigerante del motor. Nivel del Refrigerante - Dato Vlido pero Por Debajo del Rango Normal de Operacin - Nivel Moderadamente Severo. Bajo nivel de refrigerante del motor detectado. Circuito del Sensor de Temperatura de Aceite del Motor 1 - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta. Alto voltaje de seal o circuito abierto detectado en el circuito de temperatura del aceite del motor. Circuito del Sensor de Temperatura de Aceite del Motor 1 - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje de seal detectado en el circuito de temperatura del aceite del motor. Alta Temperatura de Aceite del Motor - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin Nivel Ms Severo. La seal de temperatura del aceite del motor indica temperatura del aceite del motor por arriba del lmite crtico de proteccin del motor.

Posible humo blanco. El ventilador permanecer encendido si es controlado por el ECM. Sin proteccin del motor para temperatura de refrigerante del motor. Disminucin de potencia y posible paro del motor si est activada la caracterstica de Paro de Proteccin del Motor.

146 {Amber}

P110 {0}

110 {16}

151 {Red}

P110 {0}

110 {0}

Disminucin progresiva de potencia incrementndose en severidad desde el momento de la alerta. Si la caracterstica Paro de Proteccin del Motor est activada, el motor parar 30 segundos despus de que la lmpara roja STOP comience a destellar. Posible humo blanco. El ventilador permanecer encendido si es controlado por el ECM. Sin proteccin del motor para temperatura del aire del mltiple de admisin. Posible humo blanco. El ventilador permanecer encendido si es controlado por el ECM. Sin proteccin del motor para temperatura del aire del mltiple de admisin. Disminucin progresiva de potencia incrementndose en severidad desde el momento de la alerta. Si la caracterstica Paro de Proteccin del Motor est activada, el motor parar 30 segundos despus de que la lmpara roja STOP comience a destellar. Disminucin de la potencia del motor.

153 {Amber}

P105 {3}

105 {3}

154 {Amber}

P105 {4}

105 {4}

155 {Red}

P105 {0}

105 {0}

187 {Amber}

S211 {4}

3510 {4}

195 {Amber}

P111 {3}

111 {3}

Ninguno en desempeo.

196 {Amber}

P111 {4}

111 {4}

Ninguno en desempeo.

197 {Amber}

P111 {1}

111 {18}

Ninguno en desempeo.

212 {Amber}

P175 {3}

175 {3}

Sin proteccin del motor para temperatura del aceite del motor.

213 {Amber}

P175 {4}

175 {4}

Sin proteccin del motor para temperatura del aceite del motor.

214 {Red}

P175 {0}

175 {0}

Disminucin progresiva de velocidad incrementndose en severidad desde el momento de la alerta. Si la caracterstica Paro de Proteccin del Motor est activada, el motor parar 30 segundos despus de que la lmpara roja STOP comience a destellar.

FAULT CODE {LAMP} 221 {Amber}

J1587 PID(P) SID(S) {FMI} P108 {3}

J1939 SPN(S) {FMI} 108 {3}

RAZN

EFECTO

Circuito del Sensor de Presin Baromtrica - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta. Alto voltaje de seal detectado en el circuito de presin baromtrica. Circuito del Sensor de Presin Baromtrica - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje de seal detectado en el circuito de presin baromtrica. Circuito 2 de Alimentacin de Sensores - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta. Alto voltaje detectado en el circuito nmero 2 de alimentacin de sensores. Velocidad/Posicin del Cigeal del Motor - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Ms Severo. La seal de velocidad del motor indica velocidad del motor por arriba del lmite de proteccin del motor. Circuito 3 de Alimentacin de Sensores - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje detectado en el circuito de +5 voltios de alimentacin de sensores para el sensor de velocidad del motor. Velocidad del Vehculo Basada en las Ruedas - Dato Errtico, Intermitente o Incorrecto. El ECM perdi la seal de velocidad del vehculo.

Disminucin de la potencia del motor.

222 {Amber}

P108 {4}

108 {4}

Disminucin de la potencia del motor.

227 {Amber}

S211 {3}

3510 {3}

El motor funcionar con disminucin de potencia. Sin proteccin del motor para temperatura del aire del mltiple de admisin. Inyeccin de combustible desactivada hasta que la velocidad del motor caiga por debajo del lmite de sobrevelocidad.

234 {Red}

P190 {0}

190 {0}

238 {Amber}

S232 {4}

3511 {4}

Posible arranque difcil y funcionamiento irregular.

241 {Amber}

P084 {2}

84 {2}

Velocidad del motor limitada al valor del parmetro Velocidad Mxima del Motor sin VSS. Control de Crucero, Proteccin en Cambio Descendente, y el Gobernador de Velocidad de Camino no trabajarn. Velocidad del motor limitada al valor del parmetro velocidad mxima del motor sin VSS. Control de Crucero, Proteccin en Cambio Descendente, y el Gobernador de Velocidad de Camino no trabajarn. El ventilador puede posiblemente permanecer continuamente encendido, o no funcionar del todo. Ninguno en desempeo.

242 {Amber}

P084 {10}

84 {10}

Circuito del Sensor de Velocidad del Vehculo Basada en las Ruedas, Se Ha Detectado Alteracin - Velocidad de Cambio Anormal. La seal indica una conexin intermitente o alteracin del VSS. Circuito de Control del Ventilador - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje de seal detectado en el circuito de control del ventilador cuando se le ordena encender. Circuito del Sensor de Temperatura de Aire Ambiente 1 - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta. Alto voltaje de seal detectado en el circuito de temperatura de aire ambiente. Circuito Excitador de la Vlvula de Cierre de Combustible del Motor - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje detectado en el circuito de la vlvula de cierre de combustible. Circuito Excitador de la Vlvula de Cierre de Combustible del Motor - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta. Se detect circuito abierto o corto con una fuente de voltaje en el circuito de la vlvula de cierre del combustible. Circuito del Sensor de Temperatura de Aire Ambiente 1 - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje detectado en el circuito de temperatura de aire ambiente. Excitador de la Vlvula de Cierre de Combustible del Motor - Sistema Mecnico No Respondiendo Apropiadamente o Fuera de Ajuste. La vlvula de cierre del combustible est mecnicamente abierta pegada o fugando. Circuito del Sensor de Temperatura del Combustible del Motor 1 - Voltaje Por Arriba de lo Normal, o en Corto con Fuente Alta. Alto voltaje de seal detectado en el circuito de temperatura del combustible del motor.

245 {Amber}

S033 {4}

647 {4}

249 {Amber}

P171 {3}

171 {3}

254 {Red}

S017 {4}

632 {4}

La vlvula de cierre de combustible cerrar. El motor se parar.

255 {Amber}

S017 {3}

632 {3}

La vlvula de cierre de combustible puede no abrir cuando el interruptor de llave est en la posicin de ON, o puede no cerrar cuando el interruptor de llave est en la posicin de OFF. Ninguno en desempeo.

256 {Amber}

P171 {4}

171 {4}

257 {Amber}

S017 {7}

632 {7}

El motor funcionar con disminucin de potencia. El motor puede funcionar encendido por un periodo breve cuando el interruptor de llave sea desconectado. Posible baja potencia cuando el motor est fro.

263 {Amber}

P174 {3}

174 {3}

FAULT CODE {LAMP} 265 {Amber}

J1587 PID(P) SID(S) {FMI} P174 {4}

J1939 SPN(S) {FMI} 174 {4}

RAZN

EFECTO

Circuito del Sensor de Temperatura de Combustible del Motor 1 - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje de seal detectado en el circuito de temperatura del combustible del motor. Error de Interrupcin PGN de la Multiplexin SAE J1939 - Velocidad de Actualizacin Anormal. El ECM esperaba informacin de un dispositivo multiplexado pero no la recibi lo bastante pronto, o no la recibi del todo. Error de Configuracin de la Multiplexin SAE J1939 - Fuera de Calibracin. El ECM esperaba informacin de un dispositivo multiplexado, pero solamente recibi una porcin de la informacin necesaria. Sistema del Sensor del Pedal o Palanca del Acelerador Multiplexado SAE J1939 - Dato con Error Recibido por Red. La unidad de control electrnico del vehculo del OEM (VECU) detect una falla con su pedal del acelerador. Sistema del Sensor de Posicin del Pedal o Palanca del Acelerador Remoto con Multiplexin SAE J1939 - Dato con Error Recibido por Red. La unidad de control electrnico del vehculo del OEM (VECU), detect una falla con el acelerador remoto. Presin Baromtrica - Dato Errtico, Intermitente, o Incorrecto. El sensor de presin de aire ambiente est leyendo un valor errtico en la conexin inicial de la llave. Interrupcin de Energa del Reloj de Tiempo Real Dato Errtico, Intermitente o Incorrecto. El reloj de tiempo real perdi energa. Circuito Excitador del Relevador de Paro en Ralent de Accesorios del Vehculo - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta. Circuito abierto o corto con fuente de voltaje detectado en el circuito del relevador de paro en ralent de accesorios del vehculo/conductor de encendido. Circuito Excitador del Relevador de Paro en Ralent de Accesorios del Vehculo - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje detectado en el circuito del relevador de paro en ralent de accesorios del vehculo/conductor de encendido cuando se orden activacin. Falla de Hardware Interna de Advertencia del Mdulo de Control Electrnico - Dispositivo o Componente Inteligente Defectuoso. Se han detectado errores de suministro de energa al ECM. Circuito 1 de Alimentacin de Sensores - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje detectado en el circuito nmero 1 de alimentacin de sensores. Circuito 1 de Alimentacin de Sensores - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta. Alto voltaje detectado en el circuito nmero 1 de alimentacin de sensores. Presin de la Galera de Aceite del Motor - Dato Vlido pero Por Debajo del Rango Normal de Operacin - Nivel Ms Severo. La seal de presin del aceite indica que la presin del aceite est por debajo del lmite crtico de proteccin del motor.

Posible baja potencia cuando el motor est fro.

285 {Amber}

S231 {9}

639 {9}

Uno o ms dispositivos multiplexados no operarn apropiadamente. Ocurrirn uno o ms sntomas.

286 {Amber}

S231 {13}

639 {13}

Al menos un dispositivo multiplexado no operar apropiadamente.

287 {Red}

P091 {2}

91 {19}

El motor puede nicamente operar en ralent o el motor no acelerar a velocidad plena.

288 {Red}

P372 {2}

974 {19}

El motor no responder al acelerador remoto. El motor puede nicamente operar en ralent. Puede usarse el acelerador primario o de la cabina. Disminucin de la potencia del motor.

295 {Amber}

P108 {2}

108 {2}

319 {Amber} 338 {Amber}

P251 {2} S087 {3}

251 {2} 1267 {3}

Ninguno en desempeo. Los datos en el ECM no tendrn informacin exacta de hora y fecha. Los accesorios del vehculo o cargas del conductor de encendido controlados por el relevador de paro en ralent no se energizarn.

339 {Amber}

S087 {4}

1267 {4}

Los accesorios del vehculo o cargas del conductor de encendido controlados por el relevador de paro en ralent no se energizarn.

343 {Amber}

S254 {12}

629 {12}

Posiblemente ningn efecto notable en desempeo o paro del motor o arranque difcil. La informacin de falla, informacin de viaje, y los datos del monitor de mantenimiento pueden ser inexactos. Disminucin de la potencia del motor.

352 {Amber}

S212 {4}

3509 {4}

386 {Amber}

S212 {3}

3509 {3}

Disminucin de la potencia del motor.

415 {Red}

P100 {1}

100 {1}

Disminucin progresiva de potencia incrementndose en severidad desde el momento despus de la alerta. Si la caracterstica Paro de Proteccin del Motor est activada, el motor parar 30 segundos despus de que la lmpara roja STOP comience a destellar. Posible humo blanco, prdida de potencia, o arranque difcil.

418 {Red}

P097 {0}

97 {15}

Indicador de Agua en el Combustible - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin Nivel Menos Severo. Se ha detectado agua en el filtro del combustible.

FAULT CODE {LAMP} 427 {Red}

J1587 PID(P) SID(S) {FMI} S231 {9}

J1939 SPN(S) {FMI} 639 {9}

RAZN

EFECTO

Enlace de Datos J1939 - Velocidad de Actualizacin Anormal. La comunicacin entre el mdulo de control electrnico (ECM) y otro dispositivo en el enlace de datos SAE J1939 se ha perdido. Circuito del Sensor Indicador de Agua en el Combustible - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta. Alto voltaje detectado en el circuito de agua en el combustible. Circuito del Sensor Indicador de Agua en el Combustible - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje detectado en el circuito de agua en el combustible. Presin de la Galera de Aceite del Motor - Dato Errtico, Intermitente, o Incorrecto. El sensor de presin de aceite del motor est leyendo un valor errtico en la conexin inicial de la llave. Voltaje 1 de la Batera - Dato Vlido pero Por Debajo del Rango Normal de Operacin - Nivel Moderadamente Severo. El voltaje de alimentacin del ECM est por debajo del nivel mnimo del voltaje del sistema. Voltaje 1 de la Batera - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Moderadamente Severo. El voltaje de alimentacin del ECM est por arriba del nivel mximo del voltaje del sistema. Circuito del Sensor de Presin de Suministro de Combustible - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta. Alto voltaje de seal detectado en el circuito de presin de riel de combustible. Circuito del Sensor de Presin de Suministro de Combustible - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje de seal o circuito abierto detectado en el circuito de presin de combustible del conducto. Presin del Crter del Motor - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Moderadamente Severo. El filtro del respiradero del crter requiere mantenimiento. Presin del Crter del Motor - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Ms Severo. El filtro del respiradero del crter requiere mantenimiento. Circuito Excitador del Relevador del Motor de Arranque - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta. Circuito abierto o alto voltaje detectado en el circuito de bloqueo del motor de arranque. Circuito Excitador del Relevador del Motor de Arranque - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje detectado en el circuito de bloqueo del motor de arranque. Voltaje del Sistema Elctrico de Carga - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin Nivel Moderadamente Severo. Alto voltaje de la batera detectado por la caracterstica monitor de voltaje de la batera. Voltaje del Sistema Elctrico de Carga - Dato Vlido pero Por Debajo del Rango Normal de Operacin Nivel Moderadamente Severo. Bajo voltaje de la batera detectado por la caracterstica monitor de voltaje de la batera. Voltaje del Sistema Elctrico de Carga - Dato Vlido pero Por Debajo del Rango Normal de Operacin Nivel Ms Severo. Muy bajo voltaje de la batera detectado por la caracterstica monitor de voltaje de la batera.

La velocidad del motor rampear hacia abajo y permanecer en ralent.

428 {Amber}

P097 {3}

97 {3}

Ninguno en desempeo. Ninguna advertencia disponible de agua en el combustible. Ninguno en desempeo. Ninguna advertencia disponible de agua en el combustible. Ninguno en desempeo. Sin proteccin del motor para presin de aceite.

429 {Amber}

P097 {4}

97 {4}

435 {Amber}

P100 {2}

100 {2}

441 {Amber}

P168 {1}

168 {18}

El motor puede dejar de funcionar o ser difcil de arrancar.

442 {Amber}

P168 {0}

168 {16}

Posible dao elctrico componentes elctricos.

todos

los

546 {Amber}

P094 {3}

94 {3}

El motor puede girar ms de lo usual antes de arrancar, puede tener baja potencia, humo blanco, o funcionar irregularmente.

547 {Amber}

P094 {4}

94 {4}

El motor puede no arrancar, puede tener baja potencia, humo blanco, o funcionar irregularmente.

555 {Amber}

P101 {0}

101 {16}

Ninguno en desempeo.

556 {Red}

P101 {0}

101 {0}

Disminucin de la potencia del motor.

584 {Amber}

S039 {3}

677 {3}

El motor no arrancar o el motor no tendr proteccin de bloqueo del motor de arranque.

585 {Amber}

S039 {4}

677 {4}

El motor no tendr proteccin de bloqueo del motor de arranque.

596 {Amber}

P167 {0}

167 {16}

La lmpara mbar de advertencia se ilumina hasta que se corrija la condicin de alto voltaje de la batera.

597 {Amber}

P167 {1}

167 {18}

La lmpara mbar se iluminar hasta que se corrija la condicin de bajo voltaje de la batera.

598 {Red}

P167 {1}

167 {1}

La lmpara roja se ilumina hasta que se corrija la condicin de muy bajo voltaje de la batera.

FAULT CODE {LAMP} 649 {Red} 686 {Amber}

J1587 PID(P) SID(S) {FMI} S115 {11} P103 {2}

J1939 SPN(S) {FMI} 1378 {31} 103 {2}

RAZN

EFECTO

Intervalo de Cambio de Aceite del Motor - Existe Condicin. Cambiar aceite y filtro del motor. Velocidad del Turbocargador 1 - Dato Errtico, Intermitente, o Incorrecto. Una seal de velocidad del turbocargador no vlida ha sido detectada por el ECM. Velocidad del Turbocargador 1 - Dato Vlido pero Por Debajo del Rango Normal de Operacin - Nivel Moderadamente Severo. Baja velocidad del turbocargador detectada por el ECM. Velocidad/Posicin del Cigeal del Motor - Dato Errtico, Intermitente, o Incorrecto. Prdida de seal del sensor primario de posicin del motor del rbol de levas. Circuito 1 del Sensor de Temperatura de Entrada del Compresor del Turbocargador - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta. Alto voltaje de seal detectado en el circuito de temperatura del aire de entrada del compresor del turbocargador. Circuito del Sensor de Temperatura de Entrada del Compresor del Turbocargador 1 - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje de seal detectado en el circuito del sensor de temperatura del aire de entrada del compresor del turbocargador. Circuito del Sensor de Temperatura Interna del ECM - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta. Alto voltaje de seal o circuito abierto detectado en el sensor interno de temperatura del OEM. Circuito del Sensor de Temperatura Interna del ECM - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje de seal detectado en el sensor interno de temperatura del ECM. Desalineacin de Velocidad / Posicin del Motor entre el Arbol de Levas y el Cigeal - Sistema Mecnico No Respondiendo Apropiadamente o Fuera de Ajuste. La seal de posicin del motor del sensor de velocidad del motor y del sensor de posicin del rbol de levas no concuerda. Sensor de Velocidad / Posicin del Arbol de Levas del Motor - Dato Errtico, Intermitente, o Incorrecto. El ECM ha detectado un error en la seal del sensor de posicin del rbol de levas. Modo de Control de Crucero Adaptable - Dato Errtico, Intermitente, o Incorrecto. Prdida de comunicacin con el control de crucero adaptable. Suministro de Energa Perdido Con Conexin del Encendido - Dato Errtico, Intermitente, o Incorrecto. El voltaje de alimentacin al ECM cay momentneamente por debajo de 6.2 voltios, o al ECM no se le permiti desenergizarse correctamente (retiene voltaje de la batera por 30 segundos despus de desconectar la llave). Circuito 2 del Sensor de Posicin del Pedal o Palanca del Acelerador - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta. Alto voltaje detectado en el circuito de seal nmero 2 de posicin del pedal del acelerador. Circuito 2 del Sensor de Posicin del Pedal o Palanca del Acelerador - Voltaje Por Debajo de lo Normal, o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje detectado en el circuito de seal nmero 2 de posicin del pedal del acelerador.

Solamente recordatorio de mantenimiento. Ninguno en desempeo. El ECM usa una velocidad estimada del turbocargador.

687 {Amber}

P103 {1}

103 {18}

Disminucin de la potencia del motor. El ECM usa una velocidad estimada del turbocargador. El motor puede funcionar irregularmente. Posiblemente capacidad de arranque deficiente. El motor opera usando el sensor de velocidad de apoyo. La potencia del motor se reduce. Disminucin de la potencia del motor.

689 {Amber}

P190 {2}

190 {2}

691 {Amber}

P351 {3}

1172 {3}

692 {Amber}

P351 {4}

1172 {4}

Disminucin de la potencia del motor.

697 {Amber}

P21 {3}

1136 {3}

Ninguno en desempeo.

698 {Amber}

P21 {4}

1136 {4}

Ninguno en desempeo.

731 {Amber}

S064 {7}

723 {7}

El motor funcionar con disminucin de potencia. Es posible un arranque difcil y ralent irregular.

778 {Amber}

S064 {2}

723 {2}

El motor puede funcionar irregularmente. Posiblemente capacidad de arranque deficiente. El motor opera usando el sensor primario de posicin del motor. Control de crucero adaptable no operar. Control de crucero estndar puede no operar. Posiblemente ningn efecto notable en desempeo o paro del motor o arranque difcil. La informacin de falla, informacin de viaje, y los datos del monitor de mantenimiento pueden ser inexactos.

784 {Red} 1117 {Red}

S145 {2} S251 {2}

1590 {2} 627 {2}

1239 {Amber}

NONE {3}

2623 {3}

Severa disminucin en la salida de potencia del motor. Solamente potencia para llegar a su destino.

1241 {Amber}

NONE {4}

2623 {4}

Severa disminucin en la salida de potencia del motor. Solamente potencia para llegar a su destino.

FAULT CODE {LAMP} 1242 {Red}

J1587 PID(P) SID(S) {FMI} P091 {2}

J1939 SPN(S) {FMI} 91 {2}

RAZN

EFECTO

Sensor 1 y 2 de Posicin del Pedal o Palanca del Acelerador - Dato Errtico, Intermitente, o Incorrecto. Sensores de posicin del acelerador nmeros 1 y 2 estn obteniendo valores diferentes. Sensor de Temperatura de Entrada del Catalizador Intercambiado con la Salida - Existe Condicin. Las conexiones de entrada y salida del sensor de temperatura del catalizador estn intercambiadas. Catalizador Faltante - Existe Condicin. No est presente el catalizador de postratamiento en el sistema de escape. Circuito de la Temperatura 1 del Gas de Escape del Postratamiento - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje de seal detectado en el circuito del sensor de entrada del catalizador. Circuito de la Temperatura 1 del Gas de Escape del Postratamiento - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta. Alto voltaje de seal detectado en el circuito del sensor de temperatura de entrada del catalizador. Temperatura 1 del Gas de Escape del Postratamiento - Dato Errtico, Intermitente, o Incorrecto. El sensor de temperatura de entrada del catalizador de oxidacin diesel del postratamiento no est cambiando con las condiciones de operacin del motor. Circuito de la Temperatura 2 del Gas de Escape del Postratamiento - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje de seal detectado en el circuito del sensor de temperatura de entrada del filtro de partculas diesel del postratamiento. Circuito de la Temperatura 2 del Gas de Escape del Postratamiento - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta. Alto voltaje de seal detectado en el circuito del sensor de temperatura de entrada del filtro de partculas diesel del postratamiento. Temperatura 2 del Gas de Escape del Postratamiento - Dato Errtico, Intermitente, o Incorrecto. El sensor de temperatura de entrada del filtro de partculas diesel del postratamiento no est cambiando con las condiciones de operacin del motor. Eficiencia del Catalizador - Fuera de Calibracin. El incremento en temperatura a travs del catalizador de oxidacin diesel del postratamiento es ms bajo de lo esperado. Alimentacin de Sensores 5 - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta. Alto voltaje detectado en el circuito nmero 5 de alimentacin de sensores en el arns del OEM. Alimentacin 5 de Sensores - Voltaje Por Debajo de lo Normal, o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje detectado en el circuito nmero 5 de alimentacin de sensores, en el arns del OEM. Circuito de Presin del Crter del Motor - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta. Alto voltaje de seal detectado en el circuito de presin del crter. Circuito de Presin del Crter del Motor - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja, Bajo voltaje de seal detectado en el circuito de presin del crter.

El motor solamente funcionar en ralent.

1663 {Amber}

S326 {11}

3241 {31}

La regeneracin activa del filtro de partculas diesel del postratamiento se desactivar. La regeneracin activa del filtro de partculas diesel del postratamiento se desactivar. La regeneracin activa del filtro de partculas diesel del postratamiento se desactivar.

1664 {Amber} 1665 {Amber}

NONE {11} S326 {4}

3050 {31} 3241 {4}

1666 {Amber}

S326 {3}

3241 {3}

La regeneracin activa del filtro de partculas diesel del postratamiento se desactivar.

1667 {Amber}

S326 {2}

3241 {2}

La regeneracin activa del filtro de partculas diesel del postratamiento se desactivar.

1674 {Amber}

S327 {4}

3249 {4}

La regeneracin activa del filtro de partculas diesel del postratamiento se desactivar.

1675 {Amber}

S327 {3}

3249 {3}

La regeneracin activa del filtro de partculas diesel del postratamiento se desactivar.

1676 {Amber}

S327 {2}

3249 {2}

La regeneracin activa del filtro de partculas diesel del postratamiento se desactivar.

1691 {Amber}

NONE {13}

3050 {13}

Ninguno en desempeo.

1695 {Amber}

S232 {3}

3513 {3}

Severa disminucin en la salida de potencia del motor. Solamente potencia para llegar a su destino. Severa disminucin en la salida de potencia del motor. Solamente potencia para llegar a su destino. Sin proteccin del motor para alta presin del crter.

1696 {Amber}

S232 {4}

3513 {4}

1843 {Amber}

P101 {3}

101 {3}

1844 {Amber}

P101 {4}

101 {4}

Sin proteccin del motor para alta presin del crter.

FAULT CODE {LAMP} 1866 {Amber}

J1587 PID(P) SID(S) {FMI} P411 {2}

J1939 SPN(S) {FMI} 411 {2}

RAZN

EFECTO

Presin Delta de la Vlvula de Recirculacin del Gas de Escape - Dato Errtico, Intermitente, o Incorrecto. Se detect un error en la seal de presin delta del EGR con el encendido inicial o el sensor fall en la prueba de auto-cero. Circuito de la Temperatura 3 del Gas de Escape del Postratamiento - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta. Alto voltaje de seal detectado en el circuito del sensor de temperatura de entrada del catalizador. Circuito de la Temperatura 3 del Gas de Escape del Postratamiento - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Se detect bajo voltaje de seal en el circuito del sensor de temperatura de salida del filtro de partculas diesel de postratamiento. Temperatura 3 del Gas de Escape del Postratamiento - Dato Errtico, Intermitente, o Incorrecto. El sensor de temperatura de entrada del catalizador de oxidacin diesel del postratamiento no est cambiando con las condiciones de operacin del motor. Circuito del Sensor de Presin Diferencial del Filtro de Partculas de Postratamiento - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta. Alto voltaje de seal detectado en el circuito del sensor de presin diferencial de postratamiento. Circuito del Sensor de Presin Diferencial del Filtro de Partculas de Postratamiento - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje de seal o circuito abierto detectado en el circuito del sensor de presin diferencial de postratamiento. Sensor de Presin Diferencial del Filtro de Partculas del Postratamiento - Dato Errtico, Intermitente, o Incorrecto. El sensor de presin diferencial del filtro de partculas diesel del postratamiento est leyendo un valor errtico en la conexin inicial de la llave, o durante la operacin del motor. Circuito de Control de la Vlvula EGR - Velocidad de Actualizacin Anormal. Ninguna comunicacin o velocidad invlida de transferencia de datos detectada en el enlace de datos J1939 entre el ECM y la vlvula inteligente EGR. Control de la Vlvula EGR - Dispositivo o Componente Inteligente Defectuoso. Se ha detectado una discordancia de calibracin entre la vlvula EGR y el ECM. Controlador de la Vlvula EGR - Fuera de Calibracin. La vlvula EGR ha fallado durante el procedimiento de calibracin automtico en el encendido inicial. Presin Delta de la Vlvula de Recirculacin del Gas de Escape - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Moderadamente Severo. El sensor de presin diferencial EGR ha detectado bajo flujo de gas EGR o la lectura de la presin diferencial EGR no es vlida para las condiciones de operacin del motor. Presin Diferencial del Filtro de Partculas de Postratamiento - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Moderadamente Severo. La carga de holln del filtro de partculas diesel del postratamiento ha excedido los lmites recomendados.

La actuacin de la vlvula EGR se desactivar.

1876 {Amber}

S328 {3}

3245 {3}

Ninguno en desempeo.

1877 {Amber}

S328 {4}

3245 {4}

Ninguno en desempeo.

1878 {Amber}

S328 {2}

3245 {2}

Ninguno en desempeo.

1879 {Amber}

S324 {3}

3251 {3}

La regeneracin activa del filtro de partculas diesel del postratamiento se desactivar.

1881 {Amber}

S324 {4}

3251 {4}

La regeneracin activa del filtro de partculas diesel del postratamiento se desactivar.

1883 {Amber}

S324 {2}

3251 {2}

La regeneracin activa del filtro de partculas diesel del postratamiento se desactivar.

1893 {Amber}

S324 {2}

3251 {2}

Se desactivar la operacin de la vlvula EGR.

1895 {Amber}

S146 {12}

2791 {12}

La actuacin de la vlvula EGR se desactivar.

1896 {Amber}

S146 {13}

2791 {13}

La actuacin de la vlvula EGR se desactivar.

1899 {Amber}

P411 {1}

411 {18}

La actuacin de la vlvula EGR se desactivar.

1921 {Amber}

S324 {0}

3251 {16}

La lmpara del tablero de postratamiento destella. Disminuciones de potencia de proteccin del motor.

FAULT CODE {LAMP} 1922 {Red}

J1587 PID(P) SID(S) {FMI} S324 {0}

J1939 SPN(S) {FMI} 3251 {0}

RAZN

EFECTO

Presin Diferencial del Filtro de Partculas de Postratamiento - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - El Nivel Ms Severo. La carga de holln del filtro de partculas diesel del postratamiento ha excedido los lmites recomendados. Circuito de la Vlvula 1 de Cierre de Combustible de Postratamiento - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta. Alto voltaje de seal detectado en el circuito de la vlvula de paso de combustible de postratamiento. Circuito de la Vlvula 1 de Cierre de Combustible de Postratamiento - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje de seal detectado en el circuito de la vlvula de paso de combustible de postratamiento. Sensor de Presin de Combustible de Postratamiento - Dato Errtico, Intermitente, o Incorrecto. El ECM ha detectado que la seal de presin de combustible del postratamiento no est cambiando con las condiciones de operacin del motor. Sensor de Presin de Combustible de Postratamiento 1 - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta. Alto voltaje de seal detectado en el circuito del sensor de presin de combustible de postratamiento. Sensor de Presin de Combustible de Postratamiento - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje de seal detectado en el circuito del sensor de presin de combustible de postratamiento. Inyector de Combustible 1 de Postratamiento - Dato Errtico, Intermitente, o Incorrecto. Se ha detectado un error en el inyector de combustible del postratamiento o en el sistema de vlvula de cierre de combustible del postratamiento. Voltaje de Alimentacin 2 de Potencia de Salida de la ECU - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Moderadamente Severo. Alto voltaje de la batera detectado por la vlvula EGR. Voltaje de Alimentacin 2 de Potencia de Salida de la ECU - Dato Vlido pero Por Debajo del Rango Normal de Operacin - Nivel Moderadamente Severo. Bajo voltaje de la batera detectado por la vlvula EGR. Circuito Excitador del Actuador EGR - Causa Raz No Conocida. Se ha detectado comunicacin intermitente entre el control de la vlvula inteligente EGR y el ECM. Voltaje de Alimentacin 1 de Potencia de Salida de la ECU - Dato Vlido pero Por Debajo del Rango Normal de Operacin - Nivel Moderadamente Severo. El actuador VGT detect bajo voltaje de la batera. Presin del Crter del Motor - Dato Errtico, Intermitente, o Incorrecto. El ECM ha detectado que la seal de presin del crter no est cambiando con las condiciones de operacin del motor. Densidad del Aire Ambiente - Dato Vlido pero Por Debajo del Rango Normal de Operacin - Nivel Menos Severo. El par motriz del motor se ha reducido porque el vehculo estaba operando en condiciones de gran altitud.

Severa disminucin de potencia del motor.

1923 {Amber}

S334 {3}

3482 {3}

La regeneracin activa del filtro de partculas diesel del postratamiento se desactivar.

1924 {Amber}

S334 {4}

3482 {4}

La regeneracin activa del filtro de partculas diesel del postratamiento se desactivar.

1926 {Amber}

S332 {2}

3480 {2}

Ninguno en desempeo.

1927 {Amber}

NONE {3}

3480 {3}

Ninguno en desempeo.

1928 {Amber}

S332 {4}

3480 {4}

Ninguno en desempeo.

1932 {Amber}

NONE {2}

3556 {2}

La regeneracin activa del filtro de partculas diesel del postratamiento se desactivar.

1933 {Amber}

NONE {0}

3598 {16}

La actuacin de la vlvula EGR se desactivar.

1934 {Amber}

NONE {1}

3598 {18}

Cdigo de falla de bajo voltaje slo de informacin.

1935 {Amber}

S146 {11}

2791 {11}

La vlvula EGR mantendr la posicin del ltimo mensaje J1939 vlido.

1938 {Amber}

NONE {1}

3597 {18}

Ninguno en desempeo.

1942 {Amber}

P101 {2}

101 {2}

Ninguno en desempeo.

1943 {Red}

NONE {1}

3555 {17}

Posible disminucin de la potencia del motor.

FAULT CODE {LAMP} 1962 {Amber}

J1587 PID(P) SID(S) {FMI} S027 {0}

J1939 SPN(S) {FMI} 641 {15}

RAZN

EFECTO

Sobretemperatura del Excitador del Actuador del VGT (Calculada) - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Menos Severo. Se ha detectado alta temperatura interna del actuador VGT. Temperatura del Gas de Escape 2 de Postratamiento - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Moderadamente Severo. La lectura del sensor de temperatura de entrada del filtro de partculas diesel de postratamiento ha excedido el lmite mximo de temperatura. Temperatura 2 del Gas de Escape del Postratamiento - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Ms Severo. La lectura del sensor de temperatura de entrada del filtro de partculas diesel de postratamiento ha excedido el lmite mximo de temperatura de proteccin del motor. Temperatura del Gas de Escape 3 de Postratamiento - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Moderadamente Severo. La lectura del sensor de temperatura de salida del filtro de partculas diesel de postratamiento ha excedido el lmite mximo de temperatura. Temperatura 3 del Gas de Escape del Postratamiento - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Ms Severo. La lectura del sensor de temperatura de salida del filtro de partculas diesel de postratamiento ha excedido el lmite mximo de temperatura de proteccin del motor. Presin del Crter del Motor - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Menos Severo. El filtro del respiradero del crter requiere mantenimiento. Circuito del Inyector 1 de Combustible de Postratamiento - Corriente Por Debajo de lo Normal o Circuito Abierto. Alta resistencia, corto circuito o circuito abierto detectados en el circuito del inyector de combustible de postratamiento. Presin Diferencial del Filtro de Partculas del Postratamiento - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Menos Severo. La presin diferencial del postratamiento ha excedido los lmites mximos de operacin, o el filtro de partculas diesel est taponado. Filtro de Partculas del Postratamiento Faltante Existe Condicin. El filtro de partculas diesel del postratamiento no est presente en el sistema de escape. Circuito 4 de Alimentacin de Sensores - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta. Alto voltaje detectado en el circuito de +5 voltios de alimentacin de sensores para el sensor de posicin del pedal del acelerador. Circuito 4 de Alimentacin de Sensores - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje detectado en el circuito de +5 voltios de alimentacin de sensores para el sensor de posicin del pedal del acelerador. Circuito Excitador del Actuador del VGT - Causa Fundamental No Conocida. Se ha detectado una comunicacin intermitente entre el controlador VGT inteligente y el ECM. El controlador VGT no est interpretando correctamente el mensaje J1939 del ECM.

Ninguno en desempeo.

1968 {Amber}

S327 {0}

3249 {16}

La regeneracin activa del filtro de partculas diesel del postratamiento se desactivar.

1969 {Red}

S327 {0}

3249 {0}

Disminucin de la potencia del motor. La regeneracin activa del filtro de partculas diesel del postratamiento se desactivar.

1972 {Amber}

S328 {0}

3245 {16}

La regeneracin activa del filtro de partculas diesel del postratamiento se desactivar.

1973 {Red}

S328 {0}

3245 {0}

Disminucin de la potencia del motor. La regeneracin activa del filtro de partculas diesel del postratamiento se desactivar.

1974 {Red}

P101 {0}

101 {15}

Ninguno en desempeo.

1977 {Amber}

NONE {5}

3556 {5}

La regeneracin activa del filtro de partculas diesel del postratamiento se desactivar.

1981 {Amber}

S324 {0}

3251 {15}

La regeneracin activa del filtro de partculas diesel del postratamiento se desactivar.

1993 {Amber}

NONE {31}

3064 {31}

La regeneracin activa del filtro de partculas diesel del postratamiento se desactivar. El motor solamente funcionar en ralent.

2185 {Amber}

S232 {3}

3512 {3}

2186 {Amber}

S232 {4}

3512 {4}

El motor slo parar.

2198 {Amber}

S027 {11}

641 {11}

Se desactivar el accionamiento del VGT.

FAULT CODE {LAMP} 2215 {Amber}

J1587 PID(P) SID(S) {FMI} P094 {1}

J1939 SPN(S) {FMI} 94 {18}

RAZN

EFECTO

Presin de Suministro de la Bomba de Combustible - Dato Vlido pero Por Debajo del Rango Normal de Operacin - Nivel Moderadamente Severo. Baja presin de combustible ha sido detectada por el ECM. Presin de Suministro de la Bomba de Combustible - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Moderadamente Severo. Fue detectada alta presin de combustible en el riel de combustible en el IFSM. Circuito de Posicin de la Vlvula EGR - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Se ha detectado bajo voltaje de seal en el circuito del sensor de posicin del EGR. Circuito del Sensor de Presin Delta de la Vlvula de Recirculacin del Gas de Escape - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta. Alto voltaje de seal detectado en el circuito del sensor de presin diferencial EGR. Circuito del Sensor de Presin Delta de la Vlvula de Recirculacin del Gas de Escape - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje de seal detectado en el circuito del sensor de presin diferencial EGR. Velocidad 1 del Turbocargador - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Menos Severo. Alta velocidad del turbocargador ha sido detectada por el ECM. Circuito de la Vlvula Electrnica de Control de Inyeccin de Combustible - Existe Condicin. Error detectado en el circuito del actuador frontal de dosificacin de combustible. Circuito Excitador del Actuador de Sincronizacin Existe Condicin. Error del Circuito del Actuador de Sincronizacin Nmero 1. Error detectado en el circuito del actuador frontal de sincronizacin. Circuito Excitador 2 del Solenoide de la Vlvula de Control de Combustible - Existe Condicin. Error detectado en el circuito del actuador trasero de dosificacin de combustible. Error del Circuito Excitador 2 del Actuador de Sincronizacin del Motor - Existe Condicin. Error detectado en el circuito del actuador trasero de sincronizacin. Velocidad/Posicin del Cigeal del Motor - Dato Errtico, Intermitente, o Incorrecto. Sincronizacin intermitente del sensor de velocidad del motor del cigeal. Sensor de Velocidad / Posicin del Arbol de Levas del Motor - Dato Errtico, Intermitente, o Incorrecto. Sincronizacin intermitente del sensor de velocidad del motor del rbol de levas. Velocidad del Turbocargador 1 - Velocidad de Cambio Anormal. El sensor de velocidad del turbocargador ha detectado un valor de velocidad errneo. Temperatura de Entrada de la Turbina del Turbocargador (Calculada) - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Menos Severo. La temperatura de entrada de la turbina del turbocargador ha excedido el lmite de proteccin del motor.

El motor puede no arrancar, humo blanco, funcionar irregularmente, o perder potencia.

2216 {Amber}

P094 {0}

94 {16}

El motor puede disminuir su potencia.

2272 {Amber}

P027 {4}

27 {4}

La actuacin de la vlvula EGR se desactivar.

2273 {Amber}

P411 {3}

411 {3}

La actuacin de la vlvula EGR se desactivar.

2274 {Amber}

P411 {4}

411 {4}

La actuacin de la vlvula EGR se desactivar.

2288 {Red}

P103 {0}

103 {15}

Disminucin de la potencia del motor para disminuir la velocidad del turbocargador.

2311 {Amber}

S018 {11}

633 {31}

Los cilindros en el banco frontal no recibirn combustible. El motor funcionar irregularmente con baja potencia. Los cilindros en el banco frontal no recibirn combustible. El motor funcionar irregularmente con baja potencia. Los cilindros en el banco trasero no recibirn combustible. El motor funcionar irregularmente con baja potencia. Los cilindros en el banco trasero no recibirn combustible. El motor funcionar irregularmente con baja potencia. El motor puede exhibir falla de encendido conforme el control cambie del sensor de velocidad primario al de apoyo. La potencia del motor se reduce mientras el motor opera con el sensor de velocidad de apoyo. Ninguno en desempeo.

2312 {Amber}

S020 {11}

635 {31}

2313 {Amber}

S083 {11}

1244 {31}

2314 {Amber}

S084 {11}

1245 {31}

2321 {Red}

P190 {2}

190 {2}

2322 {Red}

S064 {2}

723 {2}

2345 {Amber}

P103 {10}

103 {10}

Ninguno en desempeo. El ECM usa una velocidad estimada del turbocargador.

2346 {Red}

NONE {0}

2789 {15}

El combustible se limita en un intento por disminuir la temperatura de los gases de escape que entran al turbocargador.

FAULT CODE {LAMP} 2347 {Red}

J1587 PID(P) SID(S) {FMI} NONE {0}

J1939 SPN(S) {FMI} 2790 {15}

RAZN

EFECTO

Temperatura de Salida del Compresor del Turbocargador (Calculada) - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Menos Severo. Ha sido calculada alta temperatura del aire de salida del compresor del turbocargador por el mdulo de control electrnico (ECM). Circuito de Control de la Vlvula EGR - Corriente Por Debajo de lo Normal o Circuito Abierto. El controlador EGR inteligente ha detectado un circuito abierto en la terminal del motor o en la bobina del motor. Circuito de Control de la Vlvula EGR - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. El controlador EGR inteligente ha detectado un corto circuito en la terminal del motor o en la bobina del motor o suministro de energa. Circuito de Control de la Vlvula EGR - Sistema Mecnico No Respondiendo Apropiadamente o Fuera de Ajuste. El motor del EGR ha excedido el lmite del ciclo de servicio, indicando una vlvula EGR pegada y abierta. Presin Delta de la Vlvula de Recirculacin del Gas de Escape - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Moderadamente Severo. El sensor de presin diferencial EGR ha detectado alto flujo de gas EGR o la lectura de la presin diferencial EGR no es vlida para las condiciones de operacin del motor. Circuito de Salida 2 Excitador del Actuador del Freno del Motor - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje detectado en el circuito de seal nmero 2 del solenoide del freno del motor. Circuito de Salida 3 Excitador del Actuador del Freno del Motor - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje detectado en el circuito de seal nmero 3 del solenoide del freno del motor. Circuito de Salida 2 Excitador del Actuador del Freno del Motor - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta. Circuito abierto o alto voltaje detectado en el circuito de seal del solenoide Nmero 2 del freno del motor. Circuito de Salida 3 Excitador del Actuador del Freno del Motor - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta. Circuito abierto o alto voltaje detectado en el circuito de seal nmero 3 del solenoide del freno del motor. Presin Diferencial del Filtro de Combustible - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Moderadamente Severo. El filtro de combustible est tapado o la restriccin de entrada de combustible es alta. Circuito del Sensor de Presin del Gas de Escape Voltaje Por Arriba de lo Normal, o en Corto con Fuente Alta. Alto voltaje de seal detectado en el circuito de presin del gas de escape. Circuito del Sensor de Presin del Gas de Escape Voltaje Por Debajo de lo Normal, o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje de seal detectado en el circuito de presin del gas de escape. Circuito del Sensor de Temperatura de Recirculacin del Gas de Escape - Voltaje Por Arriba de lo Normal, o en Corto con Fuente Alta. Alto voltaje de seal detectado en el circuito de temperatura EGR.

El combustible es limitado en un intento por disminuir la temperatura calculada del aire de salida del compresor del turbocargador.

2349 {Amber}

S146 {5}

2791 {5}

La actuacin de la vlvula EGR se desactivar.

2351 {Amber}

S146 {4}

2791 {4}

La actuacin de la vlvula EGR se desactivar.

2357 {Amber}

S146 {7}

2791 {7}

La actuacin de la vlvula EGR se desactivar.

2359 {Amber}

P411 {0}

411 {16}

La actuacin de la vlvula EGR se desactivar.

2363 {Amber}

S080 {4}

1073 {4}

Los frenos del motor en los cilindros Nmeros 4, 5, y 6 no pueden activarse.

2365 {Amber}

S082 {4}

1112 {4}

Los frenos del motor en los cilindros Nmeros 4, 5, y 6 no pueden activarse.

2367 {Amber}

S080 {3}

1073 {3}

Los frenos del motor en los cilindros 4, 5, y 6 no pueden desactivarse, o no pueden activarse.

2368 {Amber}

S082 {3}

1112 {3}

Los frenos de motor en los cilindros Nmeros 4, 5, y 6 pueden estar activos todo el tiempo, o no pueden ser activados.

2372 {Amber}

P095 {0}

95 {16}

El motor puede responder deficientemente despus de motorizacin y/o el motor puede tener baja potencia en altas velocidades del motor. Ninguno en desempeo.

2373 {Amber}

P131 {3}

1209 {3}

2374 {Amber}

P131 {4}

1209 {4}

Ninguno en desempeo.

2375 {Amber}

P412 {3}

412 {3}

La actuacin de la vlvula EGR se desactivar.

FAULT CODE {LAMP} 2376 {Amber}

J1587 PID(P) SID(S) {FMI} P412 {4}

J1939 SPN(S) {FMI} 412 {4}

RAZN

EFECTO

Circuito del Sensor de Temperatura de Recirculacin del Gas de Escape - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje de seal detectado en el circuito de temperatura EGR. Circuito de Control del Ventilador - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta. Circuito abierto o alto voltaje detectado en el circuito de control del ventilador. Circuito Excitador del Actuador del VGT (Motor) Sistema Mecnico No Respondiendo Apropiadamente o Fuera de Ajuste. El control inteligente del VGT ha detectado lmites de tope incorrectos, o el VGT no se puede mover a la posicin cerrada. Velocidad del Ventilador - Dato Errtico, Intermitente, o Incorrecto. La seal de velocidad del ventilador se ha perdido. Nivel del Refrigerante - Dato Vlido pero Por Debajo del Rango Normal de Operacin - Nivel Menos Severo. Bajo nivel de refrigerante del motor detectado. Control del Actuador del VGT - Fuera de Calibracin. El VGT ha fallado el procedimiento de calibracin automtica en la conexin inicial de la llave. El VGT est en la posicin abierta. Temperatura de Entrada de la Turbina del Turbocargador (Calculada) - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Moderadamente Severo. La temperatura de entrada de la turbina del turbocargador ha excedido el lmite de proteccin del motor. Presin 2 del Riel de Dosificacin del Inyector - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Moderadamente Severo. Alta dosificacin de combustible inesperada detectada en el banco trasero. Presin 1 del Riel de Dosificacin del Inyector - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Moderadamente Severo. Alta dosificacin de combustible inesperada detectada en el banco frontal. Presin del Gas de Escape - Dato Errtico, Intermitente, o Incorrecto. El sensor de presin de gases de escape est leyendo un valor errtico en la conexin inicial de la llave. Control del Actuador VGT - Dispositivo o Componente Inteligente Defectuoso. El controlador VGT inteligente ha detectado un error interno. Circuito Excitador del Actuador VGT - Existe Condicin. Se ha detectado una discordancia de calibracin entre el actuador VGT y el ECM. Circuito Excitador del Actuador del VGT - Velocidad de Actualizacin Anormal. No hay comunicacin en el enlace de datos J1939 entre el ECM del motor y el controlador VGT inteligente. Cara del Catalizador Taponada - Causa Raz No Conocida. Se ha detectado que la cara frontal del catalizador de oxidacin diesel del postratamiento est taponada con holln. Eficiencia del Catalizador - Fuera de Calibracin. El incremento en temperatura a travs del catalizador de oxidacin diesel del postratamiento es ms bajo de lo esperado.

La actuacin de la vlvula EGR se desactivar.

2377 {Amber}

S033 {3}

647 {3}

El ventilador puede permanecer continuamente encendido, o no funcionar del todo. El desplazamiento del VGT puede ser limitado.

2387 {Amber}

S027 {7}

641 {7}

2412 {Amber} 2448 {Red}

P026 {2} NONE {1}

1639 {2} 111 {17}

El ventilador slo estar en la posicin ENC o APAG. Ninguno en desempeo.

2449 {Red}

S027 {13}

641 {13}

Baja presin del mltiple de admisin.

2451 {Red}

NONE {0}

2789 {16}

El combustible se limita en un intento por disminuir la temperatura calculada de los gases de escape que entran al turbocargador.

2551 {Red}

P129 {0}

1349 {16}

El motor regresar a la velocidad de ralent. El motor puede ser parado usando el interruptor de llave.

2552 {Red}

P157 {0}

157 {16}

El motor regresar a la velocidad de ralent. El motor puede ser parado usando el interruptor de llave.

2554 {Amber}

P131 {2}

1209 {2}

El ECM estimar la presin del gas de escape.

2634 {Red} 2635 {Red} 2636 {Red}

S027 {12} S027 {11} S027 {9}

641 {12} 641 {31} 641 {9}

Se desactivar el accionamiento del VGT.

Se desactivar el accionamiento del VGT.

Se desactivar el accionamiento del VGT.

2637 {Red}

NONE {11}

3050 {11}

La regeneracin activa del filtro de partculas diesel del postratamiento se desactivar. Ninguno en desempeo.

2638 {Red}

NONE {13}

3050 {13}

FAULT CODE {LAMP} 2639 {Red}

J1587 PID(P) SID(S) {FMI} S324 {0}

J1939 SPN(S) {FMI} 3251 {15}

RAZN

EFECTO

Presin Diferencial del Filtro de Partculas del Postratamiento - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Menos Severo. La carga de holln del filtro de partculas diesel del postratamiento ha excedido los lmites recomendados. Temperatura de Refrigerante del Motor - Existe Condicin. La vlvula EGR se cerr para reducir la temperatura de refrigerante del motor. Temperatura de Refrigerante del Motor - Existe Condicin. La vlvula EGR se cerr para reducir la temperatura de refrigerante del motor. Inyector 1 de Combustible del Postratamiento - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Moderadamente Severo. Se ha detectado una excesiva inyeccin de combustible al sistema de postratamiento. Circuito de la Vlvula de Drenado de Combustible de Postratamiento - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta. Alto voltaje de seal detectado en el circuito de la vlvula de drenado de combustible de postratamiento. Circuito de la Vlvula de Drenado de Combustible de Postratamiento - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje de seal detectado en el circuito de la vlvula de drenado de combustible de postratamiento. Circuito del Dispositivo 1 Activar Arranque (Inyeccin de ter) - Voltaje Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta. Alto voltaje de seal o circuito abierto detectado en el circuito de la solenoide de arranque con ter. Circuito del Dispositivo 1 Activar Arranque (Inyeccin de ter) - Voltaje Abajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja. Bajo voltaje de seal detectado en el circuito de la solenoide de arranque con ter. Vlvula 1 de Paso de Combustible de Postratamiento Intercambiada - Existe la Condicin. Las conexiones de la vlvula 1 de paso de combustible de postratamiento y el arns de cableado de la vlvula de drenado de combustible de postratamiento estn invertidas. Temperatura 2 del Gas de Escape de Postratamiento - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Menos Severo. Las temperaturas en el sistema de postratamiento no pueden alcanzar las temperaturas requeridas para la regeneracin estacionaria. Temperatura 2 del Gas de Escape de Postratamiento - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Moderadamente Severo. Presin de Entrada de la Trampa de Partculas del Motor - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Moderadamente Severo Se ha detectado excesivo humo negro saliendo del motor y entrando al filtro de partculas diesel del postratamiento. Presin del Gas de Escape - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Moderadamente Severo. El sensor de presin de gases de escape ha detectado alta presin de los gases de escape. Sistema de Recirculacin de Gases de Escape (EGR) - La Condicin Existe. Los tubos del sensor de presin diferencial EGR se han detectado tapados.

La lmpara de tablero del postratamiento se ilumina y empieza a destellar al aumentar la gravedad de la carga de holln. Posible disminucin de potencia para la proteccin del motor basndose en la gravedad. La actuacin de la vlvula EGR se desactivar. La actuacin de la vlvula EGR se desactivar. Ninguno en desempeo.

2646 {Amber} 2659 {Red} 2728 {Red}

P110 {31} P110 {31} NONE {16}

110 {31} 110 {31} 3556 {16}

2732 {Amber}

S338 {3}

4097 {3}

La regeneracin activa del filtro de partculas diesel del postratamiento se desactivar.

2733 {Amber}

S338 {4}

4097 {4}

La regeneracin activa del filtro de partculas diesel del postratamiento se desactivar.

2738 {Amber}

S237 {3}

626 {3}

La operacin de arranque con ter se desactivar.

2739 {Amber}

S237 {4}

626 {4}

La operacin de arranque con ter se desactivar.

2741 {Amber}

S334 {31}

3482 {31}

La regeneracin activa del filtro de partculas diesel del postratamiento se desactivar.

2742 {Red}

NONE {17}

3249 {17}

Ninguno en desempeo.

2743 {Red}

NONE {17}

3249 {17}

Ninguno en desempeo.

2754 {Amber}

NONE {16}

81 {16}

Ninguno en desempeo.

2764 {Amber}

NONE {16}

1209 {16}

Disminucin de dosificacin de combustible para llevar la presin de los gases de escape a menos de los lmites de operacin mximos. Se desactivar la operacin de la vlvula EGR.

2774 {Amber}

NONE {0}

31 {0}

FAULT CODE {LAMP} 2961 {Red}

J1587 PID(P) SID(S) {FMI} P412 {0}

J1939 SPN(S) {FMI} 412 {15}

RAZN

EFECTO

Temperatura de Recirculacin del Gas de Escape Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Menos Severo. La temperatura del EGR ha excedido el lmite de proteccin del motor. Temperatura de Recirculacin del Gas de Escape Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Moderadamente Severo. La temperatura del EGR ha excedido el lmite de proteccin del motor. Temperatura del Refrigerante del Motor - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Menos Severo. La temperatura de refrigerante del motor est arriba del lmite de advertencia de proteccin del motor de la misma. Temperatura del Mltiple de Admisin 1 - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Menos Severo. La seal de temperatura de aire del mltiple de admisin indica que la temperatura de aire del mltiple de admisin est arriba del lmite de advertencia de proteccin del motor. Presin del Mltiple de Admisin 1 - Dato Errtico, Intermitente, o Incorrecto. El ECM ha detectado una seal de presin del mltiple de admisin que es muy alta o baja para las condiciones actuales de operacin del motor.

Ligera disminucin de dosificacin de combustible para llevar la temperatura EGR por debajo del lmite mximo. Severa disminucin de dosificacin de combustible para llevar a la temperatura EGR debajo del lmite mximo.

2962 {Amber}

P412 {0}

412 {16}

2963 {Red}

P110 {0}

110 {15}

Disminucin de potencia y posible paro del motor si est activada la caracterstica de paro de proteccin del motor.

2964 {Red}

P105 {0}

105 {15}

Disminucin progresiva de potencia incrementndose en severidad desde el momento de la alerta.

2973 {Amber}

P102 {2}

102 {2}

Disminucin de la potencia del motor.

Bulletin No. 4018431