CT 11 Introduccion A Los Sistemas e Instalaciones Navales A Bordo

Cuaderno de aplicaciones tcnicas n.
11 Introduccin a los sistemas e instalaciones navales a bordo
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ndice
Cuadernos de aplicaciones tcnicas
Introduccin.a.los.sistemas.e. instalaciones.navales.a.bordo
1 Introduccin....................................... 2 2 Tipos de buques............................. 3 3 Sociedades de Clasificacin. ..................................... 7 4 Generacin elctrica a bordo..................................................... 9. 5 Sistemas de propulsin........ 12 6 Aspectos generales de los sistemas elctricos a bordo................................................... 15 7 Condiciones de seleccin de dispositivos de baja tensin: prescripciones de las Normas y reglas de las Sociedades de Clasificacin. ................................... 20 7.1. Interruptores.automticos.
. .
.
8 Gama de productos de baja tensin y disponibilidad de homologaciones. ......................... 25 8.1. Interruptores.automticos.de.

. . maniobra.y.proteccin............................ 25
8.2. Interruptores.seccionadores.e
. . . . interruptores.seccionadores. con.fusibles............................................. 35
8.2.1.Interruptores.seccionadores.OT.. .................. 35 . 8.2.2.Interruptores.seccionadores. . con.fusibles.OS............................................. 40

. . .
9 Visin general de la gama de productos de ABB. ............ 42
de.maniobra.y.proteccin....................... 20
7.1.1.Idoneidad.segn.las. condiciones.ambientales............................... 20 7.1.2.Parmetros.para.la.seleccin.de . interruptores.automticos............................. 22
7.2. Modos.de.proteccin.de.los.equipos
. . elctricos.instalados.a.bordo.................. 23
ABB Cuaderno tcnico | Introduccin a los sistemas e instalaciones navales a bordo 1
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1 Introduccin
1 Introduccin
El.objetivo.de.este.cuaderno.tcnico.es.proporcionar.informacin.que.ayude.a.comprender.mejor.la.estructura.y.los. problemas.vinculados.a.las.instalaciones.elctricas.de.BT. a.bordo..Partiendo.de.una.clasificacin.general.de.las.tipologas.ms.importantes.de.buques,.se.presta.atencin.a.la. estructura.que.caracteriza.a.los.grandes.cruceros,.suministrando.informacin.sobre.la.generacin.de.potencia.elctrica. a. bordo,. las. plantas. de. produccin. elctrica. y. los. sistemas.de.propulsin.. A.continuacin,.se.definen.los.parmetros.ms.importantes. necesarios.para.la.seleccin.de.los.dispositivos.de.proteccin.de.circuitos.de.BT,.mediante.el.anlisis.de.las.prescripciones. ms. importantes. que. exigen. las. Sociedades. de. Clasificacin.o.las.normas.del.sector. Para.dar.una.idea.de.la.presencia.destacada.de.ABB.en. el. sector. de. las. instalaciones. marinas. teniendo. en. cuenta.todas.las.aplicaciones.a.bordo.que.van.desde.los. pequeos.yates.hasta.los.cruceros,.pasando.por.todos. los.tipos.de.buques,.as.como.tambin.las.plataformas. off-shore.se.ofrece.una.descripcin.de.toda.la.gama. de.productos.disponibles.que.cubren.las.diferentes.demandas.del.sector.. En. concreto,. tomando. como. punto. de. partida. el. anlisis. exhaustivo.de.las.prestaciones,.se.proporciona.toda.la.informacin. necesaria. sobre. dispositivos. de. proteccin. y. maniobra.de.baja.tensin.
2 Introduccin a los sistemas e instalaciones navales a bordo | ABB Cuaderno tcnico
2 Tipos de buques
El.transporte.de.personas.o.mercancas.por.va.martima.se. realiza.mediante.lo.que.comnmente.definimos.con.el.trmino.general."buque",.sin.entrar.en.detalles..De.hecho,.es. posible.realizar.una.clasificacin.ms.detallada.con.caractersticas.tales.como.la.funcin.del.buque.y.el.tipo.de.carga. que.transporta.. Es.posible.realizar.una.primera.clasificacin.general.segn. las.siguientes.caractersticas: . buques.dedicados.al.transporte.de.mercancas,.en.general; . buques.dedicados.exclusivamente.al.transporte.de.pasajeros; . buques. para. el. transporte. combinado. de. pasajeros. y. carga.rodada. Si. se. tienen. en. cuenta. detalles. como. la. mercanca. que. transportan.y.la.forma.en.que.dicha.mercanca.se.estiba.a. bordo,.los.buques dedicados al transporte de mercancas. pueden.clasificarse.segn.sean: . buques. dedicados. al. transporte. de. cualquier. tipo. de. mercancas.lquidas Entre.los.tipos.de.buques.dedicados.al.transporte.de.mercancas.lquidas.destacamos.como.ms.importantes: . buques.tanque.para.el.transporte.de.crudo;. . buques.tanque.para.el.transporte.de.productos.qumicos; . buques.tanque.para.el.transporte.de.productos.lquidos. no.inflamables; . buques.tanque.para.el.transporte.de.gases.licuados.como. el.propano.y.el.butano.(LPG).o.el.metano.(LNG).(vase. Figura.1).
Figura 1: Buque de transporte de gas natural licuado (LNG)
2 Tipos de buques
. buques.dedicados.al.transporte.de.mercancas.slidas Si.se.tiene.en.cuenta.el.mtodo.de.estiba.a.bordo,.ya.sea.de. forma."ordenada".(en.contenedores.o.pals).o.bien.a."granel",. se.distingue.entre.los.siguientes.tipos.de.buques:. . buques. portacontenedores. que. transportan. exclusivamente.contenedores.metlicos.con.mercancas.diferentes.y.que.pueden.estibarse.a.bordo.de.forma.ordenada. y. modular. (Figura. 2),. lo. que. facilita. su. manipulacin. y. posterior.transporte.por.carretera.o.ferrocarril;.
Figura 2: Buques portacontenedores
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2 Tipos de buques
. buques.de.carga.general.de.cualquier.forma.y.tamao. dedicados.al.transporte.de.mercancas.desde.un.puerto. a.otro.y.que.constituyen.un.medio.esencial.para.el.comercio.internacional.entre.pases.. . Este.tipo.de.buques.no.estn.diseados.para.el.transporte.de.mercancas.de.forma.ordenada.y.modular,.sino. que.pueden.transportar.cargas.de.diversas.caractersticas,.y.estn.dedicados.de.forma.especfica.al.transporte.de.un.producto.en.concreto.o.de.productos.diferentes; . buques. de. transporte. de. carga. a. granel,. capaces. de. transportar.mercancas.a.granel.diversas.(grano,.fertilizantes,.fosfatos).en.bodegas.de.carga.diseadas.a.tal. efecto.(vase.Figura.3).o.mercancas.slidas.especficas. como. madera,. hierro. o. tambin. ganado. y,. en. general,. cualquier.otra.mercanca.no.preparada.para.su.transporte.en.contenedores.o.pals..
. Todos. estos. buques,. que. pueden. transportar. carga. a. granel.directamente.en.sus.bodegas.y.que.se.identifican. mediante.la.abreviacin.BIBO.(acrnimo.de.Bulk.In/Bulk. Out),.pertenecen.a.esta.categora.
Figura 3: Buque de transporte de carga a granel
Figura 4: Crucero
Otros.tipos.de.buques.tambin.importantes.son.aquellos. diseados.especficamente.para.el.transporte de pasajeros.. Esto. incluye. las. embarcaciones. de. recreo. como. los. yates.de.diversos.tamaos.y.los.grandes.cruceros.(vase. Figura.4). El.transporte combinado de pasajeros y carga rodada. (vase.Figura.5).se.realiza.mediante.buques.conocidos.como. transbordadores.(ferry).. Estos. buques,. que. disponen. de. rampas. que. facilitan. su. carga.y.descarga,.pueden.utilizarse.para.transportar.exclusivamente.vehculos,.como.por.ejemplo.camiones.o.automviles,.o.bien.pueden.utilizarse.para.el.transporte.combinado. de. pasajeros. y. carga. rodada.. En. el. primer. caso. se. denominan. buques. RO-RO. (roll-on/roll-off),. mientras. que. en.el.segundo.se.denominan.RO-PAX.(roll-on/roll-off passengers).
Figura 5: Buques de transporte tipo RO-RO y RO-PAX
2 Tipos de buques
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2 Tipos de buques
Figura 6: Plataforma
Existen.otros tipos de buques.(vase.Figura.6).no.dedicados. al. transporte. pero. que. se. utilizan. para. actividades. o. servicios.concretos..Dentro.de.esta.categora.se.incluyen. los.buques.militares,.los.buques.para.aplicaciones.industriales.(barcos.pesqueros,.buques.de.perforacin.o.plataformas).y.los.buques.dedicados.a.otras.tareas.(remolcadores,.buques.de.investigacin.oceanogrfica.o.los.cableros).
Sin.entrar.en.detalle.sobre.las.reglas.particulares.asociadas. al.tipo.de.servicio.que.presta.cada.tipo.de.buque,.la.industria.de.la.construccin.naval.debe.cumplir.con.las.prescripciones.establecidas.por.las.Sociedades.de.Clasificacin.
Rompehielos
Buque.de.perforacin
Cablero
3 Sociedades de Clasificacin
En.trminos.generales,.el.origen.de.las.sociedades.de.clasificacin.en.el.sector.naval.est.relacionado.con.la.necesidad. de. los. armadores. y. las. compaas. aseguradoras. martimas.de.una.entidad.independiente,.con.la.capacidad. tcnica.necesaria.para.evaluar.el.diseo.y.la.construccin. de.buques.y,.en.consecuencia,.su.fiabilidad.. Desde. su. origen,. dichas. sociedades. han. experimentado. una.gran.evolucin.tcnica.y.estructural..Hoy.en.da,.en.un. mercado.cada.vez.ms.exigente,.el.proceso.de.certificacin. por.el.cual.una.tercera.parte.asegura.que.un.producto,.un. servicio.o.una.organizacin.cumple.con.requisitos.estandarizados.y.especficos,.representa.en.s.mismo.un.instrumento.de.gran.utilidad.social.y.econmica.que.protege.contra. cualquier. operador. no. cualificado.. En. el. sector. naval,. el. certificado.de.clasificacin.es.el.documento.que.acredita. que. un. buque. y. sus. componentes. han. sido. diseados. y. construidos.de.acuerdo.a.las.reglas.y.el.criterio.establecido. por. la. Sociedad. de. Clasificacin. y,. por. lo. tanto,. tambin. cumplir.con.las.reglas.definidas.por.la.Organizacin.Martima.Internacional.(OMI).si.dicha.sociedad.de.clasificacin. es.miembro.de.OMI.. Con.el.fin.de.mantener.los.requisitos.obtenidos.inicialmente,. el. buque. debe. someterse. a. inspecciones. peridicas,. normalmente.anuales,.y.a.verificaciones.ms.detalladas.y. profundas.que.por.lo.general.se.llevan.a.cabo.cada.cinco. aos.. El.programa.de.homologacin.de.las.Sociedades.de.Clasificacin.hace.referencia.a.todos.aquellos.componentes.y. equipos.instalados.a.bordo,.para.los.cuales.los.reglamentos. nacionales.o.internacionales.prescriben.la.verificacin.por. parte.de.la.autoridad.homologadora.. Por.lo.tanto,.los.componentes.elctricos,.en.concreto.los. dispositivos. de. proteccin. y. maniobra,. deben. incluir. los. certificados.de.homologacin.que.acrediten.el.cumplimiento.de.todos.los.parmetros.ambientales.y.elctricos.relevantes..La.expedicin.de.la.certificacin.es.el.resultado.final. de.un.proceso.de.verificacin.que,.como.norma,.incluye.el. anlisis.de.la.especificacin.del.producto.o.de.la.norma.de. referencia,. la. verificacin. del. cumplimiento. con. el. diseo. original.acreditado.mediante.los.informes.de.las.pruebas. realizadas.por.un.laboratorio.acreditado,.la.definicin.de.los. controles.necesarios.durante.el.proceso.de.fabricacin.y.la. inspeccin.final..Si.se.sigue.este.procedimiento,.en.el.que. la.Sociedad.de.Clasificacin.acredita.que.se.han.superado. todos.los.requisitos.bajo.cualquier.condicin,.se.expide.un. certificado.de.homologacin.del.producto.que.certifica.su. idoneidad.para.el.uso.en.aplicaciones.marinas. La.figura.7.muestra,.a.modo.de.ejemplo,.un.par.de.extractos.de.documentos.de.homologacin.que.certifican.que.los. interruptores.automticos.ABB.han.superado.las.pruebas. de.algunas.Sociedades.de.Clasificacin..En.el.caso.considerado,.se.muestra.la.certificacin.obtenida.por.el.interruptor.Emax.X1,.al.superar.las.pruebas.de.las.Sociedades.de. Clasificacin.Det.Norske.Veritas,.noruega,.y.Lloyds.Register,.inglesa,.entre.otras.
Figura 7: Ejemplo de certificados de homologacin en el sector naval
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Los.inicios.de.las.Sociedades.de.Clasificacin.se.remontan. a.la.segunda.mitad.del.siglo.XVIII.cuando,.en.1764,.la.entidad.que.hoy.en.da.se.conoce.como.Lloyds.Register.se. fund. en. Londres.. Ms. tarde,. en. 1828,. se. fund. Bureau. Veritas. y. en. 1861. la. actual. entidad. RINA. S.p.A,. Registro. Italiano.Navale,.se.fund.en.Gnova. El.concepto.de.clasificacin.y.regulacin.en.el.sector.naval. se.convirti.tambin.en.un.requisito.en.otros.pases,.llevando.a.la.fundacin.de.otras.Sociedades.de.Clasificacin. Con.el.fin.de.alcanzar.un.consenso.entre.las.diversas.sociedades.a.la.hora.aplicar.las.directrices.para.la.construccin. de.buques,.en.1939.se.celebr.la.primera.conferencia.a.la. que.asistieron.las.Sociedades.de.Clasificacin.ms.importantes.(ABS,.BV,.DNV,.GL,.LR,.NK.y.RINA).y.donde.se.estipularon.diversos.acuerdos.con.el.objetivo.de.alcanzar.una. mejor.cooperacin.entre.estas.sociedades..
Desde. entonces. vinieron. celebrndose. otras. reuniones. orientadas.a.compartir.y.uniformar.sus.normas..En.el.ao. 1968.se.fund.la.IACS,.Asociacin.Internacional.de.Sociedades. de. Clasificacin,. con. el. propsito. de. mantener. el. elevado.nivel.de.calidad.ofrecido.a.la.industria.naval.utilizando.herramientas.que.garanticen.la.integridad.y.capacidad.tcnica.en.los.servicios.prestados. El.Certificado.de.Clasificacin.es.el.documento.que.confirma.que.un.buque.ha.sido.diseado.y.construido.conforme. a.las.normas.o.criterios.establecidos.por.la.Sociedad.de. Clasificacin.y,.por.lo.tanto,.est.autorizado.para.llevar.a. cabo.la.actividad.para.la.cual.ha.sido.concebido. En.la.Tabla.1.se.relacionan.los.nombres.y.logotipos.de.las. distintas. Sociedades. de. Clasificacin. que. actualmente. forman.parte.de.la.IACS.
Tabla 1: Logotipos de las Sociedades de Clasificacin que forman parte de IACS
Registro.Italiano.Navale.(RINA):.Italia
American.Bureau.of.Shipping.(ABS):. EE.UU.
Bureau.Veritas.(BV):.Francia
Det.Norske.Veritas.(DNV):.Noruega
Germanischer.Lloyd.(GL):.Alemania
Lloyds.Register.of.Shipping.(LR):. Reino.Unido
Nippon.Kaiji.Kyokai.(NKK):.Japn
Russian.Maritime.Register.of.Shipping. (RMRS):.Rusia
CCS.China.Classification.Society:.China
IRS.Indian.Register.of.Shipping:.India
KR.Korean.Register.of.Shipping:.Corea
4 Generacin elctrica a bordo

La.generacin.de.energa.elctrica.a.bordo.se.produce,.en. la.mayora.de.casos,.mediante.alternadores.accionados. por.motores.(grupos.generadores),.que.pueden.estar.formados.por.un.alternador.acoplado.a.un.motor.diesel.o.a. una.turbina.que.puede.ser.de.gas.o.de.vapor,.ya.sea.vapor. generado. en. calderas. convencionales. o. en. un. reactor. nuclear.. Las. diferentes. modalidades. de. generacin. de. energa. elctrica.a.menudo.estn.relacionadas.con.el.tipo.de.buque;. por. ejemplo,. las. turbinas. de. vapor. que. utilizan. un. combustible.fsil.(carbn.o.gas.natural).son.una.modalidad. presente.en.los.buques.de.guerra..Las.turbinas.de.gas.se. instalan.en.diferentes.tipos.de.buques.que.se.caracterizan. principalmente.por.la.necesidad.de.una.elevada.velocidad. de.navegacin..En.cuanto.a.los.buques.mercantes.y.cruceros,.el.mtodo.de.generacin.ms.extendido.es.aquel. que.utiliza.un.motor.diesel.acoplado.a.un.alternador. En. lneas. generales. puede. decirse. que. las. turbinas. se. ajustan.fcilmente,.lo.que.permite.una.capacidad.de.sobrecarga.mayor.y.desde.el.punto.de.vista.mecnico.ofrecen.unas.dimensiones.menores.y.unas.vibraciones.ms. bajas;.por.contra,.su.respuesta.es.ms.lenta.y.el.consumo. de.combustible.es.mayor.si.se.las.compara.con.los.motores.diesel..
Figura 8: Crucero
Una.solucin.alternativa.a.las.mencionadas.anteriormente. es.la.que.se.conoce.como.generacin.de.cola,.en.la.cual.el. alternador.est.acoplado.al.eje.del.motor.propulsor.principal. por. lo. que. aprovecha. parte. de. la. potencia. mecnica. producida. por. este. motor. trmico. para. generar. energa. elctrica. Esta.solucin.presenta.algunas.caractersticas.peculiares,. como. por. ejemplo. la. necesidad. de. disponer. de. grupos. generadores. independientes. capaces. de. suministrar. la. energa.elctrica.necesaria.a.bordo.cuando.las.revoluciones. del.motor.propulsor.principal.son.muy.bajas.o.en.caso.de. parada.del.mismo..Adems,.el.sistema.presenta.problemas. relacionados. con. el. control. de. las. revoluciones. (rpm). del. motor.propulsor.principal.y.con.la.produccin.simultnea. de. energa. elctrica. de. ambos. sistemas. (generadores. de. cola.y.grupos.generadores). A.modo.de.ejemplo,.se.puede.considerar.la.arquitectura.de. un.buque.hipottico,.con.unas.determinadas.caractersticas,. descritas.a.continuacin,.y.que.puede.representar.un.crucero.estndar.(vase.Figura.8).. Con.el.nico.propsito.de.dar.una.idea.orientativa.sobre.las. cantidades.a.considerar,.se.presentan.algunos.datos.que. ayudan.a.una.mejor.comprensin.de.la.arquitectura.de.este. tipo.de.buques,.considerados.entre.los.ms.espectaculares. por.sus.dimensiones.
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Estos. buques. alcanzan. un. tonelaje. bruto. que. vara. des-. de. unas. decenas. de. miles. de. toneladas. hasta. cerca. de. 100.000. t,. distribuidas. a. lo. largo. de. esloras. que. pueden. superar. los. 300. m. y. mangas. de. unos. 50. m.. El. tonelaje. bruto.es.un.parmetro.que.define.el.ndice.de.capacidad. del.buque.y.que.comprende.el.volumen.interno.del.buque,. incluyendo.el.espacio.que.ocupa.la.sala.de.mquinas,.los. tanques.de.combustible.y.las.zonas.reservadas.a.la.tripulacin,.empezando.desde.la.superficie.externa.de.la.cabeza.del.casco.. Un. buque. de. estas. caractersticas. puede. alojar. a. varios. miles.de.pasajeros.que.son.recibidos.a.bordo.y.distribuidos. en.miles.de.camarotes,.en.el.gran.vestbulo.con.ascensores. panormicos,. en. diversos. bares. y. restaurantes,. piscinas,. casinos,.salas.de.baile.y.gimnasios,.todos.ellos.situados.en. una.docena.de.cubiertas. Un.crucero.es.todo.esto.y.las.Figuras.8.y.9.(vista.panormica. y. detallada,. respectivamente). dan. mejor. cuenta. del. lujo.y.la.elegancia.de.sus.detalles.que.la.descripcin.anterior.
Figura 9: Ejemplo de mobiliario y acabados a bordo
Para.asegurar.la.operacin.de.todos.los.servicios.durante.la. navegacin.de.esta.ciudad.flotante,.es.necesario.disponer.a. bordo. de. un. suministro. de. energa. elctrica. considerable.. En. primer. lugar,. hay. que. sealar. que. la. energa. elctrica. necesaria. debe. producirse. en. los. equipos. instalados. a. bordo;.en.otras.palabras,.debe.disponerse.de.una.planta. de. generacin. elctrica. independiente. que. sea. capaz. de. generar.toda.la.demanda.de.energa.a.plena.carga.. La.fuente.de.suministro.de.energa.consiste,.normalmente,. en.varios.equipos.formados.por.un.alternador.(generador. sncrono).acoplado.a.un.motor.diesel..Teniendo.en.cuenta. la.potencia.total.absorbida.por.todas.las.cargas.del.buque,. se.aplica.un.coeficiente.suplementario.que.tiene.en.cuenta. cualquier.posible.aumento.de.demanda.futuro..Adems,.se. aplica.otro.margen.de.seguridad.de.tal.modo.que.la.fuente. de.suministro.sea.capaz.de.responder.a.dicho.aumento.de. demanda.incluso.en.caso.de.avera.de.uno.de.los.grupos. generadores..Para.el.clculo.de.la.potencia.total.instalada. de.los.grupos.generadores.tambin.hay.que.considerar.el. punto.de.mxima.potencia.de.los.alternadores,.es.decir,.su. mximo.rendimiento,.que.corresponde.al.75%.de.su.potencia.nominal.mxima.
Como.ya.se.ha.mencionado,.los.generadores.instalados. a.bordo.son.dispositivos.que.consisten.en.un.motor.diesel. que.acciona.una.dinamo.o.un.alternador.trifsico.acoplado. de. forma. permanente. al. mismo. formando. una. nica. mquina,.tambin.definida.como.grupo.generador.(vase. Figura.10). El. alternador. se. mueve. gracias. al. motor. diesel,. normalmente.formado.por.8.o.12.cilindros.en.lnea.o.en.V,.con. potencias.que.van.desde.1.hasta.10.MW.y.rendimientos. con.valores.en.torno.al.95%;.la.tensin.de.salida.puede. ser.tanto.media.como.baja.tensin..En.algunas.aplicaciones,.el.alternador.puede.estar.acoplado,.de.forma.alternativa,. a. una. turbina. de. gas. o. a. una. combinacin. de. ambos.sistemas.
Figura 10: Grupo generador formado por un motor diesel y un alternador en una sola unidad.
del.cuadro.de.distribucin.correspondiente,.cuando.la.fase. y.la.tensin.son.prcticamente.constantes.comparadas.con. los.parmetros.de.los.alternadores.que.ya.estn.en.funcionamiento.. Una.vez.que.los.grupos.generadores.estn.funcionando.en. paralelo,.el.distribuidor.de.carga.asigna.a.cada.generador. la.potencia.de.las.diferentes.cargas.segn.la.demanda.y.el. porcentaje.de.carga.asignado.a.cada.grupo..Por.lo.tanto,. la. automatizacin. tiene. la. misin. de. arrancar. y. parar. los. generadores.en.funcin.de.la.carga.. Los.grupos.generadores.con.un.grado.de.automatizacin. importante,.los.cuadros.de.distribucin.principales.y.los. dispositivos.de.control.constituyen.la.planta.de.produccin. de.energa.a.bordo..El.cuadro.de.distribucin.principal.est. normalmente.dividido.en.dos.o.ms.secciones,.cada.una. de.las.cuales.tiene.asignado.un.grupo.generador,.por.lo.que. est.garantizada.la.posibilidad.de.suministro.redundante.en. funcin.de.las.diferentes.cargas. El.valor.de.la.tensin.de.distribucin.primaria.depende.de. la.potencia.total.instalada.a.bordo..Los.sistemas.de.distribucin.y.generacin.de.MT.instalados.a.bordo.de.los.grandes.buques.por.lo.general.suministran.tanto.tensin.de.11kV. (cuando.la.potencia.total.de.los.generadores.supera.los.20. MW.y.la.de.cada.generador.individual.supera.los.400.kW),. como. tensin. de. 6,6. kV. cuando. la. potencia. total. de. los. generadores. se. sita. entre. los. 10. y. los. 20. MW. con. una. potencia.mxima.en.torno.a.300kW.cada.uno.. Para. aplicaciones. navales. con. una. potencia. total,. de. los. generadores,.hasta.potencias.de.12MW.donde.se.incluyen,. por.ejemplo,.los.yates.o.buques.de.tamao.medio,.la.generacin.y.la.distribucin.suele.realizarse.en.baja.tensin. con.valores.de.440.V.o.690V..En.el.diagrama.de.la.Figura. 11.se.resumen.los.diferentes.niveles.de.tensin.en.funcin. de.la.potencia.total.
Figura 11: Representacin de la tensin nominal en funcin de la potencia total a bordo 15000 14000 13000 12000 Tensin de generacin [V] 11000 10000 9000 8000 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 0 5 10 15 20 25 30 Potencia elctrica total [MW]
Como.es.sabido,.para.operar.un.alternador.debe.suministrarse.al.devanado.inductor.la.corriente.de.excitacin.necesaria.para.crear.un.campo.magntico;.para.ello.es.necesario.disponer.de.una.dinamo.de.excitacin,.situada.en.el. mismo.eje.del.alternador,.o.bien,.segn.diseos.ms.actuales,.de.un.sistema.de.rectificadores.estticos.que.convierten.la.tensin.alterna,.producida.en.el.mismo.alternador,.en. tensin.continua.. Ante.variaciones.de.carga,.es.posible.mantener.constante. tanto.la.tensin.de.suministro.como.la.frecuencia.generada.. Para. ello. se. utilizan. dispositivos. de. control. que. tienen. la. funcin.de.regular.la.velocidad.de.rotacin.del.motor.diesel,. variando.la.cantidad.de.combustible,.as.como.los.parmetros.de.la.excitatriz.. La.planta.generadora.de.un.crucero.con.las.caractersticas. mencionadas.anteriormente,.est.formada,.normalmente,. por.seis.generadores.capaces.de.producir.unos.cincuenta. megavatios.(suficiente.energa.para.abastecer.una.ciudad. de.50.000.habitantes). Los.generadores,.en.general,.estn.divididos.en.grupos.y. cada.grupo.alimenta.a.su.propio.embarrado.. Estos.grupos.pueden.colocarse.en.paralelo.y.su.operacin. se.lleva.a.cabo.mediante.un.dispositivo.de.control.paralelo.. Su.funcin.es.acoplar.el.generador.al.embarrado.principal.
C
5 Sistemas de propulsin
La. potencia. propulsora. instalada. a. bordo. vara. de. forma. considerable.en.funcin.del.tipo.de.buque.y.de.las.necesidades.particulares.del.servicio. En.los.buques.estndar.construidos.durante.la.dcada.de. los.70,.los.sistemas.de.propulsin.consistan.en.turbinas.de. vapor.o.motores.diesel,.tanto.de.dos.tiempos.(para.aplicaciones.navales.exclusivamente).como.de.cuatro.tiempos,. cuyo.eje.accionaba.la.hlice.. Con.el.aumento.de.la.capacidad.de.carga.de.los.buques. en.particular.de.los.grandes.buques.de.pasajeros.de.lnea. regular.que.en.los.ltimos.aos.han.alcanzado.dimensiones. y. tonelajes. ms. all. de. lo. imaginable. se. ha. creado. un. campo.de.aplicacin.para.la.propulsin.elctrica.de.especial. inters:.el.uso.de.un.motor.elctrico.como.propulsor.de.las. hlices.del.buque.. Al. principio. se. utilizaron. motores. asncronos. debido. a. su. robustez.y.a.sus.caractersticas.constructivas.sencillas..El. siguiente.paso.fue.el.motor.sncrono.que,.aunque.tiene.unas. dimensiones.globales.mayores.y.un.peso.ms.elevado.para. una.misma.potencia.dada,.y.pese.a.comportar.ms.complicaciones.en.su.control.durante.las.operaciones.de.arranque. e. inversin. de. giro,. permite. su. control. actuando. sobre. la. excitatriz.con.factores.de.potencia.prximos.a.la.unidad,.lo. que.se.traduce.en.una.reduccin.del.tamao.de.la.planta.. Adems,.es.posible.alcanzar.una.velocidad.constante.ya. que.el.deslizamiento.es.nulo..Tambin.se.caracterizan.por. la.presencia.de.una.fuerza.electromotriz.en.el.esttor.cuando.opera.sin.carga,.lo.que.permite.el.uso.de.convertidores. con.maniobra.natural.para.su.control. La.propulsin.elctrica,.por.lo.tanto,.ha.acabado.imponindose;.consiste.en.utilizar.el.motor.principal.del.buque.para.
Figura 12: Navegacin en mar abierto
accionar. un. alternador. elctrico. que. suministra. corriente. elctrica.a.un.motor.sncrono.y.que,.a.su.vez,.acciona.la. hlice. Un. buque,. con. las. caractersticas. inicialmente. descritas,. dispone.normalmente.de.dos.motores.principales,.cada.uno. de.los.cuales.con.una.potencia.de.unos.10.MW,.capaces. de.asegurar.una.velocidad.de.navegacin.media.en.torno. a. 20. nudos.. As. pues,. es. posible. alcanzar. potencias. de. propulsin.que.van.desde.15.hasta.30MW,.necesarias.para. una.navegacin.ptima.en.mar.abierto.(vase.Figura.12). Para. poder. hacer. una. comparacin. con. el. valor. total. de. potencia,.el.coeficiente.KP/T.resulta.ms.adecuado;.se.define. como. el. cociente. entre. la. potencia. elctrica. total. a. bordo.y.el.tonelaje.del.buque,.y.puede.tomar.valores.que,. en.general,.se.sitan.entre.0,15.y.0,25.kW/T. La.energa.necesaria.que.debe.suministrarse.a.los.motores. elctricos.tiene.su.origen.en.la.planta.elctrica.de.MT,.que. tambin.suministra.energa.al.resto.del.buque.. Los.grandes.cruceros.estn.equipados,.en.general,.con.dos. motores. sncronos,. alimentados. normalmente. con. una. tensin.de.6,6.kV,.que.accionan.una.hlice.de.paso.fijo.o. variable.en.funcin.del.convertidor.esttico.utilizado.. Cada.motor.elctrico.puede.estar.formado.por.dos.devanados.trifsicos.diferentes.con.una.potencia.igual.a.la.mitad. de.la.potencia.total.del.motor,.en.lugar.de.un.nico.devanado.trifsico..De.este.modo.se.garantiza.cierta.capacidad. propulsora.en.caso.de.avera.parcial.de.uno.de.los.devanados. El.accionamiento.de.un.motor.elctrico.a.travs.de.la.tensin. y. la. frecuencia. se. realiza. mediante. convertidores. de. fre-
cuencia.estticos,.tambin.denominados.sincroconvertidores.o."Inversores.de.Carga.Conmutada.LCI"..Estos.dispositivos.convierten.la.corriente.alterna.de.una.red.con.una. determinada.frecuencia.en.una.corriente.elctrica.con.una. frecuencia.variable,.que.puede.ir.desde.cero.hasta.el.valor. nominal,.y.tambin.verifican.que.la.relacin.tensin/frecuencia.se.mantiene.constante.. El.convertidor.que.se.utiliza.en.el.sistema.mostrado.en.la. Figura.13.es.de.tipo.indirecto,.llevando.a.cabo.en.un.primer. paso.la.conversin.de.la.corriente.alterna.a.corriente.continua. a. travs. de. un. puente. de. rectificadores. que. acta. durante.las.seis.fases.del.ciclo.y.que.est.controlado.por. completo.por.tiristores.. La.seccin.de.CC.garantiza.que.el.motor.propulsor.disponga. de. la. excitatriz. necesaria. para. la. operacin. del. motor. sncrono.. En.el.paso.intermedio.de.la.seccin.de.CC.hay.una.inductancia."L".en.serie,.cuya.funcin.es.estabilizar.la.corriente. a.la.entrada.del.convertidor..En.el.paso.siguiente,.denominado.convertidor.de.fuente.continua.(CSI),.se.lleva.a.cabo. la.conversin.de.corriente.continua.a.corriente.alterna.multifsica.con.frecuencia.variable,.mediante.otro.puente.de. rectificadores.trifsico.controlado.que.opera.como.convertidor.en.maniobra.natural,.donde.la.maniobra.depende.de. la.carga,.es.decir,.del.motor.sncrono. El.principio.de.operacin.del.sincroconvertidor,.sin.profundizar.en.desarrollos.tericos,.se.resume.en.lo.siguiente:.en. los.terminales.de.salida.del.puente.trifsico.que.acta.como. rectificador.y.en.los.terminales.de.entrada.del.puente.trifsico.que.acta.como.convertidor.hay.dos.tensiones,.VR.y. VM.(con.VR.>.VM.ya.que.el.equipo.controlado.es.un.motor. y.no.un.alternador).. La.tensin.VM.es.proporcional.a.la.velocidad.de.rotacin.y. a.la.excitacin.del.motor.sncrono.. La.diferencia.de.potencial.permite.controlar.la.corriente.que. pasa. a. travs. de. la. inductancia. y,. de. forma. peridica,. a. travs.de.dos.de.los.tres.devanados.del.esttor,.creando. as. un. campo. rotatorio. con. la. direccin. y. frecuencia. que. requiere.el.sistema.de.control.. El.rotor,.con.la.excitacin.adecuada,.empieza.a.girar.e.intenta. alcanzar. la. misma. velocidad. sncrona. del. campo. magntico.en.rotacin.
En.el.diagrama.de.la.Figura.14.se.muestran.dos.convertidores. ca/ca. (cada. uno. de. ellos. formado. por. un. inversor. alterna/continua. y. un. inversor. continua/alterna). debido. a. que. el. esttor. del. motor. sncrono. est. formado. por. dos. devanados.trifsicos.diferentes,.cada.uno.de.los.cuales.est. equipado.con.su.propio.convertidor.ca/ca.. El.sistema.permite.la.conversin.ca/ca.en.12.impulsos.con. la.consiguiente.ventaja.de.una.reduccin.en.los.armnicos. y.en.las.pulsaciones.del.par.entregado.. Adems,.la.tendencia.actual.de.utilizar.filtros.hace.innecesario.el.uso.de.rectificadores.con.un.gran.nmero.de.impulsos,.por.lo.que.se.reduce.la.contribucin.de.los.armnicos.
Figura 14: Sincroconvertidor para un motor de doble devanado
Figura 13: Sincroconvertidor Rectificador Convertidor Corriente alterna
Corriente alterna
VM
VR
A.partir.de.la.descripcin.de.los.dos.tipos.de.propulsin,.es. evidente.que.la.propulsin.elctrica.es.ms.compleja.que. la.mecnica,.pues.requiere.de.dos.equipos.para.su.aplicacin.(convertidor.y.motor.elctrico).adems.de.una.planta. generadora.sobredimensionada.que.por.otra.parte.es.necesaria.en.ambos.casos.para.suministrar.la.energa.elctrica.a.bordo.. Como.resultado,.si.se.considera.el.peso,.el.volumen.y.el. coste,.puede.parecer.que.este.sistema.es.menos.conveniente,.pero.otros.elementos,.sealados.a.continuacin,.han. logrado.que.la.propulsin.elctrica.salga.vencedora. A.pesar.de.un.mayor.volumen.total.aparente,.la.propulsin. diesel.elctrica.permite.optimizar.los.espacios.gracias.a.que. los.generadores.pueden.ubicarse.ms.cerca.de.la.hlice.. Por.lo.tanto,.es.posible.reducir.las.limitaciones.mecnicas. debidas. a. la. alineacin. y. el. dimensionado. del. eje,. que. constituye.el.componente.que.une.el.motor.propulsor.principal.con.la.hlice. Adems,.la.propulsin.diesel.elctrica.garantiza.una.gran. flexibilidad.en.el.control.de.los.motores.. El.empleo.de.la.tecnologa.electrnica.aporta.ventajas.incuestionables. en. cuanto. a. rendimiento. y. mantenimiento,. comparado.con.los.dispositivos.mecnicos.necesarios.para. adecuar.la.velocidad.de.rotacin.de.los.motores.diesel.al. bajo.nmero.de.revoluciones.propio.del.funcionamiento.de. las.hlices..
C
La.presencia.de.un.control.automtico.que.permite.la.adaptacin.a.las.diferentes.condiciones.de.operacin,.haciendo. que. sea. ms. sencilla. y. mejorando. la. maniobrabilidad,. la. regulacin.de.la.velocidad.y.el.gobierno,.optimiza.el.rendimiento.total.con.una.reduccin.del.consumo.de.combustible.y.de.las.emisiones.contaminantes..Adems,.tambin.se. reducen.el.ruido.y.las.vibraciones.. Estn.surgiendo.otras.modalidades.de.propulsin;.en.concreto. se. est. considerando. con. gran. inters. el. uso. de. motores.sncronos.de.imanes.permanentes.gracias.a.sus. caractersticas.peculiares:.por.ejemplo.la.elevada.densidad. de.potencia.que.pueden.alcanzar,.la.reduccin.de.las.prdidas.en.el.cobre.con.el.consecuente.aumento.de.rendimiento,.el.aumento.de.la.fiabilidad.(al.no.necesitar.de.un. devanado.de.excitacin,.con.lo.cual.se.eliminan.todos.los. problemas. mecnicos. y. elctricos. derivados. del. uso. de. escobillas).o.el.aumento.del.confort.acstico.gracias.a.su. reducido.nivel.de.ruido. Con. respecto. a. la. maniobra. en. puerto. o,. en. general,. en. aguas.restringidas,.los.buques.utilizan.un.sistema.con.hlices.de.maniobra,.situadas.en.las.zonas.de.proa.y.de.popa,. que.producen.un.empuje.lateral.. Dicho.sistema.habitualmente.se.conoce.como."hlice.de. proa". o. hlice. de. popa",. segn. la. ubicacin,. y. no. debe. confundirse.o.asociarse.con.el.sistema.de.propulsin.principal. La.hlice.de.maniobra.puede.rotar.tanto.en.sentido.horario. como. en. sentido. antihorario,. en. un. plano. paralelo. al. eje. longitudinal.del.buque,.lo.cual.produce.un.empuje.lateral. hacia.la.derecha.(estribor).o.hacia.la.izquierda.(babor)..La. solucin.ms.extendida,.que.se.muestra.en.la.Figura.15,.es. aquella.en.la.cual.el.motor.elctrico.est.ubicado.en.el.interior.de.un.tnel,.abierto.en.sus.extremos.y.construido.en. el.casco.del.buque.
Figura 15: Hlice de maniobra en el casco de un buque
Tal.y.como.muestra.la.Figura.16,.el.sistema.est.formado. por.una.gndola.donde.se.aloja.el.motor.elctrico,.ubicada. en.la.parte.sumergida.del.casco,.a.proa.o.popa.en.funcin. del.tipo.de.buque.(por.ejemplo,.en.los.rompehielos.se.sita. en.proa),.y.orientable.360.

Figura 16: Azipod
A.principios.de.los.aos.90,.la.empresa.Asea.Brown.Boveri.(ABB).y.el.astillero.fins.Kvaerner.Masa.Yards.(KMY).desarrollaron.un.sistema.de.propulsin.revolucionario.e.innovador:.el.Azipod..Este.sistema.se.caracteriza.por.su.excelente.respuesta.a.las.necesidades.ms.exigentes.y.por.una. mejora.en.la.maniobrabilidad.del.buque.
La.gndola,.diseada.segn.criterios.hidrodinmicos,.aloja. un.motor.de.imanes.permanentes.cuyo.par.y.velocidad.de. rotacin.se.controlan.mediante.un.convertidor.de.frecuencia..La.hlice.se.acciona.mediante.un.pequeo.eje;.normalmente.se.trata.de.una.hlice.de.paso.fijo.que.se.monta.en. uno.de.los.dos.extremos.de.la.gndola.en.funcin.de.las. necesidades.de.propulsin.de.arrastre,.habitual.en.buques. con.velocidades.bastante.elevadas,.o.de.empuje,.en.maniobras. caracterizadas. por. su. baja. velocidad. y. empuje. elevado.(remolcadores).. El.dispositivo.puede.rotar.360.alrededor.de.su.eje.vertical,. lo. que. hace. posible. aprovechar. la. mxima. potencia. en. cualquier. direccin.. Entre. las. ventajas. ms. importantes. destacan.el.aumento.de.la.maniobrabilidad.y.eficiencia.del. buque.en.comparacin.con.el.sistema.de.propulsin.tradicional,.haciendo.innecesario.el.uso.del.timn.y.de.las.hlices.de.maniobra.. El.sistema.Azipod.permite.una.reduccin.del.consumo.de. combustible.en.torno.al.10-15%.comparado.con.los.sistemas.de.propulsin.convencionales.y,.en.consecuencia,.una. mejora.en.el.impacto.ambiental.gracias.a.la.reduccin.de. las.emisiones.de.CO2.. Asimismo.se.reduce.el.ruido.y.las.vibraciones.y.se.optimiza. el.espacio.a.bordo..
6 Aspectos generales de los sistemas elctricos a bordo

Sin.entrar.en.detalles.sobre.las.modalidades.de.gestin.de. los.sistemas.elctricos.de.distribucin.o.sobre.el.diseo.que. puede. tener. una. instalacin. elctrica. a. bordo,. conviene. hacer.una.breve.descripcin.que.permita.la.comprensin. de.su.estructura.y.complejidad. En.las.plantas.elctricas.a.bordo.de.los.grandes.buques.o. en.los.buques.ms.modernos.tales.como.los.cruceros,.la. generacin.de.energa.elctrica.a.bordo.se.realiza.como.se. ha. visto. en. la. planta. generadora,. que. en. algunos. casos. puede.estar.dividida.en.dos.partes,.una.situada.en.proa.y. otra.en.popa.. El.sistema.de.distribucin.de.media.tensin.(vase.Figu. . ra.17).parte.del.cuadro.de.distribucin.principal.que.est. formado.por.dos.secciones,.cada.una.de.las.cuales.conectada.a.su.vez.a.un.grupo.generador.. Estos.embarrados.normalmente.se.conectan.a.travs.de.un. interruptor. de. acoplamiento. que. permite. la. gestin. de. la. energa.en.funcin.de.las.necesidades.concretas.de.consumo,.siempre.con.el.objetivo.de.mantener.una.eficiencia. tal.que.garantice.en.todo.momento.un.buen.nivel.de.seguridad.y.estabilidad.del.buque.. El.embarrado.principal.del.sistema.de.media.tensin.o.algunos. cuadros. secundarios. de. distribucin. entregan. la. energa.directamente.o.a.travs.de.dispositivos.de.control. (p.ej.,.convertidores.electrnicos).a.los.siguientes.puntos. de.consumo: 1).cargas.esenciales.de.gran.potencia.(p..ej.,.los.propulsores.principales.o.las.hlices.de.maniobra.para.el.desplazamiento.transversal.del.buque); 2).motores.de.gran.potencia,.por.ejemplo.para.equipos.de. aire.acondicionado.o.para.equipos.con.funciones.concretas.relacionadas.con.el.el.tipo.de.buque; 3).diversas.subestaciones.situadas.en.las.zonas.de.servicio. que.alimentan.con.electricidad.de.BT.a.todas.las.cargas,. ya.sea.para.iluminacin.de.la.zona.en.concreto.o.para. cargas.de.pequea.potencia.
Figura 17: Esquema general de las modalidades de generacin y suministro de MT
Motor primario diesel
G Alternador sncrono trifsico Embarrado de MT de distribucin
Excitatriz
Motores asncronos para aire acondicionado M
Motores asncronos para aire acondicionado M Sincroconvertidor Motor para hlice de proa
Motor para hlice de proa
MS
Motores sncronos para accionar las hlices de propulsin
MS
690V
Embarrado de BT de alimentacin
Embarrado de BT de alimentacin
690V
C
Por.lo.tanto,.el.suministro.de.energa.secundaria.a.los.cuadros. de.distribucin.de.BT.se.inicia.en.las.subes.aciones,.pasant do. por. los. transformadores. de. MT/BT.. A. menudo. estos. cuadros.de.distribucin.ofrecen.la.posibilidad.de.disponer. de.un.suministro.de.energa.redundante.que.proviene.de.otro. cuadro.de.distribucin.de.MT,.alimentado.a.su.vez.por.la.otra. mitad.del.embarrado.del.cuadro.principal.de.MT.. A.partir.de.los.cuadros.de.BT.se.extiende.una.compleja.red. (vase.Figura.18).que.alimenta.diferentes.tipos.de.cargas. de. BT. a. bordo,. tales. como. el. timn,. las. maquinillas. de. cubierta. o. los. sistemas. auxiliares. del. motor,. adems. del.
Figura 18: Esquema general sobre la distribucin de MT y BT a bordo G G G
sistema.de.iluminacin,.de.las.instalaciones.de.ocio.y.confort,.as.como.de.los.servicios.auxiliares.de.la.habilitacin. (cocinas.y.lavanderas).. La. planta. elctrica. debe. garantizar. en. todo. momento. la. continuidad.del.servicio,.para.lo.cual.se.utilizan.cuadros.de. distribucin.con.dos.entradas.de.alimentacin.que.a.su.vez. se.alimentan.de.otros.cuadros.de.distribucin..En.caso.de. avera.es.importante.poner.cuanto.antes.fuera.de.servicio. solo.la.carga.implicada.o.la.seccin.afectada.por.la.avera.. Por.este.motivo.es.fundamental.aplicar.criterios.selectivos. para.todas.las.cargas.
Embarrado de MT
Embarrado de MT
Carga de MT M
Carga de MT M
Embarrado de MT Transformador MT/BT Transformador MT/BT
Embarrado de MT
Carga de MT
Carga de MT
Embarrado de BT
Embarrado de BT
Embarrado de BT Transformador BT/BT Transformador BT/BT
Embarrado de BT
En.prrafos.anteriores.ya.se.han.mencionado.los.valores.de. la.tensin.de.generacin.de.MT..En.cuanto.a.la.tensin.de. distribucin.de.las.instalaciones.de.BT,.hay.que.destacar. que.el.valor.estndar.era.de.440.V.hasta.hace.pocos.aos.. Debido.al.continuo.aumento.del.tonelaje.y,.en.consecuencia,. de.la.potencia.requerida.a.bordo,.la.tensin.de.suministro. se.ha.elevado.hasta.690.V.y,.en.algunos.casos.particulares,. hasta.1000.V.debido.a.la.dificultad.de.operar.con.valores. de.corriente.nominal.y.de.cortocircuito.cada.vez.mayores.. Este.cambio.ha.comportado.algunas.ventajas,.tales.como. una.reduccin.parcial.de.los.valores.de.la.corriente.de.falta,. una.reduccin.de.la.seccin.de.los.cables.y.en.consecuencia.de.los.pesos.y.dimensiones.totales,.una.reduccin. de.las.cadas.de.tensin,.un.aumento.de.la.longitud.admisible.de.los.cables.as.como.de.la.potencia.de.los.motores. que.pueden.conectarse.directamente.a.una.red.primaria.y,. en.general,.de.todas.las.cargas.del.cuadro.principal.. La.distribucin.final.en.baja.tensin.se.lleva.a.cabo.a.tensiones.ms.bajas.(400.V/230.V).que.se.obtienen.mediante. transformadores.BT/BT..Las.frecuencias.que.se.utilizan.son. de.50.Hz.o.de.60.Hz,.en.funcin.de.aspectos.diversos.como. pueden.ser.el.tipo.de.construccin.naval.y.el.pas.de.origen.. En.el.caso.de.cargas.especiales,.comnmente.en.el.sector. militar,.son.necesarios.circuitos.especiales.en.presencia.de. frecuencias.de.400.Hz..El.valor.de.la.tensin.en.corriente. continua.es.habitualmente.de.48.V,.mientras.que.se.utilizan. 110.V.o.125.V.para.algunos.circuitos.concretos,.como.por. ejemplo.los.dispositivos.para.cargar.bateras.o.los.circuitos. auxiliares.de.automatizacin.. Las.instalaciones.elctricas.navales.estn.sujetas.a.especificaciones.de.proyecto.concretas,.que.se.distinguen.de. las.instalaciones.terrestres.por.algunos.detalles.debidos.a. todos. los. aspectos. y. necesidades. relacionados. con. las. caractersticas. del. entorno. a. considerar,. y. que. pueden. hallarse.en.cada.tipo.de.buque..De.hecho,.la.red.elctrica. instalada.a.bordo.constituye.un.sistema.en.isla.caracterizado.por.distancias.cortas.entre.la.planta.de.generacin.de. energa.y.los.puntos.de.consumo..La.potencia.total.instalada.puede.ser.muy.elevada,.con.valores.de.cortocircuito. altos.y.fuerzas.electrodinmicas.que.requieren.poner.especial.atencin.en.la.seguridad.y.el.diseo.de.dichos.sistemas.. En.general,.un.sistema.de.distribucin.de.puesta.a.tierra.se. divide. en. dos. subsistemas. diferentes,. mientras. que. para. una.instalacin.elctrica.a.bordo.existen.menos.posibilidades.de.integracin.y.gestin. La.potencia.total.de.los.generadores.es.comparable.con.la. potencia.total.instalada.teniendo.en.cuenta.el.margen.de. seguridad,. y. la. potencia. nominal. de. algunas. cargas. es. comparable.con.la.de.los.generadores.de.forma.individual.. Por.lo.tanto,.a.bordo.no.existen.embarrados.con.potencia. infinita,. es. decir,. que. la. potencia. disponible. supera. con. creces.a.la.potencia.demandada.por.las.cargas,.tal.y.como. ocurre.con.las.plantas.de.generacin.elctrica.instaladas. en.tierra.. Como.consecuencia,.la.divisin.entre.el.suministro.y.el.uso. de. la. energa. debe. permitir. el. arranque. de. los. motores. asncronos.ms.grandes.con.el.mnimo.nmero.posible.de.
generadores.en.marcha.y.sin.causar.una.cada.de.tensin. tal.que.produzca.una.perturbacin.en.el.sistema.de.distribucin. Los.posibles.tipos.de.fallo,.que.van.desde.la.sobrecarga. hasta.el.cortocircuito,.estn.relacionados.con.los.sistemas. en.isla..El.entorno.particular.y.las.condiciones.de.operacin. a. bordo,. con. vas. de. evacuacin. limitadas. y. zonas. con. acceso. restringido,. pueden. hacer. que. sea. ms. grave. y. complicado.hacer.frente.a.las.diferentes.modalidades.de. operacin.y.consecuencias.de.una.avera. Para.obtener.unas.elevadas.prestaciones.en.relacin.a.la. seguridad.de.las.instalaciones.elctricas.a.bordo,.los.cables. utilizados. deben. evitar. la. propagacin. del. fuego.. Por. lo. tanto. deben. poseer. propiedades. de. retardo. de. llama,. al. objeto.de.mantener.la.situacin.bajo.control,.y.las.emisiones. de.humo.y.vapores.txicos.deben.tener.un.grado.de.toxicidad.mnimo.para.los.pasajeros.. Deben. instalarse. diversos. sistemas. de. seguridad,. como. sistemas.de.deteccin.de.incendios.sofisticados. Como. se. ha. mencionado. anteriormente,. por. motivos. de. seguridad.debe.evitarse.la.falta.de.suministro.a.los.servicios. esenciales.a.bordo..En.consecuencia,.el.sistema.de.distribucin. debe. disponer. de. la. posibilidad. de. suministro. redundante,.que.normalmente.se.logra.mediante.un.sistema. en. anillo. abierto.. Por. ejemplo,. la. divisin. del. embarrado. principal.de.MT,.con.la.posibilidad.de.unir.ambas.partes.en. caso. necesario,. hace. que. el. suministro. de. energa. a. los. motores.elctricos.del.sistema.de.propulsin.est.garantizado,.con.lo.que.no.peligra.el.gobierno.del.buque;.o.bien. que.los.cuadros.de.BT.dispongan.de.suministro.redundante. que. provenga. de. otros. cuadros. de. distribucin;. o. por. ltimo.mediante.un.adecuado.diseo.de.la.planta.de.generacin.de.emergencia. Las.instalaciones.elctricas.a.bordo.funcionan.con.corriente.alterna.debido.a.que.ofrecen.mejores.garantas.en.cuanto. a. su. gestin,. en. trminos. de. fiabilidad. y. costes,. que. aquellas.que.funcionan.con.corriente.continua. La. red. de. distribucin. primaria. de. MT. est. formada. en. general.por.un.sistema.trifsico.con.tres.conductores.sin. neutro..Este.sistema.normalmente.se.gestiona.con.el.neutro. del.sistema.en.estrella.aislado.de.tierra.o.puesto.a.tierra.a. travs.de.una.resistencia.o.de.una.bobina.Petersen,.por.lo. que.permite.una.reduccin.en.los.valores.de.las.corrientes. de.fuga.y.cortocircuito..En.este.sentido,.un.primer.defecto. con.prdida.de.aislamiento.no.representa.un.peligro.y.permite.una.intervencin.de.mantenimiento.en.servicio.sin.que. las.protecciones.acten.. A.pesar.de.esto,.el.defecto.debe.ser.localizado.y.el.servicio. debe.volver.a.la.normalidad.de.forma.inmediata.con.el.fin. de. evitar. que. el. primer. defecto. se. convierta. en. un. doble. defecto.a.tierra,.lo.que.resulta.extremadamente.peligroso. en.los.sistemas.informticos.y.de.comunicaciones.. En.el.pasado,.las.instalaciones.elctricas.a.bordo.se.caracterizaban.por.su.extensin.limitada.y.por.la.baja.potencia. instalada,.con.un.sistema.de.distribucin.secundario.formado.por.una.red.monofsica.de.dos.conductores.aislados,. o.bien.tres.conductores.con.el.punto.medio.del.transforma-
C
dor.conectado.a.tierra..En.la.actualidad,.la.potencia.instalada.a.bordo.ha.aumentado.de.forma.considerable,.por.lo. que.la.distribucin.se.realiza.mediante.un.sistema.trifsico. de.cuatro.conductores.tres.fases.ms.neutro,.que.en.la. mayora.de.casos.no.est.conectado.a.tierra,.de.tal.forma. que.es.posible.disponer.de.tensin.bifsica.de.forma.sencilla. La.red.de.distribucin.secundaria.generalmente.se.distribuye.de.forma.radial,.con.la.posibilidad.de.suministro.redundante.a.los.cuadros.de.distribucin.mediante.dos.lneas. diferentes,.disponiendo.as.de.una.conexin.de.reserva.para. las.cargas..La.seleccin.de.un.sistema.u.otro.se.realiza.en. funcin.del.tipo.de.planta.y.su.ejecucin.se.lleva.a.cabo. mediante. un. interruptor. o. con. interruptores. automticos. enclavados. Las.diversas.redes.de.distribucin.principal.de.MT.poseen. una.estructura.diferente.dependiendo.del.tipo.de.buque.y. la.potencia.instalada,.y.pueden.ser.del.tipo.radial.con.subestaciones.o.cuadros.secundarios.de.distribucin.. El.esquema.radial.simple.(vase.Figura.19).incluye.un.cuadro.de.distribucin.principal.con.un.nico.embarrado.desde.donde.se.alimenta.a.todos.los.puntos.de.consumo.de. BT..Esta.configuracin.resulta.ser.crtica,.en.particular.si.se. produce.un.fallo.en.el.cuadro.de.distribucin.principal.que. puede.poner.en.peligro.la.fiabilidad.del.suministro.a.bordo.
Figura 19: Esquema del principio de funcionamiento del sistema de distribucin radial G G G
Figura 20: Esquema del principio de funcionamiento del sistema de distribucin radial compuesto G G G G
tancia.realizar.un.diseo.adecuado.de.la.cadena.de.interruptores.automticos.situados.en.los.diferentes.niveles.del. sistema.de.distribucin..De.este.modo,.si.se.produce.un. fallo,.solo.provocar.el.disparo.del.interruptor.automtico. afectado,.quedando.garantizado.el.suministro.de.energa.al. resto.de.cargas.y.cuadros.secundarios. La.continuidad.del.suministro.de.energa.en.los.sistemas. radiales.viene.a.menudo.garantizada.mediante.un.diseo. que. incluye. un. anillo. de. reserva. (vase. Figura. 21),. cuyo. objetivo.es.el.suministro.de.energa.a.aquellas.subestaciones.cuya.alimentacin.a.travs.de.la.lnea.principal.se.ha. visto.interrumpida,.o.incluso.a.todo.un.grupo.de.subestaciones.en.caso.de.un.fallo.grave.de.una.de.las.mitades.del. embarrado.del.cuadro.principal..En.este.caso,.considerado. como.muy.grave,.la.disponibilidad.de.los.grupos.generadores.se.reduce.a.la.mitad,.con.lo.cual.solo.se.dispone.de. la.mitad.de.la.potencia.instalada. El. anillo. de. reserva. debe. ser. diseado. de. tal. forma. que. pueda.hacer.frente.a.las.necesidades.de.operacin.en.dicha. situacin,.caracterizada.por.su.extrema.emergencia..
Figura 21: Esquema del principio de funcionamiento del sistema de distribucin con anillo de reserva
El.sistema.de.distribucin.radial.compuesto.(vase.Figura.20). es. ms. adecuado. que. el. anterior. para. plantas. de. media. potencia.compuestas.por.un.cuadro.de.distribucin.principal,. con. uno. o. ms. embarrados,. y. algunos. cuadros. de. distribucin.secundarios,.cuya.funcin.exclusiva.es.suministrar.energa.desde.el.cuadro.principal.a.los.de.distribucin. secundarios.situados.en.distintos.puntos.de.la.instalacin.. Con.esta.configuracin.es.posible.una.reduccin.notable. en.el.nmero.de.circuitos.con.origen.en.el.cuadro.de.distribucin.principal.y,.por.lo.tanto,.en.los.dispositivos.instalados. en.el.mismo. En.cambio,.si.tenemos.en.cuenta.la.continuidad.del.servicio. para.aquellos.puntos.de.consumo.derivados.de.los.diferentes.cuadros.secundarios.de.distribucin,.es.de.gran.impor18 Introduccin a los sistemas e instalaciones navales a bordo | ABB Cuaderno tcnico
La.planta.elctrica.a.bordo.se.divide.en.tres.partes,.que.son:. . la.planta.principal,.formada.por.los.servicios.esenciales. del. buque,. tales. como. el. sistema. de. propulsin. o. los. circuitos.con.funciones.prioritarias.a.bordo,.cuyas.caractersticas.dependen.del.tipo.de.buque.(p..ej.,.los.circuitos. que.alimentan.a.las.bombas.o.los.compresores.en.un. buque.tanque.para.el.transporte.de.gas;.o.aquellos.circuitos.que.alimentan.a.los.equipos.de.carga/descarga. en.buques.portacontenedores);. . los. circuitos. auxiliares,. entre. los. que. se. incluyen. los. sistemas.de.produccin.y.distribucin.de.energa.para. iluminacin.y.fuerza.motriz.auxiliar;. . las.instalaciones.especiales.para.las.que.se.ha.desarrollado.una.tecnologa.concreta.(instalaciones.telefnicas,. dispositivos. electrnicos. para. diferentes. aplicaciones,. telgrafos,. torsimetros,. sistemas. de. navegacin. integrados,.dispositivos.de.deteccin.de.incendios,.etc.). Otra.diferencia.fundamental.es.la.distincin.que.se.puede. hacer.entre.cargas.esenciales.y.no.esenciales,.lo.que.influye.en.el.sistema.de.distribucin.que.las.alimenta..Las.cargas. esenciales.son.aquellas.para.las.que.debe.garantizarse.el. suministro.y.su.buen.funcionamiento,.incluso.en.situaciones. de.emergencia,.ya.que.llevan.a.cabo.funciones.imprescindibles.para.la.seguridad.del.buque..Dentro.de.ellas.destacan. por.encima.de.todas.el.sistema.de.propulsin,.el.sistema. de.control.de.motores,.timones.y.estabilizadores,.los.sistemas.de.proteccin.contra.incendios,.los.sistemas.de.alarma,. los.sistemas.auxiliares.y.de.comunicacin.para.la.navegacin.y.el.sistema.de.iluminacin.de.emergencia.. Tambin. se. consideran. esenciales. aquellas. cargas. que. contribuyen.a.crear.un.mejor.confort.o.una.mayor.seguridad. para.la.vida.de.los.pasajeros.a.bordo,.tales.como.el.sistema. de.climatizacin.o.la.planta.de.agua. El.sistema.elctrico,.en.cumplimiento.de.las.reglas.de.las. Sociedades.de.Clasificacin,.cuenta.tambin.con.una.planta.de.generacin.de.emergencia.situada.en.una.zona.diferente.a.la.de.la.planta.de.generacin,.normalmente.en.una. de.las.cubiertas.ms.elevadas,.quedando.por.encima.de.la. lnea.de.flotacin..La.planta.de.generacin.de.emergencia. consta.de.un.grupo.autnomo.diesel,.con.una.potencia.del. orden.de.varios.MW,.que.produce.energa.en.BT.(440.V.o. 690.V).. El. motor. diesel. en. cuestin. debe. ser. capaz. de. arrancar. incluso.cuando.la.red.principal.no.puede.entregar.energa,. que.normalmente.se.obtiene.mediante.la.conexin.a.un.SAI.. Un.conjunto.de.bateras.garantiza.la.disponibilidad.de.energa.tambin.durante.el.arranque.del.grupo.de.emergencia.. En.condiciones.de.operacin.normales,.es.decir,.en.presencia.de.tensin.de.red,.las.bateras.son.alimentadas.continuamente.con.una.tensin.constante.mediante.un.rectificador,.de.tal.forma.que.se.mantienen.totalmente.cargadas. En.caso.de.fallo.en.el.cuadro.principal,.un.dispositivo.de. control. inicia. el. proceso. de. conmutacin. de. las. cargas. esenciales.(aquellas.que.tambin.deben.ser.alimentadas.en. situaciones. de. emergencia). al. cuadro. de. distribucin. de. emergencia.(p..ej.,.el.sistema.de.iluminacin.de.emergencia,. el.sistema.de.bombas.contra.incendio,.los.equipos.de.go-
bierno. y. los. sistemas. auxiliares. imprescindibles. para. el. funcionamiento. de. la. sala. de. mquinas,. los. sistemas. de. comunicaciones.y.sealizacin,.etc.).. En.algunos.puertos,.debido.a.la.normativa.ambiental.sobre. emisiones,. los. buques. deben. parar. sus. motores. diesel. . interrumpindose. la. produccin. de. energa. elctrica. a. bordo.y.conectarse.a.la.red.local..En.general.la.red.local. suministra.energa.en.BT,.aunque.algunas.instalaciones.ms. modernas.pueden.hacerlo.en.MT.. Este.procedimiento,.conocido.como.conexin.de.alta.tensin.en.puerto.(HVSC.High.Voltage.Shore.Connection),. est. teniendo. una. buena. acogida. entre. las. autoridades. portuarias.de.muchos.pases,.al.permitir.la.reduccin.de.las. emisiones.contaminantes.producidas.por.los.buques.atracados,.con.la.consecuente.mejora.de.la.calidad.del.aire.en. las.zonas.portuarias.y.su.entorno.. La.tecnologa.HVSC.(vase.Figura.22).permite.el.suministro. de.energa.de.forma.directa.desde.el.muelle.al.buque.de.tal. forma.que,.al.quedar.garantizada.la.operatividad.de.la.sala. de.mquinas.y.de.las.instalaciones.a.bordo.(cmaras.frigorficas,. iluminacin,. calefaccin. y. aire. acondicionado),. es. posible.parar.los.grupos.generadores.diesel.. La. operacin. en. paralelo. de. ambos. sistemas,. necesaria. para. el. suministro. de. energa. elctrica. a. bordo,. no. debe. causar.problemas.en.la.calidad.del.suministro.de.la.red.de. distribucin.local.. A.modo.ilustrativo.sobre.la.mejora.en.el.impacto.ambiental,. un.gran.crucero.atracado.durante.10.horas.y.conectado.a. la.red.elctrica.local.reduce.su.consumo.en.casi.20.toneladas. de. combustible,. el. equivalente. a. 60. toneladas. de. . CO2.que.deja.de.emitir.a.la.atmsfera.(el.consumo.anual. de.25.automviles).
Figura 22: Conexin de alta tensin en puerto (HVSC)
Sistema.completo.de.conexin.a. bordo.compuesto.por.el.panel. de.la.HVSC.y.el.tambor.para.el. cable
Subestacin.(convertidor. 50/60.Hz.incl.). Salida.de. alimentacin 6,6.kV./.11.kV Caseta.del transformador . Cable.subterrneo.de.AT.(distancia.1.-.5.km)
C
7 ondiciones de seleccin de dispositivos de baja tensin: C prescripciones de las Normas y reglas de las Sociedades de Clasificacin
7 Condiciones de seleccin de dispositivos de baja tensin:

prescripciones de las Normas y reglas de las Sociedades de Clasificacin
y.proteccin
que.deben.cumplir.tales.componentes.cuando.se.prueban,. as.como.las.prestaciones.que.deben.ofrecer.. Adems,.es.necesario.que.dispongan.de.toda.la.documentacin. tcnica,. es. decir,. los. informes. de. los. "ensayos. de. tipo".que.certifican.que.los.componentes.cumplen.con.las. normas.del.producto,.que.para.los.interruptores.automticos. son.las.normas.IEC60947-1.e.IEC60947-2.. La.Tabla.2,.ms.abajo,.resume.las.principales.verificaciones. a.las.que.se.deben.someter.los.dispositivos.elctricos.de. acuerdo.a.las.reglas.de.las.Sociedades.de.Clasificacin.ms. importantes. Tal. y. como. muestra. la. Tabla. 2,. las. reglas. estn. bastante. armonizadas..Los.parmetros.ms.importantes.que.se.indican.son.aquellos.que.normalmente.requieren.las.Sociedades. de. Clasificacin. en. las. pruebas. de. componentes. elctricos.al.objeto.de.reconocer.su.idoneidad.para.aplicaciones.naveles.. En.el.caso.de.buques.para.navegacin.sin.restricciones,.la. temperatura.del.aire.que.se.toma.como.referencia.para.es-
7.1.Interruptores.automticos.de.maniobra.
7.1.1..doneidad.segn.las.condiciones.ambientales. I
Las.condiciones.del.entorno.a.bordo.son.de.gran.importancia;.de.hecho.el.medio.marino,.con.su.alto.nivel.de.humedad. y.sus.condiciones.de.instalacin.en.espacios.reducidos.a. temperaturas.de.servicio.que.fcilmente.pueden.alcanzar. valores.por.encima.de.lo.normal,.as.como.la.presencia.de. esfuerzos. mecnicos. tales. como. vibraciones. debidas. al. movimiento.del.buque.o.de.origen.mecnico.(motores.trmicos),.contribuyen.a.generar.un.medio.agresivo.y.extremadamente.hostil.. Estas.condiciones.requieren.el.uso.de.materiales.elctricos. especialmente.resistentes.. En.relacin.con.todos.aquellos.aspectos.relevantes.para.la. aplicacin.de.componentes.elctricos.en.las.instalaciones. marinas,.las.reglamentaciones.de.las.diferentes.Sociedades. de.Clasificacin.establecen.las.prescripciones.necesarias.
Tabla 2: Parmetros de algunas de las pruebas prescritas por las Sociedades de Clasificacin
Sociedades de Clasificacin
Vibraciones
Variaciones parmetros de alimentacin
Calor hmedo
Lloyds Register
Rango.de.frecuencias:.5-13,2.Hz Desplazamiento:.1mm Rango.de.frecuencias:.13,2-100.Hz Aceleracin:.0,7.g
Variaciones.de.tensin.(estacionario).%.+10/-10 Transitorios.de.tensin.(duracin.1,5.s).+20/-20 Variaciones.de.frecuencia.(estacionario).%.+5/-5 Transitorios.de.frecuencia.(duracin.5.s).+10/-10
Aumentar.T.desde.20.C.hasta.55.C. Mantener.T=55.C.durante.12.h (HR.90-100%)..Disminuir.T.hasta.20.C. Mantener.T=20.C.durante.al.menos.6.h (HR.80-100%).2.ciclos
RINA
IEC.60068-2-30.Prueba.Db Aumentar.T,.T=55.C..Mantener.T=55.C durante.12.h.(HR.95%). Ciclos:.2.(2x.12+12.h)
DNV
Rango.de.frecuencias:.5-13,2.Hz Desplazamiento:.1mm Rango.de.frecuencias:.13,2-100.Hz Aceleracin:.0,7.g Velocidad.de.barrido:.mx.1.oct/min
IEC.60068-2-30.Prueba.Db Aumentar.T,.T=55.C..Mantener.T=55.C durante.12.h.(HR.90-96%.a.55C). Ciclos:.2.(2x.12+12.h)
ABS
Rango.de.frecuencias:.5-13,2.Hz Desplazamiento:.1mm Rango.de.frecuencias:.13,2-100.Hz Aceleracin:.0,7.g Velocidad.de.barrido:.mx..1.oct/min
IEC.60068-2-30.Prueba.Db Aumentar.T:.T=55C,.HR=95% Ciclos:.2.ciclos.(12+12.h)
BV
IEC.60068-2-30.Prueba.Db Aumentar.T:.T=55C,.HR=95% Ciclos:.2.ciclos.(12+12.h)
GL
IEC.60068-2-30.Prueba.Db Aumentar.T:.T=55C,.HR=95% Ciclos:.2.ciclos.(12+12h)
pacios.confinados.se.sita.entre.+5.y.+45C;.para.buques. clasificados.para.su.servicio.en.zonas.concretas,.como.es.el. caso.de.buques.que.operan.fuera.de.las.latitudes.tropicales,. se.considera.una.temperatura.mxima.ambiente.de.40C.. Las.prescripciones.estndar.prescriben.un.valor.de.humedad.relativa.del.95%.a.55.C. Los.niveles.de.vibracin.varan.en.funcin.de.la.ubicacin. que.deba.tener.cada.componente.elctrico..En.el.caso.de. instalaciones.dentro.de.consolas.de.mando.y.control,.cubiertas.a.la.intemperie.o.en.espacios.dedicados.a.habitacin,. las. reglas. exigen. que. los. equipos. cumplan. con:. para. un. rango.de.frecuencias.de.2.a.13,2Hz,.una.amplitud.mxima. de.1mm;.y.para.frecuencias.que.van.de.13,2.a.100Hz,.una. aceleracin.mxima.de.0,7g.(1g.=.9,8m/s2).. El.objetivo.de.algunas.prescripciones.pasa.por.garantizar. la.calidad.de.la.energa.que.suministra.la.planta.generadora.a.bordo.en.relacin.con.la.tensin,.frecuencia.y.distorsin. armnica,.y.que.todos.los.componentes.elctricos.deben. cumplir.con.el.fin.de.operar.de.forma.satisfactoria..
Los.valores.de.tensin.y.de.frecuencia.admiten.una.variacin. de.+6%.y.-10%.y.de.+/-.5%,.respectivamente..En.cuanto. a.la.distorsin.armnica.de.aquellos.sistemas.que.no.tengan. cargas.esenciales.controladas.por.convertidores.estticos. y.estn.alimentados.por.un.alternador.sncrono,.la.distorsin. armnica.total.en.tensin.no.debe.superar.el.5%.y.cada. armnico.no.debe.superar.el.3%.del.fundamental..En.presencia.de.cargas.controladas.por.convertidores.estticos,. cada.armnico.no.debe.superar.el.5%.de.la.tensin.nominal.hasta.el.armnico.n..15.de.la.frecuencia.nominal.y.la. distorsin.armnica.total.no.debe.superar.el.10%.. En.cuanto.a.aquellos.dispositivos.destinados.a.la.difusin. o.transmisin.de.seales.a.travs.de.ondas.electromagnticas,.como.en.equipos.radar.o.de.radiocomunicaciones,. las.Sociedades.de.Clasificacin.tambin.prescriben.verificaciones.para.aquellos.aspectos.relacionados.con.la.compatibilidad. electromagntica. que. incluyen. pruebas. de. inmunidad.contra.perturbaciones.y.emisiones,.tanto.radiadas. como.producidas.en.conductores..
Prueba de resistencia al calor seco
Inmunidad a radiacin debida a campos de radiofrecuencia

Rango.de.frecuencias.80MHz-2GHz. Modulacin.80%.a.1000Hz. Intensidad.del.campo.10.V/m. Frecuencia.de.barrido.menor.de.1,5x10-3.dec/s,.o. 1%./segundo IEC.61000-4-3 Rango.de.frecuencias.80MHz-2GHz. Modulacin.80%.a.1000.Hz. Intensidad.del.campo.10.V/m. Frecuencia.de.barrido.menor.de.1,5x10-3.dec/s,.o. 1%./segundo IEC.61000-4-3 Rango.de.frecuencias.80MHz-2GHz. Modulacin.80%.a.1000Hz. Intensidad.del.campo.10.V/m. Frecuencia.de.barrido.menor.de.1,5x10-3.dec/s,.o. 1%./segundo IEC.61000-4-3 Rango.de.frecuencias.80MHz-2GHz. Modulacin.80%.a.1000Hz. Intensidad.del.campo.10.V/m. Frecuencia.de.barrido.menor.de.1,5x10-3.dec/s,.o. 1%./3s.(conforme.a.nivel.3.de.severidad.de.la. norma) IEC.801-3 Rango.de.frecuencias.80MHz-2GHz. Intensidad.del.campo.10.V/m
Inmunidad a campos de alta frecuencia producidos en conductores

IEC.61000-4-6. Intervalo.de.frecuencias.150.kHz-80.MHz Amplitud.3.V.rms. Modulacin.80%.a.1000.Hz. Frecuencia.de.barrido.menor.de.1,5x10-3.dec/s,.o.1%./ segundo IEC.61000-4-6. Rango.de.frecuencias.150kHz-80MHz. Amplitud.3.V.rms. Modulacin.80%.a.1000Hz. Frecuencia.de.barrido.menor.de.1,5x10-3.dec/s,.o.1%./ segundo IEC.61000-4-6. Rango.de.frecuencias.150kHz-80MHz...... Amplitud.3.V.rms.(10.V.rms.para.el.puente.y.la.zona.de. cubierta) Modulacin.80%.a.1000Hz. Frecuencia.de.barrido.menor.de.1,5x10-3.dec/s,.o.1%./3s. (conforme.a.nivel.2.de.severidad.de.la.norma) IEC.61000-4-6. Rango.de.frecuencias.150kHz-80MHz. Amplitud.3.V.rms. Modulacin.80%.a.1000Hz. Frecuencia.de.barrido.menor.de.1,5x10-3.dec/s,.o.1%./3s. (conforme.a.nivel.2.de.severidad.de.la.norma)
IEC.60068-2-2.Pruebas.Bb-Bd Aumentar.T,.T=70.C.(HR=50%.a.35.C,. equivalente.a.un.9%.a.70.C) Duracin.16h.a.70.C
IEC.60068-2-2. Aumentar.T,.T=55.C.o.T=70C Duracin.2h.a.70.C.o.16h.a.55.C
IEC.60068-2-2.Pruebas.Bb-Bd. Aumentar.T.-.Duracin 16h.a.55.C.+.2h.a.70.C.(HR.mx.55%) Clase.B
IEC.60068-2-2.Pruebas.Bb-Bd Aumentar.T.-.Duracin 16h.a.55.C.o.2h.a.70.C
IEC.60068-2-2.Pruebas.Bb-Bd. Aumentar.T.-.Duracin.16h.a.55.C.o.2h.a.70.C (70.C.para.aquellos.equipos.no.ubicados.en. espacios.climatizados) IEC.60068-2-2 Aumentar.temperatura:.55.C.16h.(HR.mx=50%). para.equipos.instalados.en.zonas.de.elevado.estrs. trmico Duracin:.70C.16h.(HR.mx=50%).para.equipos. instalados.en.zonas.de.elevado.estrs.trmico.o. sobre.la.cubierta.a.la.intemperie
No.disponible
IEC.61000-4-3 Rango.de.frecuencias.80MHz-2GHz. Modulacin.80%.a.1000Hz. Intensidad.del.campo.10.V/m. Frecuencia.de.barrido.menor.de.1,5x10-3.dec/s,.o. 1%./3s
IEC.61000-4-6. Rango.de.frecuencias.150kHz-80MHz.... Amplitud.3.V.rms. Modulacin.80%.a.1000Hz. Frecuencia.de.barrido.menor.de.1,5x10-3.dec/s,.o.1%./3s. (conforme.a.nivel.2.de.severidad.de.la.norma)
C
7.1.2.. armetros.para.la.seleccin. P de.interruptores.automticos.

Las. caractersticas. elctricas. que. se. pueden. definir. en. funcin. de. los. valores. de. tensin,. corriente. asignada. y. corriente.de.falta.de.la.seccin.de.la.planta.considerada.son. los. parmetros. ms. importantes. que. deben. compararse. con. las. caractersticas. elctricas. de. los. interruptores. y. dispositivos.de.proteccin.a.instalar.. El.clculo.de.la.corriente.de.cortocircuito.se.realizar,.tal.y. como.indican.las.reglas.de.las.Sociedades.de.Clasificacin,. de. acuerdo. a. las. prescripciones. de. la. norma. IEC. 61363. Instalaciones. elctricas. de. barcos. y. unidades. mviles. y. fijas. en. el. exterior.. Parte. 1:. Procedimientos. para. calcular. corrientes.de.cortocircuito.en.c.a..de.tres.fases. Tal. y. como. se. indica. en. las. normas. sobre. instalaciones. elctricas.a.bordo,.queda.claro.que.dichas.instalaciones.se. componen.de.diferentes.tipos.de.equipos.elctricos,.tales. como.grupos.generadores,.motores.sncronos.y.asncronos,. convertidores.y.transformadores.. Adems,.la.presencia.de.reguladores.automticos.y.la.caracterstica.no.lineal.de.algunos.componentes.puede.condicionar.los.clculos,.por.lo.que,.para.tener.en.cuenta.todo. el.sistema.elctrico.como.un.conjunto,.debe.utilizarse.un. simulador.de.clculo.. Para.el.clculo.de.la.corriente.de.cortocircuito,.debe.considerarse. el. mximo. nmero. de. grupos. generadores.que. pueden.estar.conectados.de.forma.simultnea.y.el.nmero. total.de.motores.que,.normalmente,.estn.conectados.a.la. red.a.la.vez. El.clculo.de.la.corriente.de.cortocircuito.de.conformidad. con.la.norma.IEC.61363.prescribe.la.determinacin.de.la. componente.aperidica.Iac(t),.caracterizada.por.las.fases. subtransitoria,.transitoria.y.sncrona.o.estado.estacionario.. Para.el.clculo.de.los.parmetros.caractersticos.del.dispositivo. de. proteccin,. puede. tomarse. como. referencia. el. valor.del.semiperodo.T/2.(10.ms.a.50.Hz). Tambin.hay.que.considerar.la.contribucin.de.la.componente.aperidica.Idc.(componente.de.la.corriente.que.se. halla. en. un. circuito. inmediatamente. despus. de. que. se. produzca.el.cortocircuito);.la.siguiente.expresin.
reducidas. entre. el. grupo. generador. y. los. puntos. de. falta. ms.importantes).. El.factor.de.potencia.estndar,.indicado.en.la.Tabla.3,.es.el. valor.que.recogen.las.normas.IEC.60947-1.e.IEC.60947-2,. que.hacen.referencia.a.las.reglas.generales.para.equipos. de.proteccin.y.maniobra.de.BT.(Parte.1).y,.en.concreto,.a. interruptores.automticos.(Parte.2).
Tabla 3: Valores del factor de potencia correspondientes a las pruebas de intensidad y al valor "n" de la relacin entre la corriente de pico y el valor rms Prueba.de.intensidad [A] I..1500 1500.<.I..3000 3000.<.I..4500 4500.<.I..6000 6000.<.I..10000 10000.<.I..20000 20000.<.I..50000 50000.<.I. Factor.de.potencia cos 0,95 0,9 0,8 0,7 0,5 0,3 0,25 0,2 Factor.de.pico. n 1,41 1,42 1,47 1,53 1,7 2 2,1 2,2
. permite.calcular.el.valor.pico.de.la.corriente.de.cortocircuito.en.funcin.de.las.condiciones.de.precarga.y.de.los.parmetros.tpicos.del.alternador.. La.norma.acepta.el.valor.pico.calculado.para.T/2.. Debe. prestarse. atencin. al. hecho. de. que. los. sistemas. elctricos.a.bordo.se.caracterizan.por.la.presencia.de.grandes.grupos.generadores.instalados.en.espacios.reducidos. y,.en.consecuencia,.las.corrientes.de.cortocircuito.pueden. alcanzar. valores. que. superen. lo. establecido. en. la. norma. debido. a. la. caracterstica. no. lineal. y. al. comportamiento. variable.en.funcin.del.tiempo.de.los.componentes.activos. durante.el.cortocircuito,.as.como.debido.a.la.presencia.de. cables.con.una.gran.seccin.transversal.y.longitudes.reducidas.propias.de.la.estructura.de.la.instalacin.(distancias.
Por.lo.tanto,.cuando.se.calcula.el.poder.de.corte.y.cierre,. es.necesario.prestar.especial.atencin.al.valor.del.factor.de. potencia.de.la.instalacin.y,.en.concreto,.al.factor.de.pico. relativo.a.los.parmetros.equivalentes.que.exige.la.norma. para.el.dispositivo. En.resumen,.todos.los.tipos.de.interruptores.automticos. que.se.utilizan.a.bordo.deben.seleccionarse.no.solo.considerando.la.corriente.nominal.y.los.valores.de.la.tensin.que. deberan.superar.los.parmetros.ms.relevantes.de.la.instalacin,.sino.tambin.teniendo.en.cuenta.el.comportamiento.bajo.condiciones.de.cortocircuito.de.acuerdo.a.los.limites.que.se.indican.a.continuacin: . un.poder.de.cierre.nominal,.bajo.condiciones.de.cortocircuito.Icm.en.relacin.con.la.tensin.de.empleo;.no. debe.ser.inferior.al.pico.calculado.en.cumplimiento.de.lo. que.prescribe.la.norma.IEC.61363.para.el.punto.de.instalacin.del.dispositivo..Por.lo.tanto,.Icm.>.Ip; . un.poder.nominal.de.corte,.bajo.condiciones.de.cortocircuito.Icu.o.Ics.en.relacin.con.la.tensin.de.empleo;. no.debe.ser.inferior.al.valor.calculado.para.la.corriente. alterna.Iac(t).en.un.semiciclo.T/2..Por.lo.tanto,.o.bien.Icu. >.Iac(T/2).o.Ics.>.Iac(T/2); . un.factor.de.pico.en.el.punto.de.falta.que.no.debe.ser. inferior.al.valor.al.que.hace.referencia.el.comportamiento.del.interruptor.automtico,.probado.de.acuerdo.a.lo. que.exige.la.norma.para.el.dispositivo.. Adems,.en.referencia.a.los.valores.del.poder.de.corte,.es. necesario.recordar.que.las.Sociedades.de.Clasificacin,. excepto.en.casos.particulares.y.acuerdos.concretos.con. la.entidad.certificadora,.no.aceptan.la.proteccin.de.respaldo.entre.dos.interruptores.automticos.y,.por.lo.tanto,. se. confirma. que. debe. ser. o. bien. Icu. >. Iac(T/2). o. Ics. >. Iac(T/2).
En.cuanto.a.la.seleccin.del.poder.de.corte,.las.Sociedades. de. Clasificacin. introducen. una. especificacin. ms. que. indica.la.tipologa.de.los.circuitos.para.la.que.se.ha.seleccionado.el.interruptor.automtico.de.acuerdo.a.sus.valores. Icu.o.Ics.. En.los.circuitos.elctricos.que.forman.parte.de.los.servicios. no.esenciales.o.en.los.circuitos.redundantes.de.los.servicios. esenciales,.la.seleccin.del.interruptor.automtico.se.puede. realizar. utilizando. el. valor. Icu.. En. la. prctica,. solo. los. interruptores.para.grupos.generadores.y.aquellos.que.no. disponen. de. alimentacin. redundante. son. seleccionados. teniendo.en.cuenta.el.valor.Ics.. Respecto.a.la.seleccin.de.circuitos.automticos.que.incluyan. la. posibilidad. de. garantizar. un. retardo. en. el. disparo. intencional,.es.decir,.interruptores.automticos.adecuados. para.ser.selectivos,.la.seleccin.del.dispositivo.debe.realizarse.de.acuerdo.al.valor.Icw..
Figura 23: Parte fija e interruptiva de Emax versin extrable
7.2.Modos.de.proteccin.de.los.equipos.
elctricos.instalados.a.bordo.
Las. instalaciones. elctricas. a. bordo. deben. protegerse. contra.sobreintensidades.provocadas.por.cortocircuitos.o. sobrecargas.accidentales.. La.seleccin.de.los.dispositivos.de.proteccin.debe.tener. en.cuenta.los.problemas.tpicos.de.las.aplicaciones.navales;. por.ejemplo,.para.adaptar.tanto.como.sea.posible.el.mismo. interruptor.en.funcin.de.las.caractersticas.del.cable.suministrado.a.cualquier.posible.modificacin.de.la.carga.controlada.(p..ej..un.aumento.de.la.potencia),.sera.conveniente.prever.la.instalacin.de.interruptores.con.funciones.de. proteccin.ajustables.. Con.el.fin.de.facilitar.cualquier.posible.operacin.de.modificacin,. revisin. y. mantenimiento,. es. preferible. utilizar. dispositivos. insertables. o. extrables. (Figura. 23).. Adems,. para.garantizar.la.mxima.seguridad.posible.de.los.tcnicos,. estas.versiones.simplifican.dichas.operaciones.que,.a.menudo,.se.llevan.a.cabo.en.unas.condiciones.que.no.son.las. ptimas.debido.a.su.ubicacin.en.espacios.reducidos. El.comportamiento.de.los.diferentes.dispositivos.de.proteccin.debe.garantizar.la.proteccin.y.coordinacin.para. asegurar.en.la.medida.de.lo.posible: . la.eliminacin.de.los.efectos.de.la.corriente.de.falta,.por. lo.que.se.reducen.los.daos.que.puede.sufrir.el.sistema. elctrico.y.el.riesgo.de.incendio; . la.continuidad.del.servicio.en.caso.de.falta.mediante.la. seleccin.de.dispositivos.que.ofrezcan.selectividad.en. los.diferentes.niveles.del.sistema.de.distribucin.elegido.. Con.sus.reglas,.las.Sociedades.de.Clasificacin.proporcionan.prescripciones.detalladas.en.relacin.con.los.modos. de.proteccin.contra.sobreintensidades.de.los.diferentes. dispositivos.elctricos.instalados.a.bordo..Aqu.se.informa. acerca.de.algunas.de.las.prescripciones.principales.y.ms. importantes.a.cumplir,.aunque.hay.que.hacer.referencia.a. las.reglas.de.las.diferentes.Sociedades.de.Clasificacin.para. obtener.informacin.detallada.de.los.diferentes.componentes. Cada.sistema.de.distribucin.aislado.para.potencia,.calefaccin.o.iluminacin,.ya.sea.primario.(alimentado.directamente.por.grupos.generadores).o.secundario.(alimentado. por.transformadores),.debe.ser.suministrado.con.un.dispositivo.capaz.de.supervisar.de.forma.continua.el.grado.de. aislamiento. a. tierra. y. ofrecer. alarmas. visuales. y. audibles. que.indiquen.valores.de.aislamiento.anmalos.o.bajos. En.los.sistemas.conectados.a.tierra.de.forma.directa.o.a. travs.de.una.baja.impedancia,.el.circuito.afectado.por.la. falta.debe.desconectarse.de.forma.automtica. La.proteccin.elctrica.se.situar.lo.ms.cerca.posible.al. origen. de. los. circuitos. protegidos. y. deber. asegurar. la. proteccin. contra. sobrecargas. y. cortocircuitos. de. todos. aquellos.conductores.no.conectados.a.tierra,.mientras.que. los.conductores.que.estn.conectados.a.tierra.no.deben. ser.desconectados.. Existen.reglas.diferentes.para.los.circuitos.de.alimentacin. de.cargas.concretas.como,.por.ejemplo,.los.circuitos.principales,.auxiliares.para.control.o.de.alimentacin.de.los.timones.que.solo.deben.contar.con.proteccin.contra.cortocircuitos. La.proteccin.contra.cortocircuitos.de.los.grupos.generadores.se.establece.de.tal.forma.que.provoque.un.disparo. instantneo.del.interruptor.automtico.para.un.valor.de.la. corriente.inferior.al.valor.permanente,.y.la.proteccin.contra. sobrecargas.provoca.el.disparo.cuando.el.valor.de.la.misma. se.sita.entre.un.10.y.un.50%.de.la.intensidad.nominal,.que. corresponde.a.1,5xInG.y,.excepto.en.casos.concretos,.el. tiempo.de.disparo.no.debe.superar.los.2.minutos.. Los. dispositivos. de. proteccin. de. los. motores. elctricos. deben.proporcionar.proteccin.trmica.apropiada.segn.el. tipo.de.arranque.utilizado,.y.el.interruptor.magnetotrmico. debe.permitir.la.presencia.de.intensidades.elevadas.durante.el.transitorio.de.la.fase.de.arranque.
C
Los.transformadores.se.disean.para.soportar,.sin.que.se. produzcan.daos.y.durante.2.segundos,.las.consecuencias. trmicas.y.mecnicas.debidas.a.un.defecto.en.el.devanado. secundario..El.devanado.primario.del.transformador,.normalmente.de.tipo.seco.y.refrigerado.por.aire,.debe.protegerse.mediante.un.dispositivo.contra.sobrecargas.y.cortocircuitos.que.asegure.la.selectividad.hacia.aquellos.circuitos. alimentados.por.el.devanado.secundario.del.transformador. En.cuanto.a.la.continuidad.del.servicio,.es.necesario.que. exista.selectividad.entre.los.diversos.interruptores.automticos. en. la. entrada. y. en. la. salida. de. los. dispositivos. que. alimentan.a.otras.cargas,.de.tal.forma.que.solo.se.aislar. aquella. parte. de. la. instalacin. en. la. que. se. produzca. un. defecto.sin.poner.en.peligro.o.comprometer.la.continuidad. de.cualquier.otro.servicio.esencial.. ABB.ofrece.diferentes.soluciones.y.recomendaciones,.ms. all.de.las.tcnicas.de.selectividad.clsicas.(tiempo-corriente.o.energa),.como.la.selectividad.de.zona.que.puede.obtenerse. con. interruptores. automticos. en. caja. moldeada. mediante.el.rel.de.proteccin.PR223EF.. La. selectividad. de. zona. permite. utilizar. esta. propiedad. mediante.dos.interruptores.automticos.del.mismo.tamao. (T4L.T5L.T6L).y.un.protocolo.de.enclavamiento.a.travs.de. un.cable.que.une.el.dispositivo.consumidor.(carga).con.el. alimentador..
Esta.configuracin.permite.un.ahorro.econmico.y.de.espacio.al.poder.utilizar.interruptores.del.mismo.tamao.. Otra.funcin.de.selectividad.particularmente.til.en.redes. con.topologa.de.malla.o.anillo.es.la.selectividad.de.zona. direccional,. que. puede. conseguirse. entre. interruptores. automticos. de. bastidor. abierto. equipados. con. rels. de. proteccin. del. tipo. PR123-PR333;. tales. dispositivos. son. capaces. de. controlar. las. seales. de. bloqueo. y. variar. los. tiempos.de.disparo.en.funcin.de.la.corriente.que.circula.a. travs.de.ellos..Estos.interruptores.automticos,.caracterizados.por.sus.prestaciones.frente.a.intensidades.elevadas. y,.en.consecuencia,.adecuados.para.controlar.la.distribucin. principal.en.baja.tensin,.que.en.aplicaciones.navales.se. lleva.a.cabo.mediante.dos.embarrados.y.un.interruptor.de. acoplamiento,.permiten.operar.la.planta.con.tan.solo.uno. de.los.embarrados.en.el.caso.de.que.se.produzca.un.fallo. en.el.otro.. Para.un.anlisis.ms.detallado.de.estas.tcnicas.de.selectividad. consulte. la. documentacin. sobre. el. tema. (vase. Figura.24):.el.Cuaderno.Tcnico.N.1.Selectividad.de.baja. tensin. con. interruptores. automticos,. la. Publicacin. Tcnica.Proteccin.direccional.y.selectividad.de.zona.direccional.y.la.Publicacin.Tcnica.sobre.PR223EF.Selectividad.de.zona.con.tecnologa.de.Prevencin.y.Deteccin. anticipada.de.fallos.
Figura 24: Documentos tcnicos de ABB
8 Gama de productos de baja tensin y disponibilidad de homologaciones

8.1..Interruptores.automticos.de.maniobra.y.
proteccin.
Las.series.de.interruptores.automticos.de.baja.tensin.en. caja.moldeada.Tmax.T.(T1-T2-T3-T4-T5-T6-T7-T8).y.Tmax. XT.(XT1-XT2-XT3-XT4),.junto.con.las.series.de.interruptores. automticos.de.bastidor.abierto.Emax.(X1-E1-E2-E3-E4-E6). garantizan.unas.prestaciones.de.elevado.nivel.en.comparacin.con.sus.reducidas.dimensiones.globales..Adems. de.cumplir.con.las.diversas.prescripciones.de.operacin.de. los.diferentes.sistemas.de.distribucin,.ABB.ofrece.la.gama. de.soluciones.ms.completa.para.proteccin.de.componentes.elctricos.a.bordo.gracias.a.los.interruptores.automticos.que.incorporan.rels.de.proteccin.o.disparo.. Los.interruptores.automticos.de.las.series.Tmax.T.y.Tmax. XT.son.especialmente.apropiados.para.su.uso.en.aplicaciones.de.distribucin.secundaria,.instalaciones.industriales. en.corriente.continua.(excepto.los.modelos.T7.y.T8).y.alterna,.para.la.proteccin.de.motores.en.centros.de.control.de. motores.y.para.diversos.usuarios.finales.. Los.interruptores.automticos.abiertos.Emax.pueden.utilizarse.como.interruptores.de.proteccin.general,.o.bien.como. interruptores.automticos.de.proteccin.de.equipos.elctricos.. Los.interruptores.automticos.de.ABB.ofrecen,.adems.de. las.funciones.de.proteccin,.la.posibilidad.de.realizar.comunicaciones. (vase. Figura. 25),. que. es. particularmente. apropiada. para. automatizacin,. mediciones,. anlisis. de. redes.y.ahorro.de.energa. Estas.funciones.permiten.la.supervisin.total.de.la.carga.y. de.las.condiciones.de.generacin.de.energa.y,.mediante.la. interaccin.con.los.sistemas.de.control.del.buque,.el.ajuste.de.los.parmetros.en.funcin.de.los.diferentes.rumbos. de.navegacin.. Mediante.contactos.programables.y,.gracias.a.las.funciones. de.comunicacin,.es.posible.obtener.un.nivel.de.automatizacin.eficiente.y.descentralizado,.capaz.de.reaccionar.a. las. variaciones. y. a. todas. las. perturbaciones. del. sistema. elctrico.en.un.tiempo.razonable.
Figura 25: Comunicacin mediante interruptores automticos de ABB
C
Dentro. de. la. gama. de. interruptores. automticos. en. caja. moldeada.se.ofrecen.soluciones.para: . Proteccin.de.motores..Se.lleva.a.cabo.mediante.interruptores.automticos.con.rels.de.tipo.solo.magntico. en.coordinacin.con.rels.trmicos.y.contactores,.y.con. los.rels.electrnicos.ms.sofisticados.para.la.proteccin. de.motores,.que.tambin.integran.funciones.de.proteccin.dedicadas.como.desequilibrio.de.fases.(U),.bloqueo. del. rotor. (R). o. proteccin. contra. sobrecalentamientos. mediante. sondas. PTC,. adems. de. las. funciones. de. proteccin.tradicionales.contra.sobrecargas.y.cortocircuitos. . Proteccin.del.generador..Se.lleva.a.cabo.mediante.rels. con.funciones.de.proteccin.contra.cortocircuitos.con. umbrales.bajos.que.cubren.las.demandas.particulares. de.este.tipo.de.equipos. Dentro.de.la.gama.de.interruptores.automticos.de.bastidor. abierto. Emax,. equipados. con. rels. de. proteccin. en. las. versiones.ms.sofisticadas,.es.posible.obtener.un.avanzado.sistema.de.proteccin.que.permita.la.implementacin. de.funciones.de.control.avanzado,.siendo.especialmente. apropiadas.para.la.gestin.de.aplicaciones.particularmente. crticas..Las.funciones.de.control.avanzado.ms.importantes.disponibles.son: . la.funcin.conocida.como."doble.S",.disponible.en.PR123. y.PR333,.permite.el.ajuste.de.dos.umbrales.independientes.y.que.estn.activos.a.la.vez;.esto.es.particularmente. til.para.mejorar.las.condiciones.de.selectividad.tambin. bajo.las.condiciones.ms.criticas; . la.funcin.conocida.como."dual.setting,.disponible.en. PR123.y.PR333,.permite.programar.el.rel.con.dos.ajustes. de. parmetros. diferentes. y,. a. travs. de. una. orden. externa,.conmutar.de.un.ajuste.al.otro.en.funcin.de.las. necesidades.de.la.instalacin;.esto.ocurre,.por.ejemplo,. cuando.se.conmuta.de.la.planta.de.generacin.principal. al.grupo.de.emergencia.o.en.el.caso.de.los.sistemas.de. proteccin.que.son.alimentados.mediante.un.nmero.de. grupos.generadores.menor.al.habitual..Paralelamente.a. esta.funcin,.tambin.hay.que.tener.en.cuenta.la.disponibilidad.de.la.funcin.de.control.de.carga.para.favorecer. el. suministro. a. las. cargas. esenciales. en. caso. de. una. reduccin.del.suministro.de.energa; . las.funciones.de.selectividad.de.zona.mencionada.anteriormente.(PR122-PR123-PR332-PR333).y.de.selectividad.de.zona.direccional.(PR123-PR333),.que.permiten. la.gestin.de.redes.ms.complejas; . la.funcin.conocida.como.doble.G,.disponible.en.los. rels.PR123.y.PR333,.que.permite.la.implementacin.de. protecciones.contra.defectos.a.tierra.mediante.la.actuacin.sobre.el.dispositivo.de.proteccin.en.la.seccin.de. media.tensin.. Adems,. es. posible. cubrir. necesidades. particulares. mediante.las.funciones.de.proteccin.dedicada.tales.como: . funcin.de.arranque",.que.permite.la.operacin.de.las. protecciones.S,.I.y.G.durante.la.fase.de.arranque.con. umbrales.de.disparo.ms.elevados.que.los.valores.pre-
. .
. .
establecidos.(para.motores,.transformadores.y.todas.las. cargas.con.una.corriente.de.arranque.elevada);. memoria.trmica.para.las.funciones.L.y.S,.y.desequilibrio. de.fases.(U).para.la.proteccin.de.motores; potencia.inversa.(RP),.subtensin.(UV),.sobretensin.(OV),. tensin.residual.(RV),.baja.frecuencia.(UF).y.sobrefrecuencia.(OF).para.la.proteccin.ptima.de.generadores;. rotacin.de.fases.para.la.proteccin.de.los.interruptores. automticos.de.la.conexin.en.puerto; funcin.de.cortocircuito.direccional.con.retardo.ajustable. (D),.para.la.proteccin.de.generadores.e.interruptores.de. acoplamiento.
Los.rels.para.interruptores.automticos.en.caja.moldeada. del.tipo.Tmax.T.y.Tmax.XT,.as.como.los.interruptores.automticos.de.bastidor.abierto.del.tipo.Emax,.equipados.con. mdulos.de.medicin.adecuados,.hacen.que.tambin.sea. posible.disponer.de.funciones.de.medicin.tiles.para.supervisar.los.parmetros.elctricos.ms.importantes.de.la. planta.(intensidad,.tensin,.potencia,.energa.y.clculo.de. armnicos). Para.ms.informacin.acerca.de.los.diferentes.modos.de. operacin.consulte.la.documentacin.tcnica.correspondiente. Familia Tmax T Los.interruptores.automticos.Tmax.T.estn.disponibles.en. 8. tamaos,. con. intensidades. nominales. que. van. de. 1. a. 3200A,.y.disponen.de.rels.de.proteccin.de.tipo.electrnico.o.magnetotrmico.en.funcin.de.su.tamao. En.concreto,.para.satisfacer.todas.las.necesidades.de.las. aplicaciones. navales,. hay. disponible. toda. una. gama. de. interruptores. automticos. para. corriente. alterna. con. tensiones.de.hasta.690.V.(vase.Tabla.4).. Familia Tmax XT Los.nuevos.interruptores.automticos.en.caja.moldeada.de. la. familia. Tmax. XT. estn. disponibles. en. 4. tamaos,. con. intensidades.nominales.de.los.rels.que.van.de.1.a.250A,. y. disponen. de. rels. de. proteccin. de. tipo. electrnico. o. magnetotrmico.en.funcin.de.su.tamao.. En.concreto,.para.satisfacer.todas.las.necesidades.de.las. aplicaciones. navales,. hay. disponible. toda. una. gama. de. interruptores. automticos. para. corriente. alterna. con. tensiones.de.hasta.690.V.(vase.Tabla.5). Familia Emax Los.interruptores.Emax.de.bastidor.abierto.estn.disponibles. en.seis.tamaos,.incluyendo.el.interruptor.automtico.X1.. La.intensidad.nominal.de.los.rels.comprende.valores.que. van.desde.400.hasta.6300A.y.disponen.de.rels.de.proteccin.electrnicos.. En.concreto,.para.satisfacer.todas.las.necesidades.de.las. aplicaciones. navales,. hay. disponible. toda. una. gama. de. productos: . interruptores.automticos.para.la.distribucin.de.corriente.alterna.de.hasta.690V.(Tabla.6);.
. interruptores.seccionadores.para.la.distribucin.de.corriente.continua.de.hasta.1000.V.(Tabla.7);. . interruptores.automticos.para.la.distribucin.de.corriente.continua.de.hasta.1000.V.(Tabla.8). Para.las.aplicaciones.en.el.sector.naval,.prcticamente.toda. la.gama.de.productos.ha.sido.homologada.por.las.Sociedades.de.Clasificacin.ms.importantes.mencionadas.anteriormente.
Para.una.informacin.ms.detallada.acerca.de.la.disponibilidad.de.los.certificados.correspondientes.para.cada.interruptor.automtico,.contacte.con.ABB..Las.tablas.4-5-67-8.que.se.muestran.en.las.siguientes.pginas.resumen.los. parmetros.elctricos.ms.importantes.de.los.interruptores. automticos.estndar.
Familia Tmax T
Familia Tmax XT
Familia Emax
C
Polos
Tabla 4: Interruptores automticos Tmax T para aplicaciones de hasta 690 V
T1
Corriente.permanente.asignada.Iu [A] [N.] [V] [kV] [V] [V] B [kA] [kA] [kA] [kA] [kA] 25 16 10 8 3 B [kA] [kA] 100% 100% 160 3/4 690 8 800 3000 C 40 25 15 10 4 C 75% 100% N 50 36 22 15 6 N 75% 75% N 65 36 30 25 6 N 100% 100% S 85 50 45 30 7 S 100% 100%
T2
160 3/4 690 8 800 3000 H 100 70 55 36 8 H 100% 100% L 120 85 75 50 10 L 100% 75%.(70. kA) 75% N 50 36 25 20 5 N 75% 75%
T3
250 3/4 690 8 800 3000 S 85 50 40 30 8 S 50% 50% (27.kA) 50%
Tensin.asignada.de.servicio.Ue.(CA).50-60.Hz Tensin.asignada.soportada.a.impulso.Uimp Tensin.asignada.de.aislamiento.Ui Tensin.de.prueba.a.frecuencia.industrial.durante.1.min. Poder.asignado.de.corte.ltimo.en.cortocircuito.Icu 220-230V.50-60Hz 380-400-415.V.50-60Hz 440.V.50-60Hz 500.V.50-60Hz 690.V.50-60Hz Poder.asignado.de.corte.de.servicio.en.cortocircuito.Ics 220-230V.50-60Hz 380-400-415.V.50-60Hz
440.V.50-60Hz
[kA]
100%
75%
50%
100%
100%
100%
75%
500.V.50-60Hz 690.V.50-60Hz Poder.asignado.de.cierre.en.cortocircuito.Icm.(valor.de.pico) 220-230V.50-60Hz 380-400-415.V.50-60Hz 440.V.50-60Hz 500.V.50-60Hz 690.V.50-60Hz Rels.de.proteccin Versin Categora.de.uso.(IEC.60947-2)
[kA] [kA]
100% 100% B
75% 75% C 84 52,5 30 17 5,9 TMD F A
50% 50% N 105 75,6 46,2 30 9,2
100% 100% N 143 75,6 63 52,5 9,2
100% 100% S 187 105 94,5 63 11,9
100% 100% H 220 154 121 75,6 13,6
75% 75% L 264 187 165 105 17
75% 75% N 105 75,6 52,5 40 7,7
50% 50% S 187 105 84 63 13,6
[kA] [kA] [kA] [kA] [kA]
52,5 32 17 13,6 4,3
TMD.-.MA.-.ELT F-P A
MA.-.TMD F-P A
T4
250/320 3/4 690 8 1000 3500 N 70 36 30 25 20 N S 85 50 40 30 25 S H 100 70 65 50 40 H L 200 120 100 85 70 L V 200 200 180 150 80 V N 70 36 30 25 20 N S 85 50 40 30 25 S H 100 70 65 50 40 H 100% 100%
T5
400/630 3/4 690 8 1000 3500 L 200 120 100 85 70 L 100% 100% V 200 200 180 150 80 V 100% 100% N 70 36 30 25 20 N S 85 50 45 35 22 S
T6
630/800 3/4 690 8 1000 3500 H 100 70 50 50 25 H L 200 100 80 65 30 L V** 200 150 120 85 40 V** S 85 50 50 50 30 S H 100 70 65 50 42 H
T7
800/1000/1250/1600 3/4 690 8 1000 3500 L 200 120 100 85 50 L V*. 200 150 130 100 60 V* X*** 170 170 170 75 75 X***
100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
100% 100% 100% 75% 100% 100% 100% 75%
100% 100% 100% 100% 100% 100% .80%. 100% 100% 100% 100% 100% (120.kA) .83%. 100% 100% 100% 100% 100% (100.kA) 75% 75% L 440 264 220 187 105 ELT F-W .B.Icw.=.20.kA.(400.A) B.Icw.=.15.kA.(400.A) *.No.disponible.para.1600.A ***.Disponible.para.800.A 100% 100% 75% V*. 440 330 286 220 132 100% X*** 374 374 374 165 165
100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
100%
100%
100%
100% 100% 100% 75%
100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% N 154 75,6 63 52,5 40 S 187 105 84 63 52,5 H 220 154 143 105 84 L 440 264 220 187 154 V 660 440 396 330 176 N 154 75,6 63 52,5 40 S 187 105 84 63 52,5
100%
100%.75%. 100%. .76%. 100% 100% 100% 75% 100% 100% 630.A 50%.630.A (65.kA) 75% N 154 75,6 63 52,5 40 75% S 187 105 73,5 46 46 75% H 220 154 105 105 52,5 75% L 440 220 176 143 63 75% V** 440 330 264 187 84 100% S 187 105 105 84 63 75% H 220 154 143 105 88,2
100%. 100% 100% 75%.630.A 50%.630.A 50%.630.A H 220 154 143 105 84 TMA.-.ELT F-P-W B.Icw.=.5.kA.(400.A) A.(630.A) L 440 264 220 187 154 V 660 440 396 330 176
.MA.-.TMD.-.TMA.-.ELT F-P-W A
TMA.-.ELT F-W B.Icw.=.7,6kA.(630A) B.Icw.=.10.kA.(800.A) A.(1000A) **.Disponible.para.630.A.y.800.A
C
Polos 220-230V,.50-60Hz 380V.50-60Hz 415.V.50-60Hz 440.V.50-60Hz. 500.V.50-60Hz 525.V.50-60Hz 690.V.50-60Hz
Tabla 5: Interruptores automticos Tmax XT para aplicaciones de hasta 690 V
XT1
Corriente.permanente.asignada.Iu [A] [N.] [V]. [kV] [V] B [kA] [kA] [kA] [kA] [kA] [kA] [kA] 25 18 18 15 8 6 3 B [kA] [kA] [kA] [kA] [kA] [kA] [kA] 100% 100% 100% 75% 100% 100% 100% B [kA] [kA] [kA] [kA] [kA] [kA] [kA] 52,5 36 36 30 13,6 9 4,5 C 40 25 25 25 18 8 4 C 100% 100% 100% 50% 50% 100% 100% C 84 52,5 52,5 52,5 36 13,6 6 160 3/4 690 8 800 N 65 36 36 36 30 22 6 N 75%.(50) 100% 100% 50% 50% 50% 75% N 143 75,6 75,6 75,6 63 46,2 9 TMD F-P A S 85 50 50 50 36 35 8 S 75% 100% 75% 50% 50% 50% 50% S 187 105 105 105 75,6 73,5 13,6 H 100 70 70 65 50 35 10 H 75% 75% 50%.(37,5) 50% 50% 50% 50% H 220 154 154 143 105 73,5 17 N 65 36 36 36 30 20 10 N 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% N 143 75,6 75,6 75,6 63 40 17
Tensin.asignada.de.servicio.Ue.(CA).50-60.Hz Tensin.asignada.soportada.a.impulso.Uimp Tensin.asignada.de.aislamiento.Ui Poder.asignado.de.corte.ltimo.en.cortocircuito.Icu.
Poder.asignado.de.corte.de.servicio.en.cortocircuito.Ics. 220-230V,.50-60Hz 380V.50-60Hz 415.V.50-60Hz 440.V.50-60Hz. 500.V.50-60Hz 525.V.50-60Hz 690.V.50-60Hz Poder.asignado.de.cierre.en.cortocircuito.Icm.(valor.de.pico) 220-230V,.50-60Hz 380V.50-60Hz 415V.50-60Hz 440.V.50-60Hz. 500.V.50-60Hz 525.V.50-60Hz 690.V.50-60Hz Rels.de.proteccin Versin Categora.de.uso.(IEC.60947-2)
XT2
160 3/4 690 8 1000 S 85 50 50 50 36 25 12 S 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% S 187 105 105 105 75,6 52,5 24 H 100 70 70 65 50 30 15 H 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% H 220 154 154 143 105 63 30 TMD.-.TMA.-.ELT F-P-W A L 150 120 120 100 60 36 18 L 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% L 330 264 264 220 132 75,6 36 V 200 200 150 150 70 50 20 V 100% 100% 100% 100% 100% 100% 75% V 440 440 330 330 154 105 40 N 50 36 36 25 20 13 5 N 75% 75% 75% 75% 75% 75% 75% N 105 75,6 75,6 52,5 40 26 8,5
XT3
250 3/4 690 8 800 S 85 50 50 40 30 20 8 S 50% 50%.(27) 50%.(27) 50% 50% 50% 50% S 187 105 105 84 63 40 13,5 TMD F-P A N 65 36 36 36 30 20 10 N 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% N 143 75,6 75,6 75,6 63 40 17 S 85 50 50 50 36 25 12 S 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% S 187 105 105 105 75,6 52,5 24
XT4
160/250 3/4 690 8 1000 H 100 70 70 65 50 45 15 H 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% H 220 154 154 143 105 63 30 TMD.-.TMA.-.ELT F-P-W A L 150 120 120 100 60 50 20 L 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% L 330 264 264 220 132 75,6 40 V 200 150 150 150 70 50 25 V 100% 100% 100% 100% 100% 100% 75%.(20) V 440 330 330 330 154 110 52,5
C
Polos
Tabla 6: Interruptores automticos Emax para aplicaciones de hasta 690 V
X1
Tensin.asignada.de.servicio.Ue.(CA).50-60.Hz Tensin.asignada.soportada.a.impulso.Uimp Tensin.asignada.de.aislamiento.Ui [V] [kV] [V] [N.] B [A] [A] [A] [A] [A] [A] [A] Poder.asignado.de.corte.ltimo.en.cortocircuito.Icu. 220-230-380-400-415.V.50-60Hz 440.V.50-60Hz 500.V.50-60Hz 690.V.50-60Hz Poder.asignado.de.corte.de.servicio.en.cortocircuito.Ics. 220-230-380-400-415.V.50-60Hz 440.V.50-60Hz 500.V.50-60Hz 690.V.50-60Hz Poder.asignado.de.cierre.en.cortocircuito.Icm.(valor.de.pico) 220-230-380-400-415.V.50-60Hz 440.V.50-60Hz 500.V.50-60Hz 690.V.50-60Hz Corriente.asignada.admisible.de.corta.duracin.(1s).Icw.[kA] Categora.de.uso.(IEC.60947-2) Versin [kA] [kA] [kA] [kA] [kA] [kA] [kA] [kA] [kA] [kA] [kA] [kA] [kA] [kA] B 42 42 42 42 B 42 42 42 42 B 88,2 88,2 88,2 88,2 42 B F-W N 65 65 55 55 N 50 50 42 42 N 143 143 105 105 42 B L 150 130 100 60 L 150 130 100 45 L 330 286 220 132 15 A F-W B 42 42 42 42 B 42 42 42 42 B 88,2 88,2 88,2 88,2 42 B 630 800 1000 1250 1600 690 12 1000 3/4 N 630 800 1000 1250 1600 L 630 800 1000 1250 B 800 1000 1250 1600
E1
690 12 1000 3/4 N 800 1000 1250 1600
Corriente.permanente.asignada.Iu
N 50 50 50 50 N 50 50 50 50 N 105 105 105 105 50 B F-W
E2
690 12 1000 3/4 B 1600 2000 N 1000 1250 1600 2000 S 800 1000 1250 1600 2000 L 1250 1600 N 2500 3200 S 1000 1250 1600 2000 2500 3200
E3
690 12 1000 3/4 H 800 1000 1250 1600 2000 2500 3200 V 800 1250 1600 2000 2500 3200 L 2000 2500 S 4000
E4
690 12 1000 3/4 H 3200 4000 V 3200 4000 H 4000 5000 6300
E6
690 12 1000 3/4 V 3200 4000 5000 6300
B 42 42 42 42 B 42 42 42 42 B 88,2 88,2 88,2 88,2 42 B
N 65 65 55 55 N 65 65 55 55 N 143 143 121 121 55 B F-W
S 85 85 65 65 S 85 85 65 65 S 187 187 143 143 65 B
L 130 110 85 85 L 130 110 65 65 L 286 242 187 187 10 A
N 65 65 65 65 N 65 65 65 65 N 143 143 143 143 65 B
S 75 75 75 75 S 75 75 75 75 S 165 165 165 165 75 B
H 100 100 100 85 H 85 85 85 85 H 220 220 2220 187 75 B F-W
V 130 130 100 100 V 100 100 85 85 V 286 286 220 220 85 B
L 130 110 85 85 L 130 110 65 65 L 286 242 187 187 15 A
S 75 75 75 75 S 75 75 75 75 S 165 165 165 165 75 B
H 100 100 100 85 H 100 100 100 85 H 220 220 220 187 100 B F-W
V 150 150 130 100 V 150 150 130 100 V 330 330 286 220 100 B
H 100 100 100 100 H 100 100 100 100 H 220 220 220 220 100 B F-W
V 150 150 130 100 V 125 125 100 100 V 330 330 286 220 100 B
C
Polos
Tabla 7: Interruptores-seccionadores Emax para aplicaciones de corriente continua de hasta 1000V
E1../E MS
Tensin.asignada.soportada.a.impulso.Uimp Tensin.asignada.de.aislamiento.Ui Corriente.permanente.asignada.Iu [A] Tensin.asignada.de.servicio.Ue.(CC). [V] 750 3.-.4 [kA] [kA] 20.-.25 20.-.25 F-W [kV] [V] 12 1000 B 1250 1000 4 20 20
E2../E MS
12 1250 N 2000 750 3.-.4 25.-.40 25.-.40 F-W 1000 4 25 25
E3../E MS
12 1250 H 3200 750 3.-.4 40.-.50 40.-.50 F-W 1000 4 40 40
E4../E MS
12 1250 H 4000 750 3.-.4 65 65 F-W 1000 4 65 65
Corriente.asignada.admisible.de.corta.duracin.(1.s).Icw.[kA] Poder.asignado.de.cierre.en.cortocircuito.Icm.a.Vac.. (valor.de.pico) Versin
Poder.de.corte.Icu.mediante.rel.de.proteccin.externo,.con.500ms.de.retardo.de.disparo.mximo,.igual.al.valor.de.Icw.(1s).. .
Tabla 8: Interruptores automticos Emax para aplicaciones de corriente continua de hasta 1000V
E2
Tensin.asignada.de.servicio.Ue.(CC). Tensin.asignada.soportada.a.impulso.Uimp Tensin.asignada.de.aislamiento.Ui Polos Corriente.permanente.asignada.Iu [A] [A] [A] [A] [A] [A] Corriente.asignada.admisible.de.corta.duracin.(0,5.s).. Icw.[kA] 500V.CC.(III) 750V.CC.(III) 750V.CC.(IV). 1000.V.CC.(IV) Categora.de.uso.(IEC.60947-2) Versin [kA] B 35 25 25 25 B F-W N 50 25 40 25 B [V] [kV] [V] [N.] B 800 1000 1250 1600 1000 12 1000 3/4 N 1600 N 800 1000 1250 1600 2000 2500 N 60 40 50 35 B
E3
1000 12 1000 3/4 H 1600 2000 2500 S 1600 2000 2500 3200
E4
1000 12 1000 3/4 H 3200
E6
1000 12 1000 3/4 H 3200 4000 5000
H 65 40 50 40 B F-W
S 75 65 65 50 B F-W
H 100 65 65 65 B
H 100 65 65 65 B F-W
Los.valores.de.Icu.pueden.cambiar.en.funcin.de.la.tensin.nominal.y.del.tipo.de.red.de.CC.(aislada.de.tierra,.una.fase.conectada.a.tierra,.punto.medio. conectado.a.tierra)..Al.objeto.de.conocer.el.valor.de.Icu.en.diferentes.condiciones,.consulte.los.catlogos.tcnicos.al.efecto..
8.2..Interruptores.seccionadores.e.interruptores.
seccionadores.con.fusibles.
Esta. familia. de. productos. se. compone. de. una. completa. gama.de.interruptores.seccionadores.e.interruptores.seccionadores.con.fusibles,.todos.ellos.homologados.por.las. principales.Sociedades.de.Clasificacin.mencionadas.anteriormente,. aunque. los. interruptores. seccionadores. con. fusibles.son.ms.utilizados.en.los.sectores.terciario.e.industrial.que.en.el.sector.naval.. Todas.las.series.de.dispositivos.se.caracterizan.por.unas. prestaciones. excepcionales. y. por. unas. caractersticas. constructivas.especficas.que.garantizan.la.mxima.seguridad.de.empleo.. Hay.disponible.una.amplia.gama.de.accesorios.(enclavamientos.mecnicos,.accionamientos.motorizados,.kits.de. conversin,.etc.),.as.como.ejes.ajustables.y.manetas.metlicas.y.de.plstico. Contacte. con. ABB. para. una. informacin. ms. detallada. acerca.de.la.disponibilidad.de.los.certificados.correspondientes.para.cada.equipo..Las.tablas.9-10-11-12-13.que.se. muestran.en.las.siguientes.pginas.resumen.los.parmetros. elctricos.ms.importantes.de.los.interruptores.seccionadores.y.de.los.interruptores.seccionadores.con.fusibles.
8.2.1. Interruptores.seccionadores.OT.
Los.interruptores.seccionadores.sin.portafusibles.que.pertenecen.a.la.familia.OT.estn.disponibles.en.las.versiones. de.16.a.3150.A.. Estos.dispositivos.ofrecen.unas.prestaciones.excepcionales. con.unas.dimensiones.globales.reducidas.. Fciles.de.usar.y.flexibles,.son.adecuados.para.diferentes. aplicaciones.como,.por.ejemplo,.en.centros.de.control.de. motores,. en. cuadros. de. distribucin. y. en. interruptores. principales.de.diversos.equipos.o.mquinas..Adems,.en. combinacin.con.interruptores.seccionadores.o.interruptores.seccionadores.con.doble.posicin,.son.adecuados.para. aquellas. aplicaciones. donde. es. necesario. controlar. una. conmutacin,.by-pass.o.inversin.. Se.pueden.montar.sobre.guas.DIN,.placas.base.o.en.puertas,.ya.sea.a.presin.o.mediante.atornillado..Tambin.los. accesorios.ofrecen.la.posibilidad.de.montaje.a.presin.sin. necesidad.de.herramientas.
Familia OT
C
Tabla 9: Interruptores seccionadores OT16 OT160
OT16
Tensin.asignada.de.aislamiento.y.tensin.asignada.de.empleo.con. categora.de.uso.AC20/DC20.Grado.de.contaminacin.3 Rigidez.dielctrica.50.Hz.1min Tensin.asignada.soportada.a.impulso Corriente.trmica.asignada.y.corriente.asignada.de.empleo.con. categora.de.uso.AC20/DC20. Seccin.mnima.de.conductor.de.cobre T.ambiente.de.40.C.al.aire T.ambiente.de.40.C.en.envolvente T.ambiente.de.60C.en. envolvente Scu Corriente.asignada.de.empleo,.AC-23A hasta.415.V. 440V. 500V. 690.V En.relacin.con.la.intensidad.asignada.de.cortocircuito.condicional. .Ik.(rms).50.kA.<.415V Ik.(rms),.con.la.tensin.y.con.el.tipo.y.tamao.mximo.del.fusible,.se.da.la. Mx..tamao.fusible.OFA.gG/aM. corriente.de.corte.mxima.permitida.Ip Ik.(rms).50.kA.<.500V Mx..tamao.fusible.OFA.gG/aM. Ik.(rms).10kA.<.690V Mx..tamao.fusible.OFA.gG/aM. Ik.(rms).50.kA.<.690V Mx..tamao.fusible.OFA.gG/aM. Corriente.asignada.admisible.de.corta.duracin.Icw.x.1s.(rms) Poder.asignado.de.cierre.en.cortocircuito.Icm.(pico) 690.V 690.V./.500.V [V] [V] [V] [A] [A] [A] (mm2) [A] [A] [A] [A] [A] [A] [A] [A] [A] [A] [A] [A] [A] [A] 750 6 8 25 25 20 4 16 16 16 10 6,5 40/32 --------4 25/16 0,5 0,705
OT25
750 6 8 32 32 25 6 20 20 20 11 6,5 40/32 --------4 25/16 0,5 0,705
Tabla 10: Interruptores seccionadores OT200 OT800
OT200
Tensin.asignada.de.aislamiento.y.tensin.asignada.de.empleo.con. categora.de.uso.AC20/DC20..Grado.de.contaminacin.3 Rigidez.dielctrica.50.Hz.1min Tensin.asignada.soportada.a.impulso Corriente.trmica.asignada.y.corriente.asignada.de.empleo.con. categora.de.uso.AC20/DC20. Seccin.mnima.de.conductor.de.cobre T.ambiente.de.40.C.al.aire T.ambiente.de.40.C.en. envolvente Scu Corriente.asignada.de.empleo,.AC-23A <500.V 690.V 1000V En.relacin.con.la.intensidad.asignada.de.cortocircuito.. condicional.Ik.(rms),.con.la.tensin.y.con.el.tipo.y.tamao.mximo.del. fusible,.se.da.la.corriente.de.corte.mxima.permitida Ik.(rms).100kA.500V Mx..tamao.fusible.OFA.gG/aM. Ik.(rms).80.kA.690.V Mx..tamao.fusible.OFA.gG/aM. Corriente.asignada.admisible.de.corta.duracin.Icw.x1s.(rms) Poder.asignado.de.cierre.en.cortocircuito.Icm.(pico) 690.V 690.V [V] [V] [V] [A] [A] (mm2) [A] [A] [A] [A] [A] [A] [A] [A] [A] 1000 10 12 200 200 95 200 200 135 40,5 315/315 40,5 355/315 8 30
OT250
1000 10 12 250 250 120 250 250 135 40,5 315/315 40,5 355/315 8 30
OT32
750 6 8 40 40 32 10 23 23 23 12 6,5 40/32 --------4 25/16 0,5 0,705
OT45
750 6 8 63 63 50 16 45 45 45 20 13 100/80 17 100/80 ----11 80/63 1 1,4
OT63
750 6 8 80 80 63 25 75 65 58 20 13 100/80 17 100/80 ----11 80/63 1,5 2,1
OT100
750 6 8 115 115 80 35 80 65 60 40 16,5 125/125 ----8,2 125/100 10 63/63 2,5 3,6
OT125
750 6 8 125 125 100 50 90 78 70 50 16,5 125/125 ----8,2 125/100 10 63/63 2,5 3,6
OT160
750 10 12 200 160 125 70 135 125 125 80 ----30 200/250 ----24 200/250 4 12
OT315
1000 10 12 315 315 185 315 315 200 61,5 500/450 59 500/500 15 65
OT400
1000 10 12 400 400 185 400 400 200 61,5 500/450 59 500/500 15 65
OT630
1000 10 12 630 630 2x185 630 630 400 90 800/1000 83,5 800/1000 20 80
OT800
1000 10 12 800 800 2x240 800 800 400 90 800/1000 83,5 800/1000 20 80
C
Tabla 11: Interruptores seccionadores OT1000 OT2500 y OETL3150
OT1000
E Tensin.asignada.de.aislamiento.y.tensin.asignada.de.empleo.con.categora. de.uso.AC20/DC20.Grado.de.contaminacin.3 Rigidez.dielctrica.50.Hz.1min Tensin.asignada.soportada.a.impulso Corriente.trmica.asignada.y.corriente.asignada.de.empleo.con. categora.de.uso.AC20/DC20. Seccin.mnima.de.conductor.de.cobre T.ambiente.de.40.C.al.aire T.ambiente.de.40.C.en.envolvente T.ambiente.de.60C.en.envolvente Scu Corriente.asignada.de.empleo,.AC-23A <500.V 690.V En.relacin.con.la.intensidad.asignada.de.cortocircuito.. condicional.Ik.(rms),.con.la.tensin.y.con.el.tipo.y.tamao.mximo.del. fusible,.se.da.la.corriente.de.corte.mxima.permitida .Ik.(rms).50.kA.<.415.V Mx..tamao.fusible.OFA.gG/aM. Ik.(rms).50.kA.<.500V Mx..tamao.fusible.OFA.gG/aM. Ik.(rms).50.kA.<.690V Mx..tamao.fusible.OFA.gG/aM. Corriente.asignada.admisible.de.corta.duracin.Icw.x.1s.(rms) Poder.asignado.de.cierre.en.cortocircuito.Icm.(pico) 690.V 415V 500V 690.V [V] [V] [V] [A] [A] [A] (mm )
2
X 1000 10 12 1000 1000 --2x300 1000 1000 100 1250/1250 106 1250/1250 ----150 ----110(3p).92(4p)
1000 10 12 1000 1000 --2x300 800 650 ------------150 ----110(3p).92(4p)
[A] [A] [A] [A] [A] [A] [A] [A] [A] [A] [A] [A]
OT1250
E 1000 10 12 1250 1250 --2x400 1000 650 ------------150 ----110(3p).92(4p) X 1000 10 12 1250 1250 --2x400 1250 1250 100 1250/1250 106 1250/1250 ----150 ----110(3p).92(4p) E 1000 10 12 1600 1600 --2x500 1000 650 ------------150 -----
OT1600
X 1000 10 12 1600 1600 --2x500 1250 1250 100 1250/1250 106 1250/1250 ----150 ----110(3p).92(4p)
OT2000
--1000 10 12 2000 ----3x500 ----------------55 ----176
OT2500
--1000 10 12 2500 ----4x500 ----------------55 ----176
OETL1250M
--1000 8 8 1250 1250 1000 2x(80x5) --800 105 --105 --105 --50 105 105 105
OETL3150
--1000 8 8 3150 2600 2300 3x(100x10) ----140 --140 --105 --80 176 140 105
110(3p).92(4p)
C
Familia OS
8.2.2.Interruptores-seccionadores.con.fusibles.OS
Los.interruptores-seccionadores.con.portafusibles.de.tipo. OS.estn.disponibles.en.versiones.de.32.a.1250.A..De.fcil. instalacin,.ofrecen.una.gran.adaptabilidad.a.los.diferentes. diseos.de.armario.
La.amplia.gama.de.accesorios.y.la.disponibilidad.de.versiones.motorizadas.(OSM).facilitan.el.uso.de.interruptores. con.fusible.. Adems,.mediante.los.kits.de.conversin,.es.posible.montar.combinaciones.de.interruptores.con.6.u.8.polos,.conmutacin,.by-pass.o.enclavamiento.mecnico..
Tabla 12: Interruptores con fusible OS32 OS160
OS32
Tensin.asignada.de.aislamiento.y.tensin.asignada.de.empleo.con. categora.de.uso.AC20/DC20..Grado.de.contaminacin.3 Rigidez.dielctrica.50.Hz.1min Tensin.asignada.soportada.a.impulso Corriente.trmica.asignada.y.corriente.asignada.de.empleo.con. categora.de.uso.AC20/DC20. Seccin.mnima.de.conductor.de.cobre Corriente.asignada.de.empleo,.AC-23A En.relacin.con.la.intensidad.asignada.de.cortocircuito. condicional.Ik.(rms),.con.la.tensin.y.con.el.tipo.y.tamao.mximo.. del.fusible,.se.da.la.corriente.de.corte.mxima.permitida.Ip [V] [V] [V] [A] [A] (mm2) [A] [A] [A] [A] [A] [A] [A] [A] [A] [A] [A] 1000 10 12 32 32 6 32 32 17 100/100 17 100/100 13 100/80 12 63/63 2,5
Corriente.asignada.admisible.de.corta.duracin.Icw.x.1s.(rms)
T.ambiente.de.40.C.al.aire T.ambiente.de.40.C.en.envolvente Scu hasta.500V. 690.V Ik.(rms).80kA.<.415V Mx..tamao.fusible.OFA.gG/aM Ik.(rms).100kA.<.500V Mx..tamao.fusible.OFA.gG/aM Ik.(rms).50.kA.<.690V Mx..tamao.fusible.OFA.gG/aM Ik.(rms).80kA.<.690V Mx..tamao.fusible.OFA.gG/aM 690.V
Tabla 13: Interruptores con fusible OS200 OS1250
OS200
Tensin.asignada.de.aislamiento.y.tensin.asignada.de.empleo.con. categora.de.uso.AC20/DC20.Grado.de.contaminacin.3 Rigidez.dielctrica.50.Hz.1min Tensin.asignada.soportada.a.impulso Corriente.trmica.asignada.y.corriente.asignada.de.empleo.con. categora.de.uso.AC20/DC20.Seccin.mnima.de.conductor.de.cobre Corriente.asignada.de.empleo,.AC-23A En.relacin.con.la.intensidad.asignada.de.cortocircuito condicional.Ik.(rms),.con.la.tensin.y.con.el.tipo.y.tamao.mximo. del.fusible,.se.da.la.corriente.de.corte.mxima.permitida [V] [V] [V] [A] [A] (mm2) [A] [A] [A] [A] [A] [A] [A] [A] [A] [A] [A] [A] [A] 1000 10 12 200 200 95 200 200 35 250/200 37,5 250/200 25 160/--28 200/200M315 28 200/200M250 8
OS250
1000 10 12 250 250 120 250 250 40,5 355/315 37,5 250/250 32,5 200/250 28 250/200M315 28 250/200M250 8
Corriente.asignada.admisible.de.corta.duracin.Icw.x.1s.(rms)
T.ambiente.de.40.C.al.aire T.ambiente.de.40.C.en.envolvente Scu hasta.500V. 690.V Ik.(rms).80kA.415V Mx..tamao.fusible.OFA.gG/aM Ik.(rms).100kA.500V Mx..tamao.fusible.OFA.gG/aM Ik.(rms).80kA.690V Mx..tamao.fusible.OFA.gG/aM Ik.(rms).50kA.415V Mx..tamao.fusible.BS.gG/gM Ik.(rms).80kA.690V Mx..tamao.fusible.BS.gG/gM 690.V
Los.interruptores.portafusibles.estn.disponibles.para.todos. los.tipos.de.fusibles.(DIN,.BS,.NFC,.UL,.CSA)..Los.interruptores. con. fusible. OS. garantizan. una. operacin. segura. y. ofrecen.una.proteccin.total.a.los.trabajadores.y.equipos. eliminando.los.riesgos.de.accidentes.elctricos.. Desde.este.punto.de.vista,.hay.que.sealar.algunas.caractersticas.importantes:.
. la.cubierta.del.fusible.no.puede.abrirse.mientras.el.interruptor. con. fusible. est. en. la. posicin. "ON". y. puede. bloquearse.en.la.posicin.de.cerrado, . la.maneta.con.doble.aislamiento.externo.elimina.el.riesgo.de.contacto.con.partes.activas.fuera.de.la.caja,. . la. maneta. indica. la. posicin. de. los. contactos. con. la. mayor.fiabilidad.en.cualquier.situacin.
OS50
1000 10 12 50 50 10 50 50 17 --17 --13 --12 --2,5
OS63
1000 10 12 63 63 16 63 63 17 100/100 17 100/100 13 100/80 12 63/63 2,5
OS100
1000 10 12 100 100 50 100 100 23 125/160 22 125/160 16 100/125 18,5 100/125 5
OS125
1000 10 12 125 125 50 125 125 29 125/160 22 125/160 16 100/125 18,5 100/125 5
OS160
1000 10 12 160 160 70 160 160 29 125/160 22 125/160 16 100/125 18,5 100/125 5
OS315
1000 10 12 315 315 185 315 315 ------------44 400/400M500 48 400/400M500 14
OS400
1000 10 12 400 400 240 400 400 59 500/500 63,5 500/500 46 315/400 44 400/400M500 48 400/400M500 14
OS630
1000 10 12 630 570 2x185 630 630 77 800/800 83 800/800 55 ---/630 ----55 --18
OS800
1000 10 12 800 720 2x240 800 800 77 800/800 83 800/800 55 ---/630 ----55 --18
OS1250
1000 10 12 1250 720 2x400 1250 1250 89 1250/1250 105 1250/--88 1000/1000 ----109 1250/--40
C
9 Visin general de la gama de productos de ABB

El.liderazgo.de.ABB.en.el.sector.naval.se.basa,.por.un.lado,. en.el.profundo.conocimiento.y.amplia.experiencia.alcanzados.en.diferentes.aplicaciones.y,.por.otro,.en.la.innovacin. tecnolgica. Los.sistemas.y.servicios.disponibles.para.sistemas.elctricos.de.potencia,.diseo.e.ingeniera.de.productos,.instalaciones,.entrega.y.puesta.en.marcha.con.pruebas.y.servicio. post-venta. ofrecen. una. amplia. gama. de. soluciones. que. cubren.todas.las.demandas.del.mercado.y.son.adecuadas. para.todo.tipo.de.buques.y.aplicaciones.navales.. La.experiencia.de.ABB.en.este.sector.contribuye.a.la.construccin.de.buques.cada.vez.ms.modernos.e.innovadores. desde.un.punto.de.vista.tecnolgico,.garantizando.una.alta. calidad.y.capacidad.en.este.sector.a.nivel.global. La.Figura.26.muestra.una.amplia.gama.de.productos.que. ABB.ofrece.para.llevar.a.cabo.una.red.compleja.de.distribucin. de. energa. elctrica. a. bordo.. A. continuacin. se. ofrece.una.breve.descripcin.de.las.principales.caractersticas.de.dichos.productos.
.Motores.y.alternadores.sncronos
Los.motores.y.alternadores.sncronos.de.ABB.se.caracterizan.por.su.construccin.robusta.y.su.elevada.eficiencia,. cualidades.que.los.hacen.muy.apropiados.para.la.industria. naval.. Han.sido.diseados.y.fabricados.para.su.uso.en.ciclos.de. trabajo.ininterrumpidos,.durante.largos.periodos.de.tiempo. y.en.entornos.exigentes.. El. diseo. mecnico. de. alto. nivel. (vase. Figura. 27). y. las. tcnicas.de.fabricacin.aseguran.una.vida.til.prolongada. con.un.importante.ahorro.en.los.costes.de.mantenimiento. y.servicio. Se.utilizan.principalmente.como.motores.de.propulsin.y. como. generadores. principales,. auxiliares. y. de. cola.. Son. adecuados.para.acoplarse.con.motores.disel.o.turbinas. en.una.gran.variedad.de.buques.. Los.motores.de.media.tensin.pueden.alcanzar.potencias. de.hasta.50.MW,.y.los.alternadores.sncronos,.disponibles. tambin.para.BT,.van.desde.11.kW.hasta.50.MW..El.elevado.nivel.de.normalizacin.permite.unos.tiempos.de.entrega. cortos.y.una.gran.versatilidad.en.todas.las.aplicaciones..
Figura 26: Esquema general de los equipos elctricos y componentes requeridos normalmente para la maquinaria instalada a bordo Motor.de.BT
Accionamientos.de.BT Cuadro.de. distribucin.de.BT
Grupos.generadores
Sistema.de.control. remoto
Conexin.de.alta. tensin.en.puerto
Transformadores
Cuadros.de.. distribucin.de.MT
Accionamientos.de.MT Motor.de.BT.de hlice.de.maniobra Lnea.de.ejes de.los.motores propulsores
Propulsin.Azipod
La.fiabilidad.y.la.elevada.eficiencia.de.estos.equipos.resulta.en.un.ahorro.significativo.a.lo.largo.de.toda.su.vida.til.. El. control. preciso. del. par. mediante. los. convertidores. de. frecuencia.de.ABB.hace.que.el.arranque.sea.sencillo.incluso.en.las.condiciones.ms.exigentes.
Figura 27: Alternador sncrono de media tensin
.Motores.de.baja.tensin
ABB.ofrece.una.amplia.gama.de.motores.de.baja.tensin. (Figura.29).en.condiciones.de.satisfacer.casi.cualquier.requisito.de.aplicacin.(propulsin.y.sustentacin.mediante. circulacin.de.aire),.incluso.en.entornos.especiales.y.peligrosos.. Los.motores.de.baja.tensin.se.fabrican.en.estructura.de. aluminio,.acero.y.fundicin.con.potencias.que.van.desde. 0,09.hasta.1200.kW. Los.motores.de.ABB.para.aplicaciones.navales.estn.certificados.por.las.principales.entidades.certificadoras.internacionales..Poseen.una.elevada.eficiencia.que.da.respuesta.a.todas.las.necesidades.de.ahorro.de.energa,.de.gran. importancia.en.aplicaciones.navales.. Se.utilizan.en.aplicaciones.para.tratamiento.de.aire.o.lquidos.es.decir,.ventiladores,.bombas,.compresores,.soplantes,. separadores.de.aceite,.etc.,.en.aplicaciones.para.transmisin.de.movimiento.caso.de.hlices,.dispositivos.de.gobierno,.maquinillas.y.elevadores.y.en.aplicaciones.para.la.sala. de.mquinas.
Figura 29: Gama de motores asncronos trifsicos de baja tensin
.Motores.de.induccin.
Los.motores.de.induccin.de.media.tensin.de.ABB.constituyen. una. gama. completa. de. motores. asncronos. con. potencias.de.hasta.18.MW.. Estos.motores,.caracterizados.por.su.fiabilidad.y.elevada. eficiencia,.estn.fabricados.en.plataformas.modulares.de. fundicin.(vase.Figura.28)..Cumplen.con.los.requerimientos.especficos.de.cada.instalacin.y.estn.diseados.para. condiciones. exigentes,. incluyendo. entornos. peligrosos. y. especiales.. Los. motores. de. induccin. se. utilizan. en. compresores,. bombas,.maquinillas,.sistemas.de.ventilacin,.sistemas.de. propulsin.y.hlices.de.maniobra.. Han.sido.probados.de.forma.precisa.y.estn.certificados. segn.las.normas.ms.importantes.
Figura 28: Motor de induccin
.. ransformadores.de.tipo.seco.para. T aplicaciones.navales
La. gama. de. transformadores. de. ABB. para. aplicaciones. navales.se.basa.en.diversos.modelos.de.diseo.y.ofrece.la. solucin.idnea.para.todos.los.tipos.de.aplicaciones.navales..Adems,.los.clientes.pueden.disponer.del.servicio.de. asistencia. tcnica. as. como. de. la. amplia. experiencia. en. puesta.en.marcha. En.general,.los.transformadores.utilizados.para.distribucin. de.energa.son.de.doble.devanado.con.refrigeracin.natural. por.aire,.y.se.utilizan.principalmente.para.alimentacin.de. cargas. como. bombas,. ventiladores,. maquinillas. y. otros. sistemas.de.a.bordo.. Estos. transformadores,. fabricados. con. tecnologa. . RESIBLOC. (devanados. aislados. mediante. resina. epoxi),. junto.con.aquellos.con.devanados.secos.aislados.al.vaco. (vase.Figura.30),.son.los.ms.utilizados.en.los.sistemas.de. distribucin.marinos. Se.caracterizan.por.su.diseo.mecnico.de.gran.robustez,. son.de.tipo.no-explosivo,.no.requieren.mantenimiento.y.son. adecuados.para.soportar.vibraciones.e.impactos.a.bordo. de.buques..
C
Los. transformadores. fabricados. con. tecnologa. . RESIBLOC.son.apropiados.para.la.amplia.gama.de.variadores.de.velocidad.utilizados.a.bordo.. Los. transformadores. utilizados. para. propulsin. elctrica. naval.estn.formados.normalmente.por.tres.devanados.con. diseos.para.potencias.asignadas.de.hasta.30.MVA.o.superiores,.y.a.menudo.estn.equipados.con.un.cambio.de. fase.especial.para.limitar.la.distorsin.armnica.en.la.red.. Los.transformadores.refrigerados.por.aire.o.agua,.comnmente.equipados.con.sistemas.de.refrigeracin.redundantes.mediante.ventiladores,.permiten.obtener.unos.niveles. de.fiabilidad.y.proteccin.elevados,.adems.de.un.diseo. ms.compacto..
Figura 30: Transformador de devanados secos aislados al vaco
UniGear.ZS1.de.ABB.es.un.cuadro.de.distribucin.a.prueba. de.arcos.internos.(50.kA.durante.0,5.s).caracterizado.por. su.extrema.seguridad.y.fiabilidad.y.que.cumple.con.todos. los.requisitos.de.una.instalacin..Por.ejemplo,.se.utiliza.en. sistemas.de.distribucin.principal.y.en.centros.de.control. de.motores.. Las.soluciones.de.simple.o.doble.nivel.hacen.posible.disponer.de.una.unidad.compacta.que.garantiza.un.aprovechamiento.ptimo.del.espacio.. El.cuadro.de.distribucin.puede.albergar.interruptores.automticos.aislados.mediante.vaco.o.gas.(por.ejemplo.del. tipo. HD4). que. garantizan. la. seguridad,. fiabilidad. y. altas. prestaciones.. El.cuadro.de.distribucin.UniGear.ZS1.ha.sido.probado.en. cumplimiento.de.las.normas.internacionales.IEC.ms.exigentes.y.de.los.reglamentos.de.las.Sociedades.de.Clasificacin.ms.importantes.
Figura 31: Cuadros elctricos de ABB
.Distribucin.en.media.y.baja.tensin.
Los.cuadros.de.distribucin.de.media.y.baja.tensin.de.ABB. (vase.Figura.31).cumplen.los.requisitos.de.todas.las.aplicaciones.navales,.desde.distribucin.de.energa.en.buques. hasta.plataformas.offshore..La.disponibilidad.y.la.mxima. seguridad.quedan.garantizadas.conforme.a.los.estndares. ms.elevados.gracias.a.las.soluciones.orientadas.a.cuadros. aislados.del.aire.y.protegidos.contra.arcos.internos,.caracterizadas.por.un.coste.total.bajo,.una.fiabilidad.elevada,.un. mantenimiento.mnimo.y.un.aumento.de.la.seguridad.de.los. trabajadores. Los.cuadros.de.distribucin.de.ABB.del.tipo.MNS.son.una. solucin. fiable. y. segura,. al. ser. sometidos. a. ensayos. en. cumplimiento.de.las.normas.IEC.60439-1/IEC.61439,.y.de. proteccin. contra. arcos. internos. segn. la. norma. IEC. 61641..Caracterizados.por.un.diseo.flexible.y.compacto,. pueden.confeccionarse.a.medida.segn.las.necesidades. especficas,.con.valores.de.intensidad.de.hasta.5200.A.a. 690.V..Por.lo.tanto,.su.uso.es.adecuado.para.generadores,. sistemas. de. distribucin. principal. y. centros. de. control. . de. motores. (CCM),. tanto. en. aplicaciones. navales. como. offshore.donde.la.fiabilidad.y.la.integridad.del.sistema.de. distribucin.son.esenciales.para.la.continuidad.del.suministro.de.energa.. Los.cuadros.de.distribucin.de.media.tensin.son.uno.de. los.elementos.ms.importantes.en.la.cadena.de.distribucin. de.potencia..
.Productos.para.control.de.baja.tensin
Esta.clasificacin.incluye.una.amplia.gama.de.productos. de.ABB.que,.gracias.a.sus.elevadas.prestaciones.y.fiabilidad,.se.utilizan.con.frecuencia.para.aplicaciones.en.la.industria. marina. por. parte. de. los. fabricantes. de. consolas,. paneles.y.cuadros.elctricos. Estos. productos. son,. tal. y. como. muestra. la. Figura. 32,. aquellos.utilizados.como.aparamenta.de.maniobra.y.proteccin.(contactores,.rels.trmicos).o.dispositivos.utilizados. para.el.arranque.gradual.de.motores.(arrancadores.suaves).. Otros. productos. a. considerar. en. este. apartado. son. los. dispositivos.de.control.y.automatizacin.o.los.sistemas.de. supervisin. y. control. de. seguridad. y. procesos,. como. el. sistema.de.monitorizacin.de.arco.TVOC..Hay.otros.productos.disponibles.para.automatizacin,.operacin,.maniobra.y.control.utilizados.mediante.la.conexin.a.la.red.local. o.bus.de.campo.(multiplicidad.de.protocolos.de.comunicacin.estndar).
Figura 32: Dispositivos de control de baja tensin
En.los.ltimos.aos.muchos.clientes.han.sealado.la.importancia. de. la. seguridad. de. los. cuadros. elctricos. con. relacin.a.uno.de.los.fenmenos.electrofsicos.ms.graves. y.destructivos:.el.arco.elctrico. Dicho.fenmeno.provoca.sobrepresiones.internas.que.resultan.en.sobrecalentamientos.locales,.pudiendo.producir. fuertes.tensiones.trmicas.y.mecnicas.. Un.sistema.de.proteccin.activa.que.limite.dichos.efectos. consiste.en.instalar.algunos.dispositivos.sensibles.al.flujo. de.luz.asociado.con.el.fenmeno.del.arco.elctrico.. TVOC-2.es.el.dispositivo.de.proteccin.contra.arcos.para. aplicaciones.de.media.y.baja.tensin.de.ABB.(Figura.33).. Mediante.sensores.pticos.instalados.en.las.reas.crticas. del.cuadro,.TVOC-2.enva.una.seal.de.disparo.al.interruptor.automtico.controlado.
Figura 33: Sistema de proteccin contra arcos TVOC-2
..nterruptores.magnetotrmicos.de.baja. I tensin.(MCBs)
ABB.ofrece.una.amplia.gama.de.interruptores.automticos. magnetotrmicos.y.diferenciales.(Figura.34),.particularmente.adecuados.para.la.proteccin.de.circuitos.elctricos.en. aplicaciones.navales.. En.concreto,.los.interruptores.magnetotrmicos.de.las.series. S200.(6.kA),.S200.M.(10.kA),.S200.P.(25/15.kA).y.S280.UC. (10/6. kA). han. sido. homologados. por. las. Sociedades. de. Clasificacin.ms.importantes.(para.aplicaciones.navales. offshore.y.uso.industrial). Para.las.necesidades.ms.exigentes,.donde.se.requiere.un. elevado.poder.de.corte.en.los.interruptores.automticos,. ABB.ofrece.la.serie.S800.S.con.un.poder.de.corte.de.50.kA,. tambin.homologada.de.acuerdo.a.las.reglas.de.las.Sociedades.de.Clasificacin. Cuando. solo. es. necesaria. la. proteccin. diferencial,. ABB. ofrece.los.interruptores.diferenciales.de.la.serie.F200;.en. caso.de.que.tambin.sea.necesaria.proteccin.contra.sobrecarga,. ABB. dispone. de. los. interruptores. diferenciales. compactos. de. la. serie. DS202C. M. con. proteccin. contra. sobrecorrientes.y.un.poder.de.corte.de.10.kA..
C
En. concreto,. los. interruptores. combinados. de. la. serie. DS202C.M.garantizan.la.citada.proteccin.para.dos.polos. y,.por.ello,.resultan.especialmente.apropiados.para.aplicaciones.navales.donde.los.puntos.finales.de.la.instalacin. de.distribucin.son.normalmente.bifsicos.y.requieren.unas. dimensiones.reducidas. La.serie.DS202C.M.ha.sido.homologada.y.certificada.por. RINA.
Figura 34: Interruptores magnetotrmicos de baja tensin Serie.S200
Estos.convertidores,.probados.y.homologados.en.cumplimiento.de.las.reglas.de.las.Sociedades.de.Clasificacin.ms. importantes,.cumplen.con.las.necesidades.del.sector.marino.y.offshore,.garantizando.soluciones.compactas.y.fiables. as.como.unos.costes.de.operacin.reducidos.bajo.cualquier. condicin.

Figura 35: Accionamientos de velocidad variable VSD
S280.UC
Serie.S800.S
DS202C.M
F200
..Convertidores.de.media.y.baja.tensin.para. aplicaciones.marinas
En. cuanto. a. los. convertidores,. ABB. ofrece. una. serie. de. productos.para.aplicaciones.de.propulsin.naval,.estructuras. flotantes. y. aplicaciones. auxiliares. que. hacen. posible. llevar. a. cabo. de. una. forma. eficiente,. desde. el. punto. de. vista.de.las.prestaciones.y.de.la.eficiencia.energtica,.las. ventajas.que.ofrece.la.propulsin.elctrica. Los. accionamientos. de. velocidad. variable. VSD. son. de. particular.inters.tanto.en.aplicaciones.de.media.como.de. baja.tensin.. El.control.directo.de.par.DTC.es.una.plataforma.de.control. de.motores.adecuada.para.convertidores.de.CA.que.permite.un.control.preciso,.tanto.del.par.como.de.la.velocidad. del.motor,.sin.necesidad.de.supervisar.la.posicin.del.eje.o. la.velocidad.. Los.accionamientos.de.velocidad.variable.de.baja.tensin. de.ABB.(vase.Figura.35).ofrecen.prestaciones.potentes.y. precisas.para.cualquier.aplicacin.con.potencias.de.0,55.a. 5600kW.. Se.utilizan.en.sistemas.de.propulsin.principales,.control. del. timn,. hlices,. compresores,. bombas,. ventiladores,. maquinillas.y.muchos.otros.sistemas.instalados.a.bordo.. Los.convertidores.de.CA.de.ABB,.con.motores.asncronos. o. sncronos. de. imanes. permanentes,. combinan. ventajas. ambientales.con.costes.de.operacin.reducidos..
Gracias.a.su.modularidad,.eficiencia.energtica.y.prestaciones.superiores,.los.convertidores.de.media.tensin.de. ABB. (vase. Figura. 36). son. la. solucin. perfecta. para. las. necesidades. marinas. ms. modernas. para. potencias. de. hasta. 28000. kW.. Se. utilizan. en. sistemas. avanzados. de. propulsin. y. en. aplicaciones. auxiliares. para. todo. tipo. de. buques.y.estructuras.flotantes.. La.topologa.multinivel.de.ABB.hace.posible.la.fabricacin. de. convertidores. de. media. tensin. con. menor. grado. de. complejidad,. altamente. fiables. y. ms. eficientes.. . Su.diseo.compacto.resulta.en.unas.dimensiones.totales.y. peso.reducidos,.y.ofrece.mayor.flexibilidad.a.los.ingenieros. de.diseo.de.buques,.dejando.ms.espacio.libre.para.otros. propsitos. La.plataforma.modular.es.extremadamente.verstil,.proporcionando.una.base.para.convertidores.estndar,.soluciones. sin.transformador,.convertidores.multimotor.y.sistemas.con. redundancia.integrada.
Figura 36: Envolventes para convertidores de media tensin
.Soluciones.para.una.energa.de.calidad
Los.bancos.de.condensadores.para.la.correccin.del.factor. de.potencia.y.los.filtros.para.reducir.la.distorsin.armnica. son.la.solucin.ideal.para.garantizar.una.energa.de.calidad. en.los.sistemas.de.suministro.a.bordo.. Estos.productos.no.solo.garantizan.el.cumplimiento.de.las. principales. especificaciones. sobre. calidad. de. la. energa. exigidas. por. las. Sociedades. de. Clasificacin,. sino. que. tambin.aseguran.una.elevada.eficiencia.y.una.operacin. sin.problemas.tanto.en.nuevas.instalaciones.como.en.actualizaciones.. Este.hecho.puede.ayudar.a.reducir.los.costes.de.operacin. y.las.emisiones.de.CO2. Los.productos.de.la.serie.Dynacomp.(vase.Figura.37).son. compensadores.de.respuesta.dinmica.formados.por.condensadores.y.reactancias.conectados.a.la.red.mediante.un. interruptor.automtico.de.estado.slido..Permiten.una.correccin. del. factor. de. potencia. rpida. y. precisa. y,. por. lo. tanto,. optimizan. las. condiciones. de. funcionamiento. de. cables,.transformadores.y.alternadores.en.instalaciones.con. factores.de.potencia.bajos.. Tambin.contribuyen.a.estabilizar.la.tensin.de.suministro. de.energa.cuando.se.producen.variaciones.rpidas.de.la. demanda.de.carga.. Se.trata.de.aplicaciones.utilizadas.principalmente.con.motores.o.convertidores. Los.filtros.activos.PQF.eliminan.el.riesgo.de.averas.en.los. equipos.provocadas.por.distorsin.armnica.(son.adecuados.para.el.filtrado.de.armnicos.hasta.el.orden.50)..Adems. permiten.la.compensacin.de.energa.reactiva.y.el.equilibrado.de.cargas.y,.por.lo.tanto,.contribuyen.a.la.reduccin. de.los.costes.de.operacin.
Figura 37: Compensadores de respuesta dinmica (Dynacomp) y filtros PQF
.Convertidores.de.frecuencia
Los.convertidores.de.frecuencia.PCS.6000.son.una.solucin. econmica.y.efectiva.para.convertir.la.frecuencia.de.la.red. terrestre.(normalmente.50.Hz).a.la.frecuencia.necesaria.a. bordo. (normalmente. 60. Hz). lo. cual. permite. a. los. buques. conectarse.a.la.red.del.puerto.y.as.desconectar.sus.grupos. generadores.mientras.estn.atracados,.con.la.consecuente.reduccin.de.la.contaminacin.ambiental. La. unidad. PCS6000. es. particularmente. competitiva. en. trminos. de. tiempo. de. instalacin. y. espacio. necesario. (Figura.38)..La.elevada.eficiencia.y.el.mantenimiento.reducido.aseguran.unos.costes.de.operacin.reducidos..Otros. beneficios.son.la.estabilizacin.de.la.red.mediante.el.control. de.la.tensin,.el.filtrado.de.armnicos.y.la.compensacin. de.energa.reactiva.
Figura 38: Convertidores de frecuencia PCS6000
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CT 11 Introduccion A Los Sistemas e Instalaciones Navales A Bordo

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Cuaderno de aplicaciones tcnicas n.

11 Introduccin a los sistemas e instalaciones navales a bordo

Cuadernos de aplicaciones tcnicas

8 Gama de productos de baja tensin y disponibilidad de homologaciones. ......................... 25 8.1. Interruptores.automticos.de.

9 Visin general de la gama de productos de ABB. ............ 42

ABB Cuaderno tcnico | Introduccin a los sistemas e instalaciones navales a bordo 1

Cuadernos de aplicaciones tcnicas

2 Introduccin a los sistemas e instalaciones navales a bordo | ABB Cuaderno tcnico

Figura 2: Buques portacontenedores

ABB Cuaderno tcnico | Introduccin a los sistemas e instalaciones navales a bordo 3

Cuadernos de aplicaciones tcnicas

4 Introduccin a los sistemas e instalaciones navales a bordo | ABB Cuaderno tcnico

Figura 5: Buques de transporte tipo RO-RO y RO-PAX

ABB Cuaderno tcnico | Introduccin a los sistemas e instalaciones navales a bordo 5

Cuadernos de aplicaciones tcnicas

6 Introduccin a los sistemas e instalaciones navales a bordo | ABB Cuaderno tcnico

Figura 7: Ejemplo de certificados de homologacin en el sector naval

ABB Cuaderno tcnico | Introduccin a los sistemas e instalaciones navales a bordo 7

Cuadernos de aplicaciones tcnicas

Tabla 1: Logotipos de las Sociedades de Clasificacin que forman parte de IACS

8 Introduccin a los sistemas e instalaciones navales a bordo | ABB Cuaderno tcnico

4 Generacin elctrica a bordo

4 Generacin elctrica a bordo

ABB Cuaderno tcnico | Introduccin a los sistemas e instalaciones navales a bordo 9

Cuadernos de aplicaciones tcnicas

10 Introduccin a los sistemas e instalaciones navales a bordo | ABB Cuaderno tcnico

4 Generacin elctrica a bordo

ABB Cuaderno tcnico | Introduccin a los sistemas e instalaciones navales a bordo 11

Cuadernos de aplicaciones tcnicas

12 Introduccin a los sistemas e instalaciones navales a bordo | ABB Cuaderno tcnico

Figura 14: Sincroconvertidor para un motor de doble devanado

Figura 13: Sincroconvertidor Rectificador Convertidor Corriente alterna

ABB Cuaderno tcnico | Introduccin a los sistemas e instalaciones navales a bordo 13

Cuadernos de aplicaciones tcnicas

Tal.y.como.muestra.la.Figura.16,.el.sistema.est.formado. por.una.gndola.donde.se.aloja.el.motor.elctrico,.ubicada. en.la.parte.sumergida.del.casco,.a.proa.o.popa.en.funcin. del.tipo.de.buque.(por.ejemplo,.en.los.rompehielos.se.sita. en.proa),.y.orientable.360.

14 Introduccin a los sistemas e instalaciones navales a bordo | ABB Cuaderno tcnico

6 Aspectos generales de los sistemas elctricos a bordo

6 Aspectos generales de los sistemas elctricos a bordo

Figura 17: Esquema general de las modalidades de generacin y suministro de MT

Motor primario diesel

G Alternador sncrono trifsico Embarrado de MT de distribucin

Motores asncronos para aire acondicionado M

Motor para hlice de proa

Motores sncronos para accionar las hlices de propulsin

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Cuadernos de aplicaciones tcnicas

Embarrado de MT Transformador MT/BT Transformador MT/BT

Embarrado de BT Transformador BT/BT Transformador BT/BT

16 Introduccin a los sistemas e instalaciones navales a bordo | ABB Cuaderno tcnico

6 Aspectos generales de los sistemas elctricos a bordo

ABB Cuaderno tcnico | Introduccin a los sistemas e instalaciones navales a bordo 17

Cuadernos de aplicaciones tcnicas

6 Aspectos generales de los sistemas elctricos a bordo

Subestacin.(convertidor. 50/60.Hz.incl.). Salida.de. alimentacin 6,6.kV./.11.kV Caseta.del transformador . Cable.subterrneo.de.AT.(distancia.1.-.5.km)

ABB Cuaderno tcnico | Introduccin a los sistemas e instalaciones navales a bordo 19

Cuadernos de aplicaciones tcnicas

7 Condiciones de seleccin de dispositivos de baja tensin:

Variaciones parmetros de alimentacin

Rango.de.frecuencias:.5-13,2.Hz Desplazamiento:.1mm Rango.de.frecuencias:.13,2-100.Hz Aceleracin:.0,7.g

Variaciones.de.tensin.(estacionario).%.+10/-10 Transitorios.de.tensin.(duracin.1,5.s).+20/-20 Variaciones.de.frecuencia.(estacionario).%.+5/-5 Transitorios.de.frecuencia.(duracin.5.s).+10/-10

Aumentar.T.desde.20.C.hasta.55.C. Mantener.T=55.C.durante.12.h (HR.90-100%)..Disminuir.T.hasta.20.C. Mantener.T=20.C.durante.al.menos.6.h (HR.80-100%).2.ciclos

Rango.de.frecuencias:.5-13,2.Hz Desplazamiento:.1mm Rango.de.frecuencias:.13,2-100.Hz Aceleracin:.0,7.g

Variaciones.de.tensin.(estacionario).%.+6/-10 Transitorios.de.tensin.(duracin.1,5.s).+20/-20 Variaciones.de.frecuencia.(estacionario).%.+5/-5 Transitorios.de.frecuencia.(duracin.5.s).+10/-10