Tipos de filtros hidrulicos Segn la complejidad estructural de la mquina, su entorno de funcionamiento o su importancia en la secuencia del proceso productivo en el que

se encuentra integrada, el sistema de filtracin hidrulico puede estar construido por filtros de diferente diseo y materiales situados en puntos especficos del equipo. En funcin de su situacin, las caractersticas de diseo y la naturaleza de cada filtro puede ser diferente de manera a responder de manera eficiente a su funcin, de manera que se distinguen: Filtro de impulsin o de presin: situado en la lnea de alta presin tras el grupo de impulsin o bombeo, permite la proteccin de componentes sensibles como vlvulas o actuadores. Filtro de retorno: en un circuito hidrulico cerrado, se emplaza sobre la conduccin del fluido de retorno al depsito a baja presin o en el caso de filtros semi-sumergidos o sumergidos, en el mismo depsito. Actan de control de las partculas originadas por la friccin de los componentes mviles de la maquinaria. Filtro de venteo, respiracin o de aire: situado en los respiraderos del equipo, permite limitar el ingreso de contaminantes procedentes del aire. Filtro de recirculacin: situados off-line, normalmente sobre la lnea de refrigeracin que alimenta el intercambiador de calor, permiten retirar los slidos acumulados en el depsito hidrulico. Filtro de succin: llamados tambin strainers, se disponen inmediatamente antes del grupo de impulsin de manera a proteger de la entrada de partculas el cuerpo de las bombas. Filtro de llenado: se instalan, de manera similar a los filtros de venteo, en la entrada del depsito habilitada para la reposicin del fluido hidrulico de manera que permiten su filtracin y la eliminacin de posibles contaminantes acumulados en el contenedor o la lnea de llenado de un sistema centralizado

Filtro (hidrulica)
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Esquema de un sistema hidrulico de control direccional. La posicin del filtro hidrulico se representa por un smbolo rombodrico, en ste caso situado en la aspiracin de la bomba a la salida del depsito. Un filtro hidrulico es el componente principal del sistema de filtracin de una mquina hidrulica, de lubricacin o de engrase. Estos sistemas se emplean para el control de la contaminacin por partculas slidas de origen externo y las generadas internamente por procesos de desgaste o de erosin de las superficies de la maquinaria, permitiendo preservar la vida til tanto de los componentes del equipo como del fluido hidrulico.

ndice
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1 Tipos de filtros hidrulicos 2 Componentes del sistema de filtracin o 2.1 Elemento filtrante l o 2.2 Carcasa o 2.3 Dispositivo de control o 2.4 Vlvulas 3 Especificaciones de filtracin 4 Bibliografa 5 Enlaces externos

[editar] Tipos de filtros hidrulicos

Segn la complejidad estructural de la mquina, su entorno de funcionamiento o su importancia en la secuencia del proceso productivo en el que se encuentra integrada, el

sistema de filtracin hidrulico puede estar construido por filtros de diferente diseo y materiales situados en puntos especficos del equipo. En funcin de su situacin, las caractersticas de diseo y la naturaleza de cada filtro puede ser diferente de manera a responder de manera eficiente a su funcin, de manera que se distinguen:

Filtro de impulsin o de presin: situado en la lnea de alta presin tras el grupo de impulsin o bombeo, permite la proteccin de componentes sensibles como vlvulas o actuadores. Filtro de retorno: en un circuito hidrulico cerrado, se emplaza sobre la conduccin del fluido de retorno al depsito a baja presin o en el caso de filtros semi-sumergidos o sumergidos, en el mismo depsito. Actan de control de las partculas originadas por la friccin de los componentes mviles de la maquinaria. Filtro de venteo, respiracin o de aire: situado en los respiraderos del equipo, permite limitar el ingreso de contaminantes procedentes del aire. Filtro de recirculacin: situados off-line, normalmente sobre la lnea de refrigeracin que alimenta el intercambiador de calor, permiten retirar los slidos acumulados en el depsito hidrulico. Filtro de succin: llamados tambin strainers, se disponen inmediatamente antes del grupo de impulsin a manera de proteger la entrada de partculas al cuerpo de las bombas. Filtro de llenado: se instalan, de manera similar a los filtros de venteo, en la entrada del depsito habilitada para la reposicin del fluido hidrulico de manera que permiten su filtracin y la eliminacin de posibles contaminantes acumulados en el contenedor o la lnea de llenado de un sistema centralizado.

[editar] Componentes del sistema de filtracin

En general, los filtros estn constituidos por un conjunto formado por:

El elemento filtrante o cartucho. La carcasa o contenedor. Dispositivo de control de colmatacin. Vlvulas de derivacin, antirretorno, purgado y toma de muestras.

En el caso de los strainers, el propio elemento filtrante puede ser el nico componente si se sita en el extremo de una lnea de aspiracin, normalmente sumergida en el depsito del fluido.

[editar] Elemento filtrante l

El emplazamiento, caractersticas de viscosidad y naturaleza del fluido, presin, caudal o el tipo de slidos a retener determinan la naturaleza de los materiales de construccin y del diseo de cada filtro hidrulico y en especial, del medio empleado para el elemento filtrante. En general, los elementos filtrantes hidrulicos emplean materiales sintticos para conformar un medio filtrante profundo formado por fibras entrecruzadas resistentes que atrapan las partculas por mecanismos de bloqueo o adhesin, diseados con una geometra plegada de manera a optimizar el mximo de medio filtrante en el menor espacio posible. Este tipo de filtros no permiten su regeneracin y deben sustituirse una vez que resultan colmatados. Los medios filtrantes metlicos suponen una resistencia menor o prdida de carga en fluidos de alta viscosidad y permiten ser reutilizados tras algn proceso de regeneracin o limpieza aunque su rendimiento y eficacia disminuye progresivamente. Otro material de frecuente utilizacin es el empleado para los medios con base de fibras de papel o celulosa reforzada que representan un coste menor pero resultan de menor eficacia que los sintticos. Adems del medio filtrante, se emplean diferentes materiales para construir el ncleo del filtro, en torno al cual se desarrolla el medio, capas de soporte y refuerzo para aumentar su resistencia o propiedades dinmicas o el cerramiento que le protege de deformaciones. Las juntas o asientos permiten asegurar el ajuste necesario del filtro a su carcasa o contenedor de manera a asegurar la mxima estanqueidad del dispositivo.

[editar] Carcasa
La carcasa del filtro se compone en los filtros de presin, de retorno o de recirculacin de una cabeza conectada de manera permanente a las lneas de conduccin del fluido en el circuito. En su interior, la cabeza puede alojar una vlvula de derivacin o by-pass que permite el paso libre de fluido en caso de colmatacin del elemento filtrante. La cubeta del filtro es otro componente de la carcasa y permite albergar el cuerpo del elemento filtrante. Si se instala en una configuracin en T y posicin vertical hacia arriba, la cubeta se cierra en su extremo por una tapa mientras que en una configuracin en L, como el caso de los filtros de retorno sumergidos en el depsito, se puede acceder al elemento por una tapa adaptada a la cabeza del filtro. En ciertos modelos llamados spin-on, comunes a los motores de automocin, la cubeta es tambin un componente desechable al contener el propio medio filtrante

[editar] Dispositivo de control

Mediante canales internos que entran en contacto con el fluido a la entrada y a la salida del sistema, en la cabeza se instala el dispositivo de control de colmatacin por medida de la presin diferencial. La misin del dispositivo es la de advertir del momento de sustitucin

del elemento filtrante ya que a medida que aumenta la retencin de slidos, aumenta la prdida de carga. Estos dispositivos pueden ser desde un simple manmetro hasta conjuntos electrnicos que registran la variacin de presin con el tiempo.

[editar] Vlvulas
El sistema se completa por diversas vlvulas o llaves que permiten aislar el filtro para su manutencin o prevenir los efectos asociados a las variaciones de presin. La vlvula de by-pass, normalmente alojada en la cabeza o la vlvula antirretorno se emplean para evitar el golpe de ariete. Otras vlvulas permiten el purgado de aire o el vaciado de la cubeta. Accesoriamente, pueden incluirse vlvulas especiales para la toma de muestras del fluido.

[editar] Especificaciones de filtracin

Diversas normas internacionales especifican las caractersticas de construccin o diseo relativas a los sistemas de filtracin hidrulicos:

ISO 2941: Elementos filtrantes verificacin del ndice de presin de colapso/ruptura. ISO 2942: Elementos filtrantes verificacin de la integridad de fabricacin y determinacin del primer punto de burbuja ISO 2943: Elementos filtrantes verificacin de la compatibilidad del material con los fluidos ISO 3724: Elementos filtrantes determinacin de la resistencia a la fatiga del caudal utilizando un contaminante formado por partculas ISO 3968: Filtros evaluacin de la presin diferencial frente a las caractersticas del caudal ISO 10949:Directrices para conseguir y controlar la limpieza de componentes que van de la fabricacin a la instalacin ISO 11170: Elementos filtrantes secuencia de pruebas para verificar las caractersticas de rendimiento ISO 16889: Elementos filtrantes Mtodo de evaluacin por recirculacin del rendimiento de filtrado de un elemento filtrante ISO 18413: Limpieza de componentes documento de inspeccin y principios relacionados con la recogida de contaminante, anlisis y recopilacin de datos ISO 23181: Elementos filtrantes determinacin de la resistencia a la fatiga del caudal utilizando fluidos de alta viscosidad SAE ARP4205:Elementos filtrantes mtodo para evaluar la eficiencia dinmica con un caudal cclico