1 DFINITIONS ET ENJEUX

DE LA MAINTENANCE

A
1.1 La fonction maintenance : lmergence dun besoin
1.1.1 Introduction : la maintenance nest pas une fin en soi
La maintenance est lune des fonctions de lentreprise, mais elle nest pas une fin en soi. ce titre, elle est peu lisible et parfois mconnue des dcideurs qui sousestiment son impact. Et pourtant, elle devient une composante de plus en plus sensible de la performance de lentreprise. Il est donc important de la faire mieux connatre. Concevoir, produire et commercialiser sont des fonctions naturelles facilement identifiables et rarement ngliges, juste titre. Par contre, la maintenance nest quun soutien la production, son principal client. Cest donc une fonction masque , agissant comme prestataire de service interne et, de plus, fortement volutive. Bien organise, elle est un facteur important de qualit, de scurit, de respect des dlais et de productivit, donc de comptitivit dune entreprise volue : cest incontestable aprs exprience, mais ce nest pas vident de prime abord. Cest souvent par dfaut que preuve est faite : le cot des consquences dune panne majeure, sa mdiatisation parfois, joue un rle moteur dans la prise de conscience quon ne peut pas faire lconomie dune maintenance efficace. Positionner la maintenance au sein de lappareil de production est un exercice difficile, comme il est toujours difficile de faire simple dans un environnement complexe. Cest lobjectif de cet ouvrage, dans lequel nous dcouvrirons au fil des chapitres lenjeu que reprsente le maintien efficace des quipements, aussi bien pour la qualit que pour la productivit. Aprs avoir abord les mthodes qui permettent le maintien des quipements, nous exposerons les organisations les plus volues qui cherchent optimiser leur usage.
LES CONCEPTS DE LA MAINTENANCE

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1.1.2 Histoire de la maintenance

n Histoire du nom

Le terme maintenance , forg sur les racines latines manus et tenere, est apparu dans la langue franaise au XIIe sicle. Ltymologiste Wace a trouv la forme mainteneor (celui qui soutient), utilise en 1169 : cest une forme archaque de mainteneur . 3

1 Dfinitions et enjeux de la maintenance

1.1 La fonction maintenance : lmergence dun besoin

Anecdotiquement, cest avec plaisir que jai retrouv lusage du mot maintenance sous la plume de Franois Rabelais, qui, vers 1533, parlait de la maintenance de la loy dans Pantagruel. Les utilisations anglo-saxonnes du terme sont donc postrieures. lpoque moderne, le mot est rapparu dans le vocabulaire militaire : maintien dans des units de combat, de leffectif et du matriel un niveau constant . Dfinition intressante, puisque lindustrie la reprise son compte en ladaptant aux units de production affectes un combat conomique !
n Histoire de la fonction maintenance en France De lentretien des machines la maintenance de la production

Nous avons pu observer ces vingt dernires annes que le service maintenance est laboutissement dune volution opre partir de lexistant : les services entretien traditionnels. Prsents dans lindustrie partir du dbut de lre industrielle, les services entretien sont alors une sous-fonction de la production. Souvent excentrs dans lentreprise, ils reposent sur des mtiers : dpanneurs mcaniciens, dpanneurs lectriciens, graisseurs et rgleurs travaillent sparment et sont souvent en conflit avec les producteurs/destructeurs de machines (tu casses, je rpare) ! Lentretien consistait majoritairement dpanner et rparer aprs dfaillance, avec le souci dun redmarrage rapide, en nayant comme objectif prventif que le minimum vital : lubrification et rondes de surveillance. Limage de lentretien est donne par le dpanneur auprs de sa machine dmonte. Limage de la maintenance pourrait tre celle dun agent des mthodes rflchissant au moyen de ne plus avoir dpanner ! Il est honnte de dire que ces actions dentretien taient alors, et sont encore parfois justifies par la nature technique des quipements peu intgrs, par la faible incidence conomique des arrts fortuits et par les mthodes de production en usage (avec la prsence de stocks tampons en particulier). Toutefois, vrit dhier nest pas celle de demain . Lenjeu des annes post-1980 tait de pouvoir sortir du cercle vicieux de lentretien, caricatur par la boutade : plus il y a de pannes, plus je cours, plus je cours, plus il y a de pannes .

Pas de maintenance prventive

Production insuffisante

Trop de pannes Personnel dentretien dbord Rduction du personnel dentretien

Logique dentretien

Logique dentreprise

Figure 1.1 Les cercles vicieux de lentretien

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1.1 La fonction maintenance : lmergence dun besoin

Les premiers secteurs concerns par la maintenance (avant 1980)

La structuration des services maintenance sest fonde sur des concepts et des mthodes radicalement en rupture avec les usages de lentretien. Le besoin mergent quil tait impratif de satisfaire tait la scurit. Scurit des exploitants, mais aussi des usagers et des utilisateurs. Il est donc naturel que les initiateurs de la maintenance aient t des domaines risque, tels que : les transports : rail, marine et aronautique, la ptrochimie, le nuclaire. Pour les responsables de ces domaines, entretenir le matriel en subissant son comportement devenait inadapt face aux risques encourus : il leur fallait apprendre matriser ces systmes automatiss, prvenir les incidents pour viter les accidents, tout en vitant des surcots prohibitifs. Il faut remarquer quavant 1980, ces expriences de structuration de la maintenance se faisaient dans une logique sectorielle, le cloisonnement entre entreprises tant fort.
La phase de structuration (les annes 1980)

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LES CONCEPTS DE LA MAINTENANCE

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Au dbut des annes 1980, la France a eu la volont, avant ses partenaires europens, de structurer et de normaliser les activits relatives la maintenance partir dune vision transversale de la fonction. Cest en 1980 que le CNM (Comit national de la maintenance) a t constitu transversalement par le ministre de lIndustrie pour rassembler les diffrents acteurs de la maintenance dans une rflexion commune. Devenu en 1994 le CNMI, cet organisme a mis au point la Charte de la maintenance industrielle (voir 1.1.6). Cest partir de 1979 que sortirent les premires normes de maintenance AFNOR de la srie X 60, la norme gnrale relative la fonction maintenance X 60 000 datant de fvrier 1985. partir de 1994, la volont de normaliser les activits de maintenance toucha lEurope, par les travaux du CEN (Comit europen de normalisation). Nous prsenterons dans cet ouvrage les projets de normes CEN, particulirement le projet WI 3196003 relatif la terminologie. Cest en 1980 que lAFICE (chefs dentretien, association cre en 1933) devint lAFIM (Association franaise des ingnieurs et responsables de maintenance), qui regroupe aujourdhui 1 600 membres issus de tous les horizons de la vie conomique, ce qui permet dchanger les expriences vcues pour une rflexion prospective commune. Cest partir de 1978 que furent ouvertes les premires formations de lducation nationale ddies la maintenance (IUT et BTS). Conues sur un modle original fait de polyvalence, elles ont vocation fournir les cadres de la fonction tout secteur dactivit et ont fait la preuve de leur pertinence.
Les moteurs de lvolution actuelle

Les annes 1980 virent les entreprises obliges de sadapter des marchs plus fluctuants et largis, voire mondialiss. La ractivit aux marchs devint prpondrante, entranant la mise en uvre de concepts nouveaux concernant lorganisation 5

1 Dfinitions et enjeux de la maintenance

1.1 La fonction maintenance : lmergence dun besoin

de la production aussi bien que lorganisation de la maintenance. Cest en particulier le cas de la maintenance productive , importe du Japon cette poque et adapte nos comportements et nos rgles. la mme poque vint la recherche de la qualit : comptitivit par le meilleur ratio qualit/prix possible et la mise en place de lassurance qualit. Cest partir de 1987 que les premires entreprises furent certifies ISO 9000. Cette assurance de la qualit concerne les services maintenance en structurant leurs mthodes et procdures. Les normes ISO 14000 reprsentent depuis 1996 un nouveau dfi, mettant la maintenance de loutil industriel au service de la productivit dans le respect de lenvironnement. partir de 1980 se mit galement en place la production juste temps associe la recherche du zro dfaut et du zro panne. Chacun de ces objectifs a alors impliqu une mise en place dun service maintenance qui tait bien autre chose quun badigeonnage de lentretien ! Il faut dailleurs remarquer que chercher atteindre le zro stock et le zro dlai sans avoir avant la matrise du systme productif serait suicidaire ! Des entreprises disparues sy sont risques La performance industrielle passe aujourdhui par une convergence dobjectif entre la production et la maintenance : accrotre la capacit de rponse de lentreprise, donc de loutil de production, en terme de quantit, de qualit, de cots et de dlais. Pour rpondre linnovation technique, il a fallu innover dans les domaines de lorganisation et du social. Il a fallu transfrer les concepts ayant fait la preuve de leur efficacit dans les grands groupes industriels vers de nombreuses PME/PMI. partir de 1990, cest louverture vers les activits tertiaires. Les mthodes de la maintenance industrielle sont alors transfres vers les groupes dassurance, les groupes commerciaux, les hpitaux. Il est ainsi lgitime (et obligatoire) de maintenir les quipements de sports dhiver, exemple pris loin des grandes usines. Sont ainsi apparus les termes de maintenance immobilire et de maintenance hospitalire. Dans tous ces domaines, les savoir-faire industriels sont adapts en terme de matrise conomique et technique des matriels et mme des infrastructures. Pour ne pas avoir conclure cette rapide histoire de la maintenance, rappelons notre avant propos : La maintenance nest pas une destination, cest un voyage !
Les contraintes de la mondialisation, les annes 2000

Ces annes prsentent des situations contrastes selon les entreprises : celles qui sont soumises aux contraintes de rentabilit court terme sous la pression des actionnaires et les autres - essentiellement des entreprises familiales - qui continuent dans la tendance des annes 1990. Les entreprises soumises aux contraintes de rentabilit court terme sont galement sous la menace de dlocalisation vers des pays faible cot de main-duvre. Les responsables techniques soumis la pression du court terme et qui nont pas anticip en organisant, optimisant leurs ressources et ne sont pas devenus partie prenante de leffort productif subissent une pression accrue des services financiers tents par des mesures drastiques qui sinscrivent souvent dans le court terme. Un autre dfi de ces annes est la dsaffection des jeunes pour la technique qui se rvle au moment des massifs dparts en retraite des seniors. 6