DINÂMICA

DINMICA A Dinmica a parte da Fsica que estuda as causas de um movimento relacionando-as com suas conseqncias.
. Por causas subentendem-se as foras que o provocam, e como exemplos de conseqncias temos: o espao percorrido, a velocidade, a acelerao etc. 1. FORA o agente fsico capaz de provocar alterao na velocidade de um corpo (efeito dinmico) ou, ainda, deform-lo (efeito esttico).
NATUREZA DE UMA FORA Na natureza, percebemos a existncia de duas categorias diferentes de foras: as foras de contato direto (foras de contato) e as foras que atuam distncia (foras de campo). A fora de contato como diz o prprio nome, so aquelas que surgem pela ao direta de um elemento material sobre outro, como por exemplo: chutar uma bola, empurrar uma porta ou puxar uma caixa com uma corda; as foras de campo so aquelas foras misteriosas que atuam pelo espao vazio exercendo influncia de um elemento sobre outro distante, como no caso da gravidade da Terra ou do magnetismo de um im. Atualmente conhecemos quatro tipos de foras de campo: a Fora Gravitacional, a Fora Eletromagntica, a Fora Nuclear Forte (que mantm os prtons unidos no ncleo atmico) e a Fora Nuclear Fraca. Um dos grandes sonhos de Einstein era conseguir explicar o porqu de todas essas foras, de maneira nica. Essa teoria chamada Teoria da Unificao e at hoje no foi concluda.
EFEITOS DE DEFORMAO
1.1. CARACTERSTICAS DE UMA FORA A Fora uma grandeza vetorial, portanto, apresenta: mdulo, direo e sentido.
Alterando o ponto de aplicao da fora em um corpo extenso, muda-se o efeito produzido pela fora. 1.2. SISTEMAS DE FORAS um conjunto de foras aplicado a um mesmo corpo. Chama-se sistema concorrente de foras quando todas as foras (ou suas direes) passam por um mesmo ponto.
UNIDADES DE FORA As definies das unidades de fora sero vistas no captulo Leis de Newton.
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* ATENO: Copiar CRIME. Art. 184 do cdigo Penal e Lei n 5998/73
1.3. FORA RESULTANTE a fora, fictcia, capaz de substituir todo um sistema de foras e produzir o mesmo efeito.
1.4. DETERMINAO GEOMTRICA DA RESULTANTE PROCESSO DO PARALELOGRAMO Esse processo usado para determinar a resultante , basicamente, aplicado para um sistema de duas foras. Nesse processo, conduz-se o traado de paralelas s foras atravs da extremidade da outra fora, construindo um paralelogramo. A resultante ser a diagonal desse paralelogramo.
1.5. DETERMINAO ANALTICA DA RESULTANTE A Fora Resultante por definio a soma vetorial das foras componentes do sistema:
fundamental observar que soma vetorial no quer dizer, necessariamente, soma algbrica. CASO GERAL RESULTANTE DE DETERMINAO DA
Aplicando-se a Lei dos Cossenos ao tringulo formado pelas duas foras componentes e a fora resultante, obtm-se:
PROCESSO DO POLGONO Esse processo pode ser utilizado para determinar a resultante de um sistema constitudo de vrias foras. Dadas as vrias foras, cria-se uma linha poligonal aberta, ligando-se as diferentes foras (a extremidade final de uma com a origem da prxima) em uma ordem qualquer. A fora necessria para fechar essa regio aberta a Resultante do sistema, obtida pela ligao da primeira origem com a ltima extremidade. importante que na montagem do polgono sejam preservadas as caractersticas de cada fora (mdulo, direo e sentido). Caso as foras componentes formem diretamente uma figura fechada, a resultante ser nula.
CASOS PARTICULARES
2. Duas foras de mesma intensidade 10N so aplicadas sobre um corpo formando um ngulo , tal que: = 0,8. Calcule a intensidade da resultante deste sistema de foras. 3. Duas foras de intensidades iguais a F, formam entre si um ngulo de 120. Calcule: a) O valor da fora resultante deste sistema. b) O valor da fora equilibrante deste sistema. 4. Com duas foras de intensidades iguais a 10N e 4N, aplicadas sobre um mesmo corpo, calcule: a) A mxima resultante que pode ser produzida por elas. b) A mnima resultante que pode ser produzida por elas. 5. Aplicando-se sobre um mesmo corpo duas foras de intensidades iguais a 5N e 3N, dentre as alternativas abaixo, qual aquela possvel para o valor da resultante deste sistema? a) 10N b) 1N c) 9N d) zero e) 5N 6. Para que duas foras possam equilibrar um corpo necessrio e suficiente que: a) Elas tenham o mesmo mdulo. b) Elas tenham a mesma direo. c) Elas tenham a mesma direo e sentidos contrrios. d) Elas tenham a mesma direo, sentidos contrrios e mesmo mdulo. e) Elas tenham a mesma direo, o mesmo sentido e mesmo mdulo 7. Duas foras ortogonais de 5N e 12N de intensidade so aplicadas sobre um corpo. Calcule a resultante produzida por estas foras.
1.6. DECOMPOISIO ORTOGONAL DAS FORAS Determinar a Fora Resultante significa fazer uma composio de foras, ou seja, vrias foras so transformadas em apenas uma que produza o mesmo efeito. Porm, em algumas situaes mais til realizar o contrrio, isto , decompor uma fora em duas componentes que produzam o mesmo efeito.
8. Duas foras perpendiculares, de mesma intensidade, produzem uma resultante de N 2 10 . Calcule o valor de cada uma destas foras. 9. Um par de foras pode produzir uma resultante de no mximo 14kgf e de no mnimo 2kgf. Se estas duas foras forem aplicadas de modo a formar um ngulo reto, qual ser o valor da equilibrante deste sistema? 10. Duas foras ortogonais esto entre si assim como 3:4. Sabendo que a resultante entre elas vale 15N, determine: a) A resultante mxima que pode ser produzida com essas foras. b) A resultante mnima que pode ser produzida com essas foras. 11. Considere as duas situaes descritas nas figuras. Na figura I, a resultante produzida sobre o caixote tem intensidade de 170kgf; na figura II, 70kgf. Calcule os valores das foras F1 e F2, aplicadas pelos operrios.
Utilizando as relaes trigonomtricas SENO e COSSENO e observando a posio do ngulo dado na figura, calcula-se:
EXERCCIOS 1. Duas foras de intensidades iguais a 7kgf e 8kgf, respectivamente, atuam sobre um mesmo corpo, formando entre si um ngulo de 60. Determine: a) O valor da fora resultante deste sistema. b) O valor da fora equilibrante deste sistema
possuiriam tendncia de descer, os feitos de ar e fogo, possuiriam tendncia de subir, como por exemplo, as nuvens ou a chama de uma vela. As idias de Aristteles permaneceram como a descrio correta do movimento por vrios sculos. Na Idade Mdia, o sbio italiano Galileu Galilei, lanou as bases de uma nova e mais correta interpretao dos movimentos. Galileu teve um papel decisivo para a evoluo da Fsica. Ele conseguiu aliar a tradio do pensamento terico grego com dados experimentais, desenvolvendo um novo mtodo cientfico de compreenso de fenmenos da natureza. Aristteles, nasceu na Macednia, estudou com Plato e foi um dos maiores pensadores de todos os tempos. considerado um dos pais da filosofia ocidental. Sua obra abrangeu a psicologia, a lgica, a moral, a cincia poltica, a biologia, o que hoje se chama de Fsica e muitos outros ramos do pensamento. Galileu, nascido em Pisa, foi protagonista de uma das histrias mais controvertidas e polmicas da cincia moderna ao se digladiar com a igreja catlica, no perodo da Santa Inquisio. Galileu foi acusado de herege, teve suas obras destrudas e escapou de ser queimado na fogueira, aps ter que negar publicamente suas teorias. A humanidade viveu um momento de grandes descobertas cientficas e artsticas no perodo da Grcia Antiga. Posteriormente, principalmente o mundo ocidental, foi jogado em um perodo sombrio para as artes e as cincias que se estendeu at quase o final da idade mdia. Uma poca de muitas guerras e conflitos, marcada pela intolerncia poltica e religiosa. Somente aps essa poca negra as artes e as cincias voltariam a florescer de uma forma inigualvel. Um jovem fsico ingls tornou-se um marco nesse processo de ressurgimento. Aps sua existncia nunca mais o Universo seria visto da mesma forma. Sobre Newton, o poeta ingls Alexander Pope escreveu, parafraseando a gnese da Bblia: A natureza e suas leis nas trevas se Escondiam. Deus disse: Faa-se Newton! E a luz se fez. A seguir sero apresentados os princpios que regem a dinmica. Os princpios fundamentais foram expostos no livro Philosophiae naturalis principia mathematica, ou simplesmente Principia, como ficou mais conhecida a obra de Isaac Newton (1642-1727). Neste livro Newton tenta, com base em trs leis, explicar toda a correta interpretao de um movimento. So abordados no Principia, problemas envolvendo movimento com atrito, sem atrito, fora centrpeta e vrias outras situaes da mecnica dos corpos. Este livro considerado, at hoje, o mais importante tratado cientfico criado pelo homem; bem como, Newton aclamado o mais brilhante homem de cincia de todos os tempos. Ttulo este que se torna mais nobre ainda, ao lembrarmos-nos dos que concorreram a ele: Aristteles, Plato, Arquimedes, Galileu, Freud, Darwin, Einstein e muitos outros.
12. Represente sobre os eixos e calcule componentes ortogonais das seguintes foras:
as
LEIS DE NEWTON Entender as causas do movimento, descrev-lo e prever suas conseqncias, sempre chamou a ateno dos maiores pensadores do mundo. Uma primeira anlise cientfica do movimento e suas causas foi feita por Aristteles, ainda na Idade Antiga. Para Aristteles a causa necessria para um corpo se manter em movimento era a aplicao de uma fora. Com uma fora atuando, o corpo poderia entrar e se manter em movimento; deixando de existir a fora, o movimento cessaria. Aristteles imaginava tambm que os movimentos eram regidos por caractersticas intrnsecas aos corpos. Para ele todos os corpos da natureza eram formados por quatro elementos: fogo, terra, gua e ar. A constituio de cada um determinaria o sentido de seu movimento. Uma pedra ao ser abandonada de certa altura cai em direo ao cho porque a pedra feita do elemento terra e terra dever retornar. Corpos feitos de terra e gua
AS LEIS Primeira lei: A lei da inrcia Indagado, ainda na antigidade, sobre as causas do movimento, Aristteles, formulou uma teoria para descrever seus princpios. Segundo Aristteles a fora a causa indispensvel do movimento. Se um corpo est parado preciso que uma fora passe a agir sobre ele para que o mesmo entre em movimento. Se, aps ter sido colocado em movimento, a fora for retirada, ento o corpo voltar ao repouso pela falta de fora. Essa explicao pareceu convincente por vrios sculos. No sculo XVII, Galileu Galilei, voltou a analisar o problema do movimento. Galileu fez novas observaes que foram de encontro ao modelo proposto por Aristteles que aparentemente eram de senso comum. De acordo com suas novas investigaes, um corpo necessita sim de uma fora para tir-lo do repouso (como pensava Aristteles), mas a partir do momento que o corpo est em movimento e deixam de agir quaisquer foras sobre ele, o corpo se mantm em movimento sozinho, diferente do pensamento aristotlico. Para Galileu caso nenhuma fora (atrito, resistncia do ar, etc.) agisse sobre o corpo, este se manteria com velocidade constante andando em linha reta (Movimento Retilneo Uniforme MRU). Alguns anos depois, Newton, sintetizou as idias de Galileu em sua chamada Primeira Lei do Movimento, ou Lei da Inrcia:
MASSA Quando pensamos sobre o conceito de massa, geralmente associamos com quantidade de matria. Para a maioria das pessoas, intuitivamente, massa quantidade de matria. 2kg de feijo tem mais gros do que 1kg do mesmo feijo. Essa situao apesar de no causar grandes problemas no nosso dia-a-dia, no completamente correta do ponto de vista da Fsica. Para a Fsica o correto
O que significa dizer que se um corpo est livre da ao de foras externas esse corpo estar ou em repouso ou Galileu (1564-1642), Aristteles (384-322 a.C.) em MRU. A fora s necessria, portanto, se desejarmos variar o valor da velocidade do corpo ou a sua direo. A expresso inrcia empregada em nosso cotidiano geralmente com o sentido de preguia, de indolncia, e poderamos facilmente conferir, equivocadamente, a ela a idia de repouso, mas uma interpretao melhor para esse termo : Inrcia a vontade de se permanecer como est; se estiver em repouso, permanecer em repouso; se estiver em movimento, permanecer em movimento (na mesma direo e com a mesma velocidade).
por causa da Inrcia, que nos desequilibramos dentro de veculos que arrancam ou freiam. Na arrancada, quando o veculo acelera, camos para trs. Na realidade no estamos indo para trs, estamos permanecendo no mesmo local, o veculo que est indo para frente. Na freada temos a tendncia de continuar com a mesma velocidade, quando o veculo diminui a sua. A inrcia que justifica o uso de dispositivos como cintos de segurana e air bags. Dentro de veculos tambm podemos perceber que se o mesmo est parado no temos a necessidade de nos segurarmos, estamos perfeitamente equilibrados. Ao acelerar perdemos o equilbrio, mas quando o veculo estabiliza em certa velocidade e consegue mant-la, retomamos o equilbrio. Isso ocorre porque de acordo com a primeira lei, se estamos em repouso ou em MRU, no temos fora resultante externa nos empurrando. Logo um corpo pode ficar em equilbrio de duas maneiras: em repouso (equilbrio esttico) ou em MRU (equilbrio dinmico).
conceito de massa o conceito de Inrcia. Massa Inrcia. Quer dizer: Quanto maior for a massa de um corpo, maior ser sua tendncia de continuar em seu estado inercial atual. Percebemos que um automvel cheio de pessoas tem mais dificuldade para se movimentar quando um semforo se abre, do que se ele estivesse apenas com seu motorista. Quanto maior a massa de um corpo que est em repouso, maior ser sua tendncia de continuar em repouso. Tambm um carro com muitas pessoas (maior massa) tem mais dificuldade de frear em um sinal fechado do que um carro com poucas pessoas (menor massa). Quanto mais massa um mvel tiver, maior ser a tendncia de continuar seu movimento com a mesma velocidade.
De acordo com esse princpio, toda vez que um corpo A exerce uma fora (ao) sobre outro corpo B, imediatamente B exerce outra fora contrria (reao) sobre A sempre com a mesma intensidade.
Instrumento de medio: balana de comparao.
Nessa lei, Newton estabelece que ao aplicarmos uma fora sobre um corpo produziremos variao em sua velocidade, produziremos uma acelerao, que diretamente proporcional fora utilizada e inversamente proporcional massa do corpo. Por esse fato quando aplicamos uma mesma fora a um corpo de massa pequena ou a um corpo de massa grande, percebemos que o corpo de menor massa varia sua velocidade mais rapidamente, ou seja, adquire maior acelerao. A acelerao tem sempre a mesma direo e sentido da fora.
A UNIDADE DE FORA NEWTON a fora que imprime a um corpo de 1 kg, uma 2 acelerao de 1m/s Obs.: Quando Newton anunciou sua terceira lei, de incio houve um questionamento sobre sua impossibilidade. Sabe-se que quando se aplicam duas foras contrrias de mesma intensidade sobre um corpo, uma anula o efeito da outra e o corpo permanece em equilbrio. Ento foi questionado que se houvesse a reao igual e contrria o movimento no poderia acontecer. Newton que era de temperamento instvel e
humor ferino reagiu contra esse argumento, totalmente equivocado, explicando-o de maneira feroz e sarcstica. A fora de ao jamais poderia ser anulada pela fora de reao, por atuarem em corpos diferentes.
a) Somente a proposio I correta. b) Somente a proposio II correta. c) Somente a proposio III correta. d) Somente as proposies I e II so corretas. e) Somente as proposies I e III so corretas. 4. Se voc saltar de um nibus em movimento, para no cair: a) Deve tocar o solo com um p e sair correndo para frente. b) Deve tocar o solo com um p e sair correndo para trs. c) Deve tocar o solo com os dois ps juntos. d) Deve saltar na direo perpendicular ao movimento do nibus. e) Voc ir se esborrachar no solo de qualquer forma. 5. Dentro de um carro com velocidade de 10m/s est um motorista, de 80 kg, usando cinto de segurana. Em certo momento o motorista aciona os freios do carro e consegue par-lo aps percorrer uma distncia de 10m. a) Calcule a acelerao adquirida pelo veculo aps o incio da freada. b) Suponha que toda a fora necessria para parar o motorista tenha sido exercida exclusivamente pelo cinto de segurana. Qual a intensidade dessa fora? 6. Um automvel colide frontalmente com uma carreta. No momento da coliso, correto afirmar que a intensidade da fora que a carreta exerce sobre o automvel :
EXERCCIOS 1. A Fora Resultante que atua sobre um corpo nula. Sobre essa situao, pode-se dizer que: a) O corpo certamente est em repouso. b) O corpo certamente est em movimento uniforme. c) No se pode dizer que o corpo est em equilbrio. d) O corpo pode estar descrevendo um movimento circular. e) O corpo est em repouso ou em M.R.U. 2. Imagine que voc estivesse despreocupado dentro de um nibus parado, quando o mesmo arranca com certa acelerao. a) Qual seria sua tendncia em relao rua? b) Qual seria sua tendncia em relao ao interior do veculo? c) Em que lei voc baseou sua resposta? Qual um enunciado adequado para essa lei? 3. So dadas as seguintes proposies: I- Se nenhuma fora externa atuar sobre um ponto material, certamente ele estar em equilbrio esttico ou dinmico. II- S possvel um ponto material estar em equilbrio se ele estiver em repouso. III- Inrcia a propriedade da matria de resistir variao de seu estado de repouso ou de movimento.
7. O sistema de propulso de um foguete consiste em ejetar uma grande quantidade de combustvel e receber de volta, por parte do combustvel, uma fora necessria para conseguir vencer a resistncia da gravidade. Pode-se dizer que o sistema de propulso acima mencionado baseia-se: a) Na 1 Lei de Newton b) Na 3 Lei de Newton c) Na Lei da Inrcia d) Na Lei de Arquimedes e) Na 2 Lei de Newton
a) Maior que a Intensidade da fora que o automvel exerce sobre a carreta e em sentido contrrio. b) Maior que a intensidade da fora que o automvel exerce sobre a carreta e no mesmo sentido. c) Igual intensidade da fora que c automvel exerce sobre a carreta e no mesmo sentido. d) Igual intensidade da fora que o automvel exerce sobre a carreta e em sentido contrrio. e) Menor que a intensidade da fora que o automvel exerce sobre a carreta e no mesmo sentido.
ESTUDO DAS PRINCIPAIS FORAS 1. FORA ELSTICA (LEI DE HOOKE)
A fora de resistncia, produzida por uma mola ao ser deformada, diretamente proporcional deformao sofrida em seu comprimento natural. A fora elstica sempre contrria deformao da mola.
a fora de atrao gravitacional que a Terra exerce sobre os corpos. Quando abandonamos um corpo de massa m, de certa altura, a fora peso P exercida pela Terra, imprime ao mesmo uma acelerao chamada acelerao da gravidade g. De acordo com a segunda lei de Newton:
APARELHO DE MEDIO DE FORAS O aparelho que mede a intensidade de uma fora chamado Dinammetro ou Balana de Mola. Esse equipamento consiste de um gancho com cursor acoplado a uma mola. medida que aplicamos foras diferentes, a mola sofre deformaes diferentes e o cursor acusa o valor da fora em uma escala colocada no aparelho.
importante, nesse momento, voc verificar que existe total diferena entre os conceitos de massa e peso.
EXERCCIOS 1. Uma mola de constante elstica 20N/m, ao ser esticada por uma fora, sofre uma deformao de 20cm. Pode-se dizer que a intensidade da fora utilizada : a) 4N b) 1N c) 40N d) 100N e) 400N 2. Uma mola possui comprimento natural de 70 cm. Ao ser esticada por uma fora de 5N, passa a apresentar comprimento de 80 cm. Pode-se afirmar que a constante elstica dessa mola vale, em N/m: a) 5 b) 0,2 c) 50 d) 6,25 e) 0,5 2. FORA PESO
Quando um astronauta viaja da Terra para a Lua, onde a acelerao da gravidade menor, o que o astronauta tem reduzido seu peso e no sua massa. Se uma pessoa tem, na Terra, massa de 100 kg, na Lua ela continuar com esse mesmo valor 100 kg. A fora de atrao gravitacional exercida pela Lua (peso da pessoa na Lua) que ser menor.
3. PLANO INCLINADO O plano inclinado uma espcie de rampa que possui certo ngulo de inclinao com a direo horizontal.
Ele funciona como uma mquina simples, e tem como caracterstica diminuir o esforo feito para se elevar cargas a certa altura. Quando uma carga sobe verticalmente, a fora necessria para sua elevao deve vencer integralmente o peso P do corpo; j ao ser elevada inclinadamente, a fora deve vencer apenas uma parcela do peso da carga (representada na figura por ( ).
extremidade para outra, sem alterar o seu valor.
Como no plano inclinado, a resistncia a ser vencida no o prprio peso, necessrio decompor a fora peso em suas componentes ortogonais. H uma componente paralela ao plano e uma componente normal .
5. POLIA FIXA (OU ROLDANA, CARRETEL, OU CARRETILHA) um tipo de mquina simples que no apresenta vantagem mecnica. A finalidade da polia fixa a de simplesmente adequar o sentido da trao necessidade do operador.
4. FORAS DE TRAO Uma importante aplicao das foras de trao se d na utilizao de cordas, cabos, barbantes etc. Em corpos que no so rgidos, evidentemente, no h aplicao de foras de compresso, somente foras de trao. Os fios (ideais) desempenham o papel de serem simplesmente transmissores da fora de uma
6. POLIA MVEL A polia mvel se diferencia da polia fixa por apresentar movimento durante a utilizao da mquina, j que sustentada pelo prprio cabeamento do aparelho. A Polia Mvel apresenta vantagem mecnica em sua utilizao. O esforo feito pelo operador se reduz metade da carga, para cada polia mvel existente no arranjo. importante observar que a fora Normal no reao ao Peso do corpo. Esse um erro freqentemente cometido. A reao normal a fora com que o corpo comprime a superfcie e est localizada no ponto de contato entre o corpo e a superfcie; a reao ao peso a fora com que o corpo atrai a Terra e est localizada no centro da Terra.
7. FORAS DE INTERAO DIRETA FORA DE COMPRESSO NORMAL Sempre que um corpo comprimido contra uma superfcie qualquer, ele exerce sobre a mesma uma fora devido a esse contato. Se o corpo estiver em repouso (ou em movimento, desde que no haja atrito) a reao que a superfcie de contato lhe aplica sempre perpendicular mesma. Por esse motivo esta reao dado o nome de Reao Normal (Ortogonal = Ortonormal = Normal).
9. FORA DE ATRITO Ao observarmos a regio de contato entre um corpo e uma superfcie qualquer, percebemos as imperfeies e rugosidades caractersticas aos dois. Por mais que a princpio tenhamos a sensao de estarmos diante de superfcies perfeitamente lisas, uma anlise mais detalhada nos mostra a presena das imperfeies. No h na natureza superfcie totalmente polida.
8. ELEVADORES Uma das primeiras descries que se tem na histria, sobre mquinas que se assemelhem aos elevadores modernos, foi feita pelo arquiteto Vitrvio em pleno sculo I a.C. Na metade do sculo XIX, o americano E.G. Otis fez melhorias ao equipamento, que na poca era a vapor, acrescentando um sarilho (cilindro horizontal que enrola o cabo e o traciona). Nos problemas de Fsica, por simplificao, considera-se o elevador como uma cabine sustentada por cabos. Quando uma pessoa encontra-se no interior de um elevador, geralmente, as nicas foras que atuam sobre ela so o seu prprio Peso e a ao Normal do piso do elevador.
As rugosidades de uma superfcie tendem a interagir com as rugosidades da outra (s vezes criando at micro soldas). Essas interaes provocam uma fora contrria ao movimento relativo das superfcies, ou tendncia dele, denominada Fora de Atrito (Fat).
A Fora de Atrito Fat atua sobre o corpo, opondo-se ao seu movimento. A reao Fat atua sobre o cho. O atrito s se manifesta quando: Existe compresso entre as superfcies (N) H movimento ou pelo menos tendncia dele 9. ATRITO ESTTICO Enquanto h tendncia de movimento, mas no o movimento de fato, o atrito chamado de Atrito Esttico. Sobre a Fora de Atrito Esttico, sabe-se que:
Varia de zero at um valor mximo no momento em que o corpo comea a deslizar, chamado Fora de Atrito Esttico Mximo ou Fora de Atrito Destaque. A Fora de Atrito Esttico Mxima diretamente proporcional Fora Normal:
10. ATRITO CINTICO Quando o corpo entra em movimento a Fora de Atrito torna-se constante e chamada Fora de Atrito Cintico. Sobre o Atrito Cintico: [ a) constante para certos limites de velocidades b) diretamente proporcional fora de compresso Normal
A constante de Proporcionalidade chamada Coeficiente de atrito e: adimensional. Verifica-se que:
>
Sobre o atrito, sabe-se que: Depende da natureza das superfcies envolvidas e do seu grau de polimento. No depende das reas das superfcies em contato. De um modo geral a fora de atrito calculada pela expresso:
linha reta. No ocorrendo mudana na direo de sua velocidade. Como no movimento circular a trajetria do corpo curva, e no em linha reta, ento nesse movimento obrigatoriamente existe uma fora atuando sobre o corpo. impossvel um movimento circular sem a presena de uma Fora Resultante (mesmo no Movimento Circular Uniforme). comum uma certa confuso nesse ponto: Como no movimento circular uniforme, j que o valor da velocidade permanece constante, possvel existir uma fora resultante? certo dizer que toda fora provoca uma mudana na velocidade do corpo, no entanto, essa mudana no quer dizer necessariamente mudana no mdulo da velocidade. s vezes a mudana provocada pela fora apenas na orientao da velocidade. 2. CLCULO DA FORA CENTRPETA
Quando um corpo de massa m executa um movimento circular, existe variao em sua velocidade, logo o corpo possui uma acelerao. A acelerao responsvel apenas pela mudana na direo da velocidade chamada Acelerao Centrpeta ( ).
DINMICA DO MOVIMENTO CIRCULAR Um corpo executa um movimento circular quando sua trajetria for uma circunferncia ou um arco de circunferncia. Se o movimento for Circular Uniforme (MCU), o vetor-velocidade varia apenas sua direo, mas seu mdulo permanece constante.
Em certo momento pode acontecer de termos vrias foras atuantes no corpo responsveis pelo movimento circular. De todas essas foras que apontam para o centro da trajetria, poderamos calcular a Fora Resultante Centrpeta (FC). importante entender esse aspecto: Fora Centrpeta no mais uma fora componente atuando sobre o corpo. Fora Centrpeta a Resultante das foras que se dirigem para o centro.
1.
FORA RESULTANTE CINTRPETA (FCP)
Como observamos pela Primeira Lei de Newton, a Lei da Inrcia, caso um corpo no tenha foras agindo sobre ele, haver obrigatoriamente o deslocamento em
4.
CURVAS EM PISTAS INCLINADAS
Nas modernas rodovias e em pistas de automobilismo, comum observarmos curvas com pistas inclinadas. Tais pistas apresentam uma vantagem a mais em termos de segurana, pois a curva pode ser realizada mesmo sem a existncia do atrito, j que uma parcela da fora Normal desempenha o papel de Fora Centrpeta, puxando o carro para o centro e no permitindo que ele saia em linha reta tangenciando a trajetria.
3.
PNDULO CNICO
TRABALHO 1. TRABALHO MECNICO
2.
TRABALHO RESISTENTE
Nesta unidade, estudaremos as transformaes de energia associada grandeza fsica trabalho. A palavra trabalho, tal qual a utilizamos no cotidiano, nem sempre corresponde ao seu conceito fsico. O trabalho uma forma de medir a energia transferida a um corpo para desloc-lo. 2. TRABALHO DE UMA FORA CONSTANTE
todo trabalho em que a fora aplicada a um corpo atua em sentido oposto ao movimento do corpo, dificultando o movimento. O trabalho resistente sempre negativo.
3.
TRABALHO NULO
Consideremos a figura abaixo, em que uma caixa deslocada na horizontal (direo) da esquerda para a direita (sentido). Sobre a caixa atuam diversas foras, inclusive, que constante, isto , tem intensidade, direo e sentido invariveis.
Percebe-se que a quantidade de energia empregada para o deslocamento de um corpo, diretamente proporcional fora utilizada e ao deslocamento produzido. O trabalho () realizado pela fora (paralela ao deslocamento) obtido multiplicando-se o mdulo da fora pelo valor do deslocamento d.
Uma importante observao sobre o conceito de trabalho a de que nem toda fora aplicada sobre um corpo realiza trabalho. Deve ser analisada pela definio que trabalho a energia e que se transfere a um corpo para produzir deslocamento, ento, caso a fora atue, mas no produza deslocamento, ela no estar realizando trabalho. Uma fora somente no ser responsvel pelo deslocamento de um corpo se ela estiver perpendicular direo de deslocamento.
TRABALHO DA FORA CENTRPETA

TIPOS DE TRABALHO 1. TRABALHO MOTOR
todo trabalho em que a fora aplicada a um corpo atua em sentido oposto ao movimento do corpo, dificultando o movimento. O trabalho resistente sempre negativo.
POTNCIA POTNCIA MDIA DE UMA FORA A potncia mdia de uma fora representa a rapidez (eficincia) com que ela realiza um trabalho, ou ainda, a rapidez com que a energia transformada. Quanto menor for o tempo gasto, maior ser a rapidez (eficincia) com que uma fora realiza um trabalho, estamos definindo uma grandeza chamada potncia.
Uma pessoa ao ligar o ventilador, percebe um aquecimento no aparelho, decorrido certo intervalo de tempo. A energia eltrica utilizada para colocar o aparelho em circulao fornece uma certa potncia a qual chamaremos de Potncia Total (PotT). A energia cintica utilizada na movimentao de sua palheta transmite uma potncia, a qual chamaremos Potncia til (PotU) e (energia trmica) aquecimento sofrido pelo aparelho chamaremos de potncia dissipada (Potd).
CASO PARTICULAR
Percebemos pelo Princpio da Conservao da Energia, que a energia pode se transformar de um tipo em outro. Quando operamos mquinas, no entanto, as transformaes energticas nem sempre acontecem da forma desejada. Vamos analisar um exemplo simples para podermos compreender melhor: Ao ligarmos um ventilador ele precisa receber um certo tipo de energia para funcionar, essa energia que o abastece a energia eltrica, que chamaremos de Energia Total recebida. O nosso intuito, ao utilizarmos um ventilador est na movimentao de suas palhetas, para esse fim que ele foi fabricado. Essa energia de movimentao das palhetas, energia mecnica, chamaremos de Energia til. Porm, observamos que nem toda a energia eltrica recebida transformada nessa forma mecnica desejada. Um ventilador em funcionamento faz barulho (energia sonora) e sofre aquecimento (energia trmica) que so efeitos indesejveis em seu funcionamento. Parte da energia total recebida acabou se transformando em modalidades desinteressantes de energia, que chamaremos Energia Dissipada. Uma mquina de bom rendimento, evidentemente, seria aquela que dissipasse pouca energia e que, transformasse grande parte da energia total recebida em til. O rendimento pode, ainda, ser calculado pela relao entre as respectivas potncias til e total. O rendimento () do aparelho calculado pelo quociente da potncia til pela potncia recebida.
ANLISE GRFICA A rea sob o grfico da Potncia em funo do tempo calcula o valor do trabalho realizado.
RENDIMENTO
ENERGIA Em nossa linguagem diria, freqentemente fazemos uso da palavra ENERGIA. A energia se apresenta, na natureza, sob diversas formas. Por exemplo: os alimentos nos proporcionam ENERGIA QUMICA, a combusto da gasolina libera ENERGIA TRMICA, um carro em movimento possui ENERGIA CINTICA, a ENERGIA ELTRICA utilizada em diversos aparelhos, transformando-se em ENERGIA SONORA, ENERGIA LUMINOSA, etc., a ENERGIA NUCLEAR pode ser usada tanto para o beneficio da humanidade como para sua destruio. De maneira geral, a energia medida por meio de uma grandeza fsica de grande importncia, denominada TRABALHO. 1. ENERGIA CINTICA
2.2. ENERGIA POTENCIAL ELSTICA a forma de energia que encontramos armazenadas em sistemas elsticos deformados, como, por exemplo, uma mola comprida ou numa tira de borracha alongada.
a energia associada a movimento. Assim um corpo de massa m em movimento, desenvolvendo uma determinada velocidade v, possui energia cintica, calculada por:
3.
ENERGIA MECNICA
a soma de energia potencial com a energia cintica.
TEOREMA DA ENERGIA CINTICA O teorema da energia cintica relaciona o trabalho realizado pela fora resultante com a variao de energia cintica que ocorre durante a realizao do trabalho.
PRINCPIO DA CONSERVAO DA ENERGIA Energia no se cria nem se destri. A energia transforma-se de uma em outras modalidades. O aparecimento de certa forma de energia sempre acompanhado do desaparecimento de outra, em quantidade igual. IMPULSO E QUANTIDADE DE MOVIMENTO
2.
ENERGIA POTENCIAL
1.
IMPULSO
uma forma de energia latente, isto , esta sempre prestes a se converter em outras formas de energia, em geral, ligadas a movimento (energia cintica). Na mecnica h duas modalidades potencial: Energia Potencial Gravitacional Energia Potencial Elstica de energia
Suponhamos que uma fora constante age numa partcula, durante um intervalo de tempo t. Por definio, chama-se impulso da fora constante o vetor:
2.1. ENERGIA POTENCIAL GRAVITACIONAL
2.
QUANTIDADE DE MOVIMENTO
Considere uma partcula de massa m, dotada de velocidade :
Por definio, chama-se quantidade de movimento da partcula o vetor:
Consideremos o esquema acima, em que uma partcula movimenta-se ao longo do eixo 0x sob a ao da fora, constante. Tracemos o grfico do valor algbrico de F em funo do tempo:
3.
TEOREMA DO IMPULSO
O impulso da resultante de um sistema de foras que age numa partcula durante o intervalo de tempo t igual variao da quantidade de movimento, nesse intervalo de tempo.
Conclumos que a rea do diagrama numericamente igual ao impulso da fora.
Tendo em conta o exposto, podemos dizer, de modo geral que:
Embora a ltima propriedade tenha sido apresentada a partir de um caso simples e particular, sua validade estende-se tambm a situaes em que a fora envolvida tem direo constante, porm valor algbrico varivel. claro que, nesses casos, sua verificao requer um tratamento matemtico mais elaborado.
Obs.: O impulso das foras internas de um sistema isolado de partculas nulo, pois e como ento .
EXERCCIOS
1. (UNIRIO 2003)
A anlise seqencial da tirinha e, especialmente, a do quadro final nos leva imediatamente ao (): a) Princpio da conservao da Energia Mecnica. b) Propriedade geral da matria denominada Inrcia. c) Princpio da conservao da Quantidade de Movimento. d) Segunda Lei de Newton. e) Princpio da Independncia dos Movimentos. 2.
(01) No havendo nenhuma fora que se oponha ao movimento do trailer, o automvel no necessita fazer nenhuma fora adicional para aceler-lo. (02) At atingirem a velocidade de 90 km/h, o automvel e seu reboque tero percorrido 250m. (04) O "trailer" exerce uma fora de 625N sobre o automvel. (08) A fora resultante sobre o conjunto igual a 2500N. (16) A intensidade da fora transmitida ao trailer a mesma da fora resultante sobre o conjunto. 2 (32) A acelerao do conjunto igual a 1,25m/s . (64) A fora que o automvel faz sobre o "trailer" no pode ter a mesma intensidade da fora que o "trailer" faz sobre o automvel porque, neste caso, o sistema permaneceria em repouso. Soma ( ) 4. (UnB) Uma esfera de ferro fixada por uma mola em uma plataforma giratria, como mostra a figura adiante. Dois observadores, um na plataforma e o outro fixo ao solo, em repouso, observam o movimento da esfera, que, quando est a meio caminho entre o eixo de rotao e a borda da plataforma circular, causa uma distenso de 5cm na mola.
3. (UFSC 2003) A figura representa um automvel A, rebocando um "trailer" B, em uma estrada plana e horizontal. A massa do automvel e a massa do "trailer" so, respectivamente, iguais a 1.500kg e 500kg. Inicialmente, o conjunto parte do repouso atingindo a velocidade de 90km/h em 20 segundos. Desprezam-se os efeitos da fora de resistncia do ar sobre o veculo e o reboque.
Sabendo que o vago se desloca em trajetria retilnea, ele pode estar se movendo de a) A para B, com velocidade constante. b) B para A, com velocidade constante. c) A para B, com sua velocidade diminuindo. d) B para A, com sua velocidade aumentando.
e) B para A, com sua velocidade diminuindo.
Em relao situao descrita, assinale a(s) proposio (es) CORRETA(S).
6. (UNESP) Durante a partida, uma locomotiva imprime ao 6 comboio (conjunto de vages) de massa 2,510 kg uma acelerao constante de 0,05 m/s. a) Qual a intensidade da fora resultante que acelera o comboio?
Levantar-se pelo cadaro do tnis puxando-o para cima uma impossibilidade real. A explicao desse fato deve-se a uma lei de Newton, identificada como: a) primeira lei b) segunda lei c) terceira lei d) lei da gravitao
Julgue os itens que se seguem, relativos situao apresentada. (0) Para o observador situado sobre a plataforma girante, a fora centrfuga que distende a mola. (1) Para o observador em repouso, no solo, a fora centrpeta aplicada pela mola distendida que mantm a esfera em movimento circular, junto com a plataforma girante. (2) A esfera ter a sua velocidade linear reduzida pela metade, quando a distenso da mola for de 10cm. (3) Se for liberada da mola, a esfera escapar da plataforma e o observador em repouso, no solo, ver que ela descreve um movimento circular, at atingir o repouso. 5. Um observador v um pndulo preso ao teto de um vago e deslocado da vertical como mostra a figura a seguir.
b) Se as fora de atrito, que se opem ao movimento do comboio, correspondem a 0,006 de seu peso, qual a intensidade da fora que a locomotiva aplica no comboio? (Considere g=10m/s) 7. Um avio, executa uma curva nivelada (sem subir ou descer) e equilibrada o piloto deve inclin-lo com respeito horizontal ( maneira de um ciclista em uma curva), de ngulo 100m/s e a acelerao local da gravidade de 9,5m/s, qual aproximadamente o raio de curvatura? a) 600m. b) 750m. c) 200m. d) 350m. e) 1000m. 8. Um tren de massa igual a 10,0kg puxado por uma criana por meio de uma corda, que forma um ngulo de 45 com a linha do cho. Se a criana aplicar uma fora de 60,0N ao longo da corda, considerando g=9,81m/s, indique a alternativa que contm afirmaes corretas: a) As componentes horizontal e vertical da fora aplicada pela criana so iguais e valem 30,0 N. b) As componentes so iguais e valem 42,4 N. c) A fora vertical to grande que ergue o tren. d) A componente horizontal da fora vale 42,4 N e a vertical vale 30,0 N. e) A componente vertical 42,4 N e a horizontal vale 30,0 N. 9. Um jogador de tnis, ao acertar a bola com a raquete, devolve-a para o campo do adversrio. Sobre isso, correto afirmar: a) De acordo com a Segunda Lei de Newton, a fora que a bola exerce sobre a raquete igual, em mdulo, fora que a raquete exerce sobre a bola. b) De acordo com a Primeira Lei de Newton, aps o impacto com a raquete, a acelerao da bola grande porque a sua massa pequena. c) A fora que a raquete exerce sobre a bola maior que a fora que a bola exerce sobre a raquete, porque a massa da bola menor que a massa da raquete. d) A bola teve o seu movimento alterado pela raquete. A Primeira Lei de Newton explica esse comportamento. e) Conforme a Segunda Lei de Newton, a raquete adquire, em mdulo, a mesma acelerao que a bola. 10. Voc est no mastro de um barco que est em movimento retilneo uniforme. Voc deixa cair uma bola de ferro muito pesada. O que voc observa? a) A bola cai alguns metros atrs do mastro, pois o barco desloca-se durante a queda da bola. b) A bola cai ao p do mastro, porque ela possui inrcia e acompanha o movimento do barco. c) A bola cai alguns metros frente do mastro, pois o barco impulsiona a bola para frente. d) Impossvel responder sem saber a exata localizao do barco sobre o globo terrestre.
11. Um motorista dirige seu automvel com velocidade de 90 km/h quando percebe um sinal de trnsito fechado. Neste instante, o automvel est a 100m do sinal. O motorista aplica imediatamente os freios impondo ao carro uma desacelerao constante de 2,5 m/s at que este atinja o repouso. a) O automvel pra antes do sinal ou aps ultrapasslo? Justifique sua resposta. b) Se a massa do automvel igual a 720 kg e a do motorista igual a 80 kg, calcule o mdulo da resultante das foras que atuam sobre o conjunto automvelmotorista supondo que o motorista esteja solidrio com o automvel.
12. Um bloco de madeira de 2,0 kg, puxado por um fio ao qual se aplica uma fora de 14 N que atua paralelamente superfcie plana e horizontal sobre a qual o bloco se apia, apresenta uma acelerao de 3,0 m/s. Este resultado pode ser explicado se admitir que tambm atua no bloco uma fora de atrito cuja intensidade, em newtons, vale a) 6. b) 7. c) 8. d) 14. e) 20.
13. Observe a ilustrao a seguir que mostra um automvel

numa estrada de montanha. Em cada posio em que o automvel aparece desenhe a flecha que representa a direo e sentido do peso do veculo.
Considere que, na situao de repouso sobre a balana, Garfield exera sobre ela uma fora de compresso de intensidade 150N. A respeito do descrito, so feitas as seguintes afirmaes: I. O peso de Garfield, na terra, tem intensidade de 150N. II. A balana exerce sobre Garfield uma fora de intensidade 150N
14. Garfield, o personagem da histria a seguir, reconhecidamente um gato malcriado, guloso e obeso. Suponha que o bichano esteja na Terra e que a balana utilizada por ele esteja em repouso, apoiada no solo horizontal.
III. O peso de Garfield e a fora que a balana aplica sobre ele constituem um par ao-reao. (so) verdadeira (s) a) somente I. b) somente II. c) somente III. d) somente I e II. e) todas as afirmaes.
15. Um motorista dirige seu automvel com velocidade de 90 km/h quando percebe um sinal de trnsito fechado. Neste instante, o automvel est a 100m do sinal. O motorista aplica imediatamente os freios impondo ao carro uma desacelerao constante de 2,5 m/s at que este atinja o repouso. a) O automvel pra antes do sinal ou aps ultrapasslo? Justifique sua resposta. b) Se a massa do automvel igual a 720 kg e a do motorista igual a 80 kg, calcule o mdulo da resultante das foras que atuam sobre o conjunto automvelmotorista supondo que o motorista esteja solidrio com o automvel.
16. Um astronauta se move no espao csmico usando uma espcie de mochila-foguete presa s suas costas. O astronauta usa a mochila para parar a 50 metros de sua nave espacial e em seguida desliga os foguetes, permanecendo em repouso. Em seguida o astronauta tenta religar a mochila para voltar nave, mas esta no funciona. Se o astronauta no conseguir consertar a mochila, o que ele pode fazer para voltar sua nave? Despreze a fora da gravidade e lembre-se de que no espao csmico no tem ar.
a) Qual a fora resultante sobre o automvel em t=5s, em t=40s e t=62s? b) Qual a distncia entre os dois sinais luminosos?
TRABALHO, ENERGIA E POTNCIA

1. O carrinho da montanha-russa da figura parte do repouso em A e atinge os pontos B e C, sem perder contato com os trilhos.
Desprezando os possveis atritos e adotando 2 g = 10 m/s , obtenha o mdulo da velocidade do carrinho: a) no ponto B; b) no ponto C. 2. Uma bola de borracha de 1kg abandonada da altura de 10m. A energia perdida por essa bola ao se chocar com o solo 2 28J. Supondo g=10m/s , a altura atingida pela bola aps o choque com o solo ser de: a) 2,8 m; b) 4,2 m; c) 5,6 m; d) 6,8 m; e) 7,2 m 3. Um corpo de massa m=0,50kg desliza por uma pista inclinada, passando pelo ponto A com velocidade V A=2,0m/s e 2 pelo ponto B com velocidade VB=6,0m/s. Adote g=10m/s . Considerando tambm a figura, o trabalho realizado pela fora de atrito no deslocamento de A para B vale, em Joules:
17. Adote: g = 10 m/s Um homem tenta levantar uma caixa de 5kg, que esta sobre uma mesa, aplicando uma fora vertical de 10N. Nesta situao, o valor da fora que a mesa aplica na caixa : a) 0N b) 5N c) 10N d) 40N e) 50N
17. (Unicamp) A velocidade de um automvel de massa M= 800kg numa avenida entre dois sinais luminosos dada pela curva adiante.
a) 8,0;
b) 7,0; c) -4,0; d) -7,0; e) -8,0. 4. (Enem) No processo de obteno de eletricidade, ocorrem vrias transformaes de energia. Considere duas delas: I. Cintica em eltrica II. Potencial gravitacional em cintica
Dado: g = 10,0 m/s
7. Ao comentar uma bola chutada em direo ao gol o goleiro deve dizer que "a bola veio com muita FORA" ou "a bola veio com muita ENERGIA? 8. Preencha os espaos em branco usando apropriadamente as palavras FORA ou ENERGIA. O estilingue exerceu uma grande_______ na pedra que passou a se mover com muita ________. Ao atingir a vidraa a pedra aplicou nesta uma_________ que a partiu em pedaos. Devido ao impacto a pedra perdeu muita 9. O condutor de uma locomotiva de 1,00.10 kg fez um teste de distncia para parar, sem usar os freios, num trecho horizontal e retilneo. Verificou que a locomotiva perdia 3 energia cintica na razo de 2,00.10 joules por metro percorrido, independentemente da velocidade. Quando o condutor fazia o teste de parar sem usar o freio, o mdulo da fora resultante sobre a locomotiva, em newtons, era igual a: a) 1,00 . 10 2 b) 1,50 . 10 2 c) 2,00 . 10 3 d) 2,00 . 10 3 e) 5,00 . 10
2 4
Analisando o esquema a seguir, possvel identificar que elas se encontram, respectivamente, entre: a) I - a gua no nvel h e a turbina, II - o gerador e a torre de distribuio. b) I - a gua no nvel h c) E a turbina, II - a d) Turbina e o gerador. e) I - a turbina e o gerador, II - a turbina e o gerador. f) I - a turbina e o gerador, II - a gua no nvel h e a turbina. g) I - o gerador e a torre de distribuio, II - a gua no nvel h e a turbina. 5. Na figura abaixo est esquematizada uma diverso muito comum em reas onde existem dunas de areia. Sentada sobre uma placa de madeira, uma pessoa desliza pela encosta de uma duna, partindo do repouso em A e parando em C. Suponha que o coeficiente de atrito cintico entre a madeira e a areia seja constante e igual a 0,40, ao longo de todo o trajeto AC. Considere que a massa da pessoa em conjunto com a placa seja de 50kg e que a distncia AB, percorrida na descida da duna, seja de 100m. Analise as afirmativas seguintes, usando F para as falsas e V para as verdadeiras:
01 ( ) A fora de atrito ao longo do trajeto de descida (AB) menor que a fora de atrito ao longo do trajeto horizontal (BC). 02 ( ) A velocidade da pessoa na base da duna (posio B) de15m/s. 04 ( ) A distncia percorrida pela pessoa no trajeto BC de 80m. 2 08 ( ) A fora de atrito na parte plana de 200N 1,0m/s . 16 ( ) O mdulo da acelerao durante a descida (trajeto 2 AB) constante e igual a 1,0m/s . 32 ( ) O mdulo da acelerao na parte plana (trajeto BC) 2 constante e maior que 3,5m/s . 6. Um homem, cuja massa igual a 80,0 kg, sobe uma escada com velocidade escalar constante. Sabe-se que a escada possui 20 degraus e a altura de cada degrau de 15,0 cm. DETERMINE a energia gasta pelo homem para subir toda a escada.
10. O coqueiro da figura tem 5m de altura em relao ao cho e a cabea do macaco est a 0,5m do solo. Cada coco, que se desprende do coqueiro, tem massa 200g e atinge a cabea do macaco com 7J de energia cintica. A quantidade de energia mecnica dissipada na queda a) 9 J b) 7 J c) 2 J d) 9000 J e) 2000 J 11. O carrinho da figura tem massa 100g e encontra-se encostado em uma mola de constante elstica 100N/m comprimida de 10 cm (figura 1). Ao ser libertado, o carrinho sobe a rampa at a altura mxima de 30 cm (figura2).
O mdulo da quantidade de energia mecnica dissipada no processo, em joules, : a) 25000 b) 4970 c) 4700

DINÂMICA

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DINMICA A Dinmica a parte da Fsica que estuda as causas de um movimento relacionando-as com suas conseqncias.

* ATENO: Copiar CRIME. Art. 184 do cdigo Penal e Lei n 5998/73

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Instrumento de medio: balana de comparao.

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ESTUDO DAS PRINCIPAIS FORAS 1. FORA ELSTICA (LEI DE HOOKE)

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extremidade para outra, sem alterar o seu valor.

* ATENO: Copiar CRIME. Art. 184 do cdigo Penal e Lei n 5998/73

A constante de Proporcionalidade chamada Coeficiente de atrito e: adimensional. Verifica-se que:

FORA RESULTANTE CINTRPETA (FCP)

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* ATENO: Copiar CRIME. Art. 184 do cdigo Penal e Lei n 5998/73

CURVAS EM PISTAS INCLINADAS

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TRABALHO 1. TRABALHO MECNICO

TRABALHO DA FORA CENTRPETA

TIPOS DE TRABALHO 1. TRABALHO MOTOR

a soma de energia potencial com a energia cintica.

2.1. ENERGIA POTENCIAL GRAVITACIONAL

Considere uma partcula de massa m, dotada de velocidade :

Por definio, chama-se quantidade de movimento da partcula o vetor:

Conclumos que a rea do diagrama numericamente igual ao impulso da fora.

Tendo em conta o exposto, podemos dizer, de modo geral que:

* ATENO: Copiar CRIME. Art. 184 do cdigo Penal e Lei n 5998/73

Em relao situao descrita, assinale a(s) proposio (es) CORRETA(S).

* ATENO: Copiar CRIME. Art. 184 do cdigo Penal e Lei n 5998/73

13. Observe a ilustrao a seguir que mostra um automvel

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TRABALHO, ENERGIA E POTNCIA

* ATENO: Copiar CRIME. Art. 184 do cdigo Penal e Lei n 5998/73

Dado: g = 10,0 m/s

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