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Edio n 10 - Dezembro de 2012 - Cadernos do Tempo Presente - ISSN 2179-2143

Arquelogia Nutica e Martima: a participao da Esquadra brasileira na defesa territorial do Brasil

Otvio Arruda Porto Mestrando em Arqueologia (PROARQ-UFS) Orientador: Prof. Dr. Gilson Rambelli oarrudaporto@hotmail.com

Resumo: Este artigo almeja demonstrar atravs da nossa linha de pesquisa (Arqueologia Nutica, Martima) o reaparelhamento, a atuao e a participao da Esquadra Naval Brasileira na Segunda Guerra Mundial em sua principal misso: a defesa territorial. Atravs de exemplos prticos e de uma contextualizao etnogrfica naval iremos analisar a reformulao da esquadra brasileira a fim de compreendermos a dinmica do perodo e algumas relaes sociais caractersticas em ambientes martimos militares exclusivamente em perodos belicosos. Palavras-chave: Arqueologia Nutica; Arqueologia Martima; Esquadra Brasileira; Defesa Territorial; Segunda Guerra Mundial.

Abstract: This article aims to demonstrate perhaps our searchs line (Nautical Archaeology, Maritime), the rearmament, the actuation and the participation of the Brazilians Navel Squad at the World War II in your principal mission: the territorials defense. Perhaps practical examples and an navels ethnographic contextualization we will analyze the reformulation of our squad wanting to understand the dynamic of the period also some socials relationships presents in militaries maritimes environments exclusives in war times. Key-words: Nautical Archaeology; Maritime Archaeology; Brazilian Squad; Territorials defense; World War II.

Introduo

Este artigo tem a finalidade de apresentar uma breve anlise da esfera histrica e social oriunda do papel da Esquadra do Brasil na Segunda Guerra Mundial, de como se procedeu a sua formao e a atuao, superando suas dificuldades materiais, tcnicas e pessoais. A fonte de informao documental histrica permite que o arquelogo trabalhe parcialmente como historiador, j que o arquelogo, que trabalha com o perodo histrico, deve compreender como achar e interpretar os documentos escritos, semelhantemente, como os historiadores o fazem, porm a particularidade da arqueologia que esses documentos auxiliam os arquelogos a interpretarem as culturas materiais que so encontradas. 1 Este artigo possui a finalidade atravs de um estudo arqueolgico interpretativo no-intrusivo e etnogrfico compreender o contexto dos homens que serviam o pas na Esquadra do Brasil na Segunda Guerra Mundial. 2

A Arqueologia Martima busca estudar a cultura material produzida por grupos sociais que se relacionam com atividades ligadas ao mar, podendo ser oriundos de qualquer sociedade, em qualquer perodo, desde os primeiros homindeos at os dias de hoje. No deve existir uma limitao temporal no estudo da cultura material para ser considerada fonte de conhecimento arqueolgico. 3 Sobre esses indivduos, as caractersticas atribudas ao mar de violento, traioeiro, astucioso so impostas a eles tambm, e obviamente que em tempo de guerra os homens do mar so tidos como heris da ptria, devido a essas caractersticas.

No mbito deste artigo, a Arqueologia Martima, na qual estuda o contexto das relaes sociais oriundas do mar como o local do seu contexto, visualiza alm das relaes sociais altamente hierarquizadas, sobretudo na esfera militar, como tambm com relao a cultura material, na qual as embarcaes sendo principal fonte de estudo da Arqueologia Nutica em suas caracterstica arquitetnicas navais caractersticas da poca, como tambm com relao ao armamento empregado, algumas tticas e tcnicas utilizadas principalmente para se realizarem as operaes de guerra anti-submarina, como tambm adaptaes e modernizaes que foram necessrias ser feitas objetivando cumprir a misso para a qual foram designadas.

A guerra anti-submarina s pde ser realizada a partir de um reaparelhamento que se deu somente aps os torpedeamentos em agosto de 1942 no estado de Sergipe, aliado com o apoio dos Estados Unidos da Amrica, que sendo o maior parceiro comercial do pas, a frutos de interesses particulares, com a defesa da costa Atlntica das Amricas foi forado a ceder recursos para o Brasil a fim de oferecer obstculos para uma possvel invaso de foras Eixistas no continente. 4 O papel da Esquadra brasileira no maior conflito mundial da histria engrandece a

atuao dos bravos soldados e marinheiros brasileiros, que apesar de todas as dificuldades j mencionadas em pessoal, material, recursos sendo de ordem financeira, como de capacitao tcnica-funcional. Tais aspectos veementes glorificados, que exaltam a grandiosidade do feito, aps 1942, com a criao das primeiras foras-tarefas (taskforces) em misses primeiramente conjuntas com a esquadra estadunidense e brasileira em nossa costa, evoluram para uma atuao principal dos navios brasileiros na escolta das linhas de navegao que faziam a cabotagem a partir de 1943. Para a construo desse tema no foi possvel estabelecer apenas uma linha de corrente filosfico-terica, tida como correta, no estudo arqueolgico histrico contemporneo presente neste trabalho, porm vimos como atinente uma contextualizao da formao da Esquadra da Marinha do Brasil atravs da caracterizao de seus navios, com relao ao tipo, armamento empregado, foras-tarefas que estes faziam parte, tais como os seus empregos alm tambm da contextualizao de algumas fainas e certos aspectos sociais presentes nesses micro organismos sociais. Ao rotularmos sob preceitos de autores histrico-culturais, processuais, ps-processuais, ou de qualquer outra corrente, visto muitas vezes de forma negativa, porque qualquer limitao de estudo fundamentado nos preceitos de uma nica corrente terica, torna este limitado simples negao de outra corrente, desconsiderando propostas que vo alm da ao anterior, indicando uma relao de dependncia em relao mesma. 5 Para um correto entendimento a respeito da temtica abordada iremos contextualizar o perodo que o Brasil entrou em estado beligerante, a rotina dos guerreiros do mar, alm de caractersticas de algumas embarcaes que foram utilizadas na defesa territorial do Brasil.

O Brasil em Estado de Guerra

O estado beligerante do pas se deu em 22 de agosto de 1942, aps os torpedeamentos de mercantes no estado de Sergipe, porm desde julho do corrente ano, o Estado Maior da Armada havia determinado que se observassem as instrues que orientavam as atividades de cada Capitania de Porto ou delegacia, em benefcio da segurana nacional, estendendo-se tambm ao servio de carga e descarga dos navios mercantes nos portos, trabalhando em conjunto com o Ministrio da Viao e Obras Pblicas e a Comisso de Marinha Mercante. Tambm havia a preocupao com relao as luzes das praias e edifcios pblicos prximos aos portos em regies que pudessem denunciar a silhueta dos navios dos navios que estavam no mar. Para defender seu territrio de dimenses continentais, contra os submarinos eixistas que navegavam nos mares na poca, e contra os submarinistas veteranos, a Marinha dispunha de algumas corvetas improvisadas, navios-mineiros varredores foram reclassificados como tal, retirando os trilhos para lanamento de minas e instalando sonar e equipamentos para ataques anti-submarino (dois morteiros K e duas calhas para lanamento de bombas de profundidade de 300 libras); dois velhos encouraados, porm j modernizados e prontos, o Minas Gerais e oSo Paulo; dois velhos cruzadores, o Bahia e o Rio Grande do Sul; e destrieres obsoletos. Foi com essa esquadra que a Marinha comeou a patrulhar o mar do pas. 6

Com pas em Estado de Guerra, foram necessrias vrias medidas administrativas, de treinamento, de aquisio e modificaes materiais na fora naval brasileira. Primeiramente foram instalados os Comandos Navais, que eram responsveis por delimitaes entre vrios estados brasileiros, com a finalidade de prover uma defesa mais eficaz das nossas fronteiras martimas. Eram responsveis por orientar e controlar as operaes em guas, e misses terrestres com carter naval, mobilizando elementos para o apoio logstico e para a defesa local alm de seguir ordens e diretrizes que eram impostas pelo Estado Maior da Armada. Os comandos instalados foram os seguintes: Comando Naval do Norte; Comando Naval do Nordeste; Comando Naval do Leste; Comando Naval do Centro; Comando Naval do Sul; Comando Naval de Mato Grosso.

Os Sistemas de Comboios

Felizmente o Brasil tinha como aliado a maior potncia industrial do planeta, que s precisava de tempo para produzir uma quantidade monumental de armamento. Os navios americanos que j tinham invadido o Nordeste tambm entraram rpido na proteo ao trfego martimo ao longo do litoral do pas, o que amenizou a falta de preparo da Marinha do Brasil. A primeira providncia era criar um sistema de comboios, isto , um grupo de mercantes com escolta de vasos de guerra em torno. Os mercantes tinham um comandante prprio, o Comodoro, que os representava junto ao comando da escolta e dava ordens a eles. 7

Em 24 de agosto de 1942, ao se passarem dois dias aps a declarao do estado de beligerncia com as potncias do Eixo, foi criado pela Marinha do Brasil o Grupo Patrulha do Sul. 8 Em setembro de 1942 foram iniciados comboios entre o Rio e Recife; no ms seguinte eles foram estendidos at Trinidad, ilha do Caribe, ao largo da Venezuela. No era um bom momento para navegar perto dessa ilhota, uma colnia britnica que passou a ter base naval americana. De setembro a novembro, os alemes afundaram 375.000 toneladas de navios mercantes na regio de Trinidad e do delta do rio Orinoco. Nesta poca as escoltas em Trinidad eram basicamente americanas. A princpio, a fraca Marinha brasileira no tinha como escoltar os comboios em seu prprio litoral sozinha. Do Rio a Recife, rea menos perigosa por ser mais longe dos portos dos submarinos alemes, as escoltas eram na maioria brasileiras. De Recife ou Salvador a Trinidad as escoltas eram mistas, americano-brasileiras. 9

Os comboios eram conhecidos por letras e algarismos. A primeira letra indicava o porto de sada e a segunda o porto de chegada; o nmero indicava a seqncia dos comboios. Assim, o

primeiro comboio regular que partiu de Trinidad para Salvador, Bahia, foi o TB-1, em 3 de janeiro de 1943. Pouco depois saa o primeiro na direo contrria, o BT-1, em 9 de janeiro. Antes, os comboios eram genericamente chamados de TS T significando Trinidad e S querendo dizer sul. O Rio de Janeiro era conhecido pela letra J; quando os comboios de Trinidad foram estendidos ao Rio, passaram a ser os TJ e JT. Em dezembro de 1942 a 4 Esquadra dos EUA, baseada no Nordeste brasileiro e comandada pelo almirante Jonas Howard Ingram, passou a controlar os comboios ao sul de Trinidad. A Fora Naval do Nordeste, comandada a princpio pelo almirante Alfredo Carlos Soares Dutra, era um dos elementos: uma fora-tarefa (taskforce) da 4 Esquadra. 10

As corvetas improvisadas no bastavam para cumprir a parte brasileira desse esforo de comboiar mercantes, por isso a Marinha pediu navios aos americanos. O prprio presidente Vargas chegou a fazer os pedidos, e o sempre diplomata almirante Ingram intercedia para que seu pas cedesse alguns navios. Os prprios americanos estavam em dificuldades no comeo, antes de sua indstria entrar em plena operao. Um estudo conjunto anglo-americano de maro de 1942 concluiu que para escoltar os mercantes adequadamente seriam necessrios 1.215 navios de escolta de ambas Marinhas; mas na poca elas s tinham 505 disponveis. Faltavam 720. 11

Os Caadores de Submarinos

Uma das solues imediatas para tentar frear as ondas de ataques dos submarinos alemes aos mercantes foi construir em massa pequenos barcos de escolta com casco de madeira, que serviriam para fazer a escolta em guas costeiras e liberariam os navios maiores para operaes transatlnticas. Esses pequenos caa-submarinos foram gentilmente apelidados pelos marinheiros de cacinhas ou caa-pau. O casco de madeira permitiria a construo em estaleiros pequenos espalhados pelo pas e deixaria o ao para navios maiores. O mesmo expediente foi utilizado na Primeira Guerra. De agosto de 1917 a agosto de 1919 os EUA construram 440 caa-submarinos (submarine chasers) de 110 ps (36 metros) de comprimento. Eram navios descartveis; a maioria j tinha dado baixa da Marinha americana em 1921. S dois permaneceram ativos at o final da Segunda Guerra. No segundo round do conflito com os submarinos os EUA voltaram a produzir os pequenos caa-submarinos de 110 ps, conhecidos como a classe SC 497 (nmero do primeiro a ser encomendado do novo modelo). O total construdo foi igualmente impressionante: 435, em 43 estaleiros diferentes. O lema do programa era ambicioso: 60 navios em 60 dias. Na verdade, em abril e maio de 42 foram construdos 67 desses barcos de apenas 121 toneladas de deslocamento (136 toneladas com carga plena). A maioria ficou na Marinha dos EUA, mas 78 foram transferidos aos aliados soviticos e outros 48 foram para os franceses. O Brasil recebeu 8, antes dos russos e franceses. Esses barcos receberam nomes comeados por J, alguns dos quais deveriam ter

sido dos destrieres que a Gr-Bretanha confiscou em 1939. O Javari foi o primeiro a ser entregue, em 7 de dezembro de 1942. No mesmo ms, no dia 30, vieram o Juta, o Juru e o Juruena. O Jaguaro e o Jaguaribe foram transferidos em 16 de fevereiro de 1943, o Jacu em 19 de maro e o Jundia em 26 de abril. 12

O almirante Arthur Oscar Saldanha da Gama fez uma boa descrio do que era a vida a bordo destes caa-submarinos:

A falta de comodidade era realmente incrvel, nesses pequenos navios, de boa estabilidade, mas que jogavam muito e eram cobertos pelas vagas, a ponto de o pessoal dormir amarrado ao beliche. O problema principal estava na alimentao, feita geralmente de comidas enlatadas, pois a cozinha era pequenssima e quente, situada na popa, cobertas abaixo. A gua era limitada, na quantidade de 1 galo (menos de 5 litros) para cada homem, por dia, isto , para a cozinha e lavagem de louas etc., nada restando para o banho. Nos cruzeiros maiores, Trinidad-Belm ou Recife-Belm, as condies de vida eram realmente pssimas. O pessoal geralmente usava cales e camisetas, com sapatos grosseiros e um cinto onde havia uma faca (para emergncias) e pertences pessoais. Os oficiais tinham um pequeno camarote com 4 beliches, uma privada e comiam no pequeno alojamento do pessoal, ou de volante no passadio, ficando todos com um aspecto fsico irreconhecvel. 13

A descrio das ondas varrendo o barco no mera retrica. Os caa-submarinos so projetados apenas para patrulhas costeiras, apesar de terem sido usados em longas escoltas de comboios. medida que os EUA construam mais navios, a Marinha americana procurava usar os caa-submarinos basicamente para patrulha prxima dos portos. Os brasileiros no puderam se dar esse luxo. Embora no se afastassem muito da costa, as viagens eram longas dadas as dimenses do litoral do pas. Apesar das condies, os jovens oficiais ambicionavam esse tipo de comando. 14

Esses navios, por terem casco de madeira, ficaram conhecidos como caa-paus ou cacinhas na Marinha brasileira. Seu armamento era apenas adequado para atacar um submarino submerso. Havia as onipresentes cargas de profundidade na popa, que eram simplesmente bombas deixadas rolar e afundar. Explodindo em profundidades pr-fixadas, poderiam danificar seriamente um submarino ou afund-lo mesmo que no o acertassem diretamente, tal a onda de choque provocada pela exploso. O caa tambm tinha um dispositivo para atirar as cargas a alguma distncia dos bordos do navio, o morteiro K, e estativas de foguetes anti-submarinos na proa, chamadas de mousetraps (ratoeiras). Esses foguetes explodiam apenas em contato com o submarino, o que tinha a vantagem de no revolver a gua e atrapalhar a operao do sonar como qualquer lanamento de bombas de profundidade acarretava. Como alcanavam 15 ns de velocidade, os caa-paus brasileiros

tinham velocidade parecida com a dos submarinos na superfcie. S tinham vantagem, portanto, quando eles submergiam, pois um submarino submerso mal chegava nos 8 ns. Na superfcie o armamento do caa-submarino de 110 ps era parecido, seno inferior, ao de um submarino alemo, geralmente tinham um canho de calibre mdio, de 88 mm ou 105 mm, mais poderoso que os 76 mm das escoltas. Tambm tinham canhes antiareos menores, de calibres 20 mm ou 37 mm. 15

Havia tambm mais um canho de duplo emprego - contra navios e contra avies - de calibre 76 mm/23 (isto , o dimetro do cano era de 76 milmetros e seu comprimento era 23 vezes 76 mm). Era uma arma velha, com alcance mximo de 9.200 metros; contra avies era ainda mais limitada, pois atirava no mximo com 65 graus de elevao at 5.250 metros de altitude. Mais tarde esse canho foi substitudo nos caa-submarinos americanos por um mais moderno, de cano mais longo, o 76 mm/50, com alcance de 13.350 metros contra navios, 9.800 contra avies a uma elevao de 85 graus. 16

Os submarinos alemes geralmente tinham um canho de calibre mdio, de 88 mm ou 105 mm, mais poderoso que os 76 mm das escoltas. Tambm tinham canhes antiareos menores, de calibres 20 mm ou 37 mm.17

A princpio a Marinha americana colocou duas metralhadoras pesadas como armamento secundrio nos caa-submarinos, mas depois as trocou por dois canhes de tiro rpido Oerlikon de calibre 20mm a meia nau, na proa um canho de 76mm/23 calibres e na popa dois morteiros K e e duas calhas para lanamentos de bombas de profundidade de 300 libras. O armamento era insuficiente para combater em superfcie, quando o submarino estava submerso podia ser considerado razovel o seu poder combativo. O caa-submarino de 100 ps era uma classe emergencial. 18 Uma das mais interessantes caractersticas da classe J era a sua reduzida tripulao: 24 pessoas, dos quais apenas 3 eram oficiais, por isso todos ali se tratavam como grandes amigos. Nesta embarcao pequena, todos sofriam as mesmas intempries, as mesmas vicissitudes, tudo. Todos prontos a morrer. Todos deviam estar preparados para a ordem de abalroar o submarino, se viesse superfcie, estando l embaixo, era mais fcil, bastava lanar as bombas, deixando de lado a ttica de abalroar o submarino, tentada com xito por navios maiores, mas no sem sofrer danos. O fato de todos arriscarem a vida contribua para aproximar oficiais de marinheiros, como aconteceria com a FEB posteriormente em 1944. A disciplina nessas condies tende a deixar de ser formal, o eterno prestar continncia, para ser baseada em um respeito mtuo, sendo dispensada a caxiagem, que o cumprimento riscas de regras e regulamentos disciplinares sobre procedimentos de trato com superiores hierrquicos, que s atrapalham as fainas operacionais a bordo. 19 As relaes sociais desse tipo de embarcao, devido ao seu nmero reduzido de pessoas, aliados com o estado beligerante, faz com que um sentimento de camaradagem aflore a bordo das embarcaes,

minimizando ou levando a escala zero as divises de classes hierrquicas presentes nas embarcaes, sobretudo nas militares, contrariando efetivamente os pressupostos socais de divises de classes presentes nesses micro cosmos sociais, como explica Gilson Rambelli: Quanto vida dos homens do mar, os responsveis por esse transporte, vale lembrar, que era bastante dura, sem privilgios (...) as desigualdades sociais da poca se reproduziam ainda com mais fora. 20

Antes mesmo de chegarem os pequenos caa-paus, a Marinha teve acesso a dois outros frutos da produo em massa americana. J a 24 de setembro de 1942 a Marinha recebia dois caa-submarinos de modelo maior, de 173 ps (56,7 metros), de casco de metal (apelidados de caa-ferros). Foram batizados Guapor e Gurupi. Depois dos dois classe G iniciais, o Brasil ainda recebeu seis outros do mesmo tipo - Guaba eGurup (11 de junho de 43), Guajar (19 de outubro), Goiana (29 de outubro), Graja (15 de novembro) e Grana (30 de novembro). 21

Eram navios maiores e mais confortveis, com suas 414 toneladas (463 toneladas carregados). A tripulao tambm era maior, 60 homens, o que permitia maior revezamento nas tarefas. A velocidade no era alta - s 19 ns -, mas o navio tinha radar, alm do sonar, e o armamento era maior que o dos caa-paus, incluindo um canho de calibre 40 mm, alm do 76 mm/50 e dos dois de 20 mm. O principal, porm, era a habitabilidade. Chamado de PC (patrol craft, ou embarcao de patrulha) nos EUA, o caa-submarino de 173 ps era um navio a bordo do qual o banho no era um luxo desmesurado. Os navios desta classe j possuam sistema destilatrio de gua, onde se podia tomar banho quase que diariamente. 22

Assim que recebiam sua tripulao brasileira e faziam um perodo de testes e exerccios o cruzeiro de shakedown -, os caa-submarinos j iniciavam operaes. Aqueles que foram recebidos nos EUA voltavam ao Brasil acompanhando comboios pelo Caribe. Foi o caso do Jacu, que ao passar pelo canal das Bahamas em junho de 43 acompanhado do Juruena e do Jundia informou ter obtido um contato de sonar, lanou algumas bombas de profundidade, mas no pde permanecer caando o possvel submarino. 23 A funo principal do navio de escolta proteger o comboio. Se ele sai de seu posto em torno dos mercantes, cria um buraco na escolta por onde um submarino poder penetrar. Assim que houve escoltas adicionais disponveis, os aliados criaram grupos especializados em caa e destruio (hunter-killers, caadores-matadores) para apoiar comboios atacados. Enquanto o resto da escolta segue viagem, os matadores podem ficar atrs, de forma lenta e pacientemente rastreando o inimigo submerso. Uma das frustraes dos brasileiros foi no ter tido navios suficientes para criar este tipo de grupo especializado. Quando finalmente houve condies de cri-los, a guerra estava no fim e os submarinos eram raros. Isso significou que nenhum caa-submarino brasileiro afundou um submarino inimigo, apesar de terem registrado vrios contatos de sonar (uma proporo dos quais era verdadeira, pelo que se sabe da presena de submarinos na regio; outros tantos foram alarmes falsos, provocados por

diversos motivos, como diferenas de temperatura no mar, relevo submarino elevado, do tipo alto fundo, cardumes de peixes etc.). O almirante Hlio Lencio Martins nos narra o sentimento de terror que pairava, at mesmo entre os militares, sobre a guerra submarina no nosso pas:

[...] a sensao que nos dominava nesta primeira sada blica era que o mar estava coalhado de inimigos. Vamo-los em cada vaga que crescia, em cada sombra que nos parecia diferente. Vigias, guarnies, canhes, oficiais do passadio, todos mantinham-se em um estado de alerta e de tenso que seria considerado ridculo pelos veteranos que tornaramos mais tarde [...] Nossas corvetas operando no Nordeste, no inicio da guerra no perdoavam uns bambus verticais que os pescadores colocavam nos arredores da entrada de Salvador para indicar posio dos covos, dando de fato a impresso de serem periscpios. Sempre que avistados eram vtimas de violentos bombardeios, para grande desgosto dos proprietrio dos covos, que no dia seguinte, os achavam destrudos *...+ fruto da inexperincia e do zelo de cristos novos. 24

Segundo o historiador oficial naval da Marinha dos EUA, Samuel Eliot Morison, apenas um submarino do Eixo foi seguramente afundado por um caa-submarino, tipo de navio que Morison considerava virtualmente intil para escolta ocenica. De qualquer modo, afundar o inimigo era apenas parte da tarefa. Afugent-lo, impedindo que ataque os navios escoltados, era a razo de ser da escolta, e isso os brasileiros fizeram vrias vezes. Na Segunda Guerra, os avies suplantaram os navios de superfcie como matadores de submarinos, participando de todos os do afundamento de todos os dez submarinos alemes e um italiano, afundados perto da costa brasileira. 25

Apesar de no terem destrudo sequer um submarino das foras do Eixo, o objetivo foi brilhantemente cumprido pela nossa Marinha, mesmo sem embates propriamente ditos, a ostensividade dos navios patrulhas foi fator crucial na defesa do Brasil e na modernizao da esquadra brasileira.

Concluso

Atravs dos parmetros apresentados neste artigo foi possvel expormos a atuao da Esquadra da Marinha do Brasil na Segunda Guerra Mundial. Atravs de fontes de informao da Arqueologia Histrica, foi possvel contextualizarmos este perodo conturbado e crucial da defesa territorial do nosso pas e do desenvolvimento da nossa Esquadra, como tambm ficou evidenciado o cotidiano dos militares que serviam em embarcaes que no ofereciam condies ideais de trabalho. Atravs da Arqueologia Nutica, Martima podemos contextualizar o entorno doas micro cosmos sociais e as divises sociais a quais essas embarcaes so delimitadas, devido ao baixo nmero de indivduos presentes nesses grupos sociais (embarcaes). A arqueologia Nutica, em sua subcategoria de Arqueologia da Arquitetura Naval, que estuda a parte fsica das embarcaes, instrumentos, tecnologias de bordo como tambm tcnicas e procedimentos de marinharia, nos fornece meio de compreendermos a difcil rotina que os marinheiros em tempo de guerra possuam, alm de nos permitir realizar analogias entre as embarcaes da poca citada, com as embarcaes militares de hoje em dia da mesma forma foram que a Arqueologia da Arquitetura. 26

No campo social, atravs da Arqueologia da Arquitetura Naval, ou Arqueologia Nutica, podemos ter a noo da estratificao social atravs de uma interpretao da parte fsica embarcaes, com relao aos espaos sociais como elementos contrastantes, diferenciados para sustentar essa relao de poder a bordo. 27 Por meio desses estudos no intrusivos podemos observar atualmente em algumas embarcaes que ainda esto em uso, a exemplo da Corveta Cabloco, atualmente designado como navio-varredor, ainda em uso na Esquadra Brasileira, lotada na Fora de Minagem e Varredura da Base Naval de Aratu, na cidade de Salvador. Esta participara da Segunda Guerra Mundial como caador de submarino tipo caaferro e claramente podemos observar, nessas embarcaes maiores que os caa-paus a estratificao social presente a bordo atravs das divises dos espaos. O Comandante possui seu alojamento prprio individual, os oficiais j possuem quartos em dupla, ou camarotes, enquanto os marinheiros, que se encontram na base da pirmide dormem em grandes alojamentos coletivos, chamados de cobertas, sem conforto algum. A diviso social por parte da arquitetura naval das embarcaes nos mostra tambm como se do as relaes de poder a bordo.

Um navio compreendido como uma comunidade restrita, fechada, onde h uma profunda hierarquia, estratificada socialmente, tanto por parte da tripulao quanto pelos passageiros que nelas embarcam. 28 Essa hierarquia, quando falamos da tripulao pode ser dividida basicamente em trs nveis, inspirados em uma organizao de esfera militar. O Comandante, os oficiais e os marinheiros. Muckelroy analisa essa estratificao e resume basicamente suas funes. Sobre o Comandante, ele cita que um homem tem total autoridade e responsabilidade sobre os demais, os oficiais so estratificados socialmente por patentes, porm tm a funo de dar ordens e manter a disciplina nos navios seguindo as diretrizes do comando. Os marinheiros, a grande maioria da tripulao, so a base dessa pirmide, eram quem faziam realmente todas as fainas do navio e s deveriam obedecer ordens. Diegues os classifica como proletrios do mar 29 constituindo assim um mercado de trabalho super-

explorado e instvel.

Atravs de nossas pesquisas ficou claro que sem ajuda externa, principalmente da maior potncia do mundo na poca, os Estados Unidos, e da atuao herica dos marinheiros brasileiros, no seria possvel a defesa territorial do nosso pas, fato que foi ocasionado principalmente devido ao fator hemisferial da continentalidade do nosso pas, alinhado com o continente norte-americano. O Brasil tinha que ter uma defesa forte do seu territrio, principalmente das suas guas costeiras, que evitariam atuao de foras Eixistas no nosso pas, no nosso continente e at mesmo que pudessem se alojar no nosso pas ou continente sul-americano a fim de desferir ataques aos Estados Unidos, baseados no nosso pas. Somente com uma Marinha de Guerra forte era que esse fato poderia ser evitado, e foi de fato.

Notas 1 ORSER JR, Charles E. Introduo Arqueologia Histrica. Traduo e apresentao Pedro Paulo Abreu Funari. Belo Horizonte: Oficina de Livros, 1992. 2 HODDER, I. Theory and practice in archaeology. (Material cultures). London: Routledge, 1992. 3 MUCKELROY, K. Maritime Archaeology. Cambridge University Press, 1978. 4 DUARTE, Paulo Q. O Nordeste na II Guerra Mundial. Antecedentes e ocupao. Rio de Janeiro: Record, 1971. 5 HODDER, I, Op. cit. 6 MARTINS, H. L.; CASTRO, A. A. C. A Marinha na Segunda Guerra Mundial. Histria Naval Brasileira, v. 5, tomo II, p. 257-434. Rio de Janeiro: Servio de Documentao Geral da Marinha, 1985. 7 CAMPBELL, H. A Marinha Mercante na Segunda Guerra. Recordaes de sua luta. Rio Janeiro: Record, 1993. 8 MARTINS, H. L.; CASTRO, A. A. C. Estrias Navais Brasileiras. Rio de Janeiro: Servio de Documentao Geral da Marinha, 1985. 9 CAMPBELL, H, Op. cit. 10 MARTINS; CASTRO, Op. Cit. 11 Idem. 12 BONALUME, Neto, Ricardo. A Nossa Segunda Guerra: Os Brasileiros em Combate (19421945). Expresso e Cultura, 1995. 13 MARTINS, H. L.; CASTRO, Op. cit, p. 284.

14 BONALUME, Neto, Ricardo, Op. Cit. 15 MARTINS, H. L.; CASTRO, A. A. C, Op. Cit. 16 Idem. 17 MASON, D. Submarinos Alemes: a arma oculta. Rio de Janeiro: Renes, 1975. 18 MARTINS, H. L.; CASTRO, A. A. C, Op. Cit. 19 BONALUME, Neto, Ricardo, Op. cit. 20 RAMBELLI, Gilson. Reflexes sobre o patrimnio cultural subaqutico e a Arqueologia. In: Os caminhos do patrimnio no Brasil. Goinia: Alternativa, 2006, p.163. 21 MARTINS, H. L.; CASTRO, A. A. C, Op. Cit. 22 Idem. 23 BONALUME, Neto, Ricardo, Op. Cit. 24 MARTINS, H. L.; CASTRO, A. A. C, Op. cit, p. 48. 25 BONALUME, Neto, Ricardo, Op. Cit. 26 ZARANKIN. Arqueologia de la Arquitectura. Modelando al Individuo Disciplinado em la Sociedad Capitalista. Revista de Arqueologia Americana, n 22, 2003 p. 25-39. 27 Idem. 28 MUCKELROY, K, Op. cit. 29 DIEGUES, A. C. Pescadores, Camponeses e Trabalhadores do Mar. So Paulo, Editora tica, 1983.

Referncias Bibliogrficas ALBUQUERQUE, A. L. P.; SILVA, L. F. Introduo a histria martima brasileira. Rio de Janeiro: Servio de Documentao da Marinha, 2006 BLOT, Jean-Yves. O mar de Keith Muckelroy: o papel da teoria na arqueologia do mundo nutico. Al-Madan. Almada, Centro de Arqueologia, srie 2, n.8, p. 41-55, 1999. BONALUME, Neto, Ricardo. A Nossa Segunda Guerra: Os Brasileiros em Combate (1942-1945). Expresso e Cultura, 1995. CAMPBELL, H. A Marinha Mercante na Segunda Guerra. Recordaes de sua luta. Rio Janeiro: Record, 1993.

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Edio n 09 - Setembro de 2012 - Cadernos do Tempo Presente - ISSN 2179-2143 http://www.getempo.org/revistaget.asp?id_edicao=35&id_materia=151 Cemitrio dos Nufragos: uma proposta de Arqueologia Histrica em Sergipe

Janana Cardoso de Mello** Rafael Santa Rosa Cerqueira**

Resumo: Em 16 de agosto de 1942 os sergipanos avistaram corpos e destroos no litoral. Com o torpedeamento da costa pelo submarino alemo U-507, comandado pelo Capito-de-Corveta Harro Schacht, criou-se o Cemitrio dos Nufragos considerado patrimnio histrico pelo Decreto n 2.571/1973. O estudo arqueolgico do cemitrio

busca salvaguardar este espao e analisar sua importncia social para as comunidades circunvizinhas. Palavras-chave: cemitrio. Nufragos. Segunda Guerra Mundial. Sergipe. Arqueologia Histrica. Abstract:On August 16, 1942 sergipanos saw bodies and wreckage on the coast. With the torpedoing of the coast by German submarine U-507, commanded by Captain-ofCorvette Harro Schacht, created the Naufragos Cemetery considered historical heritage by Law 2.571/1973. The archaeological study of the cemetery seeks to safeguard this space and analyze its social importance to the surrounding communities. Keywords:cemetery. Naufragos. II World War. Sergipe. Historical Archaeology.

Introduo Nas primeiras horas da manh de 16 de agosto de 1942, a populao sergipana foi surpreendida com os primeiros corpos das vtimas e com os destroos que chegavam ao litoral da capital. Muitos se perguntavam o que havia acontecido, e espantaram-se com a notcia de que os navios da Marinha Mercante Brasileira Baependi[1], Araraquara[2] e Anbal Benvolo[3] foram covardemente atacados por um submarino alemo. O submarino alemo U-507, comandado pelo Capito-de-Corveta Harro Schacht, em doze horas marcaria tragicamente a histria do Brasil, em especial a histria de Sergipe, ao vitimar de forma abrupta aproximadamente 551 pessoas, entre homens, mulheres, crianas e tripulantes dos navios que navegavam tranquilamente pelas guas que banham as praias sergipanas. Segundo Roberto Sander[4]: Em Aracaju, o clima era de consternao. Podia-se sentir no ar o peso do drama dos nufragos. As ruas se enchiam de pessoas buscando explicaes para o terrvel acontecimento. Com tamanho susto, o povo aracajuano, prostrado, se tornou inerte diante da ameaa martima. Populares buscaram sobreviventes no litoral; entre os corpos, poderia haver conhecidos ou parentes. A locomoo at as praias aonde chegavam corpos, destroos e sobreviventes era por 8 km de estradas no pavimentadas, de difcil acesso. O jornal Folha da Manh de 19 de agosto de 1942 trouxe em uma de suas matrias a seguinte informao:

Cadveres Pairam sobre as praias de Sergipe vrios cadveres das vtimas inditosas dos navios torpedeados. At agora foram recolhidos 14 cadveres, sendo 13 de adultos e 1 de uma criana. Estes cadveres depois de passarem pelo servio de identificao foram sepultados.[5]

Decerto alguns corpos estavam conservados ao ponto de conseguirem ser identificados, e assim enterrados em cemitrios como os da Cruz Vermelha. J outros, deteriorados pelo mar ou mutilados pelas exploses, tiveram seus restos destinados ao ento supostamente criado Cemitrio dos Nufragos. Isso aconteceu no s pela impossibilidade de reconhecimento desses corpos, como tambm pela grande quantidade de sepulturas que precisariam ser abertas em outros cemitrios, como Cruz Vermelha e Santa Izabel. Muitos cadveres que no conseguiram ser identificados encontravam-se nas proximidades das praias. Era preciso que de l fossem retirados e que lhes fosse dado um enterro cristo. Assim criou-se um cemitrio, posteriormente chamado Cemitrio dos Nufragos, que, no ano de 1973, atravs do Decreto n 2.571 de 20 de maio, foi considerado patrimnio histrico de Sergipe. importante lembrar que tal Decreto foi assinado durante a construo da Rodovia dos Nufragos, que ligaria a capital s praias do litoral sul da cidade; com isso, houve o deslocamento do Cemitrio da sua localizao antiga para a atual. Muitos moradores, no entanto, acreditam que este Cemitrio existia muito antes dos torpedeamentos ocorridos em 1942. Para Dona Izaulina:J tinha h mais de 100 anos. Meus pais sempre moraram aqui e contavam que seus avs foram enterrados no Campinhos[6]. J o presidente da Adcar (Associao Desportiva Cultural e Ambiental do Robalo) afirma que:

Tudo bem que ele serviu para enterrar os corpos dos nufragos dos navios bombardeados na 2 guerra mundial, reconhecemos isso, mas o Cemitrio dos Manguinhos[7] existe h mais de 200 anos e ser assim que vamos cham-lo.[8]

Surgem ento alguns questionamentos: Quando realmente foi criado este cemitrio? Quantos anos ele tem de fundao: 83, 100 ou 200? Com a construo da Rodovia, o Cemitrio foi descaracterizado? Ser ele o primeiro cemitrio da capital sergipana? As respostas podero ser obtidas a partir de um estudo arqueolgico adequado ao local, respeitando as lpides, as normas da Emsurb (Empresa Municipal de Servios Urbanos) e a memria dos moradores. Em 2006, o Ministrio Pblico Estadual (MPE) obrigou a Prefeitura Municipal de Aracaju a tomar providncias em relao aos vinte cemitrios irregulares existentes na capital, a fim de que suas ossadas fossem transferidas para cemitrios legalizados. No entanto, Ademir da Silva, ambientalista e presidente da Associao de Moradores do Robalo, mostrou-se a favor da adequao fsica e ambiental do Cemitrio dos Nufragos, para que o mesmo continuasse a ser utilizado pela populao, desejosa de continuar a sepultar ali os seus mortos. A dona de casa Lcia Maria da Silva mostra-se notoriamente contrria a essa transferncia: J pensou um cortejo fnebre saindo daqui em destino ao cemitrio So Joo Batista?[9].

Atualmente o Cemitrio dos Nufragos (Manguinhos ou Campinhos) causador do embate de moradores dos povoados Mosqueiro e Robalo contra a Prefeitura de Aracaju, conforme mostrado pelo Jornal da Cidade:

Moradores do Povoado Robalo, na zona de expanso de Aracaju, vo reabrir por conta prpria o Cemitrio dos Manguinhos, mais conhecido como Cemitrio dos Nufragos, nesta manh, 18. O ato em protesto contra o descaso do poder pblico quanto construo de um novo cemitrio na regio, ser realizado principalmente no sentido de atender a necessidade da populao, que no tem onde enterrar familiares mortos. Foi o que informou o presidente da Associao Desportiva Cultural e Ambiental do Robalo (ADCAR), Jos Dias Firmo dos Santos. Segundo ele, no ltimo dia 8 foi realizado o primeiro enterro no cemitrio, depois de quase quatro anos interditado por uma determinao judicial, que ainda continua valendo.[10]

Assim, temos o Cemitrio dos Nufragos como protagonista de mais um embate entre moradores e prefeitura, em que esta cumpre a ordem judicial de interditar os cemitrios tidos como ilegais, enquanto aqueles buscam um local adequado para sepultar seus mortos. Todavia, como considerar ilegal um cemitrio que, atravs de decreto estadual, tombado como patrimnio histrico? Por uma Arqueologia Histrica dos cemitrios urbanos: Sergipe em foco Durante muito tempo, cemitrios foram tidos como fontes de pesquisa para a Arqueologia Pr-histrica. No entanto, a Arqueologia Histrica, responsvel pelo estudo contemporneo, vem desenvolvendo poucas pesquisas referentes ao estudo de cemitrios urbanos existentes no sculo XX; por isso a dificuldade de indicar algumas obras que abordem a temtica em questo. No obstante, consideramos que se torna necessrio diferenciar as duas reas da arqueologia, pois isso facilitar a delimitao temtica e permitir o estudo de um passado recente, conforme props Orser Jr.: O que diferencia a Arqueologia Histrica seu foco de ateno no passado recente ou moderno, um passado que incorporou muitos processos, perspectivas e objetos materiais que ainda esto sendo usados em nossos dias.[11] J o arquelogo Funari pontua: Tornar-se arquelogo implica em considerar que a patrimonializao dos objetos faz parte integrante do ofcio arqueolgico.[12] Entendemos com isso que no se pode desconsiderar a importncia do arquelogo na descoberta de artefatos que, aps todo trabalho de campo, sero considerados patrimnio material , como tambm na preservao do stio arqueolgico.

O autor do livro Introduo Arqueologia Histrica prope alguns pontos como: patrimnio material de comunidades concretas[13], desenvolvimento urbano[14], contexto de um artefato[15], estilo das lpides[16], que sero utilizados no trabalho por se encaixarem adequadamente no eixo temtico. Entendendo que a Arqueologia Histrica necessita de outras fontes para compreenso do stio em estudo, assim partiremos do pressuposto:

Documentos histricos constituem uma importante fonte de informao que os arquelogos podem usar para conhecer o passado, em termos de assentamentos e seus habitantes, mas estes documentos tambm permitem aos arquelogos, como aos historiadores, propor interpretaes interessantes e potencialmente significativas.[17]

Rambelli refora o cuidado a ser tomado pelo arquelogo ao trabalhar fontes escritas: A documentao textual no deve ser aceita como a verdade dos fatos, deve ser criticada e questionada, devido carga ideolgica que representa. comum que as fontes textuais e arqueolgicas se contradigam[18]. Logo, as fontes primrias escritas encontradas no levantamento de informaes do stio arqueolgico compem o processo de cruzamento destas com os artefatos encontrados no espao fsico. Por se tratar de stio recente, ser sempre necessrio o dilogo com a comunidade, ou seja, a utilizao de entrevistas com o objetivo arqueolgico, pois entendemos que:

A informao oral torna-se muito til, em geral, nos casos em que o arquelogo est estudando um stio que foi ocupado em tempos ainda presentes na memria de testemunhas, ou nos casos em que o arquelogo deseja conhecer a histria do stio aps seu uso pelo povo que originalmente o construiu e usou.[19]

Levando-se em conta a escassez de produes acadmicas voltadas para o estudo dos cemitrios enquanto objeto de estudo da arqueologia e, consequentemente, como patrimnio material, so ressaltados os trabalhos de Solimar G. Messias Bonjardim e Maria Augusta Mudin Vargas[20], como tambm os de Adel Samira Osman e Olvia Cristinha Ferreira Ribeiro[21], que tratam o universo dos cemitrios no mbito da Arqueologia e da sua patrimonializao. As primeiras autoras, em O visvel e o invisvel: A paisagem arqueolgica da morte em So Cristvo e Laranjeiras SE, trazem para o debate acadmico que a paisagem da morte est presente em todas as cidades, como signos de um dado perodo. Salientam

ainda que, no trabalho com cemitrios, lidamos com o visvel e o invisvel[22]. Em Arte, Histria, Turismo e Lazer nos Cemitrios de So Paulo, as outras autoras elencam que: Vencendo temores, tabus e preconceitos, podemos descobrir que alm muros dos chamados campos-santos h um mundo de descobertas a serem feitas[23], mostrando a importncia de se estudar os cemitrios, rompendo com os paradigmas existentes em relao temtica. No entanto, focam o estudo na importncia patrimonial que os cemitrios detm, ou seja, acreditam que eles devem ser vistos como atraes tursticas nas cidades, propondo que deveriam ser tratados como museus a cu aberto por possurem em seu interior histria, arte e curiosidades. As autoras indicam que: Ao contrrio da tradio europia e de outros pases do mundo que consideram a explorao turstica de seus cemitrios, no Brasil pouca ateno tem se dado ao tema, embora a riqueza e a histria de nossos cemitrios faam jus a um interesse maior[24]. Soja concebe trs tipos de espao: o espao fsico da natureza, o espao da cognio e das representaes, e o espao social.[25]Eles relacionam-se com as dinmicas de transformao, apropriao e usos do meio ambiente ao longo do tempo, refletindo nas mudanas da paisagem. Nesses espaos, as sociedades se estabelecem, constroem e incindem sobre a cultura material, ou seja: atravs de sua materialidade comunicam sentidos e transmitem mensagens sobre como so as estruturas da sociedade, e que aes e relaes sociais tm sido praticadas.[26] Nesse sentido, a paisagem alterada, seja pela culminncia dos bombardeios, pela necessidade de cemitrios ou pela construo da Rodovia dos Nufragos, corrobora a ideia de que as sociedades humanas no so simples objetos das leis da natureza, so sujeitos que a transformam e a incorporam nas suas relaes.[27] Do tabu ao mtodo: a Arqueologia Histrica aplicada aos cemitrios Partindo do pressuposto que nenhuma pesquisa acadmica poder ser desenvolvida sem a interdisciplinaridade, ou mesmo, sem uma ligao entre as diferentes fontes, tanto os recursos da Histria Oral como os da memria so instrumentos fundamentais para se trabalhar no decorrer de um projeto de Arqueologia Histrica. Inseridas nessa seara, esto fontes primrias, como: decretos governamentais, fotografias, plantas, projetos de urbanizao e documentos referentes aos torpedeamentos existentes no Arquivo Pblico do Estado de Sergipe. Na tutela do Arquivo do Judicirio, encontram-se os processos envolvendo aes referentes ao referido Cemitrio. Outra fonte primria pertinente so os jornais dos anos de 1942 e 1973 acondicionados no Instituto Histrico e Geogrfico de Sergipe (IHGSE). Dentre as fontes secundrias, relacionam-se artigos existentes na Revista do IHGSE, monografias referentes participao de Sergipe na Segunda Guerra Mundial, presentes nas bibliotecas da Universidade Federal de Sergipe e da Universidade Tiradentes, alm dos documentrios: Sergipe na Segunda Guerra Mundial, produzido pelo Memorial do Poder Judicirio de Sergipe, e tambm o curta-metragem U-507, vencedor de dois prmios no Festival Iberoamericano de Curtas-Metragens (Curta-SE). Outrossim, entendemos que a Arqueologia Histrica estuda um passado recente, ou seja, um passado moderno, que, segundo Orser Jr.: incorporou muitos processos, perspectivas e objetos materiais que ainda esto sendo usados em nossos dias.[28]

No decorrer da pesquisa arqueolgica, a Histria Oral, atravs da realizao de entrevistas semiabertas, propicia o intercmbio entre as formas de apropriao do espao e a construo da rede de relaes simblicas que permeiam as rememoraes dos torpedeamentos de 1942 em Sergipe. A existncia de populares que presenciaram os enterramentos dos corpos na faixa etria de 80 anos propicia informaes sobre o surgimento do Cemitrio e sua utilizao pela comunidade. Outros habitantes, que tiveram entes familiares sepultados neste Cemitrio, tambm compem o universo de potenciais entrevistados. Entende-se que a comunidade ao redor do local detm memrias significativas sobre fatos e pessoas ligadas ao objeto de estudo. Para Maurice Halbwachs: nossas lembranas permanecem coletivas e nos so lembradas por outros, ainda que se trate de eventos em que somente ns estivemos envolvidos e objetos que somente ns vimos[29]. Desse modo, no possvel ignorar a memria coletiva, de informaes e tradies, que atravessam geraes diversas. No que se refere ao uso das tcnicas empregadas pela Arqueologia no trabalho de campo, que poder culminar com artefatos a serem estudados para compreenso do passado, alm da conscientizao patrimonial, so levados em considerao: Fotografias areas: permitem identificar os contornos geogrficos e a localizao do terreno (cemitrio). Levantamento planialtimtrico: visa obter as coordenadas da superfcie do terreno (cemitrio), proporcionando todas as dimenses, rea, elevaes e distanciamento dos pontos de referncia (vegetao, lpides entre outros a serem definidos). Sondagens:podero ser abertas trincheiras entre 1 a 3 metros de profundidade, com espaamento adequado ao ambiente, onde sero realizadas buscas de elementos da cultura material remanescentes. Tratamento dos artefatos: todo material extrado na escavao dever ser protocolado e examinado; depois, tudo deve ser posto novamente no mesmo lugar de onde foi retirado e do mesmo modo que foi encontrado, com o auxlio de fotografias. Trabalho em laboratrio: todos os artefatos encontrados em campo sero minuciosamente estudados e consultados por uma equipe multidisciplinar na anlise e catalogao destes. Aps esse trabalho, sero elaborados relatrios contendo fotografias, diagramao e especificao/classificao de cada pea. Durante as intervenes no espao fsico, sero respeitados os tmulos e as lpides, e toda pesquisa caminhar de acordo com as normas estipuladas pela Emsurb, rgo responsvel pelos cemitrios da capital. Igualmente, os mtodos utilizados na pesquisa caminham para conservao, divulgao e reafirmao desse patrimnio histrico sergipano, do modo como indicam Funari e Pelegrini:

Somente a investigao minuciosa sobre as origens histricas do patrimnio e suas caractersticas estticas, bem como a observao atenta da densidade populacional e das tipologias urbanas da regio estudada, podem oferecer pistas precisas sobre os mtodos adequados sua recuperao[30].

Desta forma, a partir dos pressupostos metodolgicos elencados anteriormente, buscarse-, de forma minuciosa, resgatar informaes pertinentes sobre o Cemitrio dos Nufragos, que podero posteriormente ser utilizadas em um trabalho de educao patrimonial com a comunidade. Consideraes finais Atravs do Decreto Estadual n 2.571, de 20 de maio de 1973, o Cemitrio dos Nufragos, localizado na Rodovia dos Nufragos em Aracaju SE, foi tombado como monumento histrico. No entanto, atualmente tal patrimnio encontra-se abandonado pelo governo estadual, conforme aponta reportagem do Jornal da Cidade:

Ele contou que recentemente, ao passar pelo Cemitrio dos Nufragos, ficou desolado com a quantidade de lixo e mato que havia no local. Na semana passada, o cenrio era menos desolador. Moradores da regio que tm familiares sepultados naquele cemitrio queimaram o matagal e retiraram parte do lixo para reverenciar os mortos no Dia de Finados.[31]

O desenvolvimento da conscientizao e da valorizao deste patrimnio histrico estadual atualmente dilapidado pela ao do tempo e vtima do esquecimento das autoridades e da populao , aliado pesquisa arqueolgica proposta, servir como instrumento para atividades direcionadas para a educao patrimonial. O estudo arqueolgico do Cemitrio dos Nufragos busca, atravs da cultura material, coletar informaes que possam corroborar ou refutar a sua data de criao, tendo em vista que alguns populares afirmam que o mesmo j existia h mais de dois sculos, ou seja, seria anterior ao perodo dos torpedeamentos de 1942 no litoral sergipano. Durante o ano de 1942, o Brasil, em especial Sergipe, tornou-se alvo, em seu litoral, do ataque de submarinos alemes e italianos, que provocaram a morte de centenas de inocentes que viajavam em navios da Marinha Mercante Brasileira. Os corpos que chegavam ao litoral foram enterrados em cemitrios da capital e do interior; em Aracaju, foi criado o Cemitrio dos Nufragos, com objetivo de sepultar as vtimas da ao nazi-fascista na costa sergipana. Aracaju est vivendo uma expanso urbana, em que reas at ento eram desabitadas passam por considervel crescimento populacional. Essa mudana ntida no entorno

do referido cemitrio, j que ele est localizado em uma das zonas de expanso da capital sergipana. medida que a cidade cresceu e avenidas foram construdas, ocorreu uma considervel mudana geogrfica deste cemitrio, especialmente no ano de 1973. Assim, esta pesquisa torna-se cada vez mais importante no intuito de salvaguardar e estudar este patrimnio, como tambm, de analisar a sua importncia social para as comunidades circunvizinhas, alm de orientar os embates destas com a Prefeitura Municipal de Aracaju.

NOTAS **Doutora em Histria Social pela Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ); professora adjunta do Ncleo de Museologia da Universidade Federal de Sergipe (UFS) e do Programa de Ps-Graduao em Arqueologia (Proarq UFS); lder do Grupo de Estudos e Pesquisas em Memria e Patrimnio Sergipano (Gemps) / CNPq. Email: janainamello@uol.com.br. **Mestrando em Histria da Universidade Federal de Alagoas (UFAL); servidor do Tribunal de Justia do Estado de Sergipe, lotado no Memorial do Poder Judicirio; membro do Grupo de Estudos e Pesquisa em Memria e Patrimnio Sergipano (Gemps/CNPq). E-mail: rafaelsr18@hotmail.com. [1] Navegava a vinte milhas da costa sergipana, quando, s 19h00 do dia 15 de agosto de 1942, foi atacado. [2]s 21h15 do dia 15 de agosto de 1942, foi surpreendido por dois torpedos que o levaram para o fundo do mar em poucos minutos. Cf. A Repercusso do brbaro atentado do Eixo contra os navios brasileiros. Folha da Manh, 21 de agosto de 1942. p. 1. [3]Na madrugada do dia 16 de agosto, por volta das 4h05, todos os passageiros e tripulantes repousavam em suas acomodaes quando foram atacados pelo submarino alemo. Cf. Vandalismo Eixista Covarde Agresso da canalha nazista torpedeado mais trs navios brasileiros. Folha da Manh, 18 de agosto de 1942. p. 1; e tambm A Vibrao Cvica de Sergipe. Folha da Manh, 24 de agosto de 1942. p. 1. [4]SANDER, R. O Brasil na mira de Hitler: a histria do afundamento de navios brasileiros pelos nazistas. Rio de Janeiro: Objetiva, 2007, p.198. [5]O Torpedeamento dos cinco navios brasileiros Baependi, Araraquara, Anibal Benevolo, Itagiba e Arara In:Folha da Manh, 19 de agosto de 1942. p. 1, 3. [6]Entrevista publicada In: Estudante quer garantir preservao de patrimnio

estadual. Jornal da Cidade, 21 de novembro de 2010. Disponvel em: http://www.jornaldacidade.net/2008/noticia.php?id=83899. (Acesso em: 09 de janeiro de 2011). [7] O Cemitrio dos Nufragos conhecido pelos populares tambm pelos nomes Campinhos e Cemitrio dos Manguinhos. [8]Entrevista de Jos Dias Firmo dos Santos, presidente da Associao Desportiva Cultural e Ambiental do Robalo (Adcar) In: Cemitrio dos Nufragos ser aberto hoje. Jornal da Cidade, 18 de dezembro de 2010. Disponvel em: http://www.jornaldacidade.net/2008/noticia.php?id=86502. Acesso em 09 de janeiro de 2011. [9] Entrevista publicada na edio de 03 de novembro de 2006 do Jornal da Cidade e tambm em Cemitrios clandestinos esto na mira do MP . Correio de Sergipe, edio de 03/09/2006. In:http://www.correiodesergipe.com/lernoticia.php?noticia=17448. [10] Jornal da Cidade, edio de 18 de dezembro de 2010. [11]ORSER JR., C.E. Introduo Arqueologia Histrica. Belo Horizonte, Oficina de Livros, 1992, p.28. [12]FUNARI, P. P. A. Como se tornar arquelogo no Brasil. Revista USP, 44, 74-85, 2000, p.82. [13]ORSER JR., C.E. Op. cit. p. 9. [14] Ibid, p.26. [15] Ibid, p.32. [16] Ibid, p.76. [17] Ibid, p. 42. [18]RAMBELLI, G. Entre o uso social e o abuso comercial: as percepes do patrimnio cultural subaqutico no Brasil.Histria [online]. 2008, vol.27, n.2, p.58 [19]ORSER JR., C.E. Op. cit. p. 45. [20]BONJARDIM, S. G. M; VARGAS, M. A. M. O Visvel e o Invisvel:A paisagem arqueolgica da morte em So Cristovo e Laranjeiras SE. Ateli Geogrfico. Goinia-GO v. 4, n. 10 abr/2010. [21]OSMAN, A. S; RIBEIRO, O. C. F. Arte, Histria, Turismo e Lazer nos Cemitrios de So Paulo. Licere, Belo Horizonte, v.10, n.1, abr./2007. [22]A paisagem arqueolgica da morte das cidades estudadas existe somente enquanto templos e tmulos. Por mais que muita coisa tenha sido destruda, muito ainda existe e

uma pesquisa na histria sobre o porqu da paisagem logo revelou o visvel. Todavia, o invisvel no to facilmente desvelado, o que est escondido no percebido nem pelos observadores, nem pelos moradores In: BONJARDIM, S. G. M; VARGAS, M. A. M. O Visvel e o Invisvel:A paisagem arqueolgica da morte em So Cristovo e Laranjeiras SE. Ateli Geogrfico. Goinia-GO v. 4, n. 10 abr/2010 p.212. [23] OSMAN, A. S; RIBEIRO, O. C. F. Op. cit. , p.2. [24] Ibid, p. 7. [25]SOJA, E. Geografias Ps-Modernas. Rio de Janeiro: Jorge Zahar Editores, 1993. [26]ACUTO. F. A. Paisajes Cambiantes: La Dominacin Inka en el Valle Calchaqu Norte (Argentina). Revista do Museu de Arqueologia e Etnologia da Universidade de So Paulo, So Paulo, Suplemento 3, 1999, p.144. [27]LEWONTIN, 1982apud HARVEY, D. Justice, Nature and the Geography of Difference. Malden, Oxford: Blackwell Publishers, 1996, p. 185 [28]ORSER JR., C.E. Op. cit. p.28. [29]HALBWACHS, M. A memria coletiva. So Paulo: Centauro, 2006.p.30 [30]FUNARI, P. P.; PELEGRINI, Sandra. Patrimnio Histrico e Cultural. 2.ed. Rio de Janeiro: Jorge Zahar Ed., 2009.p.34. [31] Cf. Jornal da Cidade, 21/11/2010. Referncias Bibliogrficas: ACUTO. F. A. Paisajes Cambiantes: La Dominacin Inka en el Valle Calchaqu Norte (Argentina). Revista do Museu de Arqueologia e Etnologia da Universidade de So Paulo, So Paulo, Suplemento 3, p. 143-157, 1999. BONJARDIM, S. G. M; VARGAS, M. A. M. O Visvel e o Invisvel:A paisagem arqueolgica da morte em So Cristovo e Laranjeiras SE. Ateli Geogrfico. Goinia-GO v. 4, n. 10 abr/2010 p.190-214. FUNARI, P. P. A. Como se tornar arquelogo no Brasil. Revista USP, 44, 74-85, 2000. ____; PELEGRINI, Sandra. Patrimnio Histrico e Cultural. 2.ed. Rio de Janeiro: Jorge Zahar Ed., 2009. HALBWACHS, M. A memria coletiva. So Paulo: Centauro, 2006. HARVEY, D. Justice, Nature and Oxford: Blackwell Publishers, 1996. the Geography of Difference. Malden,

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OSMAN, A. S; RIBEIRO, O. C. F. Arte, Histria, Turismo e Lazer nos Cemitrios de So Paulo. Licere, Belo Horizonte, v.10, n.1, abr./2007. RAMBELLI, G. Entre o uso social e o abuso comercial: as percepes do patrimnio cultural subaqutico no Brasil.Histria [online]. 2008, vol.27, n.2, p. 49-74. SANDER, R. O Brasil na mira de Hitler: a histria do afundamento de navios brasileiros pelos nazistas. Rio de Janeiro: Objetiva, 2007. SOJA, E. Geografias Ps-Modernas. Rio de Janeiro: Jorge Zahar Editores, 1993.