FORD

VECULOS ENVOLVIDOS

SISTEMA DE INJEO EEC V - OBD II

KA , FIESTA , COURIER , MONDEO , TAURUS , RANGER , EXPLORER

Sensor de rotao Sensor de fase Medidor de massa de ar

Resistencia :300 a 800 (pinos 1 e 2) Resistencia :300 a 800 (pinos 1 e 2) Alimentao pinos 2 e 3 = 5V Pinos 4 e 5 = 0,7V a 0,9V tenso ( V ) entre o pino 1 e a masssa: 3,6 a 4,3 2,5 a 2,9 1,3 a 1,5 0,7 a 0,8 resistncia( ) 2050 3840 7600 16000 37000 resistncia( ) 700 a 900 3900 a 4100 3400 a 3900 200 a 400 4.1 a 4,6 Tenso em (V) 0,65 a 1,25 4,23 a 4,83

valor para marcha lenta : Sensor de presso ( MAP ) Vcuo ( mmHg ) 100 200 400 500 Sensor de temp. agua e do ar temperatura(C) 100 80 60 40 20

Sensor de posio da borboleta fechada pinos 2 e 3 aberta pinos 2 e 3 pinos 1 e 2 - fechada pinos 1 e 2 - aberta pinos 1 e 3 Sonda lambda

Sinal 100mV a 900mV resistncia( ) 2 a 5 Tenso em (V) 12V resistncia( ) = 6 a 13 resistncia( ) = 11 a 18 resistncia( ) = 50 a 120 primrio resistncia( ) 0,4 a0,6 2,1 a 2,8 bar desarma em caso de colizo, fazendo a bomba de comb. Parar. resistncia( ) = 26 a 40 secundrio 10500 a 16500

Atuador da marcha lenta Vlvula injetora Vlvula do canister Bobina de ignio

Presso da linha de combustvel Interruptor inercial Vuvula EGR

FORD
VECULOS ENVOLVIDOS

SISTEMA DE INJEO EEC IV

FORD VW ESCORT; VERONA; VERSALHES; ROYALE; GOL; PARATI; SANTANA; SAVERIRO; POINTER LOGUS, QUANTUM frequncia ( Hz ) 10 30 50 100 frequncia ( Hz ) 136 125 115 105 resistncia( ) 2100 3800 7700 16000 37000 EFI - resistncia( ) CFI - resistncia( ) 2100 210 3800 380 7700 770 16000 1600 37000 3700 Tenso em (V) 0,25 a 1,25 2a3 4a5

Sensor HALL

Rotao ( RPM ) 300 900 1500 3000 Vcuo ( mmHg ) 100 200 300 400 temperatura(C) 100 80 60 40 20 temperatura(C) 100 80 60 40 20 Borboleta fechada 1/2 aberta aberta

Sensor de presso ( MAP )

Sensor de temp.da gua

Sensor de temp. do ar

Sensor de posio da borboleta

Sonda lambda

Sinal 100mV a 900mV resistncia( ) 4 a 8 Tenso em (V) 12V CFI - resistncia( ) pinos 1 e 4 = 50 a 80 EFI - resistncia( ) 12 a 14 CFI resistncia( ) 1,5 a 2.5 resistncia( ) 40 a 90 primrio EFI - resistncia( ) 0,8 a 1,2 CFI - resistncia( ) 0,4 a0,6 multiponto = 2,1 a 2,8 bar monoponto gasolina = 1,0 bar monoponto alcool = 1,5 bar secundrio 10500 a 16500 10500 a 16500 pinos 2 e 3 = 50 a 80

Atuador da marcha lenta

Vlvula injetora

EFI 15 a 19

Vlvula do canister Bobina de ignio

Presso da linha de combustvel

VW

SISTEMA DEINJEO MP9.0 ; IAW 1AVS ; IAW 1AVB ; IAW 1AVP

VW GOL; PARATI; SANTANA; SAVERIRO; QUANTUM; KOMBI

VECULOS ENVOLVIDOS

Sensor HALL

Alimentao: pinos 1 e 3 = 12V Encoste a caneta de polaridade no pino no pino 2 de sensor HALL e de a partida. Os led's da caneta de teste oscilam. Vcuo ( mmHg ) Tenso ( V ) temperatura(C) 100 80 60 40 25 temperatura(C) resistncia( ) Borboleta Tenso em (V) Sinal 100mV a 900mV 100 200 2,7 a 3,6 2,2 a 2,9 resistncia( ) 160 a 200 290 a 330 380 a 630 1000 a 1500 1800 a 2350 100 85 40 25 160 a 180 240 a 270 350 a 460 1740 a 2350 Pinos 1 e 3 (fechada) Pinos 1 e 3 (aberta) 0,45 a 0,75 4a5 resistncia( ) 4a8 Tenso em (V) 12V Pinos 2 e 3 5 300 1,3 a 2,3 400 1,1 a 1,6

Sensor de presso ( MAP )

Sensor de temp.da agua

Sensor de temp. do ar

Sensor de posio da borboleta

Sonda lambda

Atuador da marcha lenta

S usado nos motores 1.6 em diante resistncia( ) pinos 1 e 4 = 45 a 65 pinos 2 e 3 = 45 a 65 resistncia( ) = 10 a 15 resistncia( ) = 20 a 30 valores para motores primrio 0,5 a 0,8 1.6 em diante 2,5 a 3,2bar Alimentao teste Pinos 1 e 3 = 12V Encoste a caneta de teste no pino 2, ao dar a partida os led's oscilam secundrio 7000 a 9000

Vlvula injetora Vlvula do canister Bobina de ignio

Presso da linha de combustvel Sensor de velocidade

Sensor de detonao Interruptor de ajuste de ponto

torque de 2 Kg/f retire o interrupor de ajuste de ponto e ajuste a ignio para: motores 1.0 = 6 motores 1.6 em diante = 9 Motor da borboleta resistncia( ) pinos 1 e 2 = 3a6 Interruptor de mnima resistncia( ) borboleta fechada pinos 3 e 7 = borboleta aberta infinito TPS Borboleta Tenso em (V) Pinos 4 e 7 5 Pinos 4 e 5 (fechada) 0,70 a 0,75 Pinos 4 e 5 (aberta) 4,0 a 4,2 Sensor de correo Borboleta Rotao Tenso em (V) da marcha lenta Pinos 4 e 8 950 1,3 a 1,6 Pinos 4 e 8 3000 1,6 a 1,9 Pinos 4 e 8 4000 1,9 a 2,1

Corpo de borboleta motorizado

VW
VECULOS ENVOLVIDOS Sensor de rotao

SISTEMA DE INJEO 4LV E 4SV

GOL POWER 1.0 8V E GOL POWER 1.0 16V Mea a frequncia no pino 2 e massa: valor acima de 500 Hz Alimeno nos pinos 1 e 3 : 5V Mea a frequncia no pino 2 e massa: valor mdio de 22 Hz Alimeno nos pinos 1 e 3 : 5V Faze-lo vibrar e observar se o mesmo gera voltagem AC Aperto : 2 Kg/f Vcuo ( mmHg ) Pino 4 tenso ( V ) temperatura(C) 100 80 60 40 20 100 200 400 2,7 a 3,6 2,2 a 2,9 1,1 a 1,6 resistncia( ) 160 a 200 290 a 330 380 a 630 1000 a 1500 2120 a 2870 500 0,5 a 0,8

Sensor de fase

Sensor de detonao

Sensor de presso ( MAP )

Sensor de temp. agua e do ar

Borboleta motorizada

TESTE SENSOR 1 SENSOR 2 PINOS FECHADO ABERTO PINOS FECHADO ABERTO 2e1 1400 570 2 e 4 640 1400 6e1 800 1450 6 e 4 1350 530 2e6 1000 1000 2 e 6 1000 1000 Alimentao do motor ( pinos 3 e 5 ) = 12 V SENSOR 1 3e4 800 a 1100 1550 a 1900 Pinos 2 e 3 = 5V 100mV a 900mV 3a6 12V 12 a 17 20 a 30 SENSOR 2 5e6 800 a 1100 1300 1600 Pinos 1 e 5 = 5V

Acelerador eletrnico PINOS PEDAL SOLTO

PEDAL PRESSIONADO

Alimentao

Sonda lambda

Sinal resistncia( ) Tenso em (V) resistncia( ) = resistncia( ) =

Vlvula injetora Vlvula do canister Bobina de ignio

Os pinos de sinais da bobina ( pinos 1 e 3 ) s podem ser medidos em frequencia. Gera aproximadamente 6Hz na partida. 3,0 bar Alimentao pinos 1e 3 = 12V Sinal : fio do meio ( ao girar a roda os LED'S da caneta de polaridade devem piscar ) Pino 4 : Sada de 12V do interruptor ao acionar o freio . Pino 3 : Corta os 12V do interruptor ao acionar o freio . Pino 3 : Corta os 12V do interruptor ao acionar o freio .

Presso da linha de combustvel Sensor de velocidade

Interruptor de freio

Interruptor de embreagem

GM SISTEMA INJEO MOTRONIC 1.5.1; 1.5.2; 2.8; 2.8.1; 1.5.4;1.5.5

OMEGA;VECTRA;ASTRA 96 C20; SILVERADO; CALIBRA Resistencia :480 a 600 Tenso: (pinos 2 e 4) 0,5V a 1,0V Tenso: (pinos 2 e 4) 0,7V a 0,9V S10;BLAZER;VECTRA B ASTRA 98 em diante Resistencia :800 a 1200 NO POSSUI

VECULOS ENVOLVIDOS Sensor de rotao (pinos 1 e 2) Medidor de floxo do ar valor em Volts na marcha lenta Medidor de massa de ar

NO POSSUI

Sensor de presso ( MAP ) NO POSSUI

Vcuo (mmHg) 100 200 300 400

tenso ( V ) 3,03 a 3,58 2,46 a 2,86 1,89 a 2,14 1,32 a 1,42

Sensor de temp. agua e do ar

temperatura(C) 100 80 60 40 20 resistncia( )

resistncia( ) temperatura(C) resistncia( ) 200 100 200 330 80 330 600 60 600 1200 40 1200 2400 20 2400 Tenso em (V) 0,12 a 1,22 3,9 a 4,95 resistncia( ) Tenso em (V) 0,15 a 0,7 4,35 a 4,95 1100 a 1300 2000 a 2900 2000 a 2200 Sinal 100mV a 900mV resistncia( ) 3a7 Tenso em (V) 12V resistncia( )= 7 a 15 resistncia( )= 12 a 16 resistncia( )= 25 a 40 primrio 0,8 a 1,0 secundrio 10500 a 12800 2,8 a 3,2 bar resistncia( )= 8 a 10

Sensor de posio da borboleta fechada ou aberta aberta ou fechada pinos 1 e 3 - fechada pinos 1 e 3 - aberta pinos 1 e 2 Sonda lambda

720 a 1080 2000 a 3000 1520 a 2280 Sinal resistncia( ) Tenso em (V) 100mV a 900mV 3a7 12V

Atuador da marcha lenta Vlvula injetora Vlvula do canister Bobina de ignio

resistncia( ) = 7 a 15 resistncia( ) = 12 a 16 resistncia( ) = 25 a 40

primrio resistncia( ) 0,6 a 0,8

secundrio 5200 a 6200 2.5 a 3,0 bar

Presso da linha de combustvel Vuvula EGR

FIAT
VECULOS ENVOLVIDOS Sensor de rotao

FIRE SISTEMA DE INJEO ME 7.3 H4

PALIO , SIENA ; STRADA Resistencia :830 a 1030 Deve girar mais de 1 Vac durante a partida Faze-lo vibrar e observar se o mesmo gera voltagem AC Aperto : 2 Kg/f Vcuo ( mmHg ) Pino 4 tenso ( V ) temperatura(C) 100 80 60 40 20 100 2,7 a 3,6 200 400 500 2,2 a 2,9 1,1 a 1,6 0,5 a 0,8

Sensor de detonao

Sensor de presso ( MAP )

Sensor de temp. agua e do ar

resistncia( ) 149 a 202 262 a 355 490 a 662 975 a 1325 2120 a 2870

Borboleta motorizada

TESTE SENSOR 1 SENSOR 2 PINOS ABERTO FECHADO PINOS ABERTO FECHADO 2e6 760 1510 2 e 5 1430 479 3e6 1520 512 3 e 5 648 1470 2e3 1130 1130 2 e 3 1130 1130 Alimentao do motor ( pinos 1 e 4 ) = 12 V SENSOR 1 3e4 1000 1850 Pinos 2 e 3 = 5V 100mV a 900mV 3a7 12V 12 a 17 20 a 30 primrio 0,4 a 0,6 secundrio 9000 a 16500 SENSOR 2 5e6 1000 1520 Pinos 1 e 5 = 5V

Acelerador eletrnico PINOS PEDAL SOLTO

PEDAL PRESSIONADO

Alimentao

Sonda lambda

Sinal resistncia( ) Tenso em (V) resistncia( ) = resistncia( ) =

Vlvula injetora Vlvula do canister Bobina de ignio

resistncia( ) Presso da linha de combustvel Interruptor inercial Sensor de velocidade 3,5 bar

localizado atraz do pedal de embreagem. Alimentao pinos 1e 3 = 12V Sinal : fio do meio ( ao girar a roda os LED'S da caneta de polaridade devem piscar ) Sada do interruptor de 12V ao acionar o freio e ignio ligada. Sada de negativo ao acionar o pedal de embreagem.

Interruptor de freio Interruptor de embreagem

GM
VECULOS ENVOLVIDOS Sensor de rotao

SISTEM BOSCH ME 7.9.6

ASTRA E ZAFIRA Resistencia :800 a 1100 Deve girar mais de 1 Vac durante a partida Faze-lo vibrar e observar se o mesmo gera voltagem AC Aperto : 2 Kg/f Vcuo ( mmHg ) Pino 4 tenso ( V ) temperatura(C) 80 60 40 20 100 2,7 a 3,6 200 300 400 2,2 a 2,9 1,9 a 2,19 1,5 a 1,8

Sensor de detonao

Sensor de presso ( MAP )

Sensor de temp. agua e do ar

resistncia( ) 222 a 355 490 a 662 975 a 1325 2120 a 2870

Borboleta motorizada

Alimentao potencimetros pinos 2 e 3 do chicote = 5V

TESTE SENSOR 1 SENSOR 2 PINOS ABERTO FECHADO PINOS ABERTO FECHADO 2e6 692 1413 2 e 5 1318 435 3e6 1422 487 3 e 5 581 1358 2e3 1060 1060 2 e 3 1060 1060 Alimentao do motor ( pinos 1 e 4 ) = 12 V SENSOR 1 3e4 1000 1850 Pinos 2 e 4 = 5V 50mV a 950mV 4 a 12 12V 9 a 14 20 a 30 primrio 0,8 a 1,0 secundrio 10K a 13K SENSOR 2 5e6 1000 1520 Pinos 1 e 5 = 5V

Acelerador eletrnico PINOS PEDAL SOLTO

PEDAL PRESSIONADO

Alimentao

Sonda lambda

Sinal resistncia( ) Tenso em (V) resistncia( ) = resistncia( ) =

Vlvula injetora Vlvula do canister Bobina de ignio

resistncia( ) Presso da linha de combustvel Interruptor inercial Sensor de velocidade 3,8 bar

localizado atraz do pedal de embreagem. Alimentao pinos 1e 3 = 12V Sinal : fio do meio ( ao girar a roda os LED'S da caneta de polaridade devem piscar ) Sada do interruptor de 12V ao acionar o freio e ignio ligada. Sada de positivo e com pedal pressionado sai negativo Resistnica c/ tanque vazio 282 Resistnica c/ tanque cheio 37.9

Interruptor de freio Interruptor de embreagem Sensor de nvel do reserv. Comb.

GM

SISTEMA DE INJEO ROCHESTER MULTEC: 700; B22 ; EMS ; S ; M; TBI

MONZA; KADETT ; CORSA EFI IPANEMA ; S10; BLAZER 1,8 a 2,2 bar
resistncia ()

VECULOS ENVOLVIDOS

CORSA MPFI CORSA GSI

PICK-UP CORSA OMEGA 2.2L

Presso da linha Vlvula injetora

0,7 a 0,8 bar

resistncia ()

2,8 a 3,2 bar

resistncia ()

2,8 a 3,2 bar

resistncia () 1,5 a 3,0 Pick-up corsa

1,5 a 3,0

1,5 a 3,0

1,5 a 3,0 12 a 17

MPFI GSI

12 a 17 omega 2.2L
resistncia ()

resistncia ()

Conector de octanas

No possui

Pos. 95 = 200 a 250 No possui pos. 91 = 0

Pos. 95 = 200 a 250 pos. 91 = 0

Potenciometro de ajuste de CO (sinal : fio do meio) Sensor de rotao

GASOLINA =3,20V ALCOOL = 1,99V S10 no possui resistncia( ) 480 a 680

OBS:- familia monza

No possui

No possui

No possui

No possui

resistncia( ) 480 a 680

resistncia( ) 480 a 680

Solenide de acionamento da EGR Sensor de temp. da agua e do ar

S para S10 e Blazer

resistncia ()

resistncia ()

No possui

20 a 50 s para o GSI 20 40 60

20 a 50 s para omega 80 100

Alimentao = 5V

temperatura ( C )

resistncia () 3500 1500 660 325 175 observeo : O Monza, Kadett, Ipanema e corsa EFI no tem Sensor de temperatura do ar.

Sensor de posio da borboleta Sonda lambda

Alimentao = 5V

Sinal de resposta do sensor borboleta fechada Pinos : B e C borboleta aberta 100mV a 900mV 3a7 12V

0,4V a 0,6V 4,2V a 4,8V

Sinal Resistncia( ) Tenso em (V)

Menos : Monza , Kadett , Ipanema S para o corsa GSI S para o corsa GSI OBS: No caso da S10 e Blazer o sensor de velocidade um gerador de sinal. Testa como um sensor de rotao

Sensor de velocidade

Alimentao pinos 1e 3 = 12V Sinal : fio do meio ( ao girar a roda os LED'S da caneta de polaridade devem piscar )

Motor de passo (IAC)

Resistncia( ) = 40 a 60

Sensor MAP

Alimentao = 5V

Resposta (entre os pinos A e B) Vacuo ( mmHg ) 100 200 Resistncia( ) 4,4 a 3,9 3,7 a 3,0

300
2,9 a 2,4

400

500

2,3 a 1,6 1,4 a 1,0

FIAT

SISTEMA DE INJEO G7
UNO ; PRMIO; ELBA; FIORINO

VECULOS ENVOLVIDOS Sensor de rotao Resistencia :578 a 782 Distncia = 0,4 a 1,1 mm Vcuo (mmHg) 100 200 300 400 temperatura(C) 100 80 60 30 temperatura(C) 80 60 30 20 Borboleta fechada 1/2 aberta aberta Sinal resistncia( ) Tenso em (V) tenso ( V ) (pinos 1 e 3) 3,4 a 4,2 2,7 a 3,6 2,1 a 2,8 1,4 a 2,1 resistncia( ) 200 300 600 2500 resistncia( ) 400 700 2500 4000 Tenso em (V) ( pinos A e C) 0,25 a 1,25 2a3 4a5 100mV a 900mV 4a8 12V

Sensor de presso ( MAP )

Sensor de temp. agua

Sensor de temp. ar

Sensor de posio da borboleta

Sonda lambda

Corretor da marcha lenta

resistncia( ) pinos 1 e 4 = 40 a 60 pinos 2 e 3 = 40 a 60 resistncia( ) 1,5 a 3,5 resistncia( ) 35 a 55 primrio 0,4 a 0,6 Gasolina = 1,0 bar secundrio 6600 a 8900 Alcool = 1,5 bar

Vlvula injetora

Vlvula do canister

Bobina de ignio resistncia( ) Presso da linha de combustvel

FIAT

SISTEMA DE INJEO MICROPLEX e G7.11

MAGNETI MARELLI MICROPLEX UNO ELETRONIC e ELX Resistencia :578 a 782 Resistencia :578 a 782 MAGNETI MARELLI G7.11 UNO MILLE IE e EP Resistencia :578 a 782 No possui

VECULOS ENVOLVIDOS Sensor de rotao Sensor de fase Sensor de presso ( MAP )

Vcuo (mmHg) tenso ( V ) (1 e 3) Vcuo (mmHg) tenso ( V ) (1 e 3) 100 3,4 a 4,2 100 3,4 a 4,2 200 2,7 a 3,6 200 2,7 a 3,6 300 2,1 a 2,8 300 2,1 a 2,8 400 1,4 a 2,1 400 1,4 a 2,1 O microplex no tem sensor de temperatura(C) resistncia( ) temperatura da gua , mas sim 100 200 interruptor de temperatura da gua 80 300 int. fechado 0 60 600 int. aberto infinito 30 2500

Sensor de temp. agua

Sensor de posio da borboleta

No possui

No possui

Sonda lambda

No possui

No possui resistncia( ) 31 a 33 resistncia( ) 1,5 a 3,5 resistncia( ) 31 a 33 secundrio 6600 a 8900 primrio 0,4 a 0,6 1 bar Torque 2 Kg/f secundrio 6600 a 8900

Eletrovlvula by pass resistncia( ) para macha lenta 30 a 40 Vlvula injetora No possui tem carburador :TLDF 28/32 No possui

Vlvula do canister

Bobina de ignio

primrio resistncia( ) 0,4 a 0,6 No possui Torque 2 Kg/f

Presso da linha de combustvel Sensor de detonao

FIAT

SISTEMA DE INJEO IAW 1G7 e 4V3 P8

MAGNETI MARELLI IAW 1G7 PALIO ; PALIO SW; SIENA; STRADA Resistencia :578 a 782 No possui MAGNETI MARELLI IAW 4V3 P8 TEMPRA 2.0 16V Resistencia :578 a 782 Resistencia :750 a 890

VECULOS ENVOLVIDOS Sensor de rotao Sensor de fase Sensor de presso ( MAP )

Vcuo (mmHg) tenso ( V ) (B e C) Vcuo (mmHg) tenso ( V ) (B e C) 100 3,4 a 4,2 100 3,4 a 4,2 200 2,7 a 3,6 200 2,7 a 3,6 300 2,1 a 2,8 300 2,1 a 2,8 400 1,4 a 2,1 400 1,4 a 2,1 temperatura(C) resistncia( ) temperatura(C) resistncia( ) 100 200 100 200 80 300 80 300 60 600 60 600 30 2500 30 2500 temperatura(C) resistncia( ) temperatura(C) resistncia( ) 80 400 80 400 60 700 60 700 50 1250 50 1250 30 2500 30 2500 20 4000 20 4000 borboleta fechada aberta tenso (V) (A e C) 0 a 0,3 4,5 a 4,8 borboleta fechada aberta 100mV a 900mV 4 a 10 12V resistncia( ) 35 a 70 tenso (V) (A e C) 0 a 0,5 4,0 a 5,0

Sensor de temp. agua

Sensor de temp. do ar

Sensor de posio da borboleta

Sonda lambda

Sinal 100mV a 900mV resistncia( ) 4 a 6 Tenso em (V) 12V No possui para macha lenta

Vlvula trmica

Motor de passo

resistncia( ) pinos 1 e 4 = 40 a 60 pinos 2 e 3 = 40 a 60 resistncia( ) 15 a 17 resistncia( ) 35 a 55 primrio resistncia( ) 0,4 a 0,6 2,8 a 3,2 bar prximo ao pedal de embreagem Torque 2 Kg/f secundrio 6600 a 8900

No possui

Vlvula injetora

resistncia( ) 15 a 17 No possui

Vlvula do canister

Bobina de ignio

primrio 0,4 a 0,5 2,8 a 3,2 bar No possui Torque 2 Kg/f

secundrio 4500 a 5500

Presso da linha de combustvel Interruptor inercial de corte de comb. Sensor de detonao

MACETES E DICAS DE ELETRNICA EMBARCADA

VECULO ASSUNTO PROBLEMA MONZA / KADETT / IPAMEMA Interruptor de leo alimenta a bomba de combustvel Quando queima o rele da bomba , cliente reclama que demara para pegar, pois agora tem que ter presso deleo para que o veculo entre em funcionamento. MONZA / KADETT / IPAMEMA Aterramento da bomba de combustvel no porta malas junto com os aterramentos das lanternas Quando afrouxa o parafuso de aterramento das lanternas , falta aterramento para a bomba ao usar a iluminao trazeira MONZA / KADETT / IPAMEMA Aterramento do sensor de velocidade no alternador Ao montar o alternador , costuma-se ligar o aterramento do VSS , no positivo do alternador. MONZA / KADETT / IPAMEMA Sensor de velocidade trocado existe quatro modelos de sensor de velocidade , cuidado para que o mesmo no seja montado com a especificao errada. O principal sintoma consumo de combustvel elevado. MONZA / KADETT / IPAMEMA Mangueira do MAP montada no lugar errado ou rachada. Veculo fica sem rendimento, aumenta consumo , falha , etc. MONZA / KADETT / IPAMEMA Vlvula EGR , travada aberta Motor perde potncia MONZA / KADETT / IPAMEMA ECU ou mencal trocada motor 1.8 ;2.0 ;alcool ou gasolina tem a mesma ECU e mencal , mudando apenas o nmero. Caso o nmero esteja errado , veculo apresenta uma srie de anomalias. CORSA EFI Luz da injeo acende e grava motor de passo Entrada de ar falso CORSA EFI Positivo ps ignio da ECU passa por conector Ao se fazer a remoo do motor , no ligado este conentor de apenas 1 ( um ) fio, e como a ECU no fica alimentada o motor no entra em funcionamento. CORSA MPFI Ventilador do radiador no liga Mdulo com defeito e por isso no aciona o rele CORSA MPFI Luz da injeo acesa , e gravado o cdigo de falha do sensor de velocidade conector da central do imobilizador com mal contato e sem o jump nos pinos 6 e 7. CORSA MPFI Luz de anomalia acesa e cdigo de falha 19 gravado da ECU Polia fnica empenada S 10 E BLAZER Falha ou luz de anomalia acesa Chicote na injeo pegando na quina do cabecote

VECULO ASSUNTO PROBLEMA

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VECULO

S 10 E BLAZER

ASSUNTO PROBLEMA

Veculo no pega . Fusvel da bomba queimado O fio da vlvula de acionamento da EGR encosta no cabeote , fazendo com que o fusvel queime. Como o mesmo fusvel da bomba , o veculo no entra em funcionamento. S 10 E BLAZER Luz da injeo acesa . Cdigo gravado na ECU. '' mdulo quad drive U8 '' falha na vlvula de acionamento da EGR , ou perda do sinal do tacmetro S 10 E BLAZER Luz de anomalia acesa e grava na ECU , '' sem sinal do sensor de velocidade Mdulo VSS sem alimentao ou defeituoso ou sensor de velocidade com problemas. S 10 E BLAZER Fio da bobina quebra na sada do conector falha no motor VECTRA B Ponteiro do velocimetro fica oscilando Falha no conversor de velocidade localizado no cofre do motor. OMEGA E VECTRA Veculo as vezes no pega Rele principal com solda fria , fazendo com que o veculo no funcione ( defeito intermitente ) PALIO E SIENA FIRE Negativo da bomba O negativo da bomba alm de passar pelo interruptor inercial , tem a cor vemelha GOL MI 1.0 8V Regulao do corpo de borboleta Para que o sistema faa a reluo da marcha lenta preciso que a temp. esteja acima de 80 C GOL MI Falha , motor estoura Sensor hall tem 3 janelas iguais e 1 diferente . montado um com 4 janelas iguais ( do EEC IV ) ESCORTE ZETEC FALHA Velas com abertura de 1.3 mm . Fecha para 1.0mm LINHA GM Programao dos vidros sistema um toque Subir o vidro , segurar o boto pressionador durante 4 segundo e abaixaro vidro TEMPRA Pragramao dos vidros sistema um toque colocar um regua entre a coluna da porta e o vidro . Subir o vidro at bater na regua . Segurar o boto pressionado durante 4 segundo e abaixar o vidro AIR BAG Remoo de componentes do air bag para manuteno Antes de desligar qualquer componente do air bag , desligue antes a bateria e espere por 10 minutos palio e siena motor FIRE 16 V Troca da correia dentada do motor fire deixar os pistes 1 e 2 no meio e trava os comandos pelas laterais. necessrio ferramenta especial para sincronisar os pistes e os comandos.

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