REVISTA PORTUGUESA DE Arqueologia, volume 2. nmero 2.

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Estratgias e metodologias da interveno arqueolgica subaqutica no quadro do projecto de construo de uma marina na baa de Angra do Herosmo
(Terceira, Aores)
CATARINA GARCIA* PAULO MONTEIRO* FRANCISCO ALVES**

M O

O presente trabalho resume os mtodos e as estratgia adoptados entre 1996 e 1998 durante a interveno arqueolgica subaqutica realizada na baa Angra do Herosmo (Terceira, Aores). A interveno arqueolgica foi realizada em duas fases: primeiramente, com o recurso a mtodos de deteco geofsica rebocada e de prospeco visual com deteco aproximada por detector de metais e, seguidamente, pela escavao, desmantelamento e remoo dos dois destroos de navios descobertos - Angra C e Angra D.

T-R

This article summatizes the methods and strategies adopted between 1996

and 1998 durng the underwacer archaeological intervention carried out in the Angra do Herosmo Bay (Terceira, Azores). The archaeological intervention vvas conducted in two phases:first,by using geophysical detection equipment rowed by boacs and visual survey to detect metais and, secondly, by the excavaiion, dismantling, and removal of the two discovered shipwrecks, Angra C and Angra D.

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1. Introduo A Baa de Angra do Herosmo, na Ilha Terceira, foi um importante ponto de passagem nas rotas transatlnticas durante os sculos XVI - XIX (Figs. 1 e 2). A sua orientao a Sul, por diversas vezes se tornou numa perigosa armadilha tendo sido nela registados at data cerca de oitenta e oito naufrgios. Tendo em vista o projecto de construo de uma marina na baa de Angra do Herosmo, a Junta Autnoma do Porto de Angra do Herosmo (JAPAH), responsvel pela obra, e a Direco Regional dos Assuntos Culturais (DRAC), assinaram com o Instituto Portugus do Patrimnio Arquitectnico e Arqueolgico (IPPAR) um protocolo, tendo em vista a realizao de uma interveno arqueolgica subaqutica de carcter prospectivo, no intuito de se prevenirem eventuais impactos negativos da obra sobre o patrimnio cultural subaqutico eventualmente existente nessazonada baa, o que se tornava obrigatrio em face da extraordinriaimportncia histrica desta zona1. Para este efeito., um dos AA. (C. G.), recm integrado na equipa de arqueologia subaqutica do Centro de Operaes Arqueolgicas Subaquticas, entretanto criado no IPPAR para a execuo de um dos componentes do
Fig.l PlantadallhaTerceiranaCarcaGnienfcViw/fi^/go emes (assinada Petrus Placius) 1592? p r o g r a m a d o P a v i l h o d e Portugal na

Flg. 2 Angra do Herosmo, nosfinaisdo sc. XVI. Impresso de Jau Huygen Van Lnschocen.

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Estratgias e metodologia da imeiwno arueoloica subaqutica no quadfo dt

rojema de construo de uma (narina na baa de Angra do Herosmo [Terceira, A;ores)

M/JtlNM(if'AI,h >*;WK LMMNHHli

Expo'98 , foi destacado para coordenao local dos trabalhos arqueolgicos subaquticos, em articulao com o Museu de Angra do Herosmo. Em Setembro de 1996 iniciaram-se os trabalhos de prospeco na zona de impacto da obra, o que correspondia a uma rea de cerca de 15 000 m2. O programa de prospeco arqueolgica iniciou-se em Setembro de 1996 com o recurso preliminar a meios de deteco geofsicos, neste caso atravs do emprego do mtodo da ssmica de reflexo (pertilador de sedimentos), desenvolvido por uma equipa constituda por elementos do Jnstitute of Nautical Archeology (TNA) e do Departamento de Oceanografia da Universidade do Texas A&M (Rutledge e Crisman, 1996; Crisman, 1998). Seguidamente, nesse mesmo ms, desencadeou-se a fase de prospeco subaqutica de pormenor, com observao visual e deteco aproximada de massas metlicas, que incluiu a abertura pontual de valas de sondagem, por escavao com sugadoras. Na sequncia desta ltima interveno, que se prolongou at Fevereiro de 1997, foram detectados os vestgios de dois navios de madeira, ento designados Angra C e Angra D e ainda os vestgios de um navio de ferro, identificado como sendo o Run'1-er2 {Fig. 3). Estes vestgios, detectados nesta fase da interveno arqueolgica, encontravam-se precisamente no alinhamento do futuro molhe da marina de Angra. Terminada a fase de prospeco e feita a avaliao preliminar do potencial arqueolgico da zona, o respectivo relatrio foi apresentado s autoridades envolvidas (Garcia e Monteiro, 1997), tendo sido subsequentemente decidido realizar a remoo dos destroos Angra Ce D atravs de uma nova fase de interveno arqueolgica supondo a escavao, o desmantelamento e o entre-

-4-

Fig. 3 Mapa de posc

a de Angra. Desenho de Paulo Monce

fcviuAr'ijMi!O'jF'-.iiE Arqiieoloyii volume 2 n

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posto de tais vestgios numa zona mais profunda da haa, em adequadas condies de deposio e proteco3. Esta nova fase de interveno teve incio em Abril de 1998, treze meses aps a concluso dos trabalhos de prospeco, terminando a 28 de Julho do mesmo ano.

2. Prospeco
2.1 Deteco geofsica

Devido especificidade da interveno foi decidido utilizar preliminarmente a tcnica da ssmica de reflexo (Garcia e Monteiro, 1997, p. 27).4 A aplicao desta modalidade prospectiva foi delineada tendo em conta no s a informao histrica mas tambm a informao geolgica disponvel, com vista a obter-se um modelo terico do modo de distribuio dos vestgios arqueolgicos eventualmente existentes na zona em causa. Como abordagem inicial, recorreu-se prospeco visual, tendo sido excludas as zonas de sedimento rochoso consideradas arqueologicamente estreis em face dos objectivos preten, didos. Assim, entre 14 e 23 de Setembro de 1996, uma equipa de seis elementos da Universidade do Texas A&M procedeu prospeco intensiva da zona de interveno, utilizando para tal o sistema Datasonics Chirp II (Fig. 4). O sensor foi rebocado pela embarcao Vouga, tendo a navegao sido feita por contacto visual com pontos de referncia no mar e em terra, aps se ter revelado ineficaz a navegao por GPS (Global Position System). Para alm do objectivo principal - a localizao de naufrgios profundamente soterrados nos sedimentos - a prospeco por ssmica de reflexo visou ainda fornecer dados tcnicos relativos estratigrafia e profundidade das diferentes camadas sedimentares, desde a superfcie at ao solo basal rochoso. Como complemento da informao geolgica recolhida electronicamente, foram escavados dois poos de sondagem, de onde foram recolhidas, de vinte em vinte centm, amostras de sedimentos, para posterior anlise do Departamento de Oceanografia da Universidade do Texas A&M (Fig. 5). Esta prospeco revelou que a espessura do sedimento variava entre um e dois m e que, aparentemente, no havia na zona qualquer tipo de contexto arqueolgico soterrado. No encanto, a natureza vulcnica dos sedimentos, e a fraca espessura destes, levou constatao de queaaplicao desta tcnica na baa de Angra foi _ . , __. . _ , . , , , ... , inconclusiva (Rutledse e CrisFig. 4 hfjLiipa do 1NA a borviu l'*-' Vnnoj no Lrjhjnu ac pro-oivoto com o

sistema Dacasonks Chirp II. Foto de A. Lessmann.

m a n , 1996, p. 9).

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Estratgias e metodologias da interveno arqueolgica subaqutica no quadra do projecto de construo de uma mama na t de Angra do Herasmo (Terceira, Aoieil CtfMSM H K U M D M N E O t FIWNffiffl A V S O TI R LE

fig.5 Mapa da;

s guia da prospeco. Desenho de Brian Jordan.

O mesmo viria a constatar-se relativamente ao mtodo de deteco por magnetmetro rebocvel, devido exclusivamente natureza vulcnica do substrato geolgico local, que impossibilitava qualquer interpretao de dados. Deste modo, como constatava aquele relatrio e se encontrava desde incio previsto, impunha-se a realizao de um programa exaustivo de prospeco visual em mergulho autnomo com o recurso a sistemas de deteco aproximada de massas metlicas (detectores de metais). Foi ainda realizada uma prospeco visual sobre as margens NW e NE da baa uma vez que estas seriam as primeiras a sofrer a interveno destrutiva atravs da construo de um passadio de acesso futura marina. Em nenhuma destas zonas se procedeu referenciao de quaisquer vestgios de interesse arqueolgico.

2.2 Prospeco visual com detectores de metais

O programa de prospeco visual de pormenor da zona em questo tornou necessria a implantao de um sistema de referenciao de base, tanto superfcie, como no fundo da baa, o que se fez sob a forma de um reticulado cobrindo a parte mais importante da rea. Para o efeito, foram colocadas quinze poi tas no fundo da baa, no alinhamento compreendido entre as escadas a SE da estrada Corte-Real e o farolim de sinalizao martima do Porto de Pipas. Estas poitas ficaram distanciadas entre si de 25 m, tendo servido para o estabelecimento da linha de referncia SW-NE, esquema este que se completou com outras quatro poitas, colocadas junto muralha da baa, identificando os corredores de A a D (Fig. 6). Estes corredores foram por sua vez subdivididos em reas de 10 x 25 m (Al a A8).

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BAA DE ANGRA DO HEROSMO reas prospectadas

Fig. 6 Mapa de deli mi cao das zonas prospectadas. Desenho de Catarina Ga:

O interior de cada um destes rectngulos de prospeco foi ento objecto de ura rastreio sistemtico e minucioso por detector de metais5, tendo todos os 'ecos' assinalados pelos detectores de metais posicionados vertical do ponto de maior intensidade deste, atravs do assinalamento do respectivo local com de pequenas bias poitadas enumeradas. De seguida, todos os ecos foram posicionados por intermdio de triangulao, tendo sido subsequentemente escavados, sistematicamente, com o auxlio de uma sugadora de fluxo aquoso (Riccardi,1988, p. 41-44). A utilizao desta metodologia garantiu a localizao de dois contextos arqueolgicos coerentes, mais ou menos ntegros, correspondentes aos destroos de dois navios naufragados. Estes vestgios, de grandes dimenses, foram apenas criangulados, desenhados e fotografados, no tendo sido iniciada qualquer recuperao por no existirem condies de tratamento adequado para este tipo de materiais, nem condies logsticas para os acondicionar; o mesmo acontecendo com as concrees de ferro encontradas. Em contrapartida, os pequenos artefactos, como cermicas ou objectos metlicos de pequenas dimenses, foram imediatamente recolhidos, embora com a conscincia de provirem de nveis de remeximento e, portanto, se encontrarem descontextualizados6 (Garcia e Monteiro, 1997, p. 30). Entretanto, foi decidido fazer incidir o esforo prospectivo prioritrio na zona que mais alteraes iria sofrer com a construo da marina. Assim, partindo do local de onde iria nascer o futuro ponto destinado ao Porto de Recreio de Angra do Herosmo foi estabelecida uma nova grelha de referncia atravs da colocao de outras tantas poitas que, conjuntamente com as j existentes, serviram para delimitar um novo corredor (E).

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Estratgias e metodologias da interveno arqueolnqita subaqutica no quadra do projecto de consinj^o de uma marina rid baa de Angra do Herosmo (Terceira, Aores)

Foi assim que, nas quadrculas E9 e El 1, viriam a ser localizados os destroos de Angra C e Angra D, bem como partes da estrutura do Run 'Her. Em face da importncia das descobertas e do limitado tempo disponvel, a estratgia da interveno sofreu uma inflexo metodolgica, tendo-se optado por recorrer ao mtodo de prospeco radial a partir de bias previamente colocadas e posicionadas ao longo de toda a extenso do futuro paredo de proteco da marina. Deste modo, foram implantadas a norte da baa as poitasn os 6 a 13. Nas zonas de areia a prospeco continuou a ser efectuada por meio de detector de metais e nos fundos de pedra atravs de simples prospeco visual.

2.3 A prospeco na zona da Prainha A prospeco da zona arenosa da Prainha 7 (Garcia e Monteiro, 1997, p. 31) foi efectuada nos dias 22 e 23 de Novembro, igualmente atravs de observao visual e deteco aproximada com detector de metais. Esta prospeco revelou-se inconclusiva, no tendo sido encontrados quaisquer vestgios de interesse arqueolgico relevante, sendo de concluir que forte dinmica dos fundos, resultante das frequentes tempestades, levou a que nenhum vestgio permanecesse in situ.

3. A escavao de Angra C e Angra D 3.1 Caractersticas dos dois contextos arqueolgicos Angra C e Angra D encontravam-se depositados na baa de Angra, a 50 m da orla da cidade, a uma profundidade de 7 m. Orientados W-E, paralelamente acosta, distavam um do outro aproximadamente 8 m (Garcia e Monteiro, 1998b, p. 6). O tipo de sedimentao em que se encontravam era idntico, embora as condies da sua deposio fossem diferentes. Angra C encontrava-se depositado sob uma espessa camada de areia e lodo com cerca de 80 cm, enquanto Angra D estava depositado sob uma camada compacta de areia e pedra de lastro do prprio navio. Em Angra D era possvel ver, sem qualquer interveno, algumas peas de madeira da sua estrutura junto "caldeira" do Run'Her.

3.2 Metodologia e estratgias adoptadasfaces limitaes No planeamento desta interveno tiveram-se em conta dois factores determinantes: a limitao de tempo para concretizar a operao uma vez que ficara acordado entre as autoridades envolvidas que a operao se realizaria em trs meses eos objectivos finais desta operao, que consistiam na escavao e desmantelamento integral de todas as estruturas dos dois navios. De acordo com tais constrangimentos e imperativos, foi organizada uma equipa de arqueologia subaqutica com dezasseis elementos8, que viria a funcionar em turnos ininterruptos de trs elementos, o que garantia todos os dias a continuidade do trabalho desde as 8:30 s 19:00, descansando-se apenas uma dia em cada sete. O planeamento da escavao foi feito tendo em ateno duas realidades arqueolgicas diferentes Angra C e Angra D. Os trabalhos iniciaram-se em Angra C, tendo sido a colocados todos os esforos, devido espessa coluna de areia que se impunha permanentemente escavar. Quando este objectivo foi

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conseguido a equipa foi dividida, ficando metade em Angra C a efectuar os trabalhos de registo. Os restantes elementos da equipa concentraram-se no difcil trabalho de remoo das vrias toneladas de pedra de lastro de Angra D.

3.2.1 Angra C

Corn base nos dados do relatrio de prospeco (Garcia e Monteiro, 1997, pp. 34-35) foi decidido que Angra C seria o primeiro contexto a ser abordado, iniciando-se o trabalho pelarelocalizaodo stio, identificado pelas marcas deixadas aquando daprospeco. De seguida, foi removido todo o sedimento at se chegar ao nvel arqueolgico que se encontrava cerca de um metro abaixo do fundo da baa. Nesta fase foram instalados no local quatro pontos de referncia (cotados e materializados atravs de barras em ao inoxidvel) e colocado, sobre a zona do casco, um sistema de quadriculagem9 no sentido NW-SE, perpendicular sua orientao. Com o sistema de quadriculagem instalado, iniciaram-se os trabalhos de etquetagem em todas as peas de casco, a limpeza e recuperao de artefactos que lhe estivessem associados. Com o casco limpo, o esplio registado e recolhido, iniciou-se o registo do naufrgio com o seu desenho, cotagem e fotomosaico (Fig. 7). S aps a concluso de todos os registos se iniciaram os trabalhos de remoo pea a pea das madeiras do casco de Angra C, trabalho este que foi desenvolvido sob a orientao directa de Peter Waddel, do Servio de Parques do Canad, que se deslocou expressamente a Angra do Herosmo a pedido e por proposta do CNANS formulada JAPAH. Depois de desmontadas todas as peas foram colocadas e acondicionadas numa estrutura do tipo "palette" (de 16 por 8 rn em ferro e forrada a madeira). Estes tabuleiros foram removidos, com o auxlio de bias, para fora dazonadeHnflunciadas futuras obras de construo damarinade Angra do Herosmo10. Todas as peas do casco requereram ento um moroso trabalho de registo (inventariao, desenho de pormenor, fotografia, anlise de pormenores de construo, etc). O esplio recolhido em Angra Cno foi em nmero significativo, podendo este aspecto estar relacionado com factores como a forte agitao martima a que o stio est sujeito ou a sua baixa profundidade (cerca de 7 m). Grande parte dos artefactos recolhidos no se encontravam in situ, encontrando-se dispersos em volta do casco ou sob este, muitas vezes misturados com artefactos actuais. A proximidade com Angra D pode tambm levantar a hiptese de uma contaminao de artefactos. Os nicos estratos preservados em Angra C foram as bolsas de vasa preservada entre algumas cavernas, de onde se recolheram amostras vegetais (cereais, nozes), cermicas e ossos.

Fig. 7 Fotomosaico de Angra C Foco de Francisco Alves.

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. e metodologias da interveno atqueolgica ubii

3.2.2 Angra D

Em Angra D, devido necessidade de remover grandes quantidades de pedra de lastro no mnimo tempo possvel, optou-se pela instalao de pontos de referncia que dividissem o stio por zonas. A instalao de um sistema de corredores que dividia perpendicularmente o casco no eixo longitudinal, de 4 em 4 m, potenciou o trabalho de remoo de lastro, permitindo uma grande mobilidade equipa, proporcionando ao mesmo tempo o sistemade referncias necessrio. Deste modo foi possvel a recolha e o posicionamento de todos os arrefactos que iam sendo encontrados durante a remoo do lastro. Retirado o lastro de Angra D, ficaram visveis 32 m do casco (Hg. 8). A partir de ento, foi implantado um sistema que definia um eixo longitudinal ao longo de todo o casco, eixo esse que veio facilitar o trabalho de registo de cotas, de desenho escala 1:10 e de fotografia. Foi tambm colocado um sistema de quadrculas j utilizado em A ngra C, disposto no sentido longitudinal do casco (oesteeste), sempre paralelo ao eixo rjj !;, (Fig. 9). Com o sistema de refeSE; rncias montado (Fig. 10) iniciou-se o trabalho de etiquetagem de todas as peas do casco, que eram devidamente registadas, identificadas e cotadas em rela ao ponto zero previamente convencionado em (L5BB)11. Em Angra D, a metodologia utilizada para o registo do casco Fig. 8 Vista geral do nvel-2, sentido E-W, dos de; D. Foto de Miguel Correia. foi semelhante de Angra C No entanto, Angra D mantinha preservados trs nveis de casco: nvel 1- forro interior, balizas de reforo, carlinga, sobrequilha, poo de bombas e cadaste; nvel 2 - todo o cavername; nvel 3forro exterior, O nvel 1 foi desenhado directamente escala 1:10 ou 1:20, e os nveis 2 e 3 escala 1:1, atendendo nomeadamente ao tempo disponvel e enorme extenso do casco. No entanto, o recurso a este mtodo de registo era tambm propiciado Fig. 9 Implantao do s a de quadrculas em Angra D. Foto de Miguel por se tratar justamente de um

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Fig. 10 Sistema de quaciriculagem implai

:ona do cadasce de Angra D. Foto de Paulo Mo

tipo de registo muito vivel em superfcies sem desnveis como era o caso do cavername e o do forro exterior em questo. Para o efeito, foram estendidos e agrafados directamente nas peas lenis de filme plstico transparente (com cerca de 3 x 7 m) onde, com giz, se registaram todos os contornos e pormenores do nvel que se estava a desenhar (Fig. 11). Em todos estes nveis foi igualmente efectuado o registo fotogrfico em fotomosaico, de modo a garantir o mximo de informao. S ento se passou fase de desmantelamento do casco, pea a pea, para as "palletes" de deposio (Fig. 12). No caso do cadaste, uma vez que este se apresentava como um bloco inteiro e bem preservado, optou-se pela sua remoo com bales, sem ser desmantelado, apenas sendo garantida a sua separao do resto da estrutura12. Foram passadas cintas em toda a sua extenso e foi transportado sem dificuldades de maior monta at "pallete" (Fig. 13). Deste modo cumpriram-se os objectivos propostos: o desenho de cada nvel, o registo fotogrfico em fotomosaico, o posterior desmantelamento de cada nvel estrutural, e a deposio final em "palletes" no fundo da baa de Angra do Herosmo, fora da zona de influncia da futura obra. S a partir de ento poder comear a ltima fase da. interveno: o registo e o estudo de pormenor, pea a pea, dos dois navios, em laboratrio, com vista ao respectivo estudo arquitectural.

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Estratgias t metodologias d,j intewm;o arqueolgica subaqutica no quadro do projecto de construo de um a nwina rii baia de Angra do Herosmo (Terceira, Arares)

Fig. 11 Registo de desenho em manga plstica escala 1:1. Foto de Paulo Monte

Hg. 12 Trabalho de desmontagem de Angra D. Foto de Ftantisco Alves.

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Fig. 13

Transporte do cariaste de Angra D,

por inteiro, para a "palette". Foro de Miguel C

* Membros da delrpjp do i enro NM IHM de /li>|;.miju N.Mhic "Responsvel pelo Centra de Ofirafes de Arr^itoln^

Subaqutica nas actividade porturia e piscatria, de ocorrncias fortuitas s intempestivas. ^ ''> .1 rit[Q'"i i LL^Ijud1 ^ 1: ^-'1 r.i'^1: n.i'. i'L.'ii 11 : i - ' 11 b^1 agens individualizadas ! 11.1:11 iiiii-duiM:ni?jiii: colocados ?nj canques r o m agua com vista a respectiva dessaliriizalo.
.'VllLj^.J / o l l.l d l ' IMI Jil.lllf .' li.' '.[v >!_l_I_'I'' !'|.'.' ''LI . I r . M |'L 1 I!LI 1 l''l *:IMT1U. . 1

Sahsqi, iticn (1996-1997).

Director do Centro N-i<<i>r. ;,'</.- Arqueologia \\i;iw--t Sitbn^utka. De salientar estarem recenseados ar A IE.JI.J oircmJ ir ouo rtjidrgros na baja ' de Angra do Herosmo desde o sculo XVI (Alves t Monreiro, 1997).
;

Os AA,, Rui Teixeira, Cristina lima, Joo Vaz, Hugo Rocha, Miguel Correia, Madalena Correia. Joo Alves, Mrio Baeca, Krik Phaneuf, Fedenca Callegari, David Lpez Herdia, Xavier Agudo Mas, Francisco Bomero Merchant, Collin O' Bannon.
Bstas q u a d ri e u L ai fazi.Yiu p u !' di- .IIUIH ^I I . M I i r I I I I 'I iK.Kf.i^ <vntre i, .ts
!]! 11 li i1 u[-i\ ri U'JI'IIL uJ:I rol.il di' J \ , Ti! ^TILL 1 I '. i!HT.i:'r' ! di' 'i'1 | 'i"Hii'r m a r c a r

O Rj*n'Her foi identificado como um navio furador de bloqueio relacionado 186'! (OAnp-eme. Angra do Herosmo, II de Novembro de IB64).

Estes locais de depsito transitrio foram escolhidos de modo a Ficarem fora da zona de influencia da futura obra. "(,..)A ssmica de>eflexo por perfilador de sedimentos funciona base de uma descarga de 3.1 .s ein-r^n IJH.1 .i partir de um "ondcn^.idor ligado a um forma cnica. Esti impulso de imediato reflectido para a fonre de origem aps ter sido pj i:f r . li pia ^ i pi'i rn ], u l -ji ^_i mal iiil IH"L *' pi1 Ias camadas geolgicas percorridas bem como os objectos arqueolgicos nelas inseridas, at ao estrato rochoso basal.(...)rh
1

com fidelidade um alinhamento de oito m e poder ser transportada ' ijita^ sfniriir.1.-. t-I( <.ii"i"ain-^i' no fundo da baia, a 16 m de profundidade,
1

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L5BB - Matesj.di/.i LI puni O I onvn:. LOII,-H1O ca mn ponto zeco de caragom, <i]lu corresponde i barra SE do corredor L5.
Para q u e e s t a opfi.i,.]>; lo^ 1 .;- b>-:u . u c c d i d a hr i u ^ n e f ^ - ^ i d . i d c d e s e r r a r a L]1 u.hr. ]! ! 111 ii.i i oii.i - ^ :-.' .i--11 |'.ii i r o a c.'.^^'' .i /i in.i i. L r . l . ^ : . ' . df m o d o a
q u e e s t e piidi^sst' sr.T I c i r . l i d i . ' :fii"i pii.'l:lei:i.i? i";iJ- A\:I. ^.3:,^ijni a i n t e g r i d a d e

A prospeco sisremrica da zona em causa implicou a recuperao, sem evcepi,',II"P. dix oii-ii-']111 T u r.'i .ii ii , i,!!"-J ; "aiiiiT'.^ n iri ilu' 3. ou no liniril <i

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