Fabio Ruiz, C.I. 19.530.

040 E
Carlos Gmez, C.I. 18.774.924 E
Simn Urbina
Estudiantes de Ingeniera Mecnica, Dpto. de Trmica y Energtica
Escuela de Ingeniera Mecnica, Universidad de Carabobo, Carabobo, Venezuela

Universidad de Carabobo
Facultad de Ingeniera
Escuela de Ingeniera Mecnica
Dpto. de Trmica y Energtica
Dinmica de Gases
Profesor: Gruber Caraballo

Asignacin Prctica





Fabio Ruiz, C.I. 19.530.040 E-mail: fabio13222@gmail.com
Carlos Gmez, C.I. 18.774.924 E-mail: carloscd63@hotmail.com
Urbina , C.I. 18.343.393 E-mail: seul_uc@hotmail.com
Estudiantes de Ingeniera Mecnica, Dpto. de Trmica y Energtica
e Ingeniera Mecnica, Universidad de Carabobo, Carabobo, Venezuela
Seccin: 51


Recibido: 09-Marzo-2012
mail: fabio13222@gmail.com
mail: carloscd63@hotmail.com
l.com
Estudiantes de Ingeniera Mecnica, Dpto. de Trmica y Energtica
e Ingeniera Mecnica, Universidad de Carabobo, Carabobo, Venezuela
Asignacin Prctica Dinmica de Gases


Aire a 250 K y 1,0 bar
seccin transversal constante Fig.1
combustin es 300 kJ/kg.
Determine:
A) La temperatura,
B) Que tanto calor pude ser adicionado sin cambiar las condiciones de
de combustin?
C) Con el calor aadido en la pregunta
el estado 2.
D) Ahora se aade suficiente combustible para que la temperatura de estancamiento de
salida aumente ahor
baja. Como cree usted que cambia el sistema
E) Con las condiciones anteriores, describa el flujo de aire tanto cualitativa como
cuantitativamente.
F) Con las condiciones anteriores, haga una representacin en un diagrama T
muestre la(s) lnea(s) de Rayleigh.




Solucin:
A) Obtenemos el nmero de Mach a la entrada de
temperatura y la velocidad, ambas dadas en esa etapa.
1
V=100 m/s
P=1 bar
T=250 K
Dinmica de Gases Prof.: Gruber Caraballo
Rayleigh
se mueve a 100 m/s hacia la entrada de una cmara de combustin (de
Fig.1), hasta llegar a un receptor. Si el calor aadido durante el proceso de
presin, y nmero de mach de salida, para el caso subsnico.
Que tanto calor pude ser adicionado sin cambiar las condiciones de
(Suponga M
2
=1).
Con el calor aadido en la pregunta B, cual es la nueva temperatura de estancamiento en
Ahora se aade suficiente combustible para que la temperatura de estancamiento de
salida aumente ahora hasta 1500 K. Asuma tambin que la presin
Como cree usted que cambia el sistema?
Con las condiciones anteriores, describa el flujo de aire tanto cualitativa como
cuantitativamente.
Con las condiciones anteriores, haga una representacin en un diagrama T
muestre la(s) lnea(s) de Rayleigh.

Fig. 1.
Obtenemos el nmero de Mach a la entrada de la cmara de combustin utilizando la
temperatura y la velocidad, ambas dadas en esa etapa.
I
1
= 2Su K
I
1
= 1uu ms
2
Adicin de calor

cmara de combustin (de
el calor aadido durante el proceso de
de mach de salida, para el caso subsnico.
Que tanto calor pude ser adicionado sin cambiar las condiciones de entrada de la cmara
temperatura de estancamiento en
Ahora se aade suficiente combustible para que la temperatura de estancamiento de
que la presin en el receptor es muy
Con las condiciones anteriores, describa el flujo de aire tanto cualitativa como
Con las condiciones anteriores, haga una representacin en un diagrama T-S. Donde se
la cmara de combustin utilizando la



Receptor
Asignacin Prctica Dinmica de Gases


C = KRI |1] C =
H = IC |2]
De la tabla de flujo isentroprico utilizando
De la cual se puede obtener que:
I
01
=
I
1
u.98uS

De la tabla de flujo de Rayleigh
M
0.3156

Luego, por conservacin de la energa:
q = C
p
(Io
2
En (2),
1
02
1
01
=
T
02
T
02

T
01
T
01

1
02
1
02

Entrando en la tabla de flujo de Rayleigh con

de mach de: M
2
=0,5985 (subsnico)
Entonces el estado de salida es:
I
2
I
1
=
Dinmica de Gases Prof.: Gruber Caraballo
= _287
]
kg.K
1.4 2Su = S16.9S8 ms

H
1
=
1uums
S16.9S8 ms
= u,S1S6
De la tabla de flujo isentroprico utilizando H
1
se tiene que:
I
1
I
01
= u.98uS
se puede obtener que:
I
01
= 2S4.97 K
Rayleigh, con el nmero de mach se obtiene que:
T
1
T
1

T
1
T
1

P
1
P
1

0.3156 0.3763 0.4427 2.106
Luego, por conservacin de la energa:
(
2
-Io
1
)
I
u2
I
u1
=
q
C
p
I
u1
+ 1
02
02

=
1
02
1
01

1
01
1
01

= 2,172 u.S76S = u,817S

Entrando en la tabla de flujo de Rayleigh con
1
02
1
02

= u,817S, ese valor corresponde con un numero

(subsnico), y
1
2
1
2

= u,91S2,
P
2
P
2

= 1,S98.
salida es:
=
I
2
I
2

I
1
I
1

I
2
2Su
=
u,91S2
u,4427
I
2
= S17 K


, ese valor corresponde con un numero
Asignacin Prctica Dinmica de Gases


De la misma forma:
P
2
P
1
=
P
2
P
2
P
1
P
1
B) Dado que M
2
= 1. Esto implica que:
De la ecuacin de energa:
Pero para la mxima adicin de calor
Por lo tanto q = C
p
(I
0

- Io
1
)
q =
Ya que al inicio se agregaron 300 kJ/kg, y el nuevo
agregar otros 124 kJ/kg al flujo antes de que se estrangule trmicamente.
C) La nueva temperatura de estancamiento
I
02
= I
02

D, E)
En este caso I
02
=1500 K > 578 K.
Ya que el flujo original de aire no puede
tiene que cambiar en el sistema para soportar la cantidad de calor aadido.
permanecer en la misma lnea de Rayleigh.
Recurdese que el estado aguas arriba siempre se puede comunicar con
los estados intermedios en un flujo subsnico por

Detectando la adicin de calor aguas abajo, por encima de la temperatura critica.
descelera desde el la parte libre hasta la entrada. Por lo que tendra q haber un derrame antes de la zona de
entrada. Como se muestra esquemticamente (Fig. 2):

Dinmica de Gases Prof.: Gruber Caraballo
P
2
P
2

P
1
P
1

P
2
1
=
1,S98
2,1u6
P
2
= u,7S88 bor
= 1. Esto implica que: I
02
= I
01

= I
02

De la ecuacin de energa: q = C
p
(Io
2
-Io
1
)
Pero para la mxima adicin de calor I
0Mux
= I
0

= I
01

= I
02

Donde M = 1.
) = C
p
I
01
[
1
01

1
01
-1
1uuS 2SSK _
1
u,S76S
- 1] = 424 k[kg
Ya que al inicio se agregaron 300 kJ/kg, y el nuevo calor calculado es 424
agregar otros 124 kJ/kg al flujo antes de que se estrangule trmicamente.
temperatura de estancamiento en el estado 2 ser.
02

= I
01

=
I
01

I
01
I
01
=
1
u,S76S
2SSK = 678 K
=1500 K > 578 K.
l flujo original de aire no puede alojar tal cantidad de calor (I
02
=1500 K > 578 K). Algo
tiene que cambiar en el sistema para soportar la cantidad de calor aadido. En otras p
misma lnea de Rayleigh.
Recurdese que el estado aguas arriba siempre se puede comunicar con
los estados intermedios en un flujo subsnico por medio de ondas de presin.
ando la adicin de calor aguas abajo, por encima de la temperatura critica.
descelera desde el la parte libre hasta la entrada. Por lo que tendra q haber un derrame antes de la zona de
entrada. Como se muestra esquemticamente (Fig. 2):


Donde M = 1.
calor calculado es 424 kJ/kg. Se pueden
K
=1500 K > 578 K). Algo
En otras palabras no puede
Recurdese que el estado aguas arriba siempre se puede comunicar con
ando la adicin de calor aguas abajo, por encima de la temperatura critica. El flujo se
descelera desde el la parte libre hasta la entrada. Por lo que tendra q haber un derrame antes de la zona de
Asignacin Prctica Dinmica de Gases









Con un flujo msico menor en la cmara de combustin, el flujo se mueve a un
Rayleigh diferente con un valor menor de flujo msico por unidad de rea (
Ya que la presin en el receptor (contrapresin
est estancado en el estado 2, es decir; M
Con M
2
=1, podemos concluir que:
Con la relacin de temperaturas obtenidas
obtenemos: H
1
= u,1977 < u,S1S6
Entonces el flujo se descelera desde
Ahora con H
1
entrando en la tabla de flujo isentrpico
El estado de entrada ser:
1
1
1

=
1
1
1
01
1

1
0
=
0,9922
0,9805
y como sabemos que
P
1
P

=
PP
01
P

P
0
=
0,9731
0,932
y como sabemos que
Para determinar la condicin de salida:
Con M
1
=0,1977, en tabla de Rayleigh.
Entonces:
1
Derrame
Dinmica de Gases Prof.: Gruber Caraballo
Fig. 2
Con un flujo msico menor en la cmara de combustin, el flujo se mueve a un
Rayleigh diferente con un valor menor de flujo msico por unidad de rea (/A).
a que la presin en el receptor (contrapresin - P
b
) es muy baja, se puede asumir que el flujo
, es decir; M
2
=1.
, podemos concluir que: I
02
= I
01

= I
02

= 1SuuK esto conduce a

Con la relacin de temperaturas obtenidas
1
01
1
01

= u,17, nos referimos a la tabla de Rayleigh y

S1S6 = H

Entonces el flujo se descelera desde H

= u,S1S6 hasta H
1
= u,1977 en la entrada.
entrando en la tabla de flujo isentrpico se obtiene:
I
1
I
01
= u,9922
P
1
P
01
= u,97S1
El estado de entrada ser:
y como sabemos que I

= 2Su K I
1
= 2SS
y como sabemos que P

= 1bor P
1
= 1
determinar la condicin de salida:
=0,1977, en tabla de Rayleigh.
1
1
1
1

= u,2u2S8 y
P
1
P
1

= 2,27S
2
Adicin de calor
Derrame

Con un flujo msico menor en la cmara de combustin, el flujo se mueve a un nmero de
/A).
se puede asumir que el flujo
esto conduce a
1
01
1
01

=
255
1500
= u,17
, nos referimos a la tabla de Rayleigh y
en la entrada.
2SS K
1,u4 bor
27S


Receptor
Asignacin Prctica Dinmica de Gases


I
2

6

F)












El flujo de Rayleigh es utilizado con la finalidad de poder modelar matemticamente flujos
compresibles que se encuentran en muchos casos de la vida real, como por ejemplo las reacciones
nucleares, qumicas con combustin, evaporacin y condensacin, con u
aceptable, mediante la modelacin de la generacin o absorcin de la energa trmica de transferencia
de calor a travs de las paredes del ducto.
Todos los estados que satisfacen las ecuaciones de conservacin de masa, can
movimiento y energa pertenecen al flujo de la lnea de Rayleigh.

T (K)
Aguas Arriba
Entrada
Dinmica de Gases Prof.: Gruber Caraballo

1
0,2024
253 1250
6

1
2,275
1,04 789 0,457
Conclusin Del flujo de Rayleigh:
El flujo de Rayleigh es utilizado con la finalidad de poder modelar matemticamente flujos
compresibles que se encuentran en muchos casos de la vida real, como por ejemplo las reacciones
nucleares, qumicas con combustin, evaporacin y condensacin, con un grado de exactitud bastante
aceptable, mediante la modelacin de la generacin o absorcin de la energa trmica de transferencia
de calor a travs de las paredes del ducto.
Todos los estados que satisfacen las ecuaciones de conservacin de masa, can
movimiento y energa pertenecen al flujo de la lnea de Rayleigh.

S (kJ/Kg.K)
Salida
Salida
Aguas Arriba
Entrada
Mayor Entropa debido al calor aadido
Menor /A

1250
457 789
El flujo de Rayleigh es utilizado con la finalidad de poder modelar matemticamente flujos
compresibles que se encuentran en muchos casos de la vida real, como por ejemplo las reacciones
n grado de exactitud bastante
aceptable, mediante la modelacin de la generacin o absorcin de la energa trmica de transferencia
Todos los estados que satisfacen las ecuaciones de conservacin de masa, cantidad de
(kJ/Kg.K)

Asignacin Prctica Dinmica de Gases


La salida de una tobera supersnica es conectada a una seccin de pruebas, que se utiliza como
banco para experimentos. Por dicha seccin fluye N2 y se tienen las siguientes condiciones: Mp
To = 290K; Po = 500 KPa ; L= 1m ; D = 10cm ;
el N2 k = 1,4. Diagrama del proceso en Fig. 3.




Determine:
A) Mach, temperatura y presin al
B) P
0,SuIdu
P
0,Lntudu

C) Longitud mxima de la seccin de prueba.
Para L < Lmax
D) Qu pasara si la presin calculada a la salida (P
(Pb)
E) Grafique P/P
01
Respecto a la longitud de la tobera y el ducto.
Para L > Lmax
F) Qu pasara si la presin calculada a la salida (P
(Pb)
G) Grafique P/P
01
Respecto a la longitud de la tobera y el ducto.

Solucin:
Calculando el Mach de salida:

].L

].Lmux

3.0
-

]Lmux

Mc

]Lmux

MSuIdu
= u.S222 -
0.005
10
H
SuIdu =2.70

Otra solucin es M=0,605. Pero como empez con M>1, no puede ser subsnica.
Dinmica de Gases Prof.: Gruber Caraballo
Ejercicio de Flujo de Fanno
La salida de una tobera supersnica es conectada a una seccin de pruebas, que se utiliza como
banco para experimentos. Por dicha seccin fluye N2 y se tienen las siguientes condiciones: Mp
To = 290K; Po = 500 KPa ; L= 1m ; D = 10cm ; f = 0.005. Suponer flujo adiabtico e isentrpico y para
del proceso en Fig. 3.

Fig. 3
Mach, temperatura y presin al final de la seccin de prueba.

Longitud mxima de la seccin de prueba.
Qu pasara si la presin calculada a la salida (P
Salida =
P
2
) no concordara con la contrapresin
Respecto a la longitud de la tobera y el ducto.
Qu pasara si la presin calculada a la salida (P
Salida =
P
2
) no concordara con la contrapresin
Respecto a la longitud de la tobera y el ducto.

005100
10
= u.4722
Otra solucin es M=0,605. Pero como empez con M>1, no puede ser subsnica.
M
1
= M
prueba
L


La salida de una tobera supersnica es conectada a una seccin de pruebas, que se utiliza como
banco para experimentos. Por dicha seccin fluye N2 y se tienen las siguientes condiciones: Mprueba =3;
0.005. Suponer flujo adiabtico e isentrpico y para
) no concordara con la contrapresin
) no concordara con la contrapresin
Otra solucin es M=0,605. Pero como empez con M>1, no puede ser subsnica.
M
2
Asignacin Prctica Dinmica de Gases



Temperatura de Salida:
I
2
= I
1

1 +
k -1
2
M
1
2
1 +
k -1
2
M
2
2
=
1 +
k
Presin de Salida:
P
2
= P
1

H
1
H
2
_
I
2
I
1

P
1
= P
01
_1 +
k - 1
2
H
1
2
]
I
2
I
1
=
1 +
k -1
2
H
1
2
1 +
k -1
2
H
2
2
= 1.14
P
2
= 1S.6 KPo
S
2.7
1.14 =
Calculo para
P
02
P
01

P
02
P
01
=
M
1
M
2
[
1
2
1
1

k+1
2(1-k)
=
3
2.7
(1.14
25% de presin de estancamiento perdida debido a la friccin.
Calculo para L
max

Imox =
Imox

]
Mtcst

=

Dinmica de Gases Prof.: Gruber Caraballo
Temperatura de Salida:
1
0
-1
2
M
2
2
= 118K
]
-k
k-1
=
Suu KPo
2.8
3.5
= 1S.6 KPo
14
= 16.1 KPo
( 14)
-3
= u.7S
25% de presin de estancamiento perdida debido a la friccin.
u.S222
u.1m
u.uuS
= 1u.4


25% de presin de estancamiento perdida debido a la friccin.
Asignacin Prctica Dinmica de Gases


D) Si la P
2
o P
salida
fuese diferente a la contrapresin. (P
- S, Pb < P
salida
: Expansin a

E) Grafica:









Para L>Lmax
F) Si la P
2
o P
salida
fuese diferente a la contrapresin. (P
- No se puede obtener la transicin a flujo subsnico mediante el flujo
nos concluye que hay choque en el ducto).
- La localizacin del choque es fijada por la contrapresin:
a) Al elevarse Pb, el choque se mueve aguas arriba hasta que llega a la ubicacin del plano de
salida.
b) Con una Pb suficientemente
P/P
01
P
*
/P
0
Dinmica de Gases Prof.: Gruber Caraballo
Para L < Lmax

fuese diferente a la contrapresin. (P
salida
P
b
)
xpansin afuera del ducto.





fuese diferente a la contrapresin. (P
salida
P
b
)
No se puede obtener la transicin a flujo subsnico mediante el flujo de Fanno solamente. (Lo que
nos concluye que hay choque en el ducto).
La localizacin del choque es fijada por la contrapresin:
Al elevarse Pb, el choque se mueve aguas arriba hasta que llega a la ubicacin del plano de
Con una Pb suficientemente baja; M
salida
=1.

de Fanno solamente. (Lo que
Al elevarse Pb, el choque se mueve aguas arriba hasta que llega a la ubicacin del plano de
X
P
salida
/P
0
Asignacin Prctica Dinmica de Gases





















Es el flujo de gas ideal compresible, no
un ducto de seccin constante.
Los principios que rigen el estudio de las curvas de Fanno se derivan de las propiedades de la
conservacin de la masa y la energa. Este comportamiento se enmarca en un flujo msico constante y
una entalpa de estancamiento constante. Tomando en cuenta l
flujo, se utiliza ampliamente en el caso de toberas y difusores, en el caso donde la friccin es el factor
determinante sobre las alteraciones del fluido.
Es posible expresar directamente tales propiedades co
P/P
01
P
*
/P
0
M

1

A)

B)

Dinmica de Gases Prof.: Gruber Caraballo


Conclusin Del flujo de Fanno:
Es el flujo de gas ideal compresible, no isentrpico (s diferente de una constante

Los principios que rigen el estudio de las curvas de Fanno se derivan de las propiedades de la
conservacin de la masa y la energa. Este comportamiento se enmarca en un flujo msico constante y
una entalpa de estancamiento constante. Tomando en cuenta los coeficientes para la irreversibilidad del
flujo, se utiliza ampliamente en el caso de toberas y difusores, en el caso donde la friccin es el factor
determinante sobre las alteraciones del fluido.
Es posible expresar directamente tales propiedades como una funcin de la friccin.

diferente de una constante) y adiabtico en
Los principios que rigen el estudio de las curvas de Fanno se derivan de las propiedades de la
conservacin de la masa y la energa. Este comportamiento se enmarca en un flujo msico constante y
os coeficientes para la irreversibilidad del
flujo, se utiliza ampliamente en el caso de toberas y difusores, en el caso donde la friccin es el factor
mo una funcin de la friccin.
X
X
P
salida
/P
0
P
b

M=1

M
salida
P
b