Universidad de Guayaquil Facultad de Filosofa Letras y Ciencias de la Educacin Proyecto Educativo Previo a la Obtencin del Titulo de Licenciado, en la Especializacin:

Fsico Matemtica Titulo del Proyecto Importancia de la Educacin Vial en el Sistema Educativo en la Ciudad de Guayaquil Egresados: Bernardi Pibaque Eduardo Ernesto Herrera Morn Magno Neptali Asesor: Dr. Gabriel Reyes Castro Guayaquil, 2008

Tema: Importancia de la Educacin Vial en el Sistema Educativo en la Ciudad de Guayaquil

Advertencia Este proyecto es netamente personal, original y propio de los autores. No se admiten copia de ninguna naturaleza. Los Autores: Bernard Pibaque Eduardo Ernesto

Herrera Morn Magno Neptal

Universidad de Guayaquil Facultad de Filosofa Letras y Ciencias de la Educacin Proyecto Educativo Previo a la Obtencin del Titulo de Licenciado, en la Especializacin: Fsico Matemtica Titulo del Proyecto Importancia de la Educacin Vial en el Sistema Educativo en la Ciudad de Guayaquil Hoja de Calificacin El jurado calificador otorga el presente trabajo Calificacin Equivalente a: de:

DEDICATORIA

DEDICATORIA

AGRADECIMIENTO

Hago un

agradecimiento especial a Dios que me ha dado

tantas oportunidades para luchar y superarme. Expreso mis agradecimientos a cada uno de los maestros que integraron los currculos docentes, durante mi vida estudiantil y especialmente al maestro de maestro Dr. Gabriel Ignacio Reyes Castro que con sus sabios conocimientos ha sabido encaminar este trabajo y llevarlo al xito final. Bernardi Pibaque Eduardo Ernesto

AGRADECIMIENTO

Antes de todo agradezco a Dios que siempre estado conmigo dndome el deseo de superarme. Hago agradecimiento a mis maestros, que durante mi vida estudiantil supieron dotarme de excelente conocimientos y especialmente al maestro, amigo incondicional que siempre esta presente Dr. Gabriel Ignacio Reyes Castro que con sus sabios conocimientos ha encaminado este proyecto educativo a su final xito. Herrera Morn Magno Neptal

ndice General

Cartula Informes de Proyectos Advertencia Jurado Dedicatoria Agradecimiento ndice General ndice de grafico ndice de Cuadros Resumen Introduccin CAPITULO I El Problema Planteamiento o Formulacin Ubicacin del Problema Situacin del Problema Causas y Consecuencias Delimitacin del Problema Evaluacin del Problema Variable Objetivos Justificacin e Importancia Trascendencia Beneficios CAPITULO II

MARCO TEORICO Fundamentos Filosficos Fundamentos Sociolgicos Fundamentos Pedaggicos Fundamentos Psicolgicos Fundamentos Legales

Guin de Contenidos UNIDAD I Factores: 1.1 Peatn. 1.2 Normas y Recomendaciones para los Peatones y Conductores. 1.3 Lenguaje de Trnsito. 1.4 Precauciones para subir y bajar del vehculo. 1.5 Obligaciones de maestros padres de familia, alumnos. 1.6 Prohibiciones a los peatones. 1.7 Causas de los accidentes de Trnsito. 1.8 Como evitar los accidentes de trnsito. 1.9 Primeros auxilios. UNIDAD II Sealizacin: 2.1 Introduccin.
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2.2 Seales de los agentes de circulacin. 2.3 Sealizacin circunstancial y de balizamiento. 2.4 Semforos. 2.5 Seales Verticales. 2.6 Marcas viales.

UNIDAD III Reglas, leyes y reglamentos: 3.1 Reglas para los peatones, ciclistas y conductores. 3.2 Ley de trnsito y transporte terrestre. 3.3 Contravenciones de trnsito. 3.4 Los peatones y pasajeros. 3.5 Circulacin de la velocidad vehicular y estacionamiento. 3.6 Seguros y sus beneficios.

UNIDAD IV Lineamientos curriculares de la educacin para el trnsito para la Educacin Bsica: 4.1 Contenidos de la Educacin para el Trnsito. 4.2 Organizacin para el trnsito organizacin sencuencialidad de contenidos de la educacin bsica. 4.3 Transformacin de los contenidos de la educacin para el trnsito de acuerdo a los lineamientos de la educacin bsica. 4.4 Intercesin de contenidos en el rea de matemticas.
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4.5 Desarrollo de Contenidos de lineamientos curriculares de educacin para el trnsito del 8 vo de Educacin Bsica. CAPITULO III METODOLOGIA: Mtodos Diseo de la investigacin Tipo de investigacin Poblacin y muestra Mtodos y Tcnicas Instrumentos Investigacin Recoleccin de investigacin Planes de Leccin Diseo de la Encuesta CAPITULO IV Marco Administrativo Humano Materiales Econmicos Actividades realizadas Conclusiones Recomendaciones Anlisis e Interpretacin de resultados Bibliografa CAPITULO V Propuesta Antecedentes de la Propuesta Justificacin de la Propuesta
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Sntesis de Diagnostico Problemtica Fundamental Importancia Factibilidad Descripcin de la propuesta Fundamentacin Misin Visin Polticas Impacto Social Beneficiarios Anexos

NDICE DE GRFICO

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NDICE DE CUADROS Universidad de Guayaquil Facultad de Filosofa Letras y Ciencias de la Educacin Especializacin: Fsico Matemtica Autores: Prof. Bernard Pibaque Eduardo Ernesto Prof. Herrera Morn Magno Neptal Tema: Importancia de la Educacin Vial en el Sistema Educativo en la Ciudad de Guayaquil

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RESUMEN Nuestra propuesta se basa en que la Educacin Vial sea considerada una materia mas en el pnsum acadmico para todos los estudiantes de Educacin Bsica y diversificado, para la enseanza de las normas, leyes y reglamentos de trnsito y que es necesario que conozcan para as poder transmitir sus conocimientos a otras personas y lograr su aplicacin en todo lugar, aportando de esta manera a la preservacin del nivel social, cmo tambin a la vida de los seres humanos y a la conservacin de todos los bienes. A diario observamos como se pierden muchas vidas, se destruyen bienes materiales y se atenta contra el medio ambiente, debido a la violacin de la Ley, Normas y Reglamentos de Trnsito.

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Considerando que la Ley Orgnica de Transporte Terrestre, y Seguridad Vial en su Art. 4 establece la obligacin del Estado garantizar el derecho de las personas a ser educadas y capacitadas en materias de trnsito y seguridad vial. Para el efecto se establece la enseanza obligatoria en todos los establecimientos de educacin pblica y privadas del pas en todos los niveles de conformidad con los programas de estudio elaborado conjuntamente por la Comisin Nacional del Transporte Terrestre, Trnsito y Seguridad Vial y el Ministerio de Educacin y Cultura (MEC); y en el Ttulo II, de la Educacin Vial y Capacitacin, Art. 185 establece objetivos para educacin del trnsito y seguridad vial, adems en su Art. 186, el Ministerio de Educacin en conjunto con el Director Ejecutivo de la Comisin Nacional y en coordinacin con la Direccin Nacional de Control del Trnsito y Seguridad Vial, en el mbito de sus competencias, disearan y autorizaran los planes y programas educativos para estudiantes, peatones, conductores, instructores viales y dems actores relacionados con la educacin, prevencin, transito y educacin vial; y lo que estipular el Reglamento Aplicativo a la Ley. Adems en sesin del 20 de abril de 1982, el Consejo Nacional de Transito y Transporte Terrestre (ex organismo de Transito de la Ley anterior), aprob los programas de educacin vial para los niveles pre primario y primario. Por otro lado el Ministerio de Educacin y Cultura responsable del funcionamiento del sistema educativo nacional, emite el Acuerdo Ministerial 2230 del 30 de abril de 1996, los Lineamientos Curriculares de la Educacin para el Trnsito, para las reas de estudio de la
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educacin bsica como eje transversal en coordinacin con el Consejo Nacional de Transito y Transporte Terrestre que da como resultado la produccin de la serie de textos Semaforito para cada uno de los aos de la educacin bsica. Con la dotacin de materiales didcticos y el apoyo de las autoridades se podrn llevar a cabo un buen aprendizaje y concienciar al alumnado de la importancia la educacin vial, cuyo objetivo es ensear para prevenir y evitar accidentes.

INTRODUCCIN La sociedad del siglo XXI presenta una serie de riesgos, circunstancias, situaciones y cambios tecnolgicos, que deben ser enfrentados desde la formacin de los sujetos como ciudadanos. Frente a esta situacin se ha creado varios programas y proyecto que van dirigidos a disminuir el ndice de accidentes y de mortalidad en Guayaquil, cocientes de las cifras alarmantes de los accidentes de transito provocados por una inadecuada formacin de los conductores y como resultado de un poca actitud positiva de la sociedad en general como peatones que somos. Las estadsticas que maneja la Direccin Nacional de Trnsito y Transporte Terrestre (ex organismo de Trnsito de la Ley anterior) establecen que las principales causas de muerte por accidentes de trnsito en el Ecuador son la impericia con el 54
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%, exceso de velocidad 21 %, el alcohol con el 9 %, el peatn el 9 %, la infraestructura el 3 %, el mecanismos el 1 %, por cansancio 1%, y por otras razones el 4%. Las causas fueron detectadas en los 12.893 accidentes de trnsito del 2006. Esta cifra super los incidentes del 2004 que llegaron 11.124; y el 2005 que fueron 11.629 accidentes. Las reas de mayor impacto fueron las urbanas con el 69 % de los accidentes; en tanto que en las zonas rurales se registra un total del 31 %, en el 2006. El 55 % (4210) de los responsables de los accidentes lo registran los profesionales; y, el 45 %, licencias no profesionales. Tomando en cuenta las cifras damos por sentado que hay razones suficientes para adoptar medidas estratgicas rpidas que permitan disminuir el alto ndice de accidentes y la gravedad del problema, atendiendo la educacin de la niez, juventud y de la sociedad en su globalidad. Los autores los portadores de

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CAPITULO I EL PROBLEMA PLANTEAMIENTO O FORMULACIN Desconocimiento e Inobservancia de la Ley, Seales, Normas y Reglamentos de Transito de las personas en general, particularmente de quienes estudian en los diferentes niveles. UBICACIN DEL PROBLEMA El presente proyecto ser en el Instituto Tcnico Superior Vicente Rocafuerte de la ciudad de Guayaquil, ubicado en las calles Lizardo Garca entre Aguirre y Hurtado, en el periodo lectivo 2008 2009, est enmarcado dentro del contexto educativo y su ejecucin se realiza al detectar que los estudiantes no tienen conocimiento de educacin Vial. A travs de la aplicacin, estudio y prctica de la Educacin Vial, aspiramos a que, en un cercano futuro hayan disminuido los datos de aquellas fatdicas estadsticas de mortalidad por accidentes de transito en el Ecuador. SITUACIN DE CONFLICTO

En

lo

que

se

refiere los

la

Educacin desconocan

Vial las

implementada,

alumnos

Seales, Normas, Ley y Reglamentos de Trnsito, falta de de materiales didcticos. Adquirir materiales por Autogestin para su uso
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apropiado y que sirva de apoyo para el aprendizaje.

La aplicacin oportuna de los conocimientos de trnsito de acuerdo al Programa de estudio al 8vo ao de Educacin Bsica.

CAUSAS Y CONSECUENCIAS Causas

Por la carencia y desconocimientos de las seales, normas, reglamentos de trnsito y materiales didcticos, es

ley,

imposible que los educandos del 8vo Ao Bsica tengan una mejor motivacin y conceptualizacin de las nociones de trnsito de cada uno de los temas a ensearse.

Carencia de presupuesto para inversin de materiales. No incentivacin hacia el arte creativo. Poco inters de los Padres de Familia para la aplicacin

Vial. Consecuencias

La falta de conocimiento de los educandos sufra un Revelar la inspiracin de cada uno de los estudiantes. Realizacin de charlas par motivar el aprendizaje del Demostrar actividades para el inters de los Padres de

accidente de trnsito.

educando. Familia. DELIMITACIN DEL PROBLEMA Campo : Educativo a nivel medio

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rea Aspecto: Tema

: Matemtica : Educacin Vial Social Pedaggico : Importancia de la Educacin Vial en el Sistema

Asignatura

Educativo en la ciudad de Guayaquil EVALUACIN DEL PROBLEMA

Delimitado: A los estudiantes de 8vo ao de educacin bsica del Colegio Tcnico Superior Vicente Rocafuerte seccin vespertina. Claro: Comprende la importancia de la Educacin Vial del sistema educativo de la ciudad de Guayaquil y puesta en prctica la habilidad y creatividad a travs de esos materiales con carteles, charlas entre otros aspectos. Evidente: Cuenta con causas y consecuencias que se generan, con las alternativas se ayudaran a la falta de conocimientos de Educacin Vial. Original: Es novedoso por la importancia que tiene la educacin vial para los educandos (peatn). Factible: Consta con el apoyo de las autoridades y directivos de la Institucin, siempre interesados de la superacin de los estudiantes, por la importancia e implementacin de educacin val. Contextual: Producto de un diagnostico, evaluacin de los resultados de encuesta, aplicado a los estudiantes de la Institucin antes mencionada; as como la experiencia ya vivida a lo larga de practica docente. Los procesos cognoscitivos a travs de la creatividad.

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Relevante: Revistara la importancia para desarrollar las estrategias para llegar al estudiantes.

VARIABLES Independientes: Por la Falta de conocimientos y para evitar accidentes de trnsito, se implementa educacin vial a nivel escolar. Dependiente: Aplicacin de los programas de estudios de Educacin Val en los estudiantes del 8vo ao bsica. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN General: Potenciar a travs de la Educacin Vial, los conocimientos de prevencin de accidentes de transito a nivel escolar, con acciones para que el educando tenga una mejor visin de los problemas en los que se puede ver inmersos en la calle, en situaciones de trnsito como peatn, conductor y pasajero, previniendo los conductores viales inseguros. Especficos:

Evaluar el nivel de conocimiento de los jvenes con respecto a la Educacin Vial. Desarrollar un plan de Educacin Vial preventivo a nivel escolar.

Analizar las causas y efectos que producen los accidentes de trnsito.

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Concienciar a los ms jvenes sobre la necesidad e importancia de la Educacin Vial como una actitud personal habitual, a fin de lograr un cambio de conducta. Proponer el cambio de hbitos en los adultos a travs de las nuevas generaciones que ya han demostrados tener capacidad para participar en ella.

Fomentar el respeto a la Ley de Trnsito y acatamiento a sus disposiciones.

Justificacin: Las distintas reformas educacionales que se hayan implantadas en el pas, con el fin de mejorar el sistema educativo de acuerdo al desarrollo de la sociedad, se las ha hecho a nivel de estructuras educativas. Pero no se ha pensado en una educacin preventiva a nivel vial que tanta falta nos hace en los actuales momentos, ya que educando tempranamente al nio sobre normas de comportamiento de conducta vial, tendremos al hombre del maana respetuoso de las leyes de trnsito. El educador es la persona con la que el adolescente pasa la mayor parte del tiempo, es el llamado a iniciar la educacin con respecto a educacin vial, un trabajo que puede dejar en el nio la semilla que germinar en el adolescente, etapa en el cual todas las tentaciones resultan difcil de controlar y que deber ser reforzada en el hogar. Considerando la importancia de una verdadera formacin integral del alumno, en la que se impliquen adems del profesorado, diversas personas del medio cercano y para dar
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cumplimiento a lo que estipula la Ley Orgnica Transporte Terrestre, Transito y Seguridad Vial en sus Art. 4, 185 y 186 y lo que estipular el Reglamento Aplicativo a la Ley de Trnsito; se hace necesario entonces dadas las circunstancias actuales que dentro del plan anual se asignen horas dentro de la educacin con temas de Educacin Vial. Importancia: El proyecto busca satisfacer la necesidad de aprovechar la creatividad del estudiante.

Desarrollar, explotar la creatividad del estudiante. estudiantes desarrollen su destreza.

Innovar conocimientos de Educacin val, para que los Con el buen manejo de los materiales didcticos se permitirn verdaderas bases de conocimientos para la vida diaria.

A travs de la prctica, afianzaran sus conocimientos con sus debidas aplicaciones en el nivel social.

Trascendencia: El proyecto desea alcanzar que los estudiantes sean capaces de emplear las seales y normas de transito, para su correcto aprendizaje.

Va

ha

incidir

en de

forma

posterior para

en

las

nuevas mejores

generaciones resultados.

estudiantes

obtener

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Elimina lo tradicional, lo comn y generalizado, en base a nuevos programas de estudios de educacin vial, que servir para las nuevas generaciones, a la comunidad docente y dicente.

Beneficiarios:

Podemos observar que el proyecto beneficiar a toda la poblacin en general, a la ciudad de Guayaquil, es decir, que se va a tener menos accidentes de trnsito

La institucin va ganar prestigio y los alumnos van a tener un mejor aprendizaje.

Para coadyuvar mediante la educacin vial, a la reduccin de los accidentes y riesgo en la circulacin vehicular y peatonal, mejorando as la calidad de vida. Para contribuir al desarrollo equilibrado de los estudiantes, al respeto por la vida que conlleve a una sana y consciente relacin con los autores del trnsito: Agente de Transito, Conductores- Peatones y Pasajeros. Para iniciar tempranamente a los estudiantes en los procesos de desarrollo de una Cultura de Seguridad Vial en el trnsito vehicular y peatonal.

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CAPITULO II MARCO TEORICO Con el fin de desarrollar este proyecto de la importancia de la educacin vial, nos hemos basados a los programas de estudio aprobados por el Ministerio de Educacin y Cultura, descubrimos situaciones que nos obligan a utilizar materiales que son importantes para la utilizacin de las seales de trnsito, por lo que el alumno puede relacionar un ejemplo con otro, a su vez le permite adquirir nuevos conocimiento por medio de educacin vial y el dominio de la materia le facilitara el aprendizaje en nuevas situaciones. Fundamentos filosficos Cita: Dicen: Moran (2001) ojo preguntar titulo del libro y autor A la Filosofa no se la puede considerar en la actualidad con el solo carcter terico o y metafsico, sino ms bien como el producto de la explicacin del mundo, del hombre y de sus problemas diarias busca la parte de actitud practica de la vida para resolver las incgnitas del conocimiento y la existencia la filosofa a punta hacia al aspecto social como aspecto primordial de nuestra poca, por esta razn el maestro de la
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filosofa debe actuar en funcin social del medio en que vive y utiliza como mtodo de superacin (Pg. 271). Fundamentos Sociolgicos ojo preguntar titulo del libro y autor Cita : J.J Nodarse dice: Sociologa estudia el fenmeno social desde distintos puntos de vista: sociologa las causas generales en virtud de las cuales ocurren determinados fenmenos sociales, haciendo abstraccin de las circunstancias particulares que que ocurren en esos casos, se dice que es sociologa pura(Pg. 11)

El

tema

se

fundamenta

en

una

necesidad

sociolgica

especializada, porque circunscriben en su enfoque aun aspecto particular del fenmeno social. Esta Sociologa pura da entender en el tema propuesto, que los estudiantes al no conocer las normas, leyes de trnsito, los con lleva a la opcin de escoger otro programa de estudio de educacin val. Fundamentos Pedaggicos ojo preguntar titulo del libro y autor Cita: Ausubel dice: La fuente informacin juega un papel importante en el aprendizaje deben estar organizados, las nuevas ideas deben ser significativos para el estudiante, la transmisin del conocimiento debe ser del docente al estudiante en forma

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eficaz y por lo tanto se traduce al aprendizaje mientras mas alto el nivel educativo tendr mayor cantidad de conocimientos . Conclusin: El modelo pedaggico del rea es el constructivismo la misin es brindar una educacin que con lleve a valores. Dotar de habilidades y destrezas en los educandos, el conocimiento de las Normas y leyes de trnsito. Fundamentos Psicolgicos ojo preguntar titulo del libro y autor En su mayora son frutos de las investigaciones realizadas por la psicologa de la Gestalt. Segn ellos, los individuos tienden a demostrar porque las normas leyes deben de conocer los peatones. Leyes que regulan la agrupacin de estimulo. El hombre tiende a estructurar los estmulos simples en forma ms complejas. Principios: a) b) Proximidad: tendremos a percibir las cosas que estn Semejanza: vemos las cosas semejantes como parte prximas como si formaran un grupo. constitutivas de una misma estructura. En conclusin: Para identificar la creatividad y el aprendizaje como expresin de lo que tenemos dentro. Constituye el soporte material de la conducto y gracias a los cuales el hombre peatones. Fundamentos Legales ojo corregir
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capta estimulo a los

externo los organiza y emite respuesta de trnsito

Este proyecto tiene su fundamento legal en los siguientes artculos de la Ley de Educacin (Ley N. 127 R.O. 484 del 3 Mayo de 1983. Reformada). Art. 3.- Son fines de la Educacin ecuatoriana: a) Desarrollar la capacidad fsica, intelectual creadora critica del estudiante, respetando su identidad personal para que contribuya activamente a la transformacin moral, poltica, social, cultural y econmica del pas. b) Propiciar el cabal conocimiento de la realidad nacional para lograr la integracin social, cultural y econmica del pueblo y superar el subdesarrollo en todos sus aspectos. c) Estimular el espritu de investigacin, la actividad creadora y responsable en el trabajo, el principio de solidaridad humana y el sentido de cooperacin social.
d)

Atender preferentemente la educacin pres- escolar, escolar, la alfabetizacin y la promocin social, cvica, econmica y cultural de los sectores marginados.

Art. 23 El Ministerio de Educacin y Cultura es responsable del funcionamiento del sistema educativo nacional, de la formulacin y ejecucin de la poltica cultural y deportiva de la difusin del desarrollo cientfico y tecnolgico. Art. 25.- El consejo nacional de Educacin es el organismo permanentemente de asesoramiento y consulta del ministro en las polticas educativas, tcnicas, cientficos y en los asuntos sometidos a su conocimiento. Art. 42.- Las planificacin tcnica se har en base de la investigacin de las necesidades nacionales y de la

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determinacin

de

prioridades

caractersticas

de

la

infraestructura educativa dentro del mapa escolar. Por otra parte La ley de trnsito establece como obligatorio, segn podemos apreciar en los siguientes artculos de dicha ley: Ley Orgnica de Transporte Terrestre, Trnsito y

Seguridad Vial: Garantiza el derecho de las personas a ser educadas y capacitadas en materia de transito y seguridad vial, estableciendo objetivos, por lo que establece la enseanza obligatoria en todos los establecimientos pblicos y privados del pas en todos sus niveles, segn los Art. 4-185-186. Acuerdo Interministerial N.2877 del 8504-15.

(Ministerio de Gobierno y Poltica y Ministerio de Educacin y Cultura a el desarrollo CONADE (periodo 92-96)ojo Acuerdo Ministerial N.- 2233 del 30 Abril de 1996 publicado en el Registro oficial N.- 948 del 17 de Mayo 1996 emitido por el Ministerio de Educacin. Convenio de Cooperacin Interinstitucional entre el Ministerio de Gobierno y Polica y el Ministerio de Educacin y cultura y publicado en el Registro Oficial N.- 108 del 14 de Enero 1997 y actualizado el 30 de Septiembre 2004. (Ms informaciones sobre leyes de trnsito en Educacin Val, ver en la unidad # 3 ).
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Ojo revisar ley de transito

UNIDAD I Guin de Contenidos UNIDAD I Factores: 1.1 Peatn. 1.2 Normas y Recomendaciones para los Peatones y Conductores. 1.3 Lenguaje de Trnsito. 1.4 Precauciones para subir y bajar del vehculo. 1.5 Obligaciones de maestros padres de familia, alumnos. 1.6 Prohibiciones a los peatones. 1.7 Causas de los accidentes de Trnsito. 1.8 Como evitar los accidentes de trnsito. 1.9 Primeros auxilios. Desarrollo Factores: 1.1 Peatn.
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Antecedentes. La palabra peatn viene del latn pes que significa pie. Toda persona que camina es un peatn y todas las personas tienen derecho a circular por las calles y carreteras del pas, a movilizarse de un lugar a otro y disfrutar de libertad de movimiento, pero esta libertad tiene sus lmites, ya que deben respetar las seales de trnsito instaladas en las vas para garantizar su seguridad. Las seales de trnsito tienen que ser observadas y cumplidas por los peatones, ciclistas y pasajeros, porque las mismas fueron construidas e instaladas para regular el trnsito de todos los ciudadanos, pero por ms seales, avisos y marcas que se pinten o coloquen en las vas, no ser posible proteger a todos los peatones, en especial a aquellos que prestan poca o ninguna atencin e irrespetan las seales poniendo en juego su vida y la de los dems. Estudios realizados respecto a los peatones determinan que un 70% de los accidentes se producen porque las personas no cruzan por las intersecciones, no utilizan los pasos peatonales o no circulan por la zona peatonal y que el 90% por ciento fallece, mientras que el resto sufre heridas de gravedad y discapacidades, porque definitivamente no existe un correcto comportamiento vial. Los padres, abuelos, hermanos, profesores y los amigos, juegan un rol importante en la formacin de los futuros peatones, por ello es recomendable que a partir de los tres aos, se empiece a ensear a los nios

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normas mnimas de comportamiento vial, que ellos deben observar cuando camina por las calles o carreteras. La infancia constituye la edad privilegiada para que el nio aprenda a comportarse bien en las calles, ya que desconocen las normas de transito y no tienen experiencia para movilizarse por las vas, en calcular la distancia y las velocidades y no perciben los peligros, porque solo piensan en jugar, sin importar como lo hace. De los 3 a los 8 aos los nios son ms receptivos, memorizan rpidamente y aprenden con mayor facilidad y de los 8 a los 12 aos hay que afianzar los conocimientos en materia de trnsito, mediante complejo la y educacin realizarla que se vial, todos la los misma das en que deber ser las los jerarquizada, es decir, que vaya desde lo ms simple a lo ms aprovechando la casa, en oportunidades presenten

establecimientos educativos en los paseos familiares y en los juegos, hasta que las normas sean memorizadas. Por causas de los atropellos miles de personas fallecen en el mundo y la Organismo Mundial de la Salud, ha calificado a los accidentes de trnsito en lo que se ven involucrados los peatones, como Una enfermedad crnica muy grave y de fatales consecuencias. Existe gran preocupacin por las lesiones que causan los vehculos a los peatones, inclusive otros pases las partes han dictado nuevas leyes, que obligan a los delanteras y muchas empresas han logrado fabricantes de vehculos a colocar estructuras mas blandas en desarrollar mdulos frontales de gran flexibilidad, que se deforman sin causar heridas de gravedad en las piernas, rodillas, muslos o caderas de los peatones.
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Hasta aqu esta corregido

DISPOSICIONES LEGALES El peatn esta considerado como unos de los elementos ms importantes dentro del trnsito vehicular y los atropellos son los accidentes que ms problemas de orden legal, mdico y social presentan, para la gran gravedad de lesiones y los problemas de tipo econmico que generan. La normativa respecto a los peatones se encuentra establecida en el Art. 6 de la ley de trnsito que dice El trnsito peatonal se sujetar a la disposiciones que contara en el reglamento respectivo y en Art. 131 establece, Se considera zona de seguridad peatonal a las aceras, boca calles , ingreso de establecimiento de educacin , iglesias, clnicas y hospitales, cuarteles, cuerpo de bombero, mercado cerrados y abiertos, plaza pblicas , campos deportivos , cine y teatros, acceso para discapacitados, las autoridades de trnsito. El Reglamento la ley de trnsito en el capitulo relacionado con los peatones y los pasajeros, del Art. 70 al 78 determinan cuales son los deberes y
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sin

perjuicio de sealizacin que de acuerdo al reglamento realizan

obligaciones que tienen que cumplir los peatones y lo que esta prohibido realizar. Establece a dems que su imcumpliento es sancionado como una contravencin de Primera Clase, citacin que debe ser entregada por el agente de trnsito al peatn que incumplan con las disposiciones o9 norma de trnsito; pero hasta el momento no existen una reglamentacin que permita sancionar a los peatones y las infracciones trnsito cometida por menores de 18 aos son juzgadas por los tribunales de menores con sujecin al Cdigo de Menores y a la Ley de Trnsito. CONCEPTOS DE ACERA, CALLE, CALZADA Y CARRIL DE CIRCULACIN Acera. Es una parte de la va pblica reserva para el uso exclusivo de los peatones. Calzada. Es la parte pavimentada o afirmada de la va pblica, comprendida entre los bordes del camino y la acera destinados a la circulacin de vehculos. Calle. Va Pblica para el trnsito de personas y vehculos dentro de poblaciones y que se componen de aceras y calzadas. Carril de circulacin. Espacio delimitado dentro de una calzada, que esta destinado al trnsito de vehculos en una sola columna que circulan en el mismo sentido Peatn. Es toda persona natural que circula a pie por sus propios medios de locomocin y a los

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discapacitados

que

transitan

en

artefactos

especiales

manejados por ellos o por terceros. Las Normas y disposiciones de trnsito no son respetadas por la mayora de conductores y los peatones, muchas veces por desconociendo faltan de conducta Vial o por que no han sido capacitados, muchos no utilizan los pasos peatonales, cruzan las calles entre los vehculos y arriesgan su vida, no cruzan por la zona de seguridad peatonal no toman las preocupaciones conversan con otras personas en medio de va o miran solo a un costado antes de pasar. Por todas estn circunstancia se vuelve imprescindible la aplicacin de un programa de capacitacin dirigido a todas las sociedades ecuatoriana. 1.2 Normas y Recomendaciones para los Peatones y

Conductores.

CONDUCTOR

PEATN
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 ESTAR SIEMPRE ALERTA

MIRAR HACIA LOS DOS COSTADOS Y CRUZAR CAMINANDO Y NO CORRER.

Y CEDER EL PASO A LOS PEATONES. REDUCIR LA VELOCIDAD EN LAS ZONAS DE SEGURIDAD PEATONAL. RESPETAR AL PEATON, EN ESPECIAL A LOS NIOS, ANCIANOS Y MINUSVALIDOS. NO CONDUCIR EN ESTADO DE EMBRIAGUEZ. TENER PRESENTE LOS NIOS NO MIDEN EL PELIGRO Y CRUZAN LAS VIAS CORRIENDO

CAMINAR POR LA ACERA Y POR EL LADO OPUESTO A LA CALZADA, NO POR EL BORDILLO. NIOS DE 7 A 9 AOS DE- BEN APRENDER A DIFERENCIAR ENTRE UNA ACERA Y LA CALZADA. CRUZAR SOLO POR LAS IN- TERCESIONES. LOS ANCIANOS TIENEN QUE CUIDAR BIEN A LOS MENORES DE EDAD.

37

CONDUCTOR

PEATN

REDUCIR LA RESPETAR AL

CRUZAR POR LA ZONA

VELOCIDAD. PEATON Y ESTAR ATENTO. DETENER VEL VEHICULO ANTES DE LA LINEA DE PARE. RESPETAR LOS FOROS Y LAS DE SEMA-

DE SEGURIDAD PEATONAL. UTILIZAR LOS PASOS

PEATONALES ELEVADOS. MIRAR A AMBOS

COSTADOS DE LA CALLE ANTES DE CRUZAR. CRUZAR POR LA ZONA

SEALES TRANSITO Y NO PITAR.

DE SEGURIDAD Y NO DISTRAERSE SALUDANDO CON OTRAS PERSONAS. ESTAR ATENTO AL

ESPERAR A QUE TODOS LOS POR

PASEN PEATONES

LA ZONA DE SEGURIDAD Y LUEGO CONTINUAR HACIA ADELANTE.

SEMAFORO Y A LAS OTRAS SEALES DE TRANSITO.

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CONDUCTOR

PEATN
CRUZAR LAS CALLES CAMINANDO Y POR LAS ESQUINAS. UTILIZAR LOS PASOS PEATONALES Y LA ZONA PEATONAL. NO CRUZAR LAS VIAS INTEMPESTIVAMENTE. NO CRUZAR ENTRE LOS VEHICULOS. NO CRUZAR LAS CALLES O LA CARRETERAS CORRIENDO. ESTAR ATENTO A LAS SEALES DE TRANSITO.

RESPETAR LAS SEALES DE TRANSITO Y AL PEATON. REDUCIR LA VELOCIDAD. RECORDAR QUE ALGUNA PERSONA PUEDE APARECER EN FORMA REPENTINA. Y QUE LA MAYORIA DE PERSONAS NO UTILIZAN LOS PASOS PEATONALES Y SE CRUZA ENTRE LOS VEHICULOS. RECORDAR QUE LOS PEATONES CRUZAN LAS CALLES CORRIENDO.

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CONDUCTOR

PEATN

RESPETAR AL PEATON Y FACILITAR EL PASO, NO INSULTARLO. REDUCIR LA VELOCIDAD Y ESTAR ATENTO. UTILIZAR EL PITO, SOLO SI ES NECESARIO. TENER PRESENTE QUE LOS PEATONES PUEDEN SALIR CORRIENDO. TOMAR LAS PROVIDENCIAS, YA QUE MUCHOS PEA-TONES PUEDEN TENER PROBLEMAS DE AUDICION O SER CIEGOS. NO ESTAR DISTRAIDO EL MOMENTO DE CRUZAR UNA VIA. NO CRUZAR LA CALLE LEYENDO CUBIERTO LA CARA CON PAQUETES. CRUZAR SOLO POR LA ZONA PEATONAL Y POR LAS ESQUINAS. NO DETENERSE A SALUDAR O CONVERSAR CON OTRAS PERSONAS. TENER CUIDADO ANTES DE CRUZAR LA VIA, MIRAR A LOS DOS LADOS.

40

CONDUCTOR

PEATN
RESPETAR LAS SEALES DE TRANSITO. CRUZAR SOLO POR LA ZONA PEATONAL. MIRAR A LOS DOS LADOS DE LA VIA ANTES DE CRUZAR. NO CRUZAR LA CALZADA ENTRE LOS VEHICULOS, HACERLO POR LAS ESQUINAS. ESTAR ATENTO A LAS LUCES DE LOS SEMAFOROS. MIRAR HACIA ATRS SOBRE EL HOMBRO, Y VER SINO VIENE UN AUTO.

RESPETAR LAS SEALES DE TRANSITO Y DETENER EL VEHICULO TOTALMENTE. REDUCIR LA VELOCIDAD ANTES DE LLEGAR A LA LINEA DE SEGURIDAD. RESPETAR A LOS PEATONES, ELLOS TIENEN EL DERECHO DE VIA. NO PITAR A LOS PEATONES PORQUE PUEDEN SALIR CORRIENDO. ESTAR ATENTO, LOS PEATONES CRUZAN ENTRE LOS VEHICULOS.

CONDUCTOR

PEATN

41

 REDUCIR LA VELOCIDAD Y NO PITAR. RESPETAR AL PEATON ELLOS TIENEN EL DERECHO DE VIA NO ACELERAR E INSULTAR A LAS PERSONAS. SALIRSE UN POCO DE SU CARRIL DE CIRCULACIN PARA FACILITAR EL PASO A LOS PEATONES. ENCENDER LAS LUCES BAJAS PARA QUE EL PEATON PUEDA VER AL VEHICULO.

CAMINAR EN SENTIDO OPUESTO ALA CIRCULACION DE LOS VEHICULOS, DANDOLES EL FRENTE, EN CALLES SIN ACERA. NO CRUZAR EN CURVAS Y TENER MAS CUIDADO CUANDO LLUEVE, EXISSTEN NEBLINA O EN LA NOCHE. USAR ROPA DE COLORES CLAROS, CHALECOS Y LINTERNAS. NO UTILIZAR AUDIFONOS DE RADIO O CELULARES.

CONDUCTOR

PEATN

42

 REDUCIR LA VELOCIDAD Y NO PITAR. RESPETAR AL PEATON ELLOS TIENEN EL DERECHO DE VIA. NO ACELERAR E INSULTAR A LAS PERSONAS. SALIRSE UN POCO DE SU CARRIL DE CIRCULACIN PARA FACILITAR EL PASO A LOS PEATONES. ENCENDER LAS LUCES BAJAS PARA QUE EL PEATON PUEDA VER AL VEHICULO.

CAMINAR EN SENTIDO OPUESTO A LA CIRCULACION DE LOS VEHICULOS, DANDOLES EL FRENTE, EN CALLES SIN ACERA. NO CRUZAR EN CURVAS Y TENER MS CUIDADO CUANDO LLUEVE, EXISTE NEBLINA O EN LA NOCHE. USAR ROPA DE COLORES CLAROS, CHALECOS Y LINTERNAS. NO UTILIZAR AUDIFONOS DE RADIO O CELULARES.

CONDUCTOR

PEATN

43

 REDUCIR LA VELOCIDAD AL LLEGAR A UNA INTERSECCION. RESPETAR AL PEATON Y FACILITARLES EL PASO. DETENER EL VEHICULO, ANTES DE OLA LINEA DE PARE NO PITAR SI ALGUN PEATON SE CRUZA EN FORMA INTEMPESTIVA. RECORDAR QUE MUCHOS PEATONES NO CONOCEN LAS NORMAS DE TRANSITO.

CAMINAR POR EL COSTADO DERECHO DE LA ACERA. NO CRUZAR LA CALZADA EN FORMA DIAGONAL. NO CRUZAR LAS CALLES O CARRETERAS CORRIENDO. MIRAR A LOS DOS COSTADOS DE LA VIA ANTES DE CRUZAR. VER SINO VIENE UN VEHICULO POR DETRS. RESPETAR LAS SEALES.

CONDUCTOR

PEATN

44

 REDUCIR LA VELOCIDAD AL PASAR POR LOS CHARCOS DE AGUA. RESPETAR AL PEATON TENER EN BUEN ESTADO LAS LLANTAS DEL VEHICULO. PRENDER LAS LUICES BAJAS DEL VEHICULO PARA QUE LOS OTROS CONDUCTORES LE OBSERVEN. TOMAR EN CUENTA QUE CUANDO LLUEVE, TODAS LAS PERSONAS CORREN AL CRUZAR LAS CALLES.

ESTAR ALERTA ANTE EL PASO DE LOS VEHICULOS. RESPETAR LAS SEALES DE TRANSITO Y LOS SEMAFOROS. NO CRUZAR LAS VIAS CORRIENDO NI JUGANDO. NO PASAR PISANDO LAS COCHAS DE AGUA. NO CRUZAR EN FORMA DIAGONAL EN LAS INTERSECCIONES. CAMINAR SOLO POR LAS ACERAS Y UTILIZAR ROPA DE COLORES CLAROS.

CONDUCTOR

PEATN

45

 RESPETAR A LOS SEMAFOROS Y LAS SEALES DEL POLICIA. REDUCIR LA VELOCIDAD Y DETENER EL VEHICULO ANTES DE LA LINEA DE PARE. RESPETAR ALOS PEATONES Y FACILITARLES EL PASO. RECORDAR QUE CUANDO HAY POLICIA Y SEMAFORO EN UNA INTERSECCION, PREVALECE LA SEAL DEL POLICIA. ESTAR ATENTO A LO QUE HACEN LOS PEATONES.

CRUZAR CUANDO LA ROJA DEL SEMAFORO ESTE DE FRENTE AL PEATON. OBEDECER LAS SEALES DEL POLICIA. PERMANECER EN LAS ACERAS Y NO BAJAR HASTA QUE EL POLICIA LE AUTORICE O CAMBIE DE LUZ EL SEMAFORO. NO CRUZAR CUANDO EL SEMAFORO ESTA EN LUZ PREVENTIVA (AMARILLA). CRUZAR POR LA ZONA DE PEATONAL.

CONDUCTOR PEATN

46

 REDUCIR LA VELOCIDAD DURANTE LAS NOCHES POR QUE HAY MAYOR PELIGRO. ESTAR ATENTO A LAS SEALES DE TRANSITO. UTILIZAR LAS LUCES BAJAS DE LOS VEHICULOS. PENSAR QUE MUCHOS PEATONES CRUZAN LAS VIAS EN ESTADO DE EMBRIAGUEZ. TENER LAS LUCES EN PERFECTO ESTADO DE FUNCIONAMIENTO.

UTILIZAR EN LA NOCHE ROPA DE COLORES CLAROS. CRUZARLAS VIAS SOLO POR LAS ZONAS QUE ESTEN BIEN ILUMINADAS. MIRAR HACIA LOS DOS COSTADOS ANTES DE CRUZAR Y HACERLO POR LA ZONA PEATONAL. NO CRUZAR LAS CALLES CORRIENDO. VERIFICAR QUE NO VENGA ALGUN VEHICULO Y LUEGO BAJAR DE LA ACERA.

CONDUCTOR

PEATN

47

 REDUCIR LA VELOCIDAD Y ESTAR ALERTA. NO CONDUCIR EN ESTADO DE EMBRIAGUEZ. CEDER EL PASO A QUIENES CAMINAN POR LAS CALLES EN ESTADO DE EMBRIAGUEZ. TENER MUCHO CUIDADO, PORQUE NO SE SABE QUE VAN HACER. NO UTILIZAR EL PITO YA QUE PUEDE MOLESTAR A QUIEN SE ENCUENTRA EMBRIAGADO.

NO CRUZAR LAS VIAS EN ESTADO DE EMBRIAGUEZ. TENER MAS CUIDADO EN LA NOCHE PORQUE EXISTE MAYOR PELIGRO. NO DORMIRSE EN LAS CALLES, NI COPNVERSAR EN MEDIA VIA. NO CONSUMIR LICOR EN LAS VEREDAS. NO INTENTAR TOREAR A LOS VEHICULOS. UTILIZAR UN TAXI PARA RETORNAR A SU CASA.

CONDUCTOR

PEATN

48

 REDUCIR LA VELOCIDAD Y ESTAR ATENTO. ANUNCIAR EL PASO CON PITADAS. NO CONDUCIR CON EXCESO DE PASAJEROS. NO INGERIR LICOR O FUMAR MIENTRAS MANEJA. TENER MUCHO CUIDADO AL CRUZAR POR ZONAS POBLADAS. CUMPLIR CON LOS HORARIOS Y TURNOS ESTABLECIDOS.

NO CAMINAR POR LA LINEA FERREA PORQUE EXISTE UN ALTO RIESGO DE ATROPELLO. CIRCULAR SOLO POR LOS COSTADOS DE LA LINEA FERREA. NO CORRER POR LA LINEA FERREA. NO PARARSE SOBRE LOS RIELES DE LA LINEA FERREA. RESPETAR LAS SEALES DE TRANSITO Y MIRAR A LOS DOS LADOS ANTES DE CRUZAR LA LINEA FERREA.

CONDUCTOR PEATN

49

 CONDUCIR CON CUIDADO RESPETANDO LAS SEALES. ANUNCIAR SU PASO CON SIRENAS, PITADAS Y LUCES. RECORDAR QUE MUCHOS CONDUCTORES NO RESPETAN A LOS VEHICULOS DE EMERGENCIA. AL LLEGAR AL SITIDIO DEL ACIDENTE MANTENER LAS LUCES DE LAS LICUADORAS ENCENDIDAS. PRENDER LAS LUCES DE PARQUEO. TENER ESPECIAL CUIDADO CON LOS PEATONES.

CEDER EL DERECHO DE VIA A LOS VEHICULOS DE EMERGENCIA Y NO BAJAR DE LA ACERA HASTA QUE PASEN. ESPERAR QUE PASEN TODOS LOS VEHICULOS DE EMERGENCIA Y LUEGO CRUZAR LA VIA. NO OBSTACULIZAR EL PASO, NI CRUZAR LA VIA EN FORMA DE IMPRUDENTE. NO BLOQUEAR EL PASO DE LOS VEHICULOS DE AUXILIO UBICANDOSE EN LAS INTERSECIONES.

CONDUCTOR CONDUCTOR

PEATN

50

 ESTAR ATENTO REDUCIR LA VELOCIDAD. RESPETAR LAS SEALES DE TRANSITO. MANTENER UNA DISTANCIA QUE LE PERMITA FRENAR A TIEMPO. RECORDAR QUE POR SU ESTATURA A LOS NIOS NO SE LOS PUEDEN VER POR DELANTE O DETRS DE LOS VEHICULOS. TENER CUIDADO YA QUE LOS NIOS ESTAN ACOSTUMBRADOS A JUGAR EN LAS CALLES SIN MEDIR LOSPELIGROS.

NO CRUZAR EN FORMA INTEMPESTIVA. NO JUGAR EN LAS CALLES, POQUE LOS PEATONES TAMBIEN SON RESPONSABLES DE LOS ACCIDENTES. LOS ADULTOS DEBEN SUPERVISAR A LOS NIOS CUANDO SALEN A LA CALLE. RESPETAR LAS SEALES DEL POLICA. CRUZAR POR LA ZONA PEATONAL Y HACERLO CAMINANDO, NO CORRER.

CONDUCTOR

PEATN

51

RESPETAR EL DERECHO DE VIA DEL PEATON Y NO PITAR. DETENER EL VEHICULO ANTES DE LA LINEA DE PARE. ESPERAR EL CRUCE DEL PEATON, ANTE EL CAMBIO DE LUZ DEL SEMAFORO. RESPETAR A LOS ANCIANOS, NIOS Y DISCAPACITADOS. ESTAR SIEMPRE ATENTO Y RESPETAR LA ZONA DE SEGURIDAD PEATONAL. CAMINAR TOMADO DE LA MANO DE UNA PERSOMA MAYOR. MIRAR A LOS DOS LADOS DE LA VIA ANTES DE CRU-ZAR EN ESPECIAL SI LA CALZADA ES DE DOS CARRILES DE CIRCULACIN. NO CORRER NO JUGAR EN LAS CALLES. UTILIZAR LA ZONA PEATONAL. NO CRUZAR CUANDO EL SEMAFORO SE ENCUENTRE EN LUZ AMARILLA.

CONDUCTOR

PEATN

52

 DETENER OBLIGATORIAMENTE EL VEHICULO Y FACILITAR EL PASO DE LOS NOVIDENTES Y DE LOS ANCIANOS. NO PITAR CUANDO ELLOS SE CRUZAN. ESTAR ATENTO Y REDUCIR LA VELOCIDAD. RECORDAR QUE MUCHOS PEATONES TIENEN LESIONES DE VISTA O DE ODIO. TENER PRESENTE QUE LOS ANCIANOS SE DEMORAN MAS EN CRUZAR.

LOS NO VIDENTES DEBEN PORTAR UN BASTN O ESTAR GUIADO POR UN CAN. SOLICITAR AYUDA A OTRAS PERSONAS PARA PASAR DE UNA CALLE A OTRA. EN LOS SEMAFOROS SONOROS DEBEN TENER EN CUENTA EL SONIDO QUE LE AUTORIZA PASAR. LOS DISCAPACITADOS TIENEN QUE UTILIZAR LAS RAMPAS Y LOS SITIOS ASIGNADOS PARA CRUZAR LAS VIAS.

CONDUCTOR PEATN

53

 ESTAR ATENTO Y REDUCIR LA VELOCIDAD. PONER LUCES DE PARQUEO Y REALIZAR LAS SEALES MANUALES. DETENER TOTALMENTE LA MARCHA DEL VEHICULO Y ESTACIONAR AL COSTADO DERECHO PARA QUE BAJEN LOS PASAJEROS. ESPERAR A QUE SE BAJEN TODOS LOS PASAJEROS. NO ESTACIONAR EN LAS ESQUINAS O EN LAS PARADAS DE BUSES.

AL BAJAR DE UN VEHICULO HACERLO POR EL LADO QUE DA A LA ACERA PARA NO SER ATROPELLADO. MIRAR HACIA ATRS ANTES DE ABRIR LA PUERTA PORQUE PUEDE VENIR OTRO VEHICULO POR DETRS. NO GOLPIAR CON LA PUERTA A LOS PEATONES EL MOMENTO DE BAJAR. PAGAR EL COSTO DE LA CARRERA ANTES QUE SE ESTACIONE.

CONDUCTOR

PEATN

54

 PARAR EN LOS SITIOS ESTABLECIDOS Y NO DISTRAERSE. ESPERAR QUE SE BAJEN TODOS LOS PASAJEROS. NO COMPETIR CON LOS OTROS CONDUCTORES. NO DISCUTIR CON LOS PASAJEROS. NO PONER MUY ALTO EL VOLUMEN DEL EQUIPO DE MUSICA O LA TV. RESPETAR LAS SEALES DE TRNSITO Y LOS SEMAFOROS.

BAJAR O SUBIR LOS PASAJEROS SOLO EN LAS PARADAS. ESPERAR LA LLEGADA DEL VEHICULO ENCOLUMNADOS Y EN LA ACERA. CEDER EL ASIENTO A LAS PERSONAS DE LA TERCERA EDAD Y EMBRAZADAS. NO VIAJAR EN LOS ESTRIBOS Y NO DISCUTIR CON EL CHOFER. NO PASAR POR DELANTE DEL VEHICULO DEL QUE ACABA DE BAJAR.

ESTADISTICAS PEATONES,
CLASE ACCIDENTE

DE

ACCIDENTES

DE

TRANSITO

CON

EN EL

ECUADOR DEL AO
DE 200

2000 AL 2005 200 3 1.90 8 803 200 4 2.17 4 849 2005 2.252 969

200 1 1.91 2 851

200 2 1.93 3 870

ATROPELLOS

0 Y 1.95

ARROLLAMIENTOS PEATON

9 IMPRUDENCIA DEL 816

Atropello. Es la accin por la cual un vehculo golpea o derriba a una persona o animal.
55

Arrollamiento. Es la accin por la cual un vehculo pasa con su rueda o ruedas por encima del cuerpo de una persona o animal. 1.3 Lenguaje de Trnsito. Lenguaje de Trnsito Las seales de trnsito son fundamentales al momento de tomar decisiones y las mas imparte la polica prevalece sobre las luces de un semforo, por ejemplo, es importante que tenga en cuenta a la hora de usar las vas pblicas este concepto. Puede que algunas ocasiones usted en frente ms de una instruccin, por ejemplo, las indicaciones de un oficial de trnsito a las de un semforo, en tal caso le recomendamos que las instrucciones manuales de la polica deban ser obedecidas independientemente de la luz que indica el semforo. Un polica de trnsito visto de frente o despalda significa PARE. Si mantiene su brazo en alto indica precaucin y si se encuentra de costado indica seguir.

Derecho preferente de paso

56

Seales PARE y CEDA EL PASO Dentro del grupo de seales reglamentarias, se encuentran las seales PARE y CEDA EL PASO, que establecen la obligatoriedad a quienes la enfrentan de ceder el paso a lo vehculos o usuarios que circulan por la calle perpendicular.

La seal

PARE obliga al conductor que lo

enfrente a detener el vehculo y permitir el paso a los que circulen por la otra va, en ambos sentidos. El conductor que enfrentan el signo CEDA EL PASO debe reducir la velocidad hasta detenerse si es necesario para permitir el paso a la otra va en ambos sentidos. Ambas seales usan el color rojo por el impacto que provoca. Cuando se aproxime a un cruce sin semforo o seales Pare o Ceda el Paso, en primer trmino debe reducir la velocidad y el conductor del vehculo que se aproxima por la izquierda debe ceder el paso al vehculo que ingresa al cruce por la derecha.

Recordemos que este principio solo rige cuando no existe sealizacin oficial tales como semforo funcionando, seal pare, seal ceda el paso o un polica regulando el cruce. Otras situaciones donde debe ceder el paso:

Al incorporarse a un redondel.

57

En reas rurales, cuando se aproxima a una va principal desde una va secundaria. Al incorporarse a la circulacin desde una ciudadela, una calle particular, un estacionamiento o cuando sale de su domicilio.

1.4 Precauciones para subir y bajar del vehculo.

1.

Subir y bajar de un vehculo siempre por el lado derecho de la acera y en el paradero. con cuidados la puerta para no golpear los

2. Abrir

transentes
3.

Esperar que el vehculo este parado totalmente para subir y bajar.

4. Bajar del vehculo por el costo de la acera y no cruzar por delante del vehculo.
58

5. No

debe

subir

los

colectivos

apresuradamente

empujando a otros usuarios 6. No sacar la cabeza por la ventanilla del vehculo que viaja 7. Ayudar a subir a mujeres ancianas y nio 8. Esperar que primero bajen los usuarios para poder subir al vehculo 9. No subir a los transporte pblicos con paquetes grandes. 10. Bajarse del vehculo aprovechando la luz roja del semforo. 1.5 Obligaciones de maestros padres de familia, muy

alumnos. Los padres. Deben dar ejemplo y ensear a sus hijos las

normas y disposiciones de trnsito, caminar por las calles tomndoles de la mano y explicarles el significado de las seales de trnsito, como caminar y cruzar las vas , la utilizacin de la zona de seguridad y de los pasos peatonales y como comportarse en el bus escolar. Adems los padres deben insistir permanentemente a sus hijos sobre las normas de seguridad vial, porque la intervencin de los familiares es clave para la informacin del estudiante en materia de educacin vial. Hay que combinar el estudio y la capacitacin que reciben los nios en las aulas con el trabajo de campo; esto es, realizar clases prcticas en las calles con los padres, profesores y nios.
59

Los maestros. Tienen colaborar con la capacitacin de los estudiantes y cada da al iniciar y al finalizar sus clases instruir a los alumnos, sobre las normas de seguridad vial y hacerles repetir hasta que las mismas sean memorizadas.

Coordinar con las Autoridades de Trnsito, para que los estudiantes reciban la instruccin respectiva sobre educacin vial. Controlar que los vehculos de transporte escolar se encuentren en buenas condiciones mecnicas y que no lleven exceso de pasajeros. El comit de padres de familia. Juegan un rol importante dentro de la educacin en materia de trnsito, porque tienen que identificar los problemas del sector y exigir las soluciones.

Pedir a las autoridades de trnsito que se pinten las zonas de seguridad peatonal y se realicen los estudios para la colocacin de seales, pasos peatonales elevados y semforos. Organizar turnos de profesores y padres de familia para que acompae a sus hijos en los recorridos los buses escolares ;
60

 Pedir la presencia policial sus entidades educativas para garantizar la seguridad de los estudiantes; Verificar que los vehculos que realizan el transporte de los estudiantes se encuentren en perfecto estado de funcionamiento, que pertenezcan a la cooperativa o compaas de transporte legalmente establecidas y que sean revisados por las autoridades competentes por lo menos dos veces en cada periodo escolar; Exigir que el vehculo de transporte escolar, estn pintados de los colores amarillo y negro; Constatar que tengan extintor, botiqun y los tringulos de seguridad; Obligar a que porten en las partes posteriores una calcamonia que diga : Informe al telfono ..como conduzco; Exigir a las autoridades de los planteles educativos, para que en los uniformes de los estudiantes se coloquen cintas reflectivas , en especial para los estudiantes de la noche , para evitar los atropellos; y , Obligar que los transportistas escolares contraten un seguro por responsabilidad civil y accidentes personales,
61

que cubran a todos los ocupantes del vehculo, para garantizar la seguridad de los estudiantes.

ACCIDENTES EN EL ECUADOR POR CLASE DE VEHICULO 2000-2005

62

Clase de vehculo Total Automvil

2000 10.81 3 3.41 4

2001 11.01 0 3.55 2

2002 12.21 5 4.22 9

2003 10.36 8 3.27 2

2004 11.12 4 3.57 5

2005 11.62 9 3.46 5 1.41 4 16 6 87 9 2.58 6 1.05 7 3 7 16 4 87 3 164 18 767

Bus 9 Buseta/fur gn Camin Camioneta 7 Jeep 4 Tanquero Trailer Motociclet a Volqueta Trolebs No Identificad o 4

1.63 4 12 87 5 2.48 6 1.02 8 46 9 201 8 213 4 154 26 558 0

1.52 4 95 4 956 1 2.45 5 1.16 2 3 19 23 166 35 55

1.49 0 13 6 1.03 0 2.58 7 1.39 8 35 5 134 2 301 5 158 6 37 8 640 8

1.36 8 12 2 87 7 2.29 9 1.04 2 14 39 13 2 63 1

1.48 14 81 2.36 985 41 146 610 126 16 76

63

1.6 Prohibiciones a los peatones. 1.- Circular o detenerse en la calzada en las vas abiertas a trnsito vehicular 2.- Cruzar las avenidas y calles de los centros poblados o sitios que no sean las efecto. 3.- Cruzar diagonalmente las intersecciones derivando hacerlo solo en forma perpendicular. 4.- Cruzar la calzada institucibamente en medio del vehculo estacionado o en circulacin. 5.- Transitar por la va ferria interrupciones o zonas sealadas por el

64

6.- Bajar intempestivamente de la cera o cruzar la calzada a la carrera.

1.7 Causas de los accidentes de Trnsito.

POR QUE SE PRODUCEN LOS ACCIDENTES DE TRNSITO a) Por la imprudencia de los conductores y peatones; b) El exceso de velocidad y la incapacidad de medir los riesgos; c) Conducir bajo los efectos de alcohol o drogas; d) El mal trazado de las vas y falta de elementos de seguridad para peatones y automotores; e) El irrespeto de los conductores al derecho de va; f) La falta de control policial y de personal especializado; g) La mala sealizacin horizontal y vertical en las vas; h) El obsoleto parque automotor en y deficiencias en su y

construccin camiones.

especialmente

buses,

camionetas

65

i) La entrega de licencias de conducir sin que los aspirantes cumplan los requisitos y disposiciones legales ; j) El desconocimiento de los riesgos y las normas de trnsito por parte de la poblacin en general. k) Los descuidos y distracciones de conductores y peatones; l) El desconocimiento e incumplimiento de la Ley Reglamentos de Trnsito ;de parte de los conductores; ll. La negligencia, imprudencia, impericia e inobservancia de las normas. Leyes y Reglamentos de Trnsito; m) Las leves sanciones a los infractores; y los

n) La falta de respeto a los otros conductores, peatones y pasajeros; o) Las deficiencias en las polticas y disposiciones

relacionadas con la seguridad vial y falta

de coordinacin

interinstitucional para reducir los accidentes de trnsito. p) La inobservancia de los conductores a las disposiciones de seguridad vial, no utilizacin del casco y los cinturones de seguridad;

66

q) El incumplimiento de la obligatoriedad de impartir la materia de educacin vial, en todos los establecimientos de educacin de los niveles primario y secundario; r) La mala asistencia mdica a los afectados de un accidente; s) La colocacin de letreros, pancartas y publicidad en calles y carreteras que distraen al conductor; t) La falta de seguridades para la circulacin vehicular y peatonal en calles y carreteras; u) La inadecuada publicidad para la venta de vehculos, incitando a la velocidad; v) La total ausencia de normativas de control en el transporte de pasajeros, como horarios de conduccin, evaluaciones peridicas, lmites de velocidad, exceso de pasajeros y carga. w)Las insuficientes o falta de medidas de proteccin en los sectores cercanos a los establecimientos educativos; x) El cansancio, estrs, fatiga, deficiencias auditivas y audiovisuales de los conductores; y) La sobre valoracin de las habilidades y destrezas o la excesiva confianza al conducir por trayectos rutinarios ; z) La sobre valoracin de las habilidades y destrezas o la excesiva confianza al conducir por trayectos rutinarios;

67

aa) La falta de campaas agresivas y permanentes de educacin val para crear conductas preventivas en materia val ; y, bb) La falta de planificacin urbana y rural, para la

construccin de modernas vas de acuerdo a las necesidades y capacidad de los vehculos con barreras de proteccin y adecuada sealizacin.

PERSONAS FALLECIDAS EN LOS ULTIMOS AOS EN EL ECUADOR

ACCIDENTES DE TRANSITO EN LOS ULTIMOS AOS EN EL ECUADOR

68

69

CAUSAS DE ACCIDENT ES

I mprudencia peatonal 15% Mal rebasamiento 22% Enbriaguez 35%

Enbriaguez Ex c es o de v eloc idad Mal rebas amiento

Exceso de velocidad 28%

Imprudenc ia peatonal

ACCIDENTES EN GUAYAQUIL

450 406 400 386 370 371 350 350 353 367 352 367 376 416 409 410 388 372 358 342 396 395 368 415 399

300

283

286

250

D I T N A C

200

150

100

50

0 Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre

50

100

150

200

250

MESES

300

350

400

450

70

ACCIDENTES EN GUAYAQUIL 1999

ACCIDENTES EN GUAYAQUIL 2000

PORCENTAJE DE AUMENTO DE LOS ACCIDENTES EN CADA MES DEL 2000, CON RELACION A CADA MES DE 1 999

Meses del ao
Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembr e Octubre

1999 386 370 286 353 352 367 372 409 388

2000 283 371 350 367 406 376 416 410 396 358 368 415

de

aumento -36.40% 0.27% 18.29% 3.81% 13.30% 2.39% 10.58% 0.24% 2.02% 4.47% -7.34% 3.86% 1.29%

342 Noviembre 395 Diciembre 399 Promedio de aumento

Nota: Un porcentaje negativo significa un decremento en ese mes

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TOTAL DE ACCIDENTES EN GUAYAQUIL EN LOS DOS AOS

Ao 1999 2000 Diferencia absoluta Promedio de aumento 4419 4516 97 2.20%

Accidentes

NOTA: No existe una diferencia significativa entre un ao y otro, hay un aspecto que debemos considerar en este anlisis: el periodo de alza de las contravenciones influy en el nmero de accidentes. A continuacin una resea cronolgica de los cambios en los valores de las contravenciones detectan un decremento en los accidentes entre 1999 y el 2000

FECHA 1999

1era. clase S/.10.000

2da. clase S/.20.000

3era. clase S/.30.000

Graves S/.500.000 a
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S/.1000.0 Ley Trole $ 5.00 1 05/10/00 $ 2.00 DE $ 10.00 $ 4.00 TRANSITO $ 15.00 $ 6.00 SEGN 00 $ 40.00 $ 40.00 SUS CAUSAS

ACCIDENTES EL 31/07/ 2001

OCURRIDOS EN GUAYAQUIL DESDE EL 01/01/2001 HASTA

TIPOS DE ACCIDENTES CHOQUES ATROPELLO ROZAMIENTO VOLCAMIENTO ENCUNETAMINENTO ESTRELLAMIENTO CAIDA DE PASAJEROS ENGANCHAMIENTO DESPRENDIMIENTO DE LLANTA TOTAL GENERAL PORCENTAJE

TOTAL 1514 382 339 37 20 319 50 7 13 2681

73

Como podemos observar en las estadsticas mostradas, es necesario en estos momentos en que hablamos de una educacin significativa, en que todo lo que se le ensea a los alumnos tenga un significado en su vida, se debe implantar la educacin vial como materia en el pnsul acadmico de escuelas y colegios y que ya no sea considerada como tema o eje transversal de la educacin. 1.9 Primeros auxilios. Observar cuantos heridos hay y cual es su estado proceder de esta forma: A. Sacudir a la victima suavemente por los hombros y hacerle preguntas sencillas en voz alta, como: Ests bien?, qu sucedido?, etc. Si responde contestando o movindose: Dejarla en la posicin en la que se encuentre, siempre que eso no suponga un peligro, comprobar su estado y buscar ayuda si fuera necesario. Evaluar su estado regularmente B. Mirar, escuchar y sentir si hay respiracin normal: Mirar si mueve el pecho. Escuchar en la boca de la vctima en busca de sonidos respiratorios. Poner la mejilla para sentir el aire.
74

 Para

determinar

si

la

victima

est

respirando

con

normalidad no utilizar ms de diez segundos. Si se trata de una respiracin superficial e irregular, probablemente exista dao cerebral grave. C. Si respira normalmente: Colocarla en la posicin lateral de seguridad. Buscar ayuda o mandar a alguien a buscarla. Comprobar que mantiene la respiracin. D.Observar el estado de la circulacin sangunea, es decir si tiene pulso. Para comprobar que hay signos de circulacin sangunea: Comprobar: que hay latido, respuestas coherentes del herido, una respiracin normal, tos o movimiento del herido. Slo ser el personal sanitario, o el auxiliador si ha sido adiestrado para ello, quien compruebe el pulso en la cartida (sin emplear para ello ms de 10 segundos). ACTUACIONES PRIORITARIAS. Como norma general es prioritario el herido que no responde .Se debe proceder as: 1. Mantener en todo momento protegido el cuello ante posibles movimientos bruscos. Si est inconsciente se puede sospechar de una lesin vertebral medular. A falta de un collarn se puede colocar ropa arena al lado (nunca debajo) del cuello y cabeza del herido, o mantener nuestras manos a ambos lados del cuello y cabeza para que no se muevan.
75

2. Mantener abiertas las vas areas del herido. Para ello hay que procurar mantener elevado su mentn con una mano en tanto que con la otra se sujeta su frente para que el cuello no se doble hacia atrs. De este modo puede quedar abierta la va area en el caso de que la lengua haya cado hacia atrs y se haya presentado asfixia por obstruccin

Qu hacer si, no obstante, el herido no respira? Si no se puede valorar completamente en la posicin que est, colocar a la vctima boca arriba y abrirle las vas areas, siguiendo esta tcnica: Ponerle la mano en la frente e inclinar suavemente su cabeza hacia atrs manteniendo libres el pulgar e ndice
76

para taparle la nariz si es necesaria la respiracin boca a boca.

Retirar, cualquier obstruccin visible de la boca de la vctima, incluyendo dentaduras postizas o descolocadas. Manteniendo la punta de los dedos bajo el vrtice de la barbilla de la vctima elevar la area. barbilla para abrir la va

Hay que evitar extender la cabeza si se sospecha que puede ser traumatismo en el cuello.

Si

despus de estas

operaciones no mejora la respiracin, se proceder a la respiracin artificial (boca a boca) como se explica a continuacin: Poner la boca arriba al herido, si no est ya en esa posicin. Dar dos respiraciones boca a boca lentas y efectivas, cada una de ellas debe hacer que el pecho suba y baje. Garantizar la extensin de la cabeza y la elevacin de la barbilla. Tapar la nariz de la vctima con los dedos ndice y pulgar Abrirle un poco la boca, pero con la barbilla levantada.

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 Respirar hondo para llenar los pulmones de oxgeno

colocar los labios sobre su boca, asegurndose de que sella bien. En los nios se cubre la nariz y la boca al mismo tiempo con la boca del auxiliador, soplando en este caso con menos fuerza. Soplar a ritmo constante dentro de la boca de la vctima mientras se observa el trax: emplear aproximadamente 2 segundos para hacer que se eleve el trax, como en una respiracin normal. Tras efectuar 10 ventilaciones por minuto aproximadamente, en los adultos y 15 20 veces en los nios, soplando en este caso con menor fuerza, volver a comprobar que hay signos de circulacin. Si est seguro de haber detectado signos de que hay circulacin:

Prosiga con la respiracin boca a boca hasta que la vctima empiece a respirar por si sola.

Si no hay signos de que hay circulacin o seguridad de que los haya, comenzar la reaminacin cardio- pulmonar (RCP).

REAMINACION CARDIO-PULMONAR (RCP) La reanimacin cardiopulmonar tiene tres objetivos: Mantener unas vas respiratorias abiertas. Restablecer una ventilacin adecuada. Restablecer una circulacin sangunea correcta.
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Los pasos a seguir para un adecuado masaje cardiaco son: Colocarse de rodillas a un lado del herido Localizar el esternn. (Es el hueso situado en la parte delantera del pecho, de manera vertical, desde la zona unin de las clavculas -extremo superior- , hasta la zona de unin de costillas extremo inferior-). Apoyar la parte posterior de la palma de una sobre el punto medio de la mitad inferior del esternn mano sobre la primera. Colocarse verticalmente sobre el pecho de la vctima y, con los brazos rectos, comprimir en la zona indicada para hacer que el esternn se hunda en el trax 4 5 cm. y la otra

El ritmo de reanimacin ser este: Tanto si el auxiliador est solo como si son dos los auxiliadores, el ritmo ser 15 a 2, es decir 15 compresiones torcicas ( a un ritmo de unas 100 por minuto), seguidas de 2 ventilaciones sucesivamente hasta: Que la vctima muestre seales de recuperacin
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 Que llegue la ayuda cualificada y se haga carga de la situacin. Cuando estn presentes dos o ms reanimadores debern tumarse para realizar la resucitacin.

En los nios se debe utilizar una mano o dos dedos (si es un beb) , pues la compresin deber ser de menor intensidad para hundir el trax slo 1 2 cm. El ritmo de compresin/ respiracin para nios (hasta 8 aos ser siempre de 5 a 1, cinco compresiones seguidas de una ventilacin.

EL SHOCK O COLAPSO El shock o colapso es un estado en el que existe una prdida o disminucin de la circulacin sangunea que ocasiona una insuficiente perfusin (aporte de sangre) a los tejidos del cuerpo. Con frecuencia es debido a hemorragias internas que no salen al exterior. Son sntomas de shock: palidez, sudoracin y frialdad, pulso rpido y dbil, respiracin rpida, disminucin de la conciencia.

Si un herido est en estado de shock se debe colocar en: Posicin antishock si est consciente.
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 Posicin de defensa, si hay vmitos. Se debe tapar ligeramente al herido. No se le debe dar ningn alimento o bebida.

EVALUACIN SECUNDARIA DE LOS HERIDOS Consiste est en el conjunto de exploraciones sobre los heridos que responden normalmente a nuestras preguntas o sobre lo que ya recibieron atencin prioritaria. Esta evaluacin comprende las siguientes comprobaciones: 1) Valoracin de las hemorragias ; 2) Valoracin de heridas y quemaduras ; 3) Valoracin de las fracturas; 4) Posicin de los heridos ; 5) Movilizacin de los heridos ;

1) Las pueden ser;

Valoracin hemorragias : hemorragias

de

Externa , visibles atrs de una herida

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Internas no visibles desde el exterior, el sntoma ms habitual es el estado de shock. Internas exteriorizadas a travs de la boca, odo o nariz, son signo de extrema gravedad por dao craneal o torxico o no deben ser taponadas. Arteriales, son las ms urgentes, la sangre es de color rojo vivo y mana con fuerza a borbotones. Venosas, la sangre es de color rojo oscuro y mana de forma continua y tenue.

En caso de hemorragias exteriorizadas no se deben taponar ni cortar. Se debe colocar al herido en posicin de defensa: Si tiene vmitos o esta inconsciente , Sobre el odo que sangra, cubierta con una gasa estril sin presionar. En caso de fuerte y abundante hemorragia externa se debe presionar directamente con la mano o con el puo sobre la herida, mediante una gasa estril, si es posible, manteniendo al mismo tiempo elevada la zona sangrante. El torniquete es una medida externa que slo debe utilizarse en caso de amputacin se realiza con una tira (pauelo, venda, etc.) de al menos 5 centmetros de ancho y una vez colocado no se debe aflojar ni retirar hasta que el herido este en el hospital. Es importante indicar la hora en que se realizo. 2) Valoracin de herida de quemaduras Las heridas y quemaduras tienen menor entidad que las acciones prioritarias enumeradas y sobre ellas diremos:
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Las heridas nos se deben manipular, ni intentar limpiar, o retirar restos adheridos a las mismas. En todo caso se den mantener tapadas con apsitos estriles.

Las quemaduras deben mantenerse tapadas y humedecidas. evitando el uso de pomadas o cremas. La zona quemada deben mantenerse elevada, y si hubiese posible, cuando se trate de una extremidad, sumergirla con un recipiente con agua. No se deben desprender las ropas pegadas. No se vendarn dos superficies quemadas juntas. No se cortarn ni pincharn nunca las ampollas. Como norma general a los heridos no se les debe dar bebida alguna .Slo a los que padecen quemaduras se le puede dar agua bircabonatada a pequeos sorbos siempre que Essen conscientes y no vomiten. 3) Valoracin de las fracturas Las fracturas se clasifican en:

Cerradas, cuando la piel que recubre la zona de la fractura permanece intacta. Abiertas, cuando hay rotura de la piel que recubre la zona de la fractura. Complicadas, en las que hay lesin de vaso sanguneos, nervios, articulaciones, etc. Son sntomas de fracturas: Abultamiento, deformidad o acortamiento de la extremidad.

Edema y hematoma (acumulacin de lquido, sangre, o ambos, debajo de la piel).

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Imposibilidad de realizar el movimiento o la funcin normal con la zona lesionada y mucha sensibilidad al dolor

Comportamiento bsico en caso de fractura: Tapar la herida Evitar que el herido mueva la parte afectada. Inmovilizar la zona de la fractura. En fracturas de las extremidades superiores se puede colocar el brazo en forma diagonal. En las fracturas de las extremidades inferiores habr que tener gran precaucin por la posibilidad de que estn asociadas a lesiones plvicas, por lo que no conviene juntar ni separar sus piernas. 4) Posicin de los heridos. Posicin lateral de seguridad. Para heridos inconscientes, si no precisan ventilacin artificial, la posicin ms segura es la llamada de defensa o de seguridad. En esta posicin se evita la asfixia del herido por posibles secreciones corporales, por cuerpos extraos o por la propia lengua. Si hay que mantener a la victima durante ms de 30 minutos en esta posicin, se le debe dar la vuelta para que repose del otro lado. Si el accidentado lleva gafas se le deben quitar. Es muy importante cuidar la alineacin de cabezacuello- tronco para evitar posibles lesiones cervicales.
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en cabestrillo con un trozo de tela o

pauelo de un tamao aproximado de un metro doblado

Posicin antishock. Para heridos que por hemorragias o quemaduras han perdido lquidos corporales y han entrado en estado de shock, una posicin correcta es elevar sus piernas por encima de la cabeza par permitir la aportacin de sangre al encfalo. 5) Movilizacin de los heridos.
6)

Como norma general nunca hay que mover a un herido y menos trasladarlo por nuestra cuenta al hospital.

Tapar al accidentado, pero no en exceso. Como norma general no se le debe quitar el casco a un herido, salvo que sea absolutamente imprescindible para realizarle una reanimacin respiratoria.

El transporte de heridos debe hacerse en vehculos especiales para este fin (ambulancias, transporte areo, etc.) y por el personal profesional. Excepcionalmente se pueden mover si el vehiculo se incendia y los ocupantes estn en el interior. En cualquier caso, para trasladar a un herido fundamental inmovilizar el eje cabezacuello-tronco, como que se tratara de un bloque rgido, procurando dejar a la victima en la posicin ms adecuada. Si el herido se encuentra atrapado en el interior y no hay otra urgencia para sacarlo, slo la ayuda especializada podr liberarlo sin lesiones.

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UNIDAD II Sealizacin: 2.1 Introduccin. 2.2 Seales de los agentes de circulacin. 2.3 Sealizacin circunstancial y de balizamiento. 2.4 Semforos. 2.5 Seales Verticales. 2.6 Marcas viales. 2.7 Seales de los vehculos.

DESARROLLO Sealizacin: 2.1 Introduccin MISIN Y OBJETO La sealizacin incluye el conjunto de seales que como lenguaje en el mundo de la circulacin, tiene por misin: Advertir e informar a los conductores y usuarios en general. Ordenar y/o reglamentar su comportamiento. Recordar algunas prescripciones de la Ley de Seguridad Val y sus Reglamentos. TIPOS DE SEALES
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Hay 5 tipos de seales que, por orden de prioridad son: 1. Seales y ordenes de los Agentes de circulacin. 2. Sealizacin circunstancial y seales de balizamiento fijo. 3. Semforos 4. Seales verticales de circulacin. 5. Marcas viales.

OBEDIENCIA DE LAS SEALES Si no hay seales, se atender a las normas. Si hay seales que transmitan diverso o contradictorio mensaje se atender: A la ms preferente, segn el orden de prioridad antes citado. A la ms restrictiva si son del mismo tipo. Salvo circunstancias especiales que lo justifiquen, los usuarios estn obligados a obedecer las prescripciones ordenadas por las seales aun cuando parezcan estar en contradiccin con las normas. Cuando la seal imponga una obligacin de detencin, no podr reanudar su marcha el conductor del vehculo as detenido hasta haber cumplido la finalidad que la seal establece. APLICACIN
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Toda seal se aplicar a toda la anchura de la calzada que estn autorizados a utilizar los conductores a quienes se dirija esa seal. No obstante, su aplicacin podr limitarse a uno o ms carriles, mediante marcas en la calzada. SEMAFOROS Y SEALES VERTICALES Se obedecern las situadas: Inmediatamente a su derecha Encima de la calzada o del carril. Si no existen en este emplazamiento, para girar a la izquierda o seguir de frente se obedecern: Las situadas inmediatamente a su izquierda. Si existen semforos o seales verticales con indicaciones distintas para la derecha y para la izquierda se atender: A los situados/as de la izquierda para seguir de frente o girar a la izquierda.

A los de la derecha para girar a la derecha.

2.2 Seales de los agentes de circulacin. SEALES DE LOS AGENTES DE CIRCULACIN LAS SEALES DE LOS AGENTES Son siempre ejecutivas (deben ser obedecidas Inmediatamente). Prevalecen sobre cualquier otra seal o norma.

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SEALES OPTICAS Brazo levantado verticalmente. Obliga a detenerse a todos los usuarios de la va que se acerquen al Agente, salvo a los conductores que no pueden hacerlo en condiciones de seguridad suficiente. Si esta seal se efecta en una intercesin no obligar a detenerse a los conductores que hayan entrado ya en ella.
CLASES REALIZAN: PTICAS
OTROS MEDIOS.

SE

CON LOS BRAZOS: CON UNA LUZ U

Brazo o brazos extendidos horizontalmente. Obliga a detenerse a todos los usuarios de la va que se acerquen al agente desde direcciones que corten la indicada por el brazo o los brazos extendidos y cualquiera que sea el sentido de su marcha. Esta seal permanece en vigor aunque el agente baje el brazo o los brazos, siempre que no cambie de posicin o efecte otra seal. Balanceo de una luz roja o amarilla. Obliga a detenerse a los usuarios de la va haca los que el Agente dirija la luz. Brazo extendido movindolo alternativamente de arriba abajo.

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Obliga a disminuir la velocidad de su vehculo a los conductores que se acerquen al Agente por el lado correspondiente al brazo que ejecuta la seal y perpendicularmente a dicho brazo. OTRAS SEALES Cuando las circunstancias as lo exijan, los Agentes podrn utilizar cualquier otra indicacin, distinta a las anteriores realizadas de forma clara.

SEALES

ACSTICAS

Toques cortos y frecuentes = Detenerse. Toque largo= Reanudar la marcha.

DISPOSITIVOS O ELEMENTOS RETRORREFLECTANTES Tambin debern en utilizar dispositivos que o elementos disminuyan retrorreflectantes circunstancias

sensiblemente la visibilidad: Los Agentes de Circulacin

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 Proteccin Civil. Personal de obras que regule la circulacin. Patrullas escolares. Personal de organizaciones de actividades deportivas. (Consisten en polainas, manguitos, brazaletes, correajes, cinturones, chalecos y cintas par el casco o la gorra. Deben distinguirse a 150 metros como mnimo.) SEALES DESDE LOS VEHICULOS Los agentes podrn dar rdenes o indicaciones a los usuarios, mientras hacen uso de la seal de vehculo Prioritario, a travs de la megafona o por cualquier otro medio que pueda ser percibido claramente por aquellos, entre los cuales estn los siguientes: Bandera Roja: indica que a partir del paso del vehculo que la porta, la calzada queda temporalmente cerrada al trfico de todos los vehculos y usuarios excepto para aquello que son acompaados o escoltados por los Agentes de la autoridad responsable de la regulacin, gestin y control del trfico. Bandera vehculo verde: que la indica que a partir del paso del porta, la calzada queda de nuevo

abierta al trfico. Bandera y amarilla: la el personal indica al resto de los conductores necesidad de extremar la tencin auxiliar habilitado que realice
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usuarios por

o la proximidad de un peligro. Esta bandera podr ser tambin utilizada

funciones de orden, control o seguridad durante l desarrollo de marchas ciclistas o de cualquiera otra actividad deportiva o no en las vas objeto de la legislacin sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial . Brazo extendido hacia abajo inclinado fijo: el agente desde un vehculo indica la obligacin de detenerse en el lado derecho a aquellos usuarios a los que va dirigida la seal. Luz roja o amarilla intermitente o destellante adelante: el agente desde de un vehculo hacia indica al

conductor del que le precede que debe detener el vehculo en el lado derecho, delante del vehculo policial, en un lugar donde no genere mayores riesgos o molestias para el resto de los usuarios, y siguiendo las instrucciones que imparta el agente mediante la megafona. En ausencia de Agentes de la Circulacin o para auxiliar a stos, la Polica militar podr regular la circulacin, y el personal de obras en la va podrn regular el paso de vehculos mediante el empleo de las seales verticales R-2 y R-400 incorporadas a una paleta y, por este mismo medio las patrullas escolares invitar a los usuarios de la va a que detengan su marcha. Sealizacin circunstancial y de balizamiento. COMPRENDE EL CONJUNTO DE LUCES Y

DISPOSITIVOS QUE SIRVEN PARA: Encauzar el Delimitar los bordes de la calzada. Indicar el desarrollo o trazo de una va. obstculos de una va. Modificar el rgimen normal de

trfico Indicar los Prohibir

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temporalmente el paso. Utilizacin de una va PANELES DE MENSAJE VARIABLE Su objeto es regular la circulacin adaptndola a las circunstancias cambiantes del trfico. Se utilizarn para dar informacin a los conductores advertirles de posibles peligros, dar recomendaciones o instrucciones de obligado cumplimiento. Sus mensajes terminan cuando lo establezca el propio panel o las causas que motivaron su imposicin.

DISPOSITIVOS DE BARRERA Barrera fija. Prohbe el paso a la va o parte de la va que delimita. Barrera o semibarrera

mviles. Prohbe temporalmente el paso mientras se encuentre en posicin transversal a la calzada, en un paso a nivel, puesto de peaje o aduana, acceso a un establecimiento u otros.

Panel circulacin.

direccional provisional.

Prohbe el paso e informa adems sobre el sentido de la

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Banderitas, conos o dispositivos anlogos. Prohben el paso a travs de la lnea real o imaginaria que los une.

Luz Indica cerrada que la al calzada trnsito. est

roja fija. totalmente

Luces amarillas fijas o intermitentes. Prohben el paso a travs de la lnea imaginaria que las une.

DISPOSITIVOS GUA

DE

Indican el borde de la calzada, la presencia de una curva y el sentido de circulacin, los lmites de obras de fbrica u otros obstculos. Hito de vrtice: de forma semicilndrica en su cara frontal provisto de tringulos simtricamente opuestos de material retrorreflectante indicando el punto en el que se separan dos corrientes de trfico.
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Hito de arista: destinado a balizar los bordes de las carreteras principalmente visibilidad. Derecha: amarillos o blancos. durante las horas nocturnas o de baja

Izquierda: blancos. Paneles direccionales permanentes:

implantados con vistas a guiar y sealar a los usuarios un peligro puntual informando sobre el sentido de circulacin. Indica la presencia de una curva y su sentido. La peligrosidad es indicada por el nmero de paneles superpuestos que se hallan al inicio de la misma, significando: El panel sencillo, peligrosidad

moderada. El panel doble, peligrosidad media.

El

panel

triple,

peligrosidad

elevada

Captafaros: de barrera, horizontales (ojos de gato).

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Balizas cilndricas: refuerzan cualquier medida de seguridad no pudiendo franquearse la lnea imaginaria o no que las une.

Balizas planas: indican

el borde de la calzada, los

lmites de obras de fbrica u otros obstculos en la va.

Barreras

laterales:

rgida,

semirrgida

desplazable. Indican el borde de la plataforma protegiendo frente a salidas de la va. SEALIZACIN Y BALIZAMIENTO DE OBRAS La sealizacin de obras tiene como objeto: Destacar la presencia de los lmites de obras e informar a los conductores y dems usuarios de la va. Ordenar la circulacin en la zona afectada por las mismas. Cuando se sealicen tramos de obras, las marcas viales sern de color amarillo. Tambin tendrn el fondo amarillo las seales verticales que se utilicen en dichos tramos. SEALIZACIN DE

OBRAS: SEALES VERTICALES ELEMENTOS DE BALIZAMIENTO reflectantes y luminosos SEALES MANUALES

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SEALES VERTICALES En esta sealizacin el fondo de las seales ser de color amarillo igual que las marcas viales. ELEMENTOS REFLECTANTES Y LUMINOSOS Bastidor mvil Guirmalda Semforo

SEALES MANUALES Bandera roja Stop Paso permitido

1.4. Semforos Semforos. Los semforos son seales luminosas automticas para controlar y regular el trfico a travs de los colores. Existen: os para peatone s SEMFOROS RESERVADOS PARA PEATONES Una luz roja no intermitente en forma de peatn inmvil. Indica a los peatones que no deben comenzar a cruzar la calzada..
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para vehculos
Semforos reservados a determinados vehculos Semforos cuadrados o de carril

Semforos circulares

Semfor Semforos

Una luz verde no intermitente en forma de peatn en marcha. Indica a los peatones que pueden comenzar a atravesar la calzada. Si es intermitente significa que el tiempo para cruzar est a punto de finalizar y se va encender la luz roja.

SEMAFOROS CIRCULARES PARA VEHICULOS Una luz roja no intermitente prohbe el paso. Mientras permanece encendida los vehculos no deben rebasar el semforo ni, si existe, la lnea de detencin anterior ms prxima al mismo. Si el semforo estuviera dentro o al lado opuesto de una interseccin, los vehculos no deben internarse en est ni, si existe, rebasar la lnea de detencin situada antes de la misma.
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Todo conductor que tenga detenido su vehculo en una interseccin regulada por semforo y su situacin constituya obstculo para la circulacin, deber salir de aquella sin esperar a que se permita la circulacin en la direccin que se propone tomar, siempre que al hacerlo no entorpezca la marcha de los dems usuarios que avancen en el sentido permitido. Una luz roja intermitente o dos luces rojas alternativamente intermitentes Prohben temporalmente el paso a nivel, una entrada a un puente mvil o a un pontn transbordador, una salida de vehculos de extincin de incendios o aproximacin de una aeronave a escasa altura. Una luz amarilla no intermitente indica que los vehculos deben detenerse en las mismas condiciones que si se tratara de una luz roja fija, a no ser que, cuando se encienda, el vehculo se encuentre tan cerca del lugar de la detencin que no pueda detenerse suficientes. Una luz amarilla intermitente o dos luces amarillas alternativamente intermitentes, Obligan a los conductores a extremar la precaucin y, en su caso, ceder el paso. Adems, no eximen del cumplimiento de otras seales que obliguen a detenerse. Una luz verde no intermitente significa que esta permitido el paso con prioridad. No obstante ningn conductor deber penetrar con su vehculo en una interseccin o en un paso para peatones o para ciclistas si la situacin de la circulacin es tal
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ante

el

mismo

en

condiciones

de

seguridad

que previsiblemente pueda quedar detenido de forma que impida u obstruya la circulacin transversal.

FLECHAS Una flecha negra sobre una luz roja no intermitente o sobre una luz amarilla no cambia el significado de dichas luces, pero lo limita exclusivamente al movimiento indicado por la flecha. La flecha negra sobre luz roja prohbe el paso para los vehculos que sigan la direccin de dems vehculos. La flecha negra sobre luz amarilla intermitente obliga a extremar la precaucin y en su caso ceder el paso par los vehculos que sigan la direccin de la flecha, no para los dems vehculos Una flecha verde que se ilumina sobre fondo circular negro significa: Que los vehculos pueden tomar la direccin y sentido indicados por la misma, cualquiera que sea luz que est simultneamente encendida en el mismo semforo o en otro contiguo.

la flecha, no para los

Que cualquier vehculo, el encenderse la flecha verde, deber avanzar en dicha direccin y sentid, cuando se encuentre: En un carril reservado exclusivamente para la circulacin en la direccin y sentido indicados por la flecha, aunque no le siga ningn vehculo.
100

En un carril que sin estar reservado, sea el que esta circulacin tenga que utilizar, cuando le siga algn vehculo por el mismo carril.

Los vehculos que avancen siguiendo la indicacin de una flecha verde deben hacerlo con precaucin, dejando pasar a los vehculos que circulen por el carril al que se incorporen y no poniendo en peligro a los peatones que estn cruzando la calzada.

SEMFOROS CUDRADOS PARA VEHCULOS, O DE CARRIL Los semforos de ocupacin de carril afectan exclusivamente a los vehculos que circulen por el carril sobre el que estn situados o en el que se indique en el panel de sealizacin variable, y son:

Una luz roja aspa.

en

forma

de

Determina la prohibicin de ocupar el carril sobre el que est encendida a aquellos vehculos a los que est dirigida.
101

 Los conductores de los vehculos que circulen por un carril sobre el que se encienda esta luz, debern abandonarlo lo antes posible. Luz verde en forma de flecha apuntando hacia abajo. Indica que est permitido circular por el carril sobre el que est encendida. Por excepcin a lo dispuesto sobre la preeminencia de las seales, el uso de este carril no exime de la obligacin detenerse ante la luz roja circular o de obedecer cualquier otra seal o marca vial que obligue a detenerse o a ceder el paso o, en su ausencia, a cumplir las normas de prioridad de paso. Luz blanca o amarilla en forma de flecha fija o intermitente. No incorporada a una seal de orientacin y colocada encima de un carril y apuntando hacia abajo en forma oblicua, indica la necesidad de irse incorporando, en condiciones de seguridad hacia el carril a donde apunta, ya que aquel por el que circula, va a quedar cerrado en corto espacio. SEMAFOROS RESERVADOS A DETERMINADOS VEHICULOS Semforo con silueta iluminada de un ciclo. Sus indicaciones con se refieren exclusivamente a ciclo y ciclomotores. Semforo franja blanca iluminada sobre fondo circular negro. Sus indicaciones se refieren exclusivamente va tranvas y autobuses de lneas regulares.
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Si existe un carril reservado para autobuses o para autobuses y taxis y otros vehculos, slo se refiere a los que circulen por l. Franja blanca horizontal iluminada Prohibido el paso Franja blanca vertical iluminada Permite el paso de frente. Franja blanca oblicua iluminada hacia la izquierda o hacia la derecha Franja blanca vertical u oblicua iluminada intermitente Permite Los vehculos citados deben detenerse como el paso hacia la izquierda o hacia la derecha, si tratara de una luz amarilla fija.

respectivamente. SEALES VERTICALES Por su finalidad estas seales se las puede clasificar en: Seales Preventivas Seales de reglamentacin Seales de Informacin Seales preventivas.Tienen por objeto, indicar la

proximidad y la naturaleza de un peligro difcil de ser percibido a tiempo. Se colocan sobre el lado derecho a una distancia de150 y 250 metros antes del mismo y con el frente a la direccin de la circulacin
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Ante ella, el conductor de un vehculo debe concentrar su atencin para poder responder con un comportamiento adecuado y en muchos casos moderar la velocidad, llegando incluso a detenerse

Empalme lateral Bifurcacin en Y redondel Aproximacin a

Bifurcacin en T

Cruce Depresin de la va

de

Vas

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Descenso

pronunciado Puente mvil

Calzada

estrecha

Puente estrecho

Hombres trabajando derrumbe Va resbaladiza

Dos sentidos de Circulacin

Zona de

105

Ciclista en la va peatn

Cruce de maquinaria Ancho limitado agrcola

Cruce de

Zona escolar Altura mxima a nivel sin barrera Cruce con va frrea,

Nios jugando

106

Comienzo de camino dividido Flecha direccional

Seales de Reglamentacin.especiales. con el Se a colocan ella, en en el el

Tienen por objeto indicar costado de la calzada la

obligaciones, limitaciones o prohibiciones correspondiente a la direccin de la circulacin y frente punto donde comienza reglamentacin y de ser necesario en otros puntos donde continu la reglamentacin

Alto seguir derecha adelante Prohibido girar

Prohibido a la

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108

Seales de Informacin.- Tiene por objeto facilitar al usuario de la va ciertas indicaciones que puedan serle de utilidad. Entre la seales de informacin podemos citar a: 1. Seales indicativas de direccin e identificacin de carreteras
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2. Seales de orientacin

3. Seales de servicios generales

MARCAS VIALES

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Se llaman marcas viales a las lneas, smbolos o figuras, palabras o nmeros sealados sobre el pavimento que pueden ser de color blanco, o amarillas. Se emplean solas o con otros medios de sealizacin ara reforzar o precisar sus indicaciones Finalidad:
1. 2. 3.

Las finalidades de las marcas viales son. Regular la circulacin Advertir o guiar a los usuarios de la va Aumentar la seguridad, eficacia y comodidad de la circulacin

Funciones

Las funciones que cumplen son las siguientes. 1. Delimitar carriles de circulacin 2. Separar sentidos de circulacin 3. Regular la circulacin 4. Indicar el borde de la calzada 5. Delimitar zonas excluidas de la circulacin 6. Contemplar o precisar el significado de otras seales 7. Repetir o recordar una seal vertical 8. Advertir, guiar y orientar a los conductores y dems usuarios

Clases:

Las marcas viales pueden ser: 1. Longitudinales 2. Transversales 3. Otras marcas e inscripciones

Marcas blancas longitudinales.- Pueden ser:

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Lnea continua.- Restringe la circulacin, de tal manera que ningn conductor de vehculo debe atravesarla o circular sobre ella. Doble lnea continua.- Tiene el mismo significado que la lnea continua Lnea puede discontinua.Delimitan los carriles de circulacin, ningn con-ductor circular sobre ellas, pueden ser cruzadas siempre que ello se efectu dentro de las condiciones normales de seguridad.

Doble lnea discontinua.- Delimitan un carril por ambos lados (carril reversible), en el que la circulacin puede estar reglamentada en un sentido o en otro mediante semforos de carril. Lnea continua adosada a

discontinua.- Los conductores que se encuentran al lado de la lnea continua, no pueden cruzarla (rebasar). No obstante, los vehculos pueden cruzar la (rebasar), si tienen a su lado la lnea discontinua. Lnea de borde Delimitan y el lnea continua

estacionamiento.-

borde de la calzada pudiendo ser

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discontinuas en algunos tramos. Pueden delimitar tambin las transversales de estacionamiento. No se consideran continuas a efecto de la prohibicin de atravesarlas, por lo que pueden cruzarse en caso necesario Marcas de gua en la interseccin.Indican cmo se debe realizar en una determinada interseccin Marcas blancas transversales.- Pueden ser: Marca transversal continua (Lnea de parada).Dispuesta a lo ancho de uno o varios carriles, indica el lmite ante el cual los conductores deben de detener sus vehculos para respetar una seal de parada (Pare), un paso para peatones, un semforo, una seal de un agente de transito, o cualquier otra reglamentacin legal. Marca indica transversal que, ningn discontinua.vehculo puede maniobra

Dispuesta a lo ancho de uno varios carriles traspasarla cuando tengan que ceder el paso, en cumplimiento de la obligacin impuesta por una seal o marca de ceda el paso, por una flecha verde de giro
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De un semforo o cuando no haya ninguna seal de prioridad; salvo en circunstancia anormales que reduzcan la visibilidad.

Marca de pasos para peatones (Paso cebra).- Consiste en una serie de lneas, dispuestas en bandas paralelas al eje de la transversal a la misma. Otras marcas.- Pueden ser: Flecha carril de seleccin por de un lneas carriles.- Una flecha situada en delimitado longitudinales, indica que todo conductor debe seguir la direccin, o una de las direcciones, indicada por la misma en el carril en que aquel se halle, o, si la sealizacin le permite cambiarse a otro carril. Flecha de salida.el lugar Indica donde a los calzada, formando un conjunto

conductores

pueden

iniciar el cambio de carril para utilizar un carril de salida en especial de una autopista o autova.

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Flecha de fin de carril.- Seala que el carril en que esta situado el conductor, termina prximamente y es preciso seguir su indicacin.

Flecha de retorno.- Una flecha situada aproximadamente en el eje de una calzada de doble sentido de circulacin y apuntando hacia la derecha, anuncia la proximidad de una lnea continua que implica la prohibicin de circular por su izquierda, por lo tanto todo conductor debe circular cuanto antes por el carril a la derecha de la flecha. Marca de paso a nivel.- Las letras P y N una a cada lado de una aspa, indican la proximidad de un paso a nivel. Inscripcin de carril o zona reservada.- Indica que un carril o zona de la va estn reservados, temporal o permanentemente, para la circulacin, y taxis (taxi). parada o estacionamiento de determinados vehculos tales como autobuses (bus)

Marca de estacionamiento.- Indican los lugares o zonas de estacionamiento, as como la forma en que los vehculos. deben ocuparlos.
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Ceda el paso.- Un triangulo, marcado sobre la calzada con el vrtice opuesto al lado menor y dirigido hacia el vehculo que se acerca, indica al conductor la obligacin que tiene en la prxima interseccin de ceder el paso a vehculos. otros

Stop

(Pare).-

El

smbolo

Stop,

marcado sobre la calzada, indica al conductor la obligacin de detener su vehculo ante la prxima lnea de detencin, o si esta no existiera, inmediatamente antes de la calzada a la que se aproxima, y de ceder el paso a los vehculos que circulan por dicha calzada.

Seal vehculo

de debe

limitacin Indica que sobrepasar

de ningn la

velocidad.-

velocidad expresada en kilmetros por hora. Si esta demarcada en un carril delimitado por lneas longitudinales, la Prohibicin se refiere a los vehculos que circulan por el citado carril.

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Cebrado.a.Una zona, marcada con franjas oblicuas paralelas enmarcadas por una lnea continua, significa que ningn conductor debe entrar con su vehculo en la citada zona b.- Una zona, marcada con franjas oblicuas paralelas enmarcadas por una lnea discontinua, significa que ningn conductor debe entrar con su vehculo en la citada zona, salvo cundo la maniobra no represente peligro alguno y tenga por finalidad dirigirse a una salida transversal situada al otro lado de la calzada.

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UNIDADIII Reglas, leyes y reglamentos: 3.1 Reglas para los peatones, ciclistas y conductores. 3.2 Ley de trnsito y transporte terrestre. 3.3 Contravenciones de trnsito. 3.4 Los peatones y pasajeros. 3.5 Circulacin de la velocidad vehicular y estacionamiento. 3.6 Seguros y sus beneficios. DESARROLLO Reglas, leyes y reglamentos: 3.1 Reglas para los peatones, ciclistas y conductores. 1. Circule solo por las veredas evitando jugar, correr realizar

movimientos que molesten a los dems. Camine de ser preferible por el costado derecho de la vereda de la misma manera que lo hacen los vehculos en la calzada. 2. Si no existe veredas camine siempre enfrentando el trnsito evitando dar su espalda a la circulacin. Esto quiere decir que en las carreteras debe caminar mirando de frente a los vehculos que pasan ms cerca suyo. Evite cruzar por las calles si no tiene suficiente visibilidad y espere el momento oportuno que disminuye el flujo vehicular. 3. Hgase visible. La mayora de los conductores que atropellaron a un peatn en la carretera asegurarn no haberlo visto y solo se percataron del accidente cuando sintieron el golpe.
118

Por lo tanto use de preferencia ropas claras y de ser posible pngase un material reflectante en su ropa que permita a los conductores verlos con anticipacin . 4. 5. 6. 7. Los nios no deben transitar sin la ayuda de un mayor en En las autopistas est prohibido el trnsito de peatones y Para cruzar una carretera o calle de la ciudad solo debe No corra al cruzar la calle, use las seales del trnsito, las vias pblicas. deben circular alejadas de ellas. hacerlo en los lugares demarcados para este efecto. nunca cruce la calle en forma diagonal y tampoco lo efecte cuando la luz del semforo este de color rojo. 8. 9. En las intersecciones mire n todas direcciones y principalmente hacia atrs. No camine cerca del borde de la vereda ya que los vehculos que circulan podra golpearlo con las partes laterales, tampoco haga equilibrio en el borde de la vereda pues un mal paso podra arrojarlo al centro de la calzada. 10. Mire el sentido de trnsito de la calle para informarse de que lado aparecern los vehculos que estn circulando delante de usted. 11. En las pistas exclusivas para el transporte pblico no deben circular peatones ya que son vas segregadas para este efecto. sea separar del resto de los otros vehculos los buses destinados al transporte pblico. 12. No cruce la calle saliendo entre los vehculos estacionados pues representa un peligro de accidente ya que en la mayora de los casos el resultado es un atropello.

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13. Si un vehculo esta retrocediendo para salir de un estacionamiento no se ponga en su trayectoria ya que el conductor tiene muy pocas posibilidades de conocer su presencia. Las luces que indican esta maniobra son de color blanco y se encuentran en la parte posterior de los vehculos. 14. Si desea cruzar un calle arrastrando un coche de nio, tenga precaucin de iniciar el cruce luego que se hayan detenido completamente los vehculos, adems proteja al nio y no lo exponga muy al borde de la vereda con el trnsito delante, pues una mala apreciacin de distancias podra generarle un accidente al nio. 15. Si la calle es muy ancha para cruzarla de una sola vez utilice llos descansos o islas peatonales y realice el cruce por etapas. 16. Los semforos peatonales son accionados por la gente a travs de una botonera en que usted solicita la luz verde y un equipo automtico le asigna un tiempo cuando disminuye el flujo vehicular, sea esta botonera no funciona de forma inmediata por lo tanto no la golpee solamente apriete el botn y ESPERE la LUZ VERDE. 17. En algunos cruces el paso lo asigna un agente de trnsito, por lo cual usted debe esperar el momento que este polica le permita cruzar y no debe adelantarse por muy apurado que est REGLAS PARA LOS CICLISTAS El uso de la bicicleta se ha ido masificando estos ltimos aos y los ciclistas deben entender que su vehculo est sometido a las mismas reglas que tienen los automovilistas por
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lo tanto el primer concepto es que deben respetar las seales de trnsito y las reas reservadas para los peatones. Respecto al equipamiento seguro de un ciclistas que ante cualquier accidente est tan expuesto como un peatn a sufrir daos, pues no posee habitculo indeformable con el automvil, tampoco cinturones de seguridad o airbags, es recomendable que considere los siguientes aspectos: UN CASCO para ciclismo de acuerdo a los reglamentos Ropas apropiadas para ciclismo. Evite las ropas que

puedan enredarse en la cadena, en una rueda o que pueda oscurecer las luces Ropa de color claro reflectante que ayuda a otros usuarios Accesorios reflectivos (las horquillas, pedales, etc.). del camino a verle en luz del da y en luz pobre. LUCES Debes portar una luz blanca hacia delante y una luz de color rojo en la parte posterior. De la misma manera debe colocar elementos reflectivos en pedales y estructura trasera. Se usa actualmente luces destellantes que se portan en la vestimenta y son de gran utilidad para ser vistos . Los ciclistas deben obedecer las seales de trnsito. Adems: Mantener ambas manos en el manubrio excepto al Mantener los pies en los pedales. Conducir una fila. No conducir cerca de otro vehculo o tomndose de la sealizar.

parte posterior.
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No llevar objetos que no le permitan maniobrarla bicicleta. Tener respeto por los otros usuarios de la va,

particularmente peatones y minusvlidos. EST PROHIBIDO Llevar pasajeros a menos que su bicicleta se haya Aferrarse a u n vehculo a un triler en movimiento Conducir una bicicleta de manera peligrosa, descuidada o Conducir bajo la influencia del alcohol o de drogas REGLAS PARA LOS MOTOCICLISTAS La inexperiencia en la conduccin y la excitacin de conducir estas dos ruedas las hacen presa fcil de un accidente. Incluso algunos estudios puntuales han dejado en evidencia que los conductores de motocicletas estn 6 veces ms expuestos a sufrir un accidente que un llegan casi al 70%. El factor de mayor riesgo que tiene este tipo de vehculos es la necesidad de ser visto producto de su errtica conduccin y sus frecuentes cambios de sentidos y como tal requiere que el motoristas y su acompaante usen casco de seguridad. El caso debe cumplir con las exigencias y regulaciones establecidas para estos elementos. Es recomendable usar lentes de proteccin. Adems use ropa adecuada y guantes para proteccin ante eventuales cadas. La inestabilidad de su vehculo le exige que al circular sobre superficies barrosas disminuya la velocidad y de la misma
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construido para este efecto

desconsiderada

conductor de automvil y sus

probabilidades de accidentarse los primeros 6 meses de uso

manera ante la presencia arenilla, gravilla, hojas, aceites y residuos varios, esparcidos en las diferentes superficies de rodado. Y lo importante que nunca debe olvidar: dos ruedas son muy poco para agarrarse a 100 Kilmetros por hora. PROTEJASE! REGLAS PARA LOS CONDUCTORES Es frecuente escuchar la afirmacin: Que mal que se conduce!. A pesar de esta afirmacin que por desgracia es muy cierta, hay que reconocerlas grandes dificultades del trnsito, el mal estado de las calles y carreteras y lo ms importante la poca experiencia de la mayora de los conductores producto que la generalidad han sido autodidactas en los conocimientos del trnsito y su aprendizaje en la mayora de las veces es realizado por sus padres, un amigo y en el peor de los casos por el MARIDO. El conductor corriente no es, ni mucho menos mal intencionado o imprudente, simplemente carece de la habilidad suficiente producto de su deficiente formacin como tal. Entonces repasemos algunos conceptos importantes para usted. Antes de emprender la conduccin segura no debe olvidar su responsabilidad Autoridad. El vehculo debe estar en condiciones seguras y si por emergencia debe tomar un vehi8culo de un amigo, un familiar o uno que no haya conducido nunca, cercirese que se encuentre en buenas condiciones, revise los frenos, la direccin, las luces etc. Antes de iniciar un viaje debe asegurarse de :
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sobre

las

exigencias

establecida

por

la

Planear la ruta Use ropa cmoda y holgada para moverse con

comodidad Reconozca los controles y mandos del vehculo si el auto Regule los espejos retrovisores de modo obtener la mejor Ajuste los apoya cabezas a la altura de la nuca para no lo ha utilizado anteriormente retro visin posible evitar el efecto latigazo en un eventual choque por la parte posterior el en Cargue el combustible suficiente para evitar quedar sin medio de una autopista. Las fallas ms frecuentes en

este tipo de vas en la falta de combustible. Remolque y carga del vehculo Como conductor usted: No debe remolcar ms de lo que su licencia le permite. Que las luces del remolque estn conectadas. No debe sobrecargar su vehculo o remolque. No debe remolcar un peso mayor al recomendado por fabricante de su vehculo. Debe asegurar su carga y est no debe sobresalirse peligrosamente. Debe distribuir correctamente el peso. Recuerde que un vehculo con peso adicional le cuesta ms partir, le cuesta mas frenar, y se ladea peligrosamente en las curvas. Sea precavido ya que los accidentes son evitables. CINTURONES DE SEGURIDAD el

124

Uno de los elementos ms eficientes para

la proteccin del

conductor y sus pasajeros es el cinturn de seguridad, est demostrado que permite salvar la vida en el 50% de los casos de choques de frente y su eficiencia llega al 85% en ms eficiente del momento actual. Adems es barato por que viene de fbrica en la mayora de los automviles, y eficiente por los resultados obtenidos en accidentes y es rpido pues hasta abrocharlo y ya esta funcionando. El cinturn de seguridad no evita los accidentes, evita los funerales . El conductor responsable debe asegurarse, que todos los nios menores de 14 aos de edad usen los cinturones de seguridad o se sienten en un lugar adecuado para nios , esto debe ser un asiento para bebs, asiento para nios, o cualquier otro tipo de asiento apropiado al peso y al tamao del nio. NIOS EN LOSVEHICULOS Cuando una lleva nios en el suele resultar una tarea titnica, producto de las preocupaciones que estos menores producen , y de preguntas constantes que frecuentemente realizan al conductor tales como, falta mucho para llegar pap en otras ocasiones si va ms de uno de lo frecuente es que discutan y peleen y estas razones deben hacer que un conductor aplique todos sus conocimientos de psicologa para convencer a los nios que son parte integrante de la seguridad. Desarrolle en ellos desde muy pequeos la costumbre de ir sujetos en los asientos traseros y adems trate de ser un buen los volcamientos, situndose como el mecanismo de proteccin

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ejemplo. Los nios siempre imitan a los padres son como pap. Los nios no deben nunca sentarse sobre las rodillas de un El uso de sillas de seguridad o protectores deben ser conductor o de otro pasajero. usados por los nios hasta que tengan un aporte aproximado de un metro o uina edad de 5 aos . Estas deben ser sujetas a los cinturones traseros . un protector no cumple su eficacia si no se sujeta con los cinturones traseros. Use las puertas que tengan seguro par nios y con mayor Un asiento para beb nunca debe ser colocado de frente a razn cuando el auto est en movimiento. una bolsa de aire (AirBag). APTITUD PARA CONDUCIR La madurez tiene relacin directa con una actitud responsable y tambin con las aptitudes para ejercer la conduccin de ah la importancia de considerar los siguientes aspectos: Compruebe siempre de que usted est apto para conducir. Esto significa que si la conduccin es un a actividad auto impuesta, quien mejor reconoce las limitaciones es usted mismo y como tal, evite que un agente de trnsito le recuerde que no se encuentra apto para manejar un vehculo. Sea consiente pues la prevencin de accidentes empieza con usted. Todos alguna vez nos colocamos en el asiento de conductor y ponemos en marcha un vehculo de la familia de 7un n amigo o de una empresa en que trabaja. Este es un momento transcedental, puesto que ello implica: Si en esta conduccin que iniciamos lo daamos, quien pagar?, si herimos a alguien,
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quin pagara la hospitalizacin, el mdico, las indemnizaciones, el juicio? Si el automvil se incendia cuando est a su cuidado, o se lo roban, se har cargo de la prdida?. Ahora bien si usted no tiene licencia, se atrever a dar una vuelta? Seguramente son escasos los que meditan lo suficiente, antes de decidirse a partir con un vehculo motorizado. Cuantas veces hemos visto accidentes producidos por empleados de estaciones de servicio, que salen a dar una vuelta con los vehculos bajo su custodia, o simplementemente a jvenes que sacan los autos de los padres para pasear con amigos. En general se medita muy poco sobre la transcendencia de la conduccin y la necesidad urgente de formar conductores socialmente responsables.

3.2 Ley de trnsito y transporte terrestre.

DE LAS INFRACCIONES Y DE LAS PENAS Art. 56.- Son infracciones de trnsito las acciones u omisiones que, pudiendo y debiendo ser previstas pero no queridas por el agente, se verifican por negligencia, imprudencia, impericia o por inobservancia de las leyes, reglamentos y
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ms disposiciones de trnsito, o de rdenes legtimas de las autoridades y agentes a cargo de su control y vigilancia. Art. 57.- Los delitos y contravenciones tipificados en la presente Ley de Trnsito y Transporte Terrestres son de carcter culposo y conllevan a la obligacin civil y solidaria de pagar costas, daos y perjuicios, por parte de los responsables de las infracciones. La accin para perseguirlos es pblica y pesquisable de oficio, dentro de las obligaciones civiles indicadas. Art. 58.- Cuando del proceso aparezca prueba de que el autor, cmplice o encubridor de infraccin la cual, de haberse interpuesto acusacin particular, se establecer el monto de

sindicado es

dolosa, el juez de la causa lo pondr a rdenes de un juez de lo penal para su juzgamiento. Si apareciere prueba de que se ha cometido, a ms de la infraccin que se juzga, otro delito distinto de infraccin de trnsito, sin perjuicio de continuar con el proceso, se remitir copias juzgamiento. Art. 59.Las infracciones de trnsito no sern punibles cuando fueren el resultado de caso fortuito o fuerza mayor debidamente comprobados. Art. 60.- Las infracciones de trnsito se dividen en delitos y contravenciones. CIRCUNSTANCIAS DE LAS INFRACCIONES DE TRANSITO
128

de

lo actuado al juez competente para su

Art.

69.-

Sin perjuicio de las contempladas en el Cdigo

Penal, son circunstancias atenuantes: a) El auxilio y la ayuda inmediata proporcionada a las

vctimas del accidente; b) La oportuna y espontnea reparacin de los daos y causados, antes de iniciarse la accin penal

perjuicios

correspondiente o durante el proceso y hasta antes de declararse cerrada la etapa probatoria; c) Dar aviso a la autoridad ms cercana; y, d) El haber observado respeto para las autoridades y

agentes de trnsito, y acatamiento a sus disposiciones. Art. 70.Sin perjuicio de las contempladas en el Cdigo circunstancias agravantes, cuando no son

Penal, son

constitutivas o modificatorias de infraccin: a) Cometer la infraccin de trnsito en estado de embriaguez o de intoxicacin psicotrpicas; b) Abandonar a los accidentados o no procurarles por efectos de bebidas alcohlicas, o bajo la accin de estupefacientes o drogas

pudiendo hacerlo, la ayuda requerida;

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c) Evadir la accin de la justicia por fuga u ocultamiento; d) Borrar, alterar u ocultar las seales, huellas o vestigios dejados por la infraccin; e) Estar el infractor perseguido o prfugo por un delito de trnsito anterior; f) Si la licencia de conducir vigente a la fecha del cometimiento de conducir la infraccin de inferior autorizaba capacidad nicamente de a vehculos diferentes

caractersticas tcnicas que el accidentado; y, g) Si la infraccin tiene lugar mientras est vigente la suspensin temporal o definitiva de la autorizacin legal para conducir vehculos. DE LAS PENAS Art. 71.- Las penas aplicables a los delitos de trnsito son las siguientes: 1. Reclusin menor ordinaria de seis a nueve aos; 2. Prisin de hasta cinco aos; 3. Multa de un cuarto a cuarenta salarios mnimos vitales generales; 4. Revocatoria de la licencia de conducir; y, 5. Suspensin temporal de la licencia de conducir. Art. 72.- Las penas aplicables a las contravenciones de trnsito son las siguientes:
130

1. Prisin de ocho a treinta das; 2. Multa de un cuarto a un salario mnimo vital general; y, 3. Suspensin temporal de la licencia de conducir. Art. 73.Cuando se justifique en favor del infractor o modificatoria de infraccin, la circunstancias agravante, no atenuantes y no exista en su contra ninguna constitutiva

pena de reclusin ser reducida a prisin ordinaria. Las penas de prisin y de multa, se reducirn hasta en un tercio de las mismas. DE LOS DELITOS DE TRANSITO Art. 74.- Ser reprimido con reclusin menor extraordinaria de seis a nueve aos, revocatoria definitiva de la licencia para conducir vehculos motorizados y multa de diez a cuarenta salarios mnimos vitales generales, quien ocasionare un accidente conduciendo un vehculo en estado de embriaguez o de intoxicacin bajo los efectos de bebidas alcohlicas, o bajo la accin de estupefacientes o sustancias psicotrpicas, que resultaren muertas una o ms personas. Art. 75.- Si la muerte de una o ms personas, se produjere como consecuencia en malas de un accidente causado por exceso la pena ser de tres a de velocidad, impericia, o a sabiendas de que el vehculo est condiciones mecnicas, cinco aos de prisin ordinaria, suspensin por igual tiempo de la licencia de conducir y multa de ocho a cuarenta salarios mnimos vitales generales. del

131

Art. 76.- Si la muerte de una o ms personas, se produjere como consecuencia de negligencia, imprudencia, o inobservancia de la presente Ley, reglamentos, de las rdenes legtimas de las autoridades o agentes de trnsito, la pena ser de uno a tres aos de prisin ordinaria, suspensin por igual tiempo de la licencia de conducir y multa treinta y cinco salarios mnimos vitales generales. Art. 77.- Si el accidente que ocasionare la muerte de una o ms personas fuere resultado del cansancio, sueo o malas condiciones fsicas del conductor, la pena ser de nueve a dieciocho meses de prisin ordinaria, suspensin de la licencia de conducir vehculos motorizados por igual tiempo, y multa de cinco a veinticinco salarios mnimos vitales generales. Las mismas penas se impondrn al empleador que hubiere exigido o permitido condiciones. Art. 78.- La negligencia en la ejecucin de obras en la va pblica que ocasionare un accidente de trnsito del cual resultare una o aos ms personas muertas o con lesiones graves, ser sancionada con prisin ordinaria de uno a tres y multa de ocho a cuarenta salarios mnimos vitales generales segn la gravedad de la infraccin y resarcimiento econmico de las prdidas producidas por el accidente. 3.3 Contravenciones de trnsito. al conductor trabajar en dichas de seis a

132

Art. 86.- Las contravenciones de trnsito, son de primera, segunda, tercera clase y graves, las mismas que sern reprimidas con multa, prisin y multa, segn el caso.

SANCIONES Las contravenciones de primera clase sern sancionadas con una multa de hasta USD$ 2, las contravenciones de segunda clase sern sancionadas con una multa de hasta USD$4; las contravenciones de tercera clase sern sancionadas con un a multa de hasta USD$ 6; y , las contravenciones graves sern sancionadas con una multa de hasta USD$40

CONTRAVENCIONES DE PRIMERA CLASE Art. 87.- Incurren en contravencin de primera clase y sern sancionados con multa equivalente al diez por ciento (10%) de un salario mnimo vital general. ART. 1.- Las contravenciones de primera clase sealadas en el articulo 87 de la Ley de trnsito y Transporte Terrestre vigente, sern sancionadas con una multa mnima de dos dlares estadounidenses.
133

a) El conductor que usare en forma inadecuada la bocina u otros dispositivos sonoros contraviniendo las normas tolerables de emisin de ruidos; b) El transportista que no cumple con los horarios e

itinerarios establecidos para la prestacin del servicio masivo de transporte; c) El conductor que no presente la lista de pasajeros, tratndose de vehculos de transporte pblico interprovincial e internacional; d) Quien desde el interior de un vehculo arroje a la va pblica papeles, colillas de cigarrillos y dems desechos que contaminen conductor prohibicin; e) Los peatones, ciclistas y conductores de vehculos de traccin animal seales stos; f) Los vendedores ambulantes, que se ubicaren en aceras, zonas de proteccin, andenes, pretiles u otros sitios similares, que no respetaren los semforos y dems a los peatones que en las vas de trnsito; y, el que ambiente. no advierta Ser a tambin responsable sobre el los pasajeros esta

pblicas no transitaren por las aceras o sitios destinados para

134

de manera que impidan el desplazamiento normal y adecuado de la circulacin; g) Los ciclistas y motociclistas que circulen por las aceras de las vas pblicas o en parques y dems sitios de prohibida circulacin; h) Quien condujere un vehculo motorizado que no lleve las placas de identificacin correspondiente, en el lugar determinado segn el Reglamento; i) El comprador que no inscribiere el traspaso de un vehculo en las jefaturas provinciales de trnsito, dentro del plazo de treinta das, contados a partir de la fecha del respectivo contrato; j) Los conductores de vehculos de servicio masivo que circulen sin los distintivos reglamentarios y la identificacin, con letras grandes y visibles, sobre el tipo de servicio que preste su unidad; y, k) Quien causare un accidente materiales; salarios de trnsito del que cuyo monto de mnimos vitales

resultaren solamente generales.

daos

reparacin no llegue a quince

CONTRAVENCIONES DE SEGUNDA CLASE

135

Art.

88.- Son responsables de contravenciones de segunda

clase y sern sancionados con multa equivalente al veinte por ciento (20%) de un salario mnimo vital general. Art. 2.- Las contravenciones de segunda clase sealadas en el articulo 88 de la ley de Trnsito y transporte terrestre vigente, sern sancionadas con una multa mnima de cuatro dlares estadounidenses. a) gases; b) Quien no condujere su vehculo por la derecha en las vas de doble direccin; c) El conductor de servicio pblico que no tenga instalado en el vehculo, un botiqun elemental de primeros auxilios y un extintor mnimo de incendios, de acuerdo con el Reglamento; d) Las personas que, sin permiso de la respectiva jefatura o subjefatura de trnsito, en las realizaren vas actividades o competencias deportivas pblicas, con o sin Circular sin los silenciadores incumpliendo las normas tolerables para la emisin de ruidos o emanacin de

vehculos a motor o de traccin humana o animal; e) Quien estacionare un vehculo en sitios prohibidos; f) Quien obstaculizare el trnsito al quedarse sin gasolina el vehculo que conduce; g) lo utilice; h) Quien condujere un vehculo sin portar su licencia de conducir o estando caducada;
136

Quien viaje en un vehculo que tenga, segn el

Reglamento, la obligacin de tener cinturn de seguridad y no

i) El que condujere un automotor con uno o ms neumticos en mal estado o su banda de rodadura lisa; j) No detener el vehculo, antes de cruzar una lnea frrea, de trolebs o similares o antes de una seal de pare; k) Los propietarios de mecnicas, estaciones de

servicio, talleres de bicicletas, motocicletas, o locales de reparacin en general, que presten sus servicios en la va pblica; l) Quien causare accidente de trnsito del que

resultaren solamente generales; m) La instalacin marca o

daos

materiales, cuyo monto de

reparacin sea de quince a treinta salarios mnimos vitales

funcionamiento en

de

talleres arbitraria

de o

servicio utilizando la leyenda SERVICIO AUTORIZADO de una determinada fraudulenta; y, n) La venta de motores, accesorios, autopartes y logotipo forma

neumticos usados, sin la correspondiente garanta o servicio para el consumidor. CONTRAVENCIONES DE TERCERA CLASE

137

Art.

89.- Son responsables de contravenciones de tercera

clase y sern sancionados con multa del treinta por ciento (30%) de un salario mnimo vital general. Art. 3.- Las contravenciones de tercera clase sealadas en el articulo 89 de la Ley de Trnsito y Transporte terrestre vigente, sern sancionadas con una multa mnima de seis dlares estadounidenses a) Quien condujere un vehculo a motor a una velocidad mayor o menor a la permitida; b) Los conductores que al descender por una pendiente, apagaren el motor de sus vehculos; c) Los dueos o cuidadores de animales que los

abandonaren o los dejaren vagar por las calles o carreteras, o los condujeren sin las debidas precauciones; d) Quien arroje en la va pblica botellas de vidrio, alambres, recipientes de metal, maderos,

tachuelas, clavos,

piedras o cualquier otro objeto que ponga en peligro a los transentes y vehculos en general; e) A las personas que impidan la visibilidad o la lectura de las seales de trnsito, la circulacin de los vehculos o la visibilidad de las vas mediante la instalacin de avisos, rtulos o la mantencin de rboles, contraviniendo lo establecido en el respectivo reglamento;
138

f) Los conductores de motocicletas, motonetas, bicimotos, tricar y cuadrimotos que no llevaren correctamente sujeto a su cabeza el casco de seguridad al igual que su acompaante, en caso de haberlo; g) vehculo; h) El conductor que desobedeciere las rdenes de las Los conductores de motocicletas o similares que

transporten una persona adicional a la capacidad de dicho

autoridades o agentes de trnsito, o que no observe las seales manuales de dichos agentes, y en general toda sealizacin colocada en vas pblicas, tales como: semforos, alto, pare, cruce, lmite de velocidad o preferencia de vas; i) Quien transportare carga sin colocar banderines rojos, o luces en la noche, en los extremos sobresalientes de la carga, o sin observar los requisitos exigidos en los respectivos reglamentos; j) Los ciclistas que se sujetaren a un vehculo en marcha; k) Quien causare accidente de trnsito del que entre

resultaren solamente

daos

materiales

avaluados

treinta y cincuenta salarios mnimos vitales generales; l) El conductor de un vehculo a diesel cuyo tubo de escape no est instalado de conformidad con el Reglamento;
139

ll) Los propietarios o conductores de vehculos a motor que, en caso de emergencia o calamidad pblica, luego de ser requeridos, se negaren a prestar los servicios solicitados; m) Los conductores de vehculos a motor que, ante las

seales de alarma o toque de sirena de los vehculos de Polica, Cuerpo de Bomberos, Cruz Roja, ambulancias, o de otras entidades autorizadas, no dejaren la va libre; n) El conductor que para dejar o recibir pasajeros o carga, o por cualquier otro motivo, se estacionare o detuviere el vehculo en lugares no permitidos para el efecto; ) Quien dejare estacionado cualquier clase de vehculo en vas urbanas, sin tomar las precauciones reglamentarias para evitar un accidente; o) El conductor que no utilice o no el taxmetro en las exhiba el indicado

ciudades determinadas por el Consejo Nacional de Trnsito o que altere su funcionamiento operan como taxis; p) Los propietarios o conductores de vehculos que no estn provistos de partes, componentes y equipos que aseguren que no rebasen los niveles mximos permisibles de emanacin de gases contaminantes, y ruidos establecidos en el Reglamento;
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aparato de obligatoria instalacin en todos los vehculos que

q) El que condujere un vehculo en sentido contrario a las vas autorizadas de circulacin, que deber estar suficiente clara y visiblemente sealizada y el conductor que circule por el carril que no le corresponda o haga cambio brusco o indebido; r) El conductor que cargue combustible en los vehculos de transporte masivo de pasajeros, cuando estos se encuentren en su interior; s) El conductor que no realice seales luminosas antes de efectuar un viraje o estacionamiento; t) Los conductores que lleven en sus brazos o en sitios no adecuados, para el efecto, a personas u objetos; u) Quien conduzca un vehculo sin luces o no realice el cambio de las mismas en las horas y circunstancias que establece el Reglamento; v) derogado; w) Los conductores de la vehculos automotores o que

habindose separado de una empresa o que luego de treinta das de haber sido disuelta continen portando en cooperativa empresa, los vehculos; sellos, discos y ms

distintivos que pertenecieron a dicha entidad; x) Quien faltare de palabra a las autoridades o agentes de trnsito;
141

y)

El

que que

condujere superen

un automotor con uno o ms lmites de desgaste que

neumticos

los

determinen los reglamentos; y, z) Los talleres de servicio o quienes arrojen a las

alcantarillas residuos de aceite y no acondicionen recipientes para la recoleccin y evacuacin de lubricantes de desecho. CONTRAVENCIONES GRAVES Art. 90.- Sern sancionadas con prisin de treinta a ciento

ochenta das y multa de cinco a diez salarios mnimos vitales generales, quienes incurrieren en contravencin grave, sin perjuicio de su detencin inmediata para ser puesto a rdenes del juez de transito respectivo, en los siguientes casos:

a) Quien causare accidente de trnsito del que resultare herida o lesionada alguna persona, producindole enfermedad, o incapacidad para el trabajo, que no exceda de quince das; b) Quien condujere en estado de embriaguez o de intoxicacin bajo los efectos de bebidas alcohlicas, drogas o sustancias estupefacientes; c) Los conductores que detuvieren o estacionaren salidas de puentes y
142

vehculos en sitios o zonas que entraen peligro, tales como curvas, puentes, tneles, ingresos y

tneles, zonas

estrechas

de

poca

visibilidad, cruces de

caminos, cambios de rasante, pendientes, o pasos a desnivel, espacios o carriles de circulacin, sin tomar las medidas de seguridad reglamentariamente establecidas; d) Quienes rebasaren a otro vehculo en marcha en zonas o sitios religiosos, tales como: curvas, puentes, tneles, al coronar una cuesta o contraviniendo expresas normas reglamentarias o de sealizacin; e) Quin causare accidente de trnsito de que resultare herida o lesionada alguna persona con las consecuencias previstas en el literal a) de este artculo, por conducir un vehculo en sentido contrario a la va autorizada de circulacin que deber estar suficiente clara y visiblemente sealizada; f) Quien condujere un automotor sin haber obtenido la licencia para conducir vehculos a motor, igual contravencin comete el dueo del vehculo que entrega el mismo al infractor o permite tal infraccin; g) Quien causare accidente de trnsito cuyo del que

resultare solamente

daos

materiales

costo de vitales

reparacin sea superior a cincuenta salarios mnimos vitales generales y no sobrepase a cien salarios mnimos generales, vigentes al momento de la infraccin;

143

h) Quien construyere reductores de velocidad, sobre la calzada de las vas, inobservando las disposiciones del respectivo reglamento; i) Quienes roturaren o daaren las vas de circulacin

vehicular y no pusieren las seales adecuadas o no retiraren los desperdicios luego de terminadas las obras, sin perjuicio de pagar los daos que se ocasionen a las personas, a los vehculos, al conductor y acompaantes, en caso de ocurrir un accidente. Si del accidente solo resultaren daos materiales y el responsable a pagado en forma voluntaria los daos y perjuicios ocasionados, el juez que conozca el caso, ordenar de oficio el archivo de la causa; j) El que conduciendo un vehculo a motor, causare daos o deterioro a la superficie de la va pblica; k) Quien alterare la seguridad del trnsito al colocar obstculos en la va pblica, en sin la fijar los avisos correspondientes; o al derramar misma, sustancias o

materiales deslizantes o inflamables; l) Quien transporte materias inflamables, explosivas o peligrosas en vehculos no acondicionados para el efecto, o sin el permiso de la autoridad competente; m) Los conductores de vehculos de transporte escolar que no porten figuras distintivas, luces especiales de parqueo,

144

las mismas que debern ser utilizadas en las paradas para dejar o recoger estudiantes; n) El conductor que transporte exceso de pasajeros, carga o volumen, a la capacidad del vehculo; y, ) Faltar de obra a las autoridades o agentes de trnsito. o) El conductor profesional o no profesional, que preste

servicio de transporte pblico, de personas y bienes, con un vehculo que no est legalmente autorizado para realizar esta actividad, recibiendo remuneracin por dichos servicios. Art. 91.- La reincidencia en el cometimiento de cualquiera de las contravenciones graves de trnsito ser sancionada con el doble del mximo de las penas de prisin y multa respectiva, ms la suspensin de conducir vehculos por un ao; y, en caso de nueva reincidencia en contravenciones graves de trnsito, se aplicar el triple de las penas de prisin y multa y la suspensin definitiva de conducir vehculos a motor. DE LA JURISDICCION Art. de 92.- El juzgamiento de los delitos y contravenciones trnsito dentro de sus respectivas jurisdicciones sus veces, y las dems graves de trnsito, corresponde en forma privativa a los jueces territoriales, o a quienes hagan instancias Judicial. determinadas

en la Ley Orgnica de la Funcin

145

El

conductor

protagonista de un accidente de trnsito que se haya dado a la fuga a

y transportes

terrestres

abandonando a heridos y/o muertos, ser sancionado con la suspensin definitiva para conducir vehculos terrestres al motor, se presume como autor del accidente propietario

del vehculo hasta que no se haya identificado al hechor. Art. 93.- En los lugares donde existan dos o ms juzgados de trnsito, avocar el conocimiento de la causa, el juez de trnsito, que se hallare de turno. Art. 94.En los lugares donde no existan juzgados de a los comisarios nacionales o a los

trnsito, corresponder

tenientes polticos dictar el autocabeza de proceso por delitos de trnsito, y practicar dentro del plazo de diez das todos los actos procesales para comprobar la existencia del delito, descubrir a sus autores y determinar su culpabilidad. Si hubieren detenidos, el plazo anterior se reducir a cuarenta y ocho horas. Concluido el plazo antes sealado, se remitir todo lo actuado al juez causa. El Comisario o Teniente Poltico que no cumpla con la respectivo que se hallare de turno en la fecha del acontecimiento, para que continu la sustanciacin de la

obligacin de enviar el proceso en el plazo establecido en el inciso anterior, ser sancionado con multa del diez por ciento (10%) del salario mnimo vital general por cada da de
146

retardo, que la impondr el Juez de Trnsito en la primera providencia en que se avoque conocimiento de la causa. Art. 95.En los lugares donde no existan juzgados de

trnsito, corresponder a los comisarios, o a los tenientes Polticos, conocer y juzgar las contravenciones de trnsito. 3.4 De los Peatones y Pasajeros Art. 69.Para efectos del cumplimiento de la Ley de Reglamento, se considera peatones a la por sus propios medios de

Trnsito y este

personas que transitan a pie

locomocin, y a los discapacitados que transitan en artefactos especiales manejados por ellos o por terceros. Art. 70.Son deberes de los peatones a ms de los

determinados en la Ley, los siguientes: a) Los peatones debern circular por los sitios determinados para su seguridad; b) Los peatones que circulen por vas pblicas donde no existan aceras, debern hacerlo por la berma o espaldn de la carretera, por el costado izquierdo, en sentido contrario a la direccin normal de circulacin de los vehculos, c) Si la direccin del peatn es la misma que la de los vehculos en vas de un solo sentido, circularn por la izquierda de la calzada; d) En las intersecciones sin regulacin de

147

trnsito, los peatones que se encuentran cruzando la calzada tendrn derecho de va; e) En las intersecciones reguladas por la Polica de

Trnsito Nacional o agentes de la Comisin de Trnsito de la provincia del Guayas, o controladas por semforos, el peatn deber respetar las seales y no podr iniciar el cruce hasta que sea autorizado; f) Si luego de iniciado el cruce reglamentario, se produjere el cambio de la seal, el peatn tiene derecho a continuar y los conductores respetarn el derecho de va del Peatn; g) En las ciudades los Peatones debern cruzar la calzada por las zonas peatonales demarcadas debiendo los conductores detener la marcha de los vehculos antes de la zona de cruce peatonal; en vas urbanas y rurales donde no existan cruces peatonales marcados, podrn cruzar la calzada y, h) Los peatones en la va pblica debern ceder el derecho de va a los vehculos de emergencia, cuando estos anuncien su paso con las seales auditivas o sus luces de emergencia. cuando no haya vehculos muy prximos y puedan hacerlo con seguridad;

Art. 71.- Es prohibido a los peatones, a ms de lo determinado en la Ley, lo siguiente:

148

a) Circular o detenerse en la calzada de las vas abiertas al trnsito vehicular; b) Cruzar las avenidas y calles de los centros poblados, por sitios que no sean las intersecciones o zonas sealadas para el efecto; c) Cruzar en forma diagonal las intersecciones, debiendo hacerlo solo hacia la acera opuesta y en forma perpendicular; d) Cruzar la calzada intempestivamente en medio de vehculos estacionados o en circulacin; e) Transitar por la va frrea; f) Bajar intempestivamente de la acera o cruzar la calzada a la carretera; y, Las dems previstas en la Ley y el presente Reglamento. Art. 72.- Queda prohibido a toda persona, subir o bajar de un vehculo que se encuentre en movimiento o fuera de la parada reglamentaria, o por el costado de la calzada que corresponda al trnsito de vehculos. Art. 78.- La inobservancia de las disposiciones constantes en el presente Ttulo, ser sancionada como contravencin de primera clase. Para el efecto, el Trnsito que verificare el hecho, entregar al contraventor la boleta correspondiente,
149

en

la

que se indicar la contravencin

cometida

los

nombres y nmero de cdula del contraventor.

DE LA CIRCULACION, DE LA VELOCIDAD VEHICULAR Y DE LOS ESTACIONAMIENTOS DE LA CONDUCCION Art. mismos. Art. 127. - Todo vehculo debe ser guiado por su conductor por el costado derecho de las vas, en la direccin que lleven. 126. En todo momento los conductores de

vehculos son responsables absolutos de la conduccin de los

Art.

128. -

Los

conductores

estn

obligados

observar las siguientes disposiciones: a) Conducir y maniobrar su vehculo utilizando las dos manos; b) Respetar las zonas de seguridad destinadas al paso de Peatones, teniendo preferencia los mismos sobre el vehculo; y,

150

c) En motocicletas y bicicletas no llevar a otra persona, a menos que tenga asiento posterior y con dispositivos para protectores, para el que el pasajero pueda asirse y descansar los pies, debiendo

utilizar obligatoriamente Cascos reflectivos.

conductor y el pasajero. En la noche debern portar chalecos

Art. 129. - Prohbese, excepto en casos de emergencia: a) Estacionar un vehculo sobre una acera o camino

determinado para los peatones; b) Efectuar reparaciones de vehculos en las vas pblicas; y, c) Detener el vehculo en una va pblica, fuera de su costado derecho o en lugar no autorizado. Art. 130. - El conductor podr guiar el vehculo fuera de su costado derecho de circulacin, en los siguientes casos: a) Para rebasar a otro vehculo que lleve la misma

direccin, siempre que haya amplitud de va y el reglamento y la sealtica lo permita; b) Para rebasar a un vehculo estacionado; y, c) Para evitar una desgracia o accidente inminentes.

151

Art.

131. - Los conductores de vehculos a motor y libre direccin, realizarn el sitios suficientemente amplios y permitidos izquierdo y

cualquier otro de rebasamiento en direccin

por la Ley, siempre que no tenga a la vista otro vehculo en contraria, desvindose al costado solicitando paso al que se trate de adelantar, haciendo uso de la bocina o cambio de luces. Art. 132. La Direccin Nacional de Trnsito, las

Jefaturas Provinciales de Trnsito, la Comisin de Trnsito de la provincia del Guayas, las Municipalidades y el Ministerio de Obras Pblicas, podrn por causas justificadas prohibir el uso de las vas pblicas a cualquier vehculo o a determinado tipo de stos, con la respectiva sealizacin. Art. 133. Las autoridades enunciadas en el artculo

anterior, ocasionalmente y por conveniencia del mejor servicio, podrn cerrar en una direccin o totalmente el trnsito en las calles o carreteras que presenten peligro para la circulacin. Art. 134. - Toda modificacin que se hiciere al sentido del trnsito en las vas pblicas, deber darse a conocer por las respectivas Jefaturas Provinciales de Trnsito y la Comisin de Trnsito de la provincia del Guayas, mediante tres das consecutivos en los aviso que se publicar por

peridicos de mayor circulacin. Estas disposiciones entrarn en vigencia a partir de la ltima publicacin, siempre y cuando se haya procedido con la nueva sealizacin.

152

Art. 135. - En toda calzada que tenga ms de un carril en la misma direccin, derecho. Art. 136. - En las vas de doble sentido de circulacin, los vehculos que transiten en sentido opuesto, al cruzarse derecho del eje de la calzada y mantendrn el lado los vehculos que circulen a una velocidad menor al lmite autorizado, debern tomar el carril del costado

guardarn entre s la mayor distancia posible. Art. 137. - En una calzada sealizada para el trnsito en un solo sentido, todo vehculo deber ser conducido nicamente en la direccin indicada. Art. 138. Los vehculos que ingresen dentro de un siempre por la derecha, dejando el

redondel, lo harn

redondel a su izquierda. Art. 139. En calzadas cuyos carriles estn

demarcados y dispongan de dos o ms de stos libres para la circulacin, se observarn las siguientes normas: a) El vehculo ser conducido en forma que quede por completo dentro del espacio demarcado, y no podr salir de el hasta que el conductor se haya asegurado que el cambio de carril puede hacerlo sin peligro;

153

b) El cambio de carril deber hacerse solamente al carril adyacente y en ningn caso sobre ste para el ingreso al siguiente; c) Si el carril adyacente est ocupado, no podr realizarse el cambio, debiendo continuar el vehculo por el propio carril en que se encuentra circulando; y, d) Los conductores de vehculos debern encauzar la

circulacin determinando direccin o sentido y respetar la sealizacin que indiquen los carriles. Art. 140. - Todo ciudadano conductor deber mantener una distancia prudencial con respecto al que le antecede, de tal forma que le permita detenerse ante cualquier emergencia. Para observar dicha distancia deber considerarse la de la calzada y del trnsito

velocidad, el estado del vehculo, el tiempo atmosfrico, el tipo de va, las condiciones existentes al momento de la circulacin. Art. 141. En las carreteras o zonas pobladas que

carezcan de alumbrado elctrico, los conductores emplearn luz intensa alta; la cambiarn a baja, en los siguientes Casos: a) Cuando estn aproximadamente a 200 metros de un vehculo que viene en direccin contraria;

154

b)

Cuando

un vehculo que viene en sentido contrario

realice el cambio de luces de intensa a baja; y, c) Cuando siga a otro vehculo a una distancia de 200 metros. Es prohibido el uso de luz intensa alta en las ciudades o lugares suficientemente alumbrados.

Art.

142. -

Todos los conductores de vehculos y en

especial los de

transporte pblico de carga a pasajeros, al

descender una gradiente, emplearn la misma marcha de velocidad necesaria para subirla. Art. 143. - Todo ciudadano conductor de vehculo, al llegar al sitio donde se ejecuten obras de reparacin de la va, ocuparan el costado habilitado, y de no hacerlo sern responsables de los daos que ocasionen. Art. 144. - En los caminos no pavimentados y en aquellos en que la lluvia haya dejado el terreno resbaladizo o fangoso, los conductores de vehculos emplearn todos los medios necesarios para prevenir situaciones de peligro o accidentes. Art. 145. - Ninguna persona o entidad podr realizar arreglos en las vas pblicas, sin previa de la Jefatura Provincial de Trnsito

excavaciones o autorizacin

respectiva o Comisin de Trnsito del Guayas, solicitada con

155

48 horas de anticipacin, a fin de que sta dicte las medidas necesarias para evitar la congestin del trnsito y precautelar la seguridad de peatones y vehculos. Cuando se practique excavaciones en el sentido transversal de las calles para controlar alcantarillas, canos, ductos en general, etc., la obra se realizar por secciones, en trechos no mayores de la mitad del ancho de la va para permitir el libre trnsito. Art. 146. - Toda persona natural o jurdica que efectuare trabajos sobre las vas de circulacin, est obligada a preventivas que indiquen la confeccionar y colocar seales

naturaleza del trabajo y las vas cerradas; y seales de gua que informen a los conductores y peatones de los desvos y las vas alternas que se pueden utilizar; tambin debern colocarse en los sitios de los trabajos vallas reflectivas, y por las noches luces amarillas intermitentes. Cuando se levanten edificaciones con frente a las vas, los constructores estn obligados a habilitar un soporte las debidas comodidades y que provisional que preste

permitan la libre circulacin de peatones por l, a fin de evitar la ocupacin de la calzada. Art. de 147. En vehculos destinados al transporte de o inflamables, de cadveres y de

pasajeros, tanto pblicos y privados, prohbese el traslado materiales explosivos personas con enfermedades contagiosas.

156

Art. 148. - Se prohibe a los conductores, de motocicletas o bicicletas asirse a los vehculos, as como viajar cerca de otros de mayor tamao que los oculten de los conductores de los vehculos que marchen en sentido contrario. Las bicicletas circularn sujetndose a las reglas generales de trnsito. Estos vehculos tendrn vas especiales que sern sealadas por Comisin de respectivamente. Art. 149. - Las seales manuales o luminosas, para los las Jefaturas Provinciales de Trnsito y la de la provincia del Guayas Trnsito

virajes de los vehculos en circulacin, se efectuarn con una anticipacin mnima de treinta metros. Art. 150. - Los dispositivos de sealizacin de vehculos

debern colocarse en estos, de manera que sean enteramente visibles para los vehculos que circulan en el mismo sentido, como para los que lo hagan en sentido contrario. Art. 151. - El ciudadano conductor que realice virajes en la va carece de toda preferencia al realizarlos y deber por consiguiente respetar el derecho de va de los vehculos y peatones que se encuentren reglamentariamente circulando. Art. 152. - El ciudadano conductor de un vehculo que vaya a realizar un viraje o cambio de direccin, lo ejecutar en la siguiente forma:

157

a) Viraje a la izquierda desde una va de doble sentido de circulacin hacia otra tambin de doble sentido. El conductor aproximar su vehculo a la derecha del eje de la calzada y despus de entrar en la interseccin, dar la vuelta a la izquierda, de manera que quede al lado derecho de la lnea central real o imaginaria de la va a la cual ha ingresado; b) Viraje a la izquierda de una va de doble sentido a otra de un solo sentido de circulacin. El conductor aproximar su vehculo a la derecha del eje de la calzada y proceder a dar la vuelta dejando el punto medio de la interseccin a su derecha; c) Viraje a la izquierda de una va de un solo sentido a otra de doble sentido de circulacin. El conductor aproximar su vehculo al extremo izquierdo de la calzada de una va de un solo sentido y despus de entrar a la interseccin dar vuelta a la izquierda; de tal forma que el vehculo quede al lado derecho del eje de la va de doble sentido a la cual ha ingresado; y, d) El viraje a la derecha se lo efectuar tan cerca del borde de la acera o desde el carril del costado derecho. Art. 153. - Se prohibe los virajes en "U" o sea para

proseguir la circulacin en el sentido opuesto por una misma va en los siguientes casos:

158

a) Donde la seal lo prohiba; b) En todas las intersecciones controladas con semforos; c) En las zonas peatonales cebra; d) A menos de 200 metros de: curvas con gradientes, tneles, puentes, distribuidores de trfico, cruces ferroviarios; e) En Cualquier lugar donde no pueda ser visto por el

conductor de otro vehculo que se acerque; f) A travs de una lnea continua; y, g) A travs de cualquier lnea central doble.

DE LA CIRCULACION Y VELOCIDADES

Art.

154. -

Para

la

circulacin

de

los vehculos de

servicio pblico o privado, ser requisito indispensable que los automotores porten una cinta adhesiva (stiker) de entregada inferior al momento del parabrisas identificacin y seguridad, que ser colocado en la parte derecha

de la matriculacin. El mencionado aditamento debe ser anterior del automotor.

159

Art. 155. - Para la circulacin de vehculos de servicio pblico o privados que transporten pasajeros o carga en nivel urbano, ubicadas intra en e interprovincial debern portar franjas reflectivas grado de diamante. Estas franjas reflectivas sern la parte posterior y lateral de los vehculos, conforme a los diseos elaborados para esos casos. Art. pblicas si 156. - Ningn vehculo podr circular por las vas no renen las condiciones tcnico - mecnicas

establecidas en este Reglamento. Art. 157. - Ningn ciudadano conductor podr detener la marcha del vehculo en las bocacalles, intersecciones y curvas, sin la seal del Agente, de un semforo o en cumplimiento de una seal de trnsito, a salvo para evitar un accidente. Art. 158. - La aproximacin a cualquier clase de vehculos, deber hacerse aproximarse pasajeros. Art. 159. - Todo ciudadano conductor de vehculos al pasar frente a centros de estudios, recintos policiales militares, hospitales, casas de salud, teatros, cines, templos, estaciones, muelles, etc., o por detenerse sbitamente. cualquier lugar de aglomeracin de forma que pueda personas, disminuir la marcha en a hasta una distancia prudencial que evite la de manera especial al los vehculos de transporte escolar y de posibilidad de un accidente,

160

Art.

160. - Los buses urbanos de transporte pblico de de uno a otro el Si intervalo que el atraso o

pasajeros mantendrn

dispusiere la Jefatura Provincial y la Comisin de Trnsito de la provincia del Guayas respectivamente. adelanto de un bus urbano en su recorrido provocare la

alteracin del orden de salir, perder su turno y saldr despus del ltimo que haya cumplido itinerario. Art. 161. - Todo ciudadano conductor debe ceder el paso al peatn en un cruce peatonal demarcado. Las zonas destinadas al cruce de peatones, as como las rampas para minusvlidos no podrn ser utilizadas por los vehculos como estacionamiento. Art. 162. - Los automotores de carga cuya circulacin se Comisin de Trnsito de la provincia del si la carga y

har por las vas que designe la Jefatura Provincial de Trnsito respectiva o la Guayas, normalmente no podrn circular

sobresaliera ms de 1.20 metros del nivel delantero o si

posterior de la lnea de plataforma, y 15 cm. a los costados; el volumen de ella constituye un obstculo o acarrea peligro. Si se excediera de 1.20 metros de la parte posterior, ser obligacin del conductor colocar una bandera roja durante el da y luz roja en la noche. La altura mxima de todo vehculo ser de 4.3 metros, excepto los buses de 2 pisos que ser de 4.40 metros el ancho mximo ser de 2.5 metros. de cualquier vehculo

161

Art. 163. - Prohbese la circulacin de todo vehculo que al transportar materiales dejare escapar tierra u otras o tornen peligrosa, la substancias que daen, proteccin. Cargas grandes de madera o acero, deben ser firmemente aseguradas con cadenas. Art. 164. - La circulacin de vehculos de traccin animal en las ciudades se realizar por las vas determinadas por las Jefaturas de Trnsito y la Comisin de Trnsito del el trnsito de semovientes en vas. Art. 165. Todo vehculo deber llevar sus luces manchen,

calzada. Para el efecto, se utilizar lonas o carpas de

encendidas, entre

las 18h00 y las 06h00 del da siguiente y

entre las 06h00 y las 18h00, si las condiciones atmosfricas (neblina, lluvia, etc.) lo exigen. Art. 166. - Los vehculos motorizados durante las horas el artculo anterior, debern circular dentro del

indicadas en

radio urbano con las luces bajas. En ningn caso deber usarse solo las luces de estacionamiento cuando el vehculo est en marcha. Art. 167. - El uso de faros neblineros ser permitido en aquellos lugares su que por circunstancias Debern especiales en sea el indispensable empleo. colocarse

guardachoque delantero en un nmero no mayor de dos.

162

Art. 168. - Dentro del radio urbano se prohibe el uso de la bocina sin causa justificada y de los dispositivos sonoros de tono agudo y vehculos condiciones. Art. 169. - En ningn vehculo se podr transportar mayor nmero de pasajeros o carga que el previsto de acuerdo a su capacidad. Art. 170. Todo vehculo que no preste las que estridente. Prohbese la circulacin de carezcan de silenciador en perfectas

seguridades necesarias, ser retirado de circulacin. Art. 171. Est prohibido el transporte de materiales

arrastrndolos sobre la va, y accesorios que impliquen peligro para la circulacin. Art. 172. - Est prohibida la circulacin de todo vehculo que utilice como medio de propaganda alto - parlantes o Cualquier instrumento capaz de producir ruidos molestos, a excepcin de los permitidos por la autoridad competente. Art. 173. - Los conductores al pasar por lugares donde haya agua o lodo, emplearn las medidas convenientes para no mojar a enlodar a los transentes. Art. 174. - Es prohibido rebasar a otros vehculos en pasos peatonales, esquinas, curvas, cruces de ferrocarriles
163

nivel, puentes,

curvas

verticales

horizontales de

visibilidad reducida, pasos a desnivel y tneles. Art. 175. - Todo ciudadano conductor de vehculos a motor deber cruzar lentamente las lneas frreas, atento al uso de bocinas de locomotoras, velocidad y mayor fuerza. Art. 176. - En el sector urbano, los buses, colectivos o vehculos pesados, cuando no deben rebasarse har entre s, sino las uno de ellos estuviere detenido. El rebasamiento a tomando empleando una marcha de menor

vehculos de transporte escolar se mximas precauciones.

Art.

177. -

En

las el

carreteras conductor

y calles en donde sea utilizar luces

permitido rebasar, direccionales.

Igual procedimiento observar en caso de

girar o virar, encendiendo las luces direccionales intermitentes del costado derecho e izquierdo, segn el caso. Art. 178. - Prohbese el acceso de vehculos y de peatones en los sitios de desastre, a menos que sean requeridos por las autoridades respectivas para prestar auxilio. En estos casos, la Autoridad de Trnsito dispondr de las acciones necesarias para aislar la zona en conflicto.

164

Art. 179. - Las carreras de automviles, motos, bicicletas y vehculos en general, podrn realizarse nicamente previa autorizacin Guayas, o de las Jefaturas Provinciales de Trnsito con la autoridad deportiva certmenes o

respectivas y la Comisin de Trnsito de la provincia del en coordinacin correspondiente. Cuando se trate de concursos, competencias nacionales la autorizacin se la solicitar Nacional de Trnsito. Art. mximos 180. Las Jefaturas Provinciales de Trnsito y la lmites diferentes los vas, pero de establecidos

internacionales, interprovinciales

a la Direccin

Comisin de

Trnsito del Guayas, determinarn los a lmites

de velocidad en las

manera general se sujetarn en este Reglamento.

Art. 181. - Los lmites mecimos de velocidad vehicular en las vas pblicas, con excepcin de trenes y autocarriles, son los siguientes: 1. Vehculos livianos: a) Dentro del permetro urbano: 50 kilmetros por hora; b) En vas perimetrales: 90 kilmetros por hora; y, c) En carretera: 100 kilmetros por hora. 2. Vehculos de transporte masivo de pasajeros:
165

a) Dentro del permetro urbano: 40 kilmetros por hora; b) En vas perimetrales: 70 kilmetros por hora; y, c) En carretera: 90 kilmetros por hora.

3. Vehculos de transporte de carga, en carretera: a) Camiones pesados y combinaciones de camin

remolque, el lmite de velocidad es de 70 kilmetros por hora. b) hora. Art. 182. - Los lmites mximos de velocidad sealados en el artculo anterior sern observados en vas rectas y a nivel, en circunstancias accidentes, y que de no los ofrezcan lmites peligro especiales de de sin perjuicio Vehculos que remolquen acoplados u otros

automotores, el lmite de velocidad es de (sic) kilmetros por

velocidad fijados por las Jefaturas de Trnsito. Art. 183. - Al llegar a curvas agudas y faltas de visibilidad, as como a cruces de caminos, desvos, pasos a desnivel y a sitios peligrosos en general, los conductores

166

disminuirn la velocidad de los puedan detenerlos sbitamente.

vehculos en tal forma que

Art. 184. - En las carreteras que no sean de primer orden, donde existan desvos y entradas particulares, los conductores disminuirn la velocidad y harn sonar la bocina. Art. 185. - Los vehculos que lleguen sucesivamente hasta el cruce de vas o hasta un obstculo que impida su inmediata circulacin, irn encolumnndose a la derecha de la va en su orden de llegada; salvo el caso de fuerza mayor, ningn vehculo de los que formen dicha columna podr rebasar a los anteriores, limitndose a seguir la circulacin el momento en que sta se reinicie. Art. 186. - Se prohibe conducir a velocidad reducida que impida la circulacin normal de otros vehculos, salvo que la velocidad sea necesaria para conducir con seguridad o en cumplimiento disposiciones reglamentarias. Art. 187. - Queda prohibido a los conductores utilizar la incorporacin a la circulacin o

marcha hacia atrs, salvo en los siguientes casos: para estacionamiento, para la para dar paso a la libre circulacin. Art. 188. - Los buses de transporte urbano solamente deben tomar o dejar pasajeros, en las paradas de buses sealizadas para este efecto.

167

Art. 189. - Se prohibe la circulacin en las vas destinadas a trolebuses de cualquier otra clase de vehculos, salvo el caso de vehculos especiales en caso de que se encuentren cumpliendo labores de emergencia. 3.6 Seguros y sus beneficios.

POLIZA DE SEGURO OBLIGATORIO DE ACCIDENTES DE TRNSITO SOAT CONDICIONES GENERALES Las partes que intervienen en el presente contrato, el vehiculo materia del seguro, prima y vigencia, son los que se sealan en el correspondiente certificado del SOAT. Articulo 1 Objeto de Seguro De conformidad con lo dispuesto en la Ley de Trnsito y Transporte Terrestre, reglamento y Normas de Aplicacin del SOAT, la aseguradora se obliga indemnizar alas lesiones corporales causados a las personas en accidentes de trnsito ocurridos d entro del territorio nacional, con el vehiculo automotor descrito en el certificado de cobertura del SOAT, y con sujecin a las coberturas, cuantas y dems condiciones descritas en la presente pliza. Artculo 2 Definiciones a. Accidente de trnsito: Se entiende por accidente de trnsito el suceso ocasionado o en el que haya intervenido el vehculo automotor asegurado por la presente pliza y descrito en el respectivo certificado de seguro, en una iba pblica o privada con acceso al pblico, destinada al trnsito de vehculos y que como consecuencia de
168

su circulacin o trnsito, o que por violacin de un precepto legal o reglamentario de trnsito causa dao en la integridad fsica de las personas. b. Automotores: Se entiende por vehculo automotor todo aparato provisto de un motor propulsor debidamente autorizado, que circule por las vas del pas y para cuyo efecto requiera de matrcula segn la ley de la materia, as como sus remolques y acoplados. No estn comprendidos en la cobertura otorga por esta pliza: Los vehculos que circulan sobre rieles; Los vehculos agrcolas e industriales, siempre y cuando no circulen por vas o lugares pblicos por sus propios medios. c. Victima: Se entiende por vctima, la persona natural que ha sufrido daos en su integridad fsica y salud como consecuencia directa de un accidente de trnsito provocado por el vehculo asegurado. d. Incapacidad permanente : Se entiende por incapacidad permanente la perdido no recuperable mediante actividades de rehabilitacin, de la funcin de una parte del cuerpo que disminuya la potencialidad del individuo para llevar a cabo las tareas de su ocupacin habitual.

e. Beneficiarios: Es la persona natural o jurdica que acredite su derecho ante el asegurador, para obtener el pago de la indemnizacin. De

169

acuerdo con las coberturas otorgadas en est pliza, son beneficiarios: De la indemnizacin por muerte, las personas que acrediten su derecho de sucesin para lo cual debern presentar el acta notarial o sentencia en la que se concede la posesin efectiva. De la indemnizacin por gastos funerarios, quienes demuestren haber realizado las correspondientes erogaciones. De la indemnizacin por transporte de vctimas, los que demuestren haber realizado tales erogaciones o los servicios de salud autorizados que hubieren prestado dicho servicio. De la indemnizacin por gastos mdicos, los servicios de salud que hubieren prestado la atencin mdica debidamente autorizados o quienes demuestren haber cubierto estos gastos. De la indemnizacin por incapacidad permanente, la victima del accidente. Las personas naturales o jurdicas, legalmente autorizadas para prestar los servicios de asistencia mdica u hospitalaria (mdicos y servicios de salud), podrn reclamar directamente a la aseguradora en las indemnizaciones pliza y hasta por el gastos mdicos de previstos esta lmite mximo

responsabilidad. Las indemnizaciones por gastos mdicos sern pagadas a los servicios de salud o reembolsadas a quienes demuestren haber pagado tales gastos, segn las condiciones de esta pliza, en estricto cumplimiento al orden cronolgico en que fueren presentadas por stos a la aseguradora y siempre que no haya objeciones al reclamo. La aseguradora proceder con el pago correspondiente solo hasta el lmite previsto en esta pliza para esta cobertura .
170

de responsabilidad

f. Servicios de salud: Son aquellos establecimientos pblicos y privados, autorizados para prestar atencin mdica a las victimas de accidentes de trnsito, con la debida capacidad resolutiva, niveles de atencin y complejidad. Articulo 3 Vigencia del Seguro El presente contrato de seguro tiene duracin de UN AO por el periodo de vigencia sealado en el respectivo certificado de cobertura SOAT otorgado por la prima respectiva. Los vehculos extranjeros que ingresen al pas, la vigencia del SOAT ser por un plazo mnimo de treinta das , en caso de que su permaneca en el pas supere este plazo, la vigencia del SOAT ser por la totalidad de su permanencia en el territorio nacional. Una vez expedidos la pliza y certificado, este seguro no podr suspenderse ni rescindirse por ninguna causa, ni por falta de pago de la prima, aun por decisin de cuales quiera de las partes o acuerdo entre ellas. El presente seguro se podr cancelar anticipadamente nicamente por sentencia judicial emitida por el organismo correspondiente. La transferencia de la propiedad del vehculo que haya tenido lugar durante la vigencia del seguro, no extingue el contrato de seguro, sin perjuicio de la obligacin del asegurado de comunicar esta circunstancia a la aseguradora dentro de los 30 das de ocurrido el traspaso. Articulo 4- renovacin del seguro
171

aseguradora a base de la

solicitud presentada por el asegurado y previo el pago de la

La aseguradora notificar al asegurado la terminacin de vigencia de este seguro con antelacin no menor a 30 das a su vencimiento . Cumplido el periodo de vigencia, la aseguradora proceder a renovar el contrato de seguro y a emitir el nuevo certificado SOAT previo el pago de la prima correspondiente. Articulo 5 Riesgos Cubiertos Este seguro ampara a todas las personas que sufran lesiones corporales o fallecieren a causa o como consecuencia de accidente de trnsito en que se hallare involucrado el vehculo asegurado hasta los lmites y montos de responsabilidad que constan en este seguro. Las indemnizaciones por daos corporales, incluido la muerte, se sujetarn a las siguientes condicio9nes y lmites, dispuestos en el reglamento para el Seguro Obligatorio de Accidentes de Trnsito SOAT. a. INDEMNIZACIN DE usd 5.000 por persona, por muerte sobrevenida dentro de los doce meses siguientes al accidente y a causa directa del mismo. b. Indemnizacin mxima de hasta USD 3.000 por persona , por invalidez conforme al permanente total o parcial, sobrevenida siguientes al accidente, y a la tabla de dao comprobado dentro de los doce meses

indemnizacin por disminucin de capacidad para el trabajo, a continuacin establecida:

Perdida 25%

de

la

visin

de

un

ojo

sin

ablacin.

172

Prdida 30% Reduccin 20% Perdida 50% Prdida 15% del del de

total la mitad

de de de de

un visin ambos un

ojo. binocular. odos. odo

sentido sentido

Prdida del movimiento del pulgar: a. Total 10% b. Parcial 5% Prdida completa del movimiento de la rodilla: a. En 25% b. En 15% Prdida 15% Perdida 50% Prdida 40% Amputacin 20% Amputacin 8% del dedo gordo de pie parcial de un pie completa de un pie completa de una pierna completa del movimiento del empeine extensin flexin

173

Amputacin 3% Perdida 3% del

de

uno

de

los

dems dedo

dedos

de

un del

pie pie

movimiento

del

gordo

Acortamiento de por lo menos 5 cm. de un miembro inferior 20% Acortamiento de por lo menos 3 cm. de un miembro inferior 10%

DERECHO 50%

IZQUIERDO 60% 30%

Prdida completa del brazo o de la mano Prdida completa del movimiento del hombro 25% Prdida completa del movimiento del codo 20% Perdida completa del movimiento de la mueca 15% Amputacin 20% Amputacin 10% Amputacin 10% 10% a. 2 10% 8% 8% total del 15% parcial del total del

25% 20% pulgar pulgar ndice

Amputacin parcial del ndice falanges

174

b. Falange 5% Prdida 30% 27% el pulgar el ndice Prdida completa de l ndice y de un dedo que no sea 16% el pulgar Prdida completa de un dedo que no sea ni el ndice 6% ni el pulgar Prdida 35% Prdida 45% 30% completa 40% de 4 dedos comprendidos el completa de 4 completa 25% 1% del pulgar e

ungueal ndice 33%

Prdida completa de 3 dedos, comprendidos

20%

8%

dedos pulgar

La impotencia funcional absoluta de un miembro es asimilable a la prdida total del mismo. En caso de ser zurdo se aplicar como si fuese diestro, y en caso de ser ambidiestro se reputar como diestro. En caso de prdida o parlisis parcial de miembros u rganos de los tipos arriba fijados, la indemnizacin sufrir una reduccin proporcional conforme a la incapacidad que resulte sin que, en ningn caso, pueda exceder de la mitad de la cifra fijada para el caso de prdida total. En caso de que un miembro u rgano afectado anteriormente de invalidez sufra, como consecuencia de un accidente la
175

perdida total o parcial de su funcin, el Asegurado no tendr derecho ms que a la indemnizacin correspondiente a la incapacidad causada por el accidente. La prdida de un miembro u rgano con disfuncionalidad previa al accidente, dar derecho a una indemnizacin de conformidad con la tabla de indemnizaciones precedente pero disminuida en un 50%. Un defecto existente antes del accidente, en miembros u rganos no puede contribuir a aumentar la valuacin del grado de incapacidad de miembros u rganos afectados por el accidente. En todos los casos no especificados anteriormente arriba, el tipo de discapacidad se establecer teniendo en cuenta los principios fijados en los incisos precedentes ,sin que pueda exceder del 100% de la suma asegurada, an en los casos ms graves: c. Una indemnizacin, por cada accidente, de hasta USD 2.500 por persona, por gastos mdicos que incluye gastos hospitalarios, mdicos, y quirrgicos, farmacuticos. d. Una indemnizacin, por cada accidente, de hasta USD 400 por persona, por gastos funerarios. e. Una indemnizacin, por cada accidente, de hasta USD 50 por persona, por gastos de transporte y movilizacin, de los heridos. Artculo 6 Acumulacin de indemnizaciones Un mismo accidente de trnsito por no da derecho o a indemnizaciones acumulativas muerte lesiones
176

exmenes

corporales, funcionales u orgnicas. Si la muerte se produjere luego de haberse pagado la indemnizacin por incapacidad permanente, estos valores se deducirn corresponda a la indemnizacin por muerte. La indemnizacin por gastos mdicos, gastos funerarios y movilizacin de victimas no es deducible de las indemnizaciones por muerte o incapacidad permanente. Articulo 7 Responsabilidad de la aseguradora La responsabilidad mxima de la aseguradora est limitada a los montos mximos establecidos en la presente pliza. Si el monto total de las lesiones corporales causadas por el accidente de trnsito, superan los lmites de responsabilidad de la aseguradora, el saldo no cubierto por la presente pliza, constituir responsabilidad del causante, de conformidad con las disposiciones legales correspondientes. Para las indemnizaciones por gastos mdicos y de movilizacin las aseguradoras se sujetarn al tarifario de prestaciones de salud aprobado por el Ministerio de Salud Pblica. Articulo 10- Condiciones para el pago de las indemnizaciones El pago de los beneficios de este seguro esta condicionado a: Que la muerte, incapacidad permanente, gastos mdicos, gastos funerarios o transporte de vctimas, sean consecuencia directa de un accidente de trnsito en el que participe el vehculo asegurado. Que el accidente ocurra durante la vigencia de esta pliza. Que el evento que motiv el accidente no est expresamente excluido en la presente pliza.
177

de la suma que

 La

demostracin

del

derecho

percibir

la

indemnizacin por parte del reclamante , segn lo establecido en este contrato. La presentacin de la documentacin exigida para el efecto en esta pliza. Articulo 11- Documentos necesarios para el reclamo de las indemnizaciones El reclamo se presentar ante la aseguradora, acompaando los siguientes documentos: a. En todos los casos: Certificacin (form.008 de la atencin mdica emergencias -form.006

epicrisis) otorgado por el servicio de salud o copia de parte policial o de la denuncia ante las autoridades competentes. b. En caso de muerte y gastos funerarios: Partida de defuncin de la victima. Acta notarial o sentencia en la que se concede la posesin efectiva. Facturas de los gastos funerarios incurridos. c. En caso de incapacidad permanente : Certificado mdico, en trminos de la tabla de indemnizaciones por disminucin de la capacidad. d. En caso de gastos mdicos: Planilla de honorarios mdicos, orden y facturas de exmenes mdicos y medicinas, y gastos hospitalarios, segn el caso. e. En caso de movilizacin:
178

Fracturas que justifiquen tales gastos. Articulo 12- Del pago de las indemnizaciones La aseguradora pagar la indemnizaciones correspondientes, relativas a las lesiones causadas a las personas, sin necesidad de investigacin previa de culpabilidad, dentro de los plazos establecidos en el Reglamento para el Seguro Obligatorio de Accidentes de Trnsito SOAT, en el primer ao de vigencia del SOAT , dentro de los treinta das , y a partir del segundo ao de vigencia dentro de los diez das posteriores a la presentacin del reclamo con los documentos requeridos en esta pliza para cada cobertura. Si la aseguradora no efectuare el pago dentro del trmino sealado, l o los beneficiarios de la indemnizacin debern poner este hecho en conocimiento de la Superintendencia de Bancos y Seguros, para que esta ordene a la aseguradora el pago inmediato de la indemnizacin correspondiente; a menos que la aseguradora hubiere objetado total o parcialmente dicho reclamo, dentro del trmino antes mencionado. Articulo 13- Derechos de la aseguradora La aseguradora tendr derecho a : a. Repetir contra el responsable causante del siniestra y/o propietario del vehculo o beneficiarios por la cantidad que haya pagado como indemnizacin en los trminos de esta pliza, en caso de dolo, fraude o culpa grave del aseguradora, calificados por juez competente. b. Examinar a la vctima por intermedio del profesional que al efecto designe, pudiendo
179

adoptar todas las medidas tendientes a la mejor y ms completa investigacin de aquellos puntos que estime necesarios para establecer el origen, naturaleza y gravedad de las lesiones, as como de la muerte en caso de haberla. c. La Aseguradora tendr igualmente y en todo momento, derecho a examinar los documentos que sean necesarios clase para de y justificar la , procedencia de la reclamacin, as como a solicitar toda declaraciones exmenes antecedentes, consultas que

estime pertinentes, tanto al damnificado como al profesional o a la institucin que atendieron al paciente. Articulo 14 Prdida del derecho al cobro de la indemnizacin La negativa del accidentado y/o de sus beneficiarios a que se le hagan los exmenes indicados en l articulo anterior y/o proporcionar la documentacin o informes solicitados, libera a la aseguradora de la obligacin de efectuar el pago. Articulo 15- Obligaciones del propietario del vehculo: a. Consignar en la solicitud todos los datos relativos al vehculo materia del seguro con veracidad y sin reticencia. b. Pagar la prima en el momento de la suscripcin del contrato. c. Impedir que el vehculo sea conducido por personas no autorizadas para el manejo de

180

vehculos dentro del territorio nacional, segn la clase de vehculo. d. Comunicar a la aseguradora, dentro del plazo de 30 das, la transferencia del de propiedad, el cambio de uso o destino, o las variaciones asegurado. e. Una vez conocido el hecho, denunciar a la polica, si el vehculo aseguradora es robado, hurtado o si ocurriese cualquier otro hecho que le permita suponer que est es conducido sin su autorizacin expresa o tctica ; y, dentro del trmino de tres das hbiles comunicar a la aseguradora estos sucesos sealado la fecha y unidad policial donde present la referida denuncia. En las obligaciones en que sea aplicable, la aseguradora podr solicitar judicialmente la indemnizacin por daos y perjuicios que dicho incumplimiento le hubiere originado. Artculo 16- Accidentes en los que vehculos: a. En los accidentes de trnsito en que participen dos o ms vehculos asegurados, las aseguradoras sern responsables por las vctimas transportadas en los vehculos bajo su las cobertura; y , sern responsables a las solidarios proporcionalmente con el pago de i8ndemnizaciones debidas victimas no transportadas.
181

de

cilindraje

vehculo

intervienen dos o ms

b. En caso de que uno o ms de los vehculos involucrados en el accidente no tuvieren seguro, la responsabilidad de indemnizar, por stos, correr a cargo del FONSAT, de conformidad con el Reglamento para el Seguro Obligatorio de Accidentes de Trnsito SOAT. Articulo 17 Coexistencia de Seguros En caso que los riesgos amparados por la presente pliza se encuentren cubiertos por otro u otros contratos de seguros; se pagarn en primer trmino la indemnizaciones que correspondan a virtud de este contrato, aun cuando su vigencia o contratacin sea posterior a la de aquellos. Articulo 18 Transferencia del vehculo asegurado La transferencia de la propiedad del vehculo a motor durante la vigencia de este contrato de seguro, no altera los efectos del mismo, sino hasta su vencimiento, en que quedar automticamente extinguido. Articulo 19- Cambio en el uso o destino del vehculo asegurado o variaciones de cilindraje. El propietario del vehculo asegurado o el contratante del seguro, con antelacin no9 menor a diez das, notificar a la aseguradora el cambio en el uso o destino del vehculo asegurad, o las variaciones del cilindraje del mismo. La aseguradora, o el propietario o contratante del SOAT podrn exigir el reajuste o la devolucin de la prima a que haya lugar. Articulo 20 Prescripcin

182

La acciones derivadas de este contrato, prescriben en dos aos a partir del acontecimiento que les dio origen. Articulo 21 Efecto de la pliza La presente pliza no causa efecto si no Certificado SOAT emitido por la aseguradora Articulo 22- Arbitraje Cuando entre la compaa y el beneficiario del seguro se suscitara alguna diferencia sobre el reclamo o el monto de las indemnizaciones, antes de acudir a los jueces competentes, las partes de comn acuerdo podrn recurrir al arbitraje. Los rbitros juzgarn mas bien desde el punto de vista de la prctica del seguro que de derecho estricto . La decisin arbitral ser de cumplimiento obligatorio para las partes. Articulo 23 Comunicaciones Para los efectos de esta pliza, las comunicaciones del asegurado a la aseguradora debern hacerse llegar por escrito a la oficina o sucursal ms prxima al domicilio del asegurado o beneficiario. Las comunicaciones de la Aseguradora al Asegurado se reputarn como vlidas cuando hayan sido hechas en el ltimo domicilio del asegurado registrado en la empresa de seguros. Artculo 24- Jurisdiccin y Domicilio Cualquier litigio que se suscitare entre la aseguradora y el asegurado o las victimas o derechohabientes, se sustanciar ante los jueces competentes del lugar donde se produjo el accidente motivo de la reclamacin, o donde ha acudido el perjudicado, sus derechohabientes o centro hospitalario. en relacin con el

183

El

contratante

y/

asegurado

podr

solicitar

la

Superintendencia de Bancos y Seguros la verificacin de este texto.

UNIDAD IV Lineamientos curriculares de la educacin para el trnsito para la Educacin Bsica: 4.1 Contenidos de la Educacin para el Trnsito. 4.2 Organizacin para el trnsito organizacin sencuencialidad de contenidos de la educacin bsica. 4.3 Transformacin de los contenidos de la educacin para el trnsito de acuerdo a los lineamientos de la educacin bsica. 4.4 Insercesin de contenidos en la asignatura de matemticas. 4.5 Desarrollo de Contenidos de lineamientos curriculares de educacin para el trnsito del 8 vo de Educacin Bsica. DESARROLLO Lineamientos curriculares de la educacin para el trnsito para la Educacin Bsica: 4.1 Contenidos de la Educacin para el Trnsito. Ninguno de estos contenidos son considerados en la areas explicitas en el pensum de la Reforma curricular; por su naturaleza especifica deben ser insertados transversalmente . 5.1. Vas Naturaleza
184

 Clases Partes Ubicacin Circulacin Zonas y pasos peatonales Paradas Terminales 5.2. Transporte Naturaleza Clases Tipos Conductores Riesgos 5.3. Normas de Trnsito Naturaleza Comportamiento Acciones actitudinales ante emergencias Cuidados Accidentes Conductores Peatones Pasajeros 5.4. Seales Naturaleza
185

 Clases Localizacin Funcin Identificacin 4.2 Organizacin para el trnsito organizacin sencuencialidad de contenidos de la educacin bsica. 10mo.ao Deberes y obligaciones Influencia de la drogas 9no. ao Prevencin y riesgos en la conduccin Comportamiento del conductor y peatn 8vo ao Accidentes de trnsito

Acciones solidarias frente a los accidentes 7mo. ao Brigadas de trnsito (II) Primeros auxilios ( II ) 6to. ao Brigadas de trnsito ( I ) Primeros auxilios (I ) 5to ao
186

 Organismos de trnsito Aptitudes y actitudes Seales informativas Legislacin de trnsito 4to ao Tipos de vas Terminales de transporte Seales reglamentarias Limites de velocidad 3er ao Vas Servicios de transporte Tipos de seales Normas de seguridad

2do ao Clases de va Identificacin de transporte Seales de trnsito Comportamiento del peatn 1er ao Partes de la calle Medios de transporte Seales: semforo, polica Comportamiento
187

4.3 Transformacin de los contenidos de la educacin para el trnsito de acuerdo a los lineamientos de la educacin bsica.

TRANSFORMACION DE LOS CONTENIDOS DE EDUCACION PARA EL TRANSITO DE ACUERDO A LOS LINIAMIENTOS DE LA EDUCACION PARA EL TRANSITO.

DESTREZA DESTREZA ESPECIFICAS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 0 1.-Atravesar adecuadamente las x x x x x x x x x x vas

2.- Abordaje y desbordaje de los medios de transporte x x x x x

x x x x x

3.- Utilizacin correcta de los diferentes medios de transporte x x x x x x x x x x

188

3.- Utilizacin correcta de los diferentes medios transporte de x x x x x x x x x x

4.-

Manejo ,

conduccin

de

patines

triciclos,

bicicletas, x x x x x x x x x x

motocicletas y otros

5.- Observacin de seales y normas de transito x x x x x x x x x x

6.- Aplicacin adecuada de los primeros auxilios CONTENIDOS SECUENCIALES POR AO 1ER AO

x x x x

1. Partes de la calle: acera, calzada, zonas peatonales y parada de buses 2. Medios de Transporte: Areos, martimos, terrestre fluvial 3. Tipos de Transporte: carga de pasajero 4. Seales de Transito; Semforo- Agente de transito
189

5. Comportamiento del nio en la escuela, calle lugares pblicos 2DO AO 1. Clases de Vas, Pasaje calle, avenida, carretera; sentido de circulacin de una va, doble va, carriles de circulacin 2. Identificacin otros 3. Seales de Transito: Iluminacin de semforos vehculos, claxon manuales pitos, acsticos, sirenas y sobre la calzada: Longitudinales y Transversales 4. Comportamiento del peatn: Cruce de interseccin, pasos peatonales, seguridad en los juegos con patines, triciclos, bicicletas y otros 3er AO 1. Vas; Urbanas y rural 2. Servicio de transporte: publico y particular 3. Tipos de seales: caractersticas significado, seales preventivas 4. Normas de seguridad, zonas urbanas y rurales 4to AO 1. Tipos de Vas; Internacionales, nacionales, regionales, provinciales 2. Terminales de Transporte: Areo, martimo, fluvial, terrestre.
190

del

Transporte;

buses,

colectivos,

busetas, automvil y bicicletas, motocicletas, troles y

3. Seales Reglamentarias; caractersticas y significado 4. Limites de Velocidad 5to AO 1. Organismos nacionales 2. Aptitudes des conductor y peatn ante el semforo y el polica 3. Seales Informativas ; naturaleza, caractersticas y significado 4. Legislacin de Transito 6to AO 1. Brigadas de Transito: organizacin, reglamentacin, acciones. 2. Primeros Auxilios (I) 7to AO 1. Brigadas de transito: Trabajo en la comunidad 2. Primeros Auxilios (II) 8to AO 1. Accidentes de Transito: Causas 2. Acciones solidarias frente a los accidentes 9no AO 1. Prevencin y riesgos en la conduccin de bicicletas, motocicletas y otros 2. Comportamiento del conductor
191

de

Transito;

escolares,

provinciales,

 10mo AO 1. Deberes y obligaciones del peatn y conductor hacia el agente de transito 2. Influencia de las drogas, alcoholismo, tabaco y otras en los accidentes de transito.

Recursos

Humanos. Instructores (Personal de la CTG) Alumnos de las escuelas Profesores Coordinadores Materiales: Se requerir los 7 tomos de la serie semaforito Marcadores de Pizarra acrlica Escuelas (patios) Lpiz de colores Logsticos La movilizacin

Intercesin de contenidos en la asignatura de matemticas. rea de Matemticas CONTENIDOS DE MATEMATICAS Primer ao - Nociones de objeto. - Nociones de espacio CONTENIDOS DE EDUCACION PARA EL TRANSITO - Partes de la calle :acera ..
192

( concreto y grfico) - Nocin de cuantificacin. - Objetos: estticos en movimiento. - Relacin sujeto-objeto - Nocin causa efecto (casualidad). Segundo ao - Superficies abiertas cerradas - Asociacin nmeros - Clasificacin de objetos a base de propiedades. - Relaciones espaciales y temporales entre conjuntos de objetos y

- Medios

de

transporte

areos. - Tipos de transporte : de carga .. - Seales de trnsito : semforo.. - Comportamiento del nio: escuela..

- Clases de vas: pasaje,. - Identificacin transporte: buses,.. - Seales de trnsito: del de iluminacin,.. - Comportamiento peatn .cruce interseccin, del

Tercer ao - Unin de

conjuntos

en

- Ubicacin de vas: urbana y rural. - Servicio - Tipos - Normas de de de transporte: seales: seguridad pblico y particular. caracteristicas, :zonas urbanas,

forma grfica. - Medidas de tiempo: horas, - Lectura del reloj. - Frontera y exterior.

Cuarto ao - Representacin

de

- Tipos de va : nacionales ,
193

conjuntos por extensin. - Clculo de permetros. - Nocin Unin, de semirrecta, y segmento y ngulo.
-

internacionales. - Terminales transporte : areo . - Seales reglamentarias: Caractersticas - Limites de velocidad - Organismos trnsito:cantones.. de de

interseccin

diferencia de conjuntos . Quinto ao - Orden:..mayor que ?....menor que. - Operaciones co0njuntos: - Medidas de con unin, reas

- Actitudes del peatn ante el semforo y el polica. - Seales informativas: naturaleza - Lesgilacin de trnsito

interseccin y diferencia. aproximadas. - Estimacin de errores. - Aplicacin de los nmeros Sexto ao - Generacin de sucesiones. - Medidas de masa y peso y aproximadas. - Crculo y circunferencia.

- Brigadas

de

trnsito: y

organizacin, reglamentacin acciones. - Actitudes polica. - Primeros Auxilios (I) del conductor ante el semforo y el

Sptimo ao - Porcentajes. - Repartimientos - Brigadas trabajos de trnsito: en la

194

proporcionales. - Medidas de temperatura. Octavo ao - Nmeros enteros: - Accidentes causas. - Enteros negativos. - Orden. - Sucesos: ciertos, imposibles y probables Noveno ao - Aplicacin de nmeros reales.
-

comunidad - Primeros auxilios (II) - Accidentes trnsito: causas. - Acciones solidarias frente a los accidentes de trnsito:

de

- Prevencin y riesgos en la conduccin ..

-

de

Probabilidad y conjunto de sucesos.

bicicletas, motocicletas, Comportamiento del

conductor y el peatn. Dcimo ao - Aplicacin - Sistemas de de la dos - Deberes y obligaciones

estadstica y probalidad. ecuaciones lineales con dos incgnitas 4.5 Desarrollo de

del peatn y conductor haca el polica. - Influencia de las drogas, alcoholismo.

Contenidos

de

lineamientos del 8 vo de

curriculares de educacin para el trnsito Educacin Bsica. Qu es la solidaridad? La solidaridad es: Un valor universal.

195

Capacidad humana. Capacidad de ayuda. Adhesin a una causa La solidaridad es un valor universal.

SOLIDARIDAD SIEMPRE LA SOLIDARIDAD ES UN VALOR UNIVERSAL

LA SOLIDARIDAD ES UNA CAPACIDAD HUMANA QUE LEHACE MS HUMANO AL SER HUMANO LA SOLIDARIDAD ES UA CAPACIDAD DE AYUDA ANTE LAS NECESIDADES Y PROBLEMAS La solidaridad es adhesin a una causa

La adhesin para poder conseguir el dinero para que el nio se opere del corazn, es permanente ? LA SOLIDARIDAD ES UNA ADHESIN CIRCUNSTANCIAL A UNA CAUSA

196

La solidaridad es: Siempre un valor universal Capacidad humana que le hace ms humano al ser humano. Capacidad de ayudar ante necesidades y problemas de los dems. Adhesin circunstancial a una causa. QUE HACER FRENTE A U N ACCIDENTE DE TRNSITO En los accidentes de trnsito, estn presentes generalmente varios actores:

Personas Involucradas

- Conductores de vehculos accidentados - Acompaantes o pasajeros de

vehculos accidentados. -Peatones arrollados.

Personas no involucradas

- Conductores de vehculos que cuando ocurri el accidente. - Quienes presenciaron el accidente. - Curiosos

circulaban involucradas por el sector,

197

Una de las actitudes que caracteriza a los seres humanos, es la SOLIDARIDAD, la COOPERACIN, la ayuda. Es en los casos de accidentes de trnsito, cuando se necesita la accin inmediata y decidida de la ciudadana, para apoyar a los afectados en el sitio y el momento en que puede estar en riesgo la vida de las personas que sufrieron el percance, ayuda seria, responsable y a la vez gil, hasta que llegue el personal de trnsito (polica, vigilante), ambulancia, winchas, etc. CONDUCTOR DE EL O UNO DE LOS INVOLUCRADOS EN EL ACCIDENTE NO huya, su presencia es importante, es mejor estar presente para realizar las aclaraciones del caso en beneficio propio y de los dems afectados, es necesario EXIGIR y ASUMIR RESPONSABILIDADES.
2.

VEHICULOS

1.

TRATE

DE

MANTENER

LA

Calma,

pensar

con

serenidad es de vital importancia , su vida y la de los dems es lo ms importante, ese momento no d prioridad a los daos materiales.
3.

SI ESTA GOLPEADO O HERIDO, solicite ayuda a una de las personas del lugar, que est en el sitio de accidente.

4. LLAME POR TELEFONO O ENVIE EN BUSCA DE FAMILIARES o amigos que acudan en su ayuda .
5.

SI

ESTA EN CONDICIONES , ayude a otros

golpeados o heridos . 6. COLABORE, con las autoridades o ayudantes de trnsito, si han llegado.
198

ACOMPAANTE O PASAJERO DE VEHICULO ACCIDENTADO MANTENGA LA CALMA, la serenidad es la mejor forma de proceder acertadamente.
2.

1.

UBIQUE EN SU CUERPO, los golpes o heridas que Ud. Ha sufrido, para solicitar la ayuda correspondiente. SOLICITE AYUDA, a una persona del sector, en caso de necesitara. SI ESTA EN CONDICIONES, ayude a otros pasajeros que lo necesiten. SI TIENE HERIDAS LEVES, acuda por sus propios medios al centro de salud ms cercano. COLABORE, con las autoridades de trnsito o agentes de polica, si solicitan su declaracin informe. o

3.

4.

5.

6.

PEATN ACCIDENTADO 1. SI ESTA CONSCIENTE , evite moverse del sitio del accidente, o hgalo con ayuda, solicite a una persona se sirva llamar a un telfono de sus familiares 2. SOLICITE, a una persona cercana, se sirva tomar el nmero de placa del vehculo que lo atropell. 3. SI UD. FUE EL CAUSANTE DEL ACCIDENTE, comunique as a los agentes de trnsito que le investiguen.

199

4. SI LA CULPA FUE DEL CONDUCTOR, hgales saber as a las autoridades de trnsito para que tomen las acciones de ley. CONDUCTOR SECTOR 1. AYUDE a salir a las personas, de los vehculos accidentados. 2. TRANSPORTE en su vehiculo, a golpeados o heridos al centro de salud ms cercano. 3. TRAIGA equipos, aparatos y personas que la emergencia lo requiera, en su vehculo. 4. AYUDE a remolcar a los vehculos accidentados, para habilitar la va, si las circunstancias lo requieren.
5.

DE

VEHICULO

QUE

CIRCUABA

POR

EL

COLABORE, ante los requerimientos de las brigadas de salvamento.

TESTIGO DEL ACCIDENTE (vive en el sector)

1.

FACILITE un telfono a las personas accidentadas que lo requieran. LLAME a ala ambulancia, bomberos, patrulleros, winchas etc., segn el caso. LLAME TELEFNICAMENTE, a familiares de personas accidentadas que lo requieran. frazadas u otras prendas que sean

2.

3.

4. FACILITE,

necesarias para golpeados o heridos. 5. COLABORE con bebidas calientes o fras para los accidentados que lo requieran.
200

6.

AYUDE a ubicar en sitios adecuados a los vehculos accidentados.

7. SI SU CASA est cercana, brinde momentneamente posada 8. AYUDE a a golpeados cuidar las heridos hasta que de se los tranquilicen y puedan retirarse. pertenencias accidentados pues de estos hechos se aprovecha gente inescrupulosa para llevarse cosas . 9. SI USTED VI el accidente, es un testigo que debe estar en capacidad de relatar los hechos con serenidad e imparcialidad. 10. TOME nota de las placas del vehiculo infractor, sea testigo de un en el caso de que Ud. atropellamiento. CURIOSO/A 1. No se acerque demasiado al lugar de los hechos. 2. INTERVENGA, slo si su participacin es necesaria.
3. 4.

COLABORE, si se le solicit una ayuda especfica. NO INTERFIERA, en las acciones de ayuda a los accidentados.

INDUCCIN O DEDUCCIN? Identifica y nomina la operacin intelectual que se da en las siguientes cadenas de razonamiento. La solidaridad es una capacidad humana.

Juan es solidario POR LO TANTO

201

 Juan es humano Ricardo ayuda a los dems. Ayudar a los dems es un acto de solidaridad. ENTONCES Ayudar es Solidaridad. Los valores ticos se manifiestan con actitudes. Paulina tiene actitudes de ayuda a los dems. POR LO TANTO Paulina posee valores ticos. La ayuda a los damnificados de un terremoto es un acto solidario. El terremoto es un desastre natural. EN CONSECUENCIA Hay que ser solidarias ante los desastres naturales. CADENAS DE RAZONAMIENTO. Completa la proposicin que falta, en cada siguientes cadenas: a) Josefina ayuda a heridos en un accidente de trnsito. Los accidentes de trnsito producen personas heridas. ENTONCES: b) Los curiosos dificultan la ayuda en un accidente de trnsito. Juan dificulta la ayuda en un accidente de trnsito.
202

una de las

EN CONSECUENCIA: Los accidentes de trnsito producen lesiones.

c)

Mara est lesionada. POR LO TANTO: Mantener la calma, ayuda en un accidente. Patricia sufre un accidente de trnsito. ENTONCES: QU ES UN ACCIDENTE DE TRNSITO? El accidente de trnsito es: Un hecho involuntario. Ocasionado dao a personas. Sucede en vas de ciudades. Se produce entre:

d)

Dos o ms vehculos

Vehculo y objetos Vehiculo y personas Provocado por diferentes causas. El accidente de trnsito es un hecho involuntario Habrn accidentes de trnsito, que sean un hecho voluntario?............ SIEMPRE EL ACCIDENTE DE TRNSITO

ES UN HECHO INVOLUNTARIO
203

El accidente ocasiona dao a personas. El accidente que ocasiona daos a una casa, no es un accidente de trnsito?... Por qu?......................................................................................

EL ACCIDENTE DE TRNSITO OCASIONA DAO A PERSONAS Y COSAS El accidente de trnsito sucede en vas de ciudades. Este accidente porque ha sucedido en la carretera, no es un accidente de trnsito?.. Por qu?............................................................................................

EL ACCIDENTE DE TRNSITO SUCEDE EN VAS DE CIUDADES Y CARRETERAS El accidente de trnsito se produce entre dos o ms vehculos. Recuerdas algn accidente que se ha producido entre varios carros?... Cul?............................................................................................

ALGUNOS ACCIDENTES DE TRNSITO SE PRODUCEN ENTRE EL VEHCULO Y LAS PERSONAS

204

El accidente es provocado por diferentes causas. Quin provoc este accidente?.......................................................................... Qu causa es la que provoc el accidente.

ALGUNOS

ACCIDENTES

SON

PROVOCADOS

POR

LOS

CONDUCTORES, LAS CAUSAS PUEDEN SER ENTRE OTRAS EL ESTADO DE EMBRIAGUEZ, NEGLIGENCIA, ETC. Qu .... provoc este

accidente ?....................................................................

ALGUNOS ACCIDENTES SON PROVOCADOS POR LOS VEHICULOS, LAS CAUSAS PUEDEN SER FALLAS MECNICAS: LLANTAS, FRENOS, ETC.

205

Qu ...

provoc este

accidente ?.................................................................... Por qu otras causas, se pueden dar accidentes relacionados con las vas?.......... ALGUNOS ACCIDENTES SON PRODUCIDOS POR LA VAS, LAS CAUSAS PUEDEN SER FALTA DE SEALIZACIN, DERRUMBES, ETC. Qu ....... provoc este

accidente?.....................................................................

ALGUNOS ACCIDENTES SON PROVOCADAS POR LOS PEATONES, LAS CAUSAS PUEDEN SER IMPRUDENCIA, DESCUIDO, ETC. Qu ........ Qu precauciones deberas tener en cuenta para evitar accidentes, cuando las ambientales no condiciones son produjo este

accidente?.....................................................................

favorables?......................................................

206

ALGUNOS FACTORES

ACCIDENTES

SON

PRODUCIDOS

POR

AMBIENTALES COMO: NEBLINA, LLUVIA, ETC. El accidente de trnsito es: Siempre un hecho involuntario. Ocasiona dao a personas y/o cosas. Sucede en vas de ciudades y carreteras. Algunos se producen entre dos o ms vehculos. Algunos se producen entre el vehculo y los objetos.

Provocado por diferentes causas. causas pueden ser

Algunos son provocados por los conductores, las Estado de embriaguez, negligencia, etc.

Algunos son provocados por los vehculos, las causas pueden ser fallas mecnicas.

Algunos son provocados por las vas, las causas pueden ser: falta de sealizacin, derrumbes, etc. Algunos accidentes son provocados por los peatones las causas pueden ser: imprudencia, descuido, etc.

207

 Algunos son producidos por factores ambintales como: neblina, lluvia, etc.

RECOMENDACIONES Se sugiere a los directivos y al ministerio de Educacin aplicar y designar profesores para la materia de Educacin Vial, para que los alumnos tengan conocimientos. Capacitar a maestros para que puedan ensear educacin val. Participacin activa de los padres de familia y la comunidad. Ayuda a los Vicerrectores y Dobe como parte acadmica del plantel. El proyecto educativo se lo recomienda cmo gua para maestros, autoridades, peatones, padres de familia y pblico en general. Ya que servir para los futuros y estudiantes del 8vo, 9no y 10 mo ao de Educacin Bsica.
208

CONCLUSIONES En el siguiente Proyecto educativo llegamos a las siguientes conclusiones: El desconocimiento de los riesgos y las normas de trnsito La negligencia, Imprudencia.

Descuidos peatones

distracciones

de

conductores

El incumplimiento de la obligatoriedad de impartir la materia de educacin Vial (Ministerio de educacin).

209

 Las deficiencias en las polticas y disposiciones relacionadas con la seguridad vial y falta de coordinacin. Mala asistencia mdica a los afectados de un accidente especialmente a los (Peatones). Falta de campaas agresivas de educacin Vial para crear conductas preventivas en material vial. La falta de planificacin urbana y rural, para la construccin de modernas vas de acuerdo a las necesidades y capacidades de los vehculos con barreras de proteccin y adecuada sealizacin.

BIBLIOGRAFIA Beltrn J. (1993) Aprender, Especializacin en Educacin Mencin Curso: Estrategias de Enseanza y aprendizaje. procesos de aprendizaje .Universidad Catlica Bello. Caracas UCAB (Pg.157).

Andrs

Andino, R. Patricio (2002) elaboracin de Proyectos de investigacin Editorial Universidad Central, Quito Ecuador (Pg. 99) .

Andino P. (2005) El Proyecto de Grado P.H.

210

Ediciones , Quito (Pg. 100). Alcal Adolfo (1999) Andragoga libro Gua de Estudio. Postgrado U.N.A. Caracas, Venezuela (Pg. 194). Coll, Cesar (1994) Aprendizaje escolar y construccin del conocimiento, Barcelona, Paids (Pg. 160). de Educacin Programas de Estudio de

Ministerio

Educacin Vial. Desliniamiento de Educacin Vial, para el 8vo ao de Educacin Bsica. Documentos (folletos recopilados por los autores del proyecto educativo) Como evitar los accidentes de Trnsito (Coronel de Polica de F. M. en S/P. Master en Seguridad Seguro Obligatorio de accidentes de Trnsito SOAT. Documentos de las leyes, contravenciones de Trnsito.

Cdigo FAMA permiso de Conduccin (auto escuela).

UBICACIN SECTORIAL Y FISICA Esta propuesta se pondr efecto en el 8vo ao de Educacin Bsica en la materia de Educacin Vial del Colegio Instituto Superior Vicente Rocafuerte ubicado en las calles Lizardo Garca entre Clemente Balln y Hurtado de la Ciudad de Guayaquil. Rgimen: Costa, sostenimiento fiscal. Zona: Urbana Jornada: Vespertina
211

Sexo: masculino Infraestructura: De hormign armado y mixto, consta de : hay 10 pabellones de aula, (3) administrativos , ( 1) Rector (2) Vicerrectores, (2) Inspectores Generales, Departamentos de Dobe , Colecturia, biblioteca, Laboratorios, Medicos, Deportivos. (Anexo).

212

Anexo 2

213

Estructura del Colegio donde se realiz el proyecto Educativo.

214

Momento en que los Profesores educando Bernadi Herrera entrevistaba al Rector del Colegio y Magno.

215

Entrevista que se realiz a la coordinador Pedagoga de la jornada Vespertina.

216

Dependencias Educativo.

del

Colegio

donde

se

realizo

el

Proyecto

Encuestas a los alumnos del 8vo ao Educacin Bsica.

217

218