Clculo y Diseo de Lneas de Refrigerante

INDICE
0. INTRODUCCION 1. PRINCIPIOS BASICOS 2. MATERIAL 3. CALCULO Y DISEO DE LAS LINEAS DE REFRIGERANTE 3.1. LINEA DE ASPIRACION 3.1.1. PERDIDA DE PRESION 3.1.2. RETORNO DEL ACEITE AL COMPRESOR 3.1.3. DIMENSIONAMIENTO 3.2. LINEA DE DESCARGA 3.2.1. PERDIDA DE PRESION 3.2.2. RETORNO DEL ACEITE AL COMPRESOR 3.2.3. DIMENSIONAMIENTO 3.3. LINEA DE LIQUIDO 3.3.1. SUBENFRIAMIENTO 3.3.2. PESO DE LA CLUMNA DE LIQUIDO 3.3.3. DIMENSIONAMIENTO 3.4. CONFIGURACIONES POSIBLES 3.4.1. EQUIPOS SOLO FRO 3.4.2. EQUIPOS BOMBA DE CALOR 3.5. EJEMPLO PRACTICO DE CALCULO 4. OTRAS CONSIDERACIONES
2

0. INTRODUCCION
El tendido de la lnea de refrigeracin es el requisito ms importante para el xito de la instalacin. El proyectista que efecte el clculo de carga y la seleccin de equipo, deber tambin incluir en su proyecto el tamao y disposicin de las tuberas de lquido y aspiracin o descarga.

1. PRINCIPIOS BASICOS
Hay ciertos principios bsicos sobre el proyecto de instalacin de lneas de refrigeracin que deben siempre tenerse en cuenta. 1.- Las lneas deben ser lo ms cortas y directas posible. Esto no slo reducir el costo, sino que producir un funcionamiento mejor de todo el sistema al existir cadas de presin inferiores. 2.- Usar el mnimo nmero de juntas y acoplamientos posibles. Esto reduce el costo de la instalacin y la posibilidad de fugas. 3.- Siempre que se pueda se evitar el exponer las tuberas a temperaturas extremas, altas o bajas. La transferencia de calor no deseada, al circuito o desde l, producir normalmente problemas de funcionamiento. 4.- Colocar las lneas de forma que no interfieran con el uso normal del edificio y de sus dependencias. 5.- Colocar las lneas donde no puedan sufrir daos, o protegerlas cuando esto sea imposible de lograr.

2. MATERIAL
El material ms econmico y satisfactorio es la tubera de cobre, que debe usarse en espesores de pared medios o gruesos. Puede ser tambin dura o recocida y tubera de refrigeracin (desoxidada y sellada). Se recomienda el empleo de esta ltima, ya que se logra con ello un sistema ms limpio. Las uniones entre la tubera y los accesorios debern ser soldadas con varilla de aleacin de plata en una atmsfera de nitrgeno seco, probndolas de fugas una vez terminadas.

3. CALCULO Y DISEO DE LINEAS DE REFRIGERANTE

Al efectuar el clculo y diseo de las lneas de refrigerante para equipos remotos, hay que distinguir entre los equipos de slo fro y los equipos de bomba de calor, debido a las especiales caractersticas de funcionamiento reversible para estos ltimos. Tambin hay que considerar las distintas configuraciones posibles en funcin de la posicin de los equipos: unidad exterior por encima de la unidad interior, unidad exterior por debajo de la unidad interior o ambas unidades a la misma altura. Pero, en primer lugar, hay que tener en cuenta las caractersticas que deben cumplir las lneas de gas (aspiracin o descarga) y las lneas de lquido.

3.1. LINEA DE ASPIRACION

Para el diseo de la lnea de aspiracin hay que tener en cuenta dos condicionantes fundamentales: la prdida de presin del gas refrigerante y el retorno del aceite al compresor.

3.1.1. Prdida de presin

La prdida de presin se produce como consecuencia del rozamiento del gas con las paredes del tubo y provoca una disminucin de la densidad del refrigerante y, por tanto, una reduccin de la capacidad del sistema. Para conseguir un rendimiento aceptable se debe seleccionar una tubera que, para la longitud deseada, origina una cada de presin inferior a 3 psi 20 kPa. Esta prdida de presin aumenta con la longitud de la lnea y es mayor cuanto ms pequeo sea su dimetro.

3.1.2. Retorno del aceite al compresor

El refrigerante siempre contiene alguna cantidad de aceite (entre el 1% y el 4% en peso) circulando por el sistema, debido a su afinidad; pero en determinadas condiciones de presin y temperatura, como pueden ser las que se encuentran en el evaporador y la lnea de aspiracin, pueden dejar de ser miscibles. Si el aceite no retornara al compresor, ste se ira quedando poco a poco sin lubricacin. Por eso es importante asegurar que sea arrastrado por el refrigerante, para lo cual se necesitar una velocidad mnima de 6 m/s en los tramos ascendentes.

En los tramos descendentes u horizontales con pequea inclinacin no es tan importante la velocidad, ya que la gravedad mantiene la circulacin del aceite. Si las lneas horizontales no tienen pendiente, debern obtenerse velocidades de al menos 3 m/s. En cualquier caso, la velocidad del gas refrigerante no debe pasar de 15 m/s, ya que a velocidades ms altas se produciran ruidos molestos. Para facilitar este retorno de aceite, los tramos horizontales deben tener una pendiente del 2%, con cada hacia el compresor. Adems, en el caso de lnea de aspiracin ascendente debe realizarse un sifn en la base del tramo vertical y sifones intermedios cada 8 m. aproximadamente, que tienen como finalidad retener el aceite cerca del compresor en los momentos de reposo. A pesar de todo ello, si la longitud de la lnea es grande, puede ser necesario regular la carga de aceite del compresor.

3.1.3. Dimensionamiento
Para el dimensionamiento de la lnea de aspiracin, una vez definido su trazado, hay que conocer su longitud equivalente.

LINEA DE ASPIRACION

40 35

30 25 20 15 10

0,1

0, 2

0,3

0,4

0,5 0,6 0,7

7 8 9 10

PERDIDA DE CARGA (PSI) 10 metros longitud equivalente

LINEA DE ASPIRACION Grfico 1 La longitud equivalente de la lnea es la suma de su longitud fsica ms la equivalente de los elementos singulares tales como codos, curvas, etc. (La longitud equivalente de cada uno de estos elementos es la longitud recta de tuvo que dara la misma prdida de presin que ellos). Hay que calcular la longitud de los tramos horizontales y verticales por separado, pues su tratamiento puede ser distinto. La prdida de presin se calcula con ayuda del grfico 1. Entrando en el grfico pro el equipo elegido, se obtiene para cada dimetro la perdida de presin correspondiente a una lnea de 10m de longitud equivalente. Para otras longitudes, la prdida se obtiene por proporcin directa. Una vez obtenida la prdida de presin para cada uno de los tramos (horizontal y vertical), la suma de ambas, que es la prdida de presin total de la lnea, no debe superar los 3 psi (20 kPa). Adems hay que tener en cuenta que la velocidad, tambin hallada en el citado grfico 1, debe ser superior a 6 m/s en los tramos verticales ascendentes. 6

A veces puede llegarse a soluciones en que, los tramos verticales ascendentes tengan un dimetro inferior a los horizontales. Entonces, el paso de uno a otro dimetro deber efectuarse de forma suave (figura 1) para evitar que se produzca gran prdida de presin.

FIGURA 1

3.2. LNEA DE DESCARGA

El tratamiento de la lnea de descarga ha de ser similar al de la lnea de aspiracin, ya que por ambas circula gas refrigerante. Para su diseo y dimensionamiento hay que considerar, igualmente, la prdida de presin del gas refrigerante y el retorno del aceite al compresor.

3.2.1. Prdida de presin

En las lneas de descarga no es tan crtica la cada de presin como en las de aspiracin, por lo que podran aceptarse hasta 6 psi 40 kPa. Sin embargo, desde el punto de vista del rendimiento frigorfico de la instalacin, es deseable la mnima prdida posible, por lo que se limita, tambin en ste caso, a 3 psi.

3.2.2. Retorno del aceite al compresor

La velocidad de circulacin mnima para que el aceite retorne al compresor es la misma que en la lnea de aspiracin: 6 m/s en tramos ascendentes y 3 m/s en tramos horizontales y descendentes.

Igualmente, si la lnea es ascendente es necesario un sifn en la base y sifones intermedios cada 8 m aproximadamente, para retener el aceite en las paradas, aunque a veces puede ser conveniente eliminar dichos sifones intermedios.

3.2.2. Dimensionamiento
La lnea de descarga se dimensiona de forma similar a la de aspiracin, pero utilizando el grfico 2. Hay que tener en cuenta que la prdida de presin no sobrepase el lmite establecido y que la velocidad sea suficiente para el arrastre de aceite. Al ser la velocidad de descarga aproximadamente la mitad que la de aspiracin, sern necesarios en general, para unas condiciones dadas, dimetros de lneas menores en descarga que en aspiracin.

LINEA DE DESCARGA

40 35

30 25 20 15 10

0,1

0, 2

0,3

0,4

0,5 0,6 0,7

7 8 9 10

PERDIDA DE CARGA (PSI) 10 metros longitud equivalente

LINEA DE DESCARGA Grfico 2

3.3. LINEA DE LIQUIDO

La Lnea de lquido presenta menos problemas en funcionamiento que las de aspiracin o descarga, ya que el aceite siempre circula por ella mezclado con el refrigerante, independientemente de la velocidad. En esta lnea no es importante la velocidad, pero hay que tener en cuenta otros factores: el subenfriamiento del lquido y el peso de la comuna de refrigerante.

3.3.1. Subenfriamiento
Para el correcto funcionamiento de la vlvula de expansin o tubo capilar, el lquido refrigerante que llega a ellos no debe contener burbujas de gas. Para ello el refrigerante debe tener al menos 1C de subenfriamiento (t real 1 C por debajo de la t de saturacin correspondiente a la presin de condensacin) a la entrada de la vlvula o tubo capilar. Debido a la cada de presin que se produce en la lnea de lquido, ste llega al sistema de expansin con una presin inferior a la de salida del condensador, lo que puede llevar consigo la formacin de gas. Para evitarlo, el lquido debe subenfriarse unos 5C ms.

La prdida de presin tiene lugar por el rozamiento por circulacin en la lnea, pero tambin se produce, y en mayor proporcin, debido a la diferencia de nivel entre los extremos de la lnea cuando sta es ascendente. Para una t de condensacin de 50C, por ejemplo, hay una prdida de subenfriamiento de 1 C cada 4,2 m de subida aproximadamente. Por ello, cuando la altura es superior a 15 m hay que subenfriar 1 por cada 3,5 m de exceso. Este subenfriamiento puede conseguirse en los equipos de slo fro embridando las lneas de lquido y aspiracin. La mxima longitud embridad se limita a 15 m, por el sobrecalentamiento de la lnea de aspiracin. En los equipos de bomba de calor no es factible dicha solucin, debindose recurrir a otros mtodos, como pueden ser: introducir ms carga de refrigerante en la unidad o enfriar la lnea de lquido.

3.3.2. Peso de la columna de lquido

Cuando la lnea de lquido es descendente el subenfriamiento est asegurado, ya que en este caso, en vez de prdida de presin, el peso de la comuna de refrigerante hace que sta sea mayor que la salida del condensador.

Aqu el problema que se presenta es evitar una excesiva sobrepresin en la entrada del sistema de expansin. Para ello, si la altura de la lnea de lquido es superior a 10, hay que colocar en la parte inferior un ecualizador de presin, que contrarreste el peso de la comuna. En los equipos de slo fro basta con una simple vlvula manual, pero en los equipos de bomba de calor es necesario adems disponer de una vlvula antirretorno, para el funcionamiento en sentido inverso.

3.3.3. Dimensionamiento
Para el dimensionamiento de lnea de lquido, una vez conocida su longitud equivalente, bastar con elegir el dimetro adecuado en funcin de dicha longitud, de forma que la prdida de presin no sea superior a 10 psi 68 kPa. Esto puede realizarse utilizando el grfico 3, en el que se obtiene la prdida de presin por rozamiento. A sta hay que sumar la prdida de presin debida a la diferencia de nivel entre los dos extremos de la comuna de lquido cuando la lnea es ascendente.

3.4 CONFIGURACIN POSIBLES

Dependiendo del tipo de equipo slo fro o bomba de calor y de la disposicin relativa de las unidades interior y exterior, existen distintas configuraciones posibles, que presentarn caractersticas particulares.

10

LINEA DE LIQUIDO

40 35

30 25 20 15 10

0,1

0, 2

0,3

0,4

0,5 0,6 0,7

7 8 9 10

PERDIDA DE CARGA (PSI) 10 metros longitud equivalente

LINEA DE LIQUIDO Grfico 3

11

3.4.1. Equipos slo fro

En estos equipos la unidad interior funciona siempre como evaporadora y la unidad exterior como condensadora. En la mayora de las ocasiones, la unidad condensadora lleva incorporado el compresor (motocondensadora), por lo que hace que la lnea de gas sea de aspiracin, estando la lnea de descarga incluida dentro de dicha unidad. De los tres casos posibles, la situacin ms desfavorable es la representada en la figura A, donde la lnea de aspiracin es ascendente y por tanto la velocidad del gas debe ser mayor de 6 m/s, necesitando adems los correspondientes sifones. En la lnea de lquido debern adoptarse las medidas oportunas para compensar el peso de la comuna, si es necesario. En el caso de la figura B, la aspiracin no presenta problemas pro ser descendente, y en la lnea de lquido habr que vigilar el subenfriamiento. La situacin de la figura C no tiene ninguno de los problemas mencionados, pro ser ambas lneas horizontales. En determinadas circunstancias, el compresor no est en la unidad condensadora, sino en la unidad evaporadora (motoevaporadora), y esto implica que la lnea de gas es de descarga, ya que la lnea de aspiracin est en el interior de dicha unidad.

UNIDAD MOTOCONDENSADORA (EXTERIOR) ASPIRACION (Ascendente) LIQUIDO (Descendente)

UNIDAD EVAPORADORA (INTERIOR)

FIGURA A

12

UNIDAD EVAPORADORA (INTERIOR) LIQUIDO (Ascendente)

ASPIRACION (Descendente)

FIGURA B UNIDAD
MOTOCONDENSADORA (EXTERIOR)

ASPIRACION

UNIDAD EVAPORADORA (INTERIOR)

LIQUIDO

FIGURA C

UNIDAD MOTOCONDENSADORA (EXTERIOR)

Tambin en este caso existen tres disposiciones posibles, similares a las representadas en las figuras A, B y C, con la nica diferencia de la lnea de aspiracin, que pasa a ser de descarga. La situacin ms desfavorable sigue siendo igualmente la disposicin con la unidad exterior (condensadora) por encima de la unidad interior (motoevaporadora), con lnea de descarga ascendente, en la que deben hacerse los sifones necesarios y mantener la velocidad por encima de 6 m/s.

3.4.2. Equipos bomba de calor

13

En estos equipos, tanto la unidad interior como la unidad exterior funcionan unas veces como evaporadora y otras como condensadora, dependiendo del ciclo de funcionamiento (fro o calor). Debido a esta circunstancia, la lnea de gas es, al mismo tiempo, de aspiracin en un ciclo de funcionamiento y de descarga en el otro ciclo. De la misma forma, la lnea de lquido es ascendente en un ciclo y descendente en el otro. Existen, igualmente, tres configuraciones posibles, representadas en las figuras D, E y F.

UNIDAD EXTERIOR BOMBA (DESCARGA)

BOMBA

GAS

LIQUIDO

(ASPIRACION)

FRIO

FRIO

UNIDAD INTERIOR

FIGURA D

14

UNIDAD INTERIOR

BOMBA

(DESCARGA)

BOMBA

LIQUIDO

GAS

FRIO

(ASPIRACION)

FRIO

UNIDAD EXTERIOR

FIGURA E

(ASPIRACION)

FRIO

GAS

(DESCARGA)

BOMBA

UNIDAD INTERIOR

FRIO

LIQUIDO

BOMBA

UNIDAD EXTERIOR

FIGURA F

En el primer caso (figura D), en que la unidad exterior est por encima de la interior, la lnea de aspiracin es ascendente y la lnea de descarga es descendente. Por tanto, para su dimensionamiento hay que considerar la aspiracin, que requerir una velocidad del gas mayor de 6 m/s y necesitar los sifones de retencin de aceite. La lnea de descarga no supondr ningn problema. 15

Por el contrario, en el caso de que la unidad exterior est por debajo de la interior (figura E), es la lneas de descarga la ascendente y ser esta la que hay que dimensionar consiguiendo una velocidad mayor de 6 m/s y con los correspondientes sifones. La lnea de aspiracin no tendr problemas al ser descendente. La situacin es ms desfavorable en el segundo caso, ya que la velocidad del gas en descarga es aproximadamente la mitad que en aspiracin, por lo que resulta ms difcil conseguir los 5 m/s requeridos para el arrastre de aceite. Para la lnea de lquido, en ambos casos, al ser unas veces descendente y otras ascendente, habr que tener en cuenta las problemas que puedan presentarse tanto por subenfriamiento como por peso de la columna. El ltimo caso (figura F), con las unidades al mismo nivel, no es necesario considerarlo, ya que no aparece ninguno de los problemas descritos. Las lneas se dimensionan slo teniendo en cuenta la prdida de presin.

3.5. EJEMPLO PRACTICO DE CALCULO

A) Slo fro
Supongamos la instalacin representada en la figura 2: La unidad exterior est situada por encima de la unidad interior.

El compresor est incluido en la unidad exterior. La instalacin tiene 21 m de lnea vertical y 27 m de lnea horizontal.

16

20 m

UNIDAD EXTERIOR (MOTOCONDENSADORA) 20 m

7m 1m

LIQUIDO

(ASPIRACION)

GAS

UNIDAD INTERIOR (EVAPORADORA)

FIGURA 2

Lnea de aspiracin
En primer lugar hay que tener en cuenta que en el tramo vertical son necesarios dos sifones intermedios, adems de otro ms en la base del tramo. Puede considerarse que cada sifn tiene una longitud equivalente aproximada de 2 m. La longitud equivalente vertical ser, por tanto, de: V = 21 m + (3 x 2) m= 27 m En cuanto al tramo horizontal, si se supone que entre los dos tramos hay cuatro curvas de radio amplio y se considera 0.5 m su longitud equivalente, la longitud equivalente horizontal total ser: H = 27 m + (4 x 0.5) m = 29 m Una vez calculadas las longitudes equivalentes, se procede a seleccionar el dimetro de la lnea, utilizando el grfico 1. Entrando por el equipo correspondiente, se obtienen las siguientes prdidas de carga en funcin del dimetro para un longitud equivalente de 10 m, por proporcin las de los tramos en particular: 17

Dimetro Prdida de carga / 10m (psi) Prdida de carga tramo vertical V=27 m (psi) Prdida de carga tramo horizontal H=29 m (psi)

7/8 1,95 5,26 5,65

1 1,05 2,83 3,04

1.1/8 0,56 1,51 1,62

1.1/4 1.3/8 0,34 0,99 0,21 0,61

Para el tramo vertical no pueden elegirse los dimetros de 1.1/4 y 1.3/8, debido a que la velocidad es muy pequea (6,1 m/s y 5 m/s respectivamente). Los dimetros menores tampoco, por ser muy grande la prdida de presin. Se escoge por tanto un dimetro de 1.1/8, que produce una prdida de presin de 1,51 psi, y presenta una velocidad de 7,4 m/s. Para el tramo horizontal pueden escogerse 1.1/4 y 1.3/8, ya que su prdida de presin, sumada a la del tramo vertical, no sobrepasa los 3 psi. Para que dicha prdida sea lo menor posible, elegimos 1.3/8. Con ello, la solucin obtenida es: Tramo vertical: 1.1/8. Tramo horizontal: 1.3/8.

La prdida de carga total es: 1,51 psi + 0,61 psi = 2,12 psi, Inferior a los 3 psi permitidos. La velocidad del gas ascendente es de 7,4 m/s y en el tramo horizontal es de 5 m/s, con lo que el aceite es arrastrado con seguridad. Si la unidad exterior estuviese por debajo de la interior, la lnea de aspiracin sera descendente y, al no al no existir la restriccin de la velocidad, podra ponerse toda la lnea con dimetro 1.3/8, obteniendo una prdida de presin de 1,18 psi y una velocidad de 5 m/s en ambos tramos.

Lnea de lquido
La longitud total de la lnea de lquido es: L = 27 m + 21 m = 48 m Para seleccionar su dimetro se utiliza el grfico 3, obteniendo para el equipo considerado las siguientes prdidas de carga:

18

Dimetro Prdida de carga /10 m (psi) Prdida de carga de lnea de lquido L=48 m (psi)

3/8 6,6 31,68

1,3 6,24

5/8 0,45 2,16

Puede elegirse un dimetro de o de 5/8 para la lnea de lquido, no obtenindose prdidas de presin superiores a la permitida. En este caso, al ser la lnea de lquido descendente y la altura superior a 10 m, es necesario contrarrestar la sobrepresin mediante una vlvula manual, por ejemplo. Si, por el contrario, fuese la unidad interior la que estuviese por encima de la exterior, la lnea de lquido sera ascendente, y al ser de ms de 15 m, habra que subenfriar alrededor de 2C para evitar la formacin de gas. Esto podra hacerse embridando las lneas de lquido y aspiracin.

B) Bomba de calor
Supongamos la instalacin de la figura 3:

La unidad exterior est por debajo de la unidad interior. El compresor est incluido en la unidad exterior. La instalacin tiene 11 m de lnea vertical y 17 m de lnea horizontal.

19

12 m UNIDAD INTERIOR

FRIO

(ASPIRACION)

FRIO

GAS LIQUIDO
10 m

BOMBA
5m 1m

(DESCARGA)

BOMBA

UNIDAD EXTERIOR

FIGURA 3

Lnea de gas (aspiracin/descarga)

Al tratarse de un equipo de bomba de calor, la lnea de gas es de aspiracin descendente en el ciclo de funcionamiento en fro y de descarga ascendente en el funcionamiento en bomba. En estos casos, hay que dimensionarla para el funcionamiento ascendente, que es el ms desfavorable al necesitar una velocidad mayor para el arrastre del aceite. Es decir, se seleccionar el dimetro de la lnea para la descarga, y se comprobar despus que en aspiracin funciona correctamente. Para el clculo de la longitud equivalente hay que tener en cuenta que se necesita un sifn en el tramo vertical, adems de otro en la base de dicho tramo. Con ello, la longitud equivalente vertical ser de: V = 11 m + (2 x 2) m = 15 m En el tramo horizontal se consideran cuatro curvas de radio amplio, al igual que en el caso anterior, con lo que la longitud equivalente horizontal es: H = 17 m + (4 x 0,5) m = 19 m 20

Con las longitudes equivalentes se puede seleccionar el dimetro de la lnea, utilizando en este caso el grfico 2, por tratarse de una lnea de descarga. Entrando por el equipo correspondiente se obtienen las prdidas de carga en funcin del dimetro para 10 m de longitud equivalente, y por proporcin para cada tramo en particular:

Dimetro

3/4

7/8

1.1/8

1.1/4

Prdida de carga /10 m (psi)

2,7

1,25

0,7

0,35

0,22

Prdida de carga tramo Vertical V=15 m (psi) Prdida de carga tramo horizontal H=19 m (psi)

4,05

1,87

1,05

5,13

2,37

1,33

0,66

0,42

Para el tramo vertical no pueden elegirse los dimetros de 1.1/8 y 1.1/4, por ser la velocidad muy pequea (4,9 m/s y 4,1 m/s, respectivamente). Tampoco el de 3/4", por la prdida de presin elevada. Con el dimetro de 1 la velocidad es de 6,5 m/s, que sera aceptable, pero par ms seguridad se escoge el de 7/8, que produce una prdida de presin de 1,87 psi y presenta una velocidad de 8,1 m/s. Para el tramo horizontal pueden escogerse 1.1/8 y 1.1/4, para que la prdida de presin total no supere los 3 psi. Elegimos, por ejemplo, el de 1.1/4. La solucin obtenida es, por tanto: Tramo vertical: 7/8 Tramo horizontal: 1.1/4

La prdida de carga total es: 1,87 psi + 0,42 psi = 2,29 psi, Inferior a los 3 psi permitidos. La velocidad en el tramo vertical es de 8,1 m/s y en el tramo horizontal de 4,1 m/s, por lo que no hay problemas de arrastre de aceite. Una vez elegida esta solucin, se pasa a comprobar que sea adecuada para aspiracin, cuando el equipo funciona en fro. Para ello hay que calcular la prdida de carga que tiene dicha lnea utilizando el grfico 1, correspondiente a aspiracin:

21

Dimetro

7/8

1.1/8

1.1/4

Prdida de carga /10 m (psi)

3,5

1,9

0,6

Prdida de carga tramo vertical V=15 m (psi) Prdida de carga tramo horizontal H=19 m (psi)

5,25

2,85

1,5

0,9

6,65

3,61

1,9

1,14

Como puede apreciarse, el dimetro de 7/8 elegido para el tramo vertical, dara lugar en aspiracin a una prdida de presin muy elevada (5,25 psi), por lo que dicha solucin no es vlida. Una posible solucin sera utilizar un dimetro de 1 para el tramo vertical, lo que llevara consigo una prdida de carga en aspiracin algo superior a la permitida, que se traducira en una cierta prdida de rendimiento del equipo. La solucin final sera, en este caso: DESCARGA Velocidad vertical (1) Velocidad horizontal (1.1/4) 6,5 m/s 4,1 m/s ASPIRACIN 13 m/s 8,1 m/s

Prdida de carga vertical Prdida de carga horizontal Prdida de carga total

1,05 psi 0,42 psi 1,47 psi

2,85 psi 1,14 psi 3,99 psi

Otra posible solucin, que no llevara consigo dicha prdida de carga elevada, puede ser utilizar un doble tramo vertical para aspiracin, como se representa en la figura 4.

22

ASPIRACION
(FRIO)

UNIDAD INTERIOR

FRIO GAS LIQUIDO

BOMBA DESCARGA
(BOMBA)

UNIDAD EXTERIOR

FIGURA 4

Al realizarse la aspiracin pro dos tramos, se produce el mismo efecto que si hubiese un tramo con una seccin de rea equivalente a la suma de las dos reas individuales, con lo que la prdida de presin es menor. Por ejemplo, en este caso puede utilizarse un segundo tramo vertical de 5/8, con lo que el rea equivalente para la aspiracin sera de 1.1/2, que producira una prdida de presin del orden de 0,36 psi. Es decir, la solucin adoptada sera: - Tramo horizontal: 1.1/4 - Tramo vertical aspiracin/descarga: 7/8 - Tramo vertical aspiracin: 5/8

En este segundo tramo es necesario colocar una vlvula antirretorno en sentido descendente, que no permita el paso del gas en sentido ascendente, con el fin de que la descarga se efecte por un nico tramo. 23

Lnea de gas lquido

La longitud total de la lnea de lquido es: L = 11 m + 17 m = 28 m Se utiliza el grfico 3 para seleccionar el dimetro, obtenindose las siguientes prdidas de carga:

Dimetro Prdida de carga /10 m (psi) Prdida de carga de lnea de lquido L=28 m (psi)

1/2 2,35 6,58

5/8 0,8 2,24

3/4 0,3 0,84

Puede elegirse un dimetro de 5/8 o de 3/4", sin obtenerse prdidas de presin superiores a la permitida. En este caso, no es necesario subenfriar, por ser la altura inferior a 15 m; pero s es necesario contrarrestar el peso de la comuna de lquido, para lo cual hay que poner un sistema ecualizador de presiones con vlvula antirretorno, por tratarse de bomba de calor.

4. OTRAS CONSIDERACIONES

Una vez calculadas las lneas de refrigerante, hay que tener en cuenta una serie de consideraciones de carcter general: - En las instalaciones remotas es necesario introducir ms carga de refrigerante, ya que debe ir por las lneas. La cantidad (en gramos por metro lnea) viene dada por la siguiente tabla: (gr/m) DIAMETRO LIQUIDO
1/4 5/16 3/8 1/2 5/8 3/4 7/8 1 1/8 1 1/4" 1 3/8 1 1/2" 1 5/8

15

25

40

75

120

180

580

420

525

645

775

915

24

GAS

14

23

34

47

81

110

123

159

174

En el caso de emplear lneas de refrigerante precargadas, opcionales, no es preciso calcular la carga de refrigerante. - En mquinas que parcializan la potencia pueden ser necesarias varias lneas ascendentes, ya sea de descarga o de aspiracin. - La lnea de gas deber estar aislada en todo su recorrido. La lnea de lquido no debe aislarse, nicamente en aquellos puntos donde pueda ser afectada. - Puede ser adecuado usar vlvulas solenoides, visores y otros elementos singulares.

25

C/ Bronce, 5-7. 28510 Campo Real (Madrid) Tel.: (34) 91 876 52 13 Fax: (34) 91 873 36 75 e-mail: comercial@termoven.es www.termoven.es F-CALC0111REV0

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